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JURÍDICO/FISCAL CONTABLE AUDITORÍA NÓMINA PAYROLL CAPITAL HUMANO FINANCIERA LANDING SERVICES


CONTENIDO Año 19

No. 238

Abril de 2018

CONSEJO EDITORIAL Carlos Altamirano Toledo, Miguel López Azuara, Francisco Juan Gurza ( ), Teodoro Rentería Arróyave, Ricardo González Escobar, Miguel Torruco Marqués, Raúl González Apaolaza, Humberto Hernández Haddad, Gustavo Méndez Tapia ( ), José Luis Uribe Ortega, Horacio Sánchez Bárcenas, Francisco Casanova Álvarez, Eduardo Ávalos Lira, Tomás Miklos, Eduardo Bermejo Quezada, Enrique Jacob Rocha, José Manuel Gil Padilla, Jesús Valdés Jiménez DIRECTORIO DIRECTOR GENERAL Raúl Gómez Espinosa Subdirector Editorial: Inocencio Rodríguez Barrera Subdirectora de Diseño e Imagen: Tania Berenice Gómez Hernández Coordinación Ejecutiva: Sergio Mario Romero Coordinación con las Entidades Federativas: Germán Alemán Díaz Coordinador de Asesores del Director: Alberto Vega Vieyra Información Económica: Virgilio Arias Publicidad: Gustavo Medrano Bautista Asesor Legal: Sabino Galeana García Arte y Cultura: José Luís Merino Chávez Relaciones Públicas: Héctor Rubén Román Macías Turismo: Aurelio García Oliveros Caricatura: Enrique Heras Asistente: Verónica Rodríguez Zurita

La Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad. Presenta la Agenda Nacional de Movilidad

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El Desarrollo Nacional es consecuencia del trabajo y maduración de Proyectos con visión de futuro: EPN

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Concluye titular de SFP gira de trabajo por París, Francia.

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COLABORADORES Antonio Gazol Sánchez, Francisco Fortuño, Vladimir Galeana, Josué Beutelspacher, Carlos Ravelo Galindo, Alfredo Meré León, Antonio Chumacero Gómez, Álvaro Guerra Torres+, Guillermo Navarro, José Mora Hernández, Eduardo de la Fuente Rocha

Normalidad Operativa en el Gobierno de la Ciudad de México

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Contáctanos en Internet y Obtén Información Estratégica para el Cambio: email: proyecon@prodigy.net.mx

El 1 de Julio Celebrará México la más grande elección de su historia.

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Convoca AMTM a Candidatos a presentar propuestas precisas y concretas de Movilidad en el 10 Congreso Internacional

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Proyección Turística: La seguridad, bienes y entorno, en el Turismo no se debe descuidar

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Gobierno de Puebla crea Fiscalia contra delitos electorales

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PAGINA WEB proyeccioneconomica.com Proyección Económica 2020. Año 19, No. 238, Abril 2018, es una publicación mensual al servicio de la información nacional, editada por Editorial Perspectiva 2020, S. A. de C. V., Dr. Atl # 100, Col. Santa María la Ribera, Deleg. Cuauhtémoc, C.P. 06400 Tel.: 55-47-29-27, Fax. 55-47-75-97, Editor Responsable: Raúl Gómez Espinosa, Suscripciones en México $400.00 otros países 60 Dlls, Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo No. 04-2009-070213373000-102; ISSN 2007-4220, ambos otorgados por el Instituto Nacional del Derecho de Autor. Registro del Certificado de Licitud de Título y Contenido números 10381 y 7300 respectivamente, otorgados por la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación; Registro Postal, Publicación Periódica PP09-0148, Autorizado por SEPOMEX. Distribuida por el Servicio Postal Mexicano. Impresa en Impresos Publicitarios CORSI, Calle Benito Juárez, Manzana 2, Lote 2, Col. Hank González, Iztapalapa, México, D. F.,Tel. 56-93-13-54, este número tuvo un tiraje de 15,000 Ejemplares.

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Nota: los articulos exclusiva del autor Abrilfirmados, 2018 son No.responsabilidad 238

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Editorial Otorga El Consejo Nacional de Egresados del IPN, La Presea “Amalia Solórzano de Cárdenas”

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Abre Gobernador de Durango nuevas oportunidades de Inversión China en el Estado

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Kioscos de Internación Automatizada en Aeropuertos de CDMX, Cancún y Los Cabos

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Luis Ignacio Lula Da Silva

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Andrés Manuel López Obrador, candidato de la coalición “Juntos Haremos Historia”

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José Antonio Meade, candidato de la coalición “Todos por México”

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Ricardo Anaya Cortés, candidato de la coalición “Alianza México Al Frente”

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Margarita Zavala Gómez del Campo, candidata Independiente a la Presidencia de La República.

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Jaime Rodríguez Calderón, candidato Independiente a la Presidencia de La República.

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El Cambio Climático, Paradigma del Siglo XXI

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Enfoques sobre la educación para atender la Diabetes Mellitus tipo 2

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“Devoración de los Cuerpos Fraternos”

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La Magia de los Libros

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Hacia un Plan Nacional de Salud 2018 – 2024

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a ausencia de conceptos, propuestas y compromisos de los candidatos presidenciales ha agravado el clima de crispación que ha caracterizado el actual proceso electoral y agudizado los embates entre los aspirantes, quienes están sumergidos en la descalificación del oponente, en lugar de atender el desencanto del electorado, cansado de la confrontación demagógica que no contribuye a encontrar alternativas de solución a los grandes problemas nacionales. La percepción de amplios sectores de la población respecto a campañas presidenciales del pasado no ha variado, principalmente entre los jóvenes, que constituyen más de una tercera parte del padrón electoral. No encuentran motivación alguna para su participación política, porque no hay ningún reflejo de sus necesidades e inquietudes en las pobres plataformas electorales hasta ahora presentadas y menos en las trilladas promesas discursivas. La casta política tradicional ha sido incapaz de atraer el interés de este sector tradicionalmente escéptico, e incluso de otros como el de las mujeres que representan el 52 por ciento del padrón y cuya participación en las elecciones del 2012, fue determinante para los resultados por todos conocidos. Más allá de la nula identificación ideológica con los políticos en contienda, el desencanto social expresado a menos de tres meses de la elección, parece estar relacionado principalmente con el fracaso de los programas y acciones desplegados para mejorar las condiciones de vida de la población en general, y de los jóvenes en particular. Es un hecho que pese al bombardeo propagandístico de las precampañas, no se ha escuchado el contenido de la oferta que plantean los candidatos presidenciales y, menos aún, el de los aspirantes a gobernar la Ciudad de México. Aunque la mayoría de las campañas para los candidatos de los más a los más de tres mil 400 cargos de elección popular en contienda –consideradas las ocho gobernaturas- comenzarán a mediados de abril, lo cierto es que el estridente ruido generado con la confrontación casi personal de los candidatos presidenciales deja muy poco espacio para que se escuchen propuestas y compromisos que contribuyan a recuperar la tan ansiada normalidad y gobernabilidad de la vida nacional.

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LA ASOCIACION MEXICANA DE AUTORIDADES DE MOVILIDAD

PRESENTA LA AGENDA NACIONAL DE MOVILIDAD • Rufino H. León Tovar, presidente de la AMAM y Secretario de Movilidad y Transporte en el Estado de Hidalgo convocó a todos los candidatos a la Presidencia de la República a convertirla en modelo para transformar el transporte urbano público de pasajeros. • •

Actualmente 60 millones de mexicanos carecen de un transporte eficiente, suficiente, digno y sobre todo seguro. Dos millones de mexicanos que viven del transporte público son las primeras víctimas del caduco modelo Hombre-Camión.

Al día 40 mexicanos mueren en accidentes que involucran al transporte público en todo el país.

El maestro Rufino H. León Tovar, presidente de la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM) y Secretario de Movilidad y Transporte en el Estado de Hidalgo presentó la Agenda Nacional de Movilidad como alternativa para un nuevo modelo de transporte integral.

Por: Raúl Gómez Espinosa*

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n México más de la mitad de la población total del país, calculada en cerca de 60 millones de personas, se mueve exclusivamente en transporte público que se ha constituido en todo el país en la columna vertebral de los sistemas de movilidad convirtiéndolos en arcaicos ya que el 88 por ciento de propietarios y operadores están en la informalidad, lo que impide su adecuada regulación, modernización y eficiencia en el servicio.

Esta anarquía en literalmente todos los sistemas de movilidad exige la atención prioritaria en las políticas públicas de transporte urbano de pasajeros y el involucramiento comprometido de los responsables del diseño y aplicación de las regulaciones en la materia, pero sobre todo de la asesoría de los especialistas en transporte y movilidad. Ante ese hecho y el que la mitad de los mexicanos carecen del derecho a un transporte seguro, eficiente, sustentable,

*Presidente del Instituto Mexicano de Ciencias y Humanidades y director general de esta casa editorial.

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suficiente, digno y de calidad, surge la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), que preside el maestro Rufino H. León Tovar, actual secretario de Secretario de Movilidad y Transporte en el Gobierno del Estado de Hidalgo. La AMAM, conformada a la fecha por 21 autoridades estatales y locales responsables de la movilidad y el transporte , con la colaboración de la Comisión Especial de Movilidad de la Cámara de Diputados, la Secretaría técnica del World Resources Institute México, entre otros, diseñó la Agenda Nacional de Movilidad: Transformando el Transporte, como un aporte a los candidatos a la Presidencia de la República, para que guie la creación de políticas públicas que den solución al gravísimo problema que vive el país en la materia. Para ello la AMAM elaboró estudios altamente especializados sobre el tema de movilidad y transporte para generar, a partir de un dictamen experto, propuestas de solución viables que garanticen a los mexicanos un mejor transporte urbano. Es inaceptable que dos millones de mexicanos que viven del transporte público, sean víctimas del modelo caduco Hombre-Camión, que impide la modernización de los sistemas de movilidad en todo el país y cancela el derecho a un transporte eficiente y seguro para los 60 millones de mexicanos que a diario lo utilizan.

REVOLUCIONAR EL TRANSPORTE PÚBLICO URBANO, PRIORIDAD NACIONAL Revolucionar el transporte público urbano de pasajeros, es una prioridad que debe asumir el próximo gobierno de la República para así establecer un nuevo modelo de movilidad en todo el territorio nacional. Una estrategia exitosa exige conocer a detalle las características que el transporte guarda en cada una de localidades del país, por lo que el análisis y la propuesta experta, son una exigencia insoslayable, opinó el maestro Rufino H. León Tovar, presidente de la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM), y actual secretario de Secretario de Movilidad y Transporte en el Gobierno del Estado de Hidalgo. Maestro en Derecho Constitucional con mención honorífica por el Ilustre y Nacional Colegio de Abogados de México, el secretario León Tovar es también Licenciado en Derecho con mención honorífica por la Universidad Nacional Autónoma de México y

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Ante medios impresos y electrónicos, el presidente de la AMAM, maestro Rufino H. León Tovar, afirmó que 60 millones de mexicanos utilizan un sistema de transporte deficiente y peligroso que urge cambiar por un modelo público de pasajeros seguro, eficiente, suficiente, digno y de calidad.

Presidente Ejecutivo Nacional de la Asociación Interdisciplinaria de Juristas de México. Su amplia experiencia en materia de transporte, movilidad y seguridad pública se ha enriquecido con su desempeño a lo largo de 25 años en cargos de alto nivel en el Gobierno de la Ciudad de México, y lo han convertido en un experto en el tema de movilidad, por lo que fue electo por aclamación como presidente de la AMAM. Para el maestro León Tovar el objetivo de la AMAM y en especial de la Agenda Nacional de Movilidad: Transformando el Transporte, es alcanzar un transporte público de calidad, seguro, eficiente, accesible y suficiente, que, además, mejore la salud urbana y mitigue el cambio climático a través del uso de energías limpias y renovables, al tiempo que genere un nuevo mercado en el país. Ello es posible con un modelo de movilidad y transporte como el que implementó como Secretario de Movilidad del Gobierno de la Ciudad de México, cargo en el que impulsó el cambio de paradigma para dejar de regular transporte y vialidad y establecer una estrategia integral de movilidad, mediante la creación de las normas legales necesarias. También en esa gestión creó el Programa Integral de Movilidad; estableció los Corredores BRS (Buses Rapid Service) con menor infraestructura y mayor eficiencia que el Sistema BRT (Metrobus), además de que desarrolló y puso en operación nuevos sistemas de transporte como Noche Bus, Ceda Bus, Capital Bus, el Taxi Preferente y la Regulación de servicios de transporte de personas a través de aplicaciones tecnológicas –UBER, Cabify y Yaxi. Además, frente al cambio climático, también es exigencia que el transporte público sea sustentable. Por ello en su calidad de Director General de Transportes Eléctricos del gobierno capitalino, el maestro León Tovar también consolidó la creación de Corredores Cero Emisiones; amplió

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sociales, ambientales y económicos para las ciudades y el país a través de la creación de empresas sólidas, competitivas y productivas que eliminen por completo el arcaico modelo de Hombre-Camión.

PACTO NACIONAL DE AUTORIDADES POR LA MOVILIDAD 1. INTRODUCCIÓN

El maestro Rufino H. León Tovar, presidente de la AMAM, destacó que el modelo hombre –camión está caduco y debe transformarse para crear empresas que inviertan no sólo en modernas unidades, sino en la formación profesional de recursos humanos.

en cincuenta por ciento el parque vehicular del Tren Ligero y ordenó el remozamiento de todos los trolebuses. La Agenda de la AMAM aborda también el tema de la seguridad en el transporte, tema que requiere del dominio experto de las leyes, terreno en el que el maestro León Tovar tiene vasta experiencia, ya que fue Director General de Asuntos Jurídicos de la Secretaría de Seguridad Pública., puesto desde el cual llevó a cabo la fundamentación jurídica, operación y defensa constitucional del alcoholímetro, así como la elaboración de las iniciativas de Ley de Seguridad Pública y Ley de Seguridad Privada, ambas del Distrito Federal, aprobadas por la Asamblea Legislativa capitalina. Además el modelo de movilidad que propone la AMAM a los candidatos presidenciales, contempla crear un Sistema Nacional en la materia que permita avanzar contundentemente en la recuperación de la rectoría del transporte por parte de las autoridades correspondientes para establecer la estandarización de procedimientos de homologación de requisitos y la horizontalidad de políticas que permita consolidar los avances alcanzados por los gobiernos municipales y estatales. Durante esa gestión se elaboró la iniciativa de Ley de Transporte y Vialidad y los Reglamentos en la materia publicados por el Gobierno de la Ciudad. Otra solicitud para quien encabece el próximo gobierno de la República es generar incentivos laborales, mercantiles y fiscales para la creación de empresas de transporte Público sólidas y competitivas que permitan detonar la profesionalización del sector para dar un servicio de alta calidad y potencialicen a las economías locales. Finalmente en la Agenda Nacional de Movilidad: Transformando el Transporte de la AMAM, se hace énfasis en que la profesionalización del transporte público urbano de pasajeros conducirá a beneficios 2 6

