Issuu on Google+

SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-1 GROEP: BRANDSTOFSYSTEEM DATUM: 30-10-2013

VERVUILD INLAATSYSTEEM DIESELMOTOR Een vervuild inlaatsysteem wordt meestal veroorzaakt door een onvolledige verbranding in combinatie met teruggevoerde uitlaatgassen via het EGR-systeem.

PRODUCTEN: 1 x NXT-893400 1 x NXT-795400 1 x NXT-217250 1 x NXT-828400

(Oil System Cleaner) (Diesel Turbo cleaner) (Diesel Air Intake Cleaner) (Emission System Cleaner)

APPARATUUR: RESTRICTOR PLATE

GEBRUIKSAANWIJZING: 1) Voeg 1 fles NXT-893400 toe aan de oude motorolie. 2) Laat de auto vervolgens Âą30 minuten stationair lopen. 3) Tap de olie af. (Indien de olie ernstig vervuild is; procedure 1 en 2 herhalen met nieuwe olie) 4) Monteer een nieuw oliefilter en giet de nieuwe olie in de motor. 5) Voeg 1 fles NXT-795400 toe aan diesel. 6) Spuit 1 bus NXT-217250 in het inlaatspruitstuk bij draaiende motor met gebruikmaking van de Restrictor Plate (Zie handleiding Restrictor Plate). 7) Bij de nieuwe olie een fles NXT-828400 toevoegen

ADVIES TER VOORKOMING VAN VERVUILD INLAATSYSTEEM PRODUCTEN: 1 x NXT-858400 (Diesel Treatment) 1 x NXT-825400 (Engine Treatment) U kunt deze problemen voorkomen door bij de elke servicebeurt 1 fles NXT-858400 toe te voegen aan de dieselolie en 1 fles NXT-825400 aan de olie.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-20 GROEP: DPF DATUM: 16-12--2013 ROETFILTER KAN NIET MEER GEREINIGD WORDEN DOOR EEN NORMALE REGENERATIE Een roetfilter waarbij normale regeneratie niet meer mogelijk is komt het meeste voor bij auto’s die gebruikt worden voor veel korte afstanden en/of rijden in stadsverkeer etc. PRODUCTEN: 1 x NXT-385001 (Precision Cleaner), 2 x NXT-235250 (DPF Regenerator Aid) APPARATUUR: : MAFA drukbeker GEBRUIKSAANWIJZING: Vul de drukbeker uitsluitend met de NXT-385001 (speciale reinigingsvloeistof). Koppel de drukbeker aan een persluchtleiding en stel de druk in tussen 6 – 8 bar. Let op: In de drukbeker mag uitsluitend de speciale reinigingsvloeistof gebruikt worden. Er zijn 3 mogelijkheden om het roetfilter te reinigen. Het roetfilter aan de voorkant loskoppelen van de uitlaat. Steek vervolgens de sonde in de opening aan de voorkant van het roetfilter. Verwijder de temperatuur- of druksensor voor in het roetfilter en in een van de ontstane openingen de reinigingsonde steken. Koppel de rubber slang van de druksensor los die voor bij het roetfilter zit en druk vervolgens de conus van de reinigingsonde in deze rubber slang. De reinigingsvloeistof dient men zoveel mogelijk rechtstreeks op het roet-filter te spuiten, daarna de vloeistof ± 10 minuten laten inwerken. Herhaal voorgaande handeling nog een tweede keer. Vervolgens het roetfilter af-spuiten met leidingwater. De drukbeker na afloop altijd met schoon leidingwater doorspuiten. Na montage van het roetfilter en/of sensor 2 flessen NXT-235250 in de brandstoftank gieten. Maak vervolgens een proefrit van minimaal 15 minuten met een constante snelheid en een verhoogd toerental om het systeem te laten regenereren of ga eventueel over tot een manuele regeneratie van het roetfilter. ADVIES TER VOORKOMING VAN EEN VERSTOPT ROETFILTER. PRODUCTEN: 1 X NXT-235250 (DPF REGENERATOR AID) U dient aan de dieselbrandstof 1 fles NXT-235250 toe te voegen wanneer er op het dashboard een melding verschijnt van een probleem met het roetfilter. U kunt dan tevens uw klant adviseren om daarna een proefrit te maken van minimaal 15 minuten met een constante snelheid en een verhoogd toerental om het systeem te laten regenereren of ga eventueel over tot een manuele regeneratie van het roetfilter.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-19 GROEP: DPF DATUM: 31-10-2013

