Page 1

Nummer 1 - Augustus 2010

Arnhem spoort! Gratis aangeboden door NS Voor de reizigers Arnhem - Nijmegen / Ede-Wageningen / Tiel v.v.

Gratis boek eerste 1.000 bezoekers Bruna Korting op 123luisterboek.nl

Grootste buitendienststelling ooit in Nederland

BEDANKT

De afgelopen vier weken heeft NS veel van u gevraagd. Een hele maand lang uitstappen op een punt waar u normaal gesproken kunt doorreizen, lopen naar een plek voor vervangend vervoer, zoeken naar de juiste bus, langere reistijden, kortom, veel extra inspanning om op de plaats van bestemming te komen. Als dank voor uw geduld, bieden NS en Bruna de eerste 1000 bezoekers een gratis boek aan. Loop binnen bij Bruna op station Arnhem voor een gratis thriller: Engelenstem van de bekendste IJslandse auteur Indridason. Of kies voor de hilarische kroniek Sushi & Chardonnay

Reizen per bus, drukke bouwwerkzaamheden en vooral: nauwelijks treinverkeer. Arnhem onderging de afgelopen vier weken de grootste buitendienststelling ooit in Nederland. Waar was het allemaal goed voor? van Van Gemerde. Bent u een liefhebber van luisterboeken? Profiteer dan van de € 2,50 korting op een luisterboek bij 123luisterboek.nl. >> 4

Arnhem maakte de afgelopen tijd kennis met een nieuw fenomeen: de dive-under. Treinen vanuit Nijmegen naar Utrecht via Arnhem kunnen elkaar vanaf eind augustus 2011 ongelijkvloers kruisen en hoeven niet meer op elkaar te wachten. Dat betekent: minder vertragingen. Bovendien is station Arnhem klaar voor het toekomstige hoogfrequent spoor waarin acht treinen per uur zullen rijden.

“Wij sporen weer. U ook?”

Contractmanager Harm Akse van ProRail, die verantwoordelijk is voor de stationsverbouwing, legt het voordeel van de dive-under uit. “De treinen uit Nijmegen naar Utrecht komen nu nog op het zuidelijkste deel van het station binnen en gaan er op het noordelijkste punt weer uit. Omdat ze het hele emplacement kruisen, is er op dat moment geen ander treinverkeer mogelijk. Dat duurt zo’n drie minuten; bij vier treinen per uur ben je dus 12 minuten capaciteit kwijt. Met de dive-under hebben we daar geen last meer van.” >> 2

kortingen

Leuke

Knip de bonnen uit van pagina 4 & 5 en lever deze in bij een van de winkels op station Arnhem

op Arnhem

Welkom terug >> 2 / In beeld >> 6 / Tweets >> 3 / Kortingen >> 4 / Vooruitblik >> 7 / Blog >> 7 / www.ns.nl


Arnhem spoort!

Welkom terug!

‘Knap werk in vier weken!’

Namens NS heet ik u hartelijk welkom terug in de trein! Na vier weken kunt u weer reizen zoals u gewend was, comfortabel en snel. De afgelopen 4 weken moesten velen van u omreizen of overstappen op de bus. Dit zorgde vaak voor extra reistijd. Gelukkig hebben we van heel veel reizigers positieve reacties gekregen op de werkzaamheden en de inzet van de bussen. Bedankt voor uw begrip en flexibiliteit! Zoals u waarschijnlijk weet is Arnhem een van de belangrijkste knooppunten in het Nederlandse spoorwegennet. Het aantal reizigers blijft de komende jaren flink groeien. Station Arnhem is hier nu niet op berekend. Treinen moeten bijvoorbeeld vaak op elkaar wachten. Daardoor ontstaan er vertragingen, die direct gevolgen hebben voor het treinverkeer in de rest van het land. Dankzij het project ‘Sporen in Arnhem’ is het stationsgebied straks klaar voor de toekomst! Door de bouw van onder meer een extra spoor en een ongelijkvloerse kruising nemen de betrouwbaarheid en beschikbaarheid van de treinen toe. Hierdoor kunnen er meer treinen tegelijk komen en gaan. Het project maakt Arnhem beter bereikbaar en is ook nog eens goed voor het regionale treinverkeer in en rondom Arnhem en Nijmegen. De eerste fase van ‘Sporen in Arnhem’ is nu klaar. Wij willen u graag laten zien wat er de afgelopen maand allemaal is gebeurd en hoe hard er is gewerkt. Daarnaast willen we u een kijkje in de toekomst geven. Want: er staat nog meer op stapel. Daarom krijgt u van ons vandaag deze krant met leesaanbieding. Veel leesplezier!

