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Semanario Gratuito de Torrent

NÚMERO XXVI - AÑO I MIÉRCOLES, 23 de octubre de 2013

ESPAÑA

Nuevos derechos para el consumidor

La última salida 310 nuevos emprendedores contra el paro en Torrent

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No me tires. ¡Pásame!

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COMUNITAT VALENCIANA

DEPORTES

Honda Fabra propone a los partidos la autofinanciación perdona en Página 06

SUPLEMENTO MOTOR

Nissan X-Trail, un ‘lifting’ radical S. 01-02

Triumph Bonneville T100: moda 60’s S. 06

Australia

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TORRENT

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Emprender o morir Tramitadas en Torrent 310 nuevas licencias de actividad en 18 meses Redacción semanario@aquitorrent.es

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El elevado número de parados -más de 11.000- que tiene la ciudad de Torrent, con seguridad ha pesado enormemente en la decisión de muchas personas que se encuentran en esta precaria situación a la hora de iniciar un negocio. Son tiempos difíciles en los que, hace unos meses, los mensajes del Gobierno central auguraban un fin de año desastroso para la economía española. Sin embargo, el crecimiento de las exportaciones, unido a la mejora de los números macroeconómicos y el repunte alcista de la bolsa, han cambiado el discurso institucional. Ahora se nos bombardea con anuncios de confianza y de esperanzadores ‘brotes’ de lenta salida de la crisis, de indicadores de recuperación en un tiempo al que, sin embargo, no se le fija fecha alguna. No obstante, muchísimas empresas (grandes, pymes, autónomos…), junto a las economías domésticas, siguen sufriendo el lastre de siete años de caída libre en todos los ámbitos, que afecta a los ingresos, con referencia a ventas, recortes de sueldos o despidos que se traducen en cierres y paro. Estos datos, sumados al del desempleo endémico en todo este período, han propiciado que algunos intrépidos se hayan lanzado a la aventura de abrir su propio negocio. No es de extrañar. En mayo de 2013, en Torrent solo se había generado la paupérrima cifra de 114 nuevos empleos nuevos. El comienzo de la temporada de verano hizo que el paro solo descendiera un 1 % en nuestra ciudad. Y a pesar de ello, la tasa de desempleo sigue muy por encima del 20 %. Este ímpetu de los nuevos y desesperados emprendedores es consecuencia lógica de

la falta de trabajo. Entre otras causas, por el fin del espejismo de mejora en el incremento del empleo, propiciado por la estacionalidad del verano, y por los datos que arroja la aparente inoperancia de una reforma laboral que ha engordado -aún más, si cabe- las colas del SEPE. Atendiendo a esta circunstancia, en Torrent y desde el 14 de febrero de 2012, se han tramitado 310 licencias de actividad de negocio. Con la entrada en vigor de la Ley 2/2012 de la Generalitat Valenciana, de Medidas Urgentes de Apoyo a la iniciativa Empresarial y los Emprendedores, Microempresas y Pequeñas y Medianas Empresas de la Comunitat Valenciana, el Ayuntameinto de Torrent puso en marcha la adaptación de instancias con la aprobación del Decreto Ley del 13 de enero de 2012, ade-

lantándose a la citada ley, que ha permitido reducir los trámites burocráticos. El consistorio también ha disminuido el precio de las tasas a más de la mitad, con el objetivo de fomentar el emprendedurismo y también evitar la apertura ilegal de algunos comercios. Es el caso de las licencias de comunicación ambiental, que pasaron de costar 228 euros a 112 euros. Además, ahora las tarifas son solo relativas a la superficie del local. Anteriormente las tasas eran relativas a la superficie y a la categoría, obteniendo un coste mayor. Muchos se cuestionan ahora que si esto se hubiera realizado con anterioridad, quizá el número de emprendedores sería hoy en día más numeroso. Por otro lado, hasta la puesta en marcha de lo que comúnmente se conoce como

La librería-papelería Ululay abrió sus puertas el pasado 2 de septiembre. [AQUÍ TORRENT]

CIFRAS Y EMPRESAS

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licencias se han concedido a comercios en Torrent en poco más de un año.

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de esos negocios estaban relacionados directa o indirectamente con la hostelería o la restauración. Otras empresas: autoescuelas, peluquerías, joyerías, ultramarinos...

‘licencias exprés’, un emprendedor lo tenía bastante complicado para abrir su persiana al público: debía solicitar un certificado de compatibilidad urbanística, presentar su proyecto para obtener la licencia de actividad, esperar la concesión y solicitar la licencia de apertura. Una locura que raya el surrealismo, con referencia, sobre todo, al gasto económico y empleo de tiempo en trámites burocráticos.

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Miércoles, 23 de octubre de 2013

La media de espera para obtener una licencia de apertura de negocio era de seis meses. Las consecuencias de este sinsentido conducían muchas veces al cierre del negocio o a que el emprendedor se viera obligado a abrir de forma ilegal por no poder sufragar los costes de alquiler de local. Estos plazos han sido reducidos por el Ayuntamiento, a través de la aplicación de la denominada Declaración Responsable: ahora, en un plazo de 30 días, un emprendedor puede abrir un nuevo negocio en Torrent. IDEA’T Y LOS CURSOS FORMATIVOS. Desde la empresa municipal Innovació i Desenvolupament Econòmic Actiu de Torrent (IDEA’T), se diseñan periódicamente curso formativos y de reciclaje dirigidos a los comerciantes y empresarios de la ciudad. Profesionales con experiencia en el mundo empresarial y las finanzas son los encargados de llevar a cabo estos seminarios. El último impartido fue ‘Claves para hacer que tu negocio sea rentable’, de 10 horas de duración. Sus asistentes recibieron información acerca de cómo intentar sacar el máximo beneficio a sus empresas.

CON LUPA

Valientes Carlos E. Bessini

Desde aquí, mi homenaje. A tantas y tantas personas que están en una situación económica precaria. O, en casos aún peores, de exclusión social. A causa del cierre de su empresa, como propietarios, o de la pérdida de su puesto de trabajo, como trabajadores. Víctimas de la propia voracidad del mal llamado, en mi opinión, ser humano. La única criatura de este mundo capaz de ser depredadora de su propio congénere. Como escarpias se me han puesto los pelos de leer informes sobre el preocupante desequilibrio social que existe actualmente en nuestro país, con raíces basadas en una crisis creada y planificada para acabar con el Estado de bienestar que tantos años había costado consolidar en España. Los datos producen escalofríos. Como recoge Cáritas España en su informe ‘Desigualdad y derechos sociales’, la brecha entre ricos y pobres ha aumentado un 30 %. Y en otro de sus estudios, ‘Exclusión y desarrollo social en España’, la pobreza se ha extendido, desde 2007, a la clase media de forma más intensa y crónica. Asimismo, en otro documento de análisis, ‘Riqueza en el mundo’, elaborado este año por RBC Wealth Management y Capgemini, se nos informa que, en nuestro país, el número de millonarios aumentó un 5,4 % en 2012, y que la riqueza de los grandes patrimonios crecerá un 6,5 % anual a lo largo de 2013, 2014 y 2015. Añadiendo que surgirán unos 7.408 nuevos ricos en 2013, que se sumarán a los 144.600 millonarios reconocidos el pasado año. Espeluznante. Por eso, a todos los valientes emprendedores, mis respetos y admiración. Personalmente, estoy también en esta lucha desde hace unos meses. Sé de lo que hablo y por lo que estáis pasando. Y, por eso, me indignan planteamientos de la Administración cuando se intenta colgar medallas que no le corresponden. Si el país va fatal y los gestores van bien, eso tiene nombre. Ánimo, luchadores, y mucha suerte.


Miércoles, 23 de octubre de 2013

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Espectáculo y solidaridad en l’Auditori Emotivos actos de exaltación de las Falleras Mayores de Torrent título ‘Sultana’. Su puesta en escena hizo referencia a la historia de la ciudad y a su pasado musulmán. El de la Fallera Mayor Infantil, Mireia Galán, se denominaba ‘Imaginació + Il·lusió + Integració = Falles’. En este espectáculo, los niños fueron los protagonistas únicos. Se realizó en colaboración con la Asociación de Discapacitados de Torrent (ADISTO), con el objetivo de destacar la parte integradora de la fiesta. Risas, baile y animación fueron las notas destacadas de esta celebración.

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Beatriz Fernández, Fallera Mayor, y Mireia Galán, Fallera Mayor Infantil, disfrutaron de su exaltación el pasado fin de semana en el siempre esplendoroso marco de l’Auditori de Torrent. La celebración de ambos eventos se centró en la historia de la ciudad y en los valores de la integración y la solidaridad. El evento fallero contó con la asistencia de las recién proclamadas Falleras Mayores de Valencia y las Belleas del Foc, quienes acudieron al acto para felicitar a las nuevas representantes de las Fallas de Torrent. El Organismo Autónomo Municipal de Junta Local Fallera organizó dos espectáculos inéditos llenos de dinamismo, fundamentalmente focalizados en la figura de las Falleras Mayores y sus Cortes de Honor. El acto de exaltación de Beatriz Fernández, Fallera Mayor de 2014, llevaba por

La Fallera Mayor Infantil, Mireia Galán. [AQUÍ TORRENT]

ACTO SOLIDARIO: ALIMENTOS POR ENTRADAS. Tal y como se programó el año pasado, la Junta Local Fallera volvió a convocar la iniciativa ‘Un quilo por entrada’. Con este lema, los invitados al acto aportaron un quilo o un litro de alimentos no perecederos, cuya recepción será destinada al Punto de Alimentos de la ciudad, que atiende a más de 2.200 familias, núcleos que se encuentran en una situación precaria y con

Beatriz Fernández, Fallera Mayor de Torrent 2014. [AQUÍ TORRENT]

riesgo de exclusión social. Numerosas fallas han realizado durante todos estos años campañas de recogida de alimentos, no solo en Navidad, sino durante la presentación de proyectos, tómbolas so-

lidarias o actos culturales. Asimismo, en 2012, la Junta Local Fallera también puso en marcha esta iniciativa en los actos de exaltación, en los que colaboraron las 29 comisiones de nuestra ciudad.


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A RAS DE SUELO

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Miércoles, 23 de octubre de 2013

POBRE NIÑA RICA

GENTE DE

KIKE ROMERO MARTÍ Comercial y ‘facebookero’

Futuro abocador En Torrent, junto a nuestras viviendas, aún existen solares dejados de la mano de Dios; la calle d’Albaida es un buen ejemplo. Por cierto, aquí nos dijeron que iría un parque… [FOTO: ANA GIL FERNÁNDEZ]

Envíanos tu fotografía de Torrent a la dirección de correo electrónico semanario@aquitorrent. es, incluyendo nombre y apellidos, localidad, DNI, correo electrónico y un texto descriptivo con un máximo de 30 palabras.

LA IMAGEN

«Todos los logros sociales se han conseguido porque alguien dijo “¡basta!”» Se define como «un poco iluso, soñador, revolucionario y contrarrevolucionario: me niego a decir sí a todo» Carlos E. Bessini cbessini@aquitorrent.es

N @cebessini

La Cafetería-Heladería Cafelia (Plaza Unión Musical de Torrent, 2) ha incorporado un nuevo producto estrella para esta temporada: Mr. Churro, que se suma a Jijonenca y Nespresso en su carta. Estos exquisitos churros ya pueden degustarse acompañados de un fantástico chocolate casero. No dejen que se lo cuenten.

o es la oveja negra de su familia. Lo que pasa es que a los 14 años comenzó a pensar, y dejó de lado lo que ahora se suele etiquetar como pensamiento único, experimentando una reconversión ideológica. Ahora está en las antípodas del neoliberalismo, aunque entiende que sin dinero nadie sobrevive. A sus 43 años, odia la injusticia y la falta de altura democrática y liderazgo que sufrimos en todos los ámbitos de la sociedad española. Como buen torrentino, ama su ciudad y le emociona pensar en su tierra valenciana, sobre todo cuando está lejos. No le gusta que le mencione como ‘rey del Facebook’ en Torrent, sobre todo por su tirria hacia a la palabra ‘rey’. -Dejó los estudios tras acabar su formación Secundaria. ¿Por qué se inclinó por el camino de la venta?

-Como salida rápida al mundo laboral; no quería estudiar. Empecé y le fui cogiendo el gusto. Las primeras veces me moría de la vergüenza, pero lo superé pronto. Hoy creo que tengo de todo menos vergüenza. Me encanta el contacto con la gente. Tengo facilidad para caer en gracia... hasta que me conocen -ríe-. Me gusta la calle mucho más que un almacén o una oficina. Yo marco el ritmo, me organizo o desorganizo. Soy un poco perro callejero. -Le revientan las injusticias. ¿Tan iluso es como para pen-

-Ningún partido querría tenerme en sus listas. Debería inventar un partido político a mi medida… y no sé yo. Si alguna vez me meto en política, será porque tengo el suficiente respaldo; es decir, que no necesite el sueldo de político para vivir ni pudiera tener la tentación de hacer algo que no debiera. Esto, unido a que el actual sistema político de España está podrido y el político corrupto es inmune, hace de la política el lugar idóneo para hacer lo que quieras, enriquecerte y que nadie te pueda pedir explicaciones. Bueno, las pedimos, pero no las dan. Por supuesto que hay numerosas y honrosas excepciones que revocan lo anterior. Torrentinos, podéis estar tranquilos. De momento. -Es muy activo en las redes sociales, especialmente en Facebook. ¿Por qué?

Kike Romero. [AQUÍ TORRENT] sar que puede cambiar el mundo?

-Soy un poco iluso y soñador. No creo que pueda cambiar el mundo yo solo, pero también creo que, con pequeños gestos de todos, podríamos hacerlo un poco mejor. Lo que me niego es a decir sí a todo. Soy un poco revolucionario y, a la vez, contrarrevolucionario. Si nadie se hubiera preguntado nunca nada o jamás hubiera dicho «esto no me parece bien ni justo», estaríamos aún peor de lo que estamos. Todos

los logros sociales se han conseguido porque alguien alguna vez dijo «¡basta!». No podemos cambiar el mundo, pero tenemos la obligación de intentarlo. Una vez leí a alguien que decía: «Si ante una situación de injusticia no te pronuncias en contra, estás apoyándola». No podré cambiarlo, pero no estoy de acuerdo. Y lo digo. -¿Por qué no entra en política? ¿Tiene miedo de ponerse frente al poder establecido?

