Be-Ge Årsberättelse 2023

Innehåll Årsberättelse 2023

ANGÅENDE VÅR ÅRSBERÄTTELSE

Vår årsberättelse för räkenskapsåret är inte en årsredovisning för koncernen, utan en beskrivning av divisionernas verksamhet och resultat. Löpande information om väsentliga händelser och nyheter finns tillgängliga på www.be-ge.se.

Ytterligare information kan erhållas från Be-Ge koncernens huvudkontor telefon +46 491 45 46 10 eller av koncernchef Håkan Hjalmarsson.

Vi tackar alla Be-Ge-anställda för ett nytt rekordår, där ni ger oss möjligheter att fortsätta investera i våra verksamheter och fira 90 år som företag. Låt vårt 90-årsfirande ge oss energi att fortsätta vår utveckling.

/Ägarna genom Per-Erik Persson

24%

Be-Ge koncernens bolag

Be-Ge koncernen är en internationell företagsgrupp vars direkta försäljning till 24% går till länder utanför Sverige. Verksamheten bedrivs i 17 separata juridiska enheter i sex europeiska länder. Den största delen av verksamheten är belägen i Sverige.

Verksamheten är organiserad i tre divisioner:

- Be-Ge Seating Division

- Be-Ge Component Division

- Be-Ge Vehicle Division.

Danmark

BE-GE SEATING A/S Frøstrup

Storbritannien

BE-GE SEATING UK LTD

Derbyshire

Nederländerna

BE-GE SEATING B.V. Zaltbommel

Sverige

BE-GE FÖRETAGEN AB moderbolag i koncernen, Oskarshamn.

BE-GE SEATING AB

Oskarshamn

BE-GE PERSONBILAR AB

Oskarshamn

BE-GE LASTBILAR AB

Oskarshamn

BE-GE FORDONSFINANS AB

Oskarshamn

BE-GE FASTIGHETER AB

Oskarshamn

BE-GE LACKERING AB

Oskarshamn

BE-GE PLÅTINDUSTRI AB

Oskarshamn

BE-GE FRAPETT AB

Mönsterås

BE-GE STECE AB

Mönsterås

BE-GE FRYSEN AB Visby

BE-GE OFFICE AB

Oskarshamn

Litauen

BE-GE BALTIC UAB

Klaipeda

Tyskland

BE-GE SEATING GMBH

Jülich

Hög utleveransnivå och ett starkt resultat för 2023

Under räkenskapsåret 2023 har de segment som Be-Ge-koncernen är verksamma inom visat motståndskraft mot den nedgång i konjunkturen som delar av ekonomin känt av. Tack vare långa orderstockar har utleveranserna under 2023 fortsatt ligga på höga nivåer vilket bidragit till att koncernen återigen levererar ett starkt resultat.

Verksamhetsåret 2023 har i likhet med 2022 varit präglat av geopolitisk oro. Utöver det fortgående kriget mellan Ryssland och Ukraina, har även oroligheter blossat upp i Mellanöstern mellan Hamas och Israel. Ekonomierna i både USA och Europa har stått emot oron vilket resulterat i att nedgången i inflationen inte blivit så stor som bedömts önskvärt. Centralbankerna har därför höjt styrräntorna under året för att kyla av ekonomin och få ned inflationen. I slutet av 2023 bedöms räntehöjningarna fått önskad effekt och både Fed i USA och Europeiska centralbanken ECB har därför pausat sina höjningar av räntan. Det gör att styrräntan bedöms kunna sänkas under 2024 och tillväxten återigen öka.

I Sverige har inte inflationen kommit ned i samma takt som i övriga Europa. Det hänger delvis samman med kronans svaga ställning, vilket medfört att en del av inflationen är importerad. Då delar av inköpen av råmaterial sker i €, har den svaga kronan vid dessa inköp inneburit en negativ effekt på resultatet. Den svaga valutan har även inneburit att den prisnedgång i € som skett för delar av råmaterialet, inte fått genomslag i form av lägre inköpspriser. Energipriserna har legat på en lägre och stabilare nivå under 2023 jämfört med 2022, till stor del förklarat av välfyllda gaslager i Europa. Koncernen arbetar fr.o.m. 2024 med en ny aktör för upphandling av el och strategin är att prissäkra stora delar av inköpen.

Koncernens alla tre divisioner har levererat resultat som överträffar de förväntningar som fanns vid ingången av verksamhetsåret. Be-Ge Vehicle Division, som marknadsför

och säljer last- och personbilar, har haft en hög utleveransnivå på nya fordon tack vare att tillgången till fordon varit bättre under året jämfört med föregående år. De höga ingående orderstockarna har därför successivt kommit ner på mera normala nivåer. Servicemarknaden har haft en god efterfrågan även under 2023, vilket tillsammans med höga utleveranser generar ett bra resultat för året.

Kunderna till koncernens företag inom Be-Ge Component Division, som tillverkar plåtkomponenter, pressdetaljer och verktyg, utför sömnadsarbeten samt tillhandahåller lackeringstjänster, har haft långa ingående orderstockar. Beläggning för företagen har därför varit god under 2023. Efterfrågan har även under detta år till viss del överstigit produktionskapaciteten för ett par av bolagen i divisionen, vilket medfört att extra insatser bl.a. i form av övertidsarbete vidtagits för att minska ledtiderna. Tillsammans med gjorda rationaliseringsinvesteringar har detta resulterat i att ledtiderna i produktionen vid årets utgång ligger på betydligt bättre nivåer jämfört med 2022.

Under 2023 har både nya kunder och nya projekt vunnits av divisionens företag. En del av projekten avser artiklar till transportsektorn där inriktningen är mot eldrift. Det är av vikt att fortsatt vara framgångsrik som leverantör till kunder och projekt med inriktning på den gröna omställningen.

Be-Ge Seating Division, som tillverkar förar- och passagerarstolar, kontors- och bevakningsstolar har haft ett mycket framgångsrikt år med en omsättning och ett resultat

Ett tudelat verksamhetsår

Både Be-Ge Seating Division och Be-Ge Component Division hade en besvärlig start på nya verksamhetsåret. Koncernens fordonsdivision, Be-Ge Vehicle Division, påverkades inte i lika hög grad som de båda övriga divisionerna. Försäljningen av fordon samt verkstadsbeläggningen låg kvar på acceptabla nivåer under de första månaderna.

som är de högsta i divisionens historia. Även inom Be-Ge Seating Division har ingående stora orderstockar bidragit till en hög utleveransnivå. Härutöver har leveranser skett till ett par större tågprojekt, vilket bidragit positivt till både omsättning och resultat. Inom förarstols- och passagerarstolssegmenten har aktiviteter vidtagits för att effektivisera och kostnadsoptimera produktionen.

Produktsegmenten Be-Ge Seating Division verkar inom har utvecklats väl under året. Dock har ambulanssegmentet i UK haft lönsamhetsproblem, vilket resulterat i en större kundförlust för bolaget där.

2023 har varit ett mycket framgångsrikt år för Be-Ge koncernen med en omsättning om 1 504 mkr och ett rekordresultat om 134 mkr. Detta hade inte varit möjligt utan de insatser våra duktiga medarbetare i Be-Ge-koncernen gör varje dag.

Precis innan semestertid började orderingången förbättras något, en trend som ytterligare förstärktes efter sommaren inom samtliga tre divisioner. Under hösten har efterfrågan stärkts alltmer, vilket inneburit att korttidspermitteringarna successivt minskat i omfattning för att fr.o.m. december vara helt avvecklade.

Likviditet,

rörelsekapital och investeringar

De fyra sista månaderna i koncernens brutna räkenskapsår har präglats av en mycket hög efterfrågan inom samtliga verksamhetsområden. För mars månad har koncernen levererat ett månadsresultat som är det bästa i historien.