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El pasado 25 de enero en la Ciudad de México se realizó el “Encuentro Nacional de Autoridades de Transporte” en el cual hubo una representación de 10 estados de la República, de la cámara de diputados, así como integrantes de la industria armadora de vehículos de carga y pasaje, de transporte en México, de los gremios y de la sociedad civil, con el propósito de evaluar el impacto del incremento en los precios de los combustibles en los servicios de transporte e identificar las principales líneas de acción que en conjunto se deben promover para modernizar el transporte público e impulsar la movilidad sustentable. En dicha reunión se acordó que como mecanismo de seguimiento a las propuestas que surgieron del encuentro la suscripción de un Pacto Nacional por la movilidad sustentable, con el fin de construir una postura común para solicitar al gobierno federal algunas acciones que concreten las actividades particulares de los sectores del Gobierno Federal presentada en el “Acuerdo para el fortalecimiento económico y la protección de la economía familiar” de modernizar el transporte público y facilitar la movilidad urbana. Lo anterior tiene sentido, por cuanto en la mayoría de las ciudades se ha dado un comportamiento en los estándares de movilidad que se basa en un enfoque no sustentable que se refleja en: I) Incremento mantenido al uso del vehículo privado que genera una alta ocupación del espacio público, priorización de inversiones para vías y estacionamientos para este modo de transporte; II) Desinterés por el uso de medios alternativos de transporte no motorizados; III) Ausencia en el ordenamiento de la conectividad del transporte de mercancías; y IV) Desconocimiento del peatón como eje central del sistema de movilidad. La política de eliminación del subsidio y la liberación de los precios de los combustibles, puso en evidencia impactos negativos para todos los servicios de transporte, pero en especial la debilidad de los diferentes estados en la forma en que se está gestionando el transporte público, la deficiencia en la calidad del servicio, la carencia de optimización de los

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recursos, la necesidad de la modernización del parque vehicular, la ampliación de la cobertura y la falta de integración de los diferentes servicios de movilidad. Es necesario que exista una posición unificada por parte del gobierno, en el sentido de la disposición de inversión pública y la identificación de nuevas alternativas de financiamiento que faciliten la solución a este problema; acompañado de una evolución tecnológica en el transporte soportada en estrategias de infraestructura acordes. Lo anterior, por cuanto, aunque se han generado programas para el financiamiento de la infraestructura del transporte público, la tendencia general es que el financiamiento de la operación sea con los ingresos por la tarifa al usuario, lo cual es insostenible si se espera dar un servicio de mejor calidad. Con la suscripción de este Pacto se espera influir en el cambio de esta tendencia y en la construcción de un modelo de movilidad que corresponda a un enfoque de sustentabilidad, así como establecer un compromiso que responda a la atención de la creciente demanda de movilidad, de viajes y de intercambios de mercancías, preservando y garantizando los diversos usos del espacio público y aumentando la calidad de vida de los ciudadanos. Es importante mencionar que el foco inicial de este Pacto será la modernización del transporte público de pasajeros partiendo de los problemas detectados en este modo de transporte. Aunque cada estado tiene su propia problemática en relación con el Transporte Público, sin embargo, durante el Encuentro Nacional de Autoridades de transporte se identificaron algunos elementos comunes y el origen de los mismos que generalmente llevan a un menor uso del transporte público y una disminución en los ingresos de las empresas operadoras. - Mala calidad y cobertura del servicio. - Falta de conectividad con otros modos de transporte. - Flota vehicular obsoleta. - Políticas tarifarias ligadas al vaivén de los intereses políticos y sin soporte técnico y financiero.

En la gráfica el maestro Rufino H. León Tovar, acompañado de las personalidades que participaron en la ceremonia en que presentó la Agenda Nacional de Movilidad de la AMAM como alternativa para crear una nueva columna vertebral del transporte en México.

- Inversiones en infraestructuras para la movilidad que no priorizan el uso del transporte público. - Ausencia de institucionalidad y capacidad técnica en el sector. - Falta de información sistematizada para la toma de decisiones. - Generación de contaminación atmosférica. - Problemas de seguridad vial.

2. PRINCIPIOS DEL PACTO Los Estados y organizaciones que suscriban el Pacto Nacional por la Movilidad Sustentable deben observar los siguientes principios que guíen los trabajos que se adelanten como consecuencia de las misma y un cambio en favor de un transporte público.

Sostenibilidad: El sistema de movilidad debe disminuir el impacto negativo en las personas y su entorno, así como considerar la planeación de largo plazo, la eficiencia, la optimización de recursos y la protección del medio ambiente. Defensa del derecho a la movilidad: Se debe garantizar el uso y acceso seguro de las personas a los diversos modos de movilidad. Seguridad: Garantizar la seguridad vial y personal de los habitantes.

- Carencia de estrategias coordinadas con el sector privado.

Equidad e inclusión: Garantizar el ejercicio pleno del derecho a la movilidad en condiciones de igualdad; evitando la discriminación, segregación o marginación de individuos o grupos.

- Ausencia de inversión pública federal para apoyar procesos de transformación y modernización del transporte público.

Mejora de la calidad de vida: Las decisiones sobre el sistema de movilidad deben considerar una constante mejora de la calidad de vida de los ciudadanos.

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institucional para hacer viable la transformación de la movilidad y la seguridad vial en los tres niveles de gobierno. 3. Consolidar un transporte colectivo eficiente, accesible e integrado con el entorno urbano, a escala metropolitana. 4. Impulsar la implantación del uso de energías mas limpias, impulsando estratégicamente las renovables. 5. Impulsar la implantación de las nuevas tecnologías en la gestión de la movilidad: formación, información, señalización, evaluación y mejora. 6. Mejorar la capacidad técnica de los equipos dedicados a la planeación, gestión, y control del sistema de movilidad. En primer plano nuestro director general, maestro Raúl Gómez Espinosa y el Ing. Francisco López Rivas durante la presentación de la Agenda Nacional de Movilidad de la AMAM que fue puesta a la consideración de los candidatos presidenciales como un aporte de las autoridades de transporte.

Participación: Las aportaciones en el campo de la movilidad deben contar con el mayor consenso posible, lo que exige establecer procesos de participación en la toma de las decisiones a la escala que en cada caso corresponda. Cero tolerancia a la corrupción: La fortaleza institucional, la claridad, la transparencia y la rendición de cuentas en las reglas de juego deben eliminar acciones por fuera de la Ley para beneficiar intereses particulares.

3. OBJETIVOS DEL PACTO Lograr un trabajo conjunto y unificado de los Estados, de la industria y la sociedad civil para que México avance hacia un modelo de movilidad sustentable con la concurrencia y compromiso del Gobierno Federal. Por movilidad sustentable nos referimos al movimiento de personas y sus mercancías en interacción con espacios físicos, haciendo uso de la infraestructura y diferentes modos de transporte - privilegiando la movilidad no motorizada y el transporte público-. El sistema de movilidad debe garantizar el acceso equitativo, seguro, eficiente y sustentable a la ciudad a través de los servicios de transporte y movilidad. En esta primera fase, este compromiso se debe ver cristalizado en la disposición de recursos de las partes para una inversión que garantice la modernización y transformación del transporte público urbano de pasajeros. 1. Lograr que el Gobierno Federal disponga los recursos permanentes necesarios para el proceso de modernización y renovación del transporte público. 2. Promover el desarrollo y actualización del marco normativo e 2 8

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7. Establecer estrategias para el desarrollo de infraestructura para el abasto de combustibles (diesel, gas, estaciones de carga eléctrica, etc), así como su operación y mantenimiento.

4. ÁREAS DE ACTUACIÓN Para la primera etapa de este pacto se abordarán las siguientes líneas de acción con el objetivo de modernizar el transporte público. 1. Fortalecimiento del financiamiento para la transformación del transporte público: Estructurar la creación de un fondo permanente destinado a la transformación transporte público con recursos provenientes de los niveles municipal, estatal y federal, así como nuevas fuentes de financiamiento. a. Creación de nuevo fondo federal para la transformación del transporte público. b. Optimización y agilización de los mecanismos de financiamiento existentes. c. Fortalecimiento del fondo metropolitano y alinear los criterios de asignación a los objetivos de la movilidad sustentable 2. Diseño de elementos para la formulación de políticas tarifarias Creación de parámetros que faciliten el establecimiento de políticas tarifarias que cuenten con soporte técnico e incluyan todos los elementos y costos reales del transporte: impuestos y modos de transporte, entre otros. a. Vinculación con la política social y hacendaria b. Generar modelos tarifarios y financieros.

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3. Impulso de la calidad en el servicio Lograr una mejora de la calidad del servicio buscando que las políticas de financiamiento no tengan una visión orientada exclusivamente a la infraestructura sino a otros elementos que fortalezcan la calidad, tales como las tecnologías de información y comunicación. a. Impulso a que las inversiones en materia de infraestructura prioricen hacia el transporte público. b. Definición de un marco de estándares de calidad con mecanismos de monitoreo y cumplimiento. c. Establecer estándares o lineamientos mínimos para la construcción de autobuses que cumplan con normativas de seguridad y operación eficiente. d. Identificación de plataformas web para el intercambio de información para la movilidad.

c. Desarrollo de capacidades locales en el sector público y privado para la formalización del sector. d. Acceso a fondos flexibles que permitan el fortalecimiento de instituciones y organizaciones de la iniciativa privada. e. Alinear el marco normativo en torno a la formalización del sector. (Ley federal del trabajo y Ley general de sociedades mercantiles). De acuerdo con las necesidades y el avance del pacto, se programarán nuevas líneas de actuación hacia el logro de una movilidad sustentable en las ciudades.

5. COMPROMISOS Los representantes de los Estados se comprometen a: 1. Creación de la Asociación Nacional de Autoridades de Transporte.

Fortalecer el marco legal e institucional para la planeación, gestión y control del sistema de movilidad:

2. Participar en las actividades definidas en el pacto y participar en las reuniones que se programen para hacer seguimiento a las actividades y evaluación de los avances, así como formular sugerencias que pemitan cumplir con los objetivos.

a. Incidir en la elaboración, revisión y expedición de una ley general de movilidad para fortalecer el rol de los gobiernos subnacionales.

3. Participar en las mesas técnicas de seguimiento y ejecución del Pacto por la Movilidad y asumir las funciones que en ella se acuerden realizar.

b. Crear y/o fortalecer las leyes estatales de movilidad y hacerlas congruentes con el marco normativo vigente.

4. Impulsar el desarrollo de estudios específicos que el Pacto considere relevante ejecutar.

c. Expedición de una política pública federal de transporte. d. Creación, revisión y ajuste del marco normativo e institucional.

5. Compartir y suministrar la información y estudios que se requiera para el desarrollo de las líneas temáticas que hacen parte del pacto.

e. Revisión y análisis de los modelos de concesión del servicio de transporte público.

6. Disponer el uso de su imagen institucional para los materiales que sea necesario publicar.

f. Generar estructuras de transporte que trasciendan a las administraciones y cuenten con mecanismos técnicos y ciudadanos de seguimiento.

7. Suscribir los documentos que resulten de las mesas de trabajo y que se decida presentar al Gobierno Federal para oficializar las solicitudes.

g. Establecer políticas públicas para el estudio y regulación de los nuevos servicios y alternativas de movilidad, a través de tecnología.

8. Impulsar el cumplimiento de lineamientos técnicos mínimos de calidad y seguridad para el transporte público de pasajeros y los vehículos de servicios públicos.

4. Institucionalidad para la movilidad

5. Formalización e institucionalización del sector transporte Impulsar la formalización de empresas de transporte público: a. Analizar modelos de transición a la formalización del sector y los modelos de empresa. b. Generar estructuras de transporte que trasciendan a las administraciones.

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6. DISPOSICIONES FINALES La Secretaría Técnica del Pacto Nacional por la Movilidad será ejercida por WRI México, entidad que actuará como canal de comunicación con los demás actores del sector, para efectos de información sobre proyectos y acciones en el marco del Pacto.

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EL DESARROLLO NACIONAL ES CONSECUENCIA DEL TRABAJO Y MADURACIÓN DE PROYECTOS CON VISIÓN DE FUTURO: EPN •

Los mexicanos nos atrevimos a crear las Zonas Económicas Especiales, y hoy lo estamos logrando. De igual forma, nos atrevimos a impulsar las reformas estructurales y sentar las bases de la transformación de México, subrayó.

“La implementación de las Zonas Económicas Especiales significa un cambio de fondo que será un parteaguas en la evolución económica de México”: EPN

El presidente Enrique Peña Nieto aseguró que las Zonas Económicas Especiales habrán de dar empleo a casi medio millón de personas y atraerán inversiones cercanas a los 50 mil millones de dólares.

Por: Francisco López Rivas

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l Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, afirmó que el desarrollo no se genera a voluntad, ni se produce de manera espontánea; es consecuencia del trabajo y la maduración de proyectos con visión de futuro. Al atestiguar la firma del Convenio de Coordinación para el Establecimiento y el Desarrollo de la Zona Económica Especial de Progreso, Yucatán, asentó “éste es el único desarrollo que realmente permite cambiar las vidas de quienes enfrentan condiciones de pobreza, y crear oportunidades de bienestar para todos”.

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En el mismo marco inauguró el Centro Internacional de Congresos de Yucatán: Allí el Primer Mandatario añadió que se trata de proyectos que han comenzado a dar frutos, pero que tendrán que madurar en el mediano plazo para mostrar todo su potencial y todos los grandes beneficios que tendrán, como empiezan ya a tener para la sociedad mexicana. “Estoy convencido –agregó- de que la implementación de las Zonas Económicas Especiales significa un cambio de fondo que será un parteaguas en la evolución económica de México”.

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El Titular del Ejecutivo Federal expresó su felicitación al estado de Yucatán por el establecimiento de la nueva Zona Económica Especial en Progreso, “lo que nuevamente reafirma de esta entidad su condición de ser especial, y lo reafirman también todos los proyectos de infraestructura que aquí se han realizado, como este importante Centro de Congresos que hoy estamos inaugurando”.

Éste es el único desarrollo que realmente permite cambiar las vidas de quienes enfrentan condiciones de

Indicó que la creación de Zonas Económicas Especiales “es uno de los proyectos más importantes y trascendentes de esta Administración, y al igual que otros emprendimientos de gran calado, como la Reforma Energética y la Reforma Educativa, el proyecto de Zonas Económicas Especiales es transexenal, es decir, sus mayores resultados se alcanzarán en el mediano plazo”.

pobreza, y crear oportunidades de

El primer mandatario puso de relieve que las Zonas Económicas Especiales marcarán un hito en el desarrollo del sureste del país, al generar un círculo virtuoso entre inversión, actividad manufacturera de alto valor agregado, mano de obra calificada y empleos mejor pagados.

De esta forma, añadió, “incentivamos el desarrollo en un sector industrial que impulsa el empleo formal, la mano de obra calificada y, sobre todo, mejores salarios”.

Se estima que, en conjunto, las Zonas Económicas habrán de dar empleo a casi medio millón de personas y atraerán inversiones cercanas a los 50 mil millones de dólares durante el siguiente par de décadas. El presidente Peña Nieto mencionó que si algo distingue a las Zonas Económicas Especiales es que están destinadas a impulsar regiones que tienen mayor rezago, pero al mismo tiempo tienen un enorme potencial o vocación productiva particular, que tienen condiciones para detonar mayor desarrollo económico.

bienestar para todos

Dijo que con el apoyo de la banca de desarrollo, es decir, la banca del Estado mexicano, se brindará acceso al financiamiento a las pequeñas y medianas empresas, y a emprendedores vinculados con tecnologías de la información y la comunicación. “Todo ello nos permitirá conjuntar en Progreso, así como en cada Zona Económica Especial, los factores que tradicionalmente explican el despegue económico sostenible de cualquier región del mundo: inversión, empresas de alto valor agregado, mano de obra calificada y buenos empleos”, expresó. El Presidente Peña Nieto dijo que “pese al escenario externo adverso que nos ha tocado vivir en esta Administración, pudimos mantener finanzas públicas sanas y un crecimiento económico sostenido. Ese crecimiento explica que en poco más de cinco años, las empresas mexicanas hayan creado casi 3 millones y medio de nuevos empleos formales, es decir, empleos que tienen prestaciones, acceso al crédito, seguridad social”. “Y para ser precisos,-prosiguió- el Seguro Social el día de hoy da a conocer que durante el mes de marzo de 2018 se crearon 90 mil 500 nuevos puestos de trabajo, lo cual es una muy buena cifra considerando que este año la Semana Santa cayó en marzo. Con ello, en lo que va de esta Administración se han creado tres millones 492 mil empleos, la misma cifra generada en 12 años en el pasado”.

