Biuletyn 01 2018 by Paweł Kotowicz

TO WIĘCEJ NIŻ OLEJ. TO PŁYNNA TECHNOLOGIA.

iBooster Układ wspomagania całkowicie niezależny od podciśnienia W ostatnich latach wymagania stawiane układom hamulcowym stają się coraz bardziej rygorystyczne. Układy hamulcowe uległy wielu zmianom i obecnie odgrywają coraz większą rolę w pojeździe.

Kolejną korzyścią iBoostera jest szybkość narastania ciśnienia w układzie. Po 120 ms, a więc 3 razy krócej niż w układzie tradycyjnym, osiągane jest ciśnienie

Kolejną ogromną zaletą iBoostera jest

maksymalne. Takie wspomaganie może

możliwość rekuperacji energii w pojaz-

pracować w kilku trybach. Zmieniając tryb

dach hybrydowych oraz elektrycznych.

pracy napędu np. z komfortowego lub

Badania przeprowadzone przez Boscha

ekonomicznego na sportowy, także układ

dowodzą, że wykorzystanie rekuperacji

hamulcowy zmieni swoją charakterystykę

wydłuża dystans w pojazdach elektrycz-

stając się wydajniejszy i „ostrzejszy”.

nych nawet o kilkanaście procent. Dzięki iBoosterowi w łatwy sposób można iBooster w porównaniu z klasycznym

zatrzymać pojazd np. podczas jazdy

Układy hamulcowe są najważniejszym

wspomaganiem ma mniejsze gaba-

z włączonym systemem ACC stop&go,

układem bezpieczeństwa (systemy ABS,

ryty oraz niższą masę. Dzięki bardziej

czy też przed pieszym z wykorzystaniem

ESP czy ostatni MSC) oraz coraz częściej

kompaktowej konstrukcji łatwiej jest

funkcji ochrony pieszych. Ciśnienie budo-

układem komfortu (ACC czy HHC)

go zastosować w większej ilości modeli

wane jest w sposób tradycyjny za pomocą

i wspomagania (Line Assist czy Night

pojazdów.

pompy hamulcowej, a nie poprzez hydroagregat ESP. iBooster pełni bardzo ważną

Vision). Zasada wspomagania podciśnieniowego układu hamulcowego właściwie

Ze względu na możliwości adaptacyjne

rolę w rozwoju pojazdów autonomicznych.

nie zmieniła się od 1927 roku, w którym

kierowca ma identyczne odczucia, jak przy

W takich pojazdach systemy bezpieczeń-

Bosch po raz pierwszy zaprezentował

hamowaniu z konwencjonalnym wspoma-

stwa muszą być redundantne „podwojone”.

taki układ. Jego działanie oparte było na

ganiem. Przy opóźnieniu ok. 0,3 g energia

Zarówno hydroagregat ESP, jak i iBooster

podciśnieniu. W silnikach benzynowych

kinetyczna pojazdu jest w 100% zamie-

są w stanie zatrzymać pojazd, a ich dzia-

można było go łatwo wykorzystać, jednak

niana na energię elektryczną, którą można

łanie jest od siebie niezależne. Obecnie

w pojazdach diesla niezbędna była dodat-

ponownie odzyskać. Zmagazynowana

iBooster jest produkowany w fabrykach

kowa pompa podciśnienia. Po ponad 85

w akumulatorach energia jest wykorzysty-

w Polsce, a następnie dostarczany do wielu

latach stosowania układu wspomagania

wana do zasilania silników elektrycznych

producentów samochodów, np.: Audi, GM,

zależnego od podciśnienia, 19 czerwca

wspomagających silnik spalinowy.

Honda, Tesla, VW.

2013 r. w Boxbergu zaprezentowano iBooster – układ wspomagania całkowicie niezależny od podciśnienia.

iBooster – przekrój zespołu

Dotychczas wzmocnienie siły, jaką kierowca wywierał na pedał hamulca uzyskiwano dzięki różnicy ciśnień, np.

sterownik ECU silnik elektryczny

z kolektora dolotowego bądź oddzielnej

obudowa wzmacniacza

pompy próżniowej. Obecnie wzmacnianie tej siły odbywa się za pomocą serwomotoru. W tradycyjnym rozwiązaniu zwielokrotnienie siły było ograniczone różnicą ciśnień (atmosferycznego i podciśnienia wytworzonego) oraz wielkością membrany. Obecnie uzyskuje się znacznie większe wzmocnienie.

konwertor momentu na siłę

pompa hamulcowa TCM sprężyna cofająca czujnik przesuwu pedału hamulca

popychacz

Zaloguj się i zyskaj nagrody!

45 ZAPROSZEŃ NA

GWARANTOWANE

KRÓLEWSKI WEEKEND

NAGRODY RZECZOWE

I WIELKĄ GALĘ W KRAKOWIE

NOWOŚĆ! NAGRODY FINANSOWE DLA NAJLEPSZYCH 6X

15 000 zł

benefit.filtron.pl

10X

10 000 zł

18X

7 500 zł

START 01.03.2018

www.osram.pl

Program Zaufania (OSRAM Trust program) zawiera narzędzia, dzięki którym można łatwo potwierdzić oryginalność produktu sprawdzając w internecie unikalną kombinację kodu z etykiety na opakowaniu z danymi lampy umieszczonymi na jej trzonku. Etykieta bezpieczeństwa Każde opakowanie oryginalnych lamp ksenonowych OSRAM wyprodukowanych po 1 października 2015 roku posiada etykietę bezpieczeństwa z unikalnym 7-znakowym kodem. Trzy ostatnie cyfry kodu powinny być widoczne jako hologram w dolnym, prawym rogu. Jest tam także kod QR prowadzący do strony Programu Zaufania firmy OSRAM. Na etykiecie znajduje się także pasek z mikro tekstem, możliwym do odczytania po użyciu lupy.