Arjan Bleeker, Regiodirecteur NS

2

>> 1 Door de bouw van de dive-under moest er ook zeven kilometer spoor worden vernieuwd, inclusief dwarsliggers, sporen en bovenleidingen. Het aantal wissels is tijdens de buitendienststelling met 30 procent teruggebracht. Ook dat is goed nieuws voor de reiziger, vindt Akse. “Wissels kunnen storingen geven en dankzij de dive-under hebben we er minder nodig. De kans op storingen is daardoor kleiner.” Verder is er de afgelopen vier weken aan twee bruggen gewerkt. De brug aan de Diependalstraat is gesloopt. Begin volgend jaar wordt een nieuwe, zwevende brug geplaatst. De fiets/voetgangersbrug aan de Bovenbrugstraat is vervangen. De nieuwe brug is breder en volledig verlicht. Akse: “Comfortabel voor fietsers en voetgangers en goed voor de sociale veiligheid.”

Op perron 1 is alvast een deel van de nieuwe gewelfde kappen aangebracht. Dankzij het vele glas zal perron 1 veel ruimer en lichter aanvoelen. “Vriendelijker” vindt Akse. Tot slot is tijdens de buitendienststelling aan de Boompjestraat een trillingsreducerende constructie geplaatst. Deze zorgt ervoor dat de huizen geen last hebben van trilling door spoorverkeer. Taxibusjes Geen treinverkeer en volop werkzaamheden: hoe voorkom je dat reizigers en buurtbewoners daar al te veel last van hebben? Het was een van de vragen waarmee netwerkcoördinator logistiek, Ed Siemonsma van NS, verantwoordelijk voor de treinen en de verbussing, zich de afgelopen maanden bezighield. Communicatie was volgens hem cruciaal. “We hebben iedereen ruim van te voren

Ernst Vossers, medewerker Traffic Support

Normaal medewerker/planner, nu coördinator voor de medewerkers van Traffic Support 2e van rechts op de foto

“De medewerkers van Traffic Support dragen gele hesjes, NS’ers dragen blauwe. Wij stuurden de bussen aan en zorgden dat ze op tijd konden vertrekken. Samen met NS-medewerkers regelden we dat reizigers hun aansluiting konden halen. De meeste mensen wisten niet dat wij van een ander bedrijf zijn. ‘Er staat iemand in een geel hesje en die kan ik iets vragen.’ Zo ging dat. Tijdens de buitendienststelling hebben we lang en intensief samengewerkt met NS-collega’s, we zijn bijna familie geworden. Ik weet zeker dat reizigers ook veel plezier hebben van die goede samenwerking. Mensen die van Ede naar Nijmegen reisden, moesten in Arnhem een stuk lopen om bij de bus te komen.

Bovendien zat daar een helling in het traject. Voor reizigers die slecht ter been zijn, zetten we daar taxibusjes in. Laatst was er een oude dame die op die taxi wachtte. Het busje was er nog niet. Toen heb ik haar maar met mijn eigen auto vervoerd.”


Augustus 2010

Massaal en toch persoonlijk

nieuwe glazen overkapping perron 1

geïnformeerd over wat er ging gebeuren. En met verschillende acties zijn de reizigers steeds op de hoogte gehouden. Zo van: wij zijn jullie niet vergeten.” Gecommuniceerd werd er ook volop met de buurt en reizigersorganisatie ROVER. Siemonsma: “Hun adviezen hebben we zoveel mogelijk overgenomen, zoals de inzet van de taxibusjes om mensen van Sonsbeek naar Luxor te brengen.” In een zeer korte tijd hebben we de plannen gemaakt in samenspraak met diverse partijen. Het oorspronkelijke plan maakte melding van een tijdelijk ‘tussenstation’. Helaas bleek dit niet haalbaar, waardoor de voorbereiding helemaal om moest. We hebben bussen ingezet en honderden omreisadviezen gegeven. Mede door de inzet van alle medewerkers in en rond Arnhem verliep de buitendienststelling uiteindelijk als een spreekwoordelijke trein.

