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El “Clàssic” y el Biscuter, grandes protagonistas en Auto Retro

El Clàssic Motor Club del Bages trabajó a fondo para hacer relucir al Biscuter como nunca en Auto Retro con motivo del 60 aniversario de la versión española del popular microcoche, que fabricó Autonacional en Sant Adrià de Besòs. Durante la jornada del sábado día 7, el Clàssic y el Biscuter fueron los grandes protagonistas del salón dedicado al vehículo de ocasión, que este año llegaba a su trigésima edición. El día se inició con una concentración de cerca de 30 Biscuters en la plaza del Universo, dentro del recinto. Tras quedar expuestos, al punto del mediodía los Biscuter salieron en pequeños grupos (como no podía ser de otro modo) para dar unas vueltas al mítico trazado del antiguo circuito urbano de Montjuïc, que se conserva intacto. Por la tarde, el stand del Clàssic Motor Club de Bages –que atrajo la atención de las cámaras de TV3 y donde el público podía admirar toda la gama del Biscuter fabricado en España (zapatilla, comercial, rubia, Pegasín, e incluso un modelo eléctrico a escala para niños construido más recientemente), acompañada por una unidad del Biscooter francés, el original creado por Gabriel Voisin- fue escenario de la presentación

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oficial de la reedición del libro “Biscuter”, del prestigioso periodista del motor Manuel Garriga, cuyos primeros ejemplares llegaron al stand dentro de uno de esos microcoches. Esta reedición de la obra que ya en su día firmó el propio Garriga se ha podido llevar a cabo gracias al micromecenaje y al empuje de Ramón Pradas, actual responsable de la Sección Biscuter del Clàssic, junto al veterano Francesc Clota, creador de los Amics del Biscuter. El público asistente acogió con gran calidez la nueva edición. A continuación, Garriga, junto a Philippe Ladure, presidente de los Amigos de Gabriel Voisin en Francia, realizaron una conferencia audiovisial en castellano y en francés sobre la historia de su creador y del Biscooter francés. Paralelamente, en el estand de Atrezzauto, situado en el Palacio número 2, se exponían todas las piezas necesarias para construir uno de estos conocidos microcoches. En resumen Texto: Joan Rossinyol Fotos: J. R e Irene López


XIV Concentración Ciudad de Sevilla

Creemos que ha sido todo un éxito tras recibir 151 vehículos de toda la geografía de España como Tarragona, Bilbao, Santander, Asturias, Palencia, León, etc. Les ofrecimos a todos los enamorados del 600 y derivados una concentración para los días 1, 2 y 3 de Noviembre. Empezamos el viernes con un recorrido guiado por Triana y cena a la orilla del Rio Guadalquivir. El sábado empezamos a las 9:30 en el Corte Inglés, donde dejamos nuestros 600 expuestos, y marchando al centro de Sevilla en dos autobuses contratados para recoger a todos los participantes y llevarlos por el centro realizando varias visitas hasta las 18h, recogiendo nuestros vehículos para para descansar hasta la 21h que salimos a cenar al Palacio Andaluz con espectáculo doble y finalizando a las 2 de la madrugada. El domingo nos desplazamos a la plaza de España, donde hacia cuatro años que no nos permitían realizar las concentraciones, siendo este el estreno de la nueva directiva. Luego realizamos un pasacalles por el centro de Sevilla (casco histórico) y posteriormente nos desplazamos a la hacienda Caridad, donde realizamos un magnifico almuerzo, nos

entregamos los recuerdos de los Club y participantes. Tuvimos la suerte también que acudió el Diario de Sevilla, ABC y Telecinco, saliendo en el telediario del domingo noche. Luis Álvarez Presidente

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2ª Trobada de Amics de Tralla 101 – Felanitx (Mallorca)

El pasado 24 de Noviembre, nos dimos cita en Felanitx (Mallorca), para la esperada segunda Trobada de las emblemáticas Tralla 101, que organizamos Amics dels Vehicles Clàssics i Antics-Felanitx. Debido al mal tiempo, a última hora hubo algunas bajas, pero a pesar de todo se inició la excursión con gran optimismo, subiendo al Puig de Sant Salvador y después se continuó por las carreteras de la comarca hasta llegar a Petra, pueblo natal de Fray Junípero Serra, donde almorzamos en un celler típico mallorquín. Ya de vuelta a Felanitx, en un circuito improvisado, dimos unas vueltas para recordar aquellos circuitos de los gloriosos años se-

