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AUTO • TEST

Schicke Kombi Mitsubishi spendiert dem ASX einen neuen Top-Dieselmotor und eine feine Sechsgang-Automatik.

I

n 10,8 Sekunden beschleunigt der Kompakt-SUV auf Tempo 100. Kein Sensationswert, zumindest auf dem Papier. Gefühlt ist der 150 PS starke Diesel aber deutlich stärker, als es die Werte am Datenblatt vermuten lassen. Denn schon bei Halbgas galoppiert der 1,5 Tonnen schwere ASX los, dass man sich in einem nominell viel stärkeren Auto wähnt. Dieser Eindruck wird zusätzlich durch den intelligenten Allradantrieb und die gut abgestufte sowie richtig schaltende Automatik verstärkt.

Leichtes Gelände nimmt der ASX dankt Allrad ebenso easy wie Asphalt unter die Räder. Cockpit und Platzangebot gefallen ebenso

Keine billigen Plätze Neben der gelungenen Motor-Getriebe-Kombination, die einen angenehmen Spagat zwischen spontaner Sprintstärke und komfortablem Gleiten vermittelt, überzeugt auch der Innenraum. Die Materialien sind ansehnlich und passgenau verarbeitet. Ebenso gefallen die Platzverhältnisse: Sowohl vorn als auch auf der Rückbank sitzen Normalgewachsene überaus bequem.

Günstiger Verbrauch Trotz hohem Stadtanteil und zügigen Überlandpassagen stand am Ende des Intensivtests ein Wert von 7,2 Liter Diesel pro 100 Kilometer unter der Verbrauchsrechnung. Das ist zwar kein Sensationswert, aber für einen 150 PS starken Allradler mit Automatik ziemlich respektabel. • (PSP)

Mitsubishi ASX

Grundmodell: 1,6 MIVEC Invite

Testmodell: 2,2 DI-D AT AWD Intense+

Hubraum | Zylinder

1.590 cm3 | 4

2.268 cm3 | 4

Leistung

117 PS (86 kW) bei 3.500/min

150 PS (110 kW) bei 4.000/min

Drehmoment

154 Nm bei 4.000/min

360 Nm bei 1.500–2.750/min

Beschleunigung | Vmax 11,4 s | 183 km/h

10,8 s | 190 km/h

Getriebe | Antrieb

5-Gang man. | Frontantrieb

6-Gang aut. | Allrad

Ø-Verbrauch | CO2

6,0 l Super | 137 g/km

5,8 l Diesel | 153 g/km

Kofferraum | Zuladung 442–1.219 l | 610 kg

442–1.219 l | 540 kg

Basispreis | NoVA

31.990 € (inkl.) | 13 %

19.990 € (inkl.) | 9 %

Das gefällt uns: die gelungene Automatik-Dieselmotor-Kombination Das vermissen wir: einen etwas besser gedämmten Innenraum Die Alternativen: VW Tiguan, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai ix35

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FLOTTE & Wirtschaft 04/2014  

FLOTTE & Wirtschaft ist DAS österreichische Magazin für Flotten- und Fuhrparkbetreiber und bietet Servicethemen sowie Autotests und ein Gewi...

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