Dane lampy na trzonku Każda etykieta bezpieczeństwa z opakowania podczas procesu produkcji jest przypisywana tylko do jednego źródła światła. Na trzonku każdej lampy umieszczone są unikalne dane, które jedynie w zestawieniu z kodem z etykiety pozwalają pozytywnie zweryfikować oryginalność produktu. Jak to działa? Na stronie internetowej www.osram.com/trust, która jest dostępna także w języku polskim, jesteśmy po kolei proszeni o wprowadzenie kodu z opakowania, a następnie o sprawdzenie czy wyświetlone dane odpowiadają tym umieszczonym na trzonku zakupionej

OSRAM - tworzymy światło

lampy. W efekcie błyskawicznie otrzymujemy informację zwrotną, która może zawierać jeden z trzech scenariuszy.

A jeśli nie ma opakowania lub kodu? Zasadą jest, że firma OSRAM dostarcza swoje produkty wyłącznie w opakowaniach. Są to kartonowe albo plastikowe pudełka – zawsze oznaczone logo, zawierające wszystkie niezbędne dane i informacje. Takiego opakowania powinniśmy wymagać od sprzedawcy. Jeżeli jest z tym problem, powinno to wzbudzać nasze wątpliwości. Możemy jednak nie znaleźć kodu na opakowaniu zakupionego produktu – dotyczy to lamp wyprodukowanych przed 1 października 2015 roku. Oczywiście i ich oryginal-ność możemy sprawdzić – poprzez stronę www.czyoryginal.pl, gdzie po przesłaniu zdjęcia, nasz specjalista oceni autentyczność produktów.

Źródło: Audi 2016©

REWOLUCYJNY AMORTYZATOR

5-L AT GWARANCJA Limited warranty. Terms and Conditions apply.

PRZEJMIJ KONTROLĘ

Available on www.MONROE-OESPECTRUM.com

Ograniczona gwarancja. Zgodnie z obowiązującymi warunkami. Informacje na www.monroe-oespectrum.com

Zamów amortyzatory Monroe® już dziś. Skontaktuj się z Twoim przedstawicielem po szczegóły. www.monroe-oespectrum.com

PERFEKCYJNE POŁĄCZENIE. Wykorzystaj nasze know-how w naprawach układów łańcucha rozrządu. INA oferuje kompletne zestawy i pojedyncze komponenty dostosowane do potrzeb warsztatów. Z nowym narzędziem specjalnym dla układów łańcucha rozrządu naprawa staje się prosta jak nigdy wcześniej. Dzięki temu zaoszczędzisz czas i pieniądze – perfekcyjne połączenie. Dodatkowe informacje: www.schaeffler-aftermarket.pl www.repxpert.pl

SPECJALISTA W CHŁODZENIU

CZĘŚCI UKŁADÓW CHŁODZENIA SILNIKA I KLIMATYZACJI SAMOCHODOWEJ

CHŁODNICA OLEJU

SKRAPLACZ

ULEPSZONA KONSTRUKCJA TURBULATORÓW ORAZ PRECYZYJNY PROCES LUTOWANIA ZAPEWNIAJĄ WYSOKĄ TRWAŁOŚĆ

DODATKOWE ZABEZPIECZENIE ANTYKOROZYJNE, DOSKONAŁA WYDAJNOŚĆ I WYSOKA TRWAŁOŚĆ

WENTYLATOR CHŁODNICY WYWAŻONE ŚMIGŁA, NISKA EMISJA SZUMÓW, TWORZYWA WZMOCNIONE WŁÓKNEM SZKLANYM, PRECYZYJNE JEDNOSTKI STERUJĄCE

SPRĘŻARKA A/C SPECJALNIE ZAPROJEKTOWANE KLUCZOWE ELEMENTY ZAPEWNIAJĄCE TRWAŁOŚĆ I PRECYZYJNE STEROWANIE

CHŁODNICA POWIETRZA RURKI Z TURBULATORAMI, WYDAJNE, GĘSTE ŻALUZJE, WYSOKA TRWAŁOŚĆ CHŁODNICY

CHŁODNICA CIECZY SILNIKA SOLIDNA KONSTRUKCJA, PODWÓJNIE ZAGINANE ŻALUZJE, WYSOKA ODPORNOŚĆ NA NAPRĘŻENIA CIEPLNE, NAJNOWSZE TECHNOLOGIE: FULL-ALUMINUM ORAZ 5 MM

PAROWNIK I NAGRZEWNICA WYSOKA WYDAJNOŚĆ ORAZ DOKŁADNE WYKONANIE ZAPEWNIAJĄ SZYBKI MONTAŻ I BEZPROBLEMOWĄ PRACĘ

OSUSZACZ WYSOKIEJ JAKOŚCI ZABEZPIECZENIE SYSTEMU KLIMATYZACJI PRZED WILGOCIĄ I ZANIECZYSZCZENIAMI

Szeroka oferta

Nissens oferuje szeroką gamę części zamiennych, niezbędnych do naprawy układów klimatyzacji samochodowej Nissens to wiodący producent części zamiennych do samochodowych oraz przemysłowych układów chłodzenia. Inwestycje w badania oraz rozwój nowości produktowych pozwalają nam ciągle rozszerzać ofertę o wysokiej jakości, niezawodne części układów klimatyzacji Znajdź lokalnego dystrybutora Nissens oraz dowiedz się więcej na temat produktów i usług na www.nissens.com/climate oraz www.nissens.com.pl

NAJSZERSZA OFERTA NA RYNKU www.nissens.com.pl

DMUCHAWA KABINOWA PŁYNNA I CICHA PRACA, ZABEZPIECZENIE PRZED PRZEPIĘCIAMI, NIEZAWODNE DZIAŁANIE, WYSOKA TRWAŁOŚĆ

W ESI[tronic] 2.0 nowe instrukcje: „EBR–Znane błędy online“

Właściwe rozwiązanie znajdziesz w ciągu kilku sekund – nawet w przypadku trudnych problemów

Promocyjny leasing na 102% z okazji 30-lecia testerów KTS

Leasing na 102% na pakiety

KTS z oprogramowaniem ESI[tronic] W ostatnich latach wymagania stawiane układom hamulcowym stają się coraz bardziej rygorystyczne. Układy hamulcowe uległy wielu zmianom i obecnie odgrywają coraz większą rolę w pojeździe.