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senta, y en el centro de la población nos hicimos unas fotos y se dieron los diplomas de participación a esta 2ª Trobada. Debido al éxito total, uno ya piensa en la próxima Trobada, que será en Septiembre/Octubre del 2014 y animamos a todos los que tengan una Tralla 101 a que acudan a este inolvidable evento. Amics dels Vehicles Clàssics i Antics- Felanitx


II Concentración Parque Comercial La Cañada Durante los días 29-30 de Noviembre y 1 de Diciembre, el Club de Automóviles de Época de Málaga celebró la II Concentración Parque La Cañada. El encuentro tuvo lugar en Marbella y participaron más de 50 coches tales como Buick, Packard, Rolls, Chevrolet, Mercedes, Citroen, Ford, Auburn, Bmw, Alvis, Plymouth, Jaguar, Peugeot, y un largo etc. Todos ellos en perfectísimo estado de conservación con una antigüedad superior a los 50 años, llegados de distintos puntos de la comunidad Andaluza. El viernes 29 de Noviembre, a partir de la 5 de la tarde fueron llegando los coches participantes, tras dar un paseo por el centro histórico de Marbella y Puerto Banús, fuimos todos a cenar al Hotel Pyr en Puerto Banús, donde nos alojamos. El sábado salimos todos juntos acompañados por la Guardia Civil de Tráfico a Fuengirola para dar un paseo por las principales calles y su precioso paseo marítimo. A las 12 (hora del Ángelus), abrimos nuestra “caravana del colesterol” para tomar un refrigerio y productos del cerdo. A las 14:30 llegamos al restaurante para almorzar-merendar, ya que estuvimos hasta pasadas las 17:30. Después de una siesta, el Excmo. Ayuntamiento de Marbella puso a nuestra disposición un autobús para llevarnos a todos vestidos de época al restaurante discoteca Nuevo Reino, propiedad de nuestro socio y amigo Pepe Romero, en San Pedro de Alcántara, donde después de cenar estuvimos todos bailando hasta pasada las dos y media de la madrugada; nos quedamos con ganas de seguir pero no podíamos porque al día siguiente teníamos la agenda muy apretada. El domingo fuimos todos a Benahavis, situado a 7 kms de la costa entre Marbella y Estepona, donde nos esperaban algunos de los representantes de la Corporación Municipal para darnos la bienvenida y acompañarnos en el recorrido por el pueblo, también llamado el comedor de la Costa del Sol por la multitud de restaurantes y bares. Tras el almuerzo, se procedió a la entrega de trofeos a los distintos ganadores dando por finalizada concentración la cual se efectuó sin incidencias y en la que sobresalió la calidad de los vehículos participantes. Agradecimiento a todos los participantes, al Hotel Pyr, Restaurante Nuevo Reino, Ayuntamiento de Benahavis y en especial al Parque Comercial La Cañada y al Excmo. Ayuntamiento de Marbella. Texto: Joaquín Campos Fotos: Pepe Romero y Joaquín Campos

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VI Concentración de Clásicos de Alcollarín

La fría mañana del pasado 23 de noviembre no fue freno para que el Parque de la Constitución y sus alrededores, en Alcollarín (Cáceres), se fuese llenando de coches y motos de época en la VI edición de esta Concentración de Clásicos, mientras sus propietarios se sustraían del frío meteorológico con un reconfortante café con churros, animada charla y saludos sin fin, se inscribían recibiendo una bolsa con diferentes obsequios y recuerdos del evento, entre los que destacaba la exclusiva y clásica camiseta conmemorativa; y con orgullo exhibían sus joyas de dos y cuatro ruedas en perfecto estado de conservación y uso a los alcollarinejos y numerosos visitantes de pueblos cercanos. Sería injusto destacar alguno, porque desde el primero al último cuentan con el mérito indiscutible, la admiración y el agradecimiento de desplazarse hasta este pequeño pueblo cacereño, muchos repitiendo un año más. Por decir algo, cabe destacar varios vehículos de los años 50, quizás los que más miradas y flashes fotográficos captaron, aunque lógicamente los más numerosos databan de las décadas de los 60, 70 y 80, los que también despertaron entre más de uno envidia sana de conducción. Así hasta completar los 136 inscritos, que a lo largo del día se incrementaron sobre una docena más, procedentes no sólo de tierras extremeñas como Cáceres, Mérida, Badajoz o Plasencia, sino de

