Issuu on Google+

Новости из carМашка Корпоративная газета официального дилера Volkswagen автоцентра «Атлант-М на Машиностроителей»

Выпуск ОБНОВЛЕНИЙ

апрель, №2 (17)/2013


Новости из carМашка апрель, №2 (17)/2013

В номере: 2

Новости из CarМашка

3

Слово директора

4

Автомобильная история Беларуси, часть 2.

14

Путешествия

16

Путеводитель из CarМашка. авторская колонка Геннадия Иванкива

20

ЭКОлогия

22

Культпоход

25

Дни Рождения марта и апреля

Слово редактора

Друзья! Это мой последний выпуск «Новостей из CarМашка». После того, как стало известно, что я перехожу в другое отделение, кто мне многие подходили и спрашивали: что же будет дальше с газетой? «Новости из carМашка» перестанут существовать? Я слышала слова о том, что это мое «детище», «газета больше не будет такой, какая она есть сейчас». Вот теперь, пользуясь правом говорить «отсебятину», заявлю – «Новости из carМашка» продолжат свое существование. Да, возможно, газета слегка изменит курс, да, возможно, нас ждут изменения в дизайне и рубриках, но главное, что она будет жить. Будет жить благодаря вам, потому что ваше искренне беспокойство о судьбе газеты – знак того, что она важна и полезна для нас, для нашего предприятия. И что вся проделанная работа была не зря. Этот номер называется НОМЕРОМ ОБНОВЛЕНИЙ. Пока что нововведений вы не заметите, но этот выпуск – своеобразная веха в истории нашего корпоративного издания. Все будет немного иначе, но кто сказал, что перемены – это плохо? Вот посмотрите в окно – каждую минуту происходит что-то новое, в каждом новом запахе, в каждом случайном ветре, в каждой светлой минуте увеличивающегося дня - перемены. Друзья, хочу сказать вам большое спасибо за вашу поддержку. Спасибо за теплые слова, за критику и за благодарности, за участие в конкурсах, за желание делиться новостями. За вашу искренность и дружелюбность, помощь и понимание, проявленные к газете и ко мне лично. Это были классные два года. Но пришла пора обновлений. Всегда искренне ваша, Алена Козуб.

2


Выпуск Обновлений

Новости из carМашка Атлант-М в цифрах. Итоги 2012 года

В Республике Беларусь «Атлант-М» занимает первое место на рынке новых иномарок, контролируя 37% рынка (+9% по сравнению с 2011 годом).

Доля «Атлант-М» на рынке России по итогам 2012 года составила 0,6%, на рынке Москвы – 0,7%.

В Украине доля рынка равна 2,6%.

Совокупный оборот Холдинга составил 936 млн. долларов. По сравнению с 2011 годом рост составил 11%.

Общая численность персонала составляет 3 093 человек.

Общие продажи “Атлант-М” составили 29 449 автомобилей (15 автомобильных брендов). Прирост по сравнению с 2011 годом составляет 16% (25 471 автомобиль в 2011 г.).

Количество проданных автомобилей с пробегом составило 3 321 единицы. Прирост по сравнению с 2011 годом составил 32% (2 515 автомобилей в 2011 г.).

В 2012 году сервисными станциями в “Атлант-М” в 3-х странах было выработано 998 280 н/ч. Прирост по сравнению с 2011 годом составил 10%. 3


Новости из carМашка апрель, №2 (17)/2013

Тапографика С 6 по 23 марта в художественной галере Университет Культуры прошла выставка-проект ТАПОГРАФИКА.

Посещаемость раздела ТАПОГРАФИКА на сайте первого домашнего автоцентра составила 637 человек.

Лучше всего проект, как водится, опишут цифры.

Всего о ТАПОГРАФИКЕ вышло:

Всего в выставке приняло участие 17 авторов, которые представили 12 работ.

14 материалов до открытия, в т.ч. в печатной прессе- АиФ, Народная воля, Большой (исключая мелкие локальные ресурсы).

Самыми тяжелыми тапочками стали тапки, сделанные из железобетона председателем союза дизайнеров Дмитрием Сурским – они весили около 50 кг. Самым большим тапочным артобъектом по праву можно считать работу рекламного фотографа Андрея Щукина – 2 м 10 см. За две недели выставку посетило 2 590 человек, в среднем – 199 человек в день. Также PRменеджером автоцентра Аленой Козуб и куратором выставки Еленой Карпиловой была проведена экскурсия для студентов первого курса МГЛУ.

Наши лучшие Лучший механик января – Виталий Тарушкин. Лучшим инженером-диагностом по итогу февраля стал Сергей Шавель. Поздравляем вас! Вы большие молодцы - не опускайте планку! 4

21 материал в Интернете по результатам открытия выставки (исключая мелкие ресурсы). 3 материала в печатной прессе - Туризм и Отдых, Белорусы и рынок, Минский курьер. 6 сюжетов на ТВ. 16 сюжетов на радио. Если вы еще не видели работы и фотографии с открытия, приглашаем в отдел маркетинга!


