Issuu on Google+

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

1


2

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


Publisher PT. Bosmobil Indonesia Head Office Komplek Ruko Graha Mas Pemuda Blok AD No.3 - Jl. Pemuda Rawamangun - Jakarta Timur P. 021-4711796 F. 021-4711860 email redaksi@autorevo.co CEO Roland T. Siahaan Managing Editor Stanly Ravel Designer Agung P. Account Executive Endah AV Rianti Redaksi Ryan Adi Hidayat

Why so Serius ? Perkembangan industri otomotif Tanah Air kian memuncak, meski dalam gelaran Indonesia International Motor Show 2013 telah sanggup menelang angka nyaris 5 triliun dalam kurun waktu hanya 11 hari pameran, tapi ini belum titik klimaks dari apa yang akan terjadi di tahun mendatang. Bila dicermati hal ini hanya menjadi suatu umpan lambung untuk mengundang crowd para industri mobil di dunia untuk melihat besarnya peluang bisnis otomotif di Indonesia. Beberapa brand yang dulu sempat mati kini kembali hadir layaknya Renault dan Fiat. Belum lagi ditambah dengan kehadiran si fenomenwa ‘Mobil murah ramah lingkungan’ dengan bandrol harga yang mengiurkan untuk seukuran sebuah mobil. Masih kurang? Silakan liat Honda Mobilio yang tampil perdana di dunia dalam IIMS 2013, kandidat kuat untuk melawan pasar low MPV yang duluya tak dirambah oleh Honda kini justru menjadi cambuk pemicu penjualannya di tahun 2014 nanti. Pertanyaanya adalah mengapa para APM kini cukup serius bergegas mengisi tiap lini strata lapisannya mulai dari mobil murah samapi top of the linenya? we will see the answer next time... but now it time u to enjoy what happened, what review and what leisure ini Autorevo 4 edition.

Stanly Ravel

Managing Editor

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

3


16

IIMS SPECIAL REPORT 4

4

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


10

58

DAIHATSU AYLA SPORT & ELEGAN STYLE 50

34

16

TEST DRIVE FORD FIESTA WORLD PREMIER HONDA MOBILIO FIAT IS BACK SUZUKI SWIFT SPORT & WAGON R VW GOLF MK-7 MERCEDEZ BENZ SUBARU ALL NEW FORESTER MAZDA BIANTA AUDI R8 BMW 435i RENAULT MEGANE RS MINI KIA NEW OPTIOMA & SORENTE DIESEL AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

5


LINE-UP PELENGKAP DAN LCGC

Sukses dengan Brio 1.3L, Honda Prospect Motor kembali mengeluarkan 3 line up baru dari keluarga city car mungilnya. New Honda Brio 1.2L A/T, New Brio Sport 1.3L dan produk LCGC Brio Satya 1.2L M/T.

New Honda Brio 1.2L A/T dengan dua tipe E dan S sedangkan Honda Brio Sports Tipe E hadir dengan dua pilihan transmisi manual serta otomatis. New Honda Brio 1.2L A/T mengusung mesin yang sama dengan Brio Satya bedanya hanya di sisi transmisi, Satya hanya tersedia dengan versi manual sedangkan New Brio 1.2L telah menggunakan transmisi otomatis 5 percepatan.

6

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013

Mesin 1.2L-nya diklaim mampu menghasilkan tenaga hingga 88 PS dan didukung oleh teknologi drive by wire, grade logic control, serta shift hold control. Sedangkan tampilan, meski terlihat serupa tapi ada yang berbeda hingga membuatnya makin fresh. New Brio datang dengan penambahan seperti, fog lamp (E), rear wiper (E), dan rear garnish sedangkan harganya sebesar Rp 131 juta untuk Tipe S dan Rp 136 untuk Tipe E-nya. Satya yang didaulat sebagai karya LCGC dengan tampang serupa, harganya dibandrol mulai dari Rp 106 juta untuk tipe A, Rp 111 juta untuk tipe S dan Rp 117 juta untuk tipe E yang menjadi line up tertingginya. Brio

Satya berisikan material komponen lokal hingga 85% mengantongi fitur yang mirip dengan varian New Brio 1.2 A/T sayanganya ia hanya dibekali dengan transmisi manual. Mau yang lebih sporty, ada pilihan berbeda dari keluarga Brio 1,3L Tipe E yang hadir dengan desain striping baru yang membuatnya terlihat lebih fresh apa lagi ditambah dengan pembaruan pada bagian eksterior yang sama dengan Brio New 1.2L A/T. New Brio Sport 1.3L dibandrol dengan harga Rp 169 juta untuk tipe E manual, dan Rp 179 juta untuk Tipe E matik. by Stanly


NEW HONDA BRIO 1.2L A/T

SENSASI DERAJAT

90

“MEMARKIRKAN SI MUNGIL INI DENGAN CEPAT DALAM VERSI SLIDING LAYAKNYA DRIFTER PROFESIONAL” by Stanly

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

7


Meski ada 3 line up yang resmi dirilis, namun Honda Prospect Motor hanya memberikan kesempatan awak media menguji varian New Honda Brio 1.2L A/T. Tak seperti test drive biasanya, kali ini pengujian keluarga baru Brio ini hanya berupa tantangan memarkirkan si mungil ini dengan cepat dalam versi sliding layaknya drifter profesional. Bermodalkan satu unit New Brio 1.2L A/T, sekitar 30 media beraksi berlomba cepat dan tepat dalam tantangan ‘Sliding 90 Degrees UTurn Challange’. Terlihat simpel, namun tantangan utama adalah bagiamana si mungil ini bisa tepat berhenti di dalam kotak. Meski hanya bermodalkan lahan kecil dan hanya pengujian tantangan saja, tapi hal ini dirasa cukup mewakili sisi kemampuan dari performa, akselerasi, handling serta sistem pengereman dari New Honda Brio 1.2L A/T yang diklaim memiliki tenaga terbesar di kelasnya yaitu, 88 PS melalui mesin i-VTEC SOHC 4 silinder. Cukup kagum dengan tenaga bawahnya, meski bermodalkan transmisi matik tapi begitu pedal gas ditekan habis saat melakukan start akselerasi yang dikeluarkan lumayan ganas hingga membuatnya bergerak dengan cepat, bisa dikatakan 11-12 dengan versi 1.3Lnya. Yang menarik saat melakukan manuver 90 derajat, dukungan electring power steering yang ditunjang dengan kaki-kaki MacPherson Strut serta H-Shape Torsion Beam membuatnya begitu lihai dan piawai bermenuver, apalagi rancangan manuvernya dengan radius putar yang hanya 4,5 m membuatnya asyik untuk berputar diruang yang minim dengan leluasa. Transmisi matik yang disokong dengan teknologi shift hold control dan grade logic control memberikan kemudahan pengendara saat bermanuver, tak perlu repot menu8

