Page 1

AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

TH E I n flight Magazi n e of Bati k Ai r

AGUSTUS 2017

Negeri Kaya Tradisi

TIDAK DIBAWA PULANG

DESA-DESA ADAT DI INDONESIA

MEMBER OF

1


2


AGUSTUS 2017

S A L E

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

B R AT I ON

Rp. 170.845 nett Untuk pemesanan & menginap periode 17 Agustus 2017

Pesan Sekarang www.intiwhiz.com

021.571.0099 *Syarat dan ketentuan berlaku

Whiz Hotel

Whiz Prime Hotel

Whiz Hotel Sudirman Cilacap

intiwhizintl

Grand Whiz Hotel

Whiz Prime Hotel Hasanuddin Makassar

Swift Inn Aeropolis

Grand Whiz Poins Square Jakarta

Whiz Mate Loyalty Program

3


content

52

EDISI AGUSTUS 2017

58

REGULAR

HOT STUFF

06

Cockpit’s Note

58

Hot Stuff

61

Welcome Aboard

68

Entertainment

50

14 4


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

22

08 TRAVEL 08

Rancak Lenggok Tari Tek Tok

28

Gondang Naposo

Pesta Pencari Cinta

50

Madah Kelana Blatna

DESTINATION 34

Al Quran Raksasa di Bumi Sriwijaya

46

Sumur Gumuling

Arsitektur Menawan Masjid Bawah Tanah

40

FASHION & LIFESTYLE 14

Qonita Gholib - Cerita Canting

18

Bracelet, Beautify Your Wrist

SPECIAL 40

Negeri Kaya Tradisi

AUTOMOTIVE 22

Rolls-Royce ‘Sweptail’ Visi Menjadi Nyata

46 5


{ COCKPIT'S NOTE }

BATIK AIR KEMBANGKAN RUTE INTERNASIONAL Tamu kami yang berbahagia, Kami mengucapkan terimakasih kepada seluruh penumpang sekalian yang hingga kini masih memercayakan perjalanan udaranya bersama Batik Air. Kepercayaan ini tentu membanggakan sekaligus menyemangati kami untuk berkarya lebih baik lagi. Guna meningkatkan pelayanan kepada seluruh penumpang sekalian, kami terus berupaya membuka rute baru, baik domestik maupun rute internasional. Kami bersyukur, karena pada Mei lalu kami telah melayani rute Denpasar-Perth Australia. Selain rute tersebut, kami juga telah membuka rute ke Kota Chennai, India dan ke Kota Guangzhou, China. Hingga akhir tahun ini, kami akan membuka rute penerbangan ke Sydney dan Melbourne di Australia. Ini salah satu upaya kami membantu pemerintah meningkatkan kunjungan wisatawan mancanegara ke Indonesia. Kami bersyukur usaha keras yang selama ini kami lakukan membuahkan hasil yang membanggakan. Karena dari hasil survey skala global yang dilakukan oleh OAG Flightview pada Juni lalu, Batik Air raih papan atas On Time Performance (OTP). Batik Air dengan jumlah 10.492 penerbangan meraih OTP sebesar 86,7 persen. Untuk maskapai dengan jumlah penerbangan diatas 10.000 flight, Batik Air menduduki posisi pertama di Indonesia. Dalam kesempatan ini keluarga besar Batik Air mengucapkan “Dirgahayu Republik Indonesia ke-72�. Akhir kata, selamat menikmati pernerbangan Anda bersama Batik Air. Salam

Capt. Achmad Luthfie

6


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

7


PRESIDENT DIRECTOR Capt. Achmad Luthfie DIRECTOR OF SAFETY, SECURITY, & QUALITY Capt. Wamildan Tsani DIRECTOR OF OPERATION Capt. I Putu Wijaya DIRECTOR OF TECHNICS M. Asif

COVER HIT DESA WAE REBO FOTO VALENTINO LUIS

CONTRIBUTORS Valentino Luis

Pria kelahiran Maumere, Flores ini mulai berkelana ke berbagai negara sejak 2007. Pernah berkarir sebagai travel consultant namun memutuskan untuk kembali sebagai petualang dan kontributor untuk majalah wisata dalam dan luar negeri (Nature’s Best Photography, Merian Germany, National Geographic Traveler, Travelxpose, dll). Kali ini Valentino mengajak pembaca berkunjung ke Rumah Topeng Setiadarma untuk menyaksikan pergelaran Tari Tek Tok yang masih sangat baru dan pementasannya baru di segelintir tempat di daerah Gianyar. Tari Tek Tok merupakan sendratari, drama yang disajikan dalam bentuk tarian yang konsepnya terilhami oleh suara “Tek Tok…Tek Tok..” dari para penari. Selain itu, Valentino juga mengajak pembaca ke Kota Blatna, di daerah South Bohemia dekat perbatasan Bayern (Jerman) dan Austria untuk mengunjungi Rejt’s Palace, kastil berusia 800 tahun dan berbentuk ‘U’ yang punya beberapa istana dengan gaya arsitektur tersendiri. Kastil di sini juga sempat jadi tempat tinggal sekelompok Ksatria Templar.

DIRECTOR OF COMMERCE Achmad Hasan DIRECTOR OF GENERAL AFFAIRS & FINANCE Edward Sirait

Inflight Magazine of Batik Air

Publisher & Editor In Chief Makhfud Sappe Editor Ristiyono, Priyanto Sismadi, Faisyal, Riman Saputra N., Dody Wiraseto ART DIRECTOR Gerald Manuel Wang Marketing Fransiska Ririn Tri Astuti, Fernandito Haka (Bali), Illustrator & Designer R. Archie F. Mandagie, M. Saleh Hanif Finance & ADMINISTRATION Ade Kristanti, M. Zaky, Alvidha Septianingrum, M. Solichin

Advertising hotline 0821 10 88 22 00 Fax.: +62(21)3151668 Email: batikair.magazine@gmail.com

CHECK OUR DIGITAL COPY @

www.issuu.com/batikair.magazine

8


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

9


{ TRAVEL }

Rancak Lenggok TARI TEK TOK Primadona baru sendratari. Kian mengukuhkan Bali sebagai jawara seni yang terus berkreasi. Teks & Foto: Valentino Luis

10


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

11


R

inai menyisakan dedaunan basah tatkala sepeda motor saya melaju, pelan menyusuri jalanan temaram Banjar Tengkulak Tengah. Sebuah kampung di pinggiran Ubud, Bali. Aroma dupa menebar dari sejumlah pekarangan rumah, pertanda warga sedang bersembahyang. Di sebuah kelokan kecil, saya berhenti untuk memastikan arah. “Cari alamat, Dik?” tanya seorang lelaki paruh baya. Saya menunjukkan peta yang tersimpan di layar telepon selular. “Kalau Rumah Topeng Setiadarma, silakan belok ke utara, lurus saja. Nanti ada umbul-umbul merah,” katanya menerangkan. Saya diundang seorang teman ke Rumah Topeng Setiadarma. Bukan untuk melihat topeng, melainkan menyaksikan sebuah pergelaran tarian kolosal. “Namanya Tari Tek Tok. Belum

banyak dikenal. Namun, ini tarian yang patut kamu tonton karena sangat mengasyikkan” kata teman saya. Saya disambut petugas, lantas diarahkan ke sebuah taman dengan beberapa rumah nan asri. Rumahrumah itu berisikan koleksi topeng tradisional dari berbagai daerah. Di halaman depan terkitari pagar berukir. Satu amphi-theatre terbuka sudah terisi oleh sejumlah orang dengan niatan sama; menonton pertunjukan tari. Saya mendapatkan tempat duduk paling depan! EPOS MAHABHARATA Tari Tek Tok tergolong masih sangat baru. Pementasannya pun barulah dimulai di segelintir tempat di daerah Gianyar. Meski demikian, namanya sudah meroket, khususnya bagi wisatawan asing. Terbukti, saat saya hadir, penonton domestik hanya saya seorang.

Tari Tek Tok merupakan sendratari, drama yang disajikan dalam bentuk tarian. Konsepnya kurang lebih seperti Tari Kecak yang sudah masyhur, termasuk nama tarian yang terilhami oleh suara “tek tok…tek tok…” dari para penari. Tapi, tentu ada sejumlah perbedaan yang signifikan. Misalnya, komposisi dan jumlah penari. Dalam tarian Tek Tok, jumlah personelnya

12


AGUSTUS 2017

dua kali lipat lebih banyak ketimbang penari Kecak, campuran antara lelaki dan perempuan, serta anak-anak. Durasi pertunjukannya pun lebih panjang. Efek-efek yang digunakan juga banyak, mulai dari suara, lampu, api, dan macam ragam kostum. Bunyi suara tek tok dan kombinasinya (tak, tik, tuk) menjadi acapela, mengiring selama tarian berlangsung,

dari awal hingga akhir, tanpa dibantu alat musik. Bunyi tersebut begitu rancak sehingga para penonton menjadi terbawa suasana. Bunyi tek tok ternyata memiliki filosofi tersendiri, yakni melambangkan waktu yang terus bergulir dan setiap peristiwa dalam kehidupan selalu melewati detak-detak waktu. Perihal cerita yang disajikan, Tari Tek Tok

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

mengambil epos Mahabharata sebagai sumbernya, sementara Tari Kecak diangkat dari kisah Ramayana. Menyebut Mahabharata saja sudah bisa dibayangkan bagaimana ramai dan gempitanya tarian ini. Bagian paling hiruk dimulai ketika tarian ini mementaskan situasi permainan judi para Pandawa dan Kurawa. Dibuat sehidup mungkin dengan dua anak

13


kecil mengenakan kostum dadu dan bergelindingan di lantai. Adegan ini disusul adegan perang berkobarkobar. Tarian ini lumayan menguras tenaga karena para pelakonnya harus bergerak dari satu ke sisi lain panggung. Namun, totalitas terpancar dari setiap gerakan mereka. Lenggang lenggoknya dilakukan sepenuh hati. Karena mengandung unsur entertainment, sesekali hadir pula tokoh serta adegan lucu. Tujuannya agar suasana tidak terlalu formal dan penonton terhibur tanpa kehilangan pesan tarian. Tentu teknik ini jitu mengingat durasi pementasan cukup lama. Alhasil, saya tidak melewatkan

14

satu adegan pun. Perhatian seolah tersedot seutuhnya pada tarian. DIGAGAS DI LOMBOK Tek Tok merupakan tarian yang dikreasikan putra Bali, berbeda dengan Kecak yang diciptakan Walter Spies, orang Jerman pada 1930. Kendati tarian Bali, ternyata Tek Tok digagas di Lombok. I Gusti Gde Jelantik, penggagas Tari Tek Tok, mendapatkan ilham saat ia berada di Lombok. Perlu diketahui, Lombok zaman dahulu merupakan wilayah kekuasaan Kerajaan Karangasem Bali dan dulu populasi penganut Hindu di sana lumayan banyak.

