Issuu on Google+

Eigenwijze retro-Linssen



Je kon er de klok bijna op gelijkzetten: een trend naar strak en modern? Dan kiezen ze bij Linssen juist voor retro! ,,We zijn inderdaad weer eens lekker eigenwijs’’, erkent werfdirecteur Yvonne Linssen. Het inmiddels voor de titel European Powerboat of the Year genomineerde jacht is een regelrechte verwijzing naar de oorsprong van de Limburgse werf: de St. Jozefvlet en de tot in de jaren ‘90 gebouwde Classic Sturdy. Hans Papenburg

1

‘Sedac’ is de aanduiding die Linsssen gebruikt voor een

sen aan de steiger zien liggen. Tegelijkertijd ligt hier toch

schip met achterkajuit én open kuip. En dat ziet er in de

ook wel degelijk een jacht van deze tijd, gebouwd op de

praktijk bijzonder aantrekkelijk uit, zo ervaren we bij de eer-

grootste en meest efficiënte jachtwerf van Nederland.

1

2

2

3

3

ste kennismaking met de jongste loot aan de Linssenstam. De kajuit op het achterdek van de 28 voets New

Knikspant

Classic Sturdy oogt van buiten nogal klein, maar vergis je

In tegenstelling tot de vroegere Classic Sturdy heeft de

niet: eenmaal binnen tref je een tamelijk riant onderkomen

New Classic Sturdy een enkelvoudige knikspantromp. Het

aan, met twee volwaardige eenpersoons bedden van 197

jacht zal zich daardoor op ruw water wellicht iets ‘wreder’

bij 82 cm. De kuip vóór de kajuit is door de aanwezigheid van de achterhut bescheiden van afmetingen voor een 1 1 2 boot van deze lengte, maar desondanks groot genoeg om er met een man of vier heel gerieflijk te zitten. Wij vinden de combinatie van kajuit en kuip al met al bijzonder geslaagd. De New Classic Sturdy 28 Sedac maakt deel uit van een nieuwe serie motorjachten van 28 tot 46 voet, met steeds naar keuze een sedan of een sedac in drie uitvoering-niveaus: Standaard, Luxe of Royal. ,,De 28 Sedac is eigenlijk 1 Met de New Classic

een conceptboot waarmee we teruggrepen naar de oude

Sturdy 28 grijpt Linssen

waarden van onze werf. Juist omdat we overal om ons

terug naar de oude waar-

heen een ontwikkeling zagen richting modern en mediter-

den van de Limburgse

raan, keken wij terug naar onze oorspong: naar de oude

werf. 2 Het interieur past

Sint Jozefvlet en de Classic Sturdy. Een studie dus, maar

goed bij de retro-stijl.

omdat de reacties zó positief waren, besloten we er al heel snel een complete serie van te maken.’’ De gelijkenis met de beide ‘oer-Linssens’ is overduidelijk, als we de New Classic Sturdy in de eigen haven van Lins60

www.motorboot.com

2

3

3

4

4

5

5

6

6

7

7

8

8

9

9 10 10 11 11 12 12 13

4


Va a rim p r essie L i n ssen New C l assic St urdy 28

New Classic Sturdy 28 Sedac

Wil je vanuit de kuip naar het zwemplatform, dan moet je langs of over de achterkajuit naar achteren.

Afmetingen Lengte Breedte Diepgang Minimale kruiphoogte Stahoogte binnen

9,40 m 3,20 m 0,90 m 2,33 m 2,37 m (met Variodeck) 1,90 m (stuursalon) 1,80 m (voorkajuit) 1,50 m (achterkajuit)

CE-classificatie Waterverplaatsing Inhoud tanks

staal romp 6/5 mm, opbouw 4 mm C 7.500 kg 240 l diesel 220 l drinkwater 100 l vuilwater

toegang tot de stuursalon, waar zich aan bakboord een zithoek en aan stuurboord de kombuis en de stuurstand bevinden. Een meevaarstoel ontbreekt helaas en dat gemis doet zich extra gelden doordat je op de bank van de zithoek wel zicht naar achteren en opzij maar niet naar voren vaarder’ op kunt zitten, maar die zou íets dieper moeten zijn en van een kussen moeten worden voorzien, wil je ook tijdens wat langere vaartochten geen ‘houten kont’ krijgen. De opvallend lichte eigenaarshut voorin, met daaraan grenzend twee aparte ruimtes voor douche en toilet, vinden we veruit de meest geslaagde ruimte aan boord van deze boot. Wat een fijne slaapplek! Zonder het goed bij de retro-

