Page 1


13


ВИТРИНА ВИТРИНА

КАЖДОМУ АВТОМОБИЛЮ ЛИЧНУЮ МОЙКУ ОТ «АНК-РЕСПЕКТ» Сенсация!

13 мая 2013 года начал работу магазин «Керхер», открытый компанией «АНК-Респект» по адресу: г. Новосибирск, ул. Станционная, д. 18/1, корпус 2.

Технику «Керхер» используют крупнейшие клининговые компании, лучшие гостиничные комплексы, автокомплексы и автомойки. Сегодня магазин – это один из специализированных торговых комплексов по продаже домашней электроники, бытовой и садовой техники и многого другого. Открытие этого центра – большой шаг на пути к потребителю, к продвижению техники «Керхер» на российском рынке. В выставочном зале любой потребитель может ознакомиться с широкой линейкой бытовой техники «Керхер» для наружной и внутренней уборки, а именно: пылесосы, минимойки, электровеники, парогенераторы, стеклоочистители и многое другое с полным ассортиментом аксессуаров к ним, также широко представлено профессиональное оборудование. №10 (37) 2013

Наши менеджеры всегда готовы проконсультировать, помочь в выборе наилучшего решения ваших задач и обеспечить дальнейшую информационную поддержку. Помимо техники «Керхер» в нашем магазине широко представлен ассортимент автохимии и автокосметики производителя In-Clean Auto. Производство расположено в России, в Удмуртской республике (г. Сарапул). В процессе производства производители придерживаются собственной системы качества, определяющей высокий уровень новизны и потребительских свойств предлагаемой продукции. Многие компании продают моечное и уборочное оборудование «Керхер», но не у каждой есть свой технический центр, который занимается техническим обслуживанием и послегарантийным ремонтом оборудования «Керхер». 15 июня 2013 года мы открываем сервис-центр. Все оборудование, которое было приобретено в нашей фирме, может быть запущено, смонтировано

механиками нашего же сервисного центра. Мы производим ремонт техники «Керхер» в Новосибирске, но можем выехать и в область, и даже в другой город по заранее согласованным ценам. Механики нашего сервисного центра технически грамотны, имеют большой опыт ремонта и технического обслуживания моечного и уборочного оборудования, проходят периодическое обучение по ремонту техники, в их арсенале имеются все необходимые специальные принадлежности и инструмент, а также запасные части и аксессуары к ремонтируемой технике.

Цены в нашем сервисном центре значительно ниже, чем у наших конкурентов, что является основанием для того, чтобы обратиться именно к нам. Мы продаем только сертифицированный товар и соблюдаем все гарантийные обязательства производителей. Наши клиенты всегда могут рассчитывать на сервисное обслуживание и квалифицированную консультацию наших сотрудников. Покупатель может приобрести товар с доставкой по указанному адресу либо осуществить самовывоз. Оформить заявку можно по телефону (383) 286-15-14, по электронной почте info@ank-r.ru или в нашем магазине. на правах рекламы

СКИДКИ ПРИ ПРЕДЪЯВЛЕНИИ ЖУРНАЛА СО СТАТЬЕЙ 5%

г. Новосибирск, ул. Станционная, 18/1, корпус 2, тел. (383) 286-15-14 Режим работы : с 9 до 20 (без обеда и выходных).


№10 (37) 2013

СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ 3D CARBON, 3D ЭМБЛЕМЫ Зима идет на убыль – впереди весна! И все бы хорошо, да после долгой езды в темноте перегорели лампы в поворотниках, в левой блок-фаре вышел из строя ближний свет, а правая и вовсе не горит. Барахлят задние фонари, да еще и панель приборов как-то подозрительно мигает. Короче дело швах. Полетела почти вся оптика. И тут, проезжая по Богаткова, я завернул в автомагазин на ул. Гаранина. Открыл дверь, вошел и… просто обомлел. Чего тут только нет! В магазине Type-R на улице Гаранина - громадный ассортимент ламп: светодиодные, ксеноновые и галогеновые комплекты. Здесь есть практически все решения для автомобильного света: от легкового автомобиля – до ламп для грузовика и трактора! Всего не перечислить, но хочу кратко рассказать о своих впечатлениях, так как нигде такого обилия товаров автомобильного света, сосредоточенных в одном месте, я не виде! Прежде всего, радует глаз обилие различных светодиодов. Напомню, что сегодня мощные светодиоды можно установить в: стоп-сигналы, повторители сигналов поворота, габаритные огни, площадки для подсветки салона, светодиодные лампы в подсветку панели. Можно, конечно, купить и светодиодные лампы в головную оптику. Но в магазине Type-R продавцыконсультанты мне сказали, что светодиоды пока что можно поставить лишь в замену штатных ламп ближнего света. Для дальнего придется использовать обычные галогенки. Оптика вашего автомобиля заиграет совсем другими красками, если вы замените в них штатные галогеновые лампы на LED-лампы состоящие из нескольких мощных светодиодов. Помимо внешнего эффекта еще и снижается нагрузка на электрооборудование автомобиля, что очень важно в зимний период. Применение светодиодной оптики существенно продлевает жизнь генератора и аккумулятора. На светодиодные лампы производства Тайвань распространяется гарантия до 5 лет. Не каждый магазин может предоставить такую гарантию. Обращаю особенное внимание тех автомобилистов, которые не хотят ездить с постоянно включенным ближним светом фар, но не имеют на своем автомобиле штатных ходовых огней. Вы спросите, чем светодиодные ходовые огни лучше, штатного ближнего света? Это же очевидно. Обычная «галогенка» не рассчитана на круглосуточную работу и быстро перегорают при таком режиме эксплуатации. Во-вторых, - снижение нагрузки на генератор. В-третьих, совсем другая эстетика – холодный яркий свет светодиодных ходовых огней смотрится намного эффектнее и «дороже». Хочу обрадовать всех, кто долго искал ходовые огни и не мог найти ничего подходящего. Зайдите в отдел светодиодной оптики салона Type-R. Тут появились готовые комплекты ходовых огней для вставки в противотуманки и штатные места. Автолюбителям, которым хочется самостоятельно собрать свой комплект ходовых огней, здесь могут предложить все необходимые для этого комплектующие. По цене, кстати, очень даже приемлемо.

Удивил и большой ассортимент светодиодных лампочек: от обычных габаритных до светодиодных матриц (панелей), которые наполнят ваш автомобиль ярким светом. Удобный дизайн и форма, повторяющая оригинальный плафон, позволяют легко монтировать светодиодные панели на любую поверхность и любое место: в подсветку салона, в подсветку дверей, багажника (предоставляется гарантия до 5 лет). Для любителей тюнинга – гибкая влагозащищенная светодиодная лента: ее можно использовать для подсветки салона, ниш, багажника, моторного отсека, литых дисков, днища и т.п., а также в офисе и дома для оформления мебели, потолков и т. д. Здесь есть и аккумуляторные светодиодные лампы Magic Bulb на 220В. Они потребляют в 13 раз меньше энергии и оснащены аккумулятором, благодаря которому лампа сможет светить еще 3-5 часов в случае отключения электричества. Эти светодиодные лампы могут одновременно служить в качестве портативного фонарика! Потребитель может в домашних условиях ввернуть лампу в стандартный светильник и так же просто может удалить ее из стационарного светильника и использоваться лампу в качестве фонарика. Также можно взять ее в гараж, при ремонте автомобиля, на отдых - где нет никакого освещения. Датчик включения срабатывает только при открытии двери. Из числа новинок нельзя не упомянуть и лазерные 3D проекции эмблемы автомобиля. При открытии двери создается лазерная проекция логотипа вашего автомобиля на дороге под дверью. Это не только привлечет внимание к вам и вашему авто своей индивидуальностью, но и создаст дополнительное освещение при выходе из машины. Подводя итог своей поездки, могу сказать, что я остался очень доволен. Кстати, здесь продают еще и множество самых разных аксессуаров для автомобиля. То есть я рассказал только об автолампах самого различного предназначения, но далеко не обо всем, что можно купить в Type-R. Здесь в наличии большой ассортимент пленки 3D CARBON, большой ассортимент пленки световозврата, а также новинка - пленка автовинил ГРАФФИТИ! Главное – цены тут ниже, чем в других магазинах. Дешевые китайские комплекты давно под запретом, а покупать американские - дороговато. Но если как следует поискать, то всегда найдешь оптимальный вариант и по цене и по качеству. И эту альтернативу в салоне-магазине Type-R на улице Гаранина Приезжайте – и сравнивайте! Type-R - это большой универсальный супермаркет автотоваров. ЕСЛИ НЕ МОЖЕТЕ НАЙТИ В МАГАЗИНАХ — ПРОСТО ЗВОНИТЕ И СПРАШИВАЙТЕ, ЧТО НУЖНО! На правах рекламы

