Page 1

AutopedMagazine Kwartaaluitgave va n d e Ne d e r l a n d s e A u top ed Fe d e rat i e

Nu m m e r 2 - 2007 | 6,- Euro

Een mooi stepseizoen ... meer clubs en meer volk...

BCS step onder de loep Het NK indvidueel BikeMOTION 2007 Autoped Magazine nr 2 - 2007


Inhoud

Nummer 2 ... en 3 komt er aan Woordje vanuit de redactie

Redactie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Bikemotion fietsbeurs . . . . . . . . . . . . . . 3 Het ledendoel is gehaald. . . . . . . . . . . . 3 Mijn eerste Elfstedentocht . . . . . . . . . . . 4 A step for a mankind . . . . . . . . . . . . . . 5 Steptocht Eersel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Knipsel Noord Hollands Dagblad . . . . . . 7 Knipsel Gooi en Eemlander . . . . . . . . . . 8 Stepkalender restant . . . . . . . . . . . . . . . 9 De BCS onder de loep . . . . . . . . . . 10-12 Ik step de pen door . . . . . . . . . . . . . . . 13 De NAF-cup eindstand . . . . . . . . . . . . . 14 De jeugdstrijd en veranderingen . . . . . 15 Het teamklassement . . . . . . . . . . . . . . 16 NAF vrijwilligerskern . . . . . . . . . . . . . . 18 Fakkeltocht Kerst in Oud Kampen . . . . 18 Sprang Capelle verslag . . . . . . . . . . . . 19 Knipsel Noord Hollands dagblad . . . . . 20 Knipsel Veluwezoom oost . . . . . . . . . . 21 Eurocup ItaliĂŤ . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-24 NK individueel Kamperzeedijk . . . . 25-27 Zoladztest. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-30 NAFshop. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Back to the roots . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Nk sprint 2007 . . . . . . . . . . . . . . . . 32-34 Knipsel Afsluitdijk . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Londen the place to be . . . . . . . . . . . . 36 Steprace Langenfeld . . . . . . . . . . . . . . 36 Kort nieuws nieuw steptalentje. . . . . . 37 Magic Wheel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 WK naar Nederland . . . . . . . . . . . . . . . 39 Lokatie ledenvergadering 2007 . . . . . . 39 Colofon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Stepslee te koop De winter komt er aan. Zowel fam. de Jager als Mireille Boschma bieden hun stepslee met wedstrijdijzers en sneeuwijzers te koop aan. Wees er snel bij. fj.de.jager@quicknet.nl en Mireille is te bereiken onder: mireilleboschma@hotmail.com

In het 3e nummer dat 2 weken vooraf aan de ledenvergadering uitkomt straks in okto-

U heeft al gemerkt dat het eerste nummer

ber/november gaan ook verslagen mee.

prachtig kleurig was, maar dat er een lange

Dus veel stepleesvoer komende periode.

lege periode na kwam. Dat heeft alles te

Vakantieverslagen kunnen ook nog doorge-

maken met de te kleine redactie.

maild worden (s.v.p. wel met foto's). Indien

We zoeken enthousiasten mensen in de

foto's dan is webkwaliteit onvoldoende.

AM redactie die 4 keer per jaar mee willen sleutelen aan dit fantastische magazine.

Geachte stepteams & organisaties!

We moeten er nog 2 uitbrengen dit jaar.

Presenteer u zelf of schrijf over uw eve-

Dus leuke kopij, complete stukken met

nement. We gaan dit niet automatisch

goede foto's (minimaal 300 dpi) en diver-

voor u schrijven als redactie, zoals soms

siteit aan inhoud. Lid van de redactie wor-

aangenomen wordt. We krijgen af en toe

den? mail even redactie@autoped.nl

de opmerking als het magazine uit is: hee!

We zoeken ook een eindredacteur (M/V).

waarom staat onze tocht er niet in? Dan is simpelweg het antwoord he? waarom heb

Ook de digibrief zoekt mensen. Hiervoor

je geen stukje in gestuurd?

zoeken we mensen die elke maand of elke

U bent zelf verantwoordelijk voor deelne-

2 maand een stukkie willen aanleveren.

merswerving van uw evenement.

Hiervoor mailen naar naf@autoped.nl

Organisaties maken nog te weinig gebruik

U zult merken dat we niet alle verslagen in

van het magazine. Terwijl de stukjes gratis

dit magazine nu hebben meengenomen.

mee kunnen. Een simpel mailtje volstaat.

Graag willen we nu al weten wie 5 naftochten of meer heeft gereden...

Stuur of e-mail uw NAF tourkaart naar het secretariaat! Alle leden die de tourkaart inleveren en minimaal 5 NAF-tour steptochten dit jaar hebben uitgestept, ontvangen een herinnering of een leuke gadget aan het eind van het seizoen tijdens de ledenvergadering.

stempel kaart op de ledenvergadering (of per mail of per post vooraf) in gaat leveren. Dit om vast te stellen hoeveel herinnering we moeten bestellen voor de ledenvergadering. In het 3e AM nummer komt de uitnodiging voor 17 november.

Graag willen we nu al weten wie 5 naftochten of meer heeft gestept. Daarom het verzoek om te e-mailen naar naf@autoped.nl als u verwacht 5 of meer naftochten te rijden dit jaar en als u uw

Verder gaan we ook een tourranking presenteren van rijders met de meeste naftour kilometers dit seizoen! Er zijn echt mensen die over de 1000 km aan naftours hebben gedaan deze zomer.

Vaste schrijvers en redacteuren GEZOCHT ! e-mail redactie@autoped.nl Je hoeft geen volleerd tekstschrijver te zijn om in de Autoped Magazine redactie actief te zijn. We hebben groot te kort aan vrijwilligers. Wil je je inzetten voor de stepsport. Meld je aan bij de redactie! Nederlandse Autoped Federatie

2


Het ledendoel is gehaald! Vanuit het secretariaat: Voor dit jaar hadden we ons als doel gesteld om 250 leden te halen in de NAF. En dat is gelukt. We hebben nu 253 leden om precies te zijn. Uiteraard gaan er bij de nieuwe contributie ronde altijd wel enkele af, dus mogelijk staat in januari de teller weer op 248 maar de groei zit er duidelijk in. Ook willen op de ledenvergadering voorstellen dat het lidmaatschap niet meer per 1 januari ingaat maar gewoon in het kwartaal waarin men lid wordt. Als je dan in september lid wordt dan betaal je ook gewoon 19,- euro en in september het jaar er op vindt pas de contributie ronde plaats voor jou. Dat heeft wel als gevolg dat onze penningmeester iets meer werk krijgt, maar het voordeel is dat mensen gewoon direct lid worden en niet wachten tot januari. En dat heeft mogelijk weer een gunstig effect op de nafcup en de groei. Bovendien is het ook economische gunstiger voor onze vereniging. Verder het verzoek aan leden die de maandelijkse digibrief willen ontvangen om zich op de site aan te melden bij de digibrief. Dit is geautomatiseerd.

groet, Thijza Brouwer (NAF-secretaris)

De beurs voor de sportieve fietsers en stepper

De NAF verwelkomt u op de Bikemotion Benelux Beurs 2007 De Nederlandse Autoped Federatie staat in oktober op de sportieve fietsbeurs van Nederland, de Bike MOTION Benelux (Jaarbeurs Utrecht). Ons standnummer is G052 in hal 2. De beurs is van vrijdag 19 t/m zondag 21 oktober 2007 open voor publiek. Maandag 22 okt. is de vakdag voor genodigden dus niet voor het publiek

aanwezig, handig voor steppers. Stands met helmen, kleding, onderdelen, assecoires, voeding etc. zie www.bikemotionbenelux.nl Kom gezellig langs! De stand-taak-indeling is: Vrijdag en opbouw: Eric vd Meide en Thijza Brouwer Zaterdag: Piet Visser, Rick Bent, Gerard en Tanja van Oorschot. Zondag: Hans vd Berg, Gerben Koridon en Charlotte de Mol. Maandag en afbouw: Hans Korbee en Arnold Tuinman

Openingstijden van de beurs: Vrijdag 19 okt. 14.00 - 21.00 uur Zaterdag 20 okt. 10.00 - 17.00 uur Zondag 21 okt. 10.00 - 17.00 uur (maandag 22 okt. is vakhandeldag 10.00 - 18.00 uur). We nodigen u uit een kijkje te komen nemen bij onze stand. Tien vrijwilligers (collega NAF-leden) zullen tijdens de 4 beursdagen de NAF-stand bemannen. Er zijn verder 2 stepimporteurs zowieso aanwezig (mogelijk meer). Gooiker Trading en Amazing Wheels Ook deze importeurs staan in hal 2. Maar ook veel wielerinfo

(onder voorbehoud van wijzigingen).

Het is altijd best een klus om voldoende helpers te vinden elk jaar. Geef je tijdig op als je een keertje wilt ondersteunen tijdens een PR evenement of een wedstrijd. Helpers zijn gewoon zo crusiaal op dit moment. Dat we hopen dat meer Naffers zich af en toe willen inzetten. En zo'n dagje meehelpen is best leuk je kan ook nog even de beurs op en wat nieuwe producten zien voor je step of voor je stepclub. De Bikemotion is een echt goede plaats om te oriĂŤnteren voor nieuwe clubkleding helpen etc.

www.2wieler www. 2wielerverhuur.nl verhuur.nl Fietsen èn steppen door heel Nederland!

Verder brengen (en halen) we de steps op locatie door heel Nederland!

De Rijnstreek 2wielerverhuur tel. 06-51682805 | info@2wielerverhuur.nl

3

Advertentie

2Wielerverhuur is gevestigd in Utrecht en we hebben op dit moment maar liefst 200 steps in verhuur! We bieden veel arrangementen voor zowel een paar uurtjes als een hele dag, gecombineerd met lunch of diner, vaartochten, bezoek aan musea's en andere activiteiten.

Autoped Magazine nr 2 - 2007


Reijne telgt stept in voetsporen van vader

Mijn eerste 11steden Na 15 keer achter mijn vader (Mario Reijne) aan gereden te hebben (van maxi-cosi tot puber) was het dan 1e pinksterdag 2007 eindelijk zover: Ik stond zelf aan de start om 00.00 uur op de Bargefenne in Bolsward voor de start van de 230 km lange Step-11stedentocht! Hoe ben ik op het idee gekomen? Nou dat is natuurlijk niet zo moeilijk; hier in huis is steppen heel gewoon en hoort er eigenlijk een beetje bij. Een paar jaar geleden zat ik met mijn vader op www. autoped.nl te kijken en zag dat er voor de jeugd ook heel wat te steppen valt. Ik en mijn zusje hebben ons toen ingeschreven voor NK individueel, waar we inmiddels 2 keer aan hebben deelgenomen. En ja, van het één komt het ander! Vorig jaar begon het al te kriebelen: Ik zei: ‘Pap, volgend jaar wil ik ook meedoen!’ Nou ja, zo gezegd zo gedaan.

ik verkeerd op mn enkel neer. Er kwam meteen een groot ei op, maar ik wist wat het was, want ik heb het al 3 keer eerder gehad. Dus ik zag die hele Elf Stedentocht al aan mn neus voorbij gaan. Wij naar het ziekenhuis, voor de zekerheid foto’s laten nemen en gelukkig was het niet gebroken. Er waren nog 3 weken te gaan voor de Elf Stedentocht… Ik wilde zo graag, dus koelen, koelen, koelen, tapen, tapen, tapen en een super begeleiding van mijn fysiotherapeut. Pas de donderdag voor de Elfstedentocht hebben we besloten dat ik het zou gaan proberen.

De training

De Elfstedentocht

We begonnen vrij laat met trainen, want ik train ook zo’n 7 à 8 uur in de week met turnen. Daar komt ook nog eens bij dat ik in 3 HAVO zit en dat vergt ook veel tijd. Na ongeveer 6 weken getraind te hebben, ging het op een zaterdag helemaal mis. Met turnen gaven we op Bevrijdingsdag een demonstratie op het winkelcentrum. Het was op een tumblingbaan. (een soort heel lang luchtkussen speciaal voor turnen, dat springt lekker makkelijk) Na een paar demo’s kwam

Het is bekend, na de start begon het te regenen. Eerst dacht ik dat het wel op zou houden, maar het bleef de hele nacht door regenen. De nacht op zich, tot Dokkum vond ik niet zo zwaar, het ging zelfs een beetje te langzaam. Maar doordat we zo door en door nat waren, was het toch geen makkie. Om 6.00 u bij Dokkum aangekomen hadden we nog even een pauze maar iedereen wilde weer zo snel mogelijk weg want de regen hield toch niet op. En de droge kleren kwamen toch pas in Bolsward, waar m’n moeder al 20 jaar lang op mn vader staat te wachten om half 9 ’s morgens. Bij Leeuwarden (dat is ongeveer 26 km na Dokkum) dacht ik echt: ik stop ermee. Alles deed zeer en ik was super misselijk. En ook nog helemaal nat natuurlijk. Mn vader heeft toen even op me ingepraat en gezegd: ‘Meisje, als je stopt krijg je spijt’. Ik moest niet doorgaan hoor, maar ik wilde het zo graag. Dus toch maar door richting Bolsward. Dat stuk vond ik echt niet leuk, het was echt afzien voor mij. Om 9.30 kwamen we aan in Bolsward.

Nederlandse Autoped Federatie

Nou lekker droge kleren aan, warme thee, een paracetamol, en na aandringen toch maar mij vieze losgelaten tape van mn enkel afgehaald en mn voet laten behandelen door masseur Wim Vuist. Daar was ik best wel van opgeknapt en heb toen besloten om door te gaan. Het was nu ook gestopt met regenen. Vanaf Bolsward reed m’n moeder met de auto met mn zusje en een vriendin van mij (Anouk) achter ons aan. Van Bolsward tot de volgende tijdscontrole in Oudemirdum ging het eigenlijk heel lekker. Onderweg stonden ook nog wat vrienden uit Woudenberg ons aan te moedigen en die zijn vanaf Sloten meegereden naar Oudemirdum. We kwamen daar om 13.30 aan, en hadden dus een uurtje om ons voor te bereiden op het laatste stuk. Nou even eten, drinken, andere kleren een massage en daar gingen we weer… Alleen. Mario ging voor de eerste plaats en ging er als een gek vandoor. Dat hou ik natuurlijk nooit bij hè, zo’n man die het al 20 keer gestept heeft! Maar gelukkig hebben we super vrienden die we kennen van de camping in Witmarsum waar ik vanaf m’n geboorte al sta met Pinksteren. Dus die wilden wel achter mij aan rijden met wat energie drank, een marsje etc. Dat laatste stuk ging lekker. Eerst reed ik achter een paar mannen, maar ik kon ze achter me laten. Dus daar ging ik helemaal in mn eentje op 4


En ja hoor ongeveer 4 km voor de finish zag ik een fel geel shirt verschijnen met een grote medaille. Het laatste stuk is hij dus met me meegereden. Een paar honderd meter voor de finish stond Anouk te wachten, ze pakte mn vaders step over en reed achter mij aan door die menigte mensen. Dat was echt geweldig om mee te maken! Dus het podium op en de laatste stempel in ontvangst nemen! Om 17.00 kwam ik als 22e binnen, maar wel als 2e ‘vrouw’. Bij de finish stonden mn moeder, zusje, en mensen van de camping. Ik kreeg heel veel bloemen en felicitaties.

Na afloop Terug op de camping was het ook helemaal geweldig. De baas van de camping en andere camping gasten hadden allemaal vlaggetjes opgehangen en waren trots op vader en dochter die de Elfstedentocht uit hadden gereden! De volgende dag had ik heel erg veel spierpijn, maar ach, dat ging ook wel weer over… Ik vond het echt een super leuke ervaring en ik doe volgend jaar zeker weer mee! En ik hoop dat het dan wat beter weer is, want dat zou wel fijn zijn

Groetjes van Rosanne Reijne

Column de steppende schrijver

A step for a mankind Zoals Neil Armstrong ooit zei toen hij als eerste mens op de maan stapte: A small step voor hem maar een big step voor de mensheid (mankind op z’n Engels/Amerikaans). Zo voel ik me af en toe, een mankind. Een grote volwassen man die als een kind zo blij geniet van het steppen in de heerlijke buitenlucht. Zou het wellicht een goed idee zijn steps te schenken aan oorlogsgebieden zodat de mensheid daar ook de gelegenheid krijgt weer vrolijke en blije man-kinderen, vrouwkinderen en kindkinderen te worden?

de steppende schrijver

weg naar de finish. M’n begeleiding had A7 FM op, dus om 16.30 hoorde ik dat m’n vader als eerste over de streep was gekomen! Ik vond het super leuk voor hem. Hij had van tevoren al gezegd dat hij als hij binnen was gekomen, hij weer terug kwam, om mij tegemoet steppen, zodat we het laatste stuk, alsnog samen zouden steppen.

Ik heb net weer een nieuwe step gekocht, een mooie knalgele, ik hoop er weer lange afstanden mee te kunnen afleggen. Zo kom je nog eens ergens, rond het IJsselmeer bijvoorbeeld. Wel ga ik mij iets beter voorbereiden dan dit jaar, want voor de editie van 2007 had ik minder getraind dan in 2006 en dat kon ik merken. Gelukkig sleepte Gerritjan Beldman mij er doorheen met de gemene tegenwind op dat lange kale stuk dijk met verschrikkelijk slecht asfalt naar Lelystad.

