^ffliffliiiiffliinimiiiiiiiffliHmiiiffl
HOY LLEGARA EL "COLBERT", DE MARINA GUERRA FRANCESA EN EL IZA SU INSIGNIA EL VICEALMIRANTE DE GAULLE, JEFE DE LA ESCUADRA DEL ATLÁNTICO MODERNIZADO RECIENTEMENTE, EL CRUCERO ESTA EQUIPADO CON PROYECTILES DIRIGIDOS DE TIPO "MASURCA". por Juan A. Padrón Albornoz
ÉfcT"
i-
J" r , - '^SaáSS? jS££r "
~ '** X,-««9-^WÍ«
«^«"^fcdfe-'^^^SKL^* - ^^8"*afcs> "^«i***;*^*JV g^¡^_ ^ '* v —ff,^, ^
- "
-^^'*u "*"" -* "' " " •** "^^ "**^
tecctán vertical a una coraza con espesor variable entre 54 y 60 milímetros. Disponía d€ una cubierta ¡protectriz de 25
otros tantos de 37 y doce ame» traIIadoras de 13,2f también para tiro antiaéreo. Montaba seis tubos lanzatorpedos, de.550mi*
él venía el «Tourville» —capitán de navio De Carpentier»— que procedía de Agadir. Ambos cruceros estuvieron
^ey' ' sr?5S^**-"*Bs
£1 crucero «Cofó^rt», que fray llegaré a Santa Cruz de Tenerife con la Insignia del vicealmirante De Gaulle. Para las 9 de la mañana es- ne», «Magenta», «Solferino», desembarco de las trapas transtá prevista la e-ntrada en puer- «Ocean», etc.— señalaron la portadas en los buques de! vito del crucero «Co'lbert», de trayectoria del ingeniero naval c e al mirante Gamaut y, tras la la Marina de Guerra francesa, que se interesó también poi firma del tratado de Bardo, Túque, can la fragata «Duguay las navegaciones submarina y nez aceptó el protectorado de Trouin», (permaneceré en estas aérea —durante la guerra con Francia. Vino luego el levantamiento aguas hasta el próximo día 29 Prusia construyó un globo dirigible-—, la propulsión eléctri- de Sfax y, una vez más, tuvo en que, a la -misma ¡hora, se haca en los sumergibles y, en que intervenir la Marina franrán de nuevo a la miar. •En él. «Colbert» iza su insig- 1875, presentó el proyecto pa- cesa que con sus fuegos apora e! embarco de un tren en yó él desembarco de Jas fuernia el vicealmirante De Gaulle, comandante de la Flota del Calais y su transporte & Ingla- zas del general Saussier que, con la ocupación de Kairouan, Atlántico desde el pasado 6 de terra. La más destacada actuación lograron la total pacificación febrero y que, en otras ocasiones, ya estuvo en Santa del «Colbert» fue durante Ig del territorio. En sus últimos años de mar, expedición a Túnez, d-esde donCruz de Tenerife. Ei «Colbert» viene al mando de los kroumirs realizaban in- el «Colbert» 'perdió el aparejo de! capitán de navio Christian cursiones sobre las zonas de de cruz en los palos mayor y Cathuac, y la fragata «Duguay Argelia ya colonizadas. El 25 mes ana y, con sólo vergas en E! acorazado «Colbert» que, según planos de Dupuy de Lome, se construyó en 1869 Trouin» k» está al de! también de abril de 1881 fue bombar- el trinquete, continuó en serdeado el puerto de Tabarca y, vicio hasta que, ya en 1900, fu§ capitán de navio Denis, €1 crucero «Cofbert» —ya días más tarde, se Balizó el dado de baja y desarmado. en aguas de Santa Cruz de Te^ milímetros, buíges, protección límetros, en dos equipos triconocido en Santa Cruz de Te* interna de carenas y, en el ples y, entre las chimeneas, nerife —con ellos el bricbarnerife, pero no en su actual puente y to-rres de la artillería una catapulta —servida por dos ca «Calatea», de la Marina de El tercer "Colbert" condición de «lanceur d'engins principa!, un blindaje de 30 mi- grúas— para el lanzamiento de