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www.snph.org www.snph.org


Sommaire et SNPH pratique Sommaire Le mot du président Comité d’Honneur Equipe Bureau Fonctionnement du club Les bateaux du SNPH Voile légère - Pirouelle Scol’voile SNPH et lycée Porte Océane en planche à voile SNPH 2009 Championnat de Normandie Alain La régate des entreprises Petit tonnerre et la baltique Rallye May Flower Régate de l’Abri-cotier Morgengry Quadrasolo 2008 Cowes - La Rochelle Nouvelles de Calédonie Adhérents du SNPH Bateaux membres du club Annonceurs

5 6 7 8-9 11 à 13 14 à 17 18 19 à 21 22 23-24 25 26 27 à 29 30 31-32 33-34 35-36 37-38 39-40 41 À 44 45-46 50

Sport Nautique et Plaisance du Havre Club House - Siège social Port des Yachts Quai Eric Tabarly - 76600 Le Havre Tel : 02 35 21 01 41 - Fax : 02 35 42 03 59 Courriel : snph@snph.org www.snph.org Agrément Jeunesse et Sport n° 76 0 25 Affilié Fédération Française de Voile

Horaires d'ouverture Secrétariat / Comptabilité Marie-France Guéroult Isabelle Toutain Du mardi au Samedi : 9h-12h / 14h-17h Bar ouvert aux adhérents Colette Graindor Du mardi au Vendredi : 17h-21h Samedi et Dimanche : 10h-21h sans interruption

Le Sport Nautique et Plaisance du Havre (S.N.P.H.) est une association résultant de la fusion du Sport Nautique du Havre (S.N.H.) et du Club Nautisme et Plaisance du Havre (C.N.P.H.) le 3 février 2007

ours Compilation du contenu et des articles : Blandine Racine et Simon Berthemieu Conception graphique et réalisation : Imprimerie La Petite Presse - Le Havre Tél. 02 35 42 05 62

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Le mot du Président Le plaisir de naviguer pour tous ! Le Sort Nautique et Plaisance du Havre offre à l’ensemble de ses adhérents une large palette d’activités, de l’initiation à la compétition, sur différents supports : habitable, dériveur et planche à voile. Le club organise chaque année plus d’une vingtaine de régates et de nombreuses sorties ou croisières pour ceux qui recherchent le plaisir de découvrir de nouvelles destinations. Il possède des atouts majeurs : de nombreux membres propriétaires d’habitables, une école de voile qui offre aux plus jeunes la possibilité de s’initier et de se perfectionner aux joies de la navigation, et une structuration sportive qui lui permet de figurer parmi les tous meilleurs clubs français. A la lecture de ce bulletin, vous découvrirez l’ensemble des offres que nous proposons à nos licenciés, des récits, des témoignages passionnés sur les manifestations auxquelles les membres de notre association ont participé. Le SNPH se veut un club formateur, sportif, convivial qui accueille un large public : enfants, adolescents adultes ; sa force réside dans l’engagement de tous pour participer et soutenir l’organisation de nos manifestations. Cette réussite ne serait possible sans une équipe solide de permanents et bénévoles qui œuvre chaque jour à la réussite de notre structure. Je souhaite à tous nos adhérents, et nouveaux adhérents qui nous rejoindrons en 2009, de prendre beaucoup de plaisir à naviguer, de faire partager cette passion au plus grand nombre sur l’eau, mais aussi à terre au sein de notre Club House ; il témoigne que la convivialité reste l’une des valeurs du SNPH. Jean-Pierre Géron

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Le comité d’honneur Les membres d'honneur

Fondateur du SNH

Monsieur le Commandant d'Armes de la place du Havre. Monsieur l'Administrateur Général, Directeur des Affaires Maritimes Normandie Mer du Nord. Monsieur le Maire de la Ville du Havre. Monsieur le Maire de la Ville de Sainte-Adresse. Monsieur le Directeur Régional des Douanes. Monsieur le Commissaire Divisionnaire Monsieur le Commandant de la CRS 32 Monsieur le Commodore du Royal Southern Yacht Club, de Hamble Monsieur le Commodore du Royal Air Force Yacht Club, de Hamble. Madame la Présidente de la Société des Régates du Havre Madame la Présidente du Centre Nautique Paul Vatine Monsieur le Président de l'Association Sportive du Port Autonome du Havre Monsieur le Président de la Ligue de Voile Haute-Normandie Monsieur le Président de la SAEM Le Havre Plaisance. Monsieur Will BAKER (architecte du club-house) Monsieur FATRAS (adjoint au Maire, journaliste) Monsieur Eugène MARIOLE (maître voilier) Monsieur DEHAIS, QUEVAL, BIDET, LEON, MUGLER Monsieur GILLET (président du Yacht club Triel) Monsieur LOOS (commandant du port) Monsieur Marc PHILIPPE (maitre-voilier) Monsieur Eric TABARLY (navigateur) Monsieur Ernest MESNIL (régatier) Monsieur Jacques LOUVEL (Loulou) Monsieur et Madame THYBAUD Madame Renée VIANDIER (gestionnaire du club-house) Monsieur Gilbert THORAVAL (régatier) Gérard PETIPAS Président et co fondateur de la fondation Tabarly Bernard GORGEU Président du Yacht club de Deauville.

Louis MORE, yachtman parisien (1883)

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Fondateur du CNPH Robert CANU

Les présidents du SNH et du CNPH Abel LEMARCHAND 1885 : Premier président Monsieur BILLARD 1907-1926 Monsieur BILLAUD 1927-19xx Monsieur ANDUZE-FARIS 19xx-1944 Monsieur A-H. LESAUVAGE 1945-1947 Daniel SCHEID 1948-1949 Jacques THILLARD 1950-1955 : Construction du club-house et fusion SNH-SRPH Lionel ADDE 1956-1963 : Agrandissement du club-house Jean MONNIER 1964-1966 Charles EHRHARDT 1967-1969 Pierre PARIS 1970-1971 Philippe LEROY 1972 -1975 Monique PLESSARD 1976-1982 André BROSSUT 1983-1984 François DUCHEMIN 1985-1991 François LALEU 1992-1996 Frederick DUCROT 1997-2000 Alfred BAUDRIBOS 1983 -2001 Jean-Paul EBRAN 2001-2002

Les présidents du SNPH Henriette LEMAY 2007-2008 Jean-Pierre GERON 2008-2009


L’équipe Bureau organisation

pour les membres du CA

Jean-Pierre GERON Président

Yves Le Guellec

Laurent Le Comte

Jean-François Ballay

Secrétaire général

Webmaster

Thierry Adam

Annick Hardouin

Trésorier

En charge de la logistique à terre des événements nautiques

VP Pratique sportive

Jérôme Devaux

Anne Chevet

VP Club House/Gestion activités des Habitables appartenant au club

En charge du développement de l’école de voile

François Duchemin

Patrick Lethuilier

VP Club House/Patrimoine

En charge de la gestion des bateaux du club

Agnès Hatinguais Damien Jouen

En charge de la communication liée à l’activité habitables club et la communication interne

VP événements nautiques habitables

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Le fonctionnement du club • Vous possédez un bateau et vous cherchez à partager vos expériences ? • Vous êtes un passionné de sport nautique ? • Vous aimeriez découvrir d’autres horizons marins (proches ou lointains) ? • Vous aimez tout simplement la mer et les activités qui s’y rapportent ?

! Alors, bienvenue au SNPH

L’Adhésion C’est la base du club. Sans cette participation financière, le SNPH ne pourrait pas exister. L’adhésion sert au paiement de nos permanents, mais également à l’organisation des régates, à l’entretien de notre matériel et aux frais de fonctionnement du club-house. L’adhésion est bien évidemment nécessaire pour accéder au club-house, à son bar, ses rangements et pour profiter des activités proposées.

Le Club-house

C’est un espace disponible aux adhérents, ouvert toute l’année. Vous pouvez disposer de notre grande salle et de la terrasse avec vue sur mer, pour vos réceptions, cocktails, expositions, soirées. Vous pouvez également disposer de rangements pour votre petit matériel nautique et louer un emplacement pour votre catamaran ou dériveur dans la cour ouverte du club-house (mais sans garantie de sécurité). Les sanitaires hébergés par le club sont ouverts à tous les usagers du port de plaisance. Notre « plus » adhérent est de pouvoir disposer d’une douche chaude tout a fait gratuitement.

Adhésions S.N.P.H. 2009 - Adulte : 75 € - Jeune : 40 € - Famille : 160 € - Couple : 120 € - Etudiant (- 26 ans) et Demandeur d’emplois : 55 € - Comité d’entreprise : 380 €

Tarifs licences F.F.V. 2009 - Adulte : 46,80 € - Jeune : 23,40 € - Temporaire 1 jour : 9,30 € - Temporaire 4 jours : 22,80 € - Enseignement : 9,90 €

Les Permis Mer Qu’il soit côtier, fluvial ou hauturier, le permis mer est obligatoire pour maîtriser une embarcation à moteur. Le SNPH dispense son savoir à ses adhérents à un prix très attractif. Plusieurs sessions sont organisées par an pour le permis côtier (printemps et automne). La formation consiste en un enseignement théorique en soirée au clubhouse, suivi d’une partie pratique (3 heures) sur notre vedette. Pour ceux qui veulent se perfectionner, il est possible de préparer le permis hauturier.

Le Secrétariat

Marie-France et Isabelle sont à votre disposition pour vous renseigner sur toutes les activités du club.

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Le fonctionnement du club La Cabane du bout du monde

Le Bar du SNPH

Située à Sainte-Adresse, notre cabane a longtemps été uniquement dédiée aux départs de régates à la côte. Depuis 2007, à la belle saison, elle se transforme en bar avec restauration légère. Nous ne pouvons que vous engager à profiter de ce lieu de convivialité. Bains de soleils, vue mer, tranquillité et pieds dans l’eau garantis.