Oleh karena itu, hingga kini masih gampang menemukan atmosfer Bali di Lombok. Menurut pengakuan Gde Jelantik, inspirasi tarian ini ia dapatkan saat berdoa di Lombok. Proses penciptaan tarian cukup alot. Awalnya Gde Jelantik benar-benar ingin membentuk tarian ini seutuhnya dan dihadirkan di Lombok, tapi terkendala kekurangan jumlah personel. Apresiasi seni di Lombok yang tidak begitu kuat juga membuat realisasinya agak tersendat. Gde Jelantik lantas bersua dengan I Made Sidia. Pertemuan mereka membuahkan kesepakatan untuk mewujudkan ide


AGUSTUS 2017

Tari Tek Tok. I Made Sidia merupakan tokoh seniman tari dengan nama sudah malang-melintang. Karyanya telah dipentaskan di berbagai negara dan memenangkan banyak penghargaan dunia, seperti The Best Drama Award for International Puppet Weeks Festival (China, 1—7 Juni 2014), The Theft of Sita (Adelaide Festival, 2000 dan tour dunia ke AS dan Eropa), Diburu Waktu (Darwin Festival, 2005), The Cultural Performance (Angkor Wat, Kamboja, 2005). Keduanya lantas mengemas tarian ini menjadi tarian layak pentas, bernilai spiritual namun tetap bisa dinikmati sesuai zaman. Gde Jelantik pun pernah menyampaikan

rasa bahagianya, “Saya bersyukur Tarian Tek Tok ini sudah dapat menorehkan warna baru dalam seni panggung pementasan serta mengambil peran dalam perkembangan pariwisata Bali yang kita harapkan senantiasa kreatif dalam melahirkan tarian-tarian teranyar.” Selesai menyaksikan Tarian Tek Tok, saya mendapatkan kesempatan berbincangbincang dengan para penarinya. Mereka bersyukur tarian ini sudah banyak diminati, sehingga pementasan dapat dilakukan secara reguler. Selain seni terus terjaga, nafkah penghidupan mereka juga mengalir seiring sejalan. “Sekarang

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

pementasannya tiga kali seminggu, kami senang,” ujar salah satu penari yang menyertakan tiga saudaranya dalam tarian ini. Tari Tek Tok dihadirkan di beberapa tempat di seputaran Ubud. Salah satunya di Puri Kantor, samping Ubud Palace (Jalan Suweta) setiap Selasa dan Sabtu malam. Saya kembali melajukan sepeda motor dengan pikiran terus terbayang pada rancak lenggok Tari Tek Tok. Di kala kebanyakan daerah terhanyut pada taritari modern yang popular sesaat, masyarakat Bali terus mendaur budayanya dan menunjukkan nilai spiritual seni mereka kepada dunia.

15


{ FASHION & LIFESTYLE }

QONITA GHOLIB

Cerita Canting

Paduan indah batik parang dan busana muslim kreasi Qonita Gholib tampil cantik di Indonesia Fashion Week 2017. Tambahan payet dan bunga tiga dimensi melengkapi tampilan mewah koleksi bertajuk ‘’Cerita Canting’’ ini. TEKS & FOTO RIMAN SAPUTRA N.

16


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

17


18


AGUSTUS 2017

S

ejumlah desainer busana muslim berpengalaman mengisi hari kedua gelaran Indonesia Fashion Week (IFW) 2017 dalam tema besar “Beauty in Serenity”. Mereka mengkreasikan busana muslim, mulai dari gaya modest hingga syar’i. Salah satunya adalah Qonita Gholib, perancang busana yang intens mengeksplorasi kain tradisional Nusantara serta dikenal dengan batik terinspirasi floral. CERITA CANTING Qonita Gholib menampilkan koleksi gaungaun hijab syar’i bertajuk “Cerita Canting”. Menurut Qonita saat konferensi pers “Beauty in Serenity” IFW 2017, koleksi “Cerita Canting” terinspirasi motif batik dan batik parang. Untuk batik, Qonita menggunakan batik khas Pekalongan. Terdapat 12 outfit yang ditampilkan. Nuansa warna hitam mendominasi koleksi Qonita yang dipadupadankan dengan batik parang khas Pekalongan. Perpaduan membuat elemen batik begitu

menonjol. Untuk material, Qonita menggunakan sutra batik tulis dikombinasikan sifon. Koleksi Qonita yang didominasi gaun dan baju luaran itu tampil penuh pesona dengan gaya klasik dan elegan. Ia juga mengaplikasikan payet berkilauan serta bunga tiga dimensi. Alhasil, busananya pun memiliki karakter kuat sehingga tampak lebih mewah. Aura cantik pemakainya begitu terpancar dalam balutan kreasi Qonita. QONITA GHOLIB Fashion mengalir dalam diri Qonita sejak kecil. Ketertarikan perancang busana kelahiran Banjarmasin, Kalimantan Selatan, 26 Juli 1993, ini pada dunia fashion muncul sejak SMP, dilanjutkan dengan kursus desain saat di bangku SMA. Ia lantas mempertajamnya dengan bersekolah di Sekolah Mode ESMOD (Ecole Superieure des Arts et techniques de la Mode) Jakarta. Qonita kemudian aktif mengikuti berbagai ajang

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

fashion di Indonesia, seperti Jogja Fashion Week, Jakarta Fashion Week, Indonesia Fashion Week, Jakarta Fashion Food Festival, dan Indonesia Islamic Fashion Fair. Kala usianya masih 19 tahun, Qonita merupakan salah satu desainer untuk gelaran spektakuler Miss World 2013. Bahkan, ia tampil sebagai desainer termuda. Qonita juga mendapatkan kesempatan memamerkan rancangannya di dunia internasional, tepatnya di Kota Den Haag, Belanda, pada 2014. Setahun kemudian ia melansir koleksi bridal-nya yang berkarakter kuat, anggun, mewah, elegan, dan glamor dengan brand “Qonita Gholib”. Brand ini berposisi prime collection dari Qonita Batik meniliki Qonita merupakan High End Batik Gown, High End Evening Gown, dan Bridal Gown. Selain itu, Qonita juga tetap membantu sang ibu, Najah Aljuhi, menjadi designer Qonita Batik, perusahaan batik yang berpusat di Kota Pekalongan, Jawa Tengah.

19


{ FASHION & LIFESTYLE }

BRACELET Beautify Your Wrists

Bisa dibilang bracelet (gelang) telah menjelma sebagai aksesoris wajib kaum Hawa. Selain menunjang keindahan penampilan, benda melingkar pada pergelangan tangan tersebut juga memiliki daya pikat tersendiri, bahkan mampu menunjukkan karakter pemakainya. Namun, kemewahan sebuah gelang juga terpancar dari bahan yang digunakan, mulai dari berlian, emas putih, hingga zamrud. diproduksi brand terkemuka di dunia.

20

foto :www.chanel.com

Berikut beberapa gelang unik dan mewah yang


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

DUCALE BRACELET Berlian yang mengkilap cemerlang begitu menonjol pada ukiran kecil ‘Ornato’. Cahayanya menyebar elegan di atas permukaan semi-opaque yang dikreasikan oleh Gianmaria Buccellati 40 tahun silam dan dikenal di dunia sebagai teknik ‘Rigato’. Untuk mendapatkan ‘efek kain’, seorang ahli pandai emas mengukirnya lapis demi lapis hingga seluruh permukaan yang berharga. Sebuah teknik dicapai melalui akurasi maksimal menggunakan tangan dengan burin (perkakas besi untuk mengukir) mengikuti metode pandai emas era Renaissans. Ducale Braclet menggunakan material emas kuning, emas putih, dan berlian. (foto: www.buccellati.com)

LES OISEAUX LIBÉRÉS BRACELET

Les Oiseaux Libérés Bracelet tersusun dari emas putih 18K, zamrud, safir, onyx, keramik hitam, dan 716 bongkah berlian cemerlang dengan total 6,84 karat. Burung penuh karakter ini merupakan simbol optimisme dan kegembiraan. Tersusun dengan berlian, gelang ini membuka pintu sangkar emasnya untuk terbang ke langit terbuka. Burung yang terpikat oleh kebebasan ini dirancang pada 1942 dan kini diinterpretasikan kembali demi meniupkan kehidupan pada gelang dalam warna-warna cerah. (foto: www.en.cartier.com)

21


EXTREMELY PIAGET BANGLE BRACELET Extremely Piaget “Palm Tree” bangle bracelet yang tampil mewah ini tersusun dari rose gold 18K, disusun dengan 332 bongkah berlian cemerlang dengan total sekitar 3,53 karat. Diinterpretasikan dalam rose gold menyala, daun palem ini membangkitkan laut, kehangatan, sinar matahari, dan semangat hari ceria di bawah cahaya mentari. Menangkap cahaya yang masuk, bangle bracelet berlian Palm Tree mampu melingkar sensual pada pergelangan tangan. Decor Palace –signature teknik pandai besi Piaget— diberi kualitas kehidupan seperti pada daun. Sementara bongkahan berlian cemerlang, sebagai simbol pembuluh darah, menambah kemilau pada kreasinya. (foto: www.piaget.com)

MÉDICIS BRACELET

Baccarat menghadirkan kembali koleksi Médicis, yang dikenal ringan dan sederhana, melalui bentuk kristal sugar loaf elegan dan ikonik. Kristal berwarna cerah dikombinasikan secara sempurna dengan pengaturan Vermell sebagai nilai berharga gelang ini. Médicis Bracelet dirancang Sandrine Cohen dan Stephanie Bascou. (foto: us.baccarat.com)

CASCADING DIAMOND BRACELET

Sebuah pernikahan sempurna menebarkan glamor dan anugerah. Setiap desain dalam seri Mrs. Winston merupakan tribute bagi Edna, istri tercinta sekaligus orang kepercayaan yang menjadi tumpuan pikiran seumur hidup Harry Winston. Selaras gaya signature House, berlian luar biasa yang ditangguhkan pada kabel platinum halus menciptakan ilusi setiap batu permata berharga akan ‘’melayang’’ pada pergelangan tangan pemakainya. Berlian cemerlang dengan 166 baguette, marquise, pear-shaped, serta membulat sekitar 45,05 karat ini disusun dalam platinum. (foto: www.harrywinston.com)

22


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

23


{ AUTOMOTIVE }

24


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

ROLLS-ROYCE ‘SWEPTAIL’

VISI MENJADI NYATA Merealisasikan visi, inspirasi, serta gagasan salah seorang pelanggan, hadirlah Rolls-Royce ‘Sweptail’ yang mengacu pada swept-tail (ekor) Rolls-Royce 1920-an. Sang pelanggan pun sangat mengaguminya. TEKS RIMAN SAPUTRA N. FOTO DOK. ROLLS-ROYCE

R

olls-Royce ‘Sweptail’ menoreh debut pada Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, Italia, Mei 2017. Giles Taylor, Direktur Desain Rolls-Royce Motor Cars mengatakan, “Sweptail merupakan automotif yang setara Haute Couture. Sweptail adalah Rolls-Royce yang dirancang dan disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan tertentu. Pelanggan ini datang ke House of Rolls-Royce dengan sebuah gagasan, berbagi dalam proses kreatif. Kami memberi masukan pada tampilannya, lalu menyesuaikan tampilan itu kepadanya.”

25


Alkisah, pada 2013 RollsRoyce didekati salah seorang pelanggan ‘’sangat penting dan berharga’’ dengan permintaan sangat khusus. Ia penikmat dan kolektor barang unik, termasuk super-yacht dan pesawat terbang pribadi. Ia mendatangi Rolls-Royce guna mewujudkan visinya tentang mobil mewah yang benar-benar beda. Pelanggan ini segera menjalin hubungan dekat dengan departemen desain pimpinan Taylor, yang menjadikan gagasan tersebut menjadi kenyataan. 1920AN & 1930AN Terinspirasi Rolls-Royce coachbuilt nan indah pada 1920 dan 1930-an, keinginan palanggan tersebut adalah coachbuilt coupe dua tempat duduk dengan atap kaca panorama yang besar. Sebagai penikmat Rolls-Royce, ia terinspirasi oleh banyak mobil kesukaannya dari era keemasan awal abad ke-20 serta sejumlah kapal pesiar klasik dan modern.