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sitios tan distantes como el vecino Portugal, Huelva, Ávila, Madrid, Talavera de la Reina o una Vespa desde Castellón partiendo con un par la noche anterior. Programada a las once de la mañana, la vistosa caravana multicolor se puso en marcha para cubrir los algo más de 15 kms que separan a Alcollarín de Escurial, la vecina localidad elegida este año para ser visitada por los participantes en la concentración, donde disfrutaron de un aperitivo ofrecido por las autoridades locales y despertando de nuevo el asombro a su paso, esta vez de no pocos escurialegos. Muchos minutos antes de la hora programada, no son menos los alcollarinejos que empiezan a agolparse a ambos márgenes de la carretera esperando el regreso del casi interminable convoy; siendo quizás este momento el que más vecindario y visitantes reúne, mientras los coches y motos se van acomodando de nuevo en el Parque de la Constitución y en la Plaza de la Iglesia. Es aquí, en la Plaza principal de Alcollarín, donde transcurre el resto de la intensa jornada y donde se viven los momentos más emotivos de la concentración. Empezando por la degustación de un buen plato de migas extremeñas, salpicadas con el correspondiente choricito y panceta, engañadas con melón y regadas con el no menos buen vino de la tierra. Mientras, las risas, el buen humor, conversaciones


y, sobre todo, el compañerismo y un excelente ambiente, se mezclan con la música en directo del amigo Ezequiel, otro clásico del evento, amenizando la velada hasta su culminación con el sorteo de regalos, donde casi ninguno de los participantes se marcha con las manos vacías y con el deseo reflejado en sus rostros de volver a repetir el año próximo. Lo que empezó siendo en un principio una descabellada idea en una reunión de unos cuantos amigos, seis años después se ha convertido en todo un referente para muchos aficionados a los vehículos de época en nuestra región y lejos de ella. Y por ende, el mayor escaparate de esta pequeña localidad de unos 250 habitantes, para mostrar las grandes cosas que somos capaces de hacer cuando vecinos y responsables municipales nos unimos en torno a un empeño. Los sueños a veces se hacen realidad. No me despertéis. Isidro Díaz Fernández

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La VIII Volta a Osona, con 120 equipos, el rally de regularidad con más participantes del año

El pasado 30 de noviembre, la Sección Deportiva del Clàssic Motor Club del Bages organizó la 8ª edición de la Volta a Osona Càssic Ral·li. Con un total de 120 equipos, nuevamente, la Volta volvía a ser el rally de regularidad con más inscripción del año. Tras pasar verificaciones, los vehículos llenaron la plaza Fra Bernardí de la localidad de Manlleu, donde se ubicó el parque cerrado, y tomaron la salida a partir de las 11.30 de la mañana. Los participantes tenían que afrontar más de 350 kms de recorrido total y doce tramos cronometrados. Como novedad, en esta edición los participantes no dispusieron del libro de ruta y desconocían el recorrido hasta cinco minutos antes de la salida, lo que puso un punto más de complicación al rally. Los tramos cronometrados de la mañana fueron inéditos para la mayoría de los participantes. Después de un corto enlace, se disputó el primero de ellos, El Ter, pero la criba llegó en el segundo de la mañana, Tavérnoles, con un cruce un tanto escondido en el kilómetro 3 que algunos de los copilotos se saltaron, lo que hizo penalizar a equipos que tenían opción de ganar la prueba. Después de recorrer los primeros cinco tramos de la mañana, finalizó la primera sección del rally con el reagrupamiento en la localidad de Sant Julià de Vilatorta, donde los participantes tuvieron tiempo para comer y descansar. Durante la segunda sección del rally, la meteorología tomó el protagonismo: lluvia, frio e incluso nieve al final del séptimo tramo cronometrado, Les Antenes. La plaza mayor de Vic fue el escenario elegido para el segundo reagrupamiento de la jornada. El numeroso público que se acercó hasta Vic pudo ver una bonita estampa con todos los vehículos dentro de la plaza porticada. La clasificación estaba muy ajustada, el buen metraje por parte de la organización y la calibración exacta de los equipos de medida de los coches hacía que se contabilizasen muchos ceros entre los equipos punteros. Pasadas las cuatro

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de la tarde, se inició la tercera sección del rally, y las condiciones meteorológicas estaban empeorando. En los míticos tramos de La Trona y Alpens-Les Llosses, la nieve volvía a hacer acto de presencia, aunque de manera débil. La conducción se volvía cada vez más delicada conforme pasaba la tarde. Aun así, los equipos llegaron sin complicación hasta reagrupamiento de Sant Joan de les Abadesses antes de disputar el último tramo cronometrado del rally. Pero la nieve caída y el hielo depositado en algunas curvas obligó a la organización a anular el doceavo tramo, que se tenía que disputar entre esta localidad y Sant Pere de Torelló, de 99 kilómetros. Los participantes tuvieron que soportar temperaturas de hasta 7 grados negativos. Con el rally neutralizado y de nuevo en Manlleu se realizó la cena y entrega de premios. Un total de 114 equipos finalizaron la prueba. Xavier Faixedas y Joan Jordà, con Seat 124, fueron los ganadores del rally, mientras que la pareja formada por Ramón Martí y Ramón Santamaría, con BMW 320, fueron los que dominaron la prueba de principio a fin en grupo A (sin instrumentación). Texto: Pedro Martínez Fotos: Agustín Caro

