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Luto: Morre Sergio Marchionne, o homem forte da FCA e da Ferrari

ANO 2 N° 62

| 4 DE AGOSTO DE 2018 |

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VENDA PROIBIDA

Linha Ford Ka 2019 chega reestilizada e mais equipada

Compacto traz novidades nas configurações hatch e sedã com versões para todos os tipos de consumidor, duas motorizações e preços a partir de R$ 45.490 Página 3 Land Rover Evoque ganha série especial Autobiography

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Lewis Hamilton vence na Hungria

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2 | 4 de agosto de 2018

Land Rover traz para o Brasil a edição limitada Range Rover Evoque Autobiography Limitada a apenas 25 unidades, a versão Autobiography já está disponível nas concessionárias Jaguar Land Rover de todo o Brasil por R$ 305.800 em aro 20 com acabamento diamantado, sistema automático de faróis adaptativos em LED, além de porta malas com abertura acionada por gesto. Por dentro, o caráter de luxo e exclusividade da série se mostra com as soleiras iluminadas com a marca“Autobiography”. Além do luxo, a tecnologia está fortemente presente nas cinco câmeras posicionadas na parte traseira, dianteira e nas laterais, oferecendo ao motorista uma visão 360º do lado de fora do veículo. O sistema head-up display a laser projeta em alta definição no para-brisa as informações mais relevantes para o motorista. O sistema de entretenimento a bordo é o In Control Touch Pro, topo de linha da Land Rover, que oferece TV Digital em alta definição, 17 auto-falantes Meridian com 825W de potência e índices

imperceptíveis de distorção independente do volume. A série especial Autobiography traz sob o capô o super avançado motor Ingenium Turbo de 290 cv a gasolina. O propulsor de 2.0 litros e quatro cilindros, desenvolvido totalmente in house pela Jaguar Land Rover, oferece torque de 40,8 Kgfm de torque a apenas 1.500 rotações. Range Rover Evoque Conversível Além da série especial Autobiography, a Land Rover também traz ao Brasil algumas unidades adicionais do Range Rover Evoque conversível. O modelo, apresentado pela primeira vez durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2016, foi um verdadeiro sucesso em vendas da marca no País e teve suas 45 unidades disponibilizadas vendidas em poucos dias.

A série especial traz sob o capô o super avançado motor Ingenium Turbo de 290 cv a gasolina A Land Rover traz ao Brasil uma edição especial Range Rover Evoque Autobiography. A marca britânica também confirma a chegada de mais 20

unidades da versão conversível do modelo, apresentada no país durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em 2016. Limitada a apenas 25 unida-

des, o Range Rover Evoque Autobiography é totalmente focado em oferecer uma experiência de requinte e exclusividade aos clientes. Ela conta com rodas

Hyundai Creta ganha central multimídia com TV digital A gama completa do SUV compacto Hyundai Creta chega à linha 2019 com destaque para a inclusão de TV digital nas centrais multimídia. O recurso está disponível nas versões Pulse Plus e Sport, equipadas com central multimídia blueMedia, e na configuração topo de linha Prestige, que conta com a exclusiva blueNav. Com tela de 7” sensível ao toque, ambos dispositivos oferecem conectividade com Apple CarPlay e Google Android Auto. Possuem conexão Bluetooth com streaming de áudio, acesso à agenda e ao histórico de chamadas, MP3 player, reprodutor de fotos e vídeos,

conexões USB, auxiliar, comandos de áudio e Bluetooth no volante, e botão de reconhecimento de voz. A central multimídia blueNav traz ainda navegação embarcada. Pensado para aqueles que buscam um estilo de vida com aventura e ousadia, mas não abrem mão de amplo espaço interno, conforto, conectividade e um dos maiores porta-malas do segmento, o Hyundai Creta Sport traz outras novidades na linha 2019. O veículo passa a contar com moldura em preto brilhante na tampa do porta-malas, emblema “Sport” no revestimento das portas dianteiras e nova suspensão esportiva, mais firme e que garante, ao mesmo tempo, conforto e estabilidade.

