Issuu on Google+

KASE 355

09-05-11

16:41

™ÂÏ›‰·1

µ∂¡∂ƒ∏™ AP. ΦYΛΛΟΥ 19284

µ∂¡∂ƒ∏™ Τετάρτη 11 Μαΐου 2011

ΤΜΗMA Γ

F1 GP ∆Ô˘ÚΛ·˜

™ÙÔ WRC Ù˘ ™·Ú‰ËÓ›·˜, Ô ™ÂÌ·ÛÙÈ¿Ó §ÂÌ ‰ÂÓ ¿ÊËÛ ηӤӷ ÂÚÈıÒÚÈÔ ·ÌÊÈÛ‚‹ÙËÛ˘ Û¯ÂÙÈο Ì ÙËÓ ÚÒÙË ı¤ÛË

H Red Bull Ì ÙÔ˘˜ º¤ÙÂÏ Î·È √˘¤ÌÂÚ ¤Î·Ó ÙÔ 1-2 ÛÙËÓ ∫ˆÓÛÙ·ÓÙÈÓÔ‡ÔÏË

Peugeot 508

™ÙÔ 10Ô Mercedes-Benz πÛÙÔÚÈÎfi ƒ¿ÏÈ ∞ÎÚfiÔÏȘ, ÔÈ πÙ·ÏÔ› ‹Ú·Ó ÙÔÓ ·ÛÊ¿ÏÙÈÓÔ ·ÁÒÓ· Î·È ÔÈ ŒÏÏËÓ˜ ÙÔÓ ¯ˆÌ¿ÙÈÓÔ

¡¤Ô Fiat Ducato ∆Ô ˘‚ÚȉÈÎfi ÛÔ‡ÂÚ ·˘ÙÔΛÓËÙÔ Ù˘ Jaguar C-X75 ‚Á·›ÓÂÈ ÛÙËÓ ·Ú·ÁˆÁ‹ ̤۷ ÛÙÔ 2013, ÔfiÙ fiÛÔÈ ÈÛÙÔ› ÚÔÛ¤ÏıÂÙÂ

√ “ãø ÙÈ ∫fiÛÌÔ˜” ·ÚÔ˘ÛÈ¿˙ÂÈ ·ÎfiÌ· Ì›· ÁÚ·ÊÈÎfiÙ·ÙË ∫Ú‹ÙË Î·È ¿ÏÏ· ÔÏÏ¿


KASE 355

10-05-11

11:44

™ÂÏ›‰·10

∆∂∆∞ƒ∆∏ 11 ª∞´√À 2011ñ

10 AUTO MOTO Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 1.598 κ. εκ. Κύλινδροι/∆ιάταξη: 4/Σ Θέση κινητήρα/Κίνηση: E/E Μέγιστη ισχύς: 120 ίπποι/ 6.000 σ.α.λ. Μέγιστη ροπή: 16,0 χλγµ/ 4.250 σ.α.λ. ∆ιαστάσεις Μήκος: 4.792 χιλ. Πλάτος: 1.853 χιλ. Ύψος: 1.456 χιλ. Μεταξόνιο: 2.814 χιλ. Βάρος: 1.465 κιλά Ταχύτητες: Χ/6 Χώρος αποσκευών: 473 λίτρα Κατανάλωση µικτή χρήση: 6,2 λίτρα/100 χλµ. Επιδόσεις Τελική ταχύτητα: 203 χλµ/ώρα Επιτάχυνση 0-100: 11,5 δευτ. Aντιπρόσωπος

Σ. ΛΑΜΠΡΑΚΗΣ ΑΕ Μ. Παρλαµά 3-Κόµβος Γιόφυρο Τηλ. 2810 260800, Fax: 2810 264830 e-mail: peugeotsales@lamprakis.gr

 ÙËÓ Ù¿ÛË ÛÙÔ ¯ÒÚÔ ÙÔ˘ ·˘ÙÔÎÈÓ‹ÙÔ˘ ÁÈ· fiÏÔ Î·È ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚ˜ ‰È·ÛÙ¿ÛÂȘ Ù· ÙÂÏÂ˘Ù·›· ¯ÚfiÓÈ· Ó· ÁÂÓÈ·ÂÙ·È, ‹Ù·Ó ÏÔÁÈÎfi οÔÈ· ÛÙÈÁÌ‹ ÔÈ Î·ÙËÁÔڛ˜ Ó· ·Ú¯›ÛÔ˘Ó Ó· ·ÏÏËÏÔÛ˘ÌÏËÚÒÓÔÓÙ·È Î·È ÔÈ Î·Ù·Ó·ÏˆÙ¤˜ Ó· ‚Ú›ÛÎÔÓÙ·È Û ‰›ÏËÌÌ·. π‰È·›ÙÂÚ· ÛÙȘ ÌÈÎÚÔÌÂÛ·›Â˜ Î·È ÙȘ ÌÂÛ·›Â˜ ηÙËÁÔڛ˜ Ù· Ú¿ÁÌ·Ù· ¿Ú¯ÈÛ·Ó Ó· ÍÂʇÁÔ˘Ó Î·ıÒ˜ ÌÔÓ٤Ϸ Ù˘ ηÙËÁÔÚ›·˜ C ·¤¯Ô˘Ó ÂÏ¿¯ÈÛÙ· Û ‰È·ÛÙ¿ÛÂȘ ·fi ÙËÓ ÂfiÌÂÓË D, Ô˘ ·ÂÈÏ› ÙËÓ ·Ì¤Ûˆ˜ ·Ú·¿Óˆ ∂, ÂÓÒ Ù· C “·ÂÈÏÔ‡ÓÙ·È” ·fi ÙËÓ Î·ÙËÁÔÚ›· µ. ª‡ÏÔ˜ Ë ˘fiıÂÛË; Ì¿ÏÏÔÓ ı· ¤ÏÂÁ· Î·È ÔˆÛ‰‹ÔÙ ¤Ó· ÍÂηı¿ÚÈÛÌ· ‰ÂÓ ı· ¤‚Ï·ÙÂ. ∞˘Ùfi ·ÎÚÈ‚Ò˜ ÏÔÈfiÓ Î¿ÓÂÈ Ë Peugeot Ì ÙÔ 508, ·ÊÔ‡ Â›Ó·È Ë ÚÒÙË Ô˘ ηٷʇÁÂÈ ÛÙË ÛÔψÌfiÓÙÈÔ Ï‡ÛË Ù˘ Û˘Á¯ÒÓ¢Û˘ ‰‡Ô ηÙËÁÔÚÈÒÓ, ÌÈ· Î·È ÙÔ Ó¤Ô Ù˘ ÌÔÓÙ¤ÏÔ ÚfiÎÂÈÙ·È Ó· ÛÙ·ı› ÛÙÔ “fi‰È” ‰‡Ô Ó¤ˆÓ ÌÔÓ٤ψÓ, ÙÔ˘ ·ÓÙÈηٷÛÙ¿ÙË ÙÔ˘ 407 Î·È ÙÔ˘ 607. ∞Ó‚·›ÓÔÓÙ·˜ fï˜ ηÙËÁÔÚ›· Â›Ó·È ·˘ÙÔÓfiËÙÔ ˆ˜ ·˘Í¿ÓÔÓÙ·È Î·È ÔÈ ··ÈÙ‹ÛÂȘ, ¤ÙÛÈ ÂÎÙfi˜ ·fi ÙÔ ·˘ÍË̤ÓÔ ‹ ÌÂȈ̤ÓÔ Ì¤ÁÂıÔ˜-·Ó¿ÏÔÁ· Ì ÙȘ ·Ó¿ÁΘ ÙÔ˘ ˘Ô„‹ÊÈÔ˘ ȉÈÔÎÙ‹ÙË ÂÓfi˜ 508- ·˘Ùfi Ô˘ ı· ·›ÍÂÈ Î·ıÔÚÈÛÙÈÎfi ÚfiÏÔ ÁÈ· ÙËÓ ÂÈÙ˘¯›· ÙÔ˘ ÂÓfi˜ Ù¤ÙÔÈÔ˘ ÌÔÓÙ¤ÏÔ˘ Â›Ó·È Ë ·Ó¿ÁÎË ÁÈ· ·ÎfiÌ· ÂÚÈÛÛfiÙÂÚË ÔÈfiÙËÙ· fiÛÔÓ ·ÊÔÚ¿ ÛÙËÓ Î·Ù·Û΢‹ Î·È Ë ÏËÚfiÙËÙ· ÛÙÔÓ ÂÍÔÏÈÛÌfi, ÛÙÔȯ›· ‰ËÏ·‰‹ Ô˘ ¯·Ú·ÎÙËÚ›˙Ô˘Ó ÌÈ· premium ηٷÛ΢‹. ¢È¢ÎÚÈÓ›˙ˆ Â‰Ò ˆ˜ ÛÎÔ›Ìˆ˜ ‰ÂÓ ·Ó·Ê¤ÚıËΠ·fi ÙÔÓ ÁÚ¿ÊÔÓÙ· ÙÔ ı¤Ì· Ù˘ ÔÈfiÙËÙ·˜ ·ÏÈÛ˘, ‚·ÛÈ΋ ÚÔ¸fiıÂÛË ÙˆÓ premium ηٷÛ΢ÒÓ, ηıÒ˜ Ë Á·ÏÏÈ΋ Ê›ÚÌ· Û’ ·˘ÙfiÓ ÙÔÓ ÙÔ̤· Ô‡Ùˆ˜ ‹ ¿Ïψ˜ Â›Ó·È ·Û˘Ó·ÁÒÓÈÛÙË.

ª

ÔÚ› Ë ÚÒÙË Ì·˜ ·˘Ù‹ Û˘Ó¿ÓÙËÛË Ì ÙÔ Peugeot 508 Ó· ›¯Â ÙÔÓ ¯·Ú·ÎÙ‹Ú· ÌÈ·˜ “Ï·ÙˆÓÈ΋˜ Û¯¤Û˘”- Û‡ÓÙÔÌ· ı· ÔÏÔÎÏËÚÒÛÔ˘Ì ÙË Û¯¤ÛË Ì·˜ ·ÊÔ‡ ·Ó·Ì¤ÓÂÙ·È ÔÛÔÓÔ‡ˆ ÙÔ ·˘ÙÔΛÓËÙÔ ‰ÔÎÈÌÒÓ-, fï˜ ÛÙ¿ıËΠ·ÚÎÂÙ‹ ÁÈ· Ó· ‚Á¿ÏÔ˘Ì ÔÚÈṲ̂ӷ Û˘ÌÂÚ¿ÛÌ·Ù· ÁÈ· ÙÔ Ó¤Ô ÌÔÓÙ¤ÏÔ Ù˘ Á·ÏÏÈ΋˜ Ê›ÚÌ·˜. ∂›Ó·È ÔÏÔÊ¿ÓÂÚÔ ˆ˜ ·ÈÛıËÙÈο ÙÔ 508 ¤¯ÂÈ ÂËÚ·Ûı› ·fi ÙÔ SR1 concept car, ¤Ó· ÌÔÓÙ¤ÏÔ Ô˘ Ì·˙› Ì ÙÔ XCZ ÎÏËÚÔ‰ÔÙ› Ù· ¯·Ú·ÎÙËÚÈÛÙÈο ÙÔ˘ ÛÙ· ÂfiÌÂÓ· Peugeot. ªÂÁ¿ÏÔ Û ̤ÁÂıÔ˜, fi¯È fï˜ Û ÛËÌÂ›Ô Ï¢ÎÔ‡ ÂϤʷÓÙ· Î·È ‰˘Ó·ÌÈÎfi ·ÏÏ¿ Ì ÂΛÓË ÙË Áχη ÙˆÓ Á·ÏÏÈÎÒÓ Ô¯ËÌ¿ÙˆÓ Ô˘ ÛÔ˘ ‰›ÓÔ˘Ó ÙËÓ ÂÓÙ‡ˆÛË ÌÈ·˜ fi·Û˘ ËÚÂÌ›·˜ ÏfiÁˆ ÙˆÓ ··ÏÒÓ ÁÚ·ÌÌÒÓ ÙÔ˘˜. ∂ӉȷʤÚÔÓ Î·È ÙÔ ÎÔ˘ÔÂȉ¤˜ Û¯‹Ì· ›Ûˆ, ÂÓÒ Ë ˘ÂÚÌÂÁ¤ı˘ ÁÚ›ÏÈ· Î·È ÙÔ ÙÂÚ¿ÛÙÈÔ Î·fi ÙÔÓ›˙Ô˘Ó ÙÔ ÍÂοı·Ú· Ù‡Ô˘ Peugeot ÔÌÔÁÂÓÔÔÈË̤ÓÔ Û¯‹Ì· ÙÔ˘. Ÿˆ˜ Ì·ÚÙ˘ÚÔ‡Ó ÔÈ ‰È·ÛÙ¿ÛÂȘ ÙÔ˘, ÙÔ 508 ÌÔÚ› Ó· ÊÈÏÔÍÂÓ‹ÛÂÈ ¯ˆÚ›˜ Û˘Ì‚È‚·ÛÌÔ‡˜ Î·È Ì ¿ÓÂÛË 5 ÂÓ‹ÏÈΘ Ì ÙȘ ·ÔÛ΢¤˜ ÙÔ˘˜, ÂÓÒ È‰È·›ÙÂÚ· ÔÈ ›Ûˆ ÂÈ‚¿Ù˜ ¤¯Ô˘Ó ÛÙË ‰È¿ıÂÛ‹ ÙÔ˘˜ ÂÚÈÛÛfiÙÂÚÔ ¯ÒÚÔ ·fi fiÛÔ ›Ûˆ˜ ¯ÚÂÈ¿˙ÔÓÙ·È- ȉȷ›ÙÂÚ· ÛÙË ¯ÒÚ· Ì·˜ Ô˘ ÔÈ º·ÛԇϘ Â›Ó·È Ï›ÁÔÈ-, Î·È Ù¤ÏÔ˜ Â›Ó·È Ê·ÓÂÚ‹ Ë ÚÔÛ¿ıÂÈ· ÁÈ· premium ÂÌÊ¿ÓÈÛË ·ÎfiÌ· Î·È ÛÙȘ ‚·ÛÈΤ˜ ÂΉfiÛÂȘ. ∆· ̷Ϸο Ï·ÛÙÈο Î·È ÔÈ ÔÈÔÙÈΤ˜ Ù·ÂÙ۷ڛ˜ ·›˙Ô˘Ó Î·ıÔÚÈÛÙÈÎfi ÚfiÏÔ Û’ ·˘Ùfi Ô˘ ϤÌ ·Ù‹ ÔÈfiÙËÙ·, Ù· ·Î¤Ù· ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ Â›Ó·È Ï‹ÚË Î·È ÂÚȤ¯Ô˘Ó ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˘˜, fiϘ ÙȘ ËÏÂÎÙÚÈΤ˜ Î·È ËÏÂÎÙÚÔÓÈΤ˜ ‚Ô‹ıÂȘ ÚÔ˜ ÙÔÓ Ô‰ËÁfi, Û˘ÛÙ‹Ì·Ù· „˘¯·ÁˆÁ›·˜ ·ÎfiÌ· Î·È head up display ÁÈ· fiÛÔ˘˜ ı¤ÏÔ˘Ó Ó· ‚ϤÔ˘Ó ÌÚÔÛÙ¿!

M

 ٷ ı¤Ì·Ù· ·ÈÛıËÙÈ΋˜ Î·È ÂÛˆÙÂÚÈÎÔ‡ ÙÔ˘ 508 Ó· ¤¯Ô˘Ó ·ÓÙÈÌÂÙˆÈÛÙ› ·fi ÙËÓ Peugeot fiˆ˜ Ú¤ÂÈ Î·È ÔÚ›˙ÂÈ Ë Î·ÙËÁÔÚ›· ·˘ÙÒÓ ÙˆÓ Î·Ù·Û΢ÒÓ, ÂΛÓÔ Ô˘ ̤ÓÂÈ Â›Ó·È Ó· Ú›ÍÔ˘Ì ÌÈ· Ì·ÙÈ¿ ÛÙ· Ù¯ÓÈο ̤ÚË, ‰ËÏ·‰‹ ÎÈÓËÙ‹ÚÈ· Û‡ÓÔÏ·, ÎÈ‚ÒÙÈ· Ù·¯˘Ù‹ÙˆÓ Î·È ·Ó·ÚÙ‹ÛÂȘ. √ Û˘Ó‰˘·ÛÌfi˜ Ô˘ οÓÂÈ ÙË ‰È·ÊÔÚ¿ ÛÙ· ÎÈÓËÙ‹ÚÈ· Û‡ÓÔÏ· Ù· ÙÂÏÂ˘Ù·›· ¯ÚfiÓÈ· ‰ÂÓ ÌÔÚÔ‡Û ӷ Ï›ÂÈ ·fi ¤Ó· ÌÔÓÙ¤ÏÔ Ì ٤ÙÔȘ ÊÈÏÔ‰Ô͛˜ Î·È ·fi ÌÈ· ÂÙ·ÈÚ›· Ì ٤ÙÔÈ· ·Ú¿‰ÔÛË Û’ ·˘Ùfi ÙÔÓ ÙÔ̤·. ™‡ÓÔÏ· ˘ÂÚÙÚÔÊÔ‰ÔÙÔ‡ÌÂÓ· Î·È ·ÙÌÔÛÊ·ÈÚÈο, ‚ÂÓ˙›Ó˘ Î·È ÂÙÚÂÏ·›Ô˘ Î·È ÎÈ‚ÒÙÈ· Ì˯·ÓÈο Î·È ·˘ÙfiÌ·Ù·, Â›Ó·È ·˘Ù¿ Ô˘ ı· ·Ó·Ï¿‚Ô˘Ó Ù· Ù˘ ΛÓËÛ˘ ÙÔ˘ 508. ¶ÈÔ ·Ó·Ï˘ÙÈο ÙÒÚ·, ˘¿Ú¯Ô˘Ó ‰‡Ô ÂΉfiÛÂȘ Ì ÎÈÓËÙ‹Ú˜ ‚ÂÓ˙›Ó˘ 1,6 Ï›ÙÚˆÓ ·ÙÌÔÛÊ·ÈÚÈÎfi˜ Ô ÚÒÙÔ˜ Ì 120 ›Ô˘˜ Î·È ˘ÂÚÙÚÔÊÔ‰ÔÙÔ‡ÌÂÓÔ˜ Ô ‰Â‡ÙÂÚÔ˜ Ì 156, ÔÈ ÔÔ›ÔÈ Û˘Ó‰˘¿˙ÔÓÙ·È Ô ÚÒÙÔ˜ Ì Ì˯·ÓÈÎfi ÂÍ¿ÚÈ ÎÈ‚ÒÙÈÔ, ÂÓÒ Ô ‰Â‡ÙÂÚÔ˜ ÂÎÙfi˜ ·fi ÙÔ ÂÍ¿ÚÈ Ì˯·ÓÈÎfi ÌÔÚ› Ó· ·Ú·ÁÁÂÏı› Î·È Ì ·˘ÙfiÌ·ÙÔ ¤ÍÈ Û¯¤ÛˆÓ. Ÿˆ˜ ÙÔ ¤¯Ô˘Ì ÁÚ¿„ÂÈ ÔÏϤ˜ ÊÔÚ¤˜, ÔÈ Ù˘¯ÂÚÔ› οÙÔÈÎÔÈ ÂÎÙfi˜ ∞ıËÓÒÓ Î·È £ÂÛÛ·ÏÔӛ΢ ÌÔÚÔ‡Ó Ó· ÂˆÊÂÏËıÔ‡Ó ·fi ÙȘ ‰È·Ù¿ÍÂȘ Ô˘ ÂÈÙÚ¤Ô˘Ó ÙËÓ ÓÙÈ˙ÂÏÔΛÓËÛË ÌfiÓÔ ÛÙËÓ Â·Ú¯›·, ¤ÙÛÈ ÌÔÚ›Ù ӷ ·Ú·ÁÁ›ÏÂÙ ÙÔ ‰ÈÎfi Û·˜ Peugeot 508 Ì ¤Ó·Ó ·fi ÙÔ˘˜ Ù¤ÛÛÂÚȘ ‰È·ı¤ÛÈÌÔ˘˜ ÂÙÚÂÏ·ÈÔÎÈÓËÙ‹Ú˜ 1,6 Ì 112 ›Ô˘˜ Î·È 28,5 ÎÈÏ¿ ÚÔ‹, ‰‡Ô ÂΉfiÛÂȘ ÛÙ· 2.0 Ï›ÙÚ· Ì 140 ›Ô˘˜ Î·È 32 ÎÈÏ¿ ÚÔ‹ Ô ÚÒÙÔ˜ Î·È 163 Î·È 34 ÎÈÏ¿ ÚÔ‹ Ô ‰Â‡ÙÂÚÔ˜, ÂÓÒ ÙË Áο̷ ÎÏ›ÓÂÈ Ô ÎÔÚ˘Ê·›Ô˜ 2.2 ÙˆÓ 204 ›ˆÓ Î·È ÙˆÓ 45 ÎÈÏÒÓ ÚÔ‹˜. ∞˘Ù¿ ̤¯ÚÈ Ó· ¿ÚÔ˘Ì ÛÙ· ¯¤ÚÈ· Ì·˜ ÙÔ ·˘ÙÔΛÓËÙÔ ‰ÔÎÈÌ‹˜.