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


“Sliding 90 Degrees U-Turn Challange�

runkan gigi tinggal tarik tuas rem tangan dan buat si mungil Brio meluncur. Memasuki kotak parkir, giliran fitur ABS dan EBD berperan untuk menghentikan laju agresif si mungil Brio hinga tepat di dalam kota parkir. So far, New Brio 1.2L A/T masih menganut karakteristik dari varian 1.3L yang agresif lincah dan penuh dengan efek fun to drive. New Brio 1.2L A/T yang menjadi keluarga baru city car Honda dibandrol dengan harga Rp 136 juta untuk tipe E dan Rp 131 juta untuk tipe S, ke-2nya datang bukan hanya dengan tampang yang serupa dengan Brio lawas, tapi juga fitur yang mirip. Meski sedikit miris untuk para pengguna Brio lawas terkait permasalahan harga yang disandingkan dengan rasa yang tak jauh berbeda, tapi yang jelas kehadiran varian baru ini memberikan banyak pilihan untuk para calon konsumennya.

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

9


10

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


A S T R A T O Y O TA A G YA T R D - S A / T

Make U Fun To Drive “ A S T R A D A I H AT S U A G YA M E M A N G M O B I L M U R A H R A M A H L I N G K U N G A N YA N G D I B U AT M E N G I K U T I P R O G R A M P E M E R I N TA H , TA P I B U K A N B E R A RT I I N I M O B I L M U R A H A N , ” by Stanly

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

11


Toyota mencoba untuk mengeksplor sisi lain dari sosok mobil murah Agya yang mengedepan lifestyle dari gambaran segmentnya. Kota Bandung menjadi saksi bagaimana para awak media yang terbagi dalam 7 unit Agya membuktikan sisi dinamis, stylish, agresif serta friendly dari Astra Toyota Agya. “Astra Daihatsu Agya memang mobil murah ramah lingkungan yang di buat mengikuti program pemerintah, tapi bukan berarti ini mobil murahan,� ugkap General Manager Corporate Planning & Public Relation PT Toyota Astra Motor, Widyawati Soedigdo. Tercipta sebagai mobil murah ramah lingkungan, tak membuat Agya berpenampilan biasa saja namun sebaliknya. Banyaknya lekukan tajam mengambarkan sisi agresif yang mewakili sosok jiwa muda, apalagi untuk tipe TRD-S yang hadir dengan aerokit.Tampilan ini cukup mendongkrak anggapan miring dari mobil LCGC, setidaknya bisa memberikan gambaran bahwa LCGC-pun mampu berpenampilan stylish meski dari sektor belakang terlihat biasa saja. 12

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013

TOTALLY YOU


Kesan pertama melihat ruang kabin cukup sederhana, tapi kami tepis mengingat dari harga yang sangat murah untuk sebuah mobil. Ditempatkan bersama 3 rekan jurnalis lainnya dengan postur tubuh berkisar 170-175 cm, ternyata tak merasa sesak justru sebaliknya. Tampilan visual memang mengambarkan sebuah kendaraan kecil dengan dimensi minimalis, tapi saat masuk ke dalam ternyata cukup lapang. Kaki begitu bebas untuk bergerak sehingga tubuh pun bisa lebih rilex, bahkan rekan di belakang dengan ukuran tinggi badan berkisar 178 cm masih bisa bersantai sepanjang perjalanan tanpa mengeluh pegal, not bad laah...

Setelah mendapatkan tugas awal menuju kawasan Riau sampai Asia Afrika, Agya TRD-S bertransmisi otomatis mulai bergerak. Bermodalkan mesin yang didevelop khusus untuk produk LCGC 1 KR berkapasitas 1000 cc 3 silinder dengan tenaga 65.3 PS dan torsi 8,8 kgm ini pun mulai memberikan reaksi awal yang lembut. Meski cukup terasa saat hentakan awal namun tetap tak menggngu kenyamanan dalam berkendara, minimal hentakan ini cukup menandakan bahwa tenaga bawahnya lumayan responsif. Bukan hanya itu, karakteristik ini cocok untuk mengatasi kemacetan

Mesin 1 KR berkapasitas 1000 cc 3 silinder dengan tenaga 65.3 PS dan torsi 8,8 kgm ini pun mulai memberikan reaksi awal yang lembut

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

13


kota Bandung yang sama dengan Jakarta dan yang pasti lebih banyak melakukan start n go. Sayang kami tak bisa merasakan lebih jauh kemampuan mesinnya, namun untuk kesan pertama dirasa mampu menepis rasa penasaran si mobil murah ala Toyota ini. Membelah kemacetan kota Bandung yang diguyur hujan lebat suara rintik hujan masih terdengar tajam ke dalam kabin. Sepanjang Riau menuju Asia Afrika yang terkenal dengan jalur padat terlewati dengan mudah melalui dukungan kemudi yang ringan berkat electrik power steering setidaknya tak repot untuk meliuk menyalip kemacetan kota, apalagi dengan dimensi yang mungil. Dibandrol dengan harga murah tak membuat Toyota memangkas kering fitur pendukung dalam berkendara. Dari perangkat hiburan, Agya tipe G dan TRD-S sudah diaplikasi audio 2 DIN yang disertai pemutar CD/MP3/AUX serta USB, selain itu spidometer juga lengkap dengan beragam informasi serta electric outer mirror yang membuatnya lebih elegan. Sedangkan sisi safety ditunjukan dengan penyematan Dual SRS airbags ditiap tipenya. Yang mengejutkan, meski statusnya mobil murah tapi indikator ECO turut disematkan untuk membantu dan mengedukasi pengendara mendapatkan sisi efesiensi terbaik dari ketika berkendara. Harga murah, kapasitas lapang, fitur yang menggoda serta sisi efesiensi yang sangat ramah dengan lingkungan menjadikan Agya mobil murah ramah lingkungan yang bukan murahan. by Stanly

14

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

15


by Stanly

FORD NEW FIESTA 1.5 S A/T

MORE SMART MORE STAND OUT 16

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


Bermain di kelas hatchabck dengan segala kemewahan fiturnya membawa nama Fiesta melambung tinggi layaknya artis baru yang langsung hot AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

