Bouw en Uitvoering 2-2022

BOUWPROGNOSE

WAAR EN HOE A ARDGASVRIJ

AMPERAPARK BOUWROBOTS

NEW U BOUWEN IN BINNENSTAD BOUW EN UITVOERING

BEREIKT RUIM 73.100 LEZERS

JAARGANG 54 - 2 2022

HET VAKBLAD VOOR RIJK, PROVINCIE EN GEMEENTE

IN NEDERLAND EN BELGIE

BEK I JK DE TOEKOMST VAN ALLE K ANTEN

Ben jij toe aan een nieuw perspectief? Ontdek alle mogelijkheden bij Omgevingsdienst Flevoland & Gooi en Vechtstreek. Bij ons werk je aan uiteenlopende bodemtaken. En werk je mee aan de duurzame ontwikkeling van de leefomgeving. Kijk voor vacatures op www.ofgv.nl/werken-bij 14273

FORSE GROEI KOMENDE JAREN Dit en volgend jaar wordt een sterke productiegroei verwacht. Op middellange termijn is sprake van een groei van twee procent per jaar. Dit concludeert het EIB in de studie ‘Verwachtingen bouwproductie en werkgelegenheid 2022’.

De bouwproductie steeg het afgelopen jaar met twee procent. De productie nam reëel met 11 miljard euro toe naar een niveau van 82 miljard euro en de werkgelegenheid nam met 7.000 arbeidsjaren toe. De

vooruitzichten voor de korte termijn wijzen op een zeer dynamisch productiebeeld. De totale bouwproductie groeit naar verwachting dit jaar met vijf procent Met groeicijfers van respectievelijk drie en vier procent wint de GWW na lange tijd weer aan dynamiek. De groei zit vooral bij de productie voor decentrale overheden en bij de energiebedrijven vanwege de energietransitie. Ook het onderhoud kan bij toenemende budgetten in deze jaren ­stevig groeien.

Lees meer via de QR-link of op www.bouwenuitvoering.nl

INHOUD

10 Vinex nieuwe stijl nodig Het aantal van 1 miljoen extra woningen, waarmee gestoeid wordt in Haagse kringen met betrekking tot de woningbehoefte tot 2030, is geen greep in de lucht, zeggen deskundigen Peter Boelhouwer en Friso de Zeeuw. Maar is het wel realiseerbaar in de betreffende periode.

We s­ praken uitvoerig met beiden.

‘ In het huidige tempo gaan we 1 miljoen nieuwe woningen in 2030 niet halen’

B+U 2 2022 3

‘Er is niet één winnende optie’ Nu wijken aardgasvrij maken Met de Transitievisie Warmte is voor gemeenten een periode van wikken en wegen afgesloten.

Nu moeten gemeenten de plannen voor aardgasvrije wijken gaan realiseren. Walter van den Wittenboer maakt dit van dichtbij mee als coördinator van het Expertise Centrum Warmte bij RVO.

36

70 Bouwrobots winnen snel terrein De bouw zal tot 2030 waarschijnlijk zo’n 306 miljoen euro in robots investeren. Bouwrobots, van drones en slooprobots tot 3D-betonprinters, winnen dan ook snel terrein op de bouwplaats en in de fabriek. De verwachting is dat de markt voor robots in de Nederlandse bouwsector dit decennium met maar liefst 227 procent zal groeien.

‘Adoptiegraad bouwrobots loopt in ons land zo’n 7 jaar achter’

B+U 2 2022 5

‘ Het geheel is in 2 tot 3 weken opgezet’ Parkeren, opwekken en opladen onder een zonnedak Het aandeel elektrische auto’s stijgt fors. Elektrificatie neemt toe en ook de bouw en -infra vragen erom.

Drie partijen in duurzame mobiliteit zetten zich samen in voor de realisatie van een zonnelaadstation in de Achterhoek. Agem, Amperapark en Kuster Energy zorgen ervoor dat tijdens het overdekt parkeren een ­elektrische auto opgeladen wordt door opwekking van zonne-energie direct op de parkeerplaats. In gesprek met twee van de partijen over het waarom en hoe.

50

24 Woningen met teruggave historie aan de stad Appartementen in een kleinschalig, maar luxe nieuwbouwplan in het Museumkwartier in Utrecht. Dat is The New U. Bijzonder is dat elke woning uniek is. En de plek ook. In gesprek met Arno de Haas, van VORM, over het hoe en wat van dit project.

‘Al e nieuwe woningen zijn all-electric’

B+U 2 2022 7

106 Warmtenet, Waterstof of Warmtepomp Er moet vaart worden gezet achter de energietransitie. Reden dat de gemeenten de afgelopen jaren flink bezig zijn geweest met het schrijven van de transitievisies warmte voor aardgasvrije wijken.

Nu staan de gemeenten voor de schone taak om hun plannen naar de praktijk te gaan vertalen.

Wat voor oplossingen zijn er voorhanden?

GEOTHERMIEPROJECTEN KANSRIJK

Er staan nu 28 geothermie­ projecten in ­Nederland op de teller, maar dat wordt de komende jaren fors meer. Het aantal zal naar verwachting groeien tot bijna 100 projecten. Dit blijkt uit een inventarisatie van Geothermie Nederland onder haar leden.

98

EN VERDER

FOTOPAGINA ............................ 1 KENNISPARTNER INFO............ 58 COLOFON............................. 112

14271

B+U 2 2022 9

REDACTIONEEL

BOUWEN IN HET WEILAND Als het aan de vereniging van projectontwikkelaars Neprom ligt, mag er wel wat sneller gebouwd gaan worden. Ze hebben Minister Hugo de Jonge van Volkshuisvesting & Ruimtelijke ordening een helpende hand geboden in de vorm van een plan.

Waar er nu jaarlijks 70.000 woningen worden gebouwd, moet het getal worden opgekrikt naar 100.000 woningen. Dat betekent, aldus de Neprom, dat je niet alleen richt op het verder verdichten van steden, maar dat je ook woonwijken aan de randen van de steden laat bouwen. Men heeft een kaart ontwikkeld met meer dan honderd buitenstedelijke locaties die in totaal ruimte bieden aan ongeveer 230.000 nieuwe woningen.

Rijksadviseur voor de fysieke leefomgeving Wouter Veldhuis is minder enthousiast over de plannen, zo vertelde hij aan De Telegraaf. “De woningbouw is een hefboom voor het oplossen van problemen in de bestaande stad. Als je geld uitgeeft op een nieuwbouwlocatie, komt het alleen ten goede aan nieuwe huizen. Doe je het in de stad, dan geef je een impuls aan de energietransitie.”

Over die transitie is in dit nieuwe nummer van Bouw en Uitvoering te lezen op pagina 36.

Gemeenten moeten nu plannen voor aardgasvrije wijken gaan realiseren. Walter van den Wittenboer van het Expertisecentrum Warmte vertelt hoe gemeenten dat doen.

Wat kiezen gemeenten; warmtepompen, warmtenet of waterstof? Vanaf pagina 106 diverse oplossingen om van het aardgas af te komen en een mooi voorbeeld uit Aalsmeer waar een potplantenexporteur, zwembad met sporthal en kindcentrum een deel van de restwarmte van het nabijgelegen datacenter gebruiken.

En om de bouwsnelheid te versnellen, wordt het inzetten van bouwrobots steeds vanzelfsprekender (pagina 70). De bouw zal tot 2030 waarschijnlijk zo’n 306 miljoen euro in robots investeren. Bouwrobots winnen snel terrein op de bouwplaats en in de fabriek.

Grootschalige woningbouw is wellicht nodig, maar pareltjes in de stad ook. Zoals de appartementen in een kleinschalig, maar luxe nieuwbouwplan in het Museumkwartier in Utrecht (pagina 24). The New U is onderdeel van de herstructurering van De Vrouwjuttenhof. Senior projectontwikkelaar Arno de Haas van VORM: “We bouwen hier nieuwe woningen, maar geven tegelijkertijd de historie terug aan de stad.”

GERARD VOS HOOFDREDACTEUR BOUW EN UITVOERING G.VOS@APRMEDIAGROEP.NL

‘in het huidige tempo gaan we de een miljoen nieuwe woningen in 2030 niet halen’

B+U 2 2022 11

VINEX

NIEUWE STIJL

In de periode 2021 tot 2035 neemt het totaal aantal huishoudens volgens de meest recente cijfers van ABF Research (Primos-prognose) naar verwachting toe van 8,0 miljoen naar 8,9 miljoen.

Het aantal van een miljoen extra woningen, waarmee gestoeid wordt in Haagse kringen met betrekking tot de woningbehoefte tot 2030, is daarmee geen greep uit de lucht, zeggen deskundigen Peter Boelhouwer en Friso de Zeeuw. Maar is het wel realiseerbaar in de betreffende periode? We spraken uitvoerig met beiden.

TEKST JAN KEES VERSCHUURE BEELD UTRECHT STADSARCHIEF

B+U 2 2022 13

D

at aantal gaan we nooit halen met het huidige bouwtempo”, zegt hoogleraar Woningbouwbeleid Peter Boelhouwer, vaak aangezocht als het gaat om Rijksbeleid, zonder omhaal. “Het getal van een miljoen is sowieso aan de lage kant; het aantal verwachte migranten daalt in de prognoses, maar ik vraag mij af of dat juist is, al was het maar omdat er handen nodig zijn op de Nederlandse arbeidsmarkt. De plannen voor een miljoen woningen liggen er, de bouw is er op technisch gebied klaar voor, maar er is politieke durf nodig. Waar is de visie?”

“

RESTRICTIES SOCIALE SECTOR WEGNEMEN De hoogleraar van de TU Delft toont zich practicus: hij pleit voor het wegnemen van restricties aan de onderkant, in plaats van meer beleid aan de bovenkant. “Er worden momenteel ontzettend veel dure appartementen gebouwd - vooral in de grote steden; ik vraag me af of je ze wel allemaal kwijt kunt op termijn. Aan de onderkant zit de werkelijke schaarste. Als de overheid via het toeslagensysteem en het loslaten van beperkingen in het kader van scheef- en samenwonen en de verhuurderheffing nu eens stopt met het tegenwerken van de sociale sector. En dan hebben we het nog niet eens gehad over de stikstofproblematiek en de klimaatverandering. Het is bijvoorbeeld echt nodig dat er visie wordt ontwikkeld voor de inrichting van Nederland over honderd jaar.” Je kunt lacherig doen over plannen voor woningbouw in een ondergelopen Randstad, maar dergelijke consequenties zul je serieus moeten onderzoeken, stelt Boelhouwer. “Die miljoen woningen in 2030 gaan we in ieder geval nooit halen met het huidige tempo.” Boelhouwer blijft vasthouden aan het huidige overheidsbeleid: meer binnenstedelijk, minder uitleg in de ‘wei’, met meer mogelijkheden aan de randen van de steden voor kleinere woningbouwlocaties. “Het zal nu van Hugo de Jonge moeten komen. Ik maak me wel zorgen over het tempo dat kan worden ontwikkeld in het kader van binnenstedelijke herbestemming, en de ondersteunende middelen die aanwezig zijn.”

GEÏNDUSTRIALISEERDE BOUW Dan naar de concrete cijfers, in januari beschikbaar gesteld door het CBS. In 2021 werden bijna 69 duizend nieuwbouwwoningen opgeleverd. Dat zijn er minder dan in de jaren ervoor, maar meer dan in de jaren 2012-

de vinexwijk leidsche rijn-vleuterweide in aanbouw

BOUWPLANNEN 2021-2029 0 - 500 woningen 500 - 2.500 woningen 2.500 - 10.000 woningen 10.000 - 25.000 woningen > 25.000 woningen Provinciegrens Gemeentegrens

Voetnoten 1: Netto plancapaciteit is het aantal nieuw te bouwen woningen dat op toekomstig gereserveerde ­woningbouwlocaties is voorzien.

2: Nieuwbouw op huidige locaties in het kader van sloop (herstructureringslocaties) en transformatie­locaties staan niet op de kaart, maar leveren wel een substantieel deel van de nieuwe woningen op.

3: De totale plancapaciteit bedraagt 961.300 woningen voor negen jaar. Het jaar 2030 ontbreekt in de huidige inventarisatie en zal in het najaar van 2021 toegevoegd worden. Hiermee zal het totaal aantal woningbouwplannen voldoende zijn t.o.v. de bestuurlijk afgesproken bouwopgave van 900.000 in tien jaar tijd, waarbij ook is afgesproken dat 130 procent plancapaciteit beschikbaar is in de gebieden met de grootste opgave.

4: Voor Zuid-Holland zijn de woningbouwplannen geaggregeerd naar regionaal niveau. Voor de overige provincies zijn de woningbouwplannen geaggregeerd op gemeenteniveau.

Beeld en bron: Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties (BZK).

B+U 2 2022 17

NETTO PLANCAPACITEIT VOOR DE PERIODE 2021 - 2029 Provincie

2021 - 2024

2025 - 2029

2021 - 2029

Groningen

11.900

7.100

19.000

Friesland

7.300

5.300

12.600

Drenthe

7.500

5.500

13.000

Overijssel

24.100

20.300

44.400

Flevoland

18.600

20.400

38.900

Gelderland

56.000

33.700

89.600

Utrecht

47.200

58.700

105.900

Noord-Holland

116.400

104.500

220.900

Zuid-Holland

151.900

128.400

280.200

Zeeland

5.700

2.200

7.900

Noord-Brabant

78.500

30.800

109.300

Limburg

10.200

9.200

19.400

Nederland

535.300

426.000

961.300

Bron: ABF, inventarisatie plancapaciteit voorjaar 2021

CBS-CIJFERS WONINGBOUW 2021 In absolute aantallen werden in Zuid-Holland de meeste woningen gebouwd, ruim 13 duizend. Noord-Holland volgt met bijna 13 duizend woningen. De woningvoorraad groeide door nieuwbouw relatief het sterkst in Flevoland, namelijk met 1,7 procent. Ook in Utrecht, Noord-Brabant en Noord-Holland lag de groei boven het landelijk gemiddelde van 0,9 procent. In Fryslân en Zeeland werden naar verhouding veel minder nieuwbouwwoningen toegevoegd aan de woningvoorraad. Van de twaalf provincies groeide de bevolking in 2021 het sterkst in Flevoland, gevolgd door Noord-Holland en NoordBrabant.

Meeste nieuwbouw in Amsterdam In Amsterdam werden de meeste nieuwbouwwoningen toegevoegd (4.675) - een toename van de woningvoorraad met 1,0 procent. In Amsterdam staan nu bijna 457 duizend woningen, 5,7 procent van de Nederlandse woningvoorraad. Ook in de gemeenten Utrecht en Almere werden veel nieuwbouwwoningen aan de voorraad toegevoegd, respectievelijk 2.621 en 1.446.

In de kleine, landelijke gemeente Beemster (NH) groeide de woningvoorraad door nieuwbouw relatief het hardst, met 6,7 procent. In totaal werden daar 272 nieuwbouwwoningen opgeleverd. De gemeente kreeg er in 2021 ook verhoudingsgewijs de meeste inwoners bij, bijna 600.

Bron: CBS

2018. Daarmee groeide de woningvoorraad in 2021 met 0,9 procent tot ruim 8 miljoen woningen. Tussen 2000 en 2009 groeide de woningvoorraad door nieuwbouw jaarlijks met ruim 1 procent, gemiddeld zo’n 76 duizend woningen per jaar. Op het dieptepunt in 2014 was dat gedaald tot 45 duizend nieuwbouwwoningen. In de vijf jaren daarna groeide het aantal nieuwbouwwoningen dus weer in stabiele zin, tot circa 70 duizend in 2019.

Zonder verdere opschaling zal de bouw van een miljoen woningen grofweg 15 jaar in beslag nemen, en verwacht wordt dat de capaciteit van bouwbedrijven niet toereikend zal zijn. Boelhouwer: “Technische innovaties als modulair en/of fabrieksmatig bouwen zullen nodig zijn om het tekort aan ‘handjes’ op te vangen. De bouwers zijn er technisch klaar voor, en hebben zich ook al bewezen op het gebied van ketensamenwerking. Er is politieke durf voor nodig op hoog niveau. Laten we hopen dat Mark Rutte zich opnieuw een kameleon kan tonen en nu wel met een toekomstvisie komt; dat heeft hij al eerder bewezen.”

VINEX NIEUWE STIJL Eminence grise Friso de Zeeuw, betrokken bij majeure woningbouwplannen in eerdere functies als gedeputeerde, gebiedsontwikkelaar en hoogleraar en tegenwoordig zelfstandig adviseur, pleit voor een Vinex ‘nieuwe stijl’, met name voor de Randstad. “Er wordt vaak gezegd: waar is de overheid als het gaat om woningbouw? De overheid is er nog wel, maar decentraal: bij de gemeenten. Die willen vaak wel bouwen.” Daar zit hem precies de crux: er is geen strategisch woningbouwbeleid meer; dus ook geen locaties als tijdens de Vinex-periode, zegt De Zeeuw. “Het Vinex-beleid was uiterst succesvol in opzet, omdat markt en overheid elkaar ontmoetten en goed samenwerkten in het kader van grote volumes.” De wederopbouw na de Tweede Wereldoorlog geschiedde

B+U 2 2022 19

‘De plannen voor een miljoen ­woningen liggen er, de bouw is er op technisch gebied klaar voor, maar er is politieke durf nodig’

B+U 2 2022 21

de vinex heeft qua beschikbaar stellen van geld voor openbare voorzieningen veel opgeleverd

vooral met van bovenaf gestuurde overheidsprojecten, tot aan de pionierende opstart van Almere; de Vinex is een positief culminatiepunt in de naoorlogse bouw, aldus De Zeeuw. “De Vinex heeft qua marktgerichtheid en het beschikbaar stellen van geld voor openbare voorzieningen zoals infrastructuur en bodemsanering, veel opgeleverd: prettige gemengde wijken met goede stedenbouw en architectuur, groen en OV.”

GROEIFONDSEN Zoiets zou je nu ook weer moeten hebben, met een vergelijkbare verhouding: 2/3 uitleg, 1/3 binnenstedelijk, “wellicht nu 50-50”, vervolgt De Zeeuw. “Er was wel een groot nadeel: er is te laat in infrastructuur geïnvesteerd.

Dus: maak een nieuw strategisch beleid met Vinex als de basis voor de Randstad, aangevuld met beter OV, en niet wanneer de wijk al klaar is. Bovendien moet je er nu duurzame energievoorziening, klimaatadaptatie en de groene omgeving bij betrekken; dat speelde toen niet.”

De gebieden buiten de Randstad zijn niet zozeer het probleem; het locatietekort is daar kleiner en de provinciebesturen bieden meer ruimte. “In Noord-Holland-Noord zie je bijvoorbeeld dat Schagen en Medemblik dolgraag willen en kunnen bouwen, maar ze mogen niet van de Provincie; dat soort beleid zie je in landelijke gebieden in heel Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht; bijvoorbeeld ook in het Groene Hart. Gelukkig zie je langzaamaan dat het Rijk de regie weer terug pakt, bijvoorbeeld als het gaat om de besteding van een budget van 7,5 miljard euro voor de infra-ontsluiting van nieuwe woongebieden. Dat betekent: geen lokaal ‘hobby-OV’ zoals een Utrechts tramnetwerk, geen IJmeerlijn of sluiting van de Amsterdamse Ringlijn, maar wel een metrolijn naar Schiphol en Hoofddorp. Die laatste verbinding wordt met het Zuidasdok het grote project in Amsterdam de komende jaren. Verder is het ook noodzakelijk de

B+U 2 2022 23

PROGNOSE HUISHOUDENS TOT 2035 Volgens de laatste inzichten van het CBS zal het aantal inwoners in Nederland tussen 2021 en 2035 met 1,3 miljoen toenemen. In dezelfde periode neemt volgens de Primos-prognose het aantal huishoudens met bijna 850 duizend toe.

De bevolkings- en huishoudensgroei zal vooral de komende jaren plaatsvinden, maar na verloop van tijd afvlakken. Met name de alleenstaande en de oudere huishoudens zullen in omvang toenemen.