AUTOS GIROS

Esta é uma publicação da LOGIC-PRESS BRASIL LTDA., sob licença do portal AUTOS GIROS, editado pelo jornalista Daniel Jaques. LOGIC-PRESS BRASIL R 15 de Novembro 884 96508-750 Cachoeira do Sul RS

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Marca britânica também anunciou a chegada da versão conversível do SUV

LUTO

Morre Sergio Marchionne, ex-presidente da Ferrari e da FCA

Ex-presidente da Ferrari e da FCA (Fiat Chrysler Automobiles), Sergio Marchionne morreu na última semana, aos 66 anos. O dirigente estava internado no Hospital Universitário de Zurique, na Suíça desde o começo de julho mês, quando passou por uma cirurgia no ombro. Oficialmente, a causa da morte foi uma embolia que o deixou em coma. Porém, de acordo com informações da imprensa italiana, o problema teria se originado da metástase de um tumor no pulmão, notícia não confirmada. Dias antes, a Ferrari já havia emitido uma nota relatando que “soube com profunda tristeza durante reunião que o presidente e CEO Sergio Marchione não poderá retornar ao trabalho”. Neto de Gianni Agnelli, ex-presidente da Fiat, John Elkann foi nomeado novo presidente do Conselho Administrativo da Ferrari, com Louis Camilleri como novo CEO. “Infelizmente, o que nós temíamos aconteceu. Sergio Marchionne, homem e amigo,

faleceu. Minha família e eu sempre seremos gratos pelo que ele fez. Nossos pensamentos estão com Manuela e seus filhos Alessio e Tyler”, disse Elkann em declaração. Marchionne estava na Fiat desde 2003 e assumiu a presi-

dência da Ferrari em 2014, no lugar de Luca di Montezemolo. O executivo também foi um dos responsáveis pela separação entre Ferrari e Fiat, com o objetivo de deixar a fabricante de esportivos com finanças e operações independentes.


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Ford apresenta linha 2019 do compacto Ka com novidades em todas as versões

Depois da exibição antecipada da versão aventureira Freestyle, todos os modelos chegam às concessionárias da marca A Ford apresentou a linha 2019 do seu compacto Ka. Tanto o hatch como o sedã trazem inovações no estilo, desempenho, segurança, conforto e conectividade, ampliando a oferta de versões e equipamentos. Esta renovação mostra a disposição da marca de reforçar a sua presença no principal segmento da indústria: em 2018, o Ka se consolidou como vice-líder de vendas no Brasil com os modelos hatch e sedã. Além da transmissão automática de seis velocidades, oferecida pela primeira vez na linha, o Ka tem agora a opção do motor 1.5 Ti-VCT

Flex de três cilindros e 136 cv ao lado do avançado 1.0 Ti-VCT de três cilindros. Central multimídia SYNC 3 com tela flutuante de 6,5 polegadas, seis airbags, bancos de couro, botão de partida Ford Power, câmera de ré e sensor de estacionamento também estão presentes. O novo design do Ka 2019 traz novas grades, para-choques com grafismo em “C” e outros aprimoramentos. O interior também exibe um acabamento mais caprichado, com novos materiais de revestimento, texturas e cores que criam um ambiente agradável e de personalidade para cada série.

Renovação mostra disposição da marca em reforçar sua presença no principal segmento do mercado nacional

Segurança, conectividade e conforto A Ford aproveitou para refinar também outros aspectos do Ka. A carroceria recebeu reforços estruturais que aumentam a rigidez torsional e a segurança, a suspensão traz uma nova calibração e a cabine oferece o melhor nível de silêncio da categoria, com a adoção de um pacote que inclui para-brisa acústico. A central multimídia SYNC 3 representa o que há de mais avançado em conectividade. Sua tela flutuante capacitiva de 6,5 polegadas, sensível ao toque e posicionada na parte superior do painel, favorece a visibilidade e o manuseio. Compatível com Android Auto e Apple CarPlay, permite o espelhamento do Waze e o acesso a vários aplicativos com comandos de voz e uso intuitivo. Ela é acompanhada de duas entradas USB de carga rápida no console.

