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INFORMACIÓN DE INTERÉS PARA EL SECTOR PESQUERO

Enero 2014. Número 12

EDITORIAL RECURSOS PESQUEROS TECNOLOGÍAS PESQUERAS Y MARINAS OTRA MIRADA INVESTIGACIÓN MARINA LA ENTREVISTA BREVES

La nueva Política Pesquera Común (PPC) busca que “las actividades de la pesca y la acuicultura sean sostenibles ambientalmente a largo plazo y se gestionen de forma coherente con los objetivos de generar beneficios económicos, sociales y de empleo, y de contribuir a la disponibilidad de productos alimenticios en el mercado”. La recuperación de los ecosistemas marinos y los stocks pesqueros se enfoca desde el principio de precaución y el objetivo del rendimiento máximo sostenible, minimizando el efecto de la pesca sobre el medio marino y evitando su degradación. Esto supone acabar con los descartes, lo que afectará de forma importante a algunas pesquerías y oficios de pesca. Además, se basa en planes de gestión a largo plazo que incorpora a administraciones, científicos y pescadores. Un pilar fundamental para ello es el programa de recogida de datos de pesquerías, que ahora pasa a ser responsabilidad de los Estados Miembros. La acuicultura también desempeñará un papel relevante en cuanto a forma de proveer alimentos sanos y de alta calidad, así como en el desarrollo económico y social de las comunidades costeras. La actividad de AZTI, prácticamente desde sus orígenes, ha estado centrada en apoyar al sector pesquero vasco en su lucha por ser económicamente viable y competitivo a lo largo de toda la cadena de valor de la pesca, desde la extracción hasta la transformación y comercialización. La PPC vigente tras la última reforma consagra este objetivo como propio, dando más sentido si cabe a nuestra actividad.

EDITORIAL

RECURSOS PESQUEROS JUVENA 2013 estima una biomasa de anchoa juvenil de unas 110.000 toneladas en el golfo de Bizkaia Los resultados de la campaña científica JUVENA 2013 indican que, durante el mes de septiembre, había una biomasa de unas 110.000 toneladas acústicas de anchoa juvenil en el golfo de Bizkaia, toda ella nacida en la pasada primavera. El Gobierno Vasco, como impulsor de esta iniciativa junto con el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente y el Instituto Español de Oceanografía, valora positivamente los datos que “viene a afianzar la buena salud de que goza la anchoa juvenil en nuestras costas y que permitirá a los arrantzales de Euskadi

continuar con la pesquería de la anchoa de manera sostenible”. Aunque la abundancia estimada corresponde a un nivel medio-bajo en el contexto de la serie JUVENA (20032013), un 25% por debajo del promedio de la serie, la biomasa de anchoa juvenil detectada pronostica que, en caso de darse una supervivencia invernal similar a la de años anteriores, existe una probabilidad muy alta de que la biomasa de stock adulto en 2014 se halle por encima de la biomasa límite, establecida en 21.000 toneladas por el Consejo Internacional para la Exploración del Mar ICES/CIEM.

Los datos han sido valorados positivamente por el Gobierno Vasco ya que “viene a afianzar la buena salud de que goza la anchoa juvenil en nuestras costas”.

record de distancia recorrida por un BONITO MARCADO: 6.370 km

El ejemplar portaba una marca de AZTI-Tecnalia colocada frente a la costa guipuzcoana y recuperada en Venezuela.

6.370 kilómetros a través del océano Atlántico. Esta es la enorme distancia en línea recta que ha recorrido un bonito marcado y lanzado al mar a unos 20 km al norte de Donostia en octubre de 2006. El ejemplar ha sido capturado recientemente por unos pescadores venezolanos cerca de la costa de su país. Se trata del récord de distancia recorrida por un bonito de las registradas por la Comisión Internacional para la Conservación

del Atún Atlántico (ICCAT). En el momento de su marcaje, realizado en el transcurso de un campeonato de marcado deportivo, el ejemplar contaba con un año de edad, 50 centímetros de longitud y un peso de 2,5 kg. Al ser recapturado, seis años y medio después, su peso era 21,8 kg y medía 100 cm. El marcaje de túnidos es una práctica habitual para conocer, entre otros fines, las migraciones y el tamaño de las poblaciones de esta especie.