De relatie met mijn vriendin is net uit, maar gelukkig heb ik haar en haar zoontje van net negen nog wel het stepvirus mee kunnen geven. Hij toert nu rond op een stoere oranje kickbike met voorvork van carbon en zij op een knalgele grotemensenstep van een onbekend merk – net zo eentje als ik nu heb – voor tochtjes zoals bijvoorbeeld naar het strandje aan het Sneekermeer en dergelijke. Volgend jaar ben ik van plan de Elfstedentocht te doen en daarna ook weer de IJsselmeertocht. Dus dat betekent dat er goed gesteptraint moet worden. Dus ben ik daar toch alvast mee begonnen, op de knalgele step. Aangezien ik toch weer begonnen ben met tafeltennis (december 2006 gestopt maar nu toch weer begonnen) moet ik dus combinaties maken. Gelukkig tafeltennis ik in Oudega Wymbritseradiel, op 12 kilometer van woonplaats Sneek. In wereldstad Sneek is notabene geen tafeltennisclub… Dus ’s avonds met tafeltennisbatje en zaalsportschoenen in de rugzak naar en van de training langs de grazige groene weiden tussen Sneek en Oudega. Want die prachtige balsport tafeltennis kan ik toch ook nog altijd niet missen. Zo fanatiek als voorheen (driemaal per week) ga ik het zeker niet meer doen, maar toch zeker één keer per één à twee weken.

Op bovenstaande foto ben ik net bezig een opslag/service te verzorgen waar de tegenstander zich op stuk zal slaan/bijten, tijdens de clubkampioenschappen van dit jaar. Als poulewinnaar verloor ik helaas de halve finale, maar won de strijd om het brons. Toch nog een prijsje. Als een kind zo blij… Nee hoor, dat streberige heb ik wel achter me gelaten. Het gaat nu om het genieten. Genieten van het leven. Heerlijk. Oant sjen, Johan Vogelzang, stepper en schrijver www.jvpublicaties.nl

5

Autoped Magazine nr 2 - 2007


Naar het diepe zuiden... de step & skatetocht Eersel Een mooie steptocht en goede faciliteiten

Hier een verslag van onze pitreporter E.vd.M. bij de de steptocht Eersel. Op zondagochtend ging me wekker verrekte vroeg af. Thijza en Rik zouden me ophalen voor een steptocht in Eersel. Eerste gedachte: “Kanonne, wat vroeg”. Tweede gedachte: “Waar ligt Eersel precies eigenlijk?”

Om alvast die vraag in te vullen kan ik u zeggen dat dat in Brabant ligt en dan wel Ten zuiden van Eindhoven en bijna op gelijke hoogte met Turnhout (België) en Valkenswaard, trekken we denkbeeldige lijn verder van Eersel naar rechts dan komen we uit op het zuidpuntje van Venlo. Nu heeft u de locatie en de steppers die er vanuit Kampen heen gingen. Niet alleen uit Kampen kwamen ze. Namens het nieuwe stepteam WOW waren Marco Grevel en Albert Klompmaker daar. Voor mij een totaal onbekende steppende niet NAF lid was daar ook. En dames en heren op skeelers, het was namelijk een skeeler- en steptocht.

Onbekende dame op step Afstanden voor die dag waren 7km, 18km en 35km. Aangezien ik geen trek had in de langste besloot ik maar de 18km te doen. Thijza en Rik hadden die dag ook het idee maar opgevat om een rustige 18km te rijden. De WOW heren die gingen voor de 35km en dan niet eens rustig. De onbekende dame, ging ook 35km, maar die hebben we nooit meer gesignaleerd. Vraag: “kent iemand haar en weet iemand of ze nu nog steeds onderweg is?” Albert vroeg zich af wie als eerste de tocht zou afmaken. Ik antwoordde dat niemand ons kon verslaan, want wij eindigen toch wel als laatste. Zo gingen we onderweg. Langs lange wegen die je links en rechts lieten passeren langs huizen, boerderijen en landerijen. Wat ons onmiddellijk opviel was dat op ieder kruispunt wel een vrijwilliger stond om je de weg te wijzen. Thijza had Nederlandse Autoped Federatie

de routekaart in de hand, ik had het tussen de houder en bidon ingeplaatst en Rik in zijn rugzak zodat we eentje onbeschadigd hielden. De routekaart was duidelijk per punt aangegeven waar je linksaf of rechtsaf moest. We kregen dorst en stopten langs de kant van de weg. Op dat moment kwam er een auto van de organisatie langs en die zei dat we verderop een post tegen kwamen met fruit en drinken. Bultje op en afdalen maar. En ja daar was het. Het leuke was dat er op

zeggen dat van de tocht de laatste 4-5km het minste leuk zijn. Iets te lange rechte saaie stukken. Bij aankomst deden we eerst de steppen in de auto en daar kwamen ze van WOW

"...Gewoon eigen tempo niet gaan sjeesen..." dat moment een fotograaf stond. Uiteraard voldeden we aan zijn verzoek om even aan te komen rijden voor de foto. Dit wel na beraad of ons wel geschoren, dan wel ons haren hadden gekamt (steptocht was verplicht met helm).

Over de hei en door de bossen Over een, voor skeeleraars te smal pad, reden we het bos in. Zeer mooi en vlak wegdek. We moesten achter elkaar aan rijden, want er kwam geregeld fietsers langs of wandelaars. Bij een idyllisch meertje aan het einde van het bos, zijn we weer even gestopt. Kodakmomentje. Vanaf dat meertje reden we langs de hei naar een punt waar we niet helemaal uit kwamen. Er was een bordje verdwenen en tevens het enige punt van de 50 vrijwilligers die onbezet was. Gelukkig kwamen er nog wat skeelerende locals aan die het gelukkig wel wisten. Zo stepten we naar eet- en drinkpost nummer twee. Limonade en een kruidkoek gingen erin. Vanaf dat punt was het nog maar 2km. Moet eerlijk

ook al aan. En wie stond er bij het stempelen van mijn routekaart voor me? U raad het goed. Het was inderdaad Albert. Onze afstand bleek 20km te zijn en hun afstand was ook 2km langer. Nadat we hadden ons T-shirt hadden gekregen die te verkrijgen was in de kleuren blauw, rood of oranje, gingen we op weg naar huis. Zelf step ik niet zoveel toertochten meer, maar deze was beslist de moeite waard. Gewoon je eigen tempo rijden en niet gaan sjeesen achter elkaar aan. Mooie paden en zelfs soms helemaal autoverkeer vrij leiden je langs mooie natuur. Daarbij komt er dat er op zo’n korte afstand maar liefst 2 rustpunten in zaten. Voor een beginnende stepper m/v zou dit een goede tocht zijn geweest. Wie weet staat deze volgend jaar weer op de kalender. Vanachter mijn pc groet ik jullie en we gaan elkaar weer zien op de step, Eric van der Meide 6


Krantenknipsel Noord Hollands Dagblad

7

Autoped Magazine nr 2 - 2007


Krantenknipsel Gooi en Eemlander

Nederlandse Autoped Federatie

Paginagroot artikel

8


Step

kalender 2007 Kijk voor een up-to-date kalender op www.autoped.nl

Zondag 30 september 2007 Betuwe steptocht

Winterserie steptochten Brabantsbont 2007-2008:

Ontdek de schoonheid van de Betuwe tijdens deze nieuwe steptocht die door het hartje van de Betuwe gaat. Organisatie: SportPlaza Tiel Startpunt: Zwembad Groenendaal te Tiel Faciliteiten: Kleedkamers, douches, toiletten, lockers. Afstanden: 5, 10, 20 en 30 km

11 november 2007 (de novembertocht telt ook mee in de NAF-tourkalender). 9 december 2007 10 februari 2008 9 maart 2008 13 januari 2008

Starttijden: - 30 km: Vanaf 9.30 tot 10.30 uur - 20 km: Vanaf 9.30 tot 10.30 uur - 10 km: Vanaf 10.30 tot 12.00 uur - 5 km: Vanaf 10.30 tot 12.00 uur Alle routes zijn volledig bewegwijzerd Meldpunt: Receptie Zwembad Groenendaal Plus, laan van Westroyen 99 in Tiel. Kosten deelname p.p.: €5,-(inclusief zwemmen) Stephuur: €10,- + €15,- (borg). Minimaal een week vooraf reserveren! Inschrijven: Op de website www.sportplaza.nl

Zaterdag 27 oktober 2007 Stetocht WOW over Posbank Een mooie nieuwe steptocht door de Veluwe en over de Posbank. Organisatie: Stepteam WOW Startpunt: onbekend (Doesburg) Afstanden: 28 of 44 km Melden: 09.20 - 09.50 uur Start: 10.00 uur Kosten deelname 6 euro p.p. NAF leden 4 euro p.p. Inschrijven: via stepteamwow@hotmail.com

Stepteam Brabantsbont zorgt elke tocht voor wat te eten. Na het volbrengen 4 van 5 winterserietochten is er voor elke deelnemer een herinnering. Startlocatie : Sporthal De Slagen in Sprang-Capelle. (de Gaart 2). Afstand is tussen de ongeveer tussen de 40 a 50 kilometers per tocht. Deelname p.p. 3,- euro per tocht. Stephuur is mogelijk voor 10,- euro per step Starttijd : 10.00 uur, meld je even vooraf aan. Meldtafel : is open vanaf 9.30 uur G. de Geus 0416-276023. J. Verschure 0624976309. Organisatie: www.stepteambrabantsbont.nl

Zaterdag 17 november 2007 De NAF stepdag met steptochten | steptryouts | lunch | en de NAF ledenvergadering | NAF-cup hulidgingen. Meer informatie volgt later in het seizoen. Er is een korte en een lange tocht. En we hopen dat alle NAF-leden naar deze dag komen! Noteer de datum in uw agenda!

Zaterdag 22 december 2007 De fakkelsteptocht Schrijf je tijdig in VOL=VOL ca. 25 km lange steptocht met gluhwijn en vuur-

korven onderweg. Start/finish lokatie Kampen. Tips: zet verlichting op jr step. Kleed je goed. Onderweg zijn extra activiteiten ingepland. Volgens vele deelnemers was het vorig jaar super en oergezellig. De tocht vindt plaats tijdens Kerst in Oud Kampen Start: 16.00 uur / Gezellig diner: 19.00 uur Deelname voor NAF leden is gratis (Niet- NAF-leden betalen 2,50 p.p) (Diner en drinken na afloop in restaurant is voor eigen rekening). Organisatie: S.W.O. | Stepteam Selles Kamperzeedijk. Info en inschrijven www.autoped.nl/fakkeltocht

Zaterdag 29 december 2007 Marrum halve stepmarathon Zaterdag 29 december 2007 is er in Marrum (Friesland) de oudejaarsloop (31e edititie). Dit keer is het ook mogelijk hierin mee te steppen. Een aantal leden van stepteam Heerenveen stepten vorig jaar al mee en zij nodigen meer steppers uit om ook mee te steppen in deze 21 km lange steprace zo vlak voor het nieuwe jaar. Start 21 km steppen: 11.30 uur Start 5, 10 en 21 km hardlopen 12.00 uur Startlokatie: kantine Voetbalvereniging Marrum, (Sportpark “Achterdyk” Ringweg 33A 9073 HH Marrum). Aanmelden voor het steptonderdeel?, stuur even een mailtje met je naam en vermeld dat je meedoet naar stepteam Heerenveen E-mail: ton_ank@hetnet.nlen. Wees om 11.00 uur uiterlijk aanwezig. Helm is verplicht voor steppers. Meer info kijk online op www.autoped.nl/kalender

www.steparound.nl

Op vertoon van deze advertentie 10% korting in de maand oktober ! Voor iedereen die op een aangename en sportieve manier Zuid Holland wil verkennen. Speurtochten en steptochten onder begeleiding van een bekwame gids door heel Zuid-Holland. O.a. Brielle, Dordrecht, Gouda, Delft, Rotterdam, Gorinchem, Hoek van Holland, Schiedam, Vlaardingen.

Informeer via www.steparound.nl of bel (010) 4776477.

9

Losse stepverhuur ook mogelijk !

Rollend op pad door de Randstad!

Advertentie

Autoped Magazine nr 2 - 2007


De italiaanse

BCS-steps

Sinds ik voor het AM steps ben gaan testen ben ik al enkele malen positief

onder de loep

verrast door de geteste modellen.

van William ...

De kwaliteit van de steps is behoorlijk verbeterd de laatste jaren. Zou deze keer ook weer zo’n verrassing worden?

Deze keer ben ik afgereisd naar Utrecht om de BCS step te testen. Deze step wordt in kleine aantallen geproduceerd in ItaliĂŤ door de firma Riga Design. Helaas kon ik op internet geen homepage vinden met informatie over het bedrijf of de step. Eenmaal aangekomen in Utrecht was het meteen duidelijk dat dit niet zomaar een standaard step is. Het Italiaans design spat van het frame af. Geen enkele step kan wat mij betreft tippen aan de prachtige vormen die Riga design aan dit frame heeft meegegeven. Zoals later blijkt is de gekozen vorm niet alleen bloedmooi,

Nederlandse Autoped Federatie

o r p p

maar ook functioneel. Het frame is erg stijf en kan bovendien gewichten tot 125 kilo aan.

Het opvallendste aan deze step is de aflopende buis die overgaat in twee smallere buizen die elk aan een kant van de treeplank naar achteren doorlopen. Vooral de welving die is aangebracht net voor de treeplank geeft deze step zijn karakteristieke vorm.

a

Wat gebruikte materialen betreft vallen de remhendels en het balhoofdstel tegen. Beiden zien er goedkoop uit. In tegen-

stelling tot de Kickbike G4 en de Footbike heeft de BCS een traditioneel balhoofdstel. Optisch ziet dit er exact hetzelfde uit als het balhoofdstel op vorige versies van de Kickbike. Deze bevielen niet erg en waren erg snel versleten. Aangezien ik niet meer gegevens heb dan het uiterlijk kan ik me natuurlijk vergissen. In ieder geval is vergissing wat betreft de remhendels niet waarschijnlijk. Deze zijn erg goedkoop uitgevoerd. Bij zowel de Kickbike G4 als de Footbike zagen deze er beter uit. Bovendien hebben deze steps een Ahead balhoofdstel (zie AM nummer 3 en 4 uit 2006).

Wat de wielen betreft is er gelukkig grootser uitgepakt. Volgens de gegevens die ik bij de importeur(s) op de sites tegenkom heeft het voorwiel zelfs een Shimano Deore naaf! Helaas was dit op mijn testmodel niet het geval, maar ook hier was een naaf gemonteerd die er netjes afgewerkt uitziet. Ook hier geldt weer dat uiterlijk niet alles zegt, maar bij dit soort materiaal gaat kwaliteit en afwerking toch vaak hand in hand. Het achterwiel ziet er hetzelfde uit als de wielen die op zowel de Kickbike als op de 10


In Italië zie je al regelmatig BCS steps ook in de wedstrijden

d e v o Footbike gemonteerd zijn. Opmerkelijk is wel dat in dit geval om de velg standaard een Schwalbe Stelvio ligt. Insiders weten dat dit een erg goede band is. Velen vervangen zelf de standaard achterband van hun step door deze band. Volgens de sites van de leveranciers zou ook de voorband een Schwalbe band moeten zijn. In het geval van mijn testmodel was dit echter niet het geval. Bij het achterwiel valt nog op dat de achterbrug erg degelijk is uitgevoerd. Dit komt de stabiliteit zeker ten goede. Net als de twee concurrenten is ook bij deze

step de mogelijkheid ingebouwd om het achterwiel op twee hoogtes in het frame te plaatsen. Bij nadere inspectie blijkt de hoogte van de treeplank een erg sterk punt. Op de hoogste stand is de bovenkant van de treeplank 8,5 cm hoog. Dit is slechts ½ cm hoger dan de laagste stand van een Kickbike. De laagste stand van de BCS is zeker lager dan een Kickbike. Dit is mogelijk door het stijve frame (waardoor minder grondspeling nodig is) en de con-

Aangezien de standaard houding niet goed werkt op deze step probeer ik

"... De geomotrie lijkt het zelfde als de Kickbike of AW-footbike, maar voelt toch anders aan.." structie met twee smalle buizen in plaats van een dikkere. Bovendien is de treeplamk volledig verzonken in het frame, waardoor deze geen hoogte inneemt. Na het bekijken van de step is het tijd geworden voor een testrit. Al snel merk ik dat de step vreemd aanvoelt. De geometrie lijkt hetzelfde als de Kickbike of AW-Footbike, maar het voelt toch anders aan. Op zowel de Kickbike als de AW-Footbike staat de stepper voorovergebogen, op het stuur steunend. Hierdoor kan voor de afzet een trappende beweging

11

naar achteren gemaakt worden. Dit is de meest efficiënte stepbeweging. Op de BCS step is het voor mij erg moeilijk deze voorovergebogen houding aan te nemen. De step lijkt te kort, met een te hoog stuur. Achteraf blijkt vooral de hoogte van het stuur af te wijken van de andere merken. In vergelijking met mijn Kickbike Racer is dit stuur ongeveer 8 cm hoger. Dit lijkt niet zo’n groot verschil, maar zo voelt het wel. Ondanks dit probleem voel ik wel dat deze step licht rolt. Bovendien valt het onmiddellijk op dat de lage treeplank inderdaad heel erg plezierig stept.

maar wat rechter te blijven staan. Nu bewijst deze step zijn kracht. Rechtop staand stept de BCS licht en relaxt. Dit is geen wedstrijdstep. Dit is een step voor iemand die op zijn gemak wil steppen en van de omgeving genieten. Tijdens het steppen merk ik dat ook de stijfheid van het frame uitstekend is. Hoe goed ik ook oplet ik kan geen enkele torsie of doorbuiging voelen. Het enige hinderlijke tijdens het steppen is de achterkant van de treeplank. Doordat hier geen opstaande rand is Autoped Magazine nr 2 - 2007


Vervolg BCS steps

aangebracht komt mijn hiel steeds tegen de achterrem aan. Dit is extra vervelend omdat ikzelf deze rand altijd gebruik om de positie van mijn voet te bepalen tijdens het steppen. Er is een beschermbeugel leverbaar. Deze is gevormd als een kort spatbord. Helaas lijkt deze gemonteerd te worden tussen het achterwiel en de achterrem. Deze voorkomt dus waarschijnlijk niet dat je met je hiel tegen de rem aanschuift.

