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Emil Frey News De votre spécialiste Garage du Lignon

Grand festival de premières : les nouveaux modèles sont là ! Page 6

Test de printemps du spécialiste : votre voiture aux petits soins Page 30

La Suisse en mode festif : Emil Frey SA est de la partie Page 12

Changement de pneus tout simple : prenez rendez-vous via l’appli ! Page 32 Printemps 2019


Garage du Lignon Jeep, Mitsubishi, Toyota Service : Chrysler, Dodge, Lancia

Emil Frey SA Garage du Lignon Route du Bois des Frères 46 1219 Le Lignon www.emilfrey.ch/lignon garagedulignon@emilfrey.ch

Horaires Vente

lundi – vendredi  samedi

8 h 00 –12 h 15 13 h 15 –18 h 30 9 h 00 –13 h 00

Service après-vente

lundi – vendredi 

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7 h 30 –12 h 15 13 h 15 –18 h 00


*Conditions leasing page 28

Chère lectrice, Cher lecteur, Vous tenez en main la plus récente édition du magazine « Emil Frey News ». Au cours des pages qui suivent, nous vous présentons les sensations du printemps de nos marques, des offres spéciales attrayantes ainsi que notre gamme unique de services. Que ce soit pour l’achat ou le leasing d’un véhicule, pour des accessoires, des travaux d’atelier ou des solutions de financement et d’assurance : en matière de voiture, vous pouvez compter sur votre spécialiste ! Comme toujours, vous pourrez aussi lire des articles intéressants sur le monde de l’automobile Emil Frey. Nous avons-vous donné envie d’une nouvelle voiture ? Vous pouvez bien sûr venir examiner toutes les nouveautés et les modèles actuels dans notre salle d’exposition, notamment lors de notre grande exposition de printemps. La voiture de vos rêves vous y attend ! Profitez en plus de nombreuses aubaines et de notre avantageux leasing Emil Frey à 1,95 % sur des véhicules sélectionnés. Vous trouverez aussi de quoi apaiser les petites faims. Cette année ont lieu deux événements au

fort rayonnement et à la longue tradition. D’une part, la Fête fédérale de gymnastique à Aarau, qui revient ainsi à l’endroit où elle s’est tenue pour la première fois en 1832. D'autre part, la Fête des Vignerons, à Vevey, encore plus ancienne, qui a lieu une fois par génération. En comparaison, Emil Frey SA est encore toute jeune avec ses 95 ans. Nous sommes d’autant plus fiers de soutenir ces deux manifestations typiquement suisses, comme principal sponsor et comme partenaire officiel. Vous trouverez un aperçu complet à partir des pages 12 et 24 de cette publication. Nous nous réjouissons de vous accueillir à notre exposition de printemps et vous souhaitons bonne route. Meilleures salutations,

Urs Burger, et l’équipe d’Emil Frey SA, Garage du Lignon

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GRANDE EXPOSITION DE PRINTEMPS 18 au 30 mars 2019 Lundi à vendredi Samedi

8 h 00 – 18 h 30 9 h 00 – 13 h 00

Voici les points forts : • • • • •

Nouveaux modèles de nos marques Leasing Emil Frey à 1,95 % sur des véhicules sélectionnés* Occasions EMIL FREY SELECT soignées avec garantie Nos bonnes affaires du printemps Test-drive et offres spéciales de printemps

*Conditions de leasing page 28


Jeep Cherokee Trailhawk

Service gratuit 10 ans ou 100 000 km*

Le prix de ce modèle ainsi que les données concernant la consommation, les émissions et le rendement énergétique n’étaient pas disponibles au moment d’aller sous presse.

Points forts SUV moderne avec capacité hors route exceptionnelle et grand passage à gué, mode de conduite « Rock »

Garantie 3 ans*

Jeep Cherokee Trailhawk Moteurs essence 2.0 4 cylindres Puissance 270 ch Entraînement traction intégrale Transmission boîte automatique 9 rapports L. × l. × H. 4,62 × 1,90 × 1,72 m Jeep Compass Trailhawk Moteurs diesel 2.0 4 cylindres Puissance 170 ch Entraînement traction intégrale Transmission boîte automatique 9 rapports L. × l. × H. 4,40 × 1,82 × 1,66 m Consommation mixte 6,6(équiv. ess. 7,5)  l/100 km* Émissions de CO2 175 g/km plus 29 g/km de la fourniture de carburant* Rendement énergétique G *Conditions de vente, spécifications et détails concernant le rendement et la garantie p. 28

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Le secret de la tribu des Trailhawk Un Jeep Cherokee est par sa nature un tout-terrain. Le modèle Trailhawk pousse cet attribut à l’extrême et travaille dur pour mériter le titre de « Trail Rated ». Pour obtenir la plaquette « Trail Rated », un Jeep doit répondre sur les terrains les plus impraticables au monde aux exigences les plus extrêmes en matière de rigidité de torsion, de traction, de capacité de passage à gué, de garde au sol et de manœuvrabilité. Bref, s’il arrive à maîtriser le « Rubicon Trail » en Californie, il obtient le titre de Trailhawk. Pour réussir cet examen d’entrée dans l’élite des tout-terrains, le nouveau Cherokee équipé déjà de la traction intégrale « Active Drive Lock » a été soumis à des perfectionnements techniques. Toutes ces modifications visent à en faire un SUV confortable qui peut à tout moment passer des rues goudronnées à la route historique des diligences postales qui relie le lac Tahoe à Georgetown : le célèbre Rubicon Trail. Les pneus tout-terrain renforcés et le mode « Rock » supplémentaire du système d’assistance Selec-Terrain lui facilitent cette tâche. Le Selec-Speed Control permet également d’ajuster les faibles vitesses pour un contrôle optimal hors route. Un avant plus robuste avec un angle d’attaque plus grand ainsi qu’une protection de capot et de soubassement renforcées font aussi partie du programme. Des joints d’étanchéité spéciaux pour la carrosserie et l’électronique du véhicule et la prise d’air placée plus haut permettent au Cherokee de traverser même des eaux profondes sans problème.