Оптом и в розницу по оптовым ценам ! Оптовый прайс-лист на www.russia-type.ru 5


автоновинки

«МАКС Моторс Север»презентовал новую SKODA Octavia

Учредитель и издатель ООО «Гранд Медиа» Главный редактор: Анна Игнатьева redactor@auto-sib.com Адрес издателя: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Адрес редакции: г. Новосибирск, Октябрьская магистраль, 4, 11 этаж Электронный адрес для писем: e-mail: info@auto-sib.com Периодичность 2 раза в месяц. Cвидетельство о регистрации ПИ № ТУ 54-00396 выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Новосибирской области от 10.10.2011 г. Редакция не несет ответственности за качество рекламируемой продукции (услуг), за неточность, недостоверность или некорректность материалов, предоставленных рекламодателем. Рекламодатель несет полную ответственность за содержание предоставленных материалов, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие информации о соответствующих сертификатах и лицензиях, за получение права и всех необходимых разрешений для публикации. Рекламодатель передаёт редакции рекламные материалы и право на изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Претензии по срокам публикации и качеству рекламы принимаются в течение 10 дней с момента выхода материалов из печати. Редакция не несет ответственности за содержание сообщений информационных агентств и может публиковать статьи, не разделяя точку зрения автора. Права на публикуемые редакционные материалы принадлежат ООО «Гранд Медиа». Перепечатка и воспроизведение материалов, а также любых фрагментов из них возможны лишь с письменного разрешения редакции. © Гранд Медиа

Отпечатано в типографии ОАО «Советская Сибирь»: 630048, г. Новосибирск, ул. Нем.-Данченко, 104, тел. 314-66-01 заказ № 41546 Подписано в печать 04.06.2013 г . Тираж 17 000 экземпляров Дата выхода в свет 07.06.2013 г. Рекламное издание Распространяется бесплатно

1 и 2 июня в рамках дней открытых дверей в дилерском центре ŠKODA компании «МАКС Моторс Север» состоялась презентация нового поколения модели Octavia. Долгожданная премьера привлекла внимание не только почитателей марки, но и тех, кто впервые побывал в салоне «МАКС Моторс Север». Новая ŠKODA Octavia воплощает в себе все преимущества бренда: вместительность, качество, проверенные технологии, не подвластный времени дизайн, высокая функциональность и лучшее соотношение «цена/ качество».

ŠKODA Octavia всегда предлагала клиентам несколько больше, чем ожидаешь от машины этого класса. В первую очередь, это касается вместительного, просторного салона и функциональности автомобиля с большим багажным отделением – эталонным для своего сегмента. Ни одна другая компактная модель не может похвастаться следующими пропорциями: внутренняя длина – 1782 мм, пространство в области коленей – 73 мм, высота потолка сзади – 980 мм, объем багажника – 568 л (лучший показатель в классе). Новая Octavia значительно увеличилась в

АвтоВАЗ презентует двухтопливную Lada Granta на выставке «АвтоСиб-2013» в Новосибирске АвтоВАЗ разработал бюджетный седан Lada Granta, который может работать как на обычном бензине, так и на сжатом природном газе – метане. Дебют «четырехдверки», которая получила в дополнение к названию приставку CNG, состоится на выставке «АвтоСиб-2013». Она пройдет в Новосибирске с 5 по 8 июня.

«Природный газ позволяет снизить затраты на топливо более чем в три раза, а комбинированная топливная установка автомобиля дает возможность проехать более 900 км без дозаправки», – говорится в сообщении автопроизводителя. О производственных планах относительно

ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ:

2-91-81-61

REDACTOR@AUTO-SIB.COM

6

№10 • июнь • 2013

длину (на 90 мм) и ширину (на 45 мм) по сравнению со своей предшественницей. В то же время колесная база автомобиля стала шире на 108 мм, за счет чего удалось добиться большей вместительности салона и увеличить внутреннее пространство для пассажиров задних сидений. Благодаря новым бензиновым и дизельным двигателям, низкому коэффициенту лобового сопротивления и уменьшению массы ŠKODA Octavia инженерам удалось добиться значительных улучшений в области расхода топлива и выбросов в атмосферу. Российским клиентам на выбор предлагается три бензиновых двигателя: 1.2 TSI (105 л.с.), 1.4 TSI (140 л.с.) и 1.8 TSI (180 л.с.) и дизельный двухлитровый TDI мощностью 143 л.с. Напомним, что прием заказов на новую ŠKODA Oсtavia открыт с 1 июня 2013 года. В Новосибирске заказать автомобиль можно в дилерском центре компании «МАКС Моторс Север» на ул. Дачной

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

Granta CNG и возможном начале продаж такого седана информации нет. Помимо «Гранты» CNG АвтоВАЗ привезет на «АвтоСиб» версию седана с автоматической коробкой передач и модификацию Sport с 120-сильным мотором. Также на мероприятии представят обновленную «Калину», как отмечает производитель, «в полном фарше», и универсал Largus.


автоновинки

№10 (37) 2013

СЛК-Моторс презентовал новую Audi A3

30 мая в новосибирском бизнес-центре «Лига-Капитал» состоялась презентация нового поколения автомобиля Audi A3 Sportback. Предыдущее поколение автомобиля было достаточно популярным и продержалось на конвейере целых девять лет, поэтому новый Audi A3 стал понастоящему долгожданным, собрав на своей презентации большое количество поклонников ингольштадтского производителя. Обновленный хетчбэк гольф-гласса от Audi выполнен на абсолютно новой платформе. Многочисленные технические инновации позволили улучшить динамику, управляемость и комфортабельность

автомобиля, при этом сам хетчбэк стал просторнее и легче на целых 80 кг по сравнению с авто прошлого поколения. Презентация нового А3, под стать бренду Audi, была проведена на высоком уровне, с демонстрацией различных инноваций буквально во всем – от коктейлей с автомобильной деталью, заключенной в большом кубике льда от cocktail-bar Friends, до технологичных игрушечных вертолетов, предоставленных партнером мероприятия, компанией «ТехноСити». Кульминацией презентации стало лазерное mapping-show – специальная 3D-проекция, наложенная на кузов А3, пе-

ремещала и изменяла хетчбэк в виртуальном прос транс тве, попутно демонстрируя технологические инновации Audi. Подобная технология презентации автомобиля была использована впервые в Новосибирске. На презентации для гостей выступили известные немецкие DJ из проекта Goodguy Mikesh – сыгранный микстейп, специально подготовленный для Audi , после выступления был доступен в формате CD для всех желающих.

ТСК-Автомир Новосибирск объявляет о спецверсии SUZUKI SX4 RHINO EDITION Летом 2013 года компания Suzuki порадует своих поклонников выпуском уникальной ограниченной серии популярного городского кроссовера SX4 Rhino Edition. В июле этого года российские поклонники марки смогут оценить незабываемый стиль, напористый характер и удобство нового SX4 Rhino Edition. Специальная версия бестселлера Suzuki призвана выделить своего хозяина в потоке других автомобилей и сделать любую поездку яркой, насыщенной и комфортной.

В специальной версии SX4 в комплектацию 2WD GLX AT добавлен мультимедийный центр Clarion NX502E (2 DIN), предоставляющий множество возможностей: прокладывать маршруты с помощью встроенной системы навигации NavNGo iGo Primo 2.0; разговаривать по телефону без помощи рук, пользуясь модулем Parrot Bluetooth и микрофоном Bluetooth; получать визуальную информацию посредством 6,2-дюймового сенсорного дисплея WVGA высокого разрешения; управлять iPod и iPhone через USB; смотреть видео, слушать музыку и аудиокниги в форматах MP3, MP4, WMA, DIVx, используя СD/DVD, SDHCcard или подключив цифровые носители через разъем USB, AUX или ИК-порт. Кроме того, SX4 Rhino Edition отличают легко-

сплавные колесные диски 205/60R16 (дизайн Rhino Edition), серебристые рейлинги на крыше, серебристые корпуса наружных зеркал заднего вида, новый дизайн обивки сидений и эмблема с симпатичным носорогом на пятой двери. SX4 Rhino Edition – это эксклюзивная заводская версия популярного кроссовера Suzuki SX4 в сочетании с современным мультимедиацентром Clarion и новыми элементами дизайна экстерьера и интерьера. Количество автомобилей новой версии ограничено – всего 500.

7  


АВТОновости

К 120-летию города новосибирцев ожидает большой подарок. Мэрия Новосибирска подарит горожанам 20 новых низкопольных троллейбусов. Наш корреспондент выяснял, троллейбусы какого производителя будут колесить на маршрутах города, повысится ли комфортность поездок на низкопольном подвижном составе наземного пассажирского транспорта. Текст и фото: Роман Александров

Новосибирск поздравят троллейбусом Новосибирск в ближайшие годы ждут масштабные преобразования в сфере общественного транспорта, среди которых, по словам мэра Владимира Городецкого, ускорение темпов строительства Дзержинской линии метро: за три года надо построить две станции и метродепо. Сейчас прорабатываются механизмы финансирования этого проекта. Не меньшими по масштабам и грандиозности воплощения станут перемены в наземном общественном транспорте. В Новосибирске начата масштабная транспортная реформа, которая предполагает исключение дублирующих маршрутов, выделение отдельных полос для общественного транспорта, увеличение количества автобусов большой вместимости, приобретение десятков низкопольных троллейбусов и трамваев, более удобных и комфортных. В центральной части города основными видами общественного транспорта должны стать троллейбус и метро, что помимо прочего улучшит экологическую ситуацию. Для снижения напряженности на ключевых транспортных направлениях в городе строятся транспортно-пересадочные узлы. Сказать, что эти перемены назрели, было бы неправильно. В отрасли городского пассажирского транспорта Новосибирска годами накапливались проблемы, одна из острейших – высокий износ подвижного состава наземного электрического транспорта. Так, по данным МКП ГЭТ (Муниципальное казенное предприятие «Горэлектротранспорт») из стоящего на балансе