Conclusie De BCS step is een erg goede step. Voor iemand van mijn lengte (ongeveer 1,80) lijkt deze minder geschikt voor wedstrijden of rappe tourtochten. Bent u wat minder competitief ingesteld, dan kan dit wel eens uw step zijn. Waarschijnlijk is deze conclusie heel erg persoonlijk. Mocht u een nieuwe step overwegen dan kan ik zeker een testrit op deze step aan-

Voor zover ik heb gezien zijn de leverbare kleuren van de BCS erg mooi. Deze zijn: paars, geel, zwart, chroom en blauw. Met de kritische note dat chroom uitvoering

"... Paars, geel, zwart, chroom en blauw ..." raden. De ervaring met de vorige tests leert me overigens dat dit altijd wel een goed idee is. Elk van de geteste steps heeft erg goede punten en is zeker de moeite waard.

snel roeststipjes toont. Dus da's mogelijk nog iets wat men kan verbeteren. Wat betreft de uitrusting is het wel opletten geblazen. Ik heb op foto’s zowel verschillende voor- als achterbanden gezien.

Mijn test step had een vaste stuurpen, maar waarschijnlijk wordt momenteel een verstelbare geleverd. Daarnaast had de teststep geen bar-ends, maar waren deze op foto’s wel te zien. Hierbij komt nog het feit dat de voornaaf blijkbaar soms wel en soms niet een Shimano Deore versie is. Om welk van de uitvoeringen het ook gaat, dit is een step met geweldige (rij)eigenschappen. Riga Design heeft met deze BCS uitstekend werk geleverd. De prijs is in vergelijking met de Kickbike G4 en de AW-footbike modellen wel wat hoog, maar in de aanbieding is deze wel goedkoper te verkrijgen (€299,- in plaats van €399,-). Het is dus zeker de moeite waard om op de prijs te letten bij aanschaf. Mocht u de step niet willen kopen om te steppen, dan kunt u hem altijd nog aanschaffen voor aan de muur in de huiskamer. Iedereen met een beetje stepbloed zal er zijn ogen niet vanaf kunnen houden. Met dank aan De Rijnstreek 2 Wielerverhuur voor het lenen van het testmodel. Meer info www.2wielerverhuur.nl Mocht u ook een stepmerk belichten willen zien in de komende AM uitgaves. Tip ons en mail dit door aan william@autoped.nl

Nederlandse Autoped Federatie

12


7 nieuwe Naffers De leden vergadering komt er aan. We hebben al wat enthousiaste aanmelders voor de commissies, maar we zijn er nog niet en blijven u attent maken op de vacatures die open zijn!

3 Leden NAF-Sponsoring commissie

2 leden NAF-kalender wedstrijdcommissie

2 leden Stepslee commissie

De NAF-sponsoringcommissie bestaat uit 4 leden; een voorzitter en 3 leden. We zoeken 3 Naffers die een band en feeling hebben met sponsoring of hier onderzoek naar willen doen voor de stepsport. Dus bedrijven benaderen en ingangen zoeken. Een uitdagende en belangrijke commissie die crusiaal is voor de activiteiten in de NAF. Er is reeds een sponsorplan ontwikkelt waar mee de leden in deze commissie op stap kunnen naar diverse organisaties en bedrijven.

De NAF-kalender-wedstrijdcommissie bestaat uit 4 leden; een voorzitter en 3 leden. We zijn voor 2008 op zoek naar 2 enthousiaste leden in deze voor onze sport belangrijke commissie. Er zijn diverse taken in deze commissie ondergebracht. Ondermeer de nafcuptelling, het verlenen van dispensaties, het inplannen van de tochten en wedstrijden en het contact houden met organisaties hieromtrent. Het leveren van jury leden en verzorgen van tellingen.

De NAF-stepsleecommissie bestaat uit 4 leden; een voorzitter en 3 leden. De stepslee commissie in de NAF behartigt alles wat met stepsleëen te maken heeft in ons land. Het maken van een draaiboek voor winterevenementen. Het organiseren van tryouts. De organisatie van de Weissensee stepslee dagen valt ook binnen deze commissie. Het stimuleren van het stepsleëen als sport in ons land en verbreiden er van. Een leuke commissie stepsleëen is harstikke gaaf.

Aanmelden naf@autoped.nl

Aanmelden naf@autoped.nl

Aanmelden gerben@autoped.nl

Ik step de pen door! Hallo allemaal, Hier een stukje van Linda Grevel, Mijn beurt om een stukje te schrijven voor Ik step de pen door. Ik ben de vrouw van Marco Grevel, moeder van Joy 7jaar, Kiki 5 jaar en Noa 5 maanden. Ik werk bij de thuiszorg eerst in de verzorging en nu in de huishouding tijdens de schooltijden van de grote meiden,omdat s’avonds en in het weekend werken voor ons gezin best zwaar was. Daarvoor heb ik net als Marco in de kinderopvang gewerkt. Ongeveer 3 jaar geleden kwam Ik in aanraking met het steppen, omdat Marco in de Naf cup ging steppen. Na de eerste wedstijd de Afsluitdijk in 2004 hadden we een maand de tijd tot de volgende en dat was het weekend in Twente, we hadden een vouwagen op de kop getikt waar we dat weekend veel plezier van hadden (de camera’s stonden klaar toen we hem gingen opzetten, maar dat 13

viel mee, de kwaliteit van de vouwwagen niet). De stepweekendjes waren geboren. Marco vond zijn uitdaging in het steppen. De uitdaging van ons gezin werd om met weinig middelen iets leuks te maken van die weekendjes. Het reizen naar de wedstrijden is elke keer weer een belevenis,hoe gaan we het deze keer doen. Na de vouwwagen volgde een sleurhut achter de bus die vol gegooid werd met steps en fietsen (kiki heeft leren fietsen op camping bij afsluitdijk). Ook een keer met de trein pannenkoeken en spelletjes mee en op naar Zeeland. Na de 2 maanden autoloze Grevels volgde een klein autootje; benen in de nek step op schoot naar het NK sprint in Breda (kinderen in de ballenbak en marco gaan met die banaan). Dit alles heeft ons leven enorm verrijkt; creatief zijn en het doen met de mogelijkheden die je hebt.

We kijken met z’n allen steeds uit naar die weekendjes,als Noa iets groter is zal ik af en toe een wedstrijdje meedoen.Maar voor nu vind ik het heerlijk zomaar een eind weg te steppen en even alles om me heen vergeten. De laatste jaren heb Ik gemerkt dat Ik beter kan steppen dan fietsen. Een supergevoel de vrijheid die je dan voelt. Ook onze kinderen vinden het geweldig om te steppen en hebben al hun eigen step. Verder ben ik heel benieuwd of er veel dames bij stepteam WOW komen steppen zodat ik samen kan trainen, en het dames team volgend jaar ook punten kan gaan pakken in de NAF-cup en present zal zijn bij een van de vele mooie tourtochten. Vriendelijk stepgroet Linda Grevel Ik step de pen door naar Hans Korbee Autoped Magazine nr 2 - 2007


Leuke wedstrijden en een mooie afsluiter op de Afsluitdijk

De Nederlandse stepcompetitie Plaatsen 1, 2 en 3 per categorie worden gehuldigd op de NAF-ledendag zaterdag 17 november 2007. Heren NAF-cup uitslag | de nationale stepcompetitie 2007 rk 1 2 3 4

heren senioren Elzinga,René Korbee,Hans Kessler, Lars Grevel, Marco

cat. HS HS HS HS

nat. NED NED D NED

stepteam leukedagweg.nl WOW Gelderland Mars Scooter Team WOW Gelderland

A 30 28 24 20

B 30 26 28 22

C 22 24 26 17

D 30 28 17 26

5 Klompmaker, Albert 6 Dashorst, Martijn 7 de Groot, Erik

HS HS HS

NED WOW Gelderland NED Heerenveen NED The Green White Feet

8 van der Velde, Arend 9 Bonder, Martin 10 van der Velde, Roel

V1 HS HS

11 12 13 14 15

Wigbers, Paul Hutten, Harry Bomas, Peter van der Molen, Rik Tuinman, Arnold

11 26 19

17 18 19

14 30 19

22

NED Ultima K-lap NED The Green White Feet NED Selles Kamperzeedijk

18 16

24 12 14

28 16 18

V2 V3 V4 HS HS

NED NED NED NED NED

Twente Hit the Road Twente Selles Kamperzeedijk Selles Kamperzeedijk

22 17 13 9 5

15

15

16 17 18 19 20 21 22

Ypma, Marc Van Oorschot,Gerard Kuppenbender,Klaus Gooiker,Vincent Bomas, Pieter Vogelsang, Martin André Visscher

HS V5 HS HS V6 HS HS

NED NED D NED NED NED NED

WOW Gelderland Made Mars Scooter Team Twente Twente Twente Selles Kamperzeedijk

15

23 24 25 26 27 28 29 29 30 31 32 33 34 34 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46

Reijne,Mario Klooster,Dick Koridon, Gerben Andries Koers van Geloof, William Braam, Rolf Visser ,Piet de Heij, Bert Taai, Peter Cusiel, Ton Klooster,Richard Mulder,Lars Braakhuis, Frank Beldman,Gerritjan Radstake, Herman Over de Vest, Ad van der Meide, Eric Peter Jonkheer de Groot, Edwin Olde Meule,Roy van Geloof, Martijn Rikkerink,Albin Paul van der Staaij Frans Dames André Bikker

V7 HS HS HS HS V8 HS V9 HS V10 HS HS V11 V12 V13 V14 HS V15 HS HS HS HS HS V16 HS

NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED

High Level Woudenberg Selles Kamperzeedijk Selles Kamperzeedijk Den Haag Made Almere Bovenkarspel Heerenveen WOW Gelderland Heerenveen WOW Gelderland Heerenveen Almere Selles Kamperzeedijk Twente Almere Selles Kamperzeedijk Stepteam Lisse Heerenveen Twente Made Twente Stepteam Twente Stepteam Lisse WOW Gelderland

46 Hoogerhoud, Frederik

V17

NED Team Brakke Knarren

2

2

46 Jasperse, Ferry 46 Gooiker,Herman 50 Bleeker,Ron

HS V18 HS

NED Almere NED Twente NED Wognum

2

2 2 0

14

2

11 8 13 16 6 9 20 7 10

5

12 9

8 13 20 10 11

6

7 3

E 30 28 26 24

18 12 24 14 19 13 11 15 9

F 28 30 26

G 30 22 18 17

H 30 28 24 15

eind 180 166 158 135

22 24 19

26 19 20

26

127 117 114

24 13

22 19

98 95 86

16

82 78 74 64 64

17 14 22

20

19 18

8 13

20 16 17

11 10

12

10

18 15 7

16 7

18

13 3

11 10 8 16 3

12

14

20

15 0 2 28

0

20 9

4 8

7 6 5

14 7 11

9

10 17

4

5

2 2

0 2

12

16 6 4 12 10 2

2

5

4

6

4 9

0

8 3

5 8 7

0 6 4 2

2 0

62 60 57 56 42 35 34 33 31 29 28 27 24 22 20 20 19 17 16 15 15 14 14 12 9 8 8 8 7 6 4 2

Dames NAF-cup uitslag | de nationale stepcompetitie 2007 rk 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 10 10 14

dames senioren Zuiddam Wenda Koers Hermien Brans, Conny Soselisa, Lola Knol, Janine Zagwijn,Desirée de Mol,Charlotte Rikkerink, Saskia Kaminyoge, Irma Joke Zijtveld

cat. DS DS DS V1 DS V2 DS DS DS DS

nat. NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED

stepteam Rotterdam Selles Kamperzeedijk Oudenbosch Twente Selles Kamperzeedijk Alkmaar Heerenveen Twente Selles Kamperzeedijk WOW Gelderland

van Vilsteren, Marja Sjerps,Marielle Brouwer,Thijza Wigbers, Jaqueline

DS DS DS DS

NED NED NED NED

Selles Kamperzeedijk Benningbroek Selles Kamperzeedijk Twente

Nederlandse Autoped Federatie

A 30 28

B 28 30 20

C

28 26

26

D 28 30 22 20 24

E 30 30 26

F 30 28 20

24 22 24

24 26

G 30 28 20 18 22 24 19

H 30 28 22 19 24 20

30 26 26 26 26

22

eind 178 174 138 83 72 72 61 54 50 26 26 26 26 22

Het was een spannend en harstikke gaaf stepseizoen 2007. We hebben nog nooit zoveel strijd gezien en ook het niveau en snelheden gaan aanmerkelijk de lucht in. De wedstrijd-kalendercommissie heeft een overzicht gemaakt van deelname in vergelijking tot de jaren voorheen. Bij de dames categorie moeten we met z'n allen deze winter aan de slag. We gaan meer dames werven. Opmerkelijk want we hebben 89 dames in de ledenlijst.?! Blijkbaar is het kwartje nog niet gevallen dat de nafcups harstikke leuk, gezellig en ja wel enigzins sportief zijn. Leeftijd is geen issue en snelheid ook niet. Beter trage steppers dan geen steppers aan de start. Dus step mee in de events.

NAF-cup deelname overzicht jaar dames heren 2002 12 27 2003 9 30 2004 10 33 2005 12 36 2006 14 40 2007 14 50

jeugd 5 4 2 5 7 18

2007 nafcups: A B C D E F G H

Almere stepcross Tijdrit Oldenzaal Afstandsrace Oldenzaal NK Sprint Breda 's Heer Arendskerke Benningbroek 29 juli 2007 NK individueel Kamperzeedijk Afsluitdijk tijdrit

Extra wedstrijden die ook meetellen alleen voor het NAFcup teamklassement: I stepestafette Oldenzaal J NK stepestafette Schagen K stepestafette Hoogeveen Van de in totaal 8 nafcup classificaties zijn de 2 slechtse of niet gestepte wedstrijden afgetrokken van het eindtotaal. Huldigingen nafcup

Straks op de NAF dag 17 nov. 2007 worden de eerste 3 per NAF-cup categorie gehuldigd. Daarna volgt een feestelijke toost op het afgelopen seizoen. Kom naar de ledendag, er zijn tochten, lunch en de gezellige NAF ledenvergadering. 14


Mogelijk wijzigingen in leeftijdsindelingen | in nafcup 2008

De jeugdstepcompetitie wordt serieuzer Dit seizoen is er aanmerkelijk meer jeugd in de wedstrijden, van 7 jongeren in de nafcup is het naar 18 rijders gegroeid en in 2008 komen daar nog een aantal leden bij is de verwachting. Niet alle jeugd die meedoet in de wedstrijden zijn NAF-licentie houder en niet iedereen staat dus in de naf-cup uitslag. Dat zit nog wel een slag die we moeten maken in 2008.

Jeugd NAF-cup uitslag | de nationale stepcompetitie 2007

Op zich de stepsport is voor jongeren niet duur. Het is gezond, een buitensport, men doet er ook best wat dicipline op en de kosten zijn best laag vergeleken bij andere sporten. En men kan ook op latere leeftijden blijven steppen. Dus wat wil je nog meer...

rk

Veranderingen in 2008! De wedstrijd-kalender en regelementen commissie is aan het brainstormen om de jeugdcompetitie nog aantrekkelijker te maken in 2008.

rk

cat.

nat.

1 Rikkerink,Tom

Heren junioren

HJ

NED Twente

dames junioren 1 van Oorschot, Tanja

cat. DJ

nat. stepteam NED Made

cadetten jongens

cat.

nat.

A

B

1 van Oorschot, Rick

HC

NED Made

30

30

nat. NED NED NED NED NED NED NED

A 30

B

C

rk 1 2 2 4 5 6 7 rk

cat. DC DP/DC DC DC DJ DC DC

A

B

C

D

A 30

stepteam

stepteam Hit the Road Selles Kamperzeedijk Rotterdam Stepteam Twente Selles Kamperzeedijk Stepteam Twente Stepteam Twente

B 30

C 30

F

G

H

E 30

F 30

C

D

E

F

30

30

0

D 24 30 26 22 20 28

E 30 30

F 28 26 30

E

F

30

28

26 24 28 24

30 28 26

cat.

nat.

stepteam

A

B

C

D

HP HP HP HP HP

NED NED NED NED D

Twente Oudenbosch Twente Twente Mars Scooter Team

30

28 26 30

28 26 30

28 26

pupillen meiden

cat.

nat.

stepteam

1 Elzinga, Lieke 2 Brans,Richelle 3 Wijnne, Annemarie

DP DP DP

NED leukedagweg.nl NED Oudenbosch NED Selles Kamperzeedijk

30

G

H

eind 180

G

H

eind

30 G 26 28 30 24 19 22 20

B 30 28 26

30

C

D

E

30

30 28

30 28

H 24 30 28 26 22

eind 162 144 144 128 113 106 70

G

eind 144 136 88 56 30

F

G

eind

30

30 28 26

148 144 82

28

30 A

150

30 24 28 26

30

28

eind 30

D 30

Vonkerman,Lucien Brans,Mitchel Op de Haar, Sten Mastenbroek,Jacco Kuppenbender,Florian

van meer competitie voor junioren. Strijd ontbreekt nu door te weinig junioren. Het kan dus straks wel zo zijn dat een junior een seniorenbeker pakt. En daarnaast ook nog een juniorbeker in ontvangst kan nemen. Strijd is belangrijk om gemotiveerd te blijven en de junioren in het damesveld kunnen ook meer strijd bieden richting senioren. Dus een win-win voor beide kanten. Dit voorstel gaat mee op de ledenvergadering in november. Tevens krijgen de veteranen naast hun

E

30

pupillen jongens 1 2 3 4 5

rk

cadetten meisjes Hutten,Nohroa Klooster, Alice* Middelkoop,Marlies Bomas, Valerie vd Scheer, Jennita Bomas, Jaimy Op de Haar, Marlinde

stepteam

klassering binnen de senioren uitslag ook een apart veteranen klassement. Hiervoor geldt hetzelfde als de junioren. Men krijgt dus punten bij de senioren maar ook punten in de eigen veteranen categorie. We willen hier mee de strijd verbreden totdat de categoriĂŤn ver genoeg ontwikkeld zijn om geheel apart te strijden. Ook worden de nummers van de veteranen lichtblauw van kleur in 2008. De senioren krijgen er dus aardig wat strijd bij, maar in theorie moeten ze dat winnen van de oudjes en de kids... toch?