DPF LAMPJE GAAT BRANDEN TIJDENS HET RIJDEN Een DPF lampje dat gaat branden tijdens het rijden komt het meeste voor bij auto’s die gebruikt worden voor veel korte afstanden en/of rijden in stadsverkeer etc.

PRODUCTEN: 2 x NXT-235250 (DPF Regenerator Aid)

APPARATUUR: Geen

GEBRUIKSAANWIJZING: Voeg 2 flesjes NXT-235250 toe aan de diesel wanneer er op het dashboard een melding verschijnt van een probleem met het roetfilter. Maak vervolgens een proefrit van minimaal 15 minuten met een constante snelheid en een verhoogd toerental om het systeem te laten regenereren of ga eventueel over tot een manuele regeneratie van het roetfilter.

ADVIES TER VOORKOMING VAN DPF PROBLEMEN PRODUCTEN: 1 x NXT-858400 (Diesel Treatment) 1 x NXT-825400 (Engine Treatment) Voeg bij elke olieverversing 1 fles NXT-825400 toe aan de nieuwe olie en 1 fles NXT-858400 toe aan de diesel ter voorkoming van problemen.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-18 GROEP: STUURBEKRACHTIGING DATUM: 16-12--2013

LEKKENDE en LUIDRUCHTIGE STUURBEKRACHTIGING PRODUCTEN: 1 x NXT-920125 (Power Steering Treatment) APPARATUUR: : geen

GEBRUIKSAANWIJZING: Giet de NXT-920125 in het stuurbekrachtigingsreservoir. Let op: het reservoir niet overvullen.

ADVIES TER VOORKOMING LEKKENDE EN LUIDRUCHTIGE STUURBEKRACHTIGING PRODUCTEN: 1 x NXT-920125 (Power Steering Treatment) Bij iedere grote beurt de powersteering-vloeistof vervangen. en de NXT-920125 toevoegen aan de nieuwe vloeistof.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-17 GROEP: STUURBEKRACHTIGING DATUM: 16-12--2013

VERVUILDE STUURBEKRACHTIGINGSVLOEISTOF PRODUCTEN: 1 x NXT-628002 (Power Steering Service)

APPARATUUR: : Spoel Machine

GEBRUIKSAANWIJZING 1. Start de auto 2. Verwijder dop van het reservoir van de stuurbekrachtiging. 3. Steek de 2 slangen in het reservoir (let op dat de zuigende slang zo diep mogelijk in het reservoir steekt en de toevoerslang een stuk hoger zit). 4. Op de Flush machine zitten 2 knoppen (een voor aanvoer en een voor afvoer van de NXT-628002); schakel beide knoppen tegelijk in. 5. Draai nu het stuurwiel 10 keer van uiterst links tot uiterst rechts. Let op: controleer tijdens de procedure het niveau in het reservoir

ADVIES TER VOORKOMING VERVUILDE STUURBEKRACHTIGINGSVLOEISTOF PRODUCTEN: 1 x NXT-628002 (Power Steering Service) Bij iedere grote beurt de stuurbekrachtigingsvloeistof vervangen.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-16 GROEP: AIR CONDITIONING DATUM: 16-12--2013