El presidente Enrique Peña Nieto atestiguó la firma del Convenio de Coordinación para el Establecimiento y el Desarrollo de la Zona Económica Especial de Progreso, Yucatán.

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Son los empleos que han generado los emprendedores, los empresarios que se la han jugado con México, que creen en México, que apuestan por el presente y el futuro de México.

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CONCLUYE TITULAR DE SFP GIRA DE TRABAJO POR PARÍS, FRANCIA

Además de sostener diversos encuentros bilaterales, suscribió un convenio con la OCDE, que refrenda la colaboración para el rediseño de CompraNet. Se reunió con el Secretario de Transparencia de Colombia y con el director de la Escuela Nacional de Administración de Francia.

Por: Germán Alemán

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a Titular de la Secretaría de la Función Pública (SFP), Arely Gómez González, concluyó su gira de trabajo en París, Francia, que culminó con su participación en el Panel de Clausura de Alto Nivel, del Foro de Integridad y Anticorrupción 2018, convocado por la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE). En la gira, concretó la firma de un instrumento internacional de colaboración con la OCDE, a fin de seguir implementando sus recomendaciones para la plataforma CompraNet. Además, sostuvo encuentros bilaterales para abordar los temas de transparencia y anticorrupción. En su tercer y último día de la gira de trabajo, se reunió con el Secretario de Transparencia de Colombia, Gabriel Cifuentes Ghidini, a quien le planteó fortalecer la relación bilateral, a fin de dar prioridad a las necesidades regionales en los temas relacionados con la lucha contra la corrupción, transparencia, gobierno abierto y combate al cohecho.

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La secretaria de la Función Pública, doctora Arely Gómez, realizó una gira de trabajo por Francia, en la que participó en el Foro de Integridad y Anticorrupción organizado por la OCDE.

Esta actualización, dijo, genera grandes expectativas sobre el intercambio de experiencias en materia de profesionalización del servicio público, dado que el gobierno de México afina un anteproyecto de la nueva Ley de Profesionalización, para presentarlo ante el Poder Legislativo. En ese sentido, consideró que el acompañamiento de la ENA en este proceso sería de gran relevancia. Asimismo, destacó que la cooperación interinstitucional con la ENA ha contribuido a fortalecer la relación bilateral y ha sido benéfica para la Secretaría de la Función Pública.

En ese sentido, Gómez González comentó que México trabaja en la elaboración de un Protocolo Anticohecho, a fin de establecer herramientas técnicas y jurídicas para disuadir, detectar, investigar y sancionar los actos de cohecho internacional y establecer mecanismos de coordinación entre las autoridades para colaborar en las investigaciones.

Además, al cierre de su agenda en la capital francesa, la Titular de la SFP mantuvo un encuentro con el Doctorado de Gobernanza de la OCDE, para revisar el estatus del Estudio de Integridad.

Como parte de su agenda de trabajo en París, Francia, la Titular de la SFP sostuvo un encuentro con el Director de la Escuela Nacional de Administración (ENA) de la República Francesa, Patrick Gérard, con quien suscribió la renovación de un Memorándum de Entendimiento en materia de cooperación bilateral.

Durante la gira, estuvo acompañada por el Subsecretario de la Función Pública, doctor Eber Omar Betanzos Torres; y por la Titular de la Unidad de Políticas de Apertura Gubernamental y Cooperación Internacional de la SFP, Alejandra Rascón Rodríguez.

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NORMALIDAD OPERATIVA EN EL GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO •

No se ha interrumpido ninguna de las acciones planes y programas a cargo de la administración capitalina.

Las acciones prioritarias como la reconstrucción se realizan normalmente, y ello constata que no hay vacío administrativo.

Por: Zenén de la Cruz

E

l trabajo de gobierno en la Ciudad de México no se ha interrumpido en ninguna de sus áreas, como lo prueba la

El doctor José Ramón Amieva Gálvez, encargado del despacho de la Jefatura de Gobierno de la Ciudad de México, afirmó que hay certeza de plena gobernabilidad en la capital del país.

eficiente operación de todas las secretarías y organismo

de la administración capitalina, principalmente en los temas

El doctor Amieva Gálvez subrayó que se trabaja

la reconstrucción, afirmó

incansablemente en el proceso de reconstrucción que es otra

categórico el doctor José Ramón Amieva Gálvez, encargado del

de sus responsabilidades, aunque lamentó que los seis mil 800

despacho de la Jefatura de Gobierno.

millones de pesos del presupuesto ordinario local de este año

y programas prioritarios como

Al dar certeza a los medios de comunicación de que hay plena gobernabilidad en la capital del país, mencionó que su ratificación como jefe de Gobierno sustituto de la Ciudad de México por parte de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), es una determinación le compete únicamente al legislativo capitalino. El responsable de la administración pública en la Ciudad de México, reiteró que se mantiene el ritmo de trabajo normal, por lo que insistió en rechazar cualquier relajamiento en la operación de acciones y programas.

asignados a la reconstrucción por los daños causados por los sismos, no hayan sido entregados por el gobierno federal. “Es lamentable que hasta ahora no se haya entregado un solo centavo de ese presupuesto federal para esa labor”. Esas acciones de gobierno, entre muchas otras que corresponden a la normalidad de gobierno prueban que no hay un vacío administrativo. Finalmente el doctor Amieva Gálvez comentó que la Comisión de Gobierno de la Asamblea Legislativa del Distrito

“He sostenido reuniones de gabinete conforme a la misma

Federal debe analizar su ratificación como jefe de gobierno de

dinámica de siempre, al igual que acuerdos operativos. Ejemplo

la Ciudad de México sustituto; dictaminarlo, eventualmente

de ello, por ejemplo, fue el operativo contra comercios con

aprobarlo, convocar a sesión a fin de someterlo a votación

irregularidades; se atendieron los efectos de una tormenta

ya que para que sea efectivo se requiere que 34 de los 66

registrada en las zonas afectadas y se estuvo al pendiente de la

asambleístas lo sufraguen favorablemente.

Caravana Migrante”.

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EL 1 DE JULIO CELEBRARÁ MÉXICO LA MÁS GRANDE ELECCIÓN DE SU HISTORIA •

Son cinco los candidatos a la Presidencia de la República que figurarán en las boletas electorales; Margarita Zavala y Jaime Rodríguez los independientes.

También están en juego 500 diputaciones federales y 128 senadurías, así como ocho gobernaturas.

En total son tres mil 400 los cargos de elección popular en juego; solamente Nayarit y Baja California no tendrán comicios locales.

Por: Alberto Vega Vieyra

E

l 8 de septiembre de 2017 dio inició oficialmente el proceso electoral del 2018, organizado por el Instituto Nacional Electoral (INE) en el cual se elegirán al presidente de la República, se renovarán completamente las 500 curules de los diputados federales integrantes de la Cámara baja, así como los 128 escaños en el Senado de la República. Además, 8 estados del país elegirán gobernador y la Ciudad de México un nuevo jefe de Gobierno. Las autoridades electorales califican esta elección como la más grande que se ha vivido en México, con tres mil 400 cargos en disputa que se resolverán en el proceso comicial del 1 de julio de 2018. Entre los candidatos oficiales a la Presidencia de la República figuran José Antonio Meade, que compite bajo las siglas de la coalición formada por los partidos Revolucionario Institucional (PRI) Verde Ecologista de México (PVEM) y Nueva Alianza (PANAL).

León con licencia, Jaime Rodríguez, quien luego de un resolutivo en su favor del Tribunal Federal electoral, obligó al Instituto Nacional Electoral a incluirlo en la boleta como candidato presidencial.

Andrés Manuel López Obrador lo hace como abanderado de los partidos Movimiento de Regeneración Nacional (MORENA), Del Trabajo (PT) y Encuentro Social (PES).

En esta elección federal se elegirán también 500 diputados federales, de los cuales 300 son por mayoría relativa -elección directa- y 200 por representación proporcional.

También compite por la primera magistratura de México Ricardo Anaya por los partidos Acción Nacional (PAN), de la Revolución Democrática (PRD) y Movimiento Ciudadano (MC).

Igualmente en el Senado de la República se renovará completamente este cuerpo legislativo con la elección de 64 senadores de mayoría relativa, 32 de representación proporcional (plurinominales) y otros 32 de Primera minoría.

A su vez la cuarta candidata a la presidencia de la República es Margarita Zavala Gómez del Campo, quien fue la primera aspirante independiente en cumplir con los requisitos impuestos por el Instituto Nacional Electoral para aparecer en la boleta electoral y ser votada. El mismo caso se aplica para el gobernador de Nuevo 2 14

El consejero presidente del Instituto Nacional Electoral, Lorenzo Córdoba, calificó el proceso electoral del 1 de julio, como los comicios más importantes, complejos y relevantes de la historia.

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En la jornada electoral del 1 de julio próximo 30 entidades de la República tendrán elecciones locales; 27 renovarán congresos locales y 25 sus respectivos ayuntamientos, además de 8 gobernadores, un jefe de Gobierno y los 16 ayuntamientos que sustituyen a las delegaciones políticas, de acuerdo con la nueva Constitución Política de la Ciudad de México.

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En 30 de las 32 entidades federativas además de la campaña federal habrá comicios locales. Este año, sólo Baja California y Nayarit se salvan, pues en el resto de los estados se eligen cargos locales. Por cuanto a las Elecciones Locales donde se elegirán diputados, ayuntamientos y gobernador figuran, en orden alfabético, los siguientes estados: - Chiapas (gobernador, 41 diputados y 122 ayuntamientos). - Ciudad de México (jefe de Gobierno, 66 diputados y 16 alcaldías). - Guanajuato (gobernador, 36 diputados y 46 ayuntamientos). - Jalisco (gobernador, 39 diputados y 125 ayuntamientos). - Morelos (gobernador, 30 diputados y 33 ayuntamientos).

Los actos de violencia en el arranque de las precampañas políticas, fueron propiciados por la confrontación de intereses.

- Puebla (gobernador, 41 diputados y 217 ayuntamientos). - Tabasco (gobernador, 35 diputados y 17 ayuntamientos). - Yucatán (gobernador, 25 diputados y 106 ayuntamientos). - En Veracruz se elegirá además de gobernador, 50 diputados para el Congreso local. Por cuanto a las entidades donde será renovado congreso local y ayuntamientos se enlistan, también en orden alfabético: - Baja California Sur (16 diputados y 5 ayuntamientos). - Campeche (35 diputados y 11 ayuntamientos). - Chihuahua (33 diputados y 67 ayuntamientos). - Colima (25 diputados y 10 ayuntamientos). - Estado de México (75 diputados y 125 ayuntamientos). - Guerrero (46 diputados y 81 ayuntamientos). - Michoacán (40 diputados y 113 ayuntamientos). - Nuevo León (42 diputados y 51 ayuntamientos). - Oaxaca (42 diputados y 570 ayuntamientos). - Querétaro (25 diputados y 18 ayuntamientos). - San Luis Potosí (27 diputados y 58 ayuntamientos). - Sinaloa (40 diputados y 18 ayuntamientos). - Sonora (33 diputados y 72 ayuntamientos).

Respecto a las entidades donde los ciudadanos renovarán únicamente su congreso local son: - Aguascalientes (27 diputados). - Durango (25 diputados). - Hidalgo (30 diputados). - Tlaxcala (25 diputados). Las entidades donde sólo se renovará ayuntamientos son: - Coahuila (38 ayuntamientos) - Quintana Roo (10 ayuntamientos) - Tamaulipas (43 ayuntamientos) Los candidatos a gobernador iniciarán campaña el 29 de abril del 2018 y durarán 60 días, mientras que las campañas para legisladores locales y alcaldes tendrán una duración de 30 días y comenzarán un mes después, el 29 de mayo. Al igual que en el proceso electoral para presidente de la República, senadores y diputados federales, las campañas locales concluirán el 27 de junio para dar paso a la jornada electoral que se llevará acabo el domingo uno de julio. Esta jornada electoral, considerada inédita, tendrá que enfrentar no sólo la competencia política sino los embates de la inseguridad generalizada que puede llevar al país a la ingobernabilidad no deseada.

- Zacatecas (30 diputados y 58 ayuntamientos).

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CONVOCA AMTM A CANDIDATOS A PRESENTAR PROPUESTAS PRECISAS Y CONCRETAS DE MOVILIDAD EN EL 10 CONGRESO INTERNACIONAL •

El Décimo Congreso Internacional de Transporte congrega a destacados académicos expertos en el tema de movilidad.

Jesús Padilla Zenteno, presidente de la AMTM hizo un llamado a los candidatos pretende que se sumen con una visión clara y aporten una ruta de solución concreta, objetiva, no sólo discursiva

Por: José Mora Hernández

E

n el marco de la presentación del Décimo Congreso Internacional del Transporte, el presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), Jesús Padilla Zenteno, hizo un llamado a los candidatos a la presidencia de la República, a gobernaturas y alcaldías en contienda, a involucrarse y comprometerse en el tema de movilidad con propuestas concretas, objetivas y viables. Para ello, el también presidente de la Coparmex Ciudad de México, ofreció como foro el Décimo Congreso Internacional de Transporte a realizarse este mes, el cual congrega a los integrantes de la academia expertos en el tema de movilidad “Hacemos un llamado a los candidatos para que se sumen con una visión clara y aporten una ruta concreta y objetiva, no sólo discursiva, sobre la manera cómo se van a comprometer para este tema de la congestión que afecta la calidad de vida, la competitividad, la seguridad, y la convivencia armónica cotidiana de los ciudadanos”. Se trata de que todos los candidatos hagan compromisos con mucha precisión para lograr ciudades más vivibles, donde pueda ocuparse mejor el espacio público y sea posible tener vehículos con mejor vocación

2 16

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Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, llamó a todos los candidatos presidenciales y a cargos de elección, a involucrarse en el tema de movilidad con propuestas concretas y viables.

ambiental y así rescatar parte de lo perdido en cuanto a la convivencia armónica, expresó el empresario y dirigente del transporte. “En este llamado esperamos que a este Décimo Congreso Internacional del Transporte asistan los candidatos y atiendan este tema tan importante como es la movilidad, tomando en cuenta todos sus parámetros y su mosaico de alternativas”. El Congreso se realizará los días 19, 20 y 21 del presente mes en las instalaciones del Parque Bicentenario, con el apoyo de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Serán tres días de conjunción de esfuerzos para encontrar alternativas y hacer posible enfrentar el tema de la movilidad, “porque sí hay alternativas para atenderla integralmente. Hay elementos de orden tecnológico por aprovecharse antes de que la congestión lastime más la calidad de vida de los habitantes, complique más la competitividad de las ciudades y se destinen más horas de nuestra vida a bordo del transporte público”. Durante el Décimo Congreso, agregó el presidente de la AMTM, se contará con la presencia de expertos de diversos países en el tema de movilidad, quienes compartirán sus experiencias e intercambiarán puntos de vista, aportando ideas para mejorar la movilidad, así como en temas de financiamiento, tecnología, operación, industria, analizando lo que ha funcionado y lo que ya no.

