de evitar que prontos socorros fiquem lotados e a disseminação da doença seja maior. Por outro lado, começam a faltar Equipamentos de Proteção Individual - EPIS, e profissionais da saúde começam a sofrer as primeiras baixas por conta da doença. Hospitais de campanha nas cidades foram levantados para suprir a falta de leitos. Em alguns estados a situação é crítica. As autoridades apostam no isolamento social para o achatamento da curva. O uso de máscaras e a intensificação nos cuidados de higiene são fundamentais no combate ao coronavírus. No segmento de duas rodas e motopeças a situação não é diferente do que vemos em outros setores. O mercado de motopeças foi duramente afetado, principalmente por conