Page 1

и

ль

Го р и з о н т а л ь н о е

н а п р а в л е н н о е

б у р е н и е

ервопроходцы Г Б: ТС ИСТО И МИ УСП ХА ГОВО Т О П ОБ МАХ НАМ А Т П СП КТИВ А ВИТИ

И Г Б ООО «СП ВИС-МОС» отмечает юбилей


СП ВИС-МОС — 25 лет

3

Александр Майер-старший: «И весь мир признал ВИС-МОС»

4

Руслан Ярош: «Мы никогда не подводили»

6

Говорят топ-менеджеры СП ВИС-МОС

8

Поздравление от компании «Баулюкс»

10

Поздравление от МАС ГНБ

12

Экспертная группа МАС ГНБ

13

Сметные нормы: как это сделано в Газпроме?

14

Используйте правильный инструмент, и останетесь довольны

20

Что такое идеальный бентонит и как его выбрать

22

Требования к конструкции расширителей пилотной скважины для строительства подземных переходов

26

Выбираем локационные системы

32

В Россию пришел новый производитель систем локаций для ГНБ

34

Тоннельная ассоциация Северо-Запада: профессиональный подход к развитию подземного строительства в России

36

Как исключить человеческий фактор

38

Борьба с влиянием пассивных помех в ГНБ: опыт применения нового способа

40

Уважаемые коллеги! С большим удовольствием представляю вашему вниманию специализированное в области бестраншейного строительства подземных коммуникаций отраслевое печатное издание — журнал «Бестраншейные технологии. Горизонтальное направленное бурение». Целевая аудитория журнала — предприятия-заказчики, проектные организации и предприятия-подрядчики бестраншейного строительства подземных коммуникаций по технологии ГНБ, отечественные и зарубежные производители техники ГНБ, бурового инструмента, локационного оборудования и компонентов для приготовления буровых растворов. Основная цель журнала — стать площадкой для обсуждения передового опыта, достижений и проблем во всех аспектах, формирующих нашу подотрасль строительного комплекса. Мы приглашаем к сотрудничеству производителей оборудования, заказчиков, проектировщиков и подрядчиков ГНБ с целью информирования всех заинтересованных предприятий и специалистов о самых современных достижениях в области ГНБ и смежных технологий, обсуждения на страницах журнала проблемных вопросов проектирования, ценообразования, нормативно-технической документации и бестраншейного строительства подземных инженерных коммуникаций различного назначения по технологии ГНБ. Журнал «Бестраншейные технологии. Горизонтальное направленное бурение» — это, фактически, презентация надежных и добросовестных компаний — профессиональных участников российского рынка ГНБ. Уверен, что журнал позволит получить актуальную информацию о сегодняшнем дне и перспективах развития нашей подотрасли строительного комплекса, обменяться опытом бестраншейного строительства, приобрести новые, полезные для дальнейшей профессиональной деятельности знания и контакты. А.И. Брейдбурд Президент МАС ГНБ Генеральный директор ООО «Нефтегазспецстрой» (Казань)

Бестраншейные технологии. Горизонтальное направленное бурение

Отраслевой журнал Международной ассоциации специалистов горизонтального направленного бурения. № 1, июль 2019 года Приложение к журналу «Стройэкспертиза» (свидетельство о регистрации ПИ № ТУ 16-01645 от 01.04.2019)

Адрес редакции: 420054, Казань, ул. Турбинная, 3 (843) 278-75-08 info@masgnb.ru www.masgnb.ru

Издатель: Медиагруппа «Коммуникативные технологии» +7 (903) 305-32-36 ыпуска ий редактор Ольга Тюрина изайн, верстка Олег Бурилов орректор Аделя Халитова Отпечатано в ООО «Карти» 420095, Казань, ул. Восстания, 100 (843) 227-41-33 www.karti-print.ru Тираж: 999 экз.


25 лет в строительстве переходов ГНБ

А Р : Высокое качество Передовые технологии Системный подход Готовность к изменениям

Успешно реализовать проекты в 58 регионах оссии и за рубежом Приобрести 24 буровых комплекса и 300 единиц специальной и автомобильной техники

: Создать высокопрофессиональный коллектив специалистов Построить 700 000 метров переходов Освоить эксплуатационное и разведочное бурение Пробурить 200 000 метров скважин различного назначения

Р Р М М Р М Я: Транспортные системы Газпрома (« жный поток», «Северные потоки» -1 и -2, система газоснабжения « жубга — азаревское — Сочи», газопровод на остров усский и т.д.) Транспортные системы оснефти (месторождения Ванкор, Сузун и т.д.)

Многоствольное разведочное бурение в горнорудной промышленности (АК «А ОСА») Протаскивание дюкера через реку Таз 1220 мм и длиной 2000 м. Вес протаскиваемого трубопровода (труба в трубе) — более 2100 тонн ООО «СП ВИС-МОС» 117638, Москва, ул. Криворожская, 21, корпус 3 тел./факс: +7 (8422) 34-22-44, 34-22-45, +7 (843) 278-86-16 info@vis-mos.ru https://vis-mos.ru


ле с Ндр

ер ст р и

«И весь мИр прИзнал вИс-мОс» и л ио е о е е ве ого и ол е ле а о в ем го и о ал ое а авле ое е ие о о во ло в ак ик о и кого ои ел ого ком лек а а им ком а ии ало имволом а еж о и и о е ио али ма во в ем ми е ак в е а и ало в оми ае о ова ел ком а ии е е а ел ове а и ек о ов лек а а е а и практическому освоению технологии ГНБ. успешно защитил диплом и создал предприятие на паритетных условиях с участием АО «Стройтрансгаз» и немецких коллег. то произошло в 1994-м — год рождения как СП ВИС-МОС, так и всего российского ГНБ.

ак о вил В 1992 году по направлению Газпрома я учился в немецкой академии менеджмента. Тогда я впервые увидел буровой комплекс ГНБ в деле и сказал: «Хочу на нем работать». Приехавшие по моему приглашению специалисты Газпрома, ознакомившись с технологией и работой комплекса, решили приобрести эти машины и создать совместное предприятие. Оставшееся время обучения в Германии я и приехавшие по моему вызову специалисты суф Хаджимустафов и Вячеслав Мулюков посвятили 4

№ 01, 2019

ак вы в е ли е ологи в о ии то было сложно. Ни одна из регулирующих организаций, включая остехнадзор, ничего о ней не знала. Пришлось специалиста остехнадзора командировать в Германию для ознакомления с технологией, а мне самому разрабатывать экзаменационные билеты. Когда меня успешно аттестовали, я аттестовал других специалистов, и мы начали работать. Наш буровой комплекс делал переход за два месяца, а предприятия, использующие традиционные технологии, тратили на это полгода. а кажи е о ва ем е вом ма а ом е е о е в го олго о кого ка ала Газопровод, пересекающий Волго- онской канал, хотели построить давно, но не знали,

как его перейти. Традиционными методами это сделать невозможно: сложная геология, невозможно остановить судоходство. Нам поставили задачу: построить бестраншейным способом переход диаметром 1420 мм. о этого никто в мире не прокладывал подобные коммуникации по технологии ГНБ. Специально под проект мы заказали первую в оссии буровую установку класса мега с усилием прямойобратной тяги 300 тонн. арубежные коллеги недоумевали: зачем ВИС-МОСу столь мощная техника, а когда узнали масштабы проекта, смеялись: «Ой, они в бурении еще в коротеньких штанишках, а уже хотят 1420 тянуть » Но мы хорошо подготовились. У нас уже был сплоченный и  профессиональный коллектив. Строительство шло трудно, с авариями, с застреванием расширителя. Но мы сделали строго по проекту и точно в срок. А потом, на «Турецком потоке», подобных ниток было семь, мы их прошли без проблем. После этого весь мир признал СП ВИС МОС. а каком о о ова ии вы а о ае е В 1990-е годы я хотел заказать компании utt буро-


вые машины под наши нужды. Они отказались: какие делаем, такие и покупайте. Конструктором на этом предприятии работал г-н Вернер, я об яснил ему, что нам надо. Он спрашивает: «Вы сколько будете заказывать машин » А у нас как раз под «Голубой поток» на покупку шести машин правительство дало льготу, а Газпром — деньги. Вернер спросил: «Отдашь мне заказ создам свою фирму». «Нет вопросов, давай», — ответил я. И вот уже 20 с лишним лет мы работаем с фирмой rim ri ing. Они конструируют машины с учетом нашей специфики. У нас же не только буровые ГНБ. Они могут бурить под углом и 45, и 90 градусов. е име и во можо и ва и овы Мы сейчас завершаем геологоразведочный проект с АК «А ОСА», где впервые использовали технологии нефтегазового бурения глубоких наклоннонаправленных скважин с обеспечением выноса сохраненного керна большого диаметра. то позволило нам наработать представительные пробы и точно соблюсти заданные траектории стволов скважин. акие о иже и ком а ии вы ы а вали амыми а имыми Бестраншейную прокладку трубопроводов в вечной мерзлоте. о нас никто не пытался там прокладывать. а и о ики вами ле ак вам ае е жива л е Никогда никого не удерживал. сли человек хотел уйти, говорил: пиши заявление.

Но у команды, которая со мной, уже дети здесь работают, внуки. У нас в компании шесть семейных династий. Самое главное — забота о людях. У меня нет сотрудников без квартиры. Все начальники буровых комплексов, все замы живут в коттеджах. етям летние лагеря — пожалуйста, больницы — пожалуйста. а, это большие затраты. Но они оправданы. ы и л Ул ов ка м ого елали Мы живем в этом городе, как же иначе Аквапарк построили — миллиард двести вложили. Весь город ходит, радуется. Гостиница там — самая лучшая в городе, два года первое место среди пятизвездочных отелей оссии занимала. Парковую зону тоже обслуживает СП ВИС-МОС. ково ве ком а ии ела ле а моло ы е иа ли ов и а ы в о ии и а ежом ак ало и о го ови У меня все замы и начальники — все прошли через буровые. Все Вот рош* вначале был мастером строительства, прорабом на стройке в Ульяновске, я его забрал к себе. Вот сын** у меня с Виталиком угуновым с 13 лет, только в мае заканчивается школа — на все каникулы на буровую. по себе знаю: если ты не прошел основ, то как  сейчас молодежь набираю — не все выдерживают, из десяти человек только четверо. Но я знаю, что эти четверо уже в профессии и будут дальше учиться, а мы вырастим из них настоящих специалистов ГНБ. Кадры у меня воспитываются в жестких условиях. угаю, премии лишаю, но иногда и поощ-

ряю. И хоть мне уже почти 70 лет, я езжу на буровые. акие ла ы а лижа ие го ы о вое ие овы ы ков в е е ие овы е ологи мо е и а и е ики то все взаимосвязано. Модернизацию каждый год делаем. И новые технологии внедряем. Сейчас с rim ri ing модернизируем старые буровые, потому что новые двигатели появились, новые гидронасосы. По технологиям «Газпром геологоразведки» хотим внедрить новый шахтный способ. Потом по золоту. А дальше посмотрим, что рынок будет требовать. акие а ва в гл е екивы ы ка е а е ы е ологи Большие Потому что трубопроводы, сделанные методом ГНБ, могут находиться в эксплуатации до 100 лет. Например, лежат везде две нити нефтегазопровода — одна рабочая, другая резервная, обе уложены траншейным способом. Они размываются, на восстановление идут колоссальные траты. А взять бы резервную нитку и переложить методом ГНБ. Она будет 100 лет работать. проанализировал, сколько у нас проложено траншейным способом, — нам хватит на 20 лет их перекладывать.

