Page 1

№4 (004) сентябрь-октябрь 2012г.

+ 18


2

РЕДАКЦИЯ

От редакции

Автомобильный журнал для мужчин «58-Авто.ру»

Пьяный за рулём – преступник! Бычков Сергей

Мужская читательская аудитория в возрасте от 25 до 45 лет. Основные интересы: • авто-, мототехника, • авто-, мотоспорт, • активный образ жизни. ТИРАЖ: 4 000 экз. ФОРМАТ: А4 ОБЪЕМ: от 20 до 40 полноцветных полос. РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ БЕСПЛАТНО: • в автомагазинах и автосалонах • в автосервисах и автомойках • в крупных торговоразвлекательных центрах Свидетельство о регистрации: ПИ №ТУ 58-0149 от 20.02.2012 выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Пензенской области Учредитель: ООО «Дельта» Адрес редакции: г. Пенза, ул. Московская, 6, 3 этаж Директор: Пахалина Ю. В. Главный редактор: Бычков С.А.

Здравствуйте уважаемые читатели, сегодня мне хотелось бы обсудить с вами тему пьянства за рулём. Я думаю вы понимаете в связи с чем это связано. Да, именно с громкими ДТП в которых виновники столкновений оказались в алкогольном опьянении. Так, что же заставляет человека принявшего горячительные напитки садиться за руль? Одни говорят, чтобы машину не оставлять у бара, ресторана и т.д., но ведь давно существует услуга трезвый водитель. Другие просто считают, что это норма. Я думаю основная причина - это наш русский менталитет. «Что это я, не смогу сам доехать?» - думает выпивший человек. А в результате - загубленные человеческие жизни и судьбы. Совсем недавно вновь появились разговоры об отмене «сухого закона». Но главный нарколог России Евгений Брюн выступил с заявлением, в котором высказался против отмены «сухого закона» за рулем автомобиля. По мнению Брюна, российское общество не готово к возврату допустимой нормы алкоголя в крови для автомобилистов. Главный нарколог объясняет это тем, что российский менталитет не воспринимает никаких ограничений и ему нужен полный запрет. По его мнению, когда вводили ограничение до 0,3 население решило, что им разрешили пить за рулем, поэтому никаких поблажек здесь быть не может. Общество не готово к цивилизованным промилле. В какой-то момент население должно понять, что за рулем не пьют, сказал Брюн. Я думаю, что в этих словах кроется истина, население в большинстве своём, ограничения воспринимает как разрешение, и где 0,3 там и 2. Поэтому без ужесточения наказания победить в этой войне с пьяными водителями не получится.

МЕСТА РАСПРОСТРАНЕНИЯ журнала Автосалоны Чешские моторы (Шкода) Мультибрендовый автосалон “Мотор” Арбеково-мотор Бали Стрела Юго-Западный AUTOFAN Нива 4х4 Автограф A-Motors Глобус авто

Отпечатано в ООО «Региональный полиграфический комбинат», г.Пенза, ул.Баумана, 30, тел. 20-45-12 Сдано в печать 19.10.2012

Самурай

По вопросам размещения рекламы обращаться в редакцию журнала «58-Авто.ру»: по тел: 53-06-60, 995-995, и по электронной почте: 58-auto.ru@mail.ru

пр. Победы, 45 ул. Ульяновская, д 85 ул. Калинина, 116 ул. Луначарского, 84 ул. Горная, 3-А ул. Коммунистическая, 22-А ул. Пацаева, д.16 “А” ул. Ново-Тамбовская, 8-А ул.Калинина 158 ул. Бекешская, 2

Автомагазины АвтоКорея Новость Формула Про Авто Автодок AutoLine58 JapanCars ООО “Трасса МАЗ” POLE POSITION АвтоСити Автомир Бычок Вездеход Гараж Автомота Пензенский автоцентр “Камаз” иномарка58

Дизайн, верстка: Атясов А. А.

проспект Победы, 33

ул. Бекешская, 4 ул. Коммунистическая, 22-А пр. Победы, 2 ул. Карпинского, 2 ул. Карпинского, 2 ул. Карпинского, 44 ул. Чаадаева, 36-А ул. Чаадаева, 38 ул. Чаадаева, 107 ул. Ладожская, 31 ул. Калинина, 9 наб. реки Мойки, 4 ул. Минская, 2 ул. Революционная, 55 ул. Калинина, 61 ул. Чаадаева, 121 ул. Суворова, 192-А ул. Калинина, 152, ул. Луначарского, 51

Японец Дом масла Бали Автоспеццентр Гран-при Моторные масла Автомасла Сура-М-Групп (Пенза OIL) Зиг-Заг Автолидер Автозапчасти “Bosсh” Imex За рулем Шинный центр “VIANOR” Планета цвета

ул. Чаадаева, 36-А ул. Ставского, 4 ул. Калинина, 116 ул. Бекешская, 2б ул. Кураева, 40а ул. Калинина, 133 ул. Кузнецкая, 7а ул. Чкалова, 41, ул. Володарского, 38 ул. Чаадаева, 64-В ул. Кураева, 38 ул. Кураева, 49 ул. Мира, 55-А ул. Калинина, 152-А пр. Победы, 88 ул. Центральная, 1

Автомойки Автолидер ул. Кураева, 38 Автомойка 24 часа ул. Каляева, 7-А

Дополнительные точки распространения Мотосалон ТОЦ “Гермес” Пензгражданпроект Компьютерный супермаркет “NIX” Автосервис “ЮНА” Салон красоты “Гармония” МРЭО ГИБДД

ул. Красная, 65 ул. Московская, 29 ул. Пушкина, 2 ул. Московская, 6 ул. Калинина, 158 ул. Суворова, 146 ул. Центральная, 1