Jeep Compass Trailhawk dès 41 650 CHF

Leasing

0,9 %

Le Jeep Compass est également disponible en version tout-terrain. Tout comme le Cherokee, le Compass Trailhawk maîtrise lui aussi sans difficulté le Rubicon Trail avec l’équipement de série. Il reste bien sûr un SUV confortable offrant des matériaux de haute qualité, de nombreux assistants de conduite modernes et une connectivité de pointe. 7


Profitez de notre leasing préférentiel*

1,9 %

Corolla 2.0 HSD Style

Toyota Corolla

Garantie 3 ans ou 100 000 km*

dès 25 900 CHF

Service gratuit 6 ans ou 60 000 km*

1.2 traction avant, boîte man. 6 vitesses, 116 ch

Points forts Design dynamique, nombreux systèmes d’aide à la conduite et éclairage LED de série, nouvel entraînement hybride de 180 ch, carrosserie bicolore disponible

Toyota Corolla Moteurs essence 1.2 4 cylindres, essence hybride 4 cylindres 1.8 et 2.0 Puissance 116–180 ch Entraînement traction avant Transmission boîte manuelle à 6 vitesses et variation continue CVT, e-CVT L. × l. × H. 4,37–4,65 × 1,79 × 1,44 m | Modèle de base Corolla 1.2 Turbo Active Consommation mixte 5,6 l/100 km* Émissions de CO2 128 g/km plus 28 g/km de la fourniture de carburant* Rendement énergétique E | Modèle illustré Corolla 2.0 HSD Style Consommation mixte 3,9 l/100 km* Émissions de CO2 89 g/km plus 20 g/km de la fourniture de carburant* Rendement énergétique A Prix dès 44 900 CHF. Toyota RAV4 Moteurs essence 4 cylindres 2.0, essence hybride 4 cylindres 2.5 Puissance 175–222 ch Entraînement traction avant et intégrale Transmission boîte manuelle à 6 vitesses et variation continue CVT, e-CVT L. x l. x H. 4,60 x 1,86 x 1,69 m | Modèle de base 2.0 Active FW Consommation mixte 6,0 l/100 km* Émissions de CO2 138 g/km plus 32 g/km de la fourniture de carburant* Rendement énergétique F | Modèle illustré RAV4 2,5 HSD AWD Consommation mixte 4,6 l/100 km* Émissions de CO2 103 g/km plus 24 g/km de la fourniture de carburant* Rendement énergétique A Prix dès 53 200 CHF (toutes les données de consommation, d’émission et de rendement sont provisoires) *Conditions de vente, spécifications et détails concernant le rendement et la garantie p. 28

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Le retour d’un nom légendaire La successeure de la Toyota Auris reprend le nom de Corolla. Avec le nom célèbre de son ancienne prédécesseure revient aussi le prestige de celle-ci. Près de 45 millions de voitures vendues ont fait de la Toyota Corolla une star internationale. Aucun autre modèle n’a su s’attirer la faveur du public comme elle. Douze ans après avoir changé de nom, la compacte reprend celui de ses aïeules. Développée en Europe pour le marché européen, la Corolla est une voiture complètement renouvelée. Chic, pratique et polyvalente, la cinq portes se présente spacieuse en deux variantes de carrosserie : la « Hatchback » axée sur une présence dynamique, la « Touring Sports » sur une allure élégante. Toutes deux misent sur une technologie tout hybride perfectionnée, des assistants de conduite des plus modernes et un système d’infodivertissement évolué, et offrent ainsi toutes les conditions pour ajouter un nouveau chapitre glorieux à l’histoire de la Corolla. Du côté de la motorisation, les clients peuvent choisir entre moteur à essence et systèmes tout hybride aux performances distinctes. Au très connu hybride 1,8 litre s’ajoute un groupe moteur 2 litres de conception nouvelle avec 180 ch de puissance pour les passionnés de conduite sportive. Dans le même ordre d’idée sont proposés en option des amortisseurs adaptatifs avec modes de conduites variés à la clé, de nombreux systèmes d’assistance de conduite nouvelle génération, des instruments numériques au visuel 3D, un affichage tête haute ainsi qu’un écran tactile central indépendant 8 pouces pour l’infodivertissement.

Toyota RAV4 dès 30 900 CHF Presque de même dimension que son prédécesseur, le nouveau Toyota RAV4 est sensiblement plus spacieux grâce à des porte-à-faux plus courts et un empattement allongé. Le SUV offre aussi une garde au sol plus élevée, une voie plus large et un coffre plus généreux. Tant l’extérieur que l’intérieur se présentent modernes et le SUV séduit, bien entendu, grâce à son entraînement hybride.

Leasing*

1,9 %

RAV4 2.0 HSD AWD

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2019 sera l’année de Toyota Non seulement la Toyota Corolla fête son retour après douze ans d’absence, mais la Supra revient elle aussi. Et le best-seller RAV4, le « grand frère » de tous les SUV compacts démarre dans sa 5e génération.

La voiture la plus populaire au monde En 1967, Toyota faisait son entrée en Suisse, en parfaite inconnue. La première gamme comprenait quatre modèles dont la Corolla 1100, disponible à partir de 6975 CHF. Les experts ne croyaient pas trop en l’avenir de ce véhicule exotique du Japon, mais ils allaient bientôt changer d’avis : Toyota s’est lancée dans une envolée inédite et s’est positionnée en seulement quelques années en tête du marché automobile suisse. Et la Corolla, construite depuis 1966 comme berline compacte à deux ou quatre portes et comme break à deux portes, a joué un rôle essentiel dans cette réussite. Plus encore : avec au-delà de 45 millions d’exemplaires, elle est devenue le modèle le plus construit de l’histoire automobile. La voiture pour le peuple. Simple, fiable, durable, économique et bien équipée. De temps à autre, la discrète Japonaise a même osé remuer la scène du rallye ! La Corolla doit sans aucun doute sa longévité de production à sa faculté de s’adapter, tel un caméléon, à l’air du temps. Durant onze générations, elle a toujours su se réinventer. Comme berline avec arrière liftback ou fastback, break, van, coupé et hatchback. En 2006, le nom de la voiture vendue à des millions d’exemplaires était abandonné dans plusieurs pays européens au profit d’Auris. Avec la 12e génération, Toyota revient maintenant à l’ancienne appellation sur ces marchés. 10


Un autre retour fulgurant Après bientôt 20 ans d’absence, la légendaire sportive Supra est de retour. Le bastion de performance Toyota, Gazoo Racing, a conçu un coupé qui s’intègre parfaitement dans la galerie des ancêtres. Toyota est non seulement synonyme d’hybride et d’hydrogène, mais aussi de sport ! Pour dissiper son image d’enfant sage, Toyota a commencé dans les années 1970 à produire des modèles plus émotionnels, comme le coupé sport Celica et, dès 1978, la Supra. D’abord comme version haut de gamme de la 2e génération Celica et huit ans plus tard comme modèle autonome avec propulsion arrière standard et phares repliables, très populaires à l’époque. Et ce, avec 330 ch turbo ! Actuellement, les amateurs parlent d’« objet de désir », et les prix des jeunes classiques sont en conséquence. Avec la nouvelle Supra, Toyota revient aussi à la compétition : la sportive de haut niveau, dans sa version civile également une sportive de luxe, sera au départ d’une série NASCAR aux Etats-Unis en 2019.