*

услан ро

генеральный директор

лександр айер мл заместитель председателя совета директоров

**

италий угунов первый заместитель генерального директора

***

№ 01, 2019

5


р сл Н ро

«м нИ О а не пО вО ИлИ» ки оек а о и о лема о ек е а а ви и о а ли а ка ал ге е ал ы и ек о

и и а ка о ка ои ел во о ово ы е е о ов овы е ого ов лож о и о е ологии а кажи е о амы и е е ы и е а а ы оек а ком а ии а 25 лет их было очень много. В 1996 году строили переход под Волго- онским судоходным каналом, сочетание длины нити газопровода в 860 метров и диаметра 1420 миллиметров в те годы представлялось чем-то из разряда фантастики: весила плеть газопровода 550 тонн, а переход такой сложности в то время вообще никто строить не умел. 6

№ 01, 2019

В 2001 2002 годах мы построили восемь переходов общей протяженностью 6,5 километра на территории Краснодарского края в рамках международного проекта «Голубой поток» (газопровод « оссия — Турция»). Мы принимали участие в проектах Балтийской трубопроводной системы, участвовали в строительстве олимпийского об екта — магистрального газопровода « жубга — азаревское — Сочи». Мы впервые в  оссии применили технологию бестраншейного строительства переходов газопроводов по технологии ГНБ с выходом в море и последующим их сопряжением с трубопроводом, который проходил по дну ерного моря. В 2011 году при строительстве газопровода под дном пролива Босфор Восточный (газификация острова усский) мы установили новый мировой рекорд  — успешно протянули сверхдлинный переход протяженностью 2857 метров в скальных грунтах. В апреле 2014 года в мало-Ненецком автономном округе наша компания построила группу переходов нефтепровода через реку Таз «Трубопроводная система аполярье — НПС «Пурпе». Об ект

е аи е ла

ек ива о

стал по-настоящему знаковым для нас, в тяжелейших условиях аполярья переходы кроме нас никто не строил. о ыло ы ево мож о е вы ококвали и и ова ы е иали ов е вы и е е е Там же, где находимся, в Ульяновске. Как вы знаете, специализированных учебных заведений, которые готовили бы специалистов для отрасли ГНБ, нет, только отраслевые учебные центры и курсы. Поэтому мы кадры готовим сами, на своих об ектах, в своих бригадах, где они, находясь на стажировке у коллег, учатся и проходят все ступени на  буровом комплексе. Кто-то становится оператором буровых, кто-то — смесительных установок. Мы считаем, что каждая специальность, каждая должность важна. Отсутствие того или иного квалифицированного сотрудника ставит под угрозу выполнение всего проекта. Те коллеги, с которыми мы начинали 25 лет назад, все в строю и сейчас работают инструкторами-наставниками. о о ов ые ака ики Все, у кого есть трубопроводные системы, государственные


и частные компании — Газпром, Транснефть, оснефть, Новатэк, укойл, Татнефть, Сургутнефтегаз. Спасибо им, доверяют нам строительство сложных трубопроводов. И мы никогда их не подводили. ае е ли вы ем и г е а ы ке емпинг ощущаем, реагируем негативно. Приходит очень много дилетантов, которые не совсем понимают и чувствуют технологию. Они не понимают существующие риски, имеют непрозрачную систему оплаты труда, не имеют производственной базы, квалифицированного персонала. Все это позволяет им демпинговать, и у заказчика формируется мнение, что сложный проект можно построить «за три копейки». Тем самым они вредят не только себе, а всем коллегам, которые ежедневным напряженным трудом внедряют технологию ГНБ. еали овал е ки о ек ов в лож ы гео логи е ки и и о о клима и е ки лови ем ек е ва и о иже и ово и ме а во ы какие о е и е кие е е и К таким проектам надо хорошо готовиться. Важно все — и в каком состоянии находится техника, и кто ею управляет. Возвращаясь к предыдущему вопросу о демпинге: невозможно иметь и содержать хорошее оборудование, хороший инструмент, не  закладывая затраты на их приобретение в стоимость работ. На практике заказчик, зачастую сразу после завершения тендера, требует от исполнителя приступить к выполнению работ немедленно, абсолютно не пони-

мая, что к проекту надо готовиться заранее, иметь необходимый инструмент, оборудование, которое не пошел и купил, а надо ждать поставки. Мы это предвидим, несем затраты на закупку такого оборудования, чтобы быть готовыми в плане оснащенности и оперативно приступить к реализации даже самых сложных проектов. и о в го и л е е ал и ем е о о а ова и в о ла и а и е иали ы а вовали в ее а а о ке л ол и иаме ов ак о о а и ло а о о ии ы ка К сожалению, никак. У всех, кто занимается бестраншейными технологиями, с ценами беда. аказчики, руководствуясь проектами, которые для них готовят проектировщики, не просчитывают все затраты подрядчика. Не рассматривается ни подготовительный этап работ, ни используемые материалы при строительстве тех или иных трубопроводов, химия, которая необходима для производства работ. Буровой инструмент, от  которого во многом зависит конкретный результат работы, абсолютно не принимается во внимание, а стоит он немалых денег, равно как и его содержание. Все это приводит к необходимости доказывать заказчику, что реальная стоимость работ намного выше заложенной в наших проектах. а кажи е о ги а авле и а о ы а и ме о ве икал ом е ии л о ы и жело и м о е и При подготовке к проекту строительства газопровода « жубга —

азаревское — Сочи» я был в командировке у партнеров и  увидел на стенах фотографии, где аналогичные нашим буровые установки выполняли задачи по  добыче тяжелой битумной нефти. то нас подтолкнуло к изучению вопроса. И с 2013 года для укойла, затем для Татнефти наши установки ГНБ использовались для добычи тяжелой сверхвязкой битумной нефти. Наше оборудование применяется для бурения геологических скважин для нужд АК «Алроса». ля Газпрома делаем геологические изыскания. ругой заказчик будет добывать соляные растворы с помощью наших установок. Мы продолжаем изучение мирового опыта, ищем новые сегменты, нестандартное применение ГНБ — оборудования и технологий. аковы а ва в гл е ек ивы а ви и е а е ы е ологи Перспективы хорошие и очень обширные. Прежде всего потому, что при применении этого способа строительства трубопроводов окружающей среде наносится минимальный ущерб: не раскапываются берега, не нарушаются русла рек, не  наносится вред рыбному хозяйству. о вы може е ожела а икам ы ка е а е ы е ологи Успехов, здоровой конкуренции, платежеспособных заказчиков. еализации идей и планов, которые вы перед собой ставите. азвития производства, процветания коллективу — всего только наилучшего № 01, 2019

7


что они абсолютно разные. Они различа-

,

заместитель председателя совета директоров

На сегодняшний день проекты нашей

ются и по используемому оборудованию,

компании диверсифицированы и разви-

и по компетенциям задействованных

ваются по трем основным направлениям,

в производстве специалистов.

в которых мы специализируемся: ГНБ,

чески это три отдельных бизнеса, прак-

эксплуатационно-разведочное бурение

тически никак не пересекающихся друг

для нефтяной и газовой промышленно-

с другом. сли мы когда-то думали, что

сти и строительство скважин для добычи

можем переводить людей с одного про-

сверхвязкой нефти.

екта на другой, то сейчас убеждены, что

Все эти направления, как мы сначала

это невозможно. Поэтому все-таки ГНБ —

думали, будут иметь множество точек

это ГНБ, битум — это битум, а вертикаль-

пересечения, однако практика показала,

ное бурение — это вертикальное бурение.

Ситуация совсем не радужная. Малые и средние компании чувствуют себя очень плохо. На них легла огромная финансовая нагрузка. Выросли требования заказчиков, многие норовят сэкономить, применяют штрафные санкции. А оплата за выполненные об екты поступает в лучшем случае через 60 дней после окончания работ. Появляются кассовые разрывы, это тянет другие проблемы. При этом об емы рынка растут.

,

первый заместитель генерального директора

заместитель генерального директора по производству, главный инженер

8

№ 01, 2019

,

акти-

не экономили на полимерах. С отечественным буровым инструментом все плохо — только импортный. То же касается буровых установок. Отечественная гидравлика не выдерживает никакой критики.

аньше мы работали только на иностранных компонентах для приготовления бурового раствора. Они очень, очень высокого качества. А сейчас вынужденно перешли на продукцию отечественных производителей. аботать можно, но качество и продукция оставляют желать лучшего. Постоянно нужно отслеживать, чтобы производители

Некорректно составляется сметная документация. Применяются абсолютно не те расценки, какие должны быть. Например, берут переход горизонтального направленного бурения, к нему применяют расценку за горизонтально-шнековое бурение, которое стоит «копейки». Утверждается смета, проходит экспертиза, а потом — работайте, господа Мы боремся с этим все вместе, один в поле не воин, как говорится. В этом плане журнал «БТ ГНБ» — большое подспорье, возможность обсудить общие цели, идеи, которые потом воплотятся в документы и помогут всем нам.

Нет квалифицированных специали-

Секретов нет, абсолютно. Просто к каж-

стов — мы с этим столкнулись три года

дому проекту мы подходим индивиду-

тому назад, когда первое поколение

ально, тем более к уникальным и слож-

СП ВИС-МОС стало уходить — на пенсию

ным об ектам. СП ВИС-МОС одним

или по болезни. Нет готовых специали-

из первых в стране осваивал технологию

стов, как в любой другой области. Наш

ГНБ. Поэтому навыки, опыт, ошибки всех

вариант — наставничество. юбой, кто бы

тех, кто основал компанию и кто перво-

к нам ни пришел, учится с самого низа,

начально с ней шел и рос — на буровой,

постепенно поднимаясь по карьерной

в поле, в тундре, передаются молодым

лестнице. В зависимости от специально-

специалистам из поколения в поколе-

сти наставничество может длиться от трех-

ние. Все это и сделало сегодняшний

четырех месяцев до одного-двух лет.

СП ВИС-МОС.


с коллегами — встречаемся, обмениваемся Квалификация у проектировщиков

методами, проблемами. ешения принима-

по ГНБ — слабая. Они, может, по трубопро-

ются сперва на словах, потом появляются

водам и специалисты, а в ГНБ — нет. У нас

протоколы, потом нормативные документы.

