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con los permisos para iniciar las obras, Gustavo Petró dice: “Nosotros conseguimos la primera etapa de estas tres, el municipio reconoció este proyecto de investigación de interés municipal. Por primera vez en la historia de la ciudad el estado municipal, se hace cargo, se adueña de un trabajo de investigación que va a verificar si este colectivo imaginario tiene visos de realidad o es una cuestión de imaginación”. El comienzo de las excavaciones se estima que será a fines de este año o principio del 2010, en cuanto el equipo resuelva algunos aspectos de seguridad de obra y modalidad de la apertura. Respecto a los tiempos, el arquitecto sostiene que el proceso de observación puede durar alrededor de un mes, en tanto de hallarse elementos de rescate, el tiempo sería indefinido. En cuanto a la subvención, el primer avance va a ser una participación del estado y del sector privado. Si en esta etapa se encuentra algún pasadizo o túnel con posibilidades de recuperación pasaría al Estado, porque como explica el arquitecto, ya sería algo de la ciudad.
Las excavaciones Se realizarán en tres puntos de los que poseen datos más precisos sobre la existencia de pasadizos: El Pasaje Dardo Rocha, Municipalidad y Plaza Islas Malvinas. Con respecto al primero, se trata de un conducto que une El Pasaje Dardo Rocha, donde inicialmente funcionaba la Estación de Ferrocarril, con el Banco Hipotecario (7 y 49). Sobre éste, los investigadores cuentan con datos concretos porque en el año 1997 fue descubierto el túnel mientras se estaban realizando tareas de remodelación del Pasaje D. Rocha. Oportunamente, dijo sorprendido
Daniel González, director de la obra al diario El Día: “cuando levantamos el piso de madera nos encontramos con que en uno de los vértices de 7 y 49 había un pozo que comunicaba a las profundidades de la calle”. De acuerdo con datos ofrecidos por el diario, el pasadizo se encuentra a 3m de profundidad y mide 1,80 por 1,20 de ancho. Luego de este episodio por decreto del Consejo Deliberante (exp. 093661), se aprobó la exploración del túnel, se pidió un estudio de dimensiones y se cerró. Cabe Mencionar, que el año anterior a dicho suceso, el Consejo Deliberante tuvo que tratar otro caso vinculado con los túneles. Esta vez se trataba de un pedido del cuestionado escritor Gualberto Reynal, de investigación y declaración de patrimonio histórico, refiriéndose al túnel que supuestamente corre por la calle 51 atravesando las Plaza Moreno y San Martín, la catedral y el palacio municipal. También publicado por el diario El Día. El segundo lugar sería en la Municipalidad, según datos que poseen el túnel al menos iría hasta plaza Moreno. Finalmente en Plaza Islas Malvinas existiría un túnel del que empezó a rumorearse luego de que se trasladara el Regimiento 7 a Arana. De acuerdo con una nota publicada por el diario EL Día (17-4-96), la Dirección de Planeamiento Comunal reconoció en ese momento al menos una parte del túnel. Frente a la incertidumbre de los resultados que pueda arrojar la hazaña, el director del proyecto razona: “si se descubre que hay túneles va a ser para la ciudad un hecho histórico la recuperación de ellos. Y si no se encuentran, también, porque de alguna manera, vamos a esclarecer sobre algo que se generó en 1913. Ahí se planteo como públicamente la existencia de estos u
Diciembre 2009 / AQUÍ La Plata 31