Le pionnier du crossover se réinvente En 1994 Toyota lançait pour la première fois une primeur en Europe, au Salon de l’auto de Genève. C’est là qu’a été présenté, sous le nom de « Funcruiser », le précurseur d’une toute nouvelle catégorie de véhicules : le RAV4 (Recreational Active Vehicle 4-Wheel Drive). Le 4×4 de 3,70 m de long n’avait pas le cadre de longerons typique des tout-terrains, mais une carrosserie autoportante. Ses caractéristiques de conduite sur la route s’en trouvaient perfectionnées et, en peu de temps, il est devenu un véhicule lifestyle recherché. Le RAV4 a déclenché le boom des SUV compacts. L’histoire à succès s’est poursuivie sur plusieurs générations : en 2017, le Japonais était le SUV le plus vendu au monde avec plus de 800 000 immatriculations. Le tout nouveau RAV4 est maintenant au départ avec un look robuste et puissant : il a gagné ses lettres de noblesse. 11


Une fois par génération La Fête des Vignerons à Vevey n’a lieu que tous les 20 ans. Il s’agit d’une fête traditionnelle du 18e siècle qui met en effervescence une région entière. Gigantesque, belle, traditionnelle et typiquement vaudoise : la Fête des Vignerons est organisée par la Confrérie des Vignerons tous les 20 à 25 ans, donc environ une fois par génération seulement. Elle réunit les habitants des villes, villages et vignobles. Locaux et étrangers. Près de 5000 personnes participeront au spectacle qui aura lieu dans l’arène construite à cet effet sur la Place du Marché à Vevey. Un total de 360 000 spectateurs sont attendus. Du 18 juillet au 11 août 2019, cette immense fête, inscrite au patrimoine culturel immatériel de l’Unesco depuis 2016, devrait attirer près d’un million de visiteurs sur les rives du lac Léman. La plus grande fête des vignerons suisse, dont la dernière édition remonte à 1999, se réjouit d’une longue tradition. Elle a vu le jour grâce à la Confrérie des vignerons, désireuse de développer la viticulture. Jusqu’au XVIIIe siècle, les vignerons-tâcherons qui négligeaient l’entretien des vignes étaient punis. Mais un changement dans la mentalité a eu lieu : pourquoi ne pas récompenser les meilleurs au lieu de réprimander les mauvais ? La cérémonie de couronnement est depuis célébrée par un cortège joyeux à travers la ville, accompagné de musique, de chants et de danses. En 1797, la cérémonie se déroule pour la première fois sur la Place du Marché où est édifiée une tribune pouvant accueillir 2000 invités. Et la Fête des Vignerons était née ! Les Fêtes qui suivent attirent un nombre croissant de spectateurs, grâce aussi au développement des moyens de transport : dès 1833, des navires à vapeur entrent en service. En 1865 arrive le train.

Théâtre des superlatifs : l’arène de Vevey (visualisation) peut accueillir environ 20 000 spectateurs. 12 000 poutres d’acier seront nécessaire à la construction de la structure de 700 tonnes dont l’assemblage durera quatre mois. Les scènes principale et secondaires prendront vie grâce aux animations de plus de 5000 participants. 12


Depuis quelque temps déjà, le spectacle constitue le cœur des festivités et des artistes de renom créent des pièces de plus en plus sophistiquées qui racontent des histoires sur l’année viticole. Dès le printemps 2019, une arène pour 20 000 spectateurs sera construite sur la Place du Marché ouverte sur le lac. Les acteurs assureront le spectacle sur la scène principale de 1400 m2 et sur les quatre scènes secondaires surélevées. Cette année, un directeur artistique et metteur en scène qui connaît parfaitement son métier a été engagé avec Daniele Finzi Pasca : l’auteur, metteur en scène et chorégraphe tessinois a, par exemple, mis en scène les cérémonies de clôture des Jeux Olympiques de Turin (2006) et de Sotchi (2014) et séduit des centaines de milliers de spectateurs dans le monde entier. Lavaux, le cœur de la viticulture vaudoise. Sur ses pentes abruptes, des familles de vignerons laborieuses ont construit au fil des générations des terrasses viticoles imposantes dont la beauté fascine les visiteurs et dont la valeur universelle se reflète dans l’inscription au patrimoine culturel mondial de l’Unesco.

www.fetedesvignerons.emilfrey.ch

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Postez votre moment « Art de vivre » sur Instagram. Les trois plus belles œuvres remporteront de superbes prix. La Fête des Vignerons est une fête consacrée à toute une génération, et tous ceux qui y participent s’en souviendront pendant des années. Emil Frey SA est fière de pouvoir soutenir cette fête vaudoise de longue tradition. Il n’y a pas que les grands événements qui sont mémorables. Il y a aussi les petits moments de bonheur que l’on aimerait garder pour toujours. C’est le genre de moment que nous cherchons : dessinez, illustrez, bricolez ou photographiez votre moment « Art de vivre » et postez votre travail sur Instagram jusqu’au 30 juin 2019 avec #artdevivreemilfrey ! Des prix de rêve attendent les gagnants. Vous trouverez les détails de notre concours Instagram sur www.artdevivre.emilfrey.ch

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La Suisse viticole La Suisse n’est pas seulement le pays du chocolat et du fromage, mais aussi un pays viticole à la longue tradition. Tous les cantons sans exception produisent du vin. Le pays des buveurs de vin | Les Suisses aiment savourer de temps à autre un verre de vin : la consommation moyenne annuelle par habitant s’élève à 33,8 l.

donc dans son lieu d’origine. C’est surtout le Valais qui enrichit la Suisse viticole de telles spécialités (p. ex. Petite Arvine et Humagne blanche).