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TECNOLOGÍAS PESQUERAS Y MARINAS INNOVACION de las ARTES DE PESCA: Mejora de la operativa pesquera aumentando la seguridad y confort de las tripulaciones

Los trabajos de AZTI-Tecnalia en el ámbito de la tecnología pesquera se centran en optimizar la operativa de de las artes de pesca utilizadas por el sector con varios objetivos complementarios entre sí. Por un lado, se trata de conseguir que las artes de pesca tengan el menor impacto posible en el medio ambiente (fundamentalmente a través de reducción de capturas no deseadas –descartes–, uno de los ejes centrales de la nueva Política Pesquera Comunitaria), sin por ello reducir su eficiencia de pesca. También se abordan aspectos técnicos referidos al conocimiento de la dinámica de las

artes de pesca para mejorar su eficiencia combinando trabajos técnicos en el mar con simulaciones del comportamiento de las redes de pesca (arrastre, cerco).. Nuestros trabajos de innovación comprenden igualmente aspectos técnicos referidos a la mejora del manejo de las capturas a bordo con el fin de mejorar su calidad y, por tanto, precio de venta, así como a la eficiencia del trabajo de las tripulaciones. La seguridad y el confort laboral de las tripulaciones es otro aspecto clave que estudian los técnicos de AZTI-Tecnalia. A través de la identificación y evaluación de riesgos específicos para cada tipo de barco y modalidad de pesca, se consigue reducir o eliminar los accidentes laborales y enfermedades profesionales de los pescadores (la pesca es uno de los sectores que hasta ahora ha presentado elevados índices de siniestralidad). Para ello, se han realizado modelos de gestión de riesgos específicos, así como guías de maniobras seguras y pautas de trabajo (para las flotas de arrastre baka, arrastre a la pareja, palangre, cerco, cebo vivo, cacea, línea vertical, enmalle, palangrillo y nasas) que están siendo utilizadas como documento de referencia tanto por empresas como por administraciones públicas y centros de formación pesquera.

Son numerosos los ejemplos de innovación realizadas por AZTI-Tecnalia que ya se han implantado en algunos barcos e incluso se han generalizado en ciertas flotas de pesca. Entre ellos: • La maniobra de cerco con triplex sustituyendo el powerblock tradicional en la flota de bajura al cerco. • Las bombas de succión por vacío sustituyendo al salabardeo tradicional de la captura en la flota de bajura al cerco. • Los carretes automáticos de líneas de verdel en la flota que opera con línea vertical. • Las cintas transportadoras de pescado en cubierta en la flota de cebo vivo. • Las escotillas de trasvase de pescado entre tanque de enfriado y bodega refrigerada en la flota de cebo vivo. • Un sistema de transporte neumático de hielo desde el almacén de hielo en la bodega del barco hasta la cubierta de trabajo. • Una caña automática para la pesca de túnidos con cebo vivo. • Un sistema de colocación de bolsas de plástico y estibado rápido de atunes abordo de los barcos de cacea.

¿Cómo puede ayudar la OCEANOGRAFÍA a predecir la distribución de los cardúmenes de pelágicos y reducir el consumo de combustible?

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AZTI-Tecnalia lleva más de una década aportando información oceanográfica avanzada sobre las zonas de probabilidad de pesca a más de 350 buques que pescan diversas especies de túnidos en los océanos Pacífico, Índico y Atlántico. Gracias a este conocimiento técnico y experiencia es posible no sólo conocer mejor y predecir cómo se distribuyen los cardúmenes de túnidos si no que, al mismo tiempo, se consigue reducir el consumo de combustible en el barco. Estos proyectos de investigación están basados tanto en sistemas de gestión de cartografía oceanográfica de desarrollo propio (herramienta OCEANTIC) para la flota de bajura, como externo (herramienta CATSAT©) para la flota de atuneros congeladores. De fácil y rápida implantación para los barcos, el asesoramiento técnico se completa con cursos de formación en oceanografía y en el manejo del gestor de mapas oceanográficos OCEANTIC. Durante las costeras de las diferentes especies de túnidos, el

centro tecnológico realiza una asesoría técnica en la que se procesan y analizan las condiciones oceanográficas de los diferentes océanos casi en tiempo cuasireal, elaborándose a partir de ello unas recomendaciones de zonas de mar con condiciones favorables para la presencia de túnidos que se pone a disposición de los patrones de la flota de modo telemático (vía, e-mail o acceso a página web específica). Por último, con el fin de mejorar el conocimiento y por tanto el

asesoramiento oceanográfico a las flotas de pesca, AZTI-Tecnalia realiza estudios retrospectivos sobre la relación entre las capturas y las condiciones oceanográficas en el mar que permiten mejorar las recomendaciones del servicio, además de servir también colateralmente a aumentar el conocimiento científico de la distribución de las distintas especies de túnidos, lo que contribuye a mejorar la gestión de sus poblaciones para su óptima explotación.