Выпуск №4 (10.2012)

АВТОНОВОСТИ

3

Как подготовить автомобиль к зиме? www. alcodrive.ru

Если нет желания возиться самому — существуют сервисные станции и мастера-профессионалы. Но вы должны представлять, что именно необходимо сделать с автомобилем, чётко объяснить это мастеру, а иногда и проследить за тем, чтобы всё было сделано как надо. У большинства автолюбителей подготовка автомобиля к зиме выглядит примерно так: производится смена летней резины на зимнюю, в бачок омывателя заливается незамерзайка. Как показывает практика, если ограничиться только такой подготовкой автомобиля к зиме, то в холодные месяцы вас могут ожидать совсем нешуточные приключения. Во-первых, замена покрышек не должна оттянуться до первого снега. Лучше заранее, опираясь на прогнозы погоды, перекинуть колеса. Иначе это чревато несколькими часами в очереди в шиномонтаже, да и спрос влияет на стоимость работ. Если сделать все предварительно, можно сэкономить некоторую сумму. Ударил мороз, и аккумулятор, ещё вчера бодро крутивший стартер, отказывается это делать наотрез? Ничего удивительного — когда вы заряжали его последний раз? Если аккумулятор сравнительно молод (до 3-4 лет), то в преддверии зимы его достаточно вымыть снаружи, очистить клеммы и полностью зарядить — если автомобиль постоянно эксплуатировался в городе, заряд батареи наверняка далёк от номинального. Если аккумулятор старый и до номинальной ёмкости не заряжается, меняйте без раздумий, иначе зимой он вас наверняка подведёт — ёмкость и так сильно падает с понижением температуры, а тут ещё и повышенное энергопотребление — отопитель, подогрев сидений, свет, дворники, обогреватель заднего стекла. Кстати, по отзывам специалистов, средняя продолжительность «полноценной жизни» аккумулятора составляет около двенадцати месяцев, дальше начинается постепенное увядание. Самый коварный отказ при запуске в мороз — от плохого бензина. Бензин у нас чаще всего разбавляют двумя способами — либо бензином с меньшим октановым числом (более дешёвым), либо просто водой. Кроме

того, даже если с бензином ничего не делали — в нем все равно присутствует вода — она отлично конденсируется самостоятельно в неполных емкостях с бензином. Также испаряемость бензина очень сильно зависит от его фракционного состава и примесей (т.е. от производителя). Чтобы не попадать в такую ситуацию, в мороз лучше заправляться только на АЗС с проверенной репутацией, а если приходится наполнять бак в незнакомом месте, то залейте сначала только 5 литров и сделайте круг, если при резком ускорении клапана заметно застучат, то лучше потратьте полчаса на поиск другой автозаправки. Не стоит давать терзать свой аккумулятор соседу по гаражу долго — если с трех-четырех попыток его двигатель не подает признаков жизни, а до этого он и свечи грел, и воду горячую лил — это значит, что запуску двигателя мешает какая-то неисправность. Прикуривать стоит, подключая Ваш аккумулятор к реанимируемой машине отдельно, не задействуя при этом соседский. Дело в том, что аккумуляторы, как сообщающиеся сосуды, будут уравнивать общую емкость, а Вы в это же время будете пытаться завести машину, и на ваш аккумулятор ляжет двойная нагрузка — и от стартера и от второго (разряженного) аккумулятора. Уже не говоря о проводах, которые просто могут не выдержать. Если Вы просто подключили провода прикуривателя (т.е. используются два АКБ, один из которых разряжен) — подождите некоторое время, чтобы разряженный аккумулятор подзарядился. Некоторые автомобили (обычно дизеля) имеют бортовое напряжение — 24В. От таких машин не прикуриваем!

Систему охлаждения автомобиля тоже неплохо подготовить к зиме. Особенно если авто прибыло к нам из Европы, Америки или Японии, а вы никогда не меняли антифриз. Настоятельно рекомендуем перед зимой это сделать, ведь антифриз в большинстве стран с мягким климатом разводят из расчетной зимней температуры -17С. В противном случае «разморозить» алюминиевый блок двигателя не составит никакого труда. Обзорность — это не только комфорт, но и безопасность. Поэтому вряд ли стоит напоминать о том, что стеклоочистители, обдув и обогрев стёкол должны быть исправны. Щётки, оставляющие на стекле матовые полосы, выбрасывайте смело. А покупая новые, старайтесь выбрать фирменные. А это список того,что вам неприменно понадобиться зимой Зимний набор автолюбителя: 1. лопатка 2. провода для ‘прикуривания’ 3. трос 4. перчатки 5. скребок со щеткой 6. водоотталкивающий аэрозоль WD-40 Ну, вот, пожалуй, и все. Если вы выполните хотя бы часть этих рекомендаций, ваш автомобиль этой зимой будет чувствовать себя лучше. И вы вместе с ним.


4

АВТОЗАКОН

СМИ: В России могут запретить радар-детекторы www.vz.ru

Российским автомобилистам могут запретить использовать в своих машинах радар-детекторы, которые заранее предупреждают о контроле скорости со стороны ГИБДД. Такое предложение направила в правительство Госавтоинспекция Татарстана. Представители ведомства считают, что эти устройства, стоимость которых начинается от 2-3 тыс. рублей, «расслабляют» автомобилистов, позволяя им превышать скорость там, где контроль радарами отсутствует, пишут «Новые известия». «Нет ничего сложного в том, чтобы постоянно ехать с допустимой скоростью, как это делают водители в большинстве цивилизованных автомобильных стран», – утверждает главный го-