в СП ВИС-МОС свой проектный отдел, так

И после этого рождается базовый документ.

что в нашей компании с этим нет проблем. Мы работаем комплексно — сами проектируем, сами строим. А когда получаем готовый проект, допустим, от проектного института, то к нему всегда есть замечания.

Централизованная система ценообразования, увы, еще не принята. Несколько лет уже обсуждают. Мы сейчас пользуемся отдельными расценками на каждый вид работ — бурение, монтаж, приготовле-

,

заместитель генерального директора по производству и проектировани

,

заместитель генерального директора на альник производственной азы

Нормативная база отстает. В 2018 году

ние раствора. Но они не учитывают все те

вышел СП 341.1325800.2017 «Подземные

затраты, которые подрядчик несет в реаль-

инженерные коммуникации. Прокладка

ности, — и материальные, и ресурсные. Нам

горизонтальным направленным буре-

приходится все время что-то добавлять

нием». Но вся эта разработка в основном

и отстаивать. Потому что заказчик к этому

касается комплексов ГНБ классов мини,

относится так: нет в документе — значит,

миди и макси. ля них все расписано, раз-

все, не положено. Мы хотим добиться,

жевано, все нормально. А для больших

чтобы были укрупненные расценки, как

машин — вскользь. то большой недостаток.

непосредственно на строительные работы,

Мы пытаемся его преодолеть совместно

так и на конструктивное оборудование.

География работ у нас очень большая: Владивосток, кутия, сейчас в Благовещенске работаем, в Новом Уренгое, откуда еще 600 километров по зимнику. Надо как-то запчасти доставлять, транспорт перевозить. огистика сложная. асть грузов мы возим сами, но иногда чужой транспорт обходится дешевле. Во Владивосток, например, поставляли железной дорогой, какие-то экстренные запчасти, до 100 килограммов, — самолетами. Мы вынуждены иметь запчасти в увеличенном об еме — вдруг с буровой что-то случится. Пока мы где-то что-то найдем,

привезем, будет простой. Поэтому делаем закупки наперед.

Водителям и операторам буровых установок мы внушаем, что машина должна быть всегда в технически исправном состоянии. В любое время дня и ночи должна быть готовой выехать. то начал еще Майерстарший. Он приезжал на базу, выбирал какие-то машины, сам открывал капоты, проверял. И если двигатель грязный или что-то там держится на проволочке или булавочке, принимались соответствующие меры. С тех пор стараемся всегда поддерживать технику в исправном состоянии.

№ 01, 2019

9


Поздравляем! ково во и коллек ив ком а ии а л к лагма а о е е ве ого м ого о ил ого а е ы е ологи е ел о и

25 лет — это по-настоящему долгая история. то путь, который вы прошли, успешно адаптируясь к отраслевым, экономическим и социальным изменениям в стране. ождение СП ВИС-МОС произошло в сложный период — в  1990-е годы, когда компания начала внедрять очень важную и перспективную для оссии технологию горизонтального направленного бурения, став пионером отечественной отрасли бестраншейных технологий и ознаменовав качественно новый этап развития строительной отрасли в оссии. Сегодня СП ВИС-МОС — не только признанный лидер нефтесервисной и строительной индустрии, но и авторитетный отечественный бренд, обладающий уникальными

родук ия аул кс на о екте

10

№ 01, 2019

е е о о авл илеем е и ли е а в о ла и е е е аг в ее ле и еж

для оссии производственной базой, техническим оснащением, оборудованием и, самое главное, высококвалифицированным персоналом всех уровней. Именно это позволяет компании «СП ВИС-МОС» смело браться за  самые амбициозные и масштабные проекты и успешно строить рекордные по протяженности и сложности переходы методом горизонтального направленного бурения. Нам особенно приятно, что в достижениях нашего надежного партнера — ООО «СП ВИС-МОС» есть немалый вклад нашей компании. При строительстве значимых и стратегически важных для нефтегазовой отрасли об ектов, таких как « жный коридор», Балтийская трубопроводная система, «Северный поток — 1»,

Ванкорская группа месторождений, газопровод «Ухта — Торжок», применялась продукция марки nto u ori ont производства компании «Баулюкс». Мы уверены, что лучшим подарком для юбиляра будут успешное завершение и ввод в эксплуатацию текущих об ектов строительства, реализация новых стратегически важных и рекордных проектов, укрепление и развитие существующих партнерских отношений. Компания «Баулюкс» искренне желает вам, уважаемые коллеги, успехов в реализации заданного руководством компании вектора развития и абсолютной успешности в исполнении самых амбициозных проектов. доровья и благополучия всему коллективу компании «СП ВИС-МОС»


Поздравляем! име и оо и а ио ого ове а еж а о о а о иа ии е иали ов го и о ал ого а авле ого е и и о е ли о о авл ле ием о о ова и !

а годы напряженной созидательной работы вами без внешних экскаваций грунта по технологии ГНБ построены сотни переходов подземных коммуникаций различного назначения через преграды естественного и искусственного происхождения, в том числе и в экстремальных природно-климатических и геологических условиях. езультаты вашей работы хорошо известны сотням заказчиков на огромной территории — от Владивостока до Калининграда. Ваши специалисты построили уникальные переходы нефтегазопроводов на  ге и Крайнем Севере нашей страны. Ваши успехи и достижения во многом определили динамику внедрения техники и технологии ГНБ в практику работы современного стро12

№ 01, 2019

ительного комплекса оссийской едерации. Пионер российского ГНБ ООО «СП ВИС-МОС» по праву является ведущей компанией в области ГНБ — лидером нашей подотрасли строительного комплекса, выполняющей бестраншейное строительство сверхсложных и уникальных об ектов подземного трубопроводного строительства.

ООО «СП ВИС-МОС» — это коллектив единомышленников, возглавляемый его основателем, председателем совета директоров А.А. Майером, профессионализм которого является эталоном и залогом успешной деятельности компании. Высокий уровень компетентности руководителей и специалистов ООО «СП ВИС-МОС» — основа эффективной работы предприятия. Сегодня, как и 25 лет назад, ООО «СП ВИС-МОС» устремлено в будущее. На предприятии активно внедряются новые инновационные технологии, диверсифицируются направления производственной деятельности, модернизируется парк эксплуатируемой техники. Желаю ООО «СП ВИС-МОС» новых интересных масштабных проектов, инновационных прорывов и финансового благополучия рейд урд, президент генеральный директор е тегазспе строй

,


о е а еали а ик л ае логике егламе

В

Пер

ая р ППа ма

ел л ого и ве и ио о ои ел ого оек а его е а и каж ое ве о ого о е а ака ик оек и ов ик о о ав ик и гие к ио и е ого л ее о иже и ако о о и или е кол ко а иков оек а ле вое локал о о ма ив о ок ме а ии о ы е ы и оек ов в е им ам и е в в е о е логике еали а ии оек а

первую очередь подобная «болезнь» характерна для молодых инновационных технологий строительства. К их числу относится и бестраншейное строительство, в котором отдельные «детали» еще не притерлись друг к другу и практически ни один проект не обходится без характерной «пробуксовки». та рассогласованность — основная причина срывов календарных сроков реализации ГНБ-проектов, необоснованного роста смет и возникновения аварийных ситуаций. ля решения этой проблемы необходимо развивать нормативно-техническую документацию, в которой будет отражен четкий алгоритм взаимоотношений всех участников проекта. На современном же этапе важно, чтобы возникающее «недопонимание» участ-

ников не тормозило динамику строительства ГНБ-проектов. ля этого нужен совершенно новый инструмент, новая структура, находящаяся над всем инвестиционно-строительным процессом. анная структура должна быть продуктом профессионального сообщества ГНБ ННБ, быть совершенно независимой и состоять из признанных профессионалов в области бестраншейного строительства подземных коммуникаций различного назначения. 1 июня 2018 года МАС ГНБ создала на базе входящих в ассоциацию предприятий экспертную группу, в задачу которой как раз входит решение обозначенных выше вопросов: анализ правильности расчетов стоимости работ проверка об емов выполненных работ путем сопоставления данных проектно-сметной и исполнительной документации

подтверждение фактов выполнения работ оценка качества и подтверждение фактического об ема использованных на об екте материалов (в том числе компонентов бурового раствора) анализ общей эффективности работ генподрядной или субподрядной организации. Помимо этого экспертная группа МАС ГНБ проводит добровольную экспертизу проектной документации с целью снижения доли некачественных проектов в ГНБ ННБ. кспертная группа МАС ГНБ — это не закрытый клуб. Наши двери всегда открыты для специалистов, которые хотят использовать опыт не только для решения своих профессиональных задач, но и для развития ГНБ-сообщества в целом. Ведь наша общая задача — успешная реализация ГНБ-проектов. Все остальное — всего лишь подспорье для достижения этой цели.

А ат Мир алее на альник отдела спе про ектов, е тегазспе строй , азань

Айдар а ито те ни еский директор, е тегазспе строй , азань

Андрей а анин, заместитель директо ра ентра нормирова ния строительства сква жин, гео изи ески ра от и ремонта те нологи еско го о орудования, аз пром промгаз , осква

Ро ан Мат иенко заместитель генерального директора , осква

л нур А дра ано главный спе иалист, а не ть , а

атал еркасо а главный инженер проекта, , осква Руслан А ино руководитель кспертной группы , азань

№ 01, 2019

13


ме е орм а о дела о в азПроме ов ые и и ы а а о ки ме о о ма ив о а ы а ом а е а е ое ои ел во маги ал ы о ово ов о е ологии

отеева, еменов, аманин,

азпром промгаз азпром инвест азпром промгаз

Начальным этапом в развитии сметно-нормативной базы (СНБ) ПАО «Газпром» в области наклонно-направленного 14

№ 01, 2019

бурения (ННБ) стала разработка и введение в действие с 1 октября 2004 года сборника элементных сметных норм ( СН-2004), разработанного для трубопроводов с условным диаметром у от 200 до 1200 мм. В 2012 году была разработана первая редакция норм и в 2013-м

введены в действие индивидуальные элементные сметные нормы (И СН-2012): на бурение и расширение пилотной скважины протяженностью более 1000 до 1200 м для трубопроводов у 1400 мм на протаскивание дюкера диаметром 700 1400 мм в сква-


жину с применением установки (доталкивателя) «Трастер». Так как с 2004 года в области строительства переходов магистральных трубопроводов методом ННБ был накоплен достаточный опыт работ, возникла необходимость в актуализации существующих сметных нормативов СН-2004 и И СН-2012. В 2015 году был принят «План мероприятий 03-126», утвержденный заместителем председателя правления ПАО «Газпром» В.А. Маркеловым 09.12.2015. азработанные В СН введены в действие письмом ПАО «Газпром» № 03 36-748 от 08.02.2019 с периодом апробации до 01.01.2021.

