Page 1


АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ / №5 (141) МАРТ 2011 www.avto-32.ru /


АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ / №5 (141) МАРТ 2011 www.avto-32.ru /


Елена НЕШИТАЯ. Директор ТК «Евро Фудс». За рулем уже 17 лет. Начинала водительскую практику, как и многие, с отечественной машины – «девятка». Считаю, что для своего времени это был очень неплохой автомобиль. После ВАЗа немного прошлась по немцам, был Гольф и Пассат. Покатавшись на «Европе» перешла на «Азию», купив Honda Civic, с этой машины начался мой бесконечный роман с маркой. Лучше машины нет! После Цивика каталась на Митсубиси, Тойоте, но все равно вернулась к любимой Хонде. Поездила на CR-V, а потом купила машину своей мечты – ACURA ZDX. Автомобиль словно мое отражение, спортивный, быстрый, стремящийся к движению – идеальное совпадение с моим характером.

Светлана БЕЗГИНА. Стаж вождения у меня небольшой, всего пять лет. За это время успела посидеть за рулём Infiniti QX 56, но чувствовала себя не совсем комфортно, так как машина хоть и мощная, но уж очень большая. Последние три года за рулём той же марки Infiniti, но уже модели FX 35. Обожаю ощущение скорости и комфорта. На Брянских дорогах, конечно, это не особо ощущается, так как подвеска спортивная и жёсткая, но, когда выезжаешь на хорошую трассу, так и хочется ехать до самого горизонта.

Коня на скаку остановит… (от 70 до 280 лошадиных сил)

Светлана КОВАЛЬ. Лидер (директор) компании Мэри Кэй. За рулем уже 5 лет. Начинала с Оки малолитражки. Потом Хендай Гетц. Сейчас я пересела на более солидный автомобиль – Форд Мондео. Причем, мой «американец» в эксклюзивном цвете «Pink Mary Kay». Теперь надеюсь на «жемчужный» Мерседес. Конечно, и я сама и мой автомобиль привлекают внимание на дороге. Мужчины довольно часто знакомятся, по моему определению, это называется легкий флирт. Пристроишься за таким «спонсором» в дальней поездке и катишь, как за каменной стеной 140–150 км\ч. А он прикрывает от гаишников, на обгон ведет.

На дороге мы часто их не замечаем за тонированными стеклами их иномарок — не пропускаем, подгоняем клаксонами. Но стоит им выйти из авто, как все мужчины умиленно расплываются в улыбках и тут же уступают дамам дорогу. Так кто же эти барышни за рулем? Как они водят, на чем ездят и как относятся к мужчинам, корреспонденты «Автомобильного журнала» постарались узнать в канун Международного женского дня. Как видно, девушки нам попались совершенно разные, ездящие на совершенно разных машинах — от «иконы» дрифтинга Nissan Silvia до вполне «мирной» малолитражки гольф класса Mitsubishi Mirage. Но все они по-своему прекрасны и, чтобы они не говорили, все равно рассчитывают на помощь сильных мужских рук на дороге. Поэтому, обращаясь ко всем мужчинам-водителям, мы просим — не бойтесь улыбнуться даме за рулем! Не проезжайте мимо сломанных авто на обочине и девушек, ковыряющихся под капотом! И 8 марта не поленитесь поздравить встреченную даму с Международным женским днем, вне зависимости от того, за рулем она или нет. Мужчины, возможно это ваш шанс!

Елизавета РАДЗИЕВСКАЯ. Руководитель рекламного отдела «Автожурнала» Когда сказала друзьям, что собираюсь менять машину, все стали подшучивать надо мной: «красненькую хочешь?» Я же всем доказывала, что разбираюсь в характеристиках, прочей технической ерунде и что мне нужен надёжный, качественный, экономичный авто... Однако, по воле случая, мне досталась именно КРАСНАЯ, простите, «красненькая» машина, т.к. в салоне каждая комплектация была представлена только в одном цвете, а ждать другой нужно было долго.

Лариса Ликанова. Руководитель студии дизайна «Престиж». В этом году я отмечаю небольшой юбилей – 10 лет за рулем. Первой машиной, которую в полном смысле слова можно назвать «моей», был родной ВАЗ пятнадцатой модели. На этом эксперименты с отечественным автопромом, к великой моей радости, закончились. Mazda CX-7, на которой катаюсь сейчас, приучала к совершенно другим стандартам. Очень нравится дизайн машины и комфорт. Собственно, эти два пункта и легли в основу выбора. Самым запоминающимся стал первый год вождения. Как только дорога покрылась ледком, я въехала в автомобиль начальника областного ГИБДД – сразу поймала крупную рыбу. Но, не смотря на это, считаю, что женщины водят лучшее мужчин, если он, конечно, не чемпион мира по автогонкам, например, как Шумахер.

Марина СТЕПУТЕНКОВА. Уже 3 года автомобиль и я – неразлучные друзья. После того, как сдала на права, купила себе «двенашку». Именно отечественному автомобилю пришлось нести все тяготы первой машины. Покатавшись на ВАЗе чуть меньше года, решила, что пора поменять средство передвижения. После осмотра «кандидатов», среди которых были Форд, Киа и еще некоторые марки, я остановилась на Mazda3, или ласково – «Матрешка». Машина очень нравится, только двигатель 1.6 слабоват. Особенно после того, как увлеклась гонками и, к слову сказать, часто заставляю потесниться на пьедестале сильную половину.