савтоинспектор Татарстана Рифкат Минниханов. Журналист газеты отмечает, что «это заявление у любого опытного автомобилиста вызовет улыбку, потому что ездить с соблюдением всех Правил дорожного движения, как «в большинстве цивилизованных стран», у нас попросту невозможно. В России до сих пор нет нормальной дорожной разметки, а установленные на обочинах знаки очень часто этой разметке противоречат. Знаки же, действующие в период ремонтных работ, становятся постоянными. Я и

сам несколько раз «попадал» таким образом: на ровной многополосной дороге стоит знак 30 или 40 км/ч. Тащишься в таком режиме километр, еще один, третий... А потом прибавляешь и сразу попадаешь в руки инспекторам, которые только и ждут таких вот «клиентов». Газета пишет, что «запрет использования радар-детекторов в российских условиях не имеет ничего общего с заботой о безопасности дорожного движения. Наоборот, все тот же главный автоинспектор Татарстана г-н Минниха-

нов несколько лет назад даже рекомендовал автолюбителям обзавестись радар-детекторами, так как благодаря им водители сбрасывают скорость, а следовательно, снижается риск дорожно-транспортных происшествий». Но автоинспекторам важно другое – наказать водителя, а не предупредить нарушение. Именно поэтому теперь гаишники прибегают ко всяческим ухищрениям, чтобы обмануть детекторы, установленные в автомобилях россиян, отмечает журналист.


Выпуск №4 (10.2012)

АВТОСПОРТ

Евгений Новиков — второе «серебро» www.autonews58.ru

По итогам сложнейшего четырехдневного Ралли Сардиния — 12 этапа чемпионата мира по ралли — пилот команды ALM RUSSIA Евгений Новиков завоевывает 2 место в абсолютном зачете! Россиянин повторяет свой лучший результат — на Ралли Португалии Евгений впервые в своей карьере финишировал со вторым результатом и теперь повторяет свой великолепный результат. На протяжении всех четырех дней российско-австрийский экипаж Евгений Новиков / Илка Майнор боролся в группе лидеров. На счету дуэта команды ALM RUSSIA три победы и два вторых места на спецучастках гонки. По итогам первого дня Евгений Новиков занимал 7 место в общем зачете, второй день он закончил на 2 позиции и смог отстоять ее до самого финиша. Высокий результат российского гонщика позволил ему обезопасить свою позицию в личном зачете чемпионата мира по ралли — за один этап до окончания сезона Евгений Новиков занимает 6 место и никто из соперников не сможет его опередить.

Это означает, что по итогам сезона-2012 впереди российского спортсмена окажутся лишь четыре пилота заводских команд — Себастьян Лёб, Микко Хирвонен, Яри-Матти Латвала, Петтер Солберг (все — либо чемпионы, либо вице-чемпионы мира по ралли) и сильный «частник» Мадс Остберг. Россиянин же станет вторым среди пилотов, выступающих в незаводских командах.

Факты: - Евгений Новиков повторил свой лучший результат и стал первым из российских пилотов, завоевавших два подиума (два вторых места) на этапе чемпионата мира по ралли. - Евгений Новиков стал первым из всех российских пилотов (в том числе кольцевых и т.д.), завоевавших два подиума (два вторых места) на этапе чемпионата мира (тем более в одном сезоне). - 22-летний Евгений стал самым молодым пилотом за всю историю мирового ралли, дважды завоевавшим подиум на этапе чемпионата мира по ралли. - Для штурмана Илки Майнор это была третья совместная гонка с Евгением Новиковым.

5


6

АВТОФОРУМ

АВТОТРАНСПОРТНЫЙ ФОРУМ СОЧИ-2012 состоялся С 4 по 6 октября в выставочных павильонах и на открытой площади сочинского Морпорта прошел 4-й АВТОТРАНСПОРТНЫЙ ФОРУМ СОЧИ-2012, в рамках которого состоялись 14-я специализированная выставка «Черноморский автосалон» и 4-я специализированная выставка «АвтоСтройТранс». Выставки собрали более 50-ти участников из городов России и ближнего зарубежья, приняв за 3 дня работы более 2 000 посетителей. Организаторами мероприятий выступили: Выставочная компания «Сочи-Экспо ТПП г.Сочи» и Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), в лице ООО «АСМАП-Сервис», при поддержке и содействии Министерства транспорта РФ, администрации Краснодарского края, администрации г. Сочи. Официальным партнером Форума стала компания «АВТОГРАД», официальный дилер ŠKODA. В церемонии официального открытия форума приняли участие: Алексей Смаглюк, начальник управления транспорта и связи Администрации г. Сочи; Владимир Мостовой, начальник отдела торговли и обслуживания автотранспортных средств департамента потребительской сферы Краснодарского края; Павел Протасов, главный государственный инспектор сочинского отдела межрегионального управления Госавтодорнадзора по Краснодарскому краю и Республике

Адыгея; Олег Старовойтов, президент Российского Автотранспортного Союза (РАС); Дмитрий Сторожев, представитель Паралимпийского комитета России по подготовке и проведению XI Паралимпийских зимних Игр в г. Сочи; Игорь Безуглый, заместитель генерального директора ООО «АСМАП – Сервис»; Игорь Шияновский, генеральный директор компании «Автоград» - официального дилера ŠKODA; Иван Скрыль, заместитель генерального директора выставочной компании «Сочи-Экспо ТПП г. Сочи». Официальные лица приветствовали участников форума, пожелав продуктивной работы и установления новых взаимовыгодных связей и деловых контактов. На церемонии открытия Алексей Смаглюк, подчеркнул что подобные мероприятия крайне необходимы: «Город будет получать интересные предложения в части транспортной инфраструктуры, привлекать новых участников рынка, развивать экономику». После торжественного перерезания красной ленточки гости мероприятия провели осмотр выставочной экспо-