Twitter Het zit er op. Vier weken hard werken aan het spoor. Akse en Siemonsma zijn tevreden. “Door een goede samenwerking met verschillende partijen is alles perfect gegaan” zegt Siemonsma. De in het leven geroepen calamiteitentelefoon heeft bijna niet gerinkeld en via Twitter en de klantenservice hoorde NS dat mensen te spreken waren over bijvoorbeeld de bewegwijzering, de hulp van servicemedewerkers en de aparte bussen naar Burgers Zoo en het Openluchtmuseum. Ook Akse kreeg vooral positieve reacties. “Er was veel begrip en bewondering voor ons werk. We kregen regelmatig te horen: ‘knap dat jullie dit in vier weken doen’. Terwijl we toch behoorlijk wat ellende hebben veroorzaakt!”

Om reizigers van de meest actuele reisinformatie te voorzien tijdens de grootste buitendienststelling ooit van NS, hebben we Twitter ingezet. Het was de eerste keer dat NS een speciaal account gebruikte om reizigers via Twitter te informeren. Een massamiddel, maar toch heel persoonlijk. Een geslaagde pilot bovendien want op het hoogtepunt waren er bijna 400 volgers. Die hadden slimme vragen, uitten hun zorgen, mopperden een eind weg, gaven een ooggetuigend verslag, bezorgden NS tips en gaven vooral veel complimenten. Om een indruk te geven van de tweets die ons en duizenden anderen bereikten, hebben we een aantal geselecteerd:

kend om alle Zeer indrukwek ken! hard te zien wer medewerkers zo Je kijkt even ni et en daar ligge n de eerste glasplat en al....

n

en inzette

buss og minder Gaan ze n rmoe! wat een a

Sta ik op EdeWageningen, zie ik dat fietsen gewoo n mee mogen in de bus!

e est wel me trouwens b n e ll a v n e Buss e jeej! , gratis koffi in extra tijd

Geert van Rodijnen, operationeel manager Arnhem-Nijmegen

Jos Seebus, chauffeur Connexxion Tours

Is de spin in het web in de uitvoering van de buitendienststelling

Normaal afwisselend vakantiereizen en lijnbus, nu ook reizigersvervoer NS

links op de foto

“Ik werk nooit op de trein. In die zin verschilde mijn werk tijdens de buitendienststelling niet van wat ik normaal doe. Met twee andere collega’s heb ik de planning van dit project voorbereid voor het traject ArnhemNijmegen. Vanaf 25 juli waren we onder meer aanspreekpunt voor de NS-collega’s die buiten werkten, tijdens de vroege en late dienst. Zo konden we er met zijn allen voor zorgen dat we onze klanten goed en verantwoord konden helpen. Dat reizigers zo vlot en veilig mogelijk konden doorreizen, stond voor ons voorop. Daarin hebben we bijzonder goed samengewerkt met medewerkers van Traffic Support en Connexxion. Een oversteekplaats bij de bussen in Arnhem, bijvoorbeeld. Toen de verkeersdrukte daar half augustus toenam, kwam de veiligheid in het gedrang. Na kort overleg is de uitstapplaats van de bus verplaatst. Ook gingen medewerkers van Traffic Support daar staan om reizigers te begeleiden. Hun veiligheid gaat namelijk boven alles.”

“Tot negen augustus was ik in Schotland als reischauffeur, met een bus vakantiegangers. Eenmaal terug mocht ik reizigers vervoeren van Arnhem naar Ede-Wageningen en weer terug. Dat was even omschakelen. Als tourchauffeur ben ik er namelijk aan gewend om mensen de hele dag een beetje bezig te houden. Ik breng ze naar allerlei bezienswaardigheden, vertel veel over de omgeving, check ze in bij hotels en de boot en maak afspraken met gidsen. Een heel andere tak van sport dan reizigers vervoeren die niet met de trein kunnen. Gelukkig was alles goed geregeld. Veel mensen vonden het prettig om met een touringcar te reizen. Het was niet druk. NS heeft de periode voor de werkzaamheden zorgvuldig uitgekozen en veel mensen namen de auto. Soms zaten er maar één of twee passagiers bij me aan boord. Een paar keer waren dat er veertig, ook toen hoorde ik bijna niemand klagen. Wat dat betreft was het net een bus vakantiegangers.”

