Page 1

autopremiera.ru №19(940) 15–31 октября 2017

Ремонт обогрева заднего стекла стр.

14


в мире авто

Леопард парализовал работу огромного автозавода Дикий леопард заставил остановить производство на предприятии Maruti Suzuki, крупнейшем автозаводе Индии.

Как сообщает издание The Guardian, работники завода заметили дикое животное, которое прогуливалось непосредственно по территории сборочной площадки. Из-за этого сотрудников автозавода-гиганта пришлось срочно эвакуировать, а конвейер — остановить. Полиция была вынуждена организовать масштабную опе-

рацию по поимке животного на огромном предприятии (завод ежегодно выпускает более миллиона машин): дикую кошку искало более 200 человек, притом, чтобы выманить леопарда, применялись сырое мясо и живые козы. Впрочем, все эти уловки не помогли быстро обнаружить опасного гостя — леопард вышел только 36 часов спустя! (Всё это время конвейер стоял). В животное выстрелили шприцем со снотворным, и, как только кошка уснула, её обследовали ветеринары и вывезли на родину, в джунгли.

1


2

в мире авто

Нижегородец отсудил у АВТОВАЗа 600 000 рублей Автомобиль загорелся из-за неисправности в электрооборудовании спустя три года после покупки.

В сентябре 2014 года истец приобрел новенькую Lada Kalina по цене 344 500 рублей без НДС. По условиям договора, на автомобиль распространялась трехлетняя гарантия. Кроме того, все это время «Калина» обслуживалась исключительно у «официала». Беда пришла в апреле 2017 года, когда у автомобиля загорелся двигатель. Раздосадованный «погорелец» решил обратиться в суд, потребовав от производителя компенсировать

ему 527 900 рублей за товар ненадлежащего качества, а также 100 000 рублей морального вреда и 31 550 рублей судебных расходов. В качестве аргумента в свою пользу мужчина предоставил суду техническое заключение, по которому причиной возникновения пожара признавалось «возникновение горения от источников зажигания». В итоге представитель ответчика в судебном заседании исковые требования признал в части взыскания денежной суммы в размере 527 900 руб. за товар ненадлежащего качества. А вот с размером компенсации за моральный вред производитель

в мире авто.........................................................1 Тест–ДРАЙВ..........................................................8

не согласился, попросив уменьшить ее до разумных пределов. В итоге суд удовлетворил иск частично и взыскал с ответчика в пользу истца: сумму в разме-

Автообщество..................................................20

ре 527 900 руб. за автомобиль, компенсацию морального вреда в размере 50 000 руб., а также судебные расходы в размере 31 550 руб.

Рекламно–информационный журнал Выпускается с 1997 года

№19(940) 15–31 ОКТЯБРЯ 2017 Тираж: 11 000 экз

Škoda Kodiaq - стильный и функциональный кроссовер 2017

Как и от чего спасают обереги и талисманы в салоне машины автопром...........................................................24

эксплуатация...................................................16

9 вещей, которые больше всего раздражают в современных автомобилях Как долго можно не менять масло

автосправочник..............................................26 СКОРОСТЬ СМЕХА................................................35

Журнал зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Татарстан (Татарстан) Св–во о регистрации СМИ № ПИ N ТУ 16–01421 от 08.09.2015 г. Учредитель и издатель: ООО «Автопремьера» Главный редактор: Светлана Казачук Адрес редакции (издателя): 423826, г. Набережные Челны, ул. Ташлы Яр, д. 24 Телефон/факс: (8552) 91–29–96, 8–906–332–07–28 Электронная почта: autopremiera@mail.ru Cайт: www.autopremiera.ru Отпечатано в типографии ООО «Глагол»: г. Набережные Челны, поселок Сидоровка, Промзона, склад № 3. Тел.: (8552) 70–67–79 За содержание рекламы редакция ответственности не несет. Распространяется бесплатно. Возрастные ограничения: 16+ Установленное время сдачи в печать: 18.00 Фактическое: 18.00


в мире авто

3

Иностранцев обяжут менять права в России МВД разрабатывает законопроект, который обяжет иностранцев, проживающих в России более полугода, менять водительские удостоверения.

Информация о разработке документа опубликована на портале проектов нормативных правовых актов. Ожидается, что новые правила могут заработать с июня 2018 года. «Как показывает практика, лица, получившие гражданство Российской Федерации или постоянно проживающие на ее территории, управляют транспортными средствами на основании иностранных водительских удостоверений, в том числе выданных бессрочно», —

поясняют в МВД, добавляя, что это позволяет таким гражданам уклоняться от прохождения обязательного медицинского

освидетельствования. В этой связи МВД предлагает принять законопроект, в соответствии с которыми иностран-

ное национальное водительское удостоверение граждан, постоянно проживающих в России, будет признаваться недействительным по истечении шести месяцев с даты получения вида на жительство, либо с даты въезда на территорию нашей страны. Отмечается, что законопроект затронет иностранных граждан, временно пребывающих, временно и постоянно проживающих в России, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Напомним, что с 1 июня 2017 года иметь российское водительское удостоверение обязаны иностранные водители, занятые в сфере общественного транспорта.


4

в мире авто

МВД готовит важную реформу В МВД подготовили законопроект, который упростит процедуру наказания нарушителей, если само нарушение снято очевидцем на телефон или видеорегистратор.

Сейчас, если сотрудники ГИБДД получают видеозапись, на которой снято нарушение ПДД, им необходимо провести соответствующую проверку: инспектору приходится опрашивать лицо, предоставившее информацию, устанавливать по банкам данных предполагаемого правонарушителя, вызывать его для опроса, выявлять дополнительных свидетелей и т.д. «Рассмотрение подобных обращений влечёт за собой значительные временные и

ресурсные затраты сотрудников Госавтоинспекции», – отмечает сайт Правительства России. При этом сотрудники МВД, уполно-

моченные составлять протоколы об административных правонарушениях, ограничены двухмесячным сроком.

Однако власти подготовили законопроект, который предлагает назначать административные наказания за отдельные нарушения ПДД без составления протокола: проще говоря, если гражданин, зарегистрированный на Госуслугах, пришлёт видео, как некий автомобилист не соблюдает Правила, нарушителю автоматически выпишут штраф. Известно, что правительственная комиссия уже одобрила соответствующий законопроект, и теперь документ будет рассмотрен на заседании кабинета министров. Если законопроект успешно пройдёт дальнейшую процедуру согласований, не исключено, что новая норма начнёт действовать до конца текущего года.

Систему обжалования штрафов ГИБДД упростят В настоящее время, когда сотрудники Госавтоинспекции видят, что произошла ошибка — цвет машины другой, номер отличается — они не могут отменить собственное постановление.

В Госдуме планируют разработать законопроект, который позволит автовладельцам удаленно отменить неверно выписанный штраф с камер видеофиксации, рассказал в беседе с «Парламентской газетой» автор инициативы, первый зампред Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков. По его словам, существующая процедура обжалования ошибочных постановлений слишком забюрократизирована и нуждается в

упрощении. По замыслу депутата, систему обжалования административных штрафов с техническими ошибками следует максимально упростить, по принципу одной кнопки. Прежде всего, считает законодатель, у подразделения, уполномоченного выписывать штрафы по почте, должны быть правовые основания ликвидировать «бракованные» постановление без участия автовладельца. «Например, автовладелец на сайте Госуслуг, в разделе штрафы может кликнуть окошко “Не мой номер”. После этого сотрудники подразделения, выписавшего постановление, еще раз его проверяют, и в случае обоснованности претензий отправляют штраф в корзину», — пояснил депутат.


6

в мире авто

Вопрос автоюристу ВОПРОС: Что такое «крайняя необходимость»? ОТВЕТ: Согласно ст. 2.7. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях: «Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения

опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред.

Уважаемые читатели! Если у вас есть вопросы к автоюристу, присылайте их на электронный адрес autopremiera@mail.ru. Эксперты постараются ответить на них. Или задавайте вопросы по тел. 39–71–35. Вопросы и ответы будут опубликованы в журнале «Автопремьера».

Число федеральных трасс увеличится Соответствующий статус получат наиболее крупные автомагистрали с оживленным трафиком.

Около 18 тыс. км региональных дорог могут получить статус федеральных трасс к 2030 году, пишет газета «Коммерсант». Программу разрабатывает Росавтодор. К примеру, в ней упоминаются трассы Санкт-Петербург—Архангельск, Грозный—Кизляр и другие. Финансирование федеральной сети дорог, гораздо стабильней, отмечают эксперты, и пользователи наверняка ощутят последствия такого решения. Так, в 2017 году на баланс Росавтодора перейдут 15 региональных дорог протяженностью около 370 км в Красноярском, Приморском краях, Ленинградской и Тульской областях, Карелии, Мордовии и ХМАО, рассказал глава Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт. В 20182019 годах федеральный статус также могут получить участки автодорог Белгород—Павловск, Санкт-Петербург—Архангельск,

обходы Читы, Шацка, северный обход Сургута, трасса Грозный—Кизляр. Общая протяженность дорог России — 1,5 млн км, из них около 913 тыс. км — местные дороги, 516 тыс. км — региональные и 52 тыс. км — дороги федеральные. Техническое состояние федеральных трасс, как правило, отличается в лучшую сторону от региональных во многом благодаря стабильному финансированию. Часть трасс, в свою очередь,

переводится из федеральной сети в региональную. В Росавтодоре приводят пример дублера Курортного проспекта в Сочи (А148, строился к Олимпиаде), который выполняет функцию городской дороги: его нужно передать Краснодарскому краю. До 2020 года Росавтодор может отдать регионам около 2 тыс. отремонтированных дорог. Смену статуса водители, скорее всего, не заметят, считает Роман Старовойт. «Нам же с вами все равно, по какой дороге

едем, городской или федеральной,— пояснил он. — Мы обозначаем наши трассы табличками вдоль трассы с надписью “Росавтодор”». А вот глава общественного совета при Минтрансе России Михаил Блинкин уверен в обратном. Нормативы содержания и ремонта федеральных дорог, говорит он, устанавливает Правительство РФ. В июне 2017 года показатели были пересмотрены: ежегодный базовый норматив содержания однополосной дороги (низшая, пятая категория) увеличен с 695 тыс. до 806 тыс. руб. за километр, ремонта — с 2,71 млн до 4,7 млн руб. за километр. «Когда нет нормативного финансирования, регионы делают просто ямочный ремонт», — пояснил он. По данным Росавтодора, в 2018 году на ремонт и содержание федеральной сети в бюджете заложено 287 млрд руб. — на 15% больше, чем в 2017 году. Газета предполагает, что на обслуживание и ремонт новых 18 тыс. км автодорог потребуется дополнительно несколько десятков миллиардов рублей.


в мире авто

7

В Госдуме не поддержали отмену транспортного налога Идею еще несколько лет назад предлагал Владимир Путин, однако Белый дом и профильный думский комитет ее не поддерживают. Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал не принимать предложенные оппозицией законопроекты, предлагающие отмену транспортного налога, пишет «Коммерсант». Авторы поправок настаивали на замене налога увеличенными топливными акцизами и даже просчитали необходимую прибавку к цене — 53 коп. за 1 л бензина, — чтобы компенсировать потери региональных бюджетов. Идея по отмене транспортного налога обсуждается с 2010 года. В 2012 году Владимир

Путин говорил о необходимости заменить транспортный налог повышенным акцизом на топливо. На практике идея реализована так и не была из-за сопротивления регионов и дорожников, опасающихся потерять значительную часть средств. Ранее СМИ сообщали, что Министерство транспорта РФ рассматривает возможность заменить транспортный налог для автомобилей экологическим. Как писала газета «Известия», до конца года ведомство подготовит обоснование целесообразности такого изменения. Размер действующего налога определяется для каждого транспортного средства индивидуально. Он уплачивается один раз в год физическими

лицами и поквартально — юридическими. Размер рассчитывается исходя из региональных ставок, мощности двигателя, марки и модели автомобиля, года его выпуска, времени владения транспортным средством. Точную цифру любой гражданин может узнать, введя эти данные

на сайте Федеральной налоговой службы (ФНС). В случае перехода на экологический налог для его расчета достаточно будет ввести конструктивные параметры машины по выбросам углекислого газа, указанные в паспорте технического средства (ПТС).

Мировой рейтинг качества дорог Всемирный экономический форум опубликовал очередной рейтинг глобальной конкурентоспособности стран за 2017-2018 годы.

Составляя рейтинг Global Competitiveness Index, эксперты ВЭФ, помимо экономических показателей, также оценивают качество дорожного покрытия и состояние дорожной инфраструктуры на территории 137 стран. Десятка государств-лидеров по этому параметру выглядит так: ОАЭ; Сингапур; Швейцария; Гонконг; Нидерланды; Япония; Франция; Португалия; Австрия; США. Любопытно, что Германия, которую принято считать эта-

лоном качества дорог, оказалась только на 15-й позиции. А тяжелее всего приходится

автомобилистам Мадагаскара, Гаити, Демократической Республики Конго и Мавритании — эти

страны заняли строчки со 134-й по137-ю. В этом году России досталось 114-е место (годом ранее страна занимала 123-ю позицию), на 115-м разместился Казахстан. Кстати, в рейтинге по непонятной причине отсутствует Беларусь — страна, известная весьма неплохим качеством автомобильных трасс. Стоит отметить, что Россию и Казахстан уверенно обошли Монголия (102-я строчка рейтинга), а также большинство стран Африки и Латинской Америки. Например, Намибия по итогам исследования стала 31-й, Никарагуа — 54-й, а Гондурас и Уганда обосновались на 81-м и 91-м местах.


8

тест-драйв

Škoda Kodiaq - стильный и функциональный кроссовер 2017 ŠKODA KODIАQ – совершенно новый кроссовер от компании ŠKODA. Для чешской марки это знаковая модель в сегменте SUV. Название KODIАQ в переводе с языка древних народов Аляски означает «медведь». Как считают в компании, KODIАQ - автомобиль с медвежьим характером, идеально приспособленный для российских дорог и подходящий как для загородных путешествий всей семьей, так и для эксплуатации в городских условиях.

Российские автолюбители в настоящее время могут приобрести только лимитированную серию KODIАQ в эксклюзивных комплектациях Ambition Plus и Style Plus. Для тест-драйва нам предоставили автомобиль в максимальной комплектации Style Plus с полным приводом, 2-литровым бензиновым турбомотором, обновленным 7-ступенчатым «роботом», в 7-местной конфигурации. Экстерьер ŠKODA KODIАQ очень гармоничен. Внешний дизайн автомобиля выполнен в стилистике характерной для

чешского производителя: четкие по форме передние фары, выразительная решетка радиатора с хромированной окантовкой и мощный передний бампер с широким воздухозаборником. Оптика полностью светодиодная. Задние фары традиционно С-образные, что еще раз свидетельствует о принадлежности новинки к семейству ŠKODA. Противотуманные фары расположены не по бокам бампера как обычно, а непосредственно под головной оптикой. Еще одним интересным решением стали колес-

ные арки широкой, почти прямоугольной, формы. Несмотря на увеличенную колесную базу, внедорожник не кажется громоздким – он скорее солидный и в некоторой степени агрессивный. Задняя часть отточена до идеала: четкий рельеф задней дверцы багажника, светодиодные задние фонари с очень привлекательным узором, декоративный молдинг в цвет кузова и задний бампер с нижней защитой усиливают общее впечатление. Интерьер радует ощущением добротности и продуманной эргономикой. Передняя панель лаконична и аккуратна. Многофункциональное отделанное кожей рулевое колесо с органами управления аудиосистемой и телефоном оснащено функцией подогрева. Сиденья очень удобны, они позволяют даже при длительных поездках не чувствовать усталости. Мягкое фоновое освещение салона делает его ещё более комфортабельным и уютным. ŠKODA KODIAQ оснащен множеством различных приспособлений, созданных с учётом потребностей водителя и пассажиров. Это так называемые Simply Clever решения, оригинальные и вместе с тем интуитивно понятные. Среди них защита кромок дверей, практичное отделение для хранения Jumbo Box, расположенное под регулируемым подлокотником между передними сиденьями, держатели для бутылок и мобильных телефонов, карманы в дверях, откидные столики на спинках передних


тест-драйв

сидений. Перчаточный ящик состоит из двух отсеков, при этом нижний может охлаждаться от автомобильного кондиционера и служить для перевозки напитков и закусок. Имеется и фирменная фишка ŠKODA – в передние двери встроены специальные ниши для зонтов. Они имеют дренаж для отвода лишней влаги за пределы автомобиля. Широкий набор электронных помощников для водителя для комплектации Ambition Plus включает передние и задние датчики парковки, систему контроля слепых зон, круиз-контроль с ограничителем скорости, ассистент подъема в гору, ассистент выезда с парковки задним ходом Rear Traffic Alert. В комплектации Style Plus в этот список входят также автоматическая система парковки, система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией аварийного торможения City Emergency Brake, cистема защиты пассажиров Crew Protect Assist и адаптивный круиз-контроль. Вспомогательные системы для водителя обеспечивают

повышенный уровень безопасности и комфорта. Система Area View, использующая камеры кругового обзора с широкоугольными линзами, встроенные спереди и сзади, а также в боковые зеркала, позволяет увидеть на экране монитора окружающее авто-

мобиль пространство и слепые зоны. В режиме реального времени система обеспечивает вид на автомобиль сверху и горизонтальную 180-градусную панораму от передней до задней части. Линза камеры заднего обзора снабжена омывателем. Панорамный люк с

9

электроприводом, доступный в максимальной комплектации, подчёркивает ощущение пространства в салоне. Места более чем достаточно, сидеть удобно, подушки достаточно высокие и профиль спинки подобран грамотно. На удивление, и на третьем ряду места хватит не только для подростка, но и для взрослого пассажира. Так что, третий ряд вовсе не бутафория, и KODIAQ отлично приспособлен для большой семьи. Багажное отделение пятиместного KODIAQ объемом от 635 л до 1968 л (со сложенным задним рядом сидений) – лучшее в своем классе. Неудивительно, что автомобиль получил неофициальное прозвище «Большой дом». Но в 7-местном исполнении пространства для багажа все же меньше. Вместимость в семиместном варианте составляет 233 л при разложенных сиденьях третьего ряда и 560 л при сложенных (1968 л, если сложить еще и второй ряд). Привод крышки багажника с сенсорным управлением обеспечивает дополнительный комфорт: открыть багажник можно простым дви-


10

тест-драйв

жением ноги под задним бампером. Багажник очень удобен и функционален, здесь есть ниши для мелочи, крючки для пакетов, петли для фиксации груза, 12-вольтовая розетка. А под полом не только «запаска» и органайзер с автопринадлежностями, но и место для того, чтобы спрятать рулонную шторку багажника, если она не востребована. ŠKODA KODIAQ обладает огромным потенциалом и в плане ходовых характеристик. Хорошо настроенная отзывчивая педаль акселератора, всегда ощутимый запас тяги, «робот» максимально быстро перебирает передачи двумя сцеплениями. Как утверждает производитель, в очередной раз модернизированный «робот» стал еще надежнее и совершеннее. В движении он действительно ведет себя очень достойно, ни рывков, ни провалов, всегда логичные и оперативные переключения. Режим «Спорт» помогает подольше задерживаться в пределах каждой передачи и улучшить отклик на педали газа. Кроссовер стабильно держит прямую и проходит повороты, как по лекалу с минимальными кренами. Рулевое управление наделено информативностью, точностью реакции и внятным реактивным усилием.

Резюмируем тест-драйв ŠKODA KODIAQ 2017 Итак, в 2017 году российским покупателям предлагаются полноприводные автомобили чешской сборки с двумя бензиновыми и одним дизельным двигателями: 1.4 TSI (150 л.с.) сочетается с коробкой передач DSG-6, 2,0 TSI (180 л.с.) и

2,0 TDI (150 л.с.) в сочетании с коробкой передач DSG-7 по цене от 1 999 000 рублей за автомобиль в комплектации Ambition Plus и от 2 315 000 рублей в версии Style Plus. После запуска сборки в России в 2018 году появятся и более демократичные версии кроссовера, линейка двигателей и трансмиссий расширится. На мой взгляд новый ŠKODA KODIАQ 2017 сочетает в себе эффектный дизайн, надежность и исключительный уровень комфорта для водителя и пассажиров. Он функционален, мощен и практичен. Можно с уверенностью сказать – это отличный вариант для тех, кто любит получать удовольствие от вождения.

Фотографии с тест-драйва Škoda Kodiaq. Автомобиль предоставлен ŠKODA Гранд Авто официальным дилером в г. Наб. Челны.

Технические характеристики Skoda Kodiaq (Данные производителя) Кузов – 5-дверный, несущий, стальной Число мест – 7 Габариты, мм Длина – 4697 Ширина – 1840 Высота – 1676 База – 2791 Клиренс – 195 Объем багажника, л – 270/560/1968 Снаряженная масса, кг – 1670 Полная масса, кг – 2373 Двигатель – бензиновый с турбонаддувом Число и расположение цилиндров – 4, в ряд Объем, л – 2,0 Мощность – 180 л.с. при 39006000 об/мин Крутящий момент – 320 Нм при

1400-3940 об/мин КПП – 7-ступенчатая роботизированная Привод – полный, с многодисковой муфтой в приводе задних колес Передняя подвеска – независимая, пружинная, McPherson Задняя подвеска – независимая, пружинная, многорычажная Максимальная скорость, км/ч – 205 Время разгона от 0 до 100 км/ч, с – 8,0 Расход топлива на 100 км, л Городской цикл – 9,0 Загородный цикл – 6,3 Смешанный цикл – 7,3 Бензин – Аи-95 Шины – 235/55 R18


12

лайфхак

Какие аккумуляторы не переживут наступающую зиму Как следует обходиться с аккумулятором и вообще эксплуатировать машину, чтобы без проблем заводиться всю зиму и не оказаться перед необходимостью покупки новой стартерной батареи еще до окончания морозного сезона.