ª

∆· ·Î¤Ù· ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ Â›Ó·È Ï‹ÚË Î·È ÂÚȤ¯Ô˘Ó ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˘˜, fiϘ ÙȘ ËÏÂÎÙÚÈΤ˜ Î·È ËÏÂÎÙÚÔÓÈΤ˜ ‚Ô‹ıÂȘ ÚÔ˜ ÙÔÓ Ô‰ËÁfi, Û˘ÛÙ‹Ì·Ù· „˘¯·ÁˆÁ›·˜ ·ÎfiÌ· Î·È head up display ÁÈ· fiÛÔ˘˜ ı¤ÏÔ˘Ó Ó· ‚ϤÔ˘Ó ÌÚÔÛÙ¿!


KASE 355

10-05-11

11:43

™ÂÏ›‰·11

ñ ∆∂∆∞ƒ∆∏ 11 ª∞´√À 2011

AUTO MOTO 11

ªÂÁ¿ÏÔ Û ̤ÁÂıÔ˜, fi¯È fï˜ Û ÛËÌÂ›Ô Ï¢ÎÔ‡ ÂϤʷÓÙ· Î·È ‰˘Ó·ÌÈÎfi ·ÏÏ¿ Ì ÂΛÓË ÙË Áχη ÙˆÓ Á·ÏÏÈÎÒÓ Ô¯ËÌ¿ÙˆÓ Ô˘ ÛÔ˘ ‰›ÓÔ˘Ó ÙËÓ ÂÓÙ‡ˆÛË ÌÈ·˜ fi·Û˘ ËÚÂÌ›·˜ ÏfiÁˆ ÙˆÓ ··ÏÒÓ ÁÚ·ÌÌÒÓ ÙÔ˘˜. ∂ӉȷʤÚÔÓ Î·È ÙÔ ÎÔ˘ÔÂȉ¤˜ Û¯‹Ì· ›Ûˆ, ÂÓÒ Ë ˘ÂÚÌÂÁ¤ı˘ ÁÚ›ÏÈ· Î·È ÙÔ ÙÂÚ¿ÛÙÈÔ Î·fi ÙÔÓ›˙Ô˘Ó ÙÔ ÍÂοı·Ú· Ù‡Ô˘ Peugeot ÔÌÔÁÂÓÔÔÈË̤ÓÔ Û¯‹Ì· ÙÔ˘.


KASE 355

09-05-11

16:49

™ÂÏ›‰·12

12 AUTO MOTO

∆∂∆∞ƒ∆∏ 11 ª∞´√À 2011ñ

Formula1

Χάµιλτον, Φέτελ και Ουέµπερ στο βάθρο της Σαγκάης

√ º¤ÙÂÏ Ó›ÎËÛ ÛÙÔ ∆Ô˘ÚÎÈÎfi GP Î·È ·‡ÍËÛ ÙË ‰È·ÊÔÚ¿ ÙÔ˘ ·’ ÙÔÓ ‰Â‡ÙÂÚÔ Ã¿ÌÈÏÙÔÓ

Κεντρική φωτογραφία: Οι Φέτελ, Ουέµπερ και Αλόνσο στο βάθρο Άκρη αριστερά: Από τσαχπινιά πήγαµε καλά στην Τουρκία Μέση πάνω: Η εκκίνηση Μέση κάτω: Ο Χάµιλτον διατήρησε τη δεύτερη θέση στη βαθµολογία Πάνω: Η στιγµή που ο Φέτελ παίρνει την καρό σηµαία, τρίτη για την φετινή σεζόν


KASE 355

09-05-11

16:49

™ÂÏ›‰·13

ñ ∆∂∆∞ƒ∆∏ 11 ª∞´√À 2011

AUTO MOTO 13 Νίκη του Φέτελ µε 1-2 για τη Red Bull στο Τουρκικό Grand Prix

 ÙËÓ ÔÌ¿‰· ÙÔ˘ Ó· οÓÂÈ ÙÔ 12 Î·È ÙË ÙÚ›ÙË Û ٤ÛÛÂÚȘ ·ÁÒÓ˜ Ó›ÎË ÙÔ˘, ÌÔÚԇ̠ӷ ԇ̠ˆ˜ ·˘Ù‹ Ë ∫˘Úȷ΋ ‹Ù·Ó ÎÔÌ̤ÓË Î·È Ú·Ì̤ÓË ÛÙ· ̤ÙÚ· ÙÔ˘ º¤ÙÂÏ, Ô˘ ›‰Â ÙË ‰È·ÊÔÚ¿ ÙÔ˘ ·fi ÙÔÓ ‰Â‡ÙÂÚÔ Ã¿ÌÈÏÙÔÓ Ó· ËÁ·›ÓÂÈ ÛÙÔ˘˜ 34 ‚·ıÌÔ‡˜. √ √˘¤ÌÂÚ ÙÂÚÌ¿ÙÈÛ ‰Â‡ÙÂÚÔ˜ Û˘Ì‚¿ÏÏÔÓÙ·˜ ¤ÙÛÈ ÛÙÔ ÚÒÙÔ 1-2 Ù˘ ¯ÚÔÓÈ¿˜ ÁÈ· ÙËÓ Red Bull, ÂÓÒ ÙÔ ·Ú¿ÍÂÓÔ Ì ÙËÓ ÙÚ›ÙË ı¤ÛË ÙÔ˘ ‚¿ıÚÔ˘ ‰ÂÓ ‹Ù·Ó fiÙÈ ·˘Ù‹ ‹Á ÛÙÔÓ ∞ÏfiÓÛÔ, ·ÏÏ¿ ÙÔ fiÙÈ ‹Ù·Ó Ë ÚÒÙË ÊÔÚ¿ ʤÙÔ˜ Ô˘ οÓÂÈ Î¿ÙÈ Ù¤ÙÔÈÔ ÌÔÓÔı¤ÛÈÔ Ù˘ Ferrari. ∞̤ۈ˜ ÌÂÙ¿ ÙÔÓ ∞ÏfiÓÛÔ ÙÂÚÌ¿ÙÈÛ·Ó ÔÈ ‰‡Ô McLaren Ì ÙÔÓ ¡›ÎÔ ƒfiÛÌÂÚÁÎ Ù˘ Mercedes GP ·Ó¿ÌÂÛ· ÛÙÔ˘˜ ÔÌfiÛÙ·˘ÏÔ˘˜ §ÈԇȘ ÿÌÈÏÙÔÓ Î·È ∆˙¤ÓÛÔÓ ª¿ÙÔÓ, ·ÎÔÏÔ‡ıËÛ·Ó ÔÈ ‰‡Ô Renault Ì ÙÔ˘˜ ¡ÈΠÿÈÓÙÊÂÏÓÙ Î·È µÈÙ¿ÏÈ ¶ÂÙÚfiÊ Î·È ÔÈ ™ÂÌ·ÛÙÈ¿Ó ªÔ˘ÂÌ› Î·È Ô ∫·ÌÔ‡È ∫ÔÌ·ÁÈ¿ÛÈ Ô˘ ¤ÎÏÂÈÛ·Ó ÙË ‚·ıÌÔÏÔÁÔ‡ÌÂÓË ‰Âο‰·. ŸÛÔ ·Ú¿ÍÂÓÔ ÎÈ ·Ó ·ÎÔ‡ÁÂÙ·È, ÁÈ· ÙÔ ÌfiÓÔ Ú¿ÁÌ· Ô˘ ‰ÂÓ ˘‹ÚÍÂ Ë ·Ú·ÌÈÎÚ‹ ·ÁˆÓ›· ‹Ù·Ó Ë ÚÒÙË ı¤ÛË, ÙËÓ ÔÔ›· Ô °ÂÚÌ·Ófi˜ ¶·ÁÎfiÛÌÈÔ˜ ¶ÚˆÙ·ıÏËÙ‹˜ ¤ÎÏÂÈÛ ·fi ÙȘ ηٷٷÎÙ‹ÚȘ, ‰È·Ù‹ÚËÛ ÛÙËÓ ÂÎΛÓËÛË fiÔ˘ ˆ˜ ÁÓˆÛÙfiÓ ÔÏÏ¿ ÌÔÚÔ‡Ó Ó· Û˘Ì‚Ô‡Ó ÙfiÛÔ ·fi ·ÓÈηÓfiÙËÙ· fiÛÔ ÎÈ ·fi ·ÚÔÛÂÍ›·, ÁÈ· Ó· ÙÂÚÌ·Ù›ÛÂÈ ¿ÓÂÙÔ˜ Î·È ˆÚ·›Ô˜ ÚÒÙÔ˜ ¯ˆÚ›˜ Ó· ·ÂÈÏËı› ηıfiÏÔ˘ ·fi ÙÔ˘˜ ÂÂÚ¯fiÌÂÓÔ˘˜. ∞˘Ùfi ‚‚·›ˆ˜ ϤÂÈ ÔÏÏ¿ Î·È ÁÈ· ÙÔÓ º¤ÙÂÏ ·ÏÏ¿ Î·È ÁÈ· ÙÔÓ ·ÓÙ·ÁˆÓÈÛÌfi, Ô˘ Ê·›ÓÂÙ·È Ó· ÌËÓ ÌÔÚ› Ó· ÙÔÓ ·ÎÔÏÔ˘ı‹ÛÂÈ ÛÙËÓ Í¤ÊÚÂÓË ÔÚ›· ÙÔ˘ ÚÔ˜ ÙÔÓ Ù›ÙÏÔ. ™ÙȘ ‰ËÏÒÛÂȘ Ô˘ ¤Î·Ó ¿ÓÙˆ˜ ÌÂÙ¿ ÙÔÓ ·ÁÒÓ·, Ô °ÂÚÌ·Ófi˜ Û˘Ó¤¯ÈÛ ӷ ‰Â›¯ÓÂÈ ·Ó Î·È ¯·ÚÔ‡ÌÂÓÔ˜ Ì ÙÔ ·ÔÙ¤ÏÂÛÌ· ·ÚÎÂÙ¿ ÚÔÛÁÂȈ̤ÓÔ˜, Ó· ÂÊÈÛÙ¿ ÙËÓ ÚÔÛÔ¯‹ fiÏˆÓ ÛÙËÓ Ôχ ηϋ ·fi‰ÔÛË ÙÔ‡ ∞ÏfiÓÛÔ ÁÈ· ÙÔÓ ÔÔ›Ô ÈÛÙ‡ÂÈ ˆ˜ ı· Â›Ó·È ·Ó¿ÌÂÛ· ÛÙÔ˘˜ ·ÚÈÔ˘˜ ‰ÈÂΉÈÎËÙ¤˜ ÙÔ˘ Ù›ÙÏÔ˘, ÂÓÒ ‰ÂÓ Í¤¯·Û ӷ ¢¯·ÚÈÛÙ‹ÛÂÈ ÙÔ˘˜ ·ÓıÚÒÔ˘˜ Ù˘ ÔÌ¿‰·˜ ÙÔ˘ Ô˘ ÂÓ‹ÚÁËÛ·Ó ÛˆÛÙ¿ ÌÂÙ¿ ÙÔ Ì¿ıËÌ·

ª ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1 ™ÂÌ¿ÛÙÈ·Ó º¤ÙÂÏ - Red Bull 1:30:17.558 2 ª·ÚÎ √˘¤ÌÂÚ - Red Bull +8.8 3 ºÂÚÓ¿ÓÙÔ ∞ÏfiÓÛÔ - Ferrari +10.0 4 §ÈԇȘ ÿÌÈÏÙÔÓ - McLaren +40.2 5 ¡›ÎÔ ƒfiÛÌÂÚÁÎ - Mercedes +47.5 6 ∆˙¤ÓÛÔÓ ª¿ÙÔÓ - McLaren +59.4 7 ¡ÈΠÿÈÓÙÊÂÏÓÙ - Renault +60.8 8 µÈÙ¿ÏÈ ¶ÂÙÚfiÊ - Renault +68.1 9 ™ÂÌ. ªÔ˘ÂÌ› - Toro Rosso +69.3 10 ∫·ÌÔ‡È ∫ÔÌ·ÁÈ¿ÛÈ - Sauber +78.0 11 ºÂÏ› ª¿Û· - Ferrari +79.8 12 ª›Î·ÂÏ ™Ô˘Ì¿¯ÂÚ - Mercedes +85.4 13 ∞ÓÙÚÈ·Ó ™Ô‡ÙÈÏ - Force India +1 Á‡ÚÔ˜ 14 ™¤Ú˙ÈÔ ¶¤Ú˜ - Sauber +1 Á‡ÚÔ˜ 15 ƒÔ‡ÌÂÓ˜ ª·ÚÈΤÏÔ - Williams +1 Á‡ÚÔ˜ 16 Ã. ∞ÏÁÎÔ˘ÂÚÛÔ˘¿ÚÈ-Toro Rosso +1 Á‡ÚÔ˜ 17 ¶¿ÛÙÔÚ ª·ÏÓÙÔÓ¿ÓÙÔ - Williams +1 Á‡ÚÔ˜ 18 °È¿ÚÓÔ ∆ÚÔ‡ÏÈ - Lotus HRT +2 Á‡ÚÔÈ 19 ÿÈÎÈ ∫Ô‚·Ï¿ÈÓÂÓ - Lotus +2 Á‡ÚÔÈ 20 ∑ÂÚfiÌ ÓÙ'∞ÌÚfiÛÈÔ - Virgin +2 Á‡ÚÔÈ 21 ¡·Ú¿ÈÓ ∫·ÚıÈΤÁÈ·Ó - HRT +3 Á‡ÚÔÈ 22 µÈÙ·ÓÙfiÓÈÔ §ÈÔ‡ÙÛÈ - HRT +5 Á‡ÚÔÈ ∂Áη٤ÏÂÈ„·Ó: ¶ÔÏ ÓÙÈ ƒ¤ÛÙ· - Force India, ∆›ÌÔ °ÎÏÔÎ - Virgin

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ 1 ™ÂÌ¿ÛÙÈ·Ó º¤ÙÂÏ - °ÂÚÌ·Ó›· 93 2 §ÈԇȘ ÿÌÈÏÙÔÓ - ∞ÁÁÏ›· 59 3 ª·ÚÎ √˘¤ÌÂÚ - ∞˘ÛÙÚ·Ï›· 55 4 ∆˙¤ÓÛÔÓ ª¿ÙÔÓ - ∞ÁÁÏ›· 46 5 ºÂÚÓ¿ÓÙÔ ∞ÏfiÓÛÔ - πÛ·Ó›· 41 6 ºÂÏ› ª¿Û· - µÚ·˙ÈÏ›· 24 7 ¡ÈΠÿÈÓÙÊÂÏÓÙ - °ÂÚÌ·Ó›· 21 8 µÈÙ¿ÏÈ ¶ÂÙÚfiÊ - ƒˆÛ›· 21 9 ¡›ÎÔ ƒÔÛÌÂÚÁÎ - °ÂÚÌ·Ó›· 20 10 ∫·ÌÔ‡È ∫ÔÌ·ÁÈ¿ÛÈ - π·ˆÓ›· 8 1 Red Bull 148 2 McLaren 105 3 Ferrari 65 4 Renault 42 5 Mercedes 26 6 Sauber 8 7 Toro Rosso 6 8 Force India 4 9 Lotus 0 10 Williams 0 11 Virgin 0 12 HRT 0

