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EXPODRÓNICA ZARAGOZA • ENTREVISTA PRESIDENTE DE AEDRON

Radiografía del mercado de Drones con AirCatDrone

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editorial

Drones: Un negocio mundial de 114.000 millones de euros La revolución de los drones está transformando las empresas de todos los sectores de actividad, desde la agricultura hasta la industria cinematográfica. El incipiente mercado relacionado con el uso de los drones puede generar oportunidades de negocio por un valor total de más de 114.000 millones de euros. Los sectores que más pueden beneficiarse de la implantación de este tipo de tecnología son los de infraestructuras, agricultura y transporte. Esta es una de las principales conclusiones que se desprenden del informe os son las principales conclusiones del informe Clarity from above, elaborado por PwC. El uso y la aplicación de los drones en procesos de negocios está permitiendo a las empresas de los diferentes sectores crear nuevas oportunidades de negocios, así como transformar sus modelos de operaciones. Cada sector tiene diferentes necesidades y por eso es necesario analizar las distintas soluciones que les pueden impulsadas los drones. En algunos sectores, por ejemplo, la velocidad y capacidad de carga son atributos clave; en otros, puede ser diferencial la capacidad de esa tecnología de proporcionar datos de alta calidad de una manera rentable. Quizá una de las principales oportunidades del uso de

los drones en los modelos de negocio la encontramos en las empresas del sector transporte. Varias compañías como Amazon o Google ya se encuentran en una fase de prueba para la utilización de drones en las entregas de los productos comprados en sus e-commerce. Amazon, por ejemplo, pretende poder entregar paquetes en menos de 30 minutos a un coste de 10 céntimos, frente al coste actual de 2 a 8 dólares para un radio de 10 kilómetros en transporte terrestre. Pero el uso de drones en el campo del transporte va más allá. En un futuro se espera poder enviar un desfibrilador a un paciente que esté sufriendo un paro cardíaco a una velocidad de 100km/h y poder incrementar la tasa de superación de ese tipo ataques. También en el sector de infraestructuras, los drones pueden abrir nuevas oportunidades. Esta tecnología será capaz de ayudar no solo en los trabajos de riesgos (obras complejas), sino también en la recopilación de datos. Durante las fases de construcción, los drones son muy aptos para recolectar información relativa a la evolución de la misma. También en los procesos de mantenimiento se podrán llevar a cabo inspecciones que en la actualidad suelen exigir elevadas cantidades de tiempo y dinero.

El incipiente mercado relacionado con el uso de los drones puede generar oportunidades de negocio por un valor total de más de 114.000 millones de euros.

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SUMARIO Editorial.............................................................................................. 3 Sumario............................................................................................... 4 Noticias............................................................................................... 6 Ferias Expodrónica 2016................................................................................ 16

Editor Andrés Pérez de Lema Director Miguel Pérez de Lema Redacción José Carlos Cámara Director Comercial Juan Ramón Pérez Secretaria de Redacción Purificación Carmona

Entrevista Isabel Buatas, directora de Expodrónica................................................. 20 Asociaciones Entrevista con Salvador Bellver, presidente de AEDRON......................... 22 Aplicaciones Drones para ayuda humanitaria............................................................ 24

editorial prensa técnica, S.L.

Aplicaciones Correos prueba drones............................................................................. 28

Castiello de Jaca, 29 3º Puerta 2 28050 (Madrid) Tel. 91 287 71 95 Fax. 91 287 71 94 Directo. 629 877 460

Novedades Yuneec................................................................................................. 30

miguelperez@editorialprensatecinca.net infodron@yahoo.es

Aplicaciones Demostración en el INTA de Huelva...................................................... 26

Empresas Tecnodron............................................................................................ 32 Empresas AirCat DRONE..................................................................................... 36

Índice de anunciantes AIRCAT DRONE 2 TECNODRON Contraportada AEDRON 19 EXPODRÓNICA 9 RPAS FORMACIÓN 13

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Depósito legal M-27334-2016 Precio Ejemplar Suelto 9 Imprime Dispublic


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España compra 4 drones por 216 millones a Estados Unidos La Agencia de Cooperación de Defensa y Seguridad (DSCA) estadounidense ha anunciado la venta a España de cuatro drones MQ-9 Reaper por 215,8 millones de euros. Los Reaper, que no irán armados, serán utilizados por la Fuerza Aérea española para misiones de “seguridad interna, man-

tenimiento e imposición de la paz, contrainsurgencia y contraterrorismo”. El Reaper es una versión más avanzada del Predator y se trata de un dron de carácter estratégico-operacional tipo MALE, de media altitud largo alcance, capaz de volar durante más de 24 horas por encima de los 10.000 metros. El pedido incluye cuatro aviones MQ-9 Bloque 5, 20 sistemas de posicionamiento global (GPS) y de guiado inercial (EGI), dos estaciones móviles terrestres, cinco sistemas multiespectrales MTS-B y cinco radares de apertura sintética AN/APY-8, según la nota de la DSCA.

Un avión esquiva tres drones, para aterrizar en Bilbao Un avión de la compañía alemana Lufthansa tuvo que esquivar tres de estos aparatos cuando realizaba las maniobras de aterrizaje. Los drones se encontraban a 900 metros de altura cuando se cruzaron en la trayectoria del Airbus 320 procedente de Frankfurt.

China Ehang presenta el primer dron que transporta a un pasajero China Ehang presentó en el salón de electrónica de Las Vegas el Ehang 184, el primer dron del mundo capaz de llevar a un pasajero. La compañía tiene previsto vender el avión no tripulado a finales de año a un precio de entre 184.000 a 276.000 euros por unidad.

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El dron Ehang 184 es capaz de llevar a un pasajero de hasta 100 kg y puede volar un máximo de 23 minutos a una velocidad de 100 kilómetros por hora. El funcionamiento de este avión no pilotado es a través de una tableta y para manejarlo solo tendrán que hacer clic en despegue y tierra. Además, aterriza verticalmente, por lo que no sería necesario una pista de aterrizaje y no es necesario la licencia de piloto para manejar este dron. En caso de una emergencia, los pasajeros pueden detener el vuelo con un clic y, en caso de condiciones meteorológicas adversas, el Ehang se prohibirá despegar como medida de precaución. Los drones

El suceso ocurrió poco antes de la hora a la que estaba prevista la llegada del vuelo. El piloto del avión, en el que iban 168 personas a bordo, se encontró durante las maniobras de aterrizaje en Loiu con tres drones que estaban dentro del espacio aéreo protegido. Tras esquivarlos con una denominada “maniobra evasiva de emergencia”, la tripulación avisó inmediatamente a la torre de control del aeropuerto y ésta se puso en contacto con la Ertzaintza.

o los RPA, Remotely Piloted Aircraft, aviones controlados de forma remota, tienen múltiples usos de recreo, pero también comerciales. La empresa china cree que este nuevo dron puede usarse para visitar lugares turísticos, además de ser otra opción para viajar a una media y corta distancia.


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La empresa canaria Dronesphere, recoge muestras de polen en lugares inaccesibles La compañía Dronesphere, en colaboración con el ICTA-UAB y el Cabildo Insular de La Gomera, ha desarrollado un proyecto de I+D+i para utilizar los drones con el objetivo de combatir las alergias. El uso de drones permite obtener muestras de polen y esporas de hongos en cualquier lugar y a diferentes niveles de altura. "En España somos los primeros que hemos conseguido una cosa así, haciendo posible la captación de muestras en zonas donde antes no se había podido llegar", explica Francisco Javier García, cofundador de Dronesphere. Dronesphere mejora la captación de muestras aerobiológicas mediante dro-

nes. Esto permite a los profesionales especializados en alergias y neumología tener datos útiles para diagnosticar las alergias. Así se pueden conocer más acerca de las causas y mejorar los tratamientos. Los afectados también se benefician de esta información, ya que saben de antemano los niveles de polen en el aire y así estar prevenidos. Los ensayos realizados han sido muy exitosos, pero desgraciadamente no podrán tener continuidad porque el proyecto científico no tiene apenas ayudas económicas. No hay dinero para comprar varios drones y equiparlos ni tampoco para pagar a los pilotos encargados del seguimiento.

Hover Camera, selfies con vuelo autónomo, de Zero Robotics Esta cámara voladora vuela a la altura del usuario y le permite sacarse fotos gracias a su sistema de reconocimiento facial. Creada por la empresa china Zero Zero Robotics, pesa menos de 250 gramos por estar fabricada en fibra de carbono y cuenta con dos cámaras, una de 13 megapíxeles que será la encargada de tomar fotos y vídeos en 4K además de determinar su ubicación; y otra situada en la parte inferior que le permite saber a la distancia que está del suelo y corregir su vuelo y posición. A pesar de no ser un dron sigue el mismo principio ya que tiene cuatro ventiladores que impulsan y mantienen a la Hover Camera a la altura de nuestra cabeza. El

funcionamiento es muy sencillo: se abre la cámara, se le da a un botón y se suelta en el aire para que empiece a volar cerca del usuario. Su sistema de reconocimiento facial, acelerómetro, giroscopio y sensores de velocidad y posición están soportados por un procesador Qualcomm Snapdragon 801. La cámara viene acompañada de una aplicación para el móvil desde la que la manejarás y podrás usar como mando remoto para realizar las fotos. Su limitación es que sólo tiene una autonomía de vuelo de 8 minutos, por lo que se incluyen cuatro baterías con la compra de la Hover Camera.