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Durante el desarrollo del Noveno Congreso realizado en 2017, recordó, hubo pronunciamientos importantes en materia de inversión para la modernización del transporte, pero lamentablemente se quedaron sólo en un esfuerzo discursivo de la Presidencia de la República porque no se tradujo en los recursos necesarios para procesar el esfuerzo de sustituir la matriz energética y pasar de unidades impulsadas por diésel a gas. Por otra parte, Nicolás Rosales Pallares, coordinador de Relaciones Institucionales de la AMTM, detalló que el Décimo Congreso así como los anteriores, son referente en el tema de movilidad en la región latinoamericana y un espacio de trabajo, intercambio de ideas y propuestas entre los diversos actores en el tema de movilidad y transporte, como son autoridades de los tres niveles de gobierno, transportistas, consultores, académicos, investigadores, armadoras, prestadores de bienes y servicios, asociaciones en la materia y organizaciones civiles nacionales e internacionales. Explicó que a nivel internacional, en este Décimo Congreso estarán presentes la Unión Internacional de Transporte Público, la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados para la Movilidad Sustentable, la Agencia Alemana de Cooperación Técnica GIZ y el Instituto de Aire Limpio de Washington, DC. Además, asistirán 14 especialistas de países como Brasil, Colombia, España, Inglaterra e Italia y 14 mujeres que han destacado en el ámbito

“Hacemos un llamado a los candidatos para que se sumen con una visión clara y aporten una ruta concreta y objetiva, no sólo discursiva, sobre la manera cómo se van a comprometer para este tema de la congestión que afecta la calidad de vida, la competitividad, la seguridad, y la convivencia armónica cotidiana de los ciudadanos”

del transporte y movilidad tanto en el rubro empresarial, asociaciones civiles y en la administración pública como autoridad. Rosales Pallares añadió que también se contará con la participación de 14 instituciones de estudios superiores entre los que destacan el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey, la Universidad Nacional Autónoma de México, el Instituto Politécnico Nacional, las Universidades Autónomas Metropolitana, de la Ciudad de México, del Estado de México y la Universidad de Sonora, entre otras. Asimismo, la Asociación Mexicana de Autoridad en Movilidad; la Alianza Nacional de Seguridad Vial; la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones y la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), también harán acto de presencia en este Décimo Congreso.

La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad llevará a cabo su Décimo Congreso Internacional del Transporte en el que participarán expertos en el tema, como directivos del Metrobus.

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Finalmente refirió que temas como políticas públicas en materia de transporte y movilidad, desarrollo de transporte, alternativas de financiamiento y fondeo, movilidad resiliente, nuevas prácticas de movilidad y transporte, impacto de la movilidad en el desarrollo económico y social de las ciudades, serán algunos de los temas por discutir y analizar en el Décimo Congreso Internacional del Transporte.

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LA SEGURIDAD, BIENES Y ENTORNO, EN EL TURISMO NO SE DEBE DESCUIDAR Por: Aurelio García Oliveros Decano del Turismo

L

a seguridad de las personas, bienes y entorno es un asunto de todos y no podemos descuidarla, tanto a nivel internacional, nacional y local, pues cuando la inseguridad llega a los destinos turísticos el efecto es aún mayor, advirtió el secretario de Turismo del Gobierno de la República, Enrique de la Madrid Cordero. Durante la Firma del Convenio de Coordinación de Acciones en Materia de Seguridad Pública, en Los Cabos, Baja California Sur, advirtió que la inseguridad en los destinos turísticos no sólo daña la convivencia pacífica de los habitantes, sino que al inhibir la llegada de turistas, también afecta las inversiones, los empleos, la economía y el bienestar de familias y localidades enteras. Por ello, dijo que es importante tener presente que la seguridad turística es un concepto multidimensional de prevención y de atención integral que incorpora salud, integridad física, psicológica, económica y medioambiental de los visitantes, de los prestadores de servicios y, por supuesto, del resto de los integrantes de las comunidades receptoras de la actividad turística.

SE CONSIDERA LA SEGURIDAD TURÍSTICA Explicó que en la elección de los destinos turísticos suelen considerarse factores de precio, calidad del servicio, atractivos naturales y culturales, y ahora, de forma preponderante, la seguridad en los destinos. De la Madrid sostuvo que, ningún país y región del mundo está exenta de problemas públicos en materia de inseguridad, que van desde actos de vandalismo y robo, pasando por agresiones físicas y psicológicas por cuestiones de discriminación racial o religiosa o la violencia producida por la delincuencia organizada y llegando hasta los actos de terrorismo. Expuso que la seguridad integral de destinos tiene que ser vista como un valor intangible e intrínseco de cada localidad, donde el turista se sienta cómodo y seguro en la protección de su persona y sus bienes, y donde también encuentre un entorno de orden y convivencia social pacífica entre todos los miembros de la comunidad.

RESPONSABILIDAD COMPARTIDA CREACIÓN DE LOS CAPTA De la Madrid señaló que, el reto de promover y mantener destinos seguros es una responsabilidad compartida, donde autoridades públicas, empresarios, sociedad civil, academia y población, deben de ser actores involucrados en el diseño, la 2 18

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El secretario de Turismo Enrique de la Madrid Cordero explicó que en la elección de los destinos turísticos los visitantes consideran de manera preponderante la seguridad que tienen los polos de atracción.

ejecución y la evaluación de políticas públicas y acciones sociales en la materia. Agregó que la Sectur ha estado trabajando activamente para hacer de los destinos y localidades turísticas espacios seguros y sostenibles. Prueba de ello es la creación en Acapulco, Cancún y Los Cabos de los Centros de Atención y Protección al Turista (CAPTA), que se posicionan como módulos integrales e interactivos de prevención, reacción y atención a la seguridad de turistas y de los habitantes de los destinos.

FOROS PARA FORTALCER TURISMO LIBRE-SEGURIDAD Por otra parte, dijo, durante todo el 2017 la Sectur realizó tres foros nacionales bajo el lema “Turismo es bienestar” para construir destinos integrales, donde la seguridad fue un tema prioritario; y a finales del año pasado se llevó a cabo también una reunión con el Grupo de Acción Regional de las Américas (GARA) para delinear estrategias y acciones conjuntas por un turismo libre de trata en México y en el continente. Subrayó que este 2018 “lo iniciamos con gran determinación para seguir consolidando el modelo de seguridad turística en el país, y con este convenio de colaboración que hoy firmamos entre el Gobierno de Baja California Sur, el Ayuntamiento de Los Cabos, el Consejo Coordinador de Los Cabos A, la Segob y la Sectur, estamos dando un paso más”. Apuntó que con este acuerdo intersectorial implementaremos acciones para el fortalecimiento institucional de las policías preventivas estatales y la policía municipal, con base en el Modelo Óptimo de la Función Policial aprobado por el Consejo Nacional de Seguridad Pública.

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Asimismo, anunció que se desarrollarán acciones en materia de prevención social de la violencia y la delincuencia, e implementaremos el Modelo Homologado de Justicia Cívica, Buen Gobierno y Cultura de la Legalidad para los municipios de México; entre otras acciones.

cívica estamos hablando de cultura de legalidad, policías que se acerquen para evitar situaciones delictivas, para cerrar oportunidades a quienes delinquen; se trata de construir modelos homologados para que aprendamos de las mejores prácticas, de jueces cívicos, de policías municipales, entre todos”.

Con este convenio, se refrenda la voluntad y participación activa de actores públicos, privados y sociales para hacer frente a uno de los retos más importantes que aún tenemos: contar con un Estado de derecho sólido donde prevalezca el imperio de la Ley sin distinción.

Sales Heredia dijo, que ante escenarios de gran complejidad, en los que lamentablemente la delincuencia organizada ha trastocado la normalidad de las comunidades, se deben construir instituciones de seguridad, y justicia, sólidas, confiables, que trabajen con valor y entrega para devolver la tranquilidad a los ciudadanos.

Puntualizó que contar con destinos seguros, con leyes que sean cumplidas y con instituciones fortalecidas al servicio de la sociedad, nos permitirá consolidar nuestra visión de tener en el turismo el motor más eficaz para promover un desarrollo integral e integrante del país y de generar un país más parejo y con mayores oportunidades para todos.

Subrayó que la instrucción del Presidente de la República, “es clara, es precisa, la instrucción del secretario de gobernación, es clara y es precisa: seguir trabajando de manera conjunta, coordinada, unida, con los órdenes de gobierno para garantizar seguridad y tranquilidad de los mexicanos”.

DIAGNÓSTICO-IDENTIFICARFACTORES DE RIESGO Por su parte Renato Sales Heredia, Comisionado Nacional de Seguridad Pública, en representación del secretario de Gobernación Alfonso Navarrete Prida, dijo que como resultado del convenio, los municipios de La Paz y Los Cabos han integrado un diagnóstico que permitirá identificar los principales problemas, factores de riesgo, seleccionar población objetivo, zonas de intervención de las acciones en materia de prevención situacional y social. El Comisionado Nacional de Seguridad Pública enfatizó, “cuando hablamos de una política preventiva vinculada con justicia

Añadió que sin duda, el principal reto es generar confianza de la ciudadanía, de los visitantes nacionales y extranjeros, estamos seguros que todos los aquí presentes, en el ámbito de nuestras competencias, tenemos el compromiso de responder con resultados a la demanda que exige nuestra sociedad: un México seguro, ese es el compromiso, del secretario de Gobernación. Dijo que Las Acciones consideradas dentro de este convenio son: 1. Fortalecimiento institucional de las corporaciones policiales incluyendo los modelos de Proximidad Social y Justicia Cívica; 2. Prevención social de la violencia y la delincuencia, y 3. Acciones para mejorar la percepción local e internacional de los destinos turísticos.

Con profunda consternación directivos, cuerpo de redacción y administrativo así como los colaboradores de la revista Proyección Económica 2020, nos sumamos a la pena que embarga a la familia Díaz, por el lamentable fallecimiento de :

DOÑA ELBA RUTH DÍAZ PENSADO (1939-2018) Acaecido en esta Ciudad de México el pasado 28 de Marzo, a quien le sobreviven sus hijos José y Eugenia Ruth Díaz, a los cuales expresamos nuestro sinceró pésame, al tiempo en que hacemos votos para su pronto confortamiento. Descanse en Paz

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OTORGA EL CONSEJO NACIONAL DE EGRESADOS DEL IPN LA PRESEA “AMALIA SOLÓRZANO DE CÁRDENAS” • Por su destacada trayectoria profesional y académica, se impone esta distinción a nuestro director general el maestro Raúl Gómez Espinosa.

El Consejo Nacional de Egresados del Instituto Politécnico Nacional

llevó a cabo como todos los años la ceremonia con motivo del XLII aniversario de su fundación, evento en el que otorgó la Presea “Amalia Solórzano de Cárdenas” a destacadas personalidades politécnicas y a los alumnos con los mejores promedios académicos. En la sobria ceremonia encabezada por el ingeniero Cuauhtémoc Cárdenas, presidente de la Fundación por la Democracia, le fue conferida esta distinción a nuestro director general, el maestro Raúl Gómez Espinosa, en reconocimiento a su brillante trayectoria en desarrollo profesional que sirve de ejemplo a futuras generaciones enalteciendo y dando con�ianza al devenir histórico del Instituto Politécnico Nacional.

El evento también estuvo presidido por el licenciado José Crisostomo Salcedo, fundador del Consejo, por el ingeniero Genaro Gómez Landero, presidente de la Comisión de Honor y Justicia; por el ingeniero y arquitecto Jorge García Espinosa, secretario de la Comisión de Honor, así como por la contadora pública Teresita Rosales Torres, presidente del Comité de Premios Nacionales. Presidieron también esta ceremonia el doctor Francisco López Rivas, presidente de la Federación Mexicana de Ingenieros Civiles, A.C., el doctor Héctor Mayagoitia Domínguez ex director del IPN, el doctor Héctor Martínez Castuera, secretario general del IPN, así como otras distinguidas personalidades académicas del Instituto Politécnico Nacional.

El maestro Raúl Gómez Espinosa, -izq.- director general de esta casa editorial y presidente del Instituto Mexicano de Ciencias y Humanidades, recibió de manos del ingeniero Cuauhtémoc Cárdenas –centro- la Presea “Amalia Solorzano de Cárdenas”, por su destacada trayectoria como egresado del IPN. Los acompaña el doctor Francisco López Rivas, presidente de la Federación de Ingenieros Civiles de la República Mexicana.

El maestro Raúl Gómez Espinosa, -izq- en compañía del doctor Héctor Mayagoitia Domínguez, ex director general del Instituto Politécnico Nacional, institución de la cual también es egresado el doctor Francisco López Rivas.


ABRE GOBERNADOR DE DURANGO NUEVAS OPORTUNIDADES DE INVERSIÓN CHINA EN EL ESTADO •

Intensa gira de trabajo por el país asiático genera buenas expectativas para instalación de industria automotriz.

La relación de Durango con China en su mejor momento luego de dos intensas giras de trabajo en menos de un año.

Actualmente la relación bilateral México-China, alcanza los 80 mil millones de dólares.

El gobernador de Durango, José Rosas Aispuro Torres, durante una reunión con directivos de importantes industrias chinas en el marco de su visita de promoción de Durango en la República Popular China.

Por: José Natividad Rivas

Durango cuenta con grandes oportunidades para realizar

negocios especializados e inversiones, a�irmó categórico el gobernador de la entidad José Rosas Aispuro Torres, al reunirse con directivos de importantes industrias chinas en el marco de su visita promocional del estado en la República Popular China.

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En la ciudad de Beijing, el gobernador José Rosas Aispuro Torres, industriales automotrices le dieron la bienvenida y le expresaron que su visita es muy oportuna para plantear la expansión de la compañía en territorio duranguense.

Posteriormente fue invitado a realizar un recorrido por la planta armadora de automóviles marco en el que el mandatario duranguense planeó las muchas ventajas que ofrece Durango a la inversión.

Sostuvo que las condiciones de inversión con las que cuenta el estado en materia de seguridad, clima, recursos naturales, vías de comunicación y capital humano capacitado para recibir empresas de alta tecnología y consideró que lo que suceda con el Tratado de Libre Comercio no afectará la relación comercial entre


de oportunidades”, comentó el propio gobernador José Rosas Aispuro Torres. Asimismo la visita del mandatario estatal incluyó una reunión con la Comisión de Comercio en Shanghái en la que estuvo acompañado con la Cónsul General de México en Shanghái, Lorena Larios Rodríguez, y el Consejero Comercial de ProMéxico en Shanghái, Alejandro Salas.

En la ciudad de Beijing, el gobernador José Rosas Aispuro Torres tuvo un encuentro con industriales automotrices, quienes le dieron la bienvenida y le expresaron que su visita es muy oportuna para plantear la expansión de la compañía en territorio duranguense.

México y China.

El ejecutivo estatal puso de relieve que próximamente Durango tendrá en el Puerto de Altura en la ciudad de Mazatlán, Sinaloa, una salida al mar, con lo que se facilitará la distribución de productos.

“Durango y México somos amigos y venimos a presentar al estado como una excelente opción de inversión. Los invito a constatar que Durango es un excelente lugar para vivir, trabajar e invertir”, a�irmó.

