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TALLER LOGÍSTICA, DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL & ADUANAS Y COMPETITIVIDAD EMPRESARIAL

JEIMY JULIANA AGUIRRE OSORIO LADY VIVIANA ESCOBAR MÓNICA ALEJANDRA PINILLA LONDOÑO ANGELA MARIA RAMOS DURAN

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y ADMINISTRATIVAS PROGRAMA ADMINISTRACION DE NEGOCIOS UNIVERSIDAD DEL QUINDÍO ARMENIA – QUINDÍO 2014

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TALLER LOGÍSTICA, DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL & ADUANAS Y COMPETITIVIDAD EMPRESARIAL

JEIMY JULIANA AGUIRRE OSORIO LADY VIVIANA ESCOBAR MÓNICA ALEJANDRA PINILLA LONDOÑO ANGELA MARIA RAMOS DURAN

Presentado a: CARLOS ARTURO CACERES

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y ADMINISTRATIVAS PROGRAMA ADMINISTRACION DE NEGOCIOS UNIVERSIDAD DEL QUINDÍO ARMENIA – QUINDÍO 2014 2


TABLA DE CONTENIDO

PRESENTACION ……………………………………………………….……..…4 1. OBJETIVOS …………………………………………………………….…..…….5 2.1 Objetivo general ………………………………………………………...…….5 2.2 Objetivos específicos……………………………………………………………5 3. TALLER DE LOGISTICA ………………………….…………………………….6 4. DESARROLLO TALLER LOGISTICA …………………………………………7 4.1 oferta LG ………………………………………………………………………7 4.2 oferta SAMSUNG ……………………………………………………………..9 4.3 oferta PANASONIC………………………………………….………………12 5. CONCLUSIONES…………………………………………………………………20 6. BIBLIOGRAFIA………………………………………………………………….21 7. ANEXOS.............................................................................................................. 22

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PRESENTACIÓN

Con los constantes procesos de globalización y el constante cambio que se ha venido presentado a través de los últimos años el mercado, es necesario al momento de llevar a cabo una negociación tener en cuenta diferentes opciones de compra, ya que no solo el precio determina que tan competitiva o beneficiosa pueda ser para el comprador dicha oferta. Al momento de llevar a cabo una negociación y más aún si es de tipo internacional como lo es la propuesta en el ejercicio que se desarrolla en este informe; para elegir cual es la oferta adecuada, además de precio es necesario tener en cuenta el cumplimiento del proveedor con el cual se va a hacer la solicitud de compra, esto no solo en termino de tiempo, sino también de cantidad, calidad, empaque; de modo tal que brinde las garantías de cumplimiento necesarias para la negociación. Todos estos son aspectos que se encuentran en el desarrollo del presente informe, el cual por medio de la aplicación de todos los conceptos aprendidos a través de la formación académica y profesional que se recibió, permitió hacer un análisis a todas estas variables, analizando cada una de las ofertas tanto de proveedor, naviera y transportadora, identificando la propuesta más eficiente que permita tener mayores márgenes de utilidad.

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1. OBJETIVOS

1.1 Objetivo general

Desarrollar el ejercicio llevando a cabo un proceso de importación, de tal forma que permita poner en práctica todos los conocimientos adquiridos a través del desarrollo de la formación académica y profesional que brinda durante todo este proceso.

1.2 Objetivos específicos. •

Identificar cual es el proveedor apropiado para llevar acabo la negociación de modo tal, que se obtenga mayor beneficio en cuanto a precio, cumplimiento de los tiempos requeridos, cantidad de productos acordada y además garantice el arribo de la mercancía a los lugares convenidos.

Determinar cuál es la naviera que debemos utilizar para el transporte marítimo de la mercancía, desde el país de origen hasta el puerto de Buenaventura.

Identificar qué empresa de transporte interno se debe utilizar para optimizar la rentabilidad de la negociación.

Hacer uso de la normatividad establecida para llevar a cabo procesos de comercio exterior, como lo son el régimen cambiario y el régimen aduanero.

