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PASAJEROS

¿FUTURO CERCANO? AUTOBUSES AUTÓNOMOS Y ELÉCTRICOS En Busworld 2019, la marca china Golden Dragon exhibió el bus eléctrico de 12 metros Pivot E12, el autobús eléctrico articulado de 18 metros Pivot E18 y el Triumph Intercity. Tres lanzamientos mundiales. Sin embargo, la unidad que más llamó la atención fue el autobús de conducción autónoma de 6 metros: “Astar” un ejemplo del bus del futuro. ASTAR fue codiseñado por Golden Dragon y DCA Company, empresa británica con más de 60 años de experiencia en diseño y consultoría. Con una longitud de 6 metros y un cuerpo aerodinámico, el Astar posee un coeficiente de arrastre muy bajo. A su vez, con una altura de 2,56 metros y una puerta de pasajero abatible exterior de 1,1 metros, ofrece acceso en un solo paso para los pasajeros y garantiza un rápido abordaje y descarga. 40 | CargaPesada | Noviembre de 2019 |

Este bus cuenta con 10 asientos y una capacidad máxima de 24 pasajeros, diseño pensado para manejar fácilmente el flujo de personas durante las horas pico. En el interior, dos pantallas LED de 32 pulgadas se utilizan para proporcionar información sobre la conducción y servicios de entretenimiento, igualmente, cuenta con grandes ventanas panorámicas que brindan una amplia vista. La plataforma de conducción autówww.revistacargapesada.com

noma del Astar es el SMARTPILOT, desarrollo propio de Golden Dragon y que consta de una capa de sensor, una capa de fusión y una capa de planificación de control. SMARTPILOT cuenta con un posicionamiento altamente preciso, detección inteligente y control inteligente. Además, tiene un sistema de radar de ondas milimétricas, antena GPS y cámara de alto rango dinámico (HDR). Este equipamiento ayuda a que el autobús obtenga una comprensión pro-

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Revista Carga Pesada Noviembre 2019  

Edición 141

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