В 2016 году началась разработка временных элементных сметных норм (В СН). Методология разработки В СН соответствует «Методическим рекомендациям по разработке государственных элементных сметных норм на строительные, специальные строительные и ремонтно-строительные работы, утв. 08.02.2017». Основной принцип разработки В СН — принцип усреднения технических скоростей бурения, расширения пилотной скважины, калибровки и протаскивания трубопровода. Применен принцип усреднения технических скоростей каждого из этапов бурения: бурение пилотной скважины, последовательные этапы расширения пилотной скважины, калибровка скважины и протаскивание трубопровода в готовую скважину.

На основании этого принципа рассчитано время на замену компоновки низа бурильной колонны (КНБК) различного диаметра, скорости проведения спуско-под емных операций. На начальном этапе был проведен анализ технических и сметных нормативов, научных публикаций и справочной литературы в области строительства переходов трубопроводов методом ННБ. В значительной степени были использованы материалы Ведомственных норм ПАО «Газпром» (ВН-98) «Строительство подводных переходов газопроводов способом направленного бурения», монографии «Строительство переходов магистральных трубопроводов через естественные и искусственные препятствия арафутдинов . ., Спектор .И., Скрепнюк А.Б., Парижер В.И., Сорокин .Н. — Новосибирск: Наука, 2013, а также материалы СТО НОСТ О 2.27.17-2011. На следующем этапе разработки В СН принята классификация грунтов по буримости методом ННБ. Ввиду отсутствия в  нормативной документации (в т.ч. в Г СН) указаний о классификации грунтов при ННБ, в сборнике В СН грунты по буримости методом ННБ распределены на четыре группы по аналогии с ранее разработанными нормами И СН-2012 с некоторыми изменениями. В В СН принято, что расширение скважины до проектного диаметра осуществляется поэтапно с последовательным увеличением диаметра расширителя с шагом 200 мм. Введен термин и ресурс «буровой комплекс» — единый технологический комплекс, предназначенный для бурения, расширения, калибровки наклонно-направленной сква-

жины и протаскивания трубопровода в пробуренную скважину. Определен типовой состав бурового комплекса и численно-квалификационный состав бригады. ля учета особенностей условий строительства переходов введен конструктивный параметр L× (м2) — длина перехода × диаметр трубопровода. ависимости скорости строительства от параметра × (м2) позволяют вычислить технические скорости бурения и расширения для различных типов грунтов и конструктивных параметров переходов. По результатам анализа статистических данных и данных нормативных наблюдений выявлены следующие закономерности: 1. С увеличением длины скважины техническая скорость бурения уменьшается. 2. С увеличением площади забоя и диаметра расширителя механические и технические скорости бурения уменьшаются по нелинейной зависимости. 3. В порядке возрастания группы грунтов по буримости методом ННБ скорости бурения уменьшаются. По результатам нормативных наблюдений построены графики зависимости технической скорости расширения от площади забоя и диаметра расширителя.

ависимость те ни еской скорости расирения м мин по оси от диаметра рас ирителя мм по оси для й категории грунтов по уримости методом и длины скважины до м № 01, 2019

15


1

,

аи енование перехода диа етр трубопровода

1

2

р

ере од у она

у

ерез

р

ере од ымь

у

ерез

лина перехода

I

ере од конденсатопровода у ерез тари а р урпе резервная нитка

I

ере од конденсатопровода у ерез р якупур основная нитка

I

ере од конденсатопровода у ерез р якупур резервная нитка

I

ере од конденсатопровода у ерез р урпе основная нитка

I

8

ере од конденсатопровода у ерез р урпе резервная нитка

I

9

ере од конденсатопровода у ерез р ыдеотта

I

ере од конденсатопровода у ерез р нгая а

I

5

11

ере од газопровода отвода у ерез а д и р уга в утляре у

Скорость протаскивания практически не зависит от диаметра протаскиваемого трубопровода. На криволинейных участках и участках, сложенных неустойчивыми, склонными к осыпанию грунтами, в ряде случаев наблюдается снижение скорости протаскивания, увеличение тягового усилия и момента вращения. Спрогнозировать такие участки на стадии проектирования при существующей нормативно-технической документации по строительству переходов методом ННБ не представляется возможным. С учетом изло№ 01, 2019

Группы грунтов дл Б по класси икации А Газпро дл Б

егион производства работ

,

ологодская о ласть

,

ере од конденсатопровода у ерез тари а р урпе основная нитка

3

1

иа етр расширени

,

ата работ

Исполнитель работ

строй

одводтру опровод-

ологодская о ласть

строй

строй

строй

строй

строй

е тегазспе -

е тегазспе -

е тегазспе -

е тегазспе -

елтру опровод-

март дриллинг енинградская о ласть

женного и данных нормативных наблюдений в сметных нормах сборника В СН приняты следующие средние значения: скорость прохождения расширителя-калибра принята 0,79 м мин. скорость протаскивания трубопровода принимается 1,10 м мин. Отдельным этапом были проведены нормативные наблюдения на строящихся об ектах инвестиционной программы ПАО «Газпром». Всего в период с июня 2016 года по декабрь 2017 года нормативные наблюдения про-

строй

елтру опровод-

ведены на 11 об ектах, расположенных в трех регионах , строительство которых вели пять разных специализированных подрядных организаций (таблица 1). Выявлено, что доля нормируемых производительных затрат рабочего времени от общего времени строительства составляет от 26 до 86 . Анализ времени приведен в таблице 2. Потери рабочего времени связаны в основном с выходом из строя и внеплановым ремонтом строительной техники и оборудования, необходимостью ликвидации осложнений при бурении (гри-


фоны, прихваты и осыпи с потерей бурового инструмента), организационными простоями (отсутствие на об екте необходимых материалов, строительной техники, необходимых разрешений и согласований надзорных органов). В В СН требуемое количество и марка бентонита, об ем воды, а также наименование и количество химических реагентов не указаны и определяются по проекту. Сборник В СН предназначен для определения потребности в ресурсах (затраты труда, строительные машины, материалы) при выполнении работ по бурению, расширению пилотной скважины и протаскиванию тру-

бопровода в скважину длиной от 200 до 1500 м при строительстве подводных переходов магистральных трубопроводов методом ННБ с у от 500 до 1400 мм. В составе В СН рассмотрены операции бурения и расширения пилотной скважины методом ННБ, операции калибровки скважины, протаскивания трубопровода в готовую скважину, монтаж и демонтаж породоразрушающего инструмента, спуско-под емные операции компоновки низа бурильной колонны (КНБК). В современных рыночных условиях реализации инвестиционных проектов инвестор уделяет значительное внимание достоверности определения стоимости строительства и выбору эффективных

проектных решений, в т.ч. с экономической точки зрения. Инвестор, с учетом бюджетных ограничений, в некоторых случаях вынужден отказываться от реализации об екта по технологии ННБ в пользу других способов строительства с более низкими первоначальными капиталовложениями.

а а о ка и ак али аи ме ы о м о важ е а аа а о е ио ал ого оо е ва ко о а о е е и о а о и о ове о о е ки оимо и ои ел ва

2 ре работ от на ала бурени пилотной сква ины до окон ани протаскивани д кера

аи енование перехода длина и диа етр д кера

1

ере од

у

ерез р

у она

2

ере од

у

ерез р

ымь

3

ере од конденсатопровода у ерез тари а р урпе основная нитка

,

,

ере од конденсатопровода у ерез тари а р урпе резервная нитка

,

,

11,3

,

,

,

12,3

6,8

11,6

,

6

8

11

,

р

ере од конденсатопровода у якупур основная нитка

ерез

р

ере од конденсатопровода у якупур резервная нитка

ерез

р

ере од конденсатопровода у урпе основная нитка

ерез

р

ере од конденсатопровода у урпе резервная нитка

ерез

р

ере од конденсатопровода у ыдеотта

ерез

р

ере од конденсатопровода у нгая а

ерез

ере од газопровода отвода у а д и р уга в утляре у

ерез

,

ол производительных затрат от об его вре ени работы %

ор ируе ое производительное вре работы сут.

36,6

81%

26,8

26%

86%

,

,

,

,

12,2

68%

№ 01, 2019

17


Пол з е Прав л р ме о а е е довол ем во его о ы о е ва ае и окла ке ме о ом го и о ал ого а авле ого е и о ео о имы и ме же е е в е а ка е ва а и ае м и ел ы о е вы о

Производители берутся изготовить инструмент «под вас», но нужно ждать, а время поджимает. Поставщики предлагают то, что есть в наличии, и сулят хорошие скидки. Но подойдет ли вам этот инструмент Или все-таки необходимо добавить зубья, удлинить вал А может, не нужны зубья и защита и форма должна быть иная авайте сравним производство корпуса самого популярного бурового расширителя ut диаметром 400 мм, в народе называемого «морковкой», на примере литой и сварной формы. Материал и ото лени Материал обеих форм — сталь, различие лишь в методе про20

№ 01, 2019

о ем ы комм ика и е и ика а о акова и ем амого вы окого а

изводства. При литом теле расширителя метод литья дешевый, поэтому структура металла неоднородная, мягкая, с элементами вкрапления. Поверхность получается рыхлая, твердость низкая. При производстве сварного корпуса «морковки» инструмента ri mast r применяется горячекатная сталь 09Г2С, лист стали однородный, поверхность гладкая. сли сравнивать угол атаки, то на литой «морковке» — от 30 45 градусов, в зависимости от производителя, на сварном инструменте угол атаки остается одинаковый — 30 градусов, что обеспечивает плавный заход тела расширителя в скважину.