Para diferentes perfis de consumidores O Ford Ka 2019 tem uma ampla oferta de versões criada para atender os diferentes perfis dos consumidores. Tanto o hatch como o sedã são oferecidos nas versões SE e SE Plus com motor 1.0 e transmissão manual, ou motor 1.5 e transmissão manual ou automática; além da Titanium 1.5 automática. As versões S 1.0 e FreeStyle 1.5 são exclusivas do hatch, enquanto a SEL 1.5 só é disponível no sedã. Com preços a partir de R$ 45.490, o Ka hatch S 1.0 de entrada já vem com ar-condicionado, direção elétrica, trava elétrica das portas e mantém praticamente o mesmo preço da linha anterior, considerando os novos equipamentos que oferece: computador

de bordo, banco do motorista com ajuste de altura, vidro elétrico dianteiro, quatro alto-falantes e iluminação do porta-luvas. O Ka hatch SE 1.0 (R$ 45.990) acrescenta rádio My Connection com Bluetooth, compartimento para celular no painel MyFord Dock e maçanetas e retrovisores na cor do veículo. O sedã SE 1.0 custa R$ 49.490. O Ka hatch SE Plus 1.0 (R$ 48.490) tem central multimídia SYNC 3 com tela flutuante de 6,5 polegadas, duas entradas USB iluminadas de carregamento rápido, vidro elétrico traseiro, retrovisor elétrico, rodas de aço de 15 polegadas, sensor de estacionamento e faróis de neblina. O sedã SE Plus 1.0 fica em R$ 51.990.

Versões com motor 1.5

Com motor 1.5, o Ka hatch SE custa R$ 51.990 com transmissão manual e R$ 56.490 com a automática. Já o Ka sedã SE 1.5 sai por R$ 55.490 com transmissão manual e R$ 59.990 com a automática. A versão seguinte, Ka hatch 1.5 SE Plus, sai por R$ 54.490 com transmissão manual e R$ 58.990 automática. O Ka sedã SE Plus 1.5 cobra R$ 57.990 pela versão manual e R$ 62.490 automática. O Ka hatch Titanium 1.5, completo, com transmissão automática, seis airbags,

bancos de couro, botão de partida Ford Power e outros itens, sai por R$ 68.990. Na mesma configuração, o Ka sedã custa R$ 70.990. O Ka hatch FreeStyle 1.5, de perfil aventureiro, sai por R$ 63.490 na versão manual e R$ 67.990 na automática. Já o Ka sedã SEL 1.5 (R$ 65.990) tem transmissão manual, seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, bancos parcialmente em couro e câmera de ré.

Liderança em desempenho Com várias inovações tecnológicas, o novo motor 1.5 Ti-VCT Flex de três cilindros do Ka tem a maior potência e torque específicos do segmento. Desenvolve uma potência de 136 cv, torque de 158 Nm e entrega 89% da força máxima a apenas 1.500 rpm, o que se traduz em agilidade no trânsito e nas retomadas. A nova transmissão

automática de seis velocidades, com conversor de torque integrado, tem um funcionamento suave, silencioso, eficiente. Ela conta com recursos avançados, incluindo a opção de trocas manuais na alavanca. A transmissão manual que equipa a linha também é nova. Mais leve e compacta, se caracteriza pela alta precisão, economia e baixo nível de ruído.


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FÓRMULA 1

Hamilton vence fácil na Hungria com Vettel em segundo

Foi a vitória de número 67 na carreira do piloto inglês da Mercedes. Atual campeão parte para as férias de verão da categoria com uma vantagem de 24 pontos no campeonato

Hamilton (E), devidamente protegido por Bottas (C), mantém primeira posição na largada.

Inglês comemora, no pódio, o triunfo no GP da Hungria Letícia Senna

Lewis Hamilton não teve muitas dificuldades para vencer o GP da Hungria, disputado no domingo (29), no circuito de Hungaroring. O atual campeão largou na pole position e jamais foi pressionado. O segundo colocado foi Sebastian Vettel, que teve trabalho para ultrapassar Valtteri Bottas

na parte final da prova. Kimi Räikkönen, colega de Ferrari do alemão, completou o pódio. Com o resultado, o britânico da Mercedes ampliou a vantagem na liderança. No duelo dos tetracampeões, Hamilton soma 213 pontos contra 189 de Vettel e leva para as férias de verão da Fórmula 1 uma vantagem de 24 pontos.