OTRA MIRADA Las fotografías de esta sección han sido tomadas por personal de AZTI-Tecnalia a bordo de diversos barcos pesqueros y/o en diferentes proyectos de investigación.

¿Cuánta anchoa alcanzará la edad adulta el año próximo?

Foto: Iñigo Onandia. Proyecto: “Campaña JUVENA 2013 para predecir la cantidad de biomasa de anchoa que alcanzará la edad adulta al año siguiente”, con financiación del Gobierno Vasco, el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente y el IEO. Fecha: septiembre de 2013

INVESTIGACIÓN MARINA Redes de vigilancia de la calidad del medio marino Conocer cuál es la situación del medio marino es la única forma de tomar decisiones de gestión que permitan conseguir un uso sostenible de sus recursos y poder determinar la recuperación de lugares sometidos a medidas de gestión y restauración. Además, así se cumple con la legislación vigente y se da respuesta a las diferentes directivas que lo regulan: Directiva Marco del Agua (DMA), la Directiva de la Estrategia Marina Europea (DEME), vigilancia de vertidos tierra-mar, convenios internacionales (ej. OSPAR), y otras directivas (ej. Hábitats, Aguas de Baño, Zonas de Cultivo y Marisqueo, etc.). Con una experiencia de más de 30

años en monitorizar el medio marino y gracias a un equipo multidisciplinar que permite realizar un estudio integrado de toda la información recabada, AZTITecnalia es un referente internacional en el monitoreo y evaluación del estado del medio marino, además de estar homologado por el Gobierno Vasco como Entidad de Control Ambiental de nivel II, lo que le faculta para realizar actividades de control ambiental dirigidas a autorizar vertidos en aguas estuáricas y marinas, sedimentos y biota. AZTI-Tecnalia gestiona desde hace décadas las redes de monitoreo del estado ecológico de la costa vasca

(Agencia Vasca del Agua - URA); de la recuperación del estuario del Nervión (Consorcio de Aguas Bilbao-Bizkaia); del emisario submarino de San Sebastián (Diputación Foral de Gipuzkoa, Aguas del Añarbe), del colector de Atalerreka (Aguas del Añarbe), etc.

PREPARARSE PARA RESPONDER CON EFECTIVIDAD A LOS VERTIDOS ACCIDENTALES DE HIDROCARBUROS Dicen que no hay mal que por bien no venga e incluso del evento de contaminación marina más importante padecido en el Cantábrico, el hundimiento del Prestige, las lecciones aprendidas y aplicadas son esenciales para prepararse y dar respuesta a posibles vertidos accidentales. Así, el desarrollo de sistemas eficaces de medida y monitorización en tiempo real de los procesos marinos, complementado con aplicaciones numéricas que permiten disponer de previsiones sobre el comportamiento del mar, está contribuyendo de forma

importante a paliar los efectos de eventos accidentales como son los vertidos de hidrocarburos. Para ello, los técnicos de AZTITecnalia están desarrollando un sistema (GIS-based Risk Assessment System) que permite evaluar, desde una aplicación web, el riesgo de contaminación en función de las condiciones meteorológicas, oceanográficas y ambientales, además de la vulnerabilidad. Gracias a este sistema se puede predecir, a 72 horas, la trayectoria del vertido mejorando la toma de decisiones ante los vertidos.

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La Entrevista Bittor Oroz Viceconsejero de Agricultura, Pesca y Política Alimentaria del Gobierno Vasco

¿Qué políticas/acciones van a priorizar desde el departamento de Agricultura, Pesca y Política Alimentaria en cuanto al sector pesquero? La prioridad del Departamento será conseguir llevar a cabo a lo largo de esta legislatura el reparto de las cuotas de pesca de la flota de bajura, para saber qué y cuánto van a poder pescar nuestros arrantzales. De la misma manera continuaremos con los esfuerzos para ajustar la capacidad de nuestra flota a las cuotas de las que dispongamos. Seguiremos apostando por la investigación de aquellos stocks pesqueros más importantes para nuestra flota y racionalizaremos la gestión de la pesca en nuestras aguas interiores. ¿Cómo valora los TACs que se han establecido para este año para las poblaciones pesqueras a las que se dirigen los distintos sectores de la flota vasca? En general la valoración es positiva. La flota de arrastre al frescova a contar con un 49% más de merluza que el año pasado, y un 15% más de rape. Y en cuanto a las especies del caladero Cantábrico Noroeste, que afectan a la flota de arrastre litoral “Continuaremos y bajura, nos encontramos con con los esfuerzos una subida del 15% para la merluza, para ajustar la un 6% para el rape, un 114% para la capacidad de la bacaladilla o perlita y un 28% para la caballa o verdel. La nota negativa la flota a las cuotas tenemos en el jurel o chicharro donde disponibles” la cuota se reduce en un 26% con respecto a la cuota del 2013. ¿Cuál cree será el impacto en las flotas vascas de la nueva PPC que se pone en marcha ahora? Entendemos que el mayor impacto de la nueva PPC se dará en la flota de arrastre, motivado sobre todo por la prohibición de descartes que obligará, con algunas excepciones, a traer a