8

№10 • июнь • 2013

подвижного состава полностью амортизировано 62% (184 ед.) троллейбусного и 76% (100 ед.) трамвайного парка. Говорить при таком высоком износе о комфортности поездок на городском электрическом транспорте не приходится. Это ставит под сомнение и планы мэрии относительно целей объявленной маршрутной реформы, и заявления о том, что троллейбус должен стать основным видом транспорта в центре. Выход был найден – необходимо массовое обновление подвижного состава ГЭТ. Власти Новосибирска нашли нестандартный путь реализации данного мероприятия. На обновление подвижного состава выделяется порядка 300 млн рублей, в счет этой суммы будут приобретены 20 низкопольных троллейбусов «Мегаполис» производства завода «Тролза» (Энгельс, Саратовская обл.). Новый низкопольный подвижной состав после празднования Дня города, который традиционно отмечается в конце июня, выйдет на муниципальную маршрутную сеть. В частности, их планируется запустить по маршрутам № 5 и № 13, проходящим по Красному проспекту. Новосибирцы уже успели оценить преимущества низкопольного подвижного состава. В прошлом году в начале июля в качестве эксперимента был куплен первый низкопольный троллейбус «Мегаполис», курсирующий сегодня по маршруту № 5. Среди отмечаемых преимуществ – сокращение времени посадки пассажиров на

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

остановках. Казалось бы, незначительная экономия времени на остановке, по оценкам специалистов, оборачивается сокращением времени следования по маршруту до 10%, что немаловажно в условиях напряженного трафика и заторных ситуаций, количество которых увеличивается с каждым годом. Также в комплексе запланированных в июне 2013 года мероприятий ликвидация 37-ми парковочных карманов на 184 машино-места на участке Красного проспекта от улицы Ядринцевской до улицы Писарева. Сделать передвижение в центре города комфортным – одна из стратегических задач муниципалитета в транспортно-дорожной отрасли. Также в городе появятся 11 новых трамваев. Планируется, что часть из них будет работать на маршруте № 13 на правом берегу. Сегодня в Новосибирске продолжается реализация инновационной программы разработки и производства троллейбусов с возможностью установки комплекса устройств, обеспечивающих большую дальность автономного хода. Мэрия Новосибирска выделила 5,5 млн рублей для выпуска на предприятии «Сибирский троллейбус» третьего экземпляра низкопольного троллейбуса с литий-ионными аккумуляторами. © Гранд Медиа

Статьи по развитию общественного транспорта читайте на сайте www.auto-sib.com • Какими бывают скоростные трамваи • Метробус: два в одном

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com


автоВИТРИНА

№10 (37) 2013

Завод CHUGAI YUKAGAKU KOGYO, производящий продукцию для внутреннего рынка Японии с 1954 года, на протяжении всего времени придерживается строгих правил технологии производства такой значащей продукции как моторные масла и спецжидкости. За 58 лет не было зарегистрировано ни одной претензии - это ли не доказательство надежности и безукоризненного качества TAKUMI! Вся продукция этой марки относится к средней ценовой категории, несмотря на ее японское происхождение.

На правах рекламы

японские моторные масла TAKUMI для автомобилей TOYOTA HIGH QUALITY 5W-30

HIGH QUALITY 5W-40

HIGH QUALITY 10W-30

HIGH QUALITY 10W-40

Town Town

Sport Sport

Town

Sport

Модель

Объем двигателя

Тип двигателя

Год выпуска

AZ-3 / EUNOS PRESSO MPV MPV MPV MPV MPV / TRIBUTE TRIBUTE MS-8 RX-7 RX-8 AXELA / ATENZA / ATENZA SPORT CAPELLA / CAPELLA WAGON / PREMACY CAPELLA / CAPELLA WAGON / FAMILIA CAROL DEMIO / FAMILIA DEMIO / VERISA FAMILIA / FAMILIA WAGON FAMILIA PREMACY PROCEED / PROCEED MARVIE BONGO VAN / BONGO FRIENDEE / BONGO BRAWNY VAN / BONGO WAGON BONGO VAN / BONGO BRAWNY VAN BONGO VAN / BONGO FRIENDEE / BONGO BRAWNY VAN / BONGO WAGON / PROCEED MARVIE MILLENIA / SENTIA LANTIS REVUE ROEDSTER / ROEDSTER COUPE ROADSTER

1 500 / 1 800 2 500 / 3 000 2 500 2 000 3 000 2 300 2 000 / 3 000 2 000 / 2 500 650×2 650×2 1 500 / 2 000 / 2 300 1 800 / 2 000 / 2 500 2 000 660 1 300 / 1 500 1 300 / 1 500 1 500 / 1 800 / 2 000 1 500 / 1 600 / 1 700 / 1 800 1 800 / 2 000 / 2 300 2 500 / 2 600

B5-ZE / K8-ZE WL-T / G5-E / JE-E GY-DE FS-DE AJ-DE L3-DE / L3-VE / L3-VDT YF-DE / AJ-DE KF-ZE / KL-ZE 13B-REW 13B-MSP ZY-VE / LF-VE / LF-DE / L3-VE / L3-VDT FP-DE / FS-ZE / FS-DE / KL-ZE RF / RF-MDT F6A B3-ME / B5-ME ZJ-VE / ZY-VE ZL-DE / ZL-VE / FP-DE / FS-ZE Z5-DE / Z5-DEL / B6-DE / 4EE1-T / BP-ZE FP-DE / FS-ZE / LF-DE / L3-VE G5-E / G6-E

1997/09 - 1998/03 1997/09 - 1999/05 1999/05 - 2002/03 1999/05 - 2002/03 2002/03 - 2006/02 2002/03 2000/11 - 2005/10 1997/09 - 1998/03 1997/09 - 2002/08 2003/04 2002/04 1997/09 - 2002/06 1998/04 - 2000/08 1997/09 - 1998/09 1997/09 - 2002/08 2002/07 1998/04 - 2003/09 1997/09 - 1998/04 2002/06 1997/09 - 1999/01

1 800 / 2 000 / 2 500

F8 / F8-E / FE-E / FE-LPG / J5-DE

1997/09 -

2 000

RF-CDT

2003/12 -

Town

Sport

Economy

2 000 / 2 200 / 2 500

RF-T / R2 / WL / WL-T

1997/09 - 2005/11

Town

Sport

Economy

2 000 / 2 300 / 2 500 / 3 000 1 800 / 2 000 1 300 / 1 500 1 600 / 1 800 2 000

KF-ZE / KJ-ZEM / KL-ZE / JE-E / JE-ZE BP-ZE / KF-ZE B3-MI / B5-MI B6-ZE / BP-VE / BP-ZE / BP-ZET LF-VE

1997/09 - 2003/08 1997/09 - 1997/12 1997/09 - 1997/12 1997/12 - 2005/08 2005/08 -

HYBRID 0W-20

HYBRID 0W-30

Town Town Town Town

Sport

Sport Sport

Economy Economy Economy Economy

Sport

Sport

Economy Economy

Town Town

Sport Sport

Town Town

Sport Sport

Town

Sport

Town

Sport

Sport

Economy Economy Economy

Sport

Economy Economy Economy

Town Town Town Town Town

Sport Sport

Sport Sport Town

Town

Economy Economy Economy Economy

Sport

Town

Town

Economy Economy Economy

Town Town Town Town

STANDARD STANDARD 5W-30 10W-30"

Sport

Economy Economy

Sport Sport Sport Sport

Economy Economy Economy Economy Economy

СПРАШИВАЙТЕ ПРОДУКЦИЮ TAKUMI В АВТОМАГАЗИНАХ НОВОСИБИРСКА • М-н «Бочка»: ул. Котовского, 10, корп.3 т.:+7 (383) 299-18-06

• ТЦ «Автоградъ»: ул. Доватора ,11, пав. 1-25 т.: 8 (913) 770-46-47

• ТЦ «Пионер», павильон №5: Гусинобродское ш., 62 т.: +7 (913) 461-60-62

• М-н «Эврика»: ул. Забалуева, 1Б т.: +7 (383) 299-27-74

www.takumi-oil.ru

АЦ Горизонт, пав. №10, 3107: ул. Б. Богаткова, 253/1 т.:+7 (965) 823-32-14

Оптовые поставки: Новосибирск, ул. Крамского, 42, офис 316 Тел: +7(383) 363-00-75 (многоканальный) 9  


АКТУАЛЬНО

Несформированная лояльность отечественных автолюбителей на данном этапе развития автомобильного рынка может привести к серьезным сдвигам позиций зарубежных автопроизводителей. Первые сигналы от покупателей, пришедших в автосалоны, уже получены. Рынок плавно перешел в стадию депрессии, и вперед вырываются те, кто предлагает покупателям автомобили с лучшим соотношением цены и качества.

Текст и фото: Александр Колпаков

ПЕРЕОЦЕНКА ЦЕННОСТЕЙ Отечественный автомобильный рынок подошел к знаковому порогу. В данной экономической ситуации, если говорить точно, произошло насыщение автомобилями домохозяйств, и объемы продаж новых автомобилей вряд ли в ближайшей перспективе увеличатся, учитывая средний уровень доходов населения и нынешний уровень процентных ставок по автокредитам в банках. Толкнуть вверх продажи может только либо снижение цен на новые авто (что маловероятно, поскольку автопроизводители не заинтересованы в ценовом демпинге), либо выход на рынок новых моделей по привлекательной цене.