Daarom komt op de LV een nieuw voorstel om de cadettencategorie te verruimen van 13-14 jaar naar 13-15 jaar. En de junioren categorie wordt dan 16-17 jaar (dit is nu 15-17 jaar). Ook zal de junioren categorie onderdeel worden (net als de veteranen) van het senioren veld. Dat heeft wel als nadeel dat de junioren meer km moeten steppen en dat liegt er niet om. Maar we vinden dat nadeel minder wegen tegen het voordeel 15

Autoped Magazine nr 2 - 2007

* met dispensatie

We zagen bij een aantal wedstrijden dit jaar flink toename. Aan Kamperzeedijk stonden er maar liefst 14 pupillen, 10 cadetten en 4 junioren aan de start. En dat is dus best een teken dat er groei is. Ook de strijd tussen de cadetten meiden is fantastisch om te zien. In Benningbroek was het wedstrijdverloop spannend, niet alleen bij de heren waar we een fotofinish hadden maar ook bij de jeugd. En bij de cadetten meiden was het close dit jaar. We hopen dat in 2008 meer cadetten jongens zich bij de wedstrijden laten zien. Ze zijn er wel maar blijven nog te vaak thuis achter de pc.

rk


Twee bieuwe teams actief in nafcup 2007

Stepteams strijden om het goud Het nieuwe stepteam WOW laat

NAF-cup team uitslag | de nationale stepcompetitie voor teams 2007

geen spaan heel van de rest van cat.

nat.

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

eind

1 WOW Gelderland

HTS

NED Gelderland

54

55

31

48

72

88

76

78

28

30

30

590

2 Selles Kamperzeedijk

HTS

NED Kop van overijsel

34

44

42

73

37

57

16

23

46

28

28

428

3 Twente

HTS

NED Hengelo e.o.

61

63

68

42

33

47

24

4 The Green White Feet

HTS

NED Groningen

37

31

35

30

36

33

37

30

5 Mars Scooter Team

HTS

Duitsland

24

37

39

17

43

40

18

32

250

6 leukedagweg.nl

HTS

NED Hilversum

30

30

22

30

30

30

30

202

maar doordat Twente niet aanwe-

7 Heerenveen

HTS

NED Heerenveen

30

18

30

40

41

21

8 Made

HTS

NED Made

7

6

8

37

11

10

zig was in Zeeland en Benning-

9 Oss

HTS

NED Oss

28

26

24

28

10 Ultima K-lap

HTS

NED Borne

24

28

broek zakt het team naar de derde

11 Hit the road

HTS

NED Steenbergen

17

12 Almere

HTS

NED Almere

19

stek. Zelfs de Groningers van Green

13 High Level Woudenberg

HTS

NED Woudenberg

14 Den Haag

HTS

NED Den Haag

White Feet (Erik en Martin) met

15 Bovenkarspel

HTS

NED Bovenkarspel

16 De Bransjes

HTS

NED Oudenbosch

maar slechts 2 rijders kwamen nog

17 Stepteam Lisse

HTS

NED Lisse

18 Team Brakke Knarren

HTS

NED Brabant

de teams. Een walk over.

rk Herenteams

Het Twentse team begon dit seizoen goed en pakte de leiding

D

Regio/plaats

19

16

338 26

295

180 22

117 106

22

24

22

15

21

98

20

18

78 55

15

33

28 9

6

28 7

22 19

19

13

13

2

2

dicht in de buurt met 295 punten.

Vanaf de nafcup in Zeeland wist het nieuwe team WOW Gelderland met een paar sterke rijders veel punten te scoren continue bij elke race. Selles Kamperzeedijk mist duidelijk de punten van Roel vd Velde die op stage is en meer snelle rijders. Maar het team verdedigt de titel waar mogelijk met een goede tweede plaats dit jaar en toch weer door continue rijders aan de start te zetten. En zelfs oudkampioen Andre Visscher die hersteld is van een blessure kwam in de laatste wedstrijden weer support geven en klimt langzaam naar boven in de uitslagen. Heel belangrijk is ledenwerving binnen de teams. Want je kunt van een 1 of 2 persoonsteam niet verwachten in de top 3 mee te draaien in een gezonde compeitie. Bij de dames kan dat nog wel. Maar ook dat veranderd hopelijk als meer dames in 2008 aan de start staan vanuit de teams. Opmerkelijk is dus de winst van WOW, nou ja opmerkelijk ook weer niet, want het is een deels samengesteld team van rijders die al in de nafcup actief waren en dus best wel punten pakten al, maar nu gezamelijk en dat zet meer zoden aan de dijk. Een goede ontwikkeling, want in een team steppen brengt veel voordelen met zich mee. En een team runnen is niet Nederlandse Autoped Federatie

rk Dames teams

cat.

nat.

A

B

D

E

F

G

H

I

1

Selles Kamperzeedijk

DTS

NED Kop van overijsel

Regio/plaats

78

56

C

80

30

28

76

28

30

2

Rotterdam

DTS

NED Rotterdam

30

28

28

30

30

30

30

18

19

161

26

20

20

22

158 72

3

Twente

DTS

NED Twente

46

58

20

4

Oudenbosch

DTS

NED Oudenbosch

20

28

22

J

K

eind 406 206

5

Alkmaar

DTS

NED Alkmaar

24

24

24

6

Heerenveen

DTS

NED Heerenveen

22

19

20

61

7

WOW Gelderland

DTS

NED

26

26

7

Benningbroek

DTS

NED Benningbroek

1 Twente

JTG

NED Twente

30

136 142 138

2 Selles Kamperzeedijk

JTG

NED Kop van Overijssel

58

80

3 Oudenbosch

JTG

NED Oudenbosch

4 Made

JTG

NED Made

60

5 Hit the Road

JTG

NED Steenbergen

30

6 leukedagweg.nl

JTG

NED Hilversum

28

7 Rotterdam

JTG

NED Rotterdam

8 Mars Scooter Team

JTG

rk Jeugd teams gemengd*

nat.

D

Gelderland

Regio/plaats

26

A

B

C

D

E

50

F

26

G

H

I

K

eind

150

26

30

58

710

26

73

52

28

26

393

54

56

54

58

58

52

60

60

60

30

30

30

24

30

28

26

30

30

26

30

30

Mars Scooter Team

J

332 330 24

162

30 30

30

148 28

144

30

30

* Jeugd teams zijn gemengd (jongens en meiden samen). zo gygantisch veel werk als mensen wel soms schetsen. Als iedereen bereid is in de club iets te doen dat is het draagbaar en ook best gezellig.

en Kamperzeedijk, het moeilijker als men niet meer dames mee brengt naar de wedstrijden met regelmaat.

De jongereninvasie uit Twente De vrouwen... Bij de dames is het Selles Kamperzeedijk dat nog steeds de sceptor zwaait. Maar de punten zijn uiteraard maar van weinig dames. Het zijn vooral Hermien en Wenda die punten voor Kamperzeedijk en Rotterdam scoren. Dus we hopen daar in groei te zien in 2008 en dat meer dames de wedstrijden komen opzoeken. Dat kan mogelijk als meer vrouwvolk uit bijv WOW, Heerenveen en Brabantsbont aan de start zou staan. Niet geheel onrealistisch ook, want op de Afsluitdijk wist Joke van Zijtveld van WOW al 26 punten te pakken. En als daar in 2008 nog wat dames bij komen dan krijgen Rotterdam

We zien verder dat het Twentse team bij de jeugd echt gygantisch veel punten heeft. Da's een club die ook met de meeste jongeren. Jeugd brengt best de begeleidingsvraag mee in een stepteam, maar het voegt veel toe aan de basis. Het is hartikke leuk om met die jonge gasten tijdens trainingen te begeleiden. Dus we verwachten dat meer clubs het voorbeeld van Twente volgen. Ook Selles Kamperzeedijk heeft dit jaar wat meer nieuwe jeugdleden in de strijd gegooid. Hopelijk zet zich dit door. We kunnen al bijna niet wachten tot 2008 en de strijd weer begint. 16


Step mee op vakantie Ingezonden vanuit 't G.W.F. team Hoi redactie Deze foto’s zijn van de laatste dagen van de vakantie in Frankrijk, op de terug reis gemaakt. Toen ik niet via de tolwegen van af omgeving Bordeaux terug ging. En ik ook via/langs Le Mans ging/wilde. Om even met de step over de racebaan te gaan (proberen dacht ik). Dus gewoon met de step onder de slagboom door (was gesloten natuurlijk). Was nog geen tien meter verder, hoor ik ineens iemand in het frans achter mij wat roepen. “ de bewaking/portier “ was dus niet de bedoeling dat ik daar verder ging volgens hem en mocht dus ook niet verder. (de baan op). Mocht nog wel even foto maken, die voor de gele muur. De andere zijn van voor, bij de ingang. En na 2 duizend kilometer door Frankrijk gereden te hebben (niet op de step hoor). Steeds mooi weer, en naar Parijs

‘s morgens mist (soms paar honderd meter zicht). Op de step door Parijs. Ook even naar de Eiffel toren. Staat deze tot bijna de helft in de mist. Is wel heel bijzonder als je op de step rustig onder de toren door rijd tussen al die wachtende en rond lopende toeristen/mensen. Die je dan na wijzen en in alle wereld talen je wat proberen te vertellen/vragen. Iedereen kent wel een vouwstepje maar niet deze met zo’n groot voor wiel (kickbike).

groeten Martin Bonder - Green White Feet.

WOW Tourtocht | zaterdag 27 oktober 2007 De steppers van WOW Gelderland hebben de gang er in zitten dit seizoen. Want ze organiseren wederom een steptour door de Veluwe en over de Postbank zaterdag 27 oktober. En u bent uitgenodigd. Lokatie is Doesburg en het startadres kunt u opvragen via stepteamwow@hotmail.com Te steppen afstanden zijn 28 km of 44 km. Melden 09.20 -09.50 uur. Kosten zijn 6 euro, voor NAF-leden 4 euro. Breng even een helm mee. tot ziens in Doesburg! (bij Arnhem). 17

Autoped Magazine nr 2 - 2007


500 kids van 12 nieuws uit de NAF vrijwilligerskern De vrijwilligerskern zit niet stil. Direct op de zondag na het NK aan Kamperzeedijk sprongen we om 08 uur in de auto richting het festijn "JE AUTO UIT" dat in de binnenstad van Utrecht plaats vond. Een team van 4 NAFvrijwilligers (waarvan 2 van de enthousiaste stepgroep Utrecht) heeft de hele dag in Utrecht stepinfo verstrekt aan de vele bezoekers van het evenement. Mensen konden ook zelf de steps even proberen. De wegen in het centrum (bij Hoog Cathereijne) waren die dag afgesloten voor verkeer. Dus men kon echt even lekker steppen over het snelle asfalt. Een geslaagde dag. Dank aan de helpers! Een paar dagen later op do. 13 september gingen de NAF spullen wederom op pad richting de Veilig Verkeers Nederland dag op het TT-circuit te Assen. Een team van 3 vrijwilligers bouwde 3 leuke stepparcourtjes en gaven de hele middag clinics aan maar liefst een paar honderd kids van 12 jaar. 10 minuten per clinic en dan kwam er een nieuwe klas. Aanpoten dus en korte uitleg geven en vooral de kids laten steppen. Het doel was de kids het rijgedrag tussen de verschillende stepsoorten te laten voelen. Een mooie dag met veel PR waarde. Geen vaste functie in de NAF maar wel een dagje over voor de vrijwilligerskern activiteiten meld je aan via naf@autoped.nl

www.autoped.nl/naf

Erik de Groot d oet

slipcurs us.

Het wordt naar verwachting wederom ergggggg gezellig tijdens het drukbezochte Kerst in Oud Kampen! Zaterdag 22 december 2007 wordt de fakkeltocht gestept (fakkels en vuurkorven zijn er bij de gluhwijn en kruidenbitter stops). De tocht vindt plaats tijdens “Kerst in Oud Kampen�, een 2-daags kerstevent in de oude binnenstad. Vorig jaar trok dit 80.000 bezoekers. Bij inschrijving geldt vol = vol We hebben al aardig veel mensen op de inschrijflijst, dus als je mee wilt steppen schrijf je nu in en wacht niet tot december (bij deze tocht geldt vol = vol). Familie en vrienden zijn ook welkom, steps kunnen gehuurd worden. Inschrijven surf naar:

Nederlandse Autoped Federatie

www.autoped.nl/fakkeltocht 18


Het was weer Brabants gezellig!

Sprang-Capelle 2007 Vele uren, vele avonden, vele weken, vele maanden aan voorbereidend werk zijn eraan vooraf gegaan, maar op zondag 2 september jl. was het dan zover voor de 3e steptourtocht van Sprang-Capelle gehouden. De organisatie lag vertrouwd in handen van Gijs de Geus en John Verschure van het Stepteam Brabantsbont. Met als bagage de ervaring van de afgelopen 2 steptourtochten en de vele winterserietochten wisten deze twee heren de puzzel dit jaar ook weer compleet te krijgen. Zondag 2 september was een dag die vroeg begon. Samen met vrijwilligers waarvan de eerste al om 4.30 uur in de morgen actief waren, werden de puntjes op de i gezet. Bewegwijzering naar de parkeergelegenheden, routebordjes en spandoeken werden op de juiste plaats bevestigd. Bij sporthal De Slagen in de nieuwe wijk Landgoed Driessen werd er ook al vroeg gewerkt. Een vrachtwagen die diende als podium werd opgesteld, vlaggenmasten werden geplaatst, start en finish werden in gereedheid gebracht, dranghekken werden geplaatst en de DJ installeerde zijn apparatuur. Het weer was op dat moment nog een beetje dreigend. Vanaf 10 uur werd de inschrijftafel geopend en werd het weer de sporters goed gezind. Alle personen die zich ingeschreven hadden konden bij de inschrijftafel hun startbewijzen afhalen extra deelnemers konden hier zich alsnog aanmelden om deel te kunnen nemen aan dit mooie evenement. Er werd om het verkeer zo min mogelijk te hinderen

in twee groepen gestart waarvan de eerste om half elf en de tweede vijf minuten later vertrokken. Door de DJ werd ook de start voorzien van perfecte geluidsversterking en muziek. Het weer werd steeds mooier en eindigde in perfecte stepcondities. De tocht verliep voorspoedig en al snel verplaatste zich een lint van steppers door het Brabantse landschap met als hekkensluiter de bezemwagen van S&B Tweewielers uit Sprang-Capelle. Via Sprang-Capelle, Kaatsheuvel en landgoed Huis ter Heide ging het richting de Moer waar een eerste appelpost stond opgesteld. Deelnemers konden hier gebruik maken van de het door sponsoren ter beschikking gestelde eten en drinken. Hierna ging het via Klein Dongen naar ’s Gravenmoer waar de eerste stempelpost was ingericht bij eetcafé ’t Trefpunt en waar een verplichte rust van 15 minuten genoten diende te worden. Vervolgens stepte men door Waspik en Capelle naar Vrijhoeve waar bij Cafetaria Ophorst de tweede stempelpost was ingericht. Nadat de steppers ook hier een kwartier verplichte rust hadden genomen werd de tocht vervolgd richting het oude maasje waarlangs richting Waalwijk werd gestept, dit gedeelte was een schitterend stuk met de wind heerlijk in de rug. Er

19

waren inmiddels 43 kilometers afgelegd en toen kwam er nog een taai stukje. Het was het viaduct over de A59, deze moest met tegenwind genomen worden maar alle deelnemers sloegen zich hier sterk doorheen. Het laatste stukje langs de voetbalvelden werden de sportieve deelnemers binnengepraat door de spreekstalmeester van het evenement (Carel Chartrer) die zich in een hoogwerker 27 meter boven de finish bevond. Na de finish van de laatste stepgroep werden alle vrijwilligers en sponsoren bedankt en kregen de deelnemers een herinnering. Nu het officiële gedeelte was afgerond kon het feest losbarsten. De DJ en een Nederlandstalige artiest(Jeroen van Zelst) zorgden ervoor dat iedereen het naar zijn zin had en zelfs het weer werkte ook hieraan nog perfect mee. Een feestje werd gevierd en iedereen sprak weer van een geweldige dag. Sponsoren en vrijwilligers bedankt voor jullie inzet en natuurlijk gaat er bijzondere dank uit naar de twee organisatoren van deze mooie tocht. JOHN EN GIJS BEDANKT!!! Autoped Magazine nr 2 - 2007


Krantenknipsel

De knipsel pagina

Noordhollands Dagblad

Nederlandse Autoped Federatie

20


21

Autoped Magazine nr 2 - 2007


Eurocup in the Alpes! "... Een leuke, gezellige en vooral geslaagde trip..."

Eind juni vertrokken 6 Nederlandse steppers richting ItaliĂŤ voor deelname aan in de eurocup wedstrijden. Hier een verslag uit stepteam Heerenveen van Charlotte de Mol. Verder willen benadrukken dat iedereen mee naar de eurocups kan in 2008, geef je wel tijdig op. Een paar weken vooraf opgeven is te laat dag i.v.m. voorbereidingen en het vervoer.

Perfetto, benche quasi perfetto... Woensdag 27 juni was het dan zover...! Om 8:00 uur verzamelen in Kampen en na een hartelijk welkom met koffie en cake bij de ouders van Eric van der Meide

uur opgestaan en langzaam aan het ontbijt gaan bereiden. Water werd uit de beek (die over de camping stroomde) gehaald, koken en koffie of thee gezet. Ook het camping winkeltje bezocht en

"... Tulband op een opgeblazen band over de ijshelling zien vliegen..." zijn we vertrokken richting Zwitserland. Tegen de avond arriveerde we op een regenachtige camping in Engelberg. Tent opzetten en in het restaurant even wat te eten scoren. Met goed gevulde maagjes nog wat rondgekeken en dan snel de slaapzak in en proberen te slapen. ‘s Ochtends om ongeveer 7:00 Nederlandse Autoped Federatie

Kodakmomentjes Op de berg genietend van het uitzicht en de verschillende kodakmomentjes (DE uitspraak van Erik) en een lichte lunch, in weer een ander kabelbaantje naar het Icepark. Daar hebben we allemaal een afdaling in een autoband gemaakt wat

het een en ander aan brood en beleg gehaald. Daarna op de stepjes en op naar de Titlis. Een berg van ongeveer 3228 meter hoog. Met verschillende kabelbaantjes naar boven vergezeld van een aantal bussen Indiase luitjes voorzien van mutsen en handschoenen. (maar dan wel op de blote voeten in open schoenen??). 22


gestapt en hebben we een step gehuurd om ons daarmee van de berg af te storten. Onderweg nog een paar hele mooie foto’s gemaakt en met vliegende vaart verder naar beneden. In Engelberg zelf nog even aan het shoppen geslagen en daarna een terrasje op gezocht. Toen op de step weer naar de camping en een heerlijk avondmaal gekookt. Na het douchen het keukengedeelte van de camping opgezocht om daar onder het genot van een tv de telefoons of fotocamera’s van enige electriciteit te voorzien. Na een zeer geslaagde dag het slaapzakje weer opzoeken om de volgende dag aan het vervolg van de rit te beginnen. Ongeveer 7:00 uur wakker. Aankleden en ontbijten. Bij de winkel van de camping enkele broodjes gescoord (al was de dame van de winkel niet blij dat gelijk de hele voorraad op was, we hadden het eigenlijk moeten bestellen...) Na het ontbijt de tenten afbreken en de auto inladen. Op naar Italie....!

ik toch wel spectaculair vond. Om onze hoogtestage nog wat extra dimensie te geven zijn wij (Rik, Roel, Gerben en ik) nog een aantal meters de berg op geklauterd en ook daar de camera’s weer ter hand genomen voor de mooiste kiekjes. Ik moet zeggen dat ik het wel een mooi gezicht vond om een Indiase man inclusief tulband op een opgeblazen band over de ijshelling te zien vliegen. Na deze inspannende bezigheden hebben we de Icegrot nog even bezocht en daarna zijn we aan de afdaling begonnen. Bij het laatste overstapmoment van de kabelbaan zijn we uit de kabelbaan 23

Eind van de middag kwamen we bij het kanohuis aan in de stad Ivrea. Gelijk even een terras opgezocht om weer even van een drankje en ijsje te genieten. Daarna inschrijven en de kamer in gebruik nemen. Van tijd tot tijd kwamen er weer andere deelnemers aan en na hier en daar voostellen c.q. hallo zeggen zijn we naar een restaurantje gegaan voor een heerlijke italiaans diner. Al wandelend terug naar het kanohuis en daar de avond doorgebracht.

de Individuele tijdrit ging goed van start voor Roel. Hij ging een ronde verder evenals Gerben, Rik en Eric. Deze laatste 3 moesten het in de 2e heat echt afleggen tegen het sprintgeweld van de Finnen en Italianen, maar Roel heeft zich kunnen handhaven tot de kwart finale. Helaas voor hem moest hij het daar afleggen tegen twee nipt snellere Italianen. Ook Thijza en ik gingen een ronde verder. Uiteindelijk is Thijza 3e geworden en ik 4e. Daarna volgde de estafette, wat blijkbaar de specialiteit is van de Italianen. Het ging erg hard en de Nederlandse heren hadden geen enkele kans. Wij (Thijza en ik) zijn wel in de punten beland en wel op de tweede plaats!!

Na de race op naar het kanohuis waar we allemaal een verfrissende douche hebben gepakt en nog snel even wat te eten tot ons hebben genomen. Daarna op naar het feest wat georganiseerd was. Hier is ook nog aandacht besteed aan de verjaardag van Thijza. De volgende ochtend vroeg weer uit de veren en om half 9 naar het centrum van Ivrea waar de 30 km rit werd geor-

De eurocupwedstrijden De volgende ochtend was Thijza jarig. Haar bed was in de nacht al versierd en we hebben haar gezamelijk toegezongen. Daarna ontbijten en wat tijd voor jezelf. Om ongeveer kwart voor twaalf naar de atletiekbaan vertrokken waar het eerste deel van de eurocupwedstrijden werden gehouden. Autoped Magazine nr 2 - 2007


Vervolg eurocup in the Alpes!

ganiseerd. Wegens de drukte werden wij genoodzaakt de bus iets verder van de start te parkeren. Om half 11 was de start en die zijn we met goede moed begonnen. Tijdens mijn 6e rondje werd ik voor de 2e keer ingehaald door de koplopers dus wist ik dat dit dan ook mijn laatste rondje was. Het glooiende parcours en hoge temperaturen was duidelijk in het nadeel van ons, want de Roel, Rik, Gerben en Eric zijn op plaats 19, 28, 30 en 33 geeindigd. Maar eerlijk gezegd hadden ze waarschijnlijk ook geen kans gehad als het parcours vlak was geweest en 16 graden ;-).

door hadden wij niet heel veel meer dan de spullen die wij aan hadden. Maar ook dit kon de pret niet drukken en na een enig oponthoud bij de plaatselijke politie zijn we weer vrolijk verder gegaan met de afsluiting van deze Eurocup. Op naar de lunch met prijsuitreiking. De lunch was echt geweldig goed verzorgd met heerlijk eten en drinken en heel veel gezelligheid. Na de lunch zijn wij na het douchen in de bus gestapt en op naar Frankrijk. Dit om de Zwitserse grens te omzeilen ivm het ontbreken van “enkele” paspoorten. Tegen de avond een hotelletje opgezocht

en daar overnacht om de volgende dag onze rit richting Nederland voort te zetten. ‘s avonds om ongeveer 20:00 uur was de aankomst in Kampen waar we weer zeer gastvrij werden ontvangen bij de familie van der Meide. Ik weet niet wat de andere er van vonden, maar ik heb het als een zeer geslaagde trip ervaren. En hoop in de toekomst nog meerdere keren mee te kunnen gaan. Via dit stuk wil ik iedereen nog even bedanken voor de leuke, gezellige en vooral geslaagde trip! Ook onze “geldschieters” heel veel dank, zonder jullie hadden we het niet gered.... Een vriendelijke stepgroet, Charlotte de Mol (Stepteam Heerenveen)

Na de finish was Gerben al naar de bus gegaan. Toen wij daar aankwamen bleek dat de bus was opengebroken en ja hoor, ook leeggehaald!! Bijna iedereen was zijn rugzak met inhoud kwijt. Gerben en ik waren de gelukkigen, omdat ook onze andere bagage was meegenomen. Daar-

Foto van alle deelnemers

Noot van redactie; De Italiaanse stepevenementen staan op eenzame hoogte op het gebied van organisatie en aankleding. Alle aspecten is goed verzorgd; inschrijving, de wedstrijden worden in een strak tijdschema uitgevoerd, afterparty’s zijn uitstekend verzorgd. Eigenlijk scoren ze op alle fronten uitstekend. Dit is te danken aan het feit dat ze er heel veel energie in steken, maar ook een uitgebreide hoeveelheid helpers hebben, een goede sponsor en veel medewerking van lokale overheden krijgen. Daar kunen we in Nederland erg veel van leren. Evenementen als deze zijn niet mogelijk zonder een grote groep helpers. In Italië hebben ze dit prima voor elkaar Het was dan ook bijzonder zuur voor de organisatie dat tijdens het evenement de bus van de Nederlanders is opengebroken. Ze zagen het echt als een persoonlijk falen en hebben formidabele hulp verleend. Grote klasse. Nederlandse Autoped Federatie

24


Nederlands Kampioenschap Individueel op de step 2007 een mooie dag, snelle tijden en veel strijd! Het was een NK zoals we in jaren niet gezien hebben en dan zeg ik denk ik niet te veel. Maar liefst 70 deelnemers in de middag, een volgepakt veld bij de jeugd en 's ochtends nog 80 strijdlustige kids en een funestafette. We roepen al jaren dat de competitie groeit maar dat is nu echt visueel zichtbaar. Voorheen maakte het niet zoveel uit waar je ging staan met je stepje. Nu moet je zorgen dat je vooraan staat, want anders moet je na de start jezelf door een volgepakt veld naar voren werken. Mooi om te zien ook bij de startlijn zoveel volk. Alles is drukker.. de meldtafel, de douches en ook de sportverzorgers van Amica Manu hadden extra personeel meegenomen. Fantastisch. Echt genieten kun je van zo'n dag. En er mogen dan geen hordes publiek staan, de mensen die er stonden hadden een leuke middag. Het zonnetje kwam af en toe te voorschijn, het springkussen danste vrolijk heen en weer en iedereen bleek in opperste stemming. De 'diehard' Selles Kamperzeedijk fans hadden de nacht er voor de pieperweg beschilderd met leuzen en namen. Totdat de melkwagen kwam die de teksten lekker weer weg vaagde :). De lokale boeren keken met belangstelling en een glimlach en hielden dit keer allemaal rekening met het NK. We hebben weinig verkeer gezien. Hiervoor dank namens alle steppers aan alle Piepertbewoners. Kamperzeedijk is een klein, maar uitgestrekt dorp, een hechte gemeenschap ; we willen ook alle Kamperzeedijkers die meegeholpen hebben via deze wijze bedanken voor hun inzet. Een team van 25 mensen dat de dag mogelijk maakt is crusiaal hierin, aan allen dank.

De NK-wedstrijd voor steppers Het was dit jaar niet te voorspellen. Nou ja,... bij de dames was 't wel snel duidelijk dat het tussen Wenda en Hermien zou gaan, onze twee Europese kampioenen. Bij de heren weren er toch wel nieuwe kapers op de kust die mogelijk voor verrrassing zouden kunnen zorgen. Echter na de eerste ronde was het helder. René Elzinga nam geen risico en gooide direct de beuk er in. Hij sleurde het hele veld uit elkaar. Waarna het tellers opgelucht keken, immers een uitgerekt veld tellen is 10 keer makkelijker dan pak op elkaar tellen. Dus bedankt René namens het tellersteam... Volgend jaar weer? Andries Koers was de enige die René nog kon volgen in de ronden daarna. En ze liepen met z'n twee langzaam uit tot aan de laatste ronde en de finish lijn. De titelverdediger wist deze zware klus te klaren en kan wederom en met trots de titel 'nationaal kampioen' dragen. Echt een mooie presentatie in een super tijd met de snelste ronde ooit geklokt op dit parcours 10.11. Oefff ga er maar aan staan >>>

25

Autoped Magazine nr 2 - 2007


's ochte nds bij de Vervolg NK individueel Kamperzeedijk 2007

kidshuld iging vo lle

Bij de dames senioren was het duidelijk na de start gooide Wenda Zuiddam, die in bloedvorm stak, het tempo een tikje hoger en liep vanaf de eerste doorkomst uit op titelverdedigster Hermien Koers. Hermien bleek zich in interviews met de pers vooraf al beetje in te dekken voor een mogelijke 2e stek. Immers Wenda had 2 weken ervoor op het EK al duidelijk laten zien op het duurwerk de snelste te zijn. En dat bleek ook aan Kamperzeedijk. Mooi om te zien die strijd tussen die twee. Ze zijn aan elkaar gewaagt en dat geeft eindelijk strijd. De rest van de dames ligt qua niveau best wel ver er achter, maar toch ook daar strijd en verrassend was toch wel de goeie tijd van Marja van Vilsteren die na een blessure weer terug op de plank is gestapt en direct op het podium. Bij de heren veteranen was het echt een titanengevecht was de indruk vanuit onze tellerswagen. Arend van de Velde die normaal toch aardig 'easy' titels pakt had z'n handen vol nu aan oud-kampioen Theo van Wel uit Schagebrug. Beide heren stranden met hun gevecht bijna op het seniorenpodium. Dat geeft toch weer dat steppen echt ook een duursport voor oudere sporters is. Bij de jeugdcategoriĂŤn bleek nog wel de meeste strijd. Voor de meiden cadetten en jongens pupillen was het een vrije gok wie goud zou pakken. Dat de jongste Reijne telg... Maxime bij de pupillen als een speer zou gaan dat lag wel een beetje in de verwachting. Ze traint en stept echt super tijden voor haar leeftijd. Toch ook petje voor Bianca van de Belt, een lokale rijdster die zelf niet eens een step heeft, en dus niet echt heeft kunnen trainen. Zo zie je maar wat inzet en conditie kan doen ook op jonge leeftijd. Het was leuk te zien al die lokale meiden en jongens tussen onze bekende Naffers.

Dick Klooster en

z'n fanclub

too Steptat

Als laatste willen we als organisatie alle sponsoren bedanken. En we verwelkomen u volgend jaar aan Kamperzeedijk tijdens het eurocup weekend (dat mogelijk zelfs het WK kan worden). Maar daarover meer in het 3e AM en op de NAF ledenvergadering in november.

team

Nederlandse Autoped Federatie

Preparatie star t/finishlijn

ers-jury

Het tell

26

bak


Uitslagen Nederlands Kampioenschap Individueel 2007 - Kamperzeedijk www.autoped.nl

gegenereerd met het NAF telprogramma 2007 ©

Heren Senioren en Veteranen

Elzinga, René Koers, Andries Klompmaker, Albert van der Velde, Arend van Wel, Theo Korbee, Hans de Groot, Erik Dashorst, Martijn Kessler, Lars Grevel, Marco Eric Gooiker, Vincent Reijne, Mario Visscher, André Bonder, Martin de Haan, Frank Bomas, Peter Ypma, Marc van Oorschot, Gerard Cusiel, Ton de Groot, Edwin Braam, Rolf Visser, Piet de Heij, Bert Braakhuis, Frank Bomas, Pieter Pieters, Rik Koridon, Gerben Over de Vest, Ad Jasperse, Ferry Wessels, Gerard Radstake, Herman Hoogerhoud, Frederik Klooster, Dick

