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Nuova AUDI A3 Intuitiva, Sportiva ed Innovativa

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BASSANO V.LE VICENZA 73 Tel. 0424.500134

SANDRIGO V.LE DELLA REPUBBLICA Tel. 0444.750444

Nuova Audi A3

Intuitiva, Sportiva ed Innovativa

Redazionale dal sito Audi Italia

Cosa accadrebbe se la tecnologia fosse perfettamente intuitiva? Se il design si fondesse con la funzionalità? Se la sportività ed il progresso si unissero in una sola entità? Abbiamo trovato la risposta, grazie alla nuova Audi A3. Il suo design parla un linguaggio completamente inedito; il suo dinamismo impressiona ad ogni viaggio. Scopri perché questa vettura sposta tutto più avanti. Nuova Audi A3. Le forme della nuova Audi A3 sono più distese, maschili e dinamiche. La fiancata è definita dall'incisiva linea Tornado che scorre lungo il bordo dei finestrini e la linea dinamica sopra la soglia delle porte. Aree tese e scultoree, dove la luce e le linee si incontrano, donano ad Audi A3 un aspetto compatto e muscoloso. Il profilo del tetto in stile coupé ne sottolinea la sportività, mentre il potente posteriore esprime un atteggiamento fiducioso, nonostante la sua leggerezza. I fari sottili donano ad Audi A3 uno sguardo determinato e concentrato. Come optional, sono disponibili i fari allo xenon plus con luci di marcia diurna a LED e l’adaptive light con controllo variabile dell’intensità luminosa. Gli specchi esterni sono posti sulla spalla della porta, come sulle vetture sportive. I fari posteriori, sottili e suddivisi in due parti, sono disponibili a richiesta con tecnologia LED in combinazione con i fari allo xenon plus e conferiscono ad Audi A3 un aspetto sportivo, ribassato e allargato. Lo spoiler integrato sul bordo del tetto crea ulteriore dinamismo e sportività nella parte posteriore. Inconfondibilmente Audi – e al contempo, in qualche modo diversa. Più leggera. Più ordinata. I suoi interni uniscono tra loro estetica e funzionalità intuitive. Alta qualità e design innovativo sono visibili in ogni dettaglio. L'architettura orizzontale del cruscotto enfatizza le dimensioni degli interni, mentre inserti 3D sembrano abbracciare il conducente. Le nuove prese d'aria, con design ispirato alle turbine di un jet, donano un ulteriore tocco di stile. L'aria può essere diretta verso un punto specifico o distribuita uniformemente; è inoltre possibile regolarne l'intensità. Il condizionatore automatico deluxe (opzionale) con design black-panel collega il cruscotto sospeso alla console centrale. I sedili sportivi in ​​pelle sono disponibili su richiesta, e sottolineano ulteriormente l’elevata qualità degli interni. L'unità di controllo centrale è il sistema di navigazione opzionale MMI® plus con MMI touch, un pannello sensibile al tocco integrato nel pulsante a ghiera per un funzionamento intuitivo. Il sistema offre un modo nuovo e intelligente per controllare la navigazione e le

funzioni telefoniche, "scrivendo" con un dito lettere o numeri sul pannello. Il sottile display a colori da 7 pollici, ad apertura elettrica, visualizza tutte le informazioni con un nuovo look estremamente chiaro ed accattivante. Comodi sedili e una generosa quantità di spazio caratterizzano la zona posteriore di Audi A3. Il sedile posteriore può essere ripiegato con rapporto 40 : 60, aumentando così lo spazio per i bagagli. Il piano di carico regolabile in altezza, al di sotto del quale è possibile creare un ulteriore vano, fornisce ulteriore spazio. La soglia di carico praticamente allo stesso livello della superficie permette di caricare con facilità i propri bagagli. L’ampio tetto panoramico in vetro (disponibile su richiesta) può essere sollevato ed aperto, consentendo all’abitacolo di essere immerso nella luce. I motori TFSI® di Audi A3. Nella tecnologia FSI®, il carburante viene iniettato direttamente nella camera di combustione e atomizzato in spray. In questo modo, il carburante - misurato con precisione goccia a goccia - può essere convogliato nel motore in pochi millisecondi. Questo può contribuire ad un migliore utilizzo del carburante e, di conseguenza, ad una diminuzione dei consumi. Audi A3 utilizza la tecnologia TFSI. Questa unisce i vantaggi dell’FSI, efficienza e dinamismo, ad un