али ру а аст В литой «морковке» начальный конус переходит в конечный с последующим переходом в заднюю часть расширителя. В сварном корпусе начальный конус переходит в калибрующую часть, которая составляет 150 мм, что позволяет формировать стенки скважины естественным путем. орсунки Количество форсунок одинаковое, различие в том, что в литом корпусе возможно применение сменных форсунок, а в сварном корпусе используются отверстия диаметром 5 мм. По расположению форсунок и отверстий: в литом корпусе форсунки расположены


по центру ложбины, при этом при смене штанги в момент прохождении грунта по ложбине возникает давление в скважине, что приводит к засасыванию буровой смеси с грунтом и забиванию форсунок. В сварном корпусе отверстия смещены к краю корпуса, практически за ним — при вращении отверстия не контактируют с  грунтом, что снижает вероятность забивки. При производстве расширителя из сварного корпуса отверстия дополнительно располагаются на передней (нижней) и задней (крышке) части для смазывания буровым раствором буровой штанги и трубы. ор а и ид у а В литом корпусе применяется круглый зуб. У него хорошие скалываю-

щие характеристики и он работает лучше в твердом грунте, с коэффициентом твердости от 1  до 5. В сварном корпусе в основном применяются плоские зубья, которые лучше показывают себя в связных грунтах (глинистые и др.). е ра ни а е ду ло ина и Как показывает практика применения инструмента ri mast r, разницы нет. вольветная форма литого корпуса расширителя позволяет неразбуренному грунту эффективно затереться в стенки скважины: чем более закруглена ложбина, тем больше длина прохождения грунта. В сварном корпусе ложбина прямая, расположена под углом. Прямая ложбина в паре с калибрующей частью обеспечивает такую же длину прохождения грунта через тело расширителя, что и при эвольветной форме, соответственно, достигая такого же эффекта. од орма ложбин и способ производства не влияют на рабочие характеристики расширителя. Какую форму в итоге выбрать и сколько денег потра-

тить на буровой инструмент — выбор заказчика. Буровое оборудование ri mast r зарекомендовало себя как профессиональный инструмент отличного качества и по доступной цене. Наш инструмент создан совместно с буровиками, это гарантирует удобство в работе. Ориентируясь на отзывы клиентов, мы модернизируем наше производство и наш инструмент: поменяли металл, твердость, применяем напайку и защиту от абразивного износа только немецкого производства, используем качественные зубья. Визуально это малозаметно, но, поработав нашим буровым инструментом, вы останетесь довольны Ждем ваших комментариев и предложений в nstagram ri mast r.su. танислав

енко

www.gtmachine.ru

№ 01, 2019

21


о а ое деал е о а е ов

о ем о и и о же е о и а о ае а кважи е о о и же е а о ае а го е ли ме о ова ма и а г во а о али еи ме ыми Почему теряется «обратка» и появляются «грифоны», и в итоге вы не можете затянуть трубы И что же такое идеальный бентонит В последнее время появилось множество марок от различных производителей, с разными заявленными свойствами и стоимостью. В этом разнообразии легко запутаться. К нам часто обращаются, когда со скважиной возникает проблема, и говорят, что этот бентонит уже пробовали на коротком проколе и все было отлично. Попробуем разобраться, в чем дело. К буровому раствору есть два основных требования: он должен держать стенки скважины и должен выносить грунт. Обычно хватает одного мешка качественного бентонита в совокупности с полимером на куб воды, чтобы образовалась глинистая корка, препятствующая обрушению скважины. Удерживающая способность определяется показателем фильтрации. Особенно важно иметь низкую фильтрацию при работе в проницаемых грунтах, таких как песок. Бентонитовый раствор — достаточно сложная система, чаще всего описываемая моделью Бингама. Упрощенно, ее смысл в том, что такая жидкость меняет свою вязкость в зависимости от скорости течения, в отличие от воды, у которой постоянная вязкость — и в движении, и в покое. Благодаря сложным межмолекулярным взаимодействиям такая жидкость

удерживает шлам во время движения, а при остановке, превращаясь в подобие геля, препятствует осаждению шлама на дно скважины. Все это описывается реологическими характеристиками. Показатель несущей способности является основной из них. От него зависит, дойдет ли выбуренный грунт до приемного котлована. Таким образом, если раствор имеет низкую несущую способность, тогда на коротком проколе у вас, возможно, не будет проблем и шлам успеет дойти до котлована, а на более длинной дистанции выпадет в осадок и перекроет канал, а вы получите «грифон». По этой причине короткий прокол вы можете сделать, а длинный — уже нет. сли рассчитать скорость потока раствора при одинаковой произ-

ра

ли ы и иаме а и и ол ема

водительности насоса, то можно заметить, что при каждом увеличении диаметра скважины на 100 мм скорость потока раствора падает примерно в 1,5 2 раза Представляете Поэтому и при увеличении диаметра скважины несущая способность раствора играет критическую роль. К сожалению, то, насколько густой раствор вы видите в бочке, не дает вам никакой информации, есть у него несущая спо-

овом а во е ва о ов ы е ова и о олже е жа е ки кважи ы и ол же вы о и г собность или нет. Мы встречали множество видов бентонитовых смесей, некоторые из них обра-

У

У

шлам удаляется из скважины

50м грифон

шлам не удаляется из скважины

150м емати ное изо ражение выноса арактеристика раствора

лама в скважине при низки реологи ески

№ 01, 2019

23


зуют очень густой раствор, но при проверке реологических характеристик оказывается, что у него практически отсутствует несущая способность. то происходит, когда свойства некачественного бентонита пытаются «подтянуть» полимерами-загустителями. При прокачке такого густого раствора вы получите наибольшее давление на стенки скважины в зоне расширителя, что опять же приведет к «грифону».

купность таких параметров, как реологические характеристики, вязкость и фильтрация, определяет качество бентонита. Определить эти параметры на глаз не получится, как и качество используемой воды, для этого необходимо использовать специализированные приборы. ля определения и своевременной корректировки свойств бурового раствора в полевом наборе наших инженеров

У

У

шлам удаляется из скважины

50м емати ное изо ражение транспортировки реологи ески арактеристика раствора

еал ы е о и о е о и ко о ы ае а во и ко в ко и и ко ил а ие о вы око е е о о о и гелео а ова ием Исходя из вышесказанного, можно сформулировать, что же такое идеальный бентонит. Идеальный бентонит — это бентонит, который дает раствор с низкой вязкостью и низкой фильтрацией, но высокой несущей способностью и гелеобразованием. В этом случае вы получаете стабилизированные стенки, легкое прохождение раствора от расширителя до приемного котлована с полной очисткой скважины от шлама. Высокая вязкость раствора не является показателем качества бентонита Только сово24

№ 01, 2019

лама в скважине при высоки

есть необходимое оборудование, которое позволяет еще до начала работы спрогнозировать успешность выполнения

проекта и подобрать необходимые параметры раствора. Компания «Мад Мастер» занимается буровыми растворами профессионально и имеет в ассортименте бентонит, отвечающий самым высоким стандартам, а также буровые присадки для всех типов грунтов, таких как плывун, песок, суглинок, щебень, активная и сверхактивная глина. Сотрудники компании «Мад Мастер» имеют 15-летний опыт в области буровых растворов и готовы поделиться им с вами. Мы выезжаем на участки и проводим обучающие семинары для наших клиентов. Мы стараемся сделать все, чтобы вы понимали, как работает буровой раствор, и могли выполнить любой проект, независимо от длины и диаметра скважины, в сверхактивной черной глине или плывуне. лександр лейм к, те ни еский директор ад астер

олевой на ор инженера ад астер вкл ает вискозиметр, воронку ар а, полоски для определения жесткости и воды

ильтр пресс,


- сверхактивная черная глина; - активная красная глина; - плывун; - гравий; - галька; - песок; - скальник; - сланец; - суглинки; - и другие грунты.


ре ова я о р ра р еле П ло о ва для ро ел Подзем Пере одов им апаев, рансне ть ари ара утдинов, рансне ть

л е и в ол и ве г ов лага и а е о во ы е е о ов олее в его о о и воо же ие е а а е ое л о ож е и м гки о о о ко к ии име емы а и и еле и а ме е ие воо же и е в ол о ме е оо ве в лови м и име е и в а е а ложе ы ве ыми гли и ыми о ложе и ми о о е о о ым вы окоа а ив ым а ол и елем л е ого ои ел ва е е о ов маги ал ы о ово ов ме о ом акло о а авле ого е и ео о имо ове е вова ко к ии име емы а и и еле

Успешное строительство переходов магистральных трубопроводов через естественные и искусственные преграды методом наклонно-направленного буре26

№ 01, 2019

ва

ния зависит от эффективности работы бурового оборудования. Главная составляющая технологического процесса бурения — работа породоразрушающего

инструмента. то связано с тем, что чем быстрее будет построен ствол скважины, тем больше вероятность сохранения устойчивого состояния грунтов, сла-


гающих стенки скважины. Увеличение сроков строительства скважины создает предпосылки для различных осложнений в процессе бурения. То есть правильный подбор породоразрушающего инструмента повышает эффективность буровых работ, уменьшает риски возникновения аварийных ситуаций и в конечном итоге приводит к финансовому успеху. Поэтому актуальная и важная задача для сооружения подводных переходов методом наклонно-направленного бурения — определить факторы, характеризующие вооружение и конструкцию расширителей, необходимые для строительства скважины в инженерно-литологических условиях, встречаемых в створе сооружаемого подводного перехода. ассмотрим известные результаты строительства подводных переходов методом наклоннонаправленного бурения и проанализируем их применительно к выработке требований к породоразрушающему инструменту.

При реализации метода наклоннонаправленного бурения для расширения пилотной скважины применялись расширители режуще-скалывающего и дробяще-скалывающего типа. Опыт их применения показал следующее. Породоразрушающий инструмент режуще-скалывающего действии (к нему относятся лопастные долота, долота , а также расширители utt r и arr am r). асширитель utt r при бурении образует крупный размер частиц шлама, поэтому он требователен к реализуемому об ему промывки скважины и качеству буровых растворов. сли эти факторы не учитывались, формировались сальники

на инструменте и возникали другие технологические осложнения, увеличивающие непроизводительное время бурения. Он не подходит при бурении в твердых глинах и при наличии в разрезе скважины гравийно-галечниковых отложений. Более производительно применение расширителей arr am r. Бочкообразная форма, многоступенчатое расширение позволяют снизить требования к структурно-механическим свойствам используемых буровых растворов. Конструкция расширителя уменьшает динамические колебания инструмента, способствует дополнительному выносу шлама, а также снижает расход бурового раствора, задавая его расход только из условия работы гидромониторных насадок. асширитель arr am r неэффективен при работе в высокоабразивных, крупноразмерных несцементированных грунтах, т.к. это ведет к износу его корпуса. ля повышения эффективности его можно дополнительно оснащать шарошечным вооружением. При работе в гравийно-галечниковых грунтах с содержанием песчаного заполнителя менее 40 он не способен упрочнять ствол скважины даже при повышении структурно-механических свойств бурового раствора. то обусловлено конструктивными особенностями действия корпуса расширителя на забой скважины. Породоразрушающий инструмент дробяще-скалывающего действия ( o p n r). Конструкция расширителей зависит: от способа расширения пилотной скважины — одноэтапный или многоэтапный требуемого диаметра скважины и др. Общим для них является оснащение конусными шарошками или лапами шарошечного долота. аро-

шечные расширители используются для бурения в широком интервале прочности грунтов, поэтому механическая скорость бурения меняется в диапазоне от 0,5 до 4 м ч. асширители o p n r, используемые для одноэтапного расширения, имеют, как правило, щитовую конструкцию. Их недостаток — малое число породоразрушающих элементов (шарошек), которые оставляют значительные пространства между своими рабочими элементами. При бурении в твердых глинах данное пространство забивается глинистым шламом, образуются сальники, препятствующие эффективной работе расширителя. Поэтому они требуют применения буровых растворов с высокими структурно-механическими свойствами и их повышенного расхода. итовые конструкции расширителей, несмотря на малые величины механической скорости, позволили успешно строить скважины и обеспечивать протаскивание трубопровода в несцементированных грунтах гравийно-галечникового состава, щебенистых грунтах.