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2. TALLER LOGÍSTICA INTERNACIONAL

PREGUNTAS:

1. Cuál es el proveedor elegido. 2. Que Naviera eligió para transportar la mercancía? Por qué? 3. Qué compañía de transporte terrestre fue la elegida y por qué? 4. Cuál es el valor de CIF de la mercancía en Buenaventura. 5. La posición arancelaria es 8528720020. Los televisores pagan el 5% de impuestos

sobre el valor CIF más 16% de IVA desde Asia y Estados Unidos, (sin TLC). Méjico 0%. 6. Cuál es el valor DDP, de cada televisor en pesos puesto en Cali, Medellín y Bogotá. 7. Cuál es el valor del seguro que se paga por despacho total a cada almacén. 8. Qué estrategia de logística internacional utilizaría para que esta operación fuera

más rentable? 9. Aplique una norma cambiaria y una norma aduanera que tenga relación con este

proyecto. 10. Aplique tres normas aduaneras que tengan relación con este proyecto. 11. Liquide la importación y diligencie con documentos la misma.

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3. DESARROLLO 1. Después de realizar los cálculos correspondientes sobre los costos y tiempos de

entrega de la mercancía para la realización de la importación de los 6030 televisores, se decidió que la oferta más conveniente es la numero 2 que corresponde a SAMSUNG, debido a que las condiciones logísticas permiten que la mercancía llegue en el tiempo requerido y los costos del proveedor son los más adecuados para la empresa importadora Para lo cual se presenta la siguiente información. 3.1 OFERTA LG Esta compañía entrega la mercancía en términos FOB Bangkok, a razón de USD 198 Unidad, los Televisores vienen empacados en cajas de cartón

cuyas

dimensiones y peso son las siguientes: •

(LxWxH) 130 x 27 x 74 CMS caja

Peso 27,7 kilos / Unidad incluido empaque

Carga lista para embarque, el 8 de Mayo/13

Seguro

de

la

mercancía hasta

puerto de

Buenaventura, tasa 0.5% sobre el valor FOB. para lo cual seràn necesarios 28 contenedores de 40hc, los cuales se distribuirán en 27 contenedores 216 unidades y las 198 restantes en otro contenedor de las mismas características. 7


Para determinarlo se hace una comparación del costo de la mercancía en términos DDP de cada una de las ofertas. COSTO DDP LG

NAVIERA SELECCIONADA NAVIERA

POL/POD

40’ HC O/F

EBA RECARGOS DE ORIGEN NAVIERA

MAERSK

BANGKO K

370 0

209

EVERGREEN

BANGKO K

370 0

198

LYKES

BANGKO K

350 0

199

$7 US por contenedor

Los televisores pagan un 15% de arancel para este país asiático, y un 16% de IVA más un 5% de impuesto (ver doc. Excel). TRANSPORTADORA TERRESTRE CALI

1900

MEDELLI N

2000

8


BOGOTA

2130

Para el transporte de la mercancía vía terrestre, en las rutas Buenaventura / Bogotá y Buenaventura / Cali se contrata la empresa GRANPORTUARIA, y para la ruta Buenaventura / Medellín la transportadora Joalco ya que dichas transportadoras son las que ofrecen los mejores cotos en cada una de las rutas mencionadas.

TRANSPORTADORA

40’

