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UTII: Teorías para la interpretación de la ciudad

T.P1 Análisis e interpretación de un sector urbano SECTOR URBANO UTILIZADO EN EL TALLER VERTICAL DE ARQUITECTURA N°9 PENEDO/RISSO/CARASATORRE. UBICACIÓN: ESTACIÓN DE FERROCARRIL EN BARRIO DE TOLOSA- LA PLATA. AREA DE INTERVENCIÓN PARA VIVIENDAS COLECTIVAS.

SE REALIZÓ UN ANÁLISIS URBANO, RECONOCIENDO EL SECTOR EN RELACIÓN AL CONTEXTO DEL ÁREA DE ESTUDIO , INTEGRANDO LAS INTERPRETACIONES: -ESPACIALES, RECONOCIENDO LA CON FIGURACIÓN URBANA DESDE DISTINTAS PERSPECTIVAS, -SOCIOLOGICA, ANALIZANDO LA ORGANIZACIÓN SOCIAL Y LAS FORMAS DE PRODUCCIÓN DEL ESPACIO Y -ECONÓMICA, COMPRENDIENDO LA ORGANIZACIÓN DE LAS ACTIVIDADES EN EL ESPACIO Y SUS LOGICAS

ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


L1

CONTEXTO

EL GRAN LA PLATA ES UN AGLOMERADO URBANO FORMADO ALREDEDOR DE LA CIUDAD DE LA PLATA, CAPITAL DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES, ARGENTINA. ESTÁ COMPUESTO POR PARTE DE LA POBLACIÓN URBANA DEL PARTIDO DE LA PLATA, Y POR LA POBLACIÓN URBANA DE LOS PARTIDOS DE ENSENADA Y BERISSO. POSEÍA UNA POBLACIÓN DE 694.253 HABITANTES SEGÚN EL CENSO 2001 EN UNA SUPERFICIE DE 228 KM²,1 UBICÁNDOSE COMO EL SEXTO MÁS POBLADO DE LA ARGENTINA Y EL SEGUNDO MÁS EXTENSO EN SUPERFICIE. SU CERCANÍA CON EL GRAN BUENOS AIRES, LA CRECIENTE SUBURBANIZACIÓN Y LA CONTINUA EXPANSION DE LAS PERIFERIAS URBANAS DE AMBOS AGLOMERADOS CONTRIBUYEN A LA FUSIÓN DE LOS MISMOS EN UNA ÚNICA AGLOMERACIÓN URBANA, SI BIEN LA IDENTIDAD DE AMBAS REGIONES TIENE DIFERENTES CENTROS DE GRAVEDAD. EL AGLOMERADO GRAN BUENOS AIRES YA ABARCA UN SECTOR DE LA POBLACIÓN DEL PROPIO PARTIDO DE LA PLATA (EL BARRIO RUTA SOL, EN LA LOCALIDAD EL PELIGRO), AUNQUE AÚN RESTAN UNOS KILÓMETROS PARA FORMAR UN ÚNICO CONURBANO CON EL GRAN LA PLATA. NUMEROSAS PERSONAS VIVEN EN UN AGLOMERADO Y TRABAJAN EN EL OTRO, POR LO QUE SE CONSIDERA AL MISMO COMO PARTE DE UNA METRÓPOLIS DONDE SE ESTABLECEN RELACIONES DE TIPO ECONÓMICAS, POLÍTICAS, Y SOCIOCULTURALES. LOS DESEQUILIBRIOS TAMBIÉN SE MANIFIESTAN EN EL ASPECTO TERRITORIAL, YA QUE EN LOS NÚCLEOS CENTRALES DE LA REGIÓN Y ALGUNAS PARTES DE SUS BORDES TERRITORIALES, ALBERGAN EN GRAN MEDIDA A LOS SECTORES DE MEDIANO Y ALTO INGRESO, MIENTRAS QUE LA POBREZA DE LOS HOGARES SE MANIFIESTA MAYORMENTE EN LA MEDIDA EN QUE LA POBLACIÓN SE ALEJA DE SU CIUDAD CENTRAL O NÚCLEO, TAL COMO LO DEMUESTRAN LOS INDICADORES DE NECESIDADES BÁSICAS INSATISFECHAS.* POR ESTA PERTENENCIA A LA REGION METROPOLITANA DE BUENOS AIRES, EL GRAN LA PLATA TIENE PRESENCIA DE GRANDES INFRAESTRUCTURAS, CONCENTRACIÓN Y DIVERSIDAD DE ACTIVIDADES, IMPORTANTES CORREDORES VIALES Y FERROVIAROS, GRANDES ESPACIOS VERDES, INFRAESTRUCTURA INDUSTRIAL Y PORTUARIA. EL BARRIO DE TOLOSA PERTENECIENTE A LA CIUDAD PLATA, SE ENCUENTRA DELIMITADO POR LA AVENIDA 532 AL SUR QUE LO SEPARA DEL CASCO URBANO, LA AVENIDA 122 POR EL ESTE QUE LO SEPARA DEL PARTIDO DE ENSENADA, LA AVENIDA 520 POR EL NORTE QUE LO SEPARA DE LOS BARRIOS DE RINGUELET Y GONNET Y POR EL OESTE LA AVENIDA 31 QUE LA SEPARA DEL BARRIO SAN CARLOS. EN ESTE SECTOR DE CIUDAD, SE PUEDEN VISUALIZAR DISTINTOS ELEMENTOS QUE CORRESPONDEN CON EL CONTEXTO TERRITORIAL DEL AÉREA METROPOLITANA, ENTRE ELLOS: LA AUTOPISTA BUENOS AIRES- LA PLATA, QUE ENLAZA LA AUTOPISTA 25 DE MAYO EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES CON LA RUTA PROVINCIAL 11, EN LAS CERCANÍAS DE LA PLATA;LA ESTACIÓN DEL FERROCARRIL, CONSTRUIDA LUEGO DE LA FUNDICIÓN DE LA PLATA COMO FORMA DE VINCULAR LA CAPITAL PROVINCIAL CON BUENOS AIRES, LOS TALLERES FERROVIARIOS DESTINADOS AL ARMADO Y GRANDES REPARACIONES REQUERIDAS POR EL SERVICIO Y EL MERCADO REGIONAL DE FRUTAS Y VERDURAS, QUE COMERCIALIZA LO PRODUCIDO EN LAS QUINTAS QUE CONFORMAN EL CORDON HORTICOLA DE LA REGIÓN * Indicadores de NBI. Indec 1999