“Apostamos por una pesca sostenible y responsable, que posibilite una mejora en la situación de los stocks y un aumento de las cuotas de pesca” tierra todo lo que se haya pescado. Teniendo esto en cuenta, desde nuestra Viceconsejería impulsaremos junto con el sector campañas y proyectos que contribuyan a minimizar al máximo el descarte en este tipo de flota. ¿Cuáles son las perspectivas que se presentan en los nuevos Fondos europeos FEMP 2014-2020, gestionados por el GV en apoyo de la innovación y la sostenibilidad de la pesca y acuicultura? Las líneas de innovación e investigación del departamento se dirigirán a un mejor conocimiento de la dinámica de las poblaciones o stocks pesqueros más importantes para nuestra “Conocer mejor los flota que nos permita una stock pesqueros, gestión sostenible de los métodos de pesca más mismos y a apoyar al sector selectivos y la acuicul- en el cumplimiento de la nueva tura, nuestra prioridad legislación sobre descartes. El estudio y la introducción de en investigación” métodos más selectivos de pesca, así como el apoyo a la investigación en acuicultura, serán otra de las prioridades del Departamento en línea con lo establecido en el FEMP, cuya aprobación se prevé para esta primavera. ¿Cómo puede hacerse más competitiva a la flota del País Vasco? La flota vasca está en general bien estructurada. No existe un sobredimensionamiento de la flota como tal. Ahora bien, es cierto que los gastos estructurales que debe soportar (fundamentalmente el precio del carburante) han hecho que nuestra flota (al igual que el resto de flota de las demás CCAA) haya perdido cierta competitividad. La pesca sostenible y responsable, que posibilite una mejora en la situación de los stocks y un aumento de las cuotas de pesca, van a hacer posible que volvamos a tener en breve plazo una flota moderna, sostenible y viable económicamente.

BREVES APP ITSASFISH: MANUAL DE IDENTIFICACIÓN RÁPIDA DE LAS ESPECIES PESQUERAS

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AZTI-Tecnalia presenta Itsasfish, una nueva aplicación móvil (en versión Android) que pretende ser un manual de identificación rápida de las especies que aparecen en los caladeros del golfo de Bizkaia y que son explotadas por las distintas flotas (con sus correspondientes modalidades de pesca), con puerto base en la Comunidad Autónoma Vasca.

LIBRO: I JORNADAS ESPAÑOLAS DE LA ANGUILA El libro resumen sobre las presentaciones realizadas durante las primeras jornadas sobre la anguila (celebradas en DonostiaSan Sebastián en 2010) está ya disponible en la web www.azti.es. Los contenidos se centran en las siguientes líneas temáticas: planes de gestión; métodos para el seguimiento y gestión de la anguila; acuicultura y comercialización; pesca; investigación y medidas de gestión.


ARRANTZA SEKTOREARENTZAKO interesezko informazioa Urtarrila 2014. 12 zenbakia EDITORIALA ARRANTZA BALIABIDEAK ITSAS ETA ARRANTZA TEKNOLOGIAK BESTE BEGIRADA ITSAS IKERKETA ELKARRIZKETA BERRI LABURRAK

Arrantza Politika Bateratu berriaren helburua da “arrantza- eta akuikultura-jarduerak ingurumenaren aldetik jasangarriak izatea epe luzera, eta haien kudeaketa koherentea izatea onura ekonomikoak, sozialak eta enplegukoak sortzeko helburuarekin eta merkatua elikagai-produktuz hornitzen laguntzeko helburuarekin”. Itsas ekosistemak eta arrantza-stockak leheneratzeko, ardura-printzipioa eta errendimendu jasangarri maximoaren helburua izango dira ardatz, arrantzak itsas ingurunean duen eragina minimizatzeko eta degradazioa saihesteko. Hori dela eta, bazterkinak alde batera utziko dira, eta horrek eragin handia izango du arrantza-toki eta arrantza-ofizio batzuetan. Bestalde, administrazioak, zientzialariak eta arrantzaleak barne hartzen dituzten epe luzeko kudeaketa-planetan oinarritzen da politika. Horretarako funtsezko oinarri bat arrantzatokietako datuak biltzeko programa da, zeina hemendik aurrera Europar Batasuneko estatu kideen ardura izango baita. Akuikulturak ere rol garrantzitsua izango du elikagai osasungarriak eta kalitate handikoak hornitzeko moduari dagokionez eta kostaldeko komunitateen garapen ekonomikoari eta sozialari dagokienez. AZTIren jarduera, ia hasieratik, EAEko arrantza-sektoreari laguntzera bideratuta egon da, arrantzaren balio-kate guztian —erauzketatik hasi eta eraldaketa eta komertzializazioraino— ekonomikoki bideragarria eta lehiakorra izan dadin. Azken erreformatik indarrean dagoen Arrantza Politika Bateratuak bere egiten du helburu hori, eta are zentzu handiagoa ematen dio gure jarduerari.