3


Arnhem spoort!

Lekker lezen in de trein De afgelopen maand heeft NS veel van u gevraagd. Een hele maand lang uitstappen op een punt waar u normaal gesproken kunt doorreizen, lopen naar een plek voor vervangend vervoer, zoeken naar de juiste bus, langere reistijden, kortom, veel extra inspanning om op de plaats van bestemming te komen. Natuurlijk hebben we er alles aan gedaan om het u zoveel mogelijk naar de zin te maken en uit de vele reacties die we kregen, blijkt dat dit goed gelukt is. Eén ding konden we helaas niet voorkomen: u kon niet (door)lezen tijdens het reizen. Lopen van de trein naar de bus gaat helaas niet samen met een geopend boek. Omdat we die gemiste leestijd graag willen goed-

Gratis boek eerste 1.000 bezoekers Bruna op station Arnhem Vanaf 23 augustus ontvangen de eerste 1.000 bezoekers bij Bruna op station Arnhem een gratis boek op vertoon van deze krant. U ontvangt - zolang de voorraad strekt - Sushi & Chardonnay van Yoyo van Gemerde of Engelenstem van Arnaldur Indridason.

maken, hebben we iets bedacht, speciaal voor de reizigers. op het station

Sushi & Chardonnay

Engelenstem

Het valt niet mee een hippe, geslaagde Amsterdamse van (bijna) dertig te zijn. Nicki, die niets liever wil dan beroemd worden, en haar beste vriendin Petra, die carrière maakt bij een vrouwentijdschrift, ondervinden dit aan den lijve. Met behulp van mobieltjes, afhaalmaaltijden, zelfhulpboeken en soaps banen ze zich een weg door de glitter en het klatergoud van het moderne leven. Sushi & Chardonnay is een hilarische roman over een stel eigenwijze meiden die al struikelend van crisis naar crisis langzaam grip op hun leven weten te krijgen.

Een groot hotel in het centrum van Reykjavik is vlak voor Kerstmis afgeladen met gasten uit de hele wereld. Dan wordt er plotseling een moord gemeld bij de politie. Een personeelslid van het hotel, een man van middelbare leeftijd, is namelijk dood aangetroffen, verkleed als kerstman en met zijn broek op zijn enkels. Om deze delicate en complexe zaak te ontrafelen moeten inspecteur Erlendur en zijn collega’s diep graven in het trieste leven van het slachtoffer. Een verhaal over het menselijke lot, eenzaamheid en verlies in de breedste zin van het woord.

Yoyo van Gemerde (1961) is auteur en journalist. Ze woont en werkt in Amsterdam. Sushi & Chardonnay is haar eerste roman.

Arnaldur Indridason (1961) is de bekendste auteur van IJsland. Zijn thrillers Noorderveen en Moordkuil zijn bekroond met de Glazen Sleutel, de jaarlijkse prijs voor het beste Scandinavische misdaadboek. Inmiddels wordt zijn werk in de hele westerse wereld vertaald.

Na vier weken weer treinen op station Arnhem...

Fraaie glazen vaas voor iedere klant bij besteding vanaf 15 euro.

WELKOM TERUG! Voor alle reizigers een gratis kopje koffie!*

* Tegen inlevering van deze bon ontvangt u gratis een koffie, espresso, thee of cappuccino. Actie uitsluitend geldig bij AH to go op ’t station Arnhem van 23 tot en met 29 augustus 2010.

4

Wij hebben graag voor u gereden! Vaker comfortabel vervoer nodig? Ook voor dagtochten en andere uitjes staan wij voor u klaar. Zo kunt u al gebruikmaken van een vroegboekkorting van € 2,50 p.p. als u nu een reservering maakt voor uw kerstdagtocht. Uw kerstdagtocht boekt u op

www.connexxiontravel.nl/actie-ns. Geldig van 23 augustus t/m 30 september 2010

Tot ziens in onze bussen!