Kolejną korzyścią iBoostera jest szybPo dzie tradycyjnym, osiągane jest ciśnienie maksymalne. Takie wspomaganie może

Kolejną ogromną zaletą iBoostera jest dach hybrydowych oraz elektrycznych. Badania przeprowadzone przez Boscha

ekonomicznego na sportowy, także układ

dowodzą, że wykorzystanie rekuperacji

hamulcowy zmieni swoją charakterystykę -

zatrzymać pojazd np. podczas jazdy Układy hamulcowe są najważniejszym

wspomaganiem ma mniejsze gaba-

układem bezpieczeństwa (systemy ABS,

ryty oraz niższą masę. Dzięki bardziej

ESP czy ostatni MSC) oraz coraz częściej

kompaktowej konstrukcji łatwiej jest

funkcji ochrony pieszych. Ciśnienie budo-

układem komfortu (ACC czy HHC) i wspomagania (Line Assist czy Night

pojazdów.

agregat ESP. iBooster pełni bardzo ważną

Vision). Zasada wspomagania podciśnieniowego układu hamulcowego właściwie

Ze względu na możliwości adaptacyjne

kierowca ma identyczne odczucia, jak przy Bosch po raz pierwszy zaprezentował

taki układ. Jego działanie oparte było na

stwa muszą być redundantne „podwojone”.

ganiem. Przy opóźnieniu ok. 0,3 g energia -

można było go łatwo wykorzystać, jednak -

niana na energię elektryczną, którą można

łanie jest od siebie niezależne. Obecnie

ponownie odzyskać. Zmagazynowana

iBooster jest produkowany w fabrykach

kowa pompa podciśnienia. Po ponad 85

latach stosowania układu wspomagania

wana do zasilania silników elektrycznych

producentów samochodów, np.: Audi, GM,

zależnego od podciśnienia, 19 czerwca

wspomagających silnik spalinowy.

Honda, Tesla, VW.

iBooster – układ wspomagania całko-

iBooster – przekrój zespołu

wicie niezależny od podciśnienia. Dotychczas wzmocnienie siły, jaką

sterownik ECU

kierowca wywierał na pedał hamulca

silnik elektryczny

uzyskiwano dzięki różnicy ciśnień, np.

obudowa wzmacniacza

pompy próżniowej. Obecnie wzmacnianie tej siły odbywa się za pomocą -

pompa hamulcowa TCM

zaniu zwielokrotnienie siły było ograniczone różnicą ciśnień (atmosferycznego kością membrany. Obecnie uzyskuje się znacznie większe wzmocnienie.

konwertor momentu na siłę

sprężyna cofająca czujnik przesuwu pedału hamulca

popychacz

delphiautoparts.com

Diagnostyka godna zaufania Diagnostyka wymaga niezawodnych narzędzi. To od nich zależy rentowność i reputacja Twojej firmy. Nasze potężne, kompleksowe rozwiązanie DS jest inteligentne i proste w użyciu. Bez trudu i dodatkowych czynności możesz wykonywać najbardziej złożone zadania. Jeśli zależy Ci na szybkiej i dokładnej pracy, wybierz narzędzia diagnostyczne Delphi.

P666PL

Właściwa odległość to kwestia Twojego bezpieczeństwa www.hamulcebosch.pl

Wybierz klocki i tarcze hamulcowe Bosch

WYMIEŃ DOWOLNY TESTER NA CDIF/3! WWW.CDIF3.COM

WYBIERZ ZESTAW DLA SWOJEGO WARSZTATU: ZESTAW CDIF/3

PRZY ZAKUPIE ZESTAWU OTRZYMUJESZ:

DIAGNOZA SZEREGOWA

▶ ▶ ▶ ▶ ▶ ▶ ▶ ▶

Interfejs diagnostyczny CDIF/3, oprogramowanie, instrukcję, kabel USB, karta pamięci microSD 4GB adapter J1962 16-pin, torbę narzędziową. Tablet w cenie zestawu! Dożywotnia gwarancja1! 6 miesięcy abonament i wsparcia technicznego!

5499 zł netto

ZESTAW CDIF/3 ZESTAW CDIF/3 EXPERT DIAGNOZA SZEREGOWA ORAZ FUNKCJE POMIAROWE I STERUJĄCE

OSZCZĘDŹ NAWET 1300 ZŁ NETTO KUPUJĄC ZESTAW CDIF/3 LUB CDIF/3 EXPERT! Posiadasz samochodowy tester diagnostyczny, z którego nie jesteś zadowolony? Odeślij nam tester dowolnego producenta i typu, sprawny lub uszkodzony, i odbierz zestaw CDIF/3 tańszy nawet o 1300 zł netto.