De woningproductie komt later op gang; het woningtekort piekt in 2024. De verwachting is dat de productie in 2021 en 2022 op een iets lager niveau ligt dan in afgelopen jaren. Vanaf 2023 neemt de

woningproductie weer toe, met een hoogtepunt rond 2026/2027. Vanwege het faseverschil in de ontwikkeling van het aantal huishoudens en woningen zal het woningtekort in 2024 pieken op 317 duizend. Ten opzichte van de woningvoorraad is dat 3,9%. Geleidelijk aan zal het woningtekort afnemen tot 2,0% in 2035.

Regionale verschillen nemen toe In totaal worden er naar verwachting tussen 2021 en 2035 circa 1,16 miljoen woningen aan de voorraad toegevoegd.

Ongeveer driekwart hiervan betreft het accommoderen van de verwachte toename van het aantal huishoudens. Zo’n 9% betreft het inlopen van het woningtekort en nog eens 15% is nodig om de

onttrokken woningen te vervangen. Per saldo neemt de voorraad met bijna 990 duizend woningen toe. Het aantal huishoudens in Nederland neemt in de periode tot 2035 volgens de prognose met bijna 11% toe, van 8,0 naar 8,9 miljoen. In Zuid-Limburg zal het aantal huishoudens in 2035 ten opzichte van 2021 echter met ongeveer 3,5% zijn verminderd. Ook in Emmen groeit het aantal huishoudens de komende jaren nauwelijks meer en ligt het aantal in 2035 naar verwachting iets lager (-1,5%) dan nu. De sterkste huishoudensgroei wordt verwacht in Amsterdam, Ede, Den Haag (17%), Utrecht (16%) en Amersfoort (14%).

Bron: ABF Research

capaciteit op de Oude Lijn in Zuid-Holland te vergroten, en daar is al budget voor gereserveerd. De Rijksoverheid richt zich dus wel degelijk op haalbare grote projecten van landelijk belang.”

LAGE RENTE Er is opbouwende kritiek van beide deskundigen op het overheidsbeleid met betrekking tot ruimtelijke ordening, maar ook vertrouwen in de toekomstige regierol op Rijksniveau - nu de nadelen van de deregulering op de woningmarkt ook in Den Haag beginnen te landen.

Voorzichtig kan worden geconcludeerd dat er licht is aan het einde van de tunnel (lees: de status quo op de woningmarkt), maar dat de trein wat integrale aanpak betreft niet hard genoeg rijdt. De Zeeuw: “Rijnenburg bij Utrecht is een goed voorbeeld. Deze polder is bij de gemeente Utrecht gevoegd ten behoeve van woningbouw; het gemeentebestuur wilde vervolgens liever mega-windmolens en zonneweides in het gebied.” De Tweede Kamer heeft in 2021 om opheldering gevraagd bij demissionair minister Ollongren. “En nu zie je dat D66 in de gemeente Utrecht is gedraaid: men wil wel bouwen in Rijnenburg. Uiteindelijk zal ook die uitbreiding er dus wel komen, maar het duurt allemaal erg lang.”

Boelhouwer: “Het maatschappelijke probleem is nog veel breder dan woningbouw en speelt ook in het buitenland; de lage rente in de eurozone is bijvoorbeeld de belangrijkste oorzaak van de prijsstijgingen op de kopersmarkt. Je kunt dan wel terecht roepen dat de hypotheekrenteaftrek in Nederland achterhaald is en moet verdwijnen en dat er een tekort is aan nieuwe woningen, maar als starters zonder eigen middelen de kopersmarkt niet op kunnen, zul je wederom voor de onderkant van de markt oplossingen moeten bedenken.

En daar moet altijd geld bij.”

24 B+U 2 2022

B+U 2 2022 25

THE NEW U teruggave historie aan de stad

B+U 2 2022 27

28 B+U 2 2022

Appartementen in een kleinschalig, maar luxe nieuwbouwplan in het Museumkwartier in Utrecht.

Dat is The New U. Bijzonder is dat elke woning uniek is. En de plek ook. In gesprek met met Arno de Haas, Sr. Projectontwikkelaar bij VORM over het hoe en wat van dit project.

TEKST BETTY ROMBOUT BEELD VORM, PLEGT-VOS

T

he New U is onderdeel van de herstructurering van De Vrouwjuttenhof. Het is de wens van de gemeente Utrecht om een mooie woonwijk toe te voegen in het zuiden van de binnenstad. In dit gebied domineert nu vooral de zorgfunctie en bovendien, zegt Arno de Haas: “Naast GGZ Altrecht was een kantoor beschikbaar dat technisch gezien niet meer in goede staat was. Daar moest een andere oplossing voor komen. Het gebouw was in eigendom van die zorg­ instelling, wij hebben het opgekocht en het ‘ingebreid’ in de nieuwe structuur van de stad. De huizen staan nu weer met de gezichten naar elkaar toe. Wandelroutes lopen er langs opdat er ook weer levendigheid in het gebied ontstaat.”

In mei 2021 werd het startsein voor de bouw gegeven.

De oplevering staat gepland in het derde kwartaal van 2022.

The New U bevat 21 gelijkvloerse appartementen verdeeld over drie woonlagen In grootte variërend tussen de ca. 70 en ca. 140 m2 en alle met een eigen terras. In het appartementengebouw komen drie liften, waardoor alle appartementen met een lift bereikbaar zijn. Verder is het belsysteem voorzien van een camera, die heel eenvoudig te bedienen is met een smartphone. Bewoners zien dus direct wie er bij je aanbelt.

Naast de 21 appartementen kent de nieuwe wijk nog 7 stadsvilla’s en een ondergrondse parkeergarage. En ook deze laatstgenoemde is uniek te noemen. Geen saaie, kille garage, maar ruim en gebruikmakend van warme kleuren, voldoende verlichting en herinneringen aan de mooie binnenstad van Utrecht. Ook zijn er oplaadpunten voor elektrische fietsen.

Arno de Haas: “We hebben voor dit type woningen ­gekozen omdat ze uitstekend passen in de volume

30 B+U 2 2022

van het gebouw dat vrijgekomen is, in aansluiting op Altrecht en de stad. De woningen zijn bovendien bedoeld voor verschillende doelgroepen, kleine appartementen, maar ook grotere voor gezinnen bijvoorbeeld.

Dat is prettig voor het leven in de stad.”

“De woningen zijn met inspraak van de buurt tot stand gekomen”, vult De Haas nog aan. Dat maakt het allemaal wel bijzonder.

DUURZAAM In het ontwerp is veel aandacht besteed aan het energieverbruik van het totale gebouw en de woningen. Alle woningen worden uitgerust met een duurzaamheidspakket met onder andere zonnepanelen, stadswarmte en optimale isolatie. Verwarmen, koken en koelen gaat via alternatieve energiebronnen zoals zoals zonne-energie en stadsverwarming. De nieuwe woning is dus all-

electric wat grote voordelen biedt: meer comfort tegen een lager tarief.

GROEN In het ontwerp zien we ook veel ‘groen’ terug. “We hebben een groenzone van de gemeente overgenomen.

Deze richten wij opnieuw in. Het wordt een ruimte van de gezamenlijke bewoners, zowel de nieuwe bewoners als de oude bewoners die er tegenaan wonen. In een vereniging zijn de bewoners eigenaar van de grond. Mensen hebben dus een stuk grond om samen voor te zorgen, sociale cohesie dus. Op het moment zijn de ontwikkelingssessies bezig”, zegt De Haas.

LOGISTIEKE UITDAGINGEN De logistiek is heel bepalend bij het bouwen in dit project, vervolgt Arno de Haas. “We hebben te maken met beperkingen in gewicht, in lengte en aantal verkeersbe-

B+U 2 2022 33

wegingen in de stad. Daarom zijn we ook uitgekomen op bouwen met kalkzandsteen, traditioneel en gemakkelijk te vervoeren omdat het uit diverse elementen bestaat.”

Ook de aanwezigheid van Altrecht maakt het bouwen tot een uitdaging. Veel mensen maken gebruik van deze instelling, waarvan sommigen drugs gebruiken en suïcidaal zijn. Dat betekent ‘altijd de hekken dicht van de bouw’. Om maar een voorbeeld te noemen. Het vraagt de nodige beveiliging en organisatie.

Arno de Haas: “We hebben wel veel uit moeten leggen aan de mensen die er wilden gaan wonen. Maar ze snappen het. Ook de mensen van de GGZ hebben recht op een plek in de maatschappij. Ze zijn onderdeel van de

“Het historische hart van het Utrechtse museumkwartier is vele jaren naar binnen gekeerd geweest”, zegt wethouder Klaas Verschuure (Ruimtelijke Ontwikkeling). “Met deze nieuwe plannen wordt dit deel weer teruggegeven aan de stad. Bezoekers kunnen hier straks rondwandelen en genieten van de mooie buitenruimte. Bewoners wonen hier straks op een unieke plek.”

Bron: www.stedenbouwarchitectuur.nl

samenleving. “Let wel, tegelijkertijd is het ook een hele veilige plek om te wonen, er is 24-uurs bewaking.”

HISTORISCHE VONDSTEN Tijdens de sloopwerkzaamheden en bodemsanering is een muntschat aangetroffen die terug gaat naar de tijd van de Romeinen. De munten worden momenteel schoongemaakt, geconserveerd en bestudeerd. Ook zijn er diverse keramieke scherven, botten en botscherven, funderingen, beerputten en vuurplekken opgegraven.

Een unieke vondst, ook voor ontwikkelaar en bouwer VORM. “Zo komen we veel te weten over dit deel van Utrecht. We bouwen nieuwe woningen op historie. Een historie die we terug geven aan de stad.”

De Haas vervolgt: “We wisten dat de kans erin zat ­historische stukken te vinden. In overleg met alle ­partners hebben we dit goed uit kunnen leggen aan de kopers en aannemer. Zo kunnen we prima binnen de

B+U 2 2022 35

SAMENWERKENDE PARTIJEN Bouwkundig en civieltechnisch aannemer: Architect en constructeur: Technisch advies: Archeologie: Energieconcept:

Plegt Vos Groosman architecten Bureau Bouwfysica RAAP archeologie Visietech

planning ­blijven. Vaak zie je bij een vondst tijdens een bouwproject een grote frustratie, moet het bouwen stilgelegd worden. In dit project kunnen we deels de werkzaamheden overlappen. Vooraf is alles dus goed doorgesproken.”

De vondsten worden ter zijner tijd getoond in een vitrine in het museum dat in het gebied ligt.

The New U, een mooie plek op een historische plek met moderne huizen en groen er omheen. Samengevat zegt Arno de Haas: “We bouwen hier nieuwe woningen, maar geven tegelijkertijd de historie terug aan de stad.

Het verbinden van deze plek aan de historie van de stad én maatschappij is een bijzondere rol die wij als VORM ­kunnen vervullen.”

INFO Datum congres: 2 november 2016 Website: vorm.nl/thenewuappartementen Facebook: www.facebook.com/TheNewUAppartementen Youtube: www.youtube.com/watch?v=rtWJTNZ0Jsg

B+U 2 2022 37

WARMTENET WATERSTOF OF WARMTEPOMP

aanleg aardgasvrije wijk terheijden in drimmelen

B+U 2 2022 39

40 B+U 2 2022

Er moet vaart worden gezet achter de energietransitie. Reden dat de gemeenten de afgelopen jaren flink bezig zijn geweest met het schrijven van de transitievisies warmte voor aardgasvrije wijken.

Nu staan de gemeenten voor de schone taak om hun plannen naar de praktijk te gaan vertalen.

Wat voor oplossingen zijn er voorhanden?

TEKST GERARD VOS BEELD KICK SMEETS

G

emeenten hebben eind 2021 de transitievisie warmte vastgesteld. Daarin staat welke wijken en buurten van het aardgas worden afgekoppeld. Voor wijken die voor 2030 van het aardgas gaan, worden ook de potentiële warmte-alternatieven benoemd zoals het gebruik van groen gas, waterstof, een warmtenet of het gebruik van (hybride) warmtepompen. Hieronder worden drie alternatieven genoemd.

WARMTENET Vooral in dichtbebouwde gebieden in stedelijke omgeving ligt het uitrollen van een warmtenet voor de hand.

Een warmtenet bestaat uit een netwerk van leidingen onder de grond waar warm water doorheen stroomt.

Voordeel van een warmtenet is dat er weinig aanpassin-

aardgasvrij dauwendaele in middelburg

aardgasvrije wijk hengstdal in nijmegen

gen in woningen nodig zijn. Een woning wordt met een warmtewisselaar op het warmtenet aangesloten. Er kan direct gebruik worden gemaakt van het warme water voor de radiatoren en vloerverwarming.

De meningen over hoe duurzaam een warmtenet is, lopen uiteen. Zo komt er bijvoorbeeld vaak restwarmte vrij. Dat is warmte die afkomstig is van de verbranding van restafval. Dit strookt echter niet helemaal met de circulaire gedachte, waarbij je juist nastreeft om geen afval te produceren. Maar de energie die nodig is om het water in het warmtenet op te warmen kan natuurlijk

ook komen van een duurzamere warmtebron zoals aardwarmte of warmte uit oppervlaktewater.

Bij verwarmen met een warmtenet heeft het isoleren van de bestaande woning doorgaans geen prioriteit.

Maar dat is afhankelijk van het temperatuurniveau van het warmtenet. Bij een lage temperatuur warmtenet moet er voldoende aandacht worden besteed aan isolatie om de woning voldoende comfortabel te kunnen krijgen. Ook kan het vanuit een CO2-reductie oogpunt wel degelijk relevant zijn om vroegtijdig naar isolatie te kijken, vanuit het business case oogpunt vanuit het

B+U 2 2022 43

warmtebedrijf kan extra isolatie soms de businesscase ondergraven. Isoleren is vanzelfsprekend altijd nuttig.

Gemeenten en woningbouwcorporaties kunnen een snelle slag slaan door oude bestaande wijken te voorzien van warmtenetten. Zo wordt er direct veel aardgas bespaard en kan in een later stadium de isolatie worden aangepakt.

WATERSTOF Waterstof lijkt nog een brug te ver voor grootschalige toepassing. Voormalig minister Ollongren van BZK, schrijft in haar brief van 12 januari 2021 aan de Twee-

de Kamer: “Graag wil ik nogmaals benadrukken dat waterstof en groen gas zeker tot 2030 geen significante rol zullen kunnen spelen in de verduurzaming van de gebouwde omgeving.”

Toch zijn de plannen voor de eerste waterstofwijk van Nederland vergevorderd. Zo wordt er in de gemeente Hoogeveen in Drenthe een start gemaakt met de nieuwbouwwijk Nijstad-Oost. Tachtig woningen krijgen hier een waterstofketel van Remeha. De groene waterstof wordt geproduceerd en geleverd via een regulier aardgasnetwerk. Zestien woningen krijgen een eigen ener-

duinwijck de aardgasvrije wijk op vlieland

B+U 2 2022 45

AANSLUITMETHODEN BESTAANDE BOUW OP WARMTENETTEN Kijk altijd goed naar de bestaande situatie: welke aansluitmethodes zijn praktisch geschikt. Waar staat de cv-ketel? Hoe loopt het leidingwerk? Hoe zit de dakconstructie in elkaar? etc. algemene criteria die je kunt meenemen in de keuze zijn: Eigendomssituatie. Gezamenlijke oplossingen zijn makkelijker als alle woningen in het blok in eigendom zijn van een woningbouwcorporatie en er geen plannen zijn voor verkoop.

Bij particulier bezit is het belangrijk dat er bijvoorbeeld een initiatief is in een (geheel) blok van een energiecoöperatie.

Voordeel distributienet. Gezamenlijke aansluitmethoden kunnen interessant zijn als je daarmee kan besparen op de lengte van het distributienet. Je bespaart hiermee op de investering en het zorgt voor lagere warmteverliezen. Of er mogelijkheden zijn is vooral afhankelijk van de opbouw van de wijk.

Impact bewoner. Hoeveel impact geeft de gekozen aansluitmethoden voor de bewoner? Dit bestaat uit de impact bij de aanleg, en in het gebruik (bijv. de zichtbaarheid van inpandige leidingen of ruimtegebruik).

Warmteverliezen. Warmteverliezen bij aansluitmethodes die ‘binnendoor’ gaan dragen (voor een deel) bij aan de gebouwverwarming. Afhankelijk van de positie van de meter (afleverset) komen warmteverliezen voor rekening van de bewoner of het warmtebedrijf. Bij gezamenlijke aansluitmethoden is er minder leidinglengte nodig en is het verlies kleiner.

Asset Management / beheer. Denk hierbij aan toegang tot de leidingen. Dit kan lastiger zijn bij gezamenlijke aansluitmethoden. Denk ook aan het opsporen van lekkages en het beheer.

Juridische aspecten / eigendom. De grens voor verantwoordelijkheden wordt vaak gelegd bij de afleverset: * Het warmtebedrijf is verantwoordelijk voor het gedeelte vóór de afleverset. * De gebouweneigenaar is verantwoordelijk voor het gedeelte ná de afleverset (binneninstallatie). Als er juridisch niets geregeld is komt de grens voor de verantwoordelijkheid niet automatisch overeen met de grens voor het eigendom van de leiding. Dit kan een knelpunt zijn bij gezamenlijke aansluitmethoden, bijvoorbeeld in het geval van lekkages.

Welstand. Zijn leidingen zichtbaar vanaf de straatzijde van de woning? Dan is een beoordeling vanuit welstand nodig.

Kosten. De kosten zijn situatieafhankelijk, maar wel mede bepalend voor de keuze. Bekijk hiervoor de pagina kosten.

Circulair bouwen / (her)gebruik materialen. Deze eis is steeds belangrijker bij grootschalige renovaties. Hoeveel materiaal is er nodig en is het herbruikbaar?

Bron: Expertise Centrum Warmte (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO))

wijk kalkoven in katwijk vrij van aardgas

gienet en maken gebruik van een micro power plant.

Deze installatie zet in de zomer teveel geproduceerde zonne-energie om in waterstof.

Dat de gemeente kiest om een nieuwbouwwijk via het reguliere aardgasnetwerk te voorzien van waterstof is niet voor niets. Nijstad-Oost dient namelijk als demonstratieproject voor bestaande woonwijken. Hiermee kan draagvlak worden gecreëerd om zo de transitie naar waterstof te maken.

WARMTEPOMPEN In de discussie over het aardgasvrij maken van bestaan-

B+U 2 2022 47

de wijken ging het voorheen vooral over lucht- en grondwater warmtepompen. Die visie is enigszins gekanteld.

Om de energietransitie te versnellen, moet de verkoop van hybride warmtepompen worden gestimuleerd. Dat vinden althans grote partijen als Techniek Nederland, Netbeheer Nederland en Natuur en Milieu.

Reden hiervoor is dat de hybride warmtepomp goedkoper is dan een volledige warmtepomp. Op koude dagen springt de cv-ketel bij en wordt er aardgas verbruikt.

Voordeel is dat het grootste deel van het jaar er aardgasvrij kan worden verwarmd. De voornoemde organisaties denken dat er voor 2030 tot twee miljoen hybride

warmtepompen kunnen worden geïnstalleerd. Met een hybride warmtepomp kan tot zeventig procent op aardgas worden bespaard. Met als gevolg dat de CO2-uitstoot flink omlaag gaat. Voorzitter Doekle Terpstra van Techniek Nederland: “Woonwijken aardgasvrij maken, daar gaan we mee door. Maar als we op koers willen blijven voor het Klimaatakkoord en de Parijs-doelstellingen, zijn hybride warmtepompen een onmisbare tussenstap.”

MEER INFO https://expertisecentrumwarmte.nl

48 B+U 2 2022

PRAKTIJKVOORBEELD

GEBRUIK VAN RESTWARMTE UIT DATACENTER AALSMEER

Een potplantenexporteur, zwembad met sporthal en kindcentrum in Aalsmeer gebruiken sinds 2019 een deel van de beschikbare restwarmte van het nabijgelegen datacenter. Daarmee zijn ze volledig aardgasvrij. De gemeente stond aan de start van dit unieke energie-uitwisselingsproject.