Banyak pertimbangan yang dituangkan desainer Rolls-Royce untuk menciptakan ‘Sweptail’, seperti kemegahan, skala, dan flamboyan dari Phantom I Round Door 1925 oleh Jonckheere; kaca glasshouse ramping, dasbor dramatis untuk poros proporsional, serta sapuan sudut belakang dari Phantom II Streamline Saloon 1934 oleh Park Ward. Juga waist-rail melengkung elegan, swept tail coachwork dari Gurney Nutting Phantom II Two Door Light Saloon 1934, dan garis atap mengalir, sudut departure menaik, dan swept tail coachwork dari Park Ward 20/25 Limousine Coupé 1947. VISI UNIK ‘Sweptail’ unik ini, tentu, masih sesuai dengan DNA Rolls-Royce. Karakter profil depan percaya diri dan solid, berpusat pada treatment baru grille ikonik Rolls-Royce Pantheon. Grille terbesar dari setiap Rolls-Royce ini terbuat dari aluminium padat sebelum dipoles dengan finishing permukaan cermin. Siluet samping ‘Sweptail’ mencolok dan mendefinisikan karakter unik. Mengalir dari aspek frontal tegak dan formal, garis ‘Sweptail’ dibuat menjadi bentuk elegan. Skala dan kemewahan coupe ini begitu anggun dari ujung depan kaca depan, garis atap ke arah belakang, melampaui tepi boot lid untuk menegaskan

26


AGUSTUS 2017

panjangnya. Jendela sisi lebih panjang dan finisher C-pilar yang luas menekankan proporsi panjang. Coup de gras belakang merupakan penghormatan tertinggi untuk dunia balap yacht, yang mengilhami pelanggan tersebut, dengan buritan ramping. Belakangnya lancip, kontras dengan bagian depan, membentuk persepsi baru tentang Rolls-Royce Coupé yang dramatis. Sedangkan garis atap meruncing ke arah garis tengah mobil, diakhiri ‘bullet-

tip’ sebagai tempat lampu rem tengah, serta digabungkan area bumper lebih rendah demi menciptakan perasaan elegan dalam gerakan. Permukaan ‘Sweptail’ yang clean dipertahankan saat bodywork membungkus mobil tanpa terlihat pembatasnya dan treatment mirip lambung kapal pesiar. Bagian bawah mobil dirancang untuk memberikan visual sweep ke depan yang progresif pada sudut departure belakang mobil, berpuncak pada swept-tail yang memberinya nama ‘Sweptail’.

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

PANORAMIC GLASS ROOF Sebuah atap kaca yang tidak terputus, salah satu yang terbesar dan paling kompleks yang pernah ada di mobil mana pun, membuat kabinnya dibanjiri cahaya alami, menghidupkan sejumlah bahan dan komponen buatan tangan yang indah. Ukuran, skala, dan kompleksitas kelengkungan atap kaca benar-benar luar biasa dipandang. Dari atas, penonjolan berlaku pada kecepatan dan keanggunan ‘Sweptail’. Kaca atap dibingkai

27


dengan rel aluminium dan menyalurkannya hingga titik lenyap di ujung paling belakang kabin. INTERIOR MEGAH & MODERN ‘Sweptail’ memiliki interior modern minimalis produk handcraft dengan dua tempat duduk pemberi nuansa romantis saat berkendara. Sehingga menjadikannya salah satu mobil intercontinental tourer terbaik di dunia. Interior yang dihiasi Macassar Ebony dan Paldao melahirkan kontrasme visual dan taktil bagi pemilik. Semua bentuk menggemakan garis eksterior ‘Sweptail’, dibentuk dengan tangan untuk mengelilingi penghuni dengan beberapa bahan alami terindah di dunia.

28

Pilihan warna gelap dan terang ini, Ebony dan Paldao, diciptakan oleh cahaya kulit Moccasin dan Dark Spice yang menghiasi tempat duduk, sandaran lengan, dan dashboard. Pertama di dunia, wajah jam Rolls-Royce yang unik juga terbuat dari lapisan Macassar paling tipis, yang secara visual menyematkan jam ke dalam fasia. Sesuai semangat GT transkontinental yang diproduksi Rolls-Royce pada 1920-an dan 1930-an, di tempat jok belakang terdapat hamparan luas kayu yang menciptakan rak tengah dengan lipatan kaca diterangi, serta rak topi yang mengalir ke batas luar volume interior. Di belakang penghuni, sebuah fitur bernama Passarelle mengalir dari

tepi belakang kaca depan, terhubung ke rak topi untuk menggabungkan semua volume dalam ruangan. Termasuk pula dalam elemen ini adalah hadirnya pancaran nama ‘Sweptail’ secara perlahan di-deboss menuju permukaan, tepatnya pada garis tengah. Di balik pembuka coach door, terdapat dua pannier identik. Saat diaktifkan, ia menyebar ke depan guna mempresentasikan case attaché bespoke pemilik yang dikemas dengan hati-hati untuk menyimpan perangkat laptop pribadi. Case-case dibuat handmade dari serat karbon ringan, terbungkus kulit terbaik sesuai interior ‘Sweptail’, serta dilengkapi penutup aluminium, gesper titanium, dan kunci mekanik.


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

29


{ TRAVEL }

30


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Gondang Naposo Pesta Pencari Cinta TEKS & FOTO DODY WIRASETO

31


S

uara gendang dan perpaduan alatalat tiup mengalun konstan mengiringi sekumpulan pemuda yang terbagi dalam dua baris mulai menari Tortor. Gerakan mereka sangat padu antara tangan, tubuh, dan mata. Sesekali mereka berhenti menari, menunggu salah seorang anggota kelompok merampungkan berbicara dalam bahasa Batak yang khas. Setelah itu, gerakan Tortor

32

terlihat kembali, namun kali ini dengan variasi berbeda. Begitulah ritual Gondang Naposo yang membuat penonton tidak sedikitpun melepas pandang ke area lain selain pusat ritual. Kadang mereka tertawa, sembari bersorak kala salah seorang pemuda mengalungkan kain ulos ke leher pemudi yang berdiri di seberangnya. Antara penari dan penonton tampak menikmati semua prosesi sepanjang hari di tepian Pantai

Pasir Putih Parbaba, Samosir, Sumatera Utara. Ritual Gondang Naposo merupakan salah satu identitas budaya masyarakat Samosir. Ritual ini semakin digiatkan demi melestarikan budaya dari serbuan perkembangan zaman. ‘’Gondang Naposo merupakan ritual etnis Batak sebagai media perkenalan dan tegur sapa, berbalas pantun antarpemuda dan pemudi hingga melangkah ke jenjang pernikahan,� kata Kepala


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Hamparan bintang-bintang di kala malam.

Dinas Pariwisata Kabupaten Samosir Ombang Siboro. Sejalan niat melestarikan ritual Gondang Naposo, Pemerintah Kabupaten Samosir menempatkannya dalam festival budaya yang rutin dihelat setiap tahun. Peserta diambilkan dari berbagai sanggar tari di Kawasan Danau Toba seperti Samosir, Dairi, Tapanuli Utara, Toba Samosir, dan Simalungun. Mereka bebas berkreasi asalkan tidak

meninggalkan makna dan tujuan dari ritual ini. Paminta dan Pargossi Cuaca hari itu terik. Namun, antusiasme saya menikmati ritual Gondang Naposo tidak susut. Kesan formal hanya terlihat saat ritual hendak dibuka. Pembukaan acara diawali prosesi doa oleh penderta serta ritual adat Manortor, yaitu tarian yang diikuti ratusan

peserta muda-mudi. Setelah itu, baru ritual dilaksanakan dengan iring-iringan pargossi, alat musik Batak. Pargossi merupakan salah satu ciri khas Gondang Naposo. Gondang adalah ‘’gendang’’ dalam bahasa Indonesia dan naposo berarti ‘’muda-mudi’’. Maka Gondang Naposo bisa diartikan ‘’gendang yang mengiringi pesta muda-mudi’’. Oleh karena itu, pargossi harus tetap dihadirkan sebagai

33


pengiring meski gerakan tari manortor mulai variatif. Tidak boleh diganti dengan kaset atau lainnya. Fungsi pargossi tidak hanya sebagai pengiring, tetapi juga turut berkomunikasi dengan paminta gondang. Berbeda dengan pargossi, paminta gondang adalah juru bicara rombongan Naposo yang akan mencari jodoh. Nantinya paminta gondang, yang berciri khas memegang tongkat, meminta kapan musik pargossi berhenti dan dimainkan kembali. Di belakang paminta gondang, rombongan paminta membawa keranjang seserahan yang diberikan saat Naposo menemukan jodoh. Paminta gondang dan pargossi memang

34

berperan penting sebelum Naposo menemukan jodoh melalui sehelai ulos. U los Tanda C inta ‘’Formasi Tarian yang biasa dilakukan para muda-mudi adalah Gondang Mula-Mula, Somba, Hata Sopisik, Kreasi, dan Hasatan Sitio-tio,” ujar Ombang. Formasi-formasi itu yang nantinya menjadi penilaian seorang perempuan mau menerima cinta rombongan paminta. Mereka akan unjuk pesona lewat cara mereka menari Manortor. Semakin lincah gerakannya, semakin baik pula mereka dinilai perempuan yang didambakan.

Selepas Manortor, pihak paminta berlari menuju rombongan perempuan dan mengalungkannya ulos sebagai tanda pilihan. Tidak cukup di situ, mereka juga saling berkenalan lewat bisikan. Bisikan inilah inti dari niat cinta seorang Naposo. Jika diterima, sang perempuan akan dibawa ke rombongan paminta, lantas diberikan seserahan yang sedari awal dibawa sebagai ‘’tanda jadi’’ cintanya diterima. Gondang Naposo membuktikan keragaman budaya Batak yang tetap bisa disajikan lebih menghibur. Bukan selalu ritual yang identik dengan kesan formal dan kaku. Gondang Naposo bahkan muncul sebagai atraksi wisata kelas dunia. Layak pula jika ia dijadikan festival budaya kelas dunia.


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

35


{ DESTINATION }

Al Quran raksasa yang tersusun dalam 5 lantai dengan tinggi mencapai 15 meter.

Al Quran Raksasa di Bumi Sriwijaya 36


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

K

Pembuatan ukiran Al Quran raksasa ini diprakarsai oleh Syofwatillah Mohzaib, seorang ahli seni kaligrafi asal Palembang. Perintah pembuatan ukiran berasal dari mimpi. Teks FAISYAL - Foto RIMAN SAPUTRA N.

ehadiran ukiran Al Quran raksasa yang terbuat dari kayu khas Palembang yaitu tembesu - menjadi daya tarik sendiri. Kayu tembesu atau trembesi termasuk kayu terkuat – usianya bisa mencapai ratusan tahun. Kini, setiap berkunjung ke kota pempek, para wisatawan selalu menyempatkan diri untuk melihat Al Quran raksasa yang berada di Bayt Al Qur’an Al Akbar, Jalan M. Amin Fauzi Suak Bujang, Kelurahan Gandus, Kecamatan Gandus, Kota Palembang, Provinsi Sumatera Selatan. Apalagi menjelang bulan suci Ramadhan, pengunjung yang datang ke Bayt Al Qur’an Al Akbar semakin banyak. Termasuk saat event-event nasional yang diselenggarakan di Palembang – objek wisata religi ini ramai disambangi. Setiap ada agenda wisata atau kegiatan nasional – lokasi ini menjadi objek yang akan dikunjungi disela-sela kegiatan. Tidak hanya dari Palembang, wisatawan yang berkunjung ke Bayt Al Qur’an Al Akbar – juga berasal dari luar Palembang, bahkan dari mancanegara. Mereka datang hanya ingin tahu seperti apa bentuk ukiran Al Quran.