REGIÓN METROPOLITANA DE BS AS

GRAN LA PLATA

TOLOSA ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


L2

CONFIGURACIÓN

URBANA

APROXIMACIÓN

PERCEPTUAL

/// Registro de enfoque.

KEVIN LYNCH. ENFOQUE: SIGNIFICADO EL CONCEPTO CLAVE EN EL ANÁLISIS DE LYNCH DE LA IMAGEN DE LA CIUDAD ES EL DE LEGIBILIDAD: FACILIDAD CON LA QUE UN ENTORNO URBANO PUEDE SER RECONOCIDO, APRHENDIDO Y RECORDADO. LYNCH RELACIONA LA LEGIBILIDAD CON LA IMAGINABILIDAD: CAPACIDAD QUE TIENE UN ELEMENTO URBANO DE SUSCITAR UNA IMAGEN EN CUALQUIER OBSERVADOR. PARA LYNCH, CUALQUIER FORMA URBANA PUEDE SER DEFINIDA A PARTIR DE TRES PROPIEDADES BÁSICAS: -IDENTIDAD, ESTRUCTURA Y SIGNIFICADO I ĜĠHĘ HI HGĖ G GĜ LEGIBILIDAD LA CIUDAD/DE LA CIUDAD / CALIDAD CALIDAD VISUAL VISUAL

PRIORIZA, DA IMPORTANCIA

OBSERVADOR RESIDENTE

RESULTADO, CONSTRUCCI{ON

METODOLOGIAS PARA LA RECOLECCION DE DATOS ENTREVISTAS

MAPAS MENTALES

MAPAS DE RELEVAMIENTO

IMAGEN PÚBLICA DE LA CIUDAD CATEGORÍAS DE ANÁLISIS

SENDAS

BORDES

BARRIOS

NODOS

MOJONES

ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


L3

CONFIGURACIÓN

URBANA

APROXIMACIÓN

PERCEPTUAL

/// Metodología

METODOLOGIA UTILIZADA PARA EL ANALISIS OBJETIVO: APLICAR LA TEORÍA DE KEVIN LYNCH PARA INTERPRETAR LA CONFIGURACIÓN DEL SECTOR URBANO Y OBTENER LA IMAGEN PUBLICA DEL MISMO TECNICA: LOS DATOS PARA LA DETERMINACIÓN DE LAS IMÁGENES MENTALES SE OBTUVIERON MEDIANTE EL EMPLEO DE LA ENTREVISTA. EL CUESTIONARIO ERA CONSTITUIDO POR UNA SERIE PREGUNTAS ABIERTAS Y EL DISEÑO DE CROQUIS, BOSQUEJOS O MAPAS. SE PROCURÓ UNA PEQUEÑA MUESTRA REPRESENTATIVA DE CIUDADANOS RESIDENTES, A FIN DE PODER CONTEMPLAR DISTINTAS PERCEPCIONES DENTRO DEL ÁREA EN ESTUDIO, VERIFICAR O NO LA HIPÓTESIS DE LA LEGIBILIDAD; Y OBTENER CIERTA VISIÓN APROXIMADA SOBRE LA IMAGEN PÚBLICA DEL SECTOR URBANO A ANALIZAR.

ENTREVISTA REALIZADA

1. ¿PUEDE RECONOCER DISTINTOS BARRIOS O AREAS CON CARACTERISTICAS COMUNES, QUE SE IDENTIFIQUEN CON 2. ¿QUE CALLES/VIAS/LINEAS DE TRANSITO CONSIDERA MAS IMPORTANTES EN SU BARRIO?¿PORQUE? 3. ¿PODRIA NOMBRAR ELEMENTOS QUE FUNCIONEN COMO LÍMITES DENTRO DE SU BARRIO, FRAGMENTANDOLO EN ÁREAS? 4. ¿PODRIA NOMBRAR ESPACIOS QUE CONSIDERE PUNTOS DE CONCENTRACION (ESPACIOS ABIERTOS,DE 5. ¿PODRIA NOMBRAR ELEMENTOS FISICOS QUE UTILICE COMO PUNTOS DE REFERENCIA PARA UBICARSE DENTRO DE 6. PODRÍA CONFECCIONAR UN MAPA/PLANO/BOSQUEJO RÁPIDO DE SU BARRIO, ABARCANDO LOS RASGOS PRINCIPALES. DIBUJELO COMO SI ESTUVIERA HACIENDO UNA DESCRIPCIÓN DEL MISMO A ALGUIEN QUE NO LO

ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


L4

CONFIGURACIÓN

URBANA

APROXIMACIÓN

MAPAS MENTALES DIBUJADOS POR RESIDENTES ENTREVISTADOS

EL ENTREVISTADO COMENZO DIBUJANDO LA AVENIDA 520 (JERARQUIZANDO SU ANCHO) Y LAS VIAS DEL TREN PARA LUEGO INDICAR Y UBICAR DISTINTOS BARRIOS. DESTACA EL MERCADO REGIONAL COMO MOJÓN