Un Savant siembra nubes en el desierto de Nevada Un avión no tripulado ha probado por primera vez con éxito la 'siembra' de nubes, con la que los científicos pretenden provocar lluvia en épocas de sequía. El vuelo experimental, de Desert Research Institute (DRI) se ha llevado a cabo en Nevada (Estados Unidos). El dron Savant, alcanzó una altitud de más de 120 metros y voló durante aproximadamente 18 minutos. Este proyecto, primero en su tipo, está ayudando al Estado de Nevada abordar los impactos continuos de sequía y a explorar soluciones innovadoras para luchar contra la ausencia de recursos, tales como aumentar el abastecimiento de agua regionales. El equipo de investigación lleva más de 30 años de investigación y experiencia en la modificación del clima en operaciones de fabricación aeroespacial y de vuelo de aviones no tripulados.

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Phantom 4 de DJI, el dron para fans de Apple El Phantom 4 de DJI es el dron con cámara más avanzado de DJI y te permite hacer fotos aéreas alucinantes con el iPhone o iPad. No solo vuela de forma inteligente con un solo toque y crea imágenes de seguimiento fácilmente, sino que además, esquiva obstáculos de manera autónoma, entre otras funciones. Detecta y esquiva Los dos sensores ópticos delanteros detectan los obstáculos y, si hay algo que se interponga en la trayectoria del Phantom, este se parará o volará en círculos para que el vuelo sea completamente seguro. Control de vuelo táctil Tocando la pantalla de tu iPhone o iPad en el modo TapFly se mueve el dron en la dirección elegida. Tocando otros puntos de la pantalla se sigue controlando.

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Seguimiento visual Ahora es más fácil volar y mantener la cámara fija hacia un objeto en movimiento. ActiveTrack se basa en funciones de seguimiento visual avanzadas para automatizar el proceso y conseguir que hagas siempre la foto perfecta. Fácil de pilotar Hasta 24 satélites y sistemas de posicionamiento por visión diseñados para facilitar el vuelo. El Phantom 4 sabe dónde está y dónde te encuentras tú, y seguirá tus instrucciones para volar. Imagen de calidad Graba vídeo 4K a 30 f/s, vídeo Full HD 1080p a 120 f/s para obtener imágenes nítidas a cámara lenta y hace fotos de 12 megapíxeles en DNG RAW para editarlas y sacar tu lado más creativo. Control por app Con la app gratuita DJI GO se puede disfrutar de imágenes en vídeo en directo, controles de cámara manuales completos y acceso a todas las funciones de vuelo inteligentes como Follow Me, TapFly y ActiveTrack.

La policía de Tokyo, desarrolla un dron que caza drones infractores El éxito de los drones está creando algunos problemas en Japón por el mal uso que realizan algunos pilotos. Para combatirlo, la policía de Tokyo ha desarrollado un dron que caza drones infractores con la ayuda de una red. Una escuadra de diez drones policiales empezará a patrullar los cielos de la capital de Japón a partir del próximo mes de febrero. En especial se vigilarán la sede del Parlamento, la residencia del primer ministro y el Palacio imperial, frente a terroristas y gamberros. “Los ataques terroristas con drones cargados de explosivos son una realidad. Esperamos defender la nación en el peor escenario posible”,

sostiene la Policía Metropolitana de Tokyo. El aparato mide un metro de diámetro y a sus pies cuelga una red rectangular de dos por tres metros. Al estilo de una tela de araña, atrapa a los drones en pleno vuelo. El caza-drones está operado por personal entrenado y será desplegado por la policía de Tokyo en el mes de febrero, tras las primeras pruebas con éxito. En las pruebas llevadas a cabo por el dron de la policía, equipado con seis motores, despliega la red en el aire y es capaz de cazar drones en pleno vuelo. Se usa la red en lugar de un sistema de desconexión electrónico porque si el dron cae en pleno vuelo podría estropearse o perderse. Con la red lo atrapan y luego pueden examinarlo en busca de pistas o pruebas. En España, La Agencia Estatal de Seguridad Áerea ya ha tramitado 24 sanciones a drones.


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Congreso CivilDRON 17, en Madrid el 25 y 26 de enero Las aeronaves no tripuladas, conocidas popularmente como “Drones”, han despertado en los últimos tiempos un considerable interés, debido fundamentalmente a sus especiales características: facilidad de manejo, disminución de los riesgos operacionales y coste reducido, lo que les ha llevado a ser utilizadas en diversas de aplicaciones civiles en casi todos los sectores de actividad económica. La Comunidad de Madrid consciente de dicho interés y de las actividades que se desarrollan alrededor de estas nuevas aeronaves, tanto a nivel de ingeniería de diseño como de investigación de nuevos materiales y sistemas de propulsión y navegación, tecnologías de captación de datos y softwares de tratamiento de la información, celebró en 2015 una primera jornada a la que asistió numeroso público. El I Congreso sobre las Aplicaciones de los DRONES a la Ingeniería Civil se celebró ese mismo año, y en 2016 la segunda edición, teniendo ambos eventos un gran éxito de asistencia de profesionales del sector y de empresas expositoras. Conscientes de ello, se ha querido organizar nuevamente un Congreso en 2017, CivilDRON’17, sobre el apasionante mundo de los Drones que, a un ritmo trepidante, se está incorporando como una herramienta valiosísima para infinidad de actividades que no dejan de crecer en número y originalidad. Las oportunidades para las empresas son evidentes, desde la ingeniería de diseño y fabricación, hasta el desarrollo y la utilización de los Drones con nuevos sensores y sistemas de telecomunicación, pudiendo llegar a configurar subsectores industriales con un brillante y esperanzador futuro.

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En este nuevo Congreso, sin lugar a dudas, surgirán una serie de contactos interesantes entre los diferentes agentes que participan en este mercado, cada vez más importante, donde se hablará no sólo de estos dispositivos, sino de aplicaciones, de formación, de normativa, de certificación, de software, de comunicaciones avanzadas, de nuevos materiales de construcción de estos aparatos, de baterías, de pilas y de acumuladores, etc. Áreas temáticas Legislación y Normativa. Clases de aeronaves no tripuladas y sus características. Tipologías de propulsión. Avances tecnológicos: . Energías disponibles para su utilización en Drones. Baterías, Acumuladores y Pilas de combustible

. Combustibles. Materiales y componentes avanzados para las estructuras y elementos singulares de los aparatos. Sistemas de control y comunicaciones. Sensores y software de tratamiento de la información. Aplicaciones: . Auditorías energéticas. . Inspección de instalaciones y mantenimiento. . Audiovisuales y medios de comunicación . Cartografía. . Prospecciones mineras. . Emergencias, incendios y rescates. . Agricultura de precisión, control forestal y censos medioambientales. . Digitalización de patrimonio, Monumentos y Edificios. Turismo virtual. . Otras aplicaciones. www.civildron.com


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Carrera de drones con 110 pilotos europeos en El Escorial Durante los días 2 y 3 de julio tuvo lugar en el camping Escorial-Natura Convention&Resort de El Escorial (Madrid) la primera competición internacional de drones FPV (First Person View o manejo de drones en primera persona) certificada por la Federación Aeronáutica Internacional (FAI). La FPV Racing Spain reunió a 110 pilotos de España (entre ellos Daniel Pachón, Javier Verdegay, Mariano Goñi y los hermanos Adrián y Miguel López) y Europa (como Luke Bannister, de Reino Unido, ganador de la World Drone Prix de Dubai). La carrera fue clasificatoria para la final europea de carreras FPV que se celebrará en Ibiza en septiembre de 2016 (ERSA European Championship 2016) y a su vez también valió para

la final mundial que tendrá lugar en Hawai. Los ganadores obtuvieron premios en forma de material aportado por los patrocinadores. Los drones con los que compiten los pilotos, que volaron en modo ACRO (explicación de los modos de vuelo) requerían para volar: el máximo tamaño de frame (chasis del dron) de 330 mm. La batería de un máximo de 17 V y las hélices de un máximo de 6 pulgadas (15,24 cm). En cuanto al calendario, el día 2 fueron las jornadas de clasificación tanto de Free Style como de carreras F3U (clave FAI para las carreras de FPV). Además, este mismo día se celebraró la carrera de 24 vueltas entre 8 equipos a las 19:45 horas. El día 3 de julio, a las 12:30 horas se celebró la final de Free Style. Y a las 14:15 horas la final de F3U. El acceso para ver la FPV Racing España fue libre, aunque costaba 5€ por cada coche que accedía al aparcamiento del Camping Natura Resort.

Se presenta el libro 'Curso práctico de PRAS: enfoque práctico' El pasado 14 de junio, a partir de las 16:00 horas tuvo lugar el acto de presentación del libro “Curso para Pilotos de RPAS: Enfoque Práctico” de los autores Federico Martín de la Escalera y Sonia García Ruiz, en la Sala Torres Quevedo de la E.T.S.I. Aeronáutica y del Espacio (UPM). Dicho acto fue presentado por la Profesora Cristina Cuerno y contó con la asistencia de Manuel Oñate, presidente de AERPAS, y con Juan José Sola, de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Los autores de la obra explicaron su

Curso de termografía aplicada AeroTools-UAV convoca el “Curso de Termografía Aplicada Mediante el uso de Drones (RPAS)”. El objetivo del mismo es que el asistente adquiera un conocimiento detallado de todos aquellos aspectos relacionados con la termografía aérea y sus aplicaciones civiles.

motivación y contenidos y, a continuación, tuvo lugar una Mesa Redonda y Coloquio con el tema “Presente y futuro de la formación de pilotos de RPAS” en la que, además de las personas anteriores, se contó con expertos en formación de pilotos de la AESA. Estuvieron invitados al acto a todos los estudiantes, personal docente y de administración y servicios interesados en este tema, hasta completar el aforo de la sala.