Den höga takten i utleveranser under året har inneburit att kapitalbindning i kundfordringar varit hög under året. I likhet med föregående år är leveranstiderna från de företag som färdigställer nya chassin fortfarande långa, något som binder kapital i Be-Ge Lastbilar AB. Även i övrigt är lagernivåerna fortsatt höga och arbetet med att minska dessa har påbörjats under året. Sammantaget har därför kapitalbindningen legat på höga nivåer under året.

Den mycket starka återhämtningen under andra halvan av räkenskapsåret, gör att både omsättning och resultat för helåret är tillbaka på nivåer som gällde innan utbrottet av Coronapandemin. Även för kommande räkenskapsår ser efterfrågan inom koncernens tre divisioner mycket lovande ut och några tecken på avmattning finns för närvarande inte.

Under 2023 har inte alla sedan tidigare beslutade investeringar hunnit att genomföras. Det gör att kassaflödet under året, trots stor kapitalbindning i rörelsekapitalet, varit mycket positivt. Vid årets utgång uppgick koncernens likvida medel till 177 mkr, en ökning med 66 mkr från föregående år. Koncernen har i likhet med tidigare år inte behov av några externa lån.

Det har således varit ett turbulent år för koncernens verksamheter, från en kraftig minskning i efterfrågan under våren med korttidspermitteringar, till en situation under hösten och vintern där många fått arbeta övertid för att leveranserna skall fungera. Det hade inte varit möjligt att klara denna snabba förändring utan koncernens fantastiska medarbetare, som med sin lojalitet och flexibilitet sett till att lösa de stora utmaningar som verksamheterna ställts inför.

Med en god likviditet i ryggen och en stark framtidstro, fortsätter Be-Ge koncernen att investera i sina verksamheter. För 2024 prognostiseras nya investeringar om 32 mkr, vilka tillsammans med tidigare beslutade, men ännu ej färdigställda investeringar medför att koncernen totalt kommer investera för drygt 70 mkr.

solceller både på Be-Ge Lastbilar ABs verkstadslokal i Visby och på Be-Ge Baltic UABs fabrik i Klaipeda, Litauen.

Fortsatta satsningar och

hållbarhetsarbete

Koncernen fortsätter att satsa och investera i de olika verksamhetsgrenarna. I Be-Ge Seating AB i Oskarshamn har investeringen i produktionslinjen för montering av stolar tagits i full bruk och förberedelser för slutmontering av en ny truckstol pågår. Som en del av koncernens arbete för ökad hållbarhet, har beslut fattats om investeringar för att minska användandet av fossila bränslen samt olika energibesparande åtgärder.

Be-Ge Component Division fortsätter att investera i automationslösningar i form av robotceller men även utbyte av en hydraulpress kommer att ske under året. Seating Division kommer att genomföra produktivitetshöjande investeringar i tillverkningsprocessen, samt effektivisera och strömlinjeforma övriga processer. Be-Ge Vehicle Division fortsätter att uppgradera verksamhetslokalerna, under 2024 kommer lastbilsverkstaden i Hultsfred att byggas ut med ytterligare två skepp.

Fortsatt fokus på hållbarhet

Hållbarhetsfrågorna har under 2023 alltmer kommit i fokus i koncernens olika verksamheter. På Be-Ge Seating ABs anläggning i Oskarshamn har investering skett i en större solcellsanläggning och beslut har fattats om investeringar i

Inom Be-Ge Vehicle Division har Be-Ge Personbilar AB genomfört investeringar i verkstäderna i Vetlanda. I april 2021 har beslut fattats om en utbyggnation av lastbilsverkstäderna

Koncernen upprättar en hållbarhetsrapport som beskriver det arbete som bedrivs med olika hållbarhetsfrågor. Under 2023 har EU fattat beslut om utökade rapporteringskrav för bolag avseende hållbarhetsfrågor, CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive). Redovisning av arbetet skall ske enligt den nya standarden ESRS (European Sustainability Reporting Standards). Be-Ge-koncernen omfattas av de nya kraven fr.o.m. räkenskapsåret 2025. Arbetet med att höja ambitionsnivån i hållbarhetsarbetet, inte bara för att möta de ökade regulatoriska kraven, har påbörjats och hållbarhet kommer att bli en allt viktigare del i bolagen för att fortsatt vara relevanta som leverantörer.

Inom Be-Ge Component Division har beslut fattats om en utbyggnation av produktionsytan för Be-Ge Plåtindustri AB. Inom divisionen bedrivs ett aktivt arbete med energieffektivisering med hjälp av utomstående konsulter.

Under verksamhetsåret har koncernens första hållbarhetsrapport upprättats. Den har tagit sin utgångspunkt för förbättringsarbetet utifrån förhållandena som gällde under 2019-2020. Hållbarhetsrapporten finns publicerad på koncernens hemsida, www.be-ge.se.

Verksamhetsåret 2024

Förväntningar på 2021-2022

Under slutet av 2023 och början av 2024 har bolagen inom koncernen börjat märka av en viss nedgång i orderingången, men denna sker från höga nivåer. Åtgärder för att möta en nedgång i efterfrågan och beläggning har delvis redan vidtagits. Fordonshandeln lider självklart av den högre räntenivån, vilket minskar intresset för att köpa nya bilar. Även den under hösten 2022 borttagna miljöbonusen för elbilar har haft en negativ inverkan på efterfrågan, inte minst för privatmarknaden. För koncernens tillverkande bolag finns en osäkerhet kring konjunkturutvecklingen och dess inverkan på verksamheterna.

Ordersituationen inom koncernens tre divisioner är fortsatt mycket god och några tecken på nedgång i efterfrågan finns för närvarande inte. Vaccineringstakten både i Sverige och i Europa börjar att öka och centralbankerna i Europa och USA fortsätter att stimulera efterfrågan. I takt med att restriktionerna minskas och länderna öppnar upp, kommer efterfrågan även i andra branscher än de i vilka Be-Ge koncernen är verksam att förbättras. Tillväxten i de olika länderna kommer därför enligt alla bedömare att bli hög kommande år. Utifrån dessa parametrar ser konjunkturen ljus ut.

Det finns dock tecken som tyder på att inflationen är på väg ned och därmed skulle även räntetoppen vara nådd, vilket enligt många bedömare kommer att leda till sänkningar av styrräntan under 2024. Det skulle kunna innebära att konjunkturen mjuklandar och att förutsättningarna för en uppgång inom en inte alltför avlägsen framtid ökar.

Det finns dock några orosmoln som kan leda till att konjunkturutvecklingen kommande år kan komma att påverkas negativt. Den kraftiga efterfrågeökningen har lett till komponentbrist på bl.a. halvledare, som riskerar att störa produktionen inom automotivesektorn. Råvarupriserna, främst på stål och skum, har ökat kraftigt under våren 2021. Att erhålla kompensation från koncernens kunder för ökningarna av råvarupriserna är en förutsättning för att lönsamheten inte skall försämras.

Den omställning av fordonsflottan som pågår med implementering av nya, fossilfria drivlinor gynnar de bolag inom koncernen som arbetar mot automotivesegmentet. Order på nya artiklar till bl.a. elfordon har redan erhållits, och den utvecklingen bedöms fortsätta. Även leveranser till kunder som arbetar mot infrastrukturprojekt kommer att skapa intressanta affärsmöjligheter framöver.

Be-Ge koncernens starka ekonomiska ställning skapar goda förutsättningar för en fortsatt tillväxt, där investeringar i befintliga verksamheter är en viktig del. Med lojala och kompetenta medarbetare, ett framgångsrikt 2023 och en stark framtidstro ser vi fram mot jubileumsåret 2024, då koncernen fyller 90 år, med tillförsikt.