Елена КУЗНЕЦОВА. Я опытный водитель, на «ты» с автомобилем уже больше 20 лет. Конечно, как и все, волновалась перед сдачей на права в ГАИ, но с первой попытки вступить в ряды автолюбителей. За эти годы пришлось много на чем покататься. В машинах всегда привлекала неординарность. Вот и сейчас автомобиль, на котором езжу, выбирала по такому же принципу, и не пожалела. Не зря говорят, кто покатался на Мерседесе, на другую машину не сядет. Комфорт, надежность, ну и на дорогах такой экземпляр не часто встретишь. Кузов купе всегда выглядит интересно и привлекает внимание. К сожалению, ДТП случались. Но считаю, что пол человека мало сказывается на умение хорошо управлять автомобилем. Тут все зависит от самого человека.

Наталья Синяева. Юрист. Я за рулем уже 6 лет. Экзамен сдала экстерном, так и вожу до сих пор. Первая машина была Nissan Silvia – очень надежный и проходимый автомобиль. Все мне в ней нравилось, а поломки если и были то незначительные, что я с ними справлялась сама, без чьей либо помощи.

Герасимова НАТАЛЬЯ. Коммерческий директор торговой компании «Современный дом». В ряды автомобилистов вступила в 2000 году. Первой машиной была Honda CR-V. Очень достойный автомобиль, но, сами понимаете, с БМВ не сравнится. По моему мнению Х6 – это лучшее творение автомобильной промышленности. Разве что с электроникой перебор – очень много. Из-за чего машина постоянно капризничает, немного даже женщину своим характером напоминает.

Елена ВИКТОРОВА. Генеральный директор АН «ГИП». Водительский стаж с 2006 года. «Школу начинающего автомобилиста» проходила на Киа Спортиж. Сейчас катаюсь на Опеле. В этой машине мне нравиться абсолютно все. К счастью, за столько лет не довелось на собственном опыте узнать, что такое ДТП. Женщины аккуратнее водят машину, а мужчины – они же заботливые. Кстати, только на это и остается надеяться в случае поломки на дороге. Наверное, выйду и буду голосовать, ждать помощи. Настоящий мужчина всегда поможет даме.

Ольга ПРОКОФЬЕВА. С автомобилями меня связывает многое. Только тот факт, что во время экзаменов на права я была беременна, чего стоит. Но такое положение дало великолепный эффект, на экзаменах меня никто не мучил. Первой машиной был 300-й Лексус. Отличная машина, комфортная, но тугодум невозможный. Ауди а4 я выбирала как собственное продолжение – спортивная, красивая и единственная в городе. Тут нет никаких проблем с обгонами как на Лексусе, нажимаешь педаль в пол и уходишь за горизонт, благо турбированный двигатель резвый, словно арабский скакун. За 2 года, которые на ней катаюсь, машина не доставляла никаких хлопот. Мужчины, конечно, обращают внимание, но женщине на «сильной» машине нужен и сильный мужчина, поэтому не каждый отважится не только на знакомство, но даже на знаки внимания. Как заметила моя подруга, стоит пересесть с премиум класса на отцовскую «тройку», через одного сигналят, моргают, улыбаются. Кто-то познакомиться хочет, некоторые просто помощь предлагают.

Анна РЕМИЗОВА. Менеджер среднего звена. Стаж 6 лет. Начала с Mitsubishi Mirage, вспоминаю ее без ностальгии, но с благодарностью. На счет веселой истории, могу вспомнить только то, что экзамен по вождению я сдала очень быстро, т.к. должна была сдавать его от обл. ГАИ до пр. Ст. Димитрова (через Черный мост). Так вот при повороте с ул. Фокина на Черный мост перед машиной в которой сидела я, инспектор ГИБДД и инструктор выехал трактор... и поехал по мосту со скоростью 5 км/час.. Я поехала за ним на 1-й передаче, инспектор пыхтел, ерзал и понимал, что за трактором я буду ехать до пр. Ст. Димитрова, т.к. по правилам там везде обгон запрещен. Вообщем терпения у инспектора хватило только на мост, а сразу за мостом он вскомадовал тормозить, выскочил, быстро подписал мне документы и исчез) Вот и получилось, что экзамен я сдала на первой передаче.

Марина КОНОХОВА. Парикмахер. 4 марта моим правам будет 3 года. В Nissan Micra влюбилась с первого взгляда! Была она помощнее цены бы ей не было. Моя красавица меня ни разу не подводила. Мужчины частенько на светофорах мне улыбаются и подмигивают. Когда я с мужем только забрала свою первую машинку из салона, то сразу села за руль, а мужа «сослала» на заднее сиденье, чтобы не указывал куда и как ехать. Потихоньку, со скоростью 40–50 км/ч, прижимаясь к обочине, довезла его до дома. Остановилась и ему говорю: «Ну, приехали, выходи!» Муж: «А ты куда?» «А я с девчонками кататься!» — ответилая. Его выражение лица надо было видеть!