Petits producteurs | Par raport aux géants du vin, l’Italie et la France, la Suisse ne produit que de petites quantités. La production moyenne annuelle sur une surface de 15 000 ha (un hectare équivaut à environ un terrain de football) est de 100 millions de litres, ce qui correspond à près de 40 % de la consommation interne. En 2017, notre voisin du sud, plus grand producteur au monde, a produit dans ses vignobles 4,89 milliards de litres. Donc 6,5 milliards de bouteilles !

Tout près du ciel | Entouré des plus hauts sommets de Suisse, le village de montagne valaisan de Visperterminen cultive des cépages jusqu’à 1150 m d’altitude, ce qui fait du « Rieben » le plus haut vignoble d’Europe continentale !

Environ moitié-moitié | Les plus de 6000 viticulteurs suisses cultivent surtout le cépage rouge Pinot Noir, sur environ 4140 ha, suivi de près par le cépage blanc Chasselas sur 3790 ha. Les cépages Gamay, Merlot et Müller-Thurgau se cultivent beaucoup moins. Environ 57 % des vignobles sont plantés de cépages rouges. Leader | Les cantons viticoles par excellence sont le Valais (4874  ha), Vaud (3774  ha) et Genève. Avec 1409 ha, 5 % de la surface de ce petit canton est recouverte de vignes : tout un record. Seulement après le Tessin (1095 ha) suit Zurich comme premier canton alémanique (608 ha). Autochtone | Le mot du grec ancien pourrait être traduit par « indigène » ou « établi depuis longtemps ». Un cépage autochtone pousse

Petit mais remarquable | Le plus petit vignoble du monde se trouve dans le village médiéval valaisan de Saillon. Sur seulement 1618 m2 poussent trois pieds de muscat rouge. Autre curiosité : le vignoble appartient depuis 1999 au Dalaï Lama, un antialcoolique incontestable. En principe, la quantité de vin pouvant être produite avec ces raisins est dérisoire. Mais comme par miracle, elle permet de remplir mille bouteilles de vin, vendues aux enchères pour une bonne cause... Bouchon en liège ou capsule à vis | Le type de bouchage n’a aucune influence sur la qualité du vin. C’est pourquoi aussi les grands vins rouges chers sont de plus en plus souvent «  capsulés  », éliminant ainsi le goût fâcheux de bouchon. Si seulement il n’y avait pas cette composante émotionnelle ! Le craquement du dévissage de la capsule à vis supprime malheureusement tout le cérémonial du débouchage avec tire-bouchons, y compris le « plop » spectaculaire.

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Mitsubishi Outlander PHEV Diamond 4×4 Moteurs Essence 2.4, 2 électriques Puissance 224 ch Entraînement traction intégrale permanente électrique Transmission boîte auto. L. × l. × H. 4,70×1,80×1,71 m | Modèle de base Outlander PHEV Value 4×4 Prix dès 39 900 CHF | Modèle illustré Outlander PHEV Diamond 4×4 Consommation mixte 1,8 l/100 km plus 14,8 kwh (équiv. ess. 3,4 l)/100 km* plus 30 g/km de la fourniture de carburant* Rendement énergétique A Prix dès 49 900 CHF *Conditions de vente, éventuelles spécifications et détails Émissions de CO2 40 g/km Mitsubishi Outlander PHEV concernant le rendement énergétique et la garantie, voir p. 28

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Back to the Future Les 4×4 et la compétence tout-terrain de Mitsubishi lui valent une belle renommée de par le monde. Le rôle de pionnière de la marque dans l’électromobilité automobile est toutefois moins connu. Le Mitsubishi Pajero et la Mitsubishi Lancer Evolution symbolisent la force du constructeur nippon comme aucun autre modèle. Grâce surtout à leurs succès sportifs, les deux ont atteint une renommée mondiale qui a contribué à forger l’image de la marque. Que Mitsubishi est aussi l’un des principaux pionniers de l’électromobilité a été quelque peu négligé. L’électromobilité était déjà partie intégrante de la stratégie de Mitsubishi en octobre 1966 alors que Mitsubishi Heavy Industries signait avec la Tokyo Electric Power Company un accord afin de fabriquer et de tester un prototype de véhicule électrique exploitant les progrès de la technologie de batterie. En 1971, Mitsubishi Motors Corporation (MMC), nouvellement créée et dont le nom est toujours d’actualité, a livré dix véhicules électriques de type E12 Minica à l’important fournisseur d’énergie. D’autres ont suivi : les véhicules électriques dérivés de plusieurs modèles Mitsubishi tels que le Minica Van, Minicab Van, Minicab Truck et Delica Van étaient tous des précurseurs des modèles Mitsubishi modernes i-MiEV et Outlander PHEV. Avec le lancement de l’Outlander à motorisation hybride rechargeable, Mitsubishi a créé un nouveau segment sur le marché. Il s’agit du premier SUV 4×4 à motorisation mixte essence-électrique au monde. Fort d’innovation, le nippon a ainsi ouvert la voie à un nouveau genre automobile et s’est rapidement fait un nom. Il représente le fleuron de la marque depuis son entrée sur le marché en 2013. Avec plus de 150 000 véhicules vendus, il a marqué le segment SUV européen de son empreinte. La Suisse ne fait pas exception, lors de son 5e anniversaire, l’Outlander PHEV y a dépassé la barre des 2000 ventes, un chiffre marquant. La plus récente version du SUV 4×4 écologique est disponible depuis septembre 2018 en Suisse. Le modèle phare de la marque Mitsubishi consomme 1,8 l/100 km avec des émissions de CO2 de 40 g/km. Il est également l’un des premiers véhicules hybrides rechargeables à avoir passé le nouveau cycle de mesure WLTP. Le rôle du nouvel Outlander PHEV au sein de la gamme Mitsubishi croît en importance. En tant que fer de lance et leader technologique, il est le moteur d’un changement d’image qui redonnera à la marque l’image de pionnière de l’électromobilité qui lui revient.