37


Al Quran yang tersusun rapi di bagian dalam.

Hadi Saputra, manajer operasional Bayt Al Qur’an Al Akbar menjelaskan, bukan hanya nasional, Bayt Al Qur’an Al Akbar sudah menjadi wisata internasional. Cukup banyak wisatawan luar negeri datang ke sini. Mereka ingin tahu seperti apa bentuk ukiran Al Quran yang terbuat dari kayu. “Al Quran raksasa terbuat dari kertas mungkin sudah biasa. Kalau terbuat dari kayu baru luar biasa. Dan satu-satu di dunia Al Quran terbuat dari kayu – saya rasa cuma ada di Palembang,” urai Hadi Saputra. Hadi Saputra menambahkan, bukan hanya umat Muslim yang datang berkunjung. Tapi lintas agama. Kami sangat senang dan bangga ada umat agama lain yang berkunjung. Kami

38

menerima mereka dengan terbuka – sebab Islam adalah agama mulia. D ari S ebuah M impi Proses pembangunan Bayt Al Qur’an Al Akbar dimulai sejak 2002 hingga 2009. Oleh sebagian orang, tempat ini disebut museum Al Quran raksasa, karena ukuran lembaran ayat-ayat Al Quran yang diukir di atas kayu berukuran 177 x 144 centimeter dengan ketebalan kayu sekitar 9 cm – tersusun rapi seperti dalam museum. Ayat-ayat Al Quran diukir di atas kayu trembesi dan dikerjakan lebih 30 pengrajin kayu nan mahir memahat. Tinggi Al Quran raksasa mencapai 15 meter, dengan

sususan lima tingkat. Dari lima lantai itu pula sebanyak 630 lembar ukiran ayat suci Al Quran disusun sesuai halaman pada Al Quran. Hadi Saputra menceritakan, ide pembuatan ukiran Al Quran berawal dari mimpi. Saat itu Syofwatillah Mohzaib mendapat proyek pembuatan kaligrafi Masjid Agung Palembang. Malam harinya ia bermimpi. Dalam mimpi tersebut Syofwatillah Mohzaib mendapat perintah untuk membuat kaligrafi Al Quran yang bisa dinikmati umat manusia. Syofwatillah Mohzaib berpandangan mimpi yang datang pada dirinya bukan sembarang mimpi. Tapi mimpi penuh makna dan


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

39


(kiri) Salah satu sudut bagian dalam Bayt Al Qur’an Al Akbar. (kanan) Ukiran pertama yang dibuat, surat Al Fatihah, dipajang secara terpisah di ruang khusus.

pesan dari Allah nan harus diwujudkan. Pada pembuat awal, Syofwatillah Mohzaib meminjam mahar istrinya. Di tengah perjalanan, ia mendapat bantuan dari tokohtokoh asal Palembang dan nasional, di antaranya Marzuki Ali mantan Ketua DPR RI dan Taufik Kiemas. Bahkan mantan Presiden SBY juga ikut membantu dan meresmikan Bayt Al Qur’an Al Akbar bersama Organisasi Konferensi Islam (OKI). Ukiran pertama yang dibuat adalah surat Al Fatihah, dipajang secara terpisah di ruang khusus. Sebelum ditutup, hingga berbentuk seperti gedung – konsep awal Bayt Al Qur’an

40

Al Akbar adalah terbuka, tanpa menggunakan atap. Akibatnya cat ukiran mudah rusak, karena diterpa sinar matahari dan hujan yang menyebabkan perawatan ekstra dan biaya lebih. Agar tetap indah dan cat tidak berubah. Manajemen Bayt Al Qur’an Al Akbar memutuskan agar ukiran Al Quran ditutup. Cahaya lampu yang memancar di sela-sela ukiran kayu Al Quran membuat tampilan Al Quran raksasa semakin indah. Di lokasi yang sama tersedia taman, kolam ikan dan celengan raksasa – tempat pengunjung untuk berinfak. Sementara di

luar bagunan, terdapat toko menjual aneka suvenir khas Palembang. Terdapat pula Pondok Pesanteran Modern IGM Al Ihsaniyah. Kehadiran dan interaksi para santri memberikan cerita sendiri. Biaya masuk ke Bayt Al Qur’an Al Akbar terbilang murah cuma 5.000 rupiah. Para pengunjung akan didampingi pemandu yang bertugas menjelaskan apa saja yang ada di dalam. Perlu diingat, kalau mau masuk Bayt Al Qur’an Al Akbar harus menggunakan pakaian yang sopan. Bagi pengunjung lelaki yang menggunakan celana pendek – akan dipinjamkan kain sarung.


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

41


{ SPECIAL }

Negeri Kaya Tradisi Sebagian masyarakat Indonesia masih mempertahankan tradisi dan nilai leluhur. Sebuah prinsip yang tidak jarang menghadirkan daya pikat tersendiri. TEKS FAISYAL FOTO DOK. LIONMAG

42


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

(kiri) Masyarakat Baduy (kanan) Desa Lingga

S etia pada L eluhur Suku Baduy merupakan suatu kelompok masyarakat adat Subetnis Sunda di wilayah Kabupaten Lebak, Provinsi Banten. Suku Baduy terbagi atas Suku Baduy Luar dan Baduy Dalam. Dari sudut penampilan, Suku Baduy Dalam mengenakan pakaian dan ikat kepala serba putih. Sedangkan

Suku Baduy Luar berpakaian warna hitam dan ikat kepala biru. Suku Baduy Dalam masih memegang teguh adat-istiadat, sementara Baduy Luar mulai terpengaruh budaya luar. Rumah-rumah di perkampungan Baduy masih terbuat dari bambu dan ijuk. Semua rumah seragam menghadap arah yang sama. Umumnya mata pencaharian Suku Baduy adalah berladang dan bertani. Alamnya yang melimpah subur mempermudah suku ini memenuhi kebutuhan sehari-hari. Kopi, padi, dan umbi-umbian menjadi komoditas yang paling sering ditanam masyarakat Baduy. Dalam praktik berladang dan bertani, Suku Baduy tidak memanfaatkan kerbau maupun sapi untuk mengolah lahan. J ejak S uku K aro Di Desa Lingga, Kabupaten Karo, Sumatera Utara, masih terdapat bangunan-

bangunan kuno seperti rumah adat, jambur (tempat menyelenggarakan pesta), dan griten (penyimpan kerangka jenazah). Rumah adat Karo memiliki ciri dan bentuk khusus. Di dalamnya terdapat ruangan besar tanpa kamar-kamar. Rumah adat berbentuk panggung setinggi kira-kira lebih 2 meter dari tanah. Atap rumah dibuat dari ijuk. Pada kedua ujung atap terdapat anyaman bambu berbentuk segitiga yang disebut ayo-ayo. Pada puncak ayo-ayo terpasang kepala kerbau dengan posisi menunduk. Di Desa Lingga, pengunjung bisa pula menyaksikan Tari GundalaGundala yang masih berhubungan dengan kepercayaan setempat. Saat kemarau panjang, tari topeng kepala burung ini digelar seiring upacara adat untuk memanggil hujan yang disebut Ndilo Wari Udan.

43


(kiri) Desa Tenganan (kanan) Kampung Naga

Kampung ini berada di lembah. Rumah warga berbentuk panggung dengan bahan dari bambu dan kayu, sementara atap dari daun nipah, ijuk, atau alang-alang. B ertahan dari A rus Z aman Desa Adat Tenganan, Kecamatan Manggis, Kabupaten Karangasem, Bali, mampu bertahan dari arus perubahan zaman. Meski sarana dan prasarana seperti listrik dan lain-lain sudah masuk desa ini, namun rumah dan adat dipertahankan seperti aslinya. Rumah adat Tenganan dibangun dari campuran batu merah, batu sungai, dan tanah. Sementara atapnya dari tumpukan daun rumbi. Masyarakat Tenganan mempunyai peraturan adat sangat kuat yang mereka sebut awig-awig. Peraturan ini ditulis sejak abad ke-11 dan diperbarui pada 1842. Daya tarik lain Desa Tenganan adalah tradisi

44

perang pandan atau mekare-kare. Perang pandan merupakan bagian puncak dari prosesi rangkaian upacara Ngusaba Sambah yang digelar setiap Juni dan berlangsung selama 30 hari. K ampung N aga Kampung Naga, Desa Neglasari, Kecamatan Salawu, Kabupaten Tasikmalaya, Provinsi Jawa Barat merupakan sebuah kampung adat yang masih lestari. Masyarakatnya setia memegang adat dan tradisi nenek moyang. Mereka menolak intervensi dari pihak luar. Kampung ini berada di lembah. Rumah warga berbentuk panggung dengan bahan dari bambu dan kayu, sementara atap dari daun

nipah, ijuk, atau alang-alang. Lantai rumah terbuat dari bambu atau papan kayu. Rumah harus menghadap ke utara atau ke selatan dengan bentuk memanjang ke barat dan timur. Dinding rumah terbuat dari bilik atau anyaman bambu dengan anyaman sasag. Rumah tidak boleh dicat, kecuali dilapisi


AGUSTUS 2017

kapur atau bahan dasar cat. Bangunan rumah tidak boleh tembok atau gedung (gedong) meski warga terbilang mampu membuatnya. Hingga kini belum ada penjelasan sejarah kapan dan siapa pendiri Kampung Naga. Warga kampung Naga sendiri menyebut sejarah kampungnya dengan istilah ‘’Pareum Obor’’ (Matinya Penerangan).

K embali ke M asa S ilam Mendengar Suku Sasak, suku asli Pulau Lombok, pikiran langsung tertuju pada Desa Sade. Desa ini sangat identik dengan Suku Sasak. Bisa dibilang sebagai desa tradisional, di Desa Sade pengunjung akan sulit menemukan berbagai perabotan modern.

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Rumah-rumah di Desa Sade berjajar rapi, terbuat dari bambu serta beberapa balok kayu. Penutup (atap) rumah masih menggunakan ijuk. Berdasarkan tata ruang, rumah Suku Sasak terdiri atas dua ruangan, yaitu ruangan depan dan belakang. Di dalam rumah terdapat ruang tidur dan dapur. Dapurnya sangat tradisional:

45


memasak masih menggunakan tungku dari tanah yang menempel di lantai. Warga juga masih menggunkan kayu sebagai bahan bakar. Meski rumahnya tampak kecil, pengunjung tidak akan merasa gerah saat berada di dalam. K embali ke Z aman M egalithikum Memasuki kawasan Desa Adat Ratenggaro, Kabupaten

46

Sumba Barat Daya, Nusa Tenggara Timur, membuat pengunjung serasa kembali ke zaman megalithikum sekitar 4.500 tahun silam. Pasalnya, di sekitar perkampungan ini masih banyak didapati kuburan batu tua. Ratenggaro berasal dari kata rate (kuburan) dan garo (orang-orang Garo). Konon pada zaman dahulu kerap

terjadi perang antarsuku. Suku yang kalah perang dibunuh dan dikubur di tempat itu juga. Di kawasan desa adat tersebut terdapat 304 buah kubur batu, tiga di antaranya berbentuk unik dan terletak di pinggiran laut. Ukuran dan pahatan pada tiap kubur batu menebarkan kesan magis. Selain itu, rumah adatnya juga memukau dengan


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

(kiri atas) Desa Adat Ratenggaro (kiri bawah) Desa Sasak Sade (kanan) Kampung Wae Rebo - Valentino Luis.

menara menjulang mencapai 15 meter. Atap menggunakan bahan dasar jerami. Tinggirendah atap didasarkan pada status sosial pemiliknya. K ampung di Atas Awan Wae Rebo indah dan menakjubkan kala berselimut kabut tipis hingga membuatnya dijuluki ‘’Kampung di Atas Awan’’.