D

rie gebouwen in de wijk Hornmeer gebruiken de restwarmte van het nabijgelegen datacenter van NorthC. Het datacenter krijgt in ruil voor de restwarmte koude terug en bespaart daarmee op elektriciteitsgebruik voor koeling.

Het datacenter heeft veel meer restwarmte beschikbaar (in totaal 4 MW) en levert deze in de toekomst mogelijk ook aan andere partijen.

AFZET RESTWARMTE De vraag kwam in 2015 uit onverwachte hoek, legt adviseur Energietransitie Richard van Leeuwen van de gemeente Aalsmeer uit. “De energieleverancier van

het datacentrum NorthC vroeg ons of het gebruik van restwarmte interessant zou zijn voor ons sportcentrum De Waterlelie, in beheer bij Exploitatie Sportaccommodaties Aalsmeer (ESA). In het bijzonder voor het zwembad dat toe was aan renovatie van de installaties.

De gemeente is namelijk eigenaar van dit sportcentrum.

We hebben toen energieadviesbureau Infinitus gevraagd om als onafhankelijke partij onderzoek te doen naar mogelijke duurzame oplossingen. Er bleek veel meer beschikbare restwarmte te zijn dan het sportcentrum nodig had. Daarom ging Infinitus op zoek naar mogelijke warmtevragers die ook deze lagetemperatuur­ restwarmte kunnen gebruiken.’

B+U 2 2022 49

circa tien graden Celsius. Circulatiepompen transporteren het water. Elektrische warmtepompen in elk gebouw brengen de warmte op de juiste temperatuur.

In de zomer kunnen Triade en Fertiplant ook koelen met hun warmtepompen. Daarbij wordt de vrijkomende warmte op het net gezet. Sportcentrum De Waterlelie gebruikt deze warmte bijvoorbeeld voor het tapwater van de douches en het op temperatuur houden van het binnenzwembad. Fertiplant gebruikt de restwarmte voor ruimteverwarming (vloerverwarming) van de hal en het kantoor. En verder voor het spoelen van plantenwortels met warm water.

RISICO’S BESPROKEN Voor het project is een businesscase gemaakt, waarin de deelnemer met het grootste profijt de zwaarste lasten draagt. Van Leeuwen: “We hebben deze business­ case inclusief tegenvallers heel transparant met elkaar besproken. Ook hebben we het over risico’s gehad. De vanzelfsprekendheid van een netbeheerder met een leverancier heb je niet, want je bent niet verplicht koude of warmte aan het net te leveren. Dus hoe ga je daarmee om? Verder hebben we besproken hoe het nu moet als het datacentrum op een gegeven moment stopt of de gemeente het zwembad sluit.”

De deelnemers besloten voor een terugverdientijd van tussen de zeven en elf jaar te gaan met de mogelijkheid om ook andere partijen te laten aansluiten. “Voor elk van de deelnemers was de berekende terugverdientijd immers anders”, legt Van Leeuwen uit. “Als één van de partijen stopt, moeten de overige partijen naar een oplossing zoeken.”

Vanwege de hoge kosten voor het leggen van de transportbuizen moesten nieuwe warmtevragers wel uit de buurt van het datacenter komen. Van Leeuwen: “Daarom zijn we in gesprek gegaan met het toen nog te realiseren Integraal kindcentrum Triade en potplant­ exporteur Fertiplant. We wisten dat er nieuwbouw moest komen voor de school en Fertiplant wilde ­uitbreiden. Infinitus heeft met Fertiplant meegedacht hoe deze u ­ itbreiding kon aansluiten op de restwarmte.”

Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) ­ondersteunde de verkenning van Infinitus vanuit de Meerjaren Afspraken over Energiebesparing (MJA3-ICT) in de ICT-sector. Van Leeuwen: “Uniek aan dit project­is het ontbreken van een (dure) warmtebuffer. De warmte-afnemers zijn 24 uur per dag afhankelijk van het warmteaanbod van het datacenter. Dit maakte goede afspraken met alle partijen noodzakelijk. Het project is daarom een gezamenlijk initiatief van alle vier deel­ nemers, waaronder NorthC en de gemeente Aalsmeer.”

BEGIN KLEIN Het innovatieve energie-uitwisselingsnet ging uiteindelijk in september 2019 van start. Het project kreeg van RVO 450.000 euro Demonstratie Energieen Klimaat­innovatie subsidie voor de aanleg van het energie-­uitwisselingsnet en de aanpassing van de eigen ­installaties van de deelnemende partijen.

Voor wie ook een soortgelijke samenwerking in een energiehub overweegt, heeft Van Leeuwen nog wel een aantal tips: “Blijf groot dromen, maar begin klein. Kijk naar potentiële plussen, maar boek die niet te vroeg in.

Dan loop je het gevaar dat je van de meest positieve businesscase uitgaat. Gun iedereen zijn eigen enthousiasme en drijfveren over het project. Bij ons lag dat voor Fertiplant anders dan voor bijvoorbeeld Integraal kindcentrum Triade. Mooi dat kinderen die dagelijks met computers en mobieltjes werken nu zien hoe we met de restwarmte van een datacenter de school verwarmen.”

TECHNIEK ACHTER DE INNOVATIE De restwarmte van het datacenter wordt nu voor een deel als bron gebruikt voor de warmtepompen van de andere deelnemende partijen. Deze restwarmte wordt aangevoerd op een temperatuur van ongeveer twintig graden Celsius. Vervolgens komt het water retour met

Bron: Expertise Centrum Warmte (Rijksdienst voor ­Ondernemend Nederland (RVO))

50 B+U 2 2022

PARKEREN OPWEKKEN EN OPLADEN onder een zonnedak

‘Het netwerk zit overvol, daar moeten we dus iets mee’

B+U 2 2022 53

Drie partijen in duurzame mobiliteit zetten zich samen in voor de realisatie van een zonnelaadstation in de Achterhoek.

Agem, Amperapark en Kuster Energy zorgen ervoor dat tijdens het overdekt parkeren een elektrische auto opgeladen wordt door opwekking van zonne-energie direct op de parkeerplaats. In gesprek met twee van de partijen over het waarom en hoe.

TEKST BETTY ROMBOUT BEELD AGEM, AMPERAPARK, KUSTER ENERGY

W

e zien ze steeds meer rijden: elektrische auto’s. Elektrisch rijden wordt dus steeds populairder. Het aandeel elektrische auto’s steeg van 12,7% in 2019 naar 19,7 % in 2020. Ook het bedrijfsleven vraagt erom.

Duurzaam staat immers goed op het visitekaartje van een bedrijf. Deze groter wordende vraag naar elektrische auto’s roept om meer en meer oplaadpunten. Slechts 20 % van de mensen met een dergelijke auto kan deze thuis opladen. Dat vraagt om meer oplaadpunten.

Nemen we hierbij mee dat de ruimte die we tot onze beschikking hebben voor deze auto’s en voor de opwekking van duurzame energie schaars is, dan mag duidelijk zijn dat er efficiënt met ruimte omgegaan dient te worden. Dit is dan ook het uitgangspunt van dit project.

panelen direct boven op de zonnelaadstations. Agem zorgt als energieleverancier voor de Achterhoek voor het transport via het net en Kuster Energy voor de benodigde laadinfra.

HET PROJECT

Jan Pieter de Wilde, Commercieel Directeur van Kuster Energy vult aan: “Het netwerk zit overvol. Er kan geen stroom meer bij. Daar moeten we dus iets mee. Dat merkte ik goed bij mijn klanten: “Ik heb zonnepanelen op mijn dak en veel energie, maar ik mag het niet

Het door Amperapark ontwikkelde zonnelaadstation biedt de mogelijkheid om tijdens het parkeren een elektrische auto echt groen op te laden met Achterhoekse energie. Energie die opgewekt wordt door de zonne-

Met een snellader kan de accu van een elektrische auto binnen 30 minuten tot 80% opgeladen worden.

OVERTOLLIGE STROOM Het mooie van dit project is, zegt Wessel Jan de Boer, Marketing en Sales Manager bij Amperapark, dat naast het laden van stroom, overige zonnestroom gebruikt kan worden bijvoorbeeld voor een gebouw, uiteraard op locaties die hiervoor geschikt zijn. Op deze manier wordt een parkeerplaats ‘opeens’ een verdienmodel.

TOEKOMST Agem werkt aan een duurzame toekomst voor de Achterhoek. Van energie besparen via Agem Energieloket en energie opwekken tot het zo efficiënt mogelijk benutten van Achterhoekse energie door te zorgen dat de energie opgewekt in de Achterhoek zoveel mogelijk in de regio blijft. Voor Agem is samenwerking de sleutel tot een succesvolle energietransitie en is daarom een belangrijke verbinder tussen Achterhoekse huishoudens, bedrijven en instellingen, lokale

energiecoöperaties en Achterhoekse gemeenten.

Het doel van het Amperapark is om zoveel mogelijk parkeerplaatsen om te toveren tot een groene duurzame parkeerplaats. Bestaande parkeerplaatsen veranderen in een groen zonnelaadsation waar meerdere elektrische auto’s en bedrijfsbusjes overdekt kunnen laden. Door een dynamische laadinfrastructuur passen de groene laadstations

zich slim aan op de laadbehoeften van gebruikers, de zonnestroom en de netwerkcapaciteit. Bijkomende voordelen zijn dat de auto’s altijd droog en in de schaduw staan en dat er gemakkelijk gereserveerd en betaald kan worden met een speciale app.

Volgens Kuster Energy is mobiliteit de spil van onze samenleving en is duurzaamheid enorm belangrijk.

Duurzame mobiliteit was dus een

logische stap. Kuster Energy gelooft in een mix van brandstoffen en levert vanuit Babberich brandstoffen en smeermiddelen door heel Nederland en is initiatiefnemer van Energy Points. Hier is de mogelijkheid tot een wasbeurt of zelfs even zelf opladen met een broodje. De vestiging in Groenlo biedt tevens de mogelijkheid om te vergaderen tijdens het opladen. Innovatie, duurzaamheid en vooral de Achterhoekse gemoedelijkheid staan hoog in het vaandel.

B+U 2 2022 55

terugleveren op het net. Wat nu?” Willen we echt onze bedrijven een groene uitstraling geven, dan moeten we de overtollige stroom ook gebruiken, zoals Wessel Jan ook al aangeeft.

SHOWMODEL Beoogde locaties voor de zonnelaadstations zijn in de omgeving van de stations en semi openbare locaties waar behoefte is aan parkeren en laden. Maar er is ook vraag vanuit private partijen zoals horeca en recreatiegelegenheden. “Kom maar even een babbeltje maken”, horen de heren regelmatig. Maar het eerste echt ­concrete resultaat van samenwerking is het zonnelaad­ station bij Kuster Energy in Groenlo, gerealiseerd in januari 2022.

VOORDELEN VAN EEN SOLAR CARPORT Terugleveren aan het net Altijd koel parkeren Vervangen van zonneweides Eyecatcher Extra laad infrastructuur Steeds meer elektrisch CO2 reductie Makkelijk combineren van andere gebruiksfuncties

DE BOUW Het zonnelaadstation is in twee/drie weken opgezet.

Dat lijkt erg snel. Wat zijn de voorwaarden? De Boer zegt: “Allereerst moet de gemeente meewerken. Het zien als een energieopwerkstation, waarop specifieke regelgeving van toepassing is. Ook moet de grond ervoor geschikt zijn. Zijn de basisvoorwaarden aanwezig, dan wordt het station als een soort legodoos in elkaar gezet (modulair). Meerdere partijen zijn bij de bouw aanwezig. Zoals een staalbouwer die voor de schroeffundering zorgt en de installateur voor de panelen alsmede de aansluiting op de meterkast.”

Toch geen kleine uitdaging te noemen? Wessel Jan de Boer: “Wat het een uitdaging maakt, zijn de bouwschommelingen en het voldoende aantal mensen aan kunnen trekken, gezien het tekort in de bouw. En, ja ook de gemeente moet mee willen werken.” Jan Pieter de Wilde vult aan: “In Groenlo hadden we de snelladers al voor de bouw staan. Dat scheelt, want normaliter zit daar een behoorlijke levertijd.”

De bouw is normaliter wat terughoudend in initiatieven als dit project in Groenlo. De bouw is behoudend. “Maar waar we nu mee bezig zijn, snappen ze”, zegt Wessel Jan de Boer. “Het wordt ook gedragen door grote aannemers zoals Heijmans.”

BUITENLAND Het zonnelaadstation in Groenlo lijkt een succes gezien ook de steeds grotere vraag naar elektrische auto’s, waar laadpalen voor nodig zijn. Nederland is niet groot, dus is het niet te moeilijk hiervoor een goede infrastructuur aan te leggen. Anders dan in grote landen zoals bijvoorbeeld Frankrijk. Toch zien de heren ook in dergelijke landen mogelijkheden. “Renault, Peugeot en Citroën zetten vol in op elektrische auto’s, zeggen ze. En ook daar zien we samenwerkingsverbanden zoals de onze ontstaan.”

56 B+U 2 2022

INFORMATIE Website: https://amperapark.com/

Facebook: www.facebook.com/AmperaPort/

LinkedIn: www.linkedin.com/company/amperapark/ Twitter: https://twitter.com/amperapark

TROTS De heren zijn trots op wat er staat. Het is een nieuwe tak, maar een mooie aanvulling op wat we te bieden hebben, zegt Jan Pieter de Wilde. “Steeds meer kijken we eerst naar de markt: wat wil deze? Een andere manier van werken, maar wel zo leuk.” De Boer vult aan: “Ik ben er trots op dat we met ons drieën goed kunnen samenwerken.”

2030 Uiteindelijk mogen in 2030 binnen de EU alleen nog maar elektrische auto’s worden verkocht, maar de verwachting is dat ruim daarvoor de vraag naar elektrische auto’s al verder zal exploderen. Een zonnelaadstation wordt hierdoor onmisbaar.

58 B+U 2 2022 OUDEWATERKRACHT

FLEXIBEL INZETBAAR LICHTGEWICHT MODULAIR PONTONSYSTEEM

De drijvende oplossing!

De pontons van Oudewaterkracht zijn zo eenvoudig te assembleren en plaatsen dat ze desgewenst als doe- het-zelf pakket kunnen worden afgeleverd bij verhuur. Schakelbare kunststof drijvers met een draaglast van 350 kilo per vierkante meter zijn op te bouwen tot pontons die in te zetten zijn als loopbrug, werkeiland of steiger. De pontons en service van het bedrijf van Tim Vermeij maken uw evenement en werk op of bij het water, eenvoudig, veilig en comfortabel.

O

udewaterkracht is gespecialiseerd in verhuren van pontons op maat. Het transport, de plaatsing, montage plus demontage en de afvoer na afloop worden alle door Oudewaterkracht verzorgd. De pontons van ‘hufterproof’ polyethyleen zijn opgebouwd uit koppelbare elementen van 1 meter lang, 50 cm breed en 40 cm hoog. Ze hebben een draagvermogen van 350 kg per

vierkante meter. Kunststof elementen worden eenvoudig aan elkaar verbonden met pennen. Het lichtgewicht systeem is gemakkelijk te vervoeren op een aanhanger. “We verhuren onze pontons van een vierkante meter tot zoveel als nodig is”, zegt Tim Vermeij, oprichter van Oudewaterkracht. “Omdat het zo eenvoudig is te assembleren, kan de huurder er ook voor kiezen zelf de pontons op te bouwen.”

OUDEWATERKRACHT B+U 2 2022 59

COMPLEET MULTIFUNCTIONEEL “Onze pontons worden voornamelijk ingezet bij bouwwerkzaamheden en evenementen. Dan moet je denken aan tijdelijke loopbruggen of extra ruimte bij locaties die alleen vanaf het water bereikt kunnen worden. Zo ­hebben we in opdracht van een aannemer tijdelijke aanmeerplekken gecreëerd in de Singels van Breda, zodat er baggerwerkzaamheden uitgevoerd konden worden.

En zorgden we voor de ruimte voor een tribune op het water voor een evenement in Friesland.”

Oudewaterkracht is in heel Nederland en België actief.

Schilders van het nieuwe leeuwenverblijf in dierentuin Emmen stonden op de pontons van Oudewaterkracht.

De DJ voor een groot evenement van een Belgische ­vestiging van Van der Valk Hotels had een goede plek op de grote vijver dankzij de precies op maat aan te leveren pontons.

systeem had gezien. Hij kocht de eerste 40 m2 om het op de Nederlandse markt uit te proberen. “Als het niet zou l­ukken zou het in ieder geval kunnen functioneren als een vissteiger achter het huis van mijn ouders”, zegt ­Vermeij bescheiden. Maar juist in dat jaar bestond Oudewater 750 jaar en waren er diverse evenementen waar de pontons zeer goed van pas kwamen. “In de daarop­ volgende jaren is het materieel meegegroeid met de organisatie en huren we nu gemiddeld 4 tot 6 man in om de projecten uit te kunnen voeren.” Binnenkort lanceert Vermeij de nieuwe website ‘pontonsverhuur.nl’, die zich volledig op de pontons zal richten.

Vermeij leverde ook pontons voor het grote Gay Pride­ event en de Amsterdam City Swim. “Om zwemmers gemakkelijk uit het water te laten klimmen is er ook een variant van 20 cm hoog. We leveren spudpalen om de pontons te verankeren op het water en we ontwikkelden een veilig stalen relingsysteem.”

“Door langere pennen te gebruiken kun je de pontons dubbel zo hoog maken. Met deze hoogte heb je een draagkracht tot 700 kg per m2 en zijn er zelfs toepassingen langs de kust mogelijk. Voor elke situatie kunnen we op 50 cm nauwkeurig de pontons samenstellen. Voor de grotere klussen huren we een bekende transporteur in die met een kraan de pontons kan afleveren op locatie.”

DIENSTVERLENING Tim Vermeij startte in 2014 met Oudewaterkracht nadat hij op vakantie in Laos een soortgelijk ponton-

OUDEWATERKRACHT

E. info@oudewaterkracht.nl I. www.oudewaterkracht.nl

Naast het plaatsen, monteren en demonteren van de pontons verricht Oudewaterkracht diverse werkzaamheden voor verschillende opdrachtgevers. Deze dienstverlening loopt uiteen van schipperswerk tot het maken van beschoeiingen. Oudewaterkracht ontzorgt de klant en gaat altijd voor een prettige samenwerking met de opdrachtgevers. Vermeij: “Een tevreden klant en een ­f ijne samenwerking is voor mij erg belangrijk. We staan graag voor u klaar, dus neem gerust contact met ons op.”

ONZE PROJECTEN: 100 m2 pontons voor BAM bij de Zeesluis in IJmuiden, in drie fasen in april, juni en juli 2021; 200m2 als tijdelijke aanlegsteiger voor Van der Lee Bruchem in Breda eerste kwartaal 2021; Tot wel 700m2 pontons en diverse oplossingen geleverd en geplaatst voor HISWA Amsterdam in de vijver naast de RAI. Verder werkt Oudewaterkracht veel en graag voor onder meer Duikbedrijf W.Smit BV, FN Diving en Event-M uit België.

E. info@pontonsverhuur.nl I. www.pontonsverhuur.nl

60 B+U 2 2022 BOOR HEIPALEN POSTMA

BHP Funderingstechniek EEN PARTNER OM OP TE BOUWEN

BHP Funderingstechniek is opgericht in 2018 en uitgegroeid tot specialist in funderingswerkzaamheden met de daarbij behorende advies service. Zij zorgen afhankelijk van de draagkracht van de bodem voor een fundament dat de benodigde draagkracht levert.

Dat wordt gedaan door het inzetten van een paalfundering. Men heeft de juiste kennis en ervaring en kent de verschillende technieken die kunnen worden toegepast bij constructies die op een paalfundering komen te staan.

BOOR HEIPALEN POSTMA B+U 2 2022 61

B

HP Funderingstechniek wil graag zo vroeg mogelijk betrokken worden bij de projecten die gebouwd gaan worden om met hun expertise en ervaring de opdrachtgever van dienst te kunnen zijn met raad en daad.