Аналитики в один голос говорят, что цены на автомобили в автосалонах могут быть незначительно снижены лишь в ходе разовых акций. У каждого автопроизводителя есть множество статей расходов, а от своей деятельности на российском рынке они должны получать прибыль. Уровень конкуренции повлиять на снижение цен также не может, так как практически все зарубежные автопроизводители представлены в стране. Поэтому единственное, на что стоит рассчитывать, так это на изменение фискальной политики государства, но и это вряд ли произойдет в ближайшее время. Пока же будущим автовладельцам нужно быть готовыми к тому, что серьезного снижения цен на автомобили не будет, ведь и инфляцию никто не отменял и не победил. Поэтому только разовое снижение цены в рамках различных акций автопроизводителей может хоть как-то порадовать наших граждан, собирающихся приобрести новую машину.

Что касается соотношения средних цен на автомобили и доходов населения, то оно не такое уж плохое: в сегменте автомобилей ценой около 500 тыс. рублей конкуренция просто жесточайшая, отсюда скидки и распродажи. Зарплаты среднего россиянина в долларовом выражении тем временем постепенно растут (инфляция цен и заработных плат при стабильном курсе). В отдаленной перспективе потенциал российского авторынка колоссальный, ведь уровень обеспеченности автомобилями в России в два-три раза ниже, чем в развитых странах, и за нынешней стагнацией обязательно наступит период ускоренного роста. Потому автопроизводителям и их дилерам надо быть к нему готовым. Но пока перед ними стоят очень непростые задачи – упрочить свои позиции на нерастущем рынке, сделать покупателя лояльным к своей марке. А в этих условиях дилерам необходимо переориентировать свой бизнес на сервис и постпродажное

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА Василий Возилкин, заместитель генерального директора по продажам марки Renault, «Автомир-Новосибирск»: – Безусловным лидером продаж автомобилей марки Renault является Renault Duster. Эта модель абсолютно оправданно является самым популярным и, соответственно, самым продаваемым кроссовером среди всех марок, представленных в этом сегменте. На мой взгляд, есть несколько основных факторов успеха Renault Duster: яркий, придающий «внедорожный» шарм дизайн автомобиля; беспрецедентная надежность и адаптиро-

10

№10 • июнь • 2013

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

ванность к нашим условиям эксплуатации, унаследованные от модели Renault Logan; доступный и качественный сервис в сочетании с ориентированной на клиента гарантийной политикой производителя и более выгодный относительно «одноклассников» ценовой диапазон. За 14 месяцев продаж этого автомобиля интерес к Renault Duster не уменьшается. Спал лишь первый ажиотаж, что позволяет покупателям получать свои автомобили без длительного ожидания. Если говорить о ближайшей перспективе, то, судя по неослабевающему спросу, в текущем году Renault Duster, безусловно, не только сохранит лидерство, но и упрочит его.

 (383) 291-81-61 www.auto-sib.com


№10 (37) 2013

обслуживание, что позволит покрывать издержки при снижении или стабильности продаж.

СИБИРЬ «ПРИТОРМОЗИЛА» Автомобильный рынок – живой организм, на функционирование которого оказывают влияние много самых разнообразных факторов. Не зря же аналитики и маркетологи изучают его с разных сторон и исследуют разные аспекты поведения на нем потребителей. Поведение автолюбителей на рынке – предмет пристального изучения, ведь оно чутко реагирует на разные ситуации. Вспомним, как несколько лет назад во время кризиса резко подскочил интерес к сегменту бюджетных автомобилей, но только кризис миновал, как резко пошел вверх показатель средней цены проданных автомобилей. Наш потребитель на ситуацию реагирует чрезвычайно оперативно. В Сибири продано более 40 тыс. новых автомобилей. И в сравнении с аналогичным периодом прошлого года прироста не произошло, даже наоборот, показатель немного не дотянул до прошлогоднего. Что ж, налицо остановившийся рост. Если в 2011-м и 2012 году в наших аналитических обзорах мы отмечали факт опережающего роста сибирского автомобильного рынка в сравнении со среднероссийким, то теперь следует отметить, что наш рынок оказался более устойчивым, чем в среднем по Рос-

сии. И это можно записать в актив автомобильной Сибири. При этом позиции различных автопроизводителей на региональном рынке не претерпели значительных изменений. В этом общесибирском зачете по-прежнему на первом месте с большим отрывом от других зарубежных брендов отечественная Lada, отхватившая 20% местного авторынка. Надо отметить, что продажи бренда в СФО поддержаны отечественным бестселлером Lada Granta. В 2013 году АвтоВАЗ возлагает большие надежды на старт продаж Lada Kalina – 2. С более чем двукратным отрывом от отечественного бренда, но в то же время подтвердив звание лидера иномарок региона, на втором месте японская Toyota. В общесибирском зачете она пока не сдала позиций, как это произошло в Новосибирске, но объемы продаж немного снизились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Правда, выход новой версии популярного кроссовера Toyota RAV4, который по итогам прошлого месяца вошел в ТОП-10 самых популярных автомобилей на рынке РФ, несомненно, в течение года поможет сохранить устойчивый интерес к марке «тойотоориентированных» автолюбителей за Уралом. Чуть снизил рыночные обороты корейский бренд Hyundai, несмотря на то что его бестселлер Solaris подтвердил свой статус самой продаваемой иномарки. Для упрочения позиций корейской марки нужно иметь в модельном ряду популярный компактный кроссовер. Недавно руководители компании «Hyundai Motor СНГ» заявили о том, что вскоре российским потребителям будет предложен компактный кроссовер, и это будет такое же удачное решение, как и Hyundai Solaris. Корейский бренд KIA и французский Renault, в отличие от первой тройки лидеров, увеличили объемы продаж автомобилей в Сибири. Драйвером роста корейского автоконцерна стала модель KIA Rio. Однако она все же отстает по популярности в сравнении с одноплатформенным Solaris.

Табл. 1 . Объем рынка легковых автомобилей в СФО, январь-май, 2013 г. Марка

Объем, ед.

Lada Toyota Hyundai KIA Renault Chevrolet Nissan Volkswagen Mitsubishi Ford Всего

8 580 3 650 3 256 2 800 2 710 2 610 2 530 1 970 1 510 1 320 40 915 По данным аналитического агентства «Автостат»

А увеличившиеся объемы продаж автомобилей с ромбом на радиаторе – заслуга вышедшего в прошлом году на местный авторынок кроссовера Duster. Спрос на него очень высокий. Французский автоконцерн показал пример, как важно представить автомобиль в оптимальном соотношении «цена/качество». Объемы продаж других брендов, вошедших в ТОП-10 Сибири, снизились, кроме немецкого Volkswagen и японского Mitsubishi. Снижение объемов продаж – серьезный сигнал для автопроизводителей. На новосибирском региональном рынке в этом году произошло знаковое событие – смена лидера. Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), им стал французский бренд Renault (886 автомобилей), на втором месте устойчиво держится корейский Hyundai (626), который обогнал партнера по альянсу KIA (517). Многолетний лидер местного рынка, японская Toyota, смог показать только четвертый результат (505). © Гранд Медиа Статьи по аналитике авторынка читайте на сайте www.auto-sib.com • Рынок уходит от «японок» • Игра в классе «гольф»

11


новости

На АЗС «Газпромнефть» в Новосибирске и Барнауле вручают призы 31 мая на АЗС сети «Газпромнефть» в Новосибирске и Барнауле началась выдача призов автомобилистам – участникам совместной акции с кинокомпанией Warner Brothers, приуроченной к выходу на экраны приключенческого фильма «Человек из стали». С начала проведения акции свыше 14 тыс. сибиряков присоединились к проекту и подали заявки на участие в розыгрыше подарков. За первые три недели со дня старта акции среди ее участников в Новосибирской области и Алтайском крае разыграно свыше 500 футболок, кепок, рюкзаков с геройской символикой. Розыгрыш главных призов – двух увлекательных поездок в Лос-Анджелес на двоих с посещением студии Warner Brothers – состоится 1 сентября. В нем примут участие автомобилисты, заправившиеся за время про-

ведения акции на АЗС «Газпромнефть» семь раз по 30 и более литров и зарегистрировавшие номер бонусной карты «Нам по пути», отправив SMS на короткий номер 6125. Финалисты получат задание для творческого конкурса, в котором смогут примерить на себя роль супергероя. Конкурс организован на сайте www.gpnbonus.ru . Акция продлится до 27 июня, а пока у сибиряков есть время зарегистрироваться, чтобы использовать возможность выигрыша.

Адреса выдачи призов:

12

АЗС № 5:

Новосибирск, ул. Троллейная, 83/1;

АЗС № 8:

Новосибирск, ул. Объединения, 61;

АЗС № 12:

Новосибирск, ул. Станционная, 11;

АЗС № 30:

Новосибирск, Бердское шоссе, 470;

АЗС № 90:

НСО, Искитимский р-н, п. Керамкомбинат;

АЗС№ 143:

Новосибирск, ул. Жуковского, 95а;

АЗС № 98:

Новосибирск, ул. Никитина, 172;

АЗС № 120:

Новосибирск, ул. Аникина, 4;

АЗС № 95:

Бердск, мкрн Северный, 20б;

АЗС № 200:

Барнаул, ул. Гоголя, 51;

АЗС № 208:

Барнаул, ул. Попова, 206а;

АЗС № 210:

Барнаул, пр-т Космонавтов,18а.

№10 • июнь • 2013 Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ % (383) 291-81-61 www.auto-sib.com


автотовары, автосервис, АВТОЗАПЧАСТИ

№10 (37) 2013

13  


новости

30 мая в детском доме №5 города Черепаново состоялось праздничное открытие компьютерного класса.

Воспитанникам Черепановского детского дома подарили современный интернет-класс Здесь проживает 80 ребят. В школе они активно изучают информатику, но в самом детском доме до сих пор не было оборудованного класса с доступом в Интернет. «Уверена, что кроме полезных навыков компьютерной грамотности такой класс поможет ребятам и в повседневной жизни, - отметила директор детского дома Наталья Набиулина. – Ребята смогут найти новых друзей, поддерживать связь с родственниками и друзьями. Научатся быстро ориентироваться в информационном обществе.

14

№10 • июнь • 2013

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

Для детей это, прежде всего, важная социализирующая составляющая, проявление заботы и внимания!» Оборудование для нового класса поставила компания «ГазпромнефтьНовосибирск», столы к компьютерам подарила группа изданий Авто-медиа.рф, выпускающая журналы «Авто и Сити» для клиентов сети АЗС «ГазпромнефтьНовосибирск». Что немаловажно, воспитанники и учителя детского дома получили бесплатный и безлимитный доступ в интернет на год от Сибирского филиала компании «МегаФон».

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com


№10 (37) 2013

«Беспроводной доступ в Интернет по технологии 3G открывает новые возможности: онлайн-библиотеки, виртуальные музеи, познавательные фильмы и даже дистанционное обучение. Современная 3G сеть от «МегаФон» позволит ребятам из Черепаново пользоваться Интернетом на почти таких же скоростях, какие доступны их сверстникам в крупном мегаполисе», – отметил директор Сибирского филиала ОАО «МегаФон» Алексей Тютин. «Ребятам открывается окно в мир. Они смогут открывать для себя новую информацию, общаться со

своими ровесниками в социальных сетях, быть всегда в курсе новых событий. Высокоскоростной Интернет откроет новые возможности в учебе», - отметила Анна Игнатьева, главный редактор Издательского дома Авто-медиа.рф. Отметим, что ежегодно сеть АЗС «Газпромнефть» в Новосибирской области и Алтайском крае осуществляет благотворительные проекты, направленные на оказание помощи детям, оказавшимся в трудных жизненных условиях. Только за последние три года перечисления детским домам составили около 10 млн рублей!

15  


АВТОТОВАРЫ

16

№10 • июнь • 2013 Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ % (383) 291-81-61 www.auto-sib.com


автозапчасти

№10 (37) 2013

17  


АВТОМИР Социальная реклама,

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ: Водитель механического транспортного средства обязан… при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. ПДД (п. 2.1.2) 1885 год. Запатентован первый в мире ремень безопасности. Правда, не для автомобилей, а для кучера, управляющего каретой. В авиации первым ремень применил «король воздуха» Адольф Пегу в 1913 году, однако до 30-х годов XX века ремни в самолетах не использовались. На некоторых гоночных болидах они появились в 1920-м. За доплату их можно было установить на гражданский седан Nash Statesman 1951 модельного года, но говорить о массовом применении было пока преждевременно.

Volvo PV 544, на котором впервые были установлены трехточечные ремни безопасности

ях и мнили о ремн женеры вспо них ин из й е те ос ры то ор стом ск трукций. Неко нс нако и х В 1950-х с ро мн ны ре ич ые ожество разл е двухточечн ятствоеп придумали мн вны – например, поясны пр не но , кресле екти были неэфф часть тела в угие были не вали нижнюю интерьера. Др ты ен ем эл ебующие дежно удержи и ые ремни, тр головы о руль , пятиточечн до сих ер им вали ударам им т пр ае ш на ме к, ны, ка вания, что не х. ги та те ле ис слишком удоб пр мо с са мобилях и и на процес ортивных авто много времен сп в я ьс ят ен им пор широко пр

Началом действительно массового использования ремней безопасности стал 1959 год. Тогда изобретенные шведским инженером Нильсом Болином трехточечные ремни дебютировали на двух моделях – PV 544 и P 120 Amazon. Простая конструкция (поясная и диагональная лямки с одним замком) и высокая эффективность (тело прочно удерживалось в кресле) позволили им легко обставить конкурентов. Через несколько лет все автомобили Volvo были оснащены этими ремнями. Но что гораздо важнее, шведская фирма позволяла всем прочим Самый серьезный недостаток трехточечпроизводителям приобрести бесплатную лиценных ремней того времени – необходимость зию на производство и установку на свои маширегулировать их под конкретного человека, ны данной системы. чтобы зазор между лентой и корпусом был не больше двух пальцев. Незнание этого правила или желание ослабить жесткую «хватку» ремня приводило к критическому снижению эффективности защиты. Настоящей революцией систем пассивной безопасности стало появление на ремнях в 1970-х инерционных катушек, которые сами отмеряют необходимую длину для идеального удержания тела в кресле. Отсутствие необходимости производить точную настройку увеличило количество пристегивающихся вдвое, в несколько раз уменьшив количество серьезно пострадавших в результате ДТП.

18

№10 • июнь • 2013

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

 (383) 291-81-61 www.auto-sib.com


,

№10 (37) 2013 направленная направленная на на увеличение увеличение количества количества пристегивающихся пристегивающихся людей

Подготовил: Илья Серебренников

ТОЛЬКО ФАКТЫ Лента ремня проектируется так, чтобы она могла выдержать больше трех тонн. С такой силой давит на ремень пристегнутый человек весом 80 кг за рулем автомобиля, который сталкивается с неподвижным препятствием на скорости 80 км/ч. Для снижения скорости замедления и предотвращения травм грудной клетки применяются разные методы: растягивающаяся или проскальзывающая лента, удлиняющий тросик или петля, зашитая специальными нитями, рвущимися при определенном усилии. Поэтому в большинстве случаев при серьезной аварии ремни приходят в негодность, и их стоит заменить. Существует мнение, что пристегиваться в городс жении нет необходим ком двиости. Зачем, ведь бол ьшинство аварий происходит на скорос ти 30 км/ч. Но в таком случае сила удара сравнима с падением с высоты второго эта жа – это примерно четыре (!) метра. Тол ько в первом случае можно легко защитить себя, пристегнув ремень. Это подтверж дает тест, проведенный ADAC. Манекены – 75 кг, скорость – 30к – ни царапины, без – тяжелые травмы головы м/ч. С ремнем , шеи и груди.

Пассажиры на задних сиденьях пристегиваются очень редко – им кажется, что если они едут сзади, то рискуют меньше. Однако это не так. При аварии они рискуют повредить колени о жесткий каркас передних спинок, получить травмы от ударов по ним головой и грудью, встретиться головами с сидящими спереди, которые, даже будучи пристегнутыми, рискуют удариться о переднюю панель или руль. Известны случаи, когда «задний» пассажир своим весом ломал спинку переднего кресла и вместе с передним седоком повисал на его ремне. Именно поэтому закон принуждает пристегиваться всех пассажиров транспортного средства.

Й СТЕГНУТЫ РЕМЯ ПРИ В НАШЕ В ОПАСНОСТИ: ий ЕЗ РЕМЕНЬ Б ет около 70% спасен ва чи пе ес • об ня: при фро в авариях; риск гибели водител раза, 3 2, в т – ае • уменьш олкновении дывании – в ки обовом) ст тальном (л – в 1,8 раза, при опро м при боково лучения бели и по го си5 раз; ятность ги не д ро ве ре т пе ае ажиров • сниж м: для пасс в 1,3 раза. ав тр х ы ел – го тяж раза, задне денья – в 2

Основная причина сни жения числа использующих ремни в мегапо лисах, как считают в автомобильном немецком клубе ADAC, – ошибо чное мнение, что современн ый автомобиль настол ько безопасен, что способ ен защитить даже неп ристегнутого седока на невысокой скорости. На самом деле все средст ва пассивной безопасно сти – и подушки, и програ ммируемая деформаци кузова – рассчитаны я на то, что водитель и пассажиры плотно прижа ты к своим креслам, но они почти бесполезны, а пор ой и вредны, если пас сажиры не пристегнуты. Например, подушки без опасности уменьшают шанс удара головы и верхней части тела пассаж ира о какую-либо час ть салона автомобиля, если человек присте гнут. Если нет – он получи т удар подушкой в гол ову, по силе превышающий удар о переднюю панель .

Реже пристегиваться стали даже в Германии, особенно - на задних сидениях

В современной России пользоваться ремнями еще не вошло в традицию, несмотря на высокие штрафы и массовую пропаганду в СМИ. Об этом говорит социологический опрос, проведенный по заказу ГИБДД: постоянно пристегиваются лишь 44% опрошенных; еще 33% готовы себя обезопасить, когда сидят на переднем сиденье; 13% решают по ситуации; 11% не пристегиваются никогда. Может быть, именно из-за этого коэффициент смертности от ДТП в России почти в десять раз превышает аналогичный показатель в Швеции?

19


независимый автосервис

20

№10 • июнь • 2013

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com


независимый автосервис №10 (37) 2013

21  


независимый автосервис

22

№10 • июнь • 2013

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com


независимый автосервис №10 (37) 2013

23  


автосервис

По данным агентства «Автостат», процент автомобилей с дизельными двигателями на российском рынке за последние четыре   года возрос в три раза, перешагнув планку в 6%. Тем временем в Европе популярность тяжелого топлива значительно выше –   в Старом Свете более половины автомобилей потребляют солярку, и популярность дизелей продолжает расти. Журнал «Авто и Сити» решил выяснить преимущества дизельных двигателей и разобраться во всех нюансах эксплуатации «дизелей» в российских условиях.