Le bar est tenu par Colette et est ouvert aux adhérents et à leurs invités, pour peu qu’ils aient une tenue convenable, qu’ils paient leurs consommations, qu’ils aient la maîtrise de leurs enfants et qu’ils tiennent leurs chiens en laisse. C’est un lieu d’échange convivial où, chaque vendredi soir, l’activité bat son plein pour finaliser les équipages des régates du week-end. C’est également le lieu d’accueil des régatiers à chaque fin de régates, où les équipiers peuvent se sustenter d’une très légère collation (sur commande). A la belle saison, la terrasse ensoleillée est à votre disposition aux heures d’ouverture du bar.

Les Rallyes Pour ceux qui ne courent pas après la compétition et qui souhaitent simplement naviguer en toute convivialité à plusieurs bateaux. Le SNPH organise un rallye offshore vers l’Angleterre, tous les ans, au week-end de l’Ascension. Dépaysement garanti. Si vous souhaitez organiser votre propre rallye, n’hésitez pas à nous le faire savoir, le club est également un lieu pour permettre la mise en relation des équipages sur un mode informel.

Les Régates Pour participer à une régate, deux obligations : être en bonne condition physique et posséder une licence FFV. Nous vous conseillons la licence annuelle. Nos offres 2009 devraient permettre de l’acquérir pour tous nos régatiers.

La Bourse aux équipiers Elle fonctionne sur notre site Internet : www.snph.org (pour ceux qui sont éloignés). Toutefois, l’ardoise installée au bar est encore bien utile et efficace. Mais le mieux est encore de passer au club la veille d’une régate, le vendredi soir…

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Les bateaux du SNPH Le SNPH possède un parc conséquent pour les adhérents de la voile habitable et de la voile légère. Une centaine de bateaux et une camionnette (9 places) pour les déplacements.

Flotte Voile habitable

Le JOD 35 Méraki C'est un voilier armé en catégorie 2, bien adapté pour la découverte de la voile en équipage fourni (e.g. comités d'entreprises). Il est à disposition des adhérents soit pour des sorties découvertes inshore, sous la responsabilité d'un chef de bord de toute confiance ou pour des courses offshore, pour équipage aguerri..

La vedette « l’Aperçue » Il s'agit de notre bateau comité dont l’utilisation reste en priorité dédiée aux régates (transport du comité de course, mouillage des parcours et matérialisation des lignes de départ et d’arrivée). Si des adhérents sont disponibles pour aider le comité de course sur l’eau et découvrir les règles de courses, ils sont les bienvenus sur l’Aperçue les jours de régates.

Le Sun fast 32 « Esprit Club » Exemple de tarif A partir de 111,60€ pour un équipage de 2 à 6 personnes. Tarif dégressif si plusieurs jours.

Idéal pour la navigation en croisière entre amis ou en famille. Pour la disponibilité du skipper, contactez Marie-France ou Isabelle au secrétariat. 11


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Les bateaux du SNPH Le Zodiac Alpha, 6 zodiac 4,20 et 4 semi-rigides 50ch Ce sont des outils rapides et maniables pour lʼorganisation des régates et la sécurité sur lʼeau.

Flotte Voile légère

Repartie en deux secteurs :

Ecole de competition 20 OPTIMIST 4 EQUIPE 3 420 8 LASER 8 planches à voile BIC2,93 8 planches à voile BIC2,83

Ecole de voile 27 OPTIMIST 6 EQUIPE 5 420 10 LASER 12 planches à voile STARBOARD

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Voile légère La voile au SNPH, c’est environ 1800 personnes accueillies durant l’année, soit plus de 12000 séances de voile organisées par le club.

L’encadrement nautique

Jonathan

Xavier

Responsable nautique

Responsable secteur planche à voile

Norman

Sylvain

Responsable secteur dériveur double

Léa

Corentin

Responsable secteur Habitable et Optimist

L’ECOLE DE VOILE L’école de voile est l’activité la plus représentée auprès de nos adhérents. Elle regroupe environ une centaine d’adhérents à l’année et un peu plus de 300 personnes durant les vacances scolaires. Elle se pratique sur toute la flotte du club, de l’optimist au First Class 7.5 en passant par la planche à voile et le 420. Cette activité permet à tous de découvrir et de pratiquer la voile sur les plans d’eau du Havre (bassin ou mer) en bénéficiant d’un encadrement avec des permanents diplômés. L’école de voile est ouverte toute l’année le mercredi ou samedi après-midi et même le vendredi avec un stage exclusivement féminin ! De plus, cette activité est également ouverte durant les vacances scolaires sous forme de stage à la semaine. La voile vous tente ? Alors venez découvrir nos sensations salées !

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Voile légère L’ECOLE DE COMPETITION Le SNPH, classé en première division au classement national des clubs en voile légère et habitables, est reconnu parmi les plus grands clubs haut-normands. Cette position, il la doit à son école de sport et à ses coureurs, qui se bataillent les meilleures places des podiums français… Aujourd’hui, le sportif au SNPH c’est : - Une trentaine de coureurs ; - Une école de sport en dériveur et planche à voile, entrainée par les moniteurs du SNPH qui représentent le club au niveau régional ; - Une école de compétition (équipe de club) sur plusieurs supports en dériveur, entrainée par le Centre d’Entraînement de la Ligue, représentant le club au niveau national et international. Pratiquer en compétition la voile est possible toute l’année, le mercredi aprèsmidi et le week end, avec un bon niveau de voile au départ.

SCOLAIRE La voile scolaire au SNPH, c’est plus de 6000 séances durant l’année, environ 650 élèves accueillis entre mars et novembre sur optimist, l’équipe, planche à voile et FC 7.5. La voile à l’école, c’est : - L’accueil des classes primaires sur le bassin du Commerce avec la collaboration de la Ville du Havre ; - L’accueil des collèges au bassin Vauban et en mer en collaboration avec le Département de la Seine Maritime ; - L’accueil des lycées en mer en collaboration avec la Région Haute Normandie ; - L’accueil des établissements d’enseignement supérieur. La voile à l’école est une activité importante du club et représente une partie importante des ressources, aussi bien financière que humaine.

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Voile légère ACCUEIL DE GROUPES / SEMINAIRES Le SNPH accueil tout au long de l’année divers groupes aussi bien privé que public. Ainsi, le club accueille des enfants des quartiers de la Ville du Havre, des groupes de Scouts, des groupes d’handicapés déficients mentaux, divers centre de loisirs… De plus, nous avons lancé depuis 2008 l’accueil de séminaires pour le public « entreprises ». C’est ainsi qu’une grande marque de vêtements a profité des habitables du club lors de plusieurs séminaires durant l’année…

ORGANISATION DE REGATES L’organisation de manifestations est une coutume au sein du SNPH… De la voile légère à l’habitable, le club est en effet un grand organisateur havrais de régates. Les quelques 20 dates programmées cette année encore montrent une image dynamique du club et de ses bénévoles. Ces bénévoles, parlons-en ! Des plus jeunes au plus grands, ce sont les piliers fort d’une organisation qui a fait ses preuves… alors tout simplement MERCI ! Jonathan Beuze

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Des efforts payants Pirouelle s’en souviendra

C’est juste après avoir décroché le titre de champion de France sur la série Optimist que le jeune havrais Guillaume Pirouelle (14 ans) s’était envolé pour disputer le championnat du monde en Turquie. Un voyage conclu par une 20ème place. Ce championnat du monde s’est déroulé en baie de Cesme du 17 au 25 juillet, regroupant 250 équipages venus des quatre coins du globe. Les quinze manches de ce championnat ont pu être courues et l’ont été dans tous les types de conditions météorologiques. Premier havrais à se qualifier au championnat du monde sur la série Optimist, Guillaume Pirouelle enregistre un très bon résultat sur ce support dont le niveau international est intéressant. « Guillaume réalise lors de cette régate une jolie performance qui vient le récompenser de ses nombreux efforts », salue Benjamin Thomas, son entraîneur. A son arrivée sur le championnat, le jeune régatier n’avait pas d’objectif de résultat particulier en tête, compte tenu de son manque d’expérience sur le niveau d’un championnat de ce type. Cette qualification était avant tout le résultat d’un travail intensif de plusieurs années et la finalité d’un projet sportif bien défini.

Une Disqualification qui coûte cher Après chaque journée de régate des objectifs de résultats semblaient peu à peu se dessiner. Avec plusieurs manches terminées dans les quinze premiers, Pirouelle a découvert son potentiel face aux meilleurs mondiaux. « Dès le coup d’envoi du

➥ 4 sportifs sont inscrits sur les listes ministérielles Haut Niveau pour la saison 2008/2009 : Mathilde Gayon (420 et 470) Marina Laulanet (420) Guillaume Pirouelle (420 et Optimist) Valentin Sipan (420)

➥ Un titre de champion de France en Optimist Minimes et une place de 20ème au championnat du monde pour Guillaume Pirouelle

➥ Une médaille de bronze au championnat de France 420 pour Marina Laulanet 17

championnat, j’ai vite compris que j’étais capable de me battre parmi les meilleurs au-devant de la flotte »Tout au long de ce championnat et malgré des conditions de vent très oscillantes, le jeune Normand a su faire preuve d’une grande régularité dans ses résultats, lui permettant de terminer à la 20ème place. Durant les premières journées, l’ensemble des 250 coureurs présents sur le rond ont régaté dans de la brise avec un vent oscillant entre 20 et 25 nœuds. Habitué à ce type de conditions sur son plan d’eau havrais, Guillaume Pirouelle a donc réussi à mettre en avant son potentiel de vitesse qui avait fait la différence lors du dernier championnat de France qu’il avait remporté en baie de Quiberon. « Mon gros point fort était la vitesse, un élément grâce auquel j’ai réussi à régater dans le paquet de tête ». Malgré de belles manches et la régularité de ses résultats, le havrais manque de peu une place dans les 10 premiers. En effet, de nombreux points ont été enregistrés dus à une manche de 61 et un départ volé entraînant sa disqualification sur une manche. « J’étais 4ème lorsque j’ai appris que j’étais disqualifié. Sans ces petites erreurs, j’aurais facilement pu entrer dans les dix premiers », explique l’adolescent avec un peu d’amertume. Le bilan de ce championnat reste tout de même positif pour le jeune skipper, qui s’est avant tout fait plaisir. La saison prochaine, il évoluera sur le support 420 avec toujours cette ambition de briller lors de championnats internationaux. R. B. Article paru dans la presse le lundi 28 juillet 2008


Formule

SCOL’ VOILE

NOUVEAU Lors des deux dernières semaines d’août, le Sport Nautique et Plaisance du Havre et l’association Educa’plus, spécialisée dans le soutien scolaire et l’aide aux devoirs, ont mis en place une nouvelle formule conjuguant des révisions dans une ou plusieurs matières le matin et une pratique de la voile l’après-midi. Ce concept original a été apprécié et a permis à une dizaine de jeunes collégiens et lycéens d’effectuer des révisions avant la rentrée scolaire et de pratiquer la voile sur différents supports : planche à voile, dériveur, ou habitable. Cette première expérience sera reconduite au cours de l’été 2009 ; elle traduit très concrètement l’adage de nos ancêtres : « Mens sana in corpore sano » !