Владельцу свежекупленного этой осенью автомобильного аккумулятора волноваться о выживании этого девайса будущей зимой, разумеется, не нужно. Новый «аккум», скорее всего, сдюжит любые издевательства. А вот если под капотом твоего авто стоит не особо свежая стартерная батарея, имеет смысл подойти к ее зимней эксплуатации с умом. Иначе он может сдохнуть еще до начала первых весенних капелей. Чтобы облегчить и так нелегкие будни аккумулятора зимой, уже сечас нужно уделить ему толику своей заботы. Для начала, очистите от грязи корпус, крышку и вентиляционные отверстия батареи. Имеет смысл протереть поверхность АКБ каким-нибудь бытовым чистящим средством. Удалив грязь, вы уменьшите токи саморазряда, которые могут течь по влажной пыли. Кроме этого нужно оттереть с помощью мелкой 2наждачки’ клеммы проводов и полюсные выводы самого аккумулятора от окислов и пыли. А при обратной установке батареи на авто не забудьте крепко затянуть болты контактов.

Эти мероприятия уменьшат до минимума электрическое сопротивление на выводах аккумулятора, облегчив в дальнейшем пуски двигателя. Когда наступит зима на здоровье аккумулятора будут влиять многие факторы и нужно, по возможности, оптимизировать их воздействие. В частности, время от времени нужно проверять натяжение ремня генератора — чтобы не снижалась эффективность

зарядки. Заглушив мотор, не стоит «гонять» музыку или оставлять горящим свет. Избегая таких действий, мы бережем энергию в батарее для последующего пуска. Ведь ее глубокие разряды, которые чаще всего случаются после многочисленных попыток завести мотор на морозе, очень сильно сокращают ресурс аккумулятора. Поэтому запуская холодный двигатель, нужно включать стартер

не дольше, чем на 5—10 сек. Интервал между включениями «зажигания» — от 30—60 секунд, чтобы батарея имела возможность слегка восстановиться. После пяти неудачных попыток завестись их нужно прекратить и искать неисправности, мешающей запуску мотора. Если машина оснащена охранной сигнализацией, владельцу нужно следить за состоянием аккумулятора с удвоенным вниманием. Дело в том, что на холоде емкость аккумулятора заметно снижается. При этом в затяжную непогоду некоторые автовладельцы ставят свои машины на прикол. А тем временем «сигналка» все сосет и сосет электричество из батареи, лишенной регулярной подзарядки. В таких условиях очень легко в один прекрасный момент обнаружить полностью разряженный аккумулятор. Несколько таких случаев — и его можно будет отправлять в утиль. Еще один совет, удлиняющий жизнь автомобильной батарее, не понравится адептам «шоферской взаимовыручки». По возможности, избегайте «прикуривать» от своего автомобиля отказывающиеся заводиться машины. В таких режимах ваш аккумулятор испытывает повышенные нагрузки. И если он не особо молод и свеж, помощь соседу по двору может обернуться скорым походом в магазин за новой стартерной батареей для собственного авто


автоновинка 13

Первое изображение нового седана Volkswagen Polo Вы наверняка знаете, что прародителем популярного в России седана Volkswagen Polo Sedan является не одноименный европейский хэтчбек, а бразильская "четырехдверка" под названием Virtus. Сегодня южноамериканские источники опубликовали первое

Важное дополнение - в Бразилии новинка будет впервые представлена в январе 2018 года. Когда она доберется до России (в виде Volkswagen Polo Sedan)? Такой информацией мы

пока не обладаем. Еще одно замечание состоит в том, что представленный здесь скетч - это не попытка малоизвестного частного дизайнера прославить свое имя, а официальное изображение, против которого Volkswagen протестовать не стал. Как и хэтчбек Polo, седан Virtus будет базироваться на платформе MQB-A0, при этом колесная база "четырехдверки" будет увеличена примерно на 125 мм. А вот чем новый VW Virtus будет отличаться от Polo, так это отсутствием в списке

оснащения 1-литрового двигателя. Вместо него в базовой версии будет использоваться 1,6-литровый MSI мощностью 117 л.с. Источники утверждают, что

новый Volkswagen Virtus будет продаваться только в странах Южной Америки. Истинная правда. В России будет продаваться Volkswagen Polo Sedan.


14

автосовет

Как починить нити обогрева заднего стекла Система обогрева очищает заднее стекло от снега и капель дождя. Именно благодаря ей вы получаете свободный задний обзор. По разным причинам, например, в результате неаккуратного снятия тонировки, система может выйти из строя. Оставлять ее поломанной нельзя — заснеженное или мокрое стекло может привести к аварии.

Система обогрева состоит из нескольких элементов: • Предохранителя в общем блоке. • Токопроводящих нитей. • Контактов. • Реле обогревателя. • Кнопок включения. • Контрольной лампы на щитке приборов.

Принцип работы системы обогрева Вдоль заднего стекла автомобиля расположены токопроводящие нити с контактами. С одной стороны они подключены

к бортовой сети автомобиля, с другой — к массе через схему управления. После зажигания и нажатия на кнопку включения на щитке приборов загорается лампа: это значит, что ток поступает в нити, они нагреваются и подают на стекло тепло. За наличие напряжения в сети, распределяющееся при помощи реле обогревателя, отвечает предохранитель.

Причины поломки системы обогрева

• Сгоревший предохранитель. Проблема решается заменой сгоревшего предохранителя на новый. • Вышедшее из стоя реле управления. Требуется замена на новое. Деталь находится либо в блоке реле, либо в блоке предохранителей со стороны салона. При замене необходимо отключить АКБ. • Неаккуратная чистка и мойка стекол автомобиля. • Повреждение токопроводящих полос во время снятия тонировки. • Внешнее механическое воздействие на полосы. • Перегрев полос, который привел к разрыву связи.

Ремонт в домашних условиях Многие автовладельцы

делают ремонт нитей обогрева заднего стекла своими руками. Первыми делом меняют предохранитель и реле управления. Если процесс обогрева не запускается, определяют неисправность полос. Неисправность можно выявить двумя способами: • Визуально (с помощью лупы и подсветки). • С помощью вольтметра или другого инструмента. С визуальным методом все просто. Разрыв полос автовладелец определяет во время наблюдения за процессом обогрева. Место, которое не прогревается, определить легко: стекло в таком месте не оттаивает и не высыхает. Если при дневном свете неисправность выявить не получается, на помощь приходят лупа и фонарь. Подсветка и лупа позволяют точно определить


автосовет 15 место повреждения нити. После визуального осмотра определяют точки разрыва на линии: найти их можно по нагарам, образовавшимся вследствие перегрева, или с помощью специальных инструментов — вольтметра, мультиметра или стрелочного тестера. Проведите по проложенным линиям: щупы или клеммы прибора определят напряжение и дадут показания. В месте, где произошел разрыв, прибор покажет отсутствие напряжения. Таким образом можно определить линию разрыва, его начальную и конечную точку и расстояние между ними.

Процесс ремонта • Подготовка набора для ремонта нитей обогрева: клея, очищающей салфетки, трафарета, кисточки. • Создание клеевой смеси по инструкции от производителя. • Подготовка поверхности стекла к ремонту: аккуратное очищение салфеткой или любым обезжиривателем. • Нанесение малярного скотча с обеих сторон повреждения. Приклеивайте скотч строго по ширине нити, для точности можно использовать специальный трафарет. • Нанесение клея для ремонта нитей обогрева на поверхность по выделенной ширине. При необходимости — в несколько слоев. • Через 20 минут — удаление малярного скотча, а также трафарета согласно инструкции от производителя.

• Включение и проверка системы обогрева спустя сутки (после полного высыхания клея). Популярные марки клея: • Контактол-А, • DoneDeal, • Permatex PR-21351 • Permatex Quick Grid Rear Window Defogger Repair Kit К сожалению, самостоятельный ремонт не дает длительного эффекта. В среднем восстановленные нити обогрева служат в течение года. Поэтому многие автовладельцы не экспериментируют и сразу прибегают к помощи профессионалов, которые гарантируют более длительную службу системы обогрева.

Ремонт в сервисе Сервисный ремонт нитей обогрева отличается от ремонта своими руками. Обычно автостекольные центры предлагают сразу заменить заднее стекло на новое, но если оно в хорошем состоянии, то проблему плохой видимости можно решить другими способами: • Заменить предохранитель и реле управления. • Восстановить нити. Проводить ремонт целесообразно, если количество нитей с дефектами не превышает трех–четырех. Если повреждений больше, рекомендуется замена заднего стекла на новое. Стоимость ремонта системы обогрева будет зависеть от количества заменяемых деталей, числа восстановленных нитей и выбранного клея.

Установка стекла

Ремонт сколов, трещин Тонировка

И! % К Д 10

И СК работу – – 15% на стекло на Ак

ц

д ия

г. .17 .12 о1


16

эксплуатация

Как долго можно не менять масло Автопроизводители и компании-«масленщики» пугают нас всяческими техническими ужасами, грозящими при несвоевременной смене масла. Так ли все страшно в реальности?

На самом деле, даже если вдвое превысить срок смены масла в моторе, ничего уж сильно страшного с ним не произойдет. Историй о том, как особо упертые автовладельцы не меняли масло в машине по 100 000 и больше километров пробега не меняли масло и машина при этом ездила, известно предостаточно. Моторное масло при этом превращалось в грязно-бурый «крем», однако машина, повторимся, продолжала ездить. Оговоримся, правда, что речь в подобных случаях шла о старых бензиновых атмосферных моторах, известных своей

выносливостью. С современными мощными турбированными моторчиками малого объема подобный фокус вряд ли пройдет. По крайней мере, но о каких подобных масляных экспериментах на данный момент нам слышать не приходилось. Напомним, что основные функции моторного мала следующие: уменьшение трения, отвод тепла, защита от коррозии внутренних поверхностей мотора, удаление нагара и прочих отложений, удаление продуктов износа в трущихся частях. Что же происходит, когда масло «стареет», то есть теряет большую часть своих изначальных свойств? Прежде всего, ухудшаются его способность смазывать трущиеся части. Это приводит к увеличению трения между движущимися частями. Из-за этого растут нагрузки на узлы двигателя, увеличивая вероятность физической поломки.

Повышенное трение означает перегрев и увеличение расхода топлива. Со временем масло начинает густеть и хуже отводить тепло. Это также ведет к перегреву мотора. В особо запущенных случаях моторное масло густеет настолько, что может выдавливать сальники и уплотнения. «Пробоина» такого рода может привести к утечке любриканта, масляному голоданию двигателя и его фатальную потомку по этой причине. Пакет присадок, изначально содержащийся в масле, не бесконечен. Рано или поздно порция веществ и соединений, входящих него, иссякнет и всевозможная неприятная химия, возникающая в процессе сгорания топлива, начнет безнаказанно

оседать и в камере сгорания, и в масляных каналах, засоряя их и еще сильнее ухудшая условия смазывания. Повышенной трение, о котором говорилось выше, спровоцирует ускоренный износ металла и появление дополнительных частиц стружки в масле. Какое-то время масляный фильтр будет справляться с их отловом, но в конце концов его ресурс тоже иссякнет и стружка станет беспрепятственно и во все больших объемах гулять по системе смазки, выступая в роли абразива и усугубляя масштабы износа в трущихся парах. В конце концов, если не менять масло в моторе, он просто заклинит. И чем современнее двигатель, тем быстрее для него наступит этот момент.


автоновинка 17

На автосалоне в Токио покажут резиновый автомобиль Японская компания Toyoda Gosei, специализирующаяся на производстве резиновых и пластиковых деталей для автомобилей, разработала собственную машину. Премьера концепт-кара Flesby II состоится на Токийском моторшоу 25 октября.