Дизель: «тяжелые» аргументы «за»

Текст: Евгений Величко

На сегодня дизельные двигатели действительно технологически превосходят бензиновые ДВС по многим параметрам. Во-первых, КПД дизельного двигателя составляет 45–54% – это примерно на 15– 20% выше бензинового аналога. Более высокий КПД позволяет добиться лучшей топливной экономичности по сравнению с «пожирателями» октанового топлива. Во-вторых, показатель крутящего момента, который непосредственно влияет на разгон автомобиля, у «дизеля» выше. Причем его пик развивается с низких оборотов, это делает дизельные ДВС более

«отзывчивыми» в управлении. Третьим преимуществом дизельных двигателей является экологичность: современные дизельные моторы выбрасывают в атмосферу меньше углекислого газа и сравнительно просто вписываются в нормы Евро-6. Массовую популярность дизельные двигатели в легковом автотранспорте получили относительно недавно. Их прорыв связан с запуском в 1997 году в серийное производство компанией Bosch новой системы впрыска топлива в мотор (так называемой Common Rail). Инновация в

моторостроении позволила повысить динамичность и экологичность дизельного двигателя, снизить расход топлива, повысить комфортность автомобиля (снизить вибрацию, а значит – шум в салоне). Показатели двигателя значительно улучшились после того, как впрыск топлива в цилиндры начал осуществляться посредством форсунок, запускаемых электронным блоком управления. Блок принимает решения на основании сигналов от многочисленных датчиков, которые отслеживают все важные параметры в моторе (воздух и ДТ подаются в цилиндр

На заметку! Самый мощный серийный дизельный двигатель среди легковых автомобилей устанавливается во внедорожник Audi Q7. V-образный 6 литровый двигатель с турбонаддувом выдает 600 лошадиных сил и более 1000Нм крутящего момента. Этот двигатель вошел в основу болида Audi TDi, многократно выигравшего гонки Ле-Ман 24.

24

№10 • июнь • 2013

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com


№10 (37) 2013

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТа Николай Константинов, директор «Автосервис-Дизель»: «Широкое распространение турбодизель получил из-за дешевой, по сравнению с турбированными бензиновыми ДВС, системы турбонаддува – благодаря низкой температуре выхлопных газов дизельного двигателя отпадает необходимость в дорогостоящей «горячей части» турбины из жаропрочных сплавов, что значительно снижает стоимость системы. Применение дизельных двигателей актуально на коммерческом транспорте и крупных внедорожниках, поскольку именно на

по отдельности; возгорание смеси происходит за счет самовоспламенения под высоким давлением). Преимущества дизеля становятся еще более очевидными, когда в его названии появляется приставка turbo. Сегодня подавляющее большинство дизельных двигателей легковых автомобилей оснащены турбонаддувом – мощность турбодизеля существенно выше и позволяет легко конкурировать с атмосферными бензиновыми ДВС при значительно большем крутящем моменте. Из-за совокупности технических характеристик в сегменте легковых авто обладателями дизельного двигателя в подавляющем большинстве являются внедорожники. По данным ИА «Автостат», в сегменте кроссоверов и внедорожников дизель встречается на российском рынке

тяжелых автомобилях дизель способен раскрыть свой потенциал, обеспечивая интенсивный разгон и великолепную топливную экономичность по сравнению с бензиновыми аналогами. Залогом бесперебойной работы дизельного двигателя является регулярное (раз в полгода) ТО. При своевременной диагностике на профессиональном оборудовании, использовании оригинальных топливных и воздушных фильтров можно быть полностью уверенным в надежности дизельного

в 78% случаев. При этом 41% внедорожников в стране потребляют солярку, и этот процент продолжает расти. Однако дизельные двигатели имеют и некоторые недостатки. Наиболее явными их минусами являются необходимость использования стартера большой мощности, помутнение и застывание (запарафинивание) летнего дизельного топлива при низких температурах, сложность и более высокая цена ремонта топливной аппаратуры, так как насосы высокого давления являются прецизионными устройствами. Также дизель-моторы крайне чувствительны к загрязнению топлива механическими частицами и водой. Поэтому низкое качество топлива и несвоевременная замена фильтрующих элементов ведут к ремонту дизель-моторов, который, как правило, значительно дороже ремонта бензиновых моторов аналогичного класса.

двигателя. Также имеет значение качество топлива – лучше доверять крупным сетям АЗС, таким, например, как «Газпромнефть». Основной причиной, ведущей к поломкам дизельного ДВС, является несвоевременное обслуживание и использование некачественных расходных материалов. В первую очередь страдают сложная топливная система и форсунки дизельного двигателя – стоимость ремонта этих систем зачастую выливается в сумму с пятью нулями».

На заметку! В настоящее время до 70% всех выпускаемых дизельных двигателей оснащается системами Common Rail, и этот показатель растет. По прогнозам компании Robert Bosch GmbH, доля системы CR на рынке к 2016 году достигнет 83%. Таким образом, сегодня практически каждый производитель двигателей всех классов – от малых легковых до крупных судовых – применяет аккумуляторные системы.

При своевременном обслуживании «дизеля» (свежие фильтры, исправные свечи накаливания и мощный аккумулятор) и стабильном качестве топлива надежных АЗС можно забыть о такой насущной проблеме, как запуск дизеля зимой. Установка предпускового подогревателя практически полностью решает проблему запуска даже в самые сильные морозы. © Гранд Медиа

Статьи по автосервису читайте на сайте www.auto- sib.com • Где тонко, там и льется! • Ремонт подвески: готовимся к весне!

25  


независимый автосервис

26

№10 • июнь • 2013

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com


независимый автосервис №10 (37) 2013

27  


*Предложение действительно с 20.05 по 30.06.13

независимый автосервис

28

№10 • июнь • 2013

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com


независимый автосервис, УСТНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ, АВТОТОВАРЫ

№10 (37) 2013

29  


автомир

часть II. начало в №09

Текст: Евгений Величко

Сильные мира СЕГО Журнал «Авто и Сити» представляет пять самых мощных серийных двигателей внутреннего сгорания (ДВС) современности. Насколько мощным может быть ДВС легкового автомобиля? Сегодня количество лошадиных сил (л.с.) некоторых суперкаров превышает отметку одна тыс., а американские драгстеры благодаря активному использованию закиси азота легко поднимают планку до 7 000 л.с. Однако столь запредельные показатели значительно снижают ресурс двигателя, что делает спортивный автомобиль малопригодным к повседневной, пусть и активной эксплуатации. Именно поэтому лучшими в автоспорте считаются двигатели с оптимальным соотношением мощности и надежности, первоначально разработанные для «гражданских» моделей. «Авто и Сити» расскажет о «гражданских» двигателях высокой мощности, ставших понастоящему легендарными.

30

№10 • июнь • 2013

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

ДВИГАТЕЛЬ RB 26 DETT Как мы уже отмечали выше, 90-е годы прошлого века ознаменовали новый виток в развитии автомобилестроения. Одним из легендарных проектов того времени был Nissan Skyline GT-R BNR32. Этот автомобиль стал родоначальником серии самых легендарных спортивных автомобилей всех времен и народов от концерна Nissan. Одной из составляющих неповторимости этого авто был двигатель RB26DETT, невероятно быстро разгоняющий полноприводное купе. Он так же, как и 2JZ-GTE, являлся рядной «шестеркой», но меньшим объемом – 2.6 л, с турбинами, соединенными параллельно. Этот двигатель оснащался двойным турбонаддувом, но, в отличие от 2JZ-GTE, турбины нагнетали воздух параллельно, а не последовательно, что обеспечивало отличную тягу с низов. Мощность купе можно было значительно увеличивать без серьезных доработок. До сих пор RB26DETT является самым популярным двигателем у гонщиков, выступающих в дрэгрейсинге, ведь мощность этого двигателя можно смело увеличивать до 1300 л.с. и быть уверенным, что он не подведет.

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com


автомир

№10 (37) 2013

ДВИГАТЕЛЬ 4A-GE Двигатель F20C Конечно же, стоит упомянуть и о самом мощном серийном атмосферном двухлитровом двигателе в мире – легендарном F20C. С 1998 см3 объема этот ДВС выдавал целых 250 л.с. и устанавливался только в один автомобиль – родстер Honda S2000. S2000 отличали идеальная управляемость, небольшая масса и классическая заднеприводная компоновка. С мощным F20C он мог подарить незабываемые ощущения от вождения. Поэтому многие гонщики выбирают его, желая получить мощный и отзывчивый мотор для своего заднеприводного автомобиля. Однако и этого кому-то бывает мало. Компания Comptech предлагает компрессор, способный «разозлить» F20C без особых проблем до 350 л.с. (при условии замены системы впуска/выпуска, топливной и охлаждающей систем, «прошивания» компьютера и др.). При этом стоимость такого тюнинга будет приближаться к стоимости самого автомобиля.

