Page 1

www.autokreso.hr • www.autostop.com.hr

infoMAGAZIN

Broj 2. godina 8/srpanj 2010.

Godišnje druženje s partnerima Tehnika

Kočiona tekućina

AKCIJA “ROŠTILJ”

od Baranje do Dalmacije

WTCC Monza

DOŽIVLJAJ

oktana i brzine

E K S R A IC V Š IZ A J L U A K S N U VRH

OPTIMA: Snažan i čist izvor energije Besplatni informativni magazin za poslovne partnere


p o t S o Aut

J A MS T V O

MREŽA AUTO STOP BRZIH SERVISA SIGURNIM KORACIMA GRABI DALJE KAKO BI PRUŽILA JOŠ BOLJU I KVALITETNIJU USLUGU SVIM SVOJIM KORISNICIMA. Već u svojim počecima mreža Auto Stop brzih servisa definirala je minimum kvalitete ispod kojeg nitko u mreži ne može ići. Na ovome radimo i dalje, razvijamo se, pratimo trendove s uvijek novim i inovativnim idejama. Auto Stop jamstvo osigurava svim korisnicima usluga dodatnu sigurnost i kvalitetu u svim Auto Stop servisima u Hrvatskoj.

1

Svi korisnici usluga u Auto Stop brzim servisima, kupnjom dijelova iz Auto Krešo Trgovina d.o.o. prodajnog programa ostvaruju pravo na jamstvo na sve programe obuhvaćene jamstvom, dok za potrošne dijelove koji inače ne podliježu jamstvu priznajemo reklamaciju u slučaju stvarno utvrđenog nedostatka prilikom izrade.

2

Gotovo svi proizvođači koje zastupa tvrtka Auto Krešo Trgovina d.o.o. prisutni su u prvoj ugradnji kod proizvođača automobila što jamči vrhunsku kvalitetu i pouzdanost. Također, koriste homologirane proizvode, te posjeduju BER certifikat kojim se potvrđuje istovjetnost karakteristika određenog zamjenskog dijela prema originalnom dijelu kao i ISO certifikate.

Besplatni info telefon 0800 250 800 w w w.autostop.com.hr

3

Auto Stop jamstvo nadogradnja je postojećeg jamstva i ono vrijedi u svim Auto Stop brzim servisima. Svaki korisnik usluge u Auto Stop brzim servisima ima pravo koristiti Auto Stop jamstvo. Ono znači da će pozivom u matični Auto Stop brzi servis ili na besplatni info telefon 0800 250 800, u slučaju kvara biti upućen u najbliži Auto Stop brzi servis bez obzira na to u kojem se dijelu Hrvatske zatekne i ostvariti prava navedena u općim uvjetima jamstva.

4

Ako ste na putovanju i dogodi vam se kvar na vozilu, utvrdi li se da je došlo do kvara na ugrađenom dijelu koje je još pod garantnim rokom te da je ugrađen u jednom od Auto Stop brzih servisa, isti dio bit će vam zamijenjen kao i u vašem matičnom Auto Stop brzom servisu.

5

Auto Stop standard kvalitete jamči vam da će takva izmjena biti napravljena na isti način i u istoj kvaliteti u svakom drugom Auto Stop brzom servisu u Hrvatskoj. Time pružamo svim korisnicima Auto Stop usluga dodatnu sigurnost i mobilnost u svakodnevnoj upotrebi njihovih vozila.

SAMO UZ KVALITETNO AUTO STOP JAMSTVO OSJETITE POTPUNU SIGURNOST!


infoMAGAZIN

Sadržaj Vijesti FAG: London eye.....................4 HAK: Poopust za članove ......4 NGK: Novosti .......................5-8 SOGEFI: Novi filteri .............5-8

Noviteti na skladištu MATEC: Obloge kočnica ........4 OMC: Bubnjevi kočnica .........5 AKUMULATORI: Optima ....6-7

Za ljubitelje tehnike TEHNIČKA AKADEMIJA: Auto Stop trening ...................9 KOČNICE: Krvotok sustava ..............................10-11

Predstavljamo ŠTO SVE NUDIMO ZA: Renault Megane II ...........14-15

Moto program ULJE: Motorex..................12-13

Putovanja WTCC: Monza ..................16-17

Auto Krešo pustolovine DELPHI: Roštilj.................18-21

Ekologija KLIMA: Dozvole za servisiranje ............................22

Impressum Informativni magazin za poslovne partnere

Broj 2.

godina 8/srpanj 2010.

Krešimir Ravenščak, vlasnik tvrtke Auto Krešo

Poštovani čitatelji! Pred vama je drugo ovogodišnje izdanje vašeg i našeg magazina koji redovito izdajemo osmu godinu zaredom, s nizom vijesti, informacija i zanimljivosti. Što smo vam pripremili u ovom ljetnom broju? U rubrici novosti donosimo po nekoliko zanimljivosti o NGK svjećicama te Fram i Purflux filterima. Tu je i zanimljiv tekst o ležaju oko kojeg se okreće poznati London Eye. Od početka srpnja 180.000 članova Hrvatskog autokluba ima mogućnost povoljnije kupnje u svim našim poslovnicama i kod distributera. Naša malonogometna ekipa dobro se drži u konkurenciji preko 30 godina starosti. Ponudu akumulatora proširili smo vrhunskim i po tehnologiji jedinstvenim Optima proizvodima. Autostopovci su bili na prvoj rundi treninga Tehničke akademije koji je, uz teoretski, sadržavao i praktičnu prezentaciju u servisu, a sve u cilju podizanja razine kvalitete njihove usluge. U rubrici tehnika detaljno je opisana funkcija kočione tekućine

IZDAVAČ Auto Krešo Trgovina d.o.o. Adresa redakcije: Biokovska 1b, 10000 Zagreb infomagazin@autokreso.hr www.autokreso.hr GLAVNI I ODGOVORNI UREDNIK Roman Simon roman.simon@autokreso.hr

tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr

REDAKCIJA Bojan Kopše, ing. bojan.kopse@autokreso.hr Martina Zupan, dipl.ing. martina.zupan@autokreso.hr GRAFIČKA PRIPREMA I TISAK Bruna Samobor d.o.o. Tiskara i knjigovežnica

u sustavu kočenja. Za ljubitelje motocikala ponudu smo proširili širokom paletom proizvoda Motorex iz Švicarske. Za sve sadašnje, ali i buduće vlasnike Renault Meganea druge generacije imamo pregled ponude dijelova s cijenama za ovaj zanimljiv automobil. Naravno, i u ovom broju imamo reportažu s putovanja. Potkraj svibnja bili smo na legendarnoj stazi Monza pored Milana gdje smo imali priliku pogledati utrku WTCC-a u VIP tretmanu Monroea koji je tehnički sponzor tog prvenstva. Ako ste vlasnik autoservisa koji servisira klima uređaje ili to namjeravate postati, u našoj stalnoj rubrici ekologija provjerite što sve trebate poduzeti i koje potvrde pribaviti. Za kraj, pročitajte reportažu s osam druženja s našim partnerima što smo ih pod nazivom “roštilj” održali po cijeloj Hrvatskoj. Sa štovanjem,

Farkaševac 15, Samobor Tel. 01/3380-771 zlatko.roso@zg.t-com.hr Auto Krešo infoMagazin besplatni je magazin za poslovne partnere i distribuira se izravno. Pretisak i izvaci dopušteni samo uz navođenje izvora. Rukopise, crteže i fotografije ne vraćamo. Redakcija pridržava pravo skraćivanja dopisa

tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr

3


Vijesti

infoMAGAZIN

LONDON EYE

slavi 10. obljetnicu zahvaljujući FAG ležajevima

M

ilenijski kotač London Eye okreće se kontinuirano, iz dana u dan, i tako već deset godina na obali Temze. To je ujedno jedna od najvećih atrakcija i moderan simbol glavnoga britanskoga grada. To se može zahvaliti i njegovu središnjem dijelu, kotrljajućim ležajevima koje je pripremio FAG. Kotač je prvotno trebao biti samo privremena atrakcija, ali više od 36 milijuna posjetitelja učinilo je svoje. Kotač, koji je nastao iz otprilike 1500 tona čelika, rotira se uz pomoć dva dvostruka sferna valjkasta ležaja koji su opremljeni kao fiksna i pomična nosiva kombinacija ležaja u središtu kotača. Središnji ležaj, s vanjskim promjerom od 266 cm, težak je 6,3 tone i čvrsto je montiran na osovinu. Tu je i ležaj promjera 262 cm i težak 5,2 tone koji se može kretati naprijed-natrag na osovini kako bi se kompenzirala termalna ekspanzija. Sferni valjkasti ležajevi imaju vijek trajanja veći od 50 godina, a stručnjaci iz FAG Industrial Services (F’IS) provode redovite inspekcijske nadzore kako bi se osigurao rad bez kvarova i pouzdana funkcija ležajeva. Endoskopski pregled smanjuje razinu mogućeg kvara na vrlo mali nivo, a redovito se uzimaju i uzorci maziva kako bi se istražile čestice i abrazija. Osim za 135 metara visok London Eye, Schaeffler Group Industrial već je isporučio i dva sferna valjkasta ležaja za Peking Wheel, visok 208 m, a riječ je o modelima koji imaju vanjski promjer od 3,2 m, provrt od 2,6 m i prsten od 63 cm.

P

Suradnja s HAK-om

O

d početka srpnja 180.000 članova Hrvatskog autokluba putem svoje članske iskaznice mogu koristiti pogodnosti, tj. ostvariti popuste pri kupnji na svim prodajnim mjestima Auto Krešo trgovine i distributera. Zaključak je to sporazuma koji se odnosi na segment “HAK preporučuje” gdje Hrvatski autoklub svoje članove putem svoje revije i newslettera upućuje na odabrane pouzdane partnere, a Auto Krešo je tu upravo zbog razgranatosti mreže i dostupnosti više od 70.000 artikala za sve vrste automobila, motocikala i plovila.

4

Matec obloge kočnica

onudu obloga kočnica upotpunili smo još jednim dobavljačem. Tvrtka Frenauto, čiji je glavni brand Matec, talijanski je proizvođač kočionih obloga s više od 30 godina iskustva. Tvrtka je osnovana davne 1976. godine i u tom je periodu evoluirala od malog obiteljskog posla u ozbiljnu i respektabilnu tvrtku koju krase dobra kvaliteta i povoljna cijena. Danas Frenauto (Matec) proizvodi kočione obloge za sve europske, korejske te japanske automobile kao i laka komercijalna vozila. Sve kočione obloge izrađene su prema strogim OEM i ISO standardima. Prisutni su u više od 65 zemalja širom svijeta, što je ujedno dobar pokazatelj kvalitete, sigurnosti i pouzdanosti ovih kočionih obloga.

www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333

www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800


Vijesti

R

infoMAGAZIN

NGK svjećice za novu Alpinu B7

espektabilna prerada BMW-ove serije sedam, koja pod Alpina značkom nosi oznaku B7, kombinira premium dizajn s najmodernijim tehničkim dostignućima. Njegov 507 KS snažan 4,4 litreni V8 motor uz 700 Nm okretnog momenta potjera automobil do 100 km/h za samo 4,7 sekundi, a NGK je ekskluzivni dobavljač svjećice za taj automobil. Tvrtka je razvila tanku dvostruku svjećicu iz plemenitih metala za visoke zahtjeve ovog motora. Za automobil koji može postići brzinu od 280 km/h pripremljena je svjećica SIZKBR8A8HS, s dugim i tankim M12 navojem. Kanali za hlađenje u cilindru glave motora zahtijevaju više prostora u odnosu na zajedničku snagu. Prema tome, postoji ograničen prostor za svjećice. Uporaba bišesterokutne matice omogućuje jednostavnu instalaciju. Motor radi na višoj temperaturnoj razini od običnih agregata pa stoga SIZKBR8A8HS model dolazi s relativno visokim rasponom topline. To se može zahvaliti bakrenoj jezgri koju su NGK-ovi inženjeri dodali donjoj elektrodi radi poboljšanja kapaciteta svjećice u rasipanju topline iz komore za sagorijevanje.

OMC bubnjevi kočnica

MC je talijanska tvrtka koja u O ponudi ima bubnjeve iz vlastite proizvodnje za europska, japanska

i laka dostavna vozila te je prisutna u 52 zemlje u svijetu. Porijeklo tvrtke datira iz 1958. godine kada je počela kao vanjski kooperant za Fiat gdje OMC razvija i unapređuje proizvodnju pazeći na tehničke detalje. To je bio temelj za pokretanje vlastite proizvodnje za postprodaju počevši s nekoliko kataloških brojeva, a danas nudi 750 kataloških brojeva za europska, japanska i laka dostavna vozila. Konkurentnošću, kvalitetom i profesionalnošću OMC teži da bude vodeći dobavljač bubnjeva u postprodaji autodijelova. OMC proizvodi u ponudi su od lipnja u mreži naših poslovnica i distributera.

Purflux filtri za novu Alfa Romeo Giuliettu ogefi Filter DiviziS ja postala je dobavljač originalnih

Treći u ligi preko 30

N

aša malonogometna ekipa Auto Krešo nastupa u ligi preko 30 (godina!) koja se igra na legendarnim terenima u zagrebačkoj Kustošiji, a do sada su postigli zapažene rezultate. U vrlo jakoj konkurenciji, budući da ovdje nastupaju zvijezde u godinama, do sada su osvojili dva treća mjesta. U prošloj sezoni Goran Vujasinović bio je i najbolji strijelac lige s postignutih 14 golova. Nastavak lige igra se na jesen te očekujemo još bolje rezultate, o čemu ćemo vas izvijestiti. tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr

filtara ulja za najnoviju Alfa Romeo Giuliettu. Talijanski proizvođač koji ove godine slavi stotu obljetnicu upravo pušta u prodaju novi kompaktni automobil. Kompaktni filtar ulja štiti 1,4-litreni benzinski turbo air motor, a koji pridonosi sve većim zahtjevima automobilske industrije, od smanjenja obujma i mase do troškova proizvodnje. Novi modul osim za filtriranje ulja sadrži i neke druge funkcije kao što su integrirani povratni ventil koji sprječava da ulje teče natrag iz linije kada je motor isključen i jamči neposredno podmazivanje čim se pokrene. Bypass ventil jamči kontinuiranu opskrbu uljem za motor ako je, na primjer, filtar ulja začepljen zbog kasnog servisiranja. Purflux uljni filtar L330 pouzdan je i ekološki prihvatljiv, a dostupan je kao dio postprodajnog programa. Za filtriranje se koristi kombinacija specifične čvrstoće sintetičkih vlakana s ekonomskim prednostima celuloze.

tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr

5


Vijesti

infoMAGAZIN

Prvi plastičnometalni dizelski filtar za Euro 5 PSA motore

ilterska diviF zija talijanskog Sogefija,

vodeća u razvoju i proizvodnji dizelskog filtra goriva, proširila je proizvodnju na novi plastično-metalni kompozitni dizelski filtar. Prvi put Sogefi je ušao u masovnu proizvodnju s novom hibridnom tehnologijom koja kombinira prednosti obaju materijala. Vrlo kompaktan filtar štiti common rail sustav ubrizgavanja goriva novih Euro5 dizelskih agregata obujma 1,4 i 1,6 litre koji dolaze kao plod suradnje PSA Peugeot Citroën grupe i BMW-a. Zbog svog položaja na motoru, koji je odredila PSA grupacija, filtar mora osigurati visoki stupanj sigurnosti u slučaju sudara. Metalno tijelo filtra nudi optimalnu deformabilnost uz istovremenu dovoljnu stabilnost kako bi se ponudila dobra propustljivost. Umjesto da bude spojen teškom aluminijskom glavom, uložak je fiksiran uz pomoć lagane multifunkcionalne plastične glave koja nudi pristup svim funkcijama filtra sa samog vrha.

Gates remenice slobodnog hoda alternatora ates je u proG izvodnu liniju uključio i Drive-

Align remenice slobodnog hoda alternatora. Tako sada nudi sve za automehaničare kojima je na raspolaganju kompletan alat vezan uz remenj. Gatesova ponuda pokriva sve važne modele na tržištu te se trenutačno nudi 84 izvedbi OE-fit remenica. S obzirom na njihovu “one stop shop” filozofiju, Gates nudi sve potrebne alate za brzo i jednostavno uklanjanje i ugradnju remenica. Poželjno je mijenjati remenicu slobodnog hoda alternatora i prilikom ugradnje novog alternatora.

6

Snažan i čist izvor energije Optima je snažna, dugotrajna, otporna na vibracije i modularna, a kućište je napravljeno tako da je izlijevanje kiseline nemoguće

O

ptima akumulator je kao nijedan drugi akumulator koji se danas može naći na tržištu. Posjeduje jedinstvenu Spiralcell tehnologiju koja omogućuje snažan i čist izvor energije koji svojim karakteristikama nadmoćno nadmašuje tradicionalne akumulatore. Životni vijek Optima akumulatora više nego dvostruko premašuje životni vijek tradicionalnog akumulatora, bez obzira na to je li u pitanju ciklička ili startna upotreba. Kao nikad dosad u povijesti, današnja vozila opremaju se sa sve više trošila gladnih struje, a Optima pruža onoliko struje koliko uistinu trebate. Optima je snažna, dugotrajna, otporna na vibracije i modularna, a kućište je napravljeno tako da je izlijevanje kiseline nemoguće, tako da se može ugraditi u bilo kojem položaju: normalno, polegnuto ili, ako je potrebno, i naopako. Čak i nakon 12 mjeseci neupotrebe može se ugraditi i pokrenuti vozilo.

Nezapaljivi filteri zraka

Z

račni filteri nisu toliko slični kao što bi mnogi mogli zaključiti na osnovi njihovih vanjskih obilježja. Mnogi sadrže posebne retardante za dodatnu zaštitu od požara. Automobilski stručnjaci za filtre Sogefi - kreatori Fram branda – donose pogled na prednosti odabira filtra zraka koji mogu preuzeti toplinu. Sljedeći put kad preporučujete ili mijenjate automobilski filtar zraka, vrijedi razmišljati više nego o pukom nazivu branda. Odvojite trenutak više kako biste mogli uzeti u obzir vrstu materijala unutar filtra jer neki filtri zraka mo-

www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333

Optima akumulatori mogu se dobiti u 3 različite izvedbe:

1

RedTop: Crvena Optima namijenjena je u prvom redu kao starter akumulator za poljoprivredne i radne strojeve gdje je potrebna besprijekorna startna snaga. Zbog svoje karakteristike iznimno niskog samopražnjenja Optima je u stanju pokrenuti velike dizelske motore nakon duljeg vremena nekorištenja, čak i za hladnog vremena. Crvena Optima je dobra i za bilo koju drugu starter upotrebu kada vozilo koristite sezonski ili je potrebna izuzetno visoka otpornost na vibracije.