Bloemenshop A. Lange veld Station Arnhem 365 dagen per jaar geopend

Tel.: (026) 44 31 419 Deze actie is geldig t/m 30 september 2010 tegen inlevering van deze bon

Deze korting is niet geldig in combinatie met andere aanbiedingen.


Augustus 2010

Stemmen voor NS Publieksprijs € 2,50 korting op een luisterboek van 123luisterboek.nl Profiteer van 23 tot en met 31 augustus van € 2,50 korting op een luisterboek van 123luisterboek.nl. Verkrijgbaar op cd of als download, zodat u eenvoudig kunt luisteren op uw iPod of MP3 speler. Uw kortingscode is: NS123VW.

Op zondag 5 september 2010 worden de zes genomineerde boeken bekendgemaakt die in aanmerking komen voor de eretitel Boek van het Jaar 2010. De bekendmaking van de genomineerde boeken en de installatie van de Kernjury zal plaatsvinden op de vierde editie van Manuscripta. De zes genomineerde boeken vindt u straks op www.nspublieksprijs.nl. Daar kunt u vanaf zondag 5 september 13.00 uur ook uw stem uitbrengen. U kunt stemmen op een van de zes genomineerde boeken óf op een boek naar eigen keuze. Hiermee maakt u kans op de Hoofdprijs: een heel jaar lang, elke week, een boek naar keuze ter waarde van €20 (in een boekwinkel naar keuze). De stemperiode loopt tot en met donderdag 14 oktober 2010. De bekendmaking en de uitreiking vindt plaats op 19 oktober.

Luisterboeken top 10 1.

Haar naam was Sarah - Tatiana de Rosnay

2.

Het verloren symbool - Dan Brown

3.

De griezelbus 1 - Paul van Loon

4.

Nachtschade - Karin Slaughter

5.

101 Mistakes Managers Make - Diverse auteurs

6.

De mannentester - Heleen van Royen

7.

Alles te verliezen - Esther Verhoef

8.

Gerechtigheid - Stieg Larsson

9.

De brief voor de koning - Tonke Dragt

10.

De Stratemaker- op-zee -show - Diverse auteurs

Kijk ook op www.123luisterboek.nl

Welkom terug op station Arnhem

Welkom terug op station Arnhem

De koffie staat weer klaar bij de Kiosk!

Tegen inlevering van deze advertentie ontvangt u 10% korting op music, movies en games producten.

Koffie en gevulde koek voor  1,50

Alleen in te leveren bij Kiosk op station Arnhem. Deze actie is geldig van 23 t/m 29 augustus. Niet geldig in combinatie met andere aanbiedingen.

 1,50

10% Acties zijn geldig van 23 augustus tot en met 27 augustus 2010. Niet in combinatie met andere acties. Actie alleen geldig bij Free Record Shop station Arnhem.

Trakteer jezelf extra voordelig op een appelflap voor maar €1!

Allen in te leveren bij De Broodzaak op station Arnhem. Deze actie is geldig van 23 t/m 29 augustus. Niet geldig in combinatie met andere aanbiedingen.

5


Arnhem spoort!

In beeld

Slopen van landhoofd brug Bovenbrugstraat

Inhijsen van brugdele

n door 500 en 700

Brug Bovenbrugstraa

t arriveert in 3 delen

tonkraan

NS bussen ve

per schip

rtrekken iede

re 10 minuten

Spoorwerk

e-under

Betonstort bij de div

e

Servicem

Treinreizigers 4 weke

ijs

Wegtranspo rt

rs wegw

t reizige

r maak dewerke

brugdelen B

ovenbrugstra

n met de bus

Ongelijkvloerse kruisin n Werkzaamheden aa

perron 1 nieuwe overkapping

g krijgt steeds meer

vorm

Lauri van Oosterhout, teammanager conducteurs

Normaal op kantoor, afgelopen maand minstens twee keer per dag op perron “De afgelopen maand verwisselde ik mijn kantoor minstens twee keer per dag voor een rondje perron, waardoor ik zelf ook in contact kwam met reizigers. Onze conducteurs waren daar actief en ik ondersteunde hen, zodat zij klanten nog beter konden helpen. In het begin was er wel verwarring over de route naar de bussen. Toen er vlaggetjes hingen in NS-kleuren, als bewegwijzering, ging dat goed. “Jullie maken er wel een feestje van,” hoorde

6

ik. Eén man was erg kwaad. Hij liep op krukken en klaagde dat hij erg ver moest lopen naar de bus. Ik heb hem uitgelegd waarom onze bussen achter de stadsbussen stonden, waarna hij begrip kreeg voor de situatie. Voor onze medewerkers hebben we elke dag iets extra’s geregeld. Poncho’s bijvoorbeeld, voor de regen. Er hing echt een sfeer van saamhorigheid, we hebben er samen het beste van gemaakt. Ik weet dat veel reizigers dat waardeerden.”