JOALCO

HASTA 18 TONS $3.300.000

Buenaventura / Bogotá

HASTA 30 TONS $3.700.000

SURAMERICANA

HASTA 18 TONS $3.130.000

Buenaventura / Bogotá

HASTA 30 TONS $3.500.000

GRANPORTUARIA

HASTA 18 TONS $3.000.000

Buenaventura / Bogotá

HASTA 30 TONS $3.300.000

JOALCO

HASTA 18 TONS $2.200.000

Buenaventura / Cali

HASTA 30 TONS $2.600.000

SURAMERICANA

HASTA 18 TONS $2.130.000

Buenaventura / Cali

HASTA 30 TONS $2.700.000

GRANPORTUARIA

HASTA 18 TONS $2.000.000

Buenaventura / Cali

HASTA 30 TONS $2.500.000

JOALCO

HASTA 18 TONS $2.400.000

Buenaventura / Medellín

HASTA 30 TONS $3.000.000

+SURAMERICANA

HASTA 18 TONS $2.500.000 9


Buenaventura / Medellín HASTA 30 TONS $3.130.000 GRANPORTUARIA

HASTA 18 TONS $2.600.000

Buenaventura / Medellín

HASTA 30 TONS $2.900.000

VALOR DDP OFERTA LG Valor total COP

Valor unitario COP

3.053.847.200

506.442

3.2 OFERTA SAMSUNG Esta compañía entrega la mercancía en términos EXW, San Luis Rió Colorado México, bodegas del vendedor, a razón de USD 191 Unidad. Los televisores vienen empacados en cajas de cartón cuyas dimensiones y peso son las siguientes:

(LxWxH) 132 x 28 x 72.5 CMS

Peso 28,5 kilos / Unidad incluido empaque

Carga lista para entrega en planta Junio 13/13.

Inland Freight desde San Luís Rió Colorado hasta Puerto Altamira USD 250 por contenedor de 20’ y USD 350 por contenedor de 40’ o High Cube.

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Gastos en puerto Altamira (THC + Wharfage, uso del muelle o “muellaje”, + otros) USD 131/20’ & USD 140/40’.

Aduana de Exportación 0.35% sobre el valor FOB.

Tiempo de tránsito desde San Luís hasta Puerto Altamira, 3 días.

Tramites de Aduana de exportación 2 días. •

Seguro de la mercancía hasta puerto de Buenaventura, tasa 0.55% sobre valor DDP mas un 10% por otros gastos.

Con los siguientes datos se hace la respectiva acomodación en el contenedor, en el que se determinó que el contenedor indicado es el de 40 hc. COSTO DDP SAMSUNG

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NAVIERA SELECCIONADA NAVIERA

MAERSK

POL/POD

ENSENADA

20’ DC

40’ DC

40’ HC

O/F

EBA

O/F

EBA

O/F

EBA

1465

135

2550

138

2500

145

TRANSPORTE TERRESTRE Para el transporte de la mercancía vía terrestre, en las rutas Buenaventura / Bogotá y Buenaventura / Cali se contrata la empresa GRANPORTUARIA, y para la ruta Buenaventura / Medellín la transportadora Joalco ya que dichas transportadoras son las que ofrecen los mejores cotos en cada una de las rutas mencionadas.

TRANSPORTADORA

40’

JOALCO

HASTA 18 TONS $3.300.000

Buenaventura / Bogotá

HASTA 30 TONS $3.700.000

SURAMERICANA

HASTA 18 TONS $3.130.000

Buenaventura / Bogotá

HASTA 30 TONS $3.500.000

GRANPORTUARIA

HASTA 18 TONS $3.000.000

Buenaventura / Bogotá

HASTA 30 TONS $3.300.000

JOALCO

HASTA 18 TONS $2.200.000

Buenaventura / Cali

HASTA 30 TONS $2.600.000

SURAMERICANA

HASTA 18 TONS $2.130.000

Buenaventura / Cali

HASTA 30 TONS $2.700.000

GRANPORTUARIA

HASTA 18 TONS $2.000.000

Buenaventura / Cali

HASTA 30 TONS $2.500.000

JOALCO

HASTA 18 TONS $2.400.000

Buenaventura / Medellín

HASTA 30 TONS $3.000.000

+SURAMERICANA

HASTA 18 TONS $2.500.000 12


Buenaventura / Medellín HASTA 30 TONS $3.130.000 GRANPORTUARIA

HASTA 18 TONS $2.600.000

Buenaventura / Medellín

HASTA 30 TONS $2.900.000

VALOR DDP OFERTA SAMSUNG Valor total COP

Valor unitario COP

2.793.200.450

463.217

3.3 OFERTA PANASONIC Esta compañía despacha desde Los Ángeles USA y entrega la mercancía en términos CFR Buenaventura, a razón de USD 233 unidad. Los televisores vienen empacados en cajas de cartón cuyas dimisiones y peso son las siguientes:

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(LxWxH) 131 x 29 x 72.