-Las redes sociales, sobre todo Facebook, me han dado la oportunidad de decir lo que pienso, lo que siento. Resulto bastante egocéntrico y ‘me gusta’ que la gente lea lo que escribo, se sienta identificada o no. Y entonces... empieza lo bueno: la guerra dialéctica, que es la única guerra que no mata. Facebook (yo le llamo Face, porque ya es de la familia) es para mí una herramienta de expresión increíble. Me hubiera gustado poder escribir, pero, como no doy la talla, lo hago aquí. Todo se publica y nadie me rechaza el escrito. Bueno, hay quien me bloquea por pesado o por radical... Las redes sociales dan esa posibilidad. Tienen sus peros: son tu carta de presentación muchas veces, y te pueden etiquetar o encasillar mal. Incluso a la hora de pedir un empleo, hay expertos que bucean en tus perfiles para saber lo que piensas y lo que dices. Pero a mí no me importa. Soy así. Y punto.


MiĂŠrcoles, 23 de octubre de 2013

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COMUNITAT VALENCIANA

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¡A buenas horas!

Miércoles, 23 de octubre de 2013

Huerto de placas solares. [AQUÍ TORRENT]

Fabra propone que los partidos se financien solo con la cuota de sus afiliados Fomento, que «dejó un agujero de 40.000 millones que está costando a los valencianos 5.600 millones de euros». Sin embargo, no concretó respuesta alguna a la pregunta formulada.  Además, indicó que los gobiernos populares «están corrigiendo los desequilibrios de los socialistas, que dejaron el país en situación de quiebra e hipotecado».  Por otra parte, defendió que en los presupuestos del Estado las inversiones en infraestructuras viarias y ferroviarias «están contempladas para que la Comunitat sea más fuerte». 

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Tras publicarse en prensa la noticia de la financiación con dinero negro del Partido Popular de la Comunitat Valenciana, según la Agencia Tributaria, durante los años 2007 y 2008, el presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, propuso, durante su intervención en la sesión de control parlamentario en Les Corts, que todos los partidos políticos se financien a través de las cuotas de sus afiliados. Si les daría para mantener su nivel de actividad o no, quedó en el aire. También qué opina al respecto la Ejecutiva de su partido en Madrid. Todo apunta a que no sea más que otro brindis al sol del presidente, y van... Fabra, además, anunció que antes de finalizar el año el Consell pondrá en marcha el Portal de la Transparencia, con el objetivo de informar a los ciudadanos sobre el gasto del Consell y «generar confianza en la clase política».  En este sentido, apeló a la colaboración conjunta para que «la percepción de los ciudadanos en cuanto a la imagen de la política de la Comunitat esté por encima de los debates y polémicas de los partidos».  CUENTAS DE LA GENERALITAT PARA 2014. El jefe del Consell, en su respuesta al síndico del Grupo Parlamentario Popular sobre el Proyecto de Ley de Presupuestos de la Generalitat para el ejercicio 2014, aseguró que las cuentas para el próximo ejercicio «van a garantizar la salida de la situación actual, porque son unos presupuestos comprometidos y responsables, que impulsarán la recuperación económica y asumen la realidad de la sociedad y sus preocupaciones».  En concreto, destacó que se destinarán más de 10.200 millones a políticas sociales y más de 230 para formación y contratación de personas. También

CAMBIO DE TENDENCIA. Según explicó Fabra, el 2013 ha sido un año de inflexión gracias a las políticas del PP, «con las que hemos sido capaces de orientar la economía hacia la esperanza, bajando la prima

Alberto Fabra, presidente de la Generalitat. [AQUÍ TORRENT]

anunció un plan de infraestructuras sociales e indicó que el Consell se ha marcado como objetivo eliminar en un 35 % las aulas prefabricadas, así como la puesta en marcha de los hospitales de Llíria y Gandia -de Torrent, sin noticias-, acabar la línea 5 de metro entre Valencia, Manises y Ribarroja o la continuación del programa de arrendamiento social.  Al respecto, puso de relieve el esfuerzo que han realizado las administraciones «con el que se ha logrado credibilidad y que está dando sus frutos, a pesar de las críticas de la oposición».  ESFUERZO DE LOS GOBIERNOS POPULARES. Sobre cómo afectan los Presupuestos Generales del Estado para 2014 a la Comunitat Valenciana, cuestión planteada por el Grupo Parlamentario Socialista, el presidente recordó la «nefasta» gestión del Gobierno socialista en el Ministerio de

Antes de 2014 el Consell pondrá en marcha el Portal de la Transparencia de riesgo, los tipos de interés o ahorrando solo en carga financiera más de 55 millones de euros».  En esta línea, el presidente defendió un cambio de tendencia en materia de desempleo, así como en los datos económicos que apuntan al inicio de la recuperación. De este modo, señaló que en los últimos 18 meses se han incrementado las exportaciones; ha crecido la inversión extranjera; la Comunitat es líder en captación de turistas extranjeros; y 32 nuevas empresas se dan de alta cada día.  En este sentido, criticó a la oposición por trasladar una imagen negativa de la Comunitat y le reprochó que «le molesten los datos positivos, como el aumento de las exportaciones, la creación de 32 sociedades mercantiles al día o la reducción del desempleo». 

En manos del sol Autorizada la primera planta fotovoltaica de la Comunitat Valencia sin incentivos Redacción semanario@aquitorrent.es

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El Diari Oficial de la Comunitat Valenciana (DOCV) publicó el viernes pasado la autorización para la construcción de una planta solar fotovoltaica, que se ubicará en los municipios de Bolbaite y Chella, en la provincia de Valencia. El presupuesto para su construcción asciende a 9,98 millones de euros.  Se trata de la primera gran instalación solar fotovoltaica que se plantea en la Comunitat Valenciana sin necesidad de primas, ya que funcionará sin ningún tipo de incentivo.  Según la resolución de la Conselleria de Economía, Industria, Turismo y Empleo, la planta solar contará con una potencia de 40 megavatios y estará compuesta por un total de 177.920 módulos fotovoltaicos.  La producción estimada de energía eléctrica asciende a 60 millones de kWh al año, y según las estimaciones de la Conselleria, tendrá una capacidad para abastecer el consumo eléctrico de 15.000 familias. Además, al tratarse de una instalación de renovables evitará la emisión a la atmós-

fera de 34.000 toneladas de CO2 al año.  Al tratarse de una instalación de generación de energía eléctrica en régimen especial, con su construcción y puesta en marcha se contribuirá al cumplimiento de los objetivos energéticos y medioambientales, regionales y nacionales, relativos al mayor aprovechamiento de los recursos energéticos.  OBJETIVO DEL 45% DE ENERGÍA RENOVABLE EN LA COMUNITAT. El objetivo de la Generalitat para esta legislatura es lograr que alrededor de un 45 % de la potencia de generación eléctrica en servicio esté basada en las energías renovables, y que en el horizonte del año 2020, supere el 50 %.  Los esfuerzos realizados en este ámbito han permitido que desde 2007 se haya aumentado en más de 14 puntos porcentuales la potencia eléctrica instalada de origen renovable, situándose actualmente en el 39 %. Además, la inminente puesta en funcionamiento de la central hidroeléctrica de La Muela II, inaugurada la pasada semana, permitirá aumentar la potencia instalada en generación renovable en la Comunitat Valenciana, hasta alcanzar

el 44 %.  El incremento de las energías renovables, unido a la notable mejora de la eficiencia energética experimentada en la Comunitat Valenciana, ha permitido una disminución del consumo de combustibles fósiles. De hecho, el consumo de derivados del petróleo en la Comunitat ha disminuido un 20 % desde 2008 a 2011 (últimos datos disponibles).  Igualmente, la evolución hacia un modelo energético más sostenible en la Comunitat ha permitido que, de 2008 a 2011, las emisiones de CO2 en la Comunitat hayan disminuido un 22 %; hay que tener cuenta que el 90 % de estas emisiones tiene un origen energético.  CARACTERÍSTICAS DE LA PLANTA SOLAR. La instalación solar, desarrollada por la empresa Solcon Terrenos 2006 S. L., se ubicará en varias parcelas de las partidas denominada El Mojón Alto y Las Balsillas, en los términos municipales de Bolbaite y Chella.  La potencia nominal de la planta prevista es de 40 megavatios y estará compuesta por 177.920 módulos solares de silicio policristalino de 240 vatios de potencia unitaria. Asimismo, contará con 40 centros de transformación con una potencia unitaria de 1.250 kVA y dos centros de reparto y agrupación. La conexión se realizará en la línea eléctrica Tous-Moixent de 132 kV, correspondiente al eje Juan de Urrutia-Alcoy.


Miércoles, 23 de octubre de 2013

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La ITV más cara Compromís: «El PP esgrime un estudio de 1993; no existen informes técnicos» Redacción semanario@aquitorrent.es

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El diputado de Compromís Fran Ferri registró una batería de iniciativas parlamentarias en Les Corts alrededor de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), competencia de la Generalitat Valenciana, y que después de su privatización se han situado como  las más caras de todo el Estado español.  La media estatal del precio de pasar la ITV es de 31,91 euros, mientras que en territorio valenciano esta misma revisión cuesta 63,23 euros. Una de estas iniciativas parlamentarias de Compromís reclamaba que el Consell aportara los informes técnicos que justifican que en la Comunitat se exija una prueba de sonometría a los vehículos para pasar la ITV, que no se exige en ninguna otra autonomía del Estado. Esta prueba de sonometría, que encarece escandalosamente la ITV, fue instaurada por la Conselleria de Territorio en el año 2004, siendo conseller Rafael Blasco. A la petición de documentación del diputado Ferri el Consell ha respondido aportando un informe denominado ‘Estudio

Fran Ferri, diputado autonómico de Compromís. [AQUÍ TORRENT]

sobre Ruido Ambiental en la Comunitat Valenciana’ realizado en el año 1993 por el Departamento de Física Aplicada de la Universitat de València. Según ha señalado Ferri, «la primera sorpresa ha sido comprobar que el gobierno del PP ha tenido que esgrimir un estudio de 1993,  cuando ellos aún no gobernaban, para justificar una prueba instaurada once años más tarde. Después hemos podido comprobar que la cosa es todavía más grave, porque en

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dicho informe no se menciona en ningún momento a las ITV ni la necesidad de instaurar una prueba de sonometría. El estudio recomienda básicamente la necesidad de potenciar el transporte público y apostar por los vehículos eléctricos». «Así que el Gobierno del Partido Popular nos ha estado mintiendo alrededor de las pruebas de sonometría que siempre había defendido, argumentando que así lo recomendaban los informes técnicos, los cuales

ahora sabemos que no existen. Podemos afirmar que los valencianos pagamos la ITV más cara de España sin ningún tipo de justificación técnica». La prueba de sonometría solo es obligatoria para los coches matriculados en territorio valenciano. La existencia de esta prueba provoca que los vehículos valencianos no puedan pasar la ITV en estaciones de fuera de la Comunitat, ya que podrían ser multados por no tener aprobada la sonometría. Para Ferri, «la sonometría en la ITV es una prueba inútil, porque los elementos que se revisan ya están incluidos en la revisión mecánica del vehículo, por eso los datos muestran que solo el 0,5 % de los vehículos no pasan la sonometría». «Al final lo que hay detrás de todo esto es que la prueba de sonometría fue realmente un invento del Sr. Blasco para beneficiar a las concesionarias de las ITV, que son, ¡qué casualidad!, empresas próximas al Partido Popular». Igualmente, en la línea de beneficiar al máximo las empresas de las ITV, además de permitir los precios más altos del Estado, la Comunitat es, junto a Murcia, la única autonomía donde se cobra al usuario por una segunda inspección de la ITV cuando no se ha pasado a la primera. En definitiva, «con las concesiones de ITV realizadas por el PP, estamos ante otro negocio millonario para unos pocos muy bien relacionados, que los valencianos pagamos de nuestro bolsillo», concluyó el diputado de Compromís.

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UPyD: «Consensos, en Les Corts, no en el Veles e Vents» Redacción semanario@aquitorrent.es

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Unión Progreso y Democracia en la Comunitat Valenciana asegura que el presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, utiliza el Acuerdo de la Sociedad Civil para hacerse la foto, sacar rédito político y electoral, y nada más. UPyD sostiene que es un acto vacío de contenido en el que el Partido Popular busca a la desesperada un retrato de familia lleno de alegría y buenas palabras, cuando ha sido el Consell el primero que, con sus políticas de ajustes, recortes, despilfarro y corrupción, ha dado la espalda a todos los valencianos. En este sentido, formaciones políticas, sindicatos, sectores productivos, las universidades o colectivos de discapacitados han rechazado asistir a esta pantomima, ya que entienden que no pueden adherirse a un documento parcial lleno de vaguedades y que no aporta soluciones para sacar adelante la Comunitat. El coordinador territorial, Romain Muzzati, afirma que el acuerdo de UPyD con la sociedad civil consiste «en trabajar

con y por los valencianos», y añade que «los consensos se pactan en Les Corts, donde reside la soberanía valenciana, no en el Veles e Vents». Muzzati insiste en que «no es de recibo es que Fabra convoque una fiesta y pretenda que acudan aquellas personas a las que ha maltratado durante los dos últimos años. Es como si un vecino te invita a su casa cuando lleva días haciendo ruido y molestando. Es evidente que a esa fiesta no vas».   UPyD interpreta que este acto esconde una debilidad manifiesta de la Generalitat que, sin argumentos ni financiación a mitad de la legislatura, huye de los problemas porque sabe que ni su mayoría absoluta le puede ayudar a recuperar la confianza de los votantes. Muzzati destaca que la mayoría absoluta del PP «es legítima pero la ejerce de manera absolutista». Por otro lado, sostiene que «nuestro partido es joven y tiene muchas ganas de trabajar. No tenemos casi medios económicos ni una estructura comarcal amplia, pero ofrecemos a la sociedad valenciana otra manera de gobernar y gestionar los recursos públicos. No es necesario gastar el dinero de los valencianos en una foto».