Смотри результаты КОНКУРСА на REN TV, на сайте

www.avto-32.ru и в следующем номере журнала.

НА ЗАПРАВКАХ: АЗС 36 (Камвольный). АЗС 42 (Шоссейная). АЗС 40 (Новостройка). АЗС 7 (Ивановка). АЗС на ул. Речной. АЗС 70 (Супонево)

АЗС 24 (Бурова). АЗС 39 (Выгоничи). АЗС 41 (Сельцо). АЗС 5 (карач. Шоссе 5 км). АЗС ул. Бульвар-Щорса 2-а.

«Мега Ойл»,Таксопарк № 3. «Мега Ойл», Самолёт № 2. «Мега Ойл», Западная № 1. «Мега Ойл», Объездная. «Мега Ойл», Дарковичи. «Мега Ойл», Брасовский р-н, п. Погребы. «Мега Ойл», п. Добрунь, (перес. а/д «Добрунь-Тиганово»). «Мега Ойл», г. Карачев, квартал 80. «Мега Ойл», Карачевский р-н, п. Грибовы Дворы. «Мега Ойл», Карачевский р-н, 88-й км. а/дороги Орёл-Брянск-Смоленск. «Мега Ойл», Навлинский р-н, 388 км. а/дороги Москва-Киев п. Дружное. «Нефтика», ул. Культуры за Ж/Д колледжом. «Нефтика», ул. Объездная. «Нефтика», трасса М/К. Напротив Водоканала, ост. Фабрика «Десна». АЗК 3 (а/д Москва-Киев). АЗК 16 (Дятьково). АЗК 1 (Объездная). АЗК 15 (Глинищево). АЗК 70 (Супонево на Смоленск).

АЗК 45 (Малое Полпино). АЗК 35 (Карачев). АЗК 33 (Новониколаевка). АЗК 27 (Жуковка).

ЧАСТНЫЕ РАСПРОСТРАНИТЕЛИ: Пл. Ленина со стороны института. Пл.Ленина со стороны гостиницы – 2 точки. ЦУМ. Драмтеатр остановка. Автовокзал – остановка со стороны рынка. Автовокзал – внутри здания. Автовокзал – на посадочной площадке – 3 точки. Остановка Брянск-2. Остановка Брянск-2, со стороны Поликлиники. Остановка «Дворец Железнодорожников». ЦУМ, на цокольном этаже. Остановка «Кинотеатр Родина». Мини-рынок в 5-м микрорайоне, внутри здания. Беж. Литейный мост, Крамской рынок (Овощебаза). Гипермаркет «Линия», слева от центрального входа. Остановка Почта с Советского налево. Остановка Почта с Советского направо. Остановка «Площадь партизан» со стор.статуправления. Гипермаркет «Линия» – ГРИНН НА ВХОДЕ. п. Супонево, ул. Шоссейная напротив авторынка. ТЦ «МБ» на Новостройке, ул. Мичурина, 42 Володарский рынок. Остановка «Улица Горбатова» Остановка «Улица Костычева». ТД Тимошковых. на входе Бежицкого рынка (справа). ул. Медведева, 2 (На углу у здания). ОДЕЛЕНИЯ СОЮЗПЕЧАТИ УНИВЕРСАМ «ЖУРАВЛИ»: ул. Костычева. ул. Красноармейская, 150. ул. Советская, 45.

ул. Красноармейская, 29а. пр-т Ленина, 101,

УНИВЕРСАМ «КЕНГУРУ»: ул. Брянского фронта, 4, ул. Авиационная, ВОЛОДАРСКИЙ РАЙОН – ул. Тельмана, ул. Пушкина, 85, ФОКИНСКИЙ РАЙОН – ул. Дзержинского, пр-т Московский, БЕЖИЦКИЙ РАЙОН – ул. Литейная, ул. Ульянова, ул. Федюнинского, 1, ул. Почтовая, ул. Литейная, 68 УНИВЕРСАМ «КОПЕЙКА»: БЕЖИЦКИЙ РАЙОН – Московский мр-н, 49. ФОКИНСКИЙ РАЙОН – ул. Новозыбковская, 16а. ВОЛОДАРСКИЙ РАЙОН – ул. Фосфоритная, 41. ТТЦ Автомаркет, ул. Шоссейная. БЕЛЫЕ БЕРЕГА: заправка на смоленской трассе пр-т Московский 81/1 «Мозайка», ТЦ Командор ул. Тельмана 68 г. ОРЁЛ: Киоски «Орловская печать». У частных распространителей «Атолл», «Палладс».