(Peso

29

Kilos / Unidad Incluido empaque). •

Fecha del

llegada

buque

a

Buenaventura 14 de Junio/13

COSTO DDP PANASONIC

TRANSPOTE TERRESTRE TRANSPORTADORA

40’

JOALCO

HASTA 18 TONS $3.300.000

Buenaventura / Bogotá

HASTA 30 TONS $3.700.000

SURAMERICANA

HASTA 18 TONS $3.130.000

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Buenaventura / Bogotá

HASTA 30 TONS $3.500.000

GRANPORTUARIA

HASTA 18 TONS $3.000.000

Buenaventura / Bogotá

HASTA 30 TONS $3.300.000

JOALCO

HASTA 18 TONS $2.200.000

Buenaventura / Cali

HASTA 30 TONS $2.600.000

SURAMERICANA

HASTA 18 TONS $2.130.000

Buenaventura / Cali

HASTA 30 TONS $2.700.000

GRANPORTUARIA

HASTA 18 TONS $2.000.000

Buenaventura / Cali

HASTA 30 TONS $2.500.000

JOALCO

HASTA 18 TONS $2.400.000

Buenaventura / Medellín

HASTA 30 TONS $3.000.000

+SURAMERICANA

HASTA 18 TONS $2.500.000

Buenaventura / Medellín

HASTA 30 TONS $3.130.000

GRANPORTUARIA

HASTA 18 TONS $2.600.000

Buenaventura / Medellín

HASTA 30 TONS $2.900.000

COSTO DDP PANASONIC Valor total COP

Valor unitario COP

2.793.200.450

463.217

2. Para el transporte de la mercancía se elige la naviera MAERSK que sale desde el puerto de ENSENADA, ya que al realizar los cálculos en cuanto al tiempo de llegada de la mercancía por el puerto de Altamira los televisores alcanzan a llegar el 15


28 de Junio a la ciudad de Cali y el 29 de junio a las ciudades de Medellín y Bogotá. Además se utiliza un contenedor de 40” HC. OPCION DE DESPACHO ALTAMIRA 13 de Junio. Listos para salir 3 días de transporte San Luis – Altamira

16 de Junio

2 días, trámites de aduana 18 de Junio 6 días de tránsito Maerks 19 de Junio Isabel 13(jun 19) 24 de Junio 3 días Nacionalización 27 de Junio Día de llegada Cali 28 de Junio Día de llegada Medellín 29 de Junio Día de llegada Bogotá 29 de Junio

3. La compañía de transporte terrestre elegida es Granportuaria para las ciudades de Cali y Bogotá, y para la ciudad de Medellín la transportadora Joalco dado que presenta un menor costo para el envío, como se muestra a continuación: CALI MEDELLIN BOGOTA

EMP. TRANSP. GRANPORTUARIA JOALCO GRANPORTUARIA

$ $ $

VALOR PESO NMAX 2.000.000 HASTA 18 TON 2.400.000 HASTA 18 TON 3.000.000 HASTA 18 TON

TOTAL CONT.*CIUD. 8 9 9

4. El valor CIF de la mercancía para la oferta elegida SAMSUNG es de $ 2.546.863.981,95 COP que equivalen a $ 1.361.959,35 USD 5. La posición arancelaria 8528720020 plantea que dicha sección comprende maquinas, aparatos y material eléctrico y sus partes; aparatos de grabación o reproducción de sonido, aparatos de grabación o reproducción de imagen y sonido en televisión, y las partes y accesorios de estos aparatos, monitores y proyectores, que no incorporen aparato receptor de televisión; aparatos receptores de televisión, incluso con aparato receptor de radiodifusión o grabación o reproducción de sonido o imagen incorporada.

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Aparatos receptores de televisión, incluso con aparato receptor de radiodifusión o grabación o reproducción de sonido o imagen incorporada:, los demás en colores, de pantalla con tecnología plasma.