PERCEPTUAL

/// Datos

LA ENTREVISTADA COMENZO DELIMITANDO SU DIBUJO CON LAS CALLES 520, 526, 1 Y 7... IDENTIFICÓ LA LOCALIDAD DE RINGUELET AL OTRO LADO DE LA AVENIDA 520. LUEGO INDICO CALLES SECUNDARIAS COMO LA 3 Y 526 Y TERMINÓ LOCALIZANDO MOJONES EN EL SIGUIENTE ORDEN: PUENTE DE LA ESTACIÓN, MONUMENTO EN PLAZA DE INGENIERÍA, PUENTE HACIA EL MERCADO REGIONAL Y PUENTE EN AV. ANTÁRTIDA ARG.

LA ENTREVISTADA COMENZO DIBUJANDO LA AVENIDA 520 Y LA CALLE 7, LUEGO DIBUJO LAS CALLES 6 Y 5 RESPECTIVAMENTE CON MENOR JERARQUIA

ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


L5

CONFIGURACIÓN

URBANA

A P R O X I M A C I Ó N P E R C E P T U A L /Análisis del sector urbano Problemas de la imagen

Elementos de la imagen del sector

Barrio “El mercadito”

?

Barrio “El churrasco”

116

Barrio “Tolosa” (Fundacional)

3 Barrio “Las Mil Casas”

Barrio “Tolosa”

SENDA ELEMENTO MAYOR

NODO BORDE

32

.A Av

Ar

528

g

. nt

526

520

7

BARRIO MOJÓN

DESCONECCION

DISCONTINUIDAD

AUSENCIA DE PUNTOS DE REF./ DESORIENTACIÓN

?

ELEMENTO MENOR CONCLUSIONES: EN EL SECTOR DE ESTUDIO SE PUDO VERIFICAR LA IDEA DE LEGIBILIDAD. SE PUEDE SINTETIZAR UNA IMAGEN PUBLICA QUE CUENTA CON ELEMENTOS, RECONOCIDOS EN DISTINTA JERARQUÍA (SENDAS, NODOS, BORDES, BARRIOS, MOJONES) POR LOS OBSERVADORES RESIDENTES , QUE PERMITEN QUE LOS MISMOS SE DESENVUELVAN ACERTADAMENTE EN SU ENTORNO URBANO. PERO TAMBIÉN, LUEGO DEL ANÁLISIS DE TODOS LOS ELEMENTOS, PUDIMOS RECONOCER ALGUNAS SITUACIONES-PROBLEMAS EN LA IMAGEN DEL SECTOR, COMO LA DESCONECCIÓN QUE SE GENERA CON EL CASCO URBANO DEBIDO A LA PRESENCIA DE LA AVENIDA 32, LA DISCONTINUIDAD ENTRE LOS DISTINTOS BARRIOS DEL SECTOR, PROVOCADA POR EL VACÍO DEL ÁREA QUE OCUPAN LOS TALLERES Y LA ESTACIÓN FERROVIARIA, QUE A SU VEZ Y LA AUSENCIA DE PUNTOS DE REFERENCIA (MOJONES), QUE PUEDEN LLEVAR A LA DESORIENTACIÓN, EN EL BARRIO “EL CHURRASCO”. ESTAS PROBLEMÁTICAS PODRÍAN SER TOMADAS EN CUENTA PARA FUTURAS INTERVENCIONES QUE PERMITAN REFORZAR LA LEGIBILIDAD DEL SECTOR DE ESTUDIO. ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


L6

CONFIGURACIÓN

URBANA

APROXIMACIÓN

PERCEPTUAL

/Categorías de análisis

BORDES MURO SOBRE CALLE 3 Por su forma continua y su prominencia visual, este elemento adquiere caracter de borde, no permitiendo el movimiento en el sentido transversal

AV. 520 Una línea a través de la cual se unen dos localidades: Tolosa y Ringuelet. Es una senda con carácter de limite. Posee una alineación de actividad comercial y circula tránsito pesado. La imagen de la circulación es predominante Continuidad visual

VÍAS DE FERROCARRIL Elemento lineal que el observador residente no utiliza. Constituye un borde a modo de barrera en la imagen del sector. Impenetrabilidad

ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


L7

CONFIGURACIÓN

URBANA

APROXIMACIÓN

PERCEPTUAL

/Categorías de análisis

SENDAS CALLE 117

CALLE 526

CALLE 7 CONECTA CON EL CENTRO DE LA CIUDAD DE LA PLATA. AMPLITUD

CALLE 116. CALLE SECUNDARIA. ESTRECHA

CALLE 520 ALINEACION COMERCIAL IMPORTANTE. AMPLITUD. SE ASOCIA A VÍAS REGIONALES

CALLE 528 BIS

ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


L8

CONFIGURACIÓN

URBANA

APROXIMACIÓN

PERCEPTUAL

/Categorías de análisis

NODOS CANCHA DE 528 BIS Y 115 BIS Espacio de recreación, de encuentro y concentración

PLAZA LUIS ANTONINI. CALLE 528 BIS ENTRE 2 Y 2 BIS identificada por constituir espacios verdes, amplios, arbolados, con juegos para niños y cercano a la Estación de Tolosa

PLAZA MARTIN IRAOLA. CALLE 115 Y 530 Constituye un espacio verde de recreación y esparcimiento, equipado con juegos infantiles. Representa para el residente un lugar de frecuentación habitual

CAMPO DE DEPORTES. FERROCLUB. CALLE 3 Y 526 Espacio de recreación, de encuentro y concentracion

ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


L9

CONFIGURACIÓN

URBANA

APROXIMACIÓN

PERCEPTUAL

/Categorías de análisis

MOJONES MERCADO REGIONAL. CALLE 520 ENTRE 1 Y 119 Actividad comercial regional, refuerza el carácter de mojón

PUENTE. CALLES 1 Y 520 Ubicación una en confluencia.

