Page 1

12 środa 8 czerwca 2011

nowe fakty kaliskie

Piknik z Mitsubishi i Hyundaiem

Więcej prądu Przyszłość należy do pojazdów elektrycznych, ekologicznych, cichych i oszczędnych - przekonywali organizatorzy „Pikniku 4x4 z Mitsubishi Kalisz” podczas prezentacji napędzanego prądem samochodziku I-MiEV. Pewnie mają rację, ale i tak w sobotę każdy chciał się przejechać z mistrzem driftu w ryczącym, palącym gumy i paliwożerczym Mitsubishi EVO. Prezydent Kalisza też skorzystał z okazji i był ewidentnie pod wrażeniem umiejętności Macieja Polody. To już drugi taki piknik motoryzacyjny organizowany na terenie Giełdy Kaliskiej przez firmę Auto Centrum Lis, która prowadzi salony samochodowe japońskiego koncernu Mitsubishi i koreańskiego Hyundai. Szef ACL musi mieć jakiś układ (może dobry rabat na flotę niebieską?) z Siłą Wyższą, bo podobnie jak przed rokiem pogoda w pierwszą sobotę czerwca była znakomita. Ba, było nawet za gorąco, ale to żadna przeszkoda - wszak w samochodach obu marek świetnie działają nowoczesne klimatyzacje błyskawicznie obniżające temperaturę do pożądanego poziomu. Można się było o tym przekonać podczas najróżniejszych testów na torze off -roadowym oraz podczas jazdy próbnej, na którą zdecydowało się wiele osób. A jeśli nawet ktoś akurat w tym dniu nie chciał

Srebrny Genesis najlepiej się prezentował z modelkami.

niem cieszył się tor gokartowy z wieloma szykanami i zakrętami ułożonymi między oponami. W ten sposób karierę sportową rozpoczynali wszyscy mistrzowie kierownicy - kto wie, może właśnie podczas sobotniego pikniku z Mitsubishi narodził się jakiś nowy wielki talent? A co potrafią najlepsi udowodnił polski król driftu Maciej Polody za kierownicą czerwonego, narowistego jak 300 KM MitsuW ten sposób można się nauczyć wychodzenie z poślizgu. bishi Evolution X oraz w srebrkupować samochodu, to i tak nie miał prawa nym Genesis Coupe z fabryki Hyundaia. się nudzić. Okazji do dobrej zabawy nie bra- Organizatorzy namówili na „przejażdżkę” kowało, chociaż czasami trzeba było stanąć z mistrzem prezydenta Kalisza - oczywiw niedługiej kolejce, żeby po chwili napraw- ście, Maciej Polody nie zamierzał oszczędę poczuć adrenalinę. Ale wszystko rekom- dzać ani samochodu, ani pasażera. Janusz pensowały wrażenia z testów samochodami Pęcherz po kilku rundach driftu był lekko terenowych i SUV na torze wysokościowym oszołomiony przyznając, że taka jazda to oraz w terenie. Bardzo pouczająca i pożytecz- rzeczywiście bardzo ekstremalne doświadna okazała się szkoła bezpiecznej jazdy pod czenie. Na szczęście służbowy opel prezyokiem instruktorów w samochodach z rol- denta nie nadaje się do takich popisów. kami zamiast kół - jeśli komuś wydawało się, Czy prezydent Kalisza będzie jeździł że to nic trudnego miał okazje zweryfikować elektrycznym samochodem? Kiedyś - kiedy swoje opinie. Jazda takim pojazdem uczy po- kochana Unia Europejska zakaże wszystkory i na pewno wpływa na wyobraźnię kiego, co niszczy i zatruwa kierowcy, który szybko doświadcza, jak śro dowisko zachowuje się samochód, kiedy koła tracą przyczepność. (A tak na marginesie - tego typu szkolenie powinno być obowiązkowym elementem nauki jazdy podczas kursu przygotowującego do egzaminu na prawo jazdy). Wśród młodzieży chyba największym powodze-

W organizacji PIKNIKU 4x4 pomogli: K-FOX Centrum Budowlane z Kalisza członek Grupy PSB, SANTANDER CONSUMER BANK, Europejski Fundusz Leasingowy, Multi Bank, PZU, Zakład Usługowo - Handlowy Włodzimierz Chabierski - układanie kostki brukowej, LIBET - producent kostki brukowej, EDER - producent cegieł, LAKMA - producent farb i lakierów, SATYN - producent gładzi i szpachli gipsowych, OSK Kaźmierczak, BLACK BULL, Spółdzielni Mleczarskiej LAZUR oraz firma NOWACCY.

Każdy chciał jechać czerwonym EVO.

- nie będzie miał wyjścia. Inżynierowie starczają przejechać na jednym ładowaMitsubishi bis ishi hi Motors od pponad on nad 4400 la lat pracuj pracują ująą niu u 150 km. km I-MiEV EV sporo sporo kosztuje kosz (150 nad pojazdem oja jazd z em z napęd napędem dem eele elektrycznym lekt k ryczznyym i ty tys. ys. zł), zzł)), ale za to jest na pewno wno i-MiEV to d dopiero opie op iero ro wstęp ępp niew niewiarygodnie ewia iarr do upowszechnienia owszechnienia ttego egoo typu eg u oszczę oszczędny ęd - za konstrukcji. rukcji. Samochód Sam amoc ochó hód d maa 6 zł można m nim ści i zzal a edppr rze zeje 3,5 m długoś długości zaledprzejechać 100 wie 4,5-metrowy 5-metr trow owy prookkm. km m. Czy C to już mień skrętu, u, ccoo po pooppo pora, ora,, żeby żedosk skonalle ggn nać a się z silzwala doskonale gnać manewrować wrowaćć w n ni nikami ikam spalizatłoczonych czonyy c h no n nowymi? owy Może miejskich ni n nie ie ood razu, uliczkach. cchociaż ch hoc ocia iaż a na pewno W elekwarto elekkwa w art rto si się już oswajać się z my m yśl ślą, ą, żżee trady y tr ycznym myślą, tradycyjne auta „mieszczuniezbyt szcz czuz n ni iez ie ezbyt ekologicznym ekkol Elektryczny i-MiEV ma zasięg 150 km. chu” mog mogą napędem gą n na appęęde dem powoli powo wolili stają się ppa asse sse. ss e. T że bby y całkiem podróżować passe. Too może być 4 osoby, niedaleka oby, bbagażnik ob aggaż ażni niik n n ni ieda edaleeka wizja ed wizj zjaa przyszłości: pr ma objętość wieczorem Kabjjętoś ośćć 23 2355 l, a po po złozłłoow wi eczo zorem po ulicach ulili u żeniu tylnych siedzeń przestrzeń bagażolisza pomykają bezszelestnie, wa zwiększa się do 860 l. Silnik niesłyszalne dla śpiących mieszkańców (ale czerpie energię z 88 też dla groźnych przestępców) elektryczne ogniw w akumulasamochody policji i straży miejskiej, które torach litowona dodatek nie emitują do atmosfery szkojonowych, dliwego CO2. Bójcie się złoczyńcy, bo nie które będziecie słyszeć, kiedy znienacka dopadw y ną was stróże prawa. Przyszłość niewątpliwie należy do pojazdów elektrycznych. Przemysław Klimek

W takich próbach napęd 4x4 jest niezastąpiony.

Piknik z Mitsubishi i Hyundai  

Relacja z Pikniku 4x4 z Mitsubishi Kalisz.

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you