En ese marco Jia Hao, directivo del corporativo y Song Yang vicepresidente de la empresa -quien coordinó la reunióndetallaron que la compañía automotriz cuenta con 40 mil empleados en todo el mundo y son 20 mil unidades vendidas en Latinoamérica, por lo que ya planean la expansión de la empresa a seis nuevos países, entre ellos México y concretamente Durango. Igual re�irieron que al no tener inversión en México la visita del gobernador José Rosas Aispuro Torres representa una gran oportunidad para llevar a cabo esa expansión.

“Buscamos iniciar una relación con empresarios que generen la con�ianza de acudir a Durango e invertir”, indicó Jia Hao.

Cabe destacar que en menos de un año, el gobernador José Rosas Aispuro Torres ha realizado dos giras de promoción de Durango para captar inversión China. “Hay que dar a conocer intensamente la serie de incentivos para los inversionistas y que se tienen empresas de niveles muy altos que podrían ser proveedoras de alguna armadora que pudiera ser la cereza del pastel, pero mientras esto sucede hay que seguir dando difusión de lo que es Durango en el mundo, o de lo contrario no voltearan sus ojos para esta tierra

La agenda de trabajo contempló también una visita a Shanghái Oxai General Aviation y posteriormete tuvo una reunión con Xuzhou Overseas International junto con su colaborador SIAC- IVECO.

Además, la comitiva del Gobernador visitó Chery Automobile Co. Ltd. y su subsidiaria, Rayhoo Motor Dies Co. Ltd., ambas ubicadas en la ciudad de Wuhu.

Directivos de Chery expresaron su interés en tomar a México como uno de sus destinos de inversión más importantes en su desarrollo por América. La agenda concluyó con una reunión de la delegación con un grupo de empresas chinas que participan en el desarrollo de un proyecto de inversión en el marco de la industria cementera. Por su parte el embajador de México en China José Luis Bernal Rodríguez, al participar en el evento empresarial “Invierte en Durango”que se realizó en las instalaciones de la Embajada mexicana en el país asiático, puso de relieve que la labor del gobernador José Rosas Aispuro Torres re�leja el papel de las administraciones estatales y el respaldo de la Federación para llevar a cabo acuerdos internacionales

En este evento, con el que el mandatario estatal cerró así su gira de promoción económica, al que asistieron alrededor de 30 empresarios asiáticos, agradeció al embajador Bernal Rodríguez, por facilitar el marco adecuado para presentar y dialogar con empresarios, recordando que el Gobierno de México actualmente tiene una gran relación con China y se ha visto re�lejada en la actividad económica.

Bernal Rodríguez reconoció el interés del gobernador duranguense de trabajar en bene�icio de las relaciones comerciales, lo cual quedó demostrado durante la intensa gira en la que se efectuaron numerosas reuniones de promoción en diversas ciudades de China, país que se ha convertido en el segundo socio comercial más importante para México. Para ilustrar la importancia comercial, se dio a conocer que la relación bilateral México-China actualmente alcanza intercambios por 80 mil millones de dólares en ventas entre los dos países, así como un aumento considerable en la inversión china en territorio mexicano.


KIOSCOS DE INTERNACIÓN AUTOMATIZADA EN AEROPUERTOS DE CDMX, CANCÚN Y LOS CABOS Aurelio García Oliveros Decano del Turismo

E

l secretario de Turismo del Gobierno de la República, Enrique de la Madrid Cordero, dio la bienvenida al sistema automatizado para procedimientos de internación de pasajeros en los aeropuertos de la Ciudad de México, Cancún y Los Cabos, con lo cual se hará más fácil, rápido y segura la atención a los pasajeros nacionales e internacionales durante sus trámites migratorios. En la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), dijo que la puesta en marcha de este proyecto se remota a hace dos años, con el compromiso del Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, de trabajar arduamente en la facilitación de viajes con Estados Unidos y Canadá. Se trata de incorporar la tecnología a una solución en la medida que crecen los visitantes a los aeropuertos internacionales, crece la necesidades de agentes de migración y eso es algo que no tiene sentido cuando tenemos a la tecnología para ayudarnos en ese reto. Expuso que la automatización permitirá garantizar la seguridad y cumplir con facilitar la llegada de visitantes del exterior o de mexicanos a nuestro país.

VISITANTE AÉREO FUNDAMENTAL PARA MEJORAR EL NIVEL DE VIDA El secretario de Turismo subrayó que en México se registran anualmente 68 millones de llegadas de pasajeros, 30 por ciento con arribos al AICM. Tan sólo el año pasado llegaron 39 millones de visitantes del exterior, 18 millones de los cuales lo hicieron por avión. Y son ellos los que explican el 80 por ciento de los ingresos que recibe México del turismo. El visitante aéreo es fundamental para mejorar el nivel de vida de la gente. Explicó que con el objetivo de agilizar y automatizar los procedimientos de internación de pasajeros en los aeropuertos, las Secretarías de Turismo, de Gobernación y de Comunicaciones y Transportes, pusieronen operación 100 kioscos de registro automatizado en las terminales aéreas de Ciudad de México, Cancún y Los Cabos, Durante la puesta en marcha de la “Operación Simultánea de los Kioscos para el Registro Automatizado de Internación de Pasajeros”, se informó que para alcanzar este proyecto las tres secretarías establecieron una estrecha colaboración a través del Instituto Nacional de Migración la Dirección General de Aeronáutica Civil, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y los Grupos Aeroportuarios del Sureste y del Pacífico.

TECNOLOGÍA DE SEGURIDAD PARA PERSONAS Y BIENES El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruíz Esparza, destacó que la instalación de estos aditamentos es una muestra más de la aplicación de tecnología de última generación en México, dirigida a preservar la seguridad de las personas y sus bienes, además de facilitar las actividades relacionadas con la aviación. 2 26

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Los destinos de playa de México se mantienen en el top de las preferencias de los turistas nacionales y extranjeros, pese al auge que han tomado otras alternativas como el turismo de aventura y el ecoturismo.

Indicó que de los 100 kioscos que se pusieron en operación, con una inversión de 7.6 millones de dólares, 40 se ubican en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, 40 en el aeropuerto de Cancún, y 20 en la terminal aérea de Los Cabos”. De esta manera se automatiza el ingreso de pasajeros nacionales y extranjeros no residentes en México que viajan en vuelos procedentes de países que no requieren visa. Lo anterior se logró mediante la captura automática de datos biométricos, (huellas digitales y del pasaporte. Con ello se cuadruplica la capacidad de atención a pasajeros por cada agente de migración. Miguel Peláez Lira, director general de Aeronáutica Civil, señaló que el AICM participó orgulloso para que este registro se convirtiera en una realidad. “Se trató de un esfuerzo intersecretarial y multinstitucional que requirió de una coordinación estrecha de muchas instituciones y de los grupos aeroportuarios”.

48 MIL PASAJEROS DE TODO EL MUNDO INGRESARÁN-DIA Flora Patricia Martínez, subsecretaria de Migración y Asuntos Religiosos de la Secretaría de Gobernación (Segob), comentó que el sistema que estará en los tres aeropuertos, permitirá que agentes del INM den ingreso a un promedio diario de 48 mil pasajeros procedentes de todo el mundo. Indicó que el usuario puede seleccionar uno de los siete idiomas en los que opera el sistema y cuenta con estándares internacionales en materia de accesibilidad para personas con capacidades diferentes. Cabe recordar que el AICM recibe en promedio en sus dos terminales, 120 mil pasajeros por día. Las “horas pico” en la Terminal 1 son de las 17:30 a las 20:00 horas, y en la Terminal 2 a las 6 de la mañana y entre las 14:00 y 18:00 horas. Ahora, con estos kioscos, la primera vez que el usuario se registre tardará aproximadamente un minuto y las veces subsecuentes entre 10 y 15 segundos.

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LUIS IGNACIO LULA DA SILVA •

Yo soñé, si ese es mi crimen, seguiré siendo un criminal.

L

uis Ignacio Lula Da Silva, afirmó ante miles de brasileños que mantienen su respaldo a su desempeño como presidente del país, y que se considera la movilización

social más intensa que se haya vivido, que se entrega a la justicia de su país, porque es inocente de hechos de corrupción de que lo acusan y porque ha surgido la conciencia del pueblo y hoy ya no es Lula, sino un ideal. Por ese crimen me acusan. Yo soñé, si ese es mi crimen, seguiré siendo un criminal. Me voy a presentar ante el comisario con la cabeza erguida y la historia va a mostrar que los que cometieron un crimen fueron los que me acusaron. No los perdono por haber enviado a la

Luis Ignacio Lula Da Silva, aseguró que su único crimen fue haber elevado la calidad de vida de los brasileños y acusó al tribunal que lo enjuicia de complicidad política con sus detractores.

sociedad la idea de que soy un ladrón. Yo no estoy por encima de la justicia, si no, no habría fundado un partido político, habría propuesto una revolución. El fiscal dice que no tiene pruebas, pero tiene convicciones. Que guarde sus convicciones para sus cómplices. Lo que no se dan cuenta es que, cuanto más me atacan, más crece mi relación con el pueblo brasileño. El golpe no terminó con Dilma. El golpe sólo terminará cuando ellos consigan que yo no pueda ser candidato. Su sueño es la foto de Lula preso. Van a tener un orgasmo múltiple con mi foto preso.

país. Yo ya no soy un ser humano, soy una idea. Todos vamos a llamarnos Lula. Ellos tienen que saber que la muerte de un combatiente no detiene la revolución. Me dicen que vaya a la embajada de Bolivia, de Uruguay. No tengo edad para eso. Los voy a enfrentar mirándolos a los ojos. Cuanto más días me tengan preso, más Lulas van a nacer en este país. Voy a salir de esto mayor, más fuerte, más verdadero. No tengo cómo pagar la gratitud, el cariño y el respeto que ustedes me dieron.

Voy a acatar la orden para transferir la responsabilidad,

Los poderosos podrán matar una, dos, cien rosas, pero jamás

porque ellos no saben que el problema de este país no es Lula,

van a impedir la llegada de la primavera. No van a decir que yo

sino la conciencia del pueblo.

estoy prófugo o escondido.

No alcanza impedir que yo camine el país, porque hay muchos para caminar. Voy a cumplir la orden de prisión. Y todos ustedes van a ser Lula y van a caminar por este

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No les tengo miedo. Hagan lo que quieran. Yo voy a probar mi inocencia”. Lula da Silva.

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ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR

Candidato a la presidencia de la República por la Coalición “Juntos Haremos Historia” formada por Morena, PT y PES.

Por: Germán Torres Rojano

E

l próximo 1 de julio los mexicanos elegirán al próximo presidente de la República de entre cinco candidatos que representan a las principales fuerzas políticas y a

la sociedad civil, de acuerdo con los criterios establecidos por el Instituto Nacional Electoral para autorizar la colocación de sus nombres en las boletas electorales. Se trata de Andrés Manuel López Obrador, candidato de la coalición Juntos Haremos Historia formada por los

partidos Movimiento Nacional de Regeneración Nacional (MORENA) Del Trabajo (PT) y Encuentro Social (PES), quien busca por tercera ocasión consecutiva llegar a la silla presidencial.

de la ciudad y replicados en otros estados de la República.

Originario de Tepetitán, localidad de Macuspana,

Luego de su mandato en la capital del país compitió por la

Tabasco, tiene como su principal carta de presentación

Presidencia de la República en la elección de 2006 bajo las siglas del

haber sido jefe de Gobierno del entonces Distrito Federal

PRD, pero sufrió polémica derrota frente Felipe Calderón del PAN, en

del 2000 al 2005.

el que el panista acuñó la frase “haiga sido como haiga sido”.

Su carrera política inicia en las filas del PRI en 1976 en

Ante los desacuerdos internos en el seno del PRD para nominarlo

su natal tabasco y su primer cargo público se da un año

nuevamente su candidato presidencial, abandona esa formación

después al ser nombrado director del Instituto Indigenista

política y funda su partido Morena, bajo cuyas siglas compite en

de Tabasco.

alianza con el PT y el PES.

Luego de varios intentos fallidos por transformar al PRI,

Su oferta política a los mexicanos es atender la grave crisis de

renuncia al instituto político y se integra a las filas del PRD,

corrupción e inseguridad nacional mediante un plan de austeridad

donde llega a ocupar la presidencia nacional del mismo

republicana y a través de la creación de la Secretaría de Seguridad

entre 1996 y 1999, para luego competir y ganar la elección

Pública quitando atribuciones a la Secretaría de Gobernación. Podría

para jefe de Gobierno del entonces Distrito Federal, cargo

crear una Guardia Nacional.

en el que enfrentó exitosamente un proceso de desafuero.

2 28

El candidato de la coalición “Juntos Haremos Historia” compuesta por Morena, PT y PES, Andrés Manuel López Obrador, se ubica a la cabeza de las preferencias electorales de los mexicanos.

Por cuanto a la austeridad republicana propone reducir el gasto

Al final de su gestión tuvo un nivel de aprobación de la

corriente. Bajarán los sueldos de los altos funcionarios públicos,

sociedad superior al 67 por ciento, principalmente porque

cancelar las pensiones millonarias a los ex presidentes de la República,

en su gestión instituyó la pensión para los adultos mayores,

y mantendrá una relación de dignidad y respeto con Estados Unidos

entre otros programas sociales aún vigentes en el gobierno

entre otras acciones.

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JOSÉ ANTONIO MEADE

Candidato a la presidencia de la República por la Coalición “Todos por México” integrada por el PRI, PVEM y el PANAL. Por: Germán Torres Rojano

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ecretario de Estado en seis ocasiones y en dos distintas administraciones también con diferente signo político como PAN y el PRI, José Antonio Meade, compite por la Presidencia de la República bajo las siglas de la coalición Todos por México formada por los partidos Revolucionario Institucional (PRI) Verde Ecologista de México (PVEM) y Nueva Alianza (PANAL). José Antonio Meade Kuribreña nació en la Ciudad de México y tiene una trayectoria pública de más de 20 años. Durante la presidencia de Felipe Calderón fue secretario de Energía y luego secretario de Hacienda y Crédito Público, cargo que desempeñó hasta el fin de la administración del presidente panista. A su llegada a la Presidencia de la República Enrique Peña Nieto lo nombró secretario de Relaciones Exteriores, cargo que desempeñó hasta agosto de 2015, para luego ocupar la cartera de secretario de Desarrollo Social hasta septiembre de 2016 finalmente volver como titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público hasta noviembre de 2017, en que renunció para aceptar la candidatura presidencial como aspirante ciudadano, pero bajo las siglas del PRI, PVEM Y PANAL. Economista por el Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM) y tiene también la licenciatura en Derecho por la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM). Meade Kuribreña obtuvo el doctorado en Economía por la Universidad de Yale, donde especializó sus estudios en Finanzas Públicas y Economía Internacional. En el ámbito docente, ha sido profesor de Economía en el ITAM y entre los cargos públicos con impacto social figuran el de Director General de Financiera Rural, en donde centró sus esfuerzos a la atención de los pequeños productores y, en su primer año, logró colocar 2 mil 540 millones de pesos en crédito comercial, con una cartera vencida aceptable del 2.4 por ciento. En los primeros años de la creación de Financiera Rural, el financiamiento público al campo se mantuvo constante.

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José Antonio Meade Kuribreña ha desplegado intensa campaña por todo el país avalada por la alianza “Todos por México” integrada por el PRI, PVEM y el PANAL.