DUURZAAMHEID EN CO2

BHP Funderingstechniek heeft duurzaamheid en CO2 neutraal werken hoog in het vaandel staan. Nederland wordt alsmaar voller en we ­blijven bouwen. Duurzaamheid is nu en in de toekomst wenselijk, aldus het bedrijf.

Stap voor stap worden de door de machines van BHP uitgevoerde werkzaamheden geanalyseerd en waar mogelijk verbeterd, om overlast van trillingen en geluid te minimaliseren.

Uitgangspunt is dat BHP Funderingstechniek zich volledig inzet voor ­trillingsvrij en geluidsarm werken. Daarvoor worden machines met o.a. dieselmotoren ingezet die een zo laag mogelijke CO2-uitstoot hebben en zijn in transitie naar volledig CO2- neutraal werken. Men beschikt over verschillende hei- en boorstellingen met elektrische motoren.

MORTELSCHROEFPALEN

DIENSTEN EN AANVULLENDE INFORMATIE

Het heien wordt zoveel mogelijk trillingsvrij gedaan en BHP gebruikt hiervoor vaak Avegaar palen, ofwel betonschroefpalen bij de uit te voeren werkzaamheden.

Dat systeem is trillingsvrij en geluidsarm, hetgeen betekent dat er minimale­overlast wordt veroorzaakt en er geen kans op schade is.

Het is toepasbaar bij: • Woningen • Appartementen • Bedrijfspanden • Fabriekshallen • Werken in bebouwde centra Eigenschappen: • Boorlengte van 9,5 tot 19,5 mtr • Diameters van 300 t/m 600 mm

• Advies en onderzoek • Doormeten palen • Engineering funderingen • Geluidsreductie • Heitoezicht Voor nadere informatie over onder meer de toegepaste technieken, de machines, de uitgevoerde projecten en geschiedenis van het bedrijf verwijst BHP Funderingstechniek graag naar het website. Daarop staan ook veel foto- en video-impressies van de uitgevoerde werken en projecten. Uiteraard is men u ookgraag van dienst met aanvullende informatie of specifieke oplossingen, ­tijdens een persoonlijk gesprek.

Het is een erkend en gerenommeerd systeem en de machines zijn uitgerust om automatisch de uitgevoerde werkzaamheden te bemeten om fouten te voorkomen.

Ook druk-, trek- en momentbelasting zijn opneembaar.

Na afloop van de werkzaamheden kunnen door akoestische meting de geplaatste palen worden gecontroleerd.

STALENBUIS-PALEN Deze palen kunnen worden ingezet in kleine ruimten met gebruikmaking van flexibele kleine elektrische machines, die trilling arm monteren.Het is een robuust systeem met minimale overlast bij het installeren.

Eigenschappen: • Lengtes tot 35 mtr • Diameter van 168 t/m 508 mm

BOOR HEIPALEN POSTMA

Bezoekadres: Master Bodestrjitte 7 8566 JR Nijemirdum

Leveranties: Hoitebuorren 37, 8566 JD Nijemirdum

T. +31 (0)85 130 8493 E. info@boor-heipalen.nl I. www.boor-heipalen.nl

62 B+U 2 2022 KESSELAAR MILIEU TECHNIEK BV

Gezonde gebouwen in een gezonde omgeving Kesselaar Milieu techniek BV heeft jarenlange ervaring met het verwijderen van asbest. Het bedrijf werkt veilig, met een grondige aanpak en zorgt voor de meest kosten efficiënte aanpak. En de specialisten zorgen ook voor de aanvragen en administratie die dit soort projecten met zich meebrengt. De experts van Kesselaar nemen u al het werk uit handen, zodat u snel, met een gerust hart, weer kan wonen en werken in een gezonde omgeving.

A

sbestsanering vergt grote zorg voor veiligheid en is omgeven met een hoge mate van regelgeving. Daarom is het beter experts in te schakelen om dit werk voor u te doen. Met haar jarenlange ervaring is Kesselaar Milieu Techniek BV uit Wateringen, aan de rand van het Westland bij Den Haag, expert in dit werkveld. Directeur Marco Kesselaar: “De specialisten van ons bedrijf worden ingezet voor opdrachtgevers als de lokale, regionale en landelijke overheid, woningcorporaties en bouwkundig aannemers. Eveneens verrichten we werk voor bedrijven en particulieren.”

Daarnaast maakt Kesselaar Milieu Techniek BV deel uit van een zeer uitgebreid netwerk van asbestspecialisten. “We fungeren als een kenniscentrum dat advies en voorlichting geeft aan gemeenten, provincies, rijksoverheid, toezichthouders en brancheverenigingen. En we zorgen ervoor dat belanghebbenden uitgebreid informatie krijgen, voordat een saneringsproject van start gaat.”

VOLGENS DE REGELS Kesselaar: “Wij werken volgens de actuele wet- en regelgeving en de vastgestelde normen voor het verwijderen van asbest. Daartoe hanteren wij de diverse protocollen. We houden ons aan normen en regels van het gecertificeerd werken.” Kesselaar Milieu Techniek BV

is een SC530/VCA*2008/5.1 en NEN-EN-ISO 9001:2008 gecertificeerd asbestverwijderingsbedrijf. Alle medewerkers zijn gedreven en professioneel opgeleid volgens de laatste wet- en regelgeving. “Ze zijn allemaal in het bezit van een geldig DTA/DAV en VCA certificaat. Op iedere project­locatie is tevens een Deskundig Toezichthouder Asbestverwijdering aanwezig.”

“Als opdrachtgever wordt u stap voor stap op de hoogte gehouden van de administratieve verplichtingen en door onze transparante werkwijze behoudt u het overzicht, bijvoorbeeld wanneer wij u ontzorgen voor het gehele traject bij asbestincidenten.” Kesselaar Milieu Techniek BV heeft de juiste kennis en middelen in huis om uw gebouw of omgeving, groot of klein, asbestvrij op te leveren. “En we zorgen ook voor het volgens de regels afvoeren en storten van het verwijderde asbest.”

Kesselaar Milieu Techniek BV is één van de convenant partners van MVO Westland. Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen is een vanzelfsprekendheid voor het bedrijf. Kesselaar: “Naast veel aandacht voor ons perso-

KESSELAAR MILIEU TECHNIEK BV B+U 2 2022 63

techniek uit om de wijk, waar asbestdeeltjes neerdaalden, weer schoon te maken. Zorgvuldig ingepakt in witte pakken worden met de hand en stofzuiger de openbare wegen en toegangspaden naar de deuren gereinigd. Daarna volgen de daken en tuinen. “Zo’n operatie is ingrijpend en zorgt voor veel overlast; het kan soms maanden duren”, zegt Kesselaar. “Daarom is het zo belangrijk asbest uit gebouwen te verwijderen. De overlast die een gebouweigenaar of bewoner daarvan heeft, weegt niet op tegen de vervuiling van de omgeving bij brand of andere calamiteiten.”

neel, werken we ook constant aan ons goed, sociaal imago. Samen met vele andere partners, onder andere in het Westlandse bedrijfsleven, is er aandacht voor samenwerking met maatschappelijke instanties en aandacht voor natuur en milieu. We zijn sociaal betrokken en dragen graag ons steentje bij in de maatschappij.”

Asbestincidenten of het aantreffen van asbest in bijvoorbeeld een woning roepen bij velen vaak veel emoties zoals angst of onzekerheid op. Een goede partner met kennis van zaken is daarom erg belangrijk. Een autoriteit die de gevaren in kaart brengt, die waar nodig kan relativeren en een gedegen plan van aanpak kan presenteren tegen een goede prijs. Kesselaar Milieu Techniek BV is die partner voor u.

BREED INZETBAAR Door de aandacht voor opdrachtgevers en de uitstekende service groeit het bedrijf gestaag. Naast asbestsanering verleent het bedrijf ook diensten op het vlak van sloopwerken, renovatie en herstelwerkzaamheden. Met een 24/7 beschikbare calamiteitendienst kan het bedrijf ook snel ter plekke zijn.

Na een zeer grote brand in Hazerswoude-Dorp enkele jaren geleden, rukten de mannen van Kesselaar Mileu-

KESSELAAR MILIEU TECHNIEK BV

Schipluidenseweg 2 2291 PC Wateringen

ONZE PROJECTEN: Asbestsanering appartementencomplex Geleen, 2021; Asbestsanering luchthaven Rotterdam 2020; Asbestsanering hulp bij calamiteit in Pijnacker 2020.

T. 0174 - 50 44 71 E. info@kmt-asbest.nl

I. www.kmt-asbest.nl I. www.asbest-laten-verwijderen.nl

64 B+U 2 2022 GEODIRECT B.V.

Plaatsbepaling en software innovaties op het gebied van asfalt kernboringen, onderzoek en dichtheidsmetingen Geodirect en BAM Infra optimaliseren samen de werkprocessen voor het grootste infrastructurele project in de provincie Overijssel: de Vechtdalverbinding.

GEODIRECT B.V. B+U 2 2022 65

B

AM Infra Nederland vertrouwt al jaren op de meetapparatuur en software van Geodirect voor de aanleg en het onderhoud van wegen.

Voor het project Vechtdalverbinding is een beroep gedaan op de expertise van Geodirect bij het optimaliseren en verduurzamen van de werkprocessen waarbij plaatsbepaling en geo-informatie een rol spelen.

INNOVATIEVE OPLOSSINGEN EN MAATWERK ­ONTWIKKELING “De intensieve samenwerking met BAM Infra stelt ons telkens weer in staat om innovatieve oplossingen te ontwikkelen die zorgen voor verhoogde efficiëntie en kostenreducties”, aldus Jasper Zuidam, Sales Engineer bij Geodirect. “Zo hebben we voor het proces van asfaltkernboringen, onderzoek en dichtheidsmetingen een boorwagen uitgerust met de Stonex S900A RTK GNSS ontvanger voor nauwkeurige vastlegging van de boorlocaties. Voor het registreren van sensordata en informatie hebben we het systeem gecombineerd met de Geolantis.360 Collector app. Ten behoeve van het delen van informatie en inspoelen van gegevens in de diverse applicaties binnen de projectorganisatie hebben we een maatwerk softwarekoppeling ontwikkeld.”

PRAKTIJKERVARING IN HET VELD Uitvoerder Berthold Benneker van BAM Infra Asfalt is enthousiast over de Stonex meetsystemen, het Geolantis.360-platform en de samenwerking met Geodirect. “Ik werk al jaren met de betrouwbare Stonex meetapparatuur en software van Geodirect. Ook nu weer heb ik een snel en nauwkeurig systeem om mee te werken.

Ideaal om één systeem te hebben waarmee je alle werkzaamheden kunt uitvoeren.”

“Bij de boorwerkzaamheden gebruiken we de Stonex GNSS ontvanger om de asfaltkernen in te meten en voeren we de asfaltsamenstelling in de Geolantis.360 app in. Daarnaast meten we bij het ophogen van zand- en puinbaan de locaties in, waarbij we ook direct weten in welk baanvak dit ligt. De dichtheidsmetingen combineren we met een Troxler, deze metingen registreren we ook gelijk bij het gemeten punt.”

INRICHTING VAN HET WERKPROCES Het digitale werkformulier in Geolantis.360 is opgezet met vaste gegevens die corresponderen met de meting, zoals boorkern, immobilisaat, penetrograaf, puin, stabilisatiezand, zand voor ophoging en zand voor zandbed.

Na registratie worden de gegevens automatisch gesynchroniseerd en klaargezet door middel van een op maat ontwikkelde connector. De gegevens worden automatisch op baanvak gespecificeerd en geëxporteerd naar Excel-documenten. De werkvoorbereiding heeft altijd real-time toegang tot de gegevens via de Geolantis.360 Cloud-omgeving voor verdere verwerking tot oplever­ documenten.

GEODIRECT B.V.

Vermogensweg 107 3641 SR Mijdrecht

“De automatische synchronisatie zorgt voor een enorme tijdswinst”, vertelt Berthold. “We hoeven ook niet meer iedere keer heen en weer te rijden om gegevens naar de werkvoorbereiding te brengen. Wel zo prettig op zo’n groot project als de Vechtdalverbinding. We kunnen ontzettend veel met dit systeem. En wanneer we tegen een technisch probleem aanlopen, dan kunnen we altijd rekenen op de mensen van de supportafdeling van Geodirect. Zij helpen ons telefonisch of kijken op afstand mee in de systemen om direct iets te verhelpen, ideaal als je ergens in the middle of nowhere staat.”

PROJECT VECHTDALVERBINDING Vechtdalverbinding is een traject van 40 kilometer in het gebied tussen Zwolle en Hardenberg. Dagelijks rijdt er veel (vracht)verkeer op dit traject. Vooral in de spits liep het verkeer hier vast. Reden voor de provincie Overijsel om dit traject aan te pakken. Naast het verbeteren van de doorstroming, werden veiligheid en duurzaamheid aangepakt in het grootste infrastructurele project in de provincie Overijssel.

De opdracht is gegund aan BAM Infra Nederland. De N340 kreeg een vernieuwde aansluiting op de A28, kruispunten zijn aangepast, op de N48 zijn rotondes en weefvakken gerealiseerd. Naast de aanpak van het wegennet heeft BAM Infra vijftien optimalisatiemaatregelen uitgevoerd, waaronder fietstunnels, rotondes, een ecoduct en het verbreden van de parallelwegen.

Medio 2019 is BAM Infra gestart met de voorbereidende werkzaamheden, zoals het verleggen van kabels en leidingen en het uitvoeren van intensieve onderzoeken naar de ondergrond. In 2020 startten de uitvoerende werkzaamheden.

T. 0297-769101

E. info@geodirect.nl I. www.geodirect.nl

66 B+U 2 2022 HERCULES DUIKBEDRIJF B.V.

Geen enkel duikwerk is ons vreemd Hercules Duikbedrijf heeft meer dan 40 jaar ervaring in de meest uiteenlopende werkzaamheden onderwater. Met eigen personeel en materieel leverde het bedrijf een belangrijke bijdrage aan vele honderden projecten onder de waterlijn. Van het doen van inspecties tot het helpen bij bergingen. Van coatingswerkzaamheden tot civiele waterbouwkundige projecten. Het flexibele bedrijf met korte communicatielijnen, kan vaak binnen een paar uur overal in Nederland ter plekke zijn met specialistisch materieel en mankracht.

D

uikbedrijf Hercules denkt graag in oplossingen. De jarenlange ervaring helpt het bedrijf om voor elke nieuwe uitdaging een passende aanpak te bedenken, waarmee samen met de opdrachtgever gekozen wordt voor de juiste uitvoering van de werkzaamheden. Twee jaar geleden betrok het bedrijf een nieuw pand in het centraal gelegen Tiel. Een ruimer en praktischer onderkomen met groeipotentie. Het in 1978 opgerichte duikbedrijf richt zicht voornamelijk op inshore duikwerkzaamheden.

Dankzij een uitgebreid assortiment van eigen materieel, vakkundige medewerkers, gedegen werkprocedures,­ duidelijke communicatie en een flexibele organisatie ­ met korte lijnen, zijn ze nu al jaren in staat beloftes waar te maken.

De werkzaamheden zijn breed. Een overzicht van werk dat vorig jaar is uitgevoerd, is daarvan een bewijs; duik­ inspecties, onderwaterreparaties en onderhoud aan ­sluizen, stuwen, kades, hellingbanen en sprinklerinstal-

HERCULES DUIKBEDRIJF B.V. B+U 2 2022 67

uiteenlopende­werkzaamheden onder de waterlijn. Hierbij moet u denken aan het leveren en aanbrengen van onderwaterbeton, onderwaterlassen, snij- en zaagwerkzaamheden, montagewerkzaamheden, het uitvoeren van inspecties en het aanbrengen van coatings.

Vanaf februari 2020 assisteerde Hercules Duikbedrijf in opdracht van een grote aannemer bij diverse onderhoudswerkszaamheden aan Sluis Weurt. Bij deze sluis moesten onder andere de geleiderailsen van de hefdeuren vervangen worden. Hierbij heeft Hercules geassisteerd bij het plaatsen van droogzetkuipen, onderwater verwijderen van oude verankeringen, uitgebreide inmetingen en het monteren van de nieuwe geleiderails.

“Bijna alle werkzaamheden die boven water mogelijk zijn kunnen wij onderwater realiseren”, schrijft het bedrijf trots op haar website. En trots mogen ze zijn. Op de sociale media zijn glimpen van de werkzaam­heden te zien. Van het verwijderen van een boei met ketting uit de schroef van een binnenvaartschip bij Haaften,

laties, algemene duikassistentie, ROV-onderwaterdrone inspecties en coating werkzaamheden zowel boven- als onderwater.

Zo vindt u de teams van Duikbedrijf Hercules bij het ­bergen van te water geraakte voertuigen en verleenden zij duikassistentie bij de berging van een gezonken ­ponton en loopbrug met behulp van één van de zwaarste hijskranen van Nederland (700-ton!). Maar ook bij het inspecteren van watertanks voor sprink­ler­ installaties worden de duikers van Hercules ingezet.

Beroepsduikers voorkomen onnodige downtime omdat het bluswater gewoon in de tank of kelder aanwezig kan blijven.

FLEXIBEL WERKEN VANAF HET WATER Met het volledig uit aluminium gemaakte vaartuig Aquaterra kan Duikbedrijf Hercules op alle Nederlandse binnen- en kustwateren varen. Dankzij de krachtige motoren van 2x 90PK haalt het vaartuig een maximale­ snelheid van 55 km/u. Aan boord zijn onder meer een digitale radar, 2VHF marifoons, een GPS kaartplotter AIS, sonar en zwaai-, werk- en zoeklichten. Het vaartuig is uit te rusten met spudpalen en duik- en inspectie­ apparatuur. Dankzij de kantelbare boottrailer met ­elektrische lier kan de boot in een paar uur bijna overal in Nederland gebruiksklaar in het water liggen.

tot het aanbrengen van onderwaterbeton, inclusief de voor­ bereidende werkzaamheden voor het stortklaar maken van de bouwkuip, bij een gemaal in Giethoorn.

Het bedrijf heeft een solide klantenkring van trouwe opdrachtgevers waarmee ze al jarenlang zakendoen.

VEILIGHEID VOOROP

BREED EN ALLROUND INZETBAAR

Duikwerk is in basis een risicovol vak, maar op het gebied van veiligheid doet Hercules Duikbedrijf geen concessies. Het VCA-gecertificeerde bedrijf houdt regelmatig interne veiligheidstrainingen, maar zorgt er daarnaast ook voor dat er altijd een goede analyse wordt gemaakt en een gedegen plan van aanpak is voor de praktijksituaties. Het bedrijf conformeert zich volledig aan de laatste wetgeving op het gebied van Werken onder Overdruk.

Voor opdrachtgevers als Rijkswaterstaat, gemeenten, waterschappen, ingenieursbureaus, installatiebedrijven en aannemers verricht het bedrijf de meest

Daarmee is Duikbedrijf Hercules een betrouwbare, professionele partner met wie u graag en veilig in zee gaat.

HERCULES DUIKBEDRIJF B.V.

Newtonstraat 17 4004 KD Tiel

T. 0344 - 630 830

E. info@duikbedrijf.nl I. www.duikbedrijf.nl

68 B+U 2 2022 VAN BEEK ASFALT

Veelzijdig en uniek in asfalt en halfverharding

Van Beek Asfalt is een flexibele organisatie die dankzij haar ervaren­ team en geavanceerde machinepark veelzijdig inzetbaar is voor ­asfaltering en halfverharding. Unieke machines, zoals haar ‘Dirk 1’, hebben ervoor gezorgd dat veel grote aannemers al hun weg naar Van Beek Asfalt hebben gevonden.

A

l sinds zijn 16e zit Marinus van Beek in het vak.