Secara geografis, kampung yang merupakan bagian dari Desa Satar Lenda, Kecamatan Satarmese, Kabupaten Manggarai Barat, Flores, Nusa Tenggara Timur, ini terletak pada ketinggian 1.200 meter di atas permukaan laut (mdpl). Pengunjung dan wisatawan berkesempatan melihat dan tinggal di Mbaru Niang, sebuah

rumah tradisional Flores yang hanya bisa didapati di Kampung Wae Rebo. Rumah berbentuk kerucut dibangun secara tradisional dengan atap besar terbuat dari ijuk hampir menyentuh tanah. Mirip honai di Papua. Bangunan rumah ditopang sebuah tiang kayu pusat. Perapian tepat berada pada bagian tengah di dalam rumah.

47


{ DESTINATION }

Spot favorit untuk berfoto di areal yang dihubungkan oleh lima buah tangga.

Sumur Gumuling

Arsitektur Menawan Masjid Bawah Tanah TEKS & FOTO RIMAN SAPUTRA N.

48


AGUSTUS 2017

L

Di bawah keindahan komplek pemandian Sultan di Taman Sari, Yogyakarta, terdapat lorong rahasia menuju masjid bawah tanah berarsitektur menawan. Sumur Gumuling, masjid para Raja Yogyakarta.

etak Taman Sari tidak jauh dari Keraton Yogyakarta, sehingga cukup sering didatangi wisatawan lokal maupun mancanegara. Dibangun di era Sultan Hamengku Buwono I pada 1758, konon kala itu kebun hijau, kolam pemandian, jembatan gantung, danau buatan, hingga lorong bawah air bisa dijumpai di kompleks ini. Kini tersisa hanya beberapa bangunan yang masih berdiri. Kompleks Pemandian Sultan Taman Sari, yang dikenal juga dengan Istana Air Taman Sari, menjadi perhentian pertama saya meski kolam pemandian indah untuk permaisuri ini bukan tujuan utama saya. Yang saya tuju adalah salah satu bangunan tersisa, yaitu Sumur Gumuling di sebuah lorong bawah tanah Taman Sari. Karena tiket masuk terusan yang sepaket dengan Istana Air Taman Sari, jadilah saya lebih dulu memasuki tempat pemandian tersebut. LORONG BAWAH TANAH Sumur Gumuling terletak tepat di utara pemandian Taman Sari. Dari sana tinggal menyusuri gang hingga tempat

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

masuk. Bisa pula melewati Pasar Ngasem karena lorong bawah tanah tepat berada di sebelah selatannya. Sedikit bingung juga saya mencari tempat masuk itu karena telah menyatu dengan permukiman warga. Pada masa lalu terdapat dua jalan menuju Sumur Gumuling, yaitu gerbang barat dan gerbang timur. Keduanya merupakan gorong-gorong. Namun, kini hanya bisa melewati gerbang timur karena gerbang barat telah runtuh. Dari cerita lisan, berjalan dari gerbang timur menuju gerbang barat akan tembus ke daerah Pantai Selatan Jawa, tepatnya di Parangtritis. Sumur Gumuling bisa dicapai hanya dengan melewati lorong bawah tanah menyerupai labirin. Konon, lorong ini dibuat untuk mengelabui penjajah Belanda. Lorong yang harus dilewati pun cukup panjang dan gelap. Sumber cahaya hanya dari beberapa bagian terbuka pada langit-langit lorong. Sedikit cahaya yang masuk justru membuat suasana lorong ini cantik. Pada ujung lorong terdapat area yang difungsikan sebagai tempat berdakwah.

49


Lorong yang dilewati untuk sampai di Sumur Gumuling.

BANGUNAN MELINGKAR Sumur Gumuling memiliki arsitektur Jawa-Portugis. Bentuknya melingkar dengan satu titik di tengah yang dihubungkan oleh lima tangga di sekitarnya. Di bawahnya terdapat telaga buatan serta rongga terbuka yang melingkar pada kubah. Bentuk ini sesuai namanya, gumuling, yang dalam bahasa Indonesia berarti ‘’berputar dalam lingkaran’’. Sementara “sumur” diambil dari sumur di tengah bangunan. Dulu bangunan ini adalah sebuah masjid bawah tanah. Filosofi Sumur Gumuling juga menarik, yakni menggambarkan bahwa manusia tercipta dari tanah dan akan kembali ke tanah. Simbol Rukun Islam digambarkan oleh tangga berjumlah lima. Empat tangga

50

mengarah ke pelataran kecil dan satu ke lantai dua. Satu tangga naik ini mewakili rukun kelima, yaitu naik haji jika mampu. Titik tengah ruangan menjadi pusat kelima tangga tersebut dan sekarang banyak dijadikan spot menarik untuk berfoto. Para pengunjung rela mengantre dan bergantian untuk berfoto pada titik ini. Titik tengah ruangan ini dulu berfungsi sebagai mimbar bagi pemuka agama untuk berdakwah. Raja dan anggota keluarganya biasa duduk di area lorong saat menjalankan shalat serta kegiatan keagamaan yang dulu dilarang penjajah Belanda. Tidak butuh pengeras suara di Sumur Gumuling karena atapnya yang bulat mampu menciptakan ruangan dengan kualitas akustik bagus. Suara

pendakwah tetap terdengar jelas. Desain lorong yang memiliki dua lantai dan kedap suara semakin mendukung kekhidmatan saat beribadah. Suara yang keluar saling memantul dan bergema layaknya menggunakan pengeras suara. Saat beribadah, lantai bawah digunakan jamaah perempuan dan lantai atas untuk lelaki. Meski berada di lantai bawah, cahaya dan udara tetap bisa masuk dengan baik berkat desain ruangan yang bulat dengan atap terbuka. Sumur Gumuling. Sebuah bangunan bawah tanah yang sarat sejarah dan memiliki pesona luar biasa, terkhusus arsitekturnya. Daya tarik itu pula yang membawa wisatawan menjelajahi masjid tersembunyi tersebut.


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

51


{ TRAVEL }

Madah Kelana

Blatna

Panorama Ceske Budejovice.

52


AGUSTUS 2017 AGUST

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Dari kota persembunyian para ksatria hingga gudang bir Budweiser. TEKS VALENTINO LUIS FOTO JOAN CARLES

B

eberapa lukisan gadis berkerudung merah menarik perhatian saya manakala memasuki Rejt’s Palace, salah satu bagian dari kastil putih krem yang menjadi tengara Kota Blatna. “Itu replika lukisan-lukisan Jan Hala, pelukis terkenal negara ini yang asli dari Blatna. Ia sangat termasyhur untuk lukisan ekspresionis, khususnya potret kehidupan penduduk selatan Ceko,” terang Tadeas, teman yang saya kenal lewat komunitas pejalan. Saya dan Tadeas sudah sejam berada di kastil. Memang, dari luar kelihatannya kecil, tapi nyatanya kastil berusia 800 tahun dan berbentuk ‘U’ ini punya beberapa istana dengan gaya arsitektur tersendiri. “Tergantung siapa

53


Deretan rumah tua berwarna warni di alun-alun Ottokar II.

pemimpin Blatna waktu itu dan menyesuaikan dengan tren zamannya. Misalnya, gereja kecil yang bergaya Romanesque dari abad ke13, lalu Rozmitalsky Palace yang bergaya Gothic dari abad ke-14, dan Sereny Palace dari abad ke-15 bernuansa Renaissance,� tambah Tadeas lagi.

54

Pemuda berusia tiga tahun lebih muda ketimbang saya itu kuliah di Fakultas Ilmu Budaya, Jurusan Sejarah, sehingga sangat lihai bertutur perihal pembabakan histori. Saya seolah-olah ditemani ensiklopedia. Kami lantas menghabiskan waktu di taman sekeliling kastil, tempat banyak rusa jinak berseliweran

dan orang-orang bersantai di tepi danau. P ersembun y ian K satria T emplar Blatna merupakan kota mungil di daerah South Bohemia, dekat perbatasan Bayern (Jerman) dan Austria. Dari Praha, saya menumpang bus selama dua jam. Awalnya,


AGUSTUS 2017

tujuan utama saya ke Ceske Budejovice, berlanjut ke Cesky Krumlov. Namun, perkenalan dengan Tadeas mengubah sedikit rute perjalanan saya. Blatna sama sekali bukan kota kuno seperti gambaran saya. Kendati telah tumbuh ratusan tahun, sebuah bencana kebakaran telah menghanguskan isi kota pada pertengahan 1800. Kecuali kastil, rata-rata bangunan di sini berusia kurang dari 150 tahun. Blatna dikenal sebagai “Rose Town� alias Kota Mawar lantaran di sini berkembang budidaya bunga mawar sejak awal 1932 yang dikenalkan oleh seorang ahli tanaman dan membuat kota ini sempat digelari Europe’s Largest Rose Garden pada dekade-dekade itu karena luas kebunnya mencapai 100 hektare! Membicarakan kembali kastilnya, konon sebuah legenda menyebutkan kastil di sini sempat menjadi tempat tinggal sekelompok Ksatria Templar (Templar Knights) dalam perjalanan mereka ke utara Eropa.

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Bahkan, disebutkan mereka menyebunyikan sejumlah harta benda di dalam kastil. Entah benar atau tidak, selentingan ini kerap mengundang para penggemar kisah-kisah Ksatria Templar untuk datang berkunjung. Tadeas mengajak saya berkeliling seputar Blatna. Yang saya suka adalah ketika kami menyusuri tepian Sungai Lomnice nan rimbun dan sangat banyak batu granit saya jumpai. Orangorang mengambilnya untuk dijadikan bahan bangunan. Udara di daerah ini sangat segar karena didominasi pepohonan hijau. C eske B udejovice Hari ketiga, saya sejenak beranjak dari Blatna dan pergi ke kota tetangga, Ceske Budejovice. Tadeas mengemudikan mobil keluarga mereka. Kami memutuskan berkemah saja selama perjalanan. Ini hal yang saya sukai di Eropa, entah di pegunungan atau di pantai, entah kota kecil atau kota besar, senantiasa tersedia lokasi untuk berkemah. Buku-

(kiri) Arsitektur bergaya Barok dan Renaisance di berwarna warni di alun-alun Ottokar II. (kanan) Ornamen pada jendela rumah di Blatna.