José Antonio Meade nunca ha competido por algún cargo de elección popular. Estaría en desventaja frente a sus dos adversarios en el sentido de la experiencia de haber hecho campaña. En su discurso al registrarse como precandidato único del PRI, Meade delineó sus principales líneas de acción incluyendo medidas anticorrupción y de seguridad. Ofreció un combate frontal y definitivo a la corrupción, con la garantía de que no se destinará un solo peso público al margen de la ley. También propone que las mujeres tendrán un papel central en su administración, escuelas con educación de excelencia que incluyan el aprendizaje de inglés, arte, cultura y hagan deporte; reconocimiento a los buenos maestros y aumento real y significativo en su salario. Propone para los jóvenes cobertura universal de preparatoria, lugares suficientes en educación superior; mayor número de becas para estudiar en el extranjero y créditos accesibles para todos los jóvenes emprendedores.

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RICARDO ANAYA CORTÉS

Candidato a la presidencia de la República por la “Alianza México al Frente” que conforman la coalición PAN, PRD Y MC.

Por: Germán Torres Rojano

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elativamente joven en la política mexicana, Ricardo Anaya Cortés es el aspirante presidencial de la Alianza Por México al Frente que conforman los partidos:

Acción Nacional (PAN), de la Revolución Democrática (PRD) y Movimiento Ciudadano (MC) y contra todos los pronósticos ha logrado desplazar al tercer lugar en las preferencias electorales a su competidor del Revolucionario Institucional. Controvertido desde su aparición en el escenario público como coordinador de la bancada del PAN en la Cámara de Diputados, cargo al que accedió por la vía plurinominal. Se posicionó primero como presidente nacional del PAN y luego

La única elección que ha ganado en su vida Ricardo Anaya Cortés es la que lo llevó a la presidencia del PAN cuando compitió por el cargo contra Javier Corral. El resto de los cargos de elección, han sido por la vía plurinominal.

como su abanderado a la primera magistratura de la nación, aunque ha sido objeto de señalamientos de lavado de dinero. Nacido en la Ciudad de Querétaro, el panista fue director del Instituto Municipal de la Juventud de esa entidad cuando apenas tenía 18 años. En el 2000 intentó ser diputado local, pero no tuvo éxito. Un año después se hizo asesor jurídico en la Guardia Municipal de Querétaro. Su vida política ha sido vertiginosa. Ricardo Anaya dio sus primeros pasos como político cuando fue secretario particular de Francisco Garrido, quien fue gobernador de ese estado entre 2003 y 2009. Estudió la licenciatura en Derecho en la Universidad Autónonoma de Querétaro (UAQ). Hizo su maestría en Derecho Fiscal en la Universidad del Valle de México (UVM). Y finalmente hizo su doctorado en Ciencias Políticas y Sociales por la UNAM. La única elección que ha ganado Anaya es la que lo llevó a

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la presidencia del PAN cuando compitió por el cargo contra Javier Corral. Ricardo Anaya esbozó con cinco propuestas centrales su propuesta de gobierno: entre ellas se encuentra el llamado “ingreso básico universal”, que consiste en garantizar que todos los mexicanos reciban una cantidad de dinero que les permita vivir con dignidad. Respecto a la seguridad, Anaya impulsará una de las propuestas detalladas en la plataforma del Frente Ciudadano, que consiste en buscar un enfoque que priorice la prevención de los fenómenos de violencia y delincuencia, donde se privilegiará la investigación científica en la estrategia de seguridad. Crear un Ingreso Básico Universal (IBU) en México. Entre los beneficios de esta iniciativa, una de las “más relevantes” de su plataforma electoral, según dijo Anaya Cortés, es que todos los ciudadanos por el simple hecho de ser mexicanos reciban una cantidad del Estado que les garantice vivir con un mínimo de dignidad y erradicar la pobreza extrema en nuestro país.

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MARGARITA ZAVALA GÓMEZ DEL CAMPO

Candidata independiente a la presidencia de la República. Por: Germán Torres Rojano

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l ascendente femenino sobre gran parte de las mujeres que conforman el Padrón Electoral, permitió que Margarita Zavala Gómez del Campo se convirtiera en la primera

candidata independiente a la Presidencia de la República de la Historia de México. Con ello Margarita Zavala se convirtió en la cuarta candidata a la presidencia de la República, al cumplir con los requisitos impuestos por el Instituto Nacional Electoral para aparecer en la

Margarita Zavala se convirtió en la primera candidata independiente a la presidencia de la República al conseguir las más de 800 mil firmas de apoyo ciudadano que le exigió el INE.

boleta electoral y ser votada. Su trayectoria política fue activa dentro de las filas del PAN, pero mantuvo un bajo perfil cuando Felipe Calderón Llegó a la presidencia de la República, lo que propició que su activismo político dentro del partido se redujera, al grado que no encontró el respaldo para contender por la nominación de su entonces partido para la primera magistratura, lo que la llevó a renunciar al blanquiazul e inscribirse como independiente. Nacida en la Ciudad de México es abogada y fue diputada plurinominal en la LIX Legislatura de 2003 a 2006 y diputada local de la Asamblea Legislativa del Distrito federal de 1994 a 1997. Su propuesta se basa en recuperar un México con Valores, lo que considera la para romper las cadenas que nos atan al pasado y se reconozcan el mérito, el trabajo, la honestidad y la innovación. Asimismo propone una economía solidaria con visión de futuro basada en tres pilares: Crear las condiciones para crecer

orden mediante la reducción de gastos superfluos; eliminar el financiamiento a partidos, entre otras. En lo social su propuesta es invertir en la gente. Transformar el sistema educativo y construir al menos 100 universidades de excelencia y con vocación tecnológica, dando prioridad la región Sur-Sureste del país. Impulsar nuevos motores de crecimiento, la “economía verde” y la “economía azul”, así como el turismo. En el campo su oferta es utilizar tecnología e investigación de punta para potenciar los casos de éxito e integrar a las regiones que no han podido crecer. Impulsar sectores con alto valor agregado y aumentar gradualmente el salario mínimo para que alcance para la canasta básica. También ofrece eliminar o reducir el Impuesto Sobre la Renta (ISR) para trabajadores que ganan hasta quince mil pesos mensuales e impulsar los programas para emprendedores.

más; Ponerle fin a la corrupción y poner las finanzas públicas en

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JAIME RODRÍGUEZ CALDERÓN

Candidato independiente a la Presidencia de la República.

Por: Germán Torres Rojano

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a controversial resolución del Tribunal Federal Electoral de avalar la inclusión de Jaime Rodríguez Calderón, gobernador con licencia de Nuevo León, en las boletas electorales para ser votado como candidato independiente a presidente de la República, le abrió una oportunidad para convencer a los mexicanos de que su propuesta de gobierno es la mejor y que puede volver la normalidad al país. No obstante, el mismo Tribunal le sigue juicio por otros delitos electorales como falsificación de apoyos ciudadanos, proceso que está pendiente de resolución y que, finalmente, podría eliminar su candidatura.

El polémico gobernador de Nuevo León, Jaime Rodríguez Calderón, podría no aparecer en las boletas electorales, de ser sancionado por el TRIFE por falsificación de apoyos ciudadanos.

Rodríguez Calderón, también identificado por los electores como “el Bronco”, aseguró que recuperará con trabajo los 10 días de campaña que han avanzado ya sus oponentes a la primera magistratura:

superior a jóvenes de escasos recursos.

“Ya empecé desde ahorita, estoy caminando, no lo haré como lo hacen todos los partidos y políticos” “Voy a ir a centros comerciales, al cine, quiero encontrarme con la gente, conociendo la opinión de la sociedad para hacer un planteamiento que ayude a México, debo de escuchar a todo el mundo para ir armando, para hacer una propuesta para el país”. Nacido En Galeana, Nuevo León, es ingeniero por la Universidad Autónoma de Nuevo León y fue diputado plurinominal por el Partido Revolucionario Institucional, presidente municipal de García, Nuevo León, y es el primer gobernador electo mediante una candidatura independiente. Su principal propuesta al electorado es que el sistema político mexicano cambie y México pueda tener la nueva independencia que necesita. En materia de educación, salud, economía, seguridad y corrupción; ofrece Transporte gratuito a estudiantes; reducir un 50% los gastos de publicidad del gobierno para invertirlos en educación y garantizar educación 2 32

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En salud propone ampliar horarios en guarderías y generar espacios para el cuidado de los menores. Atención en hospitales privados, para quienes no cuenten con seguridad social y servicio de salud universal. En el terreno económico quiere reducir el IVA a 10% y el ISR a 25%, así como bajar el gasto de gobierno en un 30% y que se establezcan Jornadas de trabajo de seis horas para madres trabajadoras. Los temas álgidos son seguridad y corrupción. En el primero ofrece utilizar a las Fuerzas Armadas de México en labores de seguridad. Eliminar a la policía estatal, fuerza civil y a la Procuraduría, y crear una “Fiscalía General”. Para combatir la corrupción su oferta es eliminar el fondo del presupuesto de egresos, conocido como “moches”, en el gobierno. Eliminar las delegaciones federales en los estados de la República. Castigos ejemplares para funcionarios que cometan actos deshonrosos. Con esta opción polémica que pone en entredicho la moralidad de las autoridades electorales se pone una rayita más al tigre de la desconfianza.

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EL CAMBIO CLIMÁTICO, PARADIGMA DEL SIGLO XXI. •

El Cambio Climático debe ser un tema de agenda pública y de seguridad nacional. •

¿Estamos preparados para la adaptación al Cambio Climático?.

El Desarrollo Urbano Sostenible, el enfoque actual para el crecimiento eficiente.

¿Qué están haciendo las organizaciones no gubernamentales para la adaptación al Cambio Climático.

La Unidad Nacional de Asociaciones de Ingenieros A.C., como una organización debidamente acreditada en el Convenio Marco de Naciones Unidas.

El ingeniero y arquitecto Eduardo Sánchez Anaya, Presidente de la Unidad Nacional de Asociaciones de Ingenieros A. C. –izq- acompañado por el Director General del Instituto Politécnico Nacional (IPN), Mario Alberto Rodríguez Casas.

Por:Ing. Arq. Eduardo Sánchez Anaya*

M

ucho se ha escrito sobre el tema del Cambio Climático, se considera un tema de agenda pública porque el planeta se encuentra al borde del colapso, y si el ser humano está interesado en conservar su único mundo, tendrá que hacer esfuerzos concretos para preservarlo, pero por otro lado, parece que los factores políticos y económicos han

logrado distraer a las personas y a los países sobre este tema, siendo inferior en la agenda y en muchos casos, disminuido, en contraste con la vorágine mercantilista, patrimonialista y consumista del hombre. El ecosistema, como “la unidad funcional básica de interacción de los organismos vivos entre sí y de éstos con el ambiente, en un espacio y tiempo determinados”, es el factor

*Presidente de la Unidad Nacional de Asociaciones de Ingenieros A. C.

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del ecosistema al afirmar en su artículo 15 que “los ecosistemas son patrimonio común de la sociedad y de su equilibro dependen la vida y las posibilidades productivas del país”.

¿QUÉ ESTÁN HACIENDO LAS ORGANIZACIONES NO GUBERNAMENTALES PARA LA ADAPTACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO?

No obstante que el planeta está al borde del colapso, los intereses mercantilistas han relegado la prioridad que tiene la atención al cambio climático, cuyos costos por catástrofes naturales son incontables.

que nos da subsistencia en nuestro hábitat, pero debe reconocerse ampliamente, que es el ser humano, la única especie consciente de su mortalidad, y así pues, también suficientemente enterado del deterioro del planeta, por tanto, la responsabilidad es sólo nuestra y por eso el Cambio Climático se ha convertido en un tema de agenda pública y de seguridad nacional, donde las instituciones y los organismos de protección civil, y los planes y programas para eventos extremos deben ser determinantes.

EL CAMBIO CLIMÁTICO Y EL DESARROLLO SUSTENTABLE, PARADIGMA DEL SIGLO XXI. En el siglo XXI, el Desarrollo Sustentable configura un nuevo paradigma que se articula en torno a un proceso gradual de transición hacia formas cada vez más racionales de utilización de los recursos naturales, esto obligado por el daño que se ha hecho a la ecología del planeta que hoy sufre como consecuencia el Cambio Climático. México, al ser vulnerable ante el Cambio Climático, se ha esforzado por crear una ley reglamentaria que se refiere a la preservación y restauración del equilibrio ecológico, así como la protección del ambiente, por ello son muy importantes los esfuerzos legislativos que ha emprendido, además de los compromisos internacionales adquiridos. Nuestro país, entre sus haberes legales cuenta con una Ley General de Equilibrio Ecológico y la Protección al Medio Ambiente que se replica en las Entidades Federativas de la República y que fuera publicada en el Diario Oficial de la Federación el 28 de enero de 1988. Así, esta norma es reglamentaria del enunciado constitucional del artículo 4º que determina el derecho al medio ambiente sano, como un derecho fundamental, siendo, en este caso, una ley que permite delinear determinadas garantías que permitan la concretización de la norma con el ejercicio práctico. Asimismo, se señala enunciativamente la dependencia humana 2 34

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En esta ruta, a juzgar por los antecedentes, el cuidado al medio ambiente y por consecuencia al planeta, nace de la inquietud racional del ser humano y su interacción social. Podemos decir, que las primeras acciones en este rubro, fueron tomadas desde la creación de movimientos sociales, no gubernamentales, que tomaron la iniciativa para generar conciencia acerca de la importancia de tutelar el ambiente y la ecología. En ello, se centra entonces la construcción de principios sociales que nos han llevado al entendimiento del problema y a la lucha por la búsqueda de soluciones y resultados prácticos. Por tal motivo, una vez que la sociedad toma conciencia en función de tales principios, su estructura representativa y gubernamental, al igual que otros fenómenos sociales, es recogida por el Estado y transformada en normas de derecho. Los movimientos sociales y sus causas ambientalistas, no son bastantes, si tales visiones no se traducen en normas jurídicas y en instituciones.

MÉXICO Y LOS ACUERDOS INTERNACIONALES. Las dilaciones en las negociaciones internacionales sobre un acuerdo global para reducir las emisiones de dióxido de carbono, eximen de responsabilidad a los decisores públicos de nuestro país, ya sea a nivel nacional, estatal o municipal por falta de políticas y medidas necesarias para preparar y proteger a nuestras comunidades de los impactos del cambio climático. Por eso los acuerdos climáticos mundiales, como lo es el Protocolo de Kioto1, son tan difíciles pero necesarios. Por eso México destaca como un país pionero sobre el cambio climático en virtud de que en 2010 realizó la COP16 en Cancún, México donde surgió la creación del Fondo Verde para el Clima para prever financiamiento a proyectos y actividades en países en desarrollo, compromiso que hasta el 2012 debería ser un mecanismo tecnológico para promover la innovación y desarrollo de difusión de tecnologías amigables al clima. También en la COP16 se instrumentó la villa climática, que es un espacio de debate para todas las

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organizaciones no gubernamentales de todo el mundo que lucha por nuestro planeta.

EL DESARROLLO URBANO SOSTENIBLE. Uno de los retos a los que se enfrenta el mundo, es al crecimiento de las zonas urbanas que cada día es mayor, y es a través de una adecuada planeación estratégica como se debe conducir el desarrollo de los diversos sistemas urbanos, de esta manera se tiene que evaluar de primera forma la factibilidad urbana, ecológica, social, económica y técnica. El manejo de los tiempos y metodología que permitan una buena ejecución y recuperación de las inversiones en pro de la sociedad. Si bien hay grandes obstáculos que vencer, las ciudades también son fuentes de ideas, acciones y legislaciones para un desarrollo sostenible, así como referentes en la educación, seguridad alimentaria, medioambiental, gestión del agua y desarrollo de sociedades inclusivas e instituciones eficaces. Se deben fortalecer estas virtudes para poder transformar la realidad en políticas más eficaces y en una gestión urbana sostenible. El papel de las autoridades es fundamental para desarrollar infraestructura, crear y apoyar espacios de acción y diálogo, planificar, diseñar, aplicar y supervisar políticas adecuadas para el crecimiento sostenible.