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SNPH et le lycée Porte Océane en planche à voile Partenaires depuis 4 ans, le SNPH et le lycée Porte Océane font naviguer plus de 50 élèves par an. Tout d’abord dans le cadre de l’option EPS « Voile – Escrime », des élèves motivés découvrent la planche à voile sur le temps scolaire. Ils auront ensuite la possibilité d’avoir une note au bac en planche à voile coefficient 2. Au début de l’année scolaire ce sont 15 élèves de seconde qui ont découvert les joies et les difficultés de la pratique en planche. Pour la saison qui reprend en mars, 10 élèves de première vont perfectionner leurs acquis. Tous les élèves du lycée ont aussi la possibilité de venir naviguer en dehors du temps scolaire, en UNSS. C’est sur ce créneau que le partenariat entre le club et le lycée s’affine. En effet, le club prête le matériel (planche à voile et bateau sécurité) pour 10 séances le mercredi après midi. Ainsi, 8 élèves du lycée et licenciés SNPH naviguent régulièrement. C’est dans ce cadre que nous avons lancé cette année l’organisation de la régate académique UNSS planche à voile, le mercredi 19 novembre 2008. Ce championnat s’adresse aux élèves de lycées et collèges de la région Haute Normandie. Pour y participer, un établissement doit présenter au moins une équipe de 4 coureurs. Le support était la Bic 293, des voiles de 5.5 m2 pour les lycéens et 4.5 ou 3.5 pour les collégiens. Les conditions météo et de mer étant difficiles, nous avons décidé de régater au bassin Vauban. 10 élèves participaient en collège et 12 en lycée, sur l’ensemble des 22 participants, 12 sont licenciés au SNPH.

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C.N. HAVRE & MANCHE ESPACE COMMERCIAL “showroom”

bateaux neufs et d’occasion, moteurs neufs et d’occasions ESPACE TECHNIQUE réparation et entretien mécanique in-bord/hors bord toutes marques, réparation pneumatique, réparation polyester, manutention et transport bateaux et mats. Chantier Naval HAVRE & MANCHE HANGAR 61 QUAI DU BRESIL - QUAI L'ESCAUT 76600 LE HAVRE 02.35.25.30.51 - 06.19.46.46.23 info@cnhm.fr - www.cnhm.fr

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SNPH et le lycée Porte Océane en planche à voile Championnat Collège : 4 manches ont été lancées (dont une d'entraînement), sur un parcours travers au vent, ligne de départ au vent (3'- 1' - départ), 2 passages de bouées avec virement de bord et empannage, arrivée sur ligne de départ. Premier : LA HEVE ; Deuxième : Les ORMEAUX Championnat Lycée : 4 manches ont été lancées, parcours avec une bouée au vent, descente au largue, ligne de départ sous le vent (3' - 1' - départ), 1 aller retour, arrivée sous le vent. Premier : Saint Jo ; Deuxième : Porte Océane ; Troisième : François 1er (Non classés car non licenciés).

Félicitation à l’équipe du collège de la Hève qui se qualifie pour les Championnats de France UNSS, du 11 au 16 mai 2009, en GUADELOUPE à Saint François !!!!

Équipe : Capucine Normand, Clara Cherfils, Pablo Noc, licenciés SNPH et Thomas Hébert. Isabelle Noc 21


SNPH 2009 Programme des Régates Championnat d’hiver ......................................................................................................................... 22 fevr. Bidor............................................................................................................................................ 11 au 13 avril Régate Interligue Laser .......................................................................................................... 11 au 13 avril Régate Internationale Optimist avec la SRH .......................................................................... 1 au 3 mai Régate départementale optimist ..................................................................................................... 17 mai Régate du jeudi ..................................................................................................................................... 21 mai Rallye-croisière ......................................................................................................................... 21 au 24 mai Régate de l’Abri-Côtier ........................................................................................................... 30 et 31 mai Interligue Optimist ..................................................................................................................... 30/5 au 1/6 Finale championnat de ligue PAV ....................................................................................................... 6 juin Régate Promenade de santé ............................................................................................................... 6 juin Régate du jeudi .................................................................................................................................... 11 juin Quadrasolo Normandie ............................................................................................................ 28/6 au 4/7 Super G planche à voile ..................................................................................................................... 28 juin Régate du jeudi ....................................................................................................................................... 2 juil. Régate du jeudi .................................................................................................................................... 23 juil. Régate du jeudi .................................................................................................................................. 13 août Régate du jeudi .................................................................................................................................... 3 sept. Régate 1 homme 1 femme ............................................................................................................. 12 sept. Régate interligue 505 ............................................................................................................. 12 et 13 sept. Régate du jeudi .................................................................................................................................. 24 sept. Régate des Entreprises .......................................................................................................... 26 et 27 sept. Régate de ligue optimist ...................................................................................................................... 4 oct. Championnat d’hiver ......................................................................................................................... 29 nov.

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Courez le championnat de Normandie (Habitables)

Le Groupe des Croiseurs Côtiers (G.C.C.), association de coureurs, propose un programme de régates pour les croiseurs habitables, réparti sur la Normandie de Dieppe à Courseulles. La saison commence au Havre à Pâques et se termine à Ouistreham avec la Coupe de Noël. Ce Championnat donne l'occasion, au cours de 21 événements, de se mesurer à des concurrents de dix Clubs différents et de varier les plans d'eau. Il est ouvert à tous les bateaux munis d'une carte de la formule HN France. Skippers et équipiers doivent être licenciés FFV. Les bateaux sont répartis en trois flottes selon leur handicap brut : Flotte 1 ≤ 18,5 Flotte 2 > 18,5 Flotte 3 bateaux de sports légers de la classe L du HN France. Les points acquis sont cumulés en ne retenant que les 10 meilleures performances. En 2008, le Championnat de Normandie a été remporté par : Flotte 1 : Staccato Nautic 76 du CNV (Saint-Valéry-en-Caux) Flotte 2 : Gwaïhir Venturi du SNPH Flotte 3 : J'ironise de la SRH Parallèlement, les points des trois meilleurs bateaux de chaque Club permettent de proclamer le Club vainqueur du C.B.S. Challenge de la Baie de Seine. C'est le SNPH qui a remporté ce trophée en 2008. L'adhésion au G.C.C. permet d'agir sur les choix de l'association mais il est possible de prendre les départs sans en être membre. Les membres du G.C.C. se feront un plaisir de faciliter votre participation au Championnat. Consultez le site Internet http://baiedeseine.chez-alice.fr ; posez vos questions à gccbs@aliceadsl.fr ou au Président Daniel Pillons 01 30 50 19 17. A bientôt sur l'eau.

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Courez le championnat de Normandie (Habitables)

Groupe des Croiseurs Côtiers L'association des régatiers des clubs de Baie de Seine http://baiedeseine.chez-alice.fr/ Championnat de Normandie Programme résumé pour 2009 11/12 Avril .................................................................................................................. Bidor Hic SNPH 25/26 ....................................................................................... Branle bas de l’estuaire Deauville YC 1/3 Mai .......................................................................................................... Banana’s cup CV Dieppe 21 23 Mai ............................................................................. Coupe de Normandie SRCourseulles 30/31 Mai................................................................................................................. L’abri côtier SNPH 31 Mai .............................................................................................................. GP Ouistreham SRCO 13/14 juin ............................................................................................................. Trophée Toyota SRH 20 juin ................................................................................. Défi des deux Rives Gcc/CN Honfleur 13 Sept ............................................................................................................ Course du Port CNPV 19/20 .................................................................................................... Sept Terre Neuvas SRFécamp 19/20 ...................................................................................... Sept Coupe D’automne Deauville YC 3 /4 Oct ........................................................................................................ Challenge Griboval SRH X Nov ..................................................................................................... Régate du Beaujolais SRCO X Dec ............................................................................................................... Coupe de Noël SRCO

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M histoires que tu narrais avec talent sans oublier les contrepèteries dont

on cher Alain, tu est parti bien vite. Ton rire nous manque ainsi que tes

tu étais familier avec les quelques « initiés » que nous sommes, mais appréciées malgré tout par les « béotiens » (après quelques explications bien sûr ! ). Du talent tu en avais, surtout en régate où tes capacités de barreur étaient reconnues de tous.Tu nous as parlé souvent des championnats de France, voir d’Europe avec déplacement en Suède, je ne sais plus quelle année, peu importe. Je me souviens d’une anecdote où tu aurais pu être champion de France ou plutôt d’Europe si tu avais pu y participer car le détenteur du titre cette année là, tu le battais régulièrement tous les dimanches sur notre plan d'eau. Tu es sûrement en train de régater au paradis de la contrepèterie, en espérant que tu y as trouvé de bons équipiers. Nous nous y retrouverons peut-être un jour car nous avons l'éternité devant nous et comme tu le disais si justement, l'éternité c'est long ... surtout vers la fin. Au revoir cher ami. A. NONYME