WYMIEŃ SWÓJ TESTER W TRZECH KROKACH:

Złóż zamówienie.

cena katalogowa

PRZY ZAKUPIE ZESTAWU OTRZYMUJESZ:

▶ ▶ ▶ ▶ ▶ ▶ ▶ ▶ ▶ ▶

Interfejs diagnostyczny CDIF/3 EXPERT, oprogramowanie, instrukcję, kabel USB, karta pamięci microSD 4GB adapter J1962 16-pin, kabel zasilający do oscyloskopu, generatora i sterownika, podstawowy zestaw kabli pomiarowych i sterujących torbę narzędziową. Tablet w cenie zestawu! Dożywotnia gwarancja1! 6 miesięcy abonamentu i wsparcia technicznego.

ZESTAW CDIF/3 EXPERT

7199 zł netto

Kup wybrany zestaw CDIF/3 w obniżonej cenie

CO ZYSKUJESZ NA WYMIANIE? ▶ 1000 zł netto rabatu na zakup zestawu CDIF/3 lub 1300 zł netto rabatu na zakup zestawu CDIF/3 EXPERT, ▶ tablet 10’’ z systemem Android dołączany do zestawów, ▶ dożywotnią gwarancję na tester1, ▶ 6 miesięcy aktualizacji i wsparcia technicznego, ▶ nowoczesny system diagnostyczny z długoletnią perspektywą rozwoju.

ZESTAW CDIF/3 CENA KATALOGOWA: 5499 zł netto

CENA PROMOCYJNA2: 4499 zł netto

cena katalogowa

ZESTAW CDIF/3 EXPERT

SPRAWDŹ PROMOCJE NA: WWW.CDIF3.COM Axes System sp. z o.o. ul. Raciborskiego 35 PL 80-215 Gdańsk, Polska

Zwróć dowolny tester i odbierz zestaw CDIF/3 w promocyjnej cenie.

CENA KATALOGOWA: 7199 zł netto

CENA PROMOCYJNA2: 5899 zł netto INFOLINIA E-MAIL

+48 58 732 19 49 info@cdif3.com

Aby zachować dożywotnią gwarancję należy zachować ciągłość w abonamencie od daty zakupu. Ceny promocyjne obowiązują w przypadku wymiany dowolnego testera na CDIF/3. Promocje ważne do wyczerpania zapasów.

POLECANE

W O R K S H O P

S O L U T I O N S

RECOVERY 2018 Odśwież swój tester diagnostyczny

Aktualne oprogramowanie to więcej pojazdów, nowe wskazówki naprawcze i wiele innych możliwości, które ułatwią naprawę każdego pojazdu! Skorzystaj z promocji RECOVERY 2018 już dziś!

HELLA POLSKA SP. Z. O.O. Al. Wyścigowa 6 02-681 Warszawa Tel. 22/514 17 60 polska@hella-gutmann.com poland.hella-gutmann.com

POLECANE

AXONE 5 + Navigator NANO S

PEŁNA DIAGNOSTYKA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH

WBUDOWANA BAZA DANYCH TECHNICZNYCH

symbol: TEXA Z12810

CENA: 11 400,00 zł cena zawiera oprogramowanie IDC5a CAR

AXONE Nemo

KOMPATYBILNOŚĆ Z OPROGRAMOWANIAMI:

symbol: TEXA D127X000116000 PROFESJONALNY TABLET WARSZTATOWY

CENA: 11 999,00zł Cena nie zawiera kosztu oprogramowania

Navigator TXTs

KOMPATYBILNOŚĆ Z OPROGRAMOWANIAMI:

symbol: TEXA D072A100116000 INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY POD PC

CENA: 7 264,00zł cena nie zawiera kosztu oprogramowania

WSPARCIE CALL CENTER - 32 364 18 88

bezpłatne dla posiadaczy aktualnych wersji oprogramowania CAR i TRUCK

POLECANE

Poj. zbior. [litr]

Kompresor [typ]

Hałas Wyd. ssawna Max. ciś. Moc silnika Obroty [dB] [l/min][m3/h] [bar] [kW] [obr/min]

Ilość cyl. Stop. spręż. Napięc. zasil. [n0] [n0] [V]

dł. x szer. x wys. [cm]

Ciężar [kg]

Cena [netto]

GDP HD40-90-510

510/31

1200

400

114x52x88

3 380

200

GDP HD-40-200-510

510 / 31

1200

400

145x58x96

135

4 090

270

GDP HD40-270-510B

510/31

1200

270

GDP HD-50-270-700

700 / 42

1130

400

145x58x96

165

4 590

400

148x50x102

175

5 050

270

GDP HDT50-270-580-15

58/34,8

270

GDP HD-75-270-900

900 / 54

5,5

790

400

148x50x103

205

6 490

1015

400

148x50x103

210

5 680

500

GDP HD-75-500-900

900 / 54

5,5

500

GDPHDT100-500-1150-15

1150/69

7,5

1015

400

190x60x118

245

6 780

790

400

190x60x119

304

10 800

500

GDPHD-100-500-1200

1200 / 72

7,5

970

400

190x60x119

250

7 280

POLECANE Poj. zbior. Kompresor tłokowy Hałas Wyd. ssawna [litr] [typ] [dB] [l/mn][m3/h]

Max. ciś. Moc silnika Obroty [bar] [kW] [obr/min]

Ilość cyl Stop. spręż. Napięc. zasil. [n0] [n0] [V]

100

GDP GD28-100-270

270 / 16

1,5

1480

230

100

GDP GD28-100-320

320 / 19

2,2

1540

150

GDP GD28-150-350

350 / 21

2,2

1580

150

GDP GD28-150-350/230V

350 / 21

2,2

1580

150

GDP GD38-150-395

394 / 24

2,2

1100

200

GDP GD38-200-475

476 / 29

3,0

1400

200

GDP GD49-200-515

515 / 31

3,0

1450

270

GDP GD49-270-515

515 / 31

3,0

270

GDP GD59-270-650

653 / 39

270

GDP GD59-270-560/15

560 / 32

270

GDP GD60-270-830

830 / 50

500

GDP GD60-500-830

830 / 50

500

GDP GD70-500-1210

500

GDP GD70-500-1100/15

200

GDP GDV38-200-475

270

Wymiary [cm]