Выпуск Обновлений

Тренинг по контраварийному вождению 11 марта на полигоне «Липки» прошло мероприятие по контраварийному вождению в школе Сергея Овчинникова. Тренинг был приурочен к 8 марта и участие в нем принимали клиентки автоцентра. Всего к участию приглашалось 13 человек - 7 VIP-клиенток, 3 журналиста и 3 пользовательницы Facebook, которые победили в организованном отделом маркетинга конкурсе на страничке автоцентра в Facebook.

День святого Патрика или ежегодный прием Генерального директора «Атлант-М» в Беларуси Ежегодный прием генерального директора Холдинга Атлант-М в Беларуси, на который приглашаются друзья, партнеры и представители прессы (часто – все в одном лице) прошел 19 марта. На пресс-конференции были озвучены следующие изменения, которые произойдут в Холдинге в ближайшее время: С 1 апреля автоцентр «Атлант-М Холпи»(Mazda), получает статус дилера Kia. Еще один дилер Kia начнет работу через несколько месяцев в новом автоцентре в Уручье, который сейчас строится рядом с «Атлант-М Уручье». Автоцентр на Боровой будет полностью отдан марке Ford, импортер которой сейчас активно работает над продвижением линейки коммерческих автомобилей. Автоцентр «Атлант-М Британия» с 1 апреля становится официальным дилером еще одной британской марки - Jaguar. Еще одна новость - в этом году «Атлант-М Британия» переходит под юрис-

дикцию российского импортера Land Rover Jaguar. Так что у нас будет единая программа продаж с российскими дилерами, но цены - чуть выше из-за разницы в ставке НДС. 5


Новости из carМашка апрель, №2 (17)/2013

Изменения в отделе маркетинга Весна для отдела маркетинга стала по-настоящему временем перемен. Александра Бацула, которая пришла в автоцентр на должность администратора шоу-рума, перешла на второй этаж, став специалистом по клиентингу.

А на освободившееся место была принята Кристина Дегтярева. Итак, если вы не успели познакомиться с Кристиной лично, у вас есть возможность узнать о ней больше через страницы газеты.

NewMEN

Кристина Дегтярева. Возраст: 21 год. Образование: Институт бизнеса и менеджмента технологий БГУ, специальность – логистика.

Интересные факты о Кристине Увлекается творчеством – поступала в архитектурно-строительный колледж, чтобы стать дизайнером, но, увы, не сложилось. Очень любит рисовать, что-то мастерить. Увлекается фотографией. Любит кошек. Дома живет толстый и балованный «британец» по имени Макс. В школе и в университете занималась волейболом, очень любит спорт и с удовольствием участвует во всяческих спортивных соревнованиях (берем на заметку для формирования команды на Июньку!). Питает страсть к путешествиям, шумным компаниям и общению. На досуге любит почитать серию журналов «Атлас», в которых описываются разные страны и города. Любит узнавать новое, смотреть, как живут в других странах, на других континентах. Очень любит водить и мечтает о собственном автомобиле (конечно, в мечте это Infinity). И, конечно же, домик у моря где-нибудь на Мальдивах. - Хочу сказать большое спасибо коллективу за поддержку и помощь, а еще за то, что, несмотря на мои, порой, глупые вопросы, вы всегда терпеливо и понятно мне все объясняете! 6


Выпуск Обновлений

Колонка директора

Добрый день, коллеги. Кажется, еще недавно мы отмечали Новый год, а уже позади и 23-е февраля и 8-е Марта. Праздники, как вехи на жизненном пути, которые позволяют отследить время, рассмотреть его стремительное движение. С весной в этом году напряженка, почему-то хочется сказать именно так. Зима не сдается, уж и март уже позади, а весны все нет. Радует только заметно увеличившийся световой день и количество солнечных дней. Лично я весну люблю, и не только за солнце и возможность снять с себя порядком надоевшую зимнюю одежду, но и за настроение, которое неизменно присутствует с ее приходом. Хочется что-то делать, куда-то ехать, появляется большое количество разных дел, требующих срочных решений – и это доставляет удовольствие. Невольно настроение поднимается, когда чувствуешь, что все вокруг просыпается и жизнь начинает бурлить и наполняться яркими красками.