0:10:44

0:10:46

0:10:45

0:10:45

0:10:11

0:10:50

0:10:45

0:10:46

0:10:46

0:10:39

0:10:31

10

1:56:45

0:11:40

0:10:32

0:10:32

0:11:21

0:11:32

0:11:36

0:11:52

0:11:34

0:11:52

0:12:17

0:12:23

0:11:46

10

1:57:08

0:11:43

0:10:42

0:10:42

0:11:14

0:11:31

0:11:30

0:11:48

0:11:43

0:11:55

0:12:11

0:12:31

0:12:03

10

1:57:14

0:11:43

0:10:43

0:10:43

0:11:12

0:11:32

0:11:33

0:12:06

0:11:23

0:11:54

0:12:10

0:12:31

0:12:10

10

1:57:29

0:11:45

0:10:40

0:10:40

0:11:14

0:11:31

0:11:29

0:11:50

0:11:41

0:11:55

0:12:12

0:12:30

0:12:27

10

1:58:11

0:11:49

0:10:43

0:10:43

0:11:13

0:11:32

0:11:34

0:12:10

0:11:18

0:12:11

0:12:31

0:12:40

0:12:19

9

1:47:52

0:11:59

0:11:23

0:11:23

0:11:37

0:12:03

0:11:45

0:11:59

0:11:55

0:12:32

0:12:20

0:12:18

9

1:47:54

0:11:59

0:10:47

0:10:47

0:11:30

0:12:05

0:12:25

0:11:59

0:11:55

0:12:29

0:12:22

0:12:22

9

1:49:20

0:12:09

0:10:44

0:10:44

0:11:47

0:12:33

0:11:45

0:12:00

0:11:54

0:12:34

0:13:19

0:12:44

9

1:49:22

0:12:09

0:11:18

0:11:18

0:11:46

0:12:02

0:12:34

0:12:00

0:12:02

0:12:07

0:12:52

0:12:41

9

1:49:43

0:12:11

0:11:16

0:11:16

0:11:47

0:11:59

0:11:47

0:11:56

0:12:30

0:12:33

0:12:43

0:13:12

9

1:50:16

0:12:15

0:11:08

0:11:08

0:11:54

0:12:12

0:12:28

0:12:05

0:12:26

0:12:29

0:12:39

0:12:55

9

1:51:44

0:12:25

0:11:22

0:11:22

0:11:35

0:12:08

0:12:01

0:12:31

0:12:26

0:13:01

0:13:32

0:13:08

9

1:52:59

0:12:33

0:11:47

0:11:47

0:11:54

0:12:08

0:12:14

0:12:22

0:12:35

0:12:44

0:13:18

0:13:57

9

1:56:25

0:12:56

0:11:52

0:11:52

0:12:38

0:12:47

0:13:06

0:13:05

0:13:12

0:13:27

0:13:19

0:12:59

9

1:56:39

0:12:58

0:11:15

0:11:15

0:12:15

0:12:39

0:13:10

0:12:43

0:13:11

0:14:14

0:13:51

0:13:21

9

1:57:57

0:13:06

0:11:54

0:11:54

0:12:38

0:13:12

0:13:25

0:13:32

0:13:12

0:13:23

0:13:30

0:13:11

9

1:58:06

0:13:07

0:12:52

0:12:52

0:12:57

0:13:05

0:13:09

0:13:30

0:13:04

0:13:07

0:13:11

0:13:11

9

1:59:02

0:13:14

0:12:54

0:12:54

0:12:54

0:13:03

0:13:10

0:13:30

0:13:04

0:13:23

0:13:46

0:13:18

9

1:59:33

0:13:17

0:12:03

0:12:03

0:12:57

0:13:27

0:13:38

0:13:24

0:13:19

0:13:31

0:13:54

0:13:20

8

1:46:36

0:13:20

0:12:50

0:12:50

0:12:57

0:13:05

0:13:10

0:13:30

0:13:30

0:13:53

0:13:41

8

1:50:40

0:13:50

0:12:51

0:12:51

0:13:01

0:13:03

0:13:19

0:13:57

0:14:42

0:14:59

0:14:48

8

1:51:17

0:13:55

0:13:25

0:13:30

0:13:25

0:14:08

0:14:14

0:14:05

0:14:09

0:13:54

0:13:52

8

1:55:17

0:14:25

0:12:58

0:12:58

0:14:30

0:14:39

0:15:06

0:15:02

0:14:19

0:14:30

0:14:13

8

1:55:21

0:14:25

0:12:53

0:12:53

0:12:58

0:14:20

0:15:21

0:14:46

0:15:07

0:15:02

0:14:54

8

1:58:56

0:14:52

0:12:56

0:12:56

0:14:33

0:14:40

0:15:03

0:15:05

0:15:21

0:15:41

0:15:37

8

2:00:10

0:15:01

0:13:10

0:13:10

0:14:06

0:15:20

0:15:01

0:15:37

0:15:58

0:15:45

0:15:13

7

1:49:10

0:15:36

0:13:09

0:13:09

0:14:06

0:22:49

0:13:50

0:14:02

0:15:21

0:15:53

7

1:51:30

0:15:56

0:14:25

0:14:25

0:15:31

0:16:01

0:16:23

0:16:26

0:17:00

0:15:44

7

1:52:03

0:16:00

0:15:14

0:16:17

0:15:41

0:16:59

0:15:14

0:15:35

0:15:59

0:16:18

7

1:53:53

0:16:16

0:15:15

0:15:15

0:15:40

0:16:01

0:16:43

0:17:04

0:16:47

0:16:23

2

0:29:27

0:14:44

0:11:42

0:11:42

0:17:45

DNF

Rotterdam Selles Kamperzeedijk Selles Kamperzeedijk Alkmaar Selles Kamperzeedijk Oudenbosch Heerenveen Twente

8

1:35:04

0:11:53

0:11:09

0:11:09

0:11:47

0:12:06

0:12:06

0:11:58

0:12:02

0:12:07

0:11:49

8

1:39:26

0:12:26

0:11:15

0:11:15

0:12:35

0:12:18

0:12:35

0:12:43

0:12:44

0:12:14

0:13:02

7

1:37:44

0:13:58

0:13:11

0:13:11

0:13:37

0:13:40

0:14:33

0:14:24

0:14:16

0:14:03

7

1:39:01

0:16:30

0:13:20

0:13:20

0:13:53

0:14:05

0:14:18

0:14:39

0:14:26

0:14:20

7

1:42:23

0:14:38

0:13:38

0:13:38

0:14:30

0:14:38

0:14:39

0:14:47

0:15:05

0:15:06

7

1:46:16

0:15:11

0:14:17

0:14:17

0:14:57

0:15:16

0:15:23

0:15:36

0:15:34

0:15:13

7

1:47:03

0:15:18

0:14:14

0:14:14

0:14:48

0:15:21

0:15:05

0:15:35

0:15:43

0:16:17

6

1:41:41

0:16:57

0:14:59

0:14:59

0:16:28

0:17:12

0:17:06

0:17:46

0:18:10

Kampen Kampen

5

1:21:53

0:16:23

0:14:38

0:17:32

0:16:56

0:17:07

0:15:40

0:14:38

5

1:21:57

0:16:23

0:14:44

0:17:34

0:16:51

0:17:08

0:15:40

0:14:44

High Level Woudenberg Schagebrug

5

1:04:55

0:12:59

0:12:15

0:12:15

0:12:55

0:13:15

0:13:23

0:13:07

3

0:42:23

0:14:08

0:13:00

0:13:00

0:14:06

0:15:17

DNF

Made

2

0:25:07

0:12:34

0:12:16

0:12:16

0:12:51

22,89

2

0:25:32

0:12:46

0:12:31

0:12:31

0:13:01

2

0:26:50

0:13:25

0:12:56

0:12:56

0:13:54

2

0:26:56

0:13:28

0:13:13

0:13:13

0:13:43

2

0:27:43

0:13:52

0:13:16

0:13:16

0:14:27

2

0:27:45

0:13:53

0:13:24

0:13:24

0:14:21

2

0:30:39

0:15:19

0:14:43

0:14:43

0:15:56

2

0:31:57

0:15:58

0:14:59

0:14:59

0:16:58

2

0:32:00

0:16:00

0:14:56

0:14:56

0:17:04

2

0:34:55

0:17:28

0:16:33

0:16:33

0:18:22

22,52 21,43 21,35 20,75 20,72 18,76 18,00 17,97 16,47

High leverl Woudenberg Stepteam Twente Stepteam Twente Stepteam Twente Oudenbosch Kamperzeedijk

1

0:14:03

0:14:03

0:14:03

0:14:03

1

0:14:24

0:14:24

0:14:24

0:14:24

1

0:14:29

0:14:29

0:14:29

0:14:29

2

0:30:46

0:15:23

0:14:52

0:14:52

1

0:15:08

0:15:08

0:15:08

0:15:08

1

0:15:27

0:15:27

0:15:27

0:15:27

High Level Mandjeswaard leukedagweg.nl Kamperzeedijk Kamperzeedijk Ijsselmuiden Oudenbosch Selles Kamperzeedijk

1

0:12:25

0:12:25

0:12:25

0:12:25

1

0:13:53

0:13:53

0:13:53

0:13:53

1

0:14:22

0:14:22

0:14:22

0:14:22

1

0:14:31

0:14:31

0:14:31

0:14:31

1

0:14:45

0:14:45

0:14:45

0:14:45

1

0:15:00

0:15:00

0:15:00

0:15:00

1

0:15:21

0:15:21

0:15:21

0:15:21

1

0:18:15

0:18:15

0:18:15

0:18:15

Twente WOW Gelderland Made Heerenveen Heerenveen Almere Bovenkarspel Heerenveen Almere Twente Team Brakke Knarren Selles Kamperzeedijk Almere Kamperzeedijk Stepteam Twente Team Brakke Knarren Selles Kamperzeedijk

ronde 10

0:10:47

0:10:41

ronde 9

0:10:42

0:10:35

ronde 8

0:10:38

0:10:37

ronde 7

0:10:37

0:10:29

ronde 6

0:10:28

0:10:29

ronde 5

0:10:11*

0:10:40

ronde 4

0:10:38

1:46:39

ronde 3

1:46:23

10

leukedagweg.nl Den Haag WOW Gelderland Ultima K-lap Schagen WOW Gelderland The Green White Feet Heerenveen Deutsches Rollerteam WOW Gelderland Twente Woudenberg Selles Kamperzeedijk The Green White Feet

ronde 2

10

team

ronde 1

beste rondetijd

positie

HS HS HS HV HV HS HS HS HS HS HS HV HS HS HV HV HS HV HV HS HV HS HV HV HV HV HS HV HS HV HV HV HS

gem. rondetijd

1 21 22 4 8 19 5 20 2 6 9 12 7 11 34 10 3 13 31 26 14 16 32 15 36 37 18 17 27 30 33 35 24

tijd

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

ronden

race naf rang

gem. snelheid km/uur

27,03 26,96 24,63 24,55 24,53 24,47 24,33 23,99 23,98 23,67 23,66 23,59 23,47 23,16 22,90 22,23 22,18 21,94 21,91 21,74 21,65 21,58 20,78 20,67 19,95 19,94 19,34 19,14 18,44 18,05 17,96 17,67 19,53

* is ronde record

Dames Senioren en Veteranen 1 2 3 4 5 6 7 8

51 50 55 52 53 54 56 57

DS DS DS DV DS DS DS DV

Zuiddam, Wenda Koers, Hermien van Vilsteren, Marja Zagwijn, Desirée Knol, Janine Brans, Conny de Mol, Charlotte Soselisa, Lola

24,20 23,13 20,59 20,33 19,66 18,94 18,80 16,97

Heren Junioren 1 71 HJ van Dijk, Daniel 11 70 HJ van Laar, Ruud

17,56 17,54

DamesJunioren 1 2

74 DJ Reijne, Rosanne 75 DJ van Wel, Linda

22,15 20,35

Heren cadetten 1

80 HC van Oorschot, Rick

Dames cadetten 1 2 3 4 5 6 7 8 9

88 86 90 87 85 92 93 91 89

DC DC DC DC DC DC DC DC DC

Kranendonk, Sabine High Level Woudenberg Middelkoop, Marlies Rotterdam Stavenga, Mirte High Level Woudenberg Klooster, Alice Selles Kamperzeedijk Hutten, Nohroa Hit the Road Bomas, Valerie Twente Bomas, Jaimy Twente Op de Haar, Marlinde Twente van der Scheer, Jennita Selles Kamperzeedijk

Jongens pupillen 1 2 3 4 5 6

101 HP 104 HP 102 HP 103 HP 100 HP 105 HP

Veenvliet, Jurian Vonkerman, Luciën Sten op de Haar Mastenbroek, Jacco Brans, Mitchel van Dalfsen, Arjan

20,46 19,97 19,85 18,69 19,00 18,61

0:15:54

Meiden pupillen 1 2 3 4 5 6 7 8

110 DP 114 DP 111 DP 116 DP 117 DP 115 DP 112 DP 113 DP

Reijne, Maxime van der Belt, Bianca Elzinga, Lieke Kampjes, Tamara Mulder, Jennifer Kootstra, Janneke Brans, Richelle Wijnne, Annemarie

27

23,16 20,71 20,01 19,81 19,49 19,17 18,73 15,75

Autoped Magazine nr 2 - 2007


Steptraining deel 5

Hoe evalueer ik betrouwbaar mijn training? Een suggestie: De Zoladz-test In dit tweede deel over steptraining een verkenning van de verschillende factoren die van invloed zijn op de inhoud van de krachttraining(-praktijk). Nadat in het vorige artikel over steptraining een poging is gedaan om met nuttige oefenstof de winter door te komen bent u als het goed is dit voorjaar volop in training om bij de wedstrijden goed voor de dag te komen. Ook schreef ik in mijn gebruikersverslag over een trainingscomputer dat het belangrijk is effectief te trainen door een planning te maken en die weer bij te stellen aan de hand van de vorderingen en trainingstoestand.

Maar hoe meet en test je op een betrouwbare manier of er vooruitgang in de trainingsresultaten zit? Vanuit uw schooltijd bent u wellicht nog bekend met de Coopertest en/of de Shuttle run test. Bij de eerstgenoemde test gaat het om 12 minuten in een constant tempo een zo groot mogelijke afstand afleggen. Bij de Shuttle of “piepjestest” om een zo hoog mogelijke “trap” te halen tijdens het heen en weer lopen over een afstand van 20 meter waarbij de tijdsintervallen steeds iets korter worden. De Coopertest is vooral geschikt voor duursporters en dan met name lopers en de shuttle run vooral voor spelsporters vanwege het telkens keren en versnellen. Geen tests voor steppers dus hoewel je met enige creativiteit het principe van de Coopertest kunt vertalen naar een test van eventueel langere of kortere duur op de step op een vast parcours. Je meet dan de afgelegde afstand over een bepaalde tijdsduur en herhaalt dit protocol elke zoveel weken. Bij een grotere afstand in dezelfde tijdsduur is er dan wellicht vooruitgang. Niets mis mee. Maar het kan ook anders. Met uitkomsten waar je voor de trainingsevaluatie en -planning meer aan hebt. Nederlandse Autoped Federatie

Voor steppers is de Zoladz-test wellicht een heel bruikbare test om je training te evalueren. Let wel: het is een evaluatieve test voor het eigen vermogen dat men kan leveren. Je vergelijkt je niet met anderen (de referentiegroep) zoals bij de Coopertest. Bij de Zoladz-test maak je gebruik van hartslagmeting en meet je hoeveel vermogen (lees: afgelegde meters) je bij een bepaalde hartslag kunt leveren. Voor wie het allemaal begint te duizelen nu hieronder een inleiding en uitleg over deze test en de bruikbaarheid ervan voor steppers. De inleiding en uitleg zijn door mij overgenomen uit een artikel op het internet waarin in heldere taal de Zoladz-test begrijpelijk wordt gemaakt. Daar waar loper staat of lopen dient men stepper of steppen te lezen. De oorsprong van de Zoladz-test ligt in het begin van de jaren tachtig. Arend Karenbeld, destijds trainer van onder andere de Nederlandse recordhouder op de marathon Gerard Nijboer, besloot zich volledig te verdiepen in het lange afstandlopen. Na het doornemen van de

nodige literatuur deelde Karenbeld de trainingsschema’s voortaan in in zones, waarbij hij steeds uitging van een percentage van de maximale hartslag. De Poolse bewegingswetenschapper Zoladz hoorde Karenbeld hierover spreken tijdens een congres en daarop besloot de Pool dit idee verder uit te werken. Hij maakte ook gebruik van de zones en stappen, maar veranderde de percentages in absolute getallen. Hierdoor werd de test eenvoudiger om mee te werken. Ook de blokken van zes minuten zijn een handig hulpmiddel om te zien met welke snelheid de atleet zich voortbeweegt. Loopt hij in zes minuten 1200 meter, dan is zijn snelheid twaalf kilometer per uur. Loopt hij in zes minuten 2050 meter, dan loopt hij twintig en een halve kilometer per uur. Dit systeem spaart dus een hoop rekenwerk uit. Het doel van de test is het bepalen van de afstand die een atleet kan afleggen door zo exact mogelijk te lopen op vijf verschillende hartslagen, respectievelijk vijftig, veertig, dertig, twintig en tien slagen onder de maximale hartslag. Pas in 1998 werd de test in Nederland geïntroduceerd door bondstrainer Honoré Hoedt, die zeer enthousiast was over de methode van Zoladz. Volgens Hoedt is de test zowel een manier om de atleet te testen, als een communicatiemiddel tussen atleet en trainer, en tussen trainers onderling. De coaches die de test gebruiken, spreken dezelfde taal. Een duurloop was altijd gewoon een duurloop, ongeacht de snelheid. Door de komst van de zones kan onderscheid gemaakt worden in de verschillende tempo’s van duurlopen. In eerste instantie laaide het enthousiasme onder de atleten niet al te hoog op, maar na enkele aanpassingen in de ‘gebruiksaanwijzing’ van de test, werd deze een feit in het talentenproject. 28


Zo staat uitgelegd dat de atleten die de test gaan doen, twee dagen van te voren geen inspannende trainingen mogen doen. Tijdens het inlopen voor de test moeten een paar snelle steigerungen (versnellingslopen) gedaan worden om later de hartslag snel omhoog te krijgen. Gerard Nijboer was de eerste Nederlander met een Polar hartslagmeter. Hij kreeg een exemplaar cadeau toen hij in 1983 in Finland was. Hij legt uit dat de Zoladz-test er niet alleen is voor wedstrijdatleten. ‘Ook recreanten kunnen hun voordeel doen met deze test. Het verschil tussen hun zones is misschien kleiner dan bij topatleten, maar de resultaten van de trainingen zijn wel degelijk zichtbaar,’ verklaart de oud-marathonloper. ‘De eerste keer gaat de test vaak volledig de mist in. Dat komt omdat niet iedereen zijn maximale hartslag weet. Als je echt geen idee hebt, kun je tweehonderdtwintig minus de leeftijd doen, maar die regel gaat lang niet voor iedereen op.’ Er zijn nog andere manieren om de maximale hartslag te vinden, bijvoorbeeld door een maximaaltest te doen. Wie regelmatig met een hartslagmeter traint, kan uitgaan van de hoogst geregistreerde hartslag van de afgelopen twee jaar. Een andere mogelijkheid is een maximaaltest te lopen over een afstand tussen de drieen achthonderd meter, eventueel met als slot een heuvel van honderdvijftig tot tweehonderd meter. Een maximaaltest kan een atleet het beste aan het begin van de training doen, wanneer hij nog fit is.

