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Historia del Camión: años 30’s Hasta el año 1932 los camiones ligeros y semipesados no eran modelos muy modernos, ya que contaban con un sistema de frenos de dos ruedas y llantas de radios de madera. La necesidad de crear un camión más pequeño y moderno era evidente. Los modelos LV71 y LV73 obtuvieron un gran éxito, hasta tal punto que podría decirse que fueron estos dos modelos los que convirtieron a Volvo, a mediados de los años 30, en el exportador de camiones más importante. Sin embargo, el paso más importante de esa época consistió en desplazar el motor del camión -normalmente situado detrás del eje delantero- hacia

delante y hacia arriba, situándolo sobre el eje delantero y mejorando así la distribución de la carga sobre los ejes. El resultado de esta innovación fueron los camiones LV8 y LV9, dos modelos de gran éxito que se convirtieron en

los camiones suecos más habituales durante la última etapa de los años treinta.

Humor Se encuentran dos chinos: - ‘El otlo día me comple un coche.’ - ‘Ah si?’ - ‘Si, mila, es ese de ahí.’ - ‘Y que malca es?’ - ‘Un Alfa’ - ‘¿Lomeo?’ - ‘Lo meas y te lompo el alma, pol cochino’

TRANSPORTE DE CARGA 22

Revista Transporte de Carga Edicion 16ª  

Bienvenidos a nuestra segunda edicion de este 2011, esperamos sea de su agrado.

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