17


Bermain di kelas hatchabck dengan segala kemewahan fiturnya membawa nama Fiesta melambung tinggi layaknya artis baru yang langsung hot. Selang beberapa tahun, kini Ford Motor Indonesia kembali memberikan something new n something different pada New Fiesta. Apa yang terpancar dari desainya dulu kini berubah total. Gril depan yang tadinya kecil justru diperbesar dengan bentuk trapezoidal, sedangkan kisi udara malah diperkecil, sekilas tampilan depan meniru aksen dari Aston Martin namun begitu entah mengapa Ford memilih desain seperti ini tapi yang jelas ubahan ini membuat sisi depanya lebih stand out alias agresif jauh meninggalkan kesan feminim dari versi terdahulunya. Sayangnya di sisi lain hampir tak ada ubahan yang mencolok, bahkan terkesan serupa dengan versi lawasnya. Unsur Kinetic Design yang menjadi ciri khas Ford masih kental ditonjolkan mulai dari alur pada bagian sisi sampai kap mesin yang kokoh, sedangkan untuk memberikan nuansa fresh sektor belakangnya hanya dipersenjati dengan ubahan stop lamp yang didesan ulang. Well There is no much to say ... Lagi-lagi

SOMETHING NEW N SOMETHING DIFFERENT

18

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


sektor interor tak berbeda jauh dari pendahulunya hanya saja lapisan jok dimainkan dengan motif baru. Seperti biasa kompartemen rahasia juga masih disediakan yang berada tepat dibawah jok penumpang depan dengan kapasitas penyimpanan hingga 1 kg. So what is the something new and something different pada New Fiesta kali ini, jawabanya berada pada fitur dan sektor dapur olahan tenaganya. Fiesta hadir memboyong fitur yang makin lengkap dan memanjakan para penggunanya, bahkan tak berlebihan bila mengatkanya fitur yang dimilikinya melebihi dari statusnya yang hanya sebagai hatchback seharga Rp 228.850 juta. Sebelumnya Fiesta hadir dengan kecangihan dari fitur utama layaknya voice command, saat ini bahkan telah diup-grade dan ditambahkan dengan keberadaan Ford SYNC yang merupakan fitur inovatif membuat pengguna bisa menerima pesan singkat (SMS) secara langsung dari kendaraan. Sedangkan untuk fitur lain yang membuatnya makin kaya dengan adanya keyless yang menyatu dengan sistem start/Stop Engine, AC climate control, sensor parkir, wiper dan auto headlamp. Makin kental disektor dapur pacu yang

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

19


kini mengendong mesin baru Ti- VCT dengan kapasitas 1.500 cc. Melalui transmisi enam percepatan PowerShift yang bisa dioperasikan secara manual melalui tombol pada tuas transmisi, Fiesta mampu menyalurkan tenaga hingga 112 Ps @6.300 rpm dengan torsi 140 Nm @ 4.400 rpm. Tenaga sudah bisa diraskan dari putaran bawah meski sedikit mendapatkanefek ‘leg’, ketika pedal gas mulai diinjak lebih dalam ia mampu memberikan akselerasi yang berbeda dari sebelumnya walau tak dapat dipungkiri bahwa tarikan atasnya sedikit kurang bila dibandingkan versi 1.6L-nya. 20

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


Kemampuan handling masih cukup menawan berkat keberadaan electronic stability control yang membuatnya mampu bermanuver dengan stabil, selain itu fitur baru berupa hill launch assist juga memberikan kemudahan untuk pengendara yang berfungsi menahan kendaraan sewaktu berhenti ditanjakan tanpa harus menekan pedal rem selama beberapa detik. Apa yang ditawarkn Ford pada New Fiesta jelas mengikuti trend kebutuhan orang akan sebuah kendaraan yang tak melulu mementingkan performa, namun lebih ke arah inovasi, modern dan penuh fungsi penunjang kenyamanan tapi dengan harga yang jauh lebih terjangkau. That’s why Ford Fiesta is different from other hatchback in his class. AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

21


TRANSAKSI NYARIS 5 TRILIUN Usai sudah pesta otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2013 yang berlangsung selama 11 hari. Hajatan besar yang sekaligus menjadi wadah ajang pamer dan transaksi unit-unit kendaraan baik jenis penumpang, niaga, komersial sampai dengan parts-parts pendukung otomotif lainnya terbilang sukses dibandingkan tahun sebelumnya, meski sedikit miris karena kuota pengunjung hanya mencapai 380.000 orang saja. Kesuksesan terlihat dari partisipan para APM yang mengikuti gelaran ini, perkembangan ditiap tahunnya cukup meningkat dan dalam gelaran ke-21 IIMS ini sekitar 29 merek kendaraan penumpang turut hadir memeriahkan acara yang ditunjang lagi dengan 9 merek kendaraan niaga serta 276 perusahaan dari industri pendukung otomotif lainnya.

21th IIMS 2013 Gelaran Indonesia International Motor Show 2013 memang telah berakhir, tapi kami telah menyajikan rangkuman special selama 11 hari berlangsungnya acara. Mulai dari daftar mobil baru sampai dengan peristiwa penting yang menjadikan pameran otomotif di Indonesia kian berkembang tiap tahunnya.

22

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013

Krisis terhadap dollar pun tak menyurutkan pengunjung untuk tetap datang bahkan melakukan transaksi pembelian unit kendaraan hal ini terlihat dari tingginya tingkat konsumtif sekaligus menjadi triger utama kemajuan otomotif di Indonesia dengan total penjualan sebanyak 19.367 unit sepanjang 11 hari berlangsungnya IIMS 2013 dengan nominal nilai transaksi yang hampir menyentuh angka 5 triliun. Fantastis bukan, hanya dalam hitungan beberapa hari nilai transaksi pun melonjak drastis, hal ini pula menunjukan pada dunia bisnis bahwa daya beli masyarakat masih berada pada level positif dan sekaligus mengindikasikan bahwa industri otomotif tanah air tetap berkembang dan menjanjikan. Bahkan bukan hanya dari nilai transaksi saja melainkan juga dari beberapa APM lawas yang dulu sempat mati namun kembali meramaikan pasar otomotif Indonesia dengan kepercayaan bahwa market otomotif di Asia khsusunya di Indonesia cukup mengalami perkembangan drastis dan signifikant.


2014 IIMS TEMPATI LAHAN BARU Tingginya peserta yang mengikuti IIMS ditambah dengan permintaan luas area pameran yang digunakan oleh para APM serta industri pendukungnya mendorong pihak panitia akan memboyong IIMS ke lahan baru yang sedang dipersiapkan untuk 2014 pendatang. Persiapan lahan bari IIMS kini telah mencapai 40% yang berada di kawasan Kota Serpong exhibition & convention center dan diberi nama Indonesia International Exhibition & Convention Center (IIECC) dengan luas sebesar 25 hektar. Panita cukup yakin dengan lahan baru penyelengaraan akan jauh lebih baik dan mampu memenuhi tuntutan lahan pameran yang lebih besar serta fasilitas yang jauh lebih baik guna mengakomodasi kebutuhan pameran itu sendiri.