Кузов Flesby II изготовлен из специальной резины, которая под воздействием электрических импульсов изменяет свою форму. По словам представителей Toyoda Gosei, подобное техническое решение позволит снизить

риск получения серьезных травм пешеходами и водителями в случае аварии. В компании предполагают, что эта технология получит широкое распространение уже к 2030 году. Другие подробности о концептуальном Flesby II пока не раскрываются. На сегодняшний день известно лишь то, что автомобиль оснащен системой полуавтономного управления. Toyoda Gosei презентует свою уникальную модель на грядущем автосалоне в Токио, который будет принимать посетителей с 25 октября по 5 ноября.


18

автоликбез

Куда деть старые шины? Купили новые покрышки и не знаете, что делать со старыми? Почему нельзя выкидывать старые шины?

Любой здравомыслящий человек должен понимать, что шины выкидывать нельзя. Ведь они будут выделять в почву и воздух вредные вещества на протяжении 100-120 лет! То есть пострадать от выброшенной шины могут ваши правнуки и праправнуки... Кроме того: • В старых шинах очень любят селиться комары (да-да, те самые, что вас потом будут кусать), свалки старых покрышек обожают крысы. • В случае возгорания свалки с автомобильными покрышками земля и воздух в округе мгновенно становятся отравленными.

• При утилизации 1 тонны старых покрышек получается 600 кг материала, который затем можно использовать для изготовления новых колес. Все шины утилизируются? В том-то и проблема, что на переработку идет лишь малая часть. Ежегодно в мире приходят в негодность порядка 7 миллионов тонн автомобильных шин. И лишь 23% из них утилизируется. А если я все же выкину шины? Испортите себе карму. А еще можете получить штраф за «несоблюдение экологических и санитарно-эпидемиологических требований при обращении с отходами производства и

потребления...». Для частных лиц наказание, увы, смехотворное — 1-2 тысячи рублей. Штраф для должностных лиц — 10-30 тысяч рублей; для лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юрлица, — 30-50 тысяч рублей или приостановление деятельности на срок до 90 суток; на юридических лиц — 100-250 тысяч рублей или приостановление деятельности на срок до 90 суток. Куда можно отнести старые покрышки? В большинстве российских городов на эту проблему власти не обращают внимания. Приятное исключение — Санкт-Петербург. В Северной Столице есть целая сеть так называемых «Экомобилей», кото-

рые принимают старые шины, аккумуляторы, батарейки и так далее. Причем совершенно бесплатно. Пять пунктов приема являются стационарными, плюс, по городу курсируют мобильные «помойки». Кроме того, в Петербурге вы можете отнести старые покрышки в крупные торговые сети по продаже автомобильных колес. Причем, еще раз повторим, в большинстве случаев их примут абсолютно бесплатно. А вот в других городах России, в том числе и в Москве, за это придется заплатить. То есть, я приношу старое колесо и еще должен платить за это? Да. Например, в столице за каждое колесо с владельца попросят по 50-100 рублей. Правда, сотрудники магазинов уверяют, что они на этом не зарабатывают (верится с трудом), а деньги берут исключительно за «доставку» старых покрышек до места утилизации. А если у вас шипованные покрышки, то придется заплатить уже по 150-200 рублей! Оказывается, российские заводы по переработке покрышек очень не любят принимать шипованные колеса. Ведь в этом случае перед утилизаций необходимо... удалить все «гвоздики». Вручную. Можно, конечно, самому приехать на завод по переработке (в Московской области их несколько), но для большинства жителей столицы это, мягко говоря, неудобно. А что делать с аккумулятором? Тут все проще. Их принимает большинство магазинов, которые занимаются их реализацией. К тому же, за старый «аккум» вы еще получите деньги – несколько сот рублей.


технологии 19

Лазерная лампа за 200 рублей – новая отечественная разработка В Московском Политехе изготовлен образец экспериментальной фары, в основе которой лежит лазерный светоизлучающий модуль.

Лазерные источники света — самые компактные из всех существующих. Их основной элемент — лазерный излучатель, площадь излучающей поверхности которого — в сто раз меньше, чем площадь обычного светодиода. Поэтому при одинаковой светоотдаче лазерному источнику света нужен отражатель диаметром 30 мм, для ксенона — 70 мм, а для галогенной лампы — 120 мм. Стоит отметить, что КПД лазеров превышает КПД светодиодов примерно вдвое, а ламп накаливания — в 20 и более раз. В ходе проведенных работ командой проекта была разработана конструкция автомобильной фары на основе лазерного осветительного модуля. Созданный экспериментальный образец — это

первый этап разработки лазерных отечественных осветительных приборов для автомобильной промышленности. Выпуск таких приборов позволит снизить их стои-

мость. В настоящий момент продолжается работа по увеличению мощности излучаемого светового потока, его оптимизации и цветокорректировке.

Стоит добавить, что лазерные фары на сегодняшний момент являются самой дорогой светотехникой для автомобилей — заказать такие (для тех моделей, у которых есть подобная оптика) сегодня стоит 500-600 тысяч рублей. Правда, лампа — это только лишь отдельная часть фары: как правило, «лазерная оптика» — это сочетание пиксельных светодиодов (яркость каждого регулируется отдельно) и лазерных секций дальнего света. Например, у новейшего Range Rover Sport — четыре (по паре на каждую сторону) «лазера», которые включаются на пустой дороге при скорости более 80 км/ч и разрезают темноту аж на 500 метров и автоматически отключаются, когда впереди появится встречная или попутная машина. Соответственно, для работы системы требуется камера и блок управления. Так что отечественная лампа за 200 рублей — это самое начало пути.


20

автообщество

Как и от чего спасают обереги и талисманы в салоне машины «Иконостас на торпедо» — верная примета того, что за рулем машины суеверный человек. Однако реальная или мнимая религиозность не мешает большинству обладателей такого рода «украшений» верить еще и в помощь на дороге от различного рода оберегов, заговоров и прочей черной магии.

Склонность к вере в потусторонние силы, как показывает практика, обуревает большинство наших сограждан: социологи считают, что более 60% из нас являются людьми религиозными (хотя по-настоящему воцерковленных в России — не более 11%). Проявляется это по-разному. Ктото просто ходит в церковь, кто-то считает необходимым украсить миниатюрным иконостасом переднюю панель своего авто, а кто-то ко всему этому добавляет еще и помощь магии. Иногда становится искренне жаль, что ГИБДД не ведет «религиозной» статистики ДТП, которая бы фиксировала долю машин

среди всех попавших в аварии, чьи салоны были оснащены тем или иным видом защиты от происков темных сил. И еще учитывались бы последствия аварий, в которых участвовали машины с «иконостасами на торпеде» или «оберегами», болтающимися на зеркале заднего вида. Заметим, что среди читателей портала «АвтоВзгляд» оказалось предостаточно людей, полностью уверовавших в потусторонние происки или помощь оттуда. В ходе опроса, проведенного нами некоторое время назад, 42% участников утвердительно ответили на вопрос о действенности всевозможных примет и предсказаний. Остальные респонденты — 58% — ответили либо отрицательно, либо назвали все это чушью. С одной стороны хорошо, что большинство из нас живет все-же не в 15-м веке, а в 21-м. Однако то, что 42% сограждан, всерьез считают черную кошку или астрологический прогноз в интернете реальным фактором безопасности движения — это впечатляет! Что же позволяет этим тре-

вожным гражданам выживать в жестоком мире российских дорог? С «иконостасом» все понятно, но говорят, что он, в отличии от айрбега, срабатывает далеко не при каждом столкновении на дороге. По идее — должен, но, видимо, магия «противника» оказывается более мощной. Что же ее противопоставляют опытные бойцы с потусторонним? Одним из самых мощных «оберегов» специалисты в этой области считают крест. В автомобильном наборе христианина он присутствует по определению, а мусульманам и иудеям стоит задуматься! Поэтому в комплекте с ним обязательно нужно возить подкову. Вешать ее требуется только концами вверх, иначе не сработает! Более продвинутым на теме дорожных страхов граж-

данам предлагается сделать супер-оберег — набить маленький мешочек травой-окопником, подвесить его в машине и каждый день читать спец-заговор. Аналогичную функцию может нести кусок кварца, установленный на «подоконнике» под лобовым стеклом… При желании в интернете можно накопать немало подобных рецептов чудодейственного выживания. Но до сих пор не получено ни одного достоверного свидетельства пользы как «иконостатов», так и «мешочков». Одно можно сказать с уверенностью: если какой-то фетиш из подобной категории помогает водителю чувствовать себя спокойней на дороге, пусть его использует. Нервный и испуганный человек за рулем — страшная опасность для окружающих.


автоновинка 21

Швейцарцы сделали электрический автомобиль-скейтборд Широкой публике новинку продемонстрируют на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе в начале января 2018 года.

Швейцарская компания Rinspeed представила новый концепт-кар под названием Snap. Главная особенность автомобиля заключается в отделяемом от шасси кузове. В самой компании передвижную платформу, которая лежит в основе концепта, называют «скейтбордом». При необходимости на нее можно установить различные типы кузова: от мобильного

офиса до грузового контейнера. При этом данные контейнеры могут использовать и отдельно Гамбринус

от несущей платформы. Концепт Snap полностью электрический. Помимо этого,

автомобиль оборудован системой автономного вождения. Другие технические подробности новинки не раскрываются. При этом в компании отмечают, что основные узлы концепта Snap практически не изнашиваются, что в перспективе может обеспечитьдолгий срок службы «скейтборда». По истечении времени платформа может быть полностью утилизирована. Как считают в Rinspeed, подобный подход к конструированию транспортных средств призван решить проблему загруженности дорог и плохой экологии.


22

автоопыт

Как ездить во время дорожных работ Срезанному асфальту радуешься, как предзарплатному дню. Вот-вот заживём! А именно: дорога станет нарядной, безопасной, комфортной. Но пока этого не произошло, опасности на ремонтируемом участке приумножаются многократно.

Хотя строители и стараются делать всё по технологии, это не страхует вас и ваш автомобиль от связанных с ремонтом неприятностей. Да и «стараются» и «получается» не всегда идут рука об руку. Но если соблюдать несколько простых правил, то свежего полотна вы дождётесь в целости и сохранности. 1. Бережём подвеску на стыках Чаще всего строители делают переход между срезанным участ-

ком и старым асфальтом плавным, но иногда ступенька остаётся высокой и острой. В любом случае, плавно тормозите до последнего момента, а перед самой кромкой отпустите педаль тормоза или даже немного добавьте газ. Это позволит передней подвеске встретить препятствие в разгруженном состоянии и меньше пострадать от удара. Если и со скоростью переборщить, и тормоза не отпустить, то можно пробить шину, погнуть диск или элементы подвески. Если машина низкая, и есть опасения за сохранность бамперов и прочих элементов обвеса, заранее замедлитесь до минимальной скорости, включите аварийку и преодолейте ступеньку наискосок. Так, чтобы сначала её встретило одно переднее колесо, а сразу следом за ним — второе. При такой схеме шансов повре-

дить нижний периметр кузова намного меньше. Этот же способ следует использовать при проезде поперечных стальных балок мостов и эстакад, когда эти элементы сильно выпирают подобно лежачим полицейским. 2. Не режем шины при перестроениях В поперечном же направлении никаких плавных переходов между срезанным и несрезанным асфальтом дорожники не делают. Поэтому если вам надо перестроиться в соседнюю полосу, уровень полотна которой на несколько сантиметров выше вашей «спиленной» полосы, то придётся перемахнуть через острую кромку асфальта. В этот момент повышается риск бокового пореза или даже повреждения колёсного диска. Чтобы избежать пробоев и «коцек», нужно менять поло-

су как можно менее плавно. Посмотрите в зеркало и резко и на относительно большой угол поверните руль, чтобы перепрыгнуть в соседнюю полосу. Но соблюдайте меру и не переборщите — манёвр должен быть уверенным и безопасным. При такой технике перестроения контакт колёс с острой кромкой будет наименее губительным. 3. Атакуем колодцы Обычно мы проезжаем люки так, чтобы не попадать в них колёсами. Но во время ремонтных работ всё меняется: асфальт срезают, и дорога становится ниже, а колодцы остаются на прежней высоте. Это значит, что вам запросто может не хватить клиренса, чтобы свободно пропустить люк между колёс. Так можно повредить бампер, днище или даже пробить картер. Поэтому внимательно высматриваем возвышения и используем пологие заезды на колодцы, которые дорожники обычно всё-таки оставляют. Даже если у вас автомобиль с большим клиренсом, пропускать такие объекты под днищем всё равно не стоит — можно порезать внутренние боковины шин старым асфальтом вокруг люка. Ибо в поперечном направлении его кромка обычно остаётся острой. Ещё один вариант — лавировать между люками — хорош только тогда, когда дорога пустынная, а вы уверены в себе в роли отличного водителя. Потому что при такой технике проезда колодцев отклонение от прямолинейной траектории может получаться довольно значительным, вплоть до перескока в соседнюю полосу. 4. Прогнозируем и держим дистанцию Дистанция — главное при движении во время перекладки


автоопыт 23 асфальта. Если не увеличивать расстояние до впередиидущей машины, то будут сюрпризом и выскакивающие из-под неё колдобины, и внезапная смена покрытия, и колодцы, и резкое окончание полосы. То же самое со скоростью: чем больше снизите темп, тем больше останется места и времени для манёвра. Но и красться тоже не надо, так как в большинстве случаев снятое полотно позволяет ехать с вменяемой скоростью. Прогнозирование ситуаций — одна из способностей, отличающих хороших водителей ото всех остальных. И во время дорожных ремонтов особенно важно уметь наблюдать, анализировать и задействовать периферийное зрение. Вот из технологического выезда вылезает «КАМАЗ»; вот за испарениями от свежего асфальта скрывается рабочий. А тот водитель смотрит в телефон,

значит, поздно заметит препятствие и шарахнется от него в вашу полосу. А здесь проходит битумная полоса, поэтому лучше принять на полкорпуса в сторону и чуть отстать от швыряющего липкую крошку грузовика. Главное — думать.

5. Конусы, знаки, разметка — двойное внимание! При масштабных ремонтах часто вводятся временные правила: на двухполосной дороге может появиться реверсивный светофор, на многополосной — сужения с нанесением времен-

ной разметки поверх постоянной, а на разделённых барьерами трассах одну из полос встречки пускают в обратную сторону. Конечно, водителей направляют бетонные блоки, знаки, разметка и пластиковые столбики. Но разобраться не всегда просто, а цена ошибки зачастую — встречная полоса. Поэтому помните о приоритете временных жёлтых линий и следуйте заданной ими траектории — не учтёте изгиб и проедете прямо, окажетесь виноватыми. А если временная дорога ведёт на полосу, некогда бывшую «встречкой», при любых сомнениях остановитесь в кармане и изучите схему движения — она всегда есть на сложных участках на придорожных щитах. И не стремитесь выехать на свободную полосу с новым асфальтом, если там нет рабочих и техники, и она отгорожена «всего лишь» конусами.


24

автопром

9 вещей, которые больше всего раздражают в современных автомобилях

Эти тренды очень популярны у автомобильных компаний. И лучше бы о них поскорее забыли.

Автоиндустрия развивается семимильными шагами. Машины стали безопаснее, экономичнее, тише и так далее – даже если взять для сравнения модели, выпущенные всего 10 лет назад. А про развитие электромобилей и говорить не нужно, хотя еще недавно казалось, что это – лишь перспектива далекого будущего. Но не стоит думать, что прогресс приходит в нашу жизнь без проблем. Иногда вместе с ним появляются и сомнительные тенденции. Обычно они продиктованы рынком и активно поддерживаются маркетологами, но, будем честны, некоторые из них жутко раздражают. Настолько, что лучше бы их вообще не было. О чем мы? Вот об этом!

Цвет (или его отсутствие) До конца 80-х годов производители активно экспериментировали с цветовой палитрой своих моделей. Потом наступило некоторое затишье, а компании перешли на применение черной, серебристой, белой и бежевой эмалей. Такое решение объяснялось пожеланиями клиентов, которые опасались потери стоимости машины и сложностью с подбором краски в случае ее повреждения. Ситуация сохраняется до сих пор. Но интересно, что при этом сами покупатели зачастую не прочь использовать пленку, чтобы сделать машину поярче. Может быть, пора и компаниям расширить линейку эмалей?

Беспилотные автомобили Мир переживает самую настоящую революцию. На

смену обычным машинам приходят автономные, способные передвигаться без участия водителя. Мы видели тысячи разнообразных концептов, которые не имеют руля и педалей. И, наверное, когда они воплотятся в жизнь, это действительно будет самый настоящий скачок. Но пока что этого не произошло, а функциями автопилота оснащают обычные автомобили. В итоге, водители таких машин до сих пор не чувствуют себя уверенно, когда задействуют соответствующий режим. А внешне они никак не отличаются от стандартных автомобилей, что иногда приводит в замешательство соседей по потоку, которые не могут понять, почему машина перед ними двигается в странном ритме. В общем, беспилотники – это хорошо. А вот период их внедрения и проблемы переходного периода – не очень.

Эмоциональный дизайн Возможно, эта фраза нас смущает потому, что мы по долгу работы часто видим её в пресс-релизах. Но объясните, пожалуйста, что же такое "эмоциональный дизайн"? Это выражение употребляют все – от автопроизводителей массового сегмента до компаний, выпускающих суперкары. Фраза звучит настолько часто, что хочется спросить: "Неужели хоть одна компания готова вслух заявить, что делает безэмоциональные автомобили?". В общем, это словосочетание – мелочь. Но жутко раздражает.

Интерфейс без тачскрина и кнопок Почти десятилетие производители пытались перещеголять друг друга в том, у кого меньше кнопок. И доминантой считался


автопром 25 сенсорный экран мультимедийной системы. Но теперь от этого стали немного отходить, поскольку – оказывается! – не все функции удобно задействовать с экрана. Вроде бы, все логично. Вот только зачем в качестве альтернативы компании начинают предлагать шайбы и сенсорные коврики на центральном тоннеле? Удобства от этого никакого, и щелкнуть в нужную функцию сходу все равно не получится. Поэтому призываем: верните нормальный тачскрин. И кнопки.

Странные переключатели Помните, в 2016 году американский актер российского происхождения Антон Ельчин погиб у ворот собственного дома? Его задавил собственный Jeep Grand Cherokee, в котором Ельчин не перевел селектор КП в режим паркинга. Почему? Он просто не понял, в каком положении находился рычаг. Хотя справедливости ради отметим, что в "Джипе" еще

не самый странный селектор – некоторые производители вообще перешли на шайбы, джойстки и кнопки. Вопрос "зачем" остается открытым. Ведь каким бы привлекательным не был дизайн, когда речь заходит о безопасности, все должно быть интуитивно понятно.

Интернет На первый взгляд доступ к интернету с возможностью раздачи Wi-Fi – классная идея. Однако по факту ей пользуются только первое время, а платить за подключение приходится всегда. К тому же, за рулем особо не посидишь в интернете. В общем, по большому счету эта функция полезна только для такси.

Система start/stop Эта функция внедряется автопроизводителями для экономии топлива и уже доказала свою эффективность. Хотя в российских условиях из-за холодов её нередко деактивируют. Вроде бы, проблемы нет – не хочешь пользоваться

"Старт-стопом", берешь и отключаешь. А если хочешь? Тогда будь готов, что в разных автомобилях она работает по-разному: где-то включается, когда вы чуть сильнее надавили на педаль тормоза и почти остановились, а где-то – только во время полной остановки. Почему не сделать единый стандарт для всех?

Слишком тихие машины Спорить не будем: шумоизоляция – очень важный параметр комфорта. Однако нам кажется, что иногда автопроизводители перебарщивают с количеством "шумки", из-за чего водитель начинает терять ощущение происходящего вокруг машины. Проблема и с электромобилями. У них нет привычного ДВС, поэтому ездят они очень тихо – настолько, что их не слышат пешеходы. Да, производители уже оснащают электрокары специальными сигналами, напоминающими о приближении бесшумного транспортного средства, но они тоже

достаточно тихие. Надо что-то делать!

Кроссоверы Наконец, нельзя не пройтись и по самой актуальной для россиян теме – кроссоверам. Да, мы знаем, что в России не очень хорошие дороги. Но стремление наших людей во что бы то ни стало приобрести кроссовер поражает. И это – несмотря на то, что сейчас этим словом называются даже те машины, клиренс которых меньше, чем у легковушки, и/или отсутствует система полного привода. Вместимостью многие кроссоверы тоже похвастаться не могут – для этой цели лучше подходят минивэны или универсалы. Но машины с таким типом кузова у нас якобы не любят, поэтому даже если вы не хотите покупать кроссовер, вас вынудят это сделать. И это раздражает. Не в последнюю очередь потому, что в пользу кроссоверов зачастую "убиваются" другие, более интересные модели. А мы – за разнообразие.


26

автосправочник

Автосалон «авто–прогресс»

проспект Казанский, 258, территория автокомлекса Grosta +7 (8552) 31 – 30 – 03 +7 (927) 244 – 18 – 52 +7 (987) 235 – 39 – 90

 📞 📱 📱

Продажа авто, покупка авто (кредитные), обмен на выгодных условиях. Автокредит (более 10 банков: ООО «Русфинанс Банк», ОАО «Плюс Банк», ОАО АКБ «Росбанк»). Прием на комиссию по вашей цене! Бесплатная стоянка для вашего автомобиля. Мгновенный расчет.

Автосалон «авангард»

ул. Машиностроительная, 111  (напротив гипермаркет Лента) 36 – 58 – 67 📞 +7+7 (8552) (8552) 31 – 58 – 62

🌎

+7 (8552) 47 – 04 – 30 avangard–motors.ru

Пожалуй самые выгодные цены в городе. Просто приходите и убедитесь. Автосалон «Авангард» никогда не навязывает дополнительное оборудование сверх заводской комплектации, это возможно только по желанию клиента. 100% покупателей уезжает с автосалона «Авангард» с оригиналом ПТС. Цена озвучаная нами по телефону, будет той же если Вы придете к нам в офис. Наши менеджеры несут ответственность за дезинформацию клиентов. Индивидуальный подход к каждому клиенту – всегда можем предложить какой либо вариант скидки или подарков. Акции и скидки у нас действуют 365 дней в году!