Ciężar Cena [kg] [zł netto]

107x39x80

1 690

400

107x39x80

1 850

400

138x44x100

2 240

230

138x44x100

2 290

400

138x44x105

2 540

400

150x45x110

125

2 770

400

150x45x110

128

3 240

1450

400

152x59x126

140

3 160

4,0

1400

400

152x59x126

160

3 960

4,0

1100

400

152x59x126

160

5 960

5,5

1450

400

152x59x130

220

4 590

5,5

1450

400

203x68x140

280

5 840

1210 / 73

7,5

1300

400

203x68x140

285

6 790

1100 / 66

7,5

1000

400

203x68x140

285

8 790

476/29

1400

400

55x55x150

125

3 280

GDP GDV49-270-515

515/31

1450

400

65x65x165

134

4 050

270

GDP GDV59-270-650

653/39

1400

400

65x65x172

140

4 330

270

GDP GDV60-270-830

830/50

5,5

1450

400

65x65x175

148

5 000

Kompresor śrubowy [typ]

Hałas [dB]

Wydajność Max. ciśnienie Moc silnika [l/min] [m3/h] [kW]

Moc silnika [HP]

Napięc. zasil. [V]

Wymiary [mm]

Ciężar [kg]

Zbr. [L]

Cena [zł netto]

GDP HIT 3/08/270*

75(69*)

320/19,2

8/0,8

2,2

GDP HIT 4/10/270*

400

1520 x 500 x 1080

180

270

11 480

75(69*)

320/19,2

10/1,0

400

1520 x 500 x 1080

GDP HIT 5/10/270*

75(69*)

470/28,2

10/1,0

5,5

400

1520 x 600 x 1080

180

270

11 620

220

270

11 770

Kompresor śrubowy [typ]

Hałas [dB]

Wydajność [l/min] [m3/h]

Max. ciśnienie [bar] [MPa]

Moc silnika [kW]

Napięc. zasil. [V]

Wymiary [mm]

Ciężar [kg]

Zbr. [L]

Cena [zł netto]

GDP SMART 5,5/10-270*

720/43,0

10/1,0

5,5

400

1670 x 760 x 1250

340

270

14 280

GDP SMART 7,5/10-270*

900/54,0

10/1,0

7,5

400

1670 x 760 x 1250

325

270

14 980

GDP SMART 7,5/10-500*

900/54,0

10/1,0

7,5

400

1940 x 760 x 1320

395

500

15 410

GDP SMART 11/10-500*

1450/87,0

10/1,0

400

1940 x 760 x 1320

415

500

17 200

POLECANE

TECHNIKA SPAWALNICZA W TWOIM WARSZTACIE MIG/MAG

MMA

Półautomat wykonany na bazie komponentów IGBT jest zaprojektowany do spawania metodami MIG/MAG i MMA stali węglowych, stopowych, nierdzewnych, kwasoodpornych, odlewów żeliwnych i aluminium. Wyświetlacz LCD wskazuje prąd spawania tylko w czasie pracy. Posiada zabezpieczenie termiczne, przeciążeniowe, nadnapięciowe. Na wyposażeniu standardowym posiada: uchwyt spawalniczy MB 15, uchwyt elektrody 200 A (DX 25), przewód masowy z zaciskiem 200 A (DX 25), maskę spawalniczą, szczotkę, przewód zasilający z wtyczką 230 V. symbol

typ urządzenia

DELTA 103 111 MIDI MIG 220

zakres regulacji

napięcie napięcie pr. prądu spawania zasilania jałowego [A] [V] [V] MIG MMA

przy 40 C O

[%]

max. cena średnica waga klasa wymiary waga netto drutu szpuli ochrony [kg] [cm] [zł] [mm] [kg] [IP]

15-220 50-180 220A@60% 170A@100% 0,6-1,0

230

sprawność

MIG/MAG

54x24x42 14

FLUX

967

MMA

Półautomat wykonany na bazie komponentów IGBT jest zaprojektowany do spawania metodami MIG/MAG i MMA stali węglowych, stopowych, nierdzewnych, kwasoodpornych, odlewów żeliwnych i aluminium. Posiada zabezpieczenie termiczne, przeciążeniowe, nadnapięciowe. Na wyposażeniu standardowym posiada: uchwyt spawalniczy MB 15, uchwyt elektrody 200 A (DX 25), przewód masowy z zaciskiem 200 A (DX 25), maskę spawalniczą, szczotkę, przewód zasilający z wtyczką 230 V. symbol

typ urządzenia

zakres regulacji

napięcie napięcie pr. prądu spawania zasilania jałowego [A] [V] [V] MIG MMA

230

DELTA 103112 MAGIC MIG 200

sprawność przy 40 C O

[%]

max. cena średnica waga klasa wymiary waga netto drutu szpuli ochrony [kg] [cm] [zł] [mm] [kg] [IP]