зиции, отметив разнообразие участников и широкий ассортимент специализированной продукции. Так, в этом году в выставках приняли участие автопроизводители, производители и дистрибьюторы запасных частей, оборудования для СТО, а также страховые компании и специализированные СМИ. В экспозиции форума были представлены легковые автомобили Volkswagen, Škoda, пассажирский транспорт и спецтехника от компаний «Скания-Русь», «МАН Трак Энд Бас Рус», коммерческие автомобили от Нижегородского завода спецавтомобилей «Промышленные техно-

логии» и компаний «София» и «Авилон», прицепная техника от «Великолукского опытного машиностроительного завода». Корпорация «Защита» (г.Москва) представила полноприводный автомобиль «Скорпион» повышенной проходимости и специальные бронированные автомобили для перевозки ценностей и VIP-персон. Оборудование и инструмент для автосервиса представила компания «АвтоПромСнаб» (г. Краснодар) и «Авто-Фарт» (г.Сочи). СТФК «КАМАЗ» (г. Набережные Челны) привезла на выставку широкий выбор запчастей для автомобилей отечественного производства, а компания


Выпуск №4 (10.2012)

«Ли-Арт Авто» предложила автозапчасти для иномарок европейского и азиатского производства. «Барановичский автоагрегатный завод», ведущий производитель автокомпонентов для грузовой и автобусной техники, познакомил участников и посетителей с фирменной продукцией предприятия, которой насчитывается более 700 наименований! Моторные масла, тормозные жидкости и жидкости для систем охлаждения были представлены компанией «Прада», официальным представителем ZIC на российском рынке (г. Ростов-на-Дону). Экспресстесты и приборы контроля качества ГСМ предложила посетителям компания «Лемминги» (г. Москва), а компания «EcoWash Mobile» (г. Краснодар) продемонстрировала инновационные технологии автомойки. По завершению осмотра выставочной экспозиции, в рамках деловой программы состоялся круглый стол на тему: «¬¬¬¬Автомобильный транспорт РФ – современное состояние и проблемы развития. Перспективы развития рынка автотранспортных средств и сервисных услуг. Территориальные особенности», на котором при участии Олега Старовойтова, президента Российского Автотранспортного Союза (РАС) и Владимира Мостового, начальника отдела торговли и обслуживания

АВТОФОРУМ

автотранспортных средств департамента потребительской сферы и регулирования рынка алкоголя Краснодарского края были рассмотрены вопросы правового регулирования на рынке транспортных перевозок и государственной поддержки в обновлении подвижного состава автотранспортных предприятий. Были затронуты вопросы развития нанотехнологий в автомобильной промышленности и применения электромобилей на территории Краснодарского края, а также вопросы состояния и перспектив развития сети сервисных центров по обслуживанию грузовой и автобусной техники в Сочи и на территории края. Кроме того, в этот же день некоммерческое партнерство поддержки и развития автосервисов «Автомобильная сервисная ассоциация» (АСА) для руководителей СТО провела специальный семинар. Петр Гайдук, руководитель проекта АСА «Лояльность» рассказал всем собравшимся, как привлечь и удержать клиентов станций технического обслуживания. Насыщенным стал второй день форума - 5 октября состоялась конференция «Индустрия автосервиса Краснодарского края: современная точка роста экономики региона» с участием экспонентов и представителей Автомобильной Сервисной Ассоциации (АСА).

Главной темой обсуждения стало развитие в Краснодарском крае торговосервисной инфраструктуры, обслуживающей транспорт. Участники обсудили вопросы модернизации предприятий автосервиса и пути повышения эффективности современного автосервиса. Также в этот день прошел круглый стол на тему «Состояние и перспективы развития современного легкового такси в Краснодарском крае», модераторами которого выступили Владимир Мостовой, начальник отдела торговли и обслуживания автотранспортных средств департамента потребительской сферы Краснодарского края и Алексей Смаглюк, начальник управления транспорта и связи Администрации г. Сочи. В круглом столе приняли участие представители органов власти, курирующие вопросы транспорта, представители контролирующих органов (ГИБДД, налоговые органы, Роспотребнадзор, УГАДН), руководители организаций, оказывающих услуги легкового такси и организаций-поставщиков автотранспорта и оборудования для такси, представители банков, лизинговых компаний и сцпециализированные СМИ. Как обеспечить безопасность дорожного движения при перевозках пассажиров легковыми такси, как осуществлять контроль в сфере перевоз-

7

ок легковыми такси, каким должен быть современный автомобиль для такси – эти и многие другие вопросы вызвали живую дискуссию у участников мероприятия. Завершил деловую программу форума семинар «Маркетинг автосервиса», который специально организовал для участников выставок издательский дом «Новости Автобизнеса». Представители издания ответили на все интересующие вопросы руководителей и специалистов предприятий автосервиса. Во время работы АВТОТРАНСПОРТНОГО ФОРУМА СОЧИ-2012 представители автомобильной промышленности, продемонстрировали свою продукцию и новинки, изучили ассортимент коллег и партнеров, укрепили уже имеющиеся и установили новые деловые контакты. Во все дни проведения выставок царила деловая дружеская атмосфера. 6 октября, в день закрытия выставок, участникам были вручены дипломы за вклад в развитие автомобильной промышленности и активную работу на форуме. Следующий 5-й АВТОТРАНСПОРТНЫЙ ФОРУМ СОЧИ-2013 состоится с 3 по 5 октября 2013 года . Организатор: Выставочная компания «Сочи-Экспо ТПП г. Сочи» Тел./факс: (862) 264-87-00, (495) 745-77-09, www.sochi-expo.ru


8

АВТОГОНКИ

Пензенские гонщики покорили Самару Бычков Сергей

В конце сентября Самарской области состоялся заключительный этап DRAG WEEKEND | FINAL. К этим соревнованиям наши гонщики готовились очень тщательно, ведь это одна из последних гонок в этом году. Наша редакция, на время подготовки и самих гонок, стала частью команды VVK. Это мастерская, в которой была подготовлена заднеприводная Ваз-2110, а еще её называют «Приора».