LEKKAGE VIA O-RINGEN VAN DE AIRCO PRODUCTEN: 1 x NXT-373100 of NXT-373060 APPARATUUR: : NXT INJ60 (HAND TURN INJECTOR) of QC CANSET (AEROSOL ADAPTER) GEBRUIKSAANWIJZING: a) NXT-INJ60 - Start de motor en zet de Airco op maximaal koelen. Vul A/C systeem alleen via de lage druk-aansluiting. Giet de NXT-37306 in de hand-turn-injector en sluit deze aan op de lage druk zijde van de airco; draai vervolgens de NXT-373060 in het aircosysteem. b) QC-CANSET - Start de motor en zet de Airco op maximaal koelen. Vul het A/C systeem alleen via de lage druk-aansluiting met behulp van de QC-CANSET. Spuitbus NXT-373100 niet schudden voor gebruik. De bus op de kop houden tijdens gebruik. Draai de kraan van de QC-CANSET terug. Monteer de QC-CANSET op de bus en sluit deze vervolgens aan op het aircosysteem. De kraan van de QC-CANSET op de bus indraaien zodat het product het airco-systeem kan instromen. Na Âą20 seconden de kraan terugdraaien en de QC-CANSET demonteren.

ADVIES TER VOORKOMING LEKKAGE VIA O-RINGEN VAN DE AIRCO PRODUCTEN: 1 x NXT-373100 of NXT-373060 Bij iedere air conditioning service toevoegen aan A/C systeem.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-15 GROEP: AIR CONDITIONING DATUM: 16-12--2013

LEKKAGE VAN DE AIRCO VIA METALEN DELEN PRODUCTEN: 1 x NXT-975100 of NXT-975060 APPARATUUR: : NXT INJ60 (HAND TURN INJECTOR) of QC CANSET (AEROSOL ADAPTER) GEBRUIKSAANWIJZING: a) NXT-INJ60 - Start de motor en zet de Airco op maximaal koelen. Vul het A/C systeem alleen via de lage druk-aansluiting. Giet de NXT-975060 in de hand-turn-injector en sluit deze aan op de lage druk zijde van de airco; draai vervolgens de NXT-975060 in het aircosysteem. b) QC-CANSET - Start de motor en zet de Airco op maximaal koelen. Vul het A/C systeem alleen via de lage druk-aansluiting met behulp van de QC-CANSET. Spuitbus NXT-975100 niet schudden voor gebruik. De bus op de kop houden tijdens gebruik. Draai de kraan van de QC-CANSET terug. Monteer de QC-CANSET op de bus en sluit deze vervolgens aan op het aircosysteem. De kraan van de QC-CANSET op de bus indraaien zodat het product het airco-systeem kan instromen. Na Âą20 seconden de kraan terugdraaien en de QC-CANSET demonteren.

ADVIES TER VOORKOMING LEKKAGE VAN DE AIRCO VIA METALEN DELEN PRODUCTEN:


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-14 GROEP: TRANSMISSIE DATUM: 30-10-2013

SLECHT SCHAKELENDE AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK PRODUCTEN: 1 x NXT-629400 (Transmission Cleaner) 1 x NXT-685400 (Transmission Protectant)

APPARATUUR: : Geen of ATF Flush machine

GEBRUIKSAANWIJZING: 1) Voeg bij de oude ATF-Voeistof 1 fles NXT-629400. 2) Laat de auto 10 minuten stationair lopen in de neutrale stand en schakel vervolgens minimaal 2 keer door alle versnellingen met een draaiende motor en de auto in stilstaande positie. 3) Tap de ATF-vloeistof af en vervang eventueel het filter. 4) Giet de nieuwe ATF-vloeistof in de automatische bak. 5) Voeg 1 fles NXT-685400 toe aan de ATF-vloeistof bij een draaiende motor. Let op: niet overvullen.

ADVIES TER VOORKOMING VAN SLECHT SCHAKELENDE AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK PRODUCTEN: 1 x NXT-629400 (Transmission Cleaner) 1 x NXT-685400 (Transmission Protectant

Bij iedere ATF verversing bovenstaande handeling uitvoeren om problemen te voorkomen.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-13 GROEP: TRANSMISSIE DATUM: 30-10-2013

LAWAAIIGE VERSNELLINGSBAK EN DIFFERENTIEEL

PRODUCTEN: 1 x NXT-830400 (Gear Oil Treatment)

APPARATUUR: : Oil Injector

GEBRUIKSAANWIJZING: 1) Voeg m.b.v. de Oil Injector 10% van het totale olievolume toe aan de versnellingsbak of differentieelolie.