Con especial énfasis en su integración en plataformas aéreas no tripuladas (RPAS), se conocerán los fundamentos teóricos de esta tecnología, sus principales aplicaciones, así como las características de los sensores y el procesado de la información capturada por estos. Fechas: miércoles 13 y jueves 14 de julio. Próximo curso: Octubre-Noviembre 2016. Más información: www.aerotools-uav.com

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EEE.UU. define las reglas para el uso de drones con fines comerciales El Gobierno de Estados Unidos ha emitido unas normas para el uso de pequeños drones con fines comerciales, educativos y científicos, entre otros, dentro de unos requisitos específicos de seguridad y operativos. Estas directrices, las primeras de alcance nacional, fueron emitidas por la Administración Federal de Aviación (FAA) y afectarán a los drones con un peso máximo de 25 kilos. Entre los requisitos figura el de que los propietarios de esos drones pasen un examen de conocimientos por escrito y los controles de seguridad a los que se someten los pilotos de aviones tripulados. Además, estarán prohibidos los vuelos nocturnos de drones y por encima de las personas. Asimismo, las nuevas normas establecen que los drones deberán estar a una distancia de al menos 8 kilómetros de los aeropuertos y volar siempre a una altitud inferior a los 122 metros.

Drones contra la amenaza de las avispas asiáticas Muchos han sido los intentos para frenar la expansión de la avispa asiática, Vespa velutina nigrithorax. Dos emprendedores han creado un dron cuyo objetivo es acabar con los nidos de avispas asiáticas del País Vasco. Los creadores, Gurutz Inza y Carlos Madrazo, vienen trabajando en este proyecto desde hace año y medio. Tal y como apuntaron al Diario Vasco, “pensamos en diseñar un sistema que

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Pistoletazo de salida En octubre pasado, la FAA anunció la obligatoriedad de que todos los operadores de drones recreativos se registren para poder identificar a posibles infractores. Empresas como Google, Amazon o DHL están actualmente en fase de pruebas para el uso de drones en la entrega de productos y la FAA mantiene conversaciones con esas compañías al respecto. De acuerdo con la Casa Blanca, las estimaciones del sector sugieren que, en los próximos 10 años, los drones con fines comerciales pueden generar más de 82.000 millones de dólares para la

nos permitiera aplicar poliuretano al nido, pero resultaba difícil cubrirlo en su totalidad. Finalmente nos decantamos por seguir el protocolo establecido por las autoridades autonómicas y

economía de EEUU y sustentar hasta 100.000 puestos de trabajo. A comienzos de 2015, el presidente de EE.UU., Barack Obama, abogó por imponer regulaciones al uso comercial y recreativo de drones, una industria en expansión, después de que uno de esos aparatos se estrellara en los jardines de la Casa Blanca. Poco después, la FAA divulgó su propuesta inicial sobre las normas emitidas hoy y la Casa Blanca publicó un memorando firmado por Obama para asegurar que las agencias gubernamentales que usan drones en campos como la agricultura o la seguridad fronteriza lo hagan con respeto a la privacidad y las libertades civiles.

usar el producto que actualmente se emplea”, un biocida. Un dron, una cámara, y una lanza que permite llegar a lo más alto, donde están sus nidos. Y ahí inyectar un veneno que acaba con el nido entero en días. Un sistema que ahorra, que evita llamar a los bomberos y que llega a todas partes. La avispa asiática es capaz de cazar al día entre 25 y 50 abejas. Sin el trabajo de las abejas, no hay polinización, y buena parte de los cultivos desaparecerían. La avispa asiática se han instalado ya en el norte de España, y su ejército invade unos 50 kilómetros cada año hacia el sur.


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Fotografía aérea nocturna con drones, iluminada por focos LED Uno de los integrantes del grupo musical Ladytron, Reuben Wu, fotografía dramáticos y teatrales paisajes de Estados Unidos a la manera de los pintores románticos del XIX. Y para ello utiliza drones provistos de potentes focos LED. “Mi intención es ofrecer una perspectiva única del planeta en el que vivimos, y para ello me he servido de paisajes que ilumino por la noche con drones armados con potentes focos LED”, asegura el fotógrafo, que ha cedido amablemente la serie para ser publicada en El Asombrario. “Capturo así escenas que no solo muestran la magnífica belleza del paisaje, sino también la versatilidad y la capacidad de asombro al adaptar las nuevas tecnologías para crear arte”. Lux Noctis Reuben Wu ha titulado esta serie de fotografías Lux Noctis y en ella ha querido centrarse en paisajes capturados en Estados Unidos, pero no en el marco de la fotografía tradicional de paisaje, sino basando su idea de la exploración planetaria en la sublime pintura romántica del siglo XIX y en cierto imaginario de la ciencia ficción. La referencia, por ejemplo, a Encuentros en la Tercera Fase es inevitable. “A diario nos vemos abrumados por bellas imágenes de lo familiar, de lo más cercano. Espero que esta serie, estas escenas transformadas en paisajes aún por descubrir, sirvan, de alguna forma, para renovar la percepción del mundo de las personas que se sitúen frente a ellas”, asegura el fotógrafo. Dice Wu que cada una de las imágenes ha sido cuidadosamente planificada. “Los paisajes están iluminados desde múltiples posiciones aéreas para producir una composición muy teatral”. Los aviones no tripulados provistos de tec-

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nología GPS y situados en lugares específicos del paisaje me permiten producir estos estados de ánimo dramáticos y de tensión a través del uso del claroscuro”, asegura Wu. Estos drones le permiten iluminar rasgos aislados de una escena y excluir los elementos no deseados.

Entre los trabajos fotográficos de Wu cabe destacar además de este último Lux Noctis, los realizados anteriormente sobre lugares tan distantes como los volcanes en Java, los paisajes del desierto de Atacama y la Patagonia o los desoladores escenarios del archipiélago Svalbard en Noruega.


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Acto de presentación de Expodrónica 20016 en Feria Zaragoza Más de 100 empresas desarrolladoras de drones de tierra, mar y aire participarán en la segunda edición de la Feria más importante de Europa sobre drones de uso civil, Expodrónica 2016. “Será una edición 360 grados que consolida a Expodrónica como una cita referente en el sector de los drones a nivel europeo”, así lo ha afirmado Isabel Buatas, Directora de Expodrónica en la presentación que tuvo lugar en Zaragoza el pasado 5 de julio. Los mejores pilotos de drones a nivel nacional e internacional tampoco se perderán esta cita, que ya se ha convertido en referente dentro y fuera de nuestro país. Y es que, además de la infinidad de usos profesionales, los drones también se postulan como una nueva disciplina al nivel de la Fórmula 1. Luke Bannister, el piloto británico campeón del mundo con tan solo 15 años, dio el pistoletazo de salida a un encuentro único que se celebrará en Zaragoza el próximo mes de septiembre. Expodrónica 2016 es la única feria en España que reúne drones de uso civil y muestra las últimas innovaciones de un sector en plena expansión. Este año podrán verse las últimas novedades en desarrollos tecnológicos, sobre todo en sensores y en las aplicaciones de estas aeronaves no tripuladas en el campo de la seguridad y la logística. Tras la primera edición en 2015, en la hubo cerca de 80 expositores y más de 6.500 visitantes, Expodrónica 2016 amplía su espacio expositivo y multiplica los ámbitos de la muestra. Tierra, mar y aire serán los escenarios donde podrán verse aeronaves no tripuladas reunidas.

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Expodrónica 2016. Este año por tierra, mar y aire precisión, fotografía y vídeo profesional, etc. Expodrónica 2016 se celebrará de nuevo en la Feria de Zaragoza, un lugar único que volverá a reunir en un mismo espacio la zona de exposición, simposiums, networking y demostraciones de vuelos de drones en un espacio de más de 10.000 metros cuadrados indoor/ outdoor. avances tecnológicos y nuevas tendenciaS La feria volverá a presentar las últimas innovaciones empresariales junto a las novedades tecnológicas y de nuevas tendencias en productos y servicios de un sector que revolucionará el futuro a corto plazo, con una cifra prevista de negocio en torno a los 15.000 millones de euros en los próximos diez años, lo que representará el 10% del mercado europeo de la aeronáutica, según la Comisión Europea.

Expodrónica 2016 . Fechas: 22 y 23 de Septiembre 2016. . Ámbito: Nacional/ Internacional. . Lugar: Feria de Zaragoza. . Público: Profesional. . Horario: Jueves 10h-19h y Viernes 10h-17h. . contacto: expodronica.com

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Expodrónica 2016 celebra la 2ª Edición de la Feria más importante en España dedicada a los drones de uso civil. Este año con la novedad de drones por tierra, mar y aire. Casi 80 expositores y más de 6.000 visitantes se dieron cita en la primera edición que se celebró en septiembre de 2015 en Zaragoza. reunirá a toda la gama de los profesionales del sector Volverá a reunir a todos los sectores con potenciales aplicaciones de drones civiles como la industria del petróleo, energía (líneas eléctricas, torres…), transporte (vigilancia e inspecciones de ferrocarril, carreteras, ríos…), construcción (inspecciones de estructuras), la agricultura de

edición anterior Expodrónica 2015 reunirá a los líderes mundiales en fabricación de drones, como Parrot, DJi y Yuneec; empresas dedicadas al desarrollo de aplicaciones para el sector audiovisual, que engloba el 70% de las aplicaciones, sector industrial, seguridad y emergencias o agricultura de precisión. Por su parte, Aragón cuenta también con una importante representación con 8 empresas dedicadas a la fabricación de RPAs, el desarrollo de aplicaciones o la oferta de servicios profesionales: Agroláser Nivel, INDA, Aeronort, Zytel Automoción, Diedro Tecnológica, Zenith Drones, Tecnitop y OperaDron. Se desarrolló en cuatro escenarios diferentes de la Feria de Zaragoza: una zona de exposi-


AVANCE EXPODRÓNICA

La primera edición contó con cerca de 80 expositores y más de 6.000 visitantes y se espera que se supere en más del 50%.

