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Die 24 Stunden von Minsk Gruppentherapie der besonderen Art: Wie geht es sechs Erwachsenen, wenn der 1.250-Kilometer-Trip statt 14 fast 24 Stunden dauert?
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aren Sie schon einmal mit dem Auto in Weißrussland? Vermutlich nicht, ist schließlich auch kein klassisches Reiseziel für Herrn und Frau Österreicher. Wenn die Verlobte aber von dort kommt, will das Hochzeitsfest auch in ihrer Heimat zelebriert werden. Da es das Budget nicht erlaubt, die Verwandtschaft einfliegen zu lassen, haben wir uns für das Automobil entschieden. Ein Auto, in dem auch auf der Langstrecke viel Komfort und Platz gegeben ist. Ein Auto, in dem es sechs Personen ohne klaustrophobische Anfälle aushalten können. Was lag da also näher, als den Dauertestwagen, einen Toyota Proace Verso, für den Trip zu nehmen.
Vergiss Rolls-Royce und Maybach Rolls-Royce, Maybach oder gar ein Sportcabrio mögen zwar nette Hochzeitsautos sein, für unseren Zweck aber vollkommen ungeeignet. Die Nutzfahrzeug-Gene des Toyotas sind für unsere Zwecke ein echter Segen, schließlich bringen es herkömmliche Pkw bei Weitem nicht auf solche Zuladungswerte, in diesem Fall über eine Tonne! Und das kam nicht ungelegen, schließlich gab es neben den erwähnten sechs Personen auch noch eine Menge Gepäck. Am frühen Morgen ging es also los, im Normalfall sind für die 1.250 Kilometer lange Strecke rund 14 Stunden zu veranschlagen. Der erste unplanmäßiger Zwischenhalt sollte aber bereits im Nachbarland Tschechien erfolgen, die lokale Polizei blitzte uns und hatte partout kein Einsehen, dass wir es eilig hatten. Nach langen Erklärungen über mögliche Strafausmaße konnten wir die Fahrt nach einer Zahlung in die Kaffeekassa fortsetzen ... Allerdings nicht lang, eine Autobahnsperre sollte uns kurz darauf satte dreieinhalb Stunden kosten.
Feine Ausstattung, gute Power Immerhin, der gute Sitzkomfort erfreute die Passagiere, Fahrer und Beifahrer kommen in der Topausstattung sogar in den Genuss von Massagesitzen, gerade bei solch einer langen Reise ein wahrer Segen. Der 177 PS starke Turbodiesel in Verbindung mit der Sechsgangautomatik erwies sich als kongenialer Partner, sowohl beim Cruisen als auch beim Überholen. Bei Warschau war ans Überholen allerdings nicht
Endlich, nach knapp 24 Stunden Fahrt haben wir Minsk erreicht; der Toyota Proace Verso hat sich nach diesem Marathon eine ordentliche Dusche verdient; top: Über eine Tonne Zuladung lassen klassische Pkw alt aussehen
zu denken, richtig – der nächste massive Stau. Dass dann am polnisch-weißrussischen Grenzübergang noch einmal eine stundenlange Verzögerung eintrat, passte da nur gut ins Gesamtbild, unterm Strich waren wir knapp zehn Stunden länger unterwegs als geplant. Der gelungenen Hochzeit tat all dies keinen Abbruch und immerhin verlief die Rückreise dann völlig plangemäß. • (HAM)
Toyota Proace Verso
Grundmodell: 1.6 D-4D Compact Shuttle
Testmodell: 2.0 D-4D Medium Family
Hubraum | Zylinder
1.560 cm3 | 4
1.997 cm3 | 4
Leistung
116 PS (85 kW) bei 3.500/min
177 PS (130 kW) bei 4.000/min
Drehmoment
300 Nm bei 1.750/min
400 Nm bei 2.000/min
0–100 km/h | Vmax
16,1 s | 160 km/h
10,1 s | 170 km/h
Getriebe | Antrieb
6-Gang man. | Vorderrad
6-Gang aut. | Vorderrad
Ø-Verbrauch | CO2
5,1 l Diesel | 133 g/km (EU6)
5,7 l Diesel | 151 g/km (EU6)
Kofferraum | Zuladung 280–1.978 l | 1.024 kg
603–2.381 l | 1.040 kg
Basispreis | NoVA
39.918 € (exkl. MwSt.) | 12 %
28.192 € (exkl. MwSt.) | 9 %
Das gefällt uns: Komfort, Sitzgestaltung, Übersicht, Fahrleistungen Das vermissen wir: Handyablage, Radarwarner, Dachbox, Anhänger Die Alternativen: Sattelschlepper, Gigaliner oder Frachtflugzeug Werksangaben
Flotte & Wirtschaft 07-08/2017
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