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XXVIII Encuentro Nacional Renault 8 en Cáceres Lo ha vuelto a hacer, el Club Nacional Renault 8, 8ts y 10 de España celebró en los días 1 y 2 de noviembre el XXVIII encuentro nacional en Cáceres y Mérida, disfrutando de un sol estupendo, de una temperatura agradable y de calor familiar. Al final se presentaron un total de 15 vehículos venidos de: Asturias, Alicante, Barcelona, Ciudad Real, Guadalajara, Madrid, Soria, Valencia y Cáceres. Empezamos el encuentro con una visita guiada a la parte antigua de Cáceres, mientras exponíamos nuestros vehículos para el disfrute de todos. Desde allí hicimos un pasacalles para salir a la N-630 con destino a la población de Alcuéscar, para visitar el Santuario Santa Lucía del Trampal. Por la tarde realizamos una visita al Santuario de Nuestra Señora Virgen de la Montaña para tener unas vistas panorámicas de Cáceres desde la sierra de la Mosca. El día 2 la ciudad a visitar fue Mérida. Aparcamos nuestros coches en el acceso a la plaza Margarita Xirgú durante seis horas para el deleite de los emeritenses y turistas. Una vez en Mérida no podíamos dejar de visitar el Teatro Romano, el Anfiteatro, la Alcazaba y el Museo de Arte Romano admirando nuestras joyas históricas y arquitectónicas. Pasamos un día espléndido. Vuelta a Cáceres por la antigua nacional 630 y como colofón final realizamos la cena de Gala y dimos por concluido el encuentro, esperando con gran ilusión el próximo encuentro en Cartagena. Jesús Carlos Mohedano

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V “La Clásica” de Sollana El pasado domingo día 17 de Noviembre, tuvo lugar el pequeño municipio de Sollana (Valencia) la ya tradicional concentración de vehículos clásicos, bien conocida por el mundo del clásico como La Clásica, siendo ya una de las referentes y multitudinarias concentraciones, como bien afirman muchos participantes. Y no es de extrañar ya que siempre ha superado el centenar de vehículos; este año se han contabilizado unos 110 vehículos clásicos provenientes de toda la costa mediterránea. Pudimos observar vehículos de todos los colores desfilar por la zona de la AlbuferaAlmussafes, el Romaní y Sollana. Se pudo ver desde lejos una gran serpiente mecánica que asombraba y deslucía a todos los vecinos de las localidades, dando paso a los aplausos y ovaciones a todos los participantes, y es normal puesto que con tal magnitud muchos afirmaban que esto no acabaría nunca. Luego estuvieron expuestos

todos los vehículos en la localidad de Sollana, donde acabaría el acto con una monumental paella valenciana. Todos pudieron catar el arroz cocinado por uno de los más prestigiosos cocineros valencianos junto con un mercado artesanal, por donde podían pasear todos los acompañantes a la edición. La organización siendo una comisión, no duda en repetir este acto, pero como bien indicamos a todos los participantes, debido a la magnitud, al escaso patrocinio, se decantan por hacerla bianual, así que ya sabéis los años impares donde debéis acudir. Un fuerte abrazo a todos los que participaron, a los que no, que pidan referencias a los que ya han asistido y de seguro que en la próxima participan y se llevan la prestigiosa pegatina de la edición. Atentamente, Equipo La Clásica

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VI Clásica Villa de Comillas

La Villa de Comillas acogió, el sábado 23 de noviembre, la última cita de la VI Copa de las Escuderías de Cantabria 2013 en todos sus trofeos. Organizada por el C.D.Elemental San Cristóbal, contó con 57 participantes llegados de Cantabria, País Vasco, Asturias, Comunidad de Madrid, Castilla-León y Navarra. La prueba contaba con 13 tramos divididos en 2 secciones. La primera sección comenzó la 13:30 horas para afrontar los seis primeros tramos: Bielba, Merodio, Vilde Pechón, Rabago, y El Tejo. Tras un reagrupamiento en la plaza central del pueblo y un pequeño avituallamiento, dio comienzo la segunda sección a las 18:00 h, para acometer los siete últimos tramos: Ruilobuca, Tramalón,