ÛÙÔ ∫ÈÓÂ˙ÈÎfi GP. ∞Ê‹ÓÔ˘Ì ÙÔÓ º¤ÙÂÏ Ó· ·ÓËÁ˘Ú›˙ÂÈ Î·È Á˘ÚÓ¿Ì ¿ÏÈ ÛÙÔÓ ·ÁÒÓ· Î·È ÛÙËÓ ÂÎΛÓËÛË, fiÔ˘ ‚ϤÔ˘Ì ÙÔÓ ƒfiÛÌÂÚÁÎ Ó· ·Ó·ÎÙ¿ ÚÔÛˆÚÈÓ¿ fï˜ ÙË ‰Â‡ÙÂÚË ı¤ÛË, ηıÒ˜ Ï›ÁÔ ·ÚÁfiÙÂÚ· ı· ÙË ¯¿ÛÂÈ ·’ ÙÔ˘˜ √˘¤ÌÂÚ Î·È ∞ÏfiÓÛÔ ÔÈ ÔÔ›ÔÈ ı· ÂȉÔıÔ‡Ó Û ÌÈ· Ú·ÁÌ·ÙÈ΋ Ì¿¯Ë Ô˘ ¤ÍÈ Á‡ÚÔ˘˜ ÚÈÓ ÙÔ Ù¤ÏÔ˜ ı· ‚ÚÂÈ ÓÈÎËÙ‹ ÙÔÓ ∞˘ÛÙÚ·Ïfi, ΢ڛˆ˜ ÏfiÁˆ ÂÏ·ÛÙÈÎÒÓ. ¶·Ú¿ ÙÔ ÁÂÁÔÓfi˜ ·˘Ùfi, Ô ∞ÏfiÓÛÔ ı· ‰ËÏÒÛÂÈ ÈηÓÔÔÈË̤ÓÔ˜ ÁÈ· ÙÔ ÚÒÙÔ ‚¿ıÚÔ‰ÈÎfi ÙÔ˘ Î·È Ù˘ Ferrari-, ı· ÙÔÓ›ÛÂÈ ˆ˜ ‹Ù·Ó Ô Î·Ï‡ÙÂÚÔ˜ ̤¯ÚÈ ÛÙÈÁÌ‹˜ ·ÁÒÓ·˜ ÙÔÓ ÔÔ›Ô Î·È Â˘¯·ÚÈÛÙ‹ıËÎÂ, Î·È ı· ·Ú·‰Â¯Ù› fiÙÈ Â›Ó·È Ôχ ‰‡ÛÎÔÏÔ Ó· ·ÓÙ·ÁˆÓÈÛÙ› Û‹ÌÂÚ· οÔÈÔ˜ ÙȘ Red Bull. ∆¤Ù·ÚÙÔ˜, Î·È Ì·ÎÚÈ¿ ·fi fiÙÈ Ì·˜ ›¯Â ·ÚÔ˘ÛÈ¿ÛÂÈ ÛÙËÓ ∫›Ó· Ô Ã¿ÌÈÏÙÔÓ, Ô˘ fiˆ˜ Î·È Ô ÔÌfiÛÙ·˘Ïfi˜ ÙÔ˘ ª¿ÙÔÓ ‰ÂÓ ¤‰ÂÈÍ Û ηӤӷ ÛËÌÂ›Ô ÙÔ˘ ·ÁÒÓ· fiÙÈ ÌÔÚÔ‡Û ӷ Á›ÓÂÈ ·ÓÙ·ÁˆÓÈÛÙÈÎfi˜ ·¤Ó·ÓÙÈ ÛÙȘ Red Bull Î·È ÙÔÓ ∞ÏfiÓÛÔ. ª¿ÏÈÛÙ· Ô ª¿ÙÔÓ ı· ¯¿ÛÂÈ Î·È ÙËÓ ¤ÌÙË ı¤ÛË Ô˘ ‹Á ÛÙÔÓ ƒfiÛÌÂÚÁÎ Ô˘ ‰ÂÓ ÙÔ‹ıËΠ·fi ÙÔ ‰ÈÏfi ÚÔÛ¤Ú·ÛÌ· Ù˘ ·Ú¯‹˜ Î·È ÙËÓ ·ÒÏÂÈ· Ù˘ ‰Â‡ÙÂÚ˘ ı¤Û˘. ™ÙË Û˘Ó¤¯ÂÈ· ›¯·Ì ÙÔ˘˜ ÈÏfiÙÔ˘˜ ÙˆÓ ‰‡Ô Renault Ì ÙÔÓ ¡ÈΠÿÈÓÙÊÂÏÓÙ Ó· ÎÂÚ‰›˙ÂÈ ÙÔÓ µÈÙ¿ÏÈ ¶ÂÙÚfiÊ Î·È Ó· ‰ÈηÈÒÓÂÈ ÙËÓ ÂÈÏÔÁ‹ ÙˆÓ ·ÓıÚÒˆÓ Ù˘ ÔÌ¿‰·˜ Ô˘ ÙÔÓ ÚÔÙ›ÌËÛ·Ó ÁÈ· ·ÓÙÈηٷÛÙ¿ÙË ÙÔ˘ ¿Ù˘¯Ô˘ ∫Ô‡ÌÈÙÛ·, ÂÓÒ ÔÈ ªÔ˘ÂÌ› Î·È ∫ÔÌ·ÁÈ¿ÛÈ ı· ÌÔÚÔ‡Û·Ó ˘fi ¿ÏϘ Û˘Óı‹Î˜ Ó· ‹Ù·Ó ÔÈ ¿ÓıÚˆÔÈ ÙÔ˘ ·ÁÒÓ·, ηıÒ˜ Ô ÌÂÓ ÚÒÙÔ˜ ·fi 16Ô˜ ÙÂÚÌ¿ÙÈÛ 9Ô˜, Ô ‰Â π¿ˆÓ·˜ 10Ô˜ ÂÓÒ ÍÂΛÓËÛ ÙÂÏÂ˘Ù·›Ô˜. √ ÂfiÌÂÓÔ˜ ·ÁÒÓ·˜ Á›ÓÂÙ·È ¿ÏÈ Â› Â˘Úˆ·˚ÎÔ‡ ‰¿ÊÔ˘˜ Î·È ÈÔ Û˘ÁÎÂÎÚÈ̤ӷ ÛÙËÓ ∫·Ù·ÏˆÓ›· ·fi ÙȘ 20 ¤ˆ˜ ÙȘ 22 ª·›Ô˘ fiÔ˘ ÈÛÙ‡ԢÌ ˆ˜ ı· ‰Ô‡Ì ¤Ó· ÂӉȷʤÚÔÓÙ· ·ÁÒÓ· ÌÈ· Î·È Ù· ÂÚÈıÒÚÈ· ÌÂÙ¿ ÙËÓ ÂÎÙfiÍ¢ÛË Ù˘ ‰È·ÊÔÚ¿˜ ÙÔ˘ º¤ÙÂÏ ·fi ÙÔÓ ‰Â‡ÙÂÚÔ Ã¿ÌÈÏÙÔÓ ÛÙÔ˘˜ 34 ‚·ıÌÔ‡˜ ·Ú¯›˙Ô˘Ó Ó· ÛÙÂÓÂ‡Ô˘Ó ÂÈΛӉ˘Ó· ÁÈ· ÙÔ˘˜ Â›‰ÔÍÔ˘˜ ÚˆÙ·ıÏËÙ¤˜.


KASE 355

09-05-11

16:50

™ÂÏ›‰·14

∆∂∆∞ƒ∆∏ 11 ª∞´√À 2011ñ

14 AUTO MOTO

WRC

ƒ¿ÏÈ ™·Ú‰ËÓ›·˜

∂ÈÛÙÚÔÊ‹ ÙÔ˘ ™. §ÂÌ ÛÙȘ ӛΘ

Κεντρική φωτογραφία: Ο Σεµπαστιάν Λεµπ δείχνει πως κόβουν το βήχα στους επίδοξους αµφισβητίες Πάνω αριστερά: Τρίτος ο Σόλµπεργκ στην Σαρδηνία Πάνω: Καλή εµφάνιση και δεύτερη θέση για τον Χίρβονεν Αριστερά: Άτυχος ο Οζιέ, πήρε τελικά την τέταρτη θέση Άκρη αριστερά: Η πρώτη των Mini WRC και Σόρντο ήταν ενθαρρυντική και έδειξε πως το δίδυµο έχει µέλλον


KASE 355

09-05-11

16:53

™ÂÏ›‰·15

ñ ∆∂∆∞ƒ∆∏ 11 ª∞´√À 2011

AUTO MOTO 15

√ ™ÂÌ·ÛÙÈ¿Ó §ÂÌ Ì ÙËÓ ÂÌÊ¿ÓÈÛË ÙÔ˘ ÛÙË ™·Ú‰ËÓ›· ¤‰ÂÈÍ fiÙÈ ÂÍ·ÎÔÏÔ˘ı› Ó· „¿¯ÓÂÈ ÁÈ· ӛΘ Î·È Ù›ÙÏÔ˘˜ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1. ™ÂÌ·ÛÙÈ¿Ó §ÂÌ - Citroen 3h45:40.9 2. ª›ÎÔ Ã›Ú‚ÔÓÂÓ - Ford +11.2 3. ¶¤ÙÂÚ ™fiÏÌÂÚÁÎ - Petter Solberg +23.8 4. ™ÂÌ·ÛÙÈ¿Ó √˙Ȥ - Citroen +1:31.5 5. ª·ÓÙ˜ √ÛÙÌÂÚÁÎ - Stobart Ford +2:42.6 6. ¡Ù¿ÓÈ ™fiÚÓÙÔ - MINI +3:27.6 7. √Ù ∆¿Ó·Î - Ford +7:10.9 8. °ÈÔ‡¯Ô ÿÓÈÓÂÓ - Red Bull R T +7:37.6 9. ª¿ıÈÔ˘ °Ô˘›ÏÛÔÓ - Stobart Ford +8:00.4 10. ¡·Û¤Ú ∞Ï-∞Ù›ÁÈ· - Barwa WRT +12:33.8

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ 1. ™ÂÌ·ÛÙÈ¿Ó §ÂÌ 100 2. ª›ÎÔ Ã›Ú‚ÔÓÂÓ 93 3. ™ÂÌ·ÛÙÈ¿Ó √˙Ȥ 81 4. °È¿ÚÈ-ª¿ÙÈ §¿Ù‚·Ï· 68 5. Petter Solberg 46 6. ª·ÓÙ˜ √ÛÙÂÌÂÚÁÎ 38 7. ª¿ıÈÔ˘ °Ô˘›ÏÛÔÓ 24 8. ∫›ÌÈ ƒ¿ÈÎÔÓÂÓ 18 9. ºÂÓÙÂÚ›ÎÔ µÈÁÈ¿ÁÎÚ· 12 10. äÓÈÓÁÎ ™fiÏÌÂÚÁÎ 10 1. Citroen Total World Rally Team 167 2. Ford Abu Dhabi World Rally Team 150 3. M-Sport Stobart Ford Rally Team 61 4. Petter Solberg World Rally Team 37 5. Ice 1 Racing 26 6. Munchis Ford World Rally Team 24 7. Team Abu Dhabi 19 8. FERM Power Tools World Rally Team 10 9. Monster World Rally Team 6 10. Brazil World Rally Team 1

ÙË ™·Ú‰ËÓ›· ı· ϤÁ·Ì ˆ˜ Ù· Ú¿ÁÌ·Ù· ‹Ú·Ó ÙËÓ Û˘ÓËıÈṲ̂ÓË ÙÔ˘˜ ÌÔÚÊ‹ ‹ ·ÏÏÈÒ˜, Â¤ÛÙÚ„·Ó ÛÙËÓ ÁÓˆÛÙ‹ Ú·ÁÌ·ÙÈÎfiÙËÙ· ÙˆÓ ÙÂÏÂ˘Ù·›ˆÓ ÂÙÒÓ Ì ÙÔÓ ™ÂÌ·ÛÙÈ¿Ó §ÂÌ Ó· ÎÂÚ‰›˙ÂÈ ÙÔÓ ·ÁÒÓ· Î·È Ó· ·ÔÛ¿Ù·È ·fi ÙÔÓ ¤ÌÙÔ Á‡ÚÔ ÙÔ˘ ¶ÚˆÙ·ıÏ‹Ì·ÙÔ˜ ÛÙË ‚·ıÌÔÏÔÁ›· ÙˆÓ Ô‰ËÁÒÓ. ¢Â‡ÙÂÚÔ˜ Ô Û˘Ó‹ı˘ ‡ÔÙÔ˜ ª›ÎÔ Ã›Ú‚ÔÓÂÓ, Ô˘ ‹Ú ÙÔ ÌfiÓÔ˘˜ ÙˆÓ ÙÚÈÒÓ ‚·ıÌÒÓ Ù˘ power stage Î·È ÙÚ›ÙÔ˜ ¶¤ÙÂÚ ™fiÏÌÂÚÁÎ Ô˘ ‹Ú ÙËÓ ÌÔ˘ÎÈ¿ ·’ ÙÔ ÛÙfiÌ· ÙÔ˘ √˙Ȥ ηıÒ˜ Ô ÙÂÏÂ˘Ù·›Ô˜ ·Ó Î·È ÚÔËÁÔ‡ÌÂÓÔ˜ ÛÙ·ıÂÚ¿ ÛÙÔ Î˘Ó‹ÁÈ Ù˘ ÙÚ›Ù˘ ı¤Û˘ ÙÔ˘ ‚¿ıÚÔ˘, ÛÙËÓ ÚÔÙÂÏÂ˘Ù·›· ÂȉÈ΋ ¤Ê˘Á ·’ ÙÔ ‰ÚfiÌÔ, ¯Ù‡ËÛ ÙËÓ ·Ó¿ÚÙËÛË Î·È Ì’ ·˘Ùfi ÙÔ ¤Ó· ÏÂÙfi Ù˘ ηı˘ÛÙ¤ÚËÛ˘ ¤¯·Û ÙÔ ‰ÚfiÌÔ ÁÈ· ÙȘ Û·Ì¿ÓȘ. ¶¤ÌÙÔ˜ Ô Â·Ó·Î¿Ì„·˜ ÂȉÈÎfi˜ ÙˆÓ ·ÛÊ¿ÏÙÈÓˆÓ ‰È·‰ÚÔÌÒÓ Î·È ÙÔ˘ ¯ÈÔÓÈÔ‡ ª·ÓÙ˜ ŸÛÙÌÂÚÁÎ, ÛÙËÓ ¤ÎÙË ı¤ÛË ¤ÊÂÚÂ Ô ¡Ù¿ÓÈ ™fiÚÓÙÔ ÙÔ ªini WRC ÛÙÔÓ ÚÒÙÔ ·ÁÒÓ· Ù˘ ηÚȤڷ˜ ÙÔ˘, ¤‚‰ÔÌÔ˜ Ô ÓÈÎËÙ‹˜ Ù˘ S2000 ∂ÛıÔÓfi˜ √Ù ∆¿Ó·Î, ÂÓÒ ÙËÓ ‚·ıÌÔÏÔÁÔ‡ÌÂÓË 10·‰· ı· Û˘ÌÏËÚÒÛÔ˘Ó ÔÈ Ã¿ÓÈÓÈÓ, °Ô˘›ÏÛÔÓ Î·È ¡·Û¤Ú ∞Ï-∞Ù›ÁÈ·. ∞fi ÙȘ ÚÒÙ˜ ÛÙÈÁ̤˜ ÙÔ˘ ·ÁÒÓ·, Ô ™ÂÌ·ÛÙÈ¿Ó §ÂÌ ¤‰ÂÈÍ ˆ˜ ‹Ù·Ó ·ÔÊ·ÛÈṲ̂ÓÔ˜ Ó· Îfi„ÂÈ ÙÔÓ ‚‹¯· ÛÙÔÓ Ó·Úfi ÔÌfiÛÙ·˘Ïfi ÙÔ˘, ¤ÙÛÈ Î·Ù¿ÊÂÚ ӷ ÂÙ‡¯ÂÈ ÌÈ· ‰È·ÊÔÚ¿ ·ÛÊ·-

Ï›·˜ ·’ ÙÔ ÚÒÙÔ ÎÈfiÏ·˜ ÛΤÏÔ˜ Î·È ·Ú¿ ÙÔ ÁÂÁÔÓfi˜ ˆ˜ ÍÂΛӷÁ ÚÒÙÔ˜ ÙÂÚÌ¿ÙÈÛ Ì ¿ÓÂÛË ÛÙËÓ ÚÒÙË ı¤ÛË Ù˘ ÁÂÓÈ΋˜ ·˘Í¿ÓÔÓÙ·˜ ÙË ‰È·ÊÔÚ¿ ÙÔ˘ ·fi ÙÔ˘˜ ˘fiÏÔÈÔ˘˜ Ô‰ËÁÔ‡˜. ∂‰Ò ηÓÔÓÈο ı· ¤ÚÂ ӷ ԇ̠ÙÔ ÁÓˆÛÙfi, fiÙÈ ‰ËÏ·‰‹ Ô °¿ÏÏÔ˜ ¶ÔÏ˘ÚˆÙ·ıÏËÙ‹˜ ¤‰ÂÈÍ ˆ˜ ·Ú¿ ÙÔ˘˜ Ù›ÙÏÔ˘˜ Û˘Ó¯›˙ÂÈ Ó· Â›Ó·È ÂÈÓ·Ṳ̂ÓÔ˜ Î·È ‰ÂÓ ‰Â›¯ÓÂÈ ÎfiˆÛË, fï˜ ÙÔ ·Ú·Î¿ÌÙÔ˘ÌÂ Î·È ¿Ì ÛÙÔÓ Ã›Ú‚ÔÓÂÓ Ô˘ ·Ó·‰Â›¯ÙËΠÓÈÎËÙ‹˜ ÛÙË ÌÔÓÔÌ·¯›· ÛÙÔÓ ‹ÏÈÔ Ù˘ ™·Ú‰ËÓ›·˜ Ì ÙÔ˘˜ ™fiÏÌÂÚÁÎ Î·È √˙Ȥ. ∂‰Ò Ô ºÈÓÏ·Ó‰fi˜ ¤‰ÂÈÍ ÙÔÓ ·ÏÈfi ηÏfi ª›ÎÔ, ȉȷ›ÙÂÚ· ÛÙÔ ÙÂÏÂ˘Ù·›Ô ÛΤÏÔ˜ fiÔ˘ Î·È ·¤‰ÂÈÍ ˆ˜ Ë Ford ÌÔÚ› Ó· ‚·Û›˙ÂÙ·È ¿Óˆ ÙÔ˘. µ¤‚·È· ÙÔ ›‰ÈÔ ı· ϤÁ·ÌÂ Î·È ÁÈ· ÙÔÓ ¤ÙÂÚÔ Ô‰ËÁfi Ù˘ Ford, Ô ÔÔ›Ô˜ ÌÔÚ› Ó· ÛÙ¿ıËΠ¿Ù˘¯Ô˜ Ì ÙËÓ ÂÁηٿÏÂÈ„Ë Ù˘ ÚÒÙ˘ ̤ڷ˜, fï˜ ‰Â›¯ÓÂÈ Û˘ÓÂ‹˜ Î·È ÁÂÌ¿ÙÔ˜ ıÂÙÈ΋ ÂÓ¤ÚÁÂÈ·, ÈηÓfiÙËÙ˜ Ô˘ Û›ÁÔ˘Ú· ı· ÙÔ˘ ¯ÚÂÈ·ÛÙÔ‡Ó ÁÈ· ÙË Û˘Ó¤¯ÂÈ·. ∏ Ì¿¯Ë ·Ó¿ÌÂÛ· ÛÙÔ √˙Ȥ Î·È ™fiÏÌÂÚÁÎ ÌÔÚ› Ó· ‚ڋΠÓÈÎËÙ‹ ÙÔÓ ‰Â‡ÙÂÚÔ, fï˜ ÈÛÙ‡ԢÌ ˆ˜ Î·È ÔÈ ‰‡Ô ΤډÈÛ·Ó ÙÔÓ ı·˘Ì·ÛÌfi Ì·˜, ıÂÙÈ΋ Ë ·ÚÔ˘Û›· ÁÈ· ¿ÏÏË ÌÈ· ÊÔÚ¿ ÙÔ˘ ŸÛÙÌÂÚÁÎ, ÂÓÒ Ë ÚÒÙË ÂÌÊ¿ÓÈÛË ÙÔ˘ Mini WRC Ì ÙÔÓ ™fiÚÓÙÔ ÛÙÔ ÙÈÌfiÓÈ ¿ÊËÛ ÔÏϤ˜ ˘ÔÛ¯¤ÛÂȘ fiˆ˜ Î·È Ô ·Ó·Ù¤ÏÏˆÓ ·ÛÙ¤Ú·˜ ·fi ÙËÓ ∂ÛıÔÓ›· √Ù ∆¿Ó·Î. ∂fiÌÂÓÔ Ú·ÓÙ‚ԇ ·fi ÙȘ 26 ¤ˆ˜ ÙȘ 29 ª·›Ô˘ ÛÙËÓ ∞ÚÁÂÓÙÈÓ‹.