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En route vers un avenir propre Un vent de changement souffle sur la mobilité automobile. Systèmes hybrides, voitures électriques, moteur Diesotto et surtout moteur à hydrogène veulent révolutionner la motorisation. Le moteur à combustion basé sur les pistons alternatifs fonctionnant à quatre temps a déjà une belle carrière derrière lui. Essence ou diesel, les moteurs boxer, en ligne, en V et en W orchestrent le bal depuis plus d’un siècle. Le moteur électrique leur tient de plus en plus souvent compagnie – et leur fait concurrence : chez les véhicules hybrides, les moteurs à combustion et électrique coexistent en harmonie, par contre chez les voitures électriques le moteur électrique est seul au pouvoir. Les moteurs à combustion et électrique ont été inventés presque en même temps lors de la 1re moitié du XIXe siècle, mais le moteur à combustion s’est imposé pour les voitures. Il convertit mécaniquement l’énergie chimique stockée dans l’essence ou le diesel en énergie cinétique. Un moteur électrique utilise pour sa part de l’énergie électrique. L’électricité est tirée d’une batterie ou, idéalement, d’une pile à combustible. Alors qu’une batterie est uniquement capable de stocker l’électricité, la pile à combustible en produit au besoin, comme dans le cas des moteurs à combustion. Pour la production d’électricité, la pile à combustible inverse le processus d’électrolyse de l’eau, c’est-à-dire qu’elle décompose l’eau en hydrogène et en oxygène. Le clou : le 18


processus de combustion chimique sans flamme pour la reproduction de l’eau génère également de l’électricité capable d’alimenter un moteur électrique. Une motorisation hybride combine en général un moteur à combustion avec un moteur électrique pour créer un système d’entraînement. L’interaction de différents convertisseurs d’énergie vise à réduire l’utilisation de l’énergie chimique, mais à augmenter l’énergie cinétique produite. Pour ce faire, l’une des motorisations compense les inconvénients de l’autre, par exemple au démarrage ou dans certaines plages de vitesse. Pour les motorisations hybrides dans les voitures, différents principes ont été établis selon leur fonctionnement simultané ou alternatif. Pour l’hybride parallèle, le moteur à combustion et le moteur électrique assurent ensemble la propulsion par adhérence directe avec les roues motrices. Pour l’hybride série, seul le convertisseur d'énergie électrique délivre la puissance directement aux roues motrices, tandis que l’autre est responsable de la production d’électricité. Le « range extender » suit également ce principe. Dans le cas de ce prolongateur d’autonomie, un moteur à combustion propulse le plus souvent un générateur. Ce dernier produit de l’électricité pour le moteur électrique lorsque la charge de la batterie est trop faible. Les voitures équipées de cette technologie sont néanmoins vendues comme voitures électriques. Les voitures hybrides se différencient également en fonction de leur capacité de charge des batteries : soit via une prise normale pour l’hybride rechargeable, soit pendant la conduite pour l’hybride. Cependant, les hybrides rechargeables utilisent fréquemment la récupération d’énergie pendant le trajet à l’aide de la technologie du générateur intégré. Le moteur à combustion en perdrait presque son latin comme le prouve le moteur Diesotto, prêt à la production. L’association des technologies essence et diesel lui permet d’allumer par compression son mélange essence–air tel un moteur diesel, sans étincelle d’allumage dans la chambre de combustion. Il s’agit d’associer la puissance du couple du moteur diesel à la performance de pointe et aux émissions du moteur à essence, tout en réduisant la consommation d’un moteur à allumage par compression classique. WLTP – nouvelle procédure de mesure des valeurs de consommation réelle. WLTP signifie Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure, traduit par procédure d’essai mondiale harmonisée, pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers. Le WLTP remplace le NEDC (nouveau cycle de conduite européen). Des modifications apportées aux exigences en matière d’essai en laboratoire ainsi que l’extension du cycle d’essai sur route à partir du 1er septembre 2019 visent à obtenir des valeurs plus réalistes concernant la consommation de carburant et d’électricité, ainsi que les émissions de CO₂ et de polluants des voitures dans l’usage quotidien. Par exemple, la durée de l’essai et la distance parcourue sont plus longues, le profil d’itinéraire et les phases de conduite sont modifiées, les vitesses moyenne et maximale sont augmentées. Le WLTP est obligatoire en Europe depuis le 1er septembre 2018 pour tous les nouveaux modèles, variantes de moteurs et nouvelles immatriculations. 19


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Avec la garantie du spécialiste Seules les voitures d’occasion récentes contrôlées et préparées professionnellement obtiennent le label « EMIL FREY SELECT ». Chaque année, près de 800 000 véhicules d’occasion changent de propriétaire en Suisse. Le marché des véhicules d’occasion est donc deux fois plus grand que celui des véhicules neufs. Il n’est pas facile pour les personnes intéressées de se faire une idée – et donc de trouver la voiture qui leur convient. L’achat d’un véhicule d’occasion est une affaire de confiance. Pour éviter les mauvaises surprises, le consommateur averti a tout avantage à miser sur le commerce de véhicules d’occasion du spécialiste reconnu. Dans un garage Emil Frey, la personne intéressée peut s’attendre à un conseil professionnel. Les EMIL FREY SELECT sont exclusivement des véhicules qui ont été contrôlés sous toutes leurs coutures et préparés de manière irréprochable. C’est pourquoi il est possible d’accorder une garantie exhaustive d’une année. Sur place, les voitures peuvent être examinées sous tous les angles et sont bien évidemment disponibles pour un essai sur route. Que ce soit un bolide de ville, une berline élégante, un break spacieux, un monospace familial ou encore une voiture sportive racée, les garages Emil Frey proposent à tout moment un grand choix de véhicules d’occasion avantageux et soignés. Alors que le commerce des véhicules d’occasion vivait auparavant de la devise « paiement cash uniquement », les entreprises Emil Frey proposent aujourd’hui un leasing attractif, avec une couverture d’assurance adéquate.

La seconde main comme premier choix Êtes-vous à la recherche d’un véhicule d’occasion avantageux et soigné ? Chez votre spécialiste, vous êtes à la bonne adresse. Votre garage Emil Frey propose en tout temps un choix varié de véhicules d’occasion. Vous pouvez maintenant vous offrir la voiture que vous désirez grâce à notre leasing Emil Frey attrayant au taux maximum de 3,95 %* sur les véhicules d’occasion. Avec conclusion

simultanée d’une assurance auto MultiAssurance, même à seulement 1,95 %* ! Pour obtenir un conseil personnel, contactez nos conseillers de vente au 022 979 15 15, ou écrivez à l'adresse suivante : garagedulignon@emilfrey.ch *Conditions de leasing page 28

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Plus coloré et plus joyeux : gymnastes lors de la représentation finale de la FFG 2013 à Bienne. 24

Photo : Peter Friedli/FSG

Photo : Archives FSG

Près de 18 000 gymnastes ont effectué les exercices généraux de la « Fédérale de gym » de 1936 à Winterthour. La mise en scène élaborée avait également pour but de montrer l’unité et la force dans des temps incertains.