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Ubiarco, San Pedro de Rudagüera, Udias 1 (tramo urbano) y Udias 2, donde lo primordial era la navegación. A esto había que unirle que se realizaba de noche y con adversas condiciones meteorológicas. La victoria absoluta fue para Félix Colina con Francisco Rodríguez y su Ford Escort MkII, seguidos de Manuel Macho y Manuel Macho Jr. con el Porsche 911 Sc y el tercer cajón del podium lo ocuparon Joaquín Pérez-Pablo Albo con el Ford fiesta xr2i. La Categoría Open está destinada para vehículos sin aparatos de medida adicionales al propio vehículo. Los ganadores fueron Juan Alonso-José María Campaña con el Mercedes 230 CE, la segunda plaza la ocuparon Nicanor Rodríguez-José Ángel López con el Seat


127, y terceros Ángel Torio con Rafael Paz con el Ford Sierra xr4i. En el apartado de Escuderías, la ganadora fue Clásicos Colindres. La Escudería San Cristóbal quiere agradecer la colaboración al Excmo. Ayuntamiento de Comillas, Bar-Restaurante Filipinas, Bar Guadalupe, Bar El Siglo, Escudería Scratch y a todos los comercios que han hecho posible que esta prueba fuese un éxito tanto de participación como de público a pesar de la lluvia. Una vez finalizada la prueba se procedió a la entrega de premios de la VI Copa de las Escuderías 2013, siendo los ganadores en los diferentes apartados: Texto: Fidel Sierra Fotos: foturcantabria

Apartado copa (Pilotos)

Apartado Open (Pilotos)

1- Félix Colina

1- Ángel Torio

2- José María Fuentecilla

2- Pablo De La Fuente

3- Ángel Tomas Pérez

Apartado Open (Navegantes)

Apartado copa (Navegantes)

1- Rafael Paz

1- Carlos G. Valdés

Escuderías.

2- Mª Ángeles Enríquez

1- Ouvreur

3- Luis Bouza

2- Clásicos Colindres 3- J.L.M.Team

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2º Rally de Enguera para Clásicos Deportivos

El pasado 30 de noviembre y 1 de diciembre se celebró en la localidad de Enguera, la segunda edición del Rally de Enguera para Clásicos Deportivos. Unos veinticinco automóviles clásicos deportivos se fueron concentrando a partir de las 9.30 horas en la Plaza de la Iglesia, donde a pesar del frío se fueron acercando los enguerinos para disfrutar de los Porsches, BMW, Jaguar, Alfa Romeo, etc., mientras que la organización repartía los rutómetros y placas a los concursantes. A las 11:30 se dio la salida a los participantes de minuto en minuto, con la presencia del Alcalde D. Santiago Arévalo y la Festera Mayor señorita Julia Cañadas, para dirigirse a la primera prueba de regularidad, de unos 20 kms de longitud y que transcurría por la baja serranía enguerina, pasando por la localidad de Navalón de Abajo hasta Navalón de Arriba, ambas pedanías de Enguera y donde nuestros anfitriones Ricardo y Antonio de Turcanal nos dieron toda clase de explicaciones sobre la historia de dichas pedanías, prometiéndonos que en el rally del 2014 nos enseñarían el Caserío

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de Benalí, que tiene sus orígenes en la dominación musulmana. Como es habitual en estos rallys, también es importante la faceta gastronómica, y nada más lógico que un típico gazpacho enguerino en el Restaurante Los Carasoles. Tras la comida, se realizó la segunda cronometrada, la misma de la mañana pero en dirección contraria. Hubo algún despiste en el único cruce de toda la prueba, pero dada la baja media elegida por la organización para que los participantes también pudieran disfrutar del paisaje, se recuperaba rápidamente el tiempo perdido. De nuevo en la localidad de Enguera, esta vez en la Plaza Manuel Tolsá (arquitecto y escultor ilustre de la localidad) se nos mostró el Museo Etnológico y el Textil, industria que tuvo mucho auge en el siglo XIX. Como es lógico los participantes quedaron encantados de ver antigüedades, aunque no sean mecánicas. La clasificación de las pruebas de regularidad estuvo muy reñida, de tal modo que hubo tres participantes con la misma penalización después de los 10 controles solo con 4 puntos, teniéndose que uti-


lizar el apartado del reglamento para estos casos, clasificándose primero el vehículo de menos cilindrada, en este caso el BMW Alpina C1 2.3 del año 1981 pilotado por Manuel J.Jordán y Esperanza Muñoz. El domingo, pilotos y copilotos pudieron disfrutar de otras de las cosas interesantes de esta localidad de la comarca de Navarres: sus “Bodegas Enguera”, donde su propietario nos explicó los tipos de variedades de uva que utilizan, los tipos de corcho, como se debe hacer una cata y más cosas que no se suelen explicar en las clásicas visitas a unas bodegas. Después de una pequeña degustación -ya que había que conducir-, la caravana se dirigió a la Casa de la Cultura, donde el propio ORDEN