Be-Ge koncernen har fortsatt en stark balansräkning och en god likviditet. Detta tillsammans med ägarnas långsiktighet gör att koncernen under kommande verksamhetsår kommer att fortsätta investera och vidareutveckla verksamheterna i respektive division.

Håkan Hjalmarsson

Håkan Hjalmarsson

VD och koncernchef

Vd och koncernchef

Värderingar

Bror Göthe Persson startade sin verksamhet 1934. De principer som Bror Göthe så framgångsrikt arbetade efter när verksamheten byggdes upp under hans ledning är grunden till företagskulturen och den ”Be-Ge-anda” som kännetecknar koncernen.

Kundnytta

Genom ett professionellt bemötande som kännetecknas av engagemang, kunnighet och hög tillgänglighet erbjuds lösningar som är anpassade för varje kunds behov.

Leveranser sker med hög kvalitet där varje medarbetare tar ansvar för sin del av leveransen.

Be-Ges affärsrelationer kännetecknas av enkelhet, ärlighet samt nära samarbete med kunden.

Långsiktighet

Genom sin långa historia och stabila ägarstruktur står Be-Ge för trygghet, tradition och pålitlighet. Långsiktigheten gör att våra medarbetare känner en stolthet över att tillhöra Be-Gefamiljen.

Be-Ge präglas av ett starkt entreprenörskap som leder till en tillväxt inom befintliga verksamheter, en nyfikenhet på innovationer samt ett intresse av att utveckla nya verksamhetsområden.

Samverkan

Genom öppenhet samt med omtanke och respekt för individen utvecklar vi både våra medarbetare och våra kundrelationer.

Vi ser alltid till helheten och har som ledstjärna att alltid försöka lösa frågor som kan uppstå, både internt inom koncernen och externt mot andra intressenter. ”Samverkan ger framgång” är något som genomsyrar hela verksamheten.

Ansvarstagande

Vi värnar om ansvarstagande för en hållbar utveckling för miljö, samhälle samt våra medarbetare.

Be-Ge står för kvalitet i alla led där varje medarbetare känner ansvar för att göra rätt.

Verksamheten präglas av risk- och kostnadsmedvetenhet, vilket skapar förutsättningar för en fortsatt utveckling av koncernen.

Fem år i sammandrag

BALANSRÄKNING

*

NYCKELTAL

* 2022 är omräknat till 12 månader och omfattar perioden 2022-01-01 - 2022-12-31.

DEFINITIONER

Vinstmarginal

Resultat efter finansnetto / Fakturerad försäljning

Sysselsatt kapital

Balansomslutning – Icke räntebärande kortfristiga skulder

2023-01-01 - 2023-12-31 Omsättning Resultat efter finansiella poster

Avkastning på sysselsatt kapital (Resultat efter finansnetto + Finansiella kostnader) / Genomsnittligt sysselsatt kapital

på eget kapital Årets resultat / Genomsnittligt eget kapital

Be-Ge koncernens ledning

Håkan Hjalmarsson

Koncernchef:

Be-Ge Företagen AB

Vd: Be-Ge Fastigheter AB

Född: 1962

Anställd sedan: 2017

Paul van der Westen

Vd: Be-Ge Seating B.V./GmbH

Född: 1974

Anställd sedan: 2020

Vaida Vaičaitienė

Vd: Be-Ge Baltic UAB

Född: 1974

Anställd sedan: 2007

Thomas Axelsson

Vd: Be-Ge Seating AB

Född: 1970

Anställd sedan: 2019

Gary Shaw

Vd: Be-Ge Seating UK Ltd

Född: 1968

Anställd sedan: 2006

Tomas Engsund

Vd: Be-Ge Lastbilar AB

Född: 1965

Anställd sedan: 2013

Henric Arvidsson

Vd: Be-Ge Frapett AB

Född: 1980

Anställd sedan: 2022

Robert Nyqvist

Vd: Be-Ge Stece AB

Vd: Be-Ge Lackering AB

Född: 1967

Anställd sedan: 2007

Peter Ek

Vd: Be-Ge Personbilar AB

Född: 1965

Anställd sedan: 2016

Erik Lodahl Andersen

Vd: Be-Ge Seating A/S

Född: 1968

Anställd sedan: 2019

Birger Andersson

Vd: Be-Ge Plåtindustri AB

Född: 1965

Anställd sedan: 2004

Be-Ge Företagen AB:s styrelse

Håkan Hjalmarsson

Ledamot

Född: 1962

Bor i Oskarshamn

Ledamot i styrelsen sedan 2017 - 2018

Ingemar Persson

Ledamot

Född: 1953

Bor i Malmö

Ledamot i styrelsen sedan 2007 - 2008

Uppdrag inom koncernen:

Vd och styrelseledamot

• Be-Ge Företagen AB

• Be-Ge Fastigheter AB

Styrelseordförande

• Be-Ge Seating AB, Be-Ge Seating A/S,

• Be-Ge Seating B.V., Be-Ge Seating UK Ltd,

• Be-Ge Frapett AB, Be-Ge Stece AB,

• Be-Ge Plåtindustri AB, Be-Ge Lackering AB,

• Be-Ge Personbilar AB, Be-Ge Lastbilar AB,

• Be-Ge Frysen AB och Be-Ge Fordonsfinans AB

Uppdrag inom koncernen:

Styrelseordförande

• Be-Ge Fastigheter AB

Styrelseledamot

• Samtliga Be-Ge företag

Peter Cerny

Ledamot

Född: 1966

Bor i Ängelholm

Ledamot i styrelsen sedan 2020 - 2021

Övriga uppdrag:

• Verkställande Direktör / Koncernchef ESBE AB

Styrelseledamot

• Proton Industries AB,

• Proton Group AB

• Business Sweden

Johan Persson

Ledamot

Född: 1966

Bor i Oskarshamn

Ledamot i styrelsen sedan 2007- 2008

Ulrica Larsson

Ledamot

Född: 1968

Bor i Hörby

Ledamot i styrelsen sedan 2021-22

Uppdrag inom koncernen:

Styrelseordförande

• Be-Ge Office AB

Styrelseledamot

• Samtliga Be-Ge företag

Övriga uppdrag:

• After Sales Manager Goldschmidt

Styrelseledamot

• Stall MagnaRed AB,

• Eva Thuresson Mat & Dryck AB

Per Thorsell

Ledamot

Född: 1967

Bor i Kalmar

Ledamot i styrelsen sedan 2023

Rickard Petri

Ordförande

Född: 1953

Bor i Växjö

Ledamot i styrelsen sedan 2012 - 2013 Styrelseordförande sedan 2020-2021

Övriga uppdrag:

Styrelseordförande

• M2 Marina AB,

Styrelseledamot

• Atrinova Affärsutveckling AB

• Oskarshamns Golf AB

• Värde Ansvar Gemenskap

Handlarna i Sverige AB

Övriga uppdrag:

Styrelseordförande

• Sydostpress AB

Vice styrelseordförande

• Gota Media AB

Styrelseledamot

• AB Hjalmar Petri

Övriga uppdrag:

• VD och Koncernchef Mekka Traffic AB

Styrelseledamot

• Sveriges Bussföretag

Be-Ge Seating Division

Inom Be-Ge Seating Division utvecklas, tillverkas och marknadsförs fjädrande och fasta förarstolar, passagerarstolar, bevaknings- och kontorsstolar, support- och sadelstolar samt ljudabsorbenter och tillbehör för stolsprodukterna.

Vision

Vara marknadsledare på den europeiska nischmarknaden inom high-end stolar och säten på utvalda fokussegment. Tillverkningsvolymer skall ligga på >150 000 stolar och säten årligen inom 5 år (2029).