turbocompressore, assicurando un'erogazione della potenza ancora migliore. Il motore 1.4 TFSI da 90 kW ti consentirà di raggiungere ogni destinazione con potenza ed economia. Il suo leggero blocco motore in alluminio permette di risparmiare peso e, di conseguenza, carburante. Il motore 1.8 TFSI da 132 kW agisce con il sistema Audi valvelift ed un’intelligente gestione termica. Una coppia maggiore viene generata ai regimi più bassi passando tra due camme di scarico: ne avvertirai direttamente l’effetto. Il motore reagisce più rapidamente, e con il cambio S tronic accelera da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi. Il sistema Audi valvelift consente, inoltre, di risparmiare carburante e ridurre le emissioni di CO2. Oltre all’iniezione diretta, il 1.8 TFSI utilizza l’iniezione indiretta rendendo questo propulsore ancora più efficiente. I turbocompressori di entrambi i motori sono dotati di attuatore elettrico della valvola di scarico che regola la pressione di carica in modo veloce e preciso. Inoltre, il collettore di scarico è stato integrato nella testata raffreddata ad acqua, riducendo la temperatura del gas. Tutte queste misure riducono i consumi, in particolare nel caso in cui si adotti uno stile di guida sportivo. Entrambi i motori sono conformi allo standard Euro 5 sulle emissioni.


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AUTOGEMELLI

6-7

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1

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1998, 7 posti, revisionato, tagliandato, tappezzeria appena rifatta

ESTATE 2012 Cartigliano

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GIERRE Autoscuole

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RALLY CITTÀ DI BASSANO

10-11

REDAZ. AUDI A3

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REDAZ. BMW Serie 3 Touring

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VALSUGANA Stazione Servizio

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ZEROTRE Carrozzeria

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Agosto 2012

Numero 23 / Anno 2° Editore COMUNICA di Marangoni Antonia 36050 Cartigliano (VI) Via Montegrappa, 7/b comm@automagazinesrl.it www.automagazinesrl.it Autorizzazione del Tribunale di Bassano del Grappa (VI) n. 14/2011 Reg. Periodico n. 291/2011 del 19 Aprile 2011 Direttore responsabile Dr. Orlando Luigi Frigo Grafica e impaginazione COMUNICA Printed in Italy © Automagazine. Tutti i diritti riservati È vietata la riproduzione anche parziale di foto, marchi e testi. Automagazine offre esclusivamente un servizio, non effettua commerci, contrattazioni, o vendita di autoveicoli. Automagazine non è responsabile per la qualità, provenienza o veridicità delle inserzioni pubblicate. Le offerte relative ai prodotti proposti in queste pagine s’intendono valide ad esaurimento delle stesse.

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Autogemelli

presenta

BMW Serie 3 Touring

Piacere di guidare

La nuova generazione della Serie 3 Touring 2012, denominata internamente dalla Casa dell'elica con la sigla di progetto F31. Derivata dalla versione berlina, l'ultimo modello della Casa bavarese coniuga l'eleganza e la sportività della versione quattroporte con la versatilità di un ampio vano bagagli particolarmente modulabile.

Rispetto alla berlina da cui deriva, esternamente la versione Touring guadagna di 97 millimetri in lunghezza, mentre il passo aumenta di 50 mm, regalando così ai passeggeri posteriori ben 17 mm di spazio per le gambe e 9 mm per la testa. Nonostante il design posteriore della vettura risulti particolarmente dinamico e sportivo, grazie ad un lunotto particolarmente inclinato e ai gruppi ottici posteriori filanti che ricordano quelli della Serie 5 Touring, il bagagliaio guadagna 35 litri rispetto alla versione che sostituisce, offrendo una capacità totale di ben 495 litri che possono arrivare fino a 1500 litri abbattendo il divano frazionabile. Per quanto riguarda il tipo di allestimenti, ritroviamo sulla Touring gli stessi allestimenti della versione berlina: Sport Line, Luxury Line e Modern Line, accompagnati dal pacchetto sportivo M Sport Line che aggiunge dettagli aerodinamici specifici, cerchi in lega di maggiori dimensioni e interni personalizzati. Come da tradizione, il lunotto posteriore è apribile separatamente di serie su tutte le versioni. Questo accessorio aumenta la praticità del vano posteriore, grazie alla possibilità di stivare i bagagli meno ingombranti senza aprire tutto il portellone (che può essere arricchito a richiesta anche con l'apertura automatizzata). Il modo più dinamico e confortevole per fare economia: il cambio automatico a 8 rapporti non solo è veloce nelle cambiate, ma anche estremamente silenzioso alle velocità elevate riducendo notevolmente i consumi.