За неделю до этих соревнований у Виктора (именно так зовут владельца этого «Снаряда») в Ульяновске на соревнованиях случилась поломка, в результате которой был сломан компрессор, и автомобиль был обездвижен. В кротчайшие сроки был доставлен новый компрессор и установлен на автомобиль. Даш боевой снаряд практически готов, осталось немного подправить программу и в путь. Выезд в Самару был запланирован на 17 часов, но, увы, случилось непредвиденное. Во время тестовых

заездов не выдержал интеркуллер, и в его основании образовалась дыра. Прицепив автомобиль на трос мы отправились в бокс, где после осмотра повреждения, было принято решение заварить отверстие, и ехать на гонки. Работы по ремонту автомобилю были закончены около 4 утра, и команда выдвинулась в сторону Самары. Добравшись до места, мы сразу прошли тех. комиссию и, стали готовить автомобиль к заездам. Смена колес, быстрая мойка одной бутылкой воды, нанесение рекламных стикеров и автомобиль полностью готов к старту. Выезжаем на тренировку. Предварительно получили информацию, что на трассу нанесли клей-это специальное покрытие для лучшего сцепления с дорогой. Огни светофора загораются, автомобиль стремительно набирает обороты и старт. Машина, словно пуля, срывается с места и спустя 12 секунд финиширует. Отличный результат для тренировки. После возвращения в зону для стоянки автомобиль сразу облепили зрители и участники. Все фотографировали, расспрашивали, но отвлекаться нельзя, ведь нужно внести поправки в программное обеспечение и настроиться на квалификационные заезды. Вот и настал этот момент, когда нужно показать хорошее время, чтобы пройти в финал. Вся команда волнуется, подъезжаем к стартовой зоне, прогреваем резину, выставляем на стартовой линии, сердце бьется в такт с мотором, вокруг ничего не слышно, перед глазами только светофор, трасса и автомобиль. И вот зелёные огни. Машина ,прокручивая огромные колеса


Выпуск №4 (10.2012)

,мчится по треку. Долгожданный финиши время снова 12 с копейками, и этого достаточно, чтобы пройти в финал. От второй квалификации мы отказались. И тут начались долгие часы ожидания, ведь в соревнованиях приняли участие около 100 автомобилей в 6 классах, так еще и развлекательная программа. И вот ближе к 12 часам объявили начало финальных заездов нашего класса. Вся команда находилась в боевом настроении, каждый знал свою роль и делал своё дело на высшем уровне. Первый финальный заезд: нервы на пределе и наш пилот совершает фальстарт, если он еще раз ошибётся, то мы проиграем. Виктор собрался и больше ошибок не совершал, он как хорошо настроенный робот выполнял свою работу чётко. Со старта и до финиша не ошибался с переключением передач и выиграл заезд. Ура, мы прошли в следующий тур, где нас ожидал сильный

АВТОГОНКИ

соперник, но как оказалось не сильнее нас. Во время заезда он не справился со своим автомобилем и его развернуло на середине дистанции. Всё прошло без последствий, и мы вышли в суперфинал, где предстояло побороться за 1 место. Вот где чувствуется настоящий командный дух. Максимально греем резину, подъезжаем к старту, чистим колеса от мелких камушков и грязи, охлаждаем интеркуллер из огнетушителя. Время буквально замирает, всё как в тумане и вот он старт. Машины срываются с места, и наш автомобиль сразу выходит в лидеры и удерживает эту позицию. Финиш, мы победили!!! Радости не было предела, все прыгали от счастья и ждали возвращения пилота с финиша. По приезду, Виктора стали подкидывать на руках, и кричать поздравляем. Эти эмоции сложно передать словами, их нужно пережить. В такие моменты на задний план уходят бессонные

ночи, проведенные в гараже, огромные суммы денег, куча нервов, ведь понимаешь, что всё это было не зря. Виктор доказал, что вазовский автомобиль способен на многое и даже больше! Остаётся надеяться, что настанут такие времена, когда и на нашей земле будут проходить автомобильные соревнования. Ведь у нас так много людей увлеченных этим видом спорта, к сожалению, наша власть не обращают на это никакого внимания. А мы в свою очередь обеща-

9

ем стараться освещать как можно больше автомобильных соревнований ,в которых принимают участие наши земляки. P.s. Хочется отдельно выразить свою благодарность организаторам SS20 Club. Они сделали всё, чтобы получился отличный и эффектный праздник. Подготовили хорошее покрытие, осветили трассу, подарили замечательные подарки и финальная точка — это обалденный салют. Спасибо вам!

Хочется конечно рассказать о всех наших земляках, которые выступали на этих соревнованиях. Виктор Варламов — стал победителем в классе «Монопривод Турбо» и занял второе место по итогам всего сезона. Александр Горбунов — стал победителем в классе «Стрит» и занял первое место по итогам всего сезона. Илья Казаченко — смог занять почётное второе место в классе «Стрит» и третье место по итогам сезона. Артём Фабричнов — обидный технический сход, но у автомобиля огромный потенциал. Евгений Кондратьев — техника немного подвела, и Евгений выбыл из борьбы. Евгений Белянин — не смог пробиться в супер финал, но показал себя с лучшей стороны.