Affärsidé

Utveckla, tillverka och sälja stolslösningar som följer erforderliga standarder och normer för de branscher vi fokuserar på. Be-Ges kärnvärden är kundnytta, långsiktighet, samarbete och ansvarstagande. Våra produkter ska representera kreativa och flexibla lösningar, pålitlighet och säkerhet, ergonomi, komfort och kvalitet samt attraktiv design.

Be-Ge Seating AB utvecklar, tillverkar och marknadsför fjädrande och fasta förarstolar, passagerarstolar samt tillbehör till dessa. Be-Ge Seating AB omsätter 348 MSEK utanför divisionen och har 120 anställda.

Be-Ge Seating A/S utvecklar, tillverkar och marknadsför passagerarstolar samt tillbehör och utrustning för minibussar och vans samt specialfordon. Företaget utvecklar godkända M1-certifierade stolar samt specialprodukter av hög kvalitet till fordon för persontransporter, för personer med eller utan funktionsnedsättning, samt ambulanser, polis- och militärfordon. Be-Ge Seating A/S omsätter 95 MSEK utanför divisionen och har 37 anställda.

Be-Ge Seating B.V. i Nederländerna tillsammans med dotterbolaget Be-Ge Seating GmbH i Tyskland säljer och representerar Be-Ge Seating Divisions alla stolsprodukter

och varunamn. Utöver Nederländerna och Tyskland, arbetar bolagen på marknaderna i Frankrike och Belgien. Be-Ge Seating B.V. omsätter 70 MSEK utanför divisionen och har 30 anställda.

Be-Ge Seating UK Ltd marknadsför och distribuerar hela sortiment av förarstolar, passagerarstolar och kontorsstolar på den brittiska marknaden. Företagets kunder finns främst inom fordonsindustrin, men även inom skogsindustrin. Be-Ge Seating UK Ltd omsätter 25 MSEK utanför divisionen och har 7 anställda.

Be-Ge Frapett AB utvecklar, tillverkar och marknadsför kontors- och bevakningsstolar, support- och sadelstolar samt ljudabsorbenter. Produktportföljen omfattar varunamnen Sverigestolen och Ullmanstolen samt BE-GE och Frapett, vilka säljs under varumärket BE-GE. Be-Ge Frapett omsätter 33 MSEK och har 19 anställda.

Be-Ge Seating Division

Året som gått

Under 2023 har verksamheten inom Be-Ge Seating Division utvecklats mycket positivt. Både omsättning och resultat är de högsta i divisionens historia. Kostnaderna för råmaterial och energi har sjunkit och stabiliserats och bolagen i divisionen har arbetat aktivt med att föra vidare de ökade lönekostnaderna och effekterna av den svaga kronkursen till slutkunden.

Under 2023 har kunderna till förarstolar fortsatt arbetet med att minska sina långa leveranstider och höga orderstockar. Det har inneburit att efterfrågan på stolar varit god under året, vilket tillsammans med att leveranskedjorna fungerat bättre resulterat i en hög utleveransnivå. Inom vissa segment har en avmattning i efterfrågan kunnat skönjas i takt med förkortade leveranstider, men dessa volymer har framgångsrikt kunnat kompenseras med nya stolsprojekt. Det inkluderar bl.a. några tågprojekt, där leveranser av förarstolar till en dansk tågoperatör bidragit positivt till resultatet. En ökad marknadsbearbetning av marknaderna i Nederländerna, Belgien, Frankrike och Tyskland har bidrag till en högre orderingång. Hållbarhetsfrågorna blir allt viktigare för divisionens kunder och ett antal olika aktiviteter har vidtagits

för att vara en del av omställningen. Be-Ge Seating AB har under året certifierat sin verksamhet enligt ISO 45001:2018 avseende arbetsmiljö och verksamheten i Nederländerna har certifierat sin verksamhet enligt ISO 14001:2015. Härutöver fortsätter bolagen att investera i energieffektivisering som t.ex. solceller. Olika kostnadsreduceringsprojekt pågår kontinuerligt och som en del i detta har lokalytan i Nederländerna halverats och gjorts mera kostnadseffektiv.

Orderingång och omsättning för divisionens segment för passagerarstolar har legat på rekordnivåer under räkenskapsåret. Detta trots att många projekt blir framflyttade på grund av fortsatt brist på fordon för divisionens kunder. Även för passagerarstolar har det genomförts projekt för att kostnadsoptimera produkterna och därmed erhålla bättre underlag för prissättning mot slutkund. Att passagerarstolarna skall vara certifierade och testade samt ergonomiska blir allt viktigare för segmentets kunder. För att möta de ökade kraven har det tillverkande bolaget i Danmark, Be-Ge Seating A/S, certifierat sin verksamhet enligt ISO 9001. Divisionens återförsäljare av passagerarstolar i

England, Be-Ge Seating UK Ltd, har under året drabbats av ett par större kundförluster kopplade till ambulanssegmentet. Då kunderna p.g.a. fordonsbrist behåller sina fordon längre är eftermarknaden med reservdelar fortsatt viktig. De nya drivlinorna för fordon som t.ex. el, biogas och vätgas, medför nya typer av krav på passagerarstolar och divisionens bolag medverkar i dessa utvecklingsprojekt.

Försäljningen av kontorsstolar har under verksamhetsåret legat kvar på ungefär samma nivå som för kalenderåret 2022. En nedgång har noterats för traditionella kontorsstolar, medan bevakningsstolar samt sadel- och supportstolar

ökat i motsvarande grad. Under året har ett antal åtgärder genomförts som effektiviserat produktionsflödena samt även förkortat leveranstiderna. Ökade personalkostnader och en svag krona har föranlett en generell prisjustering under första delen av året, och ytterligare justeringar kommer att göras under kvartal 1 2024.

Då leveranserna av komponenter till de tillverkande bolagen i Be-Ge Seating Division numera fungerar väl, har behovet av extra buffertlager för att säkerställa komponentförsörjningen minskat. Det gör att lagernivåerna successivt kommer att sjunka.

Be-Ge Seating Division

Vann prestigefyllda upphandlingar

Be-Ge Seating Division har vunnit två prestigefyllda offentliga upphandlingar av förarstolar till tåg. De är för tyska Deutsche Bahn, en av världens största operatörer i segmentet, samt för DSB, Danmarks statligt ägda järnvägsverksamhet.

Två avgörande beslut för några år sedan ledde fram till att BeGe Seating Division nu är en aktör som alltmer konkurrerar om de globala tågkunderna.

– 2020 tog vi beslutet att positionera oss tydligare i segmentet, samt att satsa på att bli en leverantör som uppfyller ett utökat antal av de specifika kravbilderna som förkommer för förarstolar inom tågmarknaden, berättar vd Thomas Axelsson och fortsätter:

– Det innebar exempelvis att vi valde att komplettera med en certifiering mot en viss europeisk standard för svetsning, EN 15085, som gäller för leverantörer till bland annat Deutsche Bahn. Förutom att vi lever upp till den exakta kravbilden, har vi fördelar som att vi är mycket starka på modulära, kundunika lösningar, i kombination med lägre serievolymer. Vi är stolta över att vi har lyckats ta oss in och bli en leverantör i konkurrens med globala företag på marknaden.

Avtalen innebär leverans av 300 – 500 stolar per år åt Deutsche Bahn under en åttaårsperiod. Till DSB avser avtalet ett renoveringsprojekt där totalt 700 förarstolar byts ut i befintliga tåg under 2023 och 2024.

Elmotoriserade förarstolar för krävande miljöer

Under de senaste två åren har Seating Division intensifierat arbetet med att utveckla en elmotoriserad förarstol för maskiner i tuffa miljöer inom exempelvis skogsindustrin.