Na jarenlange ervaring op te hebben gedaan bij Bruil Ede, Geba Verhuur en als ZZP’er is hij in 2012 bij Van Beek Asfalt bv gestart. Inmiddels is Marinus al bijna 20 jaar een bekende partner voor grote aannemers, waarbij zijn vrouw Charlotta ­verantwoordelijk is voor de administratie en de innerlijke mens. De focus ligt daarbij op asfalt en halfverharding, waarbij Van Beek Asfalt zich onder andere met haar machinepark weet te onderscheiden en zo een grote diversiteit aan opdrachten aankan.

groot scala aan variëteiten en oneindig aantal kleuren, maar ook op het gebied van halfverharding heeft het bedrijf veel te bieden. Het voordeel van halfverharding is dat het wel water doorlaat, maar geen onkruid. Daarnaast heeft het een natuurlijke uitstraling. Dit maakt het bij uitstek geschikt voor fiets- en wandelpaden. Maar ook als bermverharding, parkeerterrein of wegen met beperkt autoverkeer kan het een passende oplossing bieden. Van Beek Asfalt beschikt over de juiste machines om halfverharding strak neer te leggen.

WEL WATER, GEEN ONKRUID

Sinds 2019 beschikt Van Beek Asfalt als enige in Nederland over een Caterpillar AP 255, de Dirk 1, vernoemd

Niet alleen het asfalt is bij het bedrijf leverbaar in een

DIRK 1

VAN BEEK ASFALT B+U 2 2022 69

zeer goed inzetbaar voor natuurprojecten. “Er wordt door veel aannemers niet altijd meteen aan gedacht, maar daar liggen nog vele mogelijkheden om meer werk te kunnen verzetten”, aldus Marinus van Beek. Het is dan ook niet voor niets dat veel grote opdrachtgevers hun weg naar Van Beek Asfalt hebben gevonden voor dit soort werkzaamheden. Denk hierbij bijvoorbeeld aan Vermeulen, Van Gelder, Dura Vermeer, Omac, Hoek Wegenbouw, Van der Plas Civiel, Van der Bijl en Heierman, BAM, Hoogmartens, APK Groep en Henzen Wegenbouw.

naar een helaas overleden collega. Marinus van Beek: “Met de Caterpillar AP 255 hebben we de meest veelzijdige machine in huis gehaald die op dit moment op de markt is. De machine heeft een standaard breedte van 1,4 tot 2,6 meter, maar is met verbredingsstukken naar 3,4 meter te brengen en met elektrisch verwarmde zijschotjes is zelfs 3,6 meter haalbaar. Uniek aan deze machine is dat het ook mogelijk is om alleen asfalt te verwerken dat voor het rechter uitschuifdeel ligt. Dit kan bijvoorbeeld een smal strookje zijn van 15 tot 100 cm. En dat zowel deklaag als onderlaag, draaien onder 0 dus.”

Ook het zgn. CentrePaving is mogelijk met Dirk 1, waarbij stroken vanaf 50 cm breed, midden onder de machine gemaakt kunnen worden. Denk hierbij aan bijvoorbeeld gekleurde stroken op de rijbaan.

Deze bijzondere en unieke eigenschappen maken de Dirk 1 bij uitstek geschikt voor de aanleg van fietspaden en trambanen, dit vanwege de geringe breedte waarin men hierbij moet kunnen werken. Daarnaast is de Dirk 1­

VAN BEEK ASFALT

Kapelweg 48 3951 AD Maarn

Van Beek Asfalt is een flexibele organisatie die zeer snel kan inspringen op eventuele calamiteiten, waarbij de machines vlot op een dieplader kunnen worden geladen. Door de sterke en geoliede samenwerking met Totaal Infra en Cees Boonzaaijer bv kan het bedrijf eveneens snel opschalen. Martinus van Beek: “Plezier in het werk is erg belangrijk bij ons, maar zeker niet minder: de ­veiligheid! Met Van Beek Asfalt halen onze klanten ruim 30 jaar vak-ervaring in huis.”

ONZE PROJECTEN: Zetten, begraafplaats op landgoed Heerlijkheid Hemmen: aanleg halfverharding i.o.v. Van der Bijl en H ­ eierman; Zeeland, N59: i.o.v. Vermeulen; Haastrecht, N228: asfaltering van de fietspaden, i.o.v.

Vermeulen; Utrecht, Science Park: asfaltering langs de trambaan, i.o.v. Van Gelder (zie QR code) Amsterdam: halfverharding voetpad van 50 cm breed tot fietspad van 3 meter breed, i.o.v. Van Gelder.

T. +31 (0)6 - 837 919 90

E. vanbeekasfalt@hotmail.nl I. www.vanbeekasfalt.nl

B+U 2 2022 71

BOUWROBOTS WINNEN SNEL TERREIN

B+U 2 2022 73

De bouw zal tot 2030 waarschijnlijk zo’n 306 miljoen euro in robots investeren.

Bouwrobots - van drones en slooprobots tot 3Dbetonprinters - winnen dan ook snel terrein op de bouwplaats en in de fabriek.

R

obotisering is een oplossing voor tekort aan handjes. De verwachting is dat de markt voor robots in de Nederlandse bouwsector dit decennium met maar liefst 227 procent zal groeien; een jaarlijkse stijging van 14,1 procent. Deze investeringen kunnen bijdragen om te voldoen aan de toenemende behoefte aan woningen die bovendien betaalbaarder en duurzamer moeten zijn.

Met de grote woningbouwopgave moet ook sneller worden gebouwd, terwijl het tekort aan vakbekwame arbeidskrachten toeneemt. Robots spelen een belangrijke rol bij het oplossen van de enorme personeelstekorten in de bouw. Op dit moment is ruim 23 procent van de vacatures onvervulbaar. Daarnaast dragen robots bij aan lagere faalkosten en helpen zij om slimmer en efficiënter te werken, concludeert ABN AMRO in haar rapport over de Nederlandse markt voor bouwrobots.

74 B+U 2 2022

ROBOTISERING EN INDUSTRIALISATIE ESSENTIEEL Robotisering kan volgens ABN AMRO zelfs fungeren als aanjager van groei in de bouw, maar dan moet wel een aantal structurele belemmeringen worden opgelost.

“De bouwsector wordt gekenmerkt door een behouden cultuur, een gebrek aan transparantie en het ontbreken van eenduidige data en software. Ook is een intensievere samenwerking tussen onderwijs, kennisinstellingen en bouwbedrijven nodig voor de kennisontwikkeling over robots”, vertelt Leontien de Waal, Sector Banker Bouw van de betreffende bank.

“We zien wel dat de sector in beweging komt. In combinatie met industrialisatie kunnen bouwrobots bijdragen aan de oplossing van een aantal grote vraagstukken, zoals de energietransitie en de ambitie uit het Woonakkoord om tot 2030 een miljoen woningen te bouwen.

Dat betekent dat de woningbouwproductie over zes jaar 25 procent hoger moet liggen dan in 2020 en anderhalf miljoen woningen en andere gebouwen vóór 2030 moeten worden verduurzaamd. Dat vereist een forse verhoging van de arbeidsproductiviteit en hieraan kan robotisering een cruciale bijdrage leveren.”

8 OP 10 BOUWBEDRIJVEN WILLEN INVESTEREN IN ROBOTISERING Hoewel de markt voor bouwrobots sterk groeit, is Nederland bezig met een flinke inhaalslag. Zo loopt de adoptiegraad in Nederland zo’n zeven jaar achter op koplopers als Duitsland en Zwitserland. Het verschil komt voort uit de kleinere schaalgrootte van Nederland,

ontwikkeling arbeidsproductiviteit in de bouw, de industrie en de totale nederlandse economie van 1996 - 2021. index 1995 = 100

B+U 2 2022 77

‘Markt voor bouwrobots rond 2030 naar verwachting gegroeid met 227 procent’

78 B+U 2 2022

fasering van een woningbouwproject: van standaardisering naar robotisering

het conservatieve karakter van bouwondernemers en gebrek aan durfkapitaal.

Uit recent onderzoek blijkt echter dat ruim 8 op de 10 bouwbedrijven in de komende tien jaar van plan zijn een bouwrobot aan te schaffen. Vooral de adoptie van d ­ rones zal waarschijnlijk snel toenemen, terwijl de markt voor slooprobots al behoorlijk volwassen is.

Daarentegen zijn er nog weinig constructierobots op de bouwplaats te bekennen. In Nederland wordt wel geëxperimenteerd met prototypes en met de juiste investeerders en voortgang op het gebied van kunstmatige intelligentie biedt deze markt volgens ABN AMRO groeikansen.

Ook de markt voor software, sensoren, camera’s, dataanalyse en AI groeit snel en houdt met een jaarlijks groeipercentage van 14,3 procent gelijke tred met de robotmarkt.

mate van volwassenheid van robots in de bouw

INFO Het volledig rapport is als pdf te downloaden via de QR-code.

Bron en infographics: ABN AMRO

B+U 2 2022 79

Emissievrij werken op de bouwplaats!

Samen maken wij glasvezel toegankelijk voor iedereen

De EnergyHub van Green Hybrids

De voordelen:

Van engineering en vergunningen tot graafwerk,

•

Hoge marketingwaarde

•

Eigen groene stroom op de bouwplaats

•

Emissievrij en stil

•

Besparing op brandstof

•

Gemakkelijk te transporteren

•

Verkrijgbaar in huisstijlkleur en logo

•

Dockingstation voor elektrisch materieel

•

Leverbaar in 10ft en 20ft

Meer informatie:

boringen en onderhoud: wij bouwen glasvezel-

085-0291844

netwerken van A tot Z en realiseerden al 1 miljoen aansluitingen. Als flexibele hoofdaannemer kennen

of kijk op greenhybrids.nl

we elk detail, houden we steeds het overzicht en communiceren we transparant.

Contactgegevens Green Hybrids B.V. Noord IJsseldijk 91A 3402 PG IJsselstein

selectainfra.nl

E-mail: info@greenhybrids.nl Telefoon: 085-0291844

| 0852 731 831 14251a

22-018_SEL_Adv_90x270_v4.indd 1

01-02-2022 15:17

14235

80 B+U 2 2022 BENGglas

Het beste isolatieglas ter wereld Het klinkt ongelofelijk; een gehard glas product dat dun is en licht.

Dat met een fantastische isolatiewaarde ook nog zeer geluidsreducerend is. Maar BENGglas heeft deze eigenschappen. John Creutzberg, de directeur van BENGglas, brengt het op de Nederlandse markt.

B

ENGglas bestaat uit twee geharde glasplaten met een hoogvacuüm ruimte ertussen. Het glas heeft een geringe dikte en de tussenruimte is uiterst smal. De vier varianten waarin het glas geleverd wordt zijn dunner dan conventionele HR++ (21 mm) of Triple (38mm) glas producten. Het BENGglas programma begint met een dikte van 6,3mm totale dikte oplopend tot 20,3 mm. Afhankelijk van de sponning en grootte van het glas is een bepaalde dikte te adviseren. Het is het enige geharde vacuümglas ter wereld.

De prestaties van BENGglas zijn indrukwekkend. De U-waarde is 0,40 W/(m2-K). De thermische isolatiepres-

taties van vacuüm BENGglas zijn 2 tot 4 keer beter dan geïsoleerd glas en 6 tot 10 keer beter dan enkelvoudig glas. Dit is te danken aan het gebruik van een hoogvacuümkamer bij de productie. Hierdoor kan er nauwelijks temperatuur-overdracht plaatsvinden.

Met deze eigenschappen voldoet het product aan alle internationale eisen op het gebied van warmtetransmissie voor ramen en deuren van passiefhuizen. En ook op het gebied van geluidsisolatie zijn de prestaties hoog. Een gewogen geluidsreductie-index van meer dan 36 dB. “Hiermee maakt vacuüm BENGglas zelfs kamers in de binnenstad stil als een bibliotheek”, zegt directeur John Creutzberg, die diverse duurzame producten op de Nederlandse markt brengt.

BENGglas B+U 2 2022 81

PRODUCTIEPROCES De productielijn produceert jaarlijks al 120.000 vierkante meter aan vacuümglas. Het grootste formaat dat kan worden vervaardigd is 1.750 x 3.000 mm (BENGglas PRO). Er zijn ook diverse afwijkende formaten en vormen mogelijk.

Na een kantbewerking, noodzakelijk voor het harden in een later stadium, wordt het glas gereinigd en gevacumeerd. Het harden van het glas maakt het glas vijf keer sterker dan regulier enkel of dubbel glas. Bij een glasbreuk versplintert het glas in kleine deeltjes zonder scherpe randen. Tot slot komt het glas in het vacuümproces. Hierbij wordt het glas nogmaals gereinigd, worden de afstandhouders toegevoegd, de panelen samengevoegd, de randen afgewerkt en wordt alle vrije lucht verwijderd.

TAL VAN TOEPASSINGEN Creutzberg: “Door de ranke constructie gebruik je minder aluminium in het kozijn en ook minder hout. Doordat het lichter is worden de scharnieren en het kozijn ook minder belast, waardoor deze langer meegaan.” Het product BENGglas is nu twee jaar op de Nederlandse markt en de ervaringen zijn zeer positief. De eerste kozijnenfabriek is al overgegaan op BENGglas. De levertijd is gemiddeld 12 weken.

“Een ander belangrijk voordeel van de geringe dikte van het geharde vacuümglas is de geschiktheid voor renovatie-projecten. BENGglas kan in een bestaand kozijn worden geplaatst, waardoor u bespaart op de kosten.”

“BENGglas richt zich zowel op de utiliteitsbouw als op de woningbouw, maar de eigenschappen zijn ook aantrekkelijk voor toepassingen in andere industrieën. Denk bijvoorbeeld aan de apparatenbouw (koelvitrines en ­ koelkasten), machinebouw en kassenbouw”, vervolgt Creutzberg.

DUURZAAM Al deze goede eigenschappen verhogen de duurzame waarde van BENGglas. “Vacuümglas van BENGglas kan ook grote invloed hebben op het energielabel, aangezien een groot deel van het energieverlies-oppervlak van gebouwen bestaat uit glas. Met het gebruik van ons vacuümglas zou je een ‘label C’ woning kunnen verbeteren naar een ‘label A’ woning”, aldus Creutzberg. “De investering is gemiddeld binnen zes à zeven jaar terug te verdienen. Mensen die overwegen om zonnepanelen te nemen om hun huis te verduurzamen, zouden eerst de basisisolatie van het huis goed op orde moeten hebben.

Immers wat je bespaard, hoef je niet op te wekken.”

BENGglas

Fabriekstraat 73 5051HN Goirle

In tegenstelling tot gewoon HR++ glas en triple glas blijft de U-waarde op hetzelfde niveau dat het bij installatie heeft. Er is dus geen isolatiewaarde terugval door de jaren heen!

Bij de nieuwe eisen van nieuwbouw kan door het gebruik van BENGglas meteen al een goede stap gezet worden bij het behalen van de totale U-waarde van het te bouwen object.

VEELBELOVENDE TOEKOMST Creutzberg: “BENGglas heeft een breed programma aan producten, waar altijd een geschikte oplossing te vinden is, voor de vraag vanuit de markt.

De vacuümglas producten hebben al 10 jaar bewezen in China en Japan.

Op dit moment bouwt BENGglas aan een dealernetwerk van installateurs, zodat we overal aan de vraag kunnen voldoen.”

T. 013 - 534 22 26

E. info@bengproducts.nl I. www.BENGglas.nl

82 B+U 2 2022 BUNNIK VERHUUR

Het juiste materiaal en materieel, uw werk gaat door Korte communicatielijnen en een uitgebreide service zorgen ervoor dat Bunnik Verhuur helpt uw opdracht met het juiste materiaal en materieel uit te voeren. Bunnik Verhuur uit Zegveld is uitgegroeid tot een begrip in de GWW-sector, met verhuur van materieel, van 1 tot 35 ton, met machinisten en een groot assortiment aan pompen.

Onlangs voegde het bedrijf weer nieuw materieel en machines toe aan de toch al omvangrijke catalogus. Bedrijfsleider Perry Bunnik vertelt hoe het bedrijf steeds weer in staat is te helpen, persoonlijk en deskundig advies te geven en 24/7 voor u klaar te staan.

B

unnik Verhuur is onder te verdelen in twee hoofdactiviteiten. De verhuur van materialen voor de GWW sector (60 procent) en verhuur van grondverzet machines (40 procent). Het verhuur van materialen omvat, onder veel meer, tachtig stuks bronnerings- en vuilwaterpompen met een capaciteit variërend van 30 tot 280 m3 per uur.

De verhuur van grondverzetmachines met machinist gaat altijd in onderaanneming van de grotere aan­ nemers als Ballast Nedam, Van Gelder en KWS. De werkzaamheden omvatten onder meer bouw- en

woonrijp maken, rioolreconstructies, aanleg van duikers.

John Bunnik Grondverzet is vaste onderaannemer voor KWS Infra. Bedrijfsleider Perry Bunnik: “We hebben drie kranen in de kleuren van KWS, het is een langdurige samen­werking waar ze zeer trots op zijn.”

“We zorgen er altijd voor dat we de juiste materialen voor de klant in huis hebben. Daarom vullen we ons assortiment regelmatig aan of we maken zelf hulp­ stukken voor aan de machine”, zegt Bunnik, zoon van oprichter John Bunnik die nog altijd actief is als

BUNNIK VERHUUR B+U 2 2022 83

In juni vorig jaar is een nieuwe 27 ton Case CX 250D rupskraan met verlengde arm geleverd, die ook beschikt over de schoonste motor. “De firma Troost Machine­handel heeft deze kraan aan ons geleverd. Hij draaide zijn eerste uren op het project ‘de Blankenburg verbinding’ in Vlaardingen, waar wij werkzaamheden uitvoeren zoals het ontgraven van de bouwputten.

De machine­is voorzien van een overdruk unit en GPS systeem van Topcon. Onze collega Dennis kon niet wachten om ermee aan de slag te gaan.”

Om altijd zeker te zijn van goed werkend materieel vervangt Bunnik Verhuur de motoren van de pompen preventief na 20.000 tot 25.000 draai-uren, door de nieuwste en schoonste motoren. “Het is natuurlijk essentieel dat ze altijd werken.” Hoe groot de klus ook is, het verhuur­bedrijf geeft persoonlijk advies en denkt mee om uw werk zo goed mogelijk uit te kunnen voeren.

“We staan 24/7 voor u klaar, ook in het weekend en met de uitgebreide service hoeft het werk nooit stil te liggen.”

FAMILIEBEDRIJF machinist en nog zeer betrokken bij de dagelijkse leiding. “Nieuw in het assortiment is het compacte trilblok ICE 428, voor het trillen van damwanden van 8 m1 lang. We zorgen ervoor dat ons materiaal u alle mogelijkheden biedt het werk efficiënt en snel uit te voeren. Zo beschikken we voor machinaal straatwerk over mobiele kranen met vacuümunits. En we verhuren shovels en kranen tot 8 ton zonder machinist.”

ALTIJD SCHOON, DUURZAAM EN BEDRIJFSZEKER Schoon en duurzaam is ook in deze tak van de bouw een belangrijke trend. Op het gebied van pompen beschikt Bunnik al over 25 elektrische bronnerings- en vuilwaterpompen. De pompen op brandstof worden aangedreven met de schoonst mogelijke motoren. “Ook hebben we lichtwagens in de verhuur met een tijdklok die we zo programmeren dat we de loopduur van de motor beperken. Onze kranen en shovels beschikken over de schoonste stage-5 motoren”, zegt Bunnik trots. “Op dit moment heeft 75 procent van de vloot al een stage-5 motor.”

BUNNIK VERHUUR

Rondweg 20a 3474KE Zegveld

Toen vader John Bunnik in 1981 zijn bedrijf begon had hij één kraan waarmee hij vooral loonwerk deed. De opdrachten groeiden gestaag en er kwamen kranen bij en meer opdrachten van aannemers. Rond 1995 startte de verhuurtak. Sinds 2010 is zoon Perry erbij gekomen.

Moeder Ineke Bunnik is er voor de administratie en ook broer Michel is actief in het bedrijf. Het VCA*-Gecertificeerde Bunnik Verhuur werkt nu met 15 vaste medewerkers en een losse schil van 5 tot 10 mensen die regel­ matig onder de naam van Bunnik Verhuur actief zijn.