10

АВТОЛИДЕР

Toyota Camry стала лидером в номинации Лучший автомобиль бизнес-класса www.autonews58.ru

Заслуженная победа Toyota Camry в своем классе стала очередным подтверждением ее особого статуса самого продаваемого в России бизнесседана. Потрясающая динамика и несравненный комфорт при вождении неизменно обеспечивают автомобилю звание лидера в своем сегменте, что подтверждается статистикой: доля Toyota Camry в сегменте бизнес-седанов в России составляет 19,4%. Модель отвечает ожиданиям самых требовательных водителей и пассажиров благодаря максимальному уровню удобства и элегантному дизайну. Все преимущества автомобиля создают уникальную атмосферу, которую не хочется покидать. Кроме того, теперь флагман пассажирских автомобилей Toyota стал более доступным благодаря оснащению Camry 2.0-литровым бензиновым двигателем. При этом автомобиль сохраняет свой высокий статус – неотъемлемый атрибут модели Toyota Camry . Премьера

новой версии автомобиля и объявление о старте продаж у официальных дилеров и уполномоченных партнеров Тойота состоялись на Московском автосалоне. Модель с бензиновым двигателем объемом 2.0 литра выпускается на российском заводе ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия». Производство ведется в полном соответствии с миро-

выми стандартами «Производственной системы Тойота», что позволяет компании гарантировать непревзойденное качество и надежность автомобилей российской сборки. Кроме того, 3 сентября 2012 года на производстве была запущена вторая смена для увеличения выпуска модели Camry и удовлетворения стабильно высокого спроса на нее.


Выпуск №4 (10.2012)

Автомобиль поставляется в одной из пяти комплектаций на выбор – «Комфорт», «Элеганс», «Элеганс Плюс», «Престиж» и «Люкс». Новая Camry c 2,0-литровым бензиновым двигателем доступна в комплектациях «Стандарт», «Стандарт Плюс» и «Классик». Президент ЗАО «Тойота Банк» Александр Колошенко прокомментировал запуск нового продукта: «Программа «Camry Гарант» – уникальный продукт. Ежемесячные расходы по кредиту на представительский седан становятся сопоставимыми с дневной платой за аренду автомобиля классом ниже. Согласно накопленной статистике, автомобили Toyota Camry медленно

АВТОЛИДЕР

теряют в цене, и стоимость машины возрастом 3 года часто составляет 8085% от её первоначальной цены. Передав автомобиль по программе «Toyota Trade-in» для погашения остаточного платежа, клиент может использовать положительную разницу как первоначальный взнос по кредиту на новый автомобиль. Продукт «Camry Гарант» - оптимальное решение для тех, кто предпочитает менять автомобиль каждые 3 года». Федеральный охват программы «Camry Гарант» позволит существенно расширить круг владельцев модели Toyota Camry, которая является признанным лидером в сегменте бизнесседанов на российском рынке.

11


12

АВТОНОВИНКА

Новый Nissan Almera на Московском Международном Автосалоне Информация представлена пресс-центром Ниссан в России.

Представляя на 16-ом Московском Международном Автомобильном Салоне новую модель Nissan Almera, разработанную и произведенную в России и для России, и подтверждая стратегические планы будущего развития, Nissan подчеркивает всю серьезность своих намерений в отношении этого важнейшего региона. Россия является одним из ключевых глобальных рынков для Nissan. Это самый важный для компании рынок в Европе и пятый по объему продаж в мире. Nissan является крупнейшим японским брендом в России. Сегодня доля бренда Nissan составляет 5,5 процента от общего автомобильного рынка и постоянно растет. В прошлом, 2011 году объем продаж вырос на 75 процентов по сравнению с 2010 годом. Завод Nissan вышел на плановую мощность. Сейчас завод работает круглосуточно, чтобы удовлетворить имеющийся спрос. К 2014 финансовому году запланировано его дальнейшее расширение, когда к выпускающимся сегодня Teana, X-TRAIL и Murano присоединится бестселлер - кроссовер Qashqai. Кроме того, АвтоВАЗ и Альянс Renault-Nissan запустили в апреле этого года новую производственную линию общей мощностью 350 000 автомобилей. По планам компании к 2015 финансовому году восемь из

десяти продаваемых в России автомобилей компании Nissan будут производиться локально, а к 2016 году доля от общего рынка новых автомобилей должна достигнуть 10 процентов. Almera специально разрабатывалась с учетом дорожных и климатических условий, а также условий эксплуатации в России. В отличие от своих конкурентов, спроектированных для более мягких условий, новая модель Nissan способна противостоять любым погодным сюрпризам. «У нас амбициозные планы в России, которые могут быть реализованы, только если будут учтены все требования рынка. Внимание к потребностям потенциальных клиентов и тщательность при проектировании и разработке этой модели являются доказательством наших намерений», - отмечает г-н Гупиль де Буйе - генеральный директор Регионального подразделения НИССАН Восток..


Выпуск №4 (10.2012)

РЕКЛАМА

13


14

АВТОШИНЫ

Зимние шины 2012-2013: новинки Бычков Сергей

Столбик термометра опускается все ниже... Вот-вот придет пора менять колеса! В конце второго осеннего месяца автомобильный журнал 58-Авто.ру поинтересовался у производителей зимних шин для легковых автомобилей, какие новинки они подготовили к новому снежному сезону 2012-2013. Goodyear Фирма Goodyear представила сразу две модели зимних шин для холодного времени года. Первые – это шипованные UltraGrip Ice Arctic, разработанные как раз для суровых природных условий севера России и Скандинавии. Благодаря новой форме и технологии изготовления шипов инженерам удалось добиться увеличения площади пятна контакта самого шипа с дорожной поверхностью, что поспособствовало улучшению сцепных свойств колес на льду. А хитрая технология размещения шипов на поверхности шины призвана снизить уровень шумов. Еще одна сильная сторона резины – управляемость на мокром асфальте. Выбор размеров традиционный для современных легковых машин: посадочный диаметр от R13 до R17, ширина от 175 до 225 мм. Цены на покрышки распространенного размера 205/55 R16 начинаются от 5 300 рублей. Вторая модель – это фрикционная резина UltraGrip 8 Performance. Эти шины с высокими скоростными характеристиками, предназначены специально для мощных автомобилей. Направленный рисунок протектора с улучшенными аэродинамическими качествами несет на себе ламели трех типов, которые, каждый по своему, призваны обеспечивать оптимальный баланс характеристик шин, как на снегу, так и на твердых поверхностях. К тому же для

снижения сопротивления качению разработчики поработали над составом резины и уменьшили вес колеса. Диапазон размерностей – от R15 до R18, а скоростные ограничения установлены на уровне 240 км/ч. Цены начинаются от 4 000 рублей. Зимние шины Dunlop 2013 Отдельно рассматривать шины Dunlop Ice Touch будет не совсем корректно. Ведь Ice Touch – это то же шипованное колесо Goodyear UltraGrip Ice Arctic со слегка видоизмененным рисунком протектора. Здесь используются одинаковые технологии, резиновые смеси и даже точно такие же многогранные шипы. В этом нет ничего удивительного, ведь компания Dunlop на три четверти принадлежит концерну Goodyear. Но при этом новые зимние шины Ice Touch позиционируются как более спортивные. А стоят такие колеса (в одинаковом с Goodyear размере 205/55 R16) немного дешевле – от 5 000 рублей. Nokian Финский производитель Nokian Tyres в этом году представил новое поколение внедорожной шины Hakkapeliitta LT2, разработанной специально для тяжелых условий эксплуатации с большими нагрузками и низкими температурами. Каркас колеса получил двойной запас прочности, а специальная резиновая смесь сделала шину более стойкой к разрывам и порезам. Благодаря острым

граням на блоках протектора и выросшему (по сравнению с прежней моделью LT) числу ламелей финским инженерам удалось улучшить ее сцепные качества на снежном покрытии. Что касается шипов, то здесь применена уже знакомая по легковой резине Hakkapeliitta 7 технология Air Claw с каплеобразными воздушными амортизаторами, встроенными в блок протектора непосредственно перед шипом. Они поглощают микроудары и позволяют шипам мягче касаться дорожного полотна, что увеличивает срок службы самих шипов, а также уменьшает количество шумов и износ дорог. Типоразмеры – стандартные для внедорожных шин: диаметром от 16 до 18

дюймов и шириной от 215 до 285 мм, а вот индекс нагрузки тут доходит до почти последних «123» (1550 кг). Ценник 16-дюймовых колес начинается от 7 300 рублей. Кроме того внедорожные шипованые шины Hakkapeliitta 7 SUV получили несколько новых типоразмеров: 215/70 R17, 265/50 R19, 285/45 R19 и 275/60 R20. Michelin Новинка французской компании Michelin – нешипованная зимняя шина X-Ice 3. Главная ее особенность в том, что блок протектора здесь имеет не совсем обычную конфигурацию, состоящую из трех элементов: Z-образных


Выпуск №4 (10.2012)

ламелей, пилообразной кромки и микропомп. Если первые два призваны улучшать сцепление колес на скользких покрытиях и снегу, то последние им помогают и, работая как губка, успешно борются с водной пленкой, образующейся на поверхности льда. Все это улучшило характеристики резины: тормозной путь на льду по сравнению с предыдущим поколением шин сократился на 7%, а разгон теперь дается быстрее на 17%. Кроме того, нарезку ламелей сделали глубже, а значит, резина дольше будет сохранять свои первоначальные свойства. Модель X-Ice 3 предназначена для широкой гаммы легковых автомобилей, включая и небольшие кроссоверы. Причем диапазон типоразмеров у нее очень большой: посадочный диаметр шины варьируется от R14 до R18, ширина – от 175 до 235 мм, а индекс нагрузки заканчивается цифрой «102» (850 кг), индекс скорости – H (210 км/ч). Цена за шину популярной размерности 205/55 R16 начинается приблизительно от 5 000 рублей. Другая нешипованная модель Pilot Alpin 4, разработанная для мягких европейских зим, предназначена главным образом для мощных и быстрых автомобилей. Поэтому и размерность шин соответствующая: ширина – от 225

АВТОШИНЫ

до 295 мм, диаметр – от R17 до R21, а индекс скорости заканчивается литерой W (270 км/ч). За счет усовершенствованного состава резиновой смеси и увеличенного количества ламелей она тоже смогла улучшить свои тормозные показатели на скользких покрытиях. Цены – от 8 500 рублей. Для быстрых внедорожников у Michelin припасена еще одна новая модель – это фрикционная шина Latitude Alpin 2 с направленным рисунком. При ее разработке применялись схожие технологии, а лучших показателей по сравнению с предыдущим своим поколением, шина добилась благодаря возросшему на 40% числу цепляющих снег кромок и увеличенной на 75% общей длине ламелей. Шина выпускается в 22 типоразмерах и с диаметром от R16 до R21. Цены стартуют от 7 600 рублей. Pirelli Миланская компания Pirelli к нынешнему сезону тоже подготовилась основательно и выпустила две разновидности зимней «обувки»: шипованную резину Winter Carving Edge и «липучку» Scorpion Winter. Новое поколение шин Winter Carwing Edge обзавелось шипами многогранной формы, которые должны

более эффективно работать на голом льду и повышать фрикционные свойства резины. В остальном, модернизация свелась к обновлению состава резиновой смеси, которое позволило одновременно усилить сцепление колес как на снегу, так и на мокром асфальте, и улучшению архитектуры самой шины. Все это по уверениям разработчиков позволило добиться впечатляющих результатов: по сравнению с прежним поколением новые шины улучшили свои сцепные свойства на 15%, устойчивость автомобиля повысилась на схожие 14%, а тормозной путь сократился на 21%. Новые шины уже доступны в 35 типоразмерах от 13 до 20 дюймов. А цены за колесо 205/55 R16 начинаются ориентировочно от 5 000 рублей. География фрикционных шин Scorpion Winter более обширна, чем у их шипо-