Voortstuwing Motorisering

Een in delen openslaande houten deur geeft vanuit de kuip

hebt. Links van de stuurstoel is een rand waar je als ‘mee-

Casco Materiaal

Meevaarstoel

4-cilinder Volvo Penta D2 dieselmotor, 40 of 55 pk, afhankelijk van uitvoering

stijl van deze boot passende mahonie interieur van de stuursalon en de achterkajuit tekort te willen doen, had Linssen ook dáár wat ons betreft voor een soortgelijke

Elektrische installatie

sfeer mogen kiezen.

Boordnet Startaccu Serviceaccu

De 28 Sedac is net als alle andere modellen uit de serie le-

230/12 Volt 1 x 90 Ah 1 x 58 Ah gel accu

verbaar in drie uitvoeringen: Standaard, Luxe of Royal. De boot waar wij mee varen is een Royal, met veel teak, een

Prijzen

dakluik in Variodeck-uitvoering, een extra mooie mast op

Standaard-uitvoering € 152.000 Luxe-uitvoering € 170.300 Royal-uitvoering € 195.750

de voorkajuit, een boegschroef en een zwaardere motor:

Informatie

motoromwentelingen; een top die nét boven de eigen

Werf

Linssen Yachts B.V. Brouwersstraat 17, 6051 AA Maasbracht Tel. 0475-439999 www.linssenyachts.com

55 in plaats van 38 pk. Met die 55 paardenkrachten haalt de 7,5 ton wegende waterverplaatser 13 km/uur bij 2800 rompsnelheid ligt. De onder de salonvloer geplaatste motor produceert daarbij een lekkere donkere ‘brom’ en tot 2250 toeren – we varen dan 11 km/uur – komt het geluidsniveau niet boven de 70 d(B)A.

Varen Genoemde prijzen zijn inclusief 21% BTW

De vaareigenschappen van deze New Classic Sturdy passen helemaal bij zijn op en top toer-karakter: de boot stuurt prettig direct, maar is tegelijkertijd koersvast genoeg om

gedragen, met als winstpunt echter dat er door de nu ge-

hem op lange rechte kanaaldelen moeiteloos in het spoor

kozen rompvorm méér praktisch benutbare binnenruimte

te houden. Rondgaan doet de boot over beide zijden bin-

is. En dat laatste vindt de doelgroep van deze toerboot

nen anderhalve scheepslengte. Bij achteruit varen is het

waarschijnlijk belangrijker, omdat de meeste kilometers

wieleffect van de rechts draaiende schroef goed merkbaar,

met een jacht als dit doorgaans worden gemaakt op rede-

wat zich echter goed laat corrigeren als je op het juiste mo-

lijk kalm binnenwater.

ment een beetje ‘swing’ geeft. Een roerstandwijzer zou overigens wél helpen om het manoeuvreren te vergemak-

Beschermd

kelijken, maar die ontbreekt helaas. De werf zou die eigen-

De Sedac heeft rondom de kuip, de voor- en de achterka-

lijk aan de standaarduitrusting moeten toevoegen.

juit een 27 cm breed gangboord, dat goeddeels wordt omgeven door een 63 cm hoge rvs zeereling. Dat maakt een

Conclusie

rondgang over het schip gemakkelijk, ook als de boot een

De Linssen New Classic Sturdy 28 is een prettig varende

keer mocht schommelen. Eenmaal in de open kuip is er

boot, die het karakter van vroeger combineert met de tech-

een prettig beschermd gevoel, mede doordat je hier relatief

niek van nu. En daarmee is deze über-retroboot niet alleen

ver van het water zit. De kuip, met onder de vloer een ruime

een knipoog naar het verleden, maar ook naar de toe-

berging, heeft aan weerszijden een tweepersoons zitbank.

komst. december 2012

61


Linssen New Classic Sturdy 28