Настоящий маленький монстр, легендарный 4A-GE(20V), стал для многих иконой. Исключительно надежный и один из самых мощных атмосферных малолитражных моторов на сегодня. Отдача в 165 л.с. в сочетании с механической коробкой передач делает такие небольшие модели, как Corolla Levin, Sprinter Trueno, Corolla FX, невероятно быстрыми для «приспортивленных» серийных автомобилей. Двигатель прошлого поколения 4AGE 16V устанавливался на знаменитые «хачироку» (дословно: «восемь-шесть», япон.) – Toyota Levin в кузове А86. Поскольку первое поколение автомобилей Toyota Levin было заднеприводным, А86 изза своей компактности и неплохой по тем временам отдаче 4A-GE стал невероятно популярным среди любителей дрифта. Тюнеры настолько обожают «хачироку», что каждый экземпляр этой машины ценится на вес золота – наверное, найти сейчас А86 в стоке будет большой проблемой. Однако второе поколение (кузов А91, А92) было уже переднеприводным. Японцы любили «Кюни» за небольшой вес, хорошую управляемость, а самое главное – в автомобиле появился новый 4А-GE, который, благодаря системе VVT и увеличенному количеству клапанов (5 штук на цилиндр), развивал уже 165 л.с. Существует несколько модификаций 4А-GE: Silvertop, BlackTop, а также вер-

сия 4A-GZE с нагнетателем. Black Top на 5 л.с. мощнее, а 4A-GZE заветные 170 л.с. развивает уже на 6400 оборотах, однако версия с нагнетателем достаточно редка. Все версии 4А-GE очень надежны при надлежащих условиях эксплуатации. Главное, использовать только 95-й бензин и менять масло каждые 7 тыс. км пробега. 4А-GE отлично поддается тюнингу. Конечно, наиболее простым и распространенным способом является установка производительной турбины. Существует множество тюнинг-комплектов (китов), которые позволяют добиться отдачи в 350 л.с. без серьезного ущерба надежности. Однако некоторые дорабатывают и атмосферную версию. Однако установка атмосферной версии 210–230 л.с. требует кропотливой работы и значительных материальных вложений. © Гранд Медиа

Статьи по тюнингу автомобилей читайте на сайте www.auto- sib.com • Обороты для Toyota • Honda: без права на турбо

31  


независимый автосервис

32

№10 • июнь • 2013

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com


независимый автосервис

№10 (37) 2013

33  


автозапчасти, услуги

34

№10 • июнь • 2013

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com


автозапчасти

№10 (37) 2013

35  


автоспорт

25 мая на территории новосибирского аэропорта «Северный» прошел Фестиваль Технических видов спорта, который включил в себя пять видов: Дрэг, Джип-спринт, Эндуро-кросс, автомногоборье и   мото-многоборье. Текст: Илья Серебреников

фестиваль ТВС В князи На старте все: искушенные зрители плотно сгрудились у искусственной рытвины на повороте, заполненной мутной коричневой водой, боковые судьи на трассе, объявлена эвакуационная машина, ведущий - на крыше своего Pajero, первый участник на старте. ChevroletNiva без модификаций, маленькие колеса, слабенький двигатель... Бетонные блоки и качели Niva преодолевает без проблем и, разгоняя брызгами стоящую рядом публику, на скорости влетает в грязное болото на дне рытвины. Вода доходит до ватерлинии, то есть до середины дверей, шины с мелким протектором никак не могут зацепиться за грунт. Эвакуатор, настало твое время! Пилот цепляет брошенный трос, и через пару секунд снова на трассе, правда, уже вне зачета. Хитрые SuzukiJimmy в лужу не полезли, показали отличное время, но получили

штрафы за объезд препятствий. Старенький УАЗ с выведенной на дверце багажника надписью «пенсионер» пока только готовится к заезду, а зрители предусмотрительно отходят. Машина закатывается в грязь. Едет! Уже на выходе буксует раз за разом – вина штатных шин. Эвакуация, опять вне зачёта. Зато с остальными препятствиями УАЗиксправляется шутя и замирает на финише. За дело взялись ветераны-трофийщики на серьезно доработанных аппаратах. Тут Mitsubishi DelicaиPajero, Nissan Patrol и Safari, и Toyota Land Cruiser. Первыми шли «крокодилы» Cherokee, один из которых сорвал шквал оваций на выезде из лужи, доказав, что совсем непроходимых участков не предусмотрено. Остальные пролетали сложную трассу так, будто это обычный проселок. Смотреть – одно удовольствие, только вот интриги больше нет. Закрывал заезды самодельный вездеход, небольшой, легкий, с огромными ко-

лесами и практически с отсутствующими свесами. Он показал лучшее время, правда, по пути зацепил оградительную ленту, за что получил штраф и очутился на четвертом месте. После награждения джиперы выстроили свои машины за спинами болельщиков дрэга, забрались на багажники, расположенные на крышах, и с комфортом наблюдали за зрелищем, подставив лица теплому солнцу.

День поросенка Из колонок возвестили: «Эндуро-кросс в любительском классе стартовал!» И все переместились поближе к кольцу из препятствий, нареченных трассой для кросса.Это первый этап крупных сибирских соревнований «Грязная битва 2013». Соревнования эндуро выросли из испытаний техники, так называемых «endurancerun» (фр. endurance — выносли-

Победители: 1 место 2 место 3 место

36

№10 • июнь • 2013

Адрес редакции: Октябрьская магистраль, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

% (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

Михеев (1:31) Коваленко (1:32) Савин (1:36)


№10 (37) 2013

Победители в классе «Любитель»: 1 место Ковалев Евгений 2 место Полусаев Алексей 3 место Огуреев Евгений Победители в классе «Эксперт»: 1 место Нечитайло Роман 2 место Тиньдиков Алексей 3 место Петров Сергей

вость). Самое первое мотоциклетное испытание было проведено в США 4-5 июля 1902 года, маршрутом из Бостона в Нью-Йорк. Именно этим испытаниям мы обязаны появлению в дальнейшем понятия «эндуро». Кросс же подразумевает наличие как естественных препятствий, так и рукотворных, например, крупных автомобильных шин. Что на поле? Мотоциклы - в грязи, гонщики в грязи, будто ездили на дачу весной, номера на груди будто только что выиграли мировой чемпионский титул по валянию в грязи. В чистоте спортсменам удалось сохранить лишь узкую полоску лица, виднеющуюся в узкой прорези шлема. Опытные судьи могут определить где кто лишь «по походке». Около импровизированной зрительской площадки расположена череда рвов и валов, кое-где сквозь них пробита колея. Райдеры вязнут в круто замешенной грязи, падают, встают и продолжают борьбу. Мотоциклы местами застревают, из-за ограничительной линии выскакивают зрители и начинают вместе с гонщиком спасали железных коней. Зато, отъездив положенное количество кругов, райдеры выстроились у пьедеста-

ла, уставшие, но довольные. И грязь сама отваливается кусками, будто они – зачарованные герои древности, освещенные не солнцем, но внутренним светом, которых ей не запачкать. Второй этап «Грязной Битвы 2013» пройдет в Томске, 6 июля.

Короли 402 метров Соревнования по дрэгу все никак не начинались, расстраивая зрителей, прилипших к оградительным лентам вокруг взлетной полосы.За лентами в две колонны выстроились три с лишним десятка автомобилей, желающих одного: дорваться до заветного квотермайла. По колоннам бродили приунывшие пилоты и механики, обсуждая меж собой происходящее. Кто-то сидел прямо на взлетке, прислонившись спиной к дверям, ловя скупые лучи первого понастоящему весеннего солнца. Но вот к первым машинам подходит организатор, и картина в корне меняется: все рассаживаются по местам, первые подкатываются к предстартовой позиции. Их команды поддержки льют под колеса воду из симпатичных синих садовых леек, затем

ВОРУЮТ НОМЕРА?

хватаются за выступающие части фюзеляжа. Рев пары двигателей, но автомобили не летят вперед, а неистово вращают колёсами, стоя на месте. Греют резину для лучшего контакта с асфальтом. Трассу вместе со зрителями заволакивает белый дым, распространяется запах жженой резины. Может, у этого действа и есть практический смысл, но, черт возьми, как эффектно выглядит! С этими мыслями я и пропустил первый старт. Впрочем, для того, чтобы определить, кто же на самом деле властелин четверти мили, потребовалось не менее ста заездов, так что пропуск одного из них меня совсем не расстроил. Из многочисленных зрителей в начале состязания до финальной битвы достояли совсем не многие – их можно было пересчитать по пальцам. Не меньше зрителей за восемь часов борьбы утомились и сами гонщики. Они выстроили свои болиды в линию перед сценой и внимали организатору, раздающему призовые места, хлопали своим товарищам и устало улыбались. Всё это освещали последние косые лучи заходящего солнца. По множеству причин результаты Дрэга организаторами не оглашаются. © Гранд Медиа

Антивандальная хромированная рамка из пищевой нержавейки.

НИКТО БОЛЬШЕ НЕ СМОЖЕТ ОТКРУТИТЬ ВАШ НОМЕР!

АНТИВАНДАЛЬНЫЕ РАМКИ . БОЛЬШОЙ ВЫБОР Новосибирск, ул. Гаранина, 15, тел. (383) 240-99-56, 213-65-49 e-mail: russia-type-r@mail.ru

www.russia-type.ru 10

№09 • май • 2013

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ОКТЯБРЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ, 4 ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

 (383) 291-81-61 www.auto-sib.com

ICQ: 322-999-704


Правильное хранение мототехники является одним из самых важных условий ее качественной и безотказной работы. Ведь то, как хранился мотоцикл в течение зимнего периода, напрямую влияет на весенний запуск двигателя и последующую эксплуатацию   во время летнего сезона.