– Det är en utmaning att hitta lösningar som håller över tid i krävande miljöer med hög dynamisk belastning. Under 2023 har vi lanserat en stol som sätts i serieproduktion under 2024. Förhoppningen är att vi inom de första åren skall nå upp till 500 stolar per år med goda tillväxtmöjligheter. Det finns en stark efterfrågan och nästa generation av maskiner kommer även ha en rad andra individuella, sparade inställningar som förenklar vid förarbyten. Rätt inställningar av stolen är viktigt för arbetsmiljön, och det underlättas av förvalda alternativ som snabbt anpassar sig till respektive förare.

Be-Ge Seating Division

Förväntad utveckling för divisionen 2024

Divisionens marknadsposition och produktstruktur har goda förutsättningar för att nå uppsatta mål för både tillväxt och lönsamhet. För att ytterligare stärka lönsamheten är det av vikt att arbetet med kostnadseffektiviseringar samt kostnadskompensation från divisionens kunder intensifieras ytterligare.

Målen för divisionen avseende tillväxt och lönsamhet är tydliga och avser samtliga verksamhetsområden; kontorsstolar, passagerarstolar och förarstolar.

Måluppfyllnad kommer att åstadkommas genom arbete inom två fokusområden:

• Göra Be-Ge mera kända och vad som särskiljer oss från andra.

• Positionera Be-Ge där kunderna förväntar sig att vi ska vara, inom beslutade verksamhetssegment.

Samarbetet inom divisionens försäljningsarbete kommer utvecklas vidare med syfte att skapa förutsättningar att upprätthålla upparbetad tillväxttakt. Arbetet kommer att inbegripa både förbättrade arbetsprocesser och medarbetarutvecklande insatser.

Divisionen har sedan tidigare löpande investerat omfattande i hållbarhetsrelaterade förbättringar. Ytterligare insatser kommer att genomföras för att förbättra divisionens position med avseende på hållbarhetsfrågor.

Bolagens produktionslokaler är väl anpassade för att klara tillväxtmålen på upp till tre års sikt. Det ger goda förutsättningar för positiv lönsamhetsutveckling med volymtillväxt. På tre till fem års sikt kommer det att krävas investeringar i ytterligare produktionslokaler, kontor, produktionsutrustning samt personal.

Ett flertal utvecklingsprojekt kommer resultera i produktlanseringar under närmaste året. Under 2024 kommer den elmotoriserade förarstolen, som väckt stor uppmärksamhet när den presenterats, att börja serielevereras. Därutöver pågår kostnadsrationaliserande förändringsarbete kontinuerligt inom de olika produktportföljerna.

Planerade investeringar avser energirationaliseringar, utbyte av energikällor, arbetsplatsers utformning, affärssystem, rationaliseringsinvesteringar för komponentproduktion samt produktionsutrustning till nya produkter.

Hemmamarknaden för Be-Ge Seating Division är fortsatt Europa med en ambition att växa med etablerade kunder på andra marknader.

Be-Ge Component Division

Be-Ge Component Division är koncernens legotillverkande enheter med bolag i Sverige och Litauen.

Vision

Divisionens företag skall vara lönsamma, växa och utvecklas. Ha nöjda kunder, medarbetare och ägare. Divisionen skall kännetecknas av respekt för individen och på ett säkert och hållbart sätt bedriva sin verksamhet. Divisionen skall ha en strävan att ständigt bli bättre, lära nytt och lära av misstagen. Genom att använda senaste tekniken och arbeta som ett lag skall vi vara långsiktigt konkurrenskraftiga på en global marknad.

Affärsidé

Divisionen skall med god kvalitet och service, innovativa och kostnadseffektiva lösningar vara en naturlig samarbetspartner och leverantör inom verktygsutveckling och -tillverkning, plåtbearbetning, svetsning, ytbehandling, lackering, samt sömnad och montering.

Be-Ge Stece AB levererar komponenter till lastbilar, personbilar och maskiner, samt delar till konsumentprodukter inom värmeteknik, bygg, el/ elektronik och vitvaror. Bolaget utvecklar och tillverkar verktyg och fixturer och hjälper kunden hela vägen från prototyp till serieleverans. Företaget besitter ett brett materialtekniskt kunnande och gedigen konstruktions- och verktygskompetens. Be-Ge Stece AB omsätter 162 MSEK utanför divisionen och har 66 anställda.

Be-Ge Plåtindustri AB tillverkar komplexa plåtkomponenter till verkstadsindustrin i moderna laseroch stansmaskiner. Komponenterna vidareförädlas genom kantbockning eller hydraul- och excenterpressning. Produktionen består också av CNC-styrda kantpressar för rationell bockning av plåtkomponenter. Be-Ge Plåtindustri AB omsätter 132 MSEK utanför divisionen och har 66 anställda.

Be-Ge Baltic UAB bedriver huvudsakligen industriell sömnad och tapetsering samt montering. Företaget är specialiserat på industriell sömnad och tapetsering samt del- och slutmontering av komponenter till kunder inom tillverkningssektorerna: fordons-, kontors-, konferens-, och passagerarstolar, sittmöbler till offentliga miljöer, vård och omsorg, rullstolar, och övriga textilartiklar. Be-Ge Baltic UAB omsätter 46 MSEK utanför divisionen och har 86 anställda.

Be-Ge Lackering ABs verksamhet består av bil- och industrilackering. Företaget har kapacitet för lackering av allt från kompletta lastbilar, bussar, båtar och liknande större objekt till mindre komponenter i större serier. Segmentet billackering består av reparationer och lackering av skador på person- och transportbilar med i huvudsak försäkringsbolag och privatpersoner som kunder. Industrilackeringen bedrivs i en separat anläggning med kapacitet för lackering av alla typer av industrikomponenter, men främst plastdetaljer till fordonsindustrin. Be-Ge Lackering AB omsätter 22 MSEK utanför divisionen och har 14 anställda.

Be-Ge Component Division

Året som gått

Efterfrågan och beläggningen i divisionens bolag har legat på en hög nivå under hela 2023. I likhet med vad som gällt för tillverkningsindustrin som helhet i Sverige under kalenderåret, har även Be-Ge Component Division visat stor motståndskraft mot konjunkturnedgången. Det gör att divisionen överträffat förväntningarna både omsättnings- och resultatmässigt, även när hänsyn tas till erhållet elstöd som påverkat resultatet positivt med 3,9 mkr. Både nya order från befintliga kunder och nya kunder har knutits till divisionens bolag under verksamhetsåret.

Under första kvartalet 2023 ökade omsättningen i Be-Ge Stece AB med hela 26% jämfört med första kvartalet 2022. Efterfrågan var stark inom samtliga kundsegment, men främst leveranser av komponenter till tunga fordon samt till energi-/värmeteknikbranschen har legat på höga nivåer. Den höga beläggningen i verksamheten har resulterat i en viss eftersläpning i produktionen, då bolaget även under 2023 drabbats av störningar i ett par nyckelprocesser. Vidtagna åtgärder, bl.a. i form av tillförda personella resurser, har lett till att produktionssläpet vid årsskiftet 2023/2024 ligger på en acceptabel nivå. Under året har Be-Ge Stece AB även fått förnyade kvalitetscertifikat för både IATF 16949 och ISO 9001 samt för kvalitetsnormen ISO 14001.

Be-Ge Plåtindustri AB har under åren 2021 samt 2022 haft brist på produktionskapacitet, vilket resulterat i längre ledtider i produktionen. Under början av 2023 har investeringen i en modern och högautomatiserad maskin för ämnesskärning tagits i bruk. Inkörningen av maskinen har tagit längre tid än beräknat, men trots att inte full effekt av investeringen uppnåtts under året har denna bidragit till att ledtiderna i

produktionen kunnat arbetas bort. För att ytterligare höja produktionskapaciteten i bolaget har investering skett i två svetsrobotar, som installerades i början av 2023.