Я всегда вспоминаю яркий приход весны и изменение своего настроения в этот период, когда служил в армии. Так случилось, что служил я за полярным кругом, и приход весны приходился на первое солнце, которое появлялось на горизонте после полярной ночи. Сказать, что его просто ждешь - значит ничего не сказать. Это просто прекрасно, и этот момент в моей жизни я запомнил навсегда. Что нас ждет весной, что будем делать, и какие события нам предстоят. В апреле нас ждет субботник, уборка территории, покраска починка всего того, что поизносилось за зиму и ждет теплых дней для исправления, в апреле в Санкт-Петербурге будет проходить конкурс «Лучший менеджер-консультант ОПА Холдинга Атлант-М», на котором наше предприятие будет представлять Григо��ий Губанович. В мае будем готовиться к Июньке. Хочу всем пожелать удачи и теплого, весеннего настроения, побольше улыбок, домашнего уюта. Дарите радость друг другу и нашим клиентам.

С уважением, Сергей Мурашко. 7


Новости из carМашка апрель, №2 (17)/2013

Автомобильная история Беларуси. часть 2. Когда в БССР появились дорожные знаки Мы продолжаем публиковать материалы о развитии автомобильной индустрии в нашей стране. Начало смотри в предыдущем выпуске.

Количество автомобилей в СССР составляло менее 1% мирового автопарка. На начало 1925 года в Советском Союзе насчитывалось всего 24 218 машин, из которых на ходу было 14 640. При этом частные лица владели лишь 1024 автомобилями и 3184 мотоциклами. Остальной автотранспорт принадлежал государственным структурам и организациям. Это количество было ничтожно малым для такой огромной страны, особенно если учесть тот факт, что всего в мире в этот период насчитывалось более 25 млн единиц автотехники. Автомобильный парк БССР представлял собой еще более жалкое зрелище. В 1928 году он насчитывал всего 184 машины, что составляло чуть более 1% от общесоюзного количества. Хуже ситуация была только в Туркменской ССР, по дорогам которой колесило аж 82 автомобиля. Никаких гаражей, крупных автомастерских и бензозаправочных станций в этот период не существовало в принципе. Для сравнения: в Англии к этому 8

времени было уже более 1,8 млн машин и 70 тыс. заправочных пунктов. Даже потрепанная Первой мировой войной Германия восстанавливала свой автопарк внушительными темпами: к 1928 году там насчитывалось 933 тыс. машин и 30 тыс. автозаправочных станций. В начале 1929 года в БССР на учете состояло 237 автомашин и 113 мотоциклов. В этом же году появились первые регулярные пассажирские автобусы и грузоперевозки по Минску и его окрестностям. Автоуправление Минского окрисполкома насчитывало более 30 автобусов марки «Штеер» и имело в гараже собственную бензораздаточную колонку, что было по тем временам неслыханной роскошью. Спустя год белорусский автопарк мог похвастаться уже 511 машинами, но Совет народных комиссаров на этом останавливаться не собирался. В 1931 году было приобретено еще 3,5 тыс. автомобилей.

Модернизация советских дорог — знаки и придорожный сервис. Вместе с ростом числа машин все более острым становился вопрос об их техническом обслуживании. Был принят 5-летний план развития автомобильного дела: по всей Беларуси должны были заработать десятки гаражей, мастерских, бензораздаточных станций и первичных автоснабженческих пунктов, которые обеспечивали автовладельцев запчастями, резиной и горюче-смазочными материалами. Но оказалось, что существующие дороги не готовы к такому наплыву техники. Изменения в структуре и архитектурном облике городских и провинциальных дорог были неизбежны. 1 августа 1932 года в СССР была введена система дорожных знаков. Первыми на дорогах появились знаки направления дороги  — километровые, гектометровые и маршрутные. В это же время стал развиваться и придорожный сервис. Небольшие бензозаправочные станции стали все чаще появляться на улицах городов и вдоль трасс.


Выпуск Обновлений

Поиск альтернативы бензину: дрова, уголь, торф. С распространением в СССР автомобильного транспорта появилась и проблема доставки бензина к удаленным областям необъятной страны. Нередко транспортировка и хранение топлива обходились значительно дороже его производства или покупки за рубежом. Возникла необходимость в создании принципиально новой топливной системы, способной работать на более дешевых и распространенных видах топлива. Так, в 1938 году началось серийное производство автомобилей, оборудованных газогенераторной установкой, где в качестве топлива применялись деревянные чурки, бурый уголь или торф. Газогенераторными установками были оборудованы легковые и грузовые автомобили, тракторы и даже мотоциклы. Однако у них был один существенный недостаток — внушительные размеры. Первые газогенераторы весили более 285 кг. Масса установок на тяжелых автомобилях могла достигать 600 кг.

Автобусы с газовым оборудованием: уедет дальше, отвезет меньше. В конце 1930-х годов было разработано оборудование, позволявшее переводить автомобиль на питание сжатым газом. Баллоны изготавливали из стали или более легких сплавов, что позволило в несколько раз уменьшить вес и габариты установки. В Минске с 1939 года на городские автобусы в дополнение к бензиновому начали устанавливать газовое оборудование, состоявшее из 6 баллонов объемом по 50—53 литра. Теперь автобусы могли ездить без дозаправки бензином в среднем на 10% дольше. Но они нуждались в частой дозаправке газом и вмещали на 4—5 пассажиров мень-

ше, чем обычно, что могло быть весьма критичным в то время. Были разработаны планы по дальнейшему развитию альтернативных источников питания для автомобилей, а также по строительству сети газозаправочных станций по всей республике. Кто знает, до чего дошел бы прогресс, если бы не началась Вторая мировая война, которая внесла свои коррективы в процесс автомобилизации страны. Но это уже совсем другая история…

По материалам книги «Истории АЗС в Беларуси» и сайта auto.onliner.by 9


Новости из carМашка апрель, №2 (17)/2013

Путешествуем по Беларуси

С приходом весны, хотя бы календарной, у всех появляется непреодолимое желание гулять, греться на солнышке, наблюдать за пробуждением природы, города и людей. Весной даже непринужденная прогулка по окрестностям приносит удовольствие! А наш сотрудник Сергей Котков решил посодействовать разнообразию отдыха коллег. Все происходит своевременно: вот и про любовь Сергея к путешествиям посчастливилось узнать накануне открытия природой великолепных пейзажей. Оставляя интригу, мы расскажем вам, за что надо любить путешествия и куда следует попасть в Беларуси. Сергей садится напротив вас и начинает «экскурсию» по своим излюбленным местам: - Абсолютно не имеет значения, с кем путешествовать: с родителями, с любимым человеком, с друзьями, в одиночку. Привлекает в первую очередь свобода выбора – просто намечаешь основные точки маршрута, а как и когда туда добраться, сколько времени потратить, куда еще заехать по дороге – решаешь сам. А самое главное остается неизменным во время путешествия: положительные эмоции, впечатления, неожиданные находки, удивительные знакомства. Любимые места – это слишком громко сказано. Таких мест нет. Есть много мест, куда хотелось бы еще не раз вернуться. Вот те, которые вспомнились: 10


Выпуск Обновлений

Рубежевичи. Рекомендую осмотреть костел и насладиться видом на реку. Залесье. Такие места, как усадьба Огинских, парк, памятные камни и вяз посаженый М.К Огинским должны оставить след в вашей памяти. Полоцк. Дорогого стоят эмоции, полученные от вида Софийский собор, красоты места впадения Полоты в Западную Двину. Лучай. Просто отправляйтесь туда и найдете много поводов для приятного удивления. Коссово. Не забудьте посетить дворец Пусловских, дом Костюшко и костёл, где его крестили. Ружаны. Снова сложновато что-то выделить, и, возможно, это еще больше вас заинтересует. Станьково. Обязательно поезжайте в усадьбу Чапских. Меловые озера в Красносельском. В новостях поговаривают, что это белорусские Мальдивы. А мне кажется, гораздо душевнее.

Если у вас в планах хорошо провести выходные, смело прописывайте один из таких маршрутов (от обилия впечатлений выходных, конечно, может быть мало, но физически вы должны все успеть :) ). Залесье и Станьково (легко будет осуществить поездку на автобусе), музей народной архитектуры и быта Строчицы (сразу за МКАД, въезд через Малиновку) — а для тех, кто живет в этом районе города, вообще рукой подать. Орша и Береза, конечно, не впечатляют местных жителей, но это не говорит о том, что вам там не на что будет посмотреть. Из того, где я был и оценил свои возможности по времени, это Могилёв, Полоцк, Поставы с окрестностями. За день всё осмотреть там, наверно, сверхъестественно, а вот с ночёвкой проблем никаких не возникнет (в случае с Полоцком ночевать советую в Новополоцке). Наверное, сложно называть это путешествием, потому что кажется, будто там все равно продолжаешь ощущать себя дома, в своей стране. Но стоит попробовать, и сразу станет ясно, как это легко, эмоционально и душевно. Пора расширять кругозор за рамки города прописки и проживания :). Материал подготовлен Александрой Бацула и Сергеем Котковым. 11


Новости из carМашка апрель, №2 (17)/2013

Путеводитель из carМашка Авторская колонка Геннадия Иванкива

Март Вот и наступил первый весенний месяц. Скоро начнёт пригревать солнце, зажурчат ручьи и забарабанит первая весенняя капель с крыш. Многие не любят этот месяц межсезонья – на улице слякоть, постоянно промокают ноги. Во второй половине месяца начинают идти весенние холодные дожди. Но есть в нём и своя красота. Многие не замечают, что зимой вообще не слышно пения птиц. Особенно когда идёт снег  – стоит полная ватная тишина. Но в марте всё по-другому – слышно, как одними из первых начинают свои весенние песни синицы. Если весна ранняя, то ко второй половине марта подтягиваются и скворцы. Сначала прилетают самцы. Самки появляются попозже, когда самцы уже облюбовали скворечники. Но зато, как только они появляются, пение самцов становится более интенсивным. Смотреть на них, сидящих возле скворечника с распущенными крыльями и приоткрытым клювом, распевающим свою песню, состоящую из свистов, подражаний пению других птиц, различным шумам и скрипам, очень интересно. Бывает так, 12