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

23


WORLD PREMIER Selain menjadi ajang pamer kendaraan baru serta adu teknologi, IIMS 2013 juga diwarnai dengan insiden yang tak kalah sensasional di mata dunia otomotif. Bagaimana tidak, beberapa APM datang dengan kejutan yang luar biasa, dan salah satunya ditandai dengan kehadiran Honda Mobilio yang melakukan World Premier saat hari pertama IIMS berlangsung. Masyarakat di Indonesia menjadi saksi awal melihat wujud dari low MPV Honda yang akan dipasarkan pada 2014 nanti. Agresif and totally differnt dibandingkan para kompetitornya, itu suguhan utama yang ditawarkan Honda sekaligus menjadi strateginya dalam menggoda calon konsumen Mobilio. Mengusung tema ‘dual solid motion’ yang mengabungkan dua bentuk kuat dan mengekspresikan kekuatan yang dinamis, Honda Mobilio begitu mempesona para pengunjung gelaran IIMS 2013 dan hal ini pun dimanfaatkan HPM untuk langsung membuka open order Mobilio pada hari berikutnya. Mobilio memiliki tampang depan serupa dengan Brio, bagian sisinya terlihat begitu dinamis hingga buritan belakang yang stylish. Dari samping ekspresi tampilan mobil keluarga dengan konsep 3 baris dan 7-seater ini terpancar melalui besarnya kaca-kaca pada tiap baris. Masuk kebagian interior, Mobilio menawarkan suasana ruang yang cukup lapang di tiap barisnya. Mengusung prime comfort interior Mobilio pun digarap dengan kesan berkelas yang diklaim mampu memberikan tingkat kenyamanan bagi para penumpangnya. Yang tak kalah menarik, sebagai MPV 7-seater Mobilio memiliki konfig24

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


HONDA MOBILIO urasi kursi 60/40 split fold dan tumblen, di baris ke-3 dibuat sedemikian rupa sehingga legroom tetap terasa lega dan kursi juga dapat dilipat dengan konfigurasi 50/50 fold down, menjadikan ruang bagasi yang lapang ketika membawa barang bawaan lebih banyak.

Honda akan meluncurkan secara resmi Mobilio pada awal tahun 2014 nanti, kisaran harga yang ditawarkan mencapai Rp 150 sampai Rp 180 jutaan. Mengiurkan bukan ?

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

25


Fiat 500 datang dengan mesin 1.4L yang dilengkapi dengan teknologi Multi Air guna memberikan performa terbaik namun tetap mempertahankan sisi efesiensi bahan bakar. Disandingkan dengan transmisi otomatis 6 percepatan dual logic hingga pengendara mampu memilih mode manual via tuas transmisi atau melalui paddle shift mampu menyuplai tenaga maksimal hingga 101 hp @6.500 rpm dan torsi 133Nm @4.00 rpm. Fitur yang diusung pada Fiat 500 pun cukup modern dengan mengaplikasi eco Drive yang berfungsi untuk memberikan informasi seputar kadar emisi dari Fiat 500 kepada pemiliknya, bahkan fitur ini pun mampu menganalisa gaya mengemudi dan memberikan rekomendasi terbaik agar dapat mengurangi pembuangan CO2 dan meningkatkan efesiensi bahan bakar Fiat 500 dikeluarkan dalam dua varian oleh Chrysler Indonesia, versi kupe dan konvertible, 500 Sunroof dilego sebesar Rp 350 juta sedangkan 500 Cabrioletnya mencapai angka Rp 380 juta. 26

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013

Moment yang tak kalah menarik dimanfaat kan oleh Chrysler Indonesia pada hari pertama yang sukses mengandeng Fiat dan langsung mengenalkan varian mobil mungil nan imutnya, Fiat 500 atau dalam bahasa italianya disebut ‘cinquecento’.

FIAT IS BACK


AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

27


FORD NEW FIESTA 1.5L

Ford Motor Indonesia akhirnya merilis Ford New Fiesta yang datang dengan tampilan baru ala Aston Martin. Bukan hanya itu, Fiesta menawarkan sensasi yang berbeda dari new engine berkapasitas 1.500 cc-nya yang ditawarakn bersama paket fitur jauh lebih lengkap dari versi sebelumnya. Sebut saja mulai dari rear parking sensor, auto headlamp, auto rain sensor, sampai teknologi SYNC-nya kini makin memudahkan para penggunanya. Hebatnya Ford tak menaikan harga untuk New Fiesta ini justru di bandrol dengan harga yang sama dengan versi sebelumnya. New Fiesta dipasarkan mulai dari Rp 188,9 juta sampai Rp 228,85 juta dengan lima varian.

SUZUKI SWIFT SPORT & WAGON R Meski baru tahap pengenalan, namun Suzuki Wagon R yang masuk dalam produk LCGC rupanya tak kalah pamor bersaing dengaan para kompetitor LCGC. Tampilannya tak membung jauh dengan Karimun, hanya saja ia dilengkapi dengan transmisi manual. Bukan hanya produk LCGC, Suzuki juga meluncurkan Swift Sport yang menjadi line up tertinggi dari keluarga Swift.

28

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013

Sesuai namanya, Swift Sport memiliki tampilan sporty baik di eksterior maupun interior. Mesin berkapasitas 1.600 cc yang memiliki variable intake system hingga mampu mengantarkan tenaga hingga 136 PS dan maximum torque sebesar 160Nm. Disediakan dalam dua pilihan transmisi 6 perceptan manual dan CVT, Swift Sport pun dibandrol sebesar Rp 299 juta untuk versi manual 6 percepatan dan Rp 314 juta untuk CVT-nya.


VOLKSWAGEN

GOLF MK-7

New Golf generasi ke-7 yang menyandang World Car of the Year 2013 juga turut diluncurkan oleh Volkswagen Indonesia di hari perdana IIMS berlangsung. New Golf MK-7 datang dengan dua pilihan mesin 1.4L dan 1.2L. Kisaran harganya untuk CBU dibandrol Rp 449 juta, sedangkan lokal Rp 419 juta. Untuk veris 1.2L tersedia dalam versi CKD dua pilihan transmisi, matik sebesar Rp 369 juta dan manual Rp 346 juta.

SUBARU ALL NEW FORESTER Motor Image sebagai distributor Subaru memboyong line ke-4 dari New Forester. Bermodalkan Direct Injection Turbo yang dikombinasi transmisi Lineartronic lengkap dengan teknologi unik khas Subaru, Symmetrycal All-Wheel Drive yang dijual dengan kisaran harga mencapai Rp. 488 juta, Subaru siap memberikan pengalaman baru dalam berkendara dengan SUV tangguh. AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

29


MERCEDES-BENZ Mercedes-Benz Indonesia yang turut meramaikan IIMS 2013 juga meluncurkan beberapa varian line-up barunya. Total ada 5 varian mulai dari generasi terbaru E-Class (E 250 AVA, E 250 CDI dan E 250 CoupĂŠ), A 45 AMG Edition 1 dan GL 63 AMG. Seperti diketahui versi AMG merupakan varian high performance dari Mercedes-Benz, so pasti rentetan varian ini merupakan pasukan tempur Mercedes Indonesia yang siap memberikan santapan performa tinggi untuk para speed lover.