Trots rådande osäkerhet avseende konjunkturutvecklingen och krig i närområdet, har verksamhetsåret för Be-Ge Baltic UAB präglats av god efterfrågan och fortsatt hög orderingång. Det har givit en omsättningsökning med drygt 20% och ett resultat på >10% av omsättningen, vilket väl motsvarar förväntningarna på verksamheten. Omsättningsökningen förklaras både av högre efterfrågan hos befintliga kunder och av nya projekt. Det målinriktade arbetet mot nya potentiella kunder har lett till ett ökat antal offertförfrågningar och vunna offerter. Kvaliteten på levererade tjänster är av stor vikt för Be-Ge Baltic UAB och under 2023 firade bolaget att det är 20 år sedan implementering skett av ISO 9001 och 14001. Investeringar har under året skett i luftkylnings- och luftkonditioneringssystem för att förbättra arbetsmiljön och för att klara det ökade materialflödet kommer ett skärmtak för utomhuslagring att färdigställas under andra kvartalet 2024.

Billackeringsdelen inom Be-Ge Lackering ABs verksamhet har minskat något i omfattning under året. Denna nedgång har dock kompenserats med en motsvarande uppgång för industrilackeringen. Det gör att omsättningen för verksamhetsåret ligger på samma nivå som för kalenderåret 2022. En oförändrad omsättning i kombination med lägre energipriser, gör att bolaget levererar ett bättre resultat för 2023 jämfört med 2022. Även under 2023 har bolaget arbetat med att förbättra effektiviteten i produktionen samt att fortsatt hålla hög service- och kvalitetsnivå mot bolagets kunder.

Be-Ge Stece

Vann Trafikverkets upphandling

En följd av pandemin var att de internationella leveranskedjorna stördes och fraktpriserna rusade. Det medförde att Trafikverket i sin senaste upphandling sökte en europeisk och inhemsk leverantör. Be-Ge Stece tog chansen, deltog och vann upphandlingen av heybachfjädrar. Ordern avser cirka 600 000 artiklar per år under tre år, med option på ytterligare tre år.

För Stece betyder ordern mycket.

– Det är vår första kund från en upphandling inom offentlig sektor, och det är en ny typ av bransch för oss. Det är en fjäder i hatten som breddar vår verksamhet, vilket ökar vår motståndskraft i konjunktursvängningarna om en annan bransch skulle mattas av. Man kan samtidigt reflektera över att det är bra att svenska skattepengar används i inhemsk, effektiv och hållbar produktion, berättar vd Robert Nyqvist.

Heybachfjädrar används för att förankra räls mot slipers. Det är komplexa och grova detaljer att tillverka med komplicerade bockningar, vilket krävde lång förberedelse för produktionen,

bland annat tog det tjugo veckor att utveckla de nya verktygen. Materialet i höghållfaststål med en speciallegering är krävande att arbeta med.

– Det var en mängd data om Stece som skulle granskas och verifieras innan vi fick ut upphandlingsunderlaget. Vår kapacitet, erfarenhet och kunskap inom verktygskonstruktion och tillverkning, tillsammans med rätt pris, vägde tungt när vi till slut fick uppdraget, samt ett logistiskt bra läge med närheten till Nässjö, dit fjädrarna skall levereras för vidare distribution.

Det svenska järnvägsnätet är i stort behov av upprustning. Uppdraget ligger hos Trafikverket. Under 2023 uppgick ramarna för järnvägsunderhåll till nästan femton miljarder kronor.

– Vi har kapacitet att öka volymerna om det krävs och vi för en tät dialog med Trafikverket. Vi kan till exempel lägga till ytterligare ett verktyg i ett parallellt spår.

Be-Ge Plåtindustri AB

Investeringar för ökad kapacitet

Be-Ge Plåtindustri AB tillverkar plåtkomponenter i mindre och medelstora serier för verkstadsindustrin. Efterfrågan på företagets tjänster är hög och för att kunna möta förfrågningarna har man under 2022 och 2023 gjort kapacitetshöjande investeringar i en fiberlasermaskin samt fler svetsrobotceller.

Det största kundsegmentet för Be-Ge Plåtindustri finns inom tillverkning av entreprenad- och anläggningsmaskiner. Under förra året tecknades även avtal med Rottne Industri AB, som tillverkar skogsmaskiner, och produktionen startade i januari 2023.

– Produktionen har pågått under hela året och består av blandade artiklar, men främst fällbara fotsteg. Det är en svetsad konstruktion som levereras ytbehandlad och målad, säger vd Birger Andersson och fortsätter:

– Vi är väldigt glada över samarbetet med Rottne, som fungerat mycket bra. Även om vi för tillfället är trygga med att ha fulla orderböcker är det värdefullt att bredda kundsegmenten för att minska sårbarheten om en befintlig marknad skulle vika.

Fiberlaser och svetsrobotar

Under året har fiberlasermaskinen från Trumpf tagits i drift. Det är en komplex maskin på 12 kW med tillhörande automatiskt plåtlager och integrerad hantering av färdigskurna detaljer.

– Det ger oss möjlighet att öka vår kapacitet och kostnadseffektivitet för att möta efterfrågan på våra tjänster. Vi är i uppstartsfasen och ser stora fördelar att öka produktiviteten när vi kommit i gång på allvar. Av samma skäl har vi också investerat i två nya svetsrobotceller och har nu totalt åtta. Den kraftiga satsningen på automation sänder positiva signaler både till marknaden och medarbetarna. Det är roligt att företaget utvecklas med satsningar som stärker vår position för framtiden , avslutar Birger Andersson.

Be-Ge Component Division

Förväntad utveckling för divisionen 2024

En nedgång i efterfrågan börjar märkas från de av divisionens kunder som är verksamma inom transportsektorn samt inom energi- och värmeteknik. Fordonstillverkarna börjar komma ikapp med sin produktion, vilket leder till en minskning av de tidigare långa orderstockarna. En hög inflation och höjda räntor under året i kombination med en avmattad efterfrågan på energiomställning i Europa kopplad till välfyllda gaslager, gör att aktiviteten inom energi- och värmeteknik minskar. Andra segment som divisionens kunder är verksamma inom präglas av en nedgång i efterfrågan, dock sker nedgången från höga nivåer och det är än så länge inte fråga om några dramatiska neddragningar.

För att vara konkurrenskraftiga har produktivitetshöjande investeringar i svetsrobotar och i en maskin för ämneskärning

skett i Be-Ge Plåtindustri AB under 2023. Bolagen i divisionen kommer att fortsätta investera i automationslösningar för att effektivisera produktionen. I Be-Ge Stece AB har beslut redan fattats om att ersätta en av bolagets hydraulpressar.

Genomförda investeringar i kombination med en ökad kundbearbetning gör att divisionen, trots en nedgång i konjunkturen, ser positivt på kommande verksamhetsår. Omsättning och resultat för 2024 bedöms därför endast minska med 5%-10%.

Om nedgången i konjunkturen skulle bli kraftigare än vad som bedöms vara fallet idag, finns en beredskap och flexibilitet inom bolagen att snabbt kunna agera och anpassa verksamheterna.

Be-Ge Vehicle Division

Be-Ge Vehicle Division marknadsför och säljer last- och personbilar. Divisionen representerar Scania lastbilar och bussar, Volkswagen, Volkswagen lätta lastbilar och Skoda samt tillhandahåller service, reparation och tjänster inom respektive segment.

Vision

Divisionen skall som återförsäljare av varumärkena Scania, Volkswagen och Skoda vara marknadsledande inom lastbilsrespektive personbilssegmentet samt uppfattas som den attraktivaste arbetsgivaren inom branschen.