LAWAAIIGE VERSNELLINGSBAK EN DIFFERENTIEEL PRODUCTEN: 1 x NXT-830400 (Gear Oil Treatment) Voeg bij iedere verversing 10% van het totale olievolume toe aan de versnellingsbak of differentieelolie.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-12 GROEP: KOELSYSTEEM DATUM: 30-10-2013

KOELSYSTEEM VERVUILD MET OLIE Een met olie vervuild koelsysteem kan ontstaan na lekkage van een koppakking.

PRODUCTEN: 1 x NXT-218400 (Radiator Degreaser)

APPARATUUR: : Geen

GEBRUIKSAANWIJZING: 1) 2) 3) 4) 5)

Giet 1 fles NXT-218400 in de oude koelvloeistof. Laat de auto minimaal 20 minuten lopen of rij 10 kilometer. Tap nu de oude koelvloeistof af. Spoel vervolgens het koelsysteem door met schoon water. Giet daarna de nieuwe koelvloeistof in het koelsysteem.

ADVIES TER VOORKOMING KOELSYSTEEM VERVUILD MET OLIE PRODUCTEN: Geen N.V.T..


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-11 GROEP: KOELSYSTEEM DATUM: 30-10-2013

LEKKAGE VAN HET KOELSYSTEEM .

PRODUCTEN: 1 x NXT-208250 (Radiator Sealant) 1 x NXT-215400 (Radiator Cleaner)

APPARATUUR: : Geen

GEBRUIKSAANWIJZING: 1) Motor moet afgekoeld zijn. 2) Verwijder radiateurdop en start de motor. 3) De Radiator Sealant goed schudden en in het koelsysteem gieten; dus niet in het overlooptankje. 4) Radiateurdop monteren en auto laten lopen tot lekkage stopt. Let op: gebruik eerst NXT-215400, indien het koelsysteem vervuild is.

ADVIES TER VOORKOMING LEKKAGE VAN HET KOELSYSTEEM

Geen N.V.T.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-10 GROEP: KOELSYSTEEM DATUM: 30-10-2013

OVERVERHITTING DOOR VERVUILD KOELSYSTEEM Oververhitting tengevolge van roest, ketelsteen en sludgevorming in het koelsysteem.

PRODUCTEN: 1 x NXT-215400 (Radiator Cleaner)

APPARATUUR: : Geen

GEBRUIKSAANWIJZING: 1) 2) 3) 4) 5)

Giet 1 fles NXT-215400 in de oude koelvloeistof. Laat de auto minimaal 20 minuten lopen of rij 10 kilometer. Tap nu de oude koelvloeistof af. Spoel vervolgens het koelsysteem door met schoon water. Giet nu de nieuwe koelvloeistof in het koelsysteem

ADVIES TER VOORKOMING VERVUILD KOELSYSTEEM PRODUCTEN: 1 x NXT-215400 (Radiator Cleaner) Reinig iedere 2 jaar het koelsysteem met NXT-215400. .


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-9 GROEP: OLIESYSTEEM DATUM: 30-10-2013

BLACK SLUDGE Black Sludge is het verouderen en indikken van motorolie en wordt veelal veroorzaakt door veel korte ritten met een koude motor (stadsritten, etc.) De gevolgen zijn een sterke vermindering van de smering speciaal bij de koude start.

PRODUCTEN: 2 x NXT-893400 (Oil System Cleaner) 1 x NXT-828400 (Emission System Cleaner)

APPARATUUR: : Geen GEBRUIKSAANWIJZING: 1) Tap de oude motorolie af bij warme motor 2) Bij de nieuwe olie 2 flessen NXT-893400 toevoegen. 3) Laat de automotor vervolgens 30 minuten stationair lopen.(Let op: bij extreme hoeveelheid black sludge de oliedruk in de gaten houden. Motor direct afzetten bij het permanent branden van het oliedruklampje; carterpan moet in dit geval handmatig gereinigd worden alsmede de oliezeef). 4) Tap deze olie-oplossing af bij warme motor. 5) Monteer een nieuw oliefilter en giet de nieuwe olie in de motor. 6) Bij de nieuwe olie 1 fles 828400 toevoegen.