ONZE PROJECTEN: Bunnik Grondverzet: Leiden, in opdracht van KWS Infra: herinrichting Lange Gracht. Gestart in september 2020 - lopend; Bunnik Grondverzet: Pijnacker, in opdracht van Van Andel Bestrating: straatwerk aanbrengen met kraan met vacuümunit - 2019; Bunnik Verhuur: voor Van Gelder in Amsterdam: diverse materialen geleverd voor het SOK Project, voornamelijk bestaande uit de allernieuwste pompen.

Bunnik verhuur: voor vele kleinere aannemers

T. 0348-691480

E. john@bunnik.nl I. www.bunnikverhuur.nl

84 B+U 2 2022 VOCHTSTOP

Kelders snel vochtvrij en bewoonbaar Voor het bewoonbaar maken van uw souterrain of kelder gelden andere voorwaarden dan voor het gebruik als bergruimte. Het vereist dampdichte, gezonde ruimtes met hoogwaardige materialen en vochtregulerende systemen. Vochtstop uit Rijswijk is een ware ­specialist op dit gebied en lost al uw vochtproblemen op met tien jaar garantie op het geleverde werk.

U

SNEL

w woonruimte uitbreiden met de kelder of het souterrain, het verdiepen van de kelderruimte; Vochtstop is expert in het bewoonbaar maken ervan. Dat is niet alleen een kwestie van het vochtdicht maken; een uitstekend binnenmilieu ontstaat door een integrale aanpak en het toepassen van goede pleistersystemen, dampdichte wanden, vloeren en plafonds.

Sebastian Bugaj startte in 2012 met het bedrijf als advies- en onderzoeksbureau. “Maar al snel kwamen­ onze klanten met de vraag of ik ook de uitvoerende werkzaamheden voor mijn rekening kon nemen.” In 2014 zijn de eerste medewerkers gestart en inmiddels is het bedrijf uitgebouwd tot een specialistische organisatie met een kernteam van vier specialisten.

Het bedrijf heeft de nieuwste technologie in huis om het werk snel, beheersbaar en veilig uit te voeren, zoals fijnstoffilters en een drie-componenten injectiepomp.

Uiteraard worden alle werkzaamheden uitgevoerd binnen VCA-ISO veiligheidsspecificaties en beschikt ­ Vochtstop over een certificering afgegeven door het Liftinstituut.

VOCHTSTOP

Nijverheidsstraat 70 2288 BB Rijswijk

Vochtstop helpt u snel bij vochtproblemen. Want hoe eerder het probleem wordt aangepakt, hoe beperkter de waterschade is. Vervolgschades zoals constructieve­ schade of schimmelvorming en gezondheidsklachten worden zo voorkomen.

De dynamische organisatie met haar kennis van zaken en jarenlange ervaring zorgt ervoor dat de aanpak bij uw specifieke situatie past. Vochtstop meet, detecteert en analyseert. Het bedrijf ontzorgt. Het brengt uw vochtprobleem in kaart en maakt een offerte waarin desgewenst ook het schilder- of stucwerk is inbegrepen.

ONZE PROJECTEN: Monumentale gewelfkelder aan de Oude Gracht Laan aan de Werf; injecteren van de fundering tegen optrekkend vocht, zout- en vochtbestrijding voor particuliere belegger, 2020; Waterdicht maken souterrains en buitenwanden Edith Stein College in Den Haag- in opdracht van Stichting Lucas Onderwijs, zomer 2020; Liftput waterdicht voor woningcomplex Woonstad Rotterdam. Hierdoor werd buitenwerkingstellen van de enige lift in het complex, waar veel ouderen wonen, voorkomen. 2020.

T. 015 - 516 06 12

E. info@vochtstop.nl I. www.vochtstop.nl

B+U 2 2022 85

Duurzame, off-grid stroomoplossingen

NEXTERDAYS SOLUTIONS VOOR DE BOUW & INFRA

Al meer dan een decennium uw vertrouwde partner voor landmeetkundige inwinningsBrandstofcellen op (bio)propaan, methanol en waterstof • Camera’s • VRI’s

• Tekstwagens • Verlichting

apparatuur en software voor digitaal inmeten en het

• Duurmetingen • Bouwketen

verwerken, visualiseren en delen van geo-informatie.

De juiste software en hardware www.prishops.nl

oplossingen voor iedere projectfase:

info@prishops.nl

••

Landmeetapparatuur

010 669 0371

••

3D machinebesturing

••

Dronemapping

••

3D laserscanning

••

KLIC graafschadepreventie

••

Training en ondersteuning

14225

Van Beek Asfalt bv voor: • Erfverhardingen • Bedrijfsterreinen • Fiets- en voetpaden • Randschades opknappen • (Gekleurde) smalle stroken • Landwegen

• Onderhoud • Calamiteiten service • Asfaltbanden • Aanleggen halfverharding • Aanbrengen Streetprint

Maar natuurlijk kunt u ook terecht voor het inhuren van een ervaren machinist voor • Alle typen en soorten walsen • Alle typen en soorten asfaltafwerkmachines • Shuttle Buggy

www.VanBeekAsfalt.nl

Vermogenweg 107 3641 SR Mijdrecht Telefoon 0297 - 769 101

GEODIRECT.NL 14226

14252

86 B+U 2 2022

14232

HSD Henzen specialistische diensten

Al meer dan 35 jaar de specialisten op het gebied van vochtbestrijding voor: • Kelderafdichting / -renovatie • • Optrekkend vocht injecteren • • Doorslaand vocht / gevel renovatie / isolatie kruipruimte • • Beton / beton-injectie / beton-renovatie • • Monumentaal & historisch erfgoed •

HSD Vochtbestrijding LUXE KELDER PROJECTEN • Verdiepen/uitzuigen kelders • Waterdicht en vochtvrij • Projecten van A tot Z

• Creëren van: - Woon- / kantoorruimte - Wijnkelder, bioscoopkaner, etc.

HSD Vochtbestrijding - Nieuweweg 76, 6744 PN Ederveen T 0318 - 572 718 - info@vochtinhuis.nl - www.vochtinhuis.nl 14236

MARSÉ MONTAGE B+U 2 2022 87

Specialist in staal- en laswerk Marsé Montage is specialist in het uitvoeren van hulpconstructies, stempelframes en verankeringsconstructies in bouwputten en andere grondkeringen. Het bedrijf maakt staalconstructies, ­laswerken, stempelwerk, waterwerken en hekwerk voor gerenommeerde opdrachtgevers als Van Hattum en Blankevoort, BAM Infra, Strukton Civiel, IJ-Bouw, KWS en Mobilis.

D

e specialisten van het montagebedrijf uit Castricum zorgen voor hulpconstructies ten ­ behoeve van infra-werken als bruggen en viaducten. Daarnaast zijn ze gespecialiseerd in snijwerk van damwanden en palen, van laswerk aan bolderpalen van 41 meter en 83 ton, tot de dekzerken (afdekplaten) voor de zeesluizen bij IJmuiden.

Met gepaste trots deelt directeur Job Hester imposante time-lapse beelden op sociale media van bijvoorbeeld het inrijden van het spoordek bij de onderdoorgang ‘De Maten’ in Assen en het onlangs in gebruik genomen Theemswegtracé in de Botlek. “Maar we zijn ook sterk in het vervaardigen van trappen, bordessen en leuningen of Corten stalen objecten en kunstwerken”, zegt algemeen directeur Job Hester.

Marsé Montage is VCA* gecertificeerd en voldoet aan alle eisen die ISO9001 stelt. Daarnaast is het bedrijf ook in het bezit van de Safety Culture Ladder CL trede­ 2 ­ normering. Het bedrijf beschikt over het NEN1090 executieklasse klasse 3 certificaat en alle lassers zijn ­ gecertificeerd.

MARSÉ MONTAGE

Heemstederweg 22 1902 RP Castricum

NIEUWE UITDAGINGEN Marsé is voornamelijk actief in de Randstad, maar kan landelijk werken. De tien vaste medewerkers worden aangevuld met gemiddeld vijf tot tien man ingehuurde specialisten. Het in 1993 door C.F.M. Marsé opgerichte bedrijf is in 2020 na zijn pensionering overgedragen aan Job Hester, die met een jonge, frisse blik, een nieuw elan aan het bedrijf heeft gegeven. “Ons team is zeer voortvarend te werk gegaan. We zijn door de jaren heen gestaag gegroeid.

Door de kwaliteit die we leveren komt er nu veel werk op ons af en we zien veel kansen in de markt. Ik sluit daarom acquisities niet uit om groei te bewerkstelligen en nieuwe uitdagingen samen met u aan te gaan.”

ONZE PROJECTEN: Spanten van 36 meter ter ondersteuning voor storten van het beton van het Theemsweg- trace voor de trein in de Botlek; Totale renovatie Hotel Nicolaas Witsen. Tijdelijke constructie en stempelwerk voor het uitgraven van een kelder, en nieuwe constructieve ondersteuning; Onderdoorgang in Diemen; Zandpot constructie van 14 meter gefabriceerd en gemonteerd ten behoeve van de plaatsing van het spoordek.

Vervangen Brug Ouderkerk – Leveren en monteren van de hulpconstructies t.b.v. het inschuiven en afzinken van de bascule kelder en het definitieve staalwerk.

T. 0251 - 658 658

E. info@marsemontage.nl I. www.marsemontage.nl

88 B+U 2 2022

Slimmere groene steden Bomen zijn het kloppend hart van steden. TreeTracker gebruikt deep learning algoritmen om volledig automatisch informatie van deze bomen te verzamelen.

Zo kun jij betere keuzes maken voor planning en beheer van de toekomstige groene stad!

Sleufloze technieken met innovatie als rode draad

Height

Crown diameter

Ecological benefits

Relinen

Structural value

LMI

ONZE INNOVATIEVE TECHNIEKEN

Trunk diameter Location

KOBUS

FOAMEN

www.treetracker.ai 14247

14241

Machines voor fruitteelt, boomkwekerij en openbaar groen

TOTAALSLOOP RENOVATIESLOOP INDUSTRIELE SLOOP ASBESTSANERING ONTRUIMING DEMONTAGE GRONDWERK/INFRA HANDEL IN GEBRUIKTE BOUWMATERIALEN NIEUW ■ BOOR- EN ZAAGTECHNIEK ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

Geen boom te hoog, wij bieden een pasklare oplossing.

in de preventieve aanpak van de eikenprocessierups!

DWS SLOOPWERKEN Witte paal 121, 1742 NX Schagen 06 120 80 230, info@dwssloopwerken.nl

WWW.DWSSLOOPWERKEN.NL

14253

Hans van Driel Tel: 0031 654 376 834 www.fruitteeltspuit.nl

14248

D-R-M DUTCH ROAD MILLING B+U 2 2022 89

FLEXIBEL FAMILIE FREESBEDRIJF

Specialisten in freestechniek voor de wegenbouw D-R-M Dutch Road Milling is een gespecialiseerd, vakkundig en ­flexibel freesbedrijf. Vader en zoon Rijksen zorgen ervoor dat u 24 uur per dag kunt beschikken over freesspecialisten voor diverse onderhoudswerkzaamheden en voor het oplossen van calamiteiten.

T

rots verwijzen de mannen van D-R-M Dutch Road Milling op Facebook naar de bedrijfsvideo gemaakt door RTL 7 voor het programma ‘How It’s Done’. “Een bijzondere ervaring waarbij ons specialisme erg mooi in beeld is gebracht”, zegt Hendrik Rijksen, oprichter van D-R-M. Core business is asfalt frezen voor reparatie-doeleinden of de aansluiting van een nieuwe weg. Voornamelijk in kleinschalige­ projecten; rechtstreeks voor de opdrachtgever of via ­ grote freesbedrijven.

D-R-M beheerst veel technieken: van aanzetfrezen (voor een vloeiende overgang van oud naar nieuw wegdek) en herstelwerk met de hulp van bakfrezen, tot markering frezen, betonfrezen of getrapt frezen voor getrapte­dwarsaansluiting bij het verbreden van asfaltvlakken. En natuurlijk het specialisme van D-R-M Dutch Road M ­ illing: Rumble frezen. Hierbij worden in het wegdek zogenaamde ‘rumbles’ gefreesd; ribbels waarop de autoband lawaai produceert dat de automobilist waarschuwt als ze van de weg dreigen te raken. In de loop der jaren hebben deze rumbles menig appende of slaperige automobilist behoed voor een ongeval.

KRACHTIGE EN SCHONE MACHINES D-R-M werkt uitsluitend met het beste materieel, zoals haar Wirtgen freesmachine van het type W50ri. Rijksen: “Dat zijn Innovatieve koudfreesmachines met een automatisch afvoermechanisme en een schone motor met lage CO2 uitstoot. Ze zijn zo schoon, dat ze zelfs inzetbaar zijn in goed geventileerde, gesloten ruimtes.” Daarnaast beschikt D-R-M over een Wirtgen W35dc, een zeer wendbare koudfreesmachine speciaal bestemd voor het frezen van precisiewerken.

Hendrik en zoon Derrick Rijksen zijn de machinisten.­ In navolging van de lage emissies van het overige­

D-R-M DUTCH ROAD MILLING

Ambachtsweg 7 3953BZ Maarsbergen

­ aterieel, schafte het bedrijf onlangs een nieuwe m vrachtwagen aan met een euro 6 motor.

Rijksen vervolgt: “Er wordt veel in onze machines geïnvesteerd; er wordt op tijd onderhoud gepleegd en moet er een onderdeel vervangen worden, dan gebeurt dit alleen met originele onderdelen. Dit zorgt ervoor dat de kwaliteit van ons geleverd werk op het hoogste niveau kan blijven.” D-R-M is een landelijk opererend bedrijf dat zelf het transport van de machines naar de project­ locaties verzorgt.

24/7 FLEXIBEL Hendrik is al sinds 2002 actief in het frezen: “Eerst in loondienst en als ZZP’er en sinds 2017 neem ik zelfstandig werken aan. Het bedrijf groeide sindsdien tot wat het nu is: een flexibel inzetbaar bedrijf, met k­ orte communicatielijnen en een calamiteitenservice die ­ 24/7 voor u klaarstaat. En met de komst van mijn zoon ­Derrick is D-R-M goed voorbereid op de toekomst.”

T. 06 - 53 52 80 80

E. info@d-r-m.nl I. www.d-r-m.nl

90 B+U 2 2022 AQUATRANS B.V.

Dankzij ons drijft alles Aquatrans B.V. is specialist op het gebied van in- en verkoop en verhuur van pontons, dekschuiten, en diverse andere Europees gecertificeerde drijvende materialen. Voor werkzaamheden op en vanaf het water, maar ook voor evenementen op of transport over het water.

Met de drijvende hulpmiddelen van Aquatrans transporteert u al uw objecten en bent u op het water altijd stabiel en veilig.

D

e pontons en dekschuiten van Aquatrans zijn door de jaren vaak gebruikt voor het transport van uiteenlopende items zoals bijvoorbeeld vorkheftrucks, destillatievaten en bruggen.

Naast transport, zijn de pontons en dekschuiten van Aquatrans uiteraard ook in te zetten om bijvoorbeeld een hijskraan of hoogwerker op te plaatsen.

Op deze wijze worden activiteiten zoals sluis- en bruginspecties aanzienlijk eenvoudiger en veiliger.

De dekschuiten kunnen door hun geringe afmetingen en diepgang op locaties komen die voor andere vaartuigen onbereikbaar zijn. Aquatrans ontwikkelde voor haar pontons een systeem om de palen zonder kraan omhoog te trekken en weer te laten zakken. De pontons die het bedrijf in haar vloot heeft beschikken alle over de ­vereiste Europese certificeringen.

ERVARING EN NETWERK Aquatrans is daarnaast sterk in de bemiddeling van zowel transport via water en het verhuren van pontons, alsook bij waterbouwkundige projecten. Het bedrijf kan bogen op haar jarenlange ervaring en het netwerk­ dat oprichter en directeur Gijs Daanen gedurende zijn loopbaan in het vak heeft opgebouwd. Aquatrans is in 2007 opgericht door Gijs Daanen nadat hij, na een

AQUATRANS B.V.

Oerdonk 15 6641LH Beuningen

MOGELIJKHEDEN De mogelijkheden van het bedrijf zijn door de jaren heen ongekend breed gebleken. Voor de Nijmeegse vierdaagse levert het bedrijf al jarenlang een ponton waarvan het vuurwerk afgestoken kan worden. Deze enorme ­ponton meet maar liefst 55 bij 11,40 meter en is een aantal dagen in het jaar het lanceerplatform voor spectaculair professioneel vuurwerk.

Acht jaar lang vervoerde Aquatrans gipsplaten van 1,5 bij 1 meter voor Fels Goslar (BRD) via een waterwegverbinding vanuit Spanje. Een efficiënter en kostentechnisch interessanter transport dan de alternatieven.

carrière bij familiebedrijf Daanen Shipping en Logistics, besloot voor zichzelf te ­starten. Het bedrijf is voornamelijk actief voor aannemers in de ­zogenaamde ‘natte sector’, waterbouwkundig aannemers en scheepvaartbedrijven. Voor inspecties vanaf pontons, transport en voor tal van andere toepassingen kan Aquatrans uw drijvende kracht zijn.

ONZE PROJECTEN: Hebo Maritiem - transport van brugdelen en verhuur pontons; Huyster Heftrucks - divers transport over water, van klein tot groot materieel; KEMA, Arnhem - transport van grote transformatoren in een duwbak, waardoor er minder risico op vervuiling van de vloer van het schip was.

T. 024 - 677 33 59

E. aquatrans@gijsdaanen.nl I. www.aquatransbv.nl

B+U 2 2022 91

DICHTHEIDS METINGEN

KERNBORINGEN

ASFALT ONDERZOEK

INFRABOOR.NL

Oosterweg E Nr.5 1481 AP Purmer (N-H) 06 - 50 477 043 06 - 21 395 805 (B.G.G.) info@infraboor.nl 14115

LEVERANCIER VOOR AL UW STAALWERK Staalconstructies Stempelramen Hekwerken Waterwerken Trappen en bordessen

14255

14237

92 B+U 2 2022

Leading the Future of Bridging Bruggen, Pontons en RoRo verhuurbedrijf Bruistensingel 120 Den Bosch | telefoon 073 640 8770 fax 073 644 2369 | email sales@retrobridge.com

www.retrobridge.com 14201

QCEAS.EU

Maritiem, civiel duikwerk & advies Opsporen ontplofbare oorlogsresten Constructiewerkzaamheden Onderwaterbeton Duikinspecties Berging

Creativiteit drijft ons...

Naamloos-3 1

14202

19-02-2021 10:19

HAVENHOUT ZAANSTAD DRIJVENDE STEIGERS BV B+U 2 2022 93

Drijvende steigers van FSC 100% hardhout en eilanden vol biodiversiteit Diverse drijvende producten voor jachthavens en watersportrecreatie en ecologische eilanden ter verrijking van de biodiversiteit en kwaliteit van de omgeving. Met Havenhout Zaandam maakt u een milieubewuste keuze voor kwaliteitsproducten die al meer dan 45 jaar in Nederland worden geleverd.

D

e perfect drijvende constructies van Havenhout komen voor 80 procent uit een standaard productenlijn, de rest is maatwerk. Alle producten worden zelf vervaardigd op de locatie in Assendelft. Havenhout levert haar producten niet alleen binnen Nederland, maar ook in België, Hongarije, Curaçao en Ierland. Onder haar klanten bevinden zich onder andere gemeenten, waterschappen en recreatieschappen, waaraan ze ook drijvende wandelpaden leveren. Maar u kunt er ook terecht voor kano- overstapplaatsen en ecologische eilanden van Biomatrix Water; drijvende eilanden die de waterkwaliteit op een natuurlijke manier verbeteren. De eilanden kunnen worden ingezet als broedeiland, om de waterkwaliteit te verbeteren of om lelijke oevers te verfraaien.

