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LKW

fügung standen. Dieses Angebot erfreute sich großer Beliebtheit: Durchwegs ausgebucht, wollte es sich kein Gast nehmen lassen, einen dieser schweren Lastwagen selbst zu steuern.

Umstrittene Gigaliner und intelligente Feuerwehr Besonders groß war auch die Nachfrage der Besucher nach Probefahrten mit den medial heftig diskutieren achtachsigenGigalinern. Kein Wunder: Erhitzten die Über-Lkws zum Veranstaltungszeitpunkt doch auch die Gemüter der europäischen Verkehrspolitiker. Im Infield der MAN-Teststrecke durfte man sich hingegen über die neuesten Feuerwehrfahrzeuge informieren, die zum Teil schon in Euro-6-Ausführung angeboten werden. In Österreich hat man sich diesem Thema schlauer als in vielen anderen Ländern genähert und die Entscheidung getroffen, dass es keinen Sinn macht, Einsatzfahrzeuge mit dieser Technologie zwingend auszurüsten, da sie durch ihre geringen Kilometerleistungen nur einen minimalen Anteil am Gesamtverkehr haben.

Mit dem Truck aufs Feld Dass ein Truck auch in der Landwirtschaft ein zweckmäßiges Fahrzeug sein kann, verrieten die zum Teil mit Traktorprofil ausgerüsteten Zugmaschinen, die für Großbetriebe eine Alternative darstellen könnten. Abgerundet durch die Präsentation von klassischen Fernverkehrsmodellen, Verteilerfahrzeugen, hochgeländetauglichen Kommunalfahrzeugen und ein paar MAN-Modellen aus dem Motorsport war für jeden Gast etwas Interessantes dabei. Sogar an die Kleinsten hatte MAN mit einem Spezialparcours für ferngesteuerte Trucks gedacht. Nächstes Jahr wird es daher noch mehr Besucher zu den MAN Trucknology Days ziehen, wodurch der Verkehrskollaps noch stärker ausfallen wird, als dies bereits heuer der Fall war. •

Hinkommen, anschauen, kaufen, losfahren. Künftig ist das bei MAN in vielen Bereichen möglich. Theoretisch wäre sogar eine Online-Bestellung denkbar

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FLOTTE & Wirtschaft 04/2014  

FLOTTE & Wirtschaft ist DAS österreichische Magazin für Flotten- und Fuhrparkbetreiber und bietet Servicethemen sowie Autotests und ein Gewi...

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