15-200 50-180 200A@60% 155A@100% 0,6-1,0

MIG/MAG

TIG DC

MMA

68x32x47 18 1137

SYNERGIA

Półautomat IGBT do spawania synergicznego metodami MIG/MAG, TIG DC, MMA i lutospawania. W modelu 200 na panelu wybieramy metodę spawania, rodzaj spawanego materiału (stal/stal nierdzewna/aluminium), tryb pracy (2-takt/4-takt/spawanie punktowe), średnicę drutu oraz synergiczne/manualne ustawianie parametrów. Model 210: 9 programów spawania synergicznego np. program lutospawania, tryb 2-takt/4-takt/spawanie punktowe, selektywny wybór spawanego materiału, kolorowy wyświetlacz LCD. Na wyposażeniu: uchwyt BINZEL MB 15, przewód masowy z zaciskiem 200A (DX 25), przewód gazowy, przewód zasilający z wtyczką. zakres regulacji

symbol

napięcie napięcie pr. prądu spawania zasilania jałowego [A] [V] [V] MIG TIG

typ urządzenia

DELTA 104 721 POWER MIG 200

230

DELTA 104 722 POWER MIG 210

230

sprawność przy 40OC

[%]

max. cena średnica waga klasa wymiary waga netto drutu szpuli ochrony [kg] [cm] [zł] [mm] [kg] [IP]

30-200 20-200 200A@60% 90A@100% 0,6-1,0 40-200 10-180 200A@60% 89A@100% 0,6-1,0

53x23x47 16 1829

54x25x44 21 2154

MIG/MAG

MMA

Półautomat wykonany na bazie komponentów IGBT jest zaprojektowany do spawania metodami MIG/MAG, MMA stali węglowych, stopowych, nierdzewnych, kwasoodpornych, odlewów żeliwnych i aluminium. Posiada wyjście na podgrzewacz 36V AC oraz zabezpieczenie termiczne, przeciążeniowe, nadnapięciowe. Max. szpula 15 kg. Na wyposażeniu standardowym posiada: uchwyt spawalniczy MB24KD, uchwyt elektrody 300 A (DX 50), przewód masowy z zaciskiem masy 300 A (DX 50), szczotkę, maskę spawalniczą, przewód zasilający bez wtyczki. zakres regulacji

symbol

typ urządzenia

napięcie napięcie pr. prądu spawania zasilania jałowego [A] [V] [V] MIG MMA

DELTA 103 113 MAXI MIG 270

400

DELTA 103 115 MAXI MIG 330

400

sprawność przy 40 C O

[%]

max. cena średnica waga klasa wymiary waga netto drutu szpuli ochrony [kg] [cm] [zł] [mm] [kg] [IP]

50-270 50-250 270A@60% 209A@100% 0,8-1,2 50-330 50-300 330A@60% 255A@100% 0,8-1,2

94x42x74 43 2239

94x42x74 43 2438

MIG/MAG

MMA

SPOT

Półautomat jest zaprojektowany do spawania metodami MIG/MAG, MMA i spawania punktowego stali węglowych, stopowych, nierdzewnych, kwasoodpornych, odlewów żeliwnych i aluminium. Posiada zabezpieczenie termiczne, przeciążeniowe, nadnapięciowe. Zalecany do prac konstrukcyjnych jak i naprawy blacharki samochodowej. Max. szpula 15 kg. Na wyposażeniu posiada: uchwyt spawalniczy MB 24KD, uchwyt elektrody 300 A (DX 50), przewód masowy z zaciskiem masy 300 A (DX 50), przewód zasilający bez wtyczki. zakres regulacji

symbol

typ urządzenia

napięcie napięcie pr. prądu spawania zasilania jałowego [A] [V] [V] MIG MMA

DELTA 102 402 WELMIG 250

230

DELTA 102 403 WELMIG 300

400

sprawność przy 40OC

[%]

max. cena średnica waga klasa wymiary waga netto drutu szpuli ochrony [kg] [cm] [zł] [mm] [kg] [IP]

30-200 30-160 200A@35% 185A@100% 0,8-1,2 30-300 30-250 300A@60% 250A@100% 0,8-1,2

80x34x66 34 2599

80x34x66 34 2699

Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Wszystkie ceny wyrażone w PLN netto. Ostateczną cenę ustal ze swoim handlowcem. Oferta ważna do wyczerpania zapasów. Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Wszystkie ceny wyrażone w PLN netto. Ostateczną cenę ustal ze swoim handlowcem. Oferta ważna do wyczerpania zapasów.

CIĘCIE PLAZMĄ

POLECANE

TECHNIKA SPAWALNICZA W TWOIM WARSZTACIE Przecinarki plazmowe przeznaczone do prac warsztatowych i przemysłowych. Mają zastosowanie do cięcia stali stopowych, stali kwasoodpornych, aluminium, miedzi i mosiądzu. Do przecinarki konieczne jest zastosowanie sprężarki. Umożliwiają wycinanie dowolnego kształtu krawędzi. Szczególnie polecane do wykonywania szybkich napraw blacharskich.

DELTA 103 301 PLASMA 40

230

max grubość pobór ciśnienie wymiary waga cena netto przy 40 C cięcia powietrza [kg] [zł] [cm] [bar] [l/min] [%] [mm] 15-40 40A@60% 31A@100% 12 8 973 120 3,5-4,5 41x17x27

DELTA 103 304 PLASMA 60

400

220

20-60 60A@60% 46A@100%

symbol

napięcie napięcie pr. prąd typ zasilania jałowego cięcia urządzenia [V] [V] [A]

sprawność O

220

5-6

54x22x40

TIG AC/DC

18,5 2113

MMA

Spawarka zaprojektowana do spawania metodami: MMA/TIG DC/TIG DC PULS/TIG AC/TIG AC PULS/TIG MIX (AC + DC) stali węglowych, stopowych, nierdzewnych, odlewów żeliwnych oraz wszystkich metali kolorowych, miedzi oraz mosiądzu i aluminium. Spawarka umożliwia pracę w trybie 2-takty / 4-takty przy bezstykowym zajarzeniu łuku (HF). Jest przystosowana do zewnętrznego sterowania. Wszechstronne urządzenie do spawania elementów aluminiowych np. klimatyzacja, pokrywa silnika, miska olejowa, obudowa skrzyni biegów, alu felgi. symbol

napięcie napięcie pr. zakres regulacji prądu spawania [A] zasilania jałowego [V] [V]

typ urządzenia

MMA

TIG DC

TIG AC

cena wymiary waga netto [kg] [cm] [zł]

sprawność przy 40OC

[%]