6. Valor DDP de acuerdo a la oferta elegida SAMSUNG

7. El valor de seguro pagado por despacho a cada almacén, se presenta a continuación. v/lor del seguro de 0.38% sobre el CIF 9.678.083 / 6030 = 1605

CALI

1605 * 1900

3.049.500

MEDELLIN

1605 * 2000

3.210.000

BOGOTA

1605 * 2130

3.418650

8. las estrategias de logística internacional utilizadas son:

 Se elige la opción del uso del transporte por paqueteo para el envío de la mercancía

desconsolidada para completar el pedido de la ciudad de Medellín; para Cali se envían 8 contenedores con 216 televisores cada uno, más 172 televisores de un contenedor desconsolidado para un total de 1900. Para Medellín se envían 9 contenedores completos además de los 26 por paqueteo desde Cali Y para la ciudad

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de Bogotá se envían 10 contenedores completos y sobran 30 televisores que se envían a Medellín por paqueteo.  Se decide enviar la mercancía desde el puerto de ENSENADA con la naviera

MAERSK basados en los costos que representa cada uno, asimismo se tiene en cuenta porque dadas las condiciones de salida del buque se puede entregar la mercancía en cada cuidad en la fecha convenida.

 Con respecto al contenedor utilizado, se decide enviar la mercancía en contenedores de 40 HC, ya que representa un menor costo para la empresa importadora.

9. NORMA CAMBIARIA RELACIONADA CON LA BALANZA DE PAGOS En lo referente a la norma cambiaria se puede decir que el ejercicio puede enmarcarse de forma clara dentro de las regulaciones planteadas por el gobierno nacional de la república de Colombia en la ley novena del año 1991, la cual es “la norma que establece las disposiciones generales a las que debe sujetarse el Gobierno Nacional para regular los cambios internacionales, señala los

criterios,

propósitos y funciones que deben observarse por parte del Ejecutivo, la Junta Directiva del Banco de la República y el Departamento Nacional de Planeación al expedir la normatividad que regula el régimen cambiario, precisando, para este efecto, que corresponde a la Junta Directiva del Banco de la República la función de Junio de 2006 Estudio Régimen Legal Colombiano Secretaría General regular lo relacionado con cambios internacionales y al Departamento Nacional de Planeación lo concerniente a inversiones internacionales.”1

1 Información tomada de http://www.bancoldex.com/documentos/269_7capitulo_v_regimen_cambiario.pdf

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Adoptando lo planteado en dicha ley entre otros aspectos todo lo referente al mercado cambiario considerando que en primera instancia la ley plantea que dicho mercado estará constituido por la totalidad de las divisas transferidas o negociadas por los intermediarios autorizados, situación que se presenta tanto en los reembolsos como en los reintegros de divisas a causa de procesos de exportación e importación y se evidencia de forma clara en el ejercicio al momento de realizar los pagos correspondientes a los intereses y valor total de la carta de crédito que se expide para el pago de la importación. Dando además la potestad al gobierno nacional de establecer las normas que regularan el mercado cambiario y teniendo en cuenta que la ley plantea que “Las entradas o salidas del país divisas o moneda legal colombiana y de títulos representativos de las mismas” 2estarán sujetas al régimen cambiario

Además de que Con base en las directrices y categorías señaladas en el artículo 4º de la Ley 9 de 1991, el Gobierno Nacional2 y la Junta Directiva del Banco de la República3, señalaron las operaciones de cambio que obligatoriamente deben ser canalizadas a través del mercado cambiario, a saber: - Importaciones y exportaciones de bienes como primer ítem. Planteando además que Las divisas provenientes de las operaciones de cambio del mercado cambiario, atrás enunciadas, deben canalizarse por conducto de los intermediarios autorizados para el efecto o a través de las cuentas

de

compensación.3 Teniendo en cuenta que como la operación de importación es mayor a los USD 10.000 debe darse aviso al Banco de la Republica sobre la operación para no incurrir en faltas que se traduzcan en futuras sanciones.

2 Información tomada de http://www.bancoldex.com/documentos/269_7capitulo_v_regimen_cambiario.pdf 3 Información tomada de http://www.bancoldex.com/documentos/269_7capitulo_v_regimen_cambiario.pdf

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Por otra parte, será de vital importancia considerar además lo planteado en el Decreto 1735 sobre regulaciones en los cambios internacionales en especial en lo referente a las operaciones de cambios internacionales.