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La régate des entreprises vu de l’intérieur Samedi 27 et Dimanche 28 Septembre 2008, l’Adjamé, le fier voilier de Jean Louis Chaix, a affronté des équipages venus de tous les horizons (même de Paris) pour défendre fièrement les couleurs de Delmas pour la Régate des Entreprises qui a lieu chaque année dans la baie du Havre. Cette régate regroupait 24 voiliers, dont certains équipages étaient plus que rodés à ce type d’exercice. Lors de cette XIXème édition, l'équipage, composé, de notre skipper attitré et barreur émérite Jean Louis Chaix, d’une grande navigatrice, élément de renseignement au sein du comité d'organisation, et surtout organisatrice hors pair de cette régate, Gwénaelle Tusseau, d’un fin tacticien en provenance directe de Paris (la capitale), Philippe Guesney, d’electronic man, il avait LE GPS du navire et conseiller technique, Didier Steunou, d’un équipier venu tout spécialement du Royaume Uni, Philip Garfield, d’un touriste venu prendre des cours pour se préparer au Vendée Globe Challenge, Jérôme Guiziou, de notre pilot, Sylvain Mela (c’était sa première participation) et enfin de votre serviteur Fabien Bouchardeau, transfuge de CMA Ships, a défendu au cours de 2 manches notre habituelle 11ème position. Par un temps magnifique, nous avons lutté contre la mer et le vent Samedi pour obtenir non sans quelques difficultés une onzième place au classement général, par un vent établi et de bonne tenue : 30 nœuds (il faut toujours exagérer un peu, il était plus près de 20 nœuds). Lors de notre seconde manche dimanche, par très petit temps mais avec un soleil toujours éclatant, la cellule arrière nous a permis d'arracher de bien belle manière une 6ème place grâce à une excellente tactique de la cellule arrière. Résultat, nous sommes rentrés dans les 10 premiers au classement général, puisque nous avons finis 9ème, et cerise sur le gâteau, nous terminons PREMIER, du classement des navires 100% entreprise. L’année prochaine, nous serons dans les 5 premiers, c’est sûr ! Fabien BOUCHARDEAU

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Petit tonnerre et la Baltique Solitaire : Petit Tonnerre préfère gambader dans les golfes et les rias, pendant que son grand-frère Jolly Jumper aime faire des ruades dans la Baie de Seine avec toute sa bande ou galoper l’été dans la Manche entre les Cornouailles bretonne et anglaise. Apprenti : dès le printemps 2007, le petit cheval fréquente le Morbihan, se frottant à de vieux pur-sang. L’été il longe les falaises du pays de Caux, essayant de suivre de vaillants scouts. Rêveur : Petit Tonnerre, l’hiver à l’écurie dans son box, écoute un vieux frère lui parlant d’autres archipels loin dans le nord sur la Baltique avec ses îlots, ses pins et ses nuits si courtes. Il se voit déjà là-haut … l’herbe y serait-elle plus verte et l’eau peu salée ? Intrépide : le poney va calmer sa fougue dès le mois de mai 2008 dans le Finistère Sud, avant d’aller s’aventurer dans les hautes latitudes. Profitant de ces belles journées, loin des foules, pour se faufiler entre les cailloux de l’archipel des Glénans et pour remonter les rivières grâce à sa faible hauteur au garrot. Impatient : juin arrive avec la perspective du voyage de 4 semaines à naviguer sur la Baltique entre la Suède et la Finlande. Le van du petit cheval est prêt, alors en piste pour cette longue route vers la Suède. Enfin, après 48 heures et quelques 2200 kms, quel plaisir d’arriver à Grisslehamn dans l’archipel des Roslagen (200 kms au Nord de Stockholm) et d’être tout de suite dans l’ambiance : camping dans le fond d’une baie bien calme, entouré de hangars à bateau, avec ce coucher de soleil qui n’en finit pas et cette belle lumière en soirée !!! Par contre, s’il se couche tard, il se lève tôt et dès 3h il fait jour. Inquiet : Petit Tonnerre consacre 2 journées à s’imprégner de l’ambiance locale. Décodage des cartes où il ne faut pas confondre la largeur avec la hauteur disponible pour passer sous les ponts, révision du sens de circulation dans les chenaux pour prendre le balisage du bon côté, repérage en absence de marée de tous ces îlots de granit à fleur d’eau, rabotés à l’ère glaciaire. Après ces premiers acquis, à lui les petits mouillages aussi bien pour le pique-nique du midi que pour les longues soirées fraîches à goûter toutes sortes de poissons fumés et autres denrées locales. Heureusement, prévoyant, l’équipage avait apporté bouteilles et polaires … Instruit : le petit cheval se met en route pour la grande traversée de la Baltique !!! Tout est relatif… 25 milles pour rejoindre l’île principale de l’archipel des Alands au travers de quelques îlots à mi-parcours. Petite journée de navigation au près avec 10 nœuds de vent, en croisant quelques cargos et nos 2 premiers phoques. En fin d’après-midi, arrivée au port de Karingsundet : changement de drapeau (et oui ces îles sont rattachées à la Finlande), changement d’heure et retour à l’Euro. Port bien équipé mais prix unique, « c’est pas juste » de payer comme un 12 m !

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Petit tonnerre et la Baltique Remis : après le large, retour aux navigations côtières pour rejoindre Mariehamn (la capitale). A l’approche du chenal principal, on croise la route des ferries. Ces monstres sont d’autant plus impressionnants qu’ils dépassent largement la hauteur des îles et qu’on les voit passer juste derrière. Ils croisent les cailloux de près, on croirait qu’ils vont s’échouer. Remplissage de la cambuse avant d’aller flâner dans les petites îles moins achalandées. Fringant : Petit Tonnerre part pour 2 semaines dans le dédale de l’archipel avec ses 6700 îles. Equipage partagé, l’un dédié à la nav, carte sur les genoux, pointant au fur et à mesure les circonvolutions du parcours, l’autre à la barre, l’œil sur les alignements et le sondeur. Si la navigation est très studieuse et pas toujours facile à la voile, la mer est plate, zéro clapot sauf dans les chenaux plus larges qui permettent quelques incartades. Fatigué : le poney trouve repos et picotin le midi et le soir dans les mouillages entre les roseaux, entouré de sternes piailleurs, de canards et autres cygnes. Dommage, la température de l’eau et la fraîcheur de l’air n’incitent pas les normands du sud à la baignade ! Mais la région a d’autres atouts pour se réchauffer : un passage dans le « bastu » (sauna), une marche à pied autour de l’île à la quête de fraises des bois et de framboises, une virée en kayak à pagayer pour retrouver des couleurs … et il reste la solution de la couette… Civilisé : Petit Tonnerre séjourne de temps en temps dans les ports. Des ports minuscules d’une dizaine de place où l’on amarre l’arrière à une bouée et l’avant à un ponton parallèle à la rive. Chaleureux accueils où les collègues vous donnent un coup de main à l’arrivée et où le gardien du port, quand il est là, vous propose les produits de son jardin. Nationaux, les rares maisons en bois colorés, sur pilotis, arborent le drapeau national quand elles sont habitées. Ecolos, dans les endroits les plus isolés, on trouve tri sélectif et autre toilette « sèche ». Illisible, les indications écrites en finnois, heureusement la plupart du temps doublées en suédois… Remonté : le petit cheval navigue dans les 60èmes nord. Bon d’accord, à l’abri des îles c’est plus facile et les déferlantes sont moins hautes ! Le vent le bloque quand même une journée dans une petite île avec 3 autres bateaux, survivant grâce aux réserves et passant le temps à flâner à terre en foulant ce sol mystérieux de granit couvert de mousse et de lichens. Accoutumé : le poney se plaît bien dans ses hautes latitudes mais l’équipage a ses contraintes qui obligent à revenir sur ses pas. Il renâcle un peu, mais un serpent curieux, s’invitant à bord lors d’un mouillage, calme ses ardeurs. Le parcours retour s’effectue par les îles de l’est à la limite de l’archipel des Turku et des cartes du bord. Finisseur : Petit Tonnerre allonge la foulée. Les distances journalières augmentent. Dernière escale dans les Alands avant une nouvelle traversée de la Baltique. Pour cette navigation, la météo est de la partie et le vent portant « réduit » la distance. Retour en Suède pour ces 4 dernières journées où nous retrouvons l’archipel des Roslagen avec une température en hausse. Dernier « bastu », derniers poissons fumés, dernière bouteille, çà sent la fin…

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Petit tonnerre et la Baltique Nostalgique : Petit Tonnerre se remémore déjà les 360 milles parcourus au cours de ces 22 jours à voguer dans un enchevêtrement d’îles, dans ces chenaux étroits, au milieu de ce dédale à la recherche de mouillages forains. Paradis de la randonnée nautique, imaginez un golfe du Morbihan de la taille de la Bretagne !!! Que de souvenirs et d’images à faire partager à ses copains en Normandie. Jean-Luc et Micheline Boulay

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Week-end de L’Ascension du 30 avril au 4 mai 2008

Rallye

‘MAY FLOwer‘

Tout était réuni cette année pour fêter les 40 ans de Mai 68. Le week-end traditionnel de l’Ascension était aux couleurs des fleurs, comme le muguet du 1er mai, chaque participant avait son « Mayflower », nommés Bastet, Belouga, Cala Iris, Celoma, Esprit Club (le bateau du SNPH), Iona, Meraki (autre bateau du club), Shaka qui venait de Fécamp, et Wapi. Pour traverser l’Atlantique, nous n’avions pas le temps, mais la Manche nous l’avons bien traversée, … et les équipages ont été bien remués ! Le Commodore du club de Cowes (Cowes Corinthian Yacht Club) nous a chaleureusement reçus. Nous avons échangé nos flammes respectives (c’était la première fois que la flamme du SNPH entrait en Angleterre, et allait « trôner » dans un club d’un port si prestigieux !). Ensuite un dîner, aux couleurs du drapeau français (et de notre club ) nous a été servi avec sympathie, et tout le monde dans sa bannette ! La journée de vendredi allait nous mener en direction de Poole… La météo nous a permis de faire du « beau » Bateau, pour traverser le Solent, et les pontons de la marina accueillante se rappelleront encore longtemps de notre passage : bateaux pavoisés « révolutionnaires », une « manif » pour se faire entendre, avant les chants de « marins » adaptés aux années 60 et très « gais » grâce au réchauffement des différents « breuvages » à base de rhum qui donnaient des bonus aux plus inventifs ! Le calme est revenu quand nous avons quitté le port le lendemain samedi, direction Le Havre, avec nos Chronomètres toujours au « taquet », pour encore gagner des points ! Après la sieste du dimanche après-midi, la remise des prix rassemblait tous les capitaines et équipiers pour partager un dernier pot de l’amitié, avant de se retrouver en 2009, même week-end (l’Ascension, du 21 au 24 mai 2009), Sylvie FARO. Nous n’avons pas « dépavé » Poole, mais décoré nos pavés ! A l’année prochaine ! ! !