2

YellowTop: Bitna karakteristika žute Optime je da je njezina namjena dvojna: ona je ciklički i startni

gu ponuditi važne dodatne prednosti u slučaju nesreće ili opasnosti od požara. Vrste filtracije unutar automobilskog zračnog filtra spadaju u dvije široke kategorije: svaki sa različitim svojstvima i zasluženi drukčiji pristup. Prva kategorija je ona potpuno sintetičkih filtra, obično napravljenih od plastičnih vlakana. Ova vrsta materijala ne sadrži prirodna vlakna – topi se, a ne prihvaća vatru - i ne zahtijeva tretman retardantom. U drugoj kategoriji su modeli koji sadrže celulozu ili mješavinu celuloze i sintetičkih materijala čije su karakteristike sasvim drukčije. Ovi modeli uglavnom su izrađeni od prirodnih vlakana, većinom izvedenih iz stabala, i postoji mogućnost zapaljenja. Opasnost od požara lako je izbjeći, ali sa-

www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800


Vijesti akumulator. Dizajnirana je tako da se može ugraditi i zaboraviti! Bez obzira na uvjete pod kojima se upotrebljava - vlaga, toplina, hladnoća, prljavština ili izloženost snažnim vibracijama - u stanju je isporučiti dovoljno snage čak i kada je skoro potpuno prazna. Žuta Optima trpi brojna ciklička pražnjenja ne gubeći pritom značajno na svom kapacitetu.

3

BlueTop: Plava Optima namijenjena je za upotrebu na plovilima kao što su čamci, gliseri, jedrilice, brodovi... Ako vam treba izuzetno pouzdan akumulator za širok spektar upotrebe, onda je plava Optima pravo rješenje za vas. Karakteristike su identične žutoj Optimi, s tom razlikom da posjeduje dvojne priključke: obične i na navoj, a otporne na koroziju.

mo ako se koristi posebna vatrostalna smola, što još nije zakonska obaveza. Sogefi proizvodi su 100% otporni na plamen, a kao originalna oprema takav zračni filtar nalazi se na PSA Peugeot Citroën 1,6 i 1,4-litrenim benzinskim te 2,0 i 2,2-litrenim dizelskim motorima. Vatrostalni zračni filtar isporučuje se i za Renaultove 1,5 dCi modele, Opel Corsu, Fiat Punto...

infoMAGAZIN

S

NGK u Formuli 1 uz Ferrari i McLaren Mercedes timove

cuderia Ferrari Marlboro tim Formule 1 i NGK nastavljaju dugo i uspješno partnerstvo, a proizvođač svjećica postao je i tehnički partner te službeni dobavljač svjećica za Vodafone McLaren Mercedes tim. Talijanska momčad s najbogatijom tradicijom u Formuli 1 u natjecanjima ima 31 naslov. 15 su ovojili vozači, dok je njih 16 konstruktorskih, a Ferrari je ujedno jedini tim koji je sudjelovao u svakoj dosadašnjoj sezoni Formule 1. No, pored njih ima još momčadi koje koriste NGK-ove proizvode. NGK je kao tehnički partner uz Ferrari 11 uzastopnih sezona, a za ovu godinu namijenjene su visokoučinkovite F10 svjećice. NGK je prvu Grand Prix pobjedu osvojio u Meksiku, i to s Hondinim timom davne 1965., a do početka ove sezone upisali su još 238 pobjeda. Cilj je sezonu završiti barem okruglom brojkom od 250 pobjeda.

80.000 kilometara na zemni plin

uz samo jedan set svjećica! N

edavno je u europskom sjedištu NGK prikazan automobil pokretan zemnim plinom koji je od listopada 2009. prevalio više od 80.000 kilometara, i to sa samo jednim setom LPG LaserLine svjećica. Tom prilikom sjedište NGK pohodio je vozač ovog maratonca Rauner Zietlow. Tijekom listopada i studenoga protekle godine Zietlow je prvo proputovao Europu i Aziju VW Caddyjem Maxi EcoFuel. Od siječnja do travnja ove godine trajala je druga etapa ekspedicije, s juga na sjever Amerike, od Tierre del Fuego do Aljaske. Na oba puta, nazvanima EcoFuel Eurasia i EcoFuel Transamerica, prevaljeno je više od 80.000 kilometara, gotovo kao dva kruga oko svijeta. Jedan od sponzora putovanja bio je i NGK koji, ne samo da je financijski pomogao ekspediciju, već je pomogao i SOS dječja sela. Na maratonskom putovanju korištene su nove svjećice namijenjene automobilima s plinskim instalacijama, LPG LaserLine, koje su bez problema zadovoljile tijekom testiranja, a treba imati na umu da je plinski pogon vrlo zahtjevan za svjećice zbog izgaranja pri većim temperaturama, porasta napona paljenja i povećanog rizika od korozije. Ovo testiranje u realnim uvjetima, od niskih do vrlo visokih nadmorskih visina, dokazalo je kako je NGK napravio odličan proizvod.

tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr

tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr

7


Vijesti

infoMAGAZIN

Lakši i štedljiviji plastični moduli filtra ulja

SCHAEFFLER GRUPPE

Stižu dijelovi za električne automobile

S

vožnja samo klasičnim pogonom motora s unutarnjim izgaranjem, kao paralelni ili serijski hibrid, odnosno samo uz pomoć elektromotora. Automatizirani ručni mjenjač povećava broj opcija, a prijenos uključuje spojke posebno prilagođene hibridima koji se nude kao LuK-ovi proizvodi. Elektromotori se napajaju 16 kWh litij-ionskom baterijom (400 V 400A) koja se može puniti regenerativnim kočenjem ili putem vanjskog napajanja, odnosno kao “plug in” vozilo. Elektromotori smješteni u kotačima su od 50 kW i 530 Nm okretnog momenta, a samostalno ih je razvila Schaeffler grupa, koja je koristila veliko znanje u području ležaja kotača.

chaeffler grupa, u sklopu koje djeluju LuK, Ina i FAG, pripremila je automobil pun ideja pod nazivom Schaeffler Hybrid. Vozilo je dio projekta razvoja unaprijed, koji omogućuje praktičnu usporedbu različitih opcija dostupnih za e-mobilnost. Prikazane su razne konfiguracije, za različite uvjete vožnje, a to znači da Schaeffler Hybrid ne samo da raspolaže kapacitetom agregata kojim je u osnovi opremljen automobil, već i centralno smještenim elektromotorom i dva dodatna u kotačima. Tako se mogu uključivati i isključivati pojedini elementi, ne bi li se vidjelo kako koji djeluje. Time je omogu- ćena

NGK izdao šesti katalog automobila

V

odeći proizvođač svjećica NGK objavio je šesto izdanje vintage kataloga automobila. On obuhvaća svjećice, konektore svjećica, grijače i vodove paljenja za vintage automobile godišta između 1931. i 1991. Na kraju prošle godine njemačka udruga automobilske industrije (VDA) objavila je svoj prvi njemački Oldtimer Index (DOX), koji ispituje financijsku vrijednost automobila u Njemačkoj. Rezultat je iznimno upečatljiv - od 1999. vrijednost klasičnih automobila porasla je prosječno 5,7 posto godišnje. To znači da automobili veterani očito čine obećavajuće ulaganje. To nije veliko iznenađenje njihovim vlasnicima koji moraju uložiti oko 1000 eura godišnje na servis i održavanje za očuvanje vrijednosti. Na oldtimer showu Techno Classica u Essenu NGK je objavio novo i ažurirano izdanje vrlo traženog, spomenutog kataloga klasika. Baš kao i prethodnih godina, postao je veći, ne samo u smislu stranica, već i u smislu navedenih aplikacija. Tako sada nudi informacije o 3900 automobila s podacima o svjećicama, konektorima, grijačima i vodovima paljenja. Osim toga, sada su u to uključeni detaljni tehnički crteži i slike. Za sve one kojima je cilj povećanje performansi motora katalog nudi i posebne proizvode za postizanje visokih performansi.

8

www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333

ogefi godinama radi na razvoju S i proizvodnji modula za filtre ulja. Ovi sustavi uključuju broj-

ne funkcije, kao što su izmjena topline, čišćenje, senzor pritiska i anti-odvod. Sljedeći izazov je sada predložiti lakše i više eko friendly module. Ova nova generacija spremna je za pojavljivanje na tržištu, i to uz Volkswagenov dvolitreni dizelski motor koji zadovoljava Euro5 norme, a odmah nakon njega ponudit će se i u modelu manjeg obujma – 1,6 l. Ovaj novi plastični naftni modul pruža prednosti, poput 45% manje mase u odnosu na aluminijsku verziju. Razvijen je uz pomoć računalne simulacije specifičnog oblika za pritisak od 20 bara tlaka te temperaturu od -30 do 150° C. Specifičnost plastičnog dijela omogućila je da se smanji pad tlaka čime se smanjuje potrošnja uljne pumpe.