EDITORIALA

ARRANTZA BALIABIDEAK BIZKAIKO GOLKOKO ANTXOA GAZTEAREN BIOMASA 110.000 TONATAN ZENBATETSI DU JUVENA 2013K JUVENA 2013 kanpainaren emaitzek adierazten dutenez, irailean 110.000 tona inguru antxoa gazte zeuden Bizkaiko golkoan, denak aurreko udaberrian jaioak. Eusko Jaurlaritzak, Nekazaritza, Elikadura eta Ingurumen Ministerioarekin eta Espainiako Ozeanografia Institutuarekin batera ekimen honen bultzatzailea denak, uste du datu positiboak direla, azaltzen baitute antxoa gaztea osasuntsu dagoela gure kostaldean, eta Euskadiko arrantzaleei aukera ematen baitie antxoa harrapatzen jarraitzeko modu jasangarrian.

Zenbatetsitako bolumena ertain-txikia bada ere —egindako JUVENA kanpaina guztiak oinarri hartuta (2003-2013), orain arteko kanpaina guztien batezbestekoa baino % 25 txikiagoa da—, hautemandako antxoa gaztearen biomasak iragartzen digu ezen, neguan aurreko urteetan izandako biziraupen-tasaren antzekoa izanez gero, probabilitate oso handia dagoela 2014an antxoa helduen stockak ICES/ CIEM Itsasoa Esploratzeko Nazioarteko Kontseiluak ezarritako gehienezko biomasa balioa (21.000 tona) gainditzeko.

Eusko Jaurlaritzat ontzat hartu ditu datuak “azaltzen baitute antxoa gaztea osasuntsu dagoela gure kostaldean”.

MARKATUTAKO HEGALUZE BATEK EGINDAKO DISTANTZIAREN ERREKORRA: 6.370 KM

Arrainak AZTI-Tecnaliaren marka bat zuen. Gipuzkoa aurreko kostaldean jarri eta Venezuelan harrapatu dute.

6.370 kilometro, Ozeano Atlantikoan. Horixe da 2006ko urrian markatu eta Donostiatik 20 km iparraldera askatutako hegaluze batek lerro zuzenean egin duen ibilbide luzea. Arraina duela gutxi harrapatu dute Venezuelako arrantzale batzuek haien herrialdeko kostaldetik hurbil. Atlantikoko Atuna Kontserbatzeko Nazioarteko Batzordeak (ICCAT) erregistratutako distantziak kontuan

hartuta, hau da hegaluze batek egin duen distantzia luzeena. Kirol-lehiaketa batean markatu zen arraina, eta urtebete zuen orduan, 50 zentimetroko luzera eta 2,5 kg-ko pisua. Harrapatu dutenean, sei urte eta erdi geroago, 21,8 kg-ko pisua eta 100 cm-ko luzera zituen. Tunidoak markatzea ohikoa da, besteak beste, espezie horretako populazioaren migrazioen eta tamainen berri izateko.

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ITSAS ETA ARRANTZA TEKNOLOGIAK ARRANTZA-APARAILUEN BERRIKUNTZA: ARRANTZAREN operatiba HOBETZEA, ETA, ALDI BEREAN, TRIPULAZIOEN SEGURTASUNA ETA KONFORTA HANDITZEA Halaber, aparailuak arrainarengan duen eragina eta arraina ontzian bertan manipulatzeko eta kontserbatzeko prozesua ere aztertzen dituzte ikertzaileek, harrapaketen kalitatea hobetzeko eta salmenta-prezioak igotzeko. Tripulazioen laneko segurtasuna eta konforta ere alderdi garrantzitsuak dira AZTI-Tecnaliako teknikariek azterketetan. Arrantzarako ontzi- eta aparailu-mota bakoitzerako arrisku espezifikoak aztertu eta identifikatuz, tripulatzaileen laneko istripuak eta gaixotasunak murriztea/deuseztatzea lortzen da. AZTI-Tecnaliaren lanen ardatza da sektorean erabiltzen diren arrantzaaparailuen eraginkortasuna hobetzea. Eta bi helbururekin egiten du hori: alde batetik, aparailua eraginkorragoa izatea eta etekinak handitzea, eta, bestetik, harrapatu nahi ez diren espezieetako arrain gutxiago harrapatzea. Hala, gehiago aprobetxatzen da sotoetako espazioa (bazterkinen legeria betetzeaz gain), arrantzatu nahi direnetatik gehiago arrantzatzen dira, eta diru-sarrerak handitzen.