№ 5 (141) МАРТ 2011 4–5 / МУЖЧИНЫ ПОЗДРАВЛЯЮТ С 8 МАРТА / 6–7 / КОНЯ НА СКАКУ ОСТАНОВИТ… 9 / АВТОНОВОСТИ /День защитника на Кургане. Американцы выбрали 10 лучших семейных автомобилей года. 10 / АВТОНОВОСТИ / «ВОЛГА» Юрия Гагарина вернулась с реставрации. Дорожное движение – под видеоконтроль. «Мценск» может стать базой отдыха для жителей Орла. 11 / АВТО ПРЕМЬЕРА / Solaris ваышел из тени. 12 / АВТОСПОРТ / Поединок. 14 / АВТОСТАТЬЯ / «Шумный» юбилей. 16–38 / АВТОПРЕДЛОЖЕНИЯ / Фотообъявления о продаже подержанных легковых и грузовых автомобилей, автобусов, прицепов Брянск/Орел. Строчные объявления о продаже подержанных легковых и грузовых автомобилей, автобусов, прицепов, гаражей, автозапчастей. Работа. Грузоперевозки. 38–39 / КАРТА БРЯНСКА / НАД НОМЕРОМ РАБОТАЛИ: Главный редактор: Виктор БЫРЛЭДЯНУ 8 (4832) 750-771, 8-910-330-71-11, e-mail: boss@avto-32.ru Исполнительный директор: Ирина МЕДВЕДЕВА, 8-910-743-71-60. Редактор: Сергей ФРОЛОВ, 8-920-866-44-90. Фотообъявления / верстка: Александр АНИЧКИН, Ирина ДЕНИСЕНКО. Дизайн / верстка: Александр ГОПИН. Руководитель рекламного отдела: Елизавета РАДЗИЕВСКАЯ Отдел рекламы: т. 8 (4832) 75-65-85, 75-09-05. Адрес редакции: г. Брянск, пер. Пилотов, д. 8, (4832) 75-65-85. Отдел распространения: Анастасия ДЕЕВА, 8 (4832) 62-15-96. Наш сайт: www.avto-32.ru E-mail: prodam32@mail.ru, automobile_32@mail.ru Учредитель и издатель: ООО «Медиа–Центр» Осуществляется адресная доставка рекламодателям и руководителям профильных предприятий. Редакция внимательно знакомится с письмами, не вступая в переписку с читателями. Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов. За содержание рекламы редакция ответственности не несет. При перепечатке ссылка на «Автомобильный журнал» обязательна. Журнал зарегистрирован федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия 10 марта 2005 г. Свидетельство о регистрации средства массовой информации как рекламно-информационное издание. ПИ № ФС77-24802 от 29 июня 2006 г., г. Москва. Подписано в печать 01.03.2011 г. Выход 06.03.2011 г. Отпечатано в ООО «Типография «Новое время», г. Орел, ул. Итальянская, 23. По вопросам распространения обращаться по т. 8 (4832) 75-65-85. Осуществляется адресная доставка рекламодателям и руководителям профильных предприятий. Рекламируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Периодичность: 2 раза в месяц. Общий тираж журналов (месяц) – 16 000 экземпляров.


/ АВТОНОВОСТИ / БРЯНСК

В МИРЕ

День защитника на Кургане 23 февраля, на Кургане бессмертия прошли торжественные мероприятия, посвященные Дню Защитника Отечества. Предварял празднование автопробег военной техники ДОСААФ. Начав свой путь от стен школы РОСТО, по п-ту Ст.Димитрова, колонна проехала через «старый» аэропорт и остановилась у площади Воинской славы. Где в 17.00 мероприятие открыли представители городской администрации и депутат Государственной думы Виктор Малашенко. Они же дали старт соревнования по картингу. Пока гонщики готовили мини-болиды, участники автопробега отправились дальше по улицам города, к родной «базе» они проследовали по ул. Дуки, через пл. Ленина, затем по Красноармейской и вернулись на Ст. Димитрова. А на аллеях у подножия Кургана во всю ревели моторы. Ни морозы, ни пронизывающий ветер не смогли остановить любителей автоспорта. После разогревочных кругов участникам дали «боевой» старт. Карты словно маленькие суперкары наматывали, то уходя в занос, то разворачиваясь на полном ходу. Случалось машины и глохли, но двигателя тут же запускались, когда с положенного стартера, когда и человеческой тягой. Сильнейшими в гоне 23 февраля оказались: 1 место – ТИЩЕНКО Андрей 2 место – ХОМУТОВ Константин 3 место – КЕДОРКОВ Ян Но гонки на картингах стали ни единственным захватывающим зрелищем. Финалом мероприятий стал салют, который прогремел одновременно во всех городах Воинской славы. Напомним, что Брянск такой чести был удостоен только в прошлом году и этот салют стал для него дебютным.