NGK dodao novu svjećicu u LPG LaserLine asortiman ovi broj 8 unutar asortimana N specijaliziranog za plinske instalacije savršeno odgovara

mnogim motorima iz Fiat grupe. Lani, u listopadu, na Equip Autu u Parizu proglašen je najboljim postprodajnim proizvodima. Razlog: LPG LaserLine nudi široku pokrivenost tržišta samo s ograničenim brojem svjećice. Svjećica je najbolji izbor za brojne modele Fiata, Chevroleta, Forda i Suzukija. Središnja elektroda svjećice broj 8 napravljena je iz iridija, a vanjska od platine. Oba plemenita metala vrlo su otporna na erozije i korozije te mogu podnijeti oštrije uvjete pa su u kombinaciji plinskog pogona bolji od drugih materijala, a zazor je podešen na 0,8 mm.

www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800


Tehnička akdemija

infoMAGAZIN

Auto Stop trening Prvo ovogodišnje okupljanje članova mreže Auto Stop brzih servisa organizirano je u lipnju. Kako se dugo nismo okupili u Zagrebu, odluka je pala na Hotel "I" u neposrednoj blizini servisa Zagreb 2 u Remetincu

M

reža Auto Stop brzih servisa konstantno radi na svom razvoju, tako da smo pored već tradicionalnih školovanja u tehničkoj akademiji organizirali i prvi Auto Stop trening. Ovaj put riječ je o unutarnjoj organizaciji samih servisa, gdje smo u prvom dijelu posebno obradili prijem i besplatnu kontrolu vozila, uz osvrt na screening svakog servisa koji je proveden u zadnjih nekoliko mjeseci. Bilo je zanimljivo otkriti kakvi su se podaci na kraju mogli vidjeti, a koji su bili i temelj za formiranje treninga i svih edukacija koje će u budućnosti uslijediti.

S

igurnost je neizostavan čimbenik koji tvrtka Auto Krešo u suradnji s Auto Stop servisima njeguje od svojih početaka. U tome dobavljači imaju poseban doprinos pa tako i Tenneco, proizvođač vrhunskih Monroe amortizera, već godinama sudjeluje u akcijama besplatnih testiranja. Ove godine akcijsku prodaju amortizera uz popust od 15% i besplat-

Iz uvodnog dijela izdvajamo koliko se samo mišljenje vlasnika mijenjalo tijekom anketiranja. Time smo željeli ukazati na to kako smo svi različiti, a posebno stranke s kojima se svakodnevno susrećemo. Dotaknuli smo se i bontona te psihologije kako bismo unaprijedili odnose prema strankama. Ponovili smo i detalje koji su važni prilikom prijema stranaka i vozila, a posebno smo naglasili papirologiju i zahtjeve koje zakon propisuje, u čiju smo svrhu napravili i podijelili skriptu sa svim važnim detaljima potrebnima svakom servisu.

Kako je Auto Stop mreža pionir u Hrvatskoj u provođenju besplatnih kontrola vozila, posebnu pažnju posvetili smo toj temi. Prvo smo prošli kroz sve točke u teoriji i posebno obradili one najvažnije, a nakon teorijskog dijela premjestili smo se u naš servis Zagreb 2 gdje smo sve rečeno u teoriji primijenili u praksi, ponovno ukazujući na najbitnije detalje. Novi trening najavljen je za jesen, do kada ćemo provjeriti koliko se prikazano provodi u praksi te pripremiti nove zanimljive i korisne teme.

Monroe road show 2010 nu kontrolu vozila pratila je i akcija besplatnog testiranja amortizera i ovjesa posebno konstruiranim testerom. Svatko tko je prošao takvo testiranje dobio je pisanu analizu stanja amortizera i ovjesa, a ako je uočena bilo kakva nepravilnost, upućen je u jedan od obližnjih Auto Stop servisa. Uz besplatan pregled, u servisu je napravljena i procjena troškova te ponuda za najnužnije radove. Testiranje

tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr

je održano u 12 gradova tijekom 24 dana, prilikom čega je pregledano gotovo 800 vozila. I ovaj put analiza je pokazala da su na trećini vozila pronađene neispravnosti koje utječu na sigurnu vo-

žnju. Nakon ljetnog odmora u pripremi su nova besplatna testiranja, u novim gradovima, o kojima ćete obavijest početkom rujna moći pronaći na našoj web stranici www.autokreso.hr

tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr

9


Tehnika

infoMAGAZIN

P

očetak svakog ozbiljnijeg razgovora o kočnicama i sustavu koji njima upravlja definitivno bi trebalo počinjati razjašnjavanjem uloge i karakteristika kočione tekućine. Kočione tekućine imaju različita svojstva tako da ih treba razlikovati prema DOT standardu ili API, odnosno prema standardima pojedinih proizvođača vozila. Primjena pojedine vrste i standarda kočione tekućine uvjetovana je specifičnim zahtjevima kočionog sustava.

Ne miješati proizvode!

Uloga kočione tekućine je da točno, uz što manje gubitke, prenese silu proizvedenu na pedali kočnice do kočionih elemenata, kočionih kliješta ili kočionih cilindara uz minimalnu razliku viskoziteta pod utjecajem temperature. Pored toga, većina vozila dijeli posudu kočione tekućine s hidrauličkim dijelom aktuacije spojke tako da se tekućina nalazi u dva odvojena kruga. Prema složenosti, možemo ih podijeliti na jednostavne kočione sustave, sustave s ABS-om te sustave s ABS-om, ESP-om itd. Što je sustav složeniji, to je više provrta, ventila, razdjelnika i sličnih objekata na putu kočione tekućine. Da bi se sve zadovoljavajuće opsluživalo, potreban je određeni viskozitet kočione tekućine. Viskozitet kočione tekućine uvjetovan je baznim materijalom gdje su kod tekućina koje obuhvaća DOT3,

10

Krvotok kočionog sustava DOT4 i DOT5.1 uvijek u pitanju glikoli (postoji 12 vrsta sličnih baza), a kod kočione tekućine pod standardom DOT5 silikon (postoje 3 različite silikonske baze). Pored opisanih postoje i kočione tekućine mineralne baze koje se nalaze u Citroenovoj ponudi, a nalaze se pod zasebnom oznakom LHM. Zbog različitosti baza nije preporučljivo miješanje različitih proizvoda iako su istog razreda u standardu. Različita svojstva pojedinih tekućina možemo podijeliti prema točkama suhog i mokrog vrelišta. Mokro vrelište predstavlja 3,7% udio vode u kočionoj tekućini. Standard propisuje točno odre-

Primjena pojedine vrste i standarda kočione tekućine uvjetovana je specifičnim zahtjevima kočionog sustava i uputama proizvođača vozila

đene vrijednosti ispod kojih je uporaba kritična i opasna. VRELIŠTE: SUHO MOKRO DOT 3 DOT 4

205 °C 230 °C

140 °C 155 °C

DOT 5 DOT 5.1

260 °C 270 °C

180 °C 190 °C

Porastom vlage u tekućini dolazi do snižavanja točke vrelišta, što lako može dovesti do pojave isparavanja i stvaranja plinskih mjehura, a to će u praksi predstavljati izuzetnu opasnost i mogućnost totalnog otkazivanja kočionog sustava. Jednostavno, tekućine su nestlačive i stoga dobro prenose tlak, dok je plin stlačiv i slabije prenosi tlak uz oscilacije.

www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333

Opasnost od vlage

Na često pitanje otkuda tako visoke temperature kod kočione tekućine, odgovor leži u konstrukciji izvršnih elemenata kočionog sustava gdje su kanali i prostori u koje dolazi kočiona tekućina veoma blizu tarnih elemenata. Agresivnija, sportska vožnja s puno zahtjevnih kočenja ili djelomično zaglavljena kočiona pločica koja je stalno u zahvatu s kočionim diskom dovest će do temperatura u mikro zoni trenja od oko 700-900 stupnjeva, gdje se dio tako razvijene topline preko materijala pločica i čeljusti prenosi na samu teku-

www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800


Tehnika Utjecaj vlage na točku vrenja kočione tekućine UOBIČAJENI VIJEK UPORABE

300

1 godina

2 godine

3 godine

TOČKA VRELIŠTA

250 Upotrebljiva tekućina iznad 175ºC

200 175 150

100

Preporučena izmjena

1%

Standardni DOT3

2% 3% 4% 5% SADRŽAJ VODE

ćinu. Ulazak vlage u kočioni sustav omogućavaju svi gumeni dijelovi zbog svoje mikroporoznosti, a i otkinuti sitni dijelovi gume predstavljaju opasnost zbog mogućnosti zaglavljivanja nekog od elemenata. Tlakovi u kočionom sustavu kreću se oko 150 bara tako da i najmanje oštećenje kočionog crijeva dovodi do otkidanja. Postepeni ulazak vlage dijelom može biti kompenziran djelovanjem inhibitora korozije, ali oni sami po sebi imaju ograničen vijek trajanja kao i količinu vlage s kojom se uspješno nose. Kada je njihovo djelovanje nedostatno, dolazi do nakupljanja vlage oko pokretnih dijelova koji su najčešće metalni i time podložni koroziji. Sama tekućina je agresivna spram boja i lakova na vozilu.

Ne miješajte kočione tekućine!

