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Corpo A – B: Le barre di sostegno delle schermature lato autostrada. il cassero e un elemento gettato.

PARTICOLARE DADO

con un sistema che impedisce praticamente ogni oscillazione fino alla faccia inferiore del coppone. Per scelte operative e tempistiche dello stabilimento di prefabbricazione, si è optato per il montaggio della schermatura a edificio completato e con il laboratorio già insediato. Ciò ha sconsigliato di ricorrere a un sistema che prevedesse il sollevamento di tronconi di quinta dall’alto, con cavi scorrenti in barre cave, trascinati da un argano posizionato sul tetto, premontati a terra o in stabilimento, bloccati esclusivamente fra loro nei punti di contatto delle barre di sostegno. Il sistema adottato prevede sempre il montaggio per tronconi su equivalenti spezzoni di barra, ma l’infilaggio delle barre nei fori predisposti negli elementi avviene, singolarmente, sollevando gli stessi dal basso, così come singolarmente avviene il loro fissaggio alla barra di supporto. Questo sistema, dalla complessità che in definitiva è più apparente che reale, richiede però una grande cura nel sollevamento degli elementi prefabbricati − fatto con mezzi non dotati, nelle movimentazioni, della precisione delle lavorazioni meccaniche dei pezzi metallici − e nel posizionamento millimetrico e orizzontale in quota degli stessi. Sono tuttavia difficoltà che, nel cantiere di i.lab, la posa in opera di elementi prefabbricati ancor più impegnativi aveva insegnato a superare.

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i.lab Italcementi. Il cuore dell'Innovazione.  

Un green building che coniuga i concetti di sostenibilita ambientale e innovazione tecnologica. Un luogo della conoscenza e del sapere scien...

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