AUDI R8

Tak mau kalah, PT Garuda Mataram Motor selaku distributir Audi juga merilis rangkaian hot line upnya. Mulai dari mobil Iron Man Audi R8 facelift, RS4 Avant, RS5 Coupe, dan Audi A7 Sportback. Audi R8 facelift sendiri merupakan sports coupe

30

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013

teratas dari line-up produk Audi, mengusung mesin R8 V10 berkapasitas 5,2 liter dengan tenaga 525 hp dan torsi 530 Nm. Sedangkan Audi A7 Sportback berbekal mesin 2.995 cc dengan power 310 hp dan torsi 440 Nm.


Biante Skyactiv mengalami ber足 bagai transformasi yang ter足lihat cukup signifikan. Dari penyegaran eksterior Mazda Biante Granz menggunakan gril berlapis krom kemudian dengan desain terbaru khas Mazda KODO-Soul of Motion. Dilepas seharga Rp 398 juta on the road dengan mesin SKYACTIV-G 2.0 Biante diklaim jauh lebih efesien dibandingkan versi sebelumnya.

M A Z D A B I A N T E S K YA C T I V

BMW 435i BMW Indonesia meluncurkan all-new BMW Seri 4 Coupe dalam model BMW 435i M Sport sebagai generasi keempat BMW Sporty premium mid-size coupe. All-new BMW Seri 4 Coupe yang hadir dengan model BMW 435i Coupe M Sport diperkenalkan dengan harga 998 juta off the road. Selain varian Seri 4, BMW juga manampilkan New BMW Z4 yang saat IIMS sudah bisa untuk dipesan.

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

31


KIA NEW OPTIMA SORENTO DIESEL Pabrikan asal Korea, Kia, juga tak ketinggalan meramaikan pasar sedan mewah dengan meririlis Kia Optima di hari pertama IIMS berlangsung. Optima datang mengusung tampilan modern dan futuristik dengan mesin Theta 2.4 L MPI. Mesin ini diklaim mampu menghasilkan power maksimal sebesar 180 ps pada 6.000 rpm dan max torque 23.6 kg.m pada 4.300 rpm. Optima resmi meluncur dengan harga Rp 499 juta, sedangkan untuk varian Sorento Diesel yang dibekali mesin Diesel 2.2 L CRD-I dibandrol sebesar 460 juta.

MINI Hyde Park dan MINI Green Park merupakan dua model MINI yang diperkenalkan di IIMS 2013. MINI Hyde Park memiliki warna pepper white yang menenangkan dengan dipadu dengan warna kontras cool champagne, sedangkan MINI Green Park menciptakan kombinasi kontras dengan warna pepper white pada bodi. Dua MINI terbaru ini dibandrol seharga Rp439 off the road.

mini 32

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


DAIHATSU AYLA SPORT & ELEGAN STYLE

PT Astra Daihatsu Motor mengeluarkan dua versi baru dari varian mobil Murah ramah lingkunganya, Daihatsu Ayla M sport dan X Elegant style. Secara tampian jelas berbeda, mengusung tema sport dengan beragam aero kit dan satunya lagi tampil menawan dengan tema elegan. Ayla M Sporty dibanderol mulai Rp 104,25 juta (manual) dan Rp 113,45 juta (otomatis) sedangkan model elegantnya harganya mulai Rp 105,1 juta (manual) dan Rp 114,15 juta (otomatis).

Renault

MEGANE RS Sehari setelah meluncurkan Renault Duster, hari pertama IIMS 2013 Renault pun melansirkan dua model terbaruya lagi, Koleos dan Megane RS. Koleos merupakan SUV yang akan bersing dengan SUV yang telah lahir di Indonesia, sedangakan Megane masuk dalam jajaran mobil sport dan bersaing ketat dengan Golf GTI.

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

33


NEW DAIHATSU TERIOS TX ADVENTURE

PETUALANG BARU 34

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


“Versi up-grade Terios kini tampil lebih modern mengikuti trend SUV dengan front bemper, rear bumper, sampai rear spoiler yang semuanya serba baru dan ampuh mendongkrak nuansa eksteriornya menjadi lebih tangguh�

by Stanly

DENGAN SAHABAT AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

35


Mengambil trek dari Kota Sukabumi, Pelabuhan Ratu sampai Citarik, 16 unit New Daihatsu Terios TX Adventure baik manual maupun matik memulai petulangan baru menyelusuri medan bervariasi menguji ketangguhan sekaligus merasakan berkendara dalam balutan fitur keselamatan terbaru yang diberikan oleh PT Astra Daihatsu Motor. Versi up-grade Terios kini tampil lebih modern mengikuti trend SUV dengan front bemper, rear bumper, sampai rear spoiler yang semuanya serba baru dan ampuh mendongkrak nuansa eksteriornya menjadi lebih tangguh. Sedangkan untuk mengentalkan sisi adventure, ia juga dibekali dengan skidplate tepat di bawah bumper dapan-belakang, lengkap bersama body moulding untuk sisi-sisinya. Masuk ke dalam interior, nuansa gelap menjadi sajian utama yang ditonjolkan. Mulai dari dashboard, door trim hingga lapisan jok berbahan fabric yang serba hitam, tak ketinggalan fitur safety yang meliputi dual SRS Airbag beserta pretensioner & Force Limiter Seatbelt.

Electric Power Steering mampu meringankan kemudi hingga membuatnya asyik diajak bermanuver

Langsung memulai perjalanan etape awal dengan rute Sukabumi - Pelabuhan Ratu menggunakan Terios TX Adventure manual yang menggunakan mesin lawas 1.500 cc. Kami mulai menelusuri keramaian kota Sukabumi, kepadatan lalu-lintas sampai dengan keramain pasar menjadi sarapan perjalanan yang cukup menghambat iring-iringan media test drive New Terios. Sekitar setengah jam, kami mulai disuguhi lintasan sesunguhnya yang pantas untuk dijadikan moment pengujian New Daihatsu Terios bertransmisi manual ini. Mulai dari jalan-jalan umum pedesaan, sampai medan yang mulai berkelok. Perpindahan gigi yang enteng dan halus memberikan sisi fun to drive tersendiri, apa lagi versi facelift kini memiliki dimensi velg yang lebih lebar dan menganut sistem Electric Power Steering yang mampu meringankan kemudi hingga membuatnya asyik diajak bermanuver. Kaki-kaki yang mempuni terasa nyaman ketika melintasi di medan berlubang, tapi sayangnya suspensinya kelewat lembut sedikit mengorbankan tingkat kenyamanan ketika menaga36

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013

jaknya berlari kencang karena efek limbung yang terasa. Dihadapkan dengan medan berliku dan menanjak ketika hampir tiba di lokasi, Terios bertransmisi manual yang berisikan 3 orang ini masih dapat diandalkan. Tak perlu mematikan AC untuk mendapatkan suplay tenaga, cukup menekan gas lebih dalam pada posisi gigi rendah ia mampu menuntaskan tantangan tadi. Masih ada satu lagi yang membuat kami kagum, ternyata tingkat efesiensinya cukup irit. Memakan beragam trek yang disajikan kami mendapatkan angka 1:18 untuk versi manualnya.

Etape ke-2 giliran merasakan varian tertinggi dari keluarga Terios yang menggunakan transmisi otomatis dan dibandrol sebesar Rp 215,4 juta. Selain transmisi, tak ada yang berbeda dengan versi manual hanya saja untuk varian TX matik ini telah disematkan fitur ABS yang mendukung tingkat safetynya. Bicara soal performa secara karakteristik jelas ada perbedaan, tarikan awal terasa lebih berat namun selanjutnya tak jauh berbeda. Mirisnya ketika dihadapkan dengan medan menanjak yang cukup curam,


nafasnya terasa tersengal meski transmisi sudah berada pada posisi L, kami pun terpaksa melaju dengan tertatih. Sisi menyenangkan datang ketika mendapatkan medan berliku, bermanuver tak perlu direpotkan dengan pengaturan transmisinya hingga kami bisa benarbenar menikmati sisi handling dari SUV 7-seater ini. Menjadikanya sebuah pilihan mobil keluarga meski berstatuskan SUV tak membuatnya kalah dalam kenyamanan, apalagi diajak berpetualang ringan dengan tingkat keselamatan yang mempuni disertai tampilan modern, hmmm ... pastinya bakalan lebih seru.

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

37


by Stanly

FORD NEW FIESTA 1.5L

HATCHBACK KAYA FITUR VS KOTA KAYA BUDAYA 38

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

39


Bila biasanya Ford megajak media test drive untuk uji irit, kali ini justru ‘belusukan’ ke desa-desa yang ada di Yogyakarta. Mengusung tema ‘sprit of java’ Ford mencoba untuk mengeksplor sisi budaya Bumi Mataram bersama New Fiesta melalui beragam fitur baru yang telah ditambahkan sebagai jawaban dari city car pintar yang mampu menopang gaya hidup para penggunanya. Hari pertama kami habiskan untuk ‘belusukan’ kebeberapa desa budaya 40

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013

yang ada di Jogja. Mulai dari pengrajin batik, wayang sampai dengan pembuat minuman khas Kerajaan. Melibas padatnya kota Jogja yang rasanya sudah tak jauh berbeda dengan Jakarta dengan New Fiesta kami meraskan sensasi yang berbeda melalui mesin baru Ti- VCT berkapasitas 1.500 cc. Hentakan teanganya tak kalah dengan mesin 1.6L-nya meski putaran bawah masih sedikt tertahan. Hal ini terbantahkan ketikan memainkan transmisi enam percepatan Power Shift secara manual, New Fiesta


memberikan resposivitas jauh lebih nendang bahkan saat di putaran atas ia lebih terasa ‘gregetnya’. Tampang baru yang diusung Ford New Fiesta menimbulkan jati diri yang baru juga, bila dulu terlihat feminim kini tampil lebih agresif. Mulai dari perjalanan di perkotaan sampai masuk desa New Fiesta selalu menjadi sorotan, layaknya seorang artis. Bermodalkan fitur baru yang jauh lebih lengkap, seperti auto headlamp, auto rain sensor, keyless

dan start-stop engine sampai dengan fitur canggih SYNC-nya membuat New Fiesta terasa lebih berkelas dibanding kompetitornya. Hebatnya Ford Motor Indonesia merilis New Fiesta 1.5L ini tanpa adanya kenaikan harga dari versi sebelumnya. Dengan harga 228,8 juta, Fitur SYNC pada New Fiesta kini tak hanya lebih user friendly, tapi makin canggih karena sudah bisa membaca pesan singkat dari HP penggunanya yang telah dipairAGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

41


42

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


ing. Efek berkendara juga makin fun to drive ketika masuk kesebuah desa dengan jalan berkelok dan ruang yang minim New Fiesta mampu dengan lincah melibasnya. Hal ini tentu berkat teknologi pengendalain electronic stability control yang membuatnya lebih stabil ketika bermanuver.

electronic stability control yang membuatnya lebih stabil ketika bermanuver

Belajar membantik, mewarnai wayang sampai dengan meracik minuman kesehatan khas Jogja menjadi pengalamam baru layaknya berada di dalam kemudi New Fiesta. Ups ... hampir lupa ada, saat menghadapi kemacetan dijalan menanjak tak perlu lagi beregegas menginjak rem, Anda bisa lebih rilex karena perangkat hill launch assist yang mampu menahan kendaraan sewaktu berhenti ditanjakan tanpa harus menekan pedal rem selama beberapa detik, what a nice car isn’t it? Meski demikian sayangnya masih ada beberapa kekurangan, khususnya dalam hal kenyamanan. Baris ke-2 New Fiesta memiliki ruang leg room yang tak terlalu lapang, hingga penumpang tak bisa leluasa menikmati perjalanan apalagi untuk ukuran tubuh salah satu rekan media dengan postur tinggi mencapai 180 cm. Hal ini bisa jadi home work bagi Ford untuk membenahi sektor penumpangnya. Satu lagi, Ford mengorbankan sisi kenyamanan dengan kerasnya suspensi, namun dilain sisi ia cukup stabil ketika membesutnya di kecepatan tinggi. Perjalanan berakhir di Kota Solo, rasa lelah bercampur kesengan tersendiri kami lampiaskan disebuah rumah makan bergaya oldiest. Sajian menu khas Jawa mampu membayar rasa lelah kami apalagi dengan ambience hangatnya resto yang bercampur dengan tenangnya kota Solo, belum lagi dengan nikmatnya alunan tembang Keroncong dari musisi yang ada di resto tersebut.

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

43


NEW MAZDA CX-5 2.5L SKYACTIV GRAND TOURING

IT’S MORE THEN EVER 44

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


by Stanly

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

45


SAME FACE, SAME LOOK BUT NOT THE TECHNOLOGY Stylish, modern dan agresif itu aura yang terasa saat melihat sosok New Mazda CX-5 2.5L SKYACTIV Grand Touring yang beberapa waktu lalu resmi dirilis PT Mazda Motor Indonesia. Secara tampilan memang hampir tak ada yang membedakan dengan versi lawas, bahkan sampai emblem pengenal jati diri layaknya tulisan Grand Touring atau 2.5 pun tak disertakan. Tapi bila cukup jeli perbedaan signifikan justru ditunjukan dari pelek 19� yang membuat sosok agresifnya makin kental. Kali ini Mazda menyematkan banyak fitur canggih melengkapi varian sebelumnya, dan yang terpenting ia tak hanya datang dengan teknologi SKYACTIV-G saja, melainkan telah menyeluruh baik mesin, pengendalian, body, serta chasisnya. Teknologi Skyaktiv G membuat performa kian maksimal dengan tetap menjaga konsumsi bahan bakar yang efesien, teknologi ini bekerja sama dengan teknologi yang ada pada pada sistem pengendalian yaitu SKYACTIV Drive yang memiliki fugsi mengatur transmisi agar putaran mesin merata dan pengendalian yang sempurna. Tak sampai disitu masih ada taburan fitur lain yang membuatnya kian sempurna sebagai sebuah SUV stylish. Sebut saja i-Activenes, Lane Departure Warning System, Emergency Stop Signal, Hill Launch Assist, Traction Control System, sampai dengan Dynamic Stability Control. Bahkan untuk mendukung tingkat efesiensinya fitur idling stop (Istop) juga disematkan. Secara keseluruhan interio memiliki desain yang simple tapi kesan mewah tetap ditonjolkan 46

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


melalui permain two-tone dari lapisan kulit beige dan dominasi warna hitam di door trim sampai dashboardnya. Tak menunggu lama, langsung mengarah ke urusan performa yang menjadi top of the topic kali ini. CX-5 hadir dengan sensasi baru mesin 2.488 cc lengkap dengan teknologi SKYACTIV. Dikombinasikan melalui transmisi 6 percepatan otomatis FWD, ia mampu menyalurkan tenaga hingga 187 dk yang lebih besar sekitar 18 dk dari CX-5 lawas, bahkan torsinya pun naik 50 Nm menjadi 250 Nm sedikit membuat kagum karena torsi sudah terasa pada putaran bawah

750 rpm. Peningkatan yang signifikan bukan ? Tarikan bawah terasa lebih enteng, menekan sedikit pedal gas lebih dalam tenaga langsung menyambar seketika, cukup responsif, lebih lagi konsumsi bahan bakarnya yang masih dalam tahap wajar. Penggunaan dalam kota, dengan teknologi I-Stop mampu meredam pengunaan bahan bakar, kami pun mendapat angka hingga 10,8 sayangnya tak membawa jauh CX-5 untuk melihat pengunaanya saat keluar kota.

THAT’S WHY TOTALLY DIFFERENT!

Overall, Mazda cukup sukses memAGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

47


48

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


balas kekurangan serta menempatkan fitur-fitur terbaiknya pada line up CX-5 terbaru. Penyempurnaan total ditiap bagian menjadi kunci pertarungan New Mazda CX-5 Grand Touring yang dibandrol sebesar Rp 431 juta ini untuk para kompetitornya.

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

49


DRIVING LEISURE - CAPTIVA VCDI 2.0L A/T 50

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


by Stanly

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

51


Yup, itu alasan kami kembali meminjam Chevrolet Captiva VCDi dari pihak General Motor Indonesia. Impresi awal waktu mengendarainya tahun lalu masih membuat kami kagum dengan apa yang disajikan oleh SUV asal ‘Negeri Paman Sam’ ini. Secara desain ia memang tak terlalu modern bila diukur dari perkembangan SUV era sekarang, tapi hal ini akan bertolak belakang saat Anda berada dibalik kemudi dan merasakan tenaga yang diberikannya. Front grill besar dan lebar menjadi khas Chevrolet dari kebanyakan produk SUV dan MPV-nya. Hal ini bukan hanya berfungsi sebagai modal tampang tapi juga sumber pasokan aliran udara segar ke ruang mesin dari luar yang kemudian dipadu dengan desain headlamp sporty hingga turun ke sisi bumpernya 52

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013

yang dinamis. Sektor belakang dibuat mengikuti lekukan oval dari desain keseluruhan yang kental dengan ciri SUV Amerika dengan kaca belakang yang bisa dibuka secara terpisah dengan pintu bagasi. Meski dilahirkan dalam dua versi, entah mengapa jauh lebih nyaman menggunakan varian dieselnya. Yang jelas bukan hanya dari faktor efesiensi tapi sajian performa yang bahkan menurut kami lebih ‘nakal’ ketimbang versi bensinnya. Yah...bisa dibilang ini salah satu bad boys-nya Chevrolet. Memacunya di ruas jalan bebas hambatan tak menjadi halangan berarti, apa lagi diajak menjelajah ke daerah perbukitan, ia mampu menyuplai tenaga ditiap putaran mesinnya. Tak bermak-

FOR ONE REASON, WE LIKE THIS CAR


DRIVE. EAT. LEASURE. AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

53


54

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


sud berlebihan, tapi hal ini kami raskan sendiri ketika mengajaknya bermain kawasan Bendungan Jatiluhur hingga ke salah satu resto yang berada di Kawasan Dago, Bandung. Berbekal mesin DOHC berkepasitas murni 1.998 cc Common Rail Injection System yang dipadu dengan transmisi 6 percepatan otomatis serta teknologi Variable Geometry Turbocharged, Captiva VCDi mampu melontarkan tenaga sebesar 163 PS serta torsi maksimal hingga menyentuh 360 Nm. Aplikasi teknologi Square Engine yang membuat diameter dan langkah piston sama-sama berada di jarak 86 mm serta kombinasi Common Rail Direct Injection VGT

juga mendorongnya jauh lebih cepat mencapai putaran atas. Nyaris tak ada efek ‘leg’ tapi kami memiliki penekanan bahwa generasi Captiva VCDi kali ini terasa lebih lembut dibanding pendahulunya. Langkah demi langkah tercapai dengan smooth, cukup berbeda dengan karakter SUV bermesin diesel lain bahkan dengan Captiva VDCi generasi sebelumnya yang sedikit lebih liar.