DELTA 102 213 HARDY 200 AC/DC

230

5-200

20-200

200A@60% 160A@100% 55x23x48

20 2255

DELTA 102 212 BRAVO 250 AC/DC

230

5-200

5-250

200A@60% 160A@100% 52x24x45

24 2893

ŁADOWANIE Inteligentny prostownik mikroprocesorowy CHARGE to urządzenie do ładowania wszystkich typów akumulatorów kwasowo-ołowiowych (WET / MF / CA / EFB / GEL / AGM). 8-etapowy proces ładowania z funkcją odsiarczania, szybkiego ładowania (5 min). Czas ładowania akumulatora zależy od jego pojemności znamionowej i stopnia rozładowania. CHARGE 150 posiada funkcję podtrzymania napięcia SUPPLY 13,6 V w instalacji elektrycznej pojazdu, przydatną dla zachowania ustawień komputera przy wymianie lub naprawie akumulatora. napięcie prądu ładowania [V]

natężenie prądu ładowania [A]

symbol

typ urządzenia

napięcie zasilania [V]

pobór prądu [A]

DELTA 104 504

CHARGE 150

230

2,5

2/6/10/15

2-400

1,8

199

DELTA 104 505

CHARGE 200

230

2,5

12/24

12V: 2/4/6/8/10/15 24V: 3,5/7,5

2-400

1,8

223

do akumulatorów etapy waga o pojemności ładowania [kg] [Ah] [no]

cena netto [zł]

ŁADOWANIE

NAGRZEWANIE Nagrzewnica indukcyjna jest przeznaczona do szybkiego nagrzewania elementów metalowych. Niezastąpiona w branży motoryzacyjnej do podgrzewania skorodowanych śrub i nakrętek, łożysk, tulei, listew ochronnych na karoserii itp. Na wyposażeniu posiada: uchwyt wielofunkcyjny, walizkę z tworzywa sztucznego, 2 poziome cewki, 2 pionowe cewki, płaską cewkę, cewkę giętką, cewkę do naprawy wgnieceń, przewód zasilający z wtyczką 230 V.

symbol DELTA 106 201

typ urządzenia

napięcie zasilania [V]

moc pr. zasilania [kVa]

INDUCTOR 2000

230

prąd wyjściowy [A]

[V]

częstotliwość [kHz] 100

przy 40OC

[%]

klasa ochrony [IP]

60A@15%

sprawność

wymiary [cm]

cena waga netto [kg] [zł]

35,5x10,5x17 4,4 1823

ZGRZEWANIE Sterowana mikroprocesorowo zgrzewarka do obróbki blach w postaci jednostronnego zgrzewania, wyciągania, przecinania oraz rozgrzewania. Wszystkie ustawienia dostępne na panelu sterowania: 10 trybów pracy, regulacja wartości prądu i czasu zgrzewania oraz wybór zgrzewanego materiału. Na wyposażeniu posiada: wózek transportowy, pistolet, 2 wybijaki, przyssawkę próżniową, szeroki zestaw elektrod i uchwytów oraz podkładek i nitów.

symbol

typ urządzenia

DELTA 106 131

SPOTTER 5500 SPOTTER 7500

DELTA 106 132

napięcie zasilania [V]

moc prądu zasilania [kVA]

400 400

napięcie prądu zgrzewania [V]

natężenie prądu zgrzewania [A]

12,5

1-13

4200

0,1-9,9

15,5

1-11,5

7000

0,1-9,9

grubość regulacja czasu zgrzewanego zgrzewania materiału [s] [mm] 1,2 3

waga [kg]

cena netto [zł]

1736

2232

POLECANE

PNEUMATYKA W TWOIM WARSZTACIE KOMPRESORY TŁOKOWE Z NAPĘDEM BEZPOŚREDNIM Kompresory tłokowe AMICO włoskiej ﬁrmy FINI o ciśnieniu max 8 bar sprawdzą się w każdym małym warsztacie do pompowania kół, oczyszczania powierzchni, wykonywania zaprawek lub innych niewielkich prac. Kompresory tłokowe CIAO są kompresorami bezolejowymi przydatnymi wszędzie tam, gdzie zawartość oleju w sprężonym powietrzu jest problematyczna lub dla użytkowników wymagających od kompresora minimalnej obsługi. Kompresory SUPERTIGER i BRAVO do idealne urządzenia do prac wykorzystujących sprężone powietrze w warsztacie. Ciśnienie 10 bar, stosunkowo duży zbiornik 50 l. lub 100 l. oraz dwutłokowa pompa o dużej wydajności to niezaprzeczalne argumenty do ich zastosowania. lt

symbol

typ kompresora

zasilanie [V]

moc silnika [kW]

wydajność na ssaniu [l/min.]

