COMBUSTÍVEL
CONVERTEDORA Uma visita ao website da Osasgas (www.osasgasgnv.com), empresa especializada em adequação do powertrain para uso de GNV, traz informações sobre o mercado de gás e equipamentos e procedimentos utilizados. A empresa recomenda o emprego do kit da italiana Land Renzo, de quinta geração. A conversão custa R$ 4.200 a R$ 4.900, dependendo do
SIMULAÇÃO DE ECONOMIA PARA DIFERENTES FROTAS
PREÇO MÉDIO DO KIT = R$ 4.000 KIT DE QUINTA GERAÇÃO COM 15 M³
FOCO DOS PROJETOS DE FROTA 33
40 35
Tempo de retorno inferior a 1 ano
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ECONOMIA MENSAL
tro. O motor funciona sem a necessidade de uso de comando manual para troca do combustível utilizado. A Fiat calcula que o uso do GNV garante uma redução de cerca de 20% na emissão de gás carbônico em média se comparado à utilização de combustíveis líquidos. E mesmo com gás, o desempenho do Grand Siena Tetrafuel melhorou consideravelmente. Se abastecido com GNV, o limite de velocidade passou de 153 km/h para 168 km/h. Sua aceleração também teve melhoria, baixando dois segundos na aceleração de 0 a 100km/h. O motor oferece potência de 75 cv (10,7 kgfm) com GNV, ante 88 cv (12,5 kgfm) com etanol e 85 cv (12,4 kgfm) com gasolina.
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R$ 362 R$ 483 R$ 121 1000
R$ 242 2000
ECONOMIA
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R$ 604
R$ 725
R$ 846
R$ 967
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3000 4000 5000 6000 QUILOMETRAGEM MÉDIA MENSAL PAYBACK
modelo do veículo. “Atendemos uma centena de clientes por mês. Mas esse número já chegou a setecentos”, afirma Maurício Brazioli, diretor financeiro e sócio da empresa, que está estruturando uma linha de montagem para atender o mercado juntamente com a White Martins e a Land Renzo. Ele garante que os novos kits, com central eletrônica e injeção do gás, representam uma expressiva evolu-
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7000
8000
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ção em relação aos sistemas anteriores – praticamente não há manutenção e o motorista nem mesmo percebe a troca no uso de gás para etanol ou gasolina: “Não há perda de potência perceptível na mudança de combustível”, garante. Maurício estima que existam até cinco centenas de convertedoras no País, mas adverte que é indispensável selecionar uma certificada pelo Inmetro.
PROGRAMA AGRESSIVO PARA REABILITAR O GNV EQUIPAMENTOS ELETRÔNICOS AVANÇADOS FAZEM PARTE DO ESFORÇO PARA RECONQUISTAR O USUÁRIO
A
Comgás inicia um programa agressivo para estimular o uso e a confiança no gás natural veicular no Estado de São Paulo, que passa por campanhas com instaladoras de aparelhos de conversão, concessionárias de veículos, frotistas e taxistas. Em paralelo, a empresa faz esforços no governo para redução do imposto sobre o produto, desconto no IPVA e inclusão do GNV na Lei de
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Transporte Público da capital paulista, que prevê o incentivo ao uso de combustíveis renováveis para atender os novos limites de emissões. Há também empenho para dispensar da inspeção veicular os veículos que utilizam GNV, já que eles são submetidos à inspeção anual do Inmetro, mais completa. “Precisamos convencer o usuário da grande disponibilidade de gás, da
disposição da Comgás em gerenciar o novo programa e dos benefícios econômicos de adotar o GNV, com rápido retorno do investimento. Vamos provar a ele que a quinta geração de aparelhos de conversão é muito superior aos dispositivos anteriores, com sistemas eletrônicos avançados que eliminam o histórico de problemas com manutenção e as reclamações de perda de potência”,