Weer in gebruik!

at


Augustus 2010

Blog

Ik heb het touringcarsyndroom Mijn broodtrommel zit vol met broodjes kaas, een krentenbol, pakjes appelsap en natuurlijk een rolletje drop en een appeltje. Kriebels in mijn buik, waar gaan we heen en wat gaan we doen? Elke keer als ik in een touringcar zit heb ik het gevoel dat ik op schoolreisje ga. Een pretpark, een dierentuin of een speeltuin, het maakt eigenlijk niet zo veel uit. Onze enthousiaste touringcarchauffeuse vandaag heet Jolanda. Jolanda vertelt ons waar we heen gaan, hoe lang de reis duurt en wat we onderweg zullen zien. De plastic zakjes aan de stoelen zijn bedoeld als vuilniszakjes en Jolanda zou het fijn vinden als we deze ook daarvoor zouden gebruiken. Anders wordt het zo’n rommeltje in haar bus. Jolanda vertelt ons ook nog dat we onze gordel eigenlijk ook om moeten doen maar ik heb de indruk dat deze boodschap bij niemand echt overkomt. We gaan rijden! In dit geval duurt de reis slechts 25 minuten en gaan we via de Ginkelse Heide van Arnhem naar Ede. ‘We’ zijn in dit geval mijn medereizigers en ik die gewoon naar hun werk gaan of andere afspraken hebben. We zitten namelijk in één van de vele touringcars die NS heeft ingezet als

vervangend vervoer in verband met de werkzaamheden rondom station Arnhem. Sinds een week zit ik elke dag in de bus van station Arnhem naar station Ede-Wageningen. Ik word opgewacht door vriendelijke mensen en elke dag krijg ik wel iets mee om het leed te verzachten, een magazine, een kopje koffie of een beker met “Edes water”. Dat is allemaal erg vriendelijk en leuk, maar waar het natuurlijk echt om gaat is het vervoer. En dat is kort gezegd prima in orde. Het gaat snel en soepel. Ik reis alleen in de spits en dan staan genoeg bussen klaar en hoef ik niet of nauwelijks te wachten. Alle medewerkers die ik tot nu toe ben tegengekomen zijn vriendelijk, behulpzaam en doen erg hun best om iedereen zoveel mogelijk tegemoet te komen. Ik ben elke dag een uur langer onderweg, dat is nu even niet anders. Maar de NS en ProRail hebben er mijn inziens wel alles aan gedaan om dit omvangrijke project voor de reizigers zo goed en soepel mogelijk te laten verlopen! Blog van Marieke Wiendels (Ushidushi) maandag 9 augustus 2010, 14:43

Herfst 2010: het vervolg Fase 1 van ‘Sporen in Arnhem’ is afgerond, op naar fase 2! Tijdens de herfstvakantie van dit jaar vinden er opnieuw grootschalige werkzaamheden plaats op en rond station Arnhem. Dit keer gaat ProRail werken aan de sporen en de wissels aan de oostzijde van het station. Gedurende minimaal één week rijden er geen treinen tussen Arnhem Centraal en Arnhem Velperpoort. Komt u met de trein uit Zutphen of Doetinchem, dan kunt u vanaf station Velperpoort de vervangende busdienst nemen naar Arnhem Centraal. De internationale treinen worden weer omgeleid via Eindhoven en Venlo. De exacte data waarop geen treinverkeer mogelijk is, krijgt u nog te horen.