SECTORES INTERESADOS . La industria (instalaciones industriales, líneas eléctricas, torres eólicas) . Transporte (vigilancia y inspecciones ferrocarril, carreteras, ríos) . La construcción e inspección de estructuras . La agricultura de precisión . Seguridad y emergencias . Fotografía y video profesional… PÚBLICO OBJETIVO . Organismos e instituciones . Fabricantes . Distribuidores . Empresas de servicios . Empresas de telecomunicaciones . Centros de investigación . Empresas innovadoras . Escuelas de formación . Otros ACTIVIDADES PARALELAS . Área de exposición . Exhibiciones indoor/outdoor . Simposium . Networking . Drone Race

ción en la que las 71 empresas participantes presentaron sus productos y novedades; una zona cubierta de exhibición y demostración de vuelos; una zona exterior en la que se realizarán las demostraciones de vuelo de equipos de ala fija y multirrotores, además de acoger la FPV Race; y el auditorio de la Feria de Zaragoza, que acogió el I Simposio de Drones Civiles y en el que participó la directora de AESA.

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Parrot, uno de los lideres mundiales en la fabricación de drones, participará activamente en la feria . La multinacional francesa será una de las más de 100 empresas que mostrarán en Expodrónica sus últimas novedades. . Una de las novedades de Expodrónica 2016 serán los drones de tierra y mar, que representan el sector menos conocido pero son ya una realidad en la industria marítima y naval, las emergencias y el transporte de mercancías. . Expodrónica contará con demostraciones de vuelo indoor y outdoor, así como con un circuito de tierra y un lago para las demostraciones con drones de tierra y de mar. . La segunda edición de Expodrónica contará con los principales fabricantes mundiales Uno de los principales expositores Parrot, uno de los lideres mundiales en fabricación de drones, participará activamente en la segunda Feria Internacional de Drones Civiles, Expodrónica, que se celebrará en España el próximo mes de septiembre. El fabricante francés será uno de las principales empresas expositoras en Expodrónica, una feria que en su primera edición deslumbró a visitantes y expositores por su puesta en escena y el alto número de profesionales que asistió a Zaragoza. En esta segunda edición se espera una afluencia en torno a 10.000 profesionales. "Expodrónica 2016 va a contar con el doble de expositores y el doble de espacio tras el éxito del primer año. La presencia de Parrot es una muestra más del potencial de la Feria. Este año, además vamos a reunir a todo el sector al completo y volveremos a contar con la presencia de la Agencia Española de Seguridad Aérea de quien esperamos un anuncio definitvo de la nueva normativa", señala Isabel Buatas, directora de Expodrónica. Del pabellón al lago: demostraciones en vivo La Feria de Zaragoza ha demostrado representar un espacio único para la celebración de este encuentro, debido a que su ubicación y a los usos autorizados en ella permiten que convivan en un solo espacio las zonas de exposición y las demostraciones con drones, tanto en el exterior como en el interior. En esta II edición de Expodrónica convivirán en un mismo pabellón la zona de exhibición con las demostraciones de vuelo indoor, mientras que se habilitará en la antesala del pabellón un amplio circuito sobre tierra donde se realizarán las demostraciones de drones terrestres, mientras que el lago

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de la Feria de Zaragoza ofrecerá un escenario único para realizar las demostraciones con drones submarinos. Según las cifras publicadas por AESA, en la actualidad ya hay 1288 operadores de drones registrados en España. Bebop 2 Uno de los productoes estrella de Parrot es el Bebop 2, Bebop 2 que combina aerodinamismo, estilo y resistencia en un dron ligero y compacto. Es el primer dron de recreo en la categoría de 500 gramos con una autonomía de 25 minutos. Tiene un piloto trasero de LED potente para una mejor visibilidad, estructura central resistente y flexible con diseño de brazo único reforzado y se ha diseñado pensando en la seguridad con hélices flexibles que se bloquean en caso de impacto. Está equipado con un nuevo objetivo ojo de pezmás luminoso que ofrece una mayor nitidez, incluso en condiciones de baja luminosidad. Permite grabar vídeos en vertical. El ángulo neutro de la cámara se ha rediseñado para capturar más suelo y menos cielo. Ahora puedes grabar y fotografiar en 90° sin perder calidad. Además, para prolongar la experiencia de vuelo y disfrutar plenamente de la capacidad del dispositivo, es compatible con Skycontroller, un mandp a distancia de alta gama que amplía el alcance del vuelo hasta dos kilómetros.

Parrot Bebop 2, equipado con una tecnología de estabilización de imagen completamente digital, permite capturar imágenes aéreas de gran nitidez y estabilidad, independientemente de los movimientos del cuadricóptero.


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"Expodrónica aspira a convertirse, en tan sólo dos ediciones, en un referente dentro y fuera de España, como un encuentro puntero que reúna a lo más avanzado en desarrollo, fabricación y aplicación de todo tipo de drones a nivel mundial" ENTREVISTA CON isabel buatas, directora DE la feria expodrónica "La primera edición dejó un resultado realmente bueno, incluso superó nuestras previsiones tanto en expositores como en visitantes. Fueron más de 70 expositores los que se presentaron en esta primera edición de la Feria. Y unos 6.500 visitantes, de los cuales 5.000 eran profesionales con interés real en el sector. Las impresiones por ambas partes fueron muy positivas. Los expositores nos comentaron que se habían generado oportunidades reales de negocio y habían conocido contactos muy interesantes y fructíferos. Por su parte, los visitantes pudieron conocer gran variedad de empresas desarrolladoras y profundizar en las diversas aplicaciones de los drones para múltiples sectores. Podemos decir que cumplimos uno de los principales objetivos que era servir de nexo entre oferta y demanda profesional en un sector en pleno auge".

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¿Qué novedades presenta esta segunda edición respecto a la primera? La principal novedad en esta segunda edición es que la exposición y demostraciones se abren a drones de tierra y agua, además de los aéreos, evidentemente. Es decir, Expodrónica 2016 será global, 360 grados. Podremos ver y comprobar cómo trabajan y para qué sirven los diferentes tipos de drones que existen hoy en día, en diferentes medios y de todos los tamaños, desde nanodrones hasta aquellos más cercanos a aviones o helicópteros de tamaño reducido. Además esperamos aumentar la presencia de expositores y visitantes internacionales. La primera edición contó con diversas empresas punteras de todo el mundo, algunas ya están confirmadas para esta nueva edición 2016. Nos gustaría también atraer visitantes de más países, para consolidarnos como una cita profesional referente dentro y fuera de Europa. ¿Qué nivel de ocupación tienen previsto? La previsión es aumentar la ocupación al menos en un 50% más que la edición anterior. Teniendo en cuenta que Expodrónica 2016 englobará drones de tierra, mar y aire, probablemente se pueda incluso triplicar. Por supuesto, también ampliaremos y diversificaremos el espacio ya queremos que puedan verse en su propio “hábitat”.

Por segmentos de actividad ¿cómo se reparten los expositores? Debido a la diversidad de esta edición en cuanto al medio de actuación de cada tipo de dron, tierra, mar y aire, se distinguirán esos diferentes medios en las demostraciones. En el área de exposición estamos estudiando la posibilidad de plantear la ubicación diferenciada según los servicios y aplicaciones de los aparatos, aunque la diversidad y polivalencia de muchas de las empresas solicitantes puede resultar complejo en cuanto a la colocación. No obstante, segmentos como seguridad y vigilancia en industria y agricultura, salvamento en mar y montaña, fotografía y vídeo, transporte y logística o enseñanza y escuelas de pilotos pueden ser algunas de las áreas diferenciadoras. Todavía estamos estudiando ese aspecto. ¿Por qué debería un profesional de este


AVANCE EXPODRÓNICA

"Expodrónica Ofrece la oportunidad de reunir en un mismo espacio durante tres jornadas lo último en tecnologías de aeronaves no tripuladas"

sector acudir a Expodrónica, y en el caso de ser un expositor? Como ya hemos comentado, Expodrónica se caracteriza por ser una cita orientada a profesionales. El sector de los drones está en pleno auge, si bien es cierto que no avanza a la velocidad deseada debido a la falta de regulación, las aplicaciones de los diferentes tipos de dron son infinitas. Por el otro lado, empresas de prácticamente todos los sectores son susceptibles de utilizar drones para alguno de sus procesos de fabricación, distribución, supervisión… Los desarrolladores y prestadores de servicios de drones tienen en Expodrónica la posibilidad de contar lo que sus aeronaves no tripuladas pueden hacer, las ventajas que pueden aportar a sectores concretos. Al mismo tiempo, esos sectores concretos saben o intuyen que los drones pueden resultar ventajosos para su negocio en algún punto. Expodrónica es ese nexo, ese punto de encuentro entre unos y otros para conocer necesidades y soluciones en profundidad y adaptadas a la realidad de cada negocio. En su opinión ¿en qué situación se encuentra este sector en la actualidad? El sector de las aeronaves no tripuladas es un sector en auge, que por desgracia arrastra el lastre de la falta de una legislación actualizada que regule su actividad en los diversos ámbitos.

Por eso, a pesar de su rápido crecimiento en cuanto a desarrollos y posibilidades, éste es un progreso “contenido”. Es complejo trabajar o invertir en algo que todavía no sabes si la ley va a permitirte utilizar. ¿Qué atractivos ofrece Zaragoza para los visitantes? La ubicación de esta feria en Zaragoza no es casual. Volvemos al tema de la regulación. No se permite volar aeronaves no tripuladas sobre núcleos urbanos ni poblaciones (no es legal y las multas pueden llegar hasta los 300.000€, aunque hay gente que lo hace incurriendo en riesgos considerables), por eso el recinto de la Feria de Muestras de Zaragoza es idóneo. Está a distancia suficiente de núcleos poblados como para poder realizar vuelos en el exterior cumpliendo con la normativa que rige actualmente este sector. Además, permite hacer vuelos indoor en sus pabellones y un gran espacio para la exposición, también cuenta con un lago que permitirá a los drones marítimos moverse en el agua y la zona exterior para los terrestres. La ubicación geográfica y estratégica de la ciudad, a una distancia de 3 horas aproximadamente de ciudades como Madrid, Barcelona, Bilbao o Valencia, puntos clave en industrias susceptibles de utilizar RPAS. También está cerca de aeropuertos internacionales y cuenta con todos los servicios de transporte, hostelería, logística, etc.