Voor de test zie het schema op deze pagina. Als de resultaten van de test verwerkt zijn, kun je dus precies zien in welke hartslagzone je welke training moet doen. Zone vier zit volgens Nijboer meestal rond het omslagpunt, het punt

Hoe gaat de stappentest nu in zijn werk? Bij een persoon met een maximale hartslag van 200 slagen per minuut ziet de test er als volgt uit: Zone 1 150 slagen per minuut Zone 2 160 slagen per minuut Zone 3 170 slagen per minuut Zone 4 180 slagen per minuut Zone 5 190 slagen per minuut Zo ziet het tempo er ongeveer uit in de verschillende stappen: Zone 1 Heel rustig tempo Zone 2 Normaal tempo Zone 3 Vlot Zone 4 Rond het omslagpunt Zone 5 Pittig tempo boven het omslagpunt, richting maximaal Een voorbeeld van een mogelijk resultaat van de test: Zone 1 1350 meter/13,5 km per uur Zone 2 1520 meter/15,2 km per uur Zone 3 1670 meter/16,7 km per uur Zone 4 1810 meter/18,1 km per uur Zone 5 1960 meter/19,6 km per uur In de trainingen daarna kan de atleet de zones omzetten in trainingstempo’s: Zone 1 langzame duurloop/herstelloop Zone 2 normale duurloop Zone 3 pittige duurloop Zone 4 lange tempolopen Zone 5 korte tempolopen

die zone ook niet persé te gebruiken. Voor toppers is het gemakkelijk vol te houden om zes minuten in zone vijf te lopen.’ Door het lopen van duutraining en intervaltraining verspreid over de vijf gevonden hartslaggebieden nemen de loopafstanden en de gemiddelde snelheid per uur geleidelijk aan toe, evenals (uiteindelijk) het wedstrijdniveau.

Vooruitgang Inspanningsfysioloog Gerard Rietjens is verbonden aan het talentenproject Villa MiLa. Hij maakt veel gebruik van de stappentest en test ‘zijn’ atleten regelmatig.

"... Ook recreanten kunnen veel voordeel doen met deze test..." waarop de spieren beginnen te verzuren. Zone vijf doet daar nog een schepje bovenop. ‘Voor recreanten is dat heel moeilijk vol te houden, die hoeven 29

Volgens Rietjens is het voor de beginnende loper het beste om zijn trainingsarbeid uit te voeren in zone één tot en met drie, en de gevorderde loper kan

direct in alle zones trainen. ‘Het verschil tussen zone één en vijf is bij beginnende lopers maar heel klein,’ zegt de bewegingswetenschapper. ‘Een beginner loopt in de eerste zone misschien negen of tien kilometer per uur en in zone vijf gaat hij wellicht elf of twaalf kilometer per uur. Bij topsporters kan dit verschil heel groot zijn, daar zit soms wel vijf of zes kilometer per uur tussen.’ Na een trainingsperiode van bijvoorbeeld zes weken kun je de test herhalen om te zien hoe veel vooruitgang er is geboekt, en in welke zone er het meeste vooruitgang zit. Rietjens: ‘Een minder goed getrainde atleet laat vooral verbetering zien in de lagere zones, omdat dit de stappen zijn waarin hij het meest traint. Topatleten laten verbetering zien, daar waar ze de accenten van hun trainingen leggen. In tijden dat ze minder wedstrijden lopen, zit de verbetering vooral in de lagere zones, in het ‘hoogseizoen’ met name Autoped Magazine nr 2 - 2007


Vervolg steptraining deel 5 - Zoladztest

in de lagere zones.’ Volgens Rietjens lopen de meeste onervaren atleten zo veel mogelijk net onder hun omslagpunt, omdat dit het lekkerst loopt. ‘Maar het is echter belangrijk dat je alle zones traint,’ vervolgt Rietjens ‘De eerste zone, waarin je heel rustig loopt, is goed om een basis te leggen voor het uithoudingsvermogen. Ook is dit een goed tempo om te herstellen van een wedstrijd of zware training. Maar wanneer je echter alleen deze zone traint, word je uiteindelijk een dieselmotor zonder snelheid. Het is goed om een keer per week in zone vier of vijf te trainen, en als je goed getraind bent, kun je dat vaker doen.’

Uitvinding Hartslagmeterfabrikant Polar stelt twintig hartslagmeters beschikbaar aan Villa MiLa. Daarbij wordt gebruik gemaakt van een laptop waarop alle resultaten binnen enkele minuten na de test te zien zijn, door de hartslagmeter met de computer te verbinden. Bondscoach Nijboer kan zich niet meer voorstellen hoe het nu zou moeten zonder hartslagmeter. Toen hij zelf nog in de top liep, nam hij altijd zijn hartslag op tijdens de training door zijn halsslagader te voelen en te tellen. ‘Die hartslagmeters zijn nu echt onmisbaar geworden,’ zegt hij. ‘Met een goede betrouwbare meter kun je precies zien wat een atleet doet en in welke zones hij traint. Het is belangrijk dat een loper zowel uithoudingsvermogen als snelheid opbouwt, en daar kun je met deze test aan werken.’

Rietjens noemt een hartslagmeter een van de betere uitvindingen voor de sport. ‘Het is een perfect middel om mee te trainen,’ vindt hij. ‘Je kunt continu in de gaten houden wat je hart doet.’ Rietjens benadrukt dat hij de hartslagmeter een goed apparaat vindt om mee te trainen, voor wedstrijden ziet hij dit echter anders. ‘Tijdens een training is het goed om te zien wat het hart doet, en onder welke omstandigheden dat gebeurt. Wanneer het warm is, is de hartslag altijd al iets hoger. Is er tegenwind, dan geeft de meter ook iets anders aan dan op windstille dag. Maar tijdens een wedstrijd moet je hier niet op letten. Dan zie ik een hartslagmeter vooral als een instrument om de wedstrijd achteraf mee te evalueren. Loop een wedstrijd op het gevoel van de dag en niet op een eventueel gemeten omslagpunt. Een hartslag is naast getraindheid ook afhankelijk van warmte en wind. Daarnaast loopt een hartslag gedurende een gelijkblijvende inspanning langzaam een paar slagen op, dat heet de cardic drift. Wanneer je je snelheid daaraan aanpast ga je dus steeds langzamer lopen terwijl dat niet nodig is.’ Het mooiste aan de stappentest vindt Rietjens dat elke loper de test overal kan uitvoeren en geen grote kosten hoeft te maken.

Nederlandse Autoped Federatie

Behalve een uitleg over de Zoladz-test in dit artikel dus ook een warm pleidooi voor de hartslagmeter. In combinatie met een fietscomputer kan er op de step op een willekeurig vlak parcours gewerkt worden met de test. In het geval van de Suunto t6 of andere trainingscomputer wordt de test een makkie om te registreren. De aanbevelingen in het artikel gelden ook voor steppers. Het is belangrijk de maximale hartslag (op de step) te kennen en voorafgaand aan de test geen zware trainingen te doen. Tussen de blokken houd je steeds een pauze aan van 2 minuten. Zelf heb ik er ervaren dat 6 minuten voor het steppen als blok te kort is (maar voor jeugd heel goed bruikbaar) en maak ik zelf gebruik van 12 minuten. De totale test duurt dan een uur zonder de rustpauzes. Bij mij komen de zones overeen met ongeveer 21/22 km/u in zone 1 tot 26/27 km/u in zone 5. Dit zijn dan gemiddelde snelheden. De laatste zone kan ook overgeslagen worden als men daar nog niet aan toe is. Wie meer info wil over de Zoladz-test of trainen volgens de Zoladz-methode of meer wilt weten over mijn ervaringen met de test als loper en stepper kan uiteraard altijd contact opnemen.

René Elzinga (rene@autoped.nl) 30


Shop in the NAF shop! Het is best een steeds grotere zorg; het genereren van fondsen voor de stepsport. Waar halen we dat geld vandaan voor de activiteiten en de attributen die er nodig zijn om onze sport verder te ontplooien. De NAF is niet aangesloten bij een sportkoepel waar subsidiestromen beschikbaar zijn, dus moeten we met z'n allen eigen initiatieven ontplooien. Eén van de initiatieven waarbij het mes hopelijk aan twee kanten snijdt is de NAF-shop. Meer bekendheid voor de sport en hopelijk meer geld. We hopen dat alle leden één of meer NAF-artikelen bestellen want hoe meer we als sport en bond zichtbaar zijn hoe beter. De winsten uit verkopen gaat rechtstreeks de

Yehh!... eindelijk shoppe!

stepsport weer in. De artikelen zijn best uniek en ook zeker leuk om weg te geven bij een feestje, verjaardag, Sinterklaas of kerst.

Wilt u de artikelen in kleur zien surf dan even naar www.autoped.nl/shop

NAF drinkbidons (halve liter, zilverkleurig met blauwe dop) De drinkbidons zijn voorzien van het logo van de Ned. Autoped Federatie en de kreet www.autoped.nl. Ook origineel om weg te geven! Ledenprijs: 2 stuks voor slechts 6,- euro! / 4 stuks voor slechts 10.- euro!

NAF bandana (donkerblauw) In de zomer een muts te warm en toch wat op het hoofd. Een bandana de ideale oplossing. Deze donkerblauwe bandana is geborduurd met het logo van de Nederlandse Autoped Federatie. Ook origineel om weg te geven! (op=op). Ledenprijs: 1 bandana voor 8,- euro / 2 stuks voor slechts 14,- euro

Het bestellen van NAF artikelen: Reserveren en later bij een stepevent afhalen en betalen: Stap 1 reserveer uw artikel(en) via e-mail: naf@autoped.nl Stap 2 en geef in die mail ook aan bij welk evenement u het afkomt halen.

Deze winter gaan we de sweaters bestellen en ook zijn er 40 nieuwe petten binnenkort op voorraad.

Per post bestellen, per bank betalen: Stap 1 stort het juiste aankoopbedrag + 5 euro aan verzendkosten per artikel op bankrekeningnr. 350773483 t.n.v N.A.F. (Rabobank Made). Onder vermelding van “bestelling omschrijving artikel via website door uw naam en woonplaats.” Stap 2 e-mail tevens uw bestelling aan door aan naf@autoped.nl en vermeld: wanneer het geld gestort is en uw naam en afleveradres. We hopen in de toekomst meer artikelen toe te voegen.

Surf naar www.autoped.n/shop als je op de hoogte gehouden wilt worden over nieuwe artikelen. Verder als er behoefte is voor een artikel dat we nu niet bieden e-mail het naf@autoped.nl

Suggesties? mail het ons!

Back to the roots sponsoren bedankt! In het derde Autoped Magazine nummer gaat een verslag over het jubileum project van de NAF mee Back to the roots. Terug naar Maastricht over het Pieterpad. Een fantastisch geslaagd event. Er hebben best veel mensen de NAF gesponserd (met dank aan de steppers die sponsorgelden geworven hebben). Ook zijn er een aantal bedrijven die het evenement gesupport hebben, dan wel gesponserd en ook aan hen onze dank via deze 31

wijze. RS Detachering, Viking Outdoor, Stepforward en Thyza media bedankt voor uw support. Meer informatie en een fotoverslag is te vinden op www.autoped.nl/back2roots En ook onze dank aan alle helpers en deelnemers die het evenement gemaakt hebben. Zeker iets om te herhalen in de toekomst. Of dat direct 2008 wordt is de vraag. Maar een herhaling of voortzetting ooit is wel een feit. Autoped Magazine nr 2 - 2007


NK sprint 2007 Inmiddels is het NK sprint weer verreden. Een verslag van William van Geloof. De winnaars zijn gehuldigd en de barbecue is weer gedoofd. Hoewel we dit NK sprint nu voor de 5e maal in Breda hebben georganiseerd draaien we zeker niet alleen op routine. Het is elk jaar weer spannend of alles goed zal verlopen. Vorig jaar hadden we bijvoorbeeld problemen met het elektronische tijdwaarnemingsysteem. De infrarood sensors bleken toch niet zo waterdicht als wij dachten. Voor de zekerheid hadden we alles getest, maar tijdens een regenbui. Tijdens de wedstrijd bleken beide infrarood sensors defect door waterschade. Gelukkig heeft Gerard de defecte onderdelen kunnen vervangen voor anderen. Tijdens testen bleek alles weer perfect te werken. Voor de zekerheid hebben we de sensors nu zo geplaatst dat ze niet nat worden tijdens eventuele regenbuien. Tijdens de testen werkte het systeem zo goed dat we er het volste vertrouwen in hadden dat de tijdwaarneming volledig onder controle is. Dit was wel nodig ook. In tegenstelling tot voorgaande jaren hadden we nu al meer dan 50 vooraanmeldingen, waar tot nu toe het maximum 29 deelnemers was. Blijkbaar heeft de vervroegde datum (niet in de vakantie) toch het beoogde effect gehad. Het grote aantal deelnemers leidde tot een nieuw onverwacht probleem. Normaal is er ’s middags altijd een criterium van een half uur. Toen we gingen narekenen hoeveel tijd er nodig zou zijn om alle afstanden te rijden met 50 deelnemers bleek al snel dat zelfs in het meest ideale geval de sprint afstanden niet voor 4 uur verreden konden zijn. Dit betekende dus dat er geen mogelijkheid was om het criterium te verrijden. Dit was toch altijd een geliefd onderdeel van de dag. Volgend jaar willen we dit dan ook graag weer terug hebben (hierover later meer).

Coolcast op het NK De inschrijflijst bevatte dit jaar nog een onbekende naar, die we niet konden Nederlandse Autoped Federatie

plaatsen. Dit was Ben Reisman. Hij bleek een presentator te zijn van BNN’s programma Coolcast (http://coolcast.bnn. nl/coolcast/). Ben wil ergens kampioen in worden. Om dit te bereiken heeft hij zich voor alle mogelijke kampioenschappen opgegeven. Eerder in de week was hij zelfs tweede geworden op de voorrondes voor het NK Air Guitar. Waarschijnlijk heeft het geholpen dat hij daarbij slechts gekleed in een sok heeft opgetreden… De uitzendingen van Coolcast zijn in ieder geval op de site (zie link) terug te kijken. Als er meer bekend is, dan zullen we dit via de NAF digibrief laten weten. Voorgaande jaren hebben we altijd moeite gehad om de sprintafstanden op tijd gereden te hebben. Om dit jaar wat meer tijd te hebben zijn we dit jaar een uur eerder begonnen om alles in orde te maken voor de start. Bovendien hebben we afgesproken, dat als het tijdwaarnemingsysteem niet goed zou functioneren, dat we dan onmiddellijk overstappen op de met de hand geklokte tijden. We waren er echter van overtuigd dat dit niet nodig zou zijn (helaas onterecht). Inder-

daad konden we nu ook netjes op de afgesproken tijd beginnen. Dit is natuurlijk voor de deelnemers ook fijn. Zij hoefden nu voor de start in ieder geval niet langer te wachten dan verwacht. Dit is in ieder geval al een punt dat we eindelijk onder controle hebben.

Het regende pijpestelen Eenmaal begonnen met de 200 meter sprints leek alles in eerste instantie goed te lopen. Het regende wel pijpenstelen, maar daar kunnen we toch niets aan doen. Gelukkig is het asfalt van de baan erg goed. Eerdere jaren was al gebleken dat dit asfalt ook bij regen redelijk stroef blijft. Er waren nu wel grote verschillen te zien tussen deelnemers die de bocht voorzichtig namen en deelnemers die er zonder angst vol in gingen. De laatste categorie kon hier behoorlijke tijd winnen op de voorzichtigere collega’s. Wel bleken de treeplankjes van de steps een probleem te vormen. Wenda Zuiddam bewees dit door er vanaf te glijden. Gelukkig leek de opgelopen schade wel mee te vallen.

Hermien te snelle tijd Helaas rees al snel de vraag of de tijdwaarneming wel goed werkte. Vanuit de jurywagen hoorde ik dat de telling af en toe al begon voordat de deelnemer gestart was. Dit zorgt in de voorkomende gevallen voor een te lange tijd. Gelukkig hebben we altijd twee personen die als back-up de tijden ook met stopwatches bijhouden. Toen later Hermien Koers ook nog eens een tijd reed die ver onder de tijd van de snelste mannen lag vertrouwden ook de deelnemers (in ieder geval de mannen) de tijdwaarneming niet meer. Waarschijnlijk waren de mannen in hun trots gekrenkt. Hermien had een onwaarschijnlijk snelle tijd gereden. 32


Uitslag Nederlands Kampioenschap Sprint 2007

Gedeeltelijk bleek dit ook te komen door een valse start. Later heeft ze de 200 meter daarom opnieuw gereden. Ditmaal iets langzamer (logisch de tweede maal), maar nog steeds bijna 16 honderdste sneller dan de snelste man (25,03). Door de problemen met de tijdwaarneming zijn we overgestapt op de handmatig geklokte tijden. Dit was erg jammer, maar op dat moment was er geen alternatief. Helaas hadden we vooraf niet genoeg nagedacht over deze stap. Doordat alle tijden op papier werden opgeschreven konden we na de 200 meter niet snel een tussentijd uitprinten voor de deelnemers. Zoals RenĂŠ Elzinga al opmerkte is het zeker bij sprint belangrijk om de verschillen onderling te weten. Dit helpt om te focussen voor de volgende afstand. Een aantal deelnemers is de hele dag bezig met de eigen tijden en die van hun directe concurtenten. Gelukkig lukte het na de 500 meter om alsnog alle tijden in de computer in te voeren, zodat voor aanvang van de laatste afstand de standen bekend waren. Hierdoor konden we ook in omgekeerde volgorde van de tussenstand starten. De besten startten als laatste. Hierdoor bleef het tot het eind spannend wie er Nederlands kampioen zou worden. Nu was het RenĂŠ Elzinga die vriend en vijand verbaasde (en we zijn toch al wel wat gewend van hem). De eerste 2 afstanden reed hij nek-aan-nek met Hans Korbee. Bij de 1000 meter kwam waarschijnlijk de fanatieke sportman in hem naar boven. Hij wist zich zo te 33

Autoped Magazine nr 2 - 2007


Vervolg van NK sprint 2007

Hoewel we de tijdwaarneming uiteindelijk handmatig toch onder controle hebben gekregen was ik toch teleurgesteld dat het systeem dit jaar toch weer had gefaald. Waarschijnlijk zijn door de hevige regenval de contactdozen vol gelopen en maakte daardoor kortsluiting. In ieder geval zullen we volgend jaar ook de handmatige back-up tijden direct in de computer invoeren, zodat we op elk moment kunnen schakelen tussen de automatische en handmatige tijden. Dan zal ook van de handmatige tijden op elk moment een overzicht uitgeprint kunnen worden. Natuurlijk moeten ook de kabels en aansluitingen nagelopen worden om te achterhalen wat er is misgegaan. Uiteindelijk is het natuurlijk belangrijk dat alles elk jaar beter wordt.

binnen- en buitenbaan liggen hier te ver uit elkaar. Voor de 500 meter en 1000 meter lijkt het me de beste oplossing om de deelnemers op volgorde van klassement tegen elkaar te laten rijden. Dit geeft redelijk gelijke wedstrijden en dit wordt niet door kans bepaald. Bij de 500 meter zou ik dan loten wie welke baan heeft. Bij de 1000 meter kun je regels opstellen. Bijvoorbeeld: bij de 500 meter op de binnenbaan gestart, dan nu de buitenbaan, behalve als de tegenstander bij de 500 meter ook de binnenbaan had, dan kan alsnog geloot worden. Ik ben me ervan bewust dat aan deze voorstellen ook nadelen zitten, maar naast het feit dat de afstanden in een kortere tijd gereden kunnen worden vind ik het persoonlijk veel spannender om twee tegenstanders tegelijk te zien, vooral als deze aan elkaar gewaagd zijn.