Affärsidé

Företagen inom divisionen skall för respektive varumärke marknadsföra och sälja attraktiva transportlösningar, tillbehör och reservdelar. Härutöver skall en väl fungerande reparations- och serviceorganisation tillhandahållas.

Be-Ge Lastbilar AB svarar för försäljning och service av Scania lastbilar och bussar inom marknadsområdet

Oskarshamn / Mönsterås / Högsby / Hultsfred / Vetlanda / Sävsjö / Gotland. Verksamheten bedrivs från egna anläggningar i Oskarshamn, Vetlanda, Hultsfred och Visby. Be-Ge Lastbilar AB omsätter 379 MSEK utanför divisionen och har 65 anställda.

Be-Ge Personbilar AB marknadsför och säljer lätta lastoch personbilar. Bolaget representerar Volkswagen och Skoda samt utför service, reparation och tjänster inom respektive segment. Företaget svarar för försäljning och service inom marknadsområdet som omfattar

Oskarshamn / Mönsterås / Högsby / Hultsfred / Vetlanda

/ Sävsjö. Verksamheten bedrivs från egna anläggningar i Oskarshamn och i Vetlanda. Be-Ge Personbilar AB omsätter 266 MSEK utanför divisionen och har 38 anställda.

Be-Ge Frysen AB äger och förvaltar en fastighet i Visby i vilken Be-Ge Lastbilar AB hyr större delen av ytan. Be-Ge Frysen AB omsätter 0,4 MSEK utanför divisionen och har ingen anställd personal.

Be-Ge Fordonsfinans AB erbjuder lastbils- och personbilskunder finansieringslösningar i samband med köp av fordon. Be-Ge Fordonsfinans AB omsätter 0,5 MSEK utanför divisionen och har ingen anställd personal.

Året som gått

Lastbilsverksamheten, som bedrivs i Be-Ge Lastbilar AB, har även under 2023 haft en svag orderingång på nya Scanialastbilar. Detta beror dels på en svagare konjunktur och högre räntor, dels på att leveranstiderna på nya fordon fortsatt varit långa. Trots en svagare orderingång har Be-Ge Lastbilar AB försvarat positionen som marknadsledare inom marknadsområdet.

Efterfrågan på service- och reparationstjänster för lastbilar har varit fortsatt god vilket gör att omsättning och resultat för lastbilsverksamheten är tillfredsställande. Eftermarknadstjänsterna tillsammans med nya tjänster inom utbildning, serviceavtal, fordonskontroll m.m. blir allt viktigare att utveckla inte minst då nybilsförsäljningen gått ned. Dessa tjänster bidrar till att skapa en ökad tillgänglighet och minskat stillestånd för kundernas fordon och därmed även bättre lönsamhet.

Åkerierna har under de senaste åren haft en god efterfrågan på transport- och logistiktjänster men en viss avmattning har kunnat skönjas i slutet av året. Den genom åren väl inarbetade och mycket goda relationen med företagets kunder har resulterat både i hög kundnöjdhet och fortsatt god försäljning, trots en viss konjunkturavmattning.

Marknadsaktiviteter är fortsatt en hörnsten i att bygga relationer tillsammans med företagets kunder. Under året har flera aktiviteter genomförts som t.ex. provkörningar, åkarträffar m.m.

Under 2023 har leveranstiderna för nya personbilar förkortats, vilket medfört att inneliggande orderstock i Be-Ge Personbilar AB har minskat. Det i sin tur har inneburit att utleveranserna av nya fordon legat på en hög nivå.

Det under hösten 2022 borttagna stödet till elbilar har resulterat i att efterfrågan från privatpersoner på den typen av fordon minskat kraftigt. De beställningar som idag sker av elbilar görs till övervägande del av tjänstebilsförare på företag. Det höjda ränteläget under året har även påverkat efterfrågan på övriga fordon negativt. Dock har begagnataffären fortsatt legat på tillfredsställande nivåer och är en alltmer viktig del av Be-Ge Personbilar ABs verksamhet.

Fr.o.m. 1/11 2023 har agentmodellen införts för delar av försäljningen av elbilar. Modellen innebär att generalagenten säljer bilen direkt till slutkund och återförsäljaren erhåller en provision för utleverans av bilarna. Denna affärsmodell kommer successivt att införas även för övrig nybilsförsäljning.

Under föregående år startade ett par olika projekt för att optimera verkstadsaffären. Det har resulterat i att lönsamheten på eftermarknadstjänsterna förbättrats under året, och efterfrågan på dessa tjänster har varit god under 2023. För att ytterligare utveckla eftermarknadsaffären har beslut fattats om investeringar i plåtverkstaden samt i utrustning för förbättrad däckhantering.

Både personbils- och lastbilsverksamheten levererar resultat som väl motsvarar förväntningarna.

Be-Ge Vehicle Division

Be-Ge Personbilar AB: Förändrade förutsättningar påverkade elbilsmarknaden

Under perioden med klimatbonus för miljöanpassade bilar ökade försäljningen av elbilar markant. Hela 35 procent av Be-Ges försäljning av personbilar var under en tid en elbil, men när stödet upphörde den 8 november 2022 ändrades förutsättningarna och försäljningen sjönk.

Fortfarande är dock intresset för elbilar högt och vd Peter Ek tror att marknaden återhämtar sig på sikt: – Vi säljer fortfarande en mängd elbilar, men det är på en vikande marknad där volymerna i hela landet går ned. Volkswagen och Skoda ligger i framkant i utvecklingen av elbilar, och de lanserar flera nya versioner och hybrider under 2024 som jag tror kommer få ett positivt gensvar hos kunderna. Det blir intressant att följa hur de tas emot. Emellertid är det många störande faktorer i omvärlden som påverkar marknaden och 2024 ser ut att bli ett år med lugnare tempo än under ett normalår.

På transportbilsidan har eldriften inte slagit igenom lika starkt ännu i regionen.

– Vi hade trott på ett högre gensvar. Kanske beror det på för kort räckvidd för vår region som har längre avstånd än storstadsregionerna, där efterfrågan har varit högre. Nästa generation som lanseras har en räckvidd upp mot femtio till sextio mil, vilket förmodligen gör det till ett intressantare alternativ för våra företagare i framtiden.

En tendens inom övrig försäljning är att bensindrivna småbilar ökar.

– Mindre bensindrivna bilar är fortfarande attraktiva. Vi har sett det länge, men just nu när ekonomin är kärvare för många, kan det även vara en prisfråga att fler går tillbaka till mindre bilar. Dagens småbilar är dessutom betydligt säkrare än tidigare modeller, vilket gör att man kan känna sig någorlunda trygg även i en mindre bil.

Elektrifieringen kräver stora satsningar på utbildning

Scanias ellastbilar för urban trafik har funnits på marknaden sedan 2021, men utvecklingen mot heleldrivna drag- och lastbilar som är anpassade för längre och tyngre transporter går snabbt. Scanias målsättning på global nivå är att minst hälften av försäljningen skall vara helelektriska fordon år 2030.

Ungefär fyra procent av Be-Ges lastbilsförsäljning 2023 har bestått av helelbilar för urbana transporter. De körs kortare sträckor, upp till cirka tjugo mil per dag, och används främst för paketleveranser och industritransporter. Redan under kommande år skall lastbilar avsedda för regionala transporter lanseras, som kommer kunna gå betydligt längre sträckor på eldrift.

– Den snabba elektrifieringen av den tunga fordonsflottan är en utmaning för hela samhället. Det krävs både en kraftig utbyggnad av infrastrukturen för elsystemen och en ökad grön elproduktion. För våra kunder finns utmaningar i arbets- och körtider att lösa, samt möjligheten att få tillbaka sina ökade kostnader från sina uppdragsgivare, säger vd Tomas Engsund och fortsätter:

– Vi försöker bistå kunderna med kunskap och information om vad de behöver tänka på när de ställer om till eldrift, exempelvis att göra ruttberäkningar för att säkra åkeriets transportuppdrag, samt till att elsäkra fastigheten. Vi föreslår även andra lämpliga alternativ för kundens verksamhet som kan ersätta dieseldrift, så som biogasdrift – en fantastisk produkt som tyvärr fick ett bakslag när skatterabatten försvann.