EL PAPEL DE LA INGENIERÍA ANTE EL CAMBIO CLIMÁTICO Y EL DESARROLLO SUSTENTABLE. Al inicio del siglo XXI, la ingeniería es congruente con la Globalización, Competitividad y las Relaciones Internacionales, aspectos que contribuyen al desarrollo equilibrado, progreso compartido, la cooperación técnica, innovación tecnológica y científica, que son paradigmas de la humanidad y hoy en día, la adaptación y mitigación a los impactos del Cambio Climático es el nuevo reto de la Ingeniería Mundial y la Ingeniería Mexicana no es la excepción en el entorno global que aqueja a toda especie de vida en su conjunto, porque la ingeniería ha transformado al mundo y es una de las actividades humanas que han propiciado la construcción de la infraestructura, en la cual se sustenta buena parte del bienestar de la sociedad y la población en su conjunto. En este contexto, destaca para México la creación en 2003 de la Unidad Nacional de Asociaciones de Ingenieros A.C.,(UNAI), que está integrada por 72 organizaciones, entre Colegios, Asociaciones y Sociedades Técnicas de todas las ramas de la Ingeniería Mexicana, con la participación de organizaciones no gubernamentales y plurales de la sociedad civil. Ha tomado como bandera el Desarrollo Sustentable y Cambio Climático, porque

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El Cambio Climático se ha convertido en un tema de agenda pública y de seguridad nacional, donde las instituciones y los organismos de protección civil, juegan un papel determinante en la prevención y auxilio a la población.

el Desarrollo Sustentable es un paradigma cuyos conceptos y principios se discutieron y aprobaron en la Cumbre de Río en 1992, donde la Agenda 21 surge de dicha reunión, convirtiéndose en el cuerpo de las doctrinas, programas enfoques y propuestas que dan sentido a la filosofía y principios de desarrollo sustentable, que se define como la capacidad de las generaciones presentes para atender y satisfacer sus necesidades, legando a las futuras generaciones un ambiente sano y limpio, para su desarrollo y bienestar; asimismo políticas que garanticen un desarrollo económico sostenible y resiliente. La UNAI, es una de las organizaciones debidamente acreditadas en la Convención Marco de Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC), además destaca la reciente creación de su Comisión Ejecutiva de Jóvenes Frente al Cambio Climático, su 1er. Rally Internacional de Innovación Tecnológica, que se realizó en Cancún, Quintana Roo en 2016, del que surgieron 10 proyectos de innovación tecnológica para la adaptación y mitigación al Cambio Climático, entre ellos el Vehículo Verde Eléctrico Sustentable, de estudiantes del Instituto Politécnico Nacional. De la misma forma, la UNAI, es congruente con las políticas acuerdos mundiales de la COP 23realizado del 6 al 17 de noviembre de 2017 en Bonn, Alemania, en el que se confirmaron los Acuerdos de París, y realizará en2018 el 13er Foro Internacional Desarrollo Sustentable y Cambio Climático así como su 2do. Rally, con el tema central “La Transformación de México en un Mundo Globalizado”, transformación que significa una REVOLUCIÓN TECNOLÓGICA, porque la sociedad actual demanda resultados casi de inmediato y con certidumbre para la construcción de un México mejor.

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ENFOQUES SOBRE LA EDUCACIÓN PARA ATENDER LA DIABETES MELLITUS TIPO 2 •

Este padecimiento es un proceso con implicaciones diversas; efectos corporales en los portadores de esta enfermedad, alteraciones emocionales secundarias, desajustes sociales por limitación funcional, y costos económicos personales y para los servicios médicos.

Cuando un ser humano pasa a formar parte del grupo de estos pacientes requiere recibir una educación para modificar la historia natural de este grupo de enfermedades, acotando las complicaciones a límites que le permitan ser más funcional para sí mismo y para la sociedad.

La educación para la diabetes tipo 2 debe ser entendida por el paciente como conjunto de disciplinas y ejercicios con el objetivo principal de conducir a un cambio de vida que comprende; alimentación específica, control de peso, actividad y ejercicio.

Por: Fernando Macías Flores*

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a tarea de proporcionar educación a un adulto tiene muchas variables, estas van dirigidas a un ser que experimenta múltiples emociones, todo su mundo material y espiritual está expuesto a una prueba a largo plazo, ha recibido el diagnóstico de Diabetes Mellitus tipo 2. La educación entendida en este caso como conjunto de disciplinas y ejercicios con el objetivo principal de conducir a un cambio de vida que comprende; alimentación específica, control de peso, actividad y ejercicio de acuerdo a cada paciente, apoyo psicológico, aprender la fisiopatología de la enfermedad, conocer y tener derecho a decidir sobre el tratamiento con medicamentos.

Un capítulo importante es el la situación reflejada por estudios estadísticos con el dato de los niveles de educación nula o escasa en el 34 % de la población adulta. Por lo que el equipo dedicado a esta tarea tiene que poseer un plan con objetivos muy precisos.

HUMANISMO Es un movimiento filosófico que en sus inicios durante el Renacimiento propugnó el regreso a la cultura grecolatina como medio de restaurar los valores humanos. Posteriormente llega convertirse en una Doctrina basal que integra los valores humanos.

*Médico familiar y miembro del Instituto Mexicano de Ciencias y Humanidades.

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El Estudio de la Diabetes Mellitus para el Paciente Cada elemento del equipo de salud es responsable de transmitir información al paciente y los temas se distribuyen en forma organizada, sin caer en contradicciones o en uso excesivo de términos técnicos que dificulten el aprender los conceptos útiles en este caso.

Síndrome Metabólico

El cuidado de la salud del paciente con diabetes, obliga a un estricto control que permita saber los cambios orgánicos que experimenta sin que importe su edad.

El médico requiere ser humanitario; según explica el profesor emérito de la UNAM Ruy Pérez Tamayo y toma la definición del diccionario de la Real Academia: 1. Que mira o se refiere al bien del género humano. 2. Benigno, caritativo, benéfico. 3. Que tiene como finalidad aliviar los efectos que causan la guerra u otras calamidades en las personas que las padecen. Considera este mismo autor que la medicina tiene tres funciones: 1. Preservar la salud. 2. Curar, o aliviar cuando no se puede curar, y siempre acompañar y apoyar al paciente. 3. Evitar las muertes prematuras e innecesarias.

Proceso Emocional Cuando un paciente recibe la noticia de que su cuerpo presenta datos clínicos que corresponden a una enfermedad que estará con él o con ella por lo que le resta de vida y además amenaza con hacerla más corta y causar complicaciones con diversos niveles de incapacidad, se inician una serie de cambios emocionales como los descritos para la etapa de duelo por la psiquiatra norteamericana Elizabeth Kübler aplicados en tanatología; negación, ira, negociación, depresión y aceptación. Según el diccionario de la Real Academia Española la personalidad es: “la diferencia individual que constituye a cada persona y la distingue de otra”, y “conjunto de características y cualidades originales que destacan en algunas personas”. La importancia de revisar estos conceptos está determinada por las características anotadas, porque cada paciente va a responder al problema de salud de acuerdo a su personalidad, con consecuencias directas a su estado de salud. Para esta revisión propongo la estimación de los siguientes conceptos generales: 1. Patrones de hábitos y cualidades físicas que determinan la efectividad social individual, 2. Modo habitual de ajustes entre los impulsos internos y demandas del medio ambiente, y 3. Conductas habituales. (Leal, Vidales y Vidales 1997).

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Este conjunto de anormalidades metabólicas es un factor de riesgo para desarrollar enfermedad cardiovascular y diabetes, ha recibido la atención de diversas organizaciones de salud para determinar sus componentes; son definiciones propuestas por Nacional Cholesterol Education Program Adult Treatment Panel III (ATP III), y la International Diabetes Federation (IDF), son las más utilizadas en las diferentes publicaciones. A continuación el paciente tendrá acceso a la definición de la Organización Mundial de la Salud: “La diabetes es un grupo de enfermedades metabólicas, caracterizadas por hiperglucemia resultado de defectos en la secreción de insulina, y por defectos en la acción insulínica, actuando dichos factores solos o combinados. La hiperglucemia crónica de la diabetes está asociada a daño a largo plazo, disfunción y falla de varios órganos, especialmente ojos, riñones, nervios, corazón y vasos sanguíneos”.

Antecedentes Históricos En el Papiro de Hebers (1550 A.C.) hay una descripción de una enfermedad caracterizada por orinar en forma excesiva entre otros datos. Elgriego Areteo de Capadocia (81- 138 D.C.), utiliza la palabra Diabaetes (“sifón”) relacionada con micciones frecuentes por primera vez. Thomas Willis (1621- 1725) comprobó el sabor de la orina de los diabéticos como “imbuida en miel”, diferenciándola de diabetes insípida. En 1921 los investigadores canadienses Frederick Banting y Charles Best, con un equipo de colaboradores logran aislar la insulina, y se empieza a utilizar para tratamiento en 1922.

Epidemiología La Diabetes Mellitus está presente en todo el mundo con diferentes porcentajes en la población de cada país. Por otra parte hay un país donde el porcentaje de la población total corresponde a un 3 %, Polonia. En países de América Latina los datos son menos precisos en los cálculos se menciona un 10 a 15 % de la

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población general en adultos mayores de 40 años. (OMS). De los casos atendidos en IMSS el 80 % corresponden a Diabetes Mellitus Tipo 2. Ocupa el segundo lugar en las causas de consulta de Primer Nivel de Atención. Es el primer lugar en la consulta de especialidades. Con una mortalidad de 2 a 5 % en jóvenes y 22 % en mayores de 65 años en complicaciones agudas. Antecedentes Heredofamiliares Existe una combinación de factores que comprende la estructura genética originada en los padres, que se va a manifestar en sus descendientes, las probabilidades aumentan si padre y madre presentaron diabetes y disminuyen si sólo es uno de ellos.

Clasificación de la Diabetes Mellitus Han existido diferentes clasificaciones a través del tiempo de estudio de la diabetes. La tendencia más reciente es describirla en los siguientes: 1) Diabetes Mellitus Tipo 1 2) Diabetes Mellitus Tipo 2 3) MODY ” Diabetes del adulto en jóvenes” (1, 2, 3, 4 y 5) 4) Diabetes Gestacional 5) Diabetes Secundarias a endocrinopatías y uso de medicamentos 6) Tolerancia Disminuida a Carbohidratos o Prediabetes

Cuadro Clínico Comprende los datos que refiere el paciente por medio del interrogatorio; Poliuria (micciones frecuentes más de lo habitual), Polidipsia (sed exagerada que no se modifica con la ingesta de agua), Polifagia (sensación de hambre intensa) y Pérdida de Peso (sin causa aparente).

Patogénesis (Causa) de la Diabetes Mellitus Significa el estudio de los mecanismos que originan esta enfermedad, dichos mecanismos son numerosos; los genéticos, las condiciones durante la gestación, la forma de alimentarse y sus consecuencias, así como los relacionados con objetivo de lograr un buen estado de salud. Los hechos metabólicos son: la Resistencia de 2 38

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El síndrome metabólico es un conjunto de anormalidades metabólicas que constituyen un factor de riesgo para desarrollar enfermedad cardiovascular y diabetes.

los tejidos periféricos a la acción de la insulina, a largo plazo sucede que el páncreas aumenta la producción de insulina inicialmente al tratar de compensar la resistencia de los tejidos periféricos, hasta llegar a su agotamiento y hacerse insuficiente, se combina también el bajo peso al nacer de menos de 2.400 Kg o de más de 4 Kg, sin dejar de tomar en cuenta los antecedentes familiares.

Diabetes y el Aparato Digestivo El aparato digestivo es muy importante en el proceso biológico normal de la utilización de la glucosa, las funciones de la substancia Péptido Similar al Glucagon (GLP-1) y Polipéptido Insulinotrópico (GIP), determinan varios pasos protectores de la salud. Microbiota. Es un ecosistema de cerca de cien trillones de microorganismos, un número diez seguido de catorce ceros, la relación con ellos se conoce como sistema simbiótico, que significa el beneficio del organismo y de estas bacterias en esa convivencia. Las bacterias predominantes son Firmicutes y Bacteroidetes. Contribuye a la nutrición y metabolismo; transforma alimentos que contienen grasas en partículas más simples que pueden ser absorbidas por el intestino, regula la absorción de azúcar, sintetiza la vitamina K y parte del complejo B. Evita la proliferación de bacterias que causa enfermedades en el huésped humano. Se ha calculado el peso de estas colonias en 1.5 a 2 Kg.

Complicaciones Una vez desarrollada la enfermedad con la evolución se producirán las complicaciones. De forma más rápida si la enfermedad no es controlada correctamente. Cerebro. En estados graves de descompensación puede presentarse un estado de coma, accidentes vasculares cerebrales conocidos como “embolia”. En sistema nervioso periférico Neuropatía Diabética. Ojos.

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Perdida de la visión por lesiones microvasculares en la retina, el desarrollo de catarata metabólica.

Cuando no hay resultados satisfactorios se indicará el uso de Insulina.

Corazón. Por cambios obstructivos de arterias coronarias infartos en el miocardio.

Hay que insistir en el enfoque humanitario, ayudar al paciente en este trance tan difícil, para que haga consciencia del problema, asistirlo adecuadamente si hay depresión, demostrar que el médico desea ayudarlo a llevar una vida digna y funcional.

Riñones. Insuficiencia renal por alteración de arterias renales y nefronas. Aparato urinario. Infecciones frecuentes. En hombres impotencia. Ulceras en los pies por complicaciones arteriales.

Diagnóstico El diagnóstico se elabora combinando los síntomas, con exámenes de laboratorio; con una muestra sanguínea tomada al azar con 200 miligramos por decilitro (200 mg/dl) de glucosa, o glucosa en ayunas con 126 miligramos por decilitro (126 mg/dl). Si en la muestra en ayunas el resultado es de 110 a 125 miligramos por decilitro (110 a 125 mg/dl), el diagnóstico es prediabetes o tolerancia disminuida a carbohidratos.

Decidir el tratamiento dietético más adecuado. El régimen de ejercicio preciso para su etapa de la vida. Practicar en forma continua la Educación para la Salud. El tratamiento con fármacos más útil y con menos riesgos. En esta época existen múltiples opciones afortunadamente.

Tratamiento de la Diabetes Mellitus Tipo 2 Dieta. Es individual para cada paciente, según su etapa de la vida, ocupación, actividades y debe tener ajustes de acuerdo con sus preferencias. Ejercicio Físico. Debe ser adaptado a su edad y estado de salud general. Farmacológico. Si la alimentación y el ejercicio no logran el control esperado, se iniciará tratamiento con medicamentos, siempre bajo supervisión adecuada.