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Régate de l’Abri-Cotier Est-il des bonheurs plus grands pour des organisateurs de régate que de voir le nombre de participants croître chaque année ? Vous étiez 22 bateaux en 2007, et bien ce sont 39 équipages qui se sont alignés pour l'édition 2008. La tradition Abri-côtière restant tradition, Benoit et son équipe nous gratifiaient encore une fois d'un excellent apéro-concert de bienvenue le vendredi soir, histoire de chauffer les rotules et les esprits. Malgré une météo à peine printanière, une banane et un côtier étaient lancés le samedi après-midi. Mais cette édition 2008 était différente des autres. En effet, pour le première fois était mis en jeu le "Trophée Régate de L'Abri-côtier LH Beach" (l'aiguillère d'argent n'a qu'à bien se tenir !) que notre ami Glen avait réalisé pendant les longues soirées d'hiver. Je ne sais pas si c'est la quête de ce nouveau Graal qui enflammait la flotte, mais cette première manche était rythmée par une série d'abandons, suite à des collisions en tous genres, et c'est Norfolk de Brice Marcq et les d'jeun's qui s'imposait dans ce premier round. Le parcours côtier du jour voyait la victoire de Gwaihir Venturi, vainqueur de l'édition 2007, et m'offrait un joli coup de stress avec le passage d'un grain bien pluvieux qui limitait la visi au bout de ma cigarette. "The Barbecue" du samedi soir tenait encore une fois toutes ses promesses grâce encore à l‘équipe de l‘Abrico‘, et les équipages pouvaient se rassasier de brochettes et viandes en tous genres, accompagnées de quelques breuvages subtiles sur une musique de Julien et son jazz band.

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Régate de l’Abri-Cotier Faute de vent, le café croissants du dimanche matin jouait les prolongations, mais en fin de matinée un souffle d'air nous permettait d'envoyer un dernier côtier et je dois dire qu'une quarantaine de bateaux qui descendent sur la Hève sous spi, ça faisait longtemps et ça a de la gueule !! Dans les petits airs, c'est Fango de Nathalie Leprévost qui l'emportait et s'imposait ainsi sur le week end, suivi de Jironise de Anne Sophie Mallet et de Gwaihir Venturi de Philippe Rios. Je profite de ce bulletin pour faire mon meaculpa quant aux petites erreurs dans les parcours… pardon !… pour remercier toutes les personnes qui ont mis la main à la pâte, et en premier lieu mon ami Glen à qui nous devons : l'affiche, la Cup, les autocollants… ainsi que Michel, Marie France, Blandine, Soiz', Gaelle, Ludo, Grand Phil, Juliette… et vous tous qui avez encore une fois accepté d'embarquer quelques équipiers d'un jour afin de partager notre passion. Je vous donne rendez-vous pour la 6ème édition les 30 et 31 mai 2009. Je sais que vous êtes déjà nombreux à avoir "agendé" ce week end, Rappetou, Chicken Robber Saling Team,Tourco Team, Happy Hours et bien d'autres, les pronostics sont ouverts pour cette nouvelle édition qui ouvrira le bal de trois belles régates, puisque suivront : la semaine internationale de Deauville et le Trophée Toyota de la SRH. Glen me disait : “ cette année c'est 60 bateaux !!…” On travaille pour ! Véliquement vôtre! Damien Jouen

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MORGENGRY : Le retour Quelques dates clefs qui situent l’histoire et que vous pouvez retrouver dans les bulletins du club des années 1999, 2002, 2003, et 2004 : • Fin 2001 : descente de la côte Est de l’Amérique du sud avec arrivée au but : Ushuaia, le 31 décembre 2001. • 20 janvier 2002 : passage du cap Horn. • 1er février 2002 : démâtage entre l’île des Etats et les îles Falkland. • Juin 2002 : retour du bateau au Havre sur cargo. • Août 2004 : nouveau départ vers l’Amérique du sud après remâtage. En effet, après l’échec du retour à la voile en 2002, Morgengry avait très envie de retrouver les côtes sud américaines pour effacer la déception du non retour au Havre par ses propres moyens. C’est ainsi que le Brésil fut atteint début décembre 2004 et qu’après des navigations enchanteresses dans les baies brésiliennes, il fallut penser au retour vers l’hémisphère nord. Le bateau remonte alors vers la Martinique où il séjournera toute l’année 2005 effectuant de belles navigations d’îles en îles. En février 2006 le cap est mis sur l’île dépaysante de Cuba puis sur l’île onéreuse des Bermudes pour atteindre Halifax dans la province de Nouvelle Ecosse au Canada en juin 2006. La découverte de cette terre, que Champlain avait au 16ème siècle rendue française, fut un grand et long moment de tourisme historique et a permis au capitaine de faire face à quelques ennuis de santé. Il fut par exemple passionnant de découvrir que, en mémoire de la dernière terre française aperçue, Champlain arrivant pour la 1ere fois au sud de la Nouvelle Ecosse en provenance de Honfleur, a mouillé son navire dans une baie qu’il nomma Port la Hève (aujourd’hui : Green Bay). De plus, il baptisa la rivière débouchant au nord de la baie : La Hève. Cette rivière, compte tenu de la prononciation anglosaxonne, est aujourd’hui : la Have river. Ces lieux sont proches du petit port (ex port armant à la morue.) de Lunenburg où Morgengry passera les hivers 2006 et 2007. En mai 2008, l’équipage, (François, Gérard, Maurice et Pierre), retrouve le large et la route vers la Vieille Europe après des escales inoubliables dans les lacs intérieurs de la presqu’île du Cap Breton en Nlle Ecosse.

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MORGENGRY : Le retour C’est ainsi que le 22 juin 2008, par brume épaisse, nous entrons dans le port de St Pierre, capitale de l’archipel français de St Pierre et Miquelon. La brume ne nous quittera pratiquement plus durant 15 jours. L’escale de St Pierre nous a offert des heures merveilleuses dans les îles de l’archipel à la découverte du passé morutier de la France sur les bancs voisins, passé de pêche hauturière qui a assuré pendant des décennies au 19ème et 20ème siècle l’approvisionnement français de la morue et la richesse de ce petit bout de France presque oublié aujourd’hui. Début juillet 2008, Morgengry va effectuer la traversée de l’Atlantique nord. Cette route, soigneusement étudiée pour tenir compte des icebergs présents sur les côtes de Terre Neuve et de la météo du moment, fut en fait une grande sinusoïde comportant une descente vers le sud au départ des côtes nord américaines afin de rester au sud des dépressions dévalant du Labrador (vent portant) puis une lente remontée vers le nord pour se situer au nord de l’anticyclone des Açores (vent portant). Nous atteindrons Falmouth GB le 19 juillet 2008 après 16 jours de traversée. Nous entrons au Havre le 25 juillet… fiers d’avoir enfin bouclé ce grand tour de l’Atlantique, les têtes pleines du souvenir de tous ces moments d’aventure de joies et de peurs. Oui, Morgengry est un fabuleux bateau et il faut dire un grand merci à Mr Colin Archer pour avoir imaginé un canot de sauvetage, capable d’être un ‘ coureur d’océans ‘. Merci aussi à son équipage qui a su prendre la mesure d’un bateau hors du commun et qui fut capable, en toutes circonstances, de faire preuve de la compétence et de la bonne humeur nécessaires à la réussite complète des navigations au grand large. Enfin, je suis fier d’avoir pu durant toutes ces années et dans tant de pays lointains, faire flotter la flamme du club en tête du mât de Morgengry, (Le point du jour). Pierre le Roy Fev. 2009

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Quadrasolo 2008

Le bruit court que la quadra est une course en solitaire pour les plus de quarante ans sur des bateaux de série et à la fin, c'est Rémy qui gagne... En tout cas, c'est ce qui s'est passé cette année. Pour un peu, il n'y avait pas de second Majesté. Impérial avec sa vieille Maëva toute pimpante. Regardez-le franchir la ligne d'arrivée de l'étape de Cherbourg : premier ! Et en réel en plus après un louvoyage parfaitement négocié dans la rade, contenant les assauts des plus rapides revenant du diable vauvert, crucifiés par son hurlement de bonheur. - vous l'avez sûrement entendu. Epilogue ensoleillé d'une étape qu'on disait de liaison, chevaux de bois, tapis roulant... C'était celle des renards, des briscards, des renifleurs du thermique nord-co(ns)tentin. Jean-baptiste y était aussi, notre doyen signe une superbe deuxième place. C'est çà la quadra qu'on aime, pas celle où les copains nous laissent, trop solitaires. Cette année on a fait des milles, deux bouts de nuit, du raz de Barfleur et pis tout (peut-être un peu trop de portant mais on maîtrise mal la météo...). On a innové un peu, été bien accueilli beaucoup, navigué passionnément, pris du plaisir à la folie.