55


buku panduan perjalanan selalu menyertakan daftar lokasinya, termasuk di negara Ceko. Saya agak terobsesi dengan Kota Ceske Budejovice. Dalam versi Inggris dan Jerman, nama kota ini adalah Budweis. Menyebutnya, kontan mengingatkan pada popularitas bir Budweiser yang dikonsumsi seantero Eropa. Ya, Ceske Budejovice alias Budweis merupakan tempat asal muasal bir jenis ini, yang dimulai pada 1785 dan pengaruhnya menyebar hingga Amerika Serikat, lalu menjadi merek terkenal di sana mulai 1907 hingga kini. Terlepas dari nama besarnya dalam hal bir, Ceske Budejovice merupakan Ibu

56

Kota Provinsi South Bohemia, kota terbesar sekaligus pusat pendidikan. Tentu banyak hal yang ditawarkan. Kami menemukan perkemahan di tepi Danau Bezdrev yang menawan. Dengan hanya membayar kurang dari 3 euro per orang, kami bisa menggunakan fasilitas yang disediakan seperti toilet bersih, shower air panas, mesin cuci, internet, serta koneksi listrik untuk masing-masing tenda. Kami mendengar lagu-lagu tentang kebebasan, alam, dan pencarian jati diri melalui suara penyanyi Michael Franti, Trevor Hall, juga Nahko and Medicine for the People. Benar-benar madah bagi para kelana!

Setelah rehat, kami menuju jantung Kota Ceske Budejovice. Tadeas melajukan mobilnya dengan santai karena jalanan rata di antara ladang gandum yang hijau segar bagaikan persawahan padi di Indonesia. Topografi South Bohemia sebetulnya tidak jauh berbeda dengan wilayah utara Ceko, yakni dataran dengan bukit-bukit kecil. Tidak ada latar pegunungan tinggi. Tatra Mountains yang menjulang serta berlumur salju telah menjadi bagian dari Slovakia, negara yang dulunya samasama bersekutu dalam satu nama Cekoslovakia. Bagian kota tua Ceske Budejovice dikitari kanal, membuat satu-dua sisi kotanya tampak sedikit mirip dengan


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

(kiri) Kastil Blatna dengan refleksinya di danau. (kanan) Kawanan anak rusa di pekarangan taman kastil Blatna.

Strasbourg di Prancis. Kota berbendera kuning-merah ini mulanya hanya sebuah perhentian bagi pelintas selatan-utara, lantas dibentuk menjadi kota pada 1256 oleh Raja Bohemia Ottokar II. Untuk menambah populasi, penduduk yang tinggal di selasela bukit dikerahkan untuk turun dan tinggal di kota. Bayangan kemasyhuran Raja Bohemia Ottokar II saya temukan saat masuk Old Town. Sebuah alun-alun klasik yang amat luas, Ottokar II Square, dipersembahkan bagi sang raja. Namun, bukannya Patung Ottokar II, di tengah alun-alun malah dipasang Patung Samson. “Sosok yang tidak ada kaitannya dengan sejarah Ceko,” kritik Tadeas.

Selain alun-alun, Old Town juga memaparkan bermacam arsitektur menarik dari periode Gothic, Renaissance, dan Baroque. Saya begitu terpana pada Balai Kota (Town Hall) yang dindingnya berhias mural serta ornamen perunggu gargoyle. Ada pula Menara Hitam (Black Tower) buatan abad ke-16 yang didekorasi dengan unik di samping St. Nicholas Cathedral. Saya tidak lupa menyempatkan diri mampir ke Pivovar Budejovicky Budvar, sentra pembuatan bir Budweiser terbesar. Tiap pukul 14.00, pengunjung diberikan tour dan, pastinya, kesempatan mencecap bir di gudang bawah tanahnya. Kunjungan ke Pivovar Budejovicky Budvar ini

menyeret langkah saya selanjutnya ke beberapa tempat penyaji bir lainnya. Kata Tadeas, ini kesempatan saya mengetahui bir paling pas untuk diri sendiri. “Orangorang boleh mengatakan ini terbaik, itu lebih baik, tapi kita memutuskan sendiri mana yang cocok dengan lidah kita, bukan?” seruhnya girang. Kami menenggak banyak bir hari itu. “Saya beritahu kamu satu rahasia, sebenarnya saya punya gudang bawah tanah sendiri di Blatna,” katanya lagi. “Berarti saya kembali ke Blatna,” saya membalas. Tadeas terkekeh. Kami meracau kembali madahmadah Michael Franti, Trevor Hall, juga Nahko and Medicine for the People.

57


58


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

59


{ HOT STUFF}

Louis Vuitton Tambour Horizon

Smartwatch Mewah Berbasis Android Wear Brand fashion Louis Vuitton, meluncurkan smartwatch yang diberi nama Louis Vuitton Tambour Horizon yang mengusung layar sentuh AMOLED 1,2 inci, resolusi 390 x 390 pixel. Casing-nya 42mm dengan ketebalan 12.55mm, dan anti air. Bagian depan belakangnya berlapis sapphire. Louis Vuitton Tambour Horizon dibekali Qualcomm Snapdragon Wear 2100, RAM 512 MB, storage 4 GB, baterai 300 mAh, dan sistem operasi Android Wear 2.0. Smartwatch ini memiliki aplikasi My Flight yang menyajikan informasi terkait jadwal penerbangan dan City Guide menyajikan tips serta rekomendasi tempat menarik. Louis Vuitton Tambour Horizon menawarkan 60 strap yang berbeda dengan harga premium, mulai dari US$2450 untuk model stainless steel dan US$2900 untuk model berwarna hitam. (foto: us.louisvuitton.com)

60


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

2018 Indian Scout Bobber Sepeda Motor Pascaperang Amerika

Indian Motorcycle kembali menciptakan sepeda motor indah, Scout Bobber 2018 yang menjadi tambahan terbaru keluarga Scout. Melalui Scout Bobber 2018, Indian merayakan sepeda motor masa lalu pascaperang Amerika. Scout Bobber 2018 didukung mesin V-twin liquid-cooled yang menghasilkan 100 tenaga kuda dan dilengkapi knalpot dual split yang yang mempermudah dalam proses pembakaran. Selain itu, berkat setang tracker dan footpegs, Scout Bobber menawarkan posisi berkendara yang lebih nyaman - bahkan hadir dengan ban knobby dan roda black-out baru untuk penampilan lebih garang. Selain opsi warna Thunder Black, Bobber juga tersedia dalam beberapa warna lainnya dan dibanderol US $ 11.500 +. (foto: www.indianmotorcycle.com)

CAVIAR NOKIA 3310 PUTINTRUMP SUMMIT

Ponsel bertemakan Presiden Rusia & Presiden AS Perusahaan asal Rusia, Caviar, meluncurkan ponsel Nokia 3310 dalam edisi spesial bertemakan dua orang besar di dunia, yakni Presiden Rusia Vladimir Putin dan Presiden AS Donald Trump. Ponsel ini berlapis titanium, dengan pola Damascus steel. Pada bagian belakangnya, ada wajah Putin dan Trump berlapis emas. Di bawah portrait kedua pemimpin itu terdapat emblem G20 Summit lengkap dengan lokasi dan tanggal penyelenggaraannya. Nokia 3310 Putin-Trump Summit Edition dibanderol US$2466. (foto: caviar-phone.ru)

61


Leica TL2 Mampu Rekam Video 4K Leica TL2 tetap mempertahankan ciri khas desain Leica T dengan bodi alumunium bergaya minimalis modern dilengkapi layar sentuh 3.7 inci. Leica TL2 kini dibekali sensor APS-C CMOS 24 megapixel dan prosesor Maestro II yang menawarkan pengaturan ISO hingga ISO 50,000. Leica TL2 mampu melakukan start up 0,6 detik, sistem autofokus deteksi kontras 49 titik hanya 165 milidetik, shutter elektronik 1/40.000 detik, memotret tanpa henti hingga 20fps di resolusi 24 megapixel, merekam video hingga resolusi 4K 30fps, dan merekam video gerakan lambat dengan kecepatan hingga 120fps. Leica TL2 telah dilengkapi memori internal 32GB, slot kartu memori SD, WiFi, HDMI, dan port USB 3.0 Type-C. Leica TL2 dibanderol US$1950 untuk bodi saja dengan pilihan warna silver dan hitam. (foto: us.leica-camera.com)

Porsche Design 911 Speaker Speaker dari Knalpot Porsche 911 GT3

Porsche Design 911 Speaker tampil dengan dimensi ringkas menggunakan knalpot orisinil Porsche 911 GT3 yang dikemas dengan bodi alumunium berkualitas tinggi. Suaranya mampu menghasilkan suara stereo dengan total output suara 60 watt. Speaker ini juga dilengkapi koneksi Bluetooth 4.0 yang didukung teknologi apt-X dan fitur NFC. Baterainya bisa digunakan untuk mendengarkan musik hingga 24 jam. Porsche Design 911 Speaker dibanderol US$570. (foto: www.porsche-design.com)

Trondheim Trawler Perahu Motor Diesel Tanpa Suara

Trondheim Trawler memiliki motor elektrik Torqeedo Blue i 1400 rpm dan ditemani baterai berkapasitas besar 64kWh yang membuatnya bisa keluar dari pelabuhan tanpa suara, bahkan burung camar pun tidak akan menyadarinya. Begitu keluar di laut lepas, perahu ini bisa mencapai kecepatan hingga 40 knot, mengarungi sepanjang bagian atas lautan kasar dan ombak setinggi 13 kaki. Perahu ini juga memiliki pilihan hibrida yang efisien dalam hal bahan bakar yang memanfaatkan mesin diesel, memperluas jangkauan kapal sampai 2.500 mil laut. Trondheim Trawler yang bisa digunakan untuk perjalanan jauh ini dibanderol US$300.000+. (foto: www.trondheimtrawlers.com)

62


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

WELCOME ABOARD Lion Group F leet Safety Information Exercises Route Map Entertainment On Board

63


LION GROUP FLEET

2 UNITS Boeing 747 - 400 506 seats ECONOMY

3 UNITs AIRBUS A330-300 440 SEATS ECONOMY

71 UNITS Boeing 737 - 900 ER 215 SEATS ECONOMY

36 UNITS BOEING 737 - 800 NG 189 SEATS ECONOMY Rata-Rata usia pesawat : 3 Tahun 6 Bulan

1 UNITS Boeing 737 MAX 8 180seats economy

6 UNITS Boeing 737 - 900 ER TOTAL 180 SEATS 168 seats economy - 12 seats business

8 UNITS Boeing 737 - 800 NG TOTAL 162 SEATS 150 seats economy - 12 seats business

35 UNITS AIRBUS A 320-200 TOTAL 156 SEATS 144 seats economy - 12 seats business Rata-Rata usia pesawat : 7 Bulan

6 UNITS Boeing 737 - 900 ER TOTAL 180 SEATS 168 seats economy - 12 seats business

23 UNITS Boeing 737 - 800 NG TOTAL 162 150 seats economy - 12 seats business

2 UNITS Boeing 737 MAX 8 180seats economy

16 UNITS ATR 72-600 Rata-Rata usia pesawat : 1 Tahun

17 UNITS Boeing 737 - 900 ER 215 SEATS ECONOMY

9 UNITS Boeing 737 - 800 NG TOTAL 162 150 seats economy - 12 seats business Rata-Rata usia pesawat : 7 Bulan

20 UNITS ATR 72-500 72 seats economy.

33 UNITS ATR 72-600 72 seats economy. Rata-Rata usia pesawat : 2 Tahun 6 Bulan

2 UNITS HAWKER 900XP Rata-Rata usia pesawat : 2 Tahun 5 Bulan

64


AGUSTUS 2017

WELCOME ABOARD

SELAMAT DATANG KARTU PETUNJUK KESELAMATAN

What you need to know about the security, comfort and safety in the aircraft

Mobile phone : All mobile phones and electronic devices that use radio transmission is not allowed during the flight, it can be disturbing system navigation and communication with local control tower.