что скворец мяукает, крякает, квакает и даже выводит соловьиные трели. Вокруг стволов деревьев начинают появляться первые проталины – первый признак того, что скоро пойдёт берёзовый сок. Приятно смотреть, как просыпается природа. В это время многие дороги на дальние водоёмы становятся непроходимыми – раскисают, заливаются водой разлившихся рек. Поэтому март я предпочитаю проводить недалеко от города, куда можно доехать по асфальту. Один из моих основных водоёмов – Минское Море. Рядом с городом, хорошие подъезды, столики, лавочки на берегу – всё, что нужно. История создания Минского моря На протяжении долгих лет Минск страдал от наводнений. По весне, иногда осенью Свислочь выходила из берегов и затапливала почти треть территории города. Водой полностью покрывались Татарские огороды, нижняя часть парка имени М. Горького. А сильней-

ший паводок 1931 года привел даже к человеческим жертвам. С наводнениями нужно было покончить раз и навсегда. Кроме того, минчане всегда завидовали городам с большими реками. Ведь в нашей столице купаться можно было только в не очень пригодной для этого Свислочи. Идея создания рукотворного моря возникла еще в конце 30-х годов прошлого века. Но потом наступили времена, когда всех и каждого подозревали во вредительстве. Такая же участь постигла и проектировщиков водохранилища. Якобы они сознательно наметили поместить его чашу над Минском, чтобы потом опрокинуть ее на город. Посадили почти всех. А в начале 50-х годов к идее строительства вернулся Кирилл Трофимович Мазуров. Работы начались 9 мая 1953 года сильнейшими взрывами  – расчищали площадку под строительство дамбы. Закончить строительство планировали осенью 1955 года - то есть при самых низких уровнях воды, как это принято в мировой практике. Но в начале 1955 года в Минск неожиданно


Выпуск Обновлений

приехал Хрущев. «Нет, - возразил он, - осени ждать не будем. Я к вам приеду летом – купаться в новом водохранилище». Что оставалось? Стали спешно заканчивать стройку, люди работали круглосуточно. Тепло пришло в середине апреля. Наступила оттепель, а потом хлынул дождь. Реки перекрыли, и началось наполнение чаши, которую подготовить так, как планировалось, не успели. Солдаты срочно вырубали деревья, кустарники, но много чего и осталось. Не успели, например, «эвакуировать» торфозавод – остался под водой. Чаша водохранилища была заполнена за полгода. На его берегах и шести островах появились чайки, которых под Минском не бывало. Со специального самолета в воду запустили мальков сазанов, позже к ним добавилась и другая рыба. Сначала водохранилище именовали Гонолесом, как и стоявшую на его берегу деревню. А потом, когда приехала Госкомиссия, решили назвать Минским морем. Американцы тогда пустили слух, что Советы строят под Минском глубокое водохранилище для испытания атомных подводных лодок.

Сегодня этот водоём официально называется Заславское водохранилище, но в обиходе это название не прижилось, и все по-прежнему называют его Минским Морем. И вот на берегу этого прекрасного водоёма мы с семьёй каждый год встречаем 8 марта  – шашлык, костерок, снежки и другие удовольствия активного отдыха. И не обязательно ехать на машине – рядом с водохранилищем, около 200 м, находится железнодорожная станция «Минское Море» электропоездов направлением Минск-Молодечно. Так что в любой момент можно взять в руки складной мангал, пакет угля, шашлычок и через 30 минут оказаться на красивом и большом водоёме. Свежий весенний воздух и красивые пейзажи надолго придадут вам заряд бодрости, здоровья и весеннего настроения. Ну и конечно как же без рыбалки! Рыбалка на Минском Море отменная – ловятся лещ, плотва, уклейка, краснопёрка, линь, ка-

рась, окунь, щука, ну и конечно, его величество судак! Надо сказать, что именно в марте судак начинает активно кормиться и клевать. И в погоне за этой вкусной и красивой рыбой я выбираюсь на мартовский лёд. Лёд в эту пору ещё крепкий – растает только к концу марта  - началу апреля. Толщина льда 50-70 см. Вообще, в марте выбираться на лёд без навигатора не только не стоит, но и может быть опасно. В марте часто бывают очень сильные туманы, когда на расстоянии 100 – 200 м ничего не видно. Утро может быть ясным, а к обеду затянет туманом и можно сутки искать другой берег в молочной пелене. А при размерах водохранилища 12,5 км в длину и 6 км в ширину его можно вообще не найти. Лёд толстый, мокрый - сверлится тяжело. За рыбалку для поиска судака приходится насверлить порядка 50-80 лунок и пройти по льду не один километр. Но наградой за эти труды будут один или даже несколько золотистых красавцев весом до 5 кг. Кто попробовал эту рыбу хоть раз, уже никогда не забудет её вкус. Геннадий Иванкив. 13


Новости из carМашка апрель, №2 (17)/2013

ЭКОлогия

2.03.