[m3/h]

ciśn. [bar]

obroty [obr]

ilość ilość cyl stopni [no] [no]

hałas LwA

wymiary [cm]

waga [kg]

cena netto [zł]

DELTA FOBB304

CIAO 1850/6 BEZOL

230/1

1,1

179

10,7

2850

34x25,5x50

11,5

DELTA FOCC304

CIAO 1850/24 BEZOL

413

230/1

1,1

179

10,7

2850

58x27x60

441

DELTA FCCC404

AMICO 25/2400-2M

230/1

1,5

170

10,2

2850

57x25,5x59

22,3

385

DELTA FCDC404

AMICO 50/2400-2M

230/1

1,5

170

10,2

2850

79x31x67

29,4

465

DELTA FVDC504

SUPERTIGER VKM 4020-3M

230/1

2,2

356

21,4

2725

2-V

87x35x71

36,4

812

BRAVO VKM 4020-3M

230/1

2,2

356

21,4

2850

2-V

110x48x90

50,7

1025

100 DELTA FVFC504

POMPY DO KOMPRESORÓW Pompy do kompresorów z napędem pasowym jednostopniowe (MK) lub dwustopniowe (BK) - wymiana całej pompy umożliwi zregenerowanie wysłużonego kompresora tłokowego, wydłuży czas jego eksploatacji oraz pozwoli zaoszczędzić pieniądze na inne inwestycje.

symbol

typ pompy

zasilanie [V]

moc silnika [kW]

230/1 lub 400/3

wydajność na ssaniu

ciśn. [bar]

obroty [obr]

ilość ilość cyl stopni [no] [no]

olej l.

wymiary [cm]

waga [kg]

cena netto [zł] 475

[l/min.]

[m3/h]

2,2

365

21,9

1370

0,5

27x26x30

9,5

DELTA 41P0019SGL

MK 103

DELTA 41P0028SGL

MK 113

400/1

3 lub 4

556

33,3

1300

0,7

31x30x37

18,3

658

DELTA BR0000R

BK 119

400/3

4 lub 5,5

840

50,2

1250

1,35

36,5x40x46,5

1073

DELTA BT0000A

BK 120

400/3

7,5

1080

64,7

1100

1,8

40x51x61,5

54,3

3292

KOMPRESORY TŁOKOWE Z NAPĘDEM PASOWYM Kompresory tłokowe włoskiej ﬁrmy FINI z napędem pasowym zapewniającym długą żywotność oraz większą efektywność energetyczną urządzenia niż kompresory z napędem bezpośrednim. Wyposażone w aluminiową, dwucylindrową pompę sprężarkową, jedno- (typ MK) lub dwustopniową - (typ BK), zapewniającą bardzo dobre chłodzenie układu sprężającego. Oferowane kompresory posiadają zbiorniki o pojemności od 90 l do 500 l oraz silniki o mocy od 1,5 kW do 7,5 kW, co zapewnia im odpowiednie parametry, dzieki którym z łatwością dobierzemy kompresor do każdego warsztatu.

symbol

typ kompresora

typ pompy

zasilanie [V]

moc silnika [kW]

wydajność na ssaniu

ciśn. [bar]

obroty [obr]

ilość ilość hałas cyl stopni [dB(A)] [no] [no]

wymiary [cm]

waga [kg]

cena netto [zł]

[l/min.]

[m /h]

DELTA BMFC504

MK 103-100-3M

MK 103

230/1

2,2

365

21,9

1375

114x37x85

1299

100

DELTA BNFC541

MK 103-100-3T

MK 103

400/3

2,2

365

21,9

1375

114x37x85

1699

200

DELTA BNLC541

MK 103-200-3T

MK 103

400/3

2,2

365

21,9

1375

146x55x98

2299

200

DELTA BPLC601

MK 113-200-4

MK 113

400/3

500

1300

146x55x98

100

2559

270 DELTA BPNC701

MK 113-270-5,5

MK 113

400/3

556

33,4

1445

155x59x110

126

3259

270 DELTA BRNC801

BK 119-270-7,5

BK 119

400/3

5,5

840

50,4

1370

155x59x113

147

3999

500

DELTA BRTN801

BK 119-500-7,5

BK 119

400/3

5,5

840

50,4

1370

195x60x125

201

5139

500

DELTA BRTN801

BK 120-500-10

BK 120

400/3

7,5

1080

64,6

1100

200x60x128

225

6699

POLECANE Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Wszystkie ceny wyrażone w PLN netto. Ostateczną cenę ustal ze swoim handlowcem. Oferta ważna do wyczerpania zapasów.

WYPRZEDAŻ

WYPRZEDAŻ Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Wszystkie ceny wyrażone w PLN netto. Ostateczną cenę ustal ze swoim handlowcem. Oferta ważna do wyczerpania zapasów.

WYPRZEDAŻ

OPONY

OPONY Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Wszystkie ceny wyrażone w PLN netto. Ostateczną cenę ustal ze swoim handlowcem. Oferta ważna do wyczerpania zapasów.

OPONY

ARTYKUŁY BHP Niniejsza publikacja nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu kodeksu cywilnego. Wszystkie ceny wyrażone w PLN netto. Ostateczną cenę ustal ze swoim handlowcem. Oferta ważna do wyczerpania zapasów.

ARTYKUŁY BHP

Rozmiar

XLS

XXLA

XXLB

wzrost

164-170

170-176

176-182

182-188

klatka

92- 96

100-104

132-136

pas

82- 86

90- 94

122-126

Rozmiar

XXLS

XXXLA

wzrost

164-170

170-176

176-182

182-188

188-194

klatka

108-112

116-120

108-112

pas

96-102

106-110

98-102

Rozmiar

XLA

XLB

XXL

XXXL

wzrost

170-176

176-182

182-188

188-194

klatka

92- 96

124-128

116-120

124-128

pas

82- 86

114-118

106-110

114-118

Paweł Kotowicz

Published on Apr 12, 2018

Biuletyn 01 2018

Zapraszamy do pierwszej w 2018 roku edycji Biuletynu Auto Land.

Biuletyn 01 2018

Published on Apr 12, 2018

Zapraszamy do pierwszej w 2018 roku edycji Biuletynu Auto Land.

autolandpolska

Go explore