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SEGUROS

Autos

No todo va sobre ruedas Con un mayor desfasaje entre las sumas aseguradas y las tarifas, y niveles de siniestralidad en valores históricos, los seguros en automotores se encuentran con grandes desafíos para este 2021. El aumento de la demanda de autos genera expectativas en el rubro. Los seguros on demand aún tienen baja aplicabilidad en el mercado.

Opinan: Julián Alí - Adrián Serfaty - Martín Paiva

L

os precios de los autos y, por lo tanto, de las sumas aseguradas tuvieron en este último año subas mayores a las de la inflación. Un contexto económico complicado y un mercado más competitivo profundizó el desfasaje entre la suma de las pólizas y las tarifas, en vistas de la búsqueda de las compañías de lograr acompañar a los clientes y fidelizar sus carteras. Tras un año de pandemia en el que muchos asegurados pidieron bonificaciones o cambiaron de cobertura para pagar menos, las compañías se preparan para otro año difícil, aunque con cierta perspectiva ante el aumento de la demanda de automotores.

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SEGUROS

Cambios y desfases Julián Alí, gerente técnico de San Cristóbal Seguros, destacó la diferencia entre una primera etapa de la pandemia y la segunda a partir de agosto del último año: “Nos encontramos en la primera etapa de la pandemia dando respuesta a las solicitudes de asegurados en torno a bonificaciones, extensión de plazos de moratoria, cambio de coberturas. Esto en su momento se vio compensado por la baja de siniestralidad ante las medidas de confinamiento, especialmente para los meses de abril y mayo”. Sin embargo, con el correr de los meses la siniestralidad fue subiendo de manera progresiva y, aunque todavía no se llegó la niveles

precuarentena, ya está cerca. Al mismo tiempo a partir de la devaluación de agosto y acompañando la inflación, las sumas aseguradas se vieron incrementadas mientras que las tarifas no fueron reajustadas porque las compañías tuvieron en cuenta el contexto recesivo. “Un primer planteo apuntaba a la retención del cliente ante situaciones muy complejas. Lo que sí podemos constatar es que el grado de gravedad de los siniestros se encuentra más bajo aún, porque si bien la circulación a nivel interno urbano ya alcanza niveles previos a la pandemia, lo que se refiere a traslado de largas distancias a través de rutas sigue siendo más bajo”, agregó Alí. Adrián Serfaty, gerente comercial de Federación Patronal explicó que el aumento de las sumas aseguradas es complicado en este contexto, porque impacta en las pólizas que se actualizan de manera trimestral. Sin embargo, agregó, el aumento de tarifas en esta situación económica y con un escenario competitivo se complica y no permite que puedan ajustarse al 100%. “En ocho meses el aumento de las sumas aseguradas fue de un 62%, es decir por encima de la inflación de cerca del 45%. Eso fue producto de la escasa oferta de 0 km, que a su vez presiona más la demanda de usados. Así, los precios son empujados al alza. Por otra parte, destacamos la reciente resolución de la Superintendencia que opera a partir de abril, mediante la cual se actualizó la suma voluntaria de Responsabilidad Civil”, sostuvo. En su opinión, los meses de baja siniestralidad y el hecho de que los juzgados tuvieron menos actividad, compensó y permitió solventar el resultado técnico. Pero hoy ya se volvió a niveles casi normales, con lo que esas ventajas ya empiezan a esfumarse. Por su par-

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