18.03.

19.03.

От всего коллектива и от себя лично выражаю большую благодарность Савичу Сергею за профессиональное отношение к своей работе. Очень приятно, что в вашем коллективе работают такие люди, большое спасибо!

Выражаю большую благодарность мастеру-приемщику Максиму Бородько и механику Потаповичу за быструю и качественную работу, а также за то, что наш автомобиль был принят на месте, без предварительной записи!

13 марта 2013 года я отдавал в сервис свой служебный автомобиль Audi A4 гос. номер 5052 ЕС-1. Ввиду того, что в подвеске автомобиля были слышны сторонние звуки, а также при скоростях 50-60 км/ч в салоне автомобиля слышен посторонний гул, я попросил мастераприемщика сделать пробную поездку на моем автомобиле. После поездки мастер-приемщик подтвердил, что, как стук в подвеске, так и гул в салоне не являются нормой и пообещал разобраться. Когда я забирал свой автомобиль вечером этого же дня, мастерприемщик устно сообщил мне про неисправности в подвеске моего автомобиля и показал, что такая же информация написана в акте сдачи-приемки выполненных работ. Забирая свой автомобиль, я забыл уточнить у мастера-приемщика про результаты проверки моего автомобиля на наличие гула в салоне при движении. Вечером того же дня я просматривал акт сдачи-приемки выполненных работ, в котором тоже не обнаружил никакой информации по поводу гула в салоне моего автомобиля. На следующий день 14 марта я позвонил в отдел сервиса и попросил соединить

Дранкович Виталий.

5.03. Хочу выразить огромную благодарность менеджеру отдела продаж запчастей Шляхову Павлу. Очень оперативная и профессиональная работа, побольше бы таких сотрудников! Зюлько Сергей.

15.03.

19.03. Хочется выразить благодарность всем сотрудникам Автоцентра «Атлант-М на Машиностроителей» за внимательное отношение к клиентам, а также возможность всегда оперативно получать квалифицированные ответы на волнующие вопросы. Бобко Илона.

Очень благодарен автоцентру за работу! Было очень приятно получить бонусные баллы на день рожденья. Спасибо за теплое отношение к клиентам! Пашкевич Виталий.

14

Беларуськалий.


Выпуск Обновлений

меня с мастером-приемщиком, который вчера занимался моим автомобилем, для уточнения вопроса по поводу стороннего гула в салоне моего автомобиля. Мне было сказано, что на тот момент он был занят, взяли мой контактный телефон и пообещали перезвонить. 14 марта я 3 раза звонил в отдел сервиса (1 раз утром, 1 раз в обед и 1 раз вечером), мне 3 раза отвечали, что на тот момент мастер занят, 3 раза брали мой контактный телефон, 3 раза обещали мне перезвонить. Сегодня 19 марта, мне ни разу так никто и не перезвонил. Для разрешения данной ситуации мною было принято решение полностью описать суть моей проблемы в письменной форме на данный ресурс. Артысюк Денис Геннадьевич, ООО «Багория».

А вот этот отзыв специалист получил лично. Но поспешил поделиться с нами приятными эмоциями клиентки, опробовавшей на себе тестдрайв нашего Tiguan.

Огромное спасибо за организацию тест-драйва на Тигуане!!! Если Вам интересно, то могу немного описать свои ощущения. Начну с внешнего вида - машинка выглядит очень свежо, ловишь взгляды окружающих на светофорах, на ходу не успевают они его рассмотреть, уж больно шустрый он со своим двигателем 2,0. Нажимая на педаль газа, тебя приятно вдавливает в сиденье, разгоняется для своей массы в 2 тонны очень даже шустро. На высоких оборотах мотор приятно урчит, не давая снять ногу с газа. Между тем, в машине очень хорошая шумоизоляция, на 180 (извините, это было пару минут) в салоне тишина, как будто стоишь или едешь 60. Подвеска отлично справляется со всеми неровностями, после долгого времени за рулем не устаешь, спина не болит, сиденья очень удобные. В салоне все находится под рукой, все понятно, все кнопочки ясны уже через 10 минут нахождения в машине.

Выехала на бездорожье (немного в лес), думала далеко не уеду по заснеженной дороге, а оказалось, что есть заветная кнопочка off road, которая здорово помогает карабкаться в гору или съезжать со склона, плюс не дает колесам в пустую маслать снег в сугробах, это все полный привод. Отличная машина для ежедневной езды по городу, припарковаться можно на любом сугробе, если лень раскапывать место для парковки, бордюры летом не страшны, в выходные можно смело ехать в лес на пикник, подальше от асфальтированых дорог и при этом очень комфортно себя чувствовать на бездорожье. Я понимаю, почему Вы предлагаете клиентам тест-драйв. Потом очень сложно пересаживаться в машину пониже классом. Спасибо за приятные впечатления!