Guerra española— y, el día 31, límetros. En tota!, el peso de tres h id ros de! tipo «Loirg se hicieron de nuevo a Ja mar guíeles»— es e! cuarto buque En mayo de 1926, se arboló Con este carbón, unas 640 to- estas corazas significaban 1.374 Nieuport 130», si bien en algu: con rumbo a Casa-blanca. que en ia Marina francesa luce el nombre de Jean-Bautist6 en el arsenal de Brest la quilla neladas, podía alimentar dos toneladas e-n el «Colbert», ep na ocasión los llevó del «GourEn los primeros días de la Colbert, ministro y secretario de! crucero que, un año mág calderas y, así, aumentar en tanto que e! «Suffren» —priSegunda Guerra Mundial, miendon 811». de Estado de Luis XIV y verda- tarde, sería botado con el nom- 2.000 millas su radio de acción mero de la serie— era de so En 1931, una vez finalizadas tras el «Colbert» quedaba deslas pruebas de mar, el «Col- tacado en el Mediterráneo, dos dero creador de, la Armada de bre de «Sutffren». En junio de navegando a 11 nudos. Con el ío 951. &u país. bert» fue dado de alta en las de sus gemelos —«Foch» y El primer «Golbert» era un listas de la Marina y, el 26 de «Dupleix»— se integraron en vapor de ruedas que, en 1845, mayo de 1933, al mando del la Fuerza X y, con el portaaviocapitán de navio M ¡chelín, lle- nes «Mermes», participaron en se construyó en Qhenburgo. DQ gó a Santa Cruz de Tenerife la búsqueda del «Graf Spee». 1.534 toneladas, llevaba aparejo de bergantín redondo y f arprocedente de Casafblanca. Con tillado con seis ¡piezas de 160 milímetros, .prestó servicios en El hundimiento del "Colbert" aguas de China y, más tarde, en Méjico. Eran los tiempos de ia expedición franco-española, El 10 d<e junio de 1940, el Go- nes metalúrgicas de Sestri Pocuando e! 23 de noviembre de bierno de Roma declaró la guenente y las baterías. 1861 —día-s después de que rra a los aliados y, dos días Allí, la reacción italiana fue por Santa Cruz recalase el gemás tarde, el bombardeo de viva y, alcanzado por un imneral Prim en el «Antonio de Bizerta por una veintena de pacto, el destructor «AJbatros» Ulloa»—• llegó ia fuerza naval aviones italianos decidió al resultó momentáneamente infrancesa al mando de! almiranMando francés a llevar a ca- movilizado y con la .pérdida de te Jurién de la G revi e re, el bo el proyectado ataque de Ge- varios hombres de su dotacual izaba su insignia en e! nova y Vado por la Segunda ción, pero el destructor italiaacorazado «Massena». Aquí, en Escuadra, en la cual se encon- no «Calatafimi» fue alcanzado aguas de Santa Cruz, el maritraba integrado el «Colbert». durante ia operación en la que, no firmó ia alocución dirigid-a A las 22,50, el almirante Dar- además, intervinieron o c h o a las dotaciones de sus buían dio la orden de ejecutar la bombarderos de las fuerzas aéques. operación y, a las 21 del 14 de reas francesas. Después de aquella su pan junio, los buques del almiranAl mediodía del día 14, el ticipación en Méjico, el «Colte Duplat se hicieron a la mar. y los restantes bubert» -^ya anticuado y supeEl grupo de Vado —compues- «Colbert» ques de la Marina francesa rerado— fue dado de baja en las to por los «Argelia», «Foch» y gresaron a Tolón. listas de ia Marina francesa. primera y quinta flotillas de El 22 de junio, e-l armisticio €! segundo «Colbert» fue un destructores—- abrió fuego a significó la desmilitarización