"La previsión es aumentar la ocupación al menos en un 50% más que la edición anterior. Teniendo en cuenta que Expodrónica 2016 englobará drones de tierra, mar y aire, probablemente se pueda incluso triplicar. Por supuesto, también ampliaremos y diversificaremos el espacio ya queremos que puedan verse en su propio 'hábitat' ” .

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entrevista

"Pertenecer a AEDRON es sinónimo de calidad, exigimos a los asociados que cumplan con la normativa y nuestro código ético que va más allá" ENTREVISTA CON SALVADOR BELLVER, PRESIDENTE DE AEDRON ¿Desde cuándo existe la Asociación y qué objetivos llevaron a su creación? AEDRON Nace en 2014 con la finalidad de crear sinergias entre socios, participar en eventos conjuntos, colaborar con la administración, especialmente en la elaboración de protocolos de actuación y aspectos legislativos, y mostrar a la sociedad las ventajas de la tecnología drone. ¿Cuál ha sido la evolución del sector desde que comenzó la asociación y cómo se ha ido adaptando ésta a los cambios? Hemos pasado por diversas etapas, en primer lugar nos enfrontábamos a una normativa confusa y no adecuada para el sector drone, posteriormente se prohibió el uso de esta tecnología y en estos momentos, contamos con una regulación excesivamente restrictiva. Desde AEDRON comprendemos las circunstancias padecidas por la administración, pues entendemos que se trata de un sector que está despegando con gran fuerza y además es muy cambiante técnicamente. Así pues, la administración, tras adaptarse a esta nueva tecnología, estamos seguros que será capaz de disponer procesos ágiles y que permitan operar con seguridad sin las excesivas restricciones actuales.

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entrevista

"Nos alegra enormemente la aparición de InfoDRON, nos encantaría que se publicaran artículos y contenidos acordes con los usos positivos que se pueden dar con drones"

¿Qué servicios presta a sus asociados y cuales son los perfiles más habituales de éstos? AEDRON trabaja con sus asociados y se basa en las sinergias que se crean gracias a la fuerza que produce la unión. Pertenecer a AEDRON es sinónimo de calidad, pues exigimos a todos nuestros asociados que cumplan con la normativa y disponemos de un código ético que va más allá, buscando la satisfacción del cliente y seguridad en la operación. ¿Ha participado la Asociación en alguna de las ferias del sector –y cuál ha sido su experiencia? ¿Tienen pensado participar próximamente en algún evento? La asociación participa continuamente en ferias, tales como SICUR, Expodrónica, LleidaDrone, Google, Security Forum, Logistics…, además, cada año celebramos nuestra particular convención, en la que los socios se reúnen y disfrutan de toda clase de actividades (formación, vuelos, carreras, reuniones de networking, …). ¿Realizan o colaboran alguna materia de formación? ¿Cómo ha evolucionado este aspecto? La formación en el sector, al igual que ocurre

en todos los sectores tecnológicos se adapta a las circunstancias y a la tecnología. Inicialmente las empresas solicitaban pilotos, ahora, solicitan además, experiencia y profesionalidad. En cuanto a los aspectos legislativos ¿asesoran a sus asociados para que se adapten a las normativas y a sus cambios? Continuamente, pues los socios disponen de una intranet en la que pueden plantear sus dudas, además, una vez al mes se realiza un webinar en el que pueden intervenir y plantear sus consultas. Cada socio aporta su grano de arena, los expertos en fotografía nos detallan los avances y nuevas técnicas y los que tenemos un perfil más jurídico resolvemos las dudas normativas.

"La asociación participa continuamente en ferias, tales como SICUR, Expodrónica, LleidaDrone, Google, Security Forum, Logistics…, además, cada año celebramos nuestra particular convención, en la que los socios se reúnen y disfrutan de toda clase de actividades".

Este es el primer número de nuestra revista InfoDRON ¿Qué contenidos cree que debería abordar preferentemente nuestra publicación? Nos alegra enormemente la aparición de InfoDRON, nos encantaría que se publicaran artículos y contenidos acordes con los usos positivos que se pueden dar con drones. Para contactar con la asociación: www.aedron.com

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APLICACIONES

Drones UPS, Zipline y Gavi para ayuda humanitaria

La red de drones de Ruanda es un modelo potencial para otros países La Fundación UPS ha acordado Zipline, compañía californiana especializada en robótica, y Gavi, the Vaccine Alliance, para explorar la utilización de drones que transformen la manera en la que los medicamentos, la sangre y las vacunas son entregados alrededor del mundo.

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A menudo, productos esenciales para la salud se deterioran o no llegan a las personas que los necesitan con urgencia. Esta alianza publico-privada combina la experiencia en logística, cadena de frío y distribución para el sector salud de UPS con la red de distribución nacional de drones de Zipline y la experiencia de Gavi en países en desarrollo dirigida a salvar vidas y proteger la salud en los lugares más remotos del mundo. Zipline es una compañía de robótica con sede en California. La empresa traba-

ja junto a los gobiernos para proporcionar el acceso seguro a los productos médicos en la última milla. La misión a largo plazo de Zipline es crear una distribución instantánea para el planeta, que permita entregar medicamentos y otros productos sin usar una gota de gasolina. lanzamiento en Ruanda La Fundación UPS ha apoyado con 800.000 dólares el lanzamiento de esta iniciativa en Ruanda. “Las alianzas público-privadas son la llave


APLICACIONES

"Con la experiencia y visión de UPS, Gavi y Zipline, la entrega instantánea con drones nos permitirá salvar miles de vidas de una forma que un día fue completamente imposible"

para resolver muchos de los retos presentes en el mundo gracias a la experiencia que aporta cada uno de los colaboradores” ha asegurado Eduardo Martínez, presidente de la Fundación UPS y director de diversidad e inclusión de la compañía. “UPS está siempre explorando soluciones innovadoras que mejoren la logística humanitaria para ayudar a salvar vidas, por ello estamos orgullosos de poder colaborar con Gavi y Zipline mientras buscamos formas de extender las innovaciones del gobierno de Ruanda a escala global”. A finales de este año, el gobierno de Ruanda comenzará a usar drones Zipline, capacitados para hacer hasta 150 entregas diarias de sangre a 21 centros de transfusión ubicados en la mitad occidental del país. Según WHO1, África tiene la tasa más alta del mundo en mortalidad materna por hemorragia postparto, lo que hace que el acceso a transfusiones de sangre sea imprescindible para salvar la vida de muchas mujeres en el continente. “Nuestra colaboración con UPS y Zipline es un emocionante paso para la entrega de suministros médicos en un nuevo territorio” ha afirmado el Dr. Seth Berkley, CEO de Gavi, the Vaccine Alliance. “Es una manera completamente diferente de distribuir las vacunas a comunidades remotas y estamos sumamente interesados en conocer si UAVs puede suministrar de manera segura y efectiva las vacunas a los niños a los que es más difícil llegar”.

salvar miles de vidas Aunque la red de drones está inicialmente enfocada en la distribución de sangre, el plan es que el proyecto se extienda a vacunas, tratamientos para el VIH/SIDA, malaria, tuberculosis, y otros medicamentos de vital importancia. La operación de distribución con el uso de drones en Ruanda prevé salvar miles de vidas en los próximos tres años y puede servir de modelo para otros países. “La incapacidad de distribuir medicamentos a aquellas personas que los necesitan es la causa de millones de muertes que podrían evitarse cada año. Esta colaboración ayudará a solucionar de una vez por todas este problema” ha dicho el CEO de Zipline Keller Rinaudo. “Con la experiencia y visión de UPS, Gavi y Zipline, la entrega instantánea con drones nos permitirá salvar miles de vidas de una forma que un día fue completamente imposible”. “Esta conmovedora colaboración pone de manifiesto que la innovación en UPS vive su mejor momento. Su aplicación, dirigida a una buena causa, tiene un enorme potencial para otras áreas de la red global de UPS” , ha afirmado Wilfredo Ramos, director general de UPS España y Portugal. “Aunque es demasiado pronto para concluir si el uso de drones podría introducirse de manera similar en España, una nueva puerta se abre y estamos expectantes sobre las futuras oportunidades”, concluye.

Aunque la red de drones está inicialmente enfocada en la distribución de sangre, el plan es que el proyecto se extienda a vacunas, tratamientos para el VIH/SIDA, malaria, tuberculosis, y otros medicamentos.

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APLICACIONES

Demostración de Fulmar en el INTA de Huelva

se trata de la solución más efectiva de un mini UAVs con altas capacidades tácticas Las instalaciones del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) en Huelva, fueron el escenario escogido por Thales España para hacer una demostración de las capacidades de sus soluciones de identificación, vigilancia y reconocimiento, del que forma parte el UAV Fulmar.