Il cambio può essere abbinato a tutti i propulsori della gamma, anche ai motori base. Solo dal contagiri potrete capire quando cambia marcia: il cambio automatico a 8 rapporti cambia in modo veloce e confortevole. I singoli rapporti sono più precisi e questo comporta ad esempio un minor salto di regime del motore e la manovra di cambio avviene in modo praticamente impercettibile. Allo stesso tempo il motore mantiene sempre un livello prestazionale tale da potere esprimere al meglio la sua potenza ed efficienza. In tutto questo un ruolo fondamentale è attribuito alla nuova e più efficiente frizione con convertitore di coppia. Tramite le marce aggiuntive alle velocità elevate il numero di giri cala, abbassando anche il consumo e la rumorosità.Per un cambio marcia e una guida ancora più sportivi, BMW vi offre il cambio automatico sportivo optional. Oltre a cambi marcia più rapidi, questo cambio automatico è dotato anche di due paddle al volante e di una leva del cambio più corta che consente un feeling di guida ancora più sportivo. La nuova generazione del sistema di navigazione Professional convince per il design e un'offerta di funzioni di classe extra: l'innovativa configurazione delle interfacce rende l'uso della nuova generazione del sistema di navigazione Professional un piacere puro. Oggetti luminosi che danno l'impressione di essere sospesi sullo sfondo nero conferiscono all'interfaccia utente del sistema di navigazione Professional un aspetto unico. Forti contrasti e immagini estremamente nitide sono la base per un'eccellente leggibilità di tutti i dettagli. Tutti i menu si aprono in ambienti virtuali tridimensionali e generano un impressionante effetto di profondità. Gli oggetti appaiono plastici, illuminati e animati. Per alcune città sono disponibili modelli in 3D. Di pari passo con il design sono state ampliate le funzionalità di navigazione: miglioramenti nella guida a destinazione, calcolo dei percorsi, comando vocale e informazioni sul traffico assicurano al guidatore viaggi tranquilli. Funzioni quali l'inserimento di destinazioni non univoche e la ricerca a testo libero sopperiscono nel migliore dei modi a indicazioni geografiche non precise. Inoltre la nuova generazione del sistema di navigazione Professional è in attesa di novità anche nel campo dell'intrattenimento.

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Collegamento ottimale con Apps e BMW ConnectedDrive: già da ora non dovrete più rinunciare agli applicativi del vostro iPhone, nemmeno in viaggio. Collegate il vostro iPhone tramite l'adattatore Snap-In oppure il cavo originale Apple alla vostra BMW e gestitelo comodamente con l'iDrive Controller tramite le singole applicazioni. Con la App Aupeo! la musica è a bordo: la web radio dispone di una banca dati di 120 stazioni e si adatta al vostro gusto musicale personale con i pulsanti "Love" e "Ban". L'App gratuita "BMW Connected" messa a punto da BMW non porta solo Facebook, Twitter e il vostro calendario sul display della vettura: la nuova funzione News vi trasmette notizie da tutto il mondo durante la guida, tramite RSS-Feeds predefiniti o proprie fonti preferite. Wiki Local vi fornisce informazioni sul luogo di sosta, la destinazione del viaggio o un indirizzo di vostra scelta. L'output avviene sul Control Display o tramite funzione di lettura. Con le funzioni Last Mile Navigation e Vehicle Finder potrete giungere alla destinazione definita nel sistema di navigazione della vostra BMW anche quando non siete a bordo della vettura e trovare sempre la vostra auto nel parcheggio. Le funzioni delle App "BMW Connected" sono costantemente aggiornate.