ADVIES TER VOORKOMING VAN BLACK SLUDGE PRODUCTEN: 1 x NXT-893400 (Oil System Cleaner) U kunt deze problemen voorkomen door bij iedere servicebeurt 1 fles NXT-893400 toe te voegen aan de oude olie daarna automotor 15 minuten laten draaien en de olie aftappen bij warme motor.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-8 GROEP: OLIESYSTEEM DATUM: 30-10-2013

OVERMATIG OLIEVERBRUIK Overmatig olieverbruik bij auto’s heeft meerdere oorzaken: a. Algehele slijtage van de motoronderdelen zoals zuigers, zuigerveren, zuigerveergroeven en klepgeleiders. b. Vervuiling met als gevolg vastzittende zuigerveren. c. Te lage voorspanning zuigerveren.

PRODUCTEN: 1 x NXT-893400 1 x NXT-200400 1 x NXT-828400 1 x NXT-825400

(Oil System Cleaner) (Motor Oil Treatment) (Emission System Cleaner) (Engine Treatment)

APPARATUUR: : Geen GEBRUIKSAANWIJZING: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7)

Voeg 1 fles NXT-893400 toe aan de oude motorolie. Laat de auto vervolgens ±30 minuten stationair lopen. Tap de olie af. Monteer een nieuw oliefilter en giet de nieuwe olie in de motor. Bij de nieuwe olie 1 fles NXT-200400 toevoegen als a de oorzaak is. Bij de nieuwe olie 1 fles NXT-828400 toevoegen als b de oorzaak is. Bij de nieuwe olie 1 fles NXT-825400 toevoegen als c de oorzaak is.

ADVIES TER VOORKOMING OVERMATIG OLIEVERBRUIK PRODUCTEN: Geen N.V.T.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-7 GROEP: BRANDSTOFSYSTEEM DATUM: 30-10-2013

VERVUILD BRANDSTOFSYSTEEM BIJ DIESELMOTOREN Problemen van het brandstofsysteem worden hoofdzakelijk veroorzaakt door lakafzettingen op de verstuiver. De gevolgen zijn o.a. koolafzettingen op inlaatkleppen, in verbrandingskamer en in het uitlaattraject.

PRODUCTEN: 4 x NXT-858400 (Diesel Treatment) 1 x NXT-217250 (Diesel Air Intake System Cleaner)

APPARATUUR: : Restrictor Plate

GEBRUIKSAANWIJZING: 1) Voeg 3 flessen NXT-858400 toe aan de brandstof. 2) Spuit 1 bus NXT-217250 in het inlaatspruitstuk bij draaiende motor met gebruikmaking van de Restrictor Plate (Zie handleiding Restrictor Plate). 3) Vervang het brandstoffilter en giet hierin 1 fles NXT-858400 4) Vervolgens proefrit maken met sterk wisselende roerentallen

ADVIES TER VOORKOMING VERVUILD BRANDSTOFSYSTEEM PRODUCTEN: 1 x NXT-858400 (Diesel Treatment)

U kunt deze problemen voorkomen door bij iedere servicebeurt 1 fles NXT-858400 toe te voegen aan de brandstof.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-6 GROEP: DPF DATUM: 31-10-2013

ROETFILTER KAN NIET MEER GEREINIGD WORDEN DOOR EEN NORMALE REGENERATIE Een roetfilter waarbij normale regeneratie niet meer mogelijk is komt het meeste voor bij auto’s die gebruikt worden voor veel korte afstanden en/of rijden in stadsverkeer etc.