ффективность строительства скважин оценивается механической скоростью бурения. Она характеризует эффективность работы породоразрушающего инструмента и применяемой технологии бурения. Показателем, отражающим квалификацию специалистов бурового подрядчика, эффективность технологии бурения, является коммерческая скорость бурения. Она включает в себя не только затраты времени на бурение, но и время на ликвидацию технологических № 01, 2019

27


осложнений в процессе. Организационно-техническую эффективность процесса строительства скважин отражает цикловая скорость строительства. Она включает в себя все разновидности производительного и непроизводительного времени, использованного за весь цикл строительства перехода, начиная с монтажа буровой установки и кончая ее демонтажем и переездом. Применение этих показателей для оценки эффективности строительства подводных переходов

атегори сло ности

грунта, проходимого в процессе строительства перехода. анный показатель использовался нами исходя из того, что процесс расширения при строительстве переходов осуществлялся как по технологии одноэтапного расширения, так и по технологии многоэтапного расширения. Показатель об емной скорости строительства позволил нивелировать различия в технологиях расширения. Обобщенные показатели результатов строительства переходов сведены в таблице.

б е на скорость строительства 3 ст. ес.

Ин енерно геологи еские услови строительства

о ень легкая

ор и растительный слой ылеватый и мелкий песок упесь теку ая, пласти ная

легкая

есок средней крупности, крупный упесь твердая углинки теку ие, теку епласти ные и др

средняя

равелистый песок лина теку ая, теку епласти ная и др ес аные и глинистые грунты с примесь гравия, гальки до равийно гале никовый грунт с пес аным олее , глинистым заполнителем и мо ность по стволу скважины до м олускальные грунты а

сложная

ес аные и глинистые грунты с примесь гравия, гальки до равийно гале никовые грунты с пес аным олее , глинистым олее заполнителем с мо ность по стволу скважины олее м кл ения валунов не олее мм до от о ей массы грунта алопро ные скальные грунты а азновысотность в ода и вы ода урового инструмента из скважины олее м али ие карстовы полостей не олее м

о ень сложная

равийно гале никовые грунты с пес аным менее , глинистым менее заполнителем кл ения валунов не олее мм до от о ей массы грунта кальные грунты средней про ности а али ие карстовы полостей олее м ередование грунтов, отли а и ся по сложности, до й кат

Из этих данных можно оценить, что переходы, отнесенные к 1 2-й категориям сложности, не представляли особой сложности с точки зрения применения расширителей. Но в то же время незначительное увеличение физико-механических свойств 28

методом наклонно-направленного бурения несколько осложнено, т.к. при реализации метода наклонно-направленного бурения меняются диаметр прокладываемого трубопровода, применяемая технология расширения (одноэтапный или многоэтапный) и т.д. ля анализа строительства 130  переходов, построенных методом наклонно-направленного бурения, был предложен показатель об емной скорости строительства. то показатель, характеризующий об ем

№ 01, 2019

грунтов приводит к двукратному и более снижению показателя об емной скорости строительства. Появление в об еме грунта абразивного, высокопрочного гравийного наполнителя способствует уже трех-четырехкратному падению скорости строительства.

олее

олее

менее

В переходах 3 5-й категорий сложности существующие расширители были неэффективны. Подобная зависимость может говорить о том, что основная проблема в  возможности реализации высоких скоростей строительства состоит в недостаточно эффективных при-


меняемых технологиях бурения, а также низкой эффективности применяемых расширителей. Оценим достаточность работы вооружения расширителей в  построенных переходах. ля чего проанализируем выбор вооружения, необходимого для сооружения подводного перехода методом наклонно-направленного бурения.

аботоспособность породоразрушающего инструмента определяется соответствием вооружения прочностным свойствам проходимых грунтов, их размещением на расширителе. ля оценки необходимого типа вооружения расширителя используем методику, разработанную А.Н. Поповым и Б.Н. Трушкиным. е суть заключается в следующем. Каждый тип вооружения для породоразрушающего инструмента имеет свою область рационального использования. ти области выражаются через твердость горных пород, выраженную в категориях. Обработка зависимостей, предложенных А.Н. Поповым и Б.Н. Трушкиным, и их сопоставление с показателями категорий приведены на рисунке 1.

исунок опоставление изико ме ани ески свойств грунтов и и категорий про ности для вы ора типа вооружения породоразру а его инструмента

Из обработки полученных данных следует вывод. ля всех основных типов грунтов, проходимых при строительстве переходов методом наклонно-

исунок лияние диаметра рас ирителя на время активного контакта разру а его лемента с породой

направленного бурения, будет достаточно применения вооружения, необходимого для прохождения пород типа М (мягких). Основной проблемой в возможности повышения скорости расширения (бурения) является не тип используемого вооружения на породоразрушающем инструменте, а его конструкция и ее вооруженность применительно к диаметру скважины. ассмотрим, какие требования мы можем выработать к конструкциям расширителей и их вооруженности породоразрушающими элементами.

Показателем, характеризующим эффективность работы породоразрушающего инструмента, является механическая скорость бурения:

где D — мощность, реализуемая на породоразрушающем инструменте V — удельная энергоемкость разрушения горной породы F3 — площадь забоя скважины. Следовательно, для повышения эффективности разрушения горной породы конструкция долота должна быть такой, чтобы при данной площади забоя и мощности

на инструменте обеспечивалась наименьшая удельная энергоемкость разрушения горной породы. актором, отвечающим за разрушение горной породы, является количество элементов вооружения на инструменте, их расстановка по площади инструмента. то отражается через перекрытие площади забоя разрушающими элементами для их одновременной и эффективной работы. Поэтому большое значение для эффективного разрушения породы играет конструкция породоразрушающего инструмента. Определяющими в этом случае являются такие факторы, как количество разрушающих элементов и частота вращения инструмента на забое скважины, это отражается на времени контакта разрушающего элемента с забоем скважины (см. рисунок 2). Величина времени активного контакта С разрушающего элемента с горной породой составляет:

где m — число элементов, поражающих породу на инструменте — число поражающих секторов е — число элементов, поражающих породу в одном секторе n — частота вращения породо№ 01, 2019

29


разрушающего инструмента — диаметр породоразрушающего инструмента — размер поражающего сектора. Так как горная порода обладает определенной прочностью, увеличение времени контакта разрушающего элемента с породой приводит к возрастанию динамических нагрузок на породоразрушающий инструмент и его элементы. начительные динамические нагрузки обусловливают интенсивный износ и разрушение рабочих элементов расширителей, а также способствуют усталостному разрушению бурильных труб. Оптимальная величина количества разрушающих элементов для расширителей может менять свою величину в  зависимости от диаметра расширителя в диапазоне значений 20 50. Таким образом, для успешного разрушения породы на забое и увеличения скоростей бурения необходимо увеличивать размер секторов, оснащенных разрушающими элементами, и количество самих разрушающих элементов. В инженерно-практической деятельности это находит отраже-

ото

30

ас иритель

№ 01, 2019

ние, например, через увеличение размера шарошек на расширителе (фото 1) и их количества. Так, например, при увеличении диаметра расширителя требуется увеличивать и количество разрушающих элементов. Нарушение этих условий приведет к снижению скорости бурения, повышению вероятности возникновения технологических осложнений в процессе строительства переходов вплоть до создания аварийных ситуаций. ля передачи статических и динамических нагрузок требуется, чтобы породоразрушающий инструмент не только обладал необходимой прочностью, что обеспечивается выбором соответствующих конструкционных материалов, режимов их обработки, а также конструкцией расширителей. Конструкция расширителя должна обеспечивать минимизацию динамических нагрузок в процессе работы расширителя. то требует управления геометрическими размерами расширителей, т.е. отношением длины расширителя к его диаметру. то особенно актуально для расширителей, необходимых для про-

аро е ный с увели енным размером

аро ек

хождения гравийно-галечниковых грунтов. Базовым основным требованием для прохождения гравийно-галечниковых отложений должна являться способность расширителя совместно с буровым раствором уплотнять грунт. Второе, общее для всех расширителей положение: проходка на расширитель при заданной механической скорости пропорциональна его долговечности. олговечность расширителей и их элементов зависит не только от совершенства конструкций, качества изготовления, но и от работоспособности применяемых инструментальных материалов. 1. Конструкции расширителей, тип используемого вооружения определяют скорость строительства переходов методом наклоннонаправленного бурения. Однако отсутствие методик по выбору вооружения, конструкций расширителей, их вооруженности для литологических условий, характерных для строительства переходов, в значительной степени снижает их эффективность, ограничивает применение метода наклонно-направленного бурения для сооружения подводных переходов. Незначительное увеличение физико-механических свойств грунтов приводит к значительному снижению показателя об емной скорости строительства. Появление в об еме монолитного грунта абразивного, высокопрочного наполнителя способствует уже трехчетырехкратному падению скорости строительства. 2. Анализ результатов по строительству переходов методом наклонно-направленного бурения показывает, что для основных типов грунтов, проходимых в разрезе формируемых скважин, достаточно применения


расширителей с вооружением для мягких пород тип М (мягких). Поэтому резкое падение скорости строительства скважин обусловлено тем, что основной проблемой для реализации высоких скоростей строительства являются конструкции применяемых расширителей и их вооруженность применительно к диаметру скважины. 3. ля эффективного строительства переходов в условиях 3 5-й

категорий сложности методом наклонно-направленного бурения необходимо совершенствовать конструкции расширителей. В конструкции расширителей для успешного разрушения монолитных грунтов на забое необходимо увеличивать размер секторов, оснащенных разрушающими элементами, и количество самих разрушающих элементов. Нарушение этих условий приводит к снижению скорости бурения,

спользованная литература ,

,

,

, ,

, апаев ормирование ствола скважины на грани е инженерно геологи ески лементов при строительстве тру опроводов методом кспози ия е ть аз исин , апсай , ара утдинов ективность применения рас ирителей при строительстве подводны переодов методом наклонно направленного урения кспози ия е ть аз

повышению вероятности возникновения технологических осложнений в процессе строительства переходов вплоть до создания аварийных ситуаций в процессе строительства переходов. 4. ля прохождения несцементированных грунтов гравийно-галечникового состава необходим буровой инструмент, способный уплотнять невыносимый грунт в процессе формирования скважины.