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Quadrasolo 2008 Cette course appartient à ceux qui la courent et tous veulent avoir l'âge pour en être. C'est une ambiance très spéciale, il y a ceux qui l'ont faite et les autres. Merci à tous ceux qui, de près ou de loin font qu'elle continue d'exister dans ce bon esprit, merci à nos fidèles partenaires : All Purpose, Accastillage Diffusion Le Havre, Marine Plus, Harken, International Paint, Maison Gosselin. Sans oublier, La Ville du Havre, le Département de la Seine Maritime, la SAEM Le Havre Plaisance. Et bienvenue aux nouveaux (coureurs et partenaires) vous avez jusqu'au 26 juin pour nous rejoindre. Cette année, quinzième édition, les participants ont souhaité ouvrir la course aux doubles vous aurez donc deux fois moins d'excuses de rater un truc pareil. Un beau programme vous attend avec en ligne de mire deux jours à Saint-Vaast et les 120 ans de la Maison Gosselin. Et çà, c'est du lourd ! Jérôme Grandguillot

Classement 2008 1- Rémy Constantin, MAEVA MARINE PLUS-SNPH- 10pts (3,2,1,1,1,2) 2- Olivier Hays, FARRNIENTE-SNPH-29pts (5,1,7,6,5,5) 3- Edouard Halbert, MORVRAC'H-YCMN-35 pts (4,7,6,12,2,4) 4- Pierre Floury, GAYA-SNPH-43 pts (13,6,5,3,9,7) 5- Frédéric Waniart,VIM-YCMN-44 pts (2,3,DNF,10,3,3) 6- Yvon Nedonchelle,VERT GALANT-YCMN-47 pts (10,5,3,13,8,8) 7- Olivier Sauvebois, PENELOPE 2-SNPH-48 pts (17,4,2,8,11,6) 8- Thierry Maurickx, GRENADINE-YCMN-51 pts (7,12,13,4,4,11) 9- Olivier Mauzac, SEA LANCE 3 – SNPH-51 pts (8,11,4,7,12,9) 10- François Lebreton, PEN FALL – SRCO-56 pts (1,10,11,19,14,1) 11- François Coquerel,VIVAT -SRF-65 pts (14,9,10,9,13,10) 12- Benoit Moulin, PETIT GIBUS – SNPH-72 pts (19,14,8,5,10,16) 13- Denis Vaudry, TY GOD – SNPH-78 pts (6,8,16,17,18,13) 14- Daniel Delacroix, FLEUR DE LOTUS – CVD-82 pts (9,19,15,18,7,14) 15- Jean-Baptiste Delaby, INO – SRC-86 pts (16,13,9,2,dnc, dnc) 16- Nicolas Pasternak, WHALALLLA – SNC-93 pts (11,dnf,dnc,15,6,15) 17- Jean-François Mallet, PSYKADELIC BREAKFAST – SRC-94 pts (18,15,12,11,15,dnf) 18- François Pocheau, NAUTI PLAISANCE – SRCO-98 pts (15,18,14,16,dpg,12) 19- Bertrand Cariou, LOU WAN – EVC-104,5 pts (12,16,dnf,14,16,dnc) 20- Robert Walch, château CHALON 2 – SNPH-108,5 pts (21,17,17,20,16,17) 21- Jean-Michel Firmin, DELFANIBO – SNPH-127 pts (20,dnf,dnf,dnf,20,18) 22- Patrick Losq, CAP – CCED-138 pts (dnf,dnf,dnc,dnc,dnc)

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Cowes - la Rochelle 2008 Il nous arrive souvent, profitant de quelques bonnes pressions, de nous remémorer des nav' que nous avons faites. Quelle que soit la dureté de l’une ou de l’autre, ce sont ces moments là qui me restent de ce Cowes-La Rochelle 2008 à bord de Foggy Dew, fidèle canot de Noël Racine, mais je vais quand même essayer de raconter ce qu'a été cette régate, avec ses bons moments, mais aussi ceux pour lesquels un gros effort de mémoire est devenu nécessaire. Avril ne te découvre pas d'un fil, Mai fait ce qu'il te plaît, Août.... Mon premier souvenir est une discussion avec l'ami JB Mouton (Foxy Few) à la sortie de la douche le jour du départ. (Non, on n’a pas pris notre douche ensemble !) On savait qu'ils annonçaient cartouche et on s'était bien mis dans la tête que ça n’allait pas être facile, mais "fiers comme des bars-tabac", chacun d'entre nous la jouait décontracte... J'étais vachement moins décontracté après la conversation ! JB m'apprenait qu'ils annonçaient 40 nœuds pour passer la pointe Bretagne, sud-ouest évidemment... J'ai cru sur le moment que j'avais oublié de m'essuyer après ma douche !! Au mois d'août, j'ai des doutes ! Une petite conversation avec l'équipage (Frank Poupel, Christophe Marchand, Olivier Mattey et Raphaël Mercier) finissait de ne pas me rassurer, puisque visiblement personne n'était trop chaud pour aller se faire péter la gueule en Manche. Mais Noël trouva les mots : « la météo française annonce 30-35 nds maxi.... » Yeapeeeh...... en route maman ! L'ami JB était quand même allé demander au RORC s’ils ne comptaient pas retarder le départ, annuler la course.... quelque chose comme ça, mais la réponse fut simple : « ça, c'est si on ne peut pas donner le départ en face du club. » Pour ceux qui connaissent Cowes, autant dire qu'avant que ça arrive, "t'as le temps de pleurer ta mère !" Et c'est partiiiii ! Enfin pour nous et les quelques bateaux qui n'ont pas déclaré forfait… environ un tiers je crois. C'est humide ! Ca se passe bien, on est en tête.... mais y'a déjà 30 nœuds ! Et puis là, j'ai plus que quelques bribes… j'ai pourtant pas mis de sous dans la machine à laver ! On a navigué à coté de Foxy Few jusqu'à la tombée de la nuit, ils abandonneront quelques heures plus tard.... y'a trop de malades à bord ! On croise un 40 pieds qui fait route vers la terre, un peu avant le passage de la première marque.... on est bien. Noël appelle Ocean Safety, RAS. Ca bouge un peu quand même, l'ami Tophe a pas pris son "mer calme", nous gratifie régulièrement d'un menu à l'envers, mais répond toujours présent à la manœuvre. Après je passe à la pointe Bretagne… passage de Ouessant… c'est chaud bouillant… à plusieurs reprises, le bateau monte et tombe dans des trous, ça tape fort, très fort (JPK 9.6), le plafond vient frapper la tête de ceux qui essaient de se reposer et puis un trou plus gros que les autres, ça retape… L’aérien a dégagé. Faut pas mollir pour passer… 50 nœuds d'après le patron… Les coups de génie ne sont pas forcément les plus impressionnants, Noël en a eu deux pendant ce passage : affaler la GV…10, 15 minutes, juste sous ORC, calmer le jeu, un peu de "silence", récupérer… et c'est reparti… Ouessant est passée, ça va abattre ! Et Foggy il aime ça, il adore ça. 15,16,17,16,17 nœuds… ça débande pas… non il est pas pété le speedo ! On va vite, on va très vite, on se marre, c'est le panard total… et y'a 400 miles à courir ! Merci père Noël. A cette vitesse, impossible d'allumer la cartographie, le moteur ne réussissant pas à pomper l'eau pour le refroidissement. On fait la nav' au GPS et là, la fatigue se fait sentir. On se plante d'un degré et on s'en rend compte tard, très tard. On est presque au niveau de Bordeaux ! Y'a comme un blanc sur le bateau, un moment de désespoir, un trou dans le cœur... Ça fait trois jours qu'on en chie, qu'on lâche rien... et on est con.

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Cowes - la Rochelle 2008 Faut remonter ! On empanne, reatcher, c'est serré, très serré, trop serré... la pèle tribord a morflé sur la descente, on part au tas... elle casse ! Noël appelle le RORC pour prendre des news de la concurrence, y'a personne d'arrivé et personne prêt d'arriver.... à part nous ! Tous au vent, derrière, sacs, bouffe, voiles équipiers, on retrouve le moral, on ne lâchera rien, plus rien ! Il est 22 ou 23 heures, on passe la ligne, nous sommes premiers en réel, et en compensé ! Un seul bateau passera la ligne derrière nous le lendemain après-midi. L'accueil des membres du RORC au ponton est adorable. Ils nous amènent Champagne, Clacos, pain frais et mirabelles... Nous sommes touchés, rincés, heureux, sales, odorants, affamés, mouillés, fourbus, rouillés, souillés, abîmés... pas un resto ne nous accepte à cette heure, on se rabat sur une pinte/saucisses-frites. La remise des prix est sans doute l'une des plus intimes et des plus touchantes. Un appart face à la mer, une quinzaine de personnes, de la french food, du vin, la classe, la toutes classes, les line's honnors, du bonheur. Les Glaouchs n'en reviennent pas, nous demande la taille du bateau : « you're mad » Merci Noël, merci le RORC. Palmarès : spi ouest france : 8ème/43 Cervantes trophy : 1er en irc2 ; 6ème toutes classes De Guingand Bowl race 1er en irc2 ; 5ème toutes classes Myth of Malham race 1er en irc2 ; 4ème toutes classes Cowes / la Rochelle : 1er en irc2 ; 1er toutes classes Cowes / Dieppe : 1er en irc2 ; 2ème toutes classes Rolex Middle Sea Race : 8ème en irc4 ; 10ème toutes classes Champion du RORC en IRC2

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Nouvelles des Calédoniens La Nouvelle Calédonie ou comment vivre sur un caillou à 18 000 km de sa métropole…. Premièrement, il faut s’habituer à la couleur de l’eau, ce fut extrêmement difficile pour nous… Comme on peut y voir jusqu’à 20m de profondeur les beaux jours, en navigant on croit toujours toucher… Bref, il faut s’y faire, l’eau est TRANSPARENTE.