Na largada, Hamilton teve Bottas como escudeiro, que não permitiu que Vettel se aproximasse. Aliás, o finlandês foi um dos protagonistas da prova, além de Hamilton e de Daniel Ricciardo, da Red Bull, que fez bela corrida de recuperação após largar em 12º. Vettel apresentou uma estratégia diferente de pneus ao largar com o composto

macio e trocar pelo ultramacio em sua parada. Porém, o alemão perdeu tempo no pit e ficou “preso” atrás de Bottas na parte final da prova. Na 65ª volta, Vettel finalmente ultrapassou o finlandês, que tocou no pneu traseiro do alemão, danificando a asa dianteira do Mercedes #77. Räikkönen aproveitou-se da situação e assumiu o terceiro posto.

Já em quarto, Bottas ainda fechou a porta para Ricciardo. O finlandês tocou no carro do australiano que chegou a sair da pista. Depois do GP, os comissários decidiram pela punição a Bottas com 10 segundos de acréscimo em seu tempo final de corrida por este incidente. Porém, o finlandês não perdeu a quinta posição. Outro destaque em Bu-

dapeste foi Pierre Gasly. O francês levou a Toro Rosso à sexta colocação. Completaram o top 10 Kevin Magnussen (Haas), o aniversariante do dia Fernando Alonso (McLaren), Carlos Sainz Jr. (Renault) e Romain Grosjean (Haas). A próxima etapa da F-1 será o GP da Bélgica no dia 26 de agosto em Spa-Francorchamps.

FÓRMULA INDY

Com tática ousada, Rossi vence em Mid-Ohio e assume vice-liderança

Enquanto todos os outros pilotos optaram por três paradas, Alexander Rossi foi na contramão e parou apenas duas vezes nos pits para conquistar o GP de Mid-Ohio, disputado no domingo (29). O piloto da Andretti venceu pela segunda vez na temporada e cruzou a linha de chegada com mais de 12 segundos de vantagem para o canadense Robert Wickens. Will Power completou o pódio. Com o resultado, Rossi se credenciou novamente à luta pelo título. Ele ultrapassou o atual campeão Josef Newgarden na classificação e assumiu a vice-liderança

com 448 pontos, 46 atrás de Scott Dixon, quinto colocado. Newgarden, quarto em Mid-Ohio, caiu para terceiro com 434. Faltam apenas quatro etapas para o fim do campeonato. Os brasileiros não foram bem. A dupla da Foyt, Tony Kanaan e Matheus Leist, terminou em 18º e 19º, respectivamente. Pietro Fittipaldi também não teve um bom retorno à categoria. O brasileiro da Dale Coyne, que andou bastante lento na pista no começo da prova, acabou na 23ª e penúltima colocação. A próxima etapa da temporada 2018 da Indy será em Pocono no dia 19 de agosto.

COPA TRUCK

Giaffone e Andrade fazem a festa em Campo Grande (MS)

Felipe Giaffone e Roberval Andrade foram os grandes protagonistas do domingo (29) na etapa de Campo Grande (MS) da Copa Truck. Os dois paulistas dividiram as vitórias do dia e travaram grandes disputas no circuito, recebendo a bandeirada das duas corridas separados por centésimos de segundo. Na primeira prova, Giaffone fez valer a pole position e passou

todas as 14 voltas com Andrade atrás. No fim da prova 1, a diferença entre os dois foi de somente 0s296, com Wellington Cirino completando o pódio. Já na segunda corrida, os dois pilotos largaram da quarta fila por conta da inversão dos oito primeiros no grid e foram escalando o pelotão até chegarem no líder André Marques, que, a princípio, não foi páreo para os dois.

Desta vez à frente de Giaffone, foi a vez de Andrade transformar seu Scania em um tanque e bloquear todos os caminhos possíveis, terminando 0s134 à frente. Marques completou o pódio a somente a 0s762 do vencedor. Giuliano Losacco e Luiz Lopes, ambos a bordo de caminhões da Iveco, fecharam o pódio da corrida 2 na quarta e na quinta posições, respectivamente.

Jornal Autos Giros - 62 - 03 de agosto de 2018  

Jornal produzido pelo site www.autosgiros.com.br em parceria com a gráfica Logic Press Brasil LTDA com conteúdo 100% produzido pela equipe d...

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