DUURZAAM ONDERHOUDEN Havenhout is een FSC-gecertificeerd bedrijf dat zoveel mogelijk met FSC-hout werkt. De kenmerkende zorg die het bedrijf draagt voor haar nieuwe producten, heeft het bedrijf ook voor de reeds geleverde producten. Alles wat beweegt heeft onderhoud nodig en daarom controleren de mannen van Havenhout de koppelingen en desgewenst reinigen ze de houten delen ook.

HAVENHOUT ZAANSTAD DRIJVENDE STEIGERS BV

Kanaalweg 5a 1566 NA Assendelft

Onlangs is het bedrijf gevraagd om delen van de jachthaven van Terschelling na 32 jaar te vervangen. De oorspronkelijke haven is door Havenhout uitgevoerd en nu zijn de mannen weer teruggevraagd. Hetzelfde geldt voor de jachthaven Atlantica in Haringvliet en De Westergoot in Dordrecht. Huidige directeur Willem Kan is er trots op dat hij het werk van zijn vader mag vervangen.

Het bedrijf is specialist in drijvende constructies voor waterrecreatie.

Met haar 45 jaar ervaring in de vervaardiging van drijvende steigers, kanovlotten, roeivlotten en vlotsteigers verwacht Havenhout steeds meer maatwerk te kunnen leveren en te worden ingezet voor het aanleggen van ecologische eilanden. Neem gerust contact op, want er is geen ander bedrijf in Nederland met zo’n lange ervaring in deze specialistische producten.

ONZE PROJECTEN: Passantensteiger van 100 meter lang- in Assendelft in opdracht van Gemeente Zaanstad-september 2021; Aanleg van twee visdiefeilanden in de Houthavens van Amsterdam, zodat er geen landdieren bij kunnen-in 2019 in opdracht van Havenbedrijf Amsterdam; Een 120 meter lang drijvend wandelpad in Vught, in opdracht van FL Liebregts.

T. 075 - 635 1695

E. info@havenhout.nl I. www.havenhout.nl

94 B+U 2 2022 GEOBIND BV

Ruim 25 jaar ervaring met ontwikkelen en toepassen voegvullingen De corebusiness van Geobind BV is het leveren en aanbrengen van voegvullingen voor verhardingen. Geobind BV levert een zestal verschillende voegvullingen met ieder zijn eigen specificaties die geschikt is voor een ander type belasting. Een marktplein heeft een andere belasting dan bijvoorbeeld een oprit; een specifiek type voegvulling garandeert het resultaat.

D

irecteuren Mari Voets en David Vorstenbosch vertellen: “Het doel van de toepassing van voegvullingen is om zo lang mogelijk vervuiling van de voegen tegen te gaan en onkruidwerend te zijn. Het product zorgt er tevens voor dat de voegen niet vervuild worden door bijvoorbeeld, sigarettenpeuken en kauwgom. Daarnaast hebben de voegvullingen een constructieve waarde, uiteraard tezamen met de juiste constructie-opbouw en ondergrond, afgestemd op de te verwachten verkeersbelasting.”

ZES BASIS VOEGVULLINGSPRODUCTEN Het bedrijf brengt een zestal voegvullingsproducten onder eigen naam uit, te weten:

• • • • • •

Geomix: licht-gebonden hydraulische voegvulling Geoply: polymeergebonden voegvulling Geocon: cementgebonden voegvulling GeoRapid: polymeergebonden voegvulling GeoPox10: poly-olie gebonden voegvulling GeoPox50: epoxyharsgebonden voegvulling

De flexibiliteit van de types varieert van zeer flexibel tot star en alles daar tussen. De levensduur van het product is echt afhankelijk van het type product waarvoor wordt gekozen, de toepassing en de uiteindelijke belasting.

Er zijn verschillende samenstellingen voor de voegvullingen; Geobind BV levert polymeer, epoxy en cement-

GEOBIND BV B+U 2 2022 95

gebonden uitvoeringen. De voegvullingen hebben ieder hun eigen verwerkingsmethoden. De meest gebruikte voegvulling is de polymeer gebonden Geoply.

Geoply en Geomix worden bij ons ‘in huis’ vervaardigd, de overige producten worden extern geproduceerd.

We geven een uitgebreide garantie op onze producten en diensten. In het land zijn er voegprojecten die we in 1998 hebben uitgevoerd en nog steeds functioneren!.”

De producten zijn, binnen de adviezen en beschrijving, makkelijk te verwerken. Geoply wordt uitsluitend verwerkt door Geobind zelf, omdat de juiste verwerking vraagt om specialistische apparatuur en kennis. De ­overige voegmiddelen worden wel los uitgeleverd, zodat men deze zelf kan verwerken.

GESCHIEDENIS

ONZE PROJECTEN EN INFO:

Geobind is in 1997 gestart in voegvullingen als zusterbedrijf van Gebr. Voets BV, de twee bedrijven werkten al veel samen. Vanaf de start op de Vinkenveld in Rosmalen is de directie mede in handen van Mari Voets en in 2017 heeft David Vorstenbosch, die al vanaf de start werkzaam was voor Geobind, de directie versterkt. In 1997 startte men met de Geomix en de Geoply. In de loop der jaren werd het assortiment uitgebreid om nog betere en meer specifieke oplossingen te kunnen bieden.

Wilt u meer weten over de producten, diensten, toepassingen en uitgevoerde projecten, kijk dan op https://www.geobind.nl/ voor nadere informatie, s­ pecifieke details over product, prijzen en verwerking praat men uiteraard graag met u verder. Enkele van de (recent) uitgevoerde projecten zijn: Coolsingel, Rotterdam - 30.000 m2, i.o.v. Van Gelder en de gemeente Rotterdam, twee type voegen, onderste laag Geomix en daarbovenop Geoply. Uitvoering 2018 - 2022; Tilburg, omgeving Stadhuis en omliggende straten, i.o.v.

Broeren Civiel Solutions, Uitvoering 2020 - 2022, in totaal 6.000 m2 voorzien van Geocon en Geopox 50; Den Haag, Laakhaven West, i.o.v. HABO GWW - een oppervlakte van 4.500 m2 waarbij Geoply is toegepast 20212022.

LANDELIJK EN GEGARANDEERD Mari en David vertellen enthousiast verder: “Geobind werkt landelijk met een team van acht tot tien man en is voortdurend bezig met uitbreiding en - waar nodig en mogelijk - versterking van het leveringsprogramma.

GEOBIND BV

Vinkenveld 2D 5249 JP Rosmalen

073-5213556

info@geobind.nl www.geobind.nl

96 B+U 2 2022 GREEN BATTERY

GreenBattery, een duurzaam alternatief voor diesel aggregaten Door een accu op te laden met duurzame stroom maakt GreenBattery schone energie toegankelijk voor onder andere bouwplaatsen en evenementen. “Een duurzaam alternatief voor conventionele dieselaggregaten die vervuilend en lawaaierig zijn”, zegt Han Huiskamp, oprichter en directeur van GreenBattery.

D

“

e gigantische vervuiling van honderden diesel­ aggregaten in onder meer grote steden en op grote bouwprojecten kan worden voorkomen met het gebruik van energie van Green­ Battery”, verteld Han Huiskamp.

GreenBattery levert stroom zoals die normaal door een aggregaat wordt geleverd. Daarnaast kunnen alle aanwezige energiebronnen worden aangesloten, kleine

netaansluitingen, windmolens, zonnepanelen of een autolaadpaal.

GreenBattery is een Europees product en al sinds 2015 op de Nederlandse markt. De groene energiebron wordt de laatste jaren veel ingezet op bouwplaatsen omdat we flexibel en snel groene stroom kunnen leveren ook waar een netaansluiting te klein of helemaal niet te krijgen is.

“In de toekomst zal de GreenBattery ook verkrijgbaar

GREEN BATTERY B+U 2 2022 97

voor auto laadpleinen, film en televisie en in bouw en infra. De systemen werken zowel off-grid als on-grid (met een netaansluiting)”.

zijn met een brandstofcel-integratie. Dan is het ook mogelijk om op moeilijk bereikbare infraprojecten, in off-grid situaties, langer operationeel te zijn met groene stroom”, aldus Huiskamp.

24/7 De GreenBattery-systemen zijn in principe binnen 24 uur te leveren in heel Nederland. Han Huiskamp verhaald enthousiast verder: “Inmiddels leverden we al aan zo’n 700 uiteenlopende projecten in de evenementen wereld,

“Off-grid kunnen ze gerust vier tot acht weken mee, afhankelijk van het type, de situatie en het verbruik. En als ze zijn uitgevoerd met zonnepanelen veel langer.”

On-grid kunnen ze een te kleine netaansluiting met een factor 5 versterken; door de accu als “buffer” in te zetten voor de pieken en op rustige momenten weer op te laden. Een torenkraan voeden uit een klein 16A krachtstroom punt kan gewoon.”

“We kunnen alle vermogens leveren tussen de 5 en 1.000kW. Voor torenkranen, mobiele zendmasten, elektrische bronbemaling, baanvakverlichting, ketenparken of het opladen van (rollend) elektrisch materieel.”

SCHOON EN BETROUWBAAR Huiskamp: “GreenBattery staat voor schoon, groen, en betrouwbaar. Het sluit volledig aan bij de huidige vraag naar stille, schone en groene energie, zonder stikstof, fijnstof of CO2. Bovendien is het erg gebruiksvriendelijk.­ We kunnen elk systeem op afstand monitoren en hierdoor heeft ook u goed zicht op de verbruiksdata. Op de bouwplaats bent u dus ook geen tijd meer kwijt aan bijtanken, extra voorzieningen rond brandstof of het ­ controleren en onderhouden van de aggregaat. Ook het afsluiten in het weekend of tijdens periodes van ­vakantie of bouwvak is niet meer nodig. Dit ontzorgt en scheelt veel tijd”.

EXTRA INFO In een persoonlijk gesprek vertelt men u graag meer over de mogelijkheden en voordelen. De site www.green-battery.nl geeft u uitgebreide informatie over de systemen, toepassingen en belangrijkste voordelen.

GREEN BATTERY

Van Oosten de Bruijnstraat 183 2014 VR Haarlem

T. 06 - 149 801 31

E. info@green-battery.nl I. www.green-battery.nl

98 B+U 2 2022

GEOTHERMIEPROJECTEN KANSRIJK Er staan nu 28 geothermieprojecten in N ­ ederland op de teller, maar dat wordt de komende jaren fors meer. Het aantal zal naar verwachting groeien tot bijna 100 projecten. Dit blijkt uit een inventarisatie van Geothermie Nederland onder haar leden.

Deze projecten gaan zorgen voor duurzame warmte voor de gebouwde omgeving en kassen en zijn daarmee een grote, noodzakelijke leverancier voor de warmtetransitie. De sector staat in de startblokken voor deze sterke groei. Om deze groei te realiseren is echter ook actie van de politiek en overheid nodig.

De sector vraagt hier aandacht voor richting de behandeling van de Mijnbouwwet in de Tweede kamer.

Lees meer via: www.bouwenuitvoering of de QR-link

advertentie

• Leveren van zand en grond • Afvoeren grond, puin en groenafval • Verwijderen bestrating en beplanting • Realiseren van uw nieuwe bestrating • Verwijderenv tuinhuisjes en fundering • Buitensloopwerk

IJweg 182 • 1161 GE Zwanenburg • 06 54 98 54 07 • www.blomgrondwerken.nl • info@blomgrondwerken.nl 14191

Blom_Adv185x65.indd 1

14-01-2021 18:35

14223

ZEEFVERHUUR.NL B+U 2 2022 99

Huur voor elk project de juiste zeef Zeefverhuur.nl heeft negen zeefmachines die over specifieke eigenschappen en kwaliteiten beschikken waarmee voor elke situatie wel een oplossing is te vinden. Zeefverhuur.nl onder leiding van Rien van Laarhoven zet haar materieel in, met of zonder machinist, van een dag tot anderhalf jaar of langer.

R

ien van Laarhoven en zijn twee zoons zorgen ervoor dat u de juiste zeefmachine inzet op uw project. Van Laarhoven ontdekte als uitvoerder bij een GWW-bedrijf, dat zeefmachines moeilijk te huren waren. Dus startte hij met één machine­in 2005 om er nu negen te verhuren waarvan twee volledig elektrisch aangedreven worden.

Zeven werden vooral ingezet bij het schudden en zeven van grond en puin bij sloopprojecten. “De laatste jaren zijn we steeds actiever bij bedrijven op het gebied van recycling”, zegt Van Laarhoven. “Wij kunnen vervuiling uit de grondstoffen wegzeven. Onze trommel­ zeven w ­ orden o.a. ingezet door composteerbedrijven om ­verontreiniging uit de compost te zeven of bv. om houtsnippers als biomassa geschikt te maken.”

CIRCULAIR “In de bouw- en infrawereld zijn onze schudzeef­ machines erg in trek. Deze zeven het puin uit afgegraven­ grond. Een schudzeefmachine bij een asfaltcentrale­ zorgt ervoor dat freesasfalt wordt hergebruikt”, zegt

ZEEFVERHUUR.NL

Broekdijk 11 5681 PG Best

Van Laarhoven. “Een vingerzeef is bij uitstek geschikt voor het scheiden van puin met vette grond. Onze trommel­zeven hebben een effectief zeefoppervlak van 33m2. De kleinste zeef die we hebben wordt veel ingezet bij golfbanen of campings en door hoveniers gebruikt om kleine hoeveelheden op locatie te zeven.”

“Bij wegomleidingen staan onze zeefmachines achter de puinbreker om direct weer grondstoffen te hebben voor hergebruik. We kunnen desgewenst twee of drie fracties scheiden. Hiermee komt homogeen materiaal beschikbaar voor de circulaire economie.”

ENKELE BIJZONDERE PROJECTEN: Voor defensie bij schiet- en trainingsplaatsen zeeft Zeefverhuur.nl munitie uit het zand; Bij een glasfabriek wordt dankzij het zeefproces 80 tot 90 procent van het glas terug gewonnen; Bij een asfaltrecycling waar oud en nieuw asfalt samen gevoegd worden, moeten deeltjes van 0 tot 4 mm uit de grondstof worden gezeefd.

T. 0499 - 395 418 M. 06 - 435 824 60

E. info@zeefverhuur.nl I. www.zeefverhuur.nl

100 B+U 2 2022

Verhuur van Graafmachines

Aannemer van Grondwerken

Gezocht

Advies en begeleiding van A tot Z

ERVAREN KR AANMACHINISTEN met enkele jaren ervaring.

BEHEER & ONDERHOUD INSPECTIE & RAPPORTAGE TOEZICHT & KWALITEITSCONTROLE ENERGIELABEL, VERDUURZAMING WET KWALITEITSBORGING

Interesse? Neem contact op met Ton Kwakernaak mobiel 06-51392965.

A. Kwakernaak bv.

Tjalk 43, 2411NZ Bodegraven T: 06-51392965 E: t.kwakernaak@akwakernaak.nl W: akwakernaak.nl

Volkerakstraat 6, 3363 CL Sliedrecht +31(0)6 - 15 14 50 98 info@hollandbouwadvies.nl www.hollandbouwadvies.nl 14211

Voor elke locatie een (duurzame) bestemming

14209

Ook verhuur van machines met machinist.

RvW Milieu en RvW asbestsanering zijn haar klanten graag van dienst om mee te denken aan vraagstukken waar onze kennis van bodem- en asbestsanering in combinatie met slooptechniek en infra een ijzersterke oplossing is voor elk project, van groot tot klein.

T. +31 (0)6 4214 2006 E. info@rvwmilieu.nl

www.rvwmilieu.nl

14214

Werk duurzaam, wij hebben schoon materieel elektrisch of met stage V dieselmotor.

Heeft u vragen of wilt u graag meer informatie?

06-54932240, info@everts-gww.nl EVERTS-GWW.NL 14234

H. VAN HERK B+U 2 2022 101

Duurzaam, sociaal verantwoord grond- en sloopwerk Henk van Herk, is met het naar hem vernoemde bedrijf actief op het gebied van de GWW, in de breedste zin van het woord. Zijn bedrijf zorgt ervoor dat reststromen hoogwaardig worden hergebruikt en dat milieuvriendelijk materieel wordt ingezet bij de werkzaamheden.

“Met het juiste materieel, de juiste mensen en duurzaam ingekochte materialen leveren we elke keer weer vakwerk.”

V

erhuur, grond- en sloopwerk omvat tal van werkzaamheden waarvoor H. van Herk u van dienst kan zijn. “Bouwrijp maken, bestrating en waterbouwkundige werken, aanleg van rioleringen en toe zijn we ook actief in de sloop”, Henk van Herk somt de activiteiten op van het werk van zijn bedrijf: “We hebben onze eigen transportmiddelen en zorgen­ voor een hoge mate van hergebruik van materialen. We doen veel projecten in de Randstad en kunnen door onze investeringen in schone motoren en materieel in alle milieuzones opereren. We werken voor de grote aan­ nemers als Heijmans en BAM en kleinere aannemers, maar af en toe ook voor een particulier en alles wat ertussen zit.”

“KAN ME NIKS VAN SCHELE” Staat op alle wagens van Van Herk en ook op de kleding­ van de werknemers. “Die uitspraak heeft mijn dochter ooit gedaan toen ze nog heel klein was en een standje van me kreeg. Ik vond dat typerend en grappig, dat ik het als slogan ben gaan voeren.” In Rotterdam en omstreken is het nu een begrip.

H. VAN HERK

IJsselmondselaan 185B 3064 AS Rotterdam

Van de eerste klussen als éénmanszaak in 2001, werkt Van Herk inmiddels als VCA* gecertificeerd en Erkend Leerbedrijf nu met negen vaste medewerkers en een flexibele schil van vier a vijf man. “Onze flexibele, platte­ organisatie met korte lijnen is 24/7 inzetbaar in voor­ namelijk de Randstad. En ook in 2022 zetten ze hun duurzame en sociale ambities voort; “We verwachten medio 2022 gecertificeerd te zijn voor de CO2 prestatieen veiligheidsladder.”

Nadere informatie verschaft Henk graag via de website of telefoon, maar ook op de fantastische locatie op de Schaardijk 161 met een prachtig uitzicht over Rotterdam en het water.

ONZE PROJECTEN: Vangrail slopen: door het hele land voor de diverse aannemers actief; Aanleg van de gww en infra Hazelaarseweg voor de BAM- Rotterdam oktober 2021 tot einde 2022; Grondwerk en diverse bouwgerelateerde werkzaamheden, Zuidplein Rotterdam in opdracht van Heijmans van begin 2021 begin 2022

T. 06 - 192 063 20

E. info@hvanherk.nl I. www.hvanherk.nl

102 B+U 2 2022

14135

van Rijnsoever b.v.

GROENVOORZIENINGS- EN HOVENIERSBEDRIJF

TEL. 033 - 463 29 46 ● www.vanrijnsoeverbv.nl

• sierstraatwerk • vijveraanleg • tuinaanleg • bedrijfstuinen • tuinonderhoud • grondwerk • houtwerk • aanleg daktuinen • boomverzorging 14180

14126

RUKO Waterwerken voor al uw werkzaamheden op en langs het water. Aanneming, onder-aanneming en verhuur. www.rukowaterwerken.nl • DAMWANDEN / BESCHOEIINGEN • STEIGERS • REMMINGWERKEN • BETONWERKEN • BAGGERWERKEN 14185

WORK SECURE GROUP B+U 2 2022 103

Duurzamere beveiliging kan niet!

Work Secure Group is de partij om uw groene bouwplaats op een duurzame manier te beveiligen. Een vrachtwagen, die rijdt op 100 procent plantaardige HVO diesel, brengt de beveiligingsunit naar de bouwplaats waar deze met een elektrische autolaadkraan wordt geplaatst.

Alle camera-masten voor de beveiliging zijn CO2 neutraal door gebruik van zonnepanelen en een brandstofcel; Duurzamer kan niet!

W

ork Secure Group kan uw bouwplaats beveiligen zonder de CO2 footprint te belasten.

