Page 14

.co.uk

www.anonse.co.uk / www.katalogfirm.london / www.polishadvertiser.uk

redakcja@anonse.co.uk / 020 8166 9928

portal ogłoszeniowy dla Polaków w UK

.co.uk

14|

INFORMACJE

portal ogłoszeniowy dla Polaków w UK

miesięcznik budowlany

- darmowa aplikacja .co.uk

Premier May "zawiedziona" decyzją

Nissana o wycofaniu się z produkcji X-Trail Rzecznik premier Wielkiej Brytanii Teresy May przekazał, że jest ona "bardzo zawiedziona" decyzją firmy Nissan o wycofaniu się z produkcji SUV-a X-Trail w kraju ze względu na niepewną sytuację związaną z brexitem - podała w poniedziałek agencja Reutera. W sobotę japońska spółka ogłosiła, że nie będzie montowała nowego SUV-a X-Trail w fabryce w Sunderland na północy Anglii, a cała produkcja będzie wykonywana na terytorium Japonii. "Sprawa jest powodem do rozczarowań. Firma potwierdziła, że nie zredukuje stanowisk pracy i pozostaje zaangażowana w Wielkiej Brytanii" – powiedział reporterom w poniedziałek rzecznik premier May James Slack. W tej sprawie ma się odbyć spotkanie przedstawicieli największego w Wielkiej Brytanii związku zawodowego Unite z Nissanem. Przedstawiciel związku Unite ds. sektora samochodowego Steve Bush zaznaczył, że chce wypracować z Nissanem plan na przyszłość wraz z całościowymi przygotowaniami firmy do brexitu z naciskiem na inwestycje i miejsca pracy. "Podjęliśmy tę decyzję ze względów biznesowych, ale ciągła niepewność związana z przyszłą relacją Wielkiej Brytanii i UE nie pomaga firmom takim jak nasza w planowaniu przyszłości" - powiedział prezes Nissan Europe Gianluca de Ficchy. Zaznaczył, że w spółce działa specjalna grupa zadaniowa przygotowująca scenariusze na każdą możliwy scenariusz brexitu. Minister ds. biznesu Greg Clark stwierdził, że decyzja Nissana nie wpłynie na obecnych pracowników, ale produkcja nowego X-Trail miała stworzyć 740 nowych miejsc pracy. Ogłoszone w 2016 r. inwestycje w linie produkcyjne dla nowych wersji Qashqaia i Juke'a mają pozostać bez zmian. "Myślę, że to poważny sygnał dla członków parlamentu, że pora rozwiać wszelkie niepewności, by nie wpływały one na decyzje w przyszłości" - powiedział polityk na wizji BBC TV. Agencja Reutera przypomniała, że Nissan zaledwie cztery miesiące po referendum dotyczącym opuszczenia UE w 2016 r. ogłosił, że nadal będzie produkować SUV-y w fabryce w Sunderlandzie. Zapowiedź ta została potraktowana jako ważna gwarancja dla przemysłowej przyszłości kraju. Według poniedziałkowych doniesień dziennika "Financial Times" Clark obiecał ówczesnemu prezesowi Nissana Carlosowi Ghosno-

wi rządowe wsparcie w wysokości ok. 80 mln funtów (104 mln dol.). Brytyjski minister miał także gwarantować ochronę miejscowego rynku motoryzacyjnego w okresie wyjścia z UE. Nissan zaznaczył, że decyzja o konsolidacji produkcji X-Traila na wyspie Kiusiu na południu Japonii jest wynikiem optymalizacji inwestycji w Europie. W tym regionie firma przygotowuje się bowiem na rosnące koszty badań i rozwój nowych napędów oraz technologii dla nadchodzących modeli na europejski rynek. Europejska sprzedaż modelu X-Trail miała w 2018 r. spaść o 31 proc. do poziomu 47923 pojazdów - wynika z danych ośrodka analitycznego JATODynamics. Jak podał serwis Automotive News Europe, w chwili obecnej brytyjski zakład wytwarza SUV-y Qashqai i Juke, modele Infiniti Q30 i QX30 oraz Nissana Leaf. W 2018 r. Nissan zredukował zatrudnienie w fabryce w związku z malejącym popytem na samochody z napędem wysokoprężnym. Produkcja spadła o ok. 11 proc. Zakład w mieście Sunderland jest największą fabryką samochodów w kraju i odpowiada za ok. 30 proc. całkowitej liczby montowanych pojazdów (ok. 1,52 mln). Większość aut jest eksportowana na inne rynki europejskie. Nissan ogłosił rezygnację z produkcji X-Trail w dwa dni po wejściu w życie umowy o wolnym handlu między Unią Europejską a Japonią. Zakłada ona zlikwidowanie 10-procentowego cła na samochody importowane do UE z tego dalekowschodniego kraju. W ocenie Reutera impas w negocjacjach wyjścia Wielkiej Brytanii z UE sprawił, że producenci samochodów nie chcą używać kraju jako centrum produkcji i dystrybucji pojazdów na Europę. Wiele japońskich koncernów traktowało Zjednoczono Królestwo jako "bramę do Europy" po zapewnieniach byłej premier Margaret Thatcher, zachęcającej do budowy fabryk na terytorium państwa. Inwestycje na rynku motoryzacyjnym Wielkiej Brytanii spadły o połowę w 2018 r. - dodaje agencja. (PAP)

Profile for Anonse Ltd

Anonse - Polska gazeta w UK. Wydanie (150) 2019.02.11  

New
Advertisement