опов , огу ев , опов огласование кал твердости горны пород в категория с показателями и ме ани ески свойств троительство не тяны и газовы скважин на су е и на море, опов , пивак , к улатов , авл тов и др е нология урения не тяны и газовы скважин едра, с опов , ру кин азру ение горны пород при урении скважин е но методи еское посо ие ытови е аника грунтов осстройиздат, с ара утдинов и др троительство пере одов магистральны тру опроводов ерез естественные и искусственные препятствия ара утдинов, пектор, крепн к, арижер, орокин овоси ирск аука, с


в

раем ло а

о

е

рав ел а ал з е е о ом е Параме ров ло а о Пл а р ем а ро ом р е

Мировой рынок локаций в настоящее время представлен четырьмя основными производителями: (С А), o n an (Китай), ubsit (С А), ( оссия). Недавно появились еще несколько производителей локационных систем, которые реализуются локально, только в странах, где производятся. то компании НПЦ « ра»

п п

( оссия), - rob (Китай) и akai o ( пония). Спрос на ту или иную продукцию диктуют как условия ее использования (характеристики об ектов, буровые машины), так и особенности населения и характер их отношений с оборудованием. Приведем несколько примеров и рассмотрим особенно-

аи енование характеристики

1

али ие астот коли ество астоты

2

мена астот под землей

Recon диапазонов от до к ежду двумя

астоты и к нет

астоты ,, , и к нет

лу ина, м ест поме

астот л ая астота

, есть

нет

есть

есть

елеметрия, м 6

асы

7

о ность

8

одогрев дисплея

нет

нет

нет

оп ия

урение на ель

есть

есть

есть

есть

аталог

есть

есть

есть

есть

11

32

, тыс ру

№ 01, 2019

,

,

,

,

а

ем

ово ем

сти рынков локаций в С А, вропе, Китае и оссии. США: DCI, Subsite, GL (UM) ынок новых и б у систем примерно одинаков Наличие копий зондов для б у систем Европа: DCI, Subsite, SENSE Б у систем намного больше, чем новых Китай: GL, DCI, SENSE Б у систем мало, в основном Наличие копий зондов для б у систем Россия: SENSE, DCI, ERA ынок новых и б у систем примерно одинаков Наличие копий зондов для б у систем Остановимся подробнее на российском рынке локаций и проанализируем продажи буровых машин и об екты (протяженность, глубина, территориальное расположение). Большая доля прокольных машин — 45 50 начительная доля б у ГНБ машин — 30 35 Новые китайские ГНБ машины — 15 20 Прочие новые ГНБ машины (немецкие, американские) — до 5 Таким образом, мы видим сегменты, на которых можно сконцентрировать свое внимание и предложить тому или иному потребителю необходимое оборудование. Из статистических данных по запросам потребителей следует, что большинство переходов (об ектов) в обладают следующими параметрами: длина


до 150 200 м и глубина до 15 м. Складывается спрос, формирующий общую картину продаж систем локаций. Ниже в таблице приведены характеристики п п 1 2

аи енование характеристики али ие астот коли ество астоты ерекл ение астот под землей

и цены сравнительно недорогих систем локации, присутствующих на российском рынке. Таким образом, российский рынок хорошо насыщен систе-

клипс б у

б у

астота к

б у

астоты и к

астота

мами локации, как бывшими в употреблении, так и нового производства. Каждый клиент выбирает для себя наиболее удобную систему, исходя из

ра астота к

к

астоты и к

диапазон от до , к

есть

лу ина, м

15

4

ест поме

есть

5

елеметрия, м

6

асы

7

о ность

9

аталог

12

12

,

,

12

12

на вы ор

есть

урение на ель

12

оли ество зондов

,

оп ия есть

рограммный апгрейд

12

,

одогрев дисплея

11

есть

есть

есть

2

2

1

есть

есть

есть

есть

есть

1

1

зонд

, тыс ру

своих предпочтений по характеристикам и ценовой привлекательности. Компания «С НС ГНБ», в свою очередь, постоянно работает над совершенствованием качества своей продукции и расширением функционала, простотой исполнения и доступностью. Компания производит весь спектр систем локации, применяемых при горизонтальном

2

АЕ :

Гарантийное и постгарантийное обслуживание Техническое сопровождение Обучение персонала

В нашем штате есть профессиональные локаторщики с многолетним опытом работы на самых сложных об ектах, выполняемых методом ГНБ. лена ареева, генеральный директор

стр тел е

льяновск, ул

акс

ктя рьская,

али ие астот коли ество ерекл

и нь астоты и к

астоты

ение астот под землей

астот , , , и к

,

,

астот , , и к

есть

есть

есть

есть

есть

есть

лу ина, м

,

,

,

астота

ест поме

5

елеметрия, м

6

асы

7

о ность одогрев дисплея

оп ия

оп ия

оп ия

9

аталог

есть

есть

есть

урение на ель

есть

есть

есть

рограммный апгрейд

есть

есть

есть

есть

оли ество зондов

1

1

1

1

12

на вы ор

рассопоиск

к

5

4

11

,

,

,

аи енование характеристики

п п 1

направленном бурении, начиная от самых простых — для машин прокольного типа и заканчивая самыми сложными — для машин класса и об ектов протяженностью свыше 1000 м.

на вы ор

,

на вы ор

,

,

,

оп ия

есть

, тыс ру № 01, 2019

33


в ро

Пр ем ло а

ел ов для

Про звод

ел

к

ы го о а го и о ал ое а авле ое е ие и ог а и о и ово и ом или о комм ика и ми оложе ыми ем же ме о ом о е кол ко ле а а вие о ове о и о ма ии о и ме о оложе ии и гл и е о лож е а о и о и и гл же о ы и ежа ава и На помощь приходит последняя разработка американских инженеров n rgroun agn ti s ( ) — многочастотная локационная система -8. Она позволяет работать зондами «классических» типоразмеров на глубинах до 50 или 60 м (зависит от модели передатчика). А если выйти за рамки привычных стандартов и взять беспроводной зонд длиной 60,5 см и диаметром 3,6 см, то можно говорить о максимальной глубине 110 или 85 м и до 120 часов непрерывной работы. Согласитесь, это выдающиеся показатели. ачем нам такие глубины то нужно бурильщикам, работающим в промышленных зонах, на территориях с железнодорожными путями. Они уже знают, что 20 25 м глубины, заявленные имеющимися локационными системами, на  деле превращаются в 4 5 м и оборачиваются потерей сигнала при попытке уйти глубже. Всему виной сильный электромагнитный шум от электрических кабелей, линий связи и других коммуникаций. Он глушит сигнал от зонда и в разы уменьшает диапазон достижимых глубин. Используя простую арифметику, сравним возможности различных локационных систем. сли фон помех ослабляет сигнал в пять раз, то зонд с глубиной до 20 м позволить 34

№ 01, 2019

работать до 4 м, а зонд с глубиной до 50 м — до 10 м. На рынке нового оборудования n rgroun agn ti s предлагает цены гораздо ниже всемирно известных аналогичных брендов, но дает больше возможностей. • Быстрая локация по одной точке (определение направления в передней точке локации) • Постоянный контроль трех параметров глубины • Bluetooth-связь локатора с зондом для настроек • Запись данных во всех моделях • Проверка стабильности сигнала в корпусе зонда (буровой головке) • Точное позиционирование над буровой головкой при любом уклоне зонда • Работа приемника до 50 часов • Переключение под землей на любую частоту и мощность передатчика • Зонд до 110 м Уже есть опыт использования этой системы на сложных российских об ектах с обилием активных и пассивных помех (в Самарской области и в Москве), где коллеги не смогли справиться с современными приборами последних моделей. емонстрируя возможности локаций серии , мы безвозмездно помогли построить пилот-

ную скважину. Когда бурильщики наглядно убедились в возможностях n rgroun agn ti s, скептиков не осталось. n rgroun agn ti s не новичок в нашей отрасли. Компания существует более 10 лет, широко развивается и продвигается на  рынках С А, Индии, Китая (в Китае — o n an troni s, известный у нас как ). Все основные электронные компоненты приборов производятся в  С А, разработчики и инженеры находятся там же. Окончательная сборка в Китае — следствие оптимизации производства и поддержания конкурентоспособной цены. Компания n rgroun agn ti s открыла представительство в оссии, в Казани, чтобы обеспечить своих клиентов прямыми поставками, полным сервисом и технической поддержкой. ООО «Андеграунд Магнетикс ус» (ООО «АМ ус»). юбые вопросы по всем системам локации для ГНБ, консультации, советы и помощь йдар ир алеев, директор тел

азань, а я

ус


ПРОСТАЯ МОЩНАЯ ДОСТУПНАЯ • Зонд до 110 м • Многочастотная • 2 приемные антенны • Эргономичный дизайн • Аккумуляторы для зонда в комплекте

Андеграунд Магнетикс Рус, ООО Тел. +7 919 682 51 50


о ел ая а о Про е о ал Подзем о о ро ма е а о иа и али ов а о ем ы

го а в еве о о а и оо же

а к е е ге ыла в е вые о а а о ел а а а а о е ве а о га и а и о е и а е и в о ла и оек и ова и ои ел ва и к л а а ии и и и же е ы комм ика и

Тоннельная ассоциация — независимая некоммерческая организация. е цель — развитие идеологии комплексного освоения городского подземного пространства, продвижение инновационных технологий, материалов и оборудования для подземного строительства и прокладки инженерных коммуникаций. Сейчас об емы подземного строительства в оссии крайне низки, и это вызывает обеспокоенность. Президент Владимир Путин неоднократно подчеркивал важность формирования комфортной, дружественной человеку городской среды. При этом роль комплексного освоения подземного пространства в решении этой глобальной задачи до сих пор не осмыслена. Опыт крупнейших городов мира подтверждает, что эффективно решать транспортные, экологические и социальные проблемы мегаполисов без подземного строительства невозможно. Создание высокотехнологичных об ектов подземной инфраструктуры требует модернизации и систематизации вопросов прокладки инженерных коммуникаций. Во всем мире магистральные коммуникации, как правило, сооружаются в коллекторных тоннелях, что позволяет сократить эксплуатационные расходы и предотвратить аварийные ситуации. тот тренд актуален и для оссии, учитывая, что 36

№ 01, 2019

а я еверо заПада Под од разв ел ва в ро

уровень износа городских коммуникаций в среднем превышает 70 . ля эффективного решения отраслевых задач в рамках Тоннельной ассоциации Североапада созданы специализированные экспертные группы. В их компетенции — продвижение инновационных проектов, проведение технических экспертиз и отстаивание интересов членов ассоциации в судебных спорах. кспертную группу по направлению «бестраншейное строительство» возглавил президент Международного общества по внедрению бестраншейных технологий (МАС ГНБ), председатель совета директоров ГК « нирус» Александр Брейдбурд. Сейчас в составе ассоциации более 50 высококвалифицированных компаний и специали-

стов, и их количество продолжает расти. ля обеспечения качества и безопасности работ при участии экспертных групп Тоннельной ассоциации Северо- апада формируется реестр передовых организаций, который будет учитываться государственным и частным заказчиком при проведении конкурсных процедур. Ассоциация намерена решать актуальные вопросы в сфере градостроительного планирования и перспективного развития урбанизированных территорий и добиваться, чтобы ее члены привлекались к решению государственных задач, вплоть до участия в подготовке генпланов российских городов. Надеемся, что создание Тоннельной ассоциации Североапада позволит изменить отношение к вопросам использования подземного пространства и применения современных технологий для строительства подземных сооружений и прокладки инженерных коммуникаций.