АвтоСАЛОН «Авто–1»

 Альметьевский тракт, д.4 +7 (8552) 47–58–88 📞 auto–1.chelny.lada.ru 🌎 – Продажа новых автомобилей – Trade In (трейд–ин) – Кредитование, страхование, лизинг – Продажа оригинальных запасных частей и аксессуаров – Сервисное обслуживание в гарантийный и постгарантийный период – Кузовной ремонт любой сложности, окраска – Тех.осмотр.

Автоценр Ривали

Автоцентр «autoreal 16»

ул. Ш Усманова, д. 3а, АЗС «АвтоТехСервис», Кафе «Самолет» (за 32–м комплексом) +7 (8552) 470–118, autoreal116.ru

 🌎

Компания АвтоРеал16 работает на автомобильном рынке более 12 лет. За эти годы наша компания приобрела репутацию надежного автосалона, заслужив доверие клиентов и бизнес–партнеров. Мы предлагаем новые автомобили, получившие не только народное признание, но и высокую оценку экспертов. В наших автосалонах, в городах Наб. Челны и Альметьевск, представлены такие автомобили как Киа Рио, Фольксваген Поло, Шевроле Авео, Рено Логан, Хендай Солярис, Шкода Октавиа и другие. Менеджеры нашей компании предлагают своим клиентам индивидуальный подход, гибкую ценовую политику. Компания предоставляет всевозможные скидки, бонусы и подарки покупателям в любое время года, профессиональное обслуживание, более 200 различных кредитных программ.

+7 927–467–80–17 📞rivali.ru 🌎 РЕМОНТ И ВОСТАНОВЛЕНИЕ СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ Восстановление блоков SRS со считыванием ошибок и перепрошивкой. Восстановление работосбособности подушек безопасности AIRBAG ARS с заменой пирапатрона и парашюта. Востановление подушек безопасности (руль, торпедо, шторки, сидения) под повторное срабатывание. Демонтаж и монтаж торпедо. Перетяжка панелей торпедо любой сложности( в том числе кожанных, с наненсением прострочки), востановление оригинальной текстуры поверхности с сохранение заводского цвета. Наненсение тиснений AIRBAG ARS вдавленных, выпуклых, нанесенных краской. Разблокировка и востановление ремней безопасности.

АВТОСЕРВИС «НОВАТЕХ»

тракт, 33  +7Мензелинский 906-330-16-61, +7 (8552) 40-22-42 🌎 Ремонт ходовой части и агрегатов, диагностика иномарок и отечественных автомобилей, ремонт, регулировка карбюраторов, ремонт двигателей, 3D компьютерный развал /схождение на любые авто(длиннобазные Газели), шиномонтаж, балансировка, компьютерное развал/схождение, сварочные работы, автоэлектрика, замена масла, мойка, регулировка фар, ультразвуковая промывка топливной системы, автомагазин ЗАПЧАСТЕЙ ВАЗ,ГАЗ и прочие.


автосправочник 27

автосервис «ансар авто»

 Автодорога №1, ГСК «К700», боксы 35–38 44–87–50 📞 +7+7 (8552) (960) 071–61–61 📱+7 (917) 228–11–74 Автогазовое оборудование производства Италии, Турции, Чехии. Распределенный впрыск на отечественные и иномарки. Кузовной ремонт, покраска. Удаление вмятин без покраски. Капитальный ремонт двигателя. Замена масла Shell (Шелл) – синтетика и полусинтетика. емонт бамперов и любых стеклопластиковых деталей. Установка музыки, автоэлектрика.

Автолаборатория «9 ряд»

лет Победы, Автолаборатория «9 ряд»  Ул.40 960–071–54–75  7+7906–122–27–21 🌎 Установка и диагностика газового оборудования Автоэлектрик Ремонт двигателя и КПП Компьютерная диагностика ГАЗ+БЕНЗИН(прошивка) Ремонт ходовой части и агрегатов, диагностика иномарок и отечественных автомобилей, регулировка карбюраторов, сварочные работы, ультрозвуковая промывка топливной системы. Чип тюнинг. Регулировка клапанов.

Логистик-Оптима

📞 8(8552) 34-10-61, 8-917-245-01-11 Услуги автоподьемника ГАЗ-Валдай Высота подьемника – 20 метров Отлично подходит для работ в стесненных условиях От 900 руб./час

автоГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ оптово–розничная компания «Автойл–Центр»

📞 (8552) 537–111,537–222,537–333 🌎 avtoil.ru Преимущества работы с нами: • Доставка под заказ различных смазочных материалов • Оптимальные цены на автомобильные масла и спецжидкости • Акции и бонусы для всех клиентов • Оперативная доставка товара по Татарстану, и прилегающим к республике регионам • Индивидуальный менеджер для каждого партнера • Удобные подъездные пути к складским помещениям • Собственный автопарк и развитая логистика • Консультирование по применяемости и подбору автомобильных масел и спецсмазок

Автомагазин «СТО масел»

ул. 40 лет Победы, ПГСО «Гренада», справа от центрального въезда +7(937) 041–25–51 работаем с 08:30 до 18:00 sto–masel.wix.com/stomasel

 📞 🌎 🌎

Замена масла бесплатно! АВТОХИМИЯ, МОТОХИМИЯ, АВТОМОБИЛЬНЫЕ И МОТОЦИКЛЕТНЫЕ МАСЛА. • Пора менять масло100% синтетика 999 рублей. Масло+фильтр+замена. • Для постоянных Клиентов и Друзей компании предусмотрены СПЕЦИАЛЬНЫЕ цены на автомобильные и мотоциклетные масла! • Для Вашего удобства и экономии времени, Вы можете предварительно записаться на замену масла в удобное для Вас время по телефону +7 (917) 930–71–33.

 ул. Машиностроительная, 3, база ШарХХ, бокс №7 +7 (8552) 39–44–34, +7 (906) 333–16–19 📞 sigmagaz@mail.ru 🌎 Качественная установка газового оборудования на легковые, грузовые автомобили и спецтехнику. Официальный Сервисный Центр BRC Оборудование ведущих европейских производителей: BRC, OMVL, Digitronic, Stag, Lovato, AEB, Tomasetto. Всегда в наличии большой выбор запасных частей. Баллоны различных форм и объемов. Вы можете установить оборудование в кредит, рассрочку. (Хоум Кредит, Русский Стандарт) Наличная и безналичная форма оплаты. Так же принимаем к оплате банковские карты. Гарантийное, после гарантийное техническое обслуживание. Заключаем договора с организациями.Офомление газового оборудования


28

автосправочник Битстоп

«КАМСТО» – оснащение и проектирование станций Технического обслуживания

ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») +7 (8552) 36 – 65 – 25 +7 (919) 621 – 69 – 01 kamsto.ru

 📞 📱 🌎

Поставка инструмента и оборудования для СТО, автомоек, монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Комплексное решение в проектировании автоцентров, автомоек, промышленных зданий. Генеральный подряд, капитальное строительство и отделочные работы в промышленном сегменте рынка.

Автоцентр «сто машин» РАЗБИЛОСЬ СТЕКЛО? ПолуЧИ нОВОЕ БЕСПЛАТНО!

ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») +7 (905) 025–15–15, +7 (8552) 31–68–26

📞 📱

Расширенная ГАРАНТИЯ сроком на ОДИН год на ветровые стёкла AGC.На вклейку автостекла предоставляется 5– летняя гарантия! Имея свой собственный склад,большой накопленный опыт работы с автостеклами позволяет нам быстро и точно отвечать вашим потребностям. Выполняем бесплатную доставку автостекла в день обращения! Оригинал и аналоги европейского качества. AGC /БОР/ Nord Glass/ FYG / XYG / Стекло в наличии и под заказ.

 ул. Академика Королева, 7 +7 (8552) 51–01–01, 51–90–60 📞 stomashin.com 🌎 Мелкосрочный ремонт, ремонт всех видов рулевых реек, ремонт ДВС, коробки передач, ремонт ГУРа. Проверка технического состояния транспортных средств, в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности в целях допуска к участию в дорожном движении. Проводим тех. осмотр. Техническое обслуживание и ремонт. Сертифицированный технический центр оснащен всем необходимым оборудованием. Высокое качество выполнения работ, использование оригинальных запасных частей и комплектующих.

Автосервис «Авто Мир»

Первая автодорога, проспект Казанский (рядом с Жилище) +7(88552)20–50–21 📞 АВТОСЕРВИС 24 ЧАСА! Мелкосрочный ремонт, ремонт рулевых реек, ремонт ДВС, коробки передач, ремонт ГУРа. Шиномонтаж, развал схождения, балансировка. Смотровая яма, обслуживание Газелей. Замена масла. Высокое качество выполненных работ, использование оригинальных запчастей и комплектующих. Запчасти в наличие и под заказ.

Автосервис «РВК АВТО» АвтоИмперия

 Инстаграмм autoimperia_deteiling 📞 8-906-117-83-83, 8-906-112-83-83 Автомойка премиум класса Студия детейлинга Качественная двухэтапная автомойка Детейлинг химчистка Детейлингполировка ЛКП Химчистка двигателя Химчистка подвески Защита кузова керамикой Защита салона от старения Полировка деталей интерьера

 65 мкр., автостоянка « Адель», здание АБК Магазин:(8552)32–96–26 📞 Автосервис:8–962–572–11–33 🌎 В автосервисе « РВК Авто» ремонтируются и обслуживаются автомобили: Chevrolet (Шевроле), Daewoo( Дэу), Hyundai (Хендай), Kia (Киа). Услуги автосервиса: Диагностика ходовой, Капремонт ДВС, Ремонт подвески, Ремонт рулевого управления, Ремонт сцепления, Ремонт КПП, Ремонт двигателя, Ремонт инжекторов, Ремонт автоэлектрики, Мелкосрочка, Шиномонтаж/балансировка, Установка автосигнализаций, Установка автомузыки, Широкий выбор запчастей, ЧИП–ТЮНИНГ.


автосправочник 29

Гамбринус

МАГАЗИН «АМАЛИЯ ИНСТРУМЕНТ»

 Авторынок «Гараж 500», пав. 24, бокс 13 +7 (8552) 53–25–26, 8–919–621–25–26 📞 instrument116.com 🌎 Амалия-Инструмент предлагает оборудование и инструмент для автомобильных сервисных центров и промышленных предприятий. Выгодные цены, индивидуальный подход к каждому клиенту, помощь в выборе инструмента – эти преимущества при покупке в нашем магазине вы всегда можете оценить сами.Клиенты магазина Амалия-Инструмент доверяют нам, потому что у основания компании стоят люди, имеющие многолетний опыт работы на рынке по продаже инструмента.

МАГАЗИН «Автоинструмент KULIBIN»

 Авторынок «Гараж 500», пав. 28 +7 (8552) 36 – 80 – 34, 40 – 92 – 95 📞 auto–kulibin.ru 🌎

Специализированный магазин по продаже гаражно–сервисного оборудования и автоинструмента марки LICOTA («Ликота»). Также в магазине представлено шиномонтажное и сервисное оборудование марок Nordberg («Нордберг») и Wiederkraft («Видекрафт»), широкая линейка автомобильной и промышленной химии LOCTITE («Локтайт») – герметики, клея, очистители, смазки, резьбовые фиксаторы, эпоксидные составы и многое другое.