Американцы выбрали 10 лучших семейных автомобилей года Американский автомобильный справочник Kelley Blue Book составил список из десяти лучших, по мнению экспертов редакции, семейных машин 2011 года выпуска. Специалисты выбирали модели по нескольким характеристикам, включая безопасность, комфорт, экономичность, удобство салона для детей, стоимость и цену на вторичном рынке при продаже. Открывает список лучших семейных автомобилей внедорожник Chevrolet Suburban, который редакция Kelley Blue Book выбрала за просторный салон, где могут разместиться до девяти человек, возможность буксировать прицепы (например, дома на колесах) массой до 4,3 тонны и большой багажный отсек объемом, чей объем даже при поднятых сиденьях третьего ряда достигает 1296 литров. Кроме того, эксперты отметили экономичность автомобиля — около 15 литров на «сотню» в городском цикле и 11 на трассе. Вторую строчку списка занял минивэн Honda Odyssey, в котором специалистам понравилось сочетание хорошей управляемости и комфорта. Также в Kelley Blue Book отметили наличие в списке оснащения 16-дюймового экрана для задних пассажиров. Третьим стал внедорожник Chevrolet Traverse. Эксперты отметили просторный салон, где могут разместиться восемь человек, большой багажник, хорошую топливную экономичность и защиту пассажиров при аварии. По итогам краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения США, этот автомобиль получил максимальную оценку в пять звезд. Первую пятерку лучших семейных машин замыкают модели компании Ford – кроссовер Flex и внедорожник Explorer нового поколения. В первом из них экспертам понравилась хорошая управляемость, наличие в списке оснащения небольшого холодильника и относительно доступная стоимость в менее чем 30 тысяч долларов. У Explorer была отмечена «стильная внешность и качественный интерьер». Также в список вошли внедорожники Jeep Grand Cherokee нового поколения и Kia Sorento, седаны Chrysler 300C и Hyundai Sonata, а также хэтчбек VW Golf. Источник: auto.lenta.ru

Евгений Мосин АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ / №5 (141) МАРТ 2011 www.avto-32.ru /

9


/ АВТОНОВОСТИ / СМОЛЕНСК

«ВОЛГА» Юрия Гагарина вернулась с реставрации Один из самых известных экспонатов Объединенного мемориального музея Юрия Алексеевича Гагарина – личный автомобиль первого космонавта возвращен с капитальной реставрации на «вечную» стоянку для всеобщего обозрения. Подаренная правительством нашему выдающемуся земляку «Волга» ГАЗ-21 была передана в музей на малой родине Юрия Гагарина в 1971 году. Стеклянный павильон с ней первоначально находился возле дома-музея школьных лет первого космонавта, а в 1999 году он был перенесен к дому его родителей. Автомобиль ни разу не реставрировался. При подготовке к празднованию 50-летия первого полета человека в космос Губернатором Смоленской области Сергеем Антуфьевым было принято решение о выделении средств из резервного фонда на ремонт уникального музейного экспоната. Полная реставрация знаменитой «Волги» с регистрационным знаком «78-78 мод» в одном из автосервисов города Гагарина продолжалась более двух месяцев. В стеклянный павильон автомобиль возвратили на буксире в сопровождении журналистов региональных и центральных средств массовой информации. С использованием материалов пресс-службы администрации Смоленской области.

Дорожное движение – под видеоконтроль В администрации города Смоленска представители предприятий Перми и Санкт-Петербурга провели презентацию специальных средств, внедряемых в городах России в рамках федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения на 2006 – 2012 годы». Для ознакомления разработчики представили несколько интегрированных автоматизированных систем, предназначенных для выявления нарушений правил дорожного движения и регулирования транспортных потоков: «Одиссей», «Зеленая улица», «Безопасный город». Такие многоцелевые программно-технические комплексы в режиме онлайн не только фиксируют различные нарушения – проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу встречного движения, превышение установленного скоростного режима, но и реагируют на изменения дорожной ситуации, проводят анализ плотности автомобильных потоков, что позволяет либо в автоматическом режиме, либо с участием оператора быстро ликвидировать возникающие транспортные заторы, а также незамедлительно привлекать к ответственности нарушителей ПДД. На презентации присутствовали представители администраций города и городских районов, коммунальных и дорожных служб, ГИБДД. Заместитель Главы администрации – начальник УЖКХ Николай Петроченко отметил, что тема внедрения в Смоленске таких автоматизированных систем, особенно в преддверии празднования 1150-летия города, весьма актуальна и дал поручение специалистам подробнее рассмотреть полученные от разработчиков предложения для дальнейшего рассмотрения их руководством городской администрации. С использованием материалом пресс-службы Смоленска. ОРЕЛ