Alcalde hizo entrega de los trofeos “diseño exclusivo” a los diez primeros clasificados. El Presidente del Club de Automóviles Antiguos de Valencia D.Miguel Antequera, aprovechó para agradecer la gran acogida y ayuda por parte del Ayuntamiento, Policía Local, Protección Civil, Turcanal, comercios y población en general para que haya sido un éxito este 2º Rally de Enguera para clásicos deportivos, animándoles a ponerse manos a la obra para el 3º Rally de Enguera 2014. No podía terminar esta jornada sin degustar otro plato típico “el arroz al horno”, esta vez en el que fue cuartel general de este 2ª Rally de Enguera, el Hotel Portal del Caroig. La clasificación quedo de la siguiente manera:

PILOTO/COPILOTO

VEHICULO PUNTOS

Manuel J.Jordán Ligorit/Esperanza Muñoz Muñoz

BMW Alpina C 1 2.3

6

Fco. José Revert Pellicer/Raquel Peláez Tejón

Mercedes Benz 500SL

6

Chano Vernetta Giner/Marisa Cabo Calvet

Chevrolet Corvette

6

Victor Gutierrez Sala/Rosa Vidal Alamar

Porsche 911SC

7

Víctor Gutiérrez Vidal/Maria Jordán Muñoz

Mini 850

12

Carlos Catala Collado/Mª.José Valero Díaz

Mercedes Benz 230 SL

Agustín Vidal Alamar/Alicia Porta Sanchís

Mini 1275 GT

14

Eduardo Tello Lloret/Rosa Rodrigo García

Mercedes Benz 280 SL

17

Augusto Lezcano Araque/Mª.Dolores Penalva Bello

Ford F 100

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10ª

Amparo López Menbrilla/Victoria Soriano López

Alfa Romeo Giulia

60

12+1

Manuel Jordán

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IX Clàssic de la Llana

El pasado sábado 23 de noviembre se disputó en la localidad de Sabadell el “IX Clàssic de la Lana” para vehículos clásicos, organizado por el Motor Club Sabadell, prueba que se disputó como actividad paralela de la Feria “Motor Competición”. La prueba contó con la participación de 22 equipos, que tomaron la salida a las 12 horas desde el Parque Cerrado situado frente a la Feria Sabadell, llegando al mismo punto sobre las 18 horas. Cabe destacar que no se produjeron abandonos durante la prueba, finalizando la totalidad de los participantes. El recorrido constaba de un total de 207’75 kms, 98’44 de los cuales eran tramos de regularidad (47,38 %). Los tramos fueron los míticos que durante los años han formado parte del recorrido de las ediciones del “Ral·li de la Llana Trofeu Autosi”: St. Miquel del Fai, Gallifa, Granera, Monistrol de Calders, Rocafort y Estenalles. A medio camino los participantes hicieron una parada en el Restaurante Magadins Vell, para comer en Moià. Ya desde el primer momento se vio que la clasificación final estaría muy igualada ya que la mayoría de equipos conseguía puntuaciones muy bajas en los primeros tramos. Poco a poco se fue definiendo la clasificación, decidiéndose el podio en el último tramo donde llegaron primeros Barangé-Urpí (48,27), seguidos de Falgàs-Vila (50,55), Saltó-Herrero (58,41) y Codina-Codina (64,53), todos ellos con opciones a victoria.

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La victoria final la consiguió el equipo formado por Edo Falgàs y Núria Vila con un Mercedes 280 SL con un total de 58,73 puntos, consiguiendo también la victoria en la clase G, seguidos de Josep Codina y Ricard Codina (Citroen Visa II) con 76,65 puntos (1 º Clase I) y de Carlos Barangé y Nuria Urpí (Porsche 356 SC) con 81,35 puntos. Por clases las victorias correspondieron a: - Marcel·lí Martí - Carles Datsira (Seat 600) en la clase E (fabricados entre 1950 y 1960) - Carles Barangé – Núria Urpí (Porsche 356 SC) en la clase F (entre 1960 y 1970) - Edo Falgàs – Núria Vila (Mercedes 280 SL) en la clase G (entre 1970 y 1980) - Josep Codina – Ricard Codina (Citroen Visa II) en la clase H (entre 1980 y 1983) - Josep Morlans – Òscar Quiles (R5 GT Turbo) en la clase I (entre 1984 y 1988)


Clásicos en Ondara

Impresionante concentración de coches clásicos en Ondara (Alicante) el pasado 24 de noviembre, con más de 150 participantes de todos los modelos y marcas, empezando por el más antiguo, el Ford T del año 1917. También hubo motos clásicas, más de 35 motos anteriores al año 1975, y varios camiones  Pegasos  anteriores a 1980. También acompañó la Matinal Motera de Ondara con más de 1800 motos de todas las marcas. 