PUENTE DE HIERRO DE LA ESTACIÓN. CALLE 1 Y 528. Actividades asociadas. significado histórico.

EDIFICIO. AV 520 Y CALLE 7. Contraste entre figura y fondo. Altura

TORRE EN LA ESTACION DE TOLOSA CALLE 3 Y 526 Forma nítida. Contraste figura y fondo

CÚPULA DE IGLESIA NUESTRA SRA. DEL CARMEN. CALLE 115 ENTRE 530 Y 531 Forma nítida. Actividad asociada y significado histórico.

FARO DE LA CULTURA “RALLADOR DE QUESO”. AV. ANTARTIDA ARG. Y CALLE 7 Su forma nítida y su ubicación en una confluencia de importantes vias de acceso al sector, fortalecen el carácter de mojón

ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


L10

CONFIGURACIÓN

URBANA

APROXIMACIÓN

SISTÉMICA

/// Registro de enfoque.

DAVID, KULLOCK. ENFOQUE: INTEGRADOR O SISTEMICO EL MODELO CONCEPTUAL DEL AUTOR PROPONE PENSAR LA CIUDAD COMO UN SISTEMA, DONDE DISTINTOS ELEMENTOS INTERACCIONAN Y SE ORGANIZAN CON UNA FINALIDAD O FUNCIÓN. LOS ELEMENTOS INVOLUCRADOS PUEDEN SEÑALARSE DENTRO DEL SUBSISTEMA CONSTRUIDO Y EL SUBSISTEMA NATURAL, CONSTITUYENTES DE UN MEDIO BIOFISICO EN EL CUAL SE DESARROLLA LA VIDA SOCIAL.

Subsistema Natural Geomorfologia Hidrologia Vegetación Clima

RASGOS ABIENTALES. INTERACCION RELACIONES

Subsistema Subsistema Construido Construido Trama Urbana Trama Urbana Tejido Urbano Tejido Urbano Infr. Circulación Infr. Circulación Infr. Servicios

MEDIO BIOFÍSICO

O R GA N I Z A C I Ó N S O C I A L Subsistema Social Rasgos demográficos Rasgos culturales Rasgos políticos

MODOS DE PRODUCCION Y CONSUMO

Subsistema Productivo Actividades económicas Actividades no económicas

CON ESTE SOPORTE METODOLOGICO, EL ANALISIS REALIZADO PERSIGUE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS: INTERPRETAR LA CONFIGURACIÓN DEL SECTOR URBANO PUNTUALIZANDO LOS DIFERENTES SUBSISTEMAS AFECTADOS Y SUS ELEMENTOS, SINTETIZANDO RELACIONES E INTERACCIONES RELEVANTES ENTRE LOS MISMOS. ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


CONFIGURACIÓN

URBANA

A P RAOPXR IOMXAI C I S TSÉIM AIC /// A Análisis del sector M IAÓCNI ÓS N S TI C ÉM ///Análisis del urbano sector urbano L11 SUBSISTEMA CONSTRUIDO

SISTEMA

DE

MOVIMIENTOS Av D. Mercante Camino Rivadavia Calle 120

Calle 117

Av 520

Calle 2 Av 32

Calle 3

Calle 528

Calle 7

Av Antártida

Vias Secundarias

Vias Principales

Estructura vial

Puentes

Cuando hablamos de vías principales nos referimos a las que conectan el sector urbano analizado a nivel regional con otras áreas, las mismas tienen mayor jerarquía en cuanto a su forma, intensidad y tamaño, como por ejemplo la calle 520 que concentra el transito pesado, y desemboca en el Camino Centenario; la calle 32 es circunvalación de la ciudad de La plata y confluye en una rotonda mediante la cual se conecta con la Autopista Buenos Aires - La Plata por medio de la Av. Domingo Mercante y con Berisso y Ensenada por medio del Camino Rivadavia; la Calle 7 conecta el centro de la ciudad de La Plata con Tolosa, continuando hacia la zona Norte, y se conecta con el Camino Centenario por medio de la Av. Antártida Argentina. En cuanto a las secundarias tienen jerarquía mayor dentro del sector de estudio, como la calle 528 que une la 7 con la 120; la Calle 2 y 117 que cruzan 32 y permiten el paso hacia la ciudad de La Plata.

ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


CONFIGURACIÓN

URBANA

A P RAOPXR IOMXAI C I S TSÉIM AIC /// A Análisis del sector M IAÓCNI ÓS N S TI C ÉM ///Análisis del urbano sector urbano L12 SUBSISTEMA NATURAL ANTROPIZADO

Los elementos del medio natural que estan presentes en el área son el Arroyo “El gato” que es entubado en la calle 11, los bañados sobre los bordes de la autopista Bs As - La Plata. En cuanto a la disponibilidad de espacios verdes, existe la presencia de grandes espacios abiertos con escasa forestación (vacíos de la trama urbana) y espacios verdes públicos que constituyen plazas. Si bien los cursos de agua podrian considerarse como posibles recursos paisajísticos, poseen cierta degradación que no hace posible su aprovechamiento en este caso

Valles inundables

Espacios verdes publicos

Bañados

Grandes espacios abiertos

Cursos de agua entubados

Cursos de agua ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


CONFIGURACIÓN

URBANA

A P RAOPXR IOMXAI C I S TSÉIM AIC /// A Análisis del sector M IAÓCNI ÓS N S TI C ÉM ///Análisis del urbano sector urbano L13 SUBSISTEMA CONSTRUIDO