АВТОЭВАКУАТОРЫ Автослужба эвакуаторов «Авто Друг 16»

ул. Машиностроительная, дом 7, корпус 3, офис 8 +7 (8552) 999-182 +7 (903) 319-56-66 chelny-evakuator.ru

 📞 📱 🌎

Круглосуточная эвакуация-техпомощь для легковых-грузовых авто и спецтехники. • 24 часа КРУГЛОСУТОЧНО. • 7 дней в неделю БЕЗ ВЫХОДНЫХ. • Город и Межгород. • Гибкие цены, индивидуальный подход. • Наличный и безналичный расчёт. • Принимаем Visa и Mastercard.

Кулибин

магазин автозапчастей «Gambrinus– Авто»

• Предоставляем все отчётные документы для организаций и страховых компаний. • Заключаем договора на постоянное обслуживание на спец. условиях. • Техпомощь на дорогах, подвоз бензина, замена колеса и многое другое! Предлагаем сотрудничество любым компаниям, имеющим непосредственное или косвенное отношение к автомобилям: страховым компаниям, автосервисам, автоклубам. служба эвакуации автомобилей «ЧЕЛНЫ ЭВАКУАТОР»

(927) 244–17-37 📱 +7+7(917) 937-38-41 📱 челны-эвакуатор.рф 🌎

 пр. Московский, 118а, вход с торца 59–83–73, 59–94–76, 59–83–83 📞 +7пр. (8552) Набережночелнинский, 70/56, цокольный  этаж, пав. 1 +7 (8552) 44–66–66, 44–66–99 📞 gambrinus–avto.ru 🌎 Среди предлагаемого нами ассортимента широко представлена продукция на европейские, японские, корейские и американские автомобили – это кузовные детали, амортизаторы, оптика, автостекла, тормозные системы, свечи, детали двигателя, автомасла, колесные диски и шины, расходники для прохождения ТО, запчасти для тюнинга и многое другое.


30

мужской клуб

Учимся варить отличные бульоны вместе Самое лучшее сырье для бульонов — кости с небольшим количеством оставшегося на них мяса. Мясо придаст бульону вкус и насытит его белком, а кости поделятся коллагеном и жиром, сделав бульон густым и насыщенным. В результате ты получишь, по сути, концентрат всего самого вкусного и полезного в куске мяса на кости.

Из кого варить? 1. Говядина ПОЛЬЗА Большие мышцы — это не только «подросшие» размеры твоей одежды, но и рост нагрузки на связки и суставы. СПЕЦИИ Не переусердствуй, говяжий бульон и так вкусен. Вполне достаточно перца горошком и лаврового листа. 2. Баранина ПОЛЬЗА Цинк, железо, магний, селен — бараний бульон насыщен этими важными для твоего здоровья вещами. СПЕЦИИ Мята, зира, острая и сладкая сушеная паприка, шафран, кардамон — все эти приправы будут отлично чувствовать себя в бульоне. 3. Курица ПОЛЬЗА Всевозможных больных не зря кормят именно этим бульоном. Все благодаря карнозину — веществу, обладающему антивоспалительными свойствами. СПЕЦИИ Тимьян, петрушка, кинза, базилик и прочая зелень будут кстати. Не помешает гвоздика, а также шафран или куркума — для придания изначально белому бульону аромата и красивого желтого цвета.

Как варить? Бульоны по способу приготов-

ления делятся на белый, желтый и красный. Придумали такую градацию французские кулинары, «цветные» термины объясняются технологией приготовления бульонов: в «белом» рецепте все ингредиенты идут в кастрюлю сырыми, в «красном» — все предварительно обжаривается и т.д. При этом белый куриный бульон вполне может быть желтого цвета — если ты его подкрасишь, к примеру, шафраном. Белый бульон По такой технологии, как правило, делают куриный и рыбный бульоны. Важно: все ингредиенты помещай в кастрюлю сырыми! Что надо: (на 1 кг костей) • 5 л воды для куриного бульона • 3 л воды для рыбного бульона • 1–2 ч. л. уксуса или лимонного сока • Специи по желанию, соль Что делать: 1. Крупные куски костей перед готовкой можешь порубить, так бульон приготовится быстрее. Залей кости холодной водой, добавь специи и уксус. 2. Поставь на средний огонь,

дай закипеть, убавь огонь до минимума, накрой крышкой и томи. 3. Пену обязательно снимай. Рыбному бульону хватит 40–60 минут, куриный сварится за пару часов. Желтый бульон Говяжий бульон яркого цвета — отличная основа для щей, борщей и прочих мясных супов. Мясные ингредиенты пускай в ход сырыми, а овощи и коренья предварительно порежь крупными кружками и слегка обжарь (3–5 минут). Что надо: (на 1 кг костей) • 5 л воды • 2 крупные луковицы • 2 крупные моркови • Корень сельдерея или петрушки, пастернак, репа, брюква — по желанию • Специи и зелень по вкусу • Соль, растительное масло Что делать: 1. Залей кости водой, добавь специи и зелен. Доведи до кипения, уменьши огонь и методично снимай пену, пока она не перестанет образовываться. Теперь добавь обжаренные овощи и

вари до готовности. Масло из овощей всплывет на поверхность бульона, и его стоит снять (обычной ложкой). 2. Меньше 2–3 часов готовить говяжий бульон смысла нет, на такой срок тебе хватит пяти литров воды. Наберешься терпения подождать 5–6 часов — прибавь где-то по 300 мл воды на каждый следующий час. Лучше не пожадничать и сразу налить в кастрюлю побольше H2O, чем доливать ее по мере выкипания, — такой бульон будет менее насыщенным по вкусу. 3. По готовности не забудь процедить бульон, вываренный лук с морковью тебе не пригодятся. Красный бульон Бараний (или утиный) бульон и густые, насыщенные супы на их основе лучше всего идут как раз в «красном» виде. Для этого бульона предварительно обработай жаром кости и овощи. Учти: в этом рецепте на костях обязательно должно оставаться немного мяса. Что надо: (на 1 кг костей) • 6 л воды • 2 крупные луковицы • 2 крупные моркови • Другие овощи, как в желтом бульоне, — по желанию • Специи, крупная соль, оливковое масло Что делать: 1. Разогрей духовку градусов до 200. Противень застели фольгой, разложи на нем кости и нарезанные крупными кусками овощи, положи сверху зелень и сбрызни оливковым маслом. 2. Отправляй в духовку минут на 40. Обжаренные кости и овощи клади в кастрюлю, заливай водой, соли и готовь дальше так же, как в случае с белым бульоном. Времени лучше не жалеть и держать кастрюлю на огне часов 5–6.


мужской клуб 31

Что делать в одиночестве: 5 способов отдохнуть от окружающих Собрался встретиться с друзьями после работы? А не лучше ли будет побыть одному и восстановить силы, ведь именно во время отдыха растут твои мышцы!

Если ты подходишь к здоровому образу жизни серьезно, то ты должен знать, что наравне со спортом и диетой отдых — это один из трех китов, на которых держится хорошая форма. Свободное время — это как раз и есть тот самый период, когда твои мышцы растут. Как фанат фитнеса, ты, наверное, относишься к своей качалке, как к серьезной работе, но помни — всех денег не заработаешь. Тебе нужно вовремя и грамотно устраивать своему телу передышку, иначе тебе не сдобровать: от слишком большой нагрузки может пострадать твоя иммунная система, циркадный ритм и даже аппетит. Ты уже понял: правильно отдыхать — крайне важно. Два года назад в рамках онлайн-исследования The Rest Test 18 000 человек по всему миру отвечали на вопросы о том, как они проводят свободное время. Среди опрошенных были абсолютно разные люди — и студенты, и актеры, и бизнесмены, и даже фитнес-эксперты. Больше, чем две трети участников исследования признались, что им не хватает времени на отдых, и только 10% сказали, что у них с этим нет проблем. При этом, люди поделились информацией, что тратят свободное время очень по-разному — одним, чтобы расслабиться,

требуются тяжелые фитнес-тренировки, а другим — полный покой. Исследование дало массу информации к размышлениям, и, пожалуй, главное, что стоит отметить — почти все опрошенные сошлись в точке зрения, что лучше всего отдыхается наедине с собой. Действительно, такой отдых восстанавливает силы и гармонию, но что делать, если ты с трудом переносишь одиночество? Не переживай, ты справишься! Мы собрали все виды деятельности, которые помогут тебе отдохнуть в компании с собой любимым. 1. Читай книги Среди опрошенных 60% сошлись во мнении, что чтение

— один из лучших видов отдыха (конечно, если твоя работа не связана с этим). Когда ты читаешь, ты стимулируешь мыслительные процессы, что помогает предотвратить такие страшные вещи, как старческое слабоумие и болезнь Альцгеймера. 2. Выезжай на природу На втором месте среди любимых видов отдыха у участнков исследования был контакт с матерью-природой. Если ты не можешь жить без тренировок, на свежем воздухе они будут проходить эффективнее. Представь себе — бег на воздухе помогает сжигать больше калорий, чем в закрытом помещении. Это гораздо лучше, чем беговая дорожка — ты пополнишь запа-

сы витамина D и поднимешь уровень тестостерона. 3. Слушай музыку Почти на таком же уровне популярности среди опрошенных, как прогулки на природе — прослушивание любимых песен. Вряд ли ты об этом задумываешься, когда включаешь песню «Fuel» группы Metallica, но в этот момент твои сосуды расширяются, и организм стимулирует выработку оксида азота, вещества, предотвращающего образование кровяных сгустков. Слушая любимый трек, ты ограждаешь себя от сердечных заболеваний! 4. Медитируй Остаться наедине со своими мыслями, а потом выгнать их из головы и почувствовать гармонию с телом — четвертый по популярности вид отдыха среди опрошенных. Конечно, мы бы не рекомендовали вести сидячий образ жизни, но поиск гармонии и баланса может оказаться намного эффективнее, чем замещение проблем тяжелыми весами в зале. 5. Принимай ванну По результатам исследования, теплая ванна оказалась довольно популярным способом выпустить пар в конце рабочего дня, и этому есть объяснение. Час, проведенный в ванне с температурой воды в 40 градусов, уравновешивает баланс сахара в крови лучше, чем то же время, проведенное в седле велотренажера. Более того, лежа в теплой воде ты сжигаешь калории, ничего не делая! Разве это не повод наполнить ванну сегодня же вечером?


32

автообщество

Пять миллиардеров, которые ездят на обычных машинах Они находятся на вершинах списков самых обеспеченных людей в мире, но в обычной жизни предпочитают скромные автомобили. Посмотрим на примеры, когда богатство совсем не означает понты.

Когда люди начинают зарабатывать серьезные деньги, они начинают их тратить на предметы роскоши: недвижимость, одежду и, конечно, автомобили. А уж если человек становится миллиардером, то речь идет уже не просто о машинах, а об экзотичных транспортных средствах – гиперкарах и очень редких (читай – дорогих) олдтаймерах. На этом фоне выделяются люди, которые делают выбор в пользу скромных автомобилей, обладая миллиардными состояними. Вместо десятков Bentley и "Роллс-Ройсов" в их гаражах стоят совершенно обычные машины. И нам такие примеры очень нравятся.