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Fulmar es un sistema de reducido coste de ciclo de vida y altas prestaciones técnicas, fácilmente desplegable e integrable en sistemas C4 ISTAR. Su simplicidad de operación y mantenimiento le hacen la solución más efectiva de un mini UAVs con altas capacidades tácticas. demostración en el inta La demostración realizada en el INTA fue una misión en la que utilizaron de forma integrada todos el UAV Fulmar, el sistema optrónico de vigilancia de largo alcance Gecko, el radar GO80 y la solución de mando y control Advance. Para completar ese seguimiento inicia-

do por el radar GO80 y Advance, se lanzó el UAV Fulmar, el único desarrollado y fabricado íntegramente en España que ha conseguido ser exportado, después de que Thales España haya firmado un contrato en Malasia para que seis unidades de este avión remotamente tripulado formen parte de las dotación de seis de los nuevos buques que se están construyendo en astilleros de este país para la Real Marina Tailandesa. Según fuentes de la empresa, está previsto que en las instalaciones que tiene en Getafe se inicie dentro de poco la fabricación en serie de 25 sistemas anuales del UAV Fulmar (compues-


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se requieren sólo dos operadores para su manejo, estando listos tras un corto periodo de formación. El sistema está preparado para el despliegue en menos de 30 minutos.

tos por la catapulta de lanzamiento, el sistema de recepción por red y dos aviones cada uno), con el objetivo de impulsar su venta. La Armada española y la Unidad Militar de Emergencias (UME) ya han mostrado su interés en el funcionamiento de este UAV. características del sistema Thales es una de las empresas líderes en el ámbito de ISR tripulados y no tripulados, y participa desde hace años en muchas organizaciones y proyectos interna- cionales como demuestran sus referencias y la diversidad de sus clientes. Debido a las grandes ventajas que proporcionan, el uso de UAVs es cada vez más común. Este uso es particularmente de interés para las Fuerzas Armadas en la inteligencia, misiones de vigilancia y reconocimiento, entre otros. El UAS Fulmar es un sistema muy versátil, estando capacitado para realizar diversas misiones como búsqueda y rescate en la montaña, vigilancia de tráfico ilegal, apoyo a las fuerzas terrestres, misiones de inteligencia, etc. Es un elemento vital para aumentar la capacidad ISR de las fuerzas armadas, con la utilización de sensores avanzados de forma remota y próxima al área de interés. Por otra parte, la alta fiabilidad y facilidad de Fulmar aportan un valor añadido a operaciones conjuntas. Estas características le colocan como elemento diferenciador en el proceso de toma de decisión en todo tipo de operaciones.

El uso de sistemas UAS presenta un gran número de ventajas en comparación con el uso vehículos tripulados: el no requerimiento de piloto a bordo permite al sistema operar en ambientes que son peligrosos para la vida humana, pudiendo permanecer en el aire un gran número de horas, realizando la misión de forma totalmente autónoma. Ventajas destacadas Gracias a su tamaño reducido es transportable en un remolque ligero por cualquier tipo de vehículo. Además se requieren sólo dos operadores para su operación, estando listos tras un corto periodo de formación. El sistema está preparado para el despliegue en menos de 30 minutos. También dispone de un potente GCS (estación de control de tierra): que posibilita planificar anticipadamente misiones que pueden ser modificadas durante su operación en directo con un solo clic. Permite también la planificación de vuelo en 3D, elemento clave para operar en terrenos montañosos. Este aparato es capaz de controlar hasta 3 vehículos aéreos no tripulados de forma simultánea con el mismo GCS y capaz de pasar el control de un GCS a otro, lo que amplía el alcance de operación y permite su uso en entornos terrestres y marinos de manera simultánea, al permitir el lanzamiento y la recuperación desde diferentes GCS).

Especificaciones técnicas: • Envergadura 3 m, longitud 1,2 m, altura 0,5 m. • Velocidad de Crucero: 100 km/h. • Altitud: hasta 4000 m. • Peso máximo al despegue: 20 kg. • Carga de Pago: hasta 8 kg. • Autonomía: de 6 a 12 h. • Alcance Operación: 800 km. • Alcance Grabación Video: 70 – 90 km.

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APLICACIONES

Correos prueba drones para zonas aisladas

se suma a otros operadores postales públicos como La Poste y SwissPost El uso del dron se plantea como herramienta complementaria para ayudar al cartero rural en el desempeño de sus funciones. La empresa postal está probando esta tecnología para evaluar su viabilidad para el reparto en algunas zonas de difícil acceso y en condiciones climatológicas adversas.

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Correos está realizando pruebas de viabilidad de la tecnología de vehículos aéreos no tripulados (drones) para mejorar la prestación del servicio postal y de paquetería y se suma al resto de los operadores postales europeos que también están realizando pruebas con esta tecnología. La empresa postal ha llevado a cabo las pruebas con drones en la localidad asturiana de Sotres, zona de difícil acceso que suele quedar aislada en la época invernal. Es el operador designado para prestar el Servicio Postal Universal (SPU), lo que implica ga-

rantizar la recogida y entrega de envíos cinco días a la semana. Esta labor se ve dificultada en determinadas localizaciones, ya que en España hay pueblos que se quedan aislados a menudo, sobre todo en invierno. Estos emplazamientos suelen tener rutas de acceso complicadas por carretera para los carteros. El uso de drones permitiría una mejor prestación del servicio. Es más, en caso de emergencia y/o aislamiento, también la tecnología dron podría resultar útil para hacer llegar un artículo de primera necesidad. Por ello,


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Correos se ha planteado la aplicación de esta tecnología para disponer de un sistema que le permita llevar a puntos que estén aislados materiales de primera necesidad y poco peso, sin exponer la seguridad del cartero. asturias como zona experimental Este es el punto de partida para las pruebas realizadas en Sotres (Asturias): poder acceder a zonas de difícil acceso, bien sea por inclemencias meteorológicas o por un acceso complicado por carretera, mediante drones. Con ello se proporciona una herramienta para que los carteros puedan cumplir mejor su trabajo, y exponerse menos en zonas de mal acceso. La elección de Sotres se ha realizado por las áreas operativas y de tecnología de Correos. Es un pueblo situado en el concejo de Cabrales, Asturias, dentro del Parque Nacional de Picos de Europa, con un acceso complicado por carretera, además de que en invierno es frecuente que quede, durante largos periodos, aislado por la nieve y el hielo. Las pruebas se han realizado desde dos ubicaciones distintas, una situada a 3 Km y otra a 2,5 Km, que son zonas más accesibles que el propio pueblo y que se encuentran en la ruta del cartero. Estas rutas han sido identificadas con la colaboración del cartero local. Para la realización de estas pruebas la empresa postal ha solicitado todos los permisos necesarios tanto a AESA como a Parques Nacionales. Correos se suma así a otros operadores postales públicos como La Poste y SwissPost, y operadores logísticos privados como Amazon y DHL que están probando la viabilidad de incorporar el dron en el servicio de reparto de paquetería. Características técnicas del dron utilizado Es un hexacóptero, multirrotor de 6 motores con hélices que puede llevar hasta 1,5 Kg de carga, capaz de aguantar vientos de 40Km/h. Se guía por GPS, y es completamente autónomo en su manejo. Desde el primer momento, se le marca una ruta por puntos de GPS y no necesita que un operador le ordene aunque, por seguridad, éste tiene el mando, para poder tomar el control del aparato en un momento determinado. En caso de perder la señal de radio del emisor, está dotado de un sistema de seguridad

que le obliga a volver a “casa” por la misma ruta que ha venido. Este sistema también lo puede activar el operador en cualquier momento. Este dron es, técnicamente, de un manejo sencillo para los carteros, ya que se programa el itinerario, la altura de vuelo y las paradas mediante software. La prueba permite comprobar los límites de esta tecnología en un entorno real, con problemática real, y definir los procesos y recursos necesarios para poder implantar el servicio en un futuro, siempre con el objetivo de ayudar al cartero en el desempeño de su labor mejorando los procesos de seguridad. Correos ya tiene experiencia en el uso de drones para otras aplicaciones. Concretamente, en el marco del programa del CEIN “Impulso Emprendedor”, la empresa postal mentorizó el proyecto de Technidrone, empresa especializada en la búsqueda de nuevos usos para la tecnología dron, que vayan más allá de la toma de imágenes. Con ellos, Correos realizó una prueba para evaluar el potencial de esta tecnología aplicado al estudio energético de naves industriales. La prueba se llevó a cabo en el Centro de Tratamiento Automatizado de Zaragoza y las conclusiones ratificaron la viabilidad de la tecnología dron para su uso en el control y mejora de la eficiencia energética de los edificios mediante el análisis de imágenes termográficas obtenidas con el vehículo.

Correos ya tiene experiencia en el uso de drones para otras aplicaciones. Concretamente, en el marco del programa del CEIN “Impulso Emprendedor”, la empresa postal mentorizó el proyecto de Technidrone, empresa especializada en la búsqueda de nuevos usos para la tecnología dron, más allá de la toma de imágenes.

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Novedades

Yuneec International lanza el Typhoon H 4K el nuevo hexcóptero compacto ya ha aterrizado en españa Gracias a su sistema de estabilización único y a su alta calidad, los nuevos drones yuneec se presentan como una buena alternativa tanto para los multicópteros de entretenimiento com para usos profesionales. analizamos su último lanzamento, el thyphoon h 4k capaz de evitar obstáculos.

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Typhoon H es una plataforma avanzada de videografía y fotografía aérea, perfecta para fotógrafos y pilotos expertos, etc. Ofrece hasta 25 minutos de autonomía de vuelo mientras filma con su cámara CGO3 + de resolución 4K. La configuración se puede ajustar con total libertad y de forma remota a través de la estación personal de tierra ST16, un controlador fácil de manejar e intuitivo con un sistema Android de pantalla táctil de 7" que muestra la grabación del vuelo en directo. Para satisfacer diferentes necesidades de funcionamiento y portabilidad, Typhoon H tie-

ne dos configuraciones: la versión profesional con Intel RealSense, equipada con una mochila portátil, y la versión avanzada con Sonar Collision Avoidance, que ofrece una mejora de la versión profesional con la compra de un módulo RealSense, que se vende aparte. Los multicópteros y drones Yuneec están reconcidos como sistemas integrales de filmación, con los que se obtienen imágenes en tierra y aire con alta calidad y una estabilidad a la altura de las exigencias profesionales, a lo que añaden una gran facilidad de uso.