USOS DEL SUELO En el sector urbano analizado, predominan el uso de suelo de tipo residencial. Existen alineaciones de uso comercial, que poseen una logica de localizacion especifica como en la avenida 520, una arteria principal en cuanto a vinculacion del sector con la region y la calle 2 que conecta el centro de tolosa con la ciudad de La Plata. El mercado regional tiene caracter estructurante, muchos movimientos se organizan en función de este. En cuanto al equipamiento no existe una concentración sino que estos se encuentran dispersos en la trama urbana

Comercial

Residencial

Equipamiento ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


CONFIGURACIÓN

URBANA

A P RAOPXR IOMXAI C I S TSÉIM AIC /// A Análisis del sector M IAÓCNI ÓS N S TI C ÉM ///Análisis del urbano sector urbano L14 SUBSISTEMA CONSTRUIDO

TRAZADO El amanzanamiento es mayormente regular, en algunos casos la forma se ve alterada por las vias principales de circulación y existen discontinuidades provocadas por subdivisiones del mismo. Se observa un trazado propio fundacional (sector antiguo), un trazado que posee continuidad con el de la Ciudad de la plata y existen subdivisiones que formaron parte de una reestructuración urbana, como lo es en el “Barrio de las Mil casas” y el “Plan Federal” las cuales constituyen intervenciones planificadas que buscan un mayor aprovechamiento para la vivienda social y el uso residencial

Barrio de las mil casas

Barrio plan Federal

Trama subdividida

Continuidad de trama de La Plata

Trama irregular

Trama fundacional de Tolosa ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


CONFIGURACIÓN

URBANA

AL15 PARPO RAX OPIXR MIOM AXC AI IC ÓIAN ÓCNSI Ó I SSN ITSÉTM ISCTI A C A///I C Análisis /// A Análisis del del sector sector urbano urbano M SÉIM ÉM /// Análisis del sector urbano SÍNTESIS: RELACIONES PRINCIPALES./ - Falta de planificación. Degradacion ambiental. -Condiciones sociales y accesibilidad

Av D. Mercante Camino Rivadavia

Calle 120

Calle 117

Av 520

Calle 2 Av 32

Calle 3

Calle 528

Calle 7

Av Antártida

Dentro del sector, existen áreas con riesgo de inundación debido la urbanización sin planificación sobre las praderas y margenes inundables de los arroyos. Esto puede considerarse como una situación conflictiva entre el Medio natural el Medio construido, en el cual el primero no es considerado en su totalidad. También podemos mencionar la perdida de los elementos del medio natural como recursos paisajísticos y su degradación ambiental. Existen áreas periféricas, como la prolongación de la AV.520, con cierto grado de precarización y condiciones criticas de pobreza, sin equipamiento urbano y con acceso deficitario a servicios públicos . Además, destacamos que el sector posee gran accesibilidad y conectividad debido a la cercanía con importantes vías de carácter regional, lo que podría considerarse como una potencialidad del mismo para usos industriales, grandes comercios (considerando ademas la existencia de grandes vacíos dentro de la trama urbana)o para el mismo Mercado Regional.

*Superposición de los elementos del subsistema construido y el subsistema natural ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


CONFIGURACIÓN

URBANA

A P RAO P RXOIXM I MAAC C II ÓÓN N ES L16

SP EI RS CT EÉPM T UIAC L A Y

del urbano S /// I S Análisis TEMIC Asector /// CONCLUSIONES

LA APLICACION DE AMBAS PERSPECTIVAS DE INTERPRETACION DEL TERRITORIO, NOS PERMITIO COMPRENDER LOS PRINCIPALES RASGOS ESTRUCTURALES DEL SECTOR DE ESTUDIO DESDE DISTINTOS ENFOQUES . SI BIEN LAS DOS APROXIMACIONES VARIAN EN SU EXPRESION Y RESULTADO, EN LOS ASPECTOS QUE ABARCAN Y LOS OBJETIVOS QUE PERSIGUEN , CREEMOS QUE TIENEN COMO FIN COMUN ENTENDER LA CONFIGURACION URBANA Y POR ELLO PUEDEN SER COMPLEMENTARIOS. CONSIDERAMOS QUE LA PERSPECTIVA PERCEPTUAL PODRIA SER UTIL PARA UNA PRIMERA APROXIMACIÓN SUBJETIVA DEL AREA DE ESTUDIO, QUE PERMITE RECONOCER EL GRADO DE LEGIBILIDAD, IDENTIFICACIÓN Y ESTRUCTURACIÓN VISUAL Y QUE LA PERSPECTIVA SISTEMICA CONSTITUYE UNA HERRAMIENTA DE ANALISIS OBJETIVO Y DE MAYOR PROFUNDIDAD, PERMITIENDO GENERAR UNA SINTESIS DE LA RELACION ENTRE LOS DISTINTOS ELEMENTOS QUE INTERACTUAN EN EL ÁREA.

