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«Siendo un centro tan horizontal estamos trabajando hoy en múltiples campos en lo que tiene que ver con actividad de diseño y desarrollo de producto, en particular eficiencia energética, sistemas para alta velocidad, nuevos materiales y sistemas de aprovechamiento de energía. En el campo de ensayos y certificación estamos abordando una actividad creciente en el campo de los dispositivos contra el movimiento incontrolado de cabina, UCM, también en el ámbito de los PESSRAL y de componentes de seguridad como paracaídas. La actividad asociada a compatibilidad electromagnética es también creciente y el grado de especialización que hemos alcanzado en este campo es altamente diferenciador, por lo que esperamos atraer más actividad», asegura Alfredo Gómez, Consultor de Innovación Tecnológica de Itainnova quien concluye que «lógicamente, los últimos cambios normativos asociados a las EN 81-20 y 50 están incrementando la actividad en lo que tiene que ver con ensayos y certificaciones». «En el ámbito voluntario, destacan las certificaciones asociadas a eficiencia energética de acuerdo a las normas UNE-EN-ISO 25745-2 y, aunque despacio y fuera de lo que es el esquema de certificación tradicional ,se está generando actividad para la elaboración de declaraciones medioambientales de producto de acuerdo al documento PCR (Product Category Rules) promovido desde ELA (European Lift Association) y Environdec», añaden desde el Instituto Tecnológico de Aragón, activo en ambos campos por su participación en la elaboración de las normas de eficiencia energética y también del PCR ascensor.

ll Presión normativa

La entrada en vigor de las nuevas normas armonizadas prevista para el año que viene plantea no solo nuevos requisitos a los distintos agentes presentes en el sector, sino también nuevas exigencias en términos de certificación. «Los cambios que introducen las nuevas normas armonizadas son una evolución de la técnica, unida a requisitos de seguridad mejorados de cara al usuario y a los técnicos de mantenimiento de la instalación. Las empresas han dispuesto de al menos tres años para su adaptación, pero la evolución de las normas no se detiene», afirma al respecto Miguel Blanco que asegura que «los cambios también vienen de la Directiva de Ascensores, cuya entrada en vigor fue el 20 abril de 2016. En línea con otras Directivas Europeas relacionadas con el marcado CE, refuerza, unifica criterios e introduce mejoras para el control del mercado y la notificación de organismos previa acreditación». José Manuel Flórez González, Director Técnico U.N. Seguridad Industrial de Tüv Süd Atisae, especifica los cambios que comportará la entrada en vigor de la mencionada normativa: - Necesidad de emisión de nuevos certificados de componentes de seguridad con modificaciones: *De carácter formal en aquellos casos en los que las nuevas normas no introducen requisitos nuevos. *De carácter técnico, cuando las nuevas normas introducen nuevos requisitos o nuevas tecnologías aplicables a los componentes. - Los nuevos exámenes UE de tipo de componentes de seguridad se basarán en el ‘estado del arte’ que representan las nuevas normas armonizadas. - Los nuevos exámenes UE de tipo de ascensores generarán certificaciones que tendrán en cuenta nuevos requisitos, concordantes con las nuevas normas armonizadas, pero el proceso no sufrirá variación. - Las certificaciones de sistemas de aseguramiento de la calidad según anexos VI, XI y XII de la Directiva de ascensores deberán estar soportadas por evidencias de auditoría que demuestren la capacidad de los fabricantes/instaladores para cumplir los requisitos de las normas correspondientes para cada módulo de la Directiva: *Anexo VI requisitos relativos a la inspección final y los ensayos de los componentes de seguridad para ascensores. *Anexo XI Requisitos relativos al diseño, fabricación, el montaje, la instalación la inspección final y los ensayos de ascensores. *Anexo XII Requisitos relativos a la fabricación (producción), el montaje, la

instalación la inspección final y los ensayos de ascensores. Y, desde Itainnova aseguran que «en realidad, el impacto ya se ha producido y la mayor parte de fabricantes ha ido actualizando sus diseños y certificaciones de acuerdo a las normas EN 81-20 y 50. No esperamos que la fecha de agosto de 2017 sea especialmente significativa ,pues el trabajo ha debido realizarse ya con antelación a esa fecha. Las empresas que no lo hayan hecho ya o no estén en el camino, tendrán serias dificultades».

ll Un futuro alentador

«A pesar del entorno de crisis, las empresas punteras no han dejado de innovar e invertir en la mejora del producto, en la eficiencia general de ascensor, en su ciclo de vida». Es la opinión de los responsables de Aenor, desde donde añaden que «nuevas aplicaciones en dispositivos móviles permiten conocer en tiempo real el nivel de servicio del ascensor; ascensores más ligeros y eficientes, nuevos materiales en elementos de suspensión, nuevos elementos de control y seguridad son realidades que están llegando al ascensor que utilizamos a diario y, todo ello, gracias a Normativa y Reglamentación Europea, que crean tendencia en el mundo». Por su parte, desde Tüv Süd Atisae proponen algunas acciones a tener en cuenta de cara al futuro como: - Recopilar y publicar información sobre el estado de inspección del parque de ascensores y dar a conocer los datos a los usuarios finales de estos. - Publicación y difusión independiente del ámbito judicial de los resultados de la investigación de accidentes e incidentes a nivel nacional y europeo. - Advertencia a la población del riesgo que puede suponer el incumplimiento de requisitos legales en todas las etapas de los procesos diseño, fabricación, instalación, montaje, mantenimiento, y reparación/modificación de los ascensores. Lanzar campañas con apoyo de imágenes de accidentes, estrategia similar a la de la Dirección General de Tráfico. - Plantear a los usuarios, instaladores, empresas de mantenimiento, administradores de fincas y responsables de mantenimiento de instalaciones de edificios públicos si consideran adecuada la valoración de los servicios de mantenimiento e inspección a la que está conduciendo el mercado. ¿Se pueden desarrollar los servicios que se contratan por el precio que se contrata? ¿Se tienen en cuenta a la hora de valorar estos servicios? «Pensando en el futuro y en el campo normativo y de certificación hay dos cuestiones de las que ya se empieza a hablar como son la evaluación del impacto medioambiental de los ascensores como una vuelta de tuerca a la eficiencia energética y la estandarización de los protocolos de comunicaciones y conectividad de los ascensores en el ámbito del Internet de las Cosas», apuntan desde Itainnova, que ya trabaja en estos campos preparándose para el futuro y buscando anticiparse a las necesidades de las empresas.

49 - Ascensores y Montacargas

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27/12/2016, 13:44

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Ascensores 86  

Número 86 de la revista Ascensores y Montacargas. Una publicación de SBN Prensa Técnica.

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