«Мценск» может стать базой отдыха для жителей Орла На днях состоялась рабочая поездка мэра Орла Виктора Сафьянова во Мценский район. В ходе визита в санаторий-профилакторий «Мценск» глава города обсудил с представителем АМО «ЗИЛ», главным акционером которого является Правительство Москвы, вопрос приобретения муниципалитетом этого санаторного комплекса. В начале декабря минувшего года Виктор Сафьянов направил в адрес генерального директора управляющей организации АМО «ЗИЛ» Константина Лаптева письмо с просьбой рассмотреть вопрос о возможности продажи санатория муниципальному образованию «Город Орёл». Собственник ответил утвердительно, обозначив стоимость объекта в 165 млн. рублей. Эта цена не является окончательной, ведь по предварительным данным остаточная стоимость санатория составляет 28 млн. рублей. Но и эта сумма может быть сведена до минимума в ходе предстоящих переговоров с Правительством Москвы, в том числе в рамках подготовки к празднованию 450-летия города Орла. Мэр отметил, что «Мценск» может стать прекрасной современной базой отдыха и физического развития для жителей Орла, как взрослых, так и детей в период каникул. Для этого в санатории есть все условия: в корпусе для отдыхающих – 300 гостиничных номеров со всеми или частичными удобствами, тренажерный и киноконцертный залы, танцевальная площадка, бильярдная; во втором, лечебном, — кабинеты оздоровления, 25-метровый бассейн, сауна, детская игровая площадка, библиотека, рядом автостоянка. На территории общей площадью 26 га планируется построить спортивные площадки для тренировки футболистов, легкоатлетов, а также – бобслейные и горнолыжные трассы с новыми подъемниками. Напомним, что санаторий–профилакторий построен Московским автомобильным заводом им. Лихачева в 1980 году. «ЗИЛ» многие годы работал в зимнее время как горнолыжная база, а в летнее время – как детский оздоровительный лагерь и частично как пансионат для взрослых, где отдыхали рабочие, ветераны труда. На его территории есть артезианская скважина минеральной воды, обладающей целебными свойствами при лечении желудочно-кишечных заболеваний и профилактики заболеваний опорнодвигательного аппарата после регулярных водных процедур в минерализованном бассейне. С использованием материалов пресс-службы администрации города Орла С использованием материалов пресс-службы администрации города Орла.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ / №5 (141) МАРТ 2011 www.avto-32.ru / АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ / №23 (135) ДЕКАБРЬ 2010 www.avto-32.ru /

10


/ АВТО ПРЕМЬЕРА /

18 февраля официальный дилер Hyundai в Брянске, компания «Автомир», презентовала долгожданную новинку – Solaris. Автомобиль призван ярче разжечь солнце корейского автопрома на российском рынке в сегменте малых седанов, и, судя по тому, что мы увидели, машине такая задача по плечу. Корреспондент «Автомобильного журнала» наблюдал, как происходило знакомство брянских покупателей с машиной

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ / №5 (141) МАРТ 2011 www.avto-32.ru /

Б

рызги шампанского, оживленное обсуждение среди гостей, накипающее предвкушение – так начался вечер в шоу-руме автосалона. После праздничного приветствия слово взял директор ООО «Автомир-Пересвет» Евгений Баранов. Он приветствовал всех собравшихся гостей, среди которых были и представители одного из крупнейших российских банков «Русфинанс Банка», приготовившего подарок всем будущим покупателям Hyundai, но об этом немного позже. А пока вернемся к автомобилю, с которого уже снимали «покрывало тайны». Барабанная дробь… и вот новинка во всей красе, в свете иллюминации и доступная для знакомства любому желающему. Дизайн, действительно, способен согреть душу даже в наши морозы, тело же призван греть салон автомобиля, к слову сказать, довольно качественно собранный. Детали подогнаны точно, оформление отвечает стилистике компании. Салон вместительный, эргономика продумана и, конечно, багажник – деталь едва ли не самая важная для семейной машины, – подойдет и для повседневного использования, и для дальних поездок большой компанией. Познакомившись с автомобилем поближе, становится ясно, что в Hyundai, как и обещали, создали достойного конкурента Polo и прочим «бюджетникам». Внешность, как и салон, избавлена от нехороших излишеств, старающихся малый седан приблизить к премиум сегменту. Благодаря этому машина получилась современная, в меру яркая и очень привлекательная. «Руль удобный», «на вид – красавчик», «багажник большой» – такие комментарии доводилось слышать, пока публика «руками» осматривала машину. После «знакомства», во всю загремела развлекательная программа. Танцы с «солнечными» мотивами, песни известных брянских музыкантов и, в завершение, неоновое шоу, подводящее финальную черту интересному вечеру, открывшему брянскому покупателю Hyundai Solaris. Подробнее стоит рассказать о том, что ООО «Русфинанс Банк» предлагает специальную кредитную программу для Hyundai. Учитывая изначально доступные цены, установленные производителем на свои автомобили, выгодное предложение крупного банка делает покупку совершенно «безболезненной» для любого семейного бюджета. По программе Вы можете приобрести новый автомобиль Hyundai любой модели производства ООО «Хендэ Мотор СНГ». Для модели Hyundai Solaris с 7 февраля 2011 года действует специальное предложение при покупке автомобиля в кредит через ООО «Русфинанс Банк».*

г. Брянск, ул. Советская, 88 [4832] 589-585

*ООО «Русфинанс Банк» Лицензия ЦБ РФ №1792 от 1 5.02.2006 г.

11


/ АВТОСПОРТ /

Поединок У каждого из нас при слове спарринг в голове возникает образ боксерского ринга или борцовского ковра, но клуб «Фаворит» открыл брянским любителям автогонок новый вид единоборств – авто-спарринг. Именно так назывались соревнования, прошедшие 20 февраля в микрорайоне Автозаводец, которые стали первым этапом чемпионата по кольцевым автогонкам для любителей. Конечно, «Автомобильный журнал» не мог пройти мимо такого знаменательного события и вызвался оказать информационную поддержку.