Oprichter Scott Meskes zag dat bij groene­ bouwprojecten (bouw van windmolen­ parken) die voorzien zijn van camera­ beveiliging, toch een diesel aggregaat stond te draaien.­ Hij startte in januari 2020 met een beveiligingsmast gevoed door zonnepanelen en een brandstofcel. En op dit moment heeft Work Secure Group de beschikking over 150 units, “Maar er zijn er nog 100 bijbesteld”, verteld Meskes. “We leveren door geheel Nederland, maar ook in Duitsland. Vanwege de groeiende behoefte zijn we 24/7 bereikbaar en kunnen desgewenst nog dezelfde dag ­leveren. De stand-alone units zijn 365 dagen per jaar functioneel en vanaf een periode van een week te huur.”

Uw beveiliging is eenvoudig te regelen. “We geven een all-in prijs waar transport en dergelijke al in verrekend is.

We werken samen met meldkamers in heel Nederland.

We leveren van één unit, voor een kleiner project, tot wel 20 units voor grotere projecten.”

WORK SECURE GROUP

Zwaagdijk 349 1685 PB Zwaagdijk-West

STEEDS INNOVEREN De units zijn uitgevoerd met de beste camera’s van Bosch. Deze kunnen 360 graden in beeld brengen, tot wel 180 meter ver, dag en nacht.

“We zijn ­continu in ontwikkeling. Zo werken we aan een nieuw type unit die wordt uitgevoerd met een nieuw type camera en zonnepanelen die de accu’s b ­ innen twee uur opladen, waarna ze twee tot drie weken inzetbaar zijn.” Ook op andere gebieden zit Work Secure Group niet stil. Meskes: “We ontwikkelen eveneens duurzame lascontainers, uitgevoerd met zonne­ ­ panelen, die overal plaatsbaar zijn. Hiermee behouden we een voorsprong op de markt omdat we één van de eerste zijn met duurzame beveiliging.”

Interesse om ook uw bouwplaats duurzaam en klimaatneutraal te beveiligen? Neem dan vrijblijvend contact op.

ONZE PROJECTEN: Schagen-kabel project in opdracht van A.Hak 2021; In opdracht van EHB Enkhuizen een woningrenovatie project (lopend); Centrum van Den Haag voor A.Hak; Gemeente Hoorn: bewaking stadsstrand in de zomermaanden om overlast te beperken; Kabelproject Tiel in opdracht van Van Gelder.

T. 088 - 606 71 00 M. 06 - 21 63 79 79

E. info@worksecuregroup.nl I. www.worksecuregroup.nl

104 B+U 2 2022 DG BETONTECHNIEKEN

Betonschade-herstel door vakmensen Na vele jaren van inwerkend vocht, slecht onderhoud of onbeschermde wapening, kan er schade aan beton en zelfs een gevaarlijke ­situatie ontstaan. Dan kunt u vertrouwen op de specialisten van DG Betontechniek. Onder leiding van Danny Goulooze achterhalen zij de oorzaak van de schade en bieden een oplossing voor herstel.

B

ij DG Betontechnieken bent u aan het juiste adres voor advies en kwalitatieve en klantgerichte uitvoering van werkzaamheden op het gebied van betonreparatie. “Onze werkzaamheden worden altijd in nauw overleg met de opdrachtgever uitgevoerd”, verteld CEO Danny Goulooze. “We vinden het belangrijk dat er een goede interactie is tussen de uitvoerders van het werk en alle betrokken partijen. We doen een grondige analyse van het probleem en werken snel en efficiënt met een doelgerichte aanpak.”

En die werkwijze werpt haar vruchten af. Goulooze bouwt vanaf 2014 met een vaste partner aan een gespecialiseerd bedrijf dat nu met 14 man actief is in Nederland en België. DG Betontechnieken werkt met goed opgeleid, VCA-gecertificeerd personeel.

“Vakmensen die werken met de beste merken en producten. We hebben een platte organisatie met directe lijnen. We zijn flexibel en staan desgewenst ook in de weekenden voor onze opdrachtgevers klaar.”

DG BETONTECHNIEKEN

Carneool 134 3316KC Dordrecht

HOOFDAANNEMER EN SAMENWERKING “Op jaarbasis doet we om en nabij de 60 projecten op het gebied van renoveren van balkons en zo’n 20 projecten voor kelderafdichting. Daarnaast hebben we nog diverse projecten met andere specialismen op het gebied van betonhersteltechniek”, vervolgt Goulooze.

Vanaf 2022 zal DG Betontechnieken zich ook als hoofdaannemer gaan ontwikkelen en daarnaast specialisten uitlenen aan de grote aannemers. “We werken veel samen met BMG en Rune, dit zijn bedrijven met dezelfde activiteiten, maar meer gericht op de particulier.”

Het vakmanschap van DG Betontechnieken is er ook op het gebied van kunststof vloeren, injecteren, kelderafdichtingen, vochtwering, coating en schilder­ werk. Goulooze: “En natuurlijk kunt u altijd bij ons terecht voor advies.”

T. 06 - 520 566 85

E. info@dgbetontechnieken.nl I. www.dgbetontechnieken.nl

B+U 2 2022 105

ASBEST PROBLEMEN? Neem direct contact op!

Specialist met alle kennis, ervaring, middelen en certificeringen om uw gebouw of omgeving, binnen protocol, weten regelgeving, volledig asbestvrij te maken.

Schipluidenseweg 2 2291 PC Wateringen 0174-504471 spoed 06 54 72 76 76 info@kmt-asbest.nl

DE STANDAARD IN RTK CORRECTIES LANDMEETKUNDE

Bij incidenten of calamiteiten zijn wij binnen 1,5 uur aanwezig!

MACHINEBESTURING PRECISIELANDBOUW DRONEMAPPING

www. asbest-latenverwijderen.nl 14221

VRSNEXT.COM

VRS-NEXT_Adv_BU_FP_90x130mm.indd 1

• • • • • •

14261

02-02-2022 15:59

Geomix GeoPly Geocon GeoRapid GeoPox10 GeoPox50

Telefoon: 073-5213556 E-mail: info@geobind.nl 14270

14170

106 B+U 2 2022

TRANSITIEVISIE WARMTE INGELEVERD NU WIJKEN AARDGASVRIJ MAKEN

Met de Transitievisie Warmte is voor gemeenten een periode van wikken en wegen afgesloten. Nu moeten gemeenten de plannen voor aardgasvrije wijken gaan realiseren.

Walter van den Wittenboer maakt dit van dichtbij mee als coördinator van het Expertise Centrum Warmte (bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland).

TEKST GERARD VOS

Wat is de rol van het Expertise Centrum Warmte (ECW)?

Je hebt veel gemeenten in Nederland, wat is jullie aanpak?

“In 2019 is vanuit het Klimaatakkoord besloten om een Expertise Centrum Warmte op re richten. Wij zijn er voor gemeenten. Als uitvoeringsorganisatie geven we gemeenten onafhankelijk advies. Allereerst voor de Transitievisie Warmte en nu voor de uitvoeringsplannen.

Daar hebben gemeenten onafhankelijke data en kennis­ voor nodig. We richten ons op techniek, economie, ­marktordening en duurzaamheid.”

“Je probeert natuurlijk iedereen te bedienen. Maar voor het ECW alleen is dat moeilijk te behappen. We werken samen met soortgelijke, adviesgevende organisaties in de provincies. We kijken wat de kennisbehoefte is, zodat we projecten samen kunnen oppakken. Zo hebben we met de provincie Overijssel de Checklist Warmtenetten opgezet. De checklist helpt gemeenten bij het beoordelen van een projectidee voor een warmtenet. Die checklist hebben we vervolgens ook beschikbaar gemaakt voor de rest van Nederland.”

Dan is er ook nog het Programma Aardgasvrije Wijken (PAW) “We werken samen met het PAW om de partijen zo goed mogelijk te ondersteunen in de aardgasvrije opgave.

We werken ook met het Nationaal Programma Regio­ nale Energie Strategie (NP RES). Zij kijken naar het warmtedeel in de gebouwde omgeving, maar dan met betrekking tot het regionale deel. Soms heb je dus­danig grote warmtebronnen dat ze meerdere gemeenten ­overlappen.”

Jullie zijn niet te kwalificeren als adviesbureau?

“We zijn een onafhankelijk kenniscentrum! We sparren met gemeenten tot een bepaalde hoogte en laten ze de scope zien. Wat is de aard en de omvang en wat zijn de beperkingen en mogelijkheden van een project. Maar uiteindelijk moet een gemeente zelf aan de bak om besluiten te nemen, keuzes te maken en om zaken te analyseren.

B+U 2 2022 109

GELEERDE LESSEN Bij het Programma Aardgasvrije Wijken (PAW) komt een aantal zaken naar voren die belangrijk zijn om een bestaande wijk te transformeren naar een duurzame woonwijk. Vooral de onderlinge afstemming is van belang. Woningcorporaties, netbeheerders en warmtebedrijven moeten voor een wijkgerichte business­ case de agenda goed afstemmen met de gemeente als regisserende partij. Daarnaast is de rol van de bewoner essentieel. Zorg voor een laagdrempelig contact en een persoonlijke benadering van bewoners. Door consequent te communiceren over het project blijven de bewoners betrokken.

Meer informatie Programma Aardgasvrije Wijken: www.aardgasvrijewijken.nl

Gemeenten kunnen altijd een adviesbureau inhuren.

We gaan niet op de stoel van een adviseur zitten, maar we kunnen wel meekijken. We willen vooral gemeenten ontzorgen.”

Dat betekent in de praktijk dat veel gemeenten­ een vaak duur adviesbureau inhuren omdat ­simpelweg de kennis ontbreekt.

“Ja, dat is een lastig iets. De markt is heel krap en het is lastig voor gemeenten om mensen aan te nemen en vast te houden. Het is ook complexe materie en er is veel te doen, daar zijn veel mensen voor nodig.”

Wat voor stappen heeft het Expertisecentrum tot nu toe gezet?

“We hebben bij aanvang gezegd dat er een Start­ analyse moest komen waarin alle buurten van Nederland worden doorberekend. Dat hebben we samen met het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) opgepakt.

We hebben 14.000 buurten doorgerekend en hebben in de Leidraad vijf warmtealternatieven voor aardgas

gepresenteerd. Hierin wordt aangegeven wat de nationale kosten zijn. Met behulp van de Leidraad kunnen gemeenten een afgewogen keuze maken welk warmtealternatief voor welke wijk of buurt het meest passend is wat betreft nationale kosten.

Gemeenten moeten daar zelf nog een slag mee maken (lokaal verrijken), want het is natuurlijk altijd maatwerk.

Maar met de analyse krijg je wel een goede denkrichting aangereikt. Daarbij kunnen gemeenten ook gebruik maken van het Dashboard Eindgebruikerskosten dat na de oplevering van de Startanalyse door TNO is ontwikkeld. Met deze tool krijgen gemeenten gevoel voor de eindgebruikerskosten van verschillende warmtestrategieën voor eigenaar-bewoners, huurders van corporatiewoningen en huurders van particuliere huurwoningen.”

Wat zijn de ervaringen met de Startanalyse?

“Er zijn gemeenten die de Startanalyse als basis hebben gebruikt. Er zijn ook diverse gemeenten die de Startanalyse als een second opinion hebben gebruikt. Ze hebben

B+U 2 2022 111

OVER HET ECW 1 januari 2019 is het Expertise Centrum Warmte opgericht als initiatief vanuit het Klimaatakkoord. Er is een aantal partners. Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat en Binnenlandse Zaken, de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG), het Interprovinciaal Overleg (IPO)en de Unie van Waterschappen. Het Expertise Centrum Warmte is onafhankelijk en heeft onder meer de Leidraad met warmtealternatieven ontwikkeld, verder worden factsheets ontwikkeld en kunnen gemeenten gebruik maken van een Helpdesk.

Meer informatie: www.expertisecentrumwarmte.nl

vaak al adviesbureaus ingehuurd die eigen modellen hanteren. Op die manier kunnen de uitkomsten van die modellen als het ware worden ‘getoetst’.

Pakken gemeenten de warmtetransitie voortvarend op?

“De meeste wel. Het is ook een beetje afhankelijk van de politieke kleuring van de gemeente. Binnen diverse gemeenten zijn wijken aangewezen waar men voor 2030 aan de slag wil met alternatieven voor aardgas wat betreft de warmtevoorziening. Sommige - vaak ­ kleinere - gemeenten kiezen, voor de kortere termijn, voor de algemene inzet op isolatiemaatregelen en hybride warmtepompen omdat in hun wijken op dit moment nog geen haalbaar geachte alternatieven voorhanden zijn. Op die manier wordt al wel aardgas bespaard.”

Wat voor zaken bemoeilijken het proces bij warmtenetten?

“Vaak draait het om het aantal bewoners, dat in de betreffende wijk of buurt wil overstappen op een nieuw warmtenet. Gaan er voldoende bewoners mee? Je hebt een bepaald percentage nodig om een businesscase voor het warmtebedrijf rond te krijgen, gezien de relatief hoge investeringen bij een warmtenet. Verder is het in sommige gevallen juridisch ingewikkeld om tot aansluiting op een warmtenet over te gaan. Bijvoorbeeld als het woningen betreft die vallen binnen een Vereniging van Eigenaren.”

Een lastige factor is ook dat de warmtevoor­ ziening in een wijk complexer aan het worden is.

“Voorheen zat het merendeel op aardgas en er waren een paar warmtenetten. Dat is tamelijk overzichtelijk.

Je ziet nu bijvoorbeeld dat de elektriciteitsmarkt en de warmtemarkt vervlochten steeds met elkaar raken.

De mobiliteit in een wijk heeft impact op de warmte­ voorziening en andersom. Als een wijk all electric is met warmtepompen dan heeft dat impact op je elektriciteitsnet. Die regie daarvan ligt steeds meer bij ­gemeenten en netbeheerders.”

Kun je ook zeggen dat er een favoriete optie - ­bijvoorbeeld warmtepompen - in de energie­ transitie is?

“Er is niet een winnende optie. Oplossingen zijn vaak lokaal gebonden. Je kunt niet overal warmtepompen toepassen, hetzelfde geldt voor warmtenetten. Het is zoeken met zijn allen en dat proberen we zo goed en effectief mogelijk vorm te geven.”

INFO walter van den wittenboer

Expertise Centrum Warmte: www.expertisecentrumwarmte.nl

112 B+U 2 2022

COLOFON Bouw en Uitvoering (B+U) is informatiebron, platform en vakblad, voor beslissers en toeleveranciers van en binnen de bouw-, infra- en technieksector. Hoofden van dienst en medewerkers van rijk, provincie en gemeente, waterschappen, woningbouwverenigingen e.d., waarbij inbegrepen: directies publieke, openbare en gemeentewerken, openbare bedrijven, architectuur en stadsontwikkeling, bouw- en woningtoezicht, milieu, nuts­b edrijven, DVD, relevante publiek-private samenwerkingen, middel­b aar en hoger ­technisch o ­ nderwijs, openbaar vervoers­bedrijven, aannemers utiliteit-, nieuwbouw, civiel, GWW en infra.

Gespecialiseerd in het bouwen, renoveren en onderhouden van balkons in en rondom Amsterdam.

Hout(rot) reparatie

ONLINE

Constructief herstelwerk

www.bouwenuitvoering.nl

Balkon onderhoud

AAN DIT NUMMER WERKTEN MEE

Ronald van Bochove, Peter Boelhouwer, Wessel Jan de Boer, Hilbert Buhrs, Tilly van Dongen, Arno de Haas, Erik de Jong, Emile Koeman, Jolanda Linschoten, Daan Otto, Jørgen Postma, Betty Rombout, Erik Steegman, Jan Kees Verschuure, Gerard Vos, Jan Pieter de Wilde, Walter van den Wittenboer, Frieso de Zeeuw.

Schilderwerk Vervangen/plaatsen van balkons

HOOFDREDACTEUR

Bel vandaag nog voor een vrijblijvende afspraak!

Gerard Vos, e-mail: g.vos@aprmediagroep.nl UITGEVER

(020)-2159363

Jaco Otto, e-mail: j.otto@aprmediagroep.nl

info@balkonherstelamsterdam.nl

ABONNEMENTEN

www.balkonherstelamsterdam.nl 14174

Jaarabonnement* Buitenland Losse nummers** Abonnementen binnen de ­doelgroep*

€ 85,00 € 130,00 € 15,00 € 39,00

* Prijzen zijn exclusief BTW. ** Prijzen zijn exclusief BTW en verzendkosten.

Kijk hoe jij je hart kunt laten spreken voor vluchtelingen!

VORMGEVING

APR Media Groep BV, e-mail: studio@aprmediagroep.nl DRUK

Veldhuis Media BV, Raalte UITGAVE

APR Media Groep BV Postbus 138, 6740 AC Lunteren Telefoon: +31 (0)33 456 70 50 E-mail: info@aprmediagroep.nl Internet: www.aprmediagroep.nl ADVERTENTIE- EN ORDERADMINISTRATIE

E-mail: admin@aprmediagroep.nl ABONNEMENTENADMINISTRATIE

APR Media Abonneeservice Daalakkersweg 2 - 72 5641 JA Eindhoven Telefoon: +31 (0)88 226 66 86 E-mail: abo@aprmediagroep.nl AANSPRAKELIJKHEID

Ga naar nederlandvoorvluchtelingen.nl of scan de QR-code.

Aan de inhoud van dit vaktijdschrift is veel zorg en aandacht besteed. Het is echter mogelijk dat de inhoud van deze uitgave omissies bevat. Aan de inhoud van deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend. APR Media Groep BV kan niet aansprakelijk worden gehouden voor de directe of indirecte gevolgen van het gebruik, op welke wijze dan ook, van de in deze uitgave aangeboden informatie. APR Media Groep BV geeft geen enkele garantie, noch aanvaardt enigerlei aansprakelijkheid met betrekking tot de inhoud, data, adviezen, verklaringen, producten of ander materiaal in deze uitgave. Overname van artikelen uit deze uitgave is uitsluitend toegestaan met bronvermelding en na schriftelijke toestemming van de uitgever. Alle regels met betrekking tot de Nederlandse intellec­tuele eigendomsrechten zijn van toepassing. ©2022 APR Media Groep BV.

ISSN - 0921 - 1667

FUNDEREN FUNDEREN

WIJ ONTZORGEN VAN PAAL NAAR TOTAAL WIJ ONTZORGEN VAN PAAL NAAR TOTAAL levert breed scala paalfunderingen en specialiseert BHPBHP levert eeneen breed scala aanaan paalfunderingen en specialiseert zichzich in mortelschroefpalen en stalenbuispalen in mortelschroefpalen en stalenbuispalen

Trillingsvrij funderenFlexibel Mentaliteit sleutel Flexibel klein naar grootMentaliteit Trillingsvrij funderen als als sleutel vanvan klein naar groot Heien op lastig bereikbare Heien op lastig bereikbare plekken of plekken plekken of plekken met met risico op gevelschade risico op gevelschade

- Mortelschroefpalen - Mortelschroefpalen - Prefab Palen - Prefab Palen Stalen Buispalen - Stalen Buispalen

Handig, betrouwbaar Handig, betrouwbaar en en nuchter, kortom uw beste nuchter, kortom uw beste partner partner

Als jong en fri(e)s bedrijf zetten wij ons graag in bieden en bieden verschillende Als jong en fri(e)s bedrijf zetten wij ons graag voorvoor u inuen verschillende technieken wensen. technieken aanaan naarnaar uw uw wensen.

Email: info@boor-heipalen.nl | Telnr.

085-1308493 Email: info@boor-heipalen.nl | Telnr.

085-1308493 14289

14289

Het belang van een deur.

Een appartementsdeur van Daloc houdt niet alleen etensluchtjes tegen.

Hij houdt ook brand, giftige rook, herrie en inbrekers buiten de deur.

Zo kan iedereen zich thuis veilig en prettig voelen.

Door het unieke ontwerp gaat onze appartementsdeur zeer lang mee zonder zijn beschermende eigenschappen te verliezen. Het is een investering voor het leven. Toch kost deze deur niet veel meer dan een gewone deur. Hoe kan dat?

Lees meer over de ultieme appartementsdeur op daloc.nl/wooncomfort

14264