Av D. Mercante Camino Rivadavia Calle 120

Calle 117

Av 520

COMPLEMENTARIOS

Calle 2 Av 32

Calle 3

Calle 528

Calle 7

Av Antártida

CONFIGURACIÓN URBANA

ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


ORGANIZACIÓN

SOCIAL

A P RAOPXOI RMTAE C S IÓ T ENÓ S R II SCTOÉ SM I C A L17

////// Análisis delteóricos: sector urbano Aportes Pírez

CIUDAD

RELACIÓN DIALÉCTICA

ESPACIO

SOCIEDAD NE

TIE

AN

M A UN

ORGANIZACIÓN SOCIAL. ESTRUCTURA SOCIAL

CONFIGURACIÓN URBANA COMPONENTE FISICO ESPACIAL O CONSTRUIDO

COMPONENTE MEDIO NATURAL

INTERRELACIÓN

ELEMENTOS

INTERACCIÓN

ORGANIZACIÓN

ACTORES SOCIALES

LOGICAS

PRODUCCIÓN DE LA CIUDAD CONDICIONAN/INCIDEN

RELACIONES

ECONOMICA (GANANCIA) POLÍTICA (PODER) COMUNITARIA (NECESIDAD) CONOCIMIENTO ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


ORGANIZACIÓN

SOCIAL

MAYOR INDICE DE NECESIDADES BÁSICA INSATISFECHAS. VIVIENDA CRÍTICA Y ASENTAMIENTOS INFORMALES. DESOCUPACIÓN

Analisis del sector urbano. A P R O X I M A C I Ó N S I S T É M I C A /// Análisis del sector urbano L18 C O N D I C I O N E S Y P R O C E S O S S O C I A L E S /// Relaciones con la Conf. Urbana Podemos reconocer la pobreza como proceso social en el “barrio el mercadito”, maniestada en las condiciones criticas de vivienda ", autoconstruidas en madera y chapa-, el hacinamiento habitacional y en el décit de servicios básicos . En este recorte del sector se da el mayor indice de desocupación y también la mayor densidad de habitantes

También registramos condiciones de informalidad y asentamiento ilegal sobre márgenes anegables del Arroyo el Gato. Grupos de viviendas levantadas en terrenos fiscales y privados. Las familias se instalan y construyen sus casas precarias, de madera, chapa o ladrillos- sin ningún orden ni planificación y viven carentes de los servicios básicos o accediendo de manera clandestina a las redes de luz o agua cercanas. Situaciones de precareidad y deterioro. Falta de equipamiento urbano.

Planes de viviendas social en periferia, carente de servicios básicos y equipamiento urbano.

Identificamos como heterogéneo al sector de estudio, en lo que tiene que ver con las condiciones sociales reinantes, las cuales se polarizan en dos zonas, expresando entre otros procesos, la segregacion social del mismo: Pudimos reconocer inequidad en el acceso a servicios básicos y equipamiento urbano y en las condiciones de vivienda que simultáneamente contribuyen a una diferenciación territorial en el sector.

MENOR INDICE DE NECESIDADES BÁSICAS INSATISFECHAS. BUENAS CONDICIONES DE VIVIENDA. ACCESO A SERVICIOS. BAJA DESOCUPACIÓN Buenas condiciones de vivienda y confort. Acceso a servicios básicos y a equipamiento urbano. Calles asfaltadas. Baja desocupación, acceso diferencial al empleo. ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


ORGANIZACIÓN

SOCIAL

Hipótesis de sector intervención en A P R O X I M A C I Ó N S I S T É M I C A /// Análisis del urbano L19 M A P E O D E A C T O R E S S O C I A L E S /// el sector de estudio.

HIPÓTESIS DE ACTUACION DE ACTORES SOCIALES ANTE INTERVENCIÓN: PROGRAMA DE VIVIENDA COLECTIVA.30 VIVIENDAS EN TERRENO FISCAL UBICADO EN LA ESTACION DEL FERROCARRIL.

PROVINCIA

ESTADO MUNICIPIO

Consejo deliberante Programa de vivienda colectiva. 30 viviendas en terreno fiscal ubicado en la Estación del ferrocarril- Tolosa (desarrollo Público) destinado a

Familias sin vivienda, inmueble o terreno para construir

Sector inmobiliario

Partidos opositores

Vecinos de “Tolosa Centro”

· ESTADO: Desarrolla un programa social de credito para la constucción de viviendas en un terrno fiscal, con el objetivo de atender las necesidades habitacionales los ciudadanos del territorio nacional que no cuenten con una vivienda, inmueble o terreno para construir · CONSEJO DELIBERANTE: Desde la lógica politica, deben analizar el programa y ejecutar decisiones, representando a todos los sectores de la sociedad local. · SECTOR INMOBILIARIO: Movido por la lógica de la ganancia, aprovecha una inversión en equipamiento público que revaloriza la zona y genera condiciones rentables, intentando la compra de terrenos linderos con el objetivo de producir inversiones. · PARTIDOS OPOSITORES: Desde la lógica política, ven las falencias en el proyecto y pretenden la relocalizacion del programa de viviendas y un replanteo para generar la inclusión de los sectores olvidados, garantizandose el apoyo politico de los actores en desacuerdo · VECINOS DEL “MERCADITO”: Desde la logica comunitaria de la necesidad, no se sienten parte de este programa, sus carencias no están amparadas por el Estado, y pretenden ser incluidos para terminar con su situación de informalidad. Desde la exclusión, ofrecen el apoyo politico para obtener lo que no logra en el mercado ni en las políticas públicas.