KASE 355

10-05-11

12:31

™ÂÏ›‰·16

16 AUTO MOTO

∆∂∆∞ƒ∆∏ 11 ª∞´√À 2011ñ

∞ÁÔÚ¿

5 ÃÚfiÓÈ· ÂÁÁ‡ËÛË Î·È 3 ¯ÚfiÓÈ· ‰ˆÚÂ¿Ó Û˘ÓÙ‹ÚËÛË ·fi ÙË Renault-¡πµ∞§!

Νέο προωθητικό πρόγραµµα από την Renault και την ΝΙΒΑΛ ΑΕ για τα µοντέλα της Γαλλικής φίρµας. Σύµφωνα λοιπόν µε όσα ανακοίνωσαν οι δύο εταιρείες, όλες οι εκδόσεις των µοντέλων της Renault Megane, Scenic, Grand Scenic, Fluence και Laguna από 1ης Μαίου καλύπτονται από 5ετη εγγύηση. Το συγκεκριµένο πρόγραµµα εγγύησης θα ισχύει ανεξάρτητα από οποιαδήποτε άλλη προωθητική ενέργεια. Επιπλέον της επέκτασης εγγύησης προσφέρεται δωρεάν συντήρηση για 3 χρόνια ή 45.000 χιλιόµετρα στα µοντέλα Megane, Scenic, Grand Scenic, Fluence και Laguna και για 2 χρόνια ή 35.000 χιλιόµετρα για το Clio. Για περισσότερες πληροφορίες τηλεφωνήστε στο 2810-319500


KASE 355

09-05-11

16:52

™ÂÏ›‰·2

∆∂∆∞ƒ∆∏ 11 ª∞´√À 2011ñ

2 AUTO MOTO “ø, ÙÈ ÎfiÛÌÔ˜”

ªÂ Ï›Á· ÏfiÁÈ·...

ª‹ˆ˜ ·Ó Á˘Ú›˙·Ì ÛÙË ÌÓ·;

∞•π∑∂π ¡∞ ∆√ ∑∏™∂π™ ∏ ·Ó·ÙÔÏÈ΋ ∫Ú‹ÙË Û›ÁÔ˘Ú· Â›Ó·È ·fi Ù· ÈÔ fiÌÔÚÊ· Î·È ‹Û˘¯· ̤ÚË ÁÈ· Ó· Ù·Íȉ¤„ÂÈ Î·Ó›˜ Ì ÂÓ·ÏÏ·ÎÙÈÎfi ÙÚfiÔ. π‰È·›ÙÂÚ· Ô ‰ÚfiÌÔ˜ Ô˘ ‚Á¿˙ÂÈ ·fi ÙËÓ ÙÔ˘ÚÈÛÙÈÎÔıÂÚÌÔÎËȷ΋ πÂÚ¿ÂÙÚ· ÚÒÙ· ÛÙÔ˘˜ ¶··ÁÈ·ÓÓ¿‰Â˜ ÎÈ ·fi ÎÂÈ ÛÙË ™ËÙ›·, ·Ú¿ ÙËÓ ·ÓËÊfiÚ· ÙÔ˘ Â›Ó·È ÌÈ· ‰È·‰ÚÔÌ‹ Ô˘ ÛÔ˘ ̤ÓÂÈ ·Í¤¯·ÛÙË ·fi ÔÏϤ˜ Ï¢ڤ˜. º·›ÓÂÙ·È fï˜ ˆ˜ ‰ÂÓ Â›Ó·È ÌfiÓÔ Ë ÛÙ‹ÏË Ô˘ ¤¯ÂÈ ·˘Ù‹ ÙË ÁÓÒÌË ÁÈ· ÙË Û˘ÁÎÂÎÚÈ̤ÓË ÂÚÈÔ¯‹, Â›Ó·È Î·È Î¿ÔÈÔÈ ¿ÏÏÔÈ, ÚÔÊ·ÓÒ˜ ÂÚ›ÔÈÎÔÈ, Ô˘ ı¤ÏÔÓÙ·˜ Ó· ‰ÒÛÔ˘Ó ¤Ó· ÂÓÈÛ¯˘Ì¤ÓÔ ÎÔ˘Ï¤Ú ÏÔοÏ, ¤¯Ô˘Ó ‰ËÌÈÔ˘ÚÁ‹ÛÂÈ ÌÈ· ·Ó¤ÌÔÚÊË ÌÈÎÚ‹ ¯ˆÌ·ÙÂÚ‹ Ì Û·Ṳ̂ӷ ›‰Ë ˘ÁÈÂÈÓ‹˜, Ì¿˙· Î·È ·ÏȤ˜ Û˘Û΢¤˜. ∞Ï¿ ·ÚÈÛÙÔ‡ÚÁËÌ·, ¤Ó· ·ÎfiÌ· ÛÙ· ÙfiÛ· ·˘ÙÔ‡ ÙÔ˘ ÙfiÔ˘.

∞fi ÙÔÓ °ÈÒÚÁÔ ºˆÙ·Ú¿

√ ¶¤Â Î·È Ô ª¤ÛÈ ¶ÈÛÙ‡ˆ ˆ˜ fiÔÈÔ˜ ¤¯ÂÈ ÎÏÔÙÛ‹ÛÂÈ ÛÙË ˙ˆ‹ ÙÔ˘ Ô‰ÔÛÊ·ÈÚÈ΋ Ì¿Ï· ·ÎfiÌ· ÎÈ ·Ó Ë Ê·Ó¤Ï· ÙÔ˘ ‰ÂÓ Â›¯Â ¿Óˆ Ù˘ ·ÚÈıÌfi Î·È ·ÓÙ› ÁÈ· ÛÔÚÙÛ¿ÎÈ ÊfiÚ·Á ‚ÂÚÌÔ‡‰· ÎÔÏ˘Ì‚ËÙÈ΋, ‰ÈηÈÔ‡Ù·È ‰È· Ó· ÔÌÈÏ› Î·È Ó· ÁÚ¿ÊÂÈ ÁÈ· ÙËÓ ÛÙÚÔÁÁ˘Ï‹ ı¿ Î·È ÙˆÓ ‚·ÛÈÏÈ¿ ÙˆÓ ÛÔÚ. ¶fiÛÔ Ì¿ÏÏÔÓ Î¿ÔÈÔÈ, ÔÓfiÌ·Ù· ‰Â ϤÌÂ, Ô˘ ÁÈ· ÏfiÁÔ˘˜ ÔÈ ÔÔ›ÔÈ ‰ÂÓ Â›¯·Ó Ó· οÓÔ˘Ó Ì ¤ÏÏÂÈ„Ë ÚÔÛfiÓÙˆÓ ·ÏÏ¿ Ì ÂÈÏÔÁ‹ ÚÔÛÊÔÚ¿˜ ÚÔ˜ ÙÔ ÎÔÈÓˆÓÈÎfi ·ÓÙ› ÙÔ Ô‰ÔÛÊ·ÈÚÈÎfi Û‡ÓÔÏÔ, ÂÓÒ ı· ÌÔÚÔ‡Û·Ó Ó· ›¯·Ó ÊÙ¿ÛÂÈ ·ÎfiÌ· Î·È ¤Ó· ‚‹Ì· ÚÈÓ ÙËÓ ∂ıÓÈ΋, ÔÌ¿‰· fi¯È ∆Ú¿Â˙·, ÚÔÙ›ÌËÛ·Ó Ó· ·Ó·‰Â›ÍÔ˘Ó Ù· ÚÔÛfiÓÙ· ÙÔ˘˜ Û ¿ÏÏÔ ÙÔ̤·. Ÿˆ˜ ÈÛÙ‡ˆ ÔÏÏÔ› ·fi Û·˜, ¤ÙÛÈ ÎÈ ÂÁÒ ÁÈ· ÏfiÁÔ˘˜ Ô˘ ‰ÂÓ Â›Ó·È ÒÚ· Ó· ·Ó·Ï‡ÛÔ˘ÌÂ, ÙÔ˘˜ ·ÁÒÓ˜ ÙÔ˘˜ ·Ú·ÎÔÏÔ˘ıÒ ·fi ÙËÓ ÙËÏÂfiÚ·ÛË Ì fiÙÈ Û˘ÓÂ¿ÁÂÙ·È Î¿ÙÈ Ù¤ÙÔÈÔ, ηÏfi ‹ ηÎfi. ∫·Ïfi ÙÔ fiÙÈ Ù· ÂÂÈÛfi‰È· Á›ÓÔÓÙ·È Ôχ Ì·ÎÚÈ¿ ÁÈ· Ó· Û ‚ÚÂÈ Î·ÌÈ¿ ·‰¤ÛÔÙË ÊˆÙÔ‚ÔÏ›‰· Î·È ÂÏ¿¯ÈÛÙÔ˜ Ô¯ÂÙfi˜ ·fi ÙȘ ‡‚ÚÂȘ ÊÙ¿ÓÂÈ ÛÙ’ ·˘ÙÈ¿ ÛÔ˘, ηÎfi fiÙÈ ÔÏϤ˜ ÊÔÚ¤˜ ·˘Ùfi Á›ÓÂÙ·È ÛÎÔ›Ìˆ˜ Î·È ·’ ÙËÓ ÙËÏÂfiÚ·ÛË fiÙ·Ó Ù· Û˘ÌʤÚÔÓÙ· ÙÔ˘ ÛÙ·ıÌÔ‡ ·fi ÙÔ ÔÔ›Ô Á›ÓÂÙ·È Ë ÌÂÙ¿‰ÔÛË ÂÈ‚¿ÏÔ˘Ó Î¿ÙÈ Ù¤ÙÔÈÔ. ∫·Ïfi ÙÔ fiÙÈ ·ÔʇÁÂȘ ÙÛÈÁ¿Ú·, Ô‡Ú·, ÊÏÔ‡‰È· ·fi ÍËÚÔ‡˜ ηÚÔ‡˜, ÂÓ›ÔÙ ÛÙ·ÁÔÓ›‰È· Î·È ÚÔ˚fiÓÙ· ·fi¯ÚÂ̄˘, ηÎfi fiÙÈ fiÏ· ·˘Ù¿ Ù· ·ÓÙÈηıÈÛÙÔ‡Ó ȷ٤Ϙ Ì ‰È¿ÊÔÚ· ÔÚÂÎÙÈο Î·È Ì›Ú˜. ∫·Ïfi fiÙÈ ¤¯ÂȘ ÙËÓ ÔÏ˘Ù¤ÏÂÈ· ÙÔ˘ ÚÈϤÈ, ηÎfi fiÙÈ ÔÏϤ˜ ÊÔÚ¤˜ Ë Â·Ó¿ÏË„Ë Ù˘ Ê¿Û˘ Û ‰È·„‡‰ÂÈ, ÂÛ¤Ó· ÙËÓ ·˘ıÂÓÙ›· Î·È Ì¿ÏÈÛÙ· ÌÚÔÛÙ¿ ÛÙ· Ì¿ÙÈ· ÙˆÓ ‰ÈÎÒÓ ÛÔ˘. ∫·Ïfi ÙÔ fiÙÈ ‰ÂÓ ¤¯ÂȘ ÙÔ ‰ÈÏ·Ófi ÛÔ˘ Ó· Û ڈٿ ÔÈÔ˜ Â›Ó·È ·˘Ùfi˜ Ì ÙÔ 11, ηÎfi ÙÔ fiÙÈ ı· Ú¤ÂÈ Ó· ÂÍËÁ‹ÛÂȘ ÛÙÔ ¤ÙÂÚÔ ‹ÌÈÛ˘ ÁÈ·Ù› ·˘Ùfi˜ Ì ٷ Á¿ÓÙÈ· ‰ÂÓ ·Ê‹ÓÂÈ ÙË Ì¿Ï· Ó· ÌÂÈ ÛÙ· ‰›¯Ù˘·. ∫·Ïfi ÙÔ fiÙÈ ‰ÂÓ ÛÔ˘ ÙË Û¿Ó ÔÈ ÚÔÔÓËÙ¤˜ Ù˘ Âͤ‰Ú·˜ Ô˘ ı¤ÏÔ˘Ó ·ÏÏ·Á‹ ÛÙÔ 10Ô ÏÂÙfi, ηÎfi ÙÔ fiÙÈ Ô ÌfiÓÔ˜ ¿ÓıÚˆÔ˜ Ô˘ ÈÛÙ‡ÂÈ ÛÙÔ ÚÔÔÓËÙÈÎfi ÛÔ˘ ‰·ÈÌfiÓÈÔ Î·È ı· ÌÔÚÔ‡Û ӷ ÂˆÊÂÏËı› ·fi ·˘Ùfi, ¿ÓÙ· ÂΛÓË ÙË ÛÙÈÁÌ‹ ‚ϤÂÈ ¶·ÚÏÈ¿ÚÔ. ∞Ó ı¤Ï·Ì ÏÔÈfiÓ Ó· Û˘ÓÔ„›ÛÔ˘Ì ٷ ¯¿ÈÏ·ÈÙ ÙˆÓ ÙËÏÂÔÙÈÎÒÓ ÌÂÙ·‰fiÛÂˆÓ Ô˘ ·ÊÔÚÔ‡Û·Ó ÛÙÔ Â˘Úˆ·˚Îfi Ô‰fiÛÊ·ÈÚÔ, ı· ÍÂÎÈÓÔ‡Û·Ì Ì ٷ ÂÎÏËÎÙÈο ÔÛÔÛÙ¿ ηÙÔ¯‹˜ Ù˘ Ì¿Ï·˜ ·fi ÙËÓ ª·ÚÙÛÂÏfiÓ·, ı· Û˘Ó¯›˙·Ì Ì ÙËÓ ÙÒÛË Ù˘ ÿÓÙÂÚ Î·È ÁÂÓÈο ÙˆÓ ÈÙ·ÏÈÎÒÓ ÔÌ¿‰ˆÓ, ÙËÓ ¿ÓÔ‰Ô ÙÔ˘ ¶ÔÚÙÔÁ·ÏÈÎÔ‡ Ô‰ÔÛÊ·›ÚÔ˘, ÙÔ˘˜ ÕÁÁÏÔ˘˜ Ô˘ ¿Ó ÛÈÁ¿ ÛÈÁ¿ Ó· ·ÏÏ¿ÍÔ˘Ó ÙÔ Ô‰fiÛÊ·ÈÚfi ÙÔ˘˜ ·fi ·È¯Ó›‰È ͢ÏÔÎfiˆÓ Û ηÓÔÓÈÎfi, Ù· ÎfiÎÎÈÓ· Ì·ÛÙÔ‡ÓÈ· Ô˘ ‚ڋΠÌÚÔÛÙ¿ Ù˘ Ë ™¿ÏΠfiÙ·Ó ·ÓÙÈÌÂÙÒÈÛ ÙË ª¿ÓÙÛÂÛÙÂÚ, ÙËÓ ÕÚÛÂÓ·Ï Ù˘ ÊÏ˘·Ú›·˜, ÙËÓ ¤ÎÏËÍË Ù˘ KÔÂÁ¯¿Á˘, ÙÔ ˆ˜ ÌÈ· ¿ÚÚˆÛÙË ÔÌ¿‰· ÌÔÚ› Ó· ÌÔχÓÂÈ Î·È Ó· ηٷÛÙÚ¤„ÂÈ ·ÎfiÌ· Î·È ¤Ó·Ó ªÔ˘Ú›ÓÈÔ, ÙÔ˘˜ ƒÒÛÔ˘˜ Ô˘ ·Ô‰ÂÈÎÓ‡Ô˘Ó ˆ˜ ÂÎÙfi˜ ·fi ÙËÓ Â˘Ù˘¯›· Ù· ÏÂÊÙ¿ ‰ÂÓ Ê¤ÚÓÔ˘Ó Î·È Ù›ÙÏÔ˘˜, ÂÓÒ ÎÏ›ÓÔÓÙ·˜ ‰ÂÓ ‰ÈÛÙ¿˙ˆ Ó· ˆ fiÙÈ ·Ó ‹Ù·Ó ÛÙÔ ¯¤ÚÈ ÌÔ˘ Û ‰˘Ô ·›ÎÙ˜ ı· ··ÁfiÚ¢· ÙÔ Ô‰fiÛÊ·ÈÚÔ, ÛÙÔÓ ¶¤ Ù˘ ƒÂ¿Ï ÙfiÛÔ ÁÈ· ÙÔ ‰ÔÏÔÊÔÓÈÎfi ÙÔ˘ ‡ÊÔ˜ fiÛÔ Î·È Ù· ÛÎfiÈÌ· ¯Ù˘‹Ì·Ù¿ ÙÔ˘, Î·È ÛÙÔÓ ª¤ÛÈ Ô˘ οÓÂÈ fiÔÈÔÓ ÙÔÓ ÏËÛÈ¿˙ÂÈ ÛÙ· ‰‡Ô ̤ÙÚ· Ó· ÌÔÈ¿˙ÂÈ Ô‰ÔÛÊ·ÈÚÈο Ì ÙÔ˘˜ Ù‡Ô˘˜ Ô˘ ÈÛ¯˘Ú›˙ÔÓÙ·È ‰ËÌÔÛ›ˆ˜ ˆ˜ Â¤ÏÂÍ·Ó ·ÓÙ› Ù˘ Ì¿Ï·˜ ÙËÓ ÚÔÛÊÔÚ¿ ÚÔ˜ ÙÔ ÎÔÈÓˆÓÈÎfi Û‡ÓÔÏÔ. ∫·Ï¿ ¯ÈÏÈfiÌÂÙÚ·