10. NORMA ADUANERA

Dentro de la norma aduanera se puede enmarcar el ejercicio dentro de lo planteado en el Decreto 2685 de 1999 en especial artículos de suma importancia como el articulo 115 sobre la permanencia de la mercancía en los depósitos y el tiempo máximo que puede estar la mercancía mientras se realizan los trámites aduaneros, y en especial lo dispuesto en el capítulo V sobre la importación ordinaria, en los artículos 117, 118 sobre los obligados a declarar, 120 sobre la presentación de la declaración y 121 sobre los documentos de soporte que se deben tener entre los que se plantean para la importación ordinaria, tipo de importación que se maneja en el ejercicio: a) Registro o licencia de importación que ampare la mercancía, cuando a ello hubiere lugar b) Factura comercial, cuando hubiere lugar a ella; c) Documento de transporte d) Certificado de origen, cuando se requiera para la aplicación de disposiciones especiales e) Certificado de sanidad y aquellos otros documentos exigidos por normas especiales, cuando hubiere lugar f) Lista de empaque, cuando hubiere lugar a ella g) Mandato, cuando no exista endoso aduanero y la Declaración de Importación se presente a través de una Sociedad de Intermediación Aduanera o apoderado y, h) Declaración Andina del Valor y los documentos soporte cuando a ello hubiere lugar.

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i) <Literal adicionado por el artículo 1 del Decreto 4431 de 2004. El nuevo texto es el siguiente:> Declaración de exportación o el documento que acredite la operación de exportación ante la autoridad aduanera del país de Procedencia de la mercancía, en los eventos en que la Dirección de Impuestos y Aduanas así lo exija j. <Literal adicionado por el artículo 5 del Decreto 2174 de 2007. El nuevo texto es el siguiente:> Las Autorizaciones previas establecidas por la Dian para la importación de determinadas mercancías. k <Literal adicionado por el artículo 4 del Decreto 2942 de 2007. El nuevo texto es el siguiente:> Documento De constitución del Consorcio o Unión Temporal cuando los documentos de transporte y demás documentos Soporte de la operación de comercio exterior se consignen, endosen o expidan, según corresponda, a nombre de un Consorcio o de una Unión Temporal. Considerando además lo planteado desde el articulo 122 hasta el artículo 134. 11. Para la liquidación por carta de crédito ver anexo en excel.

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4. CONCLUSIONES

Con el desarrollo del anterior taller de logística internacional se pudo llevar a la práctica, todo lo que implica realizar un proceso de importación, en donde se debe hacer un análisis detallado de cada uno de los elementos que comprenden la negociación.

Luego de realizar los cálculos correspondientes, se determinó que Samsung es la mejor oferta para proveer del producto a almacenes “ El líder de precios SA”.

Luego de determinar cuál es la mejor oferta para proveer a los almacenes “ El líder SA”, se determina que la mejor opción en cuanto a transporte marítimo, para llevar la mercancía desde el puerto de origen hasta el puerto de destino (Buenaventura), es la naviera Maersk.

En cuanto a transporte nacional, luego de hacer un análisis de cada una de las transportadoras que llevara la mercancía desde el puerto de Buenaventura hasta 22


cada una de las ciudades de destino se eligió la empresa Granportuaria con destino a las ciudades de Cali y Bogotá, y Joalco para la ciudad de Medellín.

Se hizo la aplicación de la normatividad, por medio de la cual se rigen los procesos de comercio exterior en Colombia, para cada uno de sus procedimientos, desde la salida de mercancía del punto de origen, hasta la ciudad de destino en la entrega final.

5. WEB – GRAFIA http://www.banrep.gov.co/sites/default/files/reglamentacion/archivos/DCIN_Formular io1.pdf http://www.banrep.gov.co/sites/default/files/reglamentacion/archivos/DCIN_Formular io5.pdf http://www.businesscol.com/comex/incoterms.htm http://www.bancoldex.com/documentos/269_7capitulo_v_regimen_cambiario.pdf

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ANEXOS

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OPCIONES DE VIAJE- OFERTA SAMSUNG

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Taller logistica inter  
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