Gymnastique et festivités En juin 2019, la grande famille de la gymnastique se réunit à l’occasion de la « Fête fédérale de gymnastique » à Aarau. Emil Frey SA participe elle aussi au plus grand événement sportif de Suisse : en tant que sponsor principal. Le mélange de tradition, de compétition et de sport grand public dans une ambiance festive fait de la Fête fédérale de gymnastique (FFG) un événement sportif et social inoubliable pour les participants et les visiteurs. Notamment les exercices synchronisés, spécialité suisse par excellence des associations de gymnastique, ainsi que les grands groupes et le cortège des porteurs de drapeau lors de la cérémonie de clôture, suprême célébration des vainqueurs de la fête de gymnastique, font battre les cœurs des gymnastes. Aarau accueille la FFG pour la septième fois. Des manifestations d’une telle envergure ne sont possibles qu’avec le soutien de la population. Ne serait-ce qu’en raison des 8000 bénévoles à recruter. La capitale du canton, avec ses 20 000 habitants, aussi connue comme « la ville des beaux pignons », y gagne toutefois l’occasion de se montrer sous son meilleur jour lors du cortège. La « Fédérale de gym », qui a lieu tous les six ans, revient ainsi à son lieu d’origine. La première FFG, tenue à l’occasion de la création de la Fédération suisse de gymnastique le 24 avril 1832, avait déjà eu lieu à Aarau, où se trouve aujourd’hui encore le siège de la Fédération. Un événement plus discret à l’époque. À peine 60 gymnastes masculins – les femmes n’étaient pas admises – se mesuraient dans six disciplines : javelot, poutre, saut, barre, barre fixe et cheval d'arçon. Pendant deux week-ends du mois de juin, près de 70 000 gymnastes actifs et jeunes gymnastes, ainsi que 150 000 spectateurs, sont attendus au lieu-dit du Schachen, à Aarau. Les gymnastes d’environ 2200 associations et sections se mesureront dans 108 disciplines. De l’aérobic à la gymnastique aux agrès, en passant par le trampoline, l’athlétisme, la gymnastique rythmique et les jeux tels que la balle au poing et à la corbeille. Comme toutes les fêtes fédérales du 19e siècle, les fêtes de gymnastique étaient des manifestations de la bourgeoisie libérale, et les femmes en ont longtemps été exclues. Ce n’est qu’en 1932, lors du centenaire, encore à Aarau, que les premières journées de gymnastique féminine ont eu lieu, une semaine avant celles des hommes. Processus inchangé jusqu’en 1991, alors qu’hommes et femmes participent ensemble pour la première fois. Emil Frey SA est l’un des cinq sponsors principaux de la Fête fédérale de gymnastique et sera par conséquent présente sur place. Elle témoigne ainsi de son attachement à la région, aux traditions locales et à la grande famille suisse de la gymnastique (voir aussi page suivante). 25


FFG 2019 – Points forts

Emil Frey SA se présente en force : la visualisation (image principale) montre le design prévu de son stand du village des sponsors. Rayonnante, l’ambassadrice de marque Emil Frey, Thea Brogli, reçoit les clés de sa nouvelle voiture aux couleurs de la Fédérale de gym (ci-dessus).

13 juin : Fête d’ouverture sous la devise « Tradition – Innovation – Perfection » 14 et 15 juin : spectacle du renommé National Danish Performance Team 16 juin : Cérémonie de clôture jeunes 21 et 22 juin : show de la fête de gymnastique « Follow our Passion » 22 juin : « Gym Parade » – cortège dans la vielle ville d’Aarau jusqu’à l’enceinte des festivités 23 juin : Cérémonie de clôture Programme & billets sur aarau2019.ch Nouvelles et informations supplémentaires pour les fans de gymnastique à la TV officielle de la FFG. Vous pouvez à tout moment rejoindre le jeu en ligne sur www.emilfrey.ch/aarau2019/ course-federale-de-gymnastique Ça vaut la peine de participer ! De super prix attendent les gagnants !

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Découvrez notre univers ! Le Groupe Emil Frey est présent à la Fête fédérale de gymnastique. Venez découvrir l’univers varié des voitures Emil Frey d’une manière ludique. À la fin 2018, les gymnastes de talent âgés de 19 ans Thea Brogli et Tim Randegger ont tous deux obtenu leur permis de conduire du premier coup. Les nouveaux conducteurs roulent désormais chacun dans leur propre voiture comme ambassadeurs d’Emil Frey SA. Thea et Tim font de la publicité pour la Fête fédérale de gymnastique (FFG) à Aarau. Le logo Emil Frey est aussi bien visible sur les côtés de leurs véhicules. Car Emil Frey SA est l’un des cinq sponsors principaux de la FFG et soutient la « Fédérale de gym » en partenariat avec le fabricant japonais d’articles de sport Asics. La collaboration sportive n’est pas une coïncidence si l’on tient compte de l’ADN sportif d’Emil Frey SA. Dans les années 1920, le fondateur Emil Frey avait déjà remporté des victoires comme cyclistes et pilote de moto. En 1927, il a entre autres gagné la course du Klausen dans la catégorie des 500 cm3. Son fils Walter Frey avait lui aussi la fièvre des courses et l’entreprise possède aujourd’hui avec Emil Frey Racing sa propre écurie dirigée par Lorenz Frey, petit-fils du fondateur. En 2015, l’équipe a participé pour la première fois à une course d’endurance avec la Jaguar GT3 Emil Frey entièrement reconstruite dans ses propres ateliers. Emil Frey SA entretient aussi des liens étroits avec le Japon, le pays d’origine d’Asics, et ce comme importateur des marques automobiles Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Toyota et Lexus. Au Schachen d’Aarau, Emil Frey SA sera présente avec un grand stand dans le village des sponsors. Sur place, les visiteurs pourront admirer les voitures de Théa et de Tim avec leurs décors élégants et découvrir les 95 ans d’histoire de l’entreprise sur des écrans et des tableaux. Il y aura aussi de nombreuses activités pour petits et grands : deux simulateurs de course pour tester ses facultés de champion, ASICS qui invitera à essayer de nouvelles disciplines sportives et présentera des vêtements de sport innovants ainsi que les dernières tendances du côté des chaussures sport. En outre, des séances d’autographes avec des sportifs renommés de haut niveau sont prévues. Des concours compléteront l’offre. Ceux qui voudront échapper à la frénésie et se détendre un moment trouveront refuge au lounge situé sur le toit de l’élégant pavillon en bois. Les équipes d’Emil Frey SA et d’Asics sur place se réjouissent de votre visite.