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ESPAÑA

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Defensa de los consumidores y usuarios Nuestros derechos se adaptarán a la normativa comunitaria Redacción semanario@aquitorrent.es

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El Consejo de Ministros aporobó la remisión a las Cortes del  Proyecto de Ley que modifica el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Derechos de los Consumidores y Usuarios,  y otras leyes complementarias para adaptarlas a la normativa comunitaria. La ministra de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad, Ana Mato, destacó que la futura ley atiende a las demandas de un sector en auge y refuerza las garantías de protección a los derechos de los consumidores: «A partir de ahora los españoles podrán llevar a cabo operaciones de comercio electrónico y suscribir contratos a distancia fuera del establecimiento de los empresarios con mayor confianza, seguridad y garantía». Este nuevo marco normativo, según la ministra, también será positivo para las empresas, que podrán incrementar su actividad, ya que una mayor garantía y

Ana Mato, ministra de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad. [AQUÍ TORRENT]

protección «impulsará, sin duda, la utilización de las nuevas tecnologías como un medio seguro para el consumo de bienes y servicios». Ana Mato apuntó que el comercio electrónico alcanzó en España en un solo trimestre un volumen de negocio de 2.700 millones de euros, con un total de 36,8 millones de operaciones, y ha pronosticado que seguirá

creciendo, por lo que era urgente desarrollar un marco normativo claro para proteger a los consumidores. ASPECTOS DESTACADOS DE LA LEY. La ministra explicó que el empresario deberá facilitar información a los consumidores y usuarios cuando formalicen contratos a distancia de forma clara y comprensible: «Se tra-

ta de eliminar la letra pequeña, que todos los usuarios sepan qué producto o servicio están adquiriendo y qué derechos tienen». Se amplía el plazo legal para que el consumidor pueda desistir del contrato a un mínimo de 14 días. Además, la futura ley incorporará un formulario de desistimiento común para toda Europa que facilitará el ejercicio de este derecho y se tendrá que

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Miércoles, 23 de octubre de 2013

proporcionar al consumidor con la información previa a la firma del contrato. Ana Mato subrayó que se reconocen nuevos derechos, referidos a la forma y a los plazos de entrega y al riesgo de pérdida o deterioro del bien adquirido. Asimismo, el empresario tendrá que hacerse cargo de recoger los bienes cuando el consumidor quiera devolverlos  si, dada  la naturaleza de los mismos, no se puede hacer por correo. El consumidor tendrá que aceptar el precio final antes de que concluya la transacción. Si el empresario no obtiene el consentimiento expreso para hacer un pago adicional al acordado, el usuario tendrá derecho al reembolso de ese precio. En el caso de que la empresa se ponga en contacto telefónico con el usuario para ofrecer o formalizar un servicio, deberá confirmarse la oferta por escrito o, salvo oposición del consumidor, en un soporte duradero. Es decir, la oferta no será vinculante hasta que no se envíe por el consumidor en papel, por fax, correo electrónico o SMS. La ministra también ha resaltado que caso de que el empresario habilite una línea telefónica para comunicarse con sus clientes en relación con los contratos, el coste de esa línea no podrá ser superior al de una llamada telefónica normal. Además, los empresarios no podrán facturar al consumidor cargos por el uso de determinados medios de pago, como tarjetas de crédito, que superen el coste al que tienen que hacer frente ellos por el uso de los mismos.

Plan contra la Morosidad, Traumática reforma de la en su última fase Los proveedores tienen derecho de cobro aunque una comunidad no presente las facturas pendientes Redacción semanario@aquitorrent.es

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Las Comunidades Autónomas que ya se adhirieron al primer tramo del Plan contra la Morosidad, puesto en marcha en el Real Decreto-Ley 8/2013, de 28 de junio, para eliminar el ‘stock’ de facturas pendientes, entran automáticamente en la segunda y última fase del mismo. Según el procedimiento de la segunda fase, las comunidades autónomas tienen hasta hoy para enviar por vía telemática y con firma electrónica al Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas una relación certificada por el Interventor General de la Comunidad Autónoma en la que figure el pendiente de pago. Desde el 29 de octubre hasta el 14 de noviembre de 2013, los proveedores podrán consultar esta relación y aceptar, en su caso, el pago de la deuda a través de este mecanismo. En el caso de que una comunidad autónoma no presentara la relación certificada de facturas, sus proveedores, así como los no incluidos en la relación inicial, podrán solicitar hasta

Las C.C. A.A. tienen hasta hoy para envíar facturas. [AQUÍ TORRENT]

el 15 de noviembre de 2013 a la comunidad autónoma deudora la emisión de un certificado individual de reconocimiento de la existencia de obligaciones pendientes de pago, que reúnan los requisitos previstos.

El certificado individual se expedirá por el Interventor General de la Comunidad Autónoma en el plazo de diez días hábiles desde la presentación de la solicitud. En el caso de que no se hubiera contestado la solicitud en plazo se entenderá rechazada. Esto es así porque el Real Decreto 8/2013 reconoce el derecho de cobro de su factura pendiente al proveedor, independientemente de si la comunidad autónoma remite una relación de facturas pendientes o no. En esta segunda fase, se permitirá que las comunidades autónomas puedan normalizar todos sus pagos pendientes y reducir su deuda comercial acumulada, antes de la entrada en vigor de la nueva normativa en materia de morosidad, atendiendo al resto de proveedores no cubiertos en el primer tramo, que se inició en junio, ya que este priorizó el pago de servicios básicos, como conciertos en materia sanitaria, educativa y servicios sociales, convenios, transferencias al tercer sector y subvenciones en I+D+i, así como a los proveedores de las entidades locales.

Administración local Redacción semanario@aquitorrent.es

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El secretario de Política Municipal del PSOE y diputado por Jaén, Gaspar Zarrías, defendió la enmienda a la totalidad del Grupo Socialista al Proyecto de Ley de racionalización y sostenibilidad de la Administración local. Una ley que, dijo, es una «chapuza fruto de prejuicios e imposiciones foráneas» y una «tropelía». Además, «no resuelve los problemas de las entidades locales, sino que les da muchos más problemas y genera un problema a millones de ciudadanos». «Sí a una reforma local que actualice el mundo local; no a esta reforma», afirmó el portavoz, que denunció que la ley supone un «ataque demoledor y destructor de la Administración local». Zarrías explicó que el PP «ha perdido la oportunidad de encontrar soluciones», y por ello «miles de alcaldes le piden que rectifique, también los de la mayoría silenciosa de alcaldes del PP». «Este proyecto ha recibido críticas brutales desde todos los ámbitos», recordó el diputado, que criticó que el Gobierno haya optado por «la solución más tramposa: dar capotazo a

los elementos conflictivos, dejar muchos de ellos sin regular y crear problemas mayores de los que pretendían arreglar». La ley, ha añadido, «ni clarifica competencias, ni evita duplicidades ni simplifica la estructura administrativa». En este sentido, anunció, irá el recurso que los socialistas presentarán ante el Tribunal Constitucional. Por otra parte, Zarrías criticó que el texto «abre de par en par los servicios sociales a la privatización». De esta forma, «vacían los ayuntamientos de menos de 20.000 habitantes, para privatizar los servicios», y crear así «una estructura menos eficiente y menos eficaz». El portavoz también calificó de «mentira» que el Gobierno se pueda ahorrar 8.000 millones de euros con la reforma, como pretende. «Los ayuntamientos han hecho los deberes en esta crisis», recordó el diputado, y lo único que se pretende es «desmantelar» los servicios públicos que prestan los ayuntamientos. «Esta ley no es algo que de repente aparece, sino que se trata de un paso más, consciente y deliberado, en el desmantelamiento del Estado del bienestar», afirmó Zarrías, para concluir que tendrá a los socialistas «enfrente».

‘IL TROVATORE’

La verdad de Bárcenas Federico Moreno Martínez La pasada semana se celebró en el Juzgado de Toledo la vista señalada en relación a la demanda presentada por la secretaria general del PP, María Dolores de Cospedal, contra el extesorero del partido, Luis Bárcenas. Pese a que en un primer momento la demanda se presentó contra «L. B.» y el diario ‘El País’, tras interrogar a Bárcenas, la defensa de Cospedal retiró la acusación contra el periódico, centrando la demanda exclusivamente contra el inquilino de Soto del Real, reclamándole la suma de 100.000 euros a modo de indemnización. Normalmente, para ganar una demanda, hay que tener razón y, lo más importante, que el juez te la dé. Pero aún teniendo razón, nos encontramos con resoluciones judiciales que no responden a la realidad. Bárcenas podría tener razón en cuanto a la entrega de los sobres a Cospedal, pero seguramente tendrá que indemnizarla. Las cosas son así; cuestión de prueba. Cospedal jugaba a caballo ganador, por eso accionó contra el presunto. La acción civil que interpuso exige una prueba diabólica al Sr. Bárcenas, quien no solo debe demostrar que sus papeles fueron escritos de su puño y letra -nadie lo duda-, sino que, además, ha de probar que fue su mano la que entregó los dos sobres con dinero B a la secretaria general. Lo tiene difícil, porque una cosa es que la mayoría piense -algunos estamos convencidos- que eran práctica habitual en el PP los sobresueldos en dinero negro, y otra distinta, que se pruebe por la defensa de Bárcenas. No lo podrá acreditar, y la condena pecuniaria la tiene asegurada. Cervantes dijo: «Así como es pena del mentiroso que cuando diga la verdad no se le crea, así es gloria del bien acreditado el ser creído cuando diga mentira». ¿Quién es el mentiroso? La mejor defensa es un buen ataque, pero en este caso, con independencia del resultado del plito, considero que Cospedal se ha precipitado. De hecho, al margen de algún otro reproche anecdótico, la única política que ha dado el decisivo paso de demandar al extesorero ha sido ella, cuando la lógica procedimental aconsejaría esperar hasta que la Audiencia Nacional dicte sentencia sobre los apuntes contables de Bárcenas. Estoy convencido de que Bárcenas, en ese extremo, no miente. Seguramente perderá el juicio por la orfandad probatoria, pero no miente.


Miércoles, 23 de octubre de 2013

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ECONOMÍA

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Cristóbal Montoro mostró su satisfacción por la evolución de los planes PIVE. [AQUÍ TORRENT]

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ECONOMÍA SOCIAL ICO y BID, financiación Estado de hispanopasividad americana Redacción

Salvador Pérez @voroperez

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Prorrogado el Plan PIVE-3 70 millones de euros más hasta fin de año Redacción semanario@aquitorrent.es

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El ministro de Hacienda y Administraciones Públicas, Cristóbal Montoro, anunció el jueves la prórroga del Plan PIVE-3 (Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente) para la sustitución de vehículos antiguos por otros de mayor eficiencia energética y menor contaminación. «Tras haberse agotado el actual plan PIVE-3, y siendo conscientes de que existe demanda, el Gobierno habilitará en breve la extensión del citado plan, por un montante de otros 70 millones de euros para que esté disponible hasta fin de año», subrayó el ministro  en su participación en el Foro Anfac y PwC. Cristóbal Montoro mostró su satisfacción por la evolución de los planes PIVE, implantados durante la legislatura, al favorecer la compra de vehículos y con ello, la demanda interna. El

objetivo es sustituir vehículos turismos y comerciales ligeros con más de 10 años y 7 años de antigüedad, respectivamente, por modelos de alta eficiencia energética y de menor contaminación. El Estado se compromete a sufragar 1.000 euros en cada sustitución, como norma general, mientras que el fabricante añade otros 1.000 euros para sumar un total de, al menos, 2.000 euros de incentivo. «Las cifras de venta de automóviles, todavía en crisis, no se corresponden con la renta per cápita de los españoles, que se ha duplicado desde la que había en los años 90. Esto hace que podamos aspirar a que el sector del automóvil contribuya, aún más de lo que está haciendo, a una recuperación de la actividad económica general del país», añadió. Montoro recordó la pujanza de la industria del automóvil en España y «la apuesta de las empresas del sector en convertir a España en una de las plataformas de producción del

mundo, junto a sus industrias auxiliares». POTENCIA MUNDIAL. Todo ello permite que España se mantenga como segundo productor en Europa de turismos, y el primero en vehículos comerciales, con 17 fábricas instaladas por todo el país. El ministro recalcó que la gran mayoría (en torno al 90 %) de los vehículos fabricados en España se exporta, lo que supone un importante impulso a la balanza por cuenta corriente y un factor clave de ganancia de competitividad. Al margen de los impactos económicos en la creación de empleo y el PIB nacional, el ministro destacó el importante retorno por incremento de la recaudación fiscal. De hecho, indicó que gran parte de la inversión en el plan retorna en forma de ingresos impositivos al Estado y las comunidades autónomas, que sirven para sufragar otros gastos como los servicios sociales. Como es sabido, alrededor de la mitad de los ingresos del IVA y

del IRPF, y todo el impuesto de matriculación corresponden a las comunidades autónomas. REFORMA FISCAL. Montoro hizo referencia también a la reforma tributaria que el Gobierno acometerá el próximo año y que debe hacer un análisis también sobre la fiscalidad que afecta a la industria del automóvil a través de impuestos como los de matriculación y de circulación. Respecto al impuesto de circulación, subrayó que el Gobierno tiene previsto introducir criterios medioambientales, siguiendo las recomendaciones de la UE. Esta modificación no tiene por qué suponer un aumento de la presión impositiva total sobre el sector, sino una reordenación de la misma, de forma que se premie a los vehículos que menor impacto tienen sobre el medio ambiente. En la actualidad hay un grupo de trabajo interministerial creado en abril sobre esta materia para mejorar la calidad del aire. Todas sus propuestas se abordarán el próximo año junto a las del comité de expertos para la reforma tributaria.

El presidente del Instituto de Crédito Oficial (ICO),  Román Escolano, y el presidente del Banco Interamericano de Desarrollo (BID),  Luis Alberto Moreno, han suscrito un Convenio de Colaboración destinado a promover programas y proyectos que fomenten la internacionalización de las pymes de los países del ámbito del BID hacia España y la promoción de inversiones de pymes españolas en los países de Hispanoamérica y el Caribe. El Convenio suscrito permitirá establecer mecanismos de financiación o cofinanciación destinados a financiar las inversiones de pequeñas y medianas empresas españolas e iberoamericanas. También se prevé la participación de otras entidades multilaterales con sede en Europa. Asimismo, ambas partes  potenciarán la cooperación con respecto a la provisión de asistencia técnica, asesoría y apoyo profesional para iniciativas de internacionalización de empresas. El Banco Interamericano de Desarrollo es el principal banco de desarrollo de Hispanoamérica, cuya misión es ayudar a acelerar el proceso de desarrollo económico y social de sus países miembros. Actualmente es la principal fuente de financiación multilateral en la región. El Grupo del BID está integrado por el Banco Interamericano de Desarrollo, la Corporación Interamericana de Inversiones (CII) y el Fondo Multilateral de Inversiones (FOMIN).

Es realmente constructivo cruzar ideas provenientes de diferentes campos de opinión, conocimiento o tecnología, para construir tus propios razonamientos o impulsar aquellos que ya existían en ti y precisaban de una chispa que volviese a encenderlos. Eso me ha ocurrido con la lectura de un artículo titulado ‘Estado de guerra’, de Ángeles Maestro. Ángeles dice que «la devastadora expansión del neoliberalismo ha puesto de manifiesto algo frente a lo que han debido luchar todos los movimientos de emancipación de la historia de la humanidad: que el pilar básico sobre el que se asienta la dominación es la instalación de su inevitabilidad en la mente de los dominados». Rompedor. Como decía, citas e ideas que revuelven pensamientos. En nuestra mente está instalada una estructura de funcionamiento de la sociedad en la que la economía, como ente supremo, marca el funcionamiento del resto de los aspectos de la vida. Una estructura donde los aspectos social y medioambiental -dos pilares principales de la sostenibilidad- son violentamente apartados para dejar paso y justificar la acción de la máquina apisonadora que destruye el Estado de bienestar, ante la pasividad de muchos. Más preocupante que esa pasividad es el exceso de activismo en pro de este esquema de muchos otros.


