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Nissan Kicks homenageia 110 anos da imigração japonesa

ANO 2 N° 61

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VENDA PROIBIDA

Fábrica gaúcha da GM

completa 18 anos Jaguar F-Type ganha motor Ingenium de 300 cv

Hamilton vence na Alemanha e assume a liderença


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Jaguar F-Type ganha novo motor Ingenium de 300 cavalos

Novo propulsor 2.0 litros e quatro cilindros é equipado com o que existe de mais moderno em tecnologias A linha Jaguar F-Type está ganhando o novo motor Ingenium Turbo de 2.0 litros e 300 cavalos de potência, com tecnologia de última geração. A versão completa a gama de opções de motores do modelo, que contam também com um motor V6 Supercharged de 380cv e um V8 Supercharged de 575cv, que equipa a versão SVR. O F-TYPE 2.0 mantém o DNA de condução extremamente esportiva característico da linha F-TYPE, sendo um cupê de dois lugares com carroceria em alumínio, tração traseira e centro de gravidade extremamente baixo, que garante muita diversão ao volante. O motor Ingenium de 2.0 litros e quatro cilindros

é equipado com o que existe de mais moderno em tecnologias, permitindo ao modelo desenvolver 300 cv de potência e 40,8 kgfm de torque já a partir das 1.500 rotações. Em conjunto com o sistema de transmissão Quickshift de 8 velocidades, o veículo é capaz de sair da imobilidade e atingir 100 km/h em apenas 5,7 segundos, além de chegar aos 250 km/h de velocidade máxima. O motor Ingenium 300cv não é apenas o motor mais potente de quatro cilindros já oferecido pela Jaguar em um veículo de produção. Ele também gera a mais alta potência específica de qualquer motor da gama F-TYPE: 150 cv por litro.

Junto com a transmissão Quickshift de oito velocidades ele vai da imobilidade a 100 km/h em 5,7 segundos

BMW X2 ganha linha de acessórios exclusiva

A BMW está trazendo para o Brasil sua linha completa de acessórios para o novo X2. A gama, inclui diversos itens voltados para evidenciar o conforto e a funcionalidade do mais novo Sport Activity Coupé (SAC) da marca alemã. O modelo foi lançado no mercado nacional em abril, nas versões sDrive20i GP e M Sport X. Os acessórios podem ser ad-

quiridos juntamente com a compra do automóvel zero-quilômetro, por meio de plano de financiamento, desde que o valor total dos itens não ultrapasse 10% do valor do veículo. A linha Transporte & Bagagem, por exemplo, traz equipamentos para facilitar a acomodação de carga adicional, como malas de viagem e bicicletas,

AUTOS GIROS

Esta é uma publicação da LOGIC-PRESS BRASIL LTDA., sob licença do portal AUTOS GIROS, editado pelo jornalista Daniel Jaques. LOGIC-PRESS BRASIL R 15 de Novembro 884 96508-750 Cachoeira do Sul RS

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por exemplo. Produzidas com materiais altamente duráveis e resistentes à corrosão, as barras de teto transversais (R$ 2.138) asseguram praticidade no transporte de bagagens, principalmente durante viagens longas. Para quem prefere acomodar pertences em um compartimento fechado, o bagageiro de teto com fechadura (R$ 9.379) é a opção mais indicada. Com capacidade para 420 litros de bagagens, o nicho tem abertura para ambos os lados. E para aqueles que apreciam pedalar, o suporte traseiro para bicicletas (R$ 5.815, engate não incluso) traz recursos interessantes.

Nissan apresenta Kicks em homenagem aos 110 anos da imigração japonesa Ícone da Nissan no Brasil, o crossover Kicks foi transformado em um showcar para homenagear os 110 anos da imigração japonesa no país. O modelo fará sua aparição ao público entre os dias 20 e 22 de julho, em São Paulo. O crossover com a pintura nipônica é resultado de um concurso acadêmico de design gráfico promovido em junho. O showcar se caracteriza principalmente pelas cores fortes e vibrantes, com tons de vermelho e laranja em contraste com a carroceria branca. As laterais do carro mostram

grafismos inspiradas no traçado característico da pintura japonesa feita a mão. A ideia remete às linhas que dão forma aos Kanjis, representações gráficas de palavras e expressões. Eles aparecem perto das janelas traseiras, com a inscrição que indica os 110 anos da imigração. O Nissan Kicks 110 Anos da Imigração Japonesa foi exposto no estande da Nissan no 21º Festival do Japão, que acontece nos dias 20, 21 e 22 deste mês no São Paulo Expo, na capital paulista.