PRODUCTEN: 1 x NXT-385001 (Precision Cleaner) 2 x NXT-235250 (DPF Regenerator Aid)

APPARATUUR: DPF drukbeker. GEBRUIKSAANWIJZING: Vul de drukbeker uitsluitend met de NXT-385001 (speciale reinigingsvloeistof). Koppel de drukbeker aan een persluchtleiding en stel de druk in tussen 6 – 8 bar. Let op: In de drukbeker mag uitsluitend de speciale reinigingsvloeistof gebruikt worden. ER ZIJN 3 MOGELIJKHEDEN OM HET ROETFILTER TE REINIGEN. A. B. C.

Het roetfilter aan de voorkant loskoppelen van de uitlaat. Steek vervolgens de sonde in de opening aan de voorkant van het roetfilter. Verwijder de temperatuur- of druksensor voor in het roetfilter en in een van de ontstane openingen de reinigingsonde steken. Koppel de rubber slang van de druksensor los die voor bij het roetfilter zit en druk vervolgens de conus van de reinigingsonde in deze rubber slang.

De reinigingsvloeistof dient men zoveel mogelijk rechtstreeks op het roetfilter te spuiten, daarna de vloeistof ± 10 minuten laten inwerken. Herhaal voorgaande handeling nog een tweede keer. Vervolgens het roetfilter afspuiten met leidingwater. De drukbeker na afloop altijd met schoon leidingwater doorspuiten. Na montage van het roetfilter en/of sensor 2 flessen NXT-235250 in de brandstoftank gieten. Maak vervolgens een proefrit van minimaal 15 minuten met een constante snelheid en een verhoogd toerental om het systeem te latenregenereren of ga eventueel over tot een manuele regeneratie van het roetfilter.

ADVIES TER VOORKOMING VAN DPF PROBLEMEN PRODUCTEN: 1 x NXT-858400 (Diesel Treatment) 1 x NXT-825400 (Engine Treatment) Voeg bij elke olieverversing 1 fles NXT-825400 toe aan de nieuwe olie en 1 fles NXT-858400 toe aan de diesel ter voorkoming van problemen.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-5 GROEP: BRANDSTOFSYSTEEM DATUM: 30-10-2013

VERVUILD BRANDSTOFSYSTEEM VAN BENZINEMOTOREN Problemen van het brandstofsysteem worden hoofdzakelijk veroorzaakt door lakafzettingen op de injectoren. De gevolgen zijn o.a. koolafzettingen op inlaatkleppen, in verbrandingskamer en in het uitlaattraject.

PRODUCTEN: 3 x NXT-755400 (Fuel System Cleaner) 1 x NXT-232250 (Petrol Air Intake System Cleaner)

APPARATUUR: GEEN

GEBRUIKSAANWIJZING: 1) Voeg 3 flessen NXT-755400 toe aan de brandstof. 2) Spuit 1 bus NXT-232250 in de inlaat bij draaiende motor. 3) Vervolgens proefrit maken met sterk wisselende roerentallen

ADVIES TER VOORKOMING VAN VERVUILD BRANDSTOFSYSTEEM PRODUCTEN: 1 x NXT-755400 (Fuel System Cleaner) U kunt deze problemen voorkomen door bij iedere servicebeurt 1 fles NXT-755400 toe te voegen aan de brandstof.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-4 GROEP: OLIESYSTEEM DATUM: 30-10-2013

VASTZITTENDE HYDRAULISCHE KLEPSTOTERS VASTZITTENDE HYDRAULISCHE KLEPSTOTERS WORDEN VEROORZAAKT DOOR LAKAFZETTINGEN BINNEN IN DE STOTER.

PRODUCTEN: 1 X NXT-893400 (OIL SYSTEM CLEANER) 1 X NXT-825400 (ENGINE TREATMENT)

APPARATUUR: GEEN

GEBRUIKSAANWIJZING: 1) 2) 3) 4) 5)

VOEG 1 FLES NXT-893400 TOE AAN DE OUDE MOTOROLIE. LAAT DE AUTO VERVOLGENS ±30 MINUTEN STATIONAIR LOPEN. TAP DE OLIE AF. MONTEER EEN NIEUW OLIEFILTER EN GIET DE NIEUWE OLIE IN DE MOTOR. BIJ DE NIEUWE OLIE EEN FLES NXT-825400 TOEVOEGEN