Ensuite il faut se faire au soleil, il tape fort et pour le coup ne pas quitter son couvre chef, même quand le temps est couvert. Comme vous pouvez le constater, nous ne perdons pas nos bonnes habitudes, on navigue assez souvent ! Nous sommes désormais membres de la Société des Régates Calédoniennes mais avons décidé de faire moins de dériveur au profit de la découverte de ce territoire exceptionnel. Puis, il faut accepter le fait de se balader d’îles en îles (on ne savait pas faire mais on devient vite des pros !) et du nord au sud du caillou à la découverte de paysages fort étonnants !

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Calédoniens - suite Evidemment la vie n’y est pas si facile pour les « zoreilles » que nous sommes, la société est très contrastée que ce soit socialement comme culturellement. Nous vivons chaque jour dans le spectre des « événements » de 1980. Ce territoire, extraordinairement magnifique, peut souffrir de violence à la hauteur de sa beauté. Ce territoire, qui se veut être un « pays en devenir », veut tenter une construction sans les français mais pas sans la France. Ce qui donne des situations assez paradoxales et parfois bien incompréhensibles. D’ici trois ou quatre ans, il y aura un référendum d’autodétermination, Calédonie territoire français ou pays Calédonien ? Nous verrons bien. En attendant ces futurs évènements nous profitons au maximum de cet endroit qui malgré tout nous plait beaucoup. Nous profitons tous deux de ce petit mot pour vous embrasser tous bien tendrement et vous disons à très bientôt, car nous viendrons prochainement passer quelques jours de vacances dans la fraîcheur normande. Stéphanie & Edward

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Les adhérents du SNPH ADAM THIERRY ALAIX RAPHAEL ALEXANDRE YOLENE ALIZIER PAUL ALLOUC HERVE ALTERIO MARIE ANGELI CATHERINE ANGEVIN PHILIPPE ANSQUER ANTOINE AUBER PHILIPPE AUZOU CLEMENT AUZOU QUENTIN AVENEL MARA AVENEL SOKHA BACHELIER GUILLAUME BACHELIER PIERRE BALLAY JEAN-FRANCOIS BANSAYE LEO BARIL ANNE BARREE GUILLAUME BARREE MATHILDE BASQUIN CHRISTIAN BASSOT CHARLES BAUDET ALEXANDRE BAUDET RAPHAEL BAUMEISTER DIDIER BEAUCHE MARTIN BEAUDOIN SARAH BELLETTI CONSTANCE BENOIST YVES BERNARD GENEVIEVE BERTRAND CLAIRE BERTRAND ALINE BERTRAND MARGUERITE BESANCON AUDREY BESANCON BRIAN BESSIERE DOROTHEE BESSIERE HIPPOLYTE BESSIERE JEAN-FRANCOIS BIARD TRISTAN BIECHELER-FIOCCONI SOPHIE BIERRY VICTOR

BIGOT MARIE-CLAIRE BLANCO JOSE BLANCO FRANCOISE BORDEAUX MONFORT JULIANE BOUDAN MELODIE BOUEDEC STEVEN BOUILLON FLORENT BOULAY JEAN LUC BOUTARD NICOLAS BOZZI ANNE BREDEL THOMAS BRETON ALIZEE BRIOUDE ANATOLE BROCHAND PIERRE JEAN BRUMENT AGATHE BRUNEL JEAN CLAUDE BRUNO PAUL FRANCOIS BUNEL CECILE BUNGE BEATRICE BURGAT FREDERIC CAMPION MARTINE CAMPION ERIC CASTELNAU HUBERT CATONNE JEAN MARC CATONNE CLAIRE CAUCHY PASCAL CAUCHY MARIE JOSE CAVELIER GILLES CENDRON NICOLAS CHARLES-MANGEON LAURENT CHATAIN PIERRE CHAUDOY RENE CHENEL SANDRA CHEVALIER QUENTIN CHEVET LARA CHEVET JEAN-BAPTISTE CHEVET ANNE CHEVET HENRY CHEVET LOUISE CHEVET CELINE CINO LUCAS

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CLAUDEPIERRE ANTOINE CLAVAUD GWENAELLE CLAVERIE MORGANE COLLARD MARIE LAURE COLLARD JEAN POL COLLIARD MELISSA CONSTANTIN REMY CONSTANTIN MATTHIEU CORNET MAXIME CORRUBLE MATHIEU CORSON CATHERINE COSQUER MARGAUX COUTARD OLIVIER CROCHEMORE CLEMENTINE D'HERBECOURT FREDERIC DAILLET CLEMENT DANEL LEA DAVOULT VIRGINIE DE CHAMPS DE SAINT LEGER LAETITIA DE CHAMPS DE SAINT LEGER CLEMENCE DE CHAMPS DE SAINT LEGER CAMILLE DE CHAVIGNY JEAN MAX DE ROCHEBOUET AUGUSTIN DE SALINS CHARLES DE TINGUY VICTOR DE YRIGOYEN CORENTIN DEBEAUMARCHAIS NELSON DECHAMPS PIERRE DECHAMPS DANIELLE DEFRESNE PHILIPPE DELANGLE EMERICK DELANGLE JEAN-PIERRE DELANGLE CLAUDINE DELAUNAY EMMA DENJEAN PHILIPPE DERAND DIDIER DERAND MATHIEU DEROUET ALAIN DESCHAMPS PATRICK


Les adhérents du SNPH DESMARS JEAN LUC DESPOINTES PHILIPPE DEVAUX JEROME DEVINGT ETIENNE DEVOS DANIEL DEZEUSTRE NICOLAS DHAINAUT CHARLES DUBOC CLAUDE DUBOC MARC DUBOURGUIER HERVE DUBUS MICHEL DUCHEMIN BENOIT DUCHEMIN FRANCOIS DUJONCQUOY JEAN-VINCENT DUMENIL SAMUEL DUMONT PHILIPPE DUPERRET ANNE DUPUIS CORENTIN DURAND ALAIN DURIEU FLORENT DUROCHER CLEMENT DUROCHER PAUL DUROCHER WILLIAM DUROCHER JULIE DUROCHER GENEVIEVE ELOUATI IMAD ERNOULT MATHIS ESNEU VICTOIRE ESNEU ANNE-SOPHIE ESNEU THOMAS EURL LAHELLEC MARINE SARVEYOR ERIC FARO SYLVIE FELDMAN ADRIEN FERCHAUD LAURE FEREC ALAIN FEVRE MARIE-GUENOLEE FIRMIN PHILIPPE FIRMIN JEAN MICHEL FLOC'H LUCIE FLORENTIN PATRICE FONTAINE HUBERT FONTEZ MATHIAS

FOURNAJOUX MARC FOURNIER EMILIEN FRAIN MATHIEU FRAIN THIERRY FRAIN ANNE FRERET THIERRY GALBARIGGI GUIDO GALISSARD JULIEN GALL PIERRE SAMUEL GALLAIS ALEXANDRE GALLOUX MATHIEU GARCIA MICHEL GARCIA-GAMBLIN BARNABE GARNIER MATHIS GAUCHET AUGUSTIN GAY ISIS GAYON MATHILDE GEILENBRUGGE MARCO GEORGES PATRICK GERON BASILE GERON SOPHIE GERON MATHILDE GERON JEAN-PIERRE GIBON MARIE-SOPHIE GIRONDEL VIRGILE GIRONDEL HUBERT GOHARD PIERRE GONCALVES-CONTO ANTOINE GOT GUILLAUME GOURLAOUEN CLAUDINE GOURVELEN YANN GOURVES MICHEL GOUZIEN RONAN GRANDGUILLOT JEROME GRAS LOIC GRATTEPANCHE EDWARD GRAVOIS GUILLAUME GREIVELDINGER BASILE GRESPINET GUILLAUME GROHS MARC GROUT EDOUARD GUERET PATRICK GUEROULT GERARD GUETTIER BENOIT

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GUILLOU NICOLAS GUILMIN DENIS GUYONVARCH BERNARD GUYOT ALEXANDRE HAIZE KENZA HARDOUIN ANNICK HAREL GILLES HARSOUS KARIM HATINGUAIS AGNES HAUGUEL ALAIN HAUVILLE JEAN PIERRE HAYS OLIVIER HAYS PIERRE HERON PAUL HISCOCK JEANNE HISCOCK HELENE HISCOCK LISE HOREAU-RIOS ARMELLE HOREL SEBASTIEN HURTEBIZE ANDRE IFRAH ALBERT

JEANTOT LAURENT JOIGNANT JULIEN JOUEN DAMIEN JUANOLE LEO JUDENNE YVES JUVIEN GUILLAUME KARBOWSKI RENE KRACHT MATTHIAS KRAUSS MATHILDA KRAUSS LUCAS LABBEY ARTHUR LABBEY JULIE LABBEY MATHIEU LAIDEBEUR ARNAUD LAISSUS NATHALIE LANDEL VERONIQUE LANGEVIN ROGER LANOE PHILIPPE LASNIER KARINE LAULANET MARINA LAZARO PASCAL


Les adhérents du SNPH LE BELLEGO CELESTINE LE BERRE DANIEL LE CHARLES ADAM LE CHEVALIER HELENE LE COMTE SOLENE LE COMTE LAURENT LE DIZES PIERRICK LE FORMAL MARTIN LE FORMAL ELSA LE GAL YOUENN LE GAUDION MYLENE LE GAUDION MICHELE LE GAUDION JEAN-YVES LE GUELLEC QUENTIN LE GUELLEC YVES LE RALLIC ROBIN LE ROY PIERRE LECLERC PATRICK LECLERC MELANIE LECOQ BRIGITTE LECOQ PASCAL LEFEBVRE JEAN-MARIE LEFEBVRE NICOLAS LEGEMBLE ASSALLAM LEMAIRE JEAN MARIE LEMAY HENRIETTE LEMIRE ALEXANDRE LEMMENS QUENTIN LEMMENS LOUIS LEMOINE ANTOINE LEPICARD JEAN LEPOIRE GILBERT LEPREVOST NATHALIE LERIDEL PAULINE LESIEUR THOMAS LESIEUR MARIE LETHUILIER PATRICK LEVASSEUR JEROME LEVASSEUR CAMILLE LEVASSEUR OLIVIER LHUISSIER JEAN FRANCOIS LIBERSE ROBIN LICOUR NICOLAS LIENHARDT PIERRE YVES LORCHER FRANCOIS