AZTI-Tecnaliaren berrikuntza-adibide asko ezarri dira jada zenbait ontzitan, bai eta ontzidietan ere. Hona hemen batzuk: • Inguraketa-maniobra triplex-a erabiliz egitea, baxurako inguraketa-arrantzan ohikoa den poweblock-aren ordez. • Huts bidezko hurrupatzeponpak erabiltzea, baxurako inguraketa-arrantzan ohikoa den salabardoaren ordez.

• Berdeletarako txirrika automatikoak, lerro bertikaleko ontzidirako. • Ontzigaineko uhal garraiatzaileak, beita biziko ontzidirako. • Arrainak ontziz aldatzeko eskotilak, hozteko tangaren eta soto hoztuaren artean, beita biziko ontzidirako. • Izotza ontziko sotoko izotzbiltegitik ontzigaineraino garraiatzeko sistema pneumatikoa. • Beita bizia erabiliz tunidoak harrapatzeko kanabera automatikoa. • Atunei plastikozko poltsak jartzeko eta azkar zamatzeko sistema bat, xaxian diharduten ontzietan. Horrez gainera, arrisku espezifikoak ebaluatzeko eta identifikatzeko ereduak eta maniobra eta lan-jardunbideen gidak (ontzidi hauetarako guztietarako: ontzi bakarreko arrastea, bikoteko arrastea, tretza, inguraketa, beita bizia, xaxia, lerro bertikala, mailasarea, tretza txikia eta nasa) egin dira, eta erreferentzia-dokumentu gisa erabiltzen dituzte, bai enpresek, bai administrazio publikoek.

NOLA LAGUNDU DEZAKE OZEANOGRAFIAK PELAGIKO-SARDEN BANAKETA AURREIKUSTEN ETA ERREGAI-KONTSUMOA TXIKITZEN? AZTI-Tecnaliak hamarkada bat baino gehiago darama arrantza-probabilitateko eremuei buruzko informazio aurreratua ematen 350 barkuri baino gehiagori Ozeano Barean, Indiako Ozeanoan eta Atlantikoan. Ezagutza tekniko horri esker, harrapatu nahi diren espezieen sardak nola dauden banatuta jakiteaz gainera, barkuak erregai gutxiago kontsumitzen du, eta itsasoan egun gutxiago egiten ditu. Bestalde, segurtasuna handitu egiten da, ozeanoedota meteorologia-egoera txarreko eremuak saihesten baitira. Baxurako flotarako garapen propioko sistemak (OCEANTIC) nahiz atunketari izoztaileen flotarako kanpoko sistemak (CATSAT©) dituzte oinarri ikerketaproiektu horiek. Ontzietan erraz ezartzen da, eta, laguntza teknikoa osatzeko, ozeanografiako trebakuntza-ikastaroak eta OCEANTIC mapa ozeanografikoen 2

kudeatzailea (espezie pelagikoen arrantzara zuzendua) eskaintzen dira. Halaber, tunidoak izateko probabilitate handiena duten kondizio ozeanografikoak bilatzen ditu zentro teknologikoak, eta, kostera martxan den bitartean, astero bidaltzen ditu kokapen

horiek jasotzen dituzten mapak (posta elektroniko/telefono bidez). Azkenik, harrapaketen eta kondizio ozeanografikoen arteko harremanaren azterketa estatistikoak egiten ditu AZTITecnaliak.


BESTE BEGIRADA Sekzio honetako argazkiak AZTI-Tecnaliako langileek hartu dituzte, hainbat arrantza-ontzitan edo/eta ikerketa proiektuetan. Irudi horien bidez, eskaini digun laguntza eskertu nahi diogu sektoreari.

Zenbat antxoa helduko da heldu izatera datorren urtean?