15

ванных «коллег», и помимо северных стран включает в себя практически всю Европу с ее мягкими зимами. Предназначены же они, главным образом, для мощных кроссоверов и внедорожников. Новый состав смеси из силикона и углеродистой резины теперь позволяет шинам сохранять свои характеристики в широком диапазоне температур, а мягкий и эластичный пояс-брекер, расположенный под рисунком протектора, – увеличивать пятно контакта с дорогой, а значит - улучшать курсовую устойчивость автомобиля. А еще по сравнению с предшественницей новая резина имеет меньшее сопротивление качению, чем обеспечивает 4% экономию топлива. Scorpion Winter продаются в 27 типоразмерах с диаметром от 16 до 21 дюйма и шириной от 215 до 315 мм. Цены начинаются от 5 500 рублей.


16

ДРЭГРЕСИНГ

Drag-Racing в Воронеже. Наши отличники Бычков Сергей

Наша редакция, вместе с гонщиками из Пензы, посетила 4 этап «Кубка Белого Колодца» по дрэгрейсингу. Эти гонки обещали быть очень зрелищными, потому что — это заключительный этап и последняя возможность стать чемпионом сезона. От нашего города выступали два спортсмена: Культиясов Кирилл на Jeep Grand Cherokee SRT8 и Фабричнов Артем на ВАЗ-2108. Добравшись до места соревнований, которые проходили на замечательной трассе спорткомплекса «Белый Колодец», команда стала готовить автомобили к первым тренировочным заездам. Экспресс мойка из бутылки с водой, смена резины, вносились последние изменения в программное обеспечение и, конечно, моральный настрой пилотов. И вот начались заезды. Ребята выкладывались на все 100% и, поэтому показали хорошие времена. Но главное теперь показать их на квалификации. Перед началом квалификационных заездов состоялось торжественное открытие соревнований. Ведущий представлял всех спортсменов и, традиционно был поднят Российский флаг. Квалификация проходила без задержек и заминок, автомобили один за другим выезжали на старт и стремительно пролетали по трассе.

Всего лишь через час, на информационном табло, мы увидели, что Артём (пилот Ваз-2108) показал 3 время в своём классе. Победа была очень близка, но … Настало время финального отрезка соревнований. Сильнейшие гонщики дня должны были сразиться друг с другом на выбывание. Первым ,из наших ребят, на старт выехал Фабричнов Артем на ВАЗ-2108. Отличный старт, первая передача, вторая и ,увы, проблема с включением третьей. Артём выбыл из дальнейшей борьбы, заняв в итоговом протоколе 5 место в своём классе. Следующим на старт выехал Культиясов Кирилл на Jeep Grand Cherokee SRT8. Это его первый выезд на соревнования, и первый автомобиль на автоматической коробке передач, с которой подружиться у него не получилось. Старт не удавался весь день. В финале ничего

не изменилось, огромная задержка на старте и в результате, проигранный заезд и почётное 5 место в своём классе. Отдельно хочется рассказать о мероприятии в целом. Меня поразил автодром своей огромной территорией, где можно заниматься всевозможными

видами автоспорта, отличный обзор всей трассы, большие трибуны, организация на высоком уровне, всё быстро и без малейшей задержки, тайминг соблюдался идеально, всё минута в минуту. Я уверен, что на следующий год мы вернемся в Воронеж и наконец, заберем кубок.

Результаты:

US Street место 1 2 3 4 5 6 7

ст.N 308 315 313 310 309 312 311

ФИО Свиридов Олег Башкирцев Владимир Симорев Вадим Алешин Алексей Культиясов Кирилл Рогатнев Владимир Ворвуль Олег

место 1 2 3 4 5 6 7

ст.N 506 508 509 511 500 505 510

ФИО Поляков Андрей Губатов Феликс Демихов Артем Кузьмин Александр Фабричнов Артем Нечухрай Константин Дурнев Сергей

Воронеж Воронеж Орел Орел Пенза Воронеж Харьков

Очки 25 18 15 12 10 8 6

Ярославль Ст. Оскол Усмань Воронеж Пенза Белгород Курск

Очки 25 18 15 12 10 8 6

FSB Sport


Выпуск №4 (10.2012)

РЕКЛАМА

17

По вопросам размещения рекламы обращаться в редакцию журнала «58-Авто.ру»:

тел.: 53-06-60, 995-995


18

АВТООБЪЯВЛЕНИЯ

ПРОДАЮ Hyundai Tucson 2.0 i 16V (140 Hp). Год вып: 2007. Дв.: 1975 см³/140 л.с./ Бензин инжектор. КПП: Механическая. Пробег: 74 000 км. Привод: Передний. Руль: Левый Серый металлик. Состояние: ОтличноеОбмен: Нет. Кол-во хозяев по ПТС: 2 Комплектация: Антиблокировочная система (ABS), бортовой компьютер, кондиционер, легкосплавные диски, мультимедиа (МР3), обогрев зеркал, обогрев сидений, охранная система, подушки безопасности (водительская), рег-ка сиденья водителя (по высоте), регулировка руля (в 1 пл.), салон (комбинированный), тонированные стекла, усилитель рулевого управления (гидро), цвет салона (темный), центральный замок, электростеклоподъемники (все).

578 000 руб. т. 8-908-528-76-77 (Игорь)


Выпуск №4 (10.2012)

РЕКЛАМА

19


58auto.ru (Октябрь)  

Интернет версия Пензенского Автомобильного журнала 58авто.ру

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you