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Jeep Grand Cherokee 2011 En la ciudad balnearia de Punta del Este, Jeep presentó como primicia para la región su nueva edición del Grand Cherokee. Una nueva reinterpretación del todo-terreno emblema de la marca. Tomamos contacto con ella y exigimos al máximo su nuevo chiche: el “Select-Terrain”.
C
on la disolución años atrás de la alianza que mantenían las norteamericanas Jeep, Dodge y Chrysler con el grupo Daimler (MercedesBenz, entre otras), no todo ha quedado en el olvido. Este nuevo Jeep Grand Cherokee adquiere gran parte de la tecnología y el know-how que Mercedes-Benz supo compartir en épocas pasadas, de hecho este nuevo 4x4 americano utiliza la misma plataforma que su prima alemana, la ML. Aprovechando nuestro viaje a la ciudad balnearia uruguaya de Punta del Este, fuimos invitados a conducir, probar y exigir al máximo el nuevo todoterreno de la legendaria Jeep. Manteniendo todos los aspectos que hicieron del Grand Cherokee una leyenda, esta nueva edición suma aspectos tecnológicos sorprendentes. Ayudas electrónicas, sistemas de seguridad activa y pasiva de primer nivel, alto confort a bordo y una calidad percibida digna de un vehículo de los denominados premium. Recientemente lanzado en el mercado uruguayo, próximamente lo veremos rodar por nuestros caminos en una única versión (en un principio) denominada “Overland”. Vendrá equipado con un motor V6 de 3.6 litros de cilindrada y 286CV, y un único nivel de equipamiento, destacándose el “Selec-Terrain”, un nuevo mando giratorio con 5 opciones diferentes “Auto” (automático),“Sand/Mud” (arena o barro),
“Sport” (deportivo), “Snow” (nieve) y “Rock” (rocas), que permite seleccionar el mando según el tipo de superficie por la que se circula para que la electrónica ajuste el funcionamiento de distintos elementos del coche (motor, transmisión, tracción, suspensión y frenos). El equipamiento de serie es más que completo, con innumerables dispositivos de seguridad y confort, entre otros: ABS, ESP, 7 Airbags (entre ellos airbag de rodilla para el conductor, de cortina y laterales -delanteros y traseros), control de tracción, asistente de salida en pendiente, control de presión en neumáticos, fijaciones IsoFix para asiento infantil en asientos traseros, faros bixenón, mandos multifunción en volante, asientos delanteros regulables eléctricamente (8 direcciones) ventilados y calefaccionados, sensor de lluvia, crepuscular y de estacionamiento (delanteros y traseros), por nombrar algunos. Su comportamiento es notorio y las diferentes configuración del “Select-Terrain” se perciben de inmediato. Hemos alternado caminos asfaltados, dunas y badenes cargados con agua y barro y, en cada situación, nuestra Grand Cherokee entendió perfectamente qué tenía que hacer. Sin duda, sigue siendo un referente en materia off-road, que no resigna confort para sortear el mayor obstáculo de la vida moderna: las grandes urbes.•