Argazkia: Iñigo Onandia. Proiektua: “JUVENA 2013 Kanpaina, adin heldura hurrengo urtean zein antxoa-biomasa kantitate helduko den iragartzeko”. Eusko Jaurlaritzak, Nekazaritza, Elikadura eta Ingurumen Ministerioak eta Espainiako Ozeanografia Institutuak finantzatua Data: 2013ko iraila

ITSAS IKERKETA ITSAS INGURUNEAREN KALITATEA ZAINTZEKO SAREAK Itsas ingurunea zer egoeratan dagoen jakinda soilik har daitezke baliabideen erabilera jasangarria lortzeko eta kudeaketa- eta leheneratze-neurriak martxan dituzten lekuak bere onera etortzen ari direla zehazteko kudeaketaerabakiak. Gainera, hala, indarrean dagoen legeria betetzen da, eta hura arautzen duten direktibei erantzuten zaie: Uraren Esparru Direktiba, Europako Itsas Estrategiaren Direktiba, lurretik itsasorako isurien zaintza, nazioarteko hitzarmenak (adibidez, OSPAR) eta beste zenbait direktiba (habitatenak, bainu-urenak, itsaskiak hazteko eta biltzeko eremuak...). AZTI-Tecnaliak 30 urte baino gehiagoko

esperientzia du itsas ingurunea monitorizatzen, eta, diziplina anitzeko lantaldea duenez, bildutako informazio guztiaren azterketa integratua egin dezake. Hala, nazioarteko erreferentzia da itsas ingurunea monitorizatzeari eta ebaluatzeari dagokienez. Bestalde, Eusko Jaurlaritzaren homologazioa du II. mailako Ingurumeneko Kontrol Erakunde gisa, eta, horri esker, ingurumeneko kontrol-jarduerak egin ditzake, itsasorako eta estuarioetarako sedimentuetarako eta biotetarako isurketak baimentzeko. AZTI-Tecnaliak hamarkadak daramatza hainbat monitorizaziosare kudeatzen: euskal kostaldearen

egoera ekologikoarena (Uraren Euskal Agentzia - URA), Nerbioko estuarioaren leheneratzeari dagokiona (Bilbao Bizkaia Ur Partzuergoa), Donostiako itsaspeko hustubidearena (Gipuzkoako Foru Aldundia, Añarbeko Urak), Atalerrekako kolektorearena (Añarbeko Urak), eta abar.

USTEKABEKO HIDROKARBURO-ISURIEN AURREAN ERAGINKORTASUNEZ ERANTZUTEKO PRESTATZEA Diotenez, ez da gaitzik onik ez dakarrenik, eta Bizkaiko golkoan izandako itsas poluzioko kasurik garrantzitsuenetik ere, Prestige ontziaren hondoratzetik, ikasi eta aplikatu ziren hainbat gauza. Gaur egun, nahitaezkoak dira ustekabeko isurketetarako prestatzeko eta halako kasuetan erantzuteko.

Hala, itsasoko prozesuak denbora errealean neurtu eta monitorizatzeko sistema eraginkorrak garatuz, eta itsasoak izango duen portaera aurreikusteko zenbakizko aplikazioekin osatuta, oso lagungarria da gizakion ekintzek itsasoan duten inpaktua

hobeto kudeatzeko eta ebaluatzeko, eta istripuen —hala nola hidrokarburoisurien— eragina arintzeko. Horretarako, AZTI-Tecnaliako teknikariak sistema bat garatzen ari dira (GIS-based Risk Assessment System), zeinak aukera ematen baitu web-aplikazio batetik kutsaduraarriskua ebaluatzeko baldintza meteorologiko eta ozeanografikoen eta ingurune-baldintzen arabera, zaurgarritasuna ere kontuan izanda. Sistema horri esker, 72 ordu lehenago aurreikus daitezke isurien ibilbideak, eta, hala, hobeto har daitezke haien gaineko erabakiak.

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ELKARRIZKETA Bittor Oroz Eusko Jaurlaritzako Nekazaritza, Arrantza eta Elikagaien Politikako sailburuordea