Omställningen till eldrivna tunga fordon påverkar Be-Ges interna organisation.

– För vår egen del handlar utmaningen bland annat om stora utbildningsinsatser för all personal i hur vi hanterar den nya tekniken, men i synnerhet för service- och verkstadspersonalen. Det är till exempel riskfyllt och kräver hög kunskap att hantera högspänningen i eldrivlinorna. På sikt behöver vi även utveckla nya affärsmöjligheter för verkstaden, eftersom behovet av service är mindre frekvent för ellastbilarna än för dieselbilarna.

Oskarshamns Logistik AB

Först ut med ellastbilar i Oskarshamn

Oskarshamns Logistik har uppdraget att ombesörja interntransporterna av gods åt Scania i Oskarshamn. Åtta lastbilar rullar i skytteltrafik mellan logistikcentret på Kvastmossen och fabriken. Från och med april 2024 kommer tre av dem gå på eldrift, och om cirka fem år beräknas alla åtta vara utbytta till ellastbilar.

Inför skiftet till ellastbilar har Oskarshamns Logistik byggt en anläggning med åtta laddstationer för totalt 750 kW på sin nybyggda terminal på Kvastmossens industriområde.

– Marknaden efterfrågar eldrift och vi satsar för att utvecklas och kunna erbjuda möjligheten till alla våra kunder i framtiden, säger vd Dag Petersson.

Innan beslutet att införskaffa ellastbilar togs fick företaget provköra en bil i skarpt arbete under en veckas tid i ett test tillsammans med Scania och Be-Ge.

– Vi analyserade flöden och gjorde simuleringar. Då såg vi i svart på vitt att det fungerar bra med exempelvis laddtider, och våra chaufförer var också väldigt nöjda. De uppskattade den tysta arbetsmiljön i bilarna.

Förutom miljöaspekten ser Dag Pettersson också fördelar med bättre kontroll av kostnaderna:

– Vi kommer att leasa bilarna av Be-Ge och där ingår även serviceavtal, vilket innebär att det blir lättare att göra ekonomiska kalkyler. Vi kommer även att investera i solceller på anläggningen framöver för att säkra en egen elproduktion.

Be-Ge Vehicle Division

Förväntad utveckling för divisionen 2024

Fordonsdivisionens efterfrågan bedöms vara känslig för både räntehöjningar och höjda priser, detta gäller inte minst personbilssidan. Antalet nyregistrerade bilar beräknas av Bil Sweden att minska från 290 000 st 2023 till 240 000 under 2024, en nedgång med 17%. Eftermarknadstjänsterna tillsammans med hanteringen av begagnade bilar blir därför ännu viktigare under kommande år.

Även om försäljningen av nya bilar totalt sett bedöms minska, har de märken som Be-Ge Personbilar AB representerar (VW och Skoda) en mängd nya modeller med olika typer av drivlinor som kommer under 2024. Det gör att bolaget trots allt ser det kommande verksamhetsåret an med tillförsikt när det gäller försäljningen av personbilar.

Orderingången av nya Scania kommande verksamhetsår bedöms vara instabil orsakat av en svagare konjunktur och ökade priser. Även eftermarknadstjänsterna bedöms påverkas härav, vilket gör ett bredare utbud av tjänster allt viktigare.

Även inom lastbilssegmentet har hållbarhet och mindre klimatpåverkan vid transporter allt större betydelse för kunder och samarbetspartners. Eldrift (BEV) drivs framåt i allt snabbare takt och flera produktnyheter kommer att lanseras även under 2024. Scania har idag produkter som kan drivas med fossilfritt bränsle som RME/HVO (biodiesel), etanol, biogas och el.

För både person- och lastbilsverksamheten medför de nya elfordonen och den ökade digitaliseringen krav på ökad kompetens hos medarbetarna. Utbildning av personalen är av stor vikt för att kunna svara upp mot marknadens förväntningar.

Be-Ge:s väg

1934 – 2023

1941

blev Be-Ge Bil återförsäljare för ScaniaVabis lastbilar och är idag världens äldsta återförsäljare i privat ägo.

1934

övertog Bror Göthe Persson import och försäljning av Fordbilar i Oskarshamn. Han var något av en visionär och insåg tidigt bilismens betydelse.

1951

blev Be-Ge Bil återförsäljare av Volkswagen.

1962

fortsatte expansionen och en fabrik uppfördes för tillverkning av lastbilshytter även i Holland.

1946

startades AB Be-Ge Karosserifabrik.

1949

utvecklades den första moderna, fjädrande förarstolen för transportfordon.

1990

förvärvades stolstillverkaren

Nyström Nordpatent AB i Umeå och därmed fick Be-Ge Industri AB ett bredare produktprogram med bussoch truckstolar samt kontorsstolar. Samma år köptes även Bil & Maskin AB i Vetlanda och därmed utökades distriktet för person- och lastbilar.

1966

förvärvades karosserifabrikerna av Scania-Vabis i Södertälje. Tillverkningen av lastbilshytter har blivit kvar på orten och idag är Scanias fabrik i Oskarshamn en av Kalmar läns största arbetsplatser. Tillverkningen av de förarstolar som monterades i lastbilshytterna behölls av Be-Ge vid försäljningen till Scania och denna verksamhet fortsatte i det nybildade företaget Be-Ge Stolindustri AB. Bolaget namnändrades senare till Be-Ge Industri AB, vilket efter ytterligare en namnändring är dagens Be-Ge Seating AB.

2015

förvärvade Be-Ge Industri AB kvarvarande aktier i Savas Seating B.V. och bolaget namnändrades till Be-Ge Savas Seating B.V., nuvarande Be-Ge Seating B.V.

2017

förvärvades Frysen Invest AB med dotterbolagen Visby Tunga Fordon AB och Visby Fordonfinans AB och distriktet för lastbilar utökades med Gotland.

2018

förvärvades de båda Mönsteråsbaserade företagen Frapett Produktion AB och Mönsterås Pressdetaljer AB, nuvarande Be-Ge Frapett AB. År 2021 avyttrades Mönsterås Pressdetaljer AB.

2012

invigdes ny Scania serviceanläggning i Hultsfred.

2014

förvärvade Be-Ge Industri AB 80 % av Savas Seating B.V. i Zaltbommel, Nederländerna, med dotterbolagen Savas Qualitätssitze GmbH i Tyskland och Savas N.V. i Belgien.

2008

förvärvades resterande aktier i Be-Ge Baltic UAB och Be-Ge Stece AB och bolagen blev helägda dotterbolag till Be-Ge Företagen AB.

2001

förvärvades de danska företagen Jany Scandinavia A/S och Vald. Nielsen & Søn A/S samt AB Oskarshamns Plåtindustri.

2006

förvärvade Be-Ge Företagen AB 80 % i det litauiska företaget Amersanas. BeGe Företagen AB förvärvade 1/3 av verkstadsföretaget Stece AB i Mönsterås. Be-Ge Seating UK Limited bildades i Coventry i England.

1993

startades Be-Ge Traktor & Maskin i Åstorp AB och blev generalagent för Zetor traktorer och Agrostroj jordbruksmaskiner. Detta år etablerades även Bilcenter i Oskarshamn AB för försäljning av Seat – och sedermera Skoda – personbilar.

2002

förvärvades Oskarshamnsföretaget Billackeringen E. Johansson AB, för en framtida satsning på såväl bil- som industrilackering.

www.be-ge.se