∆∞ ™∫√À¶π¢π∞ ∆∏™ π™∆√ƒπ∞™ ŒÓ·˜, ¤Ó·˜ ·›ÚÓÂÈ ÙÔ ‰ÚfiÌÔ ÁÈ· ÙÔÓ ÛÎÔ˘ȉÔÙÂÓÂΤ Ù˘ ÈÛÙÔÚ›·˜ Î·È ·Ú¿ ÙË ‰˘ÛÎÔÏ›· Î·È ÙÔ ÌfiÏÈÎÔ ·›Ì·, Ê·›ÓÂÙ·È ˆ˜ ÙÔ ÔÙ¿ÌÈ ‰ÂÓ Á˘Ú›˙ÂÈ ›Ûˆ. ∆ËÓ ·Ú¯‹ ÙËÓ ¤Î·Ó ·˘Ùfi˜ Ô ∞ÏÈÌ·Ì¿˜ Ì ÙÔ˘˜ 40 ÎϤÊÙ˜ Ù˘ ∆˘ÓËÛ›·˜, ·ÎÔÏÔ‡ıËÛÂ Ô “‹Úˆ·˜” ÛÙÚ·ÙËÁfi˜ ªÔ˘Ì¿Ú·Î Î·È ¤ÔÓÙ·È §È‚‡Ë, ÀÂ̤ÓË, ™˘Ú›·, ª·¯Ú¤ÈÓ, µfiÚÂÈ· ∫ÔÚ¤·, ÁÈ· Ó· ·Ó·Ê¤ÚÔ˘Ì ÌÂÚÈÎÔ‡˜ ÌfiÓÔ, ηıÒ˜ ÁÈ· Ó· ··ÚÈıÌ‹ÛÔ˘Ì fiÏÔ ·˘Ùfi ÙÔÓ ÂÛÌfi ÙˆÓ Ù˘Ú¿ÓÓˆÓ ı· ¯ÚÂÈ·˙fiÌ·ÛÙ·Ó ¤Ó·Ó ÔÏfiÎÏËÚÔ “ø, ÙÈ ÎfiÛÌÔ”. ªÂÚÈÎÔ› ¿ÓÙˆ˜ ·’ ·˘ÙÔ‡˜ ‰Â›¯ÓÔ˘Ó fiÛÔ ·Á·Ô‡Ó ÙÔÓ Ï·fi ÙÔ˘˜, οÙÈ Ô˘ Û˘ÛÙËÌ·ÙÈο ›¯·Ó ·Ê‹ÛÂÈ Ó· ηÏÏÈÂÚÁËı›, ‚¿˙ÔÓÙ·˜ ÂÁÎÏË̷ٛ˜ Ó· ÛÎÔÙÒÓÔ˘Ó ÂÓ „˘¯ÚÒ ‰È·‰Ëψ٤˜. ∞˜ ÂÏ›ÛÔ˘Ì ˆ˜ Û‡ÓÙÔÌ· fiÏ· ·˘Ù¿ ı· ·ÔÙÂϤÛÔ˘Ó ·ÚÂÏıfiÓ Î·È ‰ÂÓ ı· ¯ÚÂÈ·ÛÙ› ÔÙ¤ Î·È Ô˘ıÂÓ¿ ÛÙÔÓ ÎfiÛÌÔ Ó· ·Ú·ÎÔÏÔ˘ı‹ÛÔ˘Ì ٤ÙÔȘ ÊÚÈÎÈ·ÛÙÈΤ˜ ÛÙÈÁ̤˜.

∂¢ø ∫√Àπ∑ ¶ÔÈÔ Â›Ó·È ÙÔ ÛοÊÔ˜ Ù˘ ÛËÌÂÚÈÓ‹˜ Ì·˜ ʈÙÔÁÚ·Ê›·˜ Î·È ÙÈ ¤¯ÂÈ Î¿ÓÂÈ ÁÈ· Ó· ·Í›˙ÂÈ ÌÈ· ı¤ÛË ÛÙÔÓ “ø, ÙÈ ÎfiÛÌÔ˜”; ∞: ∂›Ó·È ÙÔ ˘’ ·ÚÈıÌfiÓ 1.238 ÛοÊÔ˜ Ô˘ ηٿۯÂÛ ÏfiÁˆ fiıÂÓ ¤Û¯Â˜ ÙÔ ÀÔ˘ÚÁÂ›Ô ÙˆÓ √ÈÎÔÓÔÌÈÎÒÓ; µ: ∂›Ó·È ÙÔ ¤·ıÏÔ ÁÈ· ÙÔ Greek Idol; °: ãH Ì‹ˆ˜ Â›Ó·È ÙÔ ÊˆÙÔÁÚ·ÊË̤ÓÔ ÛÙ· ÓËÛÈ¿ Bora Bora Ù˘ °·ÏÏÈ΋˜ ¶ÔÏ˘ÓËÛ›·˜ ÌÂÙ¿ ·fi ‰‡Ô ‚‰ÔÌ¿‰ˆÓ ·Ó·ÁηÛÙÈ΋ ·Ú·Í›· ÏfiÁˆ ˙ËÌÈ¿˜ ÁÂÚÌ·ÓÈ΋˜ ηٷÛ΢‹˜ ÛοÊÔ˜ “MS Turanor Planet Solar”, Ô˘ οÓÂÈ ÙÔ Á‡ÚÔ ÙÔ˘ ÎfiÛÌÔ˘ ÎÈÓÔ‡ÌÂÓÔ ·ÔÎÏÂÈÛÙÈο Ì ËÏȷ΋ ÂÓ¤ÚÁÂÈ·;

“Πρώτη και φύγαµε” Κάθε Τρίτη 8 µε 9 το βράδυ από τον Κρήτη Sport FM 87,6 µε τον Γιώργο Φωταρά. Μια χορηγία του ΟΠΤΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ

ΜΑΡΚΑΚΗΣ

∞¿ÓÙËÛË: ∆Ô °

∆Ô “Auto moto” Â›Ó·È ÌÈ· ÂÓËÌÂÚˆÙÈ΋ ¤Î‰ÔÛË Ù˘ ÂÊËÌÂÚ›‰Ô˜ ¶·ÙÚ›˜ Î·È ‰È·Ó¤ÌÂÙ·È Î¿ı ∆ÂÙ¿ÚÙË ‰ˆÚÂ¿Ó ÛÙÔ˘˜ ·Ó·ÁÓÒÛÙ˜ Ù˘.

À‡ı˘ÓÔ˜ ŒÎ‰ÔÛ˘: °ÈÒÚÁÔ˜ π. ºˆÙ·Ú¿˜ ™˘ÓÂÚÁ¿Ù˜: ¶. ∂˘ı˘Ì›Ô˘ - ª. ∫·ÂÙ·Ó¿Î˘ ¶. ¶··‰¿Î˘ - ¡. ¶ÂÙÚ¿ÙÔ˜ A. ÷ڷϷÌfiÔ˘ÏÔ˜

¢È‡ı˘ÓÛË: °. ºø∆∞ƒ∞™ & ™π∞ E.E. ∞. ¶··Ó‰Ú¤Ô˘ 50 ∏Ú¿ÎÏÂÈÔ ∆ËÏ-fax: 2810 289097 KÈÓ: 6977708978 e-mail: gfotaras@otenet.gr


KASE 355

09-05-11

16:42

™ÂÏ›‰·3

ñ ∆∂∆∞ƒ∆∏ 11 ª∞´√À 2011

AUTO MOTO 3

Stop Press...

H Jaguar C-X75

ª‹ˆ˜ „¿¯ÓÂÙ ÁÈ· ÌÂÙ·¯ÂÈÚÈṲ̂ÓÔ ·˘ÙÔΛÓËÙÔ;

ÔÚ› Ë ·ÁÔÚ¿ ÙÔ˘ ÌÂÙ·¯ÂÈÚÈṲ̂ÓÔ˘ ·˘ÙÔÎÈÓ‹ÙÔ˘ Ó· ÂÚÓ¿ ÌÈ· ÎÚ›ÛË, fï˜ ¿ÓÙ· ı· ˘¿Ú¯Ô˘Ó ÂΛÓÔÈ Ô˘ ı· „¿¯ÓÔ˘Ó ÁÈ· ÌÈ· ¢ηÈÚ›·. º·›ÓÂÙ·È fï˜ fiÙÈ ‰ÂÓ Â›Ì·ÛÙ ÌfiÓÔ ÂÌ›˜ Ô˘ ÙÔ ·ÓÙÈÏËÊı‹Î·ÌÂ, ·ÎÚÈ‚Ò˜ ÙÔ ›‰ÈÔ ¤Î·ÓÂ Î·È Ë Rolls-Royce Ô˘ ·Ó·ÎÔ›ÓˆÛ ¤Ó· ÚfiÁÚ·ÌÌ· ‰È·¯Â›ÚÈÛ˘-ÈÛÙÔÔ›ËÛ˘ ÌÂÙ·¯ÂÈÚÈÛÌ¤ÓˆÓ ·˘ÙÔÎÈÓ‹ÙˆÓ Ù˘. ™‡Ìʈӷ ÏÔÈfiÓ Ì ÚfiÁÚ·ÌÌ¿ Ù˘ Ô˘ ¤¯ÂÈ ÙÔ fiÓÔÌ· “Provenance”, Ù· ·˘ÙÔΛÓËÙ· ÂϤÁ¯ÔÓÙ·È ÂÍÔÓ˘¯ÈÛÙÈο ·fi ÙËÓ ›‰È· ÙËÓ RR ÎÈ ·fi ÎÂÈ ¿Ó ›Ûˆ ÛÙȘ ·ÓÙÈÚÔÛˆ›˜ ÁÈ· Ó· ‰È·ı¤ÙÔ˘Ó Î·ÙfiÈÓ ÛÙÔ˘˜ Ó¤Ô˘˜ ÙÔ˘˜ ȉÈÔÎً٘ Ì 24 Ì‹Ó˜ ÂÁÁ‡ËÛË Î·È 24ˆÚË Ô‰È΋ ‚Ô‹ıÂÈ·.

ª

ÛÙËÓ ·Ú·ÁˆÁ‹ Ô Í¤Úˆ ˆ˜ ¿ÏÏÔ ‰ÂÓ Â›¯·Ù ӷ ÛÎÂÊÙ›Ù ·fi ÙÔ ·Ó Ë Jaguar ‚Á¿ÏÂÈ ÙÂÏÈο ÛÙËÓ ·Ú·ÁˆÁ‹ ÙÔ ˘ÂÚ·˘ÙÔΛÓËÙÔ C-X75 Hybrid, fï˜ ‰ÂÓ Â›Ó·È Î·Îfi Ú¿ÁÌ· Ï›ÁË ÔÓÂÈÚÔfiÏËÛË, ·˜ ԇ̠ÌÈ· Ì·ÙÈ¿ ÛÙÔ fiÓÙˆ˜ ÂÓÙ˘ˆÛÈ·Îfi Ó¤Ô ÌÔÓÙ¤ÏÔ Ù˘ ·ÁÁÏÈ΋˜ Ê›ÚÌ·˜. ∆ÒÚ· ı· ÌÔ˘ ›ÙÂ, “Ê¿Ù ̿ÙÈ· „¿ÚÈ·”; Â, ÙÈ Ó· οÓÔ˘ÌÂ, ηÌÈ¿ ÊÔÚ¿ ÎÈ ·˘Ùfi ·ÚΛ. Ÿˆ˜ ÏÔÈfiÓ ·Ó·ÎÔ›ÓˆÛÂ Ë Jaguar, Ë C-X75 Hybrid ı· Â›Ó·È ¤ÙÔÈÌË

4 ∞marok Î·È ÌÈ· ηÌÈÓ¿‰· Ô fiÙÈ Ë VW ‰È·ı¤ÙÂÈ ¤Ó· ·fi Ù· ηχÙÂÚ· ÙÌ‹Ì·Ù· Ì¿ÚÎÂÙÈÓÁÎ Î·È ¤Í˘Ó˜ ȉ¤Â˜ Ó· ÚÔ‚¿ÏÂÈ Î·È Ó· ‰È·ÊËÌ›˙ÂÈ Ù· ·˘ÙÔΛÓËÙ¿ Ù˘, ÓÔÌ›˙ˆ ˆ˜ Â›Ó·È ¤Ú· ·fi οı ·ÌÊÈÛ‚‹ÙËÛË. ∞ÚΛ Ó· ı˘ÌËıԇ̠ÙÔ “ª· ‰ÂÓ Â›Ó·È Golf”, Ô˘ ¤Î·Ó ÙÔÓ Á˘Ó·ÈÎÂ›Ô ÏËı˘ÛÌfi ÛÙË ¯ÒÚ· Ì·˜ Ó· Á›ÓÂÈ ÏÂÈÔ„ËÊ›· ÛÙÔ Û˘ÁÎÂÎÚÈ̤ÓÔ ÌÔÓÙ¤ÏÔ, fiˆ˜ Î·È ÙÔ ¯ˆÚ›˜ ·Ó¿Û· ΢ÓËÁËÙfi ÙÔ˘ ·ÛÙ˘ÓÔÌÈÎÔ‡ Ì ÙÔ Scirocco. ∆ÂÏÂ˘Ù·›Ô

‡ÚËÌ· ÙˆÓ °ÂÚÌ·ÓÒÓ, Ë ‰È·ÊËÌÈÛÙÈ΋ ηÌ¿ÓÈ· ÁÈ· ÙËÓ Â›ÛÔ‰Ô ÙÔ˘ Amarok ÛÙËÓ ·ÁÁÏÈ΋ ·ÁÔÚ¿, ÁÈ· ÙËÓ ÔÔ›· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ıËÎ·Ó Ù¤ÛÛÂÚ· Amarok Ô˘ ¤ÚÈÍ·Ó Î¿Ùˆ ÌÈ· ηÌÈÓ¿‰·. ∆· Î¤Ú‰Ë ÁÈ· ÙÔ˘˜ ȉÈÔÎً٘ Ù˘ ηÌÈÓ¿‰·˜ ·ÚÎÂÙ¿, Ôχ ÂÚÈÛÛfiÙÂÚ· fï˜ ‹Ù·Ó ·˘Ù¿ Ù˘ VW ·ÊÔ‡ Ì ۯÂÙÈο ÂÏ¿¯ÈÛÙ· ¤ÍÔ‰·, Ë ÁÂÚÌ·ÓÈ΋ Ê›ÚÌ· ηٿÊÂÚ ӷ ‰È·ÊËÌ›ÛÂÈ ÌÔÓ·‰Èο ÙÔ pickup Ù˘ ÛÙË ‰‡ÛÎÔÏË ·ÁÁÏÈ΋ ·ÁÔÚ¿.

ÙÔ 2013 Î·È ı· ÊÔÚ¿ ÙÔÓ 1,6 ÙÔ‡ÚÌÔ, ÚfiÎÂÈÙ·È ÁÈ· ÙÔÓ ›‰ÈÔ Ô˘ ı· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈËı› ÛÙÔ ¶ÚˆÙ¿ıÏËÌ· Ù˘ F1, ÛÂ Û˘Ó‰˘·ÛÌfi Ì ‰‡Ô ËÏÂÎÙÚÔÎÈÓËÙ‹Ú˜ ÌÂ Û˘ÓÔÏÈ΋ ÈÔ‰‡Ó·ÌË ¿Óˆ ·fi 1.000 ›Ô˘˜ Î·È 140 ÎÈÏ¿ ÚÔ‹. ∏ ÙÂÙڷΛÓËÙË ·˘Ù‹ Jag ı· ·ÁÁ›˙ÂÈ Ù· 300 ¯ÏÌ/ÒÚ·, ı· ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È ÌfiÏȘ 3 ‰Â˘ÙÂÚfiÏÂÙ· ÁÈ· Ù· ÚÒÙ· 100¯ÏÌ./ÒÚ·, ·ÓÙ›ıÂÙ· Ì ۷˜ Ô˘ ı· ¯ÚÂÈ¿˙ÂÛÙ ¿Óˆ ·fi 1 ÂÎ. ¢ÚÒ ÁÈ· Ó· ÙËÓ Î¿ÓÂÙ ‰È΋ Û·˜.