Tijdens fase 2 krijgt het derde perron een nieuw uiterlijk. Ook dat heeft mogelijk invloed op het treinverkeer. Op 16 en 17 oktober werkt ProRail aan de beveiliging van station Arnhem. Op die dagen is er helemaal geen treinverkeer mogelijk en reist u op alle trajecten van en naar Arnhem met de bus. Tot slot: ook bij station Dieren op de lijn ArnhemZutphen wordt aan het spoor gewerkt. Hierdoor rijden er enkele dagen in de herfstvakantie geen treinen tussen Zutphen en Arnhem. NS zet snelen stopbussen in van 16 tot en met 19 oktober.

Ymet Guzel, teammanager Service&Veiligheid

Normaal teamleider, afgelopen maand ingangscontroleur bij de bussen “Het was mooi om het station per dag te zien veranderen. Elke keer een stukje weg en een nieuw stuk erbij. In mijn werk als teamleider zit ik hooguit een half uur per dag op kantoor, dat was nu niet anders. Wel anders waren de ingangscontroles bij de bus. Normaal gesproken doen we deze controles bij de trein. Wanneer je mensen vertelt dat ze voor het treinreizen een kaartje moeten hebben, snappen ze

dat. Maar uitleggen dat voor het vervangende vervoer, in de bus ook een treinkaartje nodig was, had meer voeten in de aarde. Veel mensen verwachtten dat het busvervoer gratis was. En omdat er soms geen controle was of de buschauffeur een oogje dichtkneep, stapten ze de volgende dag weer zonder kaartje in de bus. We hebben een aantal van de reizigers teruggestuurd om een ticket te kopen.”

7


Arnhem spoort!

Knooppunt station Arnhem Centraal Dive-under De vrije kruising - ook wel dive-under genoemd - van 735 meter lang zorgt ervoor dat de treinen uit Nijmegen naar Utrecht de overige treinen niet meer dwarszitten. Dat vermindert de kans op vertraging en lost een belangrijk knelpunt in de dienstregeling op.

Sporen rond dive-under

Bovenbrug Het viaduct bij de Bovenbrugstraat is geheel vernieuwd. De brug is vervangen door een langere en bredere brug vanwege de aanleg van het vierde perron en het nieuwe, straks uitgebreidere emplacement.

Nieuw stationsgebouw Het oude station is niet berekend op de verwachte reizigers- en treinengroei, dus er wordt een nieuwe OV-terminal gebouwd. Het stationsgebouw wordt overzichtelijk en transparant en er komen meer voorzieningen. De toegankelijkheid voor mindervaliden wordt ook sterk verbeterd.

Door de bouw van de dive-under is er de afgelopen weken ook zeven kilometer spoor vernieuwd, inclusief dwarsliggers, sporen en bovenleidingen. Het aantal wissels is met 30 procent teruggebracht.

Traverse of Passerelle De traverse maakt zomer 2011 plaats voor een langere en bredere traverse (13,25 meter breed) en biedt meer ruimte aan reizigers. Aan de Sonsbeekzijde komt een nieuwe ingang.

Fietsenstalling In de punt van het CITO-gebouw – het dichtst bij de Traverse – wordt de fietsenstalling gerealiseerd.

Perrons Ten noorden van de huidige perrons komt een vierde perron met twee perronsporen. Hier stoppen straks stoptreinen en intercity’s. Alle vier perrons krijgen een nieuwe, glazen overkapping.

De projecten ‘Sporen in Arnhem’ (gereed eind 2011) en ‘OV-Terminal Arnhem’ (gefaseerd uitgevoerd tot 2014) zorgen ervoor dat het stationsgebied klaar is voor de toekomst. Door de capaciteitsuitbreiding nemen betrouwbaarheid en beschikbaarheid op dit belangrijke knooppunt toe, waardoor er meer treinen tegelijk kunnen komen en gaan. De OV-Terminal is ruim, overzichtelijk en modern. Hier komen alle vervoersvormen samen onder één dak. Gezamenlijk maken deze projecten Arnhem beter bereikbaar en geven ze een positieve impuls aan het regionale treinverkeer in en rondom Arnhem.

Colofon Tekst en productie: Camerik Voortman communicatie- en pr-adviseurs • Vormgeving: Ozingavorm • Drukwerk: Dijkman Offset Fotografie: Stefan Verkerk- ProRail, Michael Zaalberg en Bas Boerman.

Arnhem SPOORT!  

Gratis aangeboden door NS. Voor de reizigers Arnhem - Nijmegen / Ede-Wageningen / Tiel v.v.

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you