Vecinos del “Mercadito”· VECINOS DE “TOLOSA CENTRO”: Están en contra del proyecto porque ven a esta zona como el pulmón verde del barrio, como un lugar de reunión. Quieren que el programa siga su curso en otras tierras. ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


ORGANIZACIÓN ECONÓMICA

A P R AOPXOI M A C I Ó N S I S T É M I C A /// Análisis del sector urbano L20 R T E S T E O R I C O S /// Registros teoricos de Derycke

ORGANIZACIÓN ECONÓMICA ESTRUCTURA ECONÓMICA

DIMENSIONES ECONÓMICAS DE LA CIUDAD

TRASNACIONALIZACIÓN DEL SISTEMA FINANCIERO

AGENTE ECONÓMICO

PROCESOS PRODUCTIVOS

ACTIVIDADES

ESPACIO ECONÓMICO RESTRINGIDO

MORFOLOGIA CON FIGURACIÓN ESPACIAL (FORMA Y LIMITES) DENSIDAD LUGAR (SOPORTE)

LOCALIZACIÓN DE LAS ACTIVIDADES

SIGUIENDO UNA LÓGICA ESPACIAL/POR COMPLEMENTARIEDAD

INDUSTRIA COMERCIO

PATRIMONIO QUE POSEE VALORES DE SUELO

FACTORES QUE INDICEN

INTERACCIÓN CON OTROS TERRITORIOS Y ENTRE CIUDADES (REDES DE CIUDADES)

ACCESIBILIDAD PLUSVALIA COSTO DE URBANIZACION. VALOR AGRICOLA DISTANCIA AL CENTRO FACTORES DE REGLAMENTACIÓN

FUNCIONES QUE EJERCE (PRODUCCION Y RELACION)

PRIMARIAS

PRODUCCIÓN REPRODUCCIÓN

SECUNDARIAS TERCIARIAS

CENTRO AUTÓNOMO DE DECISIONES

A PARTIR DE ACTORES

ACT. RESIDENCIAL EQUIPAMIENTO

ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


ORGANIZACIÓN ECONÓMICA

A P RVOA X IM I S/// TÉM I CdelAsector /// urbano Análisis del sector urbano LO R EA S CD IEÓ SNU E S LO Análisis L21 EN ESTA AÉREA SE REGISTRA UN VALOR DE SUELO MÁS BAJO, RELACIONADO CON DISTINTAS CONDICIONES Y FACTORES, ENTRE ELLOS -CONSTITUYE UN BORDE DENTRO DEL SECTOR URBANO(PERIFERIA. DISTANCIA AL CENTRO DE TOLOSA Y AL CASCO URBANO DE LA PLATA). -VULNERABILIDAD TERRITORIAL-HÍRDRICA: CERCANÍA AL ARROYO EL GATO, QUE POSEE CIERTO GRADO DE CONTAMINACIÓN Y DEGRADACIÓN, ADEMÁS DE RIESGO DE INUNDACIÓN. -NO HAY ACCESO A SERVICIOS DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO URBANO. -CERCANÍA A SECTOR INDUSTRIAL EN RINGUELET. CABE DESTACAR QUE ESTA ZONA SE HA REVALORZADO GRACIAS A LA NORMATIVA QUE LO CLASIFICA COMO CORREDOR MIXTO Y PERMITE UNA MAYOR OCUPACIÓN Y DIVERSIDAD DE USOS.

DE PROMOCIÓN

DÉFICIT DE SERVICIOS Y EQUIPAMIENTO URBANO RESIDENCIAL MIXTA

FACTORES QUE INCIDEN POSITIVAMENTE EN EL VALOR DEL SUELO

-

ZONA

REGISTRAMOS UN VALOR DE SUELO INTERMEDIO. SE RELACIONA CON LA CERCANÍA AL SUBCENTRO DEL SECTOR URBANO. -ACCESO A SERVICIOS DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO URBANO. ZONA CONSOLIDADA -

EN ESTA PARTE DEL SECTOR SE REGISTRA UN VALOR DE SUELO MÁS ALTO, QUE TIENE QUE VER CON DISTINTAS CONDICIONES Y FACTORES, ENTRE ELLOS -SUBCENTRALIDAD DENTRO DE TOLOSA COMO SECTOR URBANO. -ZONA CONSOLIDADA. -ZONA MÁS CERCANA, DENTRO DEL SECTOR, AL CASCO URBANO DE LA PLATA. ACCESO A SERVICIOS DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO URBANO: -LA CALLE 7 CONECTA EL CENTRO DEL SECTOR CON EL CENTRO DE LA CIUDAD DE LA PLATA. -LA AVENIDA ANTÁRTIDA ES UNA RED IMPORTANTE A NIVEL REGIONAL, QUE CONECTA CON EL CAMINO CENTENARIO -LA AVENIDA 32 ES UNA VÍA PRINCIPAL DE TRANSPORTE: ES CIRCUNVALACIÓN DE LA CIUDAD DE LA PLATA Y SE CONECTA CON LA AUTOPISTA BS AS-LA PLATA Y CON BERISSO Y ENSENADA.

SUBCENTRALIDAD

ZONA CONSOLIDADA

AD

D LI

+-

I

B SE

E

C AC

SERVICIOS Y EQUIPAMIENTO URBANO

ZONA BORDE.

ZONA DEGRADADA

FACTORES QUE INCIDEN NEGATIVAMENTE EN EL VALOR DEL SUELO

ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


ORGANIZACIÓN ECONÓMICA

A P RAOC TXI VI IM Ó LNÓ GSI CI AS S T DÉEM CAA ///CIAnálisis del sectordel urbano D AAD C E SI Y L OI C LIZA Ó N /// Análisis sector urbano L22 MERCADO REGIONAL DE LA PLATA. LA LOGICA DE SU UBICACION TIENE QUE VER CON LA ACCESIBILIDAD DE ESTE SECTOR A NIVEL REGIONAL YA QUE ES UN EQUIPAMIENTO DE ESTA ESCALA: CERCANIA A VÍAS PRINCIPALES COMO 520 (UNE CON CAMINO RIVADAVIA A ENSENADA Y AU. BS-LA PLATA), AVENIDA ANTARTIDA (A CAMINO CENTENARIO)

ALINEAMIENTO COMERCIAL SOBRE CALLE 2. LA LÓGICA DE SU UBICACIÓN RESPONDE A LA URBANIZACIÓN DEL LUGAR (CENTRO TRADICIONAL) DONDE LA POBLACIÓN ES MAS DENSA Y HOMOGÉNEA, EN ESTA CALLE QUE CONECTA CON EL CASCO URBANO SE CONCENTRA EL COMERCIO “DE LUJO”, MIENTRAS QUE EL COMERCIO DIARIO (PEQUEÑOS ALMACENES) NO RESPONDE A NINGÚN ALINEAMIENTO SINO QUE ESTA REPARTIDO POR TODO EL ESPACIO URBANO.