15


Новости из carМашка апрель, №2 (17)/2013

Культпоход Мы отобрали самые, на наш взгляд, интересные события апреля для походов с любимыми и семьей. Желаем приятного отдыха! Благодарим за помощь в создании рубрики Жанну Носкову.

Выставки Выставка породистых кошек Впечатлениями делится Жанна Носкова С дочерью и ее подругой 2 февраля мы посетили выставку породистых кошек, которая проходила во Дворце Спорта. Стоимость билетов – 25 тыс. для взрослых и 20 тыс. для детей до 14 лет. Было очень много людей, все кошки сидели в клетках, и порой приходилось выстаивать очередь, чтобы полюбоваться на очередную пушистую красотку. - Можно погладить вашего сфинкса? – просил молодой человек. Хозяйка достала кошку из клетки. - Она такая шелковистая, как бархат, - обратился молодой человек к сопровождавшей его девушке. Но она постеснялась погладить кошку, да и кошка засмущалась от такого количества внимания. На выставке была представлена даже крыса-сфинкс, впрочем, не очень приятное зрелище. Хотя на фото сфинксы не за16

ставляют умилиться, на ощупь шерсть у них очень и очень приятная. - Какие большие кошки, - с восхищением сказал мальчик лет 6, глядя на фото кошек породы мейн-кун. - Это взрослый кот, его нет на выставке, потому что он даже в клетку не поместился бы, - ответила заводчица. Мальчику предложили подержать полугодовалого котенка, который размерами тянет на вполне взрослого кота. Но котенок упорно не хотел сидеть на руках. - Если бы вы знали, сколько от него шерсти, - возмущалась хозяйка огромного перса. Кот в это время возмущенно хлопал глазами, давая понять, что этот разговор ему неприятен. На выставке были представлены также несколько пород ориентальных кошек, они похожи на сфинксов, только с короткой и заметной шерстью, видели мы даже барашкового кота (корниш-рексы), рексы с большими ушами, как у рыси ….

В общем, кошек было очень много, но все они прятали свои мордочки от людей, не обращая ни на которая внимания. Очевидно, что выставка была интересна нам, но не им. Некоторые хозяйки брали котов на руки или сажали на клетки, чтобы можно было хоть как-то разглядеть красавцев. Но несмотря ни на что выставка очень понравилась. Всем советую заглянуть на такую выставку – эти прекрасные пушистые зверьки здорово поднимают настроение! А у выхода из павильона стояли волонтеры, которые предлагали бесплатно забрать домой котят, которые оказались на улице. Самое интересное, что среди таких брошенных животных были и породистые коты, которые на выставке стоили больших денег. Справка «Новостей из CarМашка»: выставки породистых кошек проводятся в Минске регулярно различными клубами. Стоимость билетов на заряд позитива не превышает 40.000 для взрослых. Для детей обычно есть скидки.


Выпуск Обновлений

Что? Выставка «Рожденные морем» Когда? С 19 января по 30 апреля на будет проходить выставка «Рожденные морем». Время работы: ежедневно с 11.00 до 18.30. Где? ул. Гикало 4 за ЦУМом, областная библиотека имени Пушкина. На выставке можно увидеть редчайшие раковины удивительных форм и расцветок, раковины-убийцы, раковиныденьги, раковины, которым миллионы лет, разнообразные кораллы, загадочных обитателей древних морей, морских звезд, ежей, тропических рыб, челюсти большой акулы, метрового омара и др. Сколько? Стоимость билетов: 15.000 - взрослый, 9.000 – школьный. Детям до 5 лет – бесплатно.

КВН

Цирк

Что? Новый сезон в Первой Лиге Международного Союза КВН, игры 1/8 финала. Ведущий Александр Масляков младший.

Что? Программа «В гостях у фестиваля Монте-Карло».

Когда? 5 и 6 апреля - 19.00, 7 апреля - 12.00.

Где? Белорусский государственный цирк

Где? КЗ «Минск».

В программе принимают участие уникальные номера со всего мира, получившие самые престижные награды на Международном фестивале циркового искусства в МонтеКарло. Фестиваль проходит под личным патронажем князя Монако Альберта и принцессы Стефании, которая возглавляет организационный комитет. На манеже вы увидите цирковые номера из таких стран, как Украина, Россия, Швейцария, США, Франция.

24 замечательные и самобытные команды КВН из России, Беларуси, Украины и Азербайджана начнут свой нелёгкий и тернистый путь к цели - победе в Первой лиге Международного Союза КВН! Сколько? Билеты от 50 000 до 110 000 рублей.