La telecamera anteriore integrata nello specchietto retrovisore interno consente di avere piena visibilità sulla giungla dei segnali stradali: in combinazione con il sistema di navigazione Professional, lo Speed Limit Info con indicatore di divieto di sorpasso riconosce la segnaletica relativa al limite di velocità e al divieto di sorpasso, sia quando posizionata sul ciglio della strada, sia quando sospesa sulla carreggiata. Le informazioni rilevate dalla telecamera vengono combinate tra l'altro anche con i dati del sistema di navigazione, dell'orologio e del sensore pioggia prima di visualizzare le limitazioni sul quadro strumenti o su richiesta sul BMW Head-Up Display. Utilizzando la telecamera è possibile rilevare anche ulteriori segnali validi, ad esempio in caso di manto stradale bagnato.

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Piacere di guidare

Con questa funzione, BMW ConnectedDrive vi offre per la prima volta sulla nuova BMW Serie 3 Touring l'indicatore di divieto di sorpasso. Proprio come il limite di velocità, anche il divieto di sorpasso è indicato sul quadro strumenti oppure sul BMW Head-Up Display tramite il simbolo corrispondente finché il divieto stesso è valido. Il sistema memorizza temporaneamente tutti i dati in modo tale che al nuovo avvio della vettura dopo una breve sosta vengano visualizzate immediatamente l'ultima velocità e l'ultimo segnale di divieto di sorpasso in vigore. Un benzina e due diesel, tutti sovralimentati Per quanto riguarda la parte meccanica, la nuova Bmw Serie 3 Touring sarà disponibile con un'ampia offerta di propulsori benzina e diesel, con una particolare predilezione verso le unità sovralimentate dotate di tecnologia TwinPowerTurbo.

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Agosto 2012


Caccia al successo

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Hawk Racing Club

Agosto 2012

Oriella Paolo - Tommasini Sandra

Classe 1983, padre di Filippo, oste nella vita di tutti i giorni e da sempre appassionato di motori. Paolo ha voglia di agguantare un successo assoluto... al più presto. Intervista a Paolo Oriella Come ti sei avvicinato a questo sport? Con il nonno andavo a vedere la famosa prova del Grappa al Rally di Bassano, ammirando gli idoli di casa, Lucky, Battaglin, Gasparotto e Corradin. Debutto e crescita rallystica… raccontaci un po’ gli sviluppi. Ho debuttato nel 2002 al rally del Palladio come navigatore al fianco di Franco Serraiotto su una 205 Gr. A, poi l’anno successivo sono passato al sedle di sinistra dove tutt’ora mi sto togliendo delle buone soddisfazioni, cercando di migliorare di gara in gara. Dopo molte stagioni con affianco tua moglie, il sedile di destra è stato ereditato in pianta stabile da Sandra Tommasini, come ti trovi? Nonostante con Chiara ci fosse un alchimia perfetta, nel momento in cui abbiamo saputo del arrivo di Filippo, ho trovato in Sandra la persona ideale per questo ruolo; corriamo assieme dal 2009 condividendo le gioie e i “dolori”che questo magnifico sport ci offre. Cosa ti aspetti da questo 29° rally di Bassano? Visto la validità della gara, avremo avversari importanti da tutta Italia che arriveranno con il coltello tra i denti, noi cercheremo di sfruttare la conoscenza del percorso, con l’obbiettivo di un podio che lo scorso anno ci è sfuggito di poco. Un grazie di cuore a chi? Alla mia famiglia in primis, alla Hawk racing club che mi segue e mi supporta da anni, a tutti gli sponsor e alla mia naviga che mi sopporta dentro e fuori l’abitacolo.

Si ringraziano: MAIN SPONSORS www.peopleautomagazine.it

Pubblicazioni

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Inaugurazione con Gruppo “Tersicore” Balli e danze con tema “La Notte” 14

L’esposizione rimarrà aperta fino al 30 Settembre

Domenica 16 Settembre 2012

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Agosto 2012 Riparazione auto incidentate Raddrizzatura scocche con dima computerizzata Riparazione e sostituzione cristalli Lucidatura della carrozzeria Riparazione bolli da grandine senza verniciatura Restauro auto storiche Applicazione pellicole sulla carrozzeria Applicazione pellicole oscuranti su cristalli Riparazione e restauro interni in pelle Auto sostitutiva

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Am 23 agosto2012