Ove karakteristike su vezane uz kočione tekućine na bazi glikola (higroskopna), dok silikonska baza nije osjetljiva na problem ulaska vlage u tekućinu (hidrofob-

6%

300

TOČKA VRELIŠTA U ODNOSU NA VOLUMNI POSTOTAK VODE

250 200 DOT 5.1 DOT 4

150

DOT 3

100 50 0

1

2

KOČIONI TLAK NA KOTAČU 100 (BAR) PRI -30ºC

3

4

DOT 5.1

5

DOT 4

50

na), ali niz drugih karakteristika odlikuje ove proizvode. Tako kočione tekućine silikonske baze imaju djelomičnu stlačivost iz razloga međumolekularnih prostora gdje se uvlači zrak kao plin i time nisu kompatibilne sa sustavima koji koriste tekućine na bazi glikola. Pored male stlačivosti nemaju apsolutno nikakvo svojstvo prenošenja ili disperzije vlage u sustavu. Jedna od prednosti je visoka točka ključanja i neagresivnost spram boja i lakova na vozilu. Kao obavezu i preporuku valja istaknuti da se kočione tekućine nikada ne smiju miješati ili zamjenjivati nekom drukčijeg standarda od predviđenoga uputama proizvođača vozila. Kočiona tekućina spada u grupu tekućina koje se ne nadolijevaju, nego se potpuno uz ispiranje sustava zamjenjuju. Kod vizualnih pregleda spremnika kočione tekućine treba obratiti pozornost na to da

tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr

TOČKA VRELIŠTA U STUPNJEVIMA

infoMAGAZIN

t(s)

nivo tekućine bude unutar granica minimuma i maksimuma. Pad ispod nivoa minimuma ukazuje na istrošenost kočionih elemenata ili propuštanje i gubitak tekućine što zahtijeva neodgodiv posjet servisu. Najčešće je interval zamjene kočione tekućine dvije godine ili prema preporuci proizvođača

vozila. Prilikom kupovine treba nabaviti dostatnu količinu te eventualni ostatak ne čuvati za nadolijevanje. Naime, s obzirom na to da jedanput otvorena ambalaža ne brtvi u potpunosti, doći će do ulaska vlage i time će se kontaminirati sadržaj. Ulijevanje takve tekućine bilo bi kontraproduktivno.

tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr

11


Moto

infoMAGAZIN

Novo u ponudi

Ulja za dvotaktne motore

VRHUNSKA ULJA

iz Švicarske

Motorex je najveća nezavisna rafinerija nafte u Švicarskoj s gotovo stogodišnjom tradicijom i asortimanom od 2000 proizvoda. Svoje proizvode izvozi u 60 zemalja u svijetu među kojima je i Hrvatska

K

ompanija Motorex aktivna je u istraživanju, razvoju i proizvodnji inovativnih ulja maziva i kemikalija najviše kvalitete. Linija proizvoda sadrži široki

12

spektar premium motornih ulja, maziva, aerosol sprejeva te sredstva za čišćenje i njegu motocikala, quad/ ATV vozila i plovila. Motorex podržava mnoge tvornič-

U polako zalazećem segmentu dvotaktnih motora Motorex nudi čak 6 različitih ulja za pripremu mješavine. Od visokokvalitetnog polusintetičkog ulja za mopede i scootere preko posebnih ulja za visoko opterećene motocross i cestovne natjecateljske motocikle pa sve do ulja za skutere za vodu i vanbrodske motore… Sva Motorex ulja za dvotaktne motore zadovoljavaju ili nadilaze sve važeće ekološke zahtjeve i značajno smanjuju količinu dima u ispušnim plinovima te samim time, zbog potpunog izgaranja, održavaju unutrašnjost pogonskog agregata čistom i bez naslaga. ke ekipe, nezavisne profesionalce te amatere na najzahtjevnijim natjecanjima širom svijeta i na taj način prati svojstva svojih proizvoda u najekstremnijim uvjetima upotrebe. Tako razvijena ulja i maziva uvelike nadmašuju zahtjeve svakodnevne upotrebe te nude povećane intervale izmjene i najvi-

www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333

ši stupanj zaštite i u najtežim uvjetima korištenja. Posebna pažnja posvećena je zaštiti okoliša, pa tako svi proizvodni procesi prate najviši standard zaštite okoliša, a proizvodi i pakiranja kroz proizvodnju, skladištenje, prodaju i upotrebu nisu štetni po okolinu i predviđeni su za recikliranje.

www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800


Moto

infomagazin

Ulja za četverotaktne motore Uz standardna ulja za upotrebu u cestovnim ili off road motociklima, Motorex nudi i posebna ulja za quad/ATV vozila, četverotaktne scootere, motocikle pogonjene boxer motorima sa zračnouljnim hlađenjem te za plovila s ugradbenim ili

izvanbrodskim motorima koja nude maksimalnu zaštitu od agresivnih atmosferskih uvjeta. Važno je napomenuti da u svakoj vrsti Motorex ulja postoji detaljna podjela po gradacijama viskoziteta tako da je moguće pronaći odgovarajuće ulje za svaki pogonski agregat u svim temperaturnim uvjetima i načinima eksploatacije.

CROSS POWER 4T 10W/60 Potpuno sintetičko ulje visokih performansi namijenjeno četverotaktnim motorima. Cross Power 4T nudi najbolju zaštitu od trošenja pokretnih dijelova motora u ekstremnim uvjetima na utrkama. Kombinacija aditiva visoke tehnologije uspješno sprečava koroziju i nakupljanje ostataka izgaranja unutar motora. Cross Power 4T 10W/60 drastično smanjuje trenje između komponenti i osigurava pouzdan sloj maziva, kao i konstantno visok pritisak ulja bez obzira na broj okretaja motora. Štiti ležajeve, brtve i O-prstenove. Osnovne prednosti su mu izuzetna temperaturna stabilnost kao i otpornost isparavanju. Specifikacija: JASO MA / API SG

Ostala ulja i tekućine MOTOREX FORK OIL je ulje za vilice motocikala. Ispravnim odabirom u preciznoj podjeli viskoznosti (2.5W, 5W, 7.5W, 10W i 15W) moguće je optimalno podesiti rad svake vilice na motociklu bilo koje konstrukcije i namjene. Za isključivo cestovnu upotrebu posebno je pogodno multigradno ulje za vilice 10W/30 koje održava konstantna svojstva bez obzira na temperaturu okoline. Sva Motorex ulja za vilice sadrže aditive protiv pjenjenja i korozije te produljuju životni vijek semerinzima. MOTOREX GEAR OIL SAE 10W/30 (SAE 80W/85) je ulje namijenjeno podmazivanju sklopova prijenosa kod dvotaktnih motocikala. Vrhunska sintetska baza omogućava značajno smanjenje otpora u prijenosu uz potpuno zadržavanje efikasnosti spojke. MOTOREX MARINE GEAR OIL SAE 90 posebno je razvijeno mazivo za podmazivanje prijenosnika u motorima plovila. Otporno je na visoka opterećenja, a pogodno je i za hipoidne prijenose. Ne sadrži olovo. MOTOREX SCOOTER GEAR OIL SAE 80W/90 je polusintetsko ulje koje je posebno razvijeno prema specifičnim zahtjevima koje nameće variomatski prijenos skutera. Otporno je na visoke temperature koje nastaju kao posljedica zračnog hlađenja.

tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr

tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr

13


Program dijelova

infomagazin

Renault Megane II

Avangardni dizajn odbija mnoge Megane je model koji i danas krasi prilično avangardan dizajn, što je privuklo dosta kupaca, ali je isto tako i velik dio njih odbilo razmišljati o tom inače vrlo dobrom kompaktu Renault Megane II

Proizvođač

Šifra

Akumulator 53 Ah Disk pločice EGR ventil Ekspanzioni ventil Filter goriva Filter kabine Filter kabine aktivni ugljen Filter ulja Filter zraka Grijač Hidrulični potosni ležaj Hladnjak +AC Hladnjak plina klime Isušivać Kanalni remen (bez klime) Kanalni remen (sa klimom) Katalizator - univerzalni Kočiono crijevo stražnje

ENERGIZER ICER DELPHI DELPHI FRAM DELPHI ORIONE FRAM FRAM NGK LUK AVA DELPHI DELPHI GATES GATES WALKER DELPHI

EP53-LB2 575,00 181860 260,00 EG10297-12B1 2.033,00 TSP0585019 380,00 P10048 219,00 TSP0325194 158,00 ORS256 265,00 PH5796 38,00 CA9754 106,00 D-POWER 18 118,00 510 0090 10 725,00 RTA2307 759,00 TSP0225541 1.266,00 TSP0175369 405,00 5PK1123 98,00 5PK1200 100,00 66936-91 1.126,00 LH6419 84,00

14

Cijena

M

odeli ovog francuskog proizvođača vrlo su tražena roba, pogotovo govorimo li o manjim modelima – Cliju i Twingu – a Megane druge generacije najdelikatnije je pitanje odabira. Dizajnerski stručnjaci Renaulta imaju potpuno slobodne ruke, a da to nije uvijek pravi smjer, pokazala je druga generacija Meganea. Model je to koji i danas krasi prilično avangardan dizajn, što je privuklo dosta kupaca, ali je isto tako i velik dio njih odbilo razmišljati o ovom inače vrlo dobrom kompaktu. Osobno, i danas nam Megane druge generacije djeluje dosta

zanimljivo, pogotovo u trovratnoj izvedbi. Vrlo široka proizvodna paleta Megane II nudi se u već spomenutoj trovratnoj i peterovratnoj izvedbi, sedan s četverim vratima, kao i karavan, odnosno cabriolet, ali i jednovolumen Scenic. Dobar izbor svakako su upravo monovolumenska ili pak karavanska inačica koje nude dosta prostranu putničku kabinu uz zavidan prostor za odlaganje prtljage. Govorimo li o pogonskom stroju, vjerujemo da je jako dobar izbor 1,6 16 V motor, bez obzira na to što mu se pripisivao problem s bobinama. U slučaju da je ipak