Electronic devices : For the use of laptops and PDAs may be used after the fasten seat belt off and using flight mode. After the fasten seat belt on in preparation for landing, the passengers have to turn off the laptop and PDA users.

Dangerous goods : The goods are flammable (such as matches), explode (firecrackers), containing material magnets, battery, gas cylinders, are not allowed to be brought.

Smoke : Government regulations prohibit smoking during in-flight activities, there are smoke detectors in all toilets and will be subject to penalties for those who break the rules.

Live vest : Live vest is one of safety equipment in the aircraft for emergency condition on water, please do not remove live vest from the place in normal condition and do not to take home. Passengers will get punishment who stole the live vest based on Government regulations. Article 54 of Law No. 1 of 2009 (Pasal 54 undang-undangnomer 1tahun 2009).

Alcohol beverage : Batik Air does not provide alcohol in lion air flight service, passengers are prohibited from consuming alcohol during the flight.

PREGNANCY WOMEN : A pregnancy age over 28 weeks is required to include a medical certificate stating that passengers are medically fit to participate in the flight. And fill out the form of risk called Form of Indemnity (FOI).

Travelling with kids : Batik Air does not provide baby food for domestic service, diapers are also not provided on the plane. Lion air only provide hot water for baby milk.

Safety Priority : • Seat belts should always be installed during take-off and landing. It is recommended to always put the seat belt during flight. • Luggage must be placed on top of the head or under the seat in front of you. • Please read the safety instruction card that is present in the seat pocket. In the card you can determine the location of the emergency exit and a life jacket. • Look carefully the safety demonstration and instructions which given by the cabin crew

Baggage : • Goods or sharp objects should be placed in the trunk and not allowed to be brought into the cabin baggage. • Bring precious objects in the bag you carry yourself. • Note the weight of your luggage : • Carry-on baggage (bagasi kabin) not more than 7KG ₋₋ Baggage for domestic & international route: Economy class : 20KG - Business class : 30KG

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Apa yang harus Anda ketahui tentang keamanan, kenyamanan dan keselamatan Anda di dalam pesawat

PONSEL : Semua ponsel dan peralatan elektronik yang menggunakan pemancaran radio tidak diperbolehkan selama berada di dalam pesawat, hal ini sangat mengganggu sistem navigasi dan komunikasi dengan menara pengawas setempat.

PERALATAN ELEKTRONIK : Untuk penggunaan laptop dan PDA boleh dipergunakan setelah fasten seatbelt “OFF” dengan menggunakan flight mode. Setelah fasten seatbelt “ON” untuk persiapan mendarat makan penumpang harus mematikan penggunaan laptop dan PDA tersebut.

BARANG-BARANG BERBAHAYA LAINNYA : Barang-barang yang mudah terbakar (seperti korek api), meledak (petasan), material yang mengandung magnet, baterai, tabung gas, tidak diperbolehkan untuk dibawa.

MEROKOK : Peraturan Pemerintah melarang kegiatan merokok selama dalam penerbangan. Terdapat detektor asap di semua toilet dan akan dikenai sanksi bagi yang melanggar aturan.

BAJU PELAMPUNG : Jaket/baju pelampung merupakan salah satu peralatan keselamatan di pesawat untuk kondisi darurat di atas air, jangan keluarkan jaket/baju pelampung dari tempat dalam kondisi normal dan tidak untuk dibawa pulang. Penumpang akan mendapatkan hukuman bagi yang mencuri jaket/baju pelampung berdasarkan Peraturan Pemerintah Pasal 54 Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009.

MINUMAN BERALKOHOL Batik Air tidak menyediakan minuman beralkohol di seluruh penerbangannya, dan seluruh penumpang Lion Air dilarang mengonsumsi minuman beralkohol selama penerbangan berlangsung.

Wanita Hamil Usia kehamilan di atas 28 minggu diwajibkan menyertakan surat keterangan medis yang menyatakan penumpang sehat secara medis untuk ikut dalam penerbangan. Dan mengisi formulir pertanggungan risiko Form of Indemnity (FOI).

PERJALANAN DENGAN ANAK-ANAK Batik Air tidak menyediakan makanan bayi untuk rute domestik dan popok tidak disediakan di pesawat. Lion Air hanya menyediakan air panas untuk susu bayi.

UTAMAKAN KESELAMATAN • Sabuk pengaman harus selalu terpasang sewaktu take-off dan landing. Dianjurkan untuk selalu memasang seat belt selama penerbangan. • Barang bawaan harus diletakkan di atas kepala atau di bawah kursi di depan Anda. • Silahkan membaca kartu instruksi keselamatan yang terdapat di dalam kantong kursi. Di kartu tersebut Anda bisa mengetahui pintu darurat dan letak jaket pelampung. • Perhatikan baik-baik demo keselamatan dan instruksi yang diberikan oleh cabin crew.

BAGASI : • Barang atau benda tajam harus dipak dalam bagasi dan tidak diperkenankan untuk dibawa ke dalam bagasi kabin. • Bawalah benda berharga dalam tas yang Anda bawa sendiri. • Perhatikan berat bagasi Anda. • Carry on baggage (Bagasi Kabin) tidak lebih dari 7 kg ₋₋ Bagasi untuk Rute Domestik & Internasional Kelas Ekonomi : 20 kg - Kelas Bisnis : 30 kg

65


{ SSQ}

Pengaturan Wilayah Udara Mungkin Anda bertanya-tanya, bagaimana seorang pilot bisa mengatur kondisi penerbangan, mencapai tujuan tanpa mengganggu pesawat lain saat berada di udara. Pertanyaan ini sering muncul pada penumpang pesawat, dan dari pertanyaan tersebut timbul kekhawatiran, apakah pesawat terbang akan menabrak gunung atau malah menabrak pesawat lain. Karena ada ratusan pesawat yang terbang mengelilingi dunia saling berbagi wilayah udara. Salah satu alasan mengapa sebuah pesawat bisa terbang dengan aman adalah adanya sistem bimbingan lalu lintas udara di setiap negara. Komunikasi antara pengendali lalu lintas udara di darat dan pilot di udara, merupakan salah satu faktor yang menentukan keamanan pesawat terbang. Pengendali lalu lintas udara memonitor jarak, kelancaran, dan ketertiban lalu lintas udara dengan memberikan instruksi ke pesawat terbang. Pesawat tersebut terlihat oleh pengendali lalu lintas udara di layar radar berkat alat yang disebut transponder, yang dipasang di setiap pesawat komersial. Alat ini akan memberi sinyal ke radar sistem kontrol lalu lintas udara. Sinyal tersebut diproses transponder, menghasilkan beberapa informasi kepada pengendali lalu lintas udara seperti nomor penerbangan, kecepatan, ketinggian, dan jenis pesawat terbang. Jika dua pesawat mendekati satu sama lain, sistem kontrol lalu lintas udara akan memicu alarm untuk mengingatkan pengendali lalu lintas udara tentang potensi konflik. Kemudian untuk menghindari masalah, pengendali lalu lintas udara akan menginstruksikan pesawat tersebut untuk mengubah arah, mengubah kecepatan, atau mengubah tinggi jelajah. Kondisi yang aman dari penerbangan tidak hanya bergantung pada sistem Pengendalian Lalu Lintas Udara, setiap pesawat dilengkapi dengan sistem, untuk membuat tanda peringatan setiap kali dua pesawat terlalu dekat atau pesawat terbang terlalu dekat dengan tanah. Beberapa dari mereka mengarahkan pesawat secara otomatis sesuai dengan posisi pesawat lainnya. Jika sistem mendeteksi pesawat terlalu dekat tanah, maka sistem udara tersebut segera memberi sinyal alarm. Pesawat Lion Air Group dilengkapi dengan sistem peringatan canggih yang mengurangi beban kerja pilot jika terjadi peringatan yang secara otomatis memberikan solusi untuk menghindari risiko apapun. Selamat menikmati penerbangan Anda. Capt. Jose Fernandez Corporate Safety Director Lion Group

Airspace Control Perhaps you’ve wondered, how a pilot can manage the conduction of the flight, reaching the destination without interfering other aircrafts while in the air. This question often arises on plane passengers, and from the question raised concerns, whether when the aircraft plane will hit a mountain or even hit another plane. Because there are hundreds of planes flying around the world sharing the air all together. One of the reasons why an aircraft can fly safely is the existence of a system of guidance of air traffic in every country. The communication between the air traffic controllers on the ground and the pilot on air, determines one of the safety factor of the aircraft. Air traffic controllers monitor the distance, fluency and orderl of air traffic by providing instructions to the aircraft. The aircrafts are visible to the air traffic controllers in a radar screen thanks to a tool called transponder, which is installed in every commercial aircraft. This tool will provide a signal to the air traffic control system radar. The signal of the transponder is processed, providing the air traffic controllers valuable information as the flight number, speed, altitude, and aircraft type. If two aircrafts are approaching each other, the air traffic control system will trigger an alarm to alert the air traffic controller about a potential conflict. Then to avoid any problem, the air traffic controller will instruct the aircraft to change direction, change the speed, or change the height of roaming. The safe conduction of the flight does not rely on the Air Traffic Control system, every aircraft is equipped with on board systems, to create alerts every time two aircrafts are too close or the aircraft is close to the ground. Some of them direct the aircraft automatically according with the position of the other aircraft. If the system detects the plane is too close to the ground, the airborne system will provide and inmediate an alarm signal. Lion Air Group airplanes are equipped with state of the art alerting system which reduce the pilot workload in case of alert providing automatically solutions to avoid any risk. Have a safe and pleasant flight


Lion Air Group Raih Papan Atas OTP Survei Oag Flightview

Lion Air Group masuk jajaran atas maskapai di Indonesia dengan tingkat ketepatan waktu penerbangan (on-time performance/OTP) tertinggi. Survei tersebut dilakukan berdasarkan laporan OAG flightview pada Juni 2017. Lembaga riset itu melakukan survei di lebih dari 80 persen jadwal penerbangan seluruh dunia. Salah satu surveinya mengenai tingkat ketepatan waktu penerbangan di hampir seluruh maskapai dan bandara dunia. Di Indonesia, maskapai Batik Air mendapatkan OTP sebesar 86,7 persen di posisi 2 Indonesia dan peringkat 26 dunia. Maskapai Lion Air mendapatkan OTP sebesar 81,6 persen di posisi 3 Indonesia dan peringkat 47 dunia. Dalam laporan itu juga menyebut, maskapai Citilink Indonesia mendapatkan OTP 90,9 persen di posisi pertama Indonesia dan peringkat 14 dunia dengan hanya 6.552 penerbangan. Maskapai Garuda Indonesia memiliki OTP 69,2 persen di posisi 4 di Indonesia dan peringkat 76 dunia. Di sisi lain, maskapai Sriwijaya Air memiliki OTP 59,9 persen di posisi

5 Indonesia dan peringkat 91 dunia. Maskapai Indonesia AirAsia memiliki OTP 56,5 persen di posisi 6 Indonesia dan peringkat 98 dunia. Maskapai Indonesia AirAsia X memiliki OTP 55,6 persen di posisi 7 Indonesia dan peringkat 101 dunia. Untuk kategori jumlah penerbangan di atas 10 ribu, Batik air menempati peringkat ketiga OTP terbaik Asia Pasifik setelah Japan Airlines dan All Nipon Airways. Jumlah penerbangan juga sangat memengaruhi tingkat OTP. Maskapai dengan penerbangan paling banyak juga semakin sulit mencapai OTP tertinggi. Dalam laporan itu juga menyebut peringkat dunia berdasarkan jumlah penerbangan, Maskapai Lion Air memiliki 19.183 penerbangan sehingga menduduki peringkat 29 dunia. Jumlah penerbangan Batik Air mencapai 10.492 penerbangan menduduki peringkat 62 dunia. Maskapai Garuda Indonesia memiliki 18.300 penerbangan di peringkat 33 dunia. Citilink Indonesia memiliki 6.552 penerbangan dan berada di peringkat 99 dunia.