In het kader van verbetering zijn er twee punten die we volgend jaar willen aanpakken. Met het huidige aantal deelnemers duren de sprint afstanden te lang. Het is zo niet mogelijk om door te groeien naar nog veel meer deelnemers. Bovendien zijn de wachttijden voor de deelnemers te lang en is er geen tijd meer voor een criterium. Om dit op te lossen denken wij eraan om volgend jaar met twee deelnemers tegelijk te starten. Behalve tijdsbesparing is het spannender als deelnemers tegen elkaar racen. Het is natuurlijk wel belangrijk tegen wie je rijdt en of je de binnen- of buitenbocht hebt. We moeten hier nog goed over nadenken om een eerlijke oplossing te vinden. Graag horen wij hierover uw mening. Via e-mail kunt u uw opmerkingen sturen naar william@autoped.nl.

N

7 0 0

U ziet dat we voortdurend bezig zijn om ons evenement te verbeteren. Natuurlijk kan er altijd iets mis gaan. We hopen op zulke momenten op uw begrip, maar uw commentaar is zeker welkom als we daarmee kunnen verbeteren. Graag zien wij u volgend jaar bij het volgende NK Sprint op de step. Dit zal dan door Stepteam Made voor de vijfde maal worden georganiseerd.

2 t n i r

p s K

Verbeteringen

Volgend jaar willen wij de start niet meer detecteren met een optisch poortje. Alleen de finish wordt dan op deze manier gedetecteerd. Voor de start wordt dan een variant van een startpistool gebruikt. Afhankelijk van wat er voorhanden is zal dit een echt startpistool zijn, of een knop die door de starter wordt ingedrukt op het moment dat hij “AF� roept.

Als tweede verbeterpunt zie ik de start. Tot nu toe hinkten we daar altijd op twee gedachten. Voor de handmatige klokkers werd er een start uitgevoerd met een startstreep. Ook was een valse

William van Geloof Stepteam Made

Harry Hutten en Marco Grevel in Breda

motiveren dat hij alles en iedereen kwijt reed met een recordtijd van 1:54,70. Dit was meer dan 4 seconden sneller dan de daaropvolgende tijd.

start niet toegestaan. Voor de automatische tijdwaarneming stond er echter een optisch poortje, dat de tijd startte als de stepper hier voorbij reed. Dit laatste betekend echter dat reactietijd niet meetelt. Het is natuurlijk juist een wezenlijk aspect van sprinten dat de reactie erg belangrijk is voor een goede start.

Voor de 200 meter zie ik twee mogelijkheden: geen twee personen tegelijk of loten wie tegen wie rijdt en op welke baan. Aangezien de 200 meter erg kort is zou ik persoonlijk hier voor de eerste optie kiezen. De voor- en nadelen van de Nederlandse Autoped Federatie

34


Leeuwarder Courant

Advertentie

Feel GOOD Foundation Altijd in beweging... * * * * *

stichting Kika stichting Cliniclowns Nederland Wcrf-Nederland stichting Tegen Zinloos geweld Johan Cruff Foundation

* * * * *

Right to play Nederlandse Hartstichting Doe een Wens Stichting Nederlandse Autoped Federatie Emmi Pikler

Feel GOOD Foundation http://www.feelgoodforyouandme.com/foundation/ kvk 09170817 | Mosterdhof 35,6931Ah | 026-3117858 | rekening nummer 584735839 ABN Amro

35

Autoped Magazine nr 2 - 2007


Ingezonden:

Gejatte kopij is toch ook kopij?

Van de Hyves pagina van Thijza geplukt

London the place to be Soms heb je van die pagina's die je niet vol kan krijgen en dus zijn we maar even gaan surfen. En ja komen op de hyves pagina van onze secretaris nog een mooi stukje tegen dat we wel kunnen gebruiken. De toonzetting is dus iets wat prive, maar gejatte kopij is ook kopij toch? En voor de kleuren versiefoto's kunt u terecht op www.thijza.hyves.nl Weekendje Londen gedaan met Arny, Gerbman en Rik. Een steppromorace. We gingen met storm over bij Duinkerken. De kots dreef in de wasbakken. Maar ik vond het best meevallen totdat je je kop over de reling stak dat was iets minder. In Engeland was 't mooi. Met de tomtom Londen in en overnacht in het Boathouse van de Westminster School. (gratis) en dat is altijd leuk. Uitzicht: Thames, joggers, knappe roeiers en een paar leuk pubs. ‘t kon slechter. Op zaterdag ben ik met m'n steppie door Chelsea naar t centrum gestept en heb de Star Wars exhibition bezocht wegens 30 jaar Stars Wars. Het was echt super. Maar je moet wel echt fan zijn om 't te waarderen denk ik. Veel props en productvisualisaties. Locatie: County Hall naast London Eye. En het is open tot september 2007. Daarna geshopt en bij de start van de Tour de France gezeten. Harrads bleek een beetje overbevolkt die dag. Dus ik heb lekker wat Starbucks bezocht. Op zondag sloten meer Nederlanders aan (Albert, Marco en Piet Visser en z'n

Prijsuitreiking dames Hydepark steprace vrouw) en hebben we de start van de 2e etappe van de tour proberen te zien. Rabobank wielerploeg home is ook al leuk. Daarna moesten we zelf aan de bak op het plankje voor de IKSA promo footbike races 2007 (Geregeld door David, mijn petje af). Een duurwedstrijdje op het tour proloog parcours in Hyde Park (hartje Londen) en daarna een sprint met een passende huldiging. Best gaaf. Voor herhaling vatbaar. Ik heb een fotoalbum van het weekend in mn hyze zone aangemaakt. Ook bezoek aan Star Wars staat online in fotoalbum Star Wars. Voor een compleet verslag maar in het Engels bezoek www.iksaworld.com en kijk onder latest news.

Steprace Langenfeld (D) Hoi Thijza Gisteren heb ik de IKSA Promorace in Langenfeld (Duitsland) gereden. De organisatie van het evenement was erg goed, maar dat kan ook bijna niet anders met zoveel mensen in de organisatie (± 100 !). Inschrijfgeld was 10 euro en daarvoor kreeg ik een bidon, een t-shirt, voor 5 euro aan consumptiemunten en de huur van een timingchip. Het parcours was op ± 20 meter na geheel geasfalteerd en geheel verkeersvrij. Het was een ronde van 2,3 km. We deden als steppers mee in een race waarin ook handbikers en tandemrijders deelnamen, maar ik heb geen last gehad van de overige deelnemers. Volgend jaar is dit een race om de German Cup en zal er een aparte race voor de steppers zijn zonder andere deelnemers. Dan wordt de race ook langer dan de 40 minuten van gisteren. De race zelf ging zoals vooraf door mij verwacht tussen Lars Kessler en mijzelf. De overige Duitse deelnemers (± 15) speelden geen rol, alleen Dietmar kon Lars zo’n 4 ronden bijbenen. In de tweede ronde kreeg ik een lekke achterband en moest ik mijn achterwiel vervangen. Deze moest echter wel uit de auto gehaald worden waardoor ik zo’n anderhalve minuut verloor. Na de bandenwissel heb ik behoorlijk hard (hartslag 185) door moeten rijden om zo’n 10 km. later weer bij Lars aan te kunnen sluiten. Samen hebben we het restant uitgereden en deze maal wist ik Lars wel te kloppen in de sprint. Zowel Lars als ik waren tevreden over de trainingsrit voor het NK. Ik was extra blij omdat mijn voetblessure het goed heeft gehouden (ik had sinds Sankt Wendel immers niet meer op de step gestaan). Kortom een leuk parcours met een goede organisatie, veel enthousiast publiek, chiptiming, voldoende toiletten, eetgelegenheden en parkeergelegenheid. Een aanrader voor volgend jaar ! Groeten, Hans Korbee

Nederlandse Autoped Federatie

36


Advertentie

Ook de Nederlandse Autoped Federatie staat op de Bike MOTION Benelux 2007, hal 2 stand G052 37

Autoped Magazine nr 2 - 2007


Kort stepnieuws

Hebt u kopij voor kortnieuws? mail het door naar redactie@autoped.nl

Nieuw steptalentje er bij Het is al even terug maar we willen u het toch niet onthouden: Op maandag 16 juli 2007 werd Noami Jeanette Ypma geboren om 13:05 uur. Met een fris groen geboortekaartje kwam de tekst: Liefde, zo mooi en zo fijn Nog meer liefde te delen Nu we met z'n drietjes zijn Noami woog bij geboorte 3710 gram. En de trotse ouders (beide steppers) Marc en Ilse Ypma ...dus dat stepje zal niet lang weg blijven! Fam. Ypma, Wikke 65, 3863 DD Nijkerk. We hebben inmiddels tijdens de wedstrijden al mooie foto's van de jonge Ypma telg gezien. Ze is dus al iets groter dan hier op de foto.

Het MAGIC wheel is in Nederland Een step zonder stuur is op de Nederlandse markt gearriveerd. Dus wel even wel oefenen. Of het ook veilig is dat is nog wel een vraagstuk in onze redactie, maar leuk is het wel. En het ding ziet er gewoon cool uit. Op de Bikemotion Benelux beurs vorig jaar kwam iemand van SP Trading bij de NAF stand langs om het zogenaamde Magi Cycle te showen. Je moet wel eerst eigenlijk een video zien om te zien hoe het ding echt bereden wordt. Maar goed sinds 2006 is the Magic cycle die in Nederland onder de naam Magic wheel is gelanceerd ook te koop nu. Ook een aantal stepzaken heeft het wheel in de showroom, o.a. Gooiker Steptrading. De adviesprijs is 179,95 euro en dat is wel een hele besteding. Het klasseert zich daar mee in de cool, rich & ... cate-

gorie. Een echt gadget voor de heb en gewoon super leuk als je het ook kan berijden. Je moet wel over een goed evenwichtsgevoel beschikken. Het is best wel even aanleren dat magic wheelen, maar als je gek van steppen bent dat is dit zeker leuk om ook even te proberen. Dat kan, want het Magic Wheel wordt komend oktober getoond op de Bikemotion Benelux beurs in Utrecht. En als je dan toch op de Bikemotion bent kom ook even bij de NAF stand langs. -

Afmetingen - 75 x 77 cm, dikte 10 cm Grote wiel – 26``/ 20mm sportwiel Wielspaken - 2.18 x 264mm 36 spaken Wieltje - 360 gr. draaibaar 125 x 25mm Asbasis – 388mm Bodemvrijheid – 55mm Maximale belasting 120 kg Afzetten met de voeten Snelheid 20 – 25 km/h In alle richtingen wendbaar Remmen – twee voetremmen achter maximum voetmaat is 45

Door het lichte wielomhulsel van kunststof en het praktische handvat aan de bovenkant van het omhulsel is het Nederlandse Autoped Federatie

ook ideaal om de Magic Wheel mee te nemen in de stad (of tram of bus). Echt een lichtgewicht is het niet, een ministep weegt veel minder. De Magic Wheel weegt net zo zwaar als een gemiddelde tas, en je moet er niet ver mee lopen dus. Er op rijden is dan het motto. We hebben zelf in de redactie er op gestept en het is volgens ons echt een urban stads item. Het is veeleisender dan een step, je moet veel meer letten op je balans. Het is altijd leuk spinoffs of nieuwe stepvarianten te verwelkomen. En we zien het ook zeker wel als een stepvariant iets dan in onze familie past. Meer info: www.magicwheel.eu 38


Feedback van recreatieve steppers We zijn in de redactie erg benieuwd naar welke onderwerpen onze recreatieve Naffers willen lezen in dit magazine. Mail of bel het ons door! Dat geldt dus ook met name voor de mensen die niet aan de tochten en wedstrijden meedoen. Dat zijn er toch zo'n 200 van onze 250 leden volgens onze laatste telling. En we willen graag weten wat u beweegt en wat u graag belicht zou willen zien. Zelf iets insturen is natuurlijk ook altijd zeeeeerrrr welkom en wordt ook gewaardeerd door medeleden is de ervaring.

Colofon Het Autoped Magazine informeert haar lezers over vrijwel alles wat er op stepgebied gebeurt in Nederland, zoals wedstrijddata, aankondigingen van steporganisaties, wedstrijduitslagen, ervaringen van stepcollega’s, step-

WK steppen 2008? Binnenkort weten we het zeker. We zijn druk bezig om het Wereld Kampioenschap steppen naar ons land te halen in 2008. Als het WK hier komt hopen we op de support van u allen. Houd de publicaties in de gaten en bezoek de NAF-Ledenvergadering.

adressen, nieuwe ontwikkelingen, praktische steptips, etc.

Uitgave/verschijning: elk kwartaal.

We zijn de ledendag aan het voorbereiden en op zoek naar een geschikte vergaderlocatie centraal in het land gelegen. Betaalbaar en met douchegelegenheden want we organiseren immers ook steptochten die dag (za. 17 november). In het derde Autoped Magazine dat al snel uitkomt na deze uitgave vindt u de uitnodiging voor de ledenvergadering ; kortom de ledendag. Zoals gebruikelijk starten we met de tochten, dan lunch en daarna de ledenvergadering waarin ook elke commissie zich wederom presenteert net als vorig jaar. Het vergadertempo zal iets lager liggen maar we willen wel proberen de middag te beperken tot slechts 1 uurtje vergaderen een pauze en dan weer een uurtje te vergaderen of presentaties te bekijken. En daarna is er de nafcuphuldiging.

Aan deze uitgave werkten mee: Rene Elzinga William van Geloof Eric vd Meide John Verschure Hans Korbee Martin Bonder Rosanne Reijne Charlotte de Mol Gerben Koridon

De N.A.F. organisatie | www.autoped.nl NAF-secretariaat

Penningmeester

Thijza Brouwer Ledenadministratie | www.autoped.nl | digibrief Klaas Benninkstr. 19 8281 ZV Genemuiden | fax (03) 3858964 thijza@autoped.nl Mobiel (06) 53869770 | tel. (038) 3856747 William van Geloof FinanciĂŤle zaken Heidehof 23 william@autoped.nl

Bankrekeningnr NAF 35.07.73.483 Rabobank Made 4921 GA Made Tel. (0162) 680410

Overige adressen, functies en telefoonnummers van de hele NAF-organisatie en commissies zie www.autoped.nl klik op NAF-organisatie. Advertentietarieven van dit Autoped magazine of op de website zie www.autoped.nl/adverteren.html

39

Eindredactie: Gerben Koridon Hendrik v. Viandenstraat 31 8266 DN Kampen tel.: (06) 22994205 redactie@autoped.nl Aquisitie/advertenties: gerben@autoped.nl tel.: (06) 22994205 Vormgeving & opmaak: www.thyza.com tel. 06-53869770

AutopedMagazine

Lokatie ledenvergadering

Abonnement Ieder NAF-lid is automatisch abonnee en licentiehouder. U kunt lid worden van de NAF door u aan te melden bij de NAF-secretaris. Het NAF-lidmaatschap kost 19 euro per jaar. Voor dit bedrag ontvangt u gratis dit magazine in de bus en u kunt o.m. meestrijden om de NAF-cup (dit is een landelijke step-competitie die verreden wordt over een aantal wedstrijden!).

Als het WK naar de lage landen komt hebben we veel volk nodig, verspreidt over drie dagen. Het is een kleine sport en dat betekent dat we iedereen nodig hebben die maar hulp kan en wil bieden. Er wordt ook een projectgroep gestart die het draaiboek gaat ontwikkelen en de organisatie gaat aansturen. Mensen kunnen zich hiervoor nu reeds melden bij het NAF-secretariaat. We zijn zowel op zoek naar verkeersregelaars, EHBO als wel tellers, juryleden en mensen voor diverse functies bijv. PR, sponsoring etc.

Autoped Magazine nr 2 - 2007


w w w . a u t o p e d . n l

Kla a s Ben n inkstraat 19 - 828 1 ZV Gen emu id en

Profile for Nederlandse Autoped Federatie

Autoped Magazine 2007 #2  

publicatie van de Nederlandse Autoped Federatie

Autoped Magazine 2007 #2  

publicatie van de Nederlandse Autoped Federatie

Advertisement