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Fábrica da General Motors no Rio Grande do Sul completa 18 anos Aniversário foi marcado pela produção do automóvel número 3,5 milhões no Rio Grande do Sul

A fábrica da General Motors Mercosul em Gravataí (RS) está comemorando 18 anos de atividades neste mês de julho. O aniversário foi celebrado com a produção do veículo 3,5 milhões. A marca histórica foi alcançada por um modelo Onix Activ, na cor Laranja Burning. A unidade foi a primeira fábrica de automóveis da GM a instalar-se fora do estado de São Paulo. Com foco na sustentabilidade, o complexo de Gravataí tornou-se o primeiro da companhia no país a reciclar 100% dos resíduos industriais gerados a partir do seu processo produtivo. Desde sua inauguração, em agosto de 2000, a fábrica da GM no Rio Grande do Sul recebeu três grandes investimentos para sua expansão. O primeiro deles em 2006, quando a linha de produção atingiu capacidade para 230 mil automóveis/ano (Lançamento Chevrolet Prisma); em 2010, quando elevou a produção para 350 mil veículos/ano (Projeto Onix) e em agosto de 2017, quando foi anunciado um investimento de R$ 1,4 bilhão no complexo. O valor integra o plano de

Inaugurada em julho de 2000, atualmente unidade responde por 60% das vendas da marca no país investimentos da companhia no país que totaliza R$ 13 bilhões entre 2014 e 2019. Em dezembro do ano passado, foram retomadas as atividades do terceiro turno de produção na unidade, mobilizando cerca de 700 trabalhadores na fábrica da GM e 800 nos sistemistas, totalizando 1.500 novos empregos gerados no complexo.

A GM no Rio Grande do Sul A história da General Motors no Rio Grande do Sul começou no dia 17 de março de 1997, quando a marca anunciou a escolha do município de Gravataí (RS) como sede de sua futura fábrica. Ao ser fundada, em 20 de julho de 2000, a nova operação trazia um conceito inovador: os sistemistas. Aniversário “Desde o início nós trabalhamos com fornecedores que marca o chamamos de sistemistas, que são integrados à planta e começo de uma nova fase para têm suas fábricas em volta da nossa. Além disso, elas a planta gaúcha produzem sistemas completos de componentes para a produção dos carros e entregam diretamente”, destacou o diretor de comunicação da General Motors Mercosul, Nelson Silveira. Em agosto de 2017 a montadora anunciou um novo ciclo de investimentos no seu Complexo automotivo gaúcho, na ordem de R$ 1,4 bilhão. O objetivo do investimento é fortalecer a operação da companhia no Estado buscando desenvolver novas tecnologias O Chevrolet Celta foi o primeiro e introduzir conceitos modelo “gaúcho” da montadora. inovadores de produção automotiva. Está previsto o lançamento de novos veículos fabricados pela unidade gaúcha da marca norte-americana a partir de 2020. “Nós acreditamos no potencial de crescimento do mercado no Brasil e estamos realizando o maior plano de investimentos da história da indústria no Investimento recentemente anunciados país”, destacou durante o visam a é desenvolver novas tecnologias anúncio o presidente da de produção automotiva General Motors Mercosul, Carlos Zarlenga.

Onix: líder de vendas desde 2015 Lançado no final de 2012, o modelo revolucionou o mercado ao oferecer equipamentos inéditos em sua categoria, como a central multimídia MyLink e a transmissão automática de seis marchas. Foi o oitavo mais vendido em seu primeiro ano completo (2013) e passou para a quarta posição em 2014, até conquistar a liderança em 2015, com 125,9 mil unidades emplacadas. Foi líder também em 2016, com 153.372 e no ano passado, chegou a 188.654.

No primeiro semestre deste ano, o Onix permanece em primeiro lugar entre os mais vendidos, com 89.620 unidades.

Atualmente, mais de 60% dos veículos comercializados pela GM Mercosul são produzidos em Gravataí.

O RS para a General Motors O vice-presidente da GM Mercosul, Marcos Munhoz, destaca a importância do primeiro complexo automotivo do Rio Grande do Sul. “Estamos comemorando 18 anos de uma estratégia de sucesso. Fabricar veículos de maneira diferente, junto aos sistemistas, com alta

produtividade. A unidade de Gravataí será cada vez mais decisiva no processo de renovação do portfólio da GM, liderança e crescimento da marca no país, através da implantação de novas tecnologias e conceitos inovadores na produção de veículos”.


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FÓRMULA 1

Chuva cai, Vettel erra e Hamilton fatura GP da Alemanha Alemão da Ferrari liderava até bater no muro. Com resultado, inglês reassumiu a liderança do campeonato

Letícia Senna

Nada como um dia após o outro. Esse velho ditado traduz o que foi a vitória de Lewis Hamilton no GP da Alemanha, disputado no domingo (22) em Hockenheim. Depois de sofrer por conta de uma falha hidráulica e ter largado em 14º, o britânico contou com a chuva e com uma boa dose de sorte para conquistar o triunfo. Os finlandeses Valtteri Bottas, da Mercedes, e Kimi Räikkönen, da Ferrari, completaram o pódio. Com o resultado, Hamilton retomou a liderança do Mundial de Pilotos com 188 pontos – 17 a mais do que o agora vice-líder Sebastian Vettel. A sorte do inglês aconteceu na 51ª volta. Na pista úmida pela chuva que começou a cair no circuito, Vettel, que liderava a corrida, errou sozinho, saiu da pista e bateu no muro.