Когда? Программа продлится до 1 мая 2013 года.

Сколько? От 30.000 до 150.000 бел. руб. 17


Новости из carМашка апрель, №2 (17)/2013

Концерты Что? Группа «Машина времени» Когда? 13 апреля.

Когда? 16 апреля.

Где? Дворец спорта Легенда гласит: «Машина времени» появилась потому, что ученик школы №19 Андрей Макаревич услышал «Битлз». Это произошло в 1969 году. Названием «Машина времени» коллектив обязан барабанщику Юрию Борзову. И если сорок лет назад оно было модным, как адронный коллайдер, то сегодня – фантастически попадает в самую точку. Их музыка – это путешествие во времени. Все лучшие песни группы за сорок с лишним лет сложно перечислить, но среди них точно есть «Марионетки», «За тех, кто в море», «Звезды не ездят в метро», «Он был старше ее» и «Однажды мир прогнется под нас». Музыкальный жанр, в который зрителям предстоит окунуться с головой на концерте, сложно охарактеризовать одним словом. «Машина времени» - это одновременно и классический рок, и блюз с рок-н-роллом и бардовой песней. 13 апреля музыканты «Машины времени» перенесут вас в свой идеальный мир: зажгут сердца, растревожат души и заставят вспомнить все. Сколько? От 295.000 995.000 бел. руб.

18

Что? Танцевальное шоу «Lord of the Dance».

до

Где? Дворец Спорта Lord of the Dance – один из самых ярких танцевальных проектов современности. Это самые настоящие ирландские танцы, с высоким уровнем мастерства и фундаментальной школой! Они поражают воображение своей энергичностью, динамичностью и экспрессивными движениями. Создатель Lord of the Dance Майкл Флэтли занесен в Книгу Рекордов Гиннеса, как самый быстрый исполнитель чечетки в мире, это блестящий хореограф, разработавший собственный стиль, который состоит из ирландского и американского степа и фламенко. Сколько? От 170.000 960.000 бел. руб.

до

ди них  – вечные хиты «La Vie En Rose», «Non, Je Ne Regrette Rien», «La Foule», «Padam Padam», «Hymne L’Amour». Великолепная Патрисия Каас воссоздает атмосферу парижских улиц 30-50-х годов, и, сочетая музыку с поэзией и танцем, переносит образ Эдит Пиаф в день сегодняшний. Сколько? От 385.000 2.005.000 бел. руб.

до

Кино Что? Парк Юрского периода. Когда? с 4 апреля Где? Беларусь, Берестье, Киев, Центральный.

Где? Дворец Республики

Экспансивный богач и профессор уговаривает пару ученых-палеонтологов приехать на остров у побережья КостаРики, где он устроил реликтовый парк. В парке этом водятся древние зверушки – динозавры, которые по его идее и должны стать гвоздем программы нового аттракциона.

Концерт Каас – это спектакль, где все продумано до мелочей. «Исполнять песни Пиаф – одно дело, интерпретировать – совсем другое. Здесь нужны жизненный опыт, грусть и мужество», - признается Патрисия Каас. В сет-лист двухчасового представления включены 24 песни из репертуара Эдит Пиаф. Сре-

До открытия остается несколько дней, а один из работников, пытаясь продать «рассаду» налево, нарушает систему охраны, что в комплексе с грозовым ливнем приводит к тому, что доисторические животные оказываются на воле, где действуют в соответствии со своими инстинктами.

Что? Патрисия Каас поет Эдит Пиаф. Когда? 29 апреля.


Выпуск Обновлений

Дни Рождения марта

Дни Рождения апреля

10

Юрий Богаткин, главный инженер

3

Александр Тимошко, механик 2 кат.

16

Андрей Карпилович, механик 2 кат.

4

18

Александр Писаревский, руководитель отдела маркетинга

Евгений Послед, инженер-консультант по гарантии

6

Александр Володько, механик 3 кат.

25

Виталий Дроздов, бригадир сторожей

8

Леонид Красовский, специалист склада

26

Игорь Сетун, сторож

11

Александр Готовчиц, сторож

27

Елена Погодина, специалист ОСА по работе с клиентами

17

Павел Шляхов, менеджер-консультант ОЗЧ

19

Сергей Тараймович, сторож

19

Илья Гец, стажёр ОПА

29

Виталий Щуревич, инженер-наладчик

Редакция «Новостей из CarМашка» поздравляет всех именинников марта и апреля! Желаем вам веры в свои силы, скорейшего тепла, ярких весенних эмоций, витаминов и много-много радости. Happy Birthday!

19


Новости из carМашка апрель, №2 (17)/2013

Над выпуском работали:

20

Александра Бацула Алена Козуб Геннадий Иванкив Жанна Носкова Юлия Новикова

Апрель 2013, тираж не ограничен.


CarMaska #2(17) 2013