10 SOCIEDAD

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Las virtudes del sueño El cerebro ‘saca la basura’ mientras dormimos SINC semanario@aquitorrent.es

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Dormir a pierna suelta cuenta desde hoy con un beneficio más. Un nuevo estudio realizado en ratones revela que durante el sueño el cerebro elimina ciertos residuos que acumula durante el día. Este hallazgo podría mejorar la comprensión de los efectos biológicos del sueño y apuntar nuevas formas de tratar los trastornos neurológicos. Investigadores de la Universidad de Rochester (EE. UU.) han liderado un estudio que demuestra la naturaleza reparadora del sueño. «Creo que hemos descubierto por qué dormimos», explica Maiken Nedergaard, autora principal del artículo. Para Nedergaard, «dormimos para limpiar el cerebro; dormir parece ser el resultado de la liquidación activa de los subproductos de la actividad neuronal que se acumulan durante la vigilia». El nuevo trabajo, publicado en la revista  ‘Science’, apunta que durante el sueño el cerebro es muy activo en la eliminación de residuos, como  la  proteína beta-amiloide  responsable de la enfermedad de Alzheimer y otros trastornos neurológicos. El conocido como ‘sistema glinfático’, que fue descubierto  el año pasado  por los mismos investigadores, suple el papel del sistema responsable de la eliminación de residuos celulares en el resto del cuerpo -el sistema linfático-, cuya

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Miércoles, 23 de octubre de 2013

cuando se está despierto, las células del cerebro están más cerca, restringiendo el flujo del líquido cefalorraquídeo. «Entender exactamente cómo y cuándo el cerebro activa el sistema glinfático y limpia los residuos es un primer paso en los esfuerzos para modular este sistema y hacer que funcione de manera más eficiente», subraya Nedergaard. Los autores planifican futuros experimentos para evaluar el sistema de limpieza del cerebro en humanos. De hecho, «las resonancias magnéticas y las tomografías por emisión de positrones o PET ya se utilizan en la práctica clínica», concluye. DORMIR, ¿UN ERROR DE LA EVOLUCIÓN? Prácticamente todas las especies animales, desde la mosca de la fruta a la ballena franca, duermen. Sin

El ‘sistema glinfático’ suple al linfático que no actúa en el cerebro

«Dormir parece ser el resultado de la liquidación activa de los subproductos de la actividad neuronal que se acumulan durante la vigilia», avanza la autora principal del estudio. [EPSOS.DE]

función no se extiende a este órgano. El proceso del cerebro para limpiar residuos no era conocido hasta ahora por los científicos, ya que, al observarse solo en el cerebro vivo, no ha sido posible hasta la llegada de nuevas tecnologías de imagen como la microscopía de dos fotones. Gracias a esta técnica, los investigadores pudieron observar en ratones -cuyos cerebros son muy similares a los seres humanos- una especie de sistema de tuberías en los vasos sanguíneos del cerebro,

que permite al líquido cefalorraquídeo ‘lavar’ los residuos e incorporarlos al sistema circulatorio para acabar, finalmente, en el hígado, que elimina de la sangre las sustancias nocivas para el organismo. UNA ELIMINACIÓN MUY OPORTUNA. Los científicos de Rochester comprobaron que el sistema glinfático era casi diez veces más activo durante el sueño y que, al dormir, el cerebro elimina de forma significativa más beta-amiloide. Una de las pistas para entender que este sistema puede ser

más activo durante el sueño fue el hecho de que la cantidad de energía consumida por el cerebro no disminuye drásticamente mientras dormimos. Además, los investigadores encontraron que, durante el sueño, las células del cerebro se reducen un 60 %, lo que permite que los residuos se eliminen con mayor eficacia. Los investigadores consideran que esta contracción crea más espacio entre las células y permite al líquido cefalorraquídeo limpiar más libremente los residuos a través del tejido cerebral. Por el contrario,

embargo, filósofos y científicos han divagado desde el comienzo de los tiempos sobre el propósito del sueño. Desde un punto de vista biológico, este período de latencia tiene importantes inconvenientes, sobre todo cuando los depredadores están al acecho. Por eso, los expertos sugerían que si el sueño no realiza una función biológica esencial quizás sea uno de los mayores errores de la evolución. Es más, aunque recientes estudios han demostrado que el sueño ayuda a almacenar y consolidar los recuerdos, esos beneficios no parecen superar la vulnerabilidad que supone dormir, lo que ha llevado a los científicos a especular con una función más importante para el ciclo de sueño-vigilia.

Escenario de Óscar Clooney y Laurie (‘House’) rodarán en la Ciudad de las Artes y las Ciencias Redacción semanario@aquitorrent.es

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La Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia será en 2014 el escenario del rodaje de la película ‘Tomorrowland’ de Disney, protagonizada por el dos veces ganador del Premio de la Academia, George Clooney (‘Michael Clayton’, ‘Syriana’), Hugh Laurie (‘Cowboys vs Aliens’, ‘Arthur Christmas: operación regalo’), Britt Robertson (‘La cúpula’), Raffey Cassidy (‘Sombras tenebrosas’, ‘Blancanieves y la leyenda del cazador»’) y Thomas Robinson (‘Un pequeño cambio’). La película estará dirigida, producida y escrita por el ganador de dos Óscar Brad Bird (‘Misión Imposible: protocolo fantasma’, ‘Los Increíbles’). 

La compañía estadounidense ha elegido el entorno arquitectónico del complejo por la imagen futurista que proyecta, para grabar algunas de las localizaciones de esta película de ciencia ficción. El entorno e interiores del Umbracle, el Museo de las Ciencias Príncipe Felipe, el Hemisfèric y el Palau de les Arts Reina Sofía se convertirán durante unas semanas en el set de rodaje de esta superproducción norteamericana de aventura y misterio.  La especial arquitectura de vanguardia y líneas futuristas de la Ciudad de las Artes y las Ciencias la convierten en marco idóneo para rodajes y grandes producciones. La imagen futurista del complejo ya sirvió de inspiración para la serie ‘V’, donde los edificios representaban naves espaciales, y también ha sido

localización para números musicales de películas ‘Bollywood’.  Además, el Museo de las Ciencias Príncipe Felipe, el Hemisfèric y el Palau de les Arts Reina Sofía, junto con el entorno del Umbracle, protagonizaron el entorno 3D elegido por la multinacional Sony para presentar un avance del videojuego Gran Turismo 6 que se lanzará al mercado el próximo mes de diciembre.  ‘TOMORROWLAND’. Unidos por el mismo destino, un adolescente inteligente y optimista lleno de curiosidad científica y un antiguo niño prodigio inventor hastiado por las desilusiones se embarcan en una peligrosa misión para desenterrar los secretos de un enigmático lugar localizado en algún lugar del tiempo y el espacio conocido en la memoria colectiva como Tomorrowland.  Brad Bird ha reunido un gran equipo tras las cámaras de rodaje, como el director de fotografía ganador de un Óscar Claudio Miranda (‘La vida de Pi’, ‘El curioso caso de Benjamin Button’), el di-

George Clooney será uno de los protagonistas del rodaje que tendrá lugar en Valencia. [AQUÍ TORRENT]

rector artístico Scott Chambliss (‘Star Treck’, ‘Star Treck: en la oscuridad’, ‘Cowboys vs Aliens’), el director de vestuario Jeffrey Kurland, nominado a un Óscar (‘Origen’, ‘Ocean’s Eleven’) y el editor Walter Murch ganador de un Óscar (‘El paciente inglés’, ‘Cold Mountain’).  Damon Lindelof (‘Star Treck: en la oscuridad’, ‘Prometheus’) y Jeffrey Chernov (‘Star Treck’,

‘Star Treck: en la oscuridad’, ‘Misión Imposible: protocolo fantasma’) son también productores de la película. El guion está escrito conjuntamente por Brad Bird y Damon Lindelof, y está basado en una historia de Lindelof & Jeff Jensen y Brad Bird.  ‘Tomorrowland’ se estrenará en diciembre de 2014 y será distribuida por Walt Disney Studios Motion Pictures. 

Pedo bovino, nueva fuente de energía SINC semanario@aquitorrent.es

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Además de ser fuente de alimento, las vacas emiten gases que pueden proveer energía alternativa para uso doméstico. Técnicos del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) de Argentina demostraron que es posible capturar el metano de los bovinos, transformarlo en biocombustible y utilizarlo para generar luz, calor, alimentar una nevera y hasta el motor de un coche. «Como los bovinos liberan gases de efecto invernadero (GEI) a la atmósfera, proponemos una forma económica y práctica de capturar esas emisiones y utilizarlas como sustituto energético», explica el coordinador del grupo de Fisiología Animal del INTA en Castelar (Buenos Aires), Guillermo Berra. «Una vaca emite alrededor de 300 litros de metano por día, que pueden ser utilizados para poner en funcionamiento una nevera de 100 litros de capacidad a una temperatura entre dos y seis grados durante un día completo», argumenta Ricardo Bualo, técnico participante en el proyecto. Para el científico, es necesario transferir este conocimiento a los productores para que su utilización se multiplique. UN PROBLEMA CONVERTIDO EN SOLUCIÓN. Además de brindar respuesta a la falta o escasez de fuentes energéticas, esta iniciativa busca disminuir la cantidad de gases efecto invernadero (GEI) que se emanan al ambiente.  De acuerdo con un informe de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), las emisiones asociadas a las cadenas productivas de la ganadería representan el 14,5 % de todas las emisiones de origen humano, y entre las principales fuentes, se encuentran las producidas durante la digestión de las vacas (39 %) y la descomposición del estiércol (10 %). PRECISO Y CASERO. Para la captura del gas, los técnicos del INTA utilizaron un sistema de tubos comunicados directamente con el interior del rumen -una cavidad del estómago  que contiene metano-, para llenar una bolsa de plástico que, a modo de mochila, se ubica en el lomo del animal. La cantidad de gases recolectados varía según el alimento ingerido y el tamaño del ejemplar. Una vaca adulta, por ejemplo, emite cerca de 1.200 litros por día, de los cuales entre 250 y 300 son metano. Así, este ‘digestor de cuatro patas’ podría ofrecer una doble solución: generar energía de manera eficiente y sostenible, y evitar la acumulación de GEI en la atmósfera.


Miércoles, 23 de octubre de 2013

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PUBLIRREPORTAJE 11

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‘La noche más rosa de Valencia’ Mel de Romero, empresa torrentina patrocinadora, ofreció el cáterin de repostería dulce El pasado 17 de octubre se celebró ‘La noche más rosa de Valencia’ en Ático Ateneo Lounge, con una numerosísima asistencia para la ocasión. Carla Royo-Villanova, creadora, fundadora, socia y presidenta, desde 2003, de Carla Bulgaria Roses Beauty, actuó como embajadora del acto. Entre los invitados se encontraban el joyero valenciano Argimiro Aguilar, la escritora Marta Querol y Miss & Míster Valencia, entre otros muchos. Asimismo, se celebró la presentación oficial en sociedad del centro de estética Cáncer and Beauty -empresa socia del Club Lunas Divinas-, volcado en trabajar a favor de pacientes oncológicos. El evento fue organizado por Belén Motilla -presidenta fundadora del Club Luna Divinas, Zeus Man y Kids Fashion, directora de Expansión de la plataforma webm (www. wonderencuentrosbm. com) y directora de ‘Wonder Magazine Valencia’-, junto con el equipo formado con Mariló Navarro y M.ª José Cantero, y toda la ayuda de Ático Ateneo Lounge. También colaboraron en la labor de patrocinio Carla Bulgaria Roses Beauty, Mel de Romero, Eau Thermale Avène, Heretat de Soler Gourmet Selección, Mia Jackie, esencias&sabores. es y Rojo Bermellón Jabones Artesanales. El objetivo de esta primera edición se focalizó en contribuir y crear un precedente en la capital del Turia para poder aportar económicamente un pequeño granito de arena a diversas asociaciones de mujeres afectadas por el cáncer de mama, además de hacer llegar a la sociedad en general un mensaje

Sandra Segovia, izquierda (Mel de Romero), en el ‘photocall’, con Carla Royo-Villanova, derecha (Carla Bulgaria Roses Beauty).

Productos y creaciones de Mel de Romero.

de apoyo a las afectadas. En este caso, la entidad elegida fue la Asociación de Mujeres Mastectomizadas de la Comunitat Valenciana (AMMCOVA). Tras las fotos y antes del cáterin de celebración, se ofreció un vídeo ilustrativo sobre la enfermedad y la ayuda que todos podemos prestar, con la difusión de las empresas asistentes y comprometidas con esta causa. Como colofón a una fantástica

Datos de contacto:

Teléfono: 609 65 21 22 www.melderomero.es mel_de_romero@hotmail.com

www.facebook.com/melderomero.reposteriacreativa

velada, se entregó el Premio Luna Divina de Honor a la Mujer Emprendedora a Carla Royo-Villanova, junto con la joya del Club diseñada por su presidenta, Belén Motilla. También se entregó a Ático Ateneo Lounge el premio al Mejor Lugar de Ocio del I Certamen del Club Zeus Man Valencia. GRAN ÉXITO DE SANDRA SEGOVIA CON MEL DE ROMERO Mel de Romero estuvo presente en ‘La noche más rosa de Valencia’ como protagonista de la degustación de repostería dulce y patrocinadora de la jornada. Mel de Romero está dedicada a ofrecer una gran variedad de productos de repostería creativa y gran calidad, entre los que destacan la tarta ‘fondant’ personalizada, los ‘cupcakes’, las galletas, los ‘brownies’ y la tarta de tres

Las organizadoras del evento ‘La noche más rosa de Valencia’.

Entidades organizadoras y patrocinadores del evento.

chocolates. Sandra Segovia, al frente de la misma, traslada el nombre de Torrent a través de todos sus productos en eventos de gran calado empresarial, social, privado y solidario, como en este caso. Para la

ocasión, Sandra lució un vestido de la línea Gazani, perteneciente a la última colección del diseñador Benavente, también torrentino. Sandra Segovia fue premiada como Mejor Mu-

jer Emprendedora y Mel de Romero, como Mejor Cáterin de Repostería Dulce. Por ello, se le entregará el diploma acreditativo en el próximo evento del Club Lunas Divinas, en enero de 2014.