KASE 355

09-05-11

16:43

™ÂÏ›‰·4

4 AUTO MOTO

∆∂∆∞ƒ∆∏ 11 ª∞´√À 2011ñ

¶·ÚÔ˘Û›·ÛË

¡¤Ô Fiat Ducato


KASE 355

09-05-11

16:44

™ÂÏ›‰·5

ñ ∆∂∆∞ƒ∆∏ 11 ª∞´√À 2011

AUTO MOTO 5

∆Ô Ó¤Ô Fiat Ducato Ô˘ ·ÚÔ˘ÛÈ¿˙ÂÙ·È ·˘Ùfi ÙÔ Ì‹Ó· Â›Ó·È Ë ÙÂÏÂ˘Ù·›· ÂΉԯ‹ ÙÔ˘ ÌÂÛÙ Û¤ÏÂÚ Ù˘ ηÙËÁÔÚ›·˜ ÙˆÓ ‚·Ó Ô˘ ÛÙȘ ¤ÓÙ ÁÂÓȤ˜ ÙÔ˘ ‹Ú ÔÏÏ¿ ‚Ú·‚›·, ÂÓÒ ¤¯ÂÈ Ô˘Ï‹ÛÂÈ 2,2 ÂηÙÔÌ̇ÚÈ· ÌÔÓ¿‰Â˜ ·fi ÙÔ 1981. ∆Ô ‚·Ó Ù˘ Fiat Â›Ó·È “designed by business” Î·È ÙÔ Ì˘ÛÙÈÎfi ÙÔ˘ Â›Ó·È ˆ˜ Â›Ó·È ÈηÓfi Ó· ‰¤¯ÂÙ·È Â‡ÎÔÏ· ·ÏÏ·Á¤˜ ÒÛÙ ӷ ·ÓÙ·ÔÎÚ›ÓÂÙ·È ÛÙȘ Û˘ÁÎÂÎÚÈ̤Ó˜ ·Ó¿ÁΘ οı ·ÁÔÚ·ÛÙ‹ Ô Ó¤Ô Ducato ͯˆÚ›˙ÂÈ ·fi ÙÔÓ ·ÓÙ·ÁˆÓÈÛÌfi Ì ÙÔ ÌÔÓ·‰ÈÎfi ÙÔ˘ Û¯‹Ì· Î·È ÙËÓ ÈÛÔÚÚÔ›· ÙÔ˘. Œ¯ÂÈ ‰˘Ó·ÌÈ΋ ۯ‰›·ÛË Ì ¤ÓÙÔÓÔ ¯·Ú·ÎÙ‹Ú·, Û˘Ó‰˘¿˙ÂÈ Ì ÌÂÁ¿ÏË ÈÛÔÚÚÔ›· ÙËÓ ÂÌÊ¿ÓÈÛË Ì ÙËÓ Ú·ÎÙÈÎfiÙËÙ·, ·ÏÏ¿ Ë Ú·ÁÌ·ÙÈ΋ ·ÏÏ·Á‹ ¤Ú¯ÂÙ·È Î¿Ùˆ ·fi ÙÔ Î·fi. ∆Ô Ducato ›¯Â ¿ÓÙÔÙ ·ÍÈfiÈÛÙÔ˘˜ Î·È ÔÈÎÔÓÔÌÈÎÔ‡˜ ÎÈÓËÙ‹Ú˜ Ô˘ ·¤‰È‰·Ó ˘„ËÏ‹ ÚÔ‹ Û ¯·ÌËϤ˜ ÛÙÚÔʤ˜ Î·È ÚÔÛ¤ÊÂÚ·Ó Â˘¯¿ÚÈÛÙË Ô‰‹ÁËÛË Û fiϘ ÙȘ Û˘Óı‹Î˜ ΛÓËÛ˘. ∆Ô Ó¤Ô Ducato οÓÂÈ ¤Ó· ‚‹Ì· ·ÎfiÌ· ÈÔ ¤Ú·, ÚÔ˜ ·˘Ù‹ ÙËÓ Î·Ù‡ı˘ÓÛË, Ì ÌÈ· ÂÎÙÂٷ̤ÓË Áο̷ ÎÈÓËÙ‹ÚˆÓ: ˘¿Ú¯Ô˘Ó Ù¤ÛÛÂÚȘ Ó¤ÔÈ ÎÈÓËÙ‹Ú˜ MultiJet turbodiesel ¿ÌÂÛÔ˘ „ÂηÛÌÔ‡ ÚԉȷÁÚ·ÊÒÓ Euro 5, Ì ÈÔ‰˘Ó¿ÌÂȘ ·fi 115 ¤ˆ˜ 177 ›Ô˘˜, ÎÈ‚ÒÙÈ· Ì ¤ÓÙ ‹ ¤ÍÈ Û¯¤ÛÂȘ Î·È ÂÍ·ÈÚÂÙÈο ¯·ÌËÏ‹ ηٷӿψÛË Î·È ÂÎÔÌ¤˜ CO2 (·fi 6,4 l/100 km Î·È 169 g/km). √È ÂÏ¿Ù˜ ¤¯Ô˘Ó ÛÙË ‰È¿ıÂÛ‹ ÙÔ˘˜ ÌÈ· ÚÔÛÂÎÙÈο ۯ‰ȷṲ̂ÓË Áο̷ ÁÈ· Ó· ÂÈϤÍÔ˘Ó ÙËÓ ¤Î‰ÔÛË Ô˘ Ù·ÈÚÈ¿˙ÂÈ Î·Ï‡ÙÂÚ· ÛÙË ‰Ô˘ÏÂÈ¿ ÙÔ˘˜. ∂ÎÙfi˜ ·fi ÙËÓ Â˘Ú›· Áο̷ ÂÈÏÔÁÒÓ ÛÙÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹Ú˜, ÙÔ ÙÂÏÂ˘Ù·›Ô Ducato ÚÔÛʤÚÂÈ ÙÚÂȘ Ӥ˜ ÂÂÓ‰‡ÛÂȘ ÛÙÔ ÂÛˆÙÂÚÈÎfi ÙÔ˘ Ì ‰È·ÊÔÚÂÙÈο Â›‰· ÔÏ˘Ù¤ÏÂÈ·˜ Î·È ÎÔÌ„fiÙËÙ·˜: ·˘Ùfi Â›Ó·È Î¿ÙÈ Ô˘ ηӤӷ˜ ¿ÏÏÔ˜ ηٷÛ΢·ÛÙ‹˜ ‰ÂÓ ÚÔÛʤÚÂÈ ·˘Ù‹ ÙË ÛÙÈÁÌ‹. ∂Ȃ‚·ÈÒÓÔÓÙ·˜ ÙË ÌÂÁ¿ÏË ÚÔÛÔ¯‹ Ô˘ ‰›ÓÔ˘Ì ÛÙËÓ ÂÚÁÔÓÔÌ›· Î·È ÛÙËÓ ¿ÓÂÛË (Û Â›Â‰Ô ·ÎÔ˘ÛÙÈ΋˜, ÂÛˆÙÂÚÈÎÔ‡ ÂÚÈ‚¿ÏÏÔÓÙÔ˜ Î·È ·Ó¿ÚÙËÛ˘), Ë Î·Ì›Ó· ÙÔ˘ Ducato Â›Ó·È Â˘Ú‡¯ˆÚË, ¿ÓÂÙË Î·È ÂÍ·ÈÚÂÙÈο ÂÚÁÔÓÔÌÈ΋. ∆Ô Ó¤Ô Ducato ¤¯ÂÈ ¿ÏÏÔ ¤Ó· Ó¤Ô ¯·Ú·ÎÙËÚÈÛÙÈÎfi: ÙÔ "Traction+", ÙÔ Î·ÈÓÔÙfiÌÔ Û‡ÛÙËÌ· ÂϤÁ¯Ô˘ Ù˘ ÚfiÛÊ˘Û˘ Ô˘ ‚ÂÏÙÈÒÓÂÈ ÙÔ ÎÚ¿ÙËÌ· ÙÔ˘ ·˘ÙÔÎÈÓ‹ÙÔ˘ Û Â›‰· Ì ¯·ÌËÏfi Û˘ÓÙÂÏÂÛÙ‹ ÙÚÈ‚‹˜. ∏ ÂfiÌÂÓË ÁÂÓÈ¿ ÙˆÓ Ï‡ÛÂˆÓ ÙËÏÂÌ·ÙÈ΋˜ -·fi ÙÔ Blue&Me Nav ˆ˜ ÙÔ "eco:Drive Fiat Professional"- οÓÂÈ Â›Û˘ ÙËÓ ÚÒÙË Ù˘ Â›ÛËÌË ÂÌÊ¿ÓÈÛË, ÚÔÙ›ÓÔÓÙ·˜ ÙËÓ Î·Ï‡ÙÂÚË ‰È·‰ÚÔÌ‹ ÁÈ· ÙÔ˘˜ ÂÏ¿Ù˜ ‹ ‚ÔËıÒÓÙ·˜ ÙÔ˘˜ Ó· Ô‰ËÁÔ‡Ó ÛˆÛÙ¿ Î·È ÔÈÎÔÓÔÌÈο. Ÿˆ˜ ·ÎÚÈ‚Ò˜ Î·È Ë ·ÚÔ‡Û· Áο̷, ¤ÙÛÈ Î·È Ë Ó¤· ÚÔÛʤÚÂÈ ÔÏϤ˜ ÂÈÏÔÁ¤˜ ÁÈ· ‰È·ÊÔÚÔÔÈË̤Ó˜ ·Ó¿ÁΘ: ÔÈ ‰È·ÊÔÚÂÙÈÎÔ› Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ› ·fi ÙÔ Û·Û›, ÙÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹Ú˜ Î·È Ù· Ì˯·ÓÈο ̤ÚË ÛËÌ·›ÓÔ˘Ó fiÙÈ ˘¿Ú¯Ô˘Ó ÂÚ›Ô˘ 2.000 ÂΉԯ¤˜ ÁÈ· ‚·Ó ‹ Â·ÁÁÂÏÌ·ÙÈΤ˜ ÂÈ‚·ÙÈΤ˜ ÂÈÏÔÁ¤˜. ¶ÈÔ Û˘ÁÎÂÎÚÈ̤ӷ, Ë Áο̷ ÙÔ˘ Ó¤Ô˘ ‚·Ó ¤¯ÂÈ ÔÎÙÒ ‰È·ÊÔÚÂÙÈΤ˜ ¯ˆÚËÙÈÎfiÙËÙ˜, Ô˘ ηχÙÔ˘Ó ·fi 8 ¤ˆ˜ 17 m3, ÔÈ Ôԛ˜ Â›Ó·È ÈÔ ·Ú·ÁˆÁÈΤ˜ ·fi ÚÈÓ (ÙÔ ÎfiÛÙÔ˜ ·Ó· ¯ÈÏÈfiÌÂÙÚÔ ÂÍ·ÚÙ¿Ù·È ·fi Ù· ·Á·ı¿ Ô˘ ÌÂٷʤÚÔÓÙ·È) ¯¿ÚË ÛÙÔ˘˜ Ó¤Ô˘˜ ÎÈÓËÙ‹Ú˜ ÚԉȷÁÚ·ÊÒÓ Euro 5 Ô˘ ÌÂÈÒÓÔ˘Ó ÙËÓ Î·Ù·Ó¿ÏˆÛË Î·˘Û›ÌÔ˘ ηٿ ÂÚ›Ô˘ 15% (Û˘ÁÎÚÈÓfiÌÂÓÔÈ Ì ÙÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹Ú˜ Euro 4) Î·È ·˘Í¿ÓÔ˘Ó Ù· ‰È·ÛÙ‹Ì·Ù· ÁÈ· ¤ÏÂÁ¯Ô Î·È Û¤Ú‚È˜ ÛÙ· 48.000 ¯ÏÌ. ∆Ô Ducato ‹Ù·Ó ¿ÓÙ· ÛÙËÓ ÎÔÚ˘Ê‹ Ù˘ ηÙËÁÔÚ›·˜ ÙÔ˘, ·ÏÏ¿ ÙÔ Ó¤Ô Ducato ÚÔÛʤÚÂÈ ÙÒÚ· ·ÎfiÌË ÂÚÈÛÛfiÙÂÚ· Î·È ÁÈÔÚÙ¿˙ÂÈ Ì ÙÔÓ Î·Ï‡ÙÂÚÔ ÙÚfiÔ Ù· 30 ¯ÚfiÓÈ· ÂÈÙ˘¯ÈÒÓ ÙÔ˘ ·¤Ó·ÓÙÈ ÛÙÔÓ ·ÓÙ·ÁˆÓÈÛÌfi. ¡¤ÔÈ ÎÈÓËÙ‹Ú˜ Euro 5 ∏ Fiat ¤¯ÂÈ ·ÚÔ˘ÛÈ¿ÛÂÈ Â·Ó·ÛÙ·ÙÈÎÔ‡˜, ·Ó Î·È ·ÏÔ‡˜ Î·È ÊÈÏÈÎÔ‡˜ ÚÔ˜ ÙÔ ÂÚÈ‚¿ÏÏÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú˜ ÁÈ· ÂÚÈÛÛfiÙÂÚÔ ·fi 20 ¯ÚfiÓÈ·, ¯ˆÚ›˜ Ó· ·Ú·ÌÂÏ› ÙËÓ Â˘¯·Ú›ÛÙËÛË Î·Ù¿ ÙËÓ Ô‰‹ÁËÛË. ™‹ÌÂÚ· Û˘Ó¯›˙ÂÙ·È ·˘Ù‹ ÙËÓ ·Ú¿‰ÔÛË: ÌÈ· Ú·ÁÌ·ÙÈ΋ Â·Ó¿ÛÙ·ÛË ÛÙËÓ Ù¯ÓÔÏÔÁ›· ÙˆÓ ÎÈÓËÙ‹ÚˆÓ Û˘Óԉ‡ÂÈ ÙËÓ Â›ÛËÌË ·ÚÔ˘Û›·ÛË ÙÔ˘ Ó¤Ô˘ Ducato. ∏ Ó¤· Áο̷ ÙˆÓ ÎÈÓËÙ‹ÚˆÓ Euro 5 Â›Ó·È ÈÔ ‰˘Ó·Ù‹ Î·È Â‡ÚˆÛÙË, Î·È Â›Ó·È Û¯Â‰È·Ṳ̂ÓË ÁÈ· ‰È·ÊÔÚÂÙÈΤ˜ ‰Ô˘ÏÂȤ˜. ∫¿ı ¤Ó·˜ ·fi ·˘ÙÔ‡˜ Â›Ó·È ÚˆÙ·ıÏËÙ‹˜ ÛÙÔÓ ÙÔ̤· ÙÔ˘, ÛÙȘ ηÙËÁÔڛ˜ Ù˘ ηٷӿψÛ˘, ÙˆÓ ÂÎÔÌÒÓ Ú‡ˆÓ Î·È Ù˘ ·fi‰ÔÛ˘. À¿Ú¯ÂÈ Ô Ó¤Ô˜ ‰›ÏÈÙÚÔ˜ ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÙˆÓ 115 ›ˆÓ, Ô˘ Â›Ó·È Ô ÈÔ ÔÈÎÔÓÔÌÈÎfi˜ Û ηٷӿψÛË Î·È Â›‰· ÂÎÔÌÒÓ CO2, Î·È Ô Ó¤Ô˜ ÙÚ›ÏÈÙÚÔ˜ MultiJet Ì 177 ›Ô˘˜, Ô˘ Â›Ó·È Î·È Ô ÈÔ ‰˘Ó·Ùfi˜ ÙÂÙڷ·ÏÈÓ‰ÚÔ˜ ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÂÙÚÂÏ·›Ô˘. À¿Ú¯Ô˘Ó ·ÎfiÌ· ‰˘Ô ÎÈÓËÙ‹Ú˜ 2,3 Ï›ÙÚˆÓ: Ô ¤Ó·˜ ¤¯ÂÈ ÈÛ¯‡ 130 ›ˆÓ Î·È Ô ¿ÏÏÔ˜ 148 ›ˆÓ ¯¿ÚË Û ¤Ó·Ó ˘ÂÚÛ˘ÌÈÂÛÙ‹ ÌÂÙ·‚ÏËÙ‹˜ ÁˆÌÂÙÚ›·˜. ªÂ ÂÍ·›ÚÂÛË ÙÔÓ ÎÈÓË-