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Conditions de vente & de leasing Emil Frey SA Leasing Emil Frey 1,95 % : L’action de leasing 1,95 % est valable jusqu’au 30.4.2019 sur les véhicules stock signalés et dans la limite des stocks disponibles. Exemple de leasing : Toyota Yaris 1.5 VVT-iE Trend, occasion, 1re mise en circulation 05.2018, 10 385 km, consommation globale 5,1 l/100 km, émissions de CO2 116 g/km (dont 26 g/ km de la mise à disposition du carburant), rendement énergétique E, prix de vente  17 400 CHF, mensualité de leasing 177.25 CHF ; conditions de leasing : Taux de leasing effectif 1,97 %, durée 48 mois et 10 000 km/an, paiement exceptionnel 15 % (non obligatoire), caution 5 % du montant financé (au moins  1000 CHF). Valables uniquement sur les contrats conclus avec MultiAssurance. Leasing Emil Frey 3,95 % : L’action de leasing 3,95 % est valable jusqu’au 30.4.2019 sur les véhicules stock signalés et dans la limite des stocks disponibles. Exemple de leasing : Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Style 4×4, occasion, 1re mise en circulation 03.2018, 7 500 km, consommation globale 6,7 l/100 km, émissions de CO2 151 g/km (dont 34 g/ km de la mise à disposition du carburant), rendement énergétique G, prix de vente  27 900 CHF, mensualité de leasing 324.25 CHF ; conditions de leasing : Taux de leasing effectif 4,02 %, durée 48 mois et 10 000 km/an, paiement exceptionnel 15 % (non obligatoire), caution 5 % du montant financé (au moins  1000 CHF). Valables uniquement sur les contrats conclus avec MultiAssurance. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Jeep L’action est valable sur les véhicules signalés jusqu’à révocation. Exemple de leasing : Compass Trailhawk, 2,0-l-MultiJet-II, prix net 41 650 CHF, mensualité leasing 249 CHF/mois, taux de leasing 0,9 %, taux de leasing eff. 3,97 %, durée 48 mois et 10 000 km/an, paiement exceptionnel 11 482 CHF (non oblig.). Caution et valeur résiduelle conformément aux directives de FCA Capital Suisse SA. Le partenaire de leasing est FCA Capital Suisse SA. Toyota L’action est valable sur les véhicules signalés jusqu’au 30.06.2019. Exemple de leasing : Corolla 1.2T HB Active, prix net 25  900 CHF, mensualité leasing 299.40 CHF/mois, taux de leasing 1,9 %, taux de leasing eff. 1,92 %, durée 36 mois et 10 000 km/an, paiement exceptionnel 15 % (non oblig.). Exemple de leasing : RAV4 2.0, prix net 30 900 CHF, mensualité leasing 349.90 CHF/mois, taux de leasing 1,9 %, taux de leasing eff. 1,92 %, durée 36 mois et 10 000 km/an, paiement exceptionnel 15 % (non oblig.). Caution 5 % du montant financé (au moins 1000 CHF). Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Conditions de vente Toutes les offres dans cette brochure sont valables jusqu’à révocation. Les prix indiqués s’entendent avec 7,7  % de TVA incl., à l’exception des véhicules utilitaires. Sous réserve d’erreurs, de modifications aux prix, modèles, équipements et actions de vente et de fautes d’impression. Toutes les offres sont disponibles jusqu’à épuisement des stocks ou à la date indiquée. Une demande de leasing n’est pas accordée si elle entraîne le surendettement du consommateur. Les véhicules représentés peuvent comprendre des options payantes. L’assurance casco complète est obligatoire pour toutes les offres de leasing, mais n’est pas comprise. Garantie /service Pour les indications en années ou kilomètres s’applique toujours le premier seuil atteint.

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Émissions de CO2 Moyenne de tous les véhicules neufs immatriculés en Suisse  : 137 g/km. Depuis début 2017, les émissions de CO2 issues de la fourniture de carburant et/ou d’électricité doivent aussi être indiquées. Raison : la production d’électricité et d’énergie fossile (essence, diesel, gaz naturel) n’est pas neutre en termes de CO2. Équivalent essence Pour moteur diesel et propulsion hybride rechargeable (Plug-in) s’ajoute l’indication de l’équivalent essence (équiv. ess.). Cette valeur est obtenue en multipliant la consommation diesel ou électrique/100 km par des facteurs calculés à cet effet et, dans le cas de l’hybride rechargeable, en y additionnant la consommation de carburant absolue sous forme de son équivalent essence. Les facteurs de conversion sont 1,13 (diesel) et 0,12 (électricité). Exemple de calcul pour la consommation diesel : 4,8 l/100 km = équivalent essence de 5,24 l/100 km. Exemple pour l’hybride rechargeable : 9,8 kWh plus 1,3 l/100 km = équiv.essence de von 2,4 l/100 km. Présentation dans cette brochure : consommation mixte 4,8 (équivalent essence ou équiv. ess. 5,24 5,24) l/100 km. WLTP – nouvelle procédure de mesure des valeurs de consommation Depuis le 1 er septembre 2018, le nouveau cycle de mesure de consommation WLTP est obligatoire pour les nouveaux véhicules de tourisme arrivant sur le marché (WLTP = Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure). Il remplace la procédure NEDC introduite en 1992 et doit, bien que toujours effectué sur un banc d’essai à rouleaux, fournir des données de consommation plus réalistes avec un profil de conduite plus proche du quotidien (NEDC = nouveau cycle européen de conduite). Les valeurs de consommation indiquées devraient être environ 20 % plus élevées que celles sous l’ancien NEDC. Les émissions de gaz d’échappement sur route sont également indiquées. Ce test s’appelle logiquement Real Driving Emission (RDE). Jusqu’au 31 décembre 2019, les valeurs NEDC concernant l’énergie restent obligatoires selon l’Office fédéral de l’énergie. Des informations WLTP peuvent être utilisées avant cette date mais doivent être clairement indiquées comme telles. Le style de conduite influence les valeurs de consommation et d’émission Le style de conduite, les conditions routières et de circulation, les influences environnementales et l'état du véhicule peuvent influencer les valeurs de consommation et d'émission.