Agradecer a los participantes y al ayuntamiento de Ondara por brindarnos esta gran fiesta e invitarnos a un almuerzo. Fue un día fresquito pero con mucho sol, lo que acompañó a sacar todos nuestros clásicos para disfrutar de lo que nos gusta. Así que os esperamos el año próximo. Mario Vives

Presentación Escudería Es Taller Clàssic Competició

El Club Náutico de Cala Gamba ha sido el escenario para la puesta de largo de una nueva escudería. Muchos han sido los aficionados y pilotos que se han dado cita para ver nacer la Escudería Es Taller Clàssic Competició. La mayoría de pilotos pertenecían a la Categoría de Regularidad, estando también presente el presidente de la FAIB, Rafel Abraham. La Junta Directiva de esta nueva escudería está formada por Joan Mas (Presidente), Llorenç Salom (Vicepresidente), Pedro Jaume (Tesorero) y Toni Magraner (Secretario). El domicilio social de la entidad está en la calle Bartomeu Pou nº 50 de Palma. En cuanto a su actividad, esta escudería ya tiene programada una cita para la próxima temporada. Se trata de la 2ª Volta Regularitat Mitja Illa d’Estiu prevista para el día 7 de junio de 2014.

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Concentración de Clásicos y Antiguos en Tacoronte

El pasado domingo 8 de diciembre, un grupo de amigos llamados así mismos los Súper de Tacoronte, implicados de manera espontánea y voluntariamente en actos tantos festivos como benéficos que tengan que ver con el municipio tacorontero (norte de la isla de Tenerife), tuvieron esta vez la bríllate idea de dar un poco de calor humano en estas fechas y ser solidarios con quien más lo necesita organizando una concentración de coches clásicos, con el fin de recaudar fondos para el banco de alimentos de Cruz roja. Esta peña de amigos capitaneados por don Víctor González, hicieron cómplices de esta iniciativa al propio Ayuntamiento –que cedió el terreno-, Cruz Roja –encargada de organizar y repartir los víveres-, miembros del Mercadillo del agricultor del Barrio de San Juan y algunos comerciantes de la zona, siendo capaces de reunir como reclamo a esta causa, casi cincuenta vehículos clásicos, que dieron la nota en un espléndido y soleado domingo de mercadillo a cuantas personas pasaron por allí. Las máquinas expuestas fueron bastantes variadas, desde un antiguo Ford “A” de finales de los años 20, hasta clásicos orientales de los 80. Destacar dos preciosos Opel Kapitan de los 50, Morgan 4/4, Triumph Spitfire, un escasísimo Riley 4/72 de los pocos que quedan en la isla, varios Mercedes Benz, Seat 850, Sport 850, 127, 124, 133, Ford Mustang 1972 y Capri GT, BMW, VW, Fiat, Alfa Romeo y seguro que alguno más que se me escapa, a lo cual espero las fotos den muestra de ello. Termino dando la enhorabuena a estos Súper Amigos por esta altruista idea, en la que muchos propietarios de vehículos clásicos no dudamos en participar. Texto y fotos: Lorenzo Suárez Dorta

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Record de visitantes en la III Retro Clásica Bilbao

Cerca de 35.000 personas han visitado la feria RetroClásica, que se ha celebrado en Bilbao Exhibition Centre del 15 al 17 de noviembre. Esta cifra supone la consolidación de este certamen que, en solo tres ediciones, ha conseguido satisfacer a los aficionados al mundo del motor clásico. El ambiente positivo que se vivió, con el cierre de bastantes operaciones comerciales (en lo que a vehículos se refiere), y un volumen alto de ventas en la zona de Automobila, animan a pronosticar un ligero repunte en el “negocio de los Clásicos”. Si bien la variedad de exposiciones temáticas de vehículos como la de Porsche 911, Corvette ó Seat 600 (con la presencia estelar

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de un cupé único de dos plazas carrozado por Pedro Serra) y la colección de motos Puch, fueron las estrellas de este certamen, junto al amplio “mercadillo”, en esta edición ha destacado, sin lugar a dudas, la celebración de un Motorshow. Instalado en un pabellón anexo (el nº 3), la organización montó un circuito indoor superdeslizante formado por varias rotondas, donde pilotos de la talla de Sergio Vallejo (Campeón de España de Rallys), Txus Jaio (doble Campeón de España de Rallys de Tierra), Iván Tarsicio o Gorka Llano hicieron las delicias del numeroso público asistente, que abarrotó las gradas y disfrutó con las diversas competiciones cronometradas.