П

режде чем перейти к рассказу о гонках, стоит несколько слов сказать о месте их проведения. Состязания проходили недалеко от озера Орлик. Создалось впечатление, что природа, не без помощи Камазов, таскающих оттуда песок, специально готовила его для подобного мероприятия. Внизу ровное поле, где после небольшой работы над ландшафтным дизайном грейдерами, расположилась трасса для заездов. Вверху отличная смотровая площадка, откуда открывается шикарный вид на все происходящее. Почему «Авто-спарринг»? А как еще назвать соревнования, где участники в парных заездах выясняют, кто лучше управляет своим железным конем. Естественно, победитель каждого поединка выходит в следующий круг, проигравший отправляется тренироваться и готовиться к следующим этапам. Все участники были разделены на 4 класса, в каждом из которых могло поучаствовать максимум 16 человек. Первым на старт выехал самый малочисленный, но, пожалуй, самый интересный класс, именуемый «полный привод – 1». Тут бились легковые полноводные машины и не рамные кроссоверы мощностью более 100 лошадей. Перед зрителями предстала ожесточенная борьба двух «Эволюшенов» ( более чем 400 лошадей в каждом) и практически стандартной Ауди а4. Порой судьбу победителя решали доли секунды, а малейшая ошибка становилась причиной поражения. После немыслимых пируэтов «монстров» автоспорта пришло время машин с задним приводом. Не смотря на значительно меньшую мощность, гонщики подарили всем немало интересных моментов – «шпильки», проходимые на ручнике, потрясающие заносы, взлеты над снежным бруствером. В этом классе основное соперничество развернулось между двумя отечественными автогигантами ВАЗ и ГАЗ, и их водителями. Маленькая, но юркая классика, против вальяжной Волги. О том, кто занял высшую строчку рейтинга, расскажем чуть позже – сохраним интригу. А сейчас самое время перейти к одному из самых многочисленных классов – «передний привод». Практически все 16 стартовых номеров были заняты еще на предварительной регистрации. Обстановка была нервозная, т.к. многие уже не первый раз участвуют в гонках и знают, кто из соперников на что способен. От родных «зубил», до гламурных Мазд – все надеялись взойти на пьедестал. Первые старты сразу дали понять, что тепло, вдруг сменившееся на время лютый мороз, дело рук не только яркого солнца, но и спортсменов, каждый из которых был раскален, словно паяльник. Началось – простейшие ошибки, езда на двух колесах и первые потери. Один из претендентов на первое место перед началом финальных заездов пробил картер на своей Ауди а4. Надо сказать, что к этому времени трасса была уже здорово поранена любителями автоединоборств. Но этот «боливар» был не единственным в табуне у группы поддержки гонщика. Друзья пожертвовали ему «двенашку», чтобы тот смог продолжить борьбу. Однако отечественный автопром также не выдержал нагрузки – машина была повержена. Но, если бороться – то до

последнего, и на старт выехал уже «японец» - Митцубиси Лансер, который и дал возможность своему пилоту пройти следующий круг. Вот она воля к победе в чистом виде. Надо отдать должное настоящему спортивному поведению Михаила Роганкова, который, не смотря на то, что имел полное право отказаться от заездов с «убийцей машин» и перейти «автоматом» в финал, предпочел сразиться в честном бою, а не радоваться удачному случаю. Добивали трек джиперы. Этим ребятам было глубоко… все равно, в каком состоянии досталась им дорога. Не чурались они прямо во время заездов прокладывать и собственные маршруты, что, конечно, здорово веселило публику. В общем – жгли на полную. Не смотря на присутствие в классе автомобилей разных марок, в том числе, прославленных «Патрулей» и шустрых «Элек» (Митцубиси L 200), основная борьба развернулась между легендами российского бездорожья – Нивами и Уазиками. Причем если из Ульяновска в финал пробился довольно подготовленный и «свеженький» Хантер, то противостояла ему уже повидавшая жизнь Нива, практически в базовой комплектации. Ну что, самое время подвести итоги: Полный привод 1. 1 место – ПУГАЧЕВ Владислав (Митцубиси Эво 7) 2 место – ПОКРОВСКИЙ Андрей (Ауди а4) 3 место – АРТАМОНОВ Дмитрий (Митцубиси Эво 9) Задний привод. 1 место – КУРМАКАЕВ Ренат (ВАЗ 21060) 2 место – КИРЕЕНКОВ Иван (ГАЗ 31105) 3 место – АРТАМОНОВ Андрей (ВАЗ 21070) Передний привод. 1 место – ГРОХОТОВ Артем (Ауди а4) 2 место – ОЛЕКСЕНКО Сергей (Рено Сандеро) 3 место – РОГАНКОВ Михаил (Лада Приора) Полный привод 2. 1 место – СЫЧЕВ Николай (ВАЗ 2121 (Нива) 2 место – КАРБОВСКИЙ Алексей (УАЗ Хантер) 3 место – БАРСОВ Алексей (Ниссан Патрол) Таковы итоги первого этапа «Авто-спарринга 2011». Впереди еще 2 (6 и 20 марта), так что если вы пропустили этот захватывающий поединок, еще не поздно вступить в борьбу за кубки и медали. Кстати, организаторы кроме подарков призерам каждого этапа обещали солидные призы победителям по итогам всего чемпионата, а так же отдельно будут поощрены лучшие гонщики гран-при, который пройдет после основных соревнований. Там соберутся сильнейшие бойцы, чтобы побороться за звание лучшего. Кроме того, клуб Фаворит может добавить еще одну категорию – «квадроциклы», поэтому, если вы владеете подобной техникой – вперед за наградами. Евгений Мосин