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Test de printemps pour seulement

69 CHF

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Nous contrôlons 25 points pour que vous rouliez toujours en toute sécurité : Extérieur •  Balais d’essuie-glace avant et arrière •  Pneus : profil, usure • Pression des pneus (aussi roue de secours) •  Parebrise : état (jet de caillou) •  Carrosserie : dommages, état *T  VA incl., sans matériel (pièces détachées) ni liquides

Habitacle • Ventilation •  Chauffage, climatisation Niveaux des liquides • Dispositif lave-glace avant et arrière • Réfrigérant • Liquide de frein (aussi part d’eau) •  Liquide de la direction assistée •  Huile pour boîte automatique •  Huile moteur Compartiment moteur •  Flexibles d’eau : état •  Courroie trapézoïdale : tension et état •  Batterie : essai de charge


Un printemps en pleine forme L’hiver a laissé des traces sur votre véhicule. Notre test de printemps professionnel vous permet de continuer à rouler sans problème. Neige, sel, gravier et froid ; votre voiture n’est pas épargnée en hiver. Un simple nettoyage de printemps ne suffit pas à tout effacer. Entretenir un véhicule est une tâche bien plus complexe qui implique aussi un contrôle technique régulier. Ce dernier permet de réduire le risque de panne et prolonge la durée de vie de votre véhicule. Effectuer le test de printemps rigoureux chez votre spécialiste Emil Frey en vaut la peine. 25 points relatifs à la sécurité sont contrôlés dans le cadre du test de printemps. Parmi ceux-ci : pneus, batterie, éclairage et niveaux de liquide ainsi que certains composants mécaniques tels que freins, échappement et embrayage (cf. liste ci-contre). Si nécessaire et avec votre accord, nous réparons ou remplaçons différentes pièces et ajoutons les liquides. Le test de printemps vous permet aussi d’économiser essence ou diesel. Une batterie faible qui oblige le générateur du moteur à travailler en continu, par exemple, ou encore des pneus insuffisamment gonflés qui augmentent la résistance de roulement, entraînent tous une consommation de carburant plus élevée.

• Contrôle visuel : perte d’huile / d’eau • Klaxon Éclairage •  Système d’éclairage •  Réglage des phares Mécanique • Épaisseur des garnitures de frein (si visible de l’extérieur) •  Conduites et flexibles de freins • Manchettes de cardan et de direction : endommagement • Système d’échappement : endommagement •  Embrayage : fonctionnement et jeu

Prenez rendez-vous dès maintenant ! sur notre site web : www.emilfrey.ch/check-and-drive par courriel : garagedulignon@emilfrey.ch par téléphone : 022 979 15 15 Service just-in-time : Si vous prenez RDV à l’avance, nous effectuons le test directement à votre arrivée. Si vous le souhaitez, nous montons à cette occasion également les pneus ou roues d’été.


Passer aux pneus d’été Ceux qui apprécient rouler en sécurité avec leurs pneus d’hiver effectuent leur changement de pneus à temps à l’arrivée du printemps. Dès que les températures restent constamment au-dessus de 7 °C, il est temps d’installer les pneus d’été. Grâce à leur mélange de caoutchouc et à leur profil, ils sont dès lors mieux adaptés que les pneus d’hiver. Ils adhèrent mieux sur chaussées sèches ou mouillées, avec une distance de freinage significativement réduite, une direction plus exacte, une usure et une consommation de carburant moindres. Les pneus d’été sont au mieux de leur forme lorsqu’ils ont moins de six ans et, selon les experts, une profondeur de profil supérieure à 3 mm. Votre spécialiste Emil Frey vous conseille volontiers sur le choix de pneus adaptés. Nous offrons un large éventail de pneus et de roues de qualité. Profitez de nos journées spéciales pour faire changer vos pneus rapidement et simplement. Saviez-vous que votre garage Emil Frey est aussi un hôtel ? Un hôtel de pneus ! Nous stockons vos pneus ou roues d’hiver dans des conditions idéales. Plus besoin de leur faire de la place à la maison, finis les maniements pénibles, car le jeu de roues ou de pneus pour le prochain changement est déjà sur place.

Changement de pneus – réservez désormais aussi en ligne ! Prenez rendez-vous – apportez votre voiture – savourez un café – et bonne route ! Votre changement de pneus en toute simplicité et presque sans attente chez votre garage Emil Frey. Votre spécialiste contrôle par la même occasion les pneus et jantes, vérifie les profils et détecte d’éventuels dommages. Changement des pneus : 4 pneus, équilibrage inclus – dès 105 CHF (jusqu’à 19") Changement de roues : 4 roues, équilibrage inclus – dès 75 CHF (jusqu’à 19") Hôtel de pneus : 70 CHF / saison Suppléments possible pair capteurs de pression, pneu Run Flat et autres pneus Réservez le rendez-vous souhaité avec votre portable ou votre ordinateur, c’est simple et pratique. Vous pouvez vous enregistrer grâce au lien personnalisé que vous avez reçu dans notre infolettre, ou pouvez aussi effectuer votre réservation en ligne sur emilfrey.ch/ lignon/managerdepneus. Il est bien sûr aussi possible de prendre rendez-vous comme d’habitude par écrit à garagedulignon@emilfrey.ch ou par téléphone au n° 022 979 15 15. Tous les prix s’entendent TVA incl., sans matériel

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Pour un voyage parfait Deux vélos sur un porte-vélos léger et la meilleure qualité musicale grâce à la radio DAB+ à bord : votre voyage de découverte à deux et quatre roues peut débuter.

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Porte-vélos Soif d’aventure ? Avec un portevélos Uebler, vous emporterez vélos et e-bikes avec vous en toute sécurité, partout où vous irez. Les porte-vélos arrière légers et stables i21 et X21 S, pour 2 vélos chacun, convainquent par leur fonctionnalité. Le modèle i21 est le plus petit et, avec ses 13 kg, le plus léger d’Uebler. La série X21 a pour sa part établi de nouveaux standards en remportant pas moins de 26 victoires à des tests depuis sa construction en 2011. Les deux supports peuvent être facilement montés sur l’attelage de remorque, sont pliables et très compacts. Pour l’accès au coffre, ils peuvent également être rabattus à l’aide d’un levier au pied. Avec dispositif antivol.

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Emil Frey SA, Garage du Lignon – Expo News Frühling 2019  

Emil Frey SA, Garage du Lignon – Expo News Frühling 2019