ADVIES TER VOORKOMING VAN VASTZITTENDE HYDRAULISCHE STOTERS: PRODUCTEN: 1 x NXT-825400. (ENGINE TREATMENT) U KUNT DEZE PROBLEMEN VOORKOMEN DOOR BIJ IEDERE SERVICEBEURT 1 FLES NXT-825400 TOE TE VOEGEN AAN DE MOTOROLIE.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-3 GROEP: BRANDSTOFSYSTEEM DATUM: 30-10-2013

VASTZITTENDE VARIABELE TURBO BIJ DIESEL AUTO’S Een vastzittende variabele turbo wordt meestal veroorzaakt door een onvolledige verbranding in combinatie met teruggevoerde uitlaatgassen via het EGR-systeem.

PRODUCTEN: 1 x NXT-893400 1 x NXT-795400 1 x NXT-217250 1 x NXT-828400

(Oil System Cleaner) (Diesel Turbo cleaner) (Diesel Air Intake Cleaner) (Emission System Cleaner)

APPARATUUR: RESTRICTOR PLATE GEBRUIKSAANWIJZING: 1) Voeg 1 fles NXT-893400 toe aan de oude motorolie. 2) Laat de auto vervolgens ±30 minuten stationair lopen. 3) Tap de olie af. (Indien de olie ernstig vervuild is; procedure 1 en 2 herhalen met nieuwe olie) 4) Monteer een nieuw oliefilter en giet de nieuwe olie in de motor. 5) Voeg 1 fles NXT-795400 toe aan dieselolie. 6) Spuit 1 bus NXT-217250 in het inlaatspruitstuk bij draaiende motor met gebruikmaking van de Restrictor Plate (Zie handleiding Restrictor Plate). 7) Bij de nieuwe olie een fles NXT-828400 toevoegen

ADVIES TER VOORKOMING VAN VASTZITTENDE VARIABELE TURBO PRODUCTEN: 1 x NXT-858400 (Diesel Treatment) 1 x NXT-825400 (Engine Treatment) U kunt deze problemen voorkomen door bij de elke servicebeurt 1 fles NXT-858400 toe te voegen aan de dieselolie en 1 fles NXT-825400 aan de olie.


SERVICE BULLETIN NUMMER: 2013-2 GROEP: BRANDSTOFSYSTEEM DATUM: 30-10-2013

VERVUILD INLAATSYSTEEM BENZINEMOTOR Een vervuild inlaatsysteem wordt meestal veroorzaakt door een onvolledige verbranding in combinatie met teruggevoerde uitlaatgassen via het EGR-systeem.

PRODUCTEN: 1 x NXT-893400 1 x NXT-755400 1 x NXT-232250 1 x NXT-828400

(Oil System Cleaner) (Fuel System Cleaner) (Petrol Air Intake System Cleaner) (Emission System Cleaner)

APPARATUUR: Geen

GEBRUIKSAANWIJZING: 1) Voeg 1 fles NXT-893400 toe aan de oude motorolie. 2) Laat de auto vervolgens Âą30 minuten stationair lopen. 3) Tap de olie af. (Indien de olie ernstig vervuild is; procedure 1 en 2 herhalen met nieuwe olie) 4) Monteer een nieuw oliefilter en giet de nieuwe olie in de motor. 5) Voeg 1 fles NXT-755400 toe aan benzine. 6) Spuit 1 bus NXT-232250 in het inlaatspruitstuk bij draaiende motor 7) Bij de nieuwe olie een fles NXT-828400 toevoegen 8) Eventueel bij ernstige vervuiling de E.G.R. klep en het inlaatspruitstuk demonteren en handmatig reinigen met NXT-232250.

ADVIES TER VOORKOMING VAN VERVUILD INLAATSYSTEEM PRODUCTEN: 1 x NXT-755400 (Fuel System Cleaner) 1 x NXT-825400 (Engine Treatment)

U kunt deze problemen voorkomen door bij iedere servicebeurt 1 fles NXT-755400 toe te voegen aan de benzine en 1 fles NXT-825400 aan de olie.


Complete