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

55


LAWANGWANGI CREATIVE SPACE

NICE PLACE TO SPENT YOUR TIME Art gallery dulu lebih sering berada di museum atau tempat-tempat khusus lainnya, namun apa yang ditawarkan oleh Lawangwangi Creative Space justru jauh dari kesan konvensial tersebut. Menikmati udara sejuknya perbukitan di kawasan Dago - Bandung, sambil berinteraksi dengan karya-karya seni yang sangat unik bahkan sembari menyantap sajian hidangan lezat, kini bisa Anda dapatkan. 56

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013

Ruang kreatif yang berdiri November 2012 ini, hadir dengan fasilitas cafe yang tak kalah memikat. Ambience atmosfer alam yang berpadu dengan kentalnya nuansa seni membuat cafe Lawangwangi Creative Space memiliki sisi unik tersediri dibandingkan dengan cafe-cafe lainnya. Intinya, tempat yang satu ini benar-benar ‘nyeni banget’, bahkan mulai dari saat memarkirkan mobil, Anda sudah bisa menikmati beberapa karya yang terpampang ditamannya. Dulunya tempat ini bernama Art & Science Estate, namun untuk memberikan suasana baru dan mendobrak batasan dalam menikmati karya seni rupa kontemporer nama Lawangwangi Creative Space pun muncul beriiringan dengan cafe yang ada di lantai 2. Masuk keruangan beragam karya seni sudah menghiasi tiap ruangnya, mulai dari lukisan, foto, patung, bahkan sampai quotes dari beberapa orang ternama. Naik ke atas tepatnya menuju cafe Anda akan disajikan dengan beberapa tatak letak ruang yang cozy penuh dengan seni. Dijamin, Anda bakalan terbuai dan lupa waktu disini apalagi setelah menikmati kudapan dan santapan

lezatnya, mulai dari nasi goreng, soup, salad, spaghetti hingga macam-macam steak. Menu pilihan minumannya pun beragam mulai dari soft-drink sampai yang tradisional semua bisa dinikmati dengan range harga Rp 15.000 hingga Rp 65.000. Rentan harga yang masih cukup bersahabat bukan ... Ruang cafe dibuat sengaja berinteraksi dengan alam, pintu dan jendela besar yang langusung menghadap ke rentetan perbukitan membuat Anda akan malas untuk meninggalkan tempat ini. Outdoor maupun indoor semuanya sama nyamannya. Satu lagi yang tak kalah menarik, tepat di teras balkon ada sebuah bangunan kayu layaknya dermaga yang acap kali digunakan oleh para pengunjung untuk berfoto ria sambil melihat hamparan luasnya perbukitan dan menikmati sejuknya udara Bandung. Just info, menjelang senja suasana disini justru kian memikat, bagi Anda yang mencari lokasi romatis Anda bisa menggunakan moment dinner bersama pasangan Anda disini ... so sweet lah.


AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

57


American Old School

58

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

59

by Stanly

FORD NEW EVEREST LTD 4X2 AT


Secara kasat mata pembaruan yang datang tanpa adanya gembar-gembor pada SUV 7-seater asal Amerika ini terlihat tak ada yang menonjol alias nothing special, namun bila diperhatikan secara seksama Ford Indonesia rupanya telah merenovasi beberapa sektor, baik disegi eksterior maupun interiornya. Ambience desain klasik dengan sudutsudut kaku yang mengkotak ditiap sisi mempertegas warisan sejati SUV keluarga Ford yang tetap diprioritaskan New Everest.Tampilan depan yang kokoh diperkuat keberadaan grill yang menonjol beserta power dome pada kap 60

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013

mesin memberikan efek kokoh yang dikolaborasi dengan pembaruan pada lampu depan, lampu kabut, kaca samping dan belakang. Tak ketinggalan ban cadangan yang menggantung di pintu belakang menambah tampilan konvensionalnya. Melihat dimensinya, tak perlu diragukan lagi mengenai masalah kenyamanan, dalam hal ini tentu saja kelapangan ruang untuk para penumpang. Pembaruan pada interior terlihat melalui door trim, konsol tengah, lingkar kemudi, dan cluster graphics yang datang dengan membawa sentuhan


AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

61


baru hingga membuat penumpang jauh lebih nyaman. Jujur, Everest memiliki ruang kabin yang sangat luas, hal ini digambarkan melalui head room dan leg room-nya yang bisa memanjakan 7 penumpang sekaligus karena di baris ke-3 pun Anda tetap bisa santai dengan kaki berselonjor. Kesan klasik terlihat dari tatanan dashboard-nya, bahkan makin kental lagi ketika milirik tuas rem tangan yang old fashion hingga membuat sedikit flash back mengingatkan waktu kecil ketika berkendara dengan mobil lawas si kakek. Tampilan LCD layar sentuh yang tak hanya berfungsi sebagai sarana hiburan tapi juga sebagai navigasi cukup mendobrak suasana modern,

62

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


terlebih pada kemudi Ford Everest facelift ini sudah disematkan fitur audio control serta cruise control. Tubuh bongsor dan sosok kekar, hmmmm ... what he can do with that? meski memiliki karkateristik bongsor tapi saat pedal gas diinjak ia mampu membuktikan putaran tenaganya sebagai sebuah SUV. Mengendong mesin Duratorq TDCi berkapasitas 2.5L yang diklaim dapat mengantarkan tenaga sebesar 143PS dan torsi terbesar 33.7 melalui transmisi otomatis 5 percepatan, tenaga bawahnya memang sedikit berat, namun ketika bermain di atas 2.500 rpm alur tenaga terasa terus mengisi tanpa adanya ‘jeda’.

Hal ini berkat Variable Geometry Turbo (VGT) yang diaplikasikan untuk mengurangi ‘lag’ pada turbocharger-nya serta menperbesar kurva torsi untuk meraih tingkat responsif yang agresif pada tiap rpm. Lebih menariknya, meski memiliki dimensi yang besar tapi saat mengendaraiya justru mengasyikan. Bantingan kemudi yang lembut membuat pengendara tak kerepotan untuk sedikit bermanuver, meski secara alami ia tak selincah mobil compact lainnya. Hal ini terasa saat mencoba untuk bermanuver dikecepatan tinggi, gejala limbung dan body roll cukup mendominasi gerakannya. Salah satu yang membuat kagum adalah tingkat konsumsi bahan bakar yang efesien, satu hari menikmati

jalanan Ibu Kota yang sarat dengan kemacetan dalam kondisi AC menyala, Everest hanya menenguk sedikit solar yang telah kami isi. Bagi sebuah keluarga besar, Ford Everest yang dibandrol mencapai Rp 388,5 juta tentu bisa menjadi pilihan menarik. Apalagi kini hadir dengan teknologi, dan fitur ditambah yang kemudian ditunjang dengan sisi efesiensi bahan bakar, Everest dapat memenuhi kebutuhan keluarga besar Anda baik ketika keluar kota maupun sekadar have fun di dalam kota.

AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

63


BEAUTY S H O OT Layaknya sebuah pepatah dimana ada gula disitu ada semut, di gelaran IIMS 2013 ini juga berlaku demikan, dimana ada mobil disitu ada wanita cantik. Yup, ini dia sajian yang tak kalah menarik untuk Anda, para SPG cantik sampai wanita sexy yang beraksi selama IIMS 2013.

64

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


AGUSTUS 2013 | AUTOREVO.CO

65


66

AUTOREVO.CO | AGUSTUS 2013


Autorevo issue 4