¢Â›Ù ÙÔ ·fi ÎÔÓÙ¿ ÛÙË ¶Àƒ∞ªπ™ ∂¶∂

Ù‹Ú· ¯ˆÚËÙÈÎfiÙËÙ·˜ 3 Ï›ÙÚˆÓ, fiÏÔÈ ÔÈ ÎÈÓËÙ‹Ú˜ ÙÔ˘ Ó¤Ô˘ Ducato Â›Ó·È Ì¤ÏË Ù˘ ‰Â‡ÙÂÚ˘ ÁÂÓÈ¿˜ ÎÈÓËÙ‹ÚˆÓ Ù˘ ÔÈÎÔÁ¤ÓÂÈ·˜ MultiJet, Ô˘ ÚÔÛʤÚÂÈ Ù¯ÓÔÏÔÁ›·, ÂȉfiÛÂȘ Î·È ÔÈÎÔÓÔÌ›· η˘Û›ÌÔ˘. ŸÏÔÈ ÔÈ ÎÈÓËÙ‹Ú˜ ͯˆÚ›˙Ô˘Ó ÁÈ· ÙȘ ÂÍ·ÈÚÂÙÈΤ˜ ·Ô‰fiÛÂȘ ÙÔ˘˜, Ù· Ì·ÎÚ¿ ‰È·ÛÙ‹Ì·Ù· ÌÂٷ͇ ÙˆÓ ··Ú·›ÙËÙˆÓ Û¤Ú‚È˜, ÙË ¯·ÌËÏ‹ ηٷӿψÛË Î·È ÙȘ ¯·ÌËϤ˜ ÂÎÔÌ¤˜ Ú‡ˆÓ CO2 Ô˘ Â›Ó·È Î¿Ùˆ ·fi Ù· ÓfiÌÈÌ· fiÚÈ·, fiˆ˜ Î·È ÁÈ· ÙËÓ ËÛ˘¯›· ÙÔ˘˜ ·ÏÏ¿ Î·È ÁÈ· ÙÔ Û¯ÂÙÈο ¯·ÌËÏfi ‚¿ÚÔ˜ ÙÔ˘˜, Ô˘ Â›Ó·È ¿ÓÙ· ÛËÌ·ÓÙÈÎfi ÁÈ· ¤Ó· Â·ÁÁÂÏÌ·ÙÈÎfi fi¯ËÌ·. ∏ Áο̷ Û˘ÌÏËÚÒÓÂÙ·È ·fi ÙÔÓ ÙÚ›ÏÈÙÚÔ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÙˆÓ 136 ›ˆÓ Ì ‰ÈÏfi η‡ÛÈÌÔ (‚ÂÓ˙›ÓË/ÌÂı¿ÓÈÔ) Ù˘ ÛÂÈÚ¿˜ Natural Power. Start&Stop Î·È ‰Â›ÎÙ˘ Gear Shift ∂ȉÈο ۯ‰ȷṲ̂ÓÔ ÁÈ· Ô‰‹ÁËÛË ÛÙȘ fiÏÂȘ, ÙÔ Û‡ÛÙËÌ· Start&Stop ·˘ÙfiÌ·Ù· Û‚‹ÓÂÈ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· fiÙ·Ó ÔÈ Û˘Óı‹Î˜ ΛÓËÛ˘ ··ÈÙÔ‡Ó ·fi ÙÔ fi¯ËÌ· Ó· Â›Ó·È ·ÎÈÓËÙÔÔÈË̤ÓÔ (.¯. Ê·Ó¿ÚÈ· ΛÓËÛ˘ Î·È ÛÙ¿ÛÂȘ ÊÔÚÙ›Ô˘/·Ô‚›‚·Û˘), ÂÓÒ ÂÁÁ˘¿Ù·È fiÙÈ fiϘ ÔÈ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›Â˜ ¿ÓÂÛ˘ Î·È ·ÛÊ¿ÏÂÈ·˜ (ÊÒÙ·, ÎÏÈÌ·ÙÈÛÙÈÎfi Û‡ÛÙËÌ·, ˯ÔÛ‡ÛÙËÌ· Î·È ˘·ÏÔηı·ÚÈÛÙ‹Ú˜) ·Ú·Ì¤ÓÔ˘Ó ÂÓÂÚÁ¤˜. ™‚‹ÓÔÓÙ·˜ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· fiÙ·Ó ÙÔ ·˘ÙÔΛÓËÙÔ ·Ú·Ì¤ÓÂÈ ÛÙ·Ì·ÙË̤ÓÔ, ÌÂÈÒÓÂÙ·È Ë Î·Ù·Ó¿ÏˆÛË ÙÔ˘ (ÂÚÈÛÛfiÙÂÚÔ ·fi 15% ÛÙÔÓ ÌÈÎÙfi ·ÎÏÔ Î›ÓËÛ˘), ÂÓÒ ÌÂÈÒÓÔÓÙ·È ·ÓÙ›ÛÙÔȯ· ÔÈ ÂÎÔÌ¤˜ Ú‡ˆÓ Î·È Ô ıfiÚ˘‚Ô˜. ∆Ô Û‡ÛÙËÌ· ÌÔÚ› Ó· ÂÓÂÚÁÔÔÈËı› ‹ Ó· ·ÂÓÂÚÁÔÔÈËı› ·fi ¤Ó· ÌÔ˘ÙfiÓ Ô˘ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ÛÙÔ Ù·ÌÏfi. ∂›Ó·È ‰È·ı¤ÛÈÌÔ Î·Ù¿ ·Ú·ÁÁÂÏ›· ÛÙȘ ÂΉfiÛÂȘ ÙˆÓ 130 Î·È 148 ›ˆÓ ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÙˆÓ 2.3 Ï›ÙÚˆÓ. √È ÎÈÓËÙ‹Ú˜ Ì ۇÛÙËÌ· Start&Stop ‰È·ı¤ÙÔ˘Ó Â›Û˘ Î·È Gear Shift Indicator (GSI), ¤Ó· ›‰Ô˜ ËÏÂÎÙÚÔÓÈÎÔ‡ Û˘ÓÔ‰ËÁÔ‡ Ô˘ Û˘Ì‚Ô˘Ï‡ÂÈ ÙÔÓ Ô‰ËÁfi, ̤ۈ ÙÔ˘ ›Ó·Î· ÔÚÁ¿ÓˆÓ, fiÙ ӷ ·ÏÏ¿ÍÂÈ Ù·¯‡ÙËÙ· ÁÈ· Ó· ¿ÚÂÈ ÙÔ Ì¤ÁÈÛÙÔ ‰˘Ó·Ùfi ·fi ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·: ÁÈ· ·Ú¿‰ÂÈÁÌ·, Ó· ÂÈϤÍÂÈ ÌÈ· ˘„ËÏfiÙÂÚË Ù·¯‡ÙËÙ· ÁÈ· Ó· ÌÂÈÒÛÂÈ ÙÔÓ ·ÚÈıÌfi ÙˆÓ ÛÙÚÔÊÒÓ ‹ Ó· ÌÂÈÒÛÂÈ Ù·¯‡ÙËÙ· ÁÈ· Ó· ÂÎÌÂÙ·ÏÏ¢ı› ηχÙÂÚ· ÙË ÚÔ‹. ¡¤· ¤Í˘Ó· Î·È Ú·ÎÙÈο ÂÛˆÙÂÚÈο ∆· ÂÛˆÙÂÚÈο ÙÔ˘ Ó¤Ô˘ Ducato ¤¯Ô˘Ó ͷӷۯ‰ȷÛÙ› Ì ӤԢ˜ ¯ÚˆÌ·ÙÈÎÔ‡˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ ÁÈ· Ù· Ï·ÛÙÈο ̤ÚË ÙÔ˘ Ù·ÌÏfi, Ô˘ Â›Ó·È ÙÒÚ· ÈÔ ÛÎÔ‡ÚÔ, Î·È ÁÈ· ÂÚÈÛÛfiÙÂÚÔ˘˜ ¯ÚˆÌ·ÙÈÛÌÔ‡˜ Î·È ÎÔÓÙÚ¿ÛÙ ÛÙ· ηı›ÛÌ·Ù·, ÚÔÛʤÚÔÓÙ·˜ ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚË ÊÈÏÔÍÂÓ›·. ∏ ηÌ›Ó· ÂÍ·ÎÔÏÔ˘ı› Ó· Â›Ó·È ÊˆÙÂÈÓ‹ Î·È Ó· ÚÔÛʤÚÂÈ ÂÍ·ÈÚÂÙÈ΋ ÔÚ·ÙfiÙËÙ· ¯¿ÚË ÛÙȘ ÌÂÁ¿Ï˜ ÂÈÊ¿ÓÂȘ ÙˆÓ ·Ú·ı‡ÚˆÓ, Ô˘ ‚ÂÏÙÈÛÙÔÔÈÔ‡Ó ÙȘ Û˘Óı‹Î˜ ÂÚÁ·Û›·˜. ŸÏ· ¤¯Ô˘Ó Á›ÓÂÈ ÁÈ· Ó· ·Ó·‚·ıÌÈÛÙÔ‡Ó ÔÈ ÙÔÌ›˜ Ù˘ ÔÈfiÙËÙ·˜ Î·È Ù˘ ·ÚÌÔÓ›·˜, Ô˘ ·ÔÙÂÏÔ‡Ó Î·È ÔÈ ‰˘Ô ‚·ÛÈΤ˜ ·Í›Â˜ ÛÙÔ Ó¤Ô Ducato. ∏ ÎÂÓÙÚÈ΋ ÎÔÓÛfiÏ· ÙÔ˘ Ù·ÌÏfi ¤¯ÂÈ Â›Û˘ Â·Ó·Û¯Â‰È·ÛÙ› Ï‹Úˆ˜. ∆Ô ·ÔÙ¤ÏÂÛÌ· ÚÔÛʤÚÂÈ ÌÈ· ·›ÛıËÛË ÔÈfiÙËÙ·˜ ÚˆÙfiÁÓˆÚË ÁÈ· ·˘ÙÔΛÓËÙÔ ·˘ÙÔ‡ ÙÔ˘ ›‰Ô˘˜. ∞ÛÊ¿ÏÂÈ· ÎÔÚ˘Ê·›Ô˘ ÂÈ¤‰Ô˘ ∆Ô Ó¤Ô Ducato ¤¯ÂÈ ÔÏÏ¿ Û‡Á¯ÚÔÓ· ËÏÂÎÙÚÔÓÈο Û˘ÛÙ‹Ì·Ù· ÁÈ· ÙËÓ ÚÔÛÙ·Û›· ÙˆÓ ÂÈ‚·ÙÒÓ ÙÔ˘ Î·È ÙÔÓ Î·Ï‡ÙÂÚÔ ¤ÏÂÁ¯Ô ÙˆÓ ‰˘Ó·ÌÈÎÒÓ ÙÔ˘ ¯·Ú·ÎÙËÚÈÛÙÈÎÒÓ. ∆Ô Û‡ÛÙËÌ· ÊÚ¤ÓˆÓ Ù˘ ˘¿Ú¯Ô˘Û·˜ Áο̷˜ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ› ‰›ÛÎÔ˘˜: ÔÈ ÂÌÚfi˜ Â›Ó·È ·ÂÚÈ˙fiÌÂÓÔÈ Î·È ¤¯Ô˘Ó ‰È¿ÌÂÙÚÔ ·fi 280 ˆ˜ 300 mm, ÂÓÒ ÔÈ ›Ûˆ ‰›ÛÎÔÈ Â›Ó·È ‰È·Ì¤ÙÚÔ˘ 280 mm. ∆Ô ABS Â›Ó·È ÛÙ¿ÓÙ·Ú Î·È Â›Ó·È ÂÍÔÏÈṲ̂ÓÔ Ì ˘‰Ú·˘ÏÈ΋ ÌÔÓ¿‰· ÂϤÁ¯Ô˘ Ì ÔÎÙÒ ÛˆÏËÓÔÂȉ›˜ ‚·Ï‚›‰Â˜, Ù¤ÛÛÂÚȘ ÂÓÂÚÁÔ‡˜ ·ÈÛıËÙ‹Ú˜ Î·È Ù¤ÛÛÂÚ· ηӿÏÈ· ‰È·ÓÔÌ‹˜ Ù˘ ‰‡Ó·Ì˘ ¤‰ËÛ˘. ∆Ô ESP Â›Ó·È ‰È·ı¤ÛÈÌÔ Î·Ù¿ ·Ú·ÁÁÂÏ›· Î·È ÂÚÈÏ·Ì‚¿ÓÂÈ Ù· ·ÎfiÏÔ˘ı· Û˘ÛÙ‹Ì·Ù·: LAC (Load Adaptive Control) Ô˘ ÂÓÙÔ›˙ÂÈ ÙÔ Ì¤ÁÂıÔ˜ ÙÔ˘ ÊÔÚÙ›Ô˘ Î·È ÙÔ Î¤ÓÙÚÔ ‚¿ÚÔ˘˜ ÙÔ˘ Ô¯‹Ì·ÙÔ˜ Hill Holder ÁÈ· ‡ÎÔÏÔ ÍÂΛÓËÌ· ÛÙȘ ·ÓËÊfiÚ˜

HBA (Hydraulic Brake Assistance) Ô˘ ·˘Í¿ÓÂÈ ·˘ÙfiÌ·Ù· ÙËÓ ›ÂÛË ÛÙ· ÊÚ¤Ó· οو ·fi Û˘Óı‹Î˜ ÊÚÂÓ·Ú›ÛÌ·ÙÔ˜ ·ÓÈÎÔ‡ ASR (Anti-Slip Regulation) ÁÈ· ÙÔÓ ¤ÏÂÁ¯Ô ·ÒÏÂÈ·˜ ÚfiÛÊ˘Û˘ ÙˆÓ ÙÚÔ¯ÒÓ MSR (Motor Schleppmoment Regelung) Ô˘ ÌÂÈÒÓÂÈ ÙË ÚÔ‹ Ô˘ ÌÂÙ·‰›‰ÂÙ·È ÛÙÔ˘˜ ÙÚÔ¯Ô‡˜ ÁÈ· Ó· ·ÔÊ¢¯ı› Ë “˘ÂÚÊfiÚÙÈÛ‹” ÙÔ˘˜ Û ÂÚ›ÙˆÛË Í·ÊÓÈÎÔ‡ ηÙ‚¿ÛÌ·ÙÔ˜ Ù·¯‡ÙËÙ·˜. ™ÙÔÓ ÙÔ̤· ÙˆÓ ÂÊ·ÚÌÔÁÒÓ ÁÈ· ÙËÓ ·ıËÙÈ΋ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·, Ì·˙› Ì ÙÔÓ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ ‰˘Ô ÛÙ·‰›ˆÓ ÁÈ· ÙÔÓ Ô‰ËÁfi, ÙÔ Ó¤Ô Ducato ¤¯ÂÈ ¤Ó·Ó Ï‹ÚÔ˘˜ ÌÂÁ¤ıÔ˘˜ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ 120 Ï›ÙÚˆÓ ÁÈ· ÙÔ˘˜ ÂÌÚfi˜ ÂÈ‚¿Ù˜ ηÈ, ηٿ ·Ú·ÁÁÂÏ›·, Ï¢ÚÈÎÔ‡˜ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˘˜ Î·È ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˘˜ ·Ú·ı‡ÚˆÓ. ™‡ÛÙËÌ· "Traction+" ∆Ô "Traction+" Â›Ó·È ‚·ÛÈ΋ ÚÔÛı‹ÎË ÛÙÔ Ó¤Ô Ducato. ∂›Ó·È ¤Ó· ηÈÓÔÙfiÌÔ Û‡ÛÙËÌ· ÂϤÁ¯Ô˘ Ù˘ ÚfiÛÊ˘Û˘ Ô˘ ‚ÂÏÙÈÒÓÂÈ ÙÔ ÎÚ¿ÙËÌ· Û ¤‰·ÊÔ˜ Ì ¯·ÌËÏ‹ ÚfiÛÊ˘ÛË. ∆Ô Û‡ÛÙËÌ· ·˘Ùfi ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ› ÙÔ ÂÍÂÏÈÁ̤ÓÔ hardware Ô˘ ¤¯Ô˘Ó Ù· Ô¯‹Ì·Ù· Ì ESP. ∏ ÌÔÓ¿‰· ÂϤÁ¯Ô˘ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ› Û˘ÁÎÂÎÚÈ̤ÓÔ Û‡ÛÙËÌ· ÂϤÁ¯Ô˘ ¤‰ËÛ˘ Î·È ÂȉÈÎÔ‡˜ ·ÏÁfiÚÈıÌÔ˘˜ ‰È·¯Â›ÚÈÛ˘ ÁÈ· Ó· ÂÍÔÌÔÈÒÛÂÈ ËÏÂÎÙÚÔÓÈο ÙË Û˘ÌÂÚÈÊÔÚ¿ ÂÓfi˜ ÌÏÔΤ ‰È·ÊÔÚÈÎÔ‡. ŸÙ·Ó ¤Ó·˜ ÙÚÔ¯fi˜ ÔÏÈÛı‹ÛÂÈ ‹ ‚ÚÂı› Û ÂÚÈ‚¿ÏÏÔÓ ÌÂȈ̤Ó˘ ÚfiÛÊ˘Û˘ Ë ÎÂÓÙÚÈ΋ ÌÔÓ¿‰· ‰È·ÈÛÙÒÓÂÈ ÙÔ Úfi‚ÏËÌ· Î·È Ì¤Ûˆ ÙÔ˘ ˘‰Ú·˘ÏÈÎÔ‡ Û˘ÛÙ‹Ì·ÙÔ˜ ÊÚÂÓ¿ÚÂÈ ÙÔÓ ÙÚÔ¯fi, ÌÂٷʤÚÔÓÙ·˜ ÙË ÚÔ‹ ÛÙÔÓ ÙÚÔ¯fi Ô˘ ¤¯ÂÈ Î·Ï‡ÙÂÚË ÚfiÛÊ˘ÛË. ∆Ô Û‡ÛÙËÌ· ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ›Ù·È ·fi ¤Ó· ÌÔ˘ÙfiÓ ÛÙÔ Ù·ÌÏfi Î·È ÌÔÚ› Ó· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ› ÁÈ· Ù·¯‡ÙËÙ˜ Ô˘ ÍÂÂÚÓÔ‡Ó Ù· 30 ¯ÏÌ./ÒÚ·. eco:Drive Professional ∆Ô Ó¤Ô Ducato ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ› ÙËÓ Î·ÈÓÔÙfiÌÔ ÂÊ·ÚÌÔÁ‹ eco:Drive Professional, Ô˘ ¤¯ÂÈ ÂÍÂÏȯÙ› ·fi ÙËÓ Fiat Professional. ™¯Â‰È·Ṳ̂ÓË ·ÔÎÏÂÈÛÙÈο ÁÈ· Â·ÁÁÂÏÌ·ÙÈο Ô¯‹Ì·Ù·, οÓÂÈ ‰˘Ó·Ù‹ ÙËÓ ·Ó¿Ï˘ÛË ÙˆÓ ·Ú·Ì¤ÙÚˆÓ Ù·ÍȉÈÔ‡/‰È·‰ÚÔÌ‹˜ ÙÔ˘ ·˘ÙÔÎÈÓ‹ÙÔ˘, fiˆ˜ Ë Û˘ÓÔÏÈ΋ ηٷӿψÛË Î·˘Û›ÌÔ˘, Ù· Û˘ÓÔÏÈο ‰È·Ó˘ı¤ÓÙ· ¯ÈÏÈfiÌÂÙÚ· Î·È ÙËÓ Â›‰Ú·ÛË ÙÔ˘ ÊÔÚÙ›Ô˘, ÚÔÙ›ÓÔÓÙ·˜ ÙËÓ Î·Ù¿ÏÏËÏË Û˘ÌÂÚÈÊÔÚ¿ ÁÈ· ÈÔ ÔÈÎÔÓÔÌÈ΋ Î·È ¿ÓÂÙË Ô‰‹ÁËÛË. ∆· ·ÔÙÂϤÛÌ·Ù· Û˘ÁÎÂÓÙÚÒÓÔÓÙ·È ·fi ÙËÓ ÂÊ·ÚÌÔÁ‹ eco:Drive Professional Î·È ÔÌ·‰ÔÔÈÔ‡ÓÙ·È ·fi ÌÈ· Ï·ÙÊfiÚÌ· web ÁÓˆÛÙ‹ ˆ˜ eco:Drive Fleet, Ô˘ ¯ÂÈÚ›˙ÂÙ·È fiÏ· Ù· ‰Â‰Ô̤ӷ ·fi ‰È·ÊÔÚÂÙÈο Ô¯‹Ì·Ù· Î·È ÌÔÚ› Ó· ˘ÔÏÔÁ›ÛÂÈ Î·È Ó· ˘ԉ›ÍÂÈ ‚ÂÏÙÈÒÛÂȘ ÛÙËÓ ·Ô‰ÔÙÈÎfiÙËÙ¿ ÙÔ˘˜. ŒÙÛÈ, Ô ˘‡ı˘ÓÔ˜ ÙÔ˘ ÛÙfiÏÔ˘ ÙˆÓ ·˘ÙÔÎÈÓ‹ÙˆÓ ¤¯ÂÈ ¤Ó· ¯Ú‹ÛÈÌÔ ÂÚÁ·ÏÂ›Ô ÁÈ· Ó· ‚ÂÏÙÈÒÛÂÈ ÙËÓ ÂÎ·›‰Â˘ÛË Î·È ÙËÓ ·ÔÙÂÏÂÛÌ·ÙÈÎfiÙËÙ· ÙˆÓ Ô‰ËÁÒÓ ÌÂÈÒÓÔÓÙ·˜ ÙÔ ÂÙ‹ÛÈÔ ÎfiÛÙÔ˜ ¯Ú‹Û˘ ÙˆÓ ·˘ÙÔÎÈÓ‹ÙˆÓ. ∏ ÈÔ Â˘ÚÔÛ¿ÚÌÔÛÙË Áο̷ ÛÙËÓ Î·ÙËÁÔÚ›· ∆Ô Ó¤Ô Ducato ‰È·ı¤ÙÂÈ ÌÈ· Áο̷ ·fi ÂÚ›Ô˘ 2.000 Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Û·Û›-ÎÈÓËÙ‹ÚˆÓ-Ì˯·ÓÈÎÒÓ ÌÂÚÒÓ, Ô˘ ÂÚÈÏ·Ì‚¿ÓÂÈ: ∂ΉfiÛÂȘ ÁÈ· ÌÂÙ·ÊÔÚ¿ ·Á·ıÒÓ, ÂΉfiÛÂȘ ÁÈ· ÌÂÙ·ÊÔÚ¿ ·ÓıÚÒˆÓ Î·È Â›‰· ÌÂÙ·ÙÚÔ‹˜ Î·È ˘ÏÈÎÒÓ ¢˘Ô ·Ú¯ÈÙÂÎÙÔÓÈΤ˜: ÙÚÔ¯Ô‡˜ 15” (Ô¯‹Ì·Ù· 3, 3,3 Î·È 3,5 ÙfiÓˆÓ) Î·È 16" (Ô¯‹Ì·Ù· 3,5 Î·È 4 ÙfiÓˆÓ) ™˘ÓÔÏÈο ‚¿ÚË (Gross Vehicle Weight) ÌÂٷ͇ 3 Î·È 4 ÙfiÓˆÓ øʤÏÈÌ· ‚¿ÚË ÌÂٷ͇ 1.000 Î·È 2.000 ÎÈÏÒÓ (Û˘ÌÂÚÈÏ·Ì‚·ÓÔ̤ÓÔ˘ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡) ∆Ú›· ÌÂÙ·ÍfiÓÈ·, Ù¤ÛÛÂÚ· Ì‹ÎË Î·È ÙÚ›· ‡„Ë (ÁÈ· Ù· ‚·Ó) √ÎÙÒ ¯ÒÚÔ˘˜ ÊfiÚÙˆÛ˘ Ì fiÁÎÔ ·fi 8 ¤ˆ˜ 17 m3 ∆Ú›· ‰È·ÊÔÚÂÙÈο ÌÂÁ¤ıË ·fi Û˘ÚfiÌÂÓ˜ fiÚÙ˜ Î·È ›Ûˆ fiÚÙ˜ ª¤ÁÈÛÙ· ÂÈÙÚÂfiÌÂÓ· ÊÔÚÙ›· ¿Óˆ ·fi 2.100 ÎÈÏ¿ ÛÙÔÓ ÂÌÚfi˜ ¿ÍÔÓ· Î·È 2.400 ÎÈÏ¿ ÛÙÔÓ ›Ûˆ ¿ÍÔÓ· ∆¤ÛÛÂÚȘ ÎÈÓËÙ‹Ú˜. ¶ÂÚÈÛÛfiÙÂÚ˜ ·fi 150 ÚÔ·ÈÚÂÙÈΤ˜ ÂÈÏÔÁ¤˜.