Novedades

especificaciones . Autonomía de vuelo: Hasta 25 min . Tamaño: 520x457x310mm . Peso de despegue: 1950g . Batería: Batería Li-Po 4S de 14,8 V (POWER 4) . Capacidad/Voltaje de la batería: 5400mAh 4S/14.8V (79.9Wh) . Cargador: SC4000-4 . Transmisor: Estación personal de tierra ST16 . Altitud máxima de vuelo: 122m (400ft)(ajustable a través de GUI) . Régimen máximo de rotación: 85°/s

. Ángulo máximo de alabeo: 35° . Velocidad máxima de ascenso: 5m/s . Velocidad máxima en modo Angle: 13.5m/s . Máxima velocidad de descenso: 3m/s . Base de ruedas diagonal: (480mm ) . Longitud de brazo de montura: 187mm . Tamaño del tren de aterrizaje: 265x185mm .Cámara: CGO3+ de 255g, 12,4 megapíxeles efectivos, lente 14mm/F2.8 35mm, campo visual de 115 °, y transmisión hasta 1,6 km.

evitando los obstáculos El nuevo modelo de Yuneec ofrece unas dimensiones algo más reducidas que las del conocido Q500 Typhoon. Cuenta con seis brazos plegables, de la misma manera que su ren de aterrizaje, que facilitan el transporte del aparato y suponen una de sus ventajas. Está equipado de serie con una emisora ST16, con 16 canales, pantalla para vídeo FVP y telemetría completa. En cuanto a su cámara, se trata de la cámara de vídeo 4k y foto CGO3 Pro, que he demostrado tener cualidades óptimas de resolución, y aporta además la incorporación de un nuevo gimbal de giro continuo de 3600. Nueva tecnología de vanguardia Sin duda, una de las aportaciones más sorprendentes de este nuevo modelo, que sitúan a Yuneec en la vanguardia mundial de los fabricantes de drones, es su insólita capacidad para evitar los obstáculos en pleno vuelo. Este nuevo modelo es una avanzadilla de una tecnología que empieza a desarrollarse. Su capacidad para sortear los grandes obstáculos cuando vuela a baja velocidad supone un avance extraordinario para la seguridad del dron, tanto como un recurso que permite realizar las tomas de vídeo más intensas y espectaculares, sin el menor riesgo de colisión del aparato.

Se han lanzado dos versiones del Thyphoon H que vienen definidas por la capacidad de salvar obstáculos. La versión básica, que detecta los obstáculos mediante su sistema de sonar y se detiene, está disponible por un precio en torno a los 1.400 euros. Por su parte, la versión que incorpora el módulo Real Sense de Intel, es capaz de hacer avanzar el dron sorteando los obstáculos, y tiene un precio a partir de unos 1.800 euros. Según los expertos, este nuevo modelo no es un sustituto del conocido Q500, aunque guarda cierta similitud con él. El Thyphoon H está considerado como un dron para pilotos más veteranos, con un dominio medio o avanzado. Cuando se recibe una señal sostenible del GPS, el sónar se puede activar si se enciende en modo Angle (piloto) y si el Typhoon H está a más de 3 metros de altitud. Cuando el sónar está activado, el LED frontal del motor parpadea en blanco y el icono en la pantalla de la estación de tierra ST16 se queda en verde. Si el interruptor de "Evitar obstáculos" está encendido pero la función no se puede activar, el icono se pone amarillo. CCC -Cámara Cable Curvada-: La Cámara Cable Curvada permite crear una ruta invisible para que el Typhoon H vuele a través de ella. Una vez que el piloto fija el punto, el Typhoon H vuela en dirección a las coordenadas fijadas y recuerda hacia dónde se dirige.

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EMPRESAS

Tecnodron

una de las empresas con más bagaje en el panorama actual Español de los RPAS Tecnodron pertenece al grupo Solutecnia Tecnológica S.L , una empresa con experiencia en tecnología desde 2003, esta empresa ha adquirido una gran experiencia volando para grandes compañías españolas principalmente en ámbito industrial.

Tecnodron tiene gran experiencia en localización de fugas en tuberías, mantenimiento preventivo de centrales fotovoltáicas, inspección de grietas en muros de contención, revisión de redes eléctricas, inspección de canales, predicción de cosecha, análisis de NDVI en bodegas, campos de golf, fotogrametría de carreteras, canteras, parcelas, medición de volúmenes, modelados 3D a partir de imágenes, etc. Todas estas aplicaciones se basan en tres principales tecnologías industriales aplicadas a los drones. • Análisis termográfico. • Análisis multiespectral. • Análisis fotogramétrico. En cada caso montan en sus aeronaves el sensor adecuado, como cámara termográfica

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con cámara HD grabando simultáneamente, cámaras multiespectrales, y cámaras de topografía Todo este bagaje como operadores les ha dado la oportunidad de entrar en el mundo de la formación poniendo a disposición de sus clientes todo su know how adquirido a través de años de experiencia e inversión y pudiendo darles una formación de calidad basada no sólo en teoría sino también en la práctica tan importante en estos días. formación modular industrial avanzada Su baluarte es la formación modular industrial avanzada (FMIA) en el que la empresa imparte módulos de una semana cada uno, en los que se incluyen prácticas simulando misiones reales empleando equipo profesional como cámara


EMPRESAS

su bagaje como operadores les ha dado la oportunidad de entrar en el mundo de la formación poniendo a disposición de los clientes todo su know how

termográfica. Los módulos son los siguientes: UGCS: Distribuidores y formadores oficiales, enseñan a volar en autopiloto con el mejor software actual, con el que pueden escanear áreas, realizar fotogrametría, volar con waypoints , hacer point of interest, click and go, entre otras acciones. Termografía: Enseñan a volar e instalar la cámara termográfica con la cámara HD simultáneamente para tener las señales de las dos cámaras haciendo una inspección más precisa. Explican los indispensables fundamentos de la termografía para su completa compresión a la hora de analizar los datos recogidos. Utilizan software específico que enseñan a usar para encontrar diferencias de hasta 0,2 grados lo que les permite analizar de forma precisa los trabajos Multiespectral: Esta es sin duda una de las formaciones más completas basándose en la teledetección. Enseñan a analizar de diferentes maneras y con distintas cámaras los cultivos o lo que se quiera analizar, explican softwares basados en sistemas SIG con los cuales se puede diferenciar entre las diferente bandas espectrales pudiendo así por ejemplo analizar el índice de vigor de una planta con los beneficios que esto conlleva. Otra parte importante de esta formación es que aconsejan y asesoran en la forma de tratar con el futuro cliente.

Y, por supuesto forman con cámaras multiespectrales y drones profesionales. Fotogrametría:Uno de los cursos con mas demando puesto que la fotogrametría hoy en dia es utilizada para muchos ámbitos de la industria. Este curso se basa en explicar como trabajar con topógrafos principalmente para hacer una toma de imágenes válida para su posterior procesado, explicamos desde los solapes necesarios para montar un plano en postproceso, a cómo georeferenciar, las velocidades y las altitudes de vuelo y mucho mas. También explican los mejores softwares del mercado para que el alumno pueda analizar el mismo los datos y crear sus ortomosáicos, modelos 3D etc. Mecánica drone: Este curso está impartido por un experto en montaje de drone el cual enseña todos los trucos de esta nueva tecnología También enseña a montar un drone desde cero y a calibrar un drone y la emisora. Todos los profesores tienen una gran experiencia y han volado en muchas misiones reales con lo que pueden ofrecer una formación con una perspectiva real e este mundo. Esta formación se imparte este verano en el Real Aeroclub de Zaragoza, un centro que ha abierto sus puertas a Tecnodron y les ha hecho sentir como de la familia. Además de Madrid y Zaragoza están en constante expansión y van a empezar a formar en otras partes de España como ,las Islas Balea-

Equipos y otros servicios. Otra de las ramas importantes de Tecnodron aparte de la operadora y la formación es la venta de equipos. Son distribuidores oficiales de Dronetools Madrid, los fabricantes de drones Españoles por antonomasia. Cuentan con técnicos cualificados para dar soporte técnico y con instructores para dar los certificados prácticos. Están a la vanguardia mundial en cuanto aeronaves , cargas de pago, I+D+I ,autonomía,etc. También realizan otros servicios a sus clientes como pueden ser el registro como operadora en AESA ,trámites con los seguros,etc.

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EMPRESAS

Daniel Bonelo, director general de Tecnodron

Daniel Bonelo, director general de Tecnodron: "Nuestro principal objetivo es que los alumnos salgan preparados para poder trabajar para ingenierías o reciclar a personal de las mismas".

res y Cáceres. ¿Cuáles son los servicios principales que ofrece Tecnodron? En Tecnodron siempre hemos querido dar un servicio completo a nuestros clientes por eso ofrecemos opciones como el registro en AESA, venta de drones profesionales, formación y por supuesto los servicios con drones y equipamiento avanzado a ingenierías y empresas del sector industrial En un sector en plena formación y expansión, ¿cómo se adapta su empresa a los cambios derivados de ese crecimiento y de la evolución de la demanda? La forma que tenemos de adaptarnos es adquiriendo experiencia a través de la demanda de los servicios lo que nos hace superarnos día a día para alcanzar las exigencias de nuestros clientes. Por otro lado conservamos la misma ilusión y ganas que el primer día lo que nos hace estar actualizados y en constante investigación. En el apartado de Formación ¿cómo se reparten proporcionalmente sus alumnos entre las distintas opciones, y qué nivel

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"conservamos la misma ilusión y ganas que el primer día, lo que nos hace estar actualizados y en constante investigación" de empleabilidad les reportan estos estudios una vez que los terminan? Nuestro principal cometido es el de operadores de drones en el ámbito industrial, nos ha dado mucha experiencia durante estos últimos años lo que nos ha llevado a la formación específica avanzada que está teniendo muy buena acogida, a partir de este verano estaremos dando formación en el Real Aeroclub de Zaragoza un centro con mucha ilusión y ganas de hacer cosas nuevas . Nuestros alumnos generalmente quieren asistir a todas la materias que impartimos, si que es


EMPRESAS

en el extranjero. Así que el panorama lo vemos bien, estamos esperando que regulen la ley para poder tener más maniobrabilidad. Lamentablemente no se apoya a la empresa española como es debido y menos en las nuevas tecnologías, es un sector con alta capacidad de crecimiento, con esfuerzo se alcanza rendimiento en breve espacio de tiempo.

verdad que hay alumnos que prefieren la modalidad intensiva de fines de semana por cuestiones de tiempo. Nuestra compañía contrata directamente a los mejores alumnos ya que no hay suficiente gente preparada, así que la empleabilidad es muy alta. Nuestro principal objetivo es que los alumnos salgan preparados para poder trabajar para ingenierías o reciclar a personal de las mismas. Nuestra formación es muy completa teoría y mucha practica, insistimos especialmente en la práctica simulando casos reales con equipo adecuado como cámaras termográficas, multiespectrales, etc.

"Antes de final de año estaremos presentes en siete provincias españolas, dotando a los alumnos de conocimientos necesarios para que puedan trabajar

¿Que proyección tiene TECNODRON? Actualmente estamos desarrollando un área de enseñanza a través de escuelas en aeroclubs de España con certificación ATO e implantar nuestro modelo de formación industrial, es un proyecto ambicioso que está teniendo muy buena acogida por los centros y el alumnado. Antes de final de año estaremos presentes en siete provincias españolas, dotando a los alumnos de conocimientos necesarios para que puedan trabajar desde el primer día, eso nos permite además tener a nuestra disposición una red de colaboradores importante y así acometer proyectos en toda la geografía española.

En su opinión, ¿cómo está el desarrollo del sector en España en relación a otros países de nuestro entorno? ¿Qué podría ayudar a un mayor desarrollo? En mi opinión España está muy avanzada en este sector, contamos con grandes empresas tanto operadoras, con buenos proyectos cargados de ilusión e investigación, como fabricantes. Por ejemplo Dronetools tenemos sede en varios países y Tecnodron con varios proyectos

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AirCatDRONE

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La cultura aeronáutica del s. XXI ha abierto sus puertas a los Operadores de Drones Profesionales Dentro de 15 años, todos los nacidos en este intervalo de tiempo verán los drones no como una nueva tecnología, sino como una herramienta de trabajo más, del mismo modo que lo eran el fax o las máquinas de escribir para la generación anterior.

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Se acabó la hegemonía de los cielos, es una realidad. El futuro del drone ya está aquí y una buena señal de la velocidad del mercado es que las autoridades civiles todavía tienen que ponerse al día y enmarcar los avances logrados por investigadores y desarrolladores antes de generar una legislación común a todos los estados europeos. Esperemos que esta legislación sea capaz de proteger no sólo los intereses de los consumidores-clientes sino también de propiciar un marco

adecuado donde las empresas y autónomos que operan los drones profesionalmente puedan hacerlo con las mismas garantías y practicidad que ya suceden en países como EE.UU. En esa línea, empresas como Amazon y Google ya han invertido tiempo, dinero y equipos de profesionales altamente cualificados en crear sus propios modelos de drone para sus fines comerciales y sin duda alguna ayudarán a abrir el camino al resto de fabricantes y operadores al favorecer cambios regulatorios,


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el grupo AirCatGLOBAL se dedica al I+D, formación y fabricación aeronáutica, dentro del mundo de los drones, los simuladores de vuelo y la aviación ligera cambios que sólo las grandes empresas pueden propiciar. Eso permitirá que la cultura aeronáutica se extienda con mayor facilidad y que al final la gente termine acostumbrándose a ver pasar drones por encima de sus cabezas. Pero el futuro necesita de profesionales que operen a nivel local para poder acercar soluciones ágiles e integrales a la pequeña y mediana empresa. Esos operadores locales serán los protagonistas de la capilaridad del servicio, serán capaces de hacer llegar soluciones de menor coste al cliente final, pero para ello necesitarán a su vez de empresas como AirCatDRONE que les presten productos y servicios para garantizarles su operatividad diaria con soluciones como reparaciones, mantenimiento, drones con mayor carga útil y autonomía, unidades de alquiler, más formación o nuevas habilitaciones de pilotaje AirCatDRONE Para AirCatDRONE no hay vuelta atrás en esta carrera hacia la tecnificación de la oferta al mundo del trabajo aéreo con drone profesional. El Registro de Declaración Responsable de Operador de Aeronaves R.P.A.S. dado de alta en la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) muestra todos los autónomos y empresas que están autorizados para operar trabajos aéreos con un drone. Este registro mostraba poco más de 400 agentes en verano de 2015. A inicios del verano de 2016, este listado superaba ya los 1.400

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profesionales. Haciendo un análisis en profundidad podemos ver que más de la mitad de estos profesionales son autónomos sin estructura y con equipos incapaces de levantar más de 1Kg. de peso. Como en todos los mercados, habrá una normalización y el crecimiento tenderá a suavizarse, pero mientras tanto el número no para de aumentar. En el mapa mostrado por el departamento de Marketing de AirCatDRONE a esta publicación pudimos ver un reparto de estos operadores profesionales a lo largo del territorio peninsular y Baleares. Haciendo una radiografía una poco más completa de los datos, pudimos observar que, entre las 8 actividades diferentes, sólo entorno al 10% de los operadores están autorizados a operaciones de inspección mientras que más del 90% lo están para servicios de fotografía, filmación y levantamientos aéreos. En cuanto al reparto de operadores por Comunidades Autónomas, Andalucía, Cataluña y Madrid concentran la mitad de la oferta y La Rioja, Cantabria y Navarra son los que menos profesionales cuentan en el registro de AESA.

1. AirCatDrone Gama Los drones profesionales x-Fold distribuidos por AirCatDrone aportan una carga útil y autonomía de vuelo superiores a 40 Kg y más de 1h. de vuelo. 2. AirCatDrone Equipamiento El equipo de AirCatDrone realiza su propio I+D en soluciones de software para controladoras y hardware para entrega de paquetería.

x-Fold En AirCatDRONE se ha apostado por la marca que más peso y tiempo de vuelo puede aportar al operador pues, en palabras de unos de sus responsables, Santiago Sánchez, “pensamos que son los dos criterios básicos a la hora de ser competitivos en los trabajos aéreos profe-

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AirCatDRONE AirCatDRONE es una de las unidades de negocio de AirCatGLOBAL. AirCatGLOBAL es un grupo de empresas que desde hace varios años se dedica al I+D, formación y fabricación aeronáutica y que opera en el mercado nacional e internacional dentro del mundo de los drones, los simuladores de vuelo y la aviación ligera. Dos ejemplos de los logros conseguidos por AirCatGLOBAL en el mundo del drone son su propio sistema para la fijación, transporte y entrega de mercancías o la estación de pilotaje en tierra desarrollada para la empresa Singular Aircraft y que les permite operar su FlyOx 1, un UAV anfibio de 2Tn de peso en vacío capaz de amerizar, cargar y soltar hasta 2.000 litros de agua. sostenibles.

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3. AirCatDrone Equipo: La gama de x-Fold que distribuye AirCatDrone permiten diferentes configuraciones de vuelo con más o menos brazos y motores.

4. AirCatDrone Tecnología: Un miembro del equipo de AirCatDrone afina su equipo antes de una prueba de vuelo.

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sionales, da igual si te dedicas a la filmografía, la topografía, servicios de emergencia o fitosanitarios, a excepción del ocio y las carreras de drone, el resto de operadores que se han acercado a AirCatDRONE siempre piden más carga útil y más autonomía de vuelo.” En esa línea, AirCatDRONE ha realizado una serie de comparativas, disponibles bajo petición a su departamento comercial, donde pueden verse por un lado la marca que distribuyen, x-Fold, y por otro un drone de la marca profesional más extendida en España. Durante la filmación en plano único sin cortes puede verse como el drone x-Fold cargado con más peso supera ampliamente en tiempo de vuelo a su competidor. Para aportar un ma-

yor valor añadido, AirCatDRONE es además el Servicio Técnico Oficial para la marca x-Fold en todo el territorio europeo además de ser su Distribuidor Exclusivo para España. ventajas Las ventajas de la marca x-Fold que distribuye AirCatDRONE, además de su carga útil y autonomía de vuelo, residen también en su gama de 5 modelos para diferentes tipos de misión, su equilibrio en vuelo perfectamente balanceado, un Gimbal que se monta con un simple click sin tornillería y una controladora abierta que facilita su acceso y programación independientemente de las nociones que tenga el usuario. Además, los modelos de drone de x-Fold permiten incorporar más brazos, baterías y hélices en función de la carga útil y autonomía deseada. Sin embargo, la ventaja de AirCatDRONE de cara a los operadores no descansa únicamente en un producto innovador y bien diseñado como es el x-Fold. AirCatDRONE también ha operado drones antes de distribuirlos y sabe perfectamente que nadie puede permitirse el lujo de tener un cliente esperado por una avería en su drone profesional. Los tiempos de espera para recambios es un factor diferencial sobretodo en proyectos y servicios donde el tiempo, los competidores o las condiciones meteorológicas no esperan a nadie. Por eso AirCatDRONE aporta dos ventajas fundamentales en esta línea: stock de recambios garantizados y unidades drone de reposición para que los clientes puedan alquilarlas y operar mientras se les repara su unidad.


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InfoDRON 1  

Rvista de aplicaciones industriales para vehícuos aéreos no tripulados. UAV-VANT

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