е о ем ого ои ел ва ево мож о ек ив о е а а о ые коло ги е кие и о иал ые о лемы мега оли ов , оссия, анкт ул у ика, , лит тел е сайт

етер ург,


о ел а а о иа и еве о а а а

е и е а ы о е иал елове е кие и е ологи е кие е ы ав о и е ы е иали ов и к е ов аи е е ова ы в а ви ии оек и ова и и ои ел ва о ек ов о ем о и а к ы о и ки го о ов

реи у ест а ленст а: Включение в профессиональный реестр организаций и специалистов Консультационная поддержка, информирование об инновационных технологиях, оборудовании и материалах Совместная работа с авторитетными экспертами и специалистами Отстаивание интересов членов Ассоциации в суде Участие в тематических мероприятиях с представителями органов госвласти Участие в технических турах, стажировках и обучающих мероприятиях Контакты с международными партнерами кспертиза Помощь в трудоустройстве молодым специалистам

сло и

сту лени

на

-


а

л

ро лема то ного определения пространственны координат подземны коммуника ий стоит о ень остро егодня в крупны города с развитой подземной ин раструктурой есть территории, на которы дорожаие своей репута ией компании, занима иеся прокладкой сетей по те нологии горизонтального направленного урения, за ра оту не ерутся еадекватная исполнительская документа ия, подготовленная недо росовестными ра отниками, грозит авариями на действу и тру опровода Нет необходимости говорить о достоинствах технологии горизонтального направленного бурения (ГНБ). а четверть века она прочно внедрилась в строительную отрасль. Однако подготовка и ответственность участников всей цепочки специалистов (изыскателей, проектировщиков, подрядчиков, картографов) оставляет желать лучшего. Повреждение ранее проложенных коммуникаций при прокладке новых — явление достаточно частое. В упомянутой цепочке специалистов любой может внести свой «вклад» в появление аварийной ситуации. Не технология ГНБ будет виновата, а тот, кто неумело ею пользуется. Выполнять работу должны обученные специалисты. Но человек может устать, что-то не учесть, воспользоваться недостоверными данными и т.п. то называют человеческим фактором. Программное обеспечение для ГНБ ri it может помочь в решении этих проблем. Кроме того, программа сократит время выполнения работ, повысит их качество и ответственность исполнителей, снизит или даже исключит потерю дорогостоящего инструмента. Программа ri it предназначена для создания профиля 38

№ 01 0 2019

елове е и плана трассы горизонтального бурения, подготовки задания на бурение и создания пакета исполнительной документации. то специализированный векторный графический редактор, позволяющий помимо стандартных фигур вводить специализированные: точки излома поверхности, контрольные точки трассы, пересекаемые трассой бурения, существующие коммуникации. Программа делает расчет ожидаемых нагрузок на буровое оборудование и протягиваемую трубу. ri it имеет справочную информацию из нормативных документов: СП42-101-2003 СП341.1325800.2017 СТО НОСТ О 2.27.17-2011. ri it — платформа, позволяющая работать с данными, полученными от различных электронных приборов: нивелира или теодолита, систем локации, гироскопической системы u t (Бельгия). Система u t пропускается по проложенной трубе и определяет изменения местоположения проложенной коммуникации в плане и профиле с привязкой к координатной сетке по данным, полученным от приемника Г ОНАСС . Исполнительный профиль, построенный в программе по данным гироскопической системы u t, можно экспортировать в uto 13 в формате для пополнения электронных карт подземных сетей городов.

Ввод базовых точек, через которые должна пройти трасса, при помощи мышки или таблицы. Трасса сразу же появляется на экране монитора. Ввод фактической трассы бурения с электронных локаторов. Ввод поверхности из файла формата 33 или последова-

а

ор

тельного ( ) порта напрямую с электронных приборов. Использование слоев позволяет легко скрывать и блокировать группы об ектов, что позволяет в одном файле иметь проект, проект производства работ (ПП ) и исполнительный профиль. кспортирование проекта в  uto13 в формате . Импорт файла uto 13 в формате в открытый проект. Выдача рекомендаций по составу и об ему бурильной смести в  зависимости от типа грунта и параметров скважины и сохранение их в формате tm . асчеты тяговых усилий и крутящих моментов при бурении скважины и протягивании газопровода по СП42-101-2003 и методике предлагаемой программы. Отсылка документов по электронной почте непосредственно из программы. лат орма позволяет автоматизировать про ессы подготовки о ективной проектной, рас етной и исполнительной документа ии, у итывая рекоменда ии, изложенные в риложение тандарте организа ии рокладка подземны инженерны коммуника ий методом горизонтального направленного урения воде правил одземные инженерные коммуника ии рокладка горизонтальным направленным урением и други нормативны документа

Комплексный подход к проектированию и строительству подземных коммуникаций обеспечит эффективное развитие городской инфраструктуры и, как следствие, повысит качество и безопасность работ. Наша задача при дальнейшем развитии платформы ri it — формирование информационных -систем и инженерно-геологических карт с визуализацией об ектов подземной инфраструктуры для дальнейшего проектирования и строительства подземных об ектов.


ор а вл я ем Па в Поме в оП Пр ме е я ово о По о а Уже олее го а о л и и емы ме о ае и вли и а ив ы оме а о о авига ии в о ова ы а мо и и и ова о о е е кали овки о в м о кам име е а ак ике и и о и еал ол ко оми в ем и ае ве е о в ел а а а о ы лександр агови ын, генеральный директор

В этот раз метод был применен для высокоточной навигации зонда в условиях «жутких» пассивных помех. Команда компании «Котлогазсервис» (Курган) должна была сделать небольшой прокол в северо-западном районе елябинска. Условия были непростые: вокруг много коммуникаций, в том числе несколько железобетонных колодцев и камер, включая два водовода диаметром 1,5 м на глубине 7 м и водовод диаметром 0,6 м, проходящий на глубине 3 м под острым углом к трассе бурения. еально бурить было невозможно, так как глубина и положение зонда, как показывал локатор, непредсказуемо «прыгали» с каждым метром прокола. Первый день у бригады компании «Котлогазсервис» про40

№ 01, 2019

шел впустую, была опасность повредить действующие водоводы и коммуникации. На второй день на помощь приехала наша команда. По проекту трассу надо было пройти ниже 9,7 м. ешили бурить на 10 м для упрощения оценочного расчета по нашим методикам. Когда проходили вдоль железобетонной камеры с арматурой для водоводов (ее размеры — примерно 3×6  м), разница показаний глубины на дисплее локатора и расчетного значения глубины по нашей методике достигала 0,8 0,9 м, то  есть глубина до  буровой головки реально была меньше, чем по показаниям локатора. Положение точки над зондом определялось строго по максимуму сигнала — ошибка показаний в положении относительно точки пересечения линии локации с линией, соединяющей точки локации, достигала 0,5 м. Максимальная ошибка в опре-

делении местоположения зонда в буровой головке при «подныривании» под полутораметровые водоводы вообще достигла 2 м — линия локации на дисплее вплотную «прижалась» к водоводам, в то время как максимум сигнала «отставал» на 2 м. десь следует заметить, что локационные системы производства , к сожалению, не отображают наклонную дальность, поэтому не удалось применить наш метод контроля глубины на этом проблемном участке длиной 6 м. В остальном трассу мы прошли довольно успешно, оператор быстро освоил методику расчета глубины и вторую половину трассы прошел самостоятельно. В процессе бурения лишь дважды возвращали по две штанги, так как, по нашим расчетам, буровая головка поднималась на глубину 9,6 м. В итоге трасса прошла ровно по меткам, оценка глубины составила 10,0 +- 0,1 м.


ооо про Б р — мОн а И ре Онс р И нар н Ин енерн се е ме О Ом ес ран е нО О с рОИ ельс ва пО земн Омм нИ а И -летний о т в применении технологии горизонтального направленного бурения. «П О БУ » может бурить под руслами рек, лесными массивами, в районах уплотненной жилищной застройки, под автомагистралями с интенсивным транспортным потоком, под железнодорожными путями, взлетно-посадочными полосами аэропортов и т.д. Специалисты компании берутся за работу на самых сложных грунтах 3 4-й категорий. е ника и ерсонал Компания регулярно обновляет парк техники, покупая, помимо спецтехники класса мини, оборудование класса макси. В компании уделяют

Нс и р ро Пол аз

т р

роектиро ание «П О БУ » плодотворно сотрудничает с ведущими проектными институтами региона и страны. ака ики. Компания успешно работает с Удмуртнефтью, ИжАвто, заводом «Нефтемаш», Воткинским военным заводом, едеральным государственным унитарным предприятием «Главное

военно-строительное управление № 8, АО «И М «Купол». арантии а годы работы «П О БУ » заслужил безупречную репутацию. Компания всегда дает гарантию на выполненные работы, но все время ее деятельности ни на одном об екте не приходилось трудиться по  гарантийным обязательствам — все было сделано качественно и на совесть. » ,г пло адь

жевск, лет ктя ря,

тел

вод поли ерНо

од

з л деров

о ор

ав

ле ов

р

а

большое внимание парку вездеходного оборудования. Технику готовят к работе несколько раз в сезон, запчасти — всегда в наличии. Специалисты «П О БУ а» постоянно повышают квалификацию, изучая новые методы в области бурения.

водо

ере Про звод

ва

ов для а

е

я

а лет ра от предприятие накопило большой опыт в сфере производства высококачественной продукции. оли ерн е итин и со ст енно о рои одст а под брендом , - получили положительные отзывы у трейдеров и конечных потребителей. арк о орудо ани ООО «Казанский завод полимерной арматуры», ежегодно обновляясь и расширяясь, включает в себя оборудование отечественного, турецкого и немецкого ( , ) производства. ости ени В 2017 году предприятие подписало инвестиционное соглашение с ондом развития моногородов с целью реализации проекта «Производство полимерных фитингов и емкостей».

В 2018 году ООО «Казанский завод полимерной арматуры» успешно защитило проект «Производство полимерной арматуры для систем тепло-, газои водоснабжения» и включено в реестр резидентов Территории опережающего социально-экономического развития (ТОС ) « еленодольск». Участие нашей компании в федеральных и региональных проектах с поддержкой региональных министерств свидетельствует о высоком доверии к нам и к нашей ответственности перед нашими партнерами. сли вы ищете надежного поставщика, качественное обслуживание и комплексное сопровождение, обращайтесь к нам азанский завод полимерной арматуры ,


12

2

0

0

0 20

1

2 9

1200

Profile for Artyurin

"Бестраншейные технологии. Горизонтальное направленное бурение", №1, 2019 г.  

"Бестраншейные технологии. Горизонтальное направленное бурение", №1, 2019 г.  

Profile for artyurin
Advertisement