Уоррен Баффет – Cadillac XTS Приблизительная стоимость: 45 000 долларов Автомобили Cadillac совсем простыми, конечно, не назовешь. Но в Америке таких седанов – пруд-пруди, а уж когда заходит речь о человеке, состояние которого оценивается в 77,3 млрд долларов США, выбор в пользу Cadillac XTS кажется весьма необычным. Тем не менее, Уоррен Баффетт действительно ездит на таком автомобиле, причем речь идет

о седане 2014 года, который инвестор купил в качестве замены Cadillac DTS 2006 года. Возможно, выбор в пользу такого автомобиля связан с тем, что за рулем Баффетт ездит не слишком часто. В среднем личный автомобиль миллиардера проезжает 3500 миль (5600 км) за год. В общем, смысла покупать сверхдорогой автомобиль действительно никакого, учитывая, что ничего доказывать окружающим Баффетту уже не нужно.

Марк Цукерберг – Acura TSX Приблизительная стоимость: 30 000 долларов


автообщество 33

Основатель Facebook и пятый богатейший человек в мире известен своей показательной скромностью. Например, журнал GQ называл Цукерберга самым безвкусно одетым жителем Кремниевой долины, поскольку бизнесмен предпочитает обычные толстовки и футболки. То же самое касается и автомобилей. По данным канала CNBC, Марк Цукерберг ездит на Acura TSX, выпуск которой был прекращен в 2014 году. Выбор в пользу такого автомобиля он объясняет тем, что он – "безопасный, комфортный и не показушный". У Цукерберга есть еще один автомобиль – Volkswagen Golf GTI, который стоит примерно ту же сумму. В общем, в этом плане гараж основателя Facebook не слишком отличается от гаража среднестатистического американца.

Элис Уолтон – Ford F-150 Приблизительная стоимость: 40 000 долларов Имя Элис Луизы Уолтон не слишком известно в России. Между тем, после смерти Лилиан Беттанкур наследница империи Wal-Mart стала богатейшей

женщиной в мире. Её состояние оценивается в 40,8 миллиарда долларов США, но сама Элис Уолтон все также предпочитает скромные вещи. Например, её личный автомобиль – это пикап Ford F-150, причем не просто, а выпущенный еще в 2006 году. А что? Для личного ранчо – самое то! Её отец тоже ездил на Ford F-150, только 1979 года.

Стивен Балмер – Ford Fusion Hybrid Приблизительная стоимость: 28 000 долларов Бывший генеральный директор Microsoft и нынешний владелец баскетбольной команды Стивен Балмер занимает 21 место в списке самых богатых людей в мире, обладая состоянием около 30 миллиардов долларов США. При этом Балмер – большой поклонник марки Ford, поскольку его отец когда-то был менеджером в этой корпорации. В далеком 2009 году руководство Ford, зная о слабости Балмера, официально подарило ему гибридный Ford Fusion — среднеразмерный седан. И это явно не самый дорогой Ford, но Балмеру подарок понравился. Не исключено, что с тех пор

у бизнесмена и другой автомобиль, но это маловероятно, поскольку информация на этот счет в СМИ так и не появлялась.

Ингвар Кампрад – (в прошлом) Volvo 240 GL Приблизительная стоимость: 22 000 долларов В 2014 году основатель IKEA Ингвар Кампрад вернулся в родную Швецию, а до этого в течение почти 20 лет жил в Швейцарии. Одним из его любимых автомобилей был Volvo 240 GL, выпущенный еще в 1993

году. Пример Кампрада стал почти хрестоматийным и даже вошел в некоторые учебники в качестве демонстрации социально-ответственного поведения топ-менеджеров. На самом деле, когда-то у основателя IKEA был еще и Porsche, от которого он в итоге избавился. Но сейчас это уже не важно – недавно Ингвар Кампрад заявил, что перестал садиться за руль, после того, как один из его знакомых убедил его, что в 91 год водить самому действительно опасно.


34

мужской клуб

Какие трендовые модели курток выбрать? САМЫЙ БОЛЬШОЙ ПОДАРОК, КОТОРЫЙ ТЫ МОЖЕШЬ СДЕЛАТЬ СЕБЕ – ЭТО СТАТЬ ЛУЧШЕ! В ОДЕЖДЕ ОТ ARLEN – ТЫ ЛУЧШИЙ, СТИЛЬНЫЙ, КЛАССНЫЙ! Муллаянова Елена Григорьевна, владелица салона мужской одежды «АRLEN»

Практически каждый из представителей сильной половины человечества хочет выглядеть презентабельно, модно и в тоже время сексуально, особенно в дождливый серый осенне-зимний период. Потому уже сейчас мужчинам стоит заняться активным поиском куртки . При выборе куртки не стоит забывать о важных деталях, которые будут в тренде: актуальных силуэтах, цветовой гамме, ведущих тенденциях и неповторимом стиле.

Принципиально нового в наступающем сезоне ничего не будет. Потрясающий мужественный образ все также создают парки в стиле casual, бомберы и пуховики. Они выгодно подчеркивают атлетическую фигуру. Лучший универсальный и стильный выбор верхней мужской одежды на зиму – пуховик. В сезоне осень-зима 2017 в тренде яркие пуховки с огромными капюшонами. Они подойдут любому мужчине, который желает выглядеть

потрясающе. Также в линейках зимней одежды представлены модели горнолыжных курток и стильных пуховиков. Основой моделей стали свободный крой, яркий декор, функциональность. Одежда предназначена для активного отдыха, но подойдёт и для ежедневной носки. Куртки отлично вписываются в пейзаж городских улиц и пригодятся не только на горнолыжном курорте. Модели выполнены из качественных тёплых материалов и надёжно защитят от пронизывающего ветра и снега. Большой выбор зимних курток позволяет приобрести вещь, которая полностью оправдает ожидания. Функциональность модели, высокое качество пошива – именно на эти нюансы следует обратить особое внимание при выборе стильной куртки. Мужчина всегда должен выглядеть стильно, аккуратно, опрятно и соответствовать всем модным тенденциям. Бесспорно, самым востребованным и актуальным стилем считается спортивная классика. В самую студеную зиму выбранная крутка просто обязана выделяться ярким пятном среди серой массы. Куртка стильного мужчины способна повлиять на настроение окружающих. Но яркая тенденция обязательно объединит комфорт и практичность. Отсутствие гламурных элементов декора, броских деталей, благородная фактура вещи всегда останется в тренде. Конечно же, ни одна зимняя мужская куртка в 2017-2018 гг. не

обойдется без натурального мехового воротника, который контрастирует с основным цветом куртки. Мех выполняет согревающую функцию и визуально украшает изделие, делая его стильным. В каком ключе должны быть выполнены модели мужских курток 2017-2018, чтобы сильной половине было комфортно, практично и одновременно стильно? Ответ на этот вопрос представлен стилистами в виде выпуска кожаных курток с капюшонами, позволяющих носить их без утепления теплыми шарфами и прочими аксессуарами. Куртка, выполненная из натуральной кожи, всегда остается в тренде. Идеальным вариантом для эпатажных мужчин станет куртка-косуха. Образ брутального и харизматичного мужчины гарантирован при выборе такой вещицы. При пошиве используется не только кожа, но и ее вариации: замша, вельвет, деним. В новом сезоне для мужчин станут модными и актуальными куртки, в которых присутствуют очень яркие цвета. Такая палитра прекрасно сочетается как с классических низом, так и с джинсами. Сезон осень-зима 2017 не за горами, и если вы хотите выглядеть стильно и сногсшибательно, обязательно серьезно отнеситесь к подбору верхней одежды. Правильно подобранный лук позволит вам чувствовать себя очень уверенно. А каждая деталь на мужской куртке характеризует внутреннее состояние ее обладателя. Делайте правильный выбор!

Применяйте наши советы на практике и вы будете стильно и со вкусом одеты. Мужская одежда «ARLEN» – ОДЕВАЙТЕСЬ СО ВКУСОМ У НАС! ПОЗВОЛЬ СЕБЕ БЫТЬ СТИЛЬНЫМ!!!


скорость смеха 35 *** Муж смотрит телевизор и вслух говорит: – Не иди туда. Ну не иди дурак... Жена спрашивает: – Что смотришь? Муж: – Нашу свадьбу... *** – Доктор, мне постоянно кажется, что меня кто-то преследует! – М-да? Похоже на паранойю. И давно? – Как из тюрьмы сбежал-с тех пор. *** Мне понятно, почему принц влюбился в Русалочку с первого взгляда. Полуголая, рыжая и немая девушка – мечта многих. *** Стоит дальнобойщик на стоянке. Еду приготовил, сидит в кабине кушает. Мимо собака проходит: – Привет, коллега. – Какой же я тебе коллега? Ты пес, я водитель... человек. – Ну ты сам посуди: живешь в будке, ешь с миски, ссышь на колесо... Поди и хозяин есть... Вот так и живем. *** В маршрутке рядом со мной едут две девушки. Одна – другой: – Мне кажется, что я замуж никогда не выйду. – Да неее Алеська, кто-нибудь да лоханется.

*** Вчера позвонил какой-то незнакомец и попросил встретиться с ним в полночь на кладбище. Придурок какой–то. Так и не пришел. *** – Витя, переустановишь мне винду? – Лена, но у тебя новая винда. – Ты тупой что ли, намека не понимаешь? – Не можешь переустановить винду, а тупой я? *** – Мам, завтра родительское собрание. Пойдешь? – Нет, сынок, мы лучше на эти деньги с тобой в Турцию съездим! *** Деревенский парень, призванный на военную службу, звонит отцу: – Эта армейская жизнь – сплошное удовольствие. Можно валяться в постели до пяти часов утра! Отец: – Эххх, сын! Расслабит она тебя, эта армия! *** Врач проктолог осматривает пациента и говорит: – Мда батенька, у вас тут трещина на входе. Мужик отвечает: – Но-но! Не на входе, а на выходе. *** Дороги на самом деле не ремонтируют, а только перемещают дорожные ямы, чтобы водителю было их труднее запомнить.


Качество достойное уважения

РТ, г. Набережные Челны, жилой район «Прибрежный», 34 м-он, ул. Раскольникова

[ 20

литров в подарок! Внимание, автолюбители!!!

Акция от АЗС «Кузкэй»

[

Вам достаточно заправиться на «АЗС Кузкэй», попасть в кадр и внимательно следить за каждым выходом журнала «Автопремьера». Возможно, именно Ваш номер автомобиля попал на эту страницу, если это так, поздравляем Вас! Спонсор акции АЗС «Кузкэй» поздравляет победителей и дарит им купон на 20 литров качественного бензина!

е874ко116

у393кв116

т455со116

Заправляйтесь на АЗС «Кузкэй» и вам обязательно повезет!!! *Условия акции: запрвься на АЗС «Кузкэй», попади в кадр и получи бензин бесплатно. Подробности по тел. 8 800 222 22 43. До 31.12.17 г.


Автопремьера 19(940), 15-31 октября 2017 г.  

Журнал «Автопремьера» — первый автомобильный журнал в Набережных Челных. Издается с 21 января 1997 года.

Автопремьера 19(940), 15-31 октября 2017 г.  

Журнал «Автопремьера» — первый автомобильный журнал в Набережных Челных. Издается с 21 января 1997 года.

Advertisement