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ / №5 (141) МАРТ 2011 www.avto-32.ru /

12


АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ / №5 (141) МАРТ 2011 www.avto-32.ru /


/ АВТО СТАТЬЯ /

«Шумный юбилей

В

сё началось в далеком 1990 году и теперь уже в не существующей стране — Советском Союзе. Первый фестиваль «Шумный балаган» прошел в Доме культуры «БМЗ». Во второй раз шутников и юмористов радушно приняла, ставшая поистине звездной, сцена концертного зала «Дружба». Еще бы, ведь перед зрителями выступали кабаре-дуэт «Академия», группа «Доктор Ватсон», Наталья Крачковская. Брянцев в свое время смешили и мэтр отечественного кино Александр Панкратов-Черный, и только начинающий пародист Максим Галкин. Потом решили что звезды дело дорогое и хлопотное, решили обходиться собственными силами. Как видим, ставки были сделаны правильно - юбилейный «Шумный балаган» собрал 18 команд из городов России, Украины, Беларуси, Приднестровской Молдавской Республики. «Фестиваль жив благодаря ярким, необыкновенно интересным коллективам. Спасибо, ребята, что вы есть. Благодаря вашим стараниям, творчеству фестиваль не просто 20 лет живет, он продолжает развиваться», — напутствовала участников председатель городского комитета по делам молодежи, семьи, материнства и детства Ольга Козеичева. Комитет вместе с Брянским городским советом народных депутатов и Брянской городской администрации выступил организатором фестиваля. Информационную поддержку оказали «Автомобильный журнал» и «Панорама». Кроме того, будет несправедливо не сказать о «пятерке отважных», которой предстояло оценивать выступления молодежных коллективов. В состав жюри вошли Сергей Фербер (музыкант группы «Тайны затмения»), Иосиф Камышев (артист брянского драмтеатра), Наталья Исаева (актриса брянского театра кукол), Юрий Формин (член союза композиторов России), Борис Вишневский — председатель жюри, заслуженный работник культуры РФ. Позитивный настрой официальных лиц подхватили команды. Открывали фестиваль белорусы, потом были брянцы и снежный ком юмора стал нарастать от конкурсанта к конкурсанту. Шутили про все, ребята из Гомеля привезли с собой подарок для «дорожников» Брянщины. «У меня в пакете самый настоящий… асфальт. Я дарю его вам. А если мы победим, то еще и научу, как его правильно класть»— зал взорвался овациями. Дороги, районы, улицы, подъезды, стипендии и студенческие вечеринки – не было тем, которые бы не прозвучали в юмористических скетчах конкурсантов, со сцены брянского Драмтеатра. Вечер открытия плавно перешел в ночь смеха – расходились зрители далеко за 22.00, горячо обсуждаю увиденное и повторяя самое остроумное. Второй день конкурса стал ударным для фестиваля, более 10 команд демонстрировали свой актерский талант, поставленный на службу юмору. Досталось и чиновникам и лентяям и блондинкам. Карающая улыбка сатиры не обошла ни одну популярную тему. Апогеем же юбилейного фестивалястал галаконцерт 26 февраля. Кроме лучших номеров участников «Шумного балагана», зрителей веселили специальные гости, ребята из Смоленской команды

20-й раз Брянск принял у себя участников фестиваля «Шумный балаган». Юбилейное настроение чувствовалось в каждом выступлении конкурсантов, гостей и официальных лиц. Если сказать кратко – пошумели на славу, но это значит, ничего не сказать. Три дня и три ночи бушевал студенческий юмор на брянских подмостках. Началось 24 февраля в шесть часов вечера. Нет, не так…

КВН «Триот и Диод», давно ставшие любимчиками всей страны. В зале не было свободных мест. Люди сидели на откидных стульях, каких-то лавочках и даже не сидели вовсе, переминаясь с ноги на ногу, оккупировав партер, галерку и балконы. Что говорить, было смешно и не было мешающего дружбе пафоса. И вот финал, долгожданный момент оглашения результатов. Жюри расставило призовые места следующим образом: 3 место – «Третьи лица», БГУ, Брянск 2 место – «ИРКА», Кострома 1 место «Семья», Чернигов Гран При - «Дивны Люди», Киев Грамоты, медали, кубки и призы получили все кто смог оказаться смешнее и остроумнее коллег по цеху. В заключение фестиваля, победители спустили флаг «Шумного балагана» и призвали всех собраться на 21-й брянский праздник юмора. Так что, до встречи в следующем году. Евгений Мосин

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ / №5 (141) МАРТ 2011 www.avto-32.ru /

14


АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ / №5 (141) МАРТ 2011 www.avto-32.ru /


НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ. товар сертифицирован

АВТОжурнал № 5 (141) МАРТ 2011  

«Автомобильный журнал» - единственное иллюстрированное издание на территории Брянской, Орловской и Смоленской областей, специализирующееся н...

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you