KASE 355

09-05-11

16:45

™ÂÏ›‰·6

6 AUTO MOTO

∆∂∆∞ƒ∆∏ 11 ª∞´√À 2011ñ

10Ô Mercedes-Benz πÛÙÔÚÈÎfi ƒ¿ÏÏ˘ ∞ÎÚfiÔÏȘ

Rally

√È πÙ·ÏÔ› ·ÛÙ¤ÚÈ· ÛÙËÓ ¿ÛÊ·ÏÙÔ, ÔÈ ŒÏÏËÓ˜ ÛÙÔ ¯ÒÌ· √È Marco Bianchini – Emanuele Baldaccini Ì ÙË Lancia 037 Ó›ÎËÛ·Ó ÛÙÔ ·ÛÊ¿ÏÙÈÓÔ ÛΤÏÔ˜ ÙÔ˘ 10Ô˘ MercedesBenz πÛÙÔÚÈÎÔ‡ ƒ¿ÏÏ˘ ∞ÎÚfiÔÏȘ, ÔÈ ∫ˆÓÛÙ·ÓÙ›ÓÔ˜ ¶›ÙÛÔ˜ - ™Ù¤ÏÈÔ˜ ∫·Ú··¿˙˘ Ì ÌÈ· ÂÚÁÔÛÙ·Ûȷ΋ Toyota Celica 2000 GT Rally ‹Ú·Ó ÌÈ· ÛÔ˘‰·›· Ó›ÎË ·¤Ó·ÓÙÈ Û ‰˘Ó·ÙÔ‡˜ ·ÓÙÈ¿ÏÔ˘˜ ÛÙÔÓ ¯ˆÌ¿ÙÈÓÔ ·ÁÒÓ·, ÂÓÒ Î·È ÔÈ ‰‡Ô ·ÁÒÓ˜ ¯·Ú·ÎÙËÚ›ÛÙËÎ·Ó ·fi ÙÔ Ï‹ıÔ˜ Î·È ÙËÓ ÔÈfiÙËÙ· ÙˆÓ Û˘ÌÌÂÙÔ¯ÒÓ

Oι νικητές του ασφάλτινου σκέλους του 10ου Mercedes-Benz Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, Marco Bianchini και Emanuele Baldaccini µε Lancia 037

Oι Enrico Brazzoli και Simone Trutalli µε Porsche 911 SC τερµάτισαν δεύτεροι...

Oι Στέφανος Σπάρταλης - Γιώργος Πολυζώης µε Ford Escort RS 1600 ήταν πρώτο ελληνικό πλήρωµα και 5οι γενικής στο ασφάλτινο

...µπροστά από τους Pierangelo Rossi και Luca Beltrame επίσης µε Porsche 911 SC


KASE 355

09-05-11

16:53

™ÂÏ›‰·7

ñ ∆∂∆∞ƒ∆∏ 11 ª∞´√À 2011

AUTO MOTO 7

Πάνω: Η αφίσα του αγώνα ∆εξιά: Οι νικητές κατά την απονοµή των επάθλων

Εντυπωσίασαν οι Frack Cunningham – Ross Forde τρίτοι γενικής του χωµάτινου µε ένα Ford Escort RS 1800

Οι Κωνσταντίνος Πίτσος - Στέλιος Καραπαπάζης µε Toyota Celica 2000GT Rally πρώτοι στο χωµάτινο σκέλος

È Marco Bianchini – Emanuele Baldaccini Ì ÙË Lancia 037 Â›Ó·È ÔÈ ÓÈÎËÙ¤˜ ÙÔ˘ ·ÛÊ¿ÏÙÈÓÔ˘ ÛΤÏÔ˘˜ ÙÔ˘ 10Ô˘ Mercedes-Benz πÛÙÔÚÈÎÔ‡ ƒ¿ÏÏ˘ ∞ÎÚfiÔÏȘ, ÚÔÛı¤ÙÔÓÙ·˜ ¤ÙÛÈ ·ÎfiÌ· ÌÈ· ÂÈÙ˘¯›· ÛÙÔÓ ÂıÓÈÎfi Ì·˜ ·ÁÒÓ· ÌÂÙ¿ ÙËÓ ÂÈÎÚ¿ÙËÛ‹ ÙÔ˘˜ Û ·˘ÙfiÓ ÙÔ 2007 Î·È 2008. ∆Ô ÈÙ·ÏÈÎfi ϋڈ̷ ÂÎÌÂÙ·ÏχÙËΠ̠ÙÔÓ Î·Ï‡ÙÂÚÔ ÙÚfiÔ ÙËÓ ˘ÂÚÔ¯‹ Ù˘ 037, ÚÔÛ·ÚÌfiÛÙËΠȉ·ÓÈο ÛÙȘ ··ÈÙ‹ÛÂȘ Ù˘ Î·È ‚Ú¤ıËΠÌÚÔÛÙ¿ ·fi ÙÔÓ ·ÓÙ·ÁˆÓÈÛÌfi ·fi ÙËÓ ÚÒÙË ÎÈfiÏ·˜ ÛÙÈÁÌ‹, ‰È·ÙËÚÒÓÙ·˜ ÙËÓ ÚˆÙÔÔÚ›· Û fiÏË ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ÙÔ˘ ‰È‹ÌÂÚÔ˘ ·ÛÊ¿ÏÙÈÓÔ˘ ·ÁÒÓ· Î·È Ì¿ÏÈÛÙ· Ì ÂÌÊ·ÙÈÎfi ÙÚfiÔ -ÎÂÚ‰›˙ÔÓÙ·˜ ÙȘ 10 ·fi ÙȘ Û˘ÓÔÏÈο 12 ÂȉÈΤ˜ ‰È·‰ÚÔ̤˜. ∆Ô ÈÙ·ÏÈÎfi ¯ÚÒÌ·, ˆÛÙfiÛÔ, ΢ÚÈ¿Ú¯ËÛÂ Î·È ÛÙȘ ÂfiÌÂÓ˜ ı¤ÛÂȘ, Ì ÙÔ˘˜ Enrico Brazzoli - Simone Trutalli Î·È Pierangelo Rossi - Luca Beltrame, ·ÌÊfiÙÂÚÔÈ Ì Porsche 911 SC Ó· Û˘ÌÏËÚÒÓÔ˘Ó ÙËÓ ÚÒÙË ÙÚÈ¿‰· ·ÏÏ¿ Î·È Ó· Ï·Ì‚¿ÓÔ˘Ó ÙÔ˘˜ ‚·ıÌÔ‡˜ ÙÔ˘ ÚÒÙÔ˘ Î·È ‰Â‡ÙÂÚÔ˘ ·ÓÙ›ÛÙÔȯ· ÁÈ· ÙË Ì¿¯Ë ÙÔ˘ ∂˘Úˆ·˚ÎÔ‡ ¶ÚˆÙ·ıÏ‹Ì·ÙÔ˜ (·ÊÔ‡ Û ·˘Ùfi ‰Â Û˘ÌÌÂÙ¤¯Ô˘Ó ÔÈ Bianchini – Baldaccini). ªÂ ·˘ÙÔ‡˜ ÙÔ˘˜ ‚·ıÌÔ‡˜ ÔÈ Brazzoli - Trutalli ÂÓÈÛ¯‡Ô˘Ó ÛËÌ·ÓÙÈο ÙË ı¤ÛË ÙÔ˘˜ ÛÙËÓ ÎÔÚ˘Ê‹ Ù˘ ηٿٷ͢. ™Â fi,ÙÈ ·ÊÔÚ¿ Ù· ÂÏÏËÓÈο ÏËÚÒÌ·Ù·, ÔÈ ™Ù¤Ê·ÓÔ˜ ™¿ÚÙ·Ï˘ - °ÈÒÚÁÔ˜ ¶ÔÏ˘˙Ò˘ Ì ÙÔ Ford Escort RS 1600 ÂÎÌÂÙ·ÏÏ¢fiÌÂÓÔÈ Î·È ÙËÓ ÂÌÂÈÚ›· ÙÔ˘˜ ÛÙËÓ ¿ÛÊ·ÏÙÔ, ‹Ù·Ó Ù·¯‡Ù·ÙÔÈ fiÏÔ ÙÔ ‰È‹ÌÂÚÔ. ¶¤Ù˘¯·Ó ÂÍ·ÈÚÂÙÈΤ˜ ÂȉfiÛÂȘ ÛÙȘ ‚Ú·‰ÈÓ¤˜

ÂȉÈΤ˜ ‰È·‰ÚÔ̤˜ Ù˘ ÚÒÙ˘ Ë̤ڷ˜, ηٷʤÚÓÔÓÙ·˜ Ì¿ÏÈÛÙ· Ó· ‚ÚÂıÔ‡Ó ÌÚÔÛÙ¿ ·fi ÙÔ˘˜ Paolo Pasutti Giulio Bisol Ì ÙË Û·ÊÒ˜ ÈÔ ‰˘Ó·Ù‹ Porsche 911, ·ÏÏ¿ ÙË ‰Â‡ÙÂÚË Ë̤ڷ Ù·Ï·ÈˆÚ‹ıËÎ·Ó ·fi Ï·Óı·Ṳ̂Ó˜ ÂÈÏÔÁ¤˜ ÂÏ·ÛÙÈÎÒÓ Î·È ÙÂÏÈο ÔÏÔÎÏ‹ÚˆÛ·Ó ÙÔÓ ·ÁÒÓ· ›Ûˆ ·fi ÙÔ ÈÙ·ÏÈÎfi ϋڈ̷ ÛÙËÓ ¤ÌÙË ı¤ÛË. ªÂ ÂÏÏËÓÈ΋ ÂÈÎÚ¿ÙËÛË ÔÏÔÎÏËÚÒıËÎÂ Ô ¯ˆÌ¿ÙÈÓÔ˜ ·ÁÒÓ·˜ ÙÔ˘ 10Ô˘ Mercedes-Benz πÛÙÔÚÈÎÔ‡ ƒ¿ÏÏ˘ ∞ÎÚfiÔÏȘ. √È ∫ˆÓÛÙ·ÓÙ›ÓÔ˜ ¶›ÙÛÔ˜ - ™Ù¤ÏÈÔ˜ ∫·Ú··¿˙˘ Û˘Ó‰‡·Û·Ó ÙËÓ ÂÌÂÈÚ›· Î·È ÙËÓ Ù·¯‡ÙËÙ¿ ÙÔ˘˜ Ì ÙËÓ ·ÍÈÔÈÛÙ›· Ù˘ ÂÚÁÔÛÙ·Ûȷ΋˜ Toyota Celica 2000GT Rally Î·È ‹Ú·Ó ÌÈ· ÛÔ˘‰·›· Ó›ÎË ·¤Ó·ÓÙÈ Û ‰˘Ó·ÙÔ‡˜ ·ÓÙÈ¿ÏÔ˘˜, Û ¤Ó·Ó ·ÁÒÓ· Ì ÔÏϤ˜ ·Ó·ÙÚÔ¤˜. ∆Ô ÂÏÏËÓÈÎfi ϋڈ̷ ÎÈÓ‹ıËΠÛÙÔ˘˜ Ú˘ıÌÔ‡˜ Ù˘ ÎÔÚ˘Ê‹˜ ·fi ÙËÓ ÚÒÙË ÎÈfiÏ·˜ ÂȉÈ΋ ‰È·‰ÚÔÌ‹ Î·È ÂȉÂÈÎÓ‡ÔÓÙ·˜ ÌÈ· ÂÍ·ÈÚÂÙÈ΋ ÛÙ·ıÂÚfiÙËÙ· ÛÙËÓ ·fi‰ÔÛ‹ ÙÔ˘, ÌÂÙ¿ ÙËÓ ÂÁηٿÏÂÈ„Ë ÙˆÓ ·Ú¯Èο ÚÒÙˆÓ Mats Myrsell - Esko Junttila ·fi Úfi‚ÏËÌ· ÛÙÔ ÎÈ‚ÒÙÈÔ Ù˘ Porsche 911, ‚Ú¤ıËΠÛÙËÓ ÚÒÙË ı¤ÛË fiÔ˘ Î·È ·Ú¤ÌÂÈÓ ̤¯ÚÈ ÙÔ Ù¤ÏÔ˜, ·ÓÙÈÛÙÂÎfiÌÂÓÔ Ì¿ÏÈÛÙ· ÛÙËÓ Â›ıÂÛË ÙˆÓ ÓÈÎËÙÒÓ ÙÔ˘ ·ÛÊ¿ÏÙÈÓÔ˘ ÛΤÏÔ˘˜ Î·È ÙÂÏÈο ‰Â‡ÙÂÚˆÓ, Marco Bianchini Emanuele Baldaccini Ì ÙË Û·ÊÒ˜ ÈÔ ‰˘Ó·Ù‹ Lancia 037. √È πÙ·ÏÔ› ›ÂÛ·Ó ÛÙÔ ‰Â‡ÙÂÚÔ ÌÈÛfi Ù˘ Ë̤ڷ˜, ¤¯ÔÓÙ·˜ ÚÒÙ· ·ÔηٷÛÙ‹ÛÂÈ Î¿ÔÈ· ÚÔ‚Ï‹Ì·Ù· Ì ÙÔ Û‡ÛÙËÌ· ÂÓ‰ÔÂÈÎÔÈÓˆÓ›·˜, ·ÏÏ¿ Î·È ¤¯ÔÓÙ·˜ ·ÏÏ¿ÍÂÈ ÙË Ú‡ıÌÈÛË

Ù˘ ·Ó¿ÚÙËÛ˘ Ù˘ 037. ∆ËÓ ÚÒÙË ÙÚÈ¿‰· ÙÔ˘ ¯ˆÌ¿ÙÈÓÔ˘ ·ÁÒÓ· Û˘ÌÏ‹ÚˆÛ·Ó ÔÈ Frack Cunningham – Ross Forde Ì ¤Ó· Ford Escort RS 1800 ÔÈ ÔÔ›ÔÈ Ì¿ÏÈÛÙ· ΤډÈÛ·Ó Î·È Ì›· ·fi ÙȘ ¤ÍÈ ÂȉÈΤ˜ ‰È·‰ÚÔ̤˜ Ù˘ Ë̤ڷ˜ Î·È Â›Ó·È Î·È ÙÔ ÚÒÙÔ ‚·ıÌÔÏÔÁÔ‡ÌÂÓÔ ϋڈ̷ ÛÙÔ ∂˘Úˆ·˚Îfi ¶ÚˆÙ¿ıÏËÌ·, fiÔ˘ -fiˆ˜ Î·È ÁÈ· ÙÔ ∂ÏÏËÓÈÎfi- ÙÔ ÛËÌÂÚÈÓfi ¯ˆÌ¿ÙÈÓÔ ÛΤÏÔ˜ ÚÔÛÌÂÙÚ¿ ˆ˜ ͯˆÚÈÛÙfi˜ ·ÁÒÓ·˜ ™ÙË Ì¿¯Ë ·ÎÚȂ›·˜ Ù˘ ηÙËÁÔÚ›·˜ Regularity, ÌÂÙ¿ ÙËÓ ÙÚÈ‹ÌÂÚË ÚÔÛ¿ıÂÈ· ÙˆÓ ÏËÚˆÌ¿ÙˆÓ Û ÌÈ· ‰È·‰ÚÔÌ‹ ۯ‰fiÓ ¯ÈÏ›ˆÓ ¯ÈÏÈÔ̤ÙÚˆÓ Î·È 43 ‰ÔÎÈÌ·ÛÈÒÓ ·ÎÚȂ›·˜, ÔÈ ∞fiÛÙÔÏÔ˜ ¶··Ó›ÎÔ˜ - ∞ÚÈÛÙÔÙ¤Ï˘ °ÂˆÚÁ›Ô˘ (Triumph GT6+) ÔÏÔÎÏ‹ÚˆÛ·Ó ÛÙËÓ ÚÒÙË ı¤ÛË, ¤¯ÔÓÙ·˜ ÙÔ˘˜ ÏÈÁfiÙÂÚÔ˘˜ ‚·ıÌÔ‡˜ ÔÈÓ‹˜. ¶›Ûˆ ÙÔ˘˜, ‡ÛÙÂÚ· ·fi ·ÚÎÂÙ¤˜ ÂÓ·ÏÏ·Á¤˜ ÛÙȘ ÚÒÙ˜ ÙÚÂȘ ı¤ÛÂȘ, ÔÏÔÎÏ‹ÚˆÛ·Ó ÔÈ °È¿ÓÓ˘ ∫·ÙÛ·Ô‡Ó˘ - ª·ıÈfi˜ ª·ÓÛfiÏ·˜ (Porsche 911), ÂÓÒ ÙËÓ ÙÚÈ¿‰· ÎÏ›ÓÔ˘Ó ÔÈ °È¿ÓÓ˘ ∫·ÚÔ‡Ì·˜ µ¿Ï· ª¿ÚÎÔ˘ (Fiat 124 Sport Spider) Ô˘ ÚÔËÁ‹ıËÎ·Ó Û ·ÚÎÂÙ¿ ÌÂÁ¿ÏÔ Ì¤ÚÔ˜ ÙÔ˘ ·ÁÒÓ·. ∆Ô ÊÂÙÈÓfi, 10Ô Mercedes-Benz πÛÙÔÚÈÎfi ƒ¿ÏÏ˘ ∞ÎÚfiÔÏȘ, ¯·Ú·ÎÙËÚ›ÛÙËΠfi¯È ·Ï¿ ·fi ÙÔ Ï‹ıÔ˜, ·ÏÏ¿ Î·È ·fi ÙËÓ ÔÈfiÙËÙ· ÙˆÓ Û˘ÌÌÂÙÔ¯ÒÓ Î·È ÛÙȘ ‰‡Ô ηÙËÁÔڛ˜. ÕÓıÚˆÔÈ Î·È Ì˯·Ó¤˜ ·˘ÙÔ‡ ÙÔ˘ ÂÈ¤‰Ô˘, ÂÈÛÊÚ¿ÁÈÛ·Ó Ì ÙÔÓ Î·Ï‡ÙÂÚÔ ‰˘Ó·Ùfi ÙÚfiÔ ÙËÓ ·Í›· ÙÔ˘ ÔÓfiÌ·ÙÔ˜ ÂÓfi˜ ηıfiÏ· ÂÏÏËÓÈÎÔ‡, ·ÏÏ¿ Ù·˘Ùfi¯ÚÔÓ· ·ÁÎfiÛÌÈ·˜ Ê‹Ì˘ ·ÁÒÓ·!


KASE 355

09-05-11

16:46

™ÂÏ›‰·8

8 AUTO MOTO

∆∂∆∞ƒ∆∏ 11 ª∞´√À 2011ñ

¶·ÚÔ˘Û›·ÛË

Peugeot 508


KASE 355

09-05-11

16:47

™ÂÏ›‰·9

ñ ∆∂∆∞ƒ∆∏ 11 ª∞´√À 2011

AUTO MOTO 9

ŒÊÙ·Û ÛÙÔ ∏Ú¿ÎÏÂÈÔ


auto_moto