ALINEAMIENTO COMERCIAL. GRANDES COMERCIOS DE INSUMOS Y DISTRIBUIDORAS PARA LA INDUSTRIA, TALLERES, Y COMERCIO DIARIO. SU UBICACIÓN ESTA RELACIONADA DIRECTAMENTE CON LA DEL MERCADO (POR COMPLEMENTAREIDAD), Y LA ACCESIBILIDAD QUE PROVEE LA CALLE 520 PARA EL TRANSPORTE DE INSUMOS Y MERCADERIA; TAMBIEN EXISTE UNA PROMOCIÓN POR PARTE DE LA NORMATIVA QUE REGULA EL USO DEL SUELO, PERTENECE AL CORREDOR RESIDENCIAL MIXTO (VIVIENDAS + TALLERES + INDUSTRIA), CONFORMAN UNA SUPERDICIE COMERCIAL ASOCIADAS A ACCESIBILIDAD REGIONAL.

Comercial

Residencial

ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


A P RC OO XN IM C SI Ó CA LU I ONN SE ISS T É M I C A L23

/// Análisis sectordel urbano ///del Análisis sector urbano

LA CIUDAD, COMO ÁMBITO TERRITORIAL, SE DEBE MIRAR Y ANALIZAR COMO UNA CUESTIÓN COMPLEJA . LUEGO DE CONCLUIR EL ANÁLISIS URBANO REALIZADO,PODEMOS DECIR QUE EXISTE UNA ESTRECHA RELACIÓN Y POR TANTO COMPLEMENTACIÓN ENTRE LAS DIFERENTES PERSPECTIVAS Y ENFOQUES UTILIZADOS PARA COMPRENDER LOS RASGOS ESTRUCTURANTES DE NUESTRO SECTOR DE CIUDAD, YA QUE CADA UNO PERMITIÓ RECONOCER Y CARACTERIZAR SUS PARTES COMPONENTES Y A SU VEZ IR CONOCIENDO COMO SE ORGANIZAN E INTERRELACIONAN, POR LO TANTO ES POSIBLE SU INTEGRACIÓN PARA INTENTAR COMPRENDER LA COMPLEJIDAD. LA PERSPECTIVA PERCEPTUAL COMO PRIMERA APROXIMACIÓN HACIA EL RECONOCIMIENTO ESPACIAL DE TOLOSA COMO SECTOR DE CIUDAD, NOS PERMITIÓ GENERAR UNA IMAGEN DEL MISMO, UNA PRIMERA MIRADA SUBJETIVA, QUE SI BIEN ES ALGO LIMITADA, NOS PERMITIÓ RECONOCER SITUACIONES COMO UNA GRAN FRAGENTACIÓN, DE TIPO ESPACIAL, QUE NOS MARCABA A SU VEZ DIFERENCIAS SOCIALES DENTRO DEL ÁREA. LUEGO PUDIMOS COMPLEJIZAR EL ANÁLISIS DE LA CONFIGURACION DESDE LA OBJETIVIDAD QUE PLANTEA LA PERSPECTIVA SISTÉMICA, RECONOCIENDO LOS DISTINTOS ELEMENTOS DEL MEDIO BIOFÍSICO QUE INTERACCIONAN , Y ESTABLECER RELACIONES DE CONFLICTO DEL MEDIO NATURAL Y EL MEDIO CONSTRUIDO. DURANTE LA RECOLECCIÓN DE DATOS PARA EL ANÁLISIS DE LA CONFIGURACIÓN URBANA, SE NOS PRESENTABAN SITUACIONES Y CUESTIONES DE CARÁCTER SOCIAL, QUE NOS DABAN INDICIOS DE ALGUNOS PROCESOS Y CONDICIONES QUE SE EXISTÍAN EN EL SECTOR, QUE LUEGO FUERON VERIFICADOS EN LA ETAPA DEL ANÁLISIS DE LA ORGANIZACIÓN SOCIAL Y ECONÓMICA, ENTRE ELLOS LA FRAGMENTACIÓN SOCIAL, LA POBREZA Y TAMBIÉN LA LÓGICA DE LA LOCALIZACION DE LAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS. POR ESTO PODEMOS CONCLUIR QUE LAS DISTINTAS MIRADAS NO INVALIDAN A LAS DEMÁS, YA QUE CUANDO INTENTAMOS ANALIZAR LA CIUDAD DESDE LOS ASPECTOS QUE LA DETERMINAN Y LA PRODUCEN, LA COMPLEJIDAD NOS OBLIGA DE CIERTA FORMA A BUSCAR LA COMPLEMENTAREIDAD ENTRE LAS DISTINTAS PERSPECTIVAS, SITUAR LA CONFIGURACIÓN EN CONTEXTO A UN DETERMINADO CONJUNTO DE PROCESOS QUE INCIDEN EN UNA ORGANIZACIÓN SOCIAL Y ECONÓMICA, OBSERVADO COMO SE REFLEJA E IMPACTA UNO CON LOS OTROS.

ALUMNOS: PALLE AGUSTÍN, PAOLTRONI MARCOS, PASSARINI JULIÁN


Paoltroni, palle, pasarinni