LORIEUX PIERRICK LOURY QUENTIN MAGNE VIVIEN MAGNIER PAUL MALAPERT JEAN FRANCOIS MANACH LUC MANACH MALO MANCION MAILYS MANCION CESAR MANCION BAPTISTE MARCHAND CHRISTOPHE MARCQ PATRICE MARCQ BRICE MARTIN DES PALLIERES CAPUCINE MARTIN DES PALLIERES ALBAN MARTINEAU JERRY MATRON GREGOIRE MAUZAC OLIVIER MEHEUST GILLES MENGUY PIERRE MESNIL SERGE MESNIL ALBAN MESNIL JULIETTE MESSIANT MARINE MESSIERS STEPHANE MET-EVERS GAUTHIER MIEUSEMENT VICTOR MIEUSEMENT CHARLES MILLIAUD FREDERIC MOREAU NICOLAS MOREAU ALICE MOREAU SUZANNE MORELLE BRUNO MORIEZ FREDERIC MORIEZ VICTOR MORIEZ NELSON MOULIN BENOIT NADEAU CORINNE NADEAU PHILIPPE NAGA MATTHIAS NGUYEN HUY NICOD NOELLE NIOT VICTOR NOC PABLO NOPPE CAMILLE 43

NOPPE CHARLOTTE

OLIVIER BAPTISTE PANTZ PATRICK PAQUIER LISA PAQUIER ALEXANDRE PARIS NICOLAS PARIS FRANCOIS PATAT GERALDINE PATAT QUENTIN PAUMIER ADRIEN PAVARD JEAN MARIE PENET MAXIME PERRET GAELE PETIT ROMAN PETIT CHARLOTTE PHILIPPE MICHEL PHILIPPE PIERRE YVES PICARD GAEL PICCON ALEXANDRE PICHAT ALAIN PILLONS DANIEL PIMOR ELOI PIN LISON PIROUELLE THIBAULT PIROUELLE SOPHIE PIROUELLE HUGUES PIROUELLE GUILLAUME PIROUELLE THIERRY PITON JEAN MARIE POLET THIMOTE PORET JENNIFER POTREL LAURENCE PRENTOUT ALAIN PREVIER CHRISTINE PREVIER LAURENT PRIEUR ALEXANDRE PUILL ROBIN QUEINNEC JEAN EUDES QUEINNEC ALIENOR RACINE CLEMENCE RACINE BLANDNE RACINE CAROLINE RACINE NOEL RACINE CLAIRE


Les adhérents du SNPH RAVON JACQUES REBOUR JACQUES RICHOMME JEAN-LUC RIOS PHILIPPE RIOU PHILIPPE RIOULT BRUNO ROCHE HUGUES RODRIGUEZ ANTHONY SAINCTAVIT CAMILLE SAINCTAVIT ULYSSE SALAMI MATTHIEU SATIS ALEXANDRE SAUBAN GUILLEMETTE SAUVEBOIS OLIVIER SCHUTZ CLAIRE SENECHAL LUDOVIC SERGUES SEBASTIEN SIMON BENJAMIN SIMON CHARLES SIPAN BAPTISTE SIPAN VALENTIN

SOUBIROU JULIETTE SOUBIROU FRANCOIS XAVIER SOULIER PASCAL SOULIER PAUL STEUNOU LOIC STUDER VINCENT SUERES MARTIN TACONET HELENE TARDIF LOIC TAUDIERE CHRISTOPHE TESSIER MAX TILLETT SUSAN TILLETT ANNE MARIE TOUSSAINT JEAN MARC TREGUIER YVES TRIHAN ANGELICA TURBE CLAIRE TUSSEAU GWENAELLE VALENZA JULIE VAN PRAET ARTHUR

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VANHAEZEBROUCK MARIEAMELIE VATINEL SABINE VAUTIER JACQUES VELIN CAMILLE VERGER DANIEL VERITE RODRIGUE VERMES BENEDICTE VIGNES BAPTISTE WALCH ROBERT

ZHANG XIAODONG ZIRELLI SENECHAL CORINE ZMIRLI SIMON


Les bateaux des membres du club Voiliers habitables Nom du voilier TUSEN TAKK II NOT'ILE LA GALERE BASTET SHERE KHAN JOLLY JUMPER PETIT TONNERRE ANDA MERVENT ADRENALINE INITIALE DEDALE MAEVA MARINE + KIKI BIGOUDI BELOUGA BONOBO SHAKA GALAXIE II PREUM'S DELFANIBO HAPPY HOURS GAYA THALAMEGE VENT d'OUEST DELILALOS LA BATAVIA KERHALVES II IEMANDJA BELLALUI ESCAPADE CRISLO HARMONY FARNIENTE KELT BRAZ ULTREIA MORGENGRY PETER PAN MANDARINE FANGO ALOYSIA SA OU FE CONSTANCE LOULOU CIRRUS WAPI SEA LANCE III MISTAIR 4 PETIT GIBUS LAMORNA FUNNY GIRL V ERDEREPOT

Type JPK 9,60 Océanis 390 Evasion 22 First 25,7 QR Estral J 92 First 21,7 First 27,7 Pogo 8,50 Sprint 95 Jod 35 Jod 35 Super Arlequin Armagnac Bavaria 30 First Spirit 300 Surprise Q Mélody Love Love First 22Q Sun Odyssée 40,3 A35 Feeling 8,50 First 35 S 5 Flirt DL Proto Mini 6,50 Bavaria 32 Show 29 Sun Fast 32 Sandria Sangria Océanis 351 First 30 Farr 727 Proto 3/4 toner JPK 960 Colin Archer Sprinto Muscadet Aquila Gte Feeling 10,40 Pogo 8,50 Star 6 Dufour 31 First 29 GTE Bongo Gib Sea 312 Plus First 31,7 Farr 727 Nicholson 43 Dufour 34 E Sun Fast 36 Q

Propriétaire AUBER Philippe AUVRAY Christian /CLNT BASQUIN Christian BAUMEISTER Didier BESSIERE Jean François BOUILLON Florent BOULAY Jean Luc/Micheline BOZZI Anne CATONNE Jean Marc CE CHEVRON CE RENAULT COLLARD JP/RAVON J CONSTANTIN Rémy DENJEAN Philippe DESCHAMPS Patrick DEYRA JY/LAFFAILLE.C DUBOC Marc DUBOURGUIER Hervé DUBUS Michel FARO Sylvie FIRMIN Jean Michel FIRMIN Ph/RICHOMME JL/ GUERET P FLOURY Pierre FOURNAJOUX Marc FRERET Thierry GALBARIIGI Guido GERVAIS GOURVES Michel GUEROULT Gérard GUETTIER Benoît GUILMIN Denis GUYONVARCH Bernard HAREL Gilles HAYS Olivier HURTEBIZE André KRACHT Matthias LE ROY Pierre LECLERC Patrick LEMAY Henriette LEPREVOST Nathalie LEVEQUE LIENHARDT Pierre-Yves LORCHER François LOUVEL Jacques MALAPERT Jean François MANACH Luc MAUZAC Olivier MORIEZ Frédéric MOULIN Benoît PHILIPONNET PHILIPPE Michel PILLONS Daniel

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Les bateaux des membres du club MORAH II SOLYVENTO ESPLEUN FOGGY DEW CALA IRIS III GLADIATEUR GWAIHIR VENTURI ESPOIR MELODY PENELOPE II ENDROPY 3 JONATHAN RHUMBS CHÂTEAU CHALON 2

Aquila Pogo 8,50 Sangria JPK 960 Dufour 38 C Wauquiez Dufour 34 Rusch Janneau Alcaid 8.50 Figaro One Fist 23,5 Pogo 8,50 Pogo 8,50

PRENTOUT Alain PREVIER Laurent QUENTRIC Jean René RACINE Noël REBOUR Jacques REKTARI Jimmy RIOS Philippe ROCHE Hugues SAUVEBOIS Olivier SOUBIROU François-Xavier SOUDE Hervé VOISIN Xavier WALCH Robert

Bateaux moteur ANFRETHOCYBEL BELOUGA CACHOU GENEVIEVE TAL HALETA Embruns PRINCESSE LEANE

ACM Elite Antarès 10,20 Zodiac Arcachonnais LITTON ACM meritage Rider

Jean-Pierre HAUVILLE Frédéric d'HERBECOURT Alain DURAND DUPONT René KARBOWSKI Jean-Paul EBRAN-LECUYER Alain DEROUET

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Liste des annonceurs Nous remercions tous les annonceurs sans qui ce bulletin ne pourrait exister, et nous vous recommandons vivement leurs établissements. Marine Plus Guian Vent d’Ouest MPI Caisse d’Epargne Orpi Guillotte Heuze Nenuphar Voilerie de l’Estuaire Elec Intex Normandie Chantier Naval HM Photo Trehet Les gens de mer

p2 p4 p10 p12 p12 p12 p13 p16 p18 p19 p20 p20 p22 p24

Georges Clavel All Purpose Morin Ferec Gosselin La Marina All Purpose Société Générale Cram Caisse d’Epargne Conseil Général Région Haute Normandie Ville du Havre GHP Peinture Accastillage Diffusion

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p29 p32 p34 p35 p36 p36 p38 p40 p44 p46 p46 p46 p51 p52


Bulletin SNPH 2009  

Bulletin annuel du club de voile havrais SNPH

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