Zer politikari/ekintzari emango dio lehentasuna Nekazaritza, Arrantza eta Elikadura Politikako Sailburuordetzak arrantzasektoreari dagokionez? Sailburuordetzaren lehentasuna izango da legegintzaldi honetan baxurako flotarako arrantza-kuotak banatzea lortzea, jakiteko gure arrantzaleek zer eta zenbat arrantzatu ahal izango duten. Halaber, gure flotaren gaitasuna dauzkagun kuotetara egokitzeko ahaleginak egiten jarraituko dugu. Gure flotarako garrantzitsuenak diren stockak ikertzearen alde egiten jarraituko dugu, eta gure uretako arrantzaren kudeaketa arrazionalizatuko dugu. Zer iritzi duzu EAEko flotako sektoreen helburu diren arrantza-populazioetarako aurten ezarri diren urteko harrapaketa-kopuruei buruz? Oro har, positiboa da balorazioa. Sole Handiko flotak iaz baino % 49 legatz gehiago izango du, eta % 15 zapo gehiago. Eta Kantauri itsasoko ipar-ekialdeko arrantza-lekuko espezieei dagokienez —kostako arrasteko eta baxurako flotari eragiten diete—, % 15eko igoera dugu legatzarentzat, % “Gure flotaren 6ko zapoarentzat, % 114koa gaitasuna dauzkagun bakaladarentzat eta % 28koa kuotetara egokitzeko berdelarentzat. Alderdi negatiboa txitxarro arruntean dugu. Izan ahaleginak egiten ere, haren kuota % 26 murriztu jarraituko dugu” da 2013koarekin alderatuta. Zure ustez, zer eragin izango du orain martxan jarriko den Arrantza Politika Bateratu berriak EAEko flotetan? Guk uste dugu Arrantza Politika Bateratu berriak arrasteflotan izango duela eraginik handiena; batez ere, bazterkinen debekuarengatik, zeinak behartuko baitu, salbuespenak salbuespen, arrantzatzen den guztia lurrera ekartzera. Hori kontuan izanik, gure sailburuordetzak flota mota horretan

“Stocken egoera hobetu eta arrantza-kuotak handitzea ekarriko duen arrantza jasangarri eta arduratsuaren alde apustu egiten dugu” bazterkinak ahalik eta gehiena minimizatzen lagunduko duten kanpainak eta proiektuak bultzatuko ditu, sektorearekin batera. Zer ikuspuntu ematen dira 2014-2020ko FEMP europar funts berrietan, zeinak Eusko Jaurlaritzak kudeatzen baititu, arrantza eta akuikulturaren berrikuntzari eta jasangarritasunari laguntzeko? Gure flotarentzat “Stock dinamika hobeto garrantzitsuenak diren ezagutzea, arrantzako populazioen eta stocken hobeto metodo selektiboagoak dinamika ezagutzera bideratuko eta akuikultura, dira sailburuordetzaren ikerketan lehentasuna berrikuntza- eta ikerketa-ildoak; ezagutza horrek aukera eman dute” behar digu stockak modu jasangarrian kudeatzeko eta sektoreari bazterkinei buruzko legedia berria betearazten laguntzeko. Arrantzako metodo selektiboagoak aztertzea eta txertatzea eta akuikulturako ikerketari laguntzea izango dira sailburuordetzaren beste lehentasun batzuk, FEMPek ezarritakoari jarraikiz, zeina udaberrian onartzea aurreikusten baita. Nola bihur daiteke lehiakorrago EAEko flota? EAEko flota, oro har, ondo egituratuta dago. Ez dago gehiegi dimentsionatuta. Nolanahi ere, egitura-gastuek (funtsean, erregaiaren prezioak) lehiakortasun pixka bat galarazi diote gure flotari (bai eta gainerako autonomia-erkidegoetakoari ere). Arrantza jasangarriak eta arduratsuak, stocken egoera hobetzea eta arrantza-kuotak handitzea ekarriko duenak, bide emango du epe laburrean flota moderno, jasangarri eta ekonomikoki bideragarri bat izan dezagun.

BERRI LABURRAK ITSASFISH APP-A: ARRANTZAESPEZIEAK AZKAR IDENTIFIKATZEKO ESKULIBURUA

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AZTI-Tecnaliak ItsasFish aplikazioa aurkeztu du (Android bertsioan). Mugikorretarako aplikazio berri hori eskuliburu bat izatea nahi dute, Euskal Autonomia Erkidegoan portu basea duten flotek (dagozkien arrantzamodalitateekin) ustiatzen dituzten Bizkaiko itsasoko arrantza-lekuetan agertzen diren espezieak azkar identifikatzeko.

LIBURUA: AINGIRARI BURUZKO ESPAINIAKO I. JARDUNALDIAK Aingirari buruzko lehen jardunaldietan (Donostian egin ziren, 2010ean) egindako aurkezpenei buruzko laburpen-liburua eskuragarri dago jada www.azti.es webgunean. Edukiak gai hauen ingurukoak dira: kudeaketa-planak, aingiraren segimendu eta kudeaketarako metodoak, akuikultura eta merkaturatzea, arrantza, ikerketa eta kudeaketa-neurriak.


ITSASOAN 12