El Motorshow, cuyo ganador fue David Pascual con un Fórmula TT Hayabusa invirtiendo un minuto y treinta y un segundos en completar el recorrido, contó con cerca de una treintena de vehículos inscritos entre kart cross, prototipos, turismos de tracción trasera, delantera e integral. El certamen, que fue inaugurado por el Alcalde de Barakaldo, Alfonso García, ha contado con más de cien expositores entre recambistas, vendedores de coches y motos, clubes, especialistas, restauradores y escuderías. Participación Club Lancia. El Club Lancia España, por tercer año consecutivo, tomo parte como expositor con 7 vehículos de la marca entre los que se encontraban 2 unidades de Lancia Delta Evolucione, Lancia Fulvia, Lancia Gamma coupe, un Trevi, Beta coupe y un Thesis. El Club, como otros años, encargó la tarea a la sección nordeste del Club, entre los que se encontraban los socios Carlos, Julen, Joseba, Adrián, Ander y Pablo, que ayudados por algún que otro Lancista de la zona lograron un año más llevar a buen puerto la tarea. Este año, como novedad, pudimos disfrutar de una exhibición de coches en circuito cerrado con la colaboración de pilotos como Sergio Vallejo, Txus Jaio, Manolo Cabo y otros pilotos de la zona que acompañados de sus máquinas hicieron las delicias del público. También pudimos disfrutar de un gran número de expositores tanto

de recambios, miniaturas, librerías especializadas como de otros clubes de la zona que expusieron sus mejores coches para esta cita. Desde el Club Lancia España deseamos que la feria haya tenido un balance tan positivo para la organización como lo ha sido para nuestro club. El club quiere agradecer otro año más a la organización de este evento por la confianza depositada en el Club Lancia España y esperamos poder seguir reuniéndonos en futuras ocasiones. Un saludo Pablo Pérez-Fuentes

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Calendario Clásico 2014 FECHA

ACTIVIDAD

04/01

6ª Concentración Navideña “Villa de Colindres”(Cantabria).

Info: 676 05 57 18 (Andrés), clasicoscolindres@hotmail.com 25-26/01

25ª Gran Feria de Coches y Motos Antiguas y Clásicas de Andalucía en Rute,

950 27 16 89, feriandalucia.es 09/02

2º Mercadillo del Clásico “Entre Particulares” en Cantabria.

Organiza “Clásicos de Toranzo”, 680 67 20 10, mercadilloclasicos@outlook.es 16/02 21-23/02

3ª Concentración Nacional de Clásicos Ciudad de Don Benito (Badajoz). Organiza Excmo. Ayuntamiento de Don Benito. Info: 656 885 317 Antonio Pavo, 617 750 579 Andrés Martin ClassicAuto Madrid.

Info: 935 159 833, info@classicautomadrid.com 7-9/03

Retro Auto&moto Málaga.

Organiza Eventos del Motor, info@eventosmotor.com 29-30/03

II Classic Motor Festival Caravaca de la Cruz (Murcia).

Info: 609682204, info@classicmotorfestival.com Contacto: magazine@autofoto.es

FEVA dona a Cáritas el dinero recaudando en sus jornadas de patrimonio más solidarias La entrega oficial del talón se realizó el pasado 5 de Diciembre en AutoRetro Barcelona, con presencia de Josep Mª Companys, presidente de FEVA y Fermí Sulé, organizador del Salón que este año celebraba su 30 edición. Salvador Claret, responsable de la Comisión de Cultura de FEVA, realizó un balance muy positivo de esta séptima edición de las Jornadas y fue el encargado de entregar el talón a Pedro Barquero, responsable de Implantación social de Cáritas Española. Los ingresos recaudados ascienden a un total de 2.765€, gracias a la venta de placas conmemorativas (al simbólico precio de 1€) y de las aportaciones realizadas por los diferentes clubs. Finaliza así la séptima edición de las Jornadas de Patrimonio más solidarias, celebradas durante el mes de Septiembre con record de participación.

Autofoto, Magazine Clasicos y Populares, diciembre 2013  

Revista Autofoto. Vehículos Clásicos. Magazine Clasicos y Populares. Nº209. Diciembre 2013

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