Renault Megane II

Proizvođač

Šifra

Kompresor klime Krajnik D Krajnik L Kugla vilice D Kugla vilice L Ležaj kotača prednji Ležaj kotača zadnji Ležajevi amortizera - prednji Manžeta letve volana Metlice brisača prednje SET Metlice brisača zadnja Napinjač zupčastog remena Natezač remena sa klimom Plinska opruga zadnjih vrata Prednji amortizer Prednji amortizer Reflex Prednji diskovi Prednji diskovi OPEN PARTS

DELPHI TRW TRW SIDEM SIDEM SKF SKF SKF GOMET BOSCH BOSCH SKF INA CARTEX MONROE MONROE BREMBO OPENPARTS

TSP0155140 2.806,00 JTE1061 199,00 JTE1060 199,00 5289 110,00 5289 110,00 VKBA3637 519,00 VKBA3639 399,00 MK193 661,00 T9275 97,00 3 397 118 303 223,00 3 397 004 560 48,00 VKM16102 359,00 534014130 659,00 PO0048 98,00 16387 564,00 E4750 635,00 09.8137.20 475,00 BDR1815.20 422,00

www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333

Cijena

www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800


Program dijelova

infomagazin

Dijelovi za redovni servis: Renault Megane II 1.4 16V

Disk pločice Filter goriva Filter klime Filter ulja Filter zraka Gume Sava Perfecta 205/55R16 Kanalni remen (bez klime) Kanalni remen (sa klimom) Klizač zupčastog remena Metlica brisača zadnja Metlice brisača prednje SET Napinjač zupčastog remena Pumpa vode Tekućina za pranje stakla Ulje 5w40 4 lit. Zupčasti remen Renault Megane II 1.5 dCi

Renault Megane Ii

Proizvođač

Prekidač svjetla za vožnju unazad INTERMOTOR Pumpa vode GRAF Remenica alternatora INA Sajla ručne desna TRISCAN Sajla ručne lijeva TRISCAN Seleni prednje vilice - prednji DELPHI Seleni prednje vilice - zadnji DELPHI Set spojke LUK Spona TRW Srednji lonac do katalizatora WALKER Termostat VERNET Uporna spona DELPHI Vilica D SIDEM Vilica L SIDEM Zadnji amortizer MONROE Zadnji amortizer Reflex MONROE Zadnji diskovi sa ležajem DELPHI Zadnji lonac WALKER Zupčasti remen GATES

Šifra

54311 PA977 535011610 8140-251110 8140-251110 TD533W TD534W 622310109 JAR971 22836-64 6666.89 TC1362 5577 5576 23967 E1319 BG9028RS 22764-64 5578XS

tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr

Cijena

182,00 322,00 429,00 165,00 165,00 64,00 107,00 1.938,00 203,00 483,00 240,00 162,00 552,00 552,00 593,00 686,00 774,00 554,00 247,00

Cijene i fotografije rezervnih dijelova informativne su i podložne promjenama

cijeli sustav vrate u pumpu gdje izazivaju kvar. Za nešto zahtjevnije tu je riječ o vozaču koji prevalju1,9 dCi od 120, odnosno je nešto veću godišnju kilo130 konja, a istinski ljubitelji metražu, vrlo solidan izbor je sportske vožnje mogu oda1,5-litreni dCi model od 82 brati RS model, koji bi trekonja koji se pored solidnih balo prije kupovine dobraperformansi može pohvaliti i no pregledati s obzirom na vrlo niskom potrošnjom koja to da se ovakvim automobise kreće oko pet litara. lima u pravilu – divlja. PojaBoljka 1,5 dCi modela je Cijene ipumpi fotografije dijelova čani problemi javljali su se i s u visokotlačnoj gori- rezervnih i podložne promjenama graničnicima prozora, a sava gdjeinformativne nepodopštine su stvara me od sebe, iako to nije pobregasti vijenac koji pokreće trebno, znaju se i paliti i nepumpne elemente. Njegoke kontrolne lampice koje se vo povećano trošenje dovoisto tako same nakon nekog di do strugotina koje oštećuvremena i ugase. ju brizgaljke, a zatim se kroz

Disk pločice Filter goriva Filter klime Filter ulja Filter zraka Gume Sava Perfecta 205/55R16 Kanalni remen (bez klime) Kanalni remen (sa klimom) Metlica brisača zadnja Metlice brisača prednje SET Napinjač zupčastog remena Tekućina za pranje stakla Ulje 5w40 4 litre Vodena pumpa Zupčasti remen

GATES: 5PK1123 Kanalni remen (bez klime) 98,00 kn

Proizvođač

ICER FRAM DELPHI FRAM FRAM SAVA GATES GATES SKF BOSCH BOSCH SKF GRAF PENA MOBIL GATES Proizvođač

ICER FRAM DELPHI FRAM FRAM SAVA GATES GATES BOSCH BOSCH SKF PENA MOBIL GRAF GATES

Šifra

Cijena

181572 G5857 TSP0325194 PH5796 CA10249 SA517038 5PK1123 5PK1200 VKM26020 3 397 004 560 3 397 118 303 VKM16020 PA724A PERMIN-LJ-5/1 MS3000-4/1 5501XS

324,00 83,00 158,00 38,00 93,00 728,92 98,00 100,00 308,00 48,00 223,00 443,00 367,00 26,00 345,00 198,00

Šifra

Cijena

181860 P10048 TSP0325194 PH5796 CA9754 SA517038 5PK1123 5PK1200 3 397 004 560 3 397 118 303 VKM16102 PERMIN-LJ-5/1 MS3000-4/1 PA977 5578XS

260,00 219,00 158,00 38,00 106,00 728,92 98,00 100,00 48,00 223,00 359,00 26,00 345,00 322,00 247,00

GATES: 5578XS Zupčasti remen 247,00 kn

FRAM: CA9754 Filter zraka 106,00 kn

FRAM: P10048 Filter goriva 219,00 kn

FRAM: PH5796 Filter ulja 38,00 kn

ICER: 181860 Disk pločice - 260,00 kn MOBIL: MS3000-4/1 - Ulje 5w40 4 litre - 345,00 kn

tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr

15


Sport

infoMAGAZIN

WTCC Monza

Vrhunski doživljaj oktana i brzine

Monroe, koji kao partner sudjeluje u Svjetskom prvenstvu turističkih automobila, ovaj je put za kupce i djelatnike Auto Kreše omogućio VIP posjet talijanskoj Monzi gdje je održana utrka tih natjecateljskih automobila

Z

adnje u nizu putovanja u organizaciji Auto Kreše odvilo se potkraj svibnja kada se kompletan autobus naših kupaca, djelatnika i predstavnika sedme sile uputio u Italiju, zemlju slavne kuhinje, vina, mode, kulturne baštine... Cilj je bila Monza, gdje se održavala treća ovosezonska utrka WTCC-a, sve popularnijeg prvenstva turističkih automobila. Putovanje je proteklo u veselom raspoloženju, a mnogi nisu ni oka sklopili kako bi i iz perspektive autobusa upoznali vrlo zanimljivu i šaroliku zemlju. Dakle, cilj putovanja bila je utrka WTCC-a, koji na našim prostorima i nije previše popularan, ali je izvan granica domovine dosta velika atrakcija. Zanimljivost natjecanja, koje ove godine broji 12 utrka, jest u tome što sudjeluju automobili koji se svakodnevno nalaze među nama i na našim prometnicama. Tako su se ove godine natjecali modeli BMW 320 si, Chevrolet Cruze LT i La-

16

www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333

Edu iz Frenuma provozao je Gabriele Tarquini

cetti te Seat Leon 2,0 TDI, a zanimljivo je napomenuti da je protekle sezone svog udjela imala i Lada 110.

Nekoliko natjecanja isti vikend

Kako bi se privuklo što više gledatelja, u Monzi je u isto vrijeme organizirano još nekoliko zanimljivih natjecanja. Pored modela iz WTCC natjecanja isti se vikend održavala i utrka Seat Leon Eurocupa, Formula 2 te Maserati Trofeo. Riječ je u stvari o amaterskoj utrci bogatih vlasnika renomiranih talijanskih sportskih automobila, a koji na taj način mogu pokazati je li za pobjedu presudno bolje vozačko umijeće ili bogatije financijsko stanje. WTCC je nastao još prije 23 godina, i to za automobile Grupe A, što je proizašlo iz Europskog prvenstva. Tako je u stvari na početku WTCC činilo na Starom kontinentu Europsko prvenstvo koje je udruženo s još nekoliko prven-

www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800


Sport stava na ostalim kontinentima. Poznat i vrlo jak lobi Formule 1 pribojavao se da bi WTCC mogao ugroziti planetarno poznato natjecanje koje si mogu priuštiti tek rijetke svjetske momčadi pa je FIA ukinula natjecanje. Stoga je nakon prve sezone nastavljeno samo u Europi, a zahvaljujući tome nastala su neka iznimno važna i jaka prvenstva, poput DTM-a, prvenstva Njemačke ili britanskog BTCC-a. Velika popularnost i pritisak publike i proizvođača doveli su do Svjetskog kupa turističkih automobila koje je od 1993. do 1995 organizirala FIA, a od 2005. ponovno je pokrenut WTCC.