Текст: Андрей Харламов

Вывод из анабиоза.

На правах рекламы

Как завести мотоцикл после зимы Известно, что само по себе хранение, сколь бы идеальными ни были его условия, еще не обеспечивает полной технической сохранности. Любая техника, которая не эксплуатируется длительное время, должна быть приведена в идеальное рабочее состояние, что также требует определенных знаний и навыков. Перед первым стартом двигателя мотоцикла будет правильным осмотреть мотоцикл на наличие каких-либо течей. В первую очередь также рекомендуется проверить зарядку аккумулятора, при необходимости следует подзарядить его. На зиму положено оставлять бензин в баке во избежание конденсата и последующий коррозии и отслоения ржавчины. После хранения необходимо полностью слить бензин и залить свежий. Необходимо также заменить масло в двигателе мотоцикла, антифриз. В процессе хранения тормозная жидкость впитывает в себя влагу, что ведет к окислению деталей тормозной системы, что впоследствии затрудняет ее работу и может привести к закипанию тормозной жидкости при торможении и последующему «пропа-

данию» тормоза. Поэтому следует заменить тормозную жидкость. Также стоит проверить состояние воздушного фильтра; промасленные и засаленные места свидетельствуют о необходимости замены фильтра. При первом запуске двигателя необходимо дать ему прогреться. Далее необходимо проверить крепление всех узлов мотоцикла, а также затяжку крепежа. Немаловажным является тщательный осмотр резины на наличие трещин, особенно на боковых поверхностях покрышки. В процессе хранения покрышки могут потерять свои свойства, не будут держать дорогу и будут нагреваться при движении. Также необходимо проверить и отрегулировать давление в шинах. Проверьте состояние мотоциклетной цепи по ее внешнему виду и натяжке. Если цепь имеет уплотнители, то необходимо осмотреть каждое звено на предмет их наличия. Если в процессе хранения резинки растрескались, а сама цепь подверглась коррозии, то необходимо заменить цепь. Подтяжка цепи на разных типах мотоциклов осуществляется по-разному. На каждой модели мотоцикла свободный провис

цепи должен быть свой. Цепь необходимо обязательно смазать и отрегулировать, а также проверить состояние передней и особенно задней звезды, в случае необходимости провести их замену. Обратите внимание на состояние передней вилки мотоцикла. Появление ржавчины на перьях вилки может повредить сальники. Оцените состояние сальников и пыльников передней вилки. Если после раскачивания на перьях остаются следы масла, то лучше провести замену в начале сезона. Оцените состояние заднего амортизатора – никаких подтеков и следов масла не должно быть. Обязательно проверьте состояние передних и задних тормозных колодок и самих тормозных дисков. Перед выездом необходимо проверить работоспособность фар, индикаторов поворота и сигнала-клаксона, потому что в процессе длительного хранения мототехники может произойти окисление контактов. Многие операции по технической подготовке мототехники должны проводиться только профессионалами. © Гранд Медиа


Ÿ¡±­«­ §ª»¬º¤Ÿ©©²«²ª¾±­¯º

Ÿ±Ÿ¯¤¾£ª¾¬Ÿ°±­¾¸§´ ­¨µ­¡ «ÚÌ¿ÆÁ¿ÊÇÜÑÒÀ¿Ñ¿ÏÄÝ Š¦¡¤¯¤«šÌÄÎÏÍÐÑÍÑ¿É ±ÄÎÄÏÛÁÚËÍÅÄÑÄ ÌÄÍÂÏ¿ÌÇÖÇÁ¿ÑÛÐÄÀÞ ÎÍÃÍÂÏÄÁÐÇÃÄÌÇÈ ÔÍÏÍ׿Þ¿ÉÒÐÑÇÉ¿ .1ŒÏÄÐÇÁÄÏ  пÀÁÒÓÄÏ «ÍØÌÚÈÇÁÚÌÍÐÊÇÁÚÈ Š¦ÁÄÏۚÁÚÃÄÏÅÇÑÊÝÀÚÄ Ì¿ÂÏÒÆÉÇÁÁ¿×ÄË¿ÁÑÍ É¿ÉÊÄÑÍË Ñ¿ÉÇÆÇËÍÈ ŸÁÑÍËÍÀÇÊÛÌÚÈ¿ÉÉÒËÒÊÞÑÍÏ ÐÉÏÄËÌÇÄÁÍÈÑÄÔÌÍÊÍÂÇÄÈ 4J0ŒÜÓÓÄÉÑÜÑÍ ŒÐÏÍÉÐÊÒÅÀÚÀÍÊÛ×ÄÁ Ï¿Æ¿ ŒÐÑ¿ÏÑÄÏÌÚÈÑÍÉÀÍÊÛ×ÄÌ¿ ŒÏ¿ÀÍÑ¿ÎÏÇUÍÑŒÃÍ ° ÁÐÏ¿ÁÌÄÌÇÇÐÍÑÏ¿ÐÊÄÁÚËÇÐÑ¿ÌÿÏÑ¿ËÇ

§¨« ОПТ §¨« ОПТ Новосибирск, ул. Станционная, Новосибирск, Станционная, 5252; Новосибирск, ул. Станционная, 52 Новосибирск, ул.ул. Станционная, тел. (383) 362-10-22 52 52 Новосибирск, ул. Станционная, 52 Новосибирск, ул. Станционная, т/ф (383) 362-10-22 e-mail: sibak.09@sibak.ru www.sibak.ru т/ф (383) 362-10-22 т/ф (383) 362-10-22 т/ф (383) 362-10-22 т/ф (383) 362-10-22 е-mail: sibak.09@sibak.ruwww.sibak.ru www.sibak.ru е-mail: sibak.09@sibak.ru е-mail: sibak.09@sibak.ru www.sibak.ru е-mail: sibak.12@sibak.ru е-mail: sibak.09@sibak.ru www.sibak.ru www.sibak.ru

cправочный телефон справочный телефон справочный телефон справочный телефон 300-00-11 справочный телефон

300-00-11 300-00-11 300-00-11 300-00-11

ул.пр. Писарева, 38 14 (383) 224−99−93 пр. Дзержинского, 14 27-99-649 Дзержинского, 27-99-649 1414 27-99-649 пр. Дзержинского, 14 27-99-649 пр. Дзержинского, (383) 279−96−49 пр.пр. Дзержинского, 14 27-99-649 ул.Дзержинского, Cтанционная, 11 353-72-72 ул. Cтанционная, 11 353-72-72 пр. Дзержинского, 14 27-99-649 353-72-72 ул. Cтанционная, 11 ул. Авиастроителей, 26 (383) 271−09−59 ул.Энергетиков, Cтанционная, 11ГУВД) 353-72-72 (пл. Энергетиков, АЗС ГУВД) 353-72-72 ул.(пл. Cтанционная, 11 АЗСАЗС (пл. ул. Cтанционная, 11 353-72-72 Энергетиков, ГУВД) шоссе, 58аГУВД) 8−913−464−55−01 (пл.Энергетиков, Энергетиков, АЗС (пл.Гусинобродское Энергетиков, АЗС (пл.Писарева, ГУВД) ул. 38АЗСГУВД) 224-99-93 Писарева, 224-99-93 ул.ул. Большевистская, 151 (383) 292−55−30 224-99-93 Писарева, 383838 ул. Писарева, 38 224-99-93 224-99-93 ул.ул. Писарева, 38 ул. Писарева, 224-99-93 ул. Кутателадзе, 7а 33-99-133 ул. Кутателадзе, 7а (383) 339−91−33 ул. Кутателадзе, 7а 33-99-133 33-99-133 ул. Кутателадзе, 7а ул. Кутателадзе, 7а26 33-99-133 ул. Кутателадзе, 7а 33-99-133 33-99-133 ул.ул. Кутателадзе, 7а 11 к2 Станционная, ул. Авиастроителей, 271-09-59 ул. Авиастроителей, 26 271-09-59 ул. Авиастроителей, 26 271-09-59 ул. 26 271-09-59 ул.Авиастроителей, Авиастроителей, 2658а 271-09-59 ул.(пл. Авиастроителей, 26 271-09-59 Энергетиков, АЗС ГУВД) (383) 353−72−72 Гусинобродское шоссе, 8-913-464-55-01 Гусинобродское шоссе, 58а58а8-913-464-55-01 8-913-464-55-01 Гусинобродское шоссе, 58а Гусинобродское шоссе, 8-913-464-55-01 Гусинобродское шоссе, 58а 8-913-464-55-01 ул.ул.Станционная, (383) 360−08−60 Гусинобродское шоссе, 8-913-464-55-01 Петухова, 6952 к258а 342-94-97 ул.Петухова, Петухова, 342-94-97 69 342-94-97 ул. Петухова, 6969к469 (383) 342−90−27 ул. Петухова, 342-94-97 ул.ул. Петухова, 69 342-94-97 ул. Большевистская, 151 8-913-916-55-30 Большевистская, 151 8-913-916-55-30 ул.ул.Кирова, 295 (383) 292−08−15 ул.Богдана Каменская, 45 292-08-15 Каменская, 45 292-08-15 ул.ул. Хмельницкого 84 (383) 271-48-08 ул. Станционная, 52 1а 360-08-60 Бердск, ул. Кр. Сибирь, (38341) 2-33-55

АВТОиСИТИ № 10/ 2013  

magazine about auto

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you