de acorazado que* según los plalas 4.30 del día 15 contra las la flota y, en Tolón, el «Col€1 primer «Colbert» de la Marina francesa, construido en 1845 nos trazados por el célebre factorías metalúrgicas de Savo bert» quedó amarrado con los Dupuy de lomé, se construyó e iva, en Savona, y las bate- «Foch» y «Dupleix», sus comen Brest. De 8.657 toneladas, 1927, nueva quilla y, el 20 de fuel-oil que llevaba en sus tanrías de costa allí instaladas. El «Co'lbert» estaba artillado pañeros de serie. era muy similar a los «Tri» abril de 1928, resbaló por la ques, la autonomía de! cruce- con odho cañones de 203 mili* E! grupo de Genova —«ColDesde 1940, los alemanes hadent» y «ftedoutable»; alcanzabert», «Dupleix» y ia séptima grada el casco fino y elegan- ro ascendía a 5.000 millas a la metros, repartidos en cuatro ba méx-fma de 14 nudos y, so- te de! tercer «Colbert» de la velocidad económica de 15 nu- torres dobles, a proa y popa; flotilla de destructores— bom- bían preparado la ocupación de la zona libre, la operación, debre su casco, se alzaban tres 'Marina de Guerra francesa, e) dos. igual número de antiaéreos dd bardeaba al mismo tiempo la nominada «AttHa», debía efecpalos con aparejo de fragata. fábrica de gas, las instalaciocual sería luego seguido por E! «CoJbert» confiaba s-u pro- 90, en montajes sencillos; tuarse conforme a las instrucAquel segundo «Colbert» eslos «Fo'Ch» y «¡Dupleix», bota* ciones dadas por Hitler en su taba artillado con ocho caño- dos e-n abril de 1929 y octudirectiva número 19, del 10 de nes de 10,6 pulgadas, uno de bre de 1930. diciembre de 1940. 9t4 y seis de 5,5. Bajo el bau¡El «Colbert» era un magnífiEn e! momento de la entraprés, altivo y engallado, ia co crucero de 10.000 toneladas, da de los alemanes en la zona proa de espolón entonces en 194,20 metros de eslora y 19,40 libre, e! ministro de Marina, alboga —era anma ofensiva desde manga. El equipo propulsor mirante Auphan, renovó las pués de la bata'!la naval de Liestaba compuesto por tres consignas dadas en julio de ssa, cuando él «Ferdinand grupos de turbinas Rateau-Bre1940 por el almirante Darían. Max» embistió y hundió al «Re- ,tagne que, tomando vapor de El plan alemán consistía en d'ltalia»— y, entre los palos nueve calderas Guyot du Tematacar Tolón con dos columtrinquete y 'mayor, una ancha ple, le daban 90.000 H.P. sobra nas :una, procedente del Este, y baja chimenea. tres ejes y máximo de 33 nudebía apoderarse del fuerte La-«E! «Colbert» fue un hito e>n dos. A banda y banda, y a ía malgüe, donde se encontraba ¡«8 carrera de Dupuy de Lome altura de la sala de máquinas un puesto de mando del almiel ingeniero nava! que en 1847 y la de calderas de popa, el rante Marquis; desde allí, ocuproyectó e! «Napoleón» y, diez «Colbert» llévate —entre el par la ¡parte Sur del Mourillon, años más tarde, el acorazado casco y el bülge interior— un la Grosse Tour, e instalar la ar«Gioire», primero de su ti- espacio relleno de carbón, de tillería de forma que pudiese po en e i mundo. Otros bu- 2 metros de espesor, que le Ef crucero «Colbert» que, al mando del capitán de m*vít> JUÜehelín, Negó a Santa Cruz de Teques —'«'Normandie», «Couron- daba una protección adicional, (Pasa a la pág. 34) nerife el 26 de mayo de 1933. (Reproducciones fotográficas, Juan Hernández) VIERNES, 25 DE JUNIO DE 1976
PAGINA VEINTICINCO