Krug u autu prvaka

Za subotu su rezervirana dva polusatna treninga pa kvalifikacije za prvu utrku. Utrke su nedjeljom, a počinje se letećim startom. Druga utrka pak kreće sa startnih mjesta, s tim da se prvih osam iz prve utrke rotira za mjesta (prvi na osmo, drugi na sedmo...), a ostali zadržavaju pozicije osvojene na prvoj utrci. Dodatna zanimljivost su utezi kojima se opterećuju pojedina vozila, ovisno o uspjehu na posljednjoj utrci, odnosno ukupnom poretku u natjecanju, a sve u cilju što interesantnijeg i uzbudljivijeg spektakla za gledatelje. Neki su iz naše vesele ekipe imali priliku napraviti i krug po legendarnoj stazi, i to u automobilu aktualnog svjetskog prvaka Gabrielea Tarquinija – Seat Leonu TDI, u koji je ugrađeno samo još suvozačko sjedalo. Doživljaj je to koji se još dugo pamti, dijelom zato što te provozao aktualni svjetski prvak,

infomagazin

Slavna pista u okolici Milana

utodromo Nazionale svojevrsni je talijanski hram brzine i jedna od najpoA znatijih trkaćih staza na svijetu. WTCC se vratio u Monzu nakon jednogodišnje stanke. Monza je bila domaćin WTCC utrka od 2005. do 2008., a lani je

od talijanskih staza utrka vožena samo u Imoli. Na 5,8 kilometara dugoj stazi pobjede su 2005. i 2006. godine dijelili BMW i Alfa Romeo, a 2007. i 2008. dominirali su Seatovi vozači s Leonom TDI. U dvije preklanjske utrke pobijedili su Yvan Muller (koji je tada postao prvak) i Gabriele Tarquini. U obje ovogodišnje utrke odluka o pobjedniku pala je u posljednjem krugu. U prvoj utrci do posljednjeg je zavoja vodio Gabriele Tarquini u Seatu sve dok mu nije pukla prednja lijeva guma te je prvo mjesto preuzeo Robert Huff u Chevroletu, ali ga nije uspio zadržati. Naime, na izlasku iz zavoja Parabolica ostao je bez prednje lijeve gume da bi se naposljetku prvim mjestom, u doslovno posljednjim metrima, okitio Andy Priaulx u BMW-u. Gotovo isti scenarij i na drugoj utrci. Od samog početka pa do zadnjeg kruga vodio je Michel Nykjaer u Seatu, ali je i on ostao bez prednje lijeve gume, a vodstvo u zadnji tren preuzima Yvan Muller u Chevroletu te ga čuva do cilja.

dijelom i zbog dojma samog automobila i staze. Tek se u tim trenucima može vidjeti koliko je znanja, vještine i rizika potrebno uložiti u nešto što na televizijskim ekranima izgleda kao mačji kašalj. Pored mogućnosti da utrke pratimo iz gledališta, imali smo pristup i “hos-

pitalityju” gdje, po običaju, ničega nije nedostajalo - od hrane i pića do ekrana na kojima se isto tako moglo pratiti natjecanje, a ne smijemo zaboraviti ni pristup boksevima. Sve to napravljeno je mnogo ležernije i pristupačnije svima u odnosu na Formulu 1.

Kakvi auti smiju sudjelovati?

ora biti proizvedeno barem 2500 vozila, obujam motora ne M smije biti veći od 2000 ccm, i to na 4, 5 ili 6 cilindara. Sjedala i obloge se miču iz vozila koje treba težiti barem 1200 kg, a

Nogometno ludilo

a našeg boravka u Monzi igrala se finalZ na nogometna utakmica Lige prvaka u Madridu između Bayerna i Intera. Neobično je bilo

vidjeti gotovo prazan Milano u subotnje predvečerje. No, nakon pobjede Intera od 2:0 u roku samo pola sata centar Milana bio je potpuno prometno paraliziran. Na ulice su izišli gotovo svi. Slavilo se do zore, a hrpe smeća, boca i čaša koje su slavljenici ostavili za sobom bile su nevjerojatan prizor. tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr

moraju imati i ispravnu svu vanjsku svjetlosnu signalizaciju, od žmigavaca do stop svjetala. Diskovi kočnica mogu se povećavati do 322 mm, moraju biti čelični, a kočione čeljusti smiju imati najviše 4 klipa. Dopušteno je poboljšanje aerodinamike (zatvaranjem originalnih otvora za zrak hladnjaka, ugradnja spojlera), uz propisanu količinu korištenja lakih materijala poput karbonskih vlakana te spremnik goriva (odobren od FIA-e) do 100 litara obujma, smješten u prtljažnik vozila.

tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr

17


Auto Krešo pustolovine Godišnje druženje s partnerima

Akcija “roštilj”

od Baranje do Dalmacije

Ove smo godine partnere Auto Kreše na već tradicionalnom okupljanju ugostili lokalno, u osam gradova. Zabave, dobre hrane i fine kapljice nije nedostajalo

O

vogodišnje druženje naših partnera pod kodnim nazivom “roštilj”, za razliku od prošlih godina, odlučili smo organizirati lokalno u osam gradova. Kao i uvijek prije, u ovakvim akcijama imamo podršku i pomoć dobavljača pa je tako drugu godinu zaredom to bio Delphi. Namjera je bila da se na kraju tjedna okupimo te dobro provedemo uz razne aktivnosti, roštilj, finu kapljicu i zapjevamo uz glazbu.

18

www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333

www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800


Auto Krešo pustolovine

infoMAGAZIN

PODGARIĆ

U poznatom moslavačkom izletištu okupila se ekipa iz Ivanića, Popovače, Kutine, Daruvara i okolice. Na programu je bio nogomet i košarka, a usprkos toplom vremenu i tvrdoj podlozi, igralo se vrlo čvrsto. Umor je učinio svoje pa su se na košarku odlučili samo rijetki. Nije im za zamjeriti jer u prekrasnom ambijentu i ugodnom društvu vrijeme leti. Nakon mesne okrepe stigli su i tamburaši, a zabava je potrajala dugo u noć.

KOPRIVNICA

Na najpoznatijoj podravskoj plaži na jezeru Šoderica nedaleko od Koprivnice skupili su se Međimurci, Varaždinci, Podravci i Virovitičani. Budući da Šoderica nudi zaista mnogo mogućnosti za rekreaciju, i ovdje je svatko pronašao nešto za sebe pa su se tako igrali nogomet i odbojka na pijesku, stolni tenis i mini golf, a pedalina je služila za vađenje nogometne lopte iz jezera. Oni koji se nisu htjeli previše umarati odabrali su viseću kuglanu ili pak kartanje. Sa zalaskom sunca uslijedilo je ugodno i opuštajuće druženje.

MREŽNICA

Uz jednu od naših najljepših rijeka okupili smo kupce i djelatnike iz “domaćih” poslovnica Jastrebarsko, Karlovac i Ogulin, ali i one iz Zaprešića i Zaboka. Gotovo idilično okruženje s livadom uz zelenu rijeku sa slapovima inspiriralo je dečke na razne aktivnosti. Jedni su se odlučili za nogomet, drugi pak za veslanje u čamcu, treći na kartanje, dok se dio odlučio jednostavno za razgovor uz gemišt ili pivo. Nakon ljetnog pljuska koji nije omeo nogometaše da odigraju finalnu utakmicu uslijedila je večera, a za dobru atmosferu pobrinula se muzika uz koju su najuporniji ostali do sitnih sati. tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr

tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr

19


Auto Krešo pustolovine

infoMAGAZIN

PULA

BARANJA

Slavonci su za druženje odabrali našu već poznatu adresu - etno selo Karanac, odnosno izletište Tri mudraca. Njih osamdesetak iz sve tri slavonske županije od početka su unatoč ljetnoj vrućini krenuli žestoko. Kao što to pravila nalažu, krenulo se s čobancem koji je bio sve samo ne blag. Koliko je bio dobar, govori i podatak da niti kap nije ostala. Nakon toga najbolje ide baranjska graševina. Nastavilo se s ljudskim nogometom, svojevrsnom verzijom stolnog nogometa, samo što ovdje igraju ljudi. Ruke su im vezane za prečke, a igraju nogama. Prizor je vrlo zabavan, a igra doista zanimljiva. Sa zalaskom sunca potrošenu energiju naši su gosti nadoknadili pravom slavonskom večerom, a za dobro raspoloženje i potrošnju pića pobrinuli se odlični domaći tamburaši.

Budući da se naša poslovnica u Puli nalazi u Green Gardenu, bolje mjesto za okupljanje Istrijana nismo trebali tražiti. Zbog već visokih temperatura koje su prelazile 30 stupnjeva društvo se okupilo u kasnim popodnevnim satima. Za piće i hranu pobrinuo se naš prvi susjed koji iznad poslovnice ima restoran. Napravio je pravi garden party s pićem, roštiljem, šatorom i suncobranima, tako da su svi uživali u neobaveznom druženju bez unaprijed utvrđenog rasporeda. Iako je u planu bio nogomet na prekrasnom terenu od umjetne trave, gosti su se radije odlučili za šank, što smo mi kao pravi domaćini uvažili. U ugodnoj atmosferi izvan gradske gužve večer je brzo prošla, a kako to uvijek biva, najuporniji su poslije potražili i zabavu u gradu.