Decepção: Vettel sai desolado do carro depois de ter batido no muro, colocando a vitória em casa fora O piloto deu murros no volante após ter cometido o erro crasso que lhe custou a liderança do campeonato. A chuva também ajudou Hamilton. Depois de escalar o pelotão com facilidade, o atual campeão peitou a Mercedes antes de uma segunda troca de pneus. Logo após a batida de Vettel, o britânico desistiu de entrar nos pits, contrariando a ordem do rádio. Ele assumiu a liderança após as

trocas de pneus de Bottas e Räikkönen. Além disso, Hamilton foi beneficiado por outra ordem da Mercedes, que mandou Bottas manter o segundo lugar quando ele chegou a disputar a vitória com o britânico na relargada do safety car após a batida de Vettel. Max Verstappen acabou prejudicado por um erro de estratégia de Red Bull e chegou na quarta posi-

Hamilton desistiu de fazer segunda parada após ter sido chamado pela Mercedes e garantiu a vitória ção. Completam o top 10 Nico Hülkenberg (Renault), Romain Grosjean (Haas), Sergio Pérez e Esteban Ocon (Force India), Marcus Ericsson (Sauber) e Brendon Hartley, que somou um

ponto para a Toro Rosso. Horas após o final da corrida, os comissários da prova chamaram Lewis Hamilton para dar explicações pela desistência de entrar nos boxes após ter cruzado

a linha que delimita a pista e o pit lane. Depois de longa reunião entre piloto, equipe Mercedes e direção de prova, Hamilton recebeu apenas uma advertência e a vitória foi mantida.

STOCK CAR

Felipe Massa confirma presença na Corrida do Milhão

Felipe Massa está de volta à Stock Car. O ex-piloto de Fórmula 1 vai alinhar o carro da Cimed Chevrolet Racing no grid da Corrida do Milhão, que será disputada no dia 5 de agosto em Goiânia (GO). Massa disputou a prova de abertura da temporada 2018 em março, em São Paulo. Ele formou parceria com Cacá Bueno na Corrida de Duplas, como foi denominada a prova disputada em Interlagos (SP). “Estou muito feliz em participar da Corrida do Milhão em Goiânia com a Cimed. Fiz minha primeira corrida oficial depois de 16 anos na F-1 justamente em

LONGA DURAÇÃO

Interlagos na Stock Car em dupla com o Cacá Bueno. Fomos competitivos na corrida, andando entre os três primeiros até ter o problema de motor, que impediu que pudéssemos brigar pelo pódio. Na época até brinquei dizendo que queria uma nova corrida porque fiquei com o gostinho de ‘quero mais’”, disse. Desta vez, no entanto, Massa estará ao comando de seu próprio carro – que, como na F-1, terá o número 19. Ele terá como companheiros de equipe o próprio Cacá, Marcos Gomes, Felipe Fraga, Lucas Foresti e o argentino Agustin Canapino. (LS)

AJR vence terceira etapa do Endurance Brasil em Tarumã O protótipo número 88 da JLM Racing, construído pelo ex-piloto gaúcho Juliano Moro, conquistou sua primeira vitória na temporada e colocou o trio formado por Julio Campos, Carlos Kray e David Muffato no topo do pódio da terceira etapa da Endurance Brasil, as 3 Horas de Tarumã, disputadas no sábado (21). O primeiro stint da corrida foi dominado pelo pole position, o AJR #65 de Nilson e José Ribeiro. Mas com uma intervenção do safety car, as posições foram mudando e os GT3 acabaram revezando a liderança da prova.

Correndo por fora, o AJR #88 fez ótima prova com regularidade nos primeiros stints, tanto de Kray, quanto de Muffato, e já dava indícios que seria uma grande ameaça no final da prova. Foi o que aconteceu. O estreante Julio Campos assumiu o comando do carro, emplacou as melhores voltas e deu uma volta no segundo colocado para conquistar a segunda vitória do modelo criado por Moro e fabricado pela Metalmoro. A próxima etapa da Endurance Brasil acontece no dia 1º de setembro, no Autódromo de Velo Città, em Mogi Guaçu (SP).

Jornal Autos Giros - 61 - 28 de julho de 2018  

Jornal produzido pelo site www.autosgiros.com.br em parceria com a gráfica Logic Press Brasil LTDA com conteúdo 100% produzido pela equipe d...

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