PERINGKAT KETEPATAN WAKTU PENERBANGAN MASKAPAI DI INDONESIA - JUNI 2017 Maskapai

OTP (%)

Peringkat

Tingkat Pembatalan

Citilink Indonesia

90,9

14

0,1

Batik Air

86,7

26

0,3

Lion Air

81,6

47

0,1

Garuda Indonesia

69,2

76

0,8

Sriwijaya Air

59,9

91

0,1

Indonesia Air Asia

56,5

98

0,0

Indonesia Air Asia X

55,6

101

0,8 Sumber: OAG flightview

PERINGKAT DUNIA BERDASARKAN JUMLAH PENERBANGAN MASKAPAI DI INDONESIA - JUNI 2017 Jumlah Penerbangan (%)

Peringkat Global

6.552

99

10.492

62

19.183

29

18.300

33

6.918

93

2.560

168

1.463

224 Sumber: OAG flightview

Maskapai Sriwijaya Air memiliki 6.918 penerbangan di peringkat 93 dunia. Sementara itu, Maskapai Indonesia AirAsia memiliki 2.560 penerbangan di peringkat 168 dunia dan Maskapai Indonesia AirAsia X memiliki 1.463 penerbangan di peringkat 224 dunia. Dalam rilis laporan itu juga menyebut, maskapai Himalaya Airlines dari Nepal menduduki peringkat pertama dalam OTP di Asia Pasifik sebesar 100 persen. Namun hanya memiliki 156 penerbangan dan menduduki peringkat 344 global. Lion Air Terima Boeing 737 MAX 8 Lion Air Group menerima pesawat kedua jenis Boeing 737 MAX 8. Pesawat berbadan sempit (narrow body) yang dipesan dari pabrikan asal Amerika Serikat (AS) itu tiba di Indonesia awal Juli dan dioperasikan untuk penerbangan regional Lion Air. Seluruh direksi dan sejumlah karyawan Lion Air Group menyambut kedatangan Boeing 737 MAX 8 di Bandara Internasional Soekarno-Hatta Cengkareng. Prosesi penyambutan dilakukan dengan water salute ke tubuh pesawat dan pecah kendi oleh Presiden Direktur Lion Air Group Edward Sirait dan Manajer Direktur Lion Air Group Capt Daniel Putut Kuncoro. “Sebagai maskapai pertama di Indonesia yang mengoperasikan MAX 8 tentunya kami sangat bangga. Ini prestise bagi penerbangan Indonesia bisa menjadi launch customer,” ujar Edward. Menurut Edward, pesawat ini punya kelebihan menarik dibanding pesawat Boeing terdahulu. Penggunaan bahan bakar pesawat lebih irit hingga 15 persen karena menggunakan mesin dan desain double winglet terbaru. Pesawat ini mampu menempuh perjalanan hingga 9 jam, dua jam lebih lama dari pesawat jenis Boeing lain akibat penghematan bahan bakar. Pesawat Boeing 737 lain hanya mampu terbang 7 jam per hari. “Penghematan bahan bakar ini bisa mendorong penurunan harga tiket, tergantung situasi,” ujarnya.


ROUTE MAP LION AIR GROUP

68


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

69


ENTERTAINMENT ON BOARD

X- Men: Days of the Future Past

MAN OF STEEL

INVICTUS

THE OTHER WOMAN

136 min - Adventure | Fantasy | Action

123 min - Biography | Drama | History

108 min - Comedy | Romance

131 min - Adventure | Action | Sci-Fi Clark Kent, salah satu yang terakhir

Nelson Mandela, di masa jabatan

Setelah mengetahui kekasihnya, Mark

The X-Men mengirim Wolverine ke

dari planet Krypto yang menyamar

pertamanya sebagai Presiden Afrika

telah menikah, Carly tiba-tiba didatangi

masa lalu untuk mengubah sejarah dan

sebagai manusia, dia dipaksa untuk

Selatan, memulai usaha yang unik untuk

oleh istri dari kekasihnya tersebut, dan

mencegah suatu suatu peristiwa yang

mengungkapkan identitasnya ketika

menyatukan tanah Apartheid yaitu

setelah itu ternyata perselingkuhan lain

akan mengakibatkan malapetaka bagi

Bumi diserang oleh tentara yang akan

meminta tim nasional rugby Afrika

oleh Mark dan mempersiapkan diri

umat manusia dan mutan.

membawa Bumi ke jurang kehancuran.

Selatan untuk memenangkan Piala

untuk membalas semua perbuatan Mark.

Dunia Rugby 1995. Sutradara: Olivier Megaton

Sutradara: Bryan Singer

Sutradara: Zack Snyder

Pemain: Patrick Stewart, Ian

Pemain: Henry Cavill, Amy

Sutradara: Clint Eastwood

Pemain: Cameron Diaz, Leslie

McKellen, Hugh Jackman

Adams, Michael Shannon

Pemain: Morgan Freeman, Matt

Mann, Kate Upton

Rated: PG-13

Rated: PG-13

Damon, Tony Kgoroge 

Rated: PG-13

Rated: PG-13

Bhoothnath Returns

Yennai Arindhaal

2 States

120 min - Comedy

121 min - Drama

120 min - Drama | Romance

White Haired Witch of Lunar Kingdom

Bhootnath selalu diejek dan menjadi

Sebuah kisah mengharukan dan

2 States berkisah tentang pemuda

korban bully, hingga suatu hari dia

menakjubkan antara ayah dan anak

Punjabi dan gadis Tamil yang mencari

Berdasarkan classic martial arts

memberanikan dirinya dengan cara

perempuannya. Sathyadev adalah

cinta di kampus mereka. Perbedaan

novel by Liang Yusheng pada tahun

menakut-nakuti sekelompok anak yang

seorang polisi yang mempertaruhkan

kultur itulah yang menjadi tantangan

1950-an, berkisar pada cerita tentang

sering mengganggunya. Dia berteman

hidup demi seorang kawan yaitu

hubungan percintaan mereka. Krish dan

sepasang kekasih yang bernasib sial,

dengan seorang anak dari lingkungan

Thenmozi yang sedang berada di India

Ananya harus menyeberangi rintangan

seorang penjahat (Fan Bingbing) dan

kumuh yaitu Akhrot dan persahabatan

karena keponakannya sedang diculik.

untuk meyakinkan kedua orang tua

pemimpin Taoist (Huang Xiaoming) dan

mereka.

pada cinta mereka yang bisa mengubah

104 min - Action | Romance

mereka pun mengarah ke tujuan yang lebih besar. Sutradara: Nitesh Tiwari Pemain: Amitabh Bachchan, Boman IraniRated: PG-13

nasib bangsa.

Sutradara: Gautham Menon Pemain: Ajith Kumar, Arun Vijay

Sutradara: Abhishek Varman

Rated: PG-13

Pemain: Arjun Kapoor, Alia Bhatt

Sutradara: Jacob Cheung

Rated: PG-13

Pemain: Fan Bingbing, Huang Xiaoming, Vincent Zhao Rated: PG-13

70


AGUSTUS 2017

THE LEGO MOVIE

THE MONKEY KING

100 min - Adventure | Comedy|

151 min - Comedy | Drama | Romance

Animation

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

Perempuan Sasak Terakhir

Sebelum Pagi Terulang Kembali

95 min - Drama

102 min - Drama

Tiga tahun dalam pembuatan film ini, Film anismai dalam bentuk mainan

merupakan karya dari sineas berbakat

Ryan yang terbiasa dengan budaya

Yan (Alex Komang) seorang pejabat

Lego dengan jalan cerita yang cukup

Wu Cheng yang membuat film “Journey

popular Jakarta, tiba di tanah

pemerintah yang lurus, telah menikah

lucu menceritakan tentang seorang pria

to The West”, film terlaris di China tahun

kelahirannya yang masih kental dengan

dengan Ratna (Nungki Kusumastuti),

bernama Emmet yang hidup di dunia

2014. Berkisah tentang petualangan dan

tradisi. Ia merasa asing dan sulit

seorang dosen filsafat. Kehidupan mereka

Lego. Suatu hari Emmet bertemu dengan

perjuangan.

menyatu dengan suasana baru tersebut.

diwarnai dengan kondisi ketiga anak

Amaq Adi (Ayah Ryan) kemudian

mereka yang berbeda-beda. Keluarga ini

seorang gadis bernama Lucy dan berkata bahwa Emmet adalah pria spesial yang

Sutradara: Cheang Poi Soi

punya cara agar anak satu-satunya ini

harus tertatih-tatih membangun kembali

bisa menyelamatkan dunia.

Pemain: Chow Yun Fat, Donnie Yen,

tahu akan khazanah tanah leluhurnya.

keutuhan dan kedekatan mereka di saat uang dan kekuasaan mulai menggerogoti

Aaron Kwok Sutradara: Francis lawrence

Rated: PG-13

Sutradara: Sandi Amaq Rinjani

kehidupan mereka.

Pemain: Chris Pratt, Will

Pemain: Edwin Sukmono, Aufa Asfarina

Ferrell, Elizabeth Banks

Febrianggie

Sutradara: Lasja F Susatyo

Rated: PG

Rated: PG-13

Pemain: Alex Komang, Nungky Kusumastuti Rated: PG-13

JUST FOR LAUGH GAGS TV SERIES 30 min - Comedy Sebuah reality show dari Kanada bergenre komedi merekam reaksi orang-orang yang tidak menaruh curiga pada kejutan prank yang telah dsediakan melalui hidden camera. Pertunjukkan ini tidak memiliki dialog, hanya musik latar, gelak tawa dan sound effect lainya. Just For Laugh Gags siap mengocok perut Anda. Pemain: Denis Levasseur, Marie Pierre Bouchard, Dany Many, Jean-Pierre Alarie, Denise Jacques, MarieÈve Larivière, Jacques Drolet Rated: PG

Bagi Anda yang ingin menikmati fasilitas entertainment dalam kabin jangan lupa membawa earphone yang biasa digunakan untuk Blackberry maupun smartphone lainnya dengan jack audio berukuran 3,5 mm. Atau silahkan membelinya dengan menghubungi awak kabin.

71


72


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

73


74


AGUSTUS 2017

INFLIGHT MAGAZINE OF BATIK AIR

75


76

BATIK AGUSTUS 2017  

batik, batik air, travel, leisure, negeri kaya tradisi, blatna, tari tek tok, gondang naposo, rolls royce sweptail, rumaah al quran, sumur g...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you