RIJEKA

Ekipa iz Rijeke i okolice za druženje je odabrala poznato izletište Aurora podno Učke. Niti oni nisu bili zainteresirani za neke posebne aktivnosti, što i ne čudi kada je opće poznato da je ovo mjesto odličnog ugođaja, dobre hrane i kapljice. Da sve bude na nivou, pobrinuo se duo Pegla (mi smo ih tako nazvali) na trubi i harmonici koji su već od prve minute nastupa svojim prepoznatljivim primorskim repertoarom i beskompromisnim nastupom zagrijali atmosferu u Aurori. Možda je to zato što su dečki inače automehaničari pa su svoje kolege pogodili u žicu.

20

www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333

www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800


Auto Krešo pustolovine

infoMAGAZIN

ZAGREB

Nedaleko od Velike Gorice nalazi se poznato izletište Ključić Brdo koje, nakon što smo tamo ugostili partnere iz Zagreba i okolice, svakako preporučujemo svima koji tamo još nisu bili. Uz imanje je poučna staza s domaćim i divljim životinjama, vinograd, pašnjak, potok, šuma..., a nama je pak najinteresantnije bilo mjesto uz veliki roštilj gdje su naši dečki neumorno cijelo poslijepodne i večer ispekli desetke kila mesa za stotinjak gostiju koji su uživali u kartanju, šetnji ili jednostavno međusobnom druženju. Nakon toplog ljetnog dana te odličnog roštilja večer je protekla u odličnom štimungu uz gemište, pivo i podsljemenske tamburaše.

DALMACIJA

Malo mjesto Gata iznad Omiša smješteno je ispod samih stijena Mosora, a na kraju tog mjesta nalazi se konoba Seljačka kuća iz koje se pruža prekrasan pogled na ušće Cetine i otok Brač. Budući da ima i neizbježno boćalište, nismo mogli pronaći bolje mjesto gdje ćemo okupiti ekipu iz cijele Dalmacije. U preuređenom guvnu, koje je sada natkriveno i pruža hladovinu u ljetnim mjesecima, krenulo se s domaćim sirom i pršutom uz neizbježno osvježenje. Naravno, nije puno trebalo da se ekipa podijeli na one koji će zaigrati na karte i one koji će na balote. Svi koji su barem jednom gledali ovu igru znaju kako to može biti žestoko. Koliko su se zapalili, govori podatak da se igralo i poslije večere do kasno u noć. tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr

tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr

21


Ekologija

infoMAGAZIN

DOZVOLE koje vam trebaju za

servisiranje auto klima Inspekcije Ministarstva zaštite okoliša i prostornog uređenja izlaze na teren te uz redovne nadzore provode i nadzor subjekata koji se bave servisiranjem klima i ostalih rashladnih uređaja

S

vi subjekti koji se bave djelatnošću servisiranja te isključivanja iz uporabe rashladnih i klimatizacijskih uređaja moraju za tu djelatnost od Ministarstva zaštite okoliša i prostornog uređenja pribaviti dozvolu te se upisati u Registar pravnih i fizičkih osoba koje se bave djelatnošću uvoza/izvoza i stavljanja u promet kontroliranih i zamjenskih tvari, servisiranja, prikupljanja, obnavljanja i oporabe tih tvari, istog ministarstva. Osnova za pribavljanje gore spomenutih dozvola, među ostalim, jest i to da subjekt zapošljava djelatnika koji ima završen program obuke za održavanje i rukovanje rashladnim i klima uređajima pod nazivom Gospodarenje rashladnim sredstvima. Program obuke održava se u 4 R-Centra (Centar za rashladne tehnologije i radne tvari), u Republici Hrvatskoj, točnije u Zagrebu, Osijeku, Rijeci i Splitu. Sve podatke možete naći

22

na stranicama istog centra http://www.fsb.hr/r-centar/. Za upis u Registar te dobivanje Rješenja za obavljanje djelatnosti potrebna je određena dokumentacija. Točan popis te dokumentacije kao i obvezne obrasce možete naći na internet stranicama Ministarstva zaštite okoliša i prostornog uređenja www.mzopu.hr pod Zaštita okoliša/Atmosfera/Odjel za zaštitu klime i ozonskog sloja, kao i na stranicama R-centra. Svaki subjekt koji obavlja gore spomenutu djelatnost na početku tekuće godine obavezan je Ministarstvu zaštite okoliša i prostornog uređenja, odjelu za zaštitu klime i ozona, dostaviti obrazac K-T-6 s podacima iz prethodne godine. Uz to, prilikom svakog servisa klime serviser je dužan ispuniti obrazac KTZ1 i dati ga klijentu na potpis. Spomenuti obrazac sadrži podatke koji će mu biti potrebni za konačno ispunjavanje K-T-6 obrasca. Obrasci se mogu

www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333

Plin R134a koji se koristi u klima uređajima vozila u standardnom pakiranju u boci od 13,6 kg

naći na stranicama Ministarstva zaštite okoliša i prostornog uređenja. Ovaj posljednji odjeljak, vezan uz dostavu potrebnih obrazaca i pribavljanje potrebnih dozvola, odnosi se isključivo na servisere auto klima. Ako subjekt obavlja i djelatnost uvoza i izvoza radnih tvari, mora pribaviti i dozvole za uvoz/izvoz kontroliranih tvari izdane od Ministarstva gospodarstva, rada i poduzetništva te dostavljati i godišnje obrasce KT3 i KT4. Detalji o tome mogu se naći na gore navedenim web stranicama te na web stranicama Ministarstva gospodarstva, rada i poduzetništva http://www.mingorp.hr.

www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800


Brzi servisi info telefon 0800 250 800 www.autostop.com.hr

Brzi servisi po cijeloj Hrvatskoj 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

AS GEBRUDER AUTO KRUNO AS NESTINGER IVAK AUTO ZIBAR AMO MARIO AS DOMJANČIĆ AS ŠOŠTAR AM HORKI AM GAŽI AC KRK AS SONAX- VBZ AUTO KREŠO OSIJEK 1 AS VIŠKOVIĆ AS MARLOV AS OŽEGOVIĆ AUTO RETTUNG AS LOVRINČEVIĆ II AS LOVRINČEVIĆ III AUTO FABIJANOVIĆ AS SVATKOM MARTINJAK AUTO M AUTO MIŠE AC IVICA AS IVANEK AS KLARIĆ AS IVANČAN AS PETRAK INEJ AUTOCENTAR AS AMH INTER H-B AUTO SPOT ZAGREB 1 AUTO SPOT ZAGREB 2

BIZOVAC 31222 BJELOVAR 43000 DARUVAR 43500 DUGO SELO 10370 GLINA 44400 IVANEC 42240 JASTREBARSKO 10450 KARLOVAC (M. ERJAVEC) 47281 KONČANICA 43505 KOPRIVNICA 48000 KRK ( OTOK KRK ) 51500 OGULIN 47300 OSIJEK 31000 PULA 52100 SAMOBOR 10430 SISAK 44000 SL. BROD 35000 SPLIT 21000 SPLIT 21000 SUPETAR (OTOK BRAČ) 21400 SV. IVAN ZELINA 10380 SVETA MARIJA 40326 TROGIR 21220 VALPOVO 31550 VARAŽDIN 42000 VELIKA GORICA 10410 VRBOVEC 10340 VRBOVEC 10340 ZADAR 23000 ZAGREB 10000 ZAGREB 10000 ZAGREB 10000 ZAGREB 10000

KRALJA TOMISLAVA 80 VELIKE SREDICE 90 KOSTE RACINA 3 J.ZORIĆA 88 PETRINJSKA 5 BEDENEC 152 ČEGLJE 15 SLAPNO 41 KONČANICA 284 F.GALOVIĆA 24, PETERANEC VRŠANSKA bb VLADIMIRA NAZORA 15 J. J. STROSSMAYERA 165 MATE PETROVIĆA 14, VELI VRH GRADA WIRGESA 3 ZAGREBAČKA 12 S. RADIĆA 2A, BUKOVLJE POLJIČKA CESTA 55 SOLINSKA bb ( DUJMOVAČA ) PUT KRIŽA bb ZAGREBAČKA 80 RADE KONČARA 2A PUT MULINE 36 SUNČANA 20 VIDOVEČKA 31 A KLARIĆI 18 KRIŽEVAČKA 43 VRBOVEČKI PAVLOVEC 100 ANTE STARČEVIĆA 68 ALEJA BOLOGNE 32 ORANICE 54 SAMOBORSKA CESTA 151 REMETINEČKA 104

031/675-080 043/237-282 043/333-129 01/2754-518 044/882-210 042/701-435 01/6290-089 047/732-081 043/325-455 048/636-270 051/222-450 047/531-021 031/307-950 052/535-121 01/3371-410 044/570-750 035/461-087 021/468-855 021/260-269 021/630-622 099/3164-440 040/660-728 021/796-152 031/651-037 042/261-651 01/6219-454 01/2791-575 01/2799-098 023/244-171 01/3466-777 01/3886-135 01/3464-868 01/6407-190

AK23  
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you