Bibliografía Barquín Manuel C. Historia de la Medicina Su Problemática Actual. Quinta Edición Francisco Méndez Oteo. México D.F., 1980 González -Lavalle-Mancha-Ríos. Síndrome Metabólico y Enfermedad Cardiovascular. Obesidad, Dislipidemia, hipertensión, Prediabetes, Diabetes Mellitus Tipo 2 y Resistencia a la Insulina. Libro editado y producido por Intersistemas, S.A.de C.V. Edición Especial marzo de 2012 Quintanilla-García Cristina. Zúñiga-Guajardo Sergio. El Efecto Incretina y su Participación en la Diabetes Mellitus Tipo 2. Rev Med Inst Mex Seguro Soc 2010; 48(5): 509-220 Anales Nestlé. Microbiota Intestinal, Obesidad y Diabetes. Bibiloni Rodrigo. Membrez Mathieu. Chou Chie Jason. Centro de Investigación Lausana Suiza. Ann Nestlé [Esp] 2009;67:39-48Accesible online en: www.karger.com/ans

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“DEVORACIÓN DE LOS CUERPOS FRATERNOS”

Por: Dr. en Psic. Eduardo De la Fuente Rocha*

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os seres humanos como muchos otros seres vivos de la naturaleza, para su subsistencia requieren tomar la vida de otros seres. El pez grande se come al chico y el ser humano mata y procesa plantas y animales para poder alimentarse. Esta acción constituye un proceso natural. Sin embargo no todos los seres vivos pueden servir de alimento al hombre, pues algunos por su naturaleza lo envenenarían; tal es el caso de algunos hongos. Otros alimentos quedan en nuestra sociedad vedados por la necesidad misma de preservar a la especie. Es por ello que la prohibición del asesinato entre hermanos y la antropofagia constituye parte de las leyes fundamentales, constituyendo ésta, la base de nuestra cultura. Para Sigmund Freud forma parte del tabú que debe ser respetado en una sociedad (1913). Desde los mitos más antiguos se ha conocido la tendencia de algunos seres humanos a romper la prohibición del fratricidio o de la antropofagia. La Biblia en el capítulo cuatro del Génesis narra cómo Caín estaba poseído por el egoísmo, pues ofrendaba a Jehová lo peor de sus frutos y animales, mientras que Abel hacía lo contrario agradando a Jehová. Caín lleno de envidia invitó a su hermano a salir al campo y ahí lo mató. Quiso a través del fratricidio apoderarse del lugar y del reconocimiento que su hermano había obtenido y lo que obtuvo fue una maldición por haber derramado la sangre de su hermano. Quedó condenado a que la tierra no le devolvería la fuerza cuando la labrara y a que fuera errante y extranjero en ella. En el mito anterior puede observarse en Caín la ruptura a la ley y el deseo de posicionarse del lugar que le había correspondido a su hermano, devorando.

Los seres humanos para su subsistencia requieren tomar la vida de otros seres. Es por ello que la prohibición de la antropofagía constituye parte de las leyes fundamentales de nuestra cultura.

Diversos son los mitos que hablan de este tema. Bronislaw Kasper Malinowski fue un antropólogo nacido en 1984 en Cracovia, siendo esta tierra todavía parte del imperio AstroHungaro. Trabajó en la Universidad Cornell y en la Universidad de Yale y fue miembro de la Real Academia de Artes y Ciencias de los países bajos. Murió a los 58 años cuando estaba preparando un trabajo de campo en el Estado de Oaxaca, México. Él viajó a Papua Nueva Guinea y realizó investigaciones antropológicas en las Islas Trobiand donde debido a la Primera Guerra Mundial tuvo que estar desterrado hasta que terminase dicha guerra (2014). Malinowski retomó el complejo de Edipo postulado por Freud y a partir de él lo amplificó dándole el nombre de “complejo principal” el cual propone y desarrolla en su libro Sex and Represion in Savagge Society (1927). Malinowski, en este libro, relata de un ciclo legendario la siguiente historia: “Dos hermanos que se pelean por una parcela de huerto –como tantas veces ocurre en la vida real-; como resultado, el hermano mayor mata al menor. El mito no relata el remordimiento por esta acción, sino que describe minuciosamente el anticlímax culinario del drama: el hermano mayor cava un agujero en el suelo, lo llena de piedras, hojas y madera y, como si acabase de matar un cerdo o pescar

*Profesor-Investigador de la UAM-Xochimilco. Departamento de Educación y Comunicación. División de Ciencias Sociales y Humanidades. Correo electrónico fuentee@correo.xoc.uam.mx, edelafuente83@yahoo.com.mx

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un pez enorme, empieza a cocinar a su hermano en un horno de tierra. Luego va de una aldea a otra vendiendo la carne cocida, a la que da un nuevo golpe de horno cada vez que su sentido olfativo se lo pide. Las comunidades que declinaron su oferta siguen sin ser caníbales; aquellas que la aceptaron se convirtieron en comedores de carne humana para siempre. Así pues, el canibalismo se remonta a un fratricidio, y a la preferencia o la aversión por una comida obtenida de forma criminal y pecaminosa” (2013, 103-104). Hoy en día, el fratricidio y la antropofagia se sigue practicando en los diferentes pueblos. La ruptura de la ley que prohíbe el asesinato del hermano, ya sea éste, en sentido literal o simbólico, se sigue practicando y aparece asociado al deseo de poder, apropiándose como en el caso de Caín, del lugar y de los bienes de los otros seres humanos, desconociendo que todos los hombres pertenecemos a un solo árbol o especie. Al devorar a un hermano se está tratando psicológicamente por una parte de integrar sus cualidades y sus bienes al propio devorador y por otra el acto antropofágico rectifica la falta de conocimiento de la propia naturaleza humana de quien lo practica, ya que la esencia del hombre es deseo de vida. En la actualidad, las prácticas observadas en las esferas sociales nos pueden orientar a pensar en un modo nuevo de antropofagia. La devoración si bien no se manifiesta en el sentido estricto de la palabra, si lo hace de manera simbólica con una voracidad sobre los bienes, las posesiones y la vida de otros, que ya no sorprende, sino que se ha vuelto parte de la cotidianeidad, como si fuera intrínseca de los sujetos que la practican, o incluso, se ha constituido en un requisito para formar parte de un entramado de relaciones. La consecuencia, es la perpetración del crimen social. Como ejemplo de lo anterior mencionaremos a Juliana Fregoso, en su artículo del 19 de julio de 2017, llamado “Canibalismo narco: sicarios mexicanos preparan platillos autóctonos con la carne de sus víctimas”. Este muestra un ejemplo que nos ilustra como en los carteles de los Zetas y de Jalisco Nueva Generación, este tipo de devoración está integrado como parte de sus ritos de iniciación y de sus festejos. El crimen organizado en sus diferentes formas está cimentado sobre prácticas concretas o simbólicas de la devoración de los hermanos de raza. Es importante entonces, que la población tome consciencia de la trascendencia y consecuencias de la ruptura de esta ley fundamental universal. Violar esa ley

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Organizaciones delictivas promueven el canibalismo entre sus integrantes al obligarlos a comer la carne de sus víctimas como parte de los ritos de iniciación.

significa, entonces, para los individuos un desprendimiento de su propia humanidad, desdibujando la línea de lo moral y el respeto a la vida misma y al semejante, convirtiendo al espacio social en un mundo perverso que se rige bajo sus propias reglas. Reconocer, reflexionar y actuar para cuestionar esta práctica podría dar pauta a recobrar la fuerza en pro de la vida y de la armonía de lo fraterno.

Bibliografía: Freud, S. (1913). Tótem y tabú. Tomo XIII. Buenos Aires: Edit. Amorrortu. Malinowski, B. (2013). Edipo destronado. Sexo y represión en las sociedades primitivas. Madrid: Edit. Errata naturae. Malinowski, B. (2014). Myth in primitive psychology. Read Books Ltd. Referencias Web Fregoso, J. (19, jul, 2017). Canibalismo narco: sicarios mexicanos preparan platillos autóctonos con la carne de sus víctimas. Infobae. Recuperado de https://www.infobae.com/america/mexico/2017/07/19/ canibalismo-narco-sicarios-mexicanos-preparan-platillosautoctonos-con-la-carne-de-sus-victimas/ [Accessed 5 Mar. 2018].

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La Magia de los Libros

Por: Tania Gómez Hernández

Como cada mes, ofrecemos a nuestros lectores una reseña de los libros más leídos que ha publicado la Secretaría de Cultura, a fin de promover la difusión de los escritores cuya obra forma parte del acervo cultural del país.

TEATRO DE LA GRUTA XVII

Ganador del Premio Nacional de Dramaturgia Joven Gerardo Mancebo del Castillo 2017, esta obra de diversos autores presenta en las cinco piezas dramáticas reunidas en este volumen una mirada crítica al señalar que la violencia se ha convertido en el hilo conductor para comprender nuestra realidad. Pero, al mismo tiempo, le dan la vuelta a esta premisa a partir de otros recursos: el humor corrosivo, el uso de canciones pop o arte contemporáneo y la reflexión sobre el sentido mismo del teatro. El libro presenta “La bala” de Sergio López Vigueras; “Rumis” de Manuel Barragán; “Aviones” de Manolo Díaz; “Ataraxia o Las ganas siempre sobran”, de José Manuel Hidalgo, y El hombre que escuchaba las baladas de Alejandra Guzmán, de Víctor Hugo Velo Muruato. Todas poseen una gran fuerza en sus posibilidades escénicas. Al mismo tiempo, revelan una conciencia aguda sobre la música del lenguaje y la arquitectura de sus personajes.

ANECDOTARIO DE FORASTEROS EN MÉXICO. SIGLO XVI AL XXI

Esta obra de José N. Iturriaga, acerca los testimonios de algunos extranjeros que se interesaron por nuestro país y que, bajo la óptica de la modernidad, parecen insólitos. Cómo explicarse la posibilidad de un navío arrastrado por una mantarraya gigante; las sentencias de muerte hechas al azar; la mortificación de los cinco sentidos en los conventos; la renta de nodrizas; a Miguel de Cervantes solicitando al rey Felipe II un empleo en México; a Marx analizando el comunismo entre los mexicas; a Fidel Castro preparando la Revolución cubana desde México, la rebelión neozapatista en Chiapas... Estas y muchas otras noticias constituyen la motivación para este “periodismo de lo inusitado” que abreva de la más variadas fuentes, invocando la siempre interesante percepción del forastero.

APOLOGÍA DEL POLVO

El autor Arnoldo Kraus suelta su pluma para dar origen a esta apología, ilustrada por Vicente Rojo con estrellas multicolores, cuyo polvo se esparce entre las páginas y nos invita a disfrutar una cosa que no es objeto, un algo que no es nada: el polvo: diminuto, único, ubicuo, invitado permanente en casas y espacios de trabajo, en la infancia y también en la vida adulta; un algo que acompaña y conforma incluso a nosotros mismos: “polvo eres y en polvo te convertirás”, escribe Arnoldo Kraus en este libro donde el polvo se convierte en estrellas, a causa del arte de Vicente Rojo.

CINCO HISTORIETAS

Para el ilustrador, grafista y pintor Patricio Betteo el arte es expresión y búsqueda; una aventura; un juego muchas veces y un dolor otras tantas. Estos aspectos los refleja en esta obra en la que explora diversos temas que son un tratado humorístico/filosófico; creación e invención en 56 páginas de cómic.

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HACIA UN PLAN NACIONAL DE SALUD 2018 – 2024 Por: Erick Estrada

ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN: México ocupa, desde el 2011 los primeros lugares mundiales de sobrepeso y obesidad a nivel mundial. Desde noviembre del 2016, el gobierno federal decretó emergencia nacional por la diabetes y la obesidad, sin haber informado de ningún resultado hasta el día de hoy.

El instituto nacional de salud pública de la secretaría de salud, nos ha informado que el 93% de la población mexicana vive enferma; de los cuales, con niveles altos de colesterol y las arterias del corazón parcialmente tapadas en el 80% de los mexicanos y que la mayoría no lo sabe; además, la mitad de la población es hipertensa y el 18% diabética; además de otras muchas enfermedades.

El Instituto Nacional de Cancerología, de la Secretaría de Salud, nos ha informado que el menos la tercera parte de la población padece alguno de los más de 200 tipos de cáncer; principalmente debido a la dieta, al sedentarismo, consumo de tabaco y alcohol; además de la contaminación del aire y el uso de hormonas en la producción de los alimentos de la granja. En su libro “cáncer y estilo de vida”, nos dio a conocer que todos los alimentos cocinados, por encima de los 47°c y por más de tres minutos: como por ejemplo: los 96°c al hervir; 180°c al freir en aceite y 240°c al hornear; todos los alimentos, sometidos a altas temperaturas, forman sustancias cancerígenas: las acrilamidas.

EL SISTEMA NACIONAL DE SALUD REQUIERE CAMBIOS DRÁSTICOS. El nuevo plan nacional de salud 2018 – 2024 debe de considerar, de manera inmediata, un cambio en el modelo de educación y un cambio en el modelo de atención en salud a la sociedad: Transitar del modelo de medicina curativa, hacia el modelo de medicina preventiva; es decir, NO esperar a que una persona se enferme, para atenderla, no; pues ése modelo ha demostrado no servir, pues más de la mitad de los enfermos de cualquier enfermedad, llega a la primera consulta demasiado tarde, multiplicando los costos de atención; a tal grado que está colapsando el Sistema Nacional de Salud y prueba de ello es que desde el 2016, estamos en Emergencia Sanitaria Nacional por Obesidad y Diabetes y sin resultados hasta el día de hoy. PROMOVER UN CAMBIO RADICAL EN EL ESTILO DE VIDA DESDE EL NACIMIENTO: A) Promover el amamantamiento al 100% en los mexicanos; pues ahora nos informan que es del 38%, pero el año anterior era de sólo el 14%.

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El doctor Erick Estrada propuso un nuevo Plan Nacional de Salud 2018 – 2024 que debe de considerar, un cambio en el modelo de atención en salud a la sociedad.

B) Seguir con la prohibición de las fórmulas lácteas en los hospitales y colocarles una etiqueta muy visible, a las de venta libre, de que es riesgosa para la salud del bebé y de que no sustituye la lactancia materna.

C) Comenzar con campañas intensas en todos los medios de comunicación, acerca de lo importante de los cambios en la alimentación; para transitar de la dieta omnívora a la dieta herbívora. D) Desde el primer año de educación preescolar, promover el ejercicio físico diario, por especialistas en educación física y llevarlo a cabo por lo menos durante una hora cada día.

E) También, desde el primer año de vida escolar, promover y practicar a diario, alguna técnica para el control del estrés; como la meditación, yoga, tai chi, etc.; por lo menos durante media hora cada día. F) Modificar los Planes y Programas de Estudio de las Carreras Profesionales de Nutrición, Medicina, Enfermería, etc.; para plantear como parte de la historia el Modelo de Dieta Omnívora para la Especie Humana y formar a las nuevas generaciones de profesionales en el Nuevo Modelo de Dieta Herbívora, Cruda, Fresca y Orgánica y hacer énfasis en el requerimiento ineludible del ejercicio físico equivalente a correr o trotar al menos 10 kilómetros cada día.

G) Modificar de manera inmediata la información nutricional de los libros de texto gratuito; pues además de promover la dieta omnívora, establecen a los cereales refinados de la industria como la base de la alimentación; cambiar de manera inmediata por la Nueva Alimentación: Herbívora, Cruda y Orgánica. H) También, Modificar de manera inmediata Los Planes y Programas de las Carreras Profesionales de Nutrición, Medicina, Enfermería, etc., y adecuarlos al nuevo Modelo de Alimentación: Herbívora, Cruda y Orgánica; y hacer énfasis en el ejercicio físico y las técnicas para el control del estrés. I) Actualizar los contenidos de los libros de texto para las Carreras Profesionales de Nutrición, Medicina y Enfermería, etc.

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