12 CULTURA

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Miércoles, 23 de octubre de 2013

La edición más femenina del Planeta

FILA 7

Desde dentro hacia fuera: cine español (I)

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Víctor González Desde dentro del cine cuesta, y mucho, entender que la clase política se posicione abiertamente en contra de su propia cultura, de su propia industria, de sus propios trabajadores. Más allá de las espurias afirmaciones del ministro Montoro a propósito de la calidad del cine español (en general ‘mayestático’), estas no hacen más que confirmar la latencia del desencuentro entre el Gobierno y cualquiera que les critica; ya sean oposición, ciudadanos o profesionales de la cultura. La animadversión hacía el cine español, no solo con palabras, que en tiempos de Twitter y saturación informativa son carne de un día, sino sobre todo con hechos (la subida del IVA es uno de los ataques más directos que un gobierno se puede permitir dentro de la legalidad),

demuestra una vez más, como en anteriores ocasiones, que la independencia de la que gozan los profesionales del cine, y también del teatro, supone, a la larga, pagar un precio. Y no sólo del 21 %. Desde dentro del cine cuesta, y mucho, levantar proyectos al margen de las tres o cuatro empresas que dominan la producción y distribución audiovisual, que a su vez dominan el reparto televisivo y que a su vez rigen algunos medios de comunicación. No obstante, y pese a todo, tenemos a muchísima gente en España sacando sus películas adelante al margen de la ‘industria’, por llamarla de algún modo. La cantidad de nombres que circulan por las plataformas ‘on-line’, como Márgenes o PLAT, son un buen ejemplo. Por otra parte, los experimentos como ‘Carmina o revienta’ (Paco León, 2012) permiten retratar la fragilidad de un modelo arcaico incapaz de adaptarse a su propio presente. Desde dentro del cine se sabe que molesta, y mucho, la independencia política, pero

que la verdadera guerra es la independencia económica. Hablando en plata, que Almodóvar, Amenábar y compañía se monten sus propias producciones y encima produzcan operas primas de jóvenes directores sin necesidad de pasar por el aro. Desde dentro del cine cuesta, y mucho, hacer entender que en una película, además de los actores protagonistas y el director, también trabajan los ayudantes y auxiliares de dirección, los jefes de producción, los ayudantes y auxiliares de producción, los eléctricos, los guionistas, el director de fotografía, el ‘script’, el equipo de arte, el equipo de vestuario, el equipo de maquillaje y peluquería, entre otros. Desde dentro del cine nadie va a defender todo el cine español, en general. Como ningún albañil defenderá a todos los albañiles, en general. Ni ningún periodista defenderá a todos los periodistas, en general. Desde dentro del cine cuesta, y mucho, asimilar que en un mundo globalizado donde el cine español tiene cada vez ma-

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Alejandro Amenábar. [AQUÍ TORRENT]

yor visibilidad y representación fuera de sus propias fronteras sea, precisamente aquí, donde menos se ve y donde más animadversión despierta. Desde dentro del cine cuesta, y mucho, romper con

los tópicos y los prejuicios que han calado en parte de la sociedad española. Desde dentro del cine cuesta, y mucho, seguir haciendo cine. Desde dentro del cine, pese a todo, se sigue haciendo cine.

Clara Sánchez ha obtenido el Premio Planeta 2013 con la novela ‘El cielo ha vuelto’, y Ángeles González-Sinde ha resultado finalista con ‘El buen hijo’. La cena literaria que proclamó a los ganadores se celebró en el Palau de Congressos de Catalunya y fue presidida por el presidente de la Generalitat de Catalunya, Artur Mas, y por el presidente del Grupo Planeta, José Manuel Lara. En la velada se dieron cita casi un centenar de escritores de las distintas editoriales del Grupo, así como una nutrida representación de otras personalidades del mundo cultural, empresarial, político y social, tanto de Barcelona como del resto de España. El jurado de esta edición lo han integrado Alberto Blecua, Ángeles Caso, Juan Eslava Galán, Pere Gimferrer, Carmen Posadas, Rosa Regàs y Emili Rosales. Esta sexagésimo segunda edición confirmó una vez más el gran interés que este galardón despierta en el ámbito de las letras más allá de nuestras fronteras: se recibieron 478 originales procedentes de diversos lugares del mundo.


Miércoles, 23 de octubre de 2013

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CULTURA 13

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El expresionismo visita Valencia ‘Máscaras bailando del brazo’ de José Gutiérrez Solana, en el Museo San Pío V Redacción semanario@aquitorrent.es

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El Museo de Bellas Artes de Valencia exhibe desde el pasado jueves una de las obras maestras del pintor expresionista José Gutiérrez Solana (1886-1945), ‘Máscaras bailando del brazo’, de 1938, gracias a la colaboración entre la pinacoteca valenciana y la Fundación MAPFRE.  La exposición es una oportunidad para acercar al público una pieza que permaneció inédita hasta su adquisición por parte de la Fundación MAPFRE, y que permanecerá en el museo hasta el 5 de enero como pieza invitada, permitiendo descubrir la obra de un autor que no se encuentra representado en las colecciones del Museo, coetáneo de Joaquín Mir o José Victoriano González, y que se mantuvo ajeno a las vanguardias y a la tradición pictórica.  El tema del carnaval y la mascarada son motivos que siempre interesaron a Solana. ‘Máscaras bailando del brazo’ (1938) es una de sus obras maestras, ya que sintetiza una gran parte de los valores de su pintura. Rea-

lizado en París, donde el artista se encontraba exiliado a causa de la Guerra Civil, permaneció inédito hasta su adquisición por Fundación MAPFRE. De riquísimo colorido y estudiada composición, este cuadro desmiente el tópico de Solana como pintor de lo negro y de descuidadas, rígidas o torpes composiciones, pues revela una exquisita sensibilidad cromática y una cuidada construcción visual.  La Fundación Mapfre cuenta con una colección de la obra de José Gutiérrez Solana compuesta por 6 óleos y una treintena de estampas, que ofrecen una representativa visión del conjunto de la trayectoria del artista.  Este préstamo forma parte de la colaboración entre el Museo de Bellas Artes de Valencia y esta fundación, gracias a la cual el Museo ha cedido temporalmente la obra del pintor valenciano Antonio Fillol ‘Después de la refriega’ para su exhibición en la muestra ‘España contemporánea. Fotografía, pintura y moda’, que se presentó el pasado día 2 de octubre en la Sala Recoletos de la Fundación MAPFRE en Madrid.  La actividad ‘La obra invitada’ se inició el pasado año en el Museo de Bellas Artes de Valencia

con la obra de Joaquín Sorolla ‘Patio del Cabanyal’, del Museo Lladró, que estuvo expuesta en la Sala Sorolla del Museo.  JOSÉ GUTIÉRREZ SOLANA. Nacido en Madrid, José Gutiérrez Solana (1886-1945) asiste a la Escuela Especial de Pintura, Escultura y Grabado de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando. En 1904, sus

La obra se podrá ver hasta el 5 de enero como pieza invitada en el museo obras mostradas en la Exposición Nacional de Bellas Artes son relegadas a la llamada ‘sala del crimen’, junto con las de Isidro Nonell, Joaquín Mir, José Victoriano González, Julio Romero de Torres y Darío de Regoyos. Desde 1918 se convierte en asiduo a las tertulias del Café de Pombo, donde entabla amistad con Ramón Gómez de la Serna, impulsor, junto con Eugenio d’Ors, de la renovación de la escena artística de la capital. A partir de este momento, se suceden numerosas exposi-

ciones del artista, tanto dentro como fuera de nuestro país.  Tanto su biografía como su obra pictórica ponen de manifiesto una personalidad irreducible a cualquier encasillamiento artístico convencional, pues la de

Solana es una trayectoria ajena a las vanguardias -que no ignoraba- y a la tradición académica. Creador de una visión profundamente personal, en sus pinturas, aguafuertes y litografías, así como en sus textos, Solana pare-

ce acercarse a la literatura española de su época, aunque permanece ajeno a cualquier sentido crítico o regeneracionista. Por el contrario, nos muestra una realidad oscura en la que parece moverse con la mayor naturalidad.

como un extra de capacidad ante muchos de los contratiempos a los que nos enfrentamos día a día. Precisamente cuando pueden y tienen el deber de estar al mismo nivel que aquellos que, solo aparentemente, no han tenido que superar la lacra de lo que nuestra sociedad entiende como discapacidad es cuando aparece un estado de magnificencia sin condescendencia. La célebre cantante norteamericana de ‘jazz’ Melody Gardot reflexiona sobre el término

discapacidad en su web donde se cuestiona: «¿Esa palabra no debería aplicarse a todo el mundo?». Somos capaces de realizar determinadas tareas e incapaces de hacer otras. Eso es todo. Esta tercera edición cuenta con mayor número de artistas participantes que en las dos ediciones anteriores, tanto creadores del ámbito local y nacional como de nivel internacional. Este progresivo aumento enlaza directamente con la ampliación del progra-

ma didáctico de este año, cargado de talleres de diferentes disciplinas con el ánimo de hacer partícipe a un mayor número de personas en ellos, tras el éxito de convocatoria y participación de los años precedentes. Un vez más el Centro del Carmen de Valencia es el magnífico lugar donde se celebra el Festival 10 Sentidos, ocupando sus diferentes y ambivalentes salas.  El Festival 10 Sentidos arranca con la ilusión de

cautivar a la audiencia y afianzar su propuesta. El arte en toda su dimensionalidad permite expresar percepciones e intuiciones que no pueden describirse con nuestro vocabulario actual. Por ello su importancia para poder comunicar cuestiones que afectan al conjunto de nuestra sociedad desde parámetros aparentemente menos racionales, pero más determinantes en su dimensión social, poética, filosófica y cultural.

‘Máscaras bailando del brazo’, una de las obras maestras de José Guitiérrez Solana. [AQUÍ TORRENT]

OPINIÓN

Tercera edición del  Festival 10 Sentidos Inma García y  Meritxell Barberá Directoras del festival El Festival 10 Sentidos se caracteriza por hacer posible un encuentro real entre el arte y una de sus grandes funciones,

la integración de las diferencias. Tanto las de los creadores y artistas como las del público participante. Las cantidades de motivación y fuerza de voluntad por las que han tenido que apostar algunos de los artistas participantes en este festival pueden verse también


14 DEPORTES

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Miércoles, 23 de octubre de 2013

Trayectoria irregular

Jorge Lorenzo, contento tras una victoria que le devuelve opciones al título. [YAMAHA]

El Valencia CF se estrella de nuevo contra la Real Sociedad en Mestalla Redacción semanario@aquitorrent.es

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Lorenzo vende cara su piel Honda se dispara en el pie

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Dani Pedrosa finalizó segundo en una insólita carrera de MotoGP en el circuito de Phillip Island en la que Marc Márquez fue descalificado por superar el limite de vueltas permitidas en una prueba ‘flag to flag’. Jorge Lorenzo se hizo con la victoria mientras que Valentino Rossi completó el podio. Márquez puede proclamarse matemáticamente Campeón en el GP de Japón si lograra la victoria y Lorenzo finalizara por debajo de la segunda posición. Aleix Espargaró, por su parte, se proclamó campeón de CRT. Atípica carrera de MotoGP en el GP de Australia que se disputó ‘flag to flag’ y a 19 vueltas (en vez de las 27 programadas) parando entre las vueltas 9 y 10, debido a que los neumáticos Bridgestone se degradan muy rápido y no tenían garantías de aguantar sobre el renovado asfalto de Phillip Island. Tanto Marc Márquez como Dani Pedrosa tuvieron un buen comienzo y realizaron una gran salida. El piloto de Cervera logró mantenerse en la segunda posición mientras que el de Castellar del Vallés escaló hasta

la tercera posición. Jorge Lorenzo, por su parte, también firmó una gran salida, sin embargo, se coló en la tercera curva y casi perdió la posición a favor de los pilotos del Equipo Repsol. El de Yamaha logró escaparse como acostumbra a hacer en las últimas carreras, y tanto Marc como Dani comenzaron a tirar fortísimo para dar caza a Lorenzo. A dieciséis vueltas para el final, el mallorquín estaba ya a menos de medio segundo de ventaja sobre Marc Márquez. A mitad de carrera, Márquez logró pegarse al colín de la Yamaha. Por otra parte, Dani Pedrosa fue el primer piloto en entrar al ‘pit lane’. En este tramo de carrera hubo muchas situaciones difíciles para los pilotos. Sin ir más lejos, el de Castellar del Vallés frenó al límite para entrar en el ‘pit lane’ y fue sancionado por dirección de carrera con la pérdida de una posición a favor de Marc Márquez. El de Cervera, por su parte, entró tres cuartos de vuelta por encima de la décima vuelta, y aunque cambió la moto en poquísimo tiempo y volvió a pista para situarse a la par de Jorge Lorenzo, recibió bandera negra, quedando descalificado. Según dirección de carrera, el piloto del Equipo Repsol entró una vuelta más tarde de lo permitido, lo que se debió a un error de interpretación por parte del box que consideraron que entrar

antes de finalizar la vuelta diez no transgredía ninguna norma. Finalmente con Márquez descalificado, Jorge Lorenzo logró la victoria, mientras que Dani Pedrosa finalizó en una gran segunda posición. Valentino Rossi completó el podio de Phillip Island. Otro récord más para Dani Pedrosa, ya que el 26 es ya el segundo piloto de la historia de MotoGP en llegar a los 2.000 puntos. Remarcable actuación de Aleix Espargaró que finalizó decimoprimero y se proclamó campeón de CRT.

La Real Sociedad logró una importantísima victoria ante el Valencia en el choque disputado esta tarde en Mestalla. El conjunto de Jagoba Arrasate fue de menos a más para embolsarse tres valiosos puntos. Antoine Griezmann en la primera mitad y Rubén Pardo en la segunda marcaron los goles del triunfo. Al comienzo del choque el Valencia creó más peligro que los donostiarras, sobre todo en disparos lejanos y en alguna acción a balón parado, pero los ‘txuri urdin’ se mantuvieron firmes en defensa y trataton de llegar arriba con el balón controlado. A partir del ecuador de la primera mitad, la Real empezó a inquietar a Guaita. Primero en una doble acción de Agirretxe y después en una internada de Carlos Martínez que pudo ser objeto de penalti. Y a poco del descanso, se adelantó el equipo guipuzcoano. Una difícil triangulación entre Íñigo, Zurutuza y Griezmann concluyó en las redes. Asisten-

cia de cabeza del centrocampista para que el francés empalase con la zurda batiendo a Guaita. Y aún pudo marcharse la Real con dos de ventaja al vestuario, pero en una gran contra Agirretxe mandó el esférico al lateral de la red. En la segunda parte los ‘txuri urdin’ jugaron más cómodos, con espacios y manejando el partido a su ritmo. Agirretxe pudo marcar tras un centro de De la Bella pero no acertó. Sí lo hizo Rubén Pardo. El centrocampista soltó un derechazo ajustado al palo desde fuera del área sobre el que el meta valenciano fue incapaz de dar respuesta. Cero a dos y partido finiquitado. El Valencia, que llevaba más de un mes sin perder, lo intentó pero el sistema defensivo de la Real se mostró muy sobrio y no concedió apenas opciones a los hombres de Djukic. Solo en la última jugada del choque, Pabón, con un tiro raso batió a Bravo y colocó el definitivo uno a dos en el marcador. Un triunfo que premió el esfuerzo y el juego de los donostiarras, tras una racha en la que los resultados no acompañaban, al contrario que al equipo local.

El futuro incierto de Pau Gasol Redacción semanario@aquitorrent.es

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La reaparición de Kobe Bryant puede estar íntimamente ligada al futuro de Pau Gasol en Los Ángeles Lakers. Los primeros rumores situaban la vuelta de la ‘mamba negra’ a las canchas para el inicio de la temporada, pero esa fecha se ha ido atrasando poco a poco hasta un momento desconocido: lo mismo puede perderse 5 que 10 o 20 partidos. Y esta tardanza o celeridad puede marcar la situación de Pau Gasol en Los Lakers, además, claro está, de la trayectoria deportiva en la temporada. Si los resultados acompañan durante la ausencia de Bryant, toda la

Pau Gasol. [AQUÍ TORRENT]

franquicia angelina estará tranquila. Pero si el balance comienza a ser negativo y el regreso de Kobe se retrasa, podrían volver a aparecer los rumores sobre un traspaso en el que estaría implicado Pau Gasol. No se puede obviar el hecho de que el internacional español, ganador de dos anillos de la

NBA, afronta la última temporada de su contrato con los Lakers con un salario muy elevado, que podría ser utilizado por los directivos angelinos para hacerse con los servicios de uno o varios jugadores que acompañaran a Bryant el próximo año. O simplemente para conseguir espacio salarial en un verano que se presenta apasionante por la cantidad y calidad de agentes libres. Tampoco hay que olvidar que Pau Gasol ha sido una pieza vital en el renacer de la franquicia angelina a finales de la primera década del siglo XXI, tras unos años vagando sin rumbo. Pero tres años sin conquistar el título y, lo más importante aún, sin ni siquiera pasar de la segunda ronda de ‘playoffs’ son demasiada carga para un equipo ganador.

‘BOX TO BOX’

¿Y comprar el Valencia? Javier Pallardó Benavent La semana pasada se anunciaba la compra del Inter de Milán por parte de un magnate indonesio por 300 millones de euros. Con la crisis económica por la que pasan todos los clubes españoles, menos los dos grandes, la compra del club por parte de un jeque es el sueño húmedo más recurrente entre los aficionados. Sin embargo, los precedentes en España son catastróficos: las aventuras del ucraniano Piterman en Racing y Alavés, o la reciente estafa al Racing. Caso diferente parecía el del Málaga, pero un año después, ha vendido a todos sus jugadores de nivel y dispone de una plantilla bastante pobre. ¿Qué esperan los jeques para comprar el Valencia? Bankia sabe que no cobrará los casi 90 millones que le debe la Fundación del Valencia. Comprar el Valencia es tan fácil como que Bankia embargue las acciones de la fundación y te las venda. Harían falta menos de 100 millones, un tercio de lo que ha costado el Inter. ¿Erick Thohir es tonto o no le gustan las naranjas? Ninguna de las dos. Thohir se ha gastado 300 millones, pero tiene un equipo con potencial económico y deportivo para ganar la liga italiana, y, con una pequeña inversión, competir por la Champions. ¿Cuántos millones debería invertir un jeque en el Valencia? Con una plantilla en la que tu mejor jugador difícilmente tendría sitio como reserva en los grandes, habría que gastar mínimo 200 millones en fichajes, más luego otros 200 millones cada año para mantener el equipo. ¿La deuda? ¿Acabar el estadio? Si yo fuera un jeque, antes me compraba el Catania que el Valencia, y eso que soy de Torrent. Imaginaos al indonesio...


Miércoles, 23 de octubre de 2013

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TABLÓN SOLIDARIO 15

¿Tienes un proyecto de cooperación y quieres aparecer en esta página? Envíanos un correo a semanario@aquitorrent.es con el asunto «Tablón Solidario», y publicaremos tu campaña.

Esta página es parte del proyecto de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) de VERBA MOVENT, S. L. Todos los proyectos de cooperación que aparecen en este Tablón Solidario se publicitan de forma totalmente gratuita. Es nuestro compromiso con los que trabajan por ayudar al conjunto de la sociedad.

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Nos encontrarás en: TORRENT: estaciones de Metro (líneas 1 y 5 de Metrovalencia), bibliotecas, centros de salud, clínicas, Ayuntamiento, Casa de la Cultura, asociaciones, clubes deportivos, entidades crediticias, mercados municipales, zona residencial El Vedat, Polígono Industrial Mas del Jutge, comercios, locales anunciantes; VALENCIA: C. C. Nuevo Centro, Hospital General Universitario, Hospital Casa La Salud y Ciudad de las Artes y las Ciencias; ALDAIA: C. C. Bonaire; ALFAFAR: C. C. MN4.

EL CÁCARO

Quintín Ruiz Díaz

Lo mejor está por venir A las 7.30, Dani y yo empezamos el reparto en mano de ‘Aquí Torrent’ en la estación de metro del centro histórico. Más de 1.500 ejemplares llegan directamente a los viajeros que los hacen propios en unas dos horas. Desde marzo hasta aquí, esta rutina me ha permitido comenzar a reconocer ya a mucha gente y a reencontrarme con quien hacía tiempo no había tenido ocasión. Es una tarea muy agradable, pese al porcentaje de maleducados -mínimo- que te encuentras; somos así... Cuando entrego un periódico cuya dirección me ha absorbido los seis días anteriores y veo cómo otra persona abre sus páginas y comienza a leer, pienso que el esfuerzo ha valido la

pena. A algunos les gustará, a otros les pondrá de los nervios y al resto -confío que no a muchos- le resultará indiferente. Sin embargo, me desilusiono si no me aceptan el diario. No por el hecho en sí -siempre acaban faltando-, sino por la oportunidad perdida por alguien de conocer de qué manera entienden el mundo sus vecinos. Hay muchas vidas, y todas son enriquecedoras. Por afinidad o por disparidad. Elijan. En mi faceta ‘paperboy’, hay dos colectivos que me tienen sorprendido. El primero, los estudiantes de Ciencias de la Actividad Física y el Deporte que desembarcan en Torrent rumbo a la Universidad Católica. En raras ocasiones admiten un pe-

riódico. No quiero asociarlo al tópico de deportistas poco interesados en la cultura, pero es superextraño que un universitario no lea cualquier cosa gratuita. Se supone que ya ha aprendido que no hay libro tan malo que no se pueda extraer algo bueno de él; semanario, tampoco. Quizá ocurra porque ver el nombre de Torrent en la cabecera aleje su interés. Pese a ser una ciudad con mayor población que muchas capitales de provincia (Ávila, Ciudad Real, Cuenca, Segovia...), nos contemplan como un ‘poble’. Si lo hubieran hojeado alguna vez, sabrían que se edita aquí, pero con secciones autonómica y nacional, y la pluma desinteresada -muchas gracias a nuestros colaboradores- de parte de los mejores profesionales de Torrent y Valencia en sus respectivos campos. En mi época de la Facultad, reuníamos dinero entre los compañeros para poder comprar ‘El País’ y ‘El Mundo’ cada mañana; bueno,

también ‘Marca’... Internet no existía; el ansia de saber, sí. ¡Me lo pido! El otro grupo fascinante es el de mis peques de las 8.45. A esa hora cruzan por la estación muchísimos niños camino al colegio. Alumnos de Primaria y Secundaria oliendo a Nenuco, repeinados y con su mochila a la espalda. Pues bien, ¡son ellos quienes vienen a pedirme

un periódico! Me encanta el mimo con que lo pliegan después de remirar la portada; son la alegría de la jornada. Como guinda, multiculturales: españoles, marroquíes, nigerianos, rumanos, guineanos, polacos... Sus padres también se muestran orgullosos, y es que pocas cosas satisfacen más que ver a tu hijo encarado al papel impreso. No sé si es por

juego, por hábito adquirido en casa, por influencia de un exitoso profesor o por curiosidad. Me da absolutamente igual; es un gran principio. Ellos serán futuros ciudadanos cultivados y, egoístamente, el destino de mi profesión, los próximos escritores y editores. Se encuentran a años luz de su ‘colegas’ mayores de la universidad privada, y para que no se tuerzan, en defensa de esa espléndida cantera de librepensadores, la Plataforma Estatal por la Escuela Pública ha convocado una jornada de huelga de alumnos, padres, docentes y demás personal de los centros educativos en toda España el jueves. Se protesta contra la reforma educativa, la subida de tasas de las matrículas universitarias y los recortes en becas: el ‘aeioú’ de un «Estado social» (artículo 1.1 de la Constitución Española). ¿Quién teme a una sociedad formada, independiente y con criterio en sus decisiones? El pueblo, desde luego, no; los políticos, tal vez... Reafirmémonos. Nos han empobrecido el bolsillo, pero impidamos sus fechorías en nuestro espíritu. Se llama libertad.


Suplemento mensual · Número VII · Miércoles, 23 de octubre de 2013

Repunte engañoso Sergio Torregrosa Gerente de Nissan Almenar Las matriculaciones se dispararon un 28,5 % en septiembre, favorecidas por la presencia de un día hábil más en el calendario y un mes de septiembre del año anterior muy bajo. En total se registraron 45.175 operaciones. El conjunto de los nueve primeros meses del año se computaron 546.435 matriculaciones, lo que significa una caída del 1,6%. El mes de septiembre mantuvo un tono muy bueno impulsado por esos efectos estadísticos y el Plan PIVE 3, aunque los volúmenes siguen siendo todavía bajos. El consumo aún no se ha recuperado y las circunstancias económicas todavía no son las adecuadas para restablecer el volumen normal de matriculaciones para nuestro país. Por ello, impulsos como el Plan PIVE 3 son necesarios para el mantenimiento del mercado de coches, tal y como está sucediendo. Gracias a él, este año se podrán superar las 700.000 matriculaciones, cifra prevista en nuestro país. El canal de empresas continúa con su línea negativa, si bien este, después de la nueva configuración del Plan PIMA Aire, ha moderado significativamente sus cifras y solo ha caído un 10,9 %, con 14.737 unidades. En el período acumulado, este canal registra una importante caída del 20,4 %, con 138.638 unidades. Por su parte, además del canal de particulares, ya comentado, los alquiladores crecen en el mes. En septiembre totalizan 1.743 unidades con un 4,3 % de aumento. En lo que llevamos de año, este canal baja un 0,4 % y 124.450 operaciones. Sin embargo, no podemos echar las campanas al vuelo, ya que detrás del fuerte incremento del mes de septiembre, se sitúan unos volúmenes de matriculaciones todavía muy modestos. El consumo privado, todavía no se ha recuperado. Estamos en la línea de poder conseguirlo, pero todavía quedan momentos difíciles. El canal de empresa, a pesar del resultado, aún está muy por debajo de sus niveles habituales. Recuperar este canal es una prioridad. A pesar de las cifras positivas, no podemos caer en la euforia, no hay que despegar los pies del suelo, porque las 700.000 unidades que esperamos para el cierre del año se alejan mucho de las 1,2 millones que por población, renta per cápita y motorización serían lo normal en España.

motor

‘SPOILER’

La nueva versión del Nissan X-Trail fue presentada a los medios en el marco del Salón del Automóvil de Frankfurt (Alemania) de 2013. [AQUÍ TORRENT]

Nissan reinventa el SUV compacto La firma japonesa estrena su nuevo X-Trail Redacción semanario@aquitorrent.es

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Musculoso, moderno y cargado de tecnología, el nuevo Nissan X-Trail debutó mundialmente en el Salón de Frankfurt 2013. Respetando la consolidada herencia 4x4 de Nissan a la que añade el liderazgo de la marca en el terreno de los crossover, el nuevo X-Trail redefine el segmento de los SUV compactos. El nuevo X-Trail mejora las posibilidades de llegar a cualquier parte que caracterizaban a su antecesor pero

se inspira en los ‘crossovers’ líderes de la marca (Qashqai, Juke y Murano) para convertirse en el vehículo familiar moderno definitivo, hábil para todo uso y con la máxima funcionalidad. Igual de fuerte y de práctico que su antecesor, añade ahora el estilo y la eficiencia propios de los ‘crossover’ con un diseño atractivo, tecnología innovadora y un excepcional confort, que establecerán nuevas referencias en el duro y competitivo segmento de los SUV compactos. Este nuevo X-Trail es un coche muy importante para Nissan, que lo fabricará en

nueve plantas diferentes en todo el mundo para una gran variedad de mercados. Tras su presentación mundial, el nuevo X-Trail se lanzará en el primer trimestre de 2014, mientras que las ventas mundiales se iniciarán en julio de ese mismo año. DISEÑO. En lugar de las líneas fuertes y cuadradas de la generación precedente, el nuevo X-Trail tiene un aspecto más ‘premium’ y dinámico. Las líneas musculosas y esculpidas crean una silueta distintiva enmarcada por elegantes curvas y los elevados pasos de rueda, y que cuen-

ta con algunos de los típicos rasgos de diseño de Nissan como los pilotos traseros en forma de ‘boomerang’, los estructurados faros delanteros con luces diurnas de LED y la forma característica del pilar D. Los faros completos de LED tanto para luces corPasa a la siguiente página

Deportivo

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Espectacular Mercedes SLS AMG Coupé


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El conductor dispone de una de las instrumentaciones más avanzadas del mercado. [AQUÍ TORRENT]

tas como largas, son de serie en los acabados superiores, mientras que las llantas de aleación de 19 pulgadas proporcionan al nuevo X-Trail un aspecto imponente. Pese a que es igual de largo que el modelo anterior, el nuevo XTrail tiene una distancia entre ejes superior, es más ancho y ligeramente más alto. La versatilidad de que hacia gala el modelo anterior se ha aumentado en esta nueva generación del X-Trail gracias a un doble fondo en el maletero que permite opciones de almacenamiento flexibles. El área de carga puede dividirse verticalmente en dos partes con un simple movimiento del piso del doble fondo. Además, el acceso al maletero es más fácil que nunca gracia a la apertura eléctrica remota del portón. TECNOLOGÍA. El nuevo XTrail será uno de los coches más avanzados del mercado cuando salga a la venta el próximo año. Totalmente conectado, el X-Trail es el primer modelo en equipar la nueva generación del sistema de navegación, información y entretenimiento Nissan Connect. Los conductores dispondrán asimismo de la ayuda de los numerosos equipamientos de asistencia a la conducción incluidos en el Escudo de Protección Inteligente del X-Trail. Además de conseguir la perfecta integración con el móvil, el nuevo sistema permite escuchar la propia música en ‘streaming’ mediante conexión Bluetooth. El conductor dispone asimismo de una de las instrumentaciones más avanzadas del mercado con una pantalla adicional TFT de 5 pulgadas en color en el cuadro de mando que incorpora no menos de 12 presentaciones gráficas a las que se accede por rotación y que ofrecen avisos y datos como la velocidad media y actual, las indicaciones paso a paso del sistema de navegación, contenidos de audio, reconocimiento de señales de tráfico, consejos de ecoconducción y distribución del par en el modo 4WD. CHASIS. Siguiendo liderato establecido anterior generación apartado, el nuevo

con el por la en este X-Trail

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Se ha reducido el peso de los elementos estéticos, lo que le permite ganar versatilidad. [AQUÍ TORRENT]

Las llantas de aleación de 19 pulgadas proporcionan al nuevo X-Trail un aspecto imponente. [AQUÍ TORRENT] La aerodinámica del coche ha sido especialmente cuidada con un estudiado diseño. [AQUÍ TORRENT]

El nuevo X-Trail se presenta con el sistema electrónico de tracción integral ALL MODE 4x4i. [AQUÍ TORRENT]

adopta el avanzado sistema electrónico de tracción integral ALL MODE 4x4i de Nissan. Controlado a través de un mando rotatorio situado en la consola central, permite elegir entre los modos de tracción delantera, Auto o Lock, este último con tracción permanente a las cuatro ruedas. En el modo Auto, activado por defecto, el sistema analiza de manera constante el recorrido del acelerador, la velocidad del motor y el par, para anticiparse al deslizamiento

de las ruedas y distribuir el par entre los ejes delantero y trasero cuando sea necesario a velocidades superiores a 80 km/h. Por debajo de esa velocidad, el sistema reacciona al posible deslizamiento de las ruedas delanteras enviando para al eje trasero para recuperar la capacidad de tracción de las ruedas. Para condiciones muy exigentes a baja velocidad, el modo Lock proporciona al nuevo X-Trail tracción permanente a las cuatro ruedas. Los clientes

pueden optar asimismo por una versión con únicamente dos ruedas motrices. Para superar las expectativas de los clientes habituales de un SUV, Nissan ha diseñado cuatro sistemas electrónicos para que la vida con el X-Trail sea todavía más confortable y más segura: dos son novedades mundiales y una tercera solo se encuentra hasta el momento en la berlina de lujo Infiniti M. Las dos novedades mundiales son el Control Activo de la Calzada (Active Ride

Control) y el Freno Motor Activo (Active Engine Brake). El Control Activo de la Calzada analiza la superficie de la carretera para detectar ondulaciones y baches que, potencialmente, puedan comportar un movimiento inesperado de la carrocería y altera la amortiguación para compensarlos. El Freno Motor Activo, por su parte, aumenta la fuerza y el control de la transmisión Xtronic para añadir un grado más de freno motor en las curvas o en las deceleraciones previas a una detención. Con ello se reducen las distancias de frenado, aumenta el control sobre los frenos y se mejora el confort de frenado con menos esfuerzo necesario sobre el pedal.   Finalmente, el nuevo XTrail incorpora los sistemas de Asistencia al Arranque en Pendiente (Uphill Start Support) y de Control de Descenso (Advance Hill Descent Control). MOTORES Y TRANSMISIONES. Durante el desarrollo del nuevo X-Trail, el pliego de condiciones sobre el refinamiento, el medio ambiente y el consumo establecía que debían ser los mejores del segmento. Todo ello se ha

logrado con una reducción máxima del peso, pese a que el nuevo X-Trail es más grande que el modelo precedente. El portón, por ejemplo, es de plástico, lo que ha permitido ahorrar siete kilos. La aerodinámica del coche ha sido especialmente cuidada con un estudiado diseño de los retrovisores exteriores y un carenado que cubre el si-

A la venta en 2014 con la tecnología más avanzada del segmento SUV lencioso del escape y el panel trasero. Las innovaciones aplicadas en la ingeniería del modelo permitirán asimismo al XTrail liderar su segmento en términos de eficiencia energética gracias al ‘downsizing’. Con la reducción de las pérdidas de potencia por fricción en los motores y cambios, el nuevo X-Trail proporciona las excelentes prestaciones de la última generación de motores ‘downsizing’ con el rendimiento propio de un motor de gran cilindrada pero con el consumo de uno de cilindrada reducida.


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Entrenamiento invernal de pilotos

Las puertas en ala de gaviota son una de las señas de identidad del Mercedes SLS AMG. [AQUÍ TORRENT]

Nacen las Florida Winter Series Redacción semanario@aquitorrent.es

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¿Hablamos de un vehículo? Radiografía del Mercedes SLS AMG Coupé, un superdeportivo excepcional Redacción semanario@aquitorrent.es

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Si el SLS AMG fuera tan solo unos pocos kilómetros por hora más veloz, alcanzaría la velocidad máxima de la escala utilizada en los Estados Unidos para medir la intensidad de los tornados. Este superdeportivo excepcional, con las singulares puertas de ala de gaviota, conjuga un dinamismo sobresaliente con un diseño purista fascinante, galardonado en numerosas ocasiones. DISEÑO. Con un concepto tecnológico único y un diseño llamativo y emocionante, el SLS AMG establece nuevas pautas en el segmento de los superdeportivos y acelera las pulsaciones de los entusiastas de los vehículos de altas prestaciones. Las puertas de ala de gaviota son su inconfundible rasgo distintivo. Los retrovisores exteriores en forma de ala se integran sin fisuras en el concepto global de diseño, que también queda reflejado en el interior con un entorno de conducción inspirado en el puesto de pilotaje de los aviones. El capó largo, el frontal llamativo con acabado en punta y amplias entradas para el aire, el habitáculo bajo en posición atrasada y la zaga baja y ligeramente descendente encarnan el diseño clásico de un deportivo y recrean la sensación de los bólidos de competición. Un poderoso paragolpes trasero con difusor y embellecedores integrados para las salidas de escape deja apreciar la anchura de los neumáticos traseros. Las puertas de ala de gaviota con tiradores plenamente integrados no sobresalen más de 36,3 centímetros al

abrirse, por lo que requieren menos espacio que las puertas convencionales. Los nuevos faros bixenon con luces diurnas e intermitentes de diodos luminosos están montados en disposición vertical en el exterior del frontal y destilan dominancia en combinación con las seis tomas de aire grandes para refrigeración. El habitáculo conjuga funcionalidad auténtica de competición con reminiscencias del puesto de pilotaje de un avión. Materiales escogidos como napa, metal auténtico y, como opción, aplicaciones de carbono auténtico, muestran el alto nivel de calidad y el carácter artesanal del interior del SLS AMG, y entusiasman con un acabado preciso. La AMG DRIVE UNIT con palanca selectora AMG ESELECT recuerda al puesto de pilotaje de un reactor, y se encuentra sobre la consola central de metal macizo. El tablero de instrumentos con forma de ala, cuatro llamativos difusores de ventilación y el cuadro de instrumentos

Nacen las Florida Winter Series, un campeonato destinado a los pilotos profesionales que quieran prepararse de la mejor forma posible de cara a la exigente temporada 2014. El campeonato, que contará con el apoyo de la Ferrari Driver Academy y se llevará a cabo en Florida, constará de cuatro etapas divididas entre los meses de enero y febrero del próximo año. Los quince pilotos que sean admitidos para tomar parte en las Florida Winter Series tendrán a su disposición un Tatuus FA10B, un monoplaza que, gra-

cias a sus características técnicas, cumple con las exigencias de rendimiento necesarias para realizar un entrenamiento productivo para preparar una amplia gama de competiciones. El FA10B está construido según los estándares de seguridad de la Fórmula 3 de la FIA y ofrece un excepcional nivel de fiabilidad. El modelo de organización es el de ‘llave en mano’: cada piloto tendrá a su disposición un equipo de ingenieros y mecánicos de alto nivel, capaces de asegurar la mayor eficiencia posible del coche y la igualdad de prestaciones técnicas de base, con el fin de demostrar la de los pilotos y su habilidad para mejorar el comportamiento del monoplaza.

La elección de Florida como sede de la nueva serie se debe a las ideales condiciones meteorológicas, deportivas y logísticas que ofrece esta zona en esta primera parte de la temporada. Los tres circuitos escogidos como base de estas series nuevas son Homestead, Sebring y Palm Beach. Habrá cuatro pruebas, precedidas de un test colectivo que se llevará a cabo el 22 de enero en Homestead. Aquí está lista provisional: comenzará del 25 al 27 de enero en Sebring, después se va a Palm Beach del 3 al 5 de febrero, antes de que el campeonato se cierre en Homestead, donde se disputarán dos carreras en dos versiones diferentes de una pista del 12 al 14 de febrero y del 17 al 19 del mismo mes.

CARRETILLAS NISSAN FORKLIFT ALMENAR

AMG con instrumentos redondos retroiluminados en color blanco impresiona por su aire purista. Los asientos deportivos de alta calidad con respaldos de magnesio están tapizados en noble cuero ‘designo’ y están disponibles en diez variantes de equipamiento y en once colores. Como opción, puede encargarse también el exclusivo tapizado en cuero natural/cuero trenzado ‘designo’. PRESTACIONES. Un motor con unas prestaciones nunca antes vistas: el motor V8 de AMG con 6,3 litros hace del Mercedes-Benz SLS AMG uno de los deportivos más potentes de su segmento. El motor V8 de altas revoluciones con una cilindrada de 6.208 centímetros cúbicos es resultado de una profunda actualización del motor básico V8 AMG de 6,3 litros. El grupo de ocho cilindros reacciona con gran agilidad al movimiento más leve del acelerador en toda la gama de revoluciones y muestra los atributos típicos de los potentes motores de competición.

Carretillas Nissan Forklift Almenar participó con gran éxito en ENCAJA, la primera Feria del Almacén, la Distribución y el Punto de Venta, celebrada en Feria Valencia los pasados días 2 y 3 de octubre. En su ‘stand’ estuvieron presentes, de derecha a izquierda: Sergio Torregrosa, gerente; Isabel Sánchez, responsable nacional de Producto de Interior; Jorge García, director nacional de Ventas; Enrique Torregrosa, consejero delegado; Manuel Lecha, jefe de Distrito; y Antonio Ruiz, director, junto a parte de su equipo comercial.


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Eficiencia con carácter deportivo Alfa Romeo actualiza las gamas MiTo y Giulietta respetando el medio ambiente Redacción semanario@aquitorrent.es

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Las recientemente actualizadas gamas MiTo y Giulietta de Alfa Romeo son una clara muestra de cómo el fabricante italiano ha apostado por la eficiencia y el respeto al medio ambiente, sin por ello perder toda la tradición deportiva y carácter dinámico que caracteriza a sus automóviles. Alfa Romeo se presenta como la cara más deportiva del Grupo Fiat. Un papel de máximo dinamismo y de legendaria trayectoria en el mundo del automovilismo, que se refleja de manera clara en cada uno de sus productos. Prueba de ello es la última incorporación a su gama, el 4C, que llegará en breve a nuestro mercado, como claro exponente d e

El exterior del MiTo apuesta de nuevo por la deportividad. [AQUÍ TORRENT]

tecnología y diseño innovador. Pero estas sensaciones únicas que transmite la marca del “biscione” también se encuentran en el resto de modelos de su gama. Y sus automóviles más representativos, los MiTo y Giulietta son una clara muestra. Dos alternativas para reforzar uno de los catálogos más atractivos del sector del motor. DISTINCIÓN COMPACTA. Estilo renovado, nuevas motorizaciones y más contenidos tecnológicos para seguir jugando un papel protagonista. El nuevo Alfa Romeo Giulietta MY 2014 contribuye a consolidar la excelente trayectoria de este compacto desde su lanzamiento, hace poco más de tres años, con más 212.000 unida-

des vendidas todo el mundo. Un modelo que actualiza su imagen, a la vez que refuerza su nivel de equipamiento y gama de motorizaciones en esta remodelada generación. A nivel estético, los nuevos trazos de la calandra y el marco cromado de los antinieblas renuevan el frontal. Los faros tienen función de luz diurna (DRL) con tecnología LED para la máxima seguridad activa, al igual que ocurre con los pilotos traseros. También cuenta con tres nuevos diseño de llantas de aleación (de 16, 17 y 18 pulgadas) y otras tres tonalidades de estreno: Perla Moonlight, Azul Anodizado y Bronce. En el habitáculo destacan los nuevos paneles y manillas de las puertas, y la inédita aplica-

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Imponente línea del nuevo Giulietta. [AQUÍ TORRENT]

ción en el túnel central y en el salpicadero. Todos los elementos se tratan con una pintura antiarañazos uniforme y los revestimientos resultan homogéneos en color y materiales. Se crea así un ambiente de calidad superior, que acoge a los pasajeros en un entorno cálido y envolvente. Otras novedades se centran en los asientos y el volante, mien-

Los modelos refuerzan su equipamiento y la gama de motores tras que los diferentes niveles de acabado (Quadrifoglio Verde, Progression y Exclusive) reciben diferentes detalles de diseño. Resalta asimismo el nuevo sistema Uconnect RadioNav. Perfectamente integrado en el diseño del vehículo, el innovador dispositivo multimedia Uconnect está disponible con pantalla táctil de 5 o 6,5 pulgadas con navegador por satélite y comandos de voz para controlar con facilidad varias fuentes y salidas multimedia. Por otro lado, la habitabilidad es uno de sus puntos fuertes: la calidad de los materiales empleados en el salpicadero y la ergonomía general del espacio interior contribuyen a una elevada habitabilidad

de la cabina. También en la capacidad de carga no se han hecho concesiones, gracias a un maletero con una forma muy regular y completamente aprovechable, con una anchura entre pasos de rueda de 1.023 mm y una capacidad máxima de 350 litros, en consonancia con la de sus principales rivales. Interior de la remozada gama Giulietta de Alfa Romeo. [AQUÍ TORRENT]

La gama de motores del Giulietta cuenta con numerosas alternativas marcadas por una política de máxima eficiencia, sin por ello dejar de lado el carácter deportivo que envuelve a todo Alfa Romeo. Con potencias de hasta 235 CV, el compacto italiano recibe como novedad a la planta motriz 2.0 JTDM de


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lente relación calidad precio que muestra, a la vez que conserva todo el dinamismo de Alfa Romeo con un nivel de mantenimiento más que ajustado.

150 CV. No obstante, uno de sus modelos más destacados y equilibrados es el 1.6 JTDM. Se trata de la versión de acce-

so a la gama Giulietta, lo que permite disfrutar de todo el ambiente que rodea a la firma del trébol, con un motor

de notables prestaciones y un más que ajustado consumo. Con 105 CV de potencia, este modelo destaca por la exce-

ESTILO RENOVADO. El MiTo es uno de los máximos referentes en el segmento de los utilitarios de corte distintivo. Ahora su gama se compone de 5 equipamientos (Impression, Progression, Distinctive, Superbike y Quadrifoglio Verde) y 10 colores de carrocería, entre los cuales se encuentra el nuevo Gris Antracita, con la posibilidad de elegir el techo y las tapas de los retrovisores en contraste. Además, MiTo confirma su amplio nivel de personalización con 10 modelos diferentes de llantas de aleación. La gama 2014 introduce algunas importantes novedades estéticas, comenzando por la nueva calandra rediseñada y con marco cromado para crear una conexión estética con Giulietta y otorgar una imagen más aerodinámica a la parte delantera del vehículo. Otras novedades son el color de carrocería Gris Antracita y el acabado bruñido de los grupos ópticos delanteros que distingue a todos los equipamientos. Dentro destaca un entorno más sofisticado y caracterizado por 4 nuevas tapicerías, así como novedades también en los salpicaderos, según los niveles de acabado. Al igual que en su ‘hermano mayor’

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Motor Village Valencia amplía el Plan PIVE 3 g A pesar de la finalización hace unos días de los fondos del Plan PIVE 3, Motor Village Valencia mantendrá las mismas condiciones del Plan PIVE hasta final del mes de octubre para todas sus unidades en ‘stock’. En Motor Village Valencia (avenida Tres Cruces, número 50, de Valencia, ‘avenida del automóvil’) podrás conocer todos los modelos de las marcas del grupo Fiat (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth y Jeep) y seguir aprovechando las excepcionales condiciones del Plan PIVE. Con este descuento, el nuevo Alfa Romeo Mito está dis-

Giulietta, se ha apostado por reforzar su equipamiento tecnológico con el Uconnect. Disponible en dos versiones (con o sin sistema de navegación integrado desarrollado por TomTom), el dispositivo cuenta con una pantalla táctil en color de 5n pulgadas que permite acceder a numerosas funciones, desde la radio hasta todos los soportes multimedia más importantes (reproductor multimedia, iPod, iPhone y ‘smartphone’) que pueden conectarse mediante el puerto USB y el conector Aux-in. En lo que a la oferta de motores se refiere, el MiTo

ponible desde 9.990 euros, mientras que el Alfa Romeo Giulietta, te lo puedes llevar desde 14.990. Ambos, con cuatro años de garantía. El concesionario valenciano es filial de marca, lo que significa que es propiedad del mismo fabricante, asegurando así a los clientes los estándares más exigentes en cada una de las marcas, así como el mayor ‘stock’ y mejores condiciones del mercado para sus clientes. Dispone también de servicio de postventa (mecánica y carrocería) y promociones especiales hasta fin de mes.

ofrece un total de siete variantes -dos diésel y cinco gasolina-, con potencias que van desde los 70 hasta los 170 CV. Entre ellos, destaca el 1.3 JTDM de 85 CV que, actualizado a las exigentes normas de emisiones E5+, se presenta como una más que atractiva alternativa de entrada al universo Alfa, con una sobresaliente dosis de eficiencia y economía. Un consumo medio de solo 3,5 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de 90 gramos de CO2/km, le sitúan entre lo más destacado del mercado de los utilitarios ‘premium’.


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Pocas motocicletas llaman tanto la atención como la Bonneville. [AQUÍ TORRENT]

Las ruedas clásicas radiales complementan el estilo retro de la motocicleta. [AQUÍ TORRENT]

Las Bonneville combinan diseño y métodos de fabricación actuales con estilo y carácter tradicional. [AQUÍ TORRENT]

50 años no es nada

horquilla. Para que la conducción sea un placer; para pilotarla con una sonrisa.

Triumph Bonneville T100, belleza clásica Redacción semanario@aquitorrent.es

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Siguiendo el espíritu de las exitosas motocicletas bicilíndricas británicas que dominaban las carreteras en los años 60, las Bonneville de hoy en día combinan de forma única el diseño y los métodos de fabricación más actuales con el estilo y el carácter más tradicional. No importa si prefieres el ‘look’ de finales de los años setenta de las ágiles Bonneville y Bonneville SE o el auténtico estilo clásico de los años sesenta de la T100 con llantas

radiales, la Bonneville cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo de 865 cc completamente renovado con sistema de inyección de combustible que irradia personalidad y proporciona el impulso necesario para que disfrutar de una Triumph. Pocas motocicletas llaman tanto la atención como la Bonneville, y este es probablemente el motivo por el cual atrae a una gran variedad de conductores, entre los que se encuentran aquellos que condujeron las Bonneville originales de Meriden, la generación de la posguerra que las disfrutó posteriormente y los

jóvenes conductores actuales que aprecian el estilo retro y la accesibilidad de una motocicleta tradicional. La Bonneville todavía ofrece un estilo único y un atractivo que ninguna otra motocicleta puede igualar. A su paso, es normal observar a los transeúntes levantar miradas de envidia y hacer comentarios de admiración.  

una capacidad de respuesta de doble acción. Arranque suave, doble diversión. Un dulce sonido adorable, procedente de sus dos escapes en forma de cerbatana. Tapas del motor cromadas. Entorno del cuadro de instrumentos en negro con cuentarrevoluciones. Logotipo Triumph en el asiento. Pintura en dos tonos. Ruedas radiales. Protectores de

BONNEVILLE T100. Su estilo legendario de los 60, así como la ingeniería del siglo XXI constituyen una fusión perfecta entre lo retro y lo moderno. Motor de inyección bicilíndrico en paralelo de 865 cc con

Cuenta con un renovado motor bicilíndrico en paralelo de 865 cc

CARACTERÍSTICAS. El estilo clásico de los años 60 no estaría completo sin llantas de radios o escape tipo ‘escupeguisantes’. Estilo clásico representado por las primeras Bonnevilles de 1959. La Bonneville T100 dispone de toda la tecnología necesaria para afrontar las condiciones de circulación de hoy en día. Destacan los modernos frenos de disco, la suspensión actualizada y el chasis tubular de acero. Se puede elegir entre las opciones cromáticas tradicionales bitono con detalles pintados a mano o bien el atemporal negro Jet de la edición T100 Black. MOTOR. El motor bicilíndrico paralelo de 865 cc mantiene el estilo clásico británico, pero actualizado con sistema de inyección diseñado para una

Decidida la Cuna de Campeones 2013 Holgado, Huertas y Gómez consiguen los títulos Redacción semanario@aquitorrent.es

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La Cuna de Campeones ha concluido una temporada más con tres nuevos campeones: el alicantino Daniel Holgado en Minimotos, el madrileño Adrián Huertas  en MiniGP 110 y el andaluz  Francisco Gómez  en MiniGP 140. Daniel Holgado se ha proclamado campeón tras sumar dos triunfos en  Osona, mientras que en MiniGP 110 las victorias han sido para Julio Herráez  y Marcos Ruda, y en MiniGP 140 han ganado Daniel Gallego y Francisco Gómez.

Daniel Holgado  se hizo con la victoria en las dos últimas pruebas del año de la categoría Minimotos de forma incontestable, ya que, tras salir desde la ‘pole’, imprimió un ritmo de vértigo a ambas carreras, lo que le permitió rodar en solitario desde los primeros compases de las mangas y hasta la caída de la bandera a cuadros. Por detrás de él, y repitiendo el mismo guion en las dos mangas, Marcos García y Ángel Piqueras pelearon por el segundo escalón del podio, pero  García supo mantener su posición a lo largo de las diez vueltas y consiguió terminar segundo en dos ocasiones. En ambas man-

gas, Óscar Almonacil fue cuarto;  Marco Tapia,  quinto;  Rocío Gómez,  sexta; y José Antonio Gallo, séptimo. En  MiniGP 110,  y ante la ausencia de  Adrián Huertas -proclamado campeón en la cita anterior-, el valenciano Julio Herráez  fue el piloto a batir. Herráez, que partía desde la primera posición en la parrilla, logró en pocas vueltas una cómoda ventaja que le permitió rodar tranquilo hasta lograr la primera victoria de la temporada, por delante de un Marcos Ruda  que en  Osona  logró matemáticamente el subcampeonato de la categoría. Tercero terminó Adrián Fernández, por

La última carrera de esta temporada, en Calafat (Tarragona) el 2 y 3 de noviembre. [AQUÍ TORRENT]

delante de  Javier Miguel,  Juan Rodríguez,  Izan Guevara  -que sufrió una caída- y  Bruno Corral. En la segunda manga, el vencedor fue Marcos Ruda, que ha finalizó por delante de  Julio Herráez y de Adrián Fernández. Entre los pilotos de  MiniGP 140,  Francisco Gómez  y  Filip Salac  fueron los más destacados del fin de semana, pero ninguno de los dos pudo llevarse el triunfo en la primera

manga, porque, a pesar de que cruzaron la línea de meta en primera y segunda posición tras una lucha destacada entre ambos, al haberse adelantado a la salida recibieron una sanción que les situaba segundo y tercero, respectivamente. El vencedor de la primera manga fue el asturiano Daniel Gallego, quien en carrera comopitió con Raúl Fernández para la entonces tercera posición.  Ai-

conducción limpia y eficiente. Entrega 67 CV con la fantástica banda sonora que solamente una Triumph puede producir. RUEDAS. Clásicas ruedas radiales que complementan en estilo retro y proporcionan una óptima manejabilidad. DISEÑO. Estilo legendario de los 60 con ruedas radiales, escape tipo ‘escupeguisantes’, asiento ribeteado en blanco con múltiples detalles y logotipo clásico cromado en el depósito para confirmar que se trata de una auténtica Triumph. CUADRO. El tacómetro y el velocímetro se sitúan encima de las exclusivas cubiertas de faro cromadas e incluyen una completa gama de funciones. CHASIS. Cuna tubular de acero con horquillas kayaba de 41 mm y modernos frenos de disco. tor Andújar  terminó quinto y  Ricardo Soriano,  sexto. La segunda manga tuvo como vencedor a  Francisco Gómez, que acabó por delante de  Filip Salac y Raúl Fernández. La cita de  Osona (Barcelona)  fue la decimocuarta y última de los fines de semana de carreras puntuables para la Cuna de Campeones. La próxima carrera de esta temporada tendrá lugar en el circuito de Calafat (Tarragona), el fin de semana del 2 y 3 de noviembre, una carrera no puntuable para cerrar la temporada. Las categorías pequeñas de la  Cuna de Campeones 2013, divididas en función de la edad de los pilotos y de la potencia de las monturas, reúnen a pilotos de entre seis y catorce años. Para la clasificación general puntúan la actuación en las carreras, las vueltas rápidas y las ‘poles’. Además, los pilotos que tengan todas las asignaturas escolares aprobadas suman dos puntos más, mientras que quienes suspendan alguna asignatura restan dos puntos.


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Con los pies en el suelo

KYMCO Yager GT 300i, funcional, cómodo, fiable y económico Redacción semanario@aquitorrent.es

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El nuevo Yager GT responde a las necesidades de un público que busca un vehículo funcional, cómodo, fiable y económico -tanto de adquisición como de mantenimiento y consumo-, con la garantía de una marca de prestigio. Estéticamente se identifica con las formas de los codiciados ‘scooters’ Gran Turismo, caracterizados por sus líneas aerodinámicas, amplio y cómodo puesto para el conductor y su acompañante, buena protección ante el viento y lluvia con un amplio escudo frontal y parabrisas, y, sobre todo, una amplia capacidad de carga. Sin embargo, este Yager GT es un Gran Turismo algo especial, que destaca por sus dimensiones, peso y agilidad; cualidades ideales para afrontar esos trayectos urbanos en la que la mayoría de sus competidores no se encuentran precisamente muy a gusto. Una de las características principales del Yager GT es que emplea un suelo plano para apoyar los pies: una particularidad muy utilizada en los

‘scooters’ e xc l u sivamente urbanos y poco habitual en modelos de Gran Turismo. El suelo plano permite subirse y bajarse de la moto rápida y fácilmente, sin las trabas que supone un túnel central que obliga a pasar una de las piernas por enci-

Su diseño de suelo plano permite mayor comodidad y accesibilidad

ma. Además, el suelo plano permite una mayor libertad a su conductor para mover los pies y esconderlos en condiciones meteorológicas adversas, y resulta muy práctico para llevar entre los pies bultos y objetos de gran tamaño. Debajo de su amplia superficie, se encuentra el depósito de gasolina, con acceso a través de una trampilla disimulada en la parte central inferior del contraescudo. La ubicación del depósito repercute en las cualidades dinámicas del vehículo, bajando y adelantando el centro de gravedad.

Destaca por sus dimensiones, peso y agilidad. Unas cualidades ideales para afrontar trayectos urbanos e interurbanos. [AQUÍ TORRENT]

En lo que respecta al bastidor del Yager GT, KYMCO vuelve a emplear la configuración de la ‘doble estructura’. La peculiaridad del Yager GT de contar con suelo plano ha obligado a reforzar el bastidor en cuanto a torsiones y esfuerzos mecánicos en esta zona, y pensando también en las mayores prestaciones que proporciona la mecánica 300i. Para las mecánicas empleadas en las dos versiones del Yager GT, KYMCO ha optado por la fiabilidad de dos propulsores bien conocidos, los cuales han sido puestos al día

con la inyección electrónica para un mejor aprovechamiento del combustible. Todas estas características técnicas se complementan con una posición de conducción muy cómoda no solo para el conductor, sino también para su acompañante. La altura que ofrece el asiento permite a las tallas menores acomodarse sin problemas a la hora de poner pie a tierra en las paradas, y la antes mencionada amplitud del suelo plano se convierte en habitabilidad para que tampoco tengan problemas los

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usuarios más voluminosos. El ocasional acompañante tampoco pondrá pegas al espacio que se le reserva en el asiento, disponiendo de un respaldo acolchado, asideras que se integran en un práctico portabultos y unas estriberas que se despliegan automáticamente al presionar sobre un botón. El principal espacio para la carga se encuentra bajo el asiento. Se abre desde la misma cerradura de contacto y da cabida a un casco integral y algo más delante de él. El contenido está iluminado por un LED que se activa con un mismo sistema de célula fotoeléctrica. Además del hueco bajo el asiento, la capacidad de carga del Yager GT se complementa con el antes mencionado portabultos, el suelo plano y una guantera que incluye en su fondo una toma de corriente de 12 V para poder cargar un móvil en marcha o emplear un navegador GPS. La iluminación está encomendada a una sola óptica que se agrupa con los intermitentes delanteros (tulipa transparente) y luz de posición por dos hileras a cada lado del faro tipo Daylight, con seis diodos LED que se hacen ver incluso a plena luz de día. Completa la espléndida dotación del Yager GT un cuadro de instrumentos que combina un reloj analógico cuentavueltas con una pantalla digital LCD, que muestra en grandes dígitos la velocidad además de la hora, nivel de combustible y cuentakilómetros total y parcial.


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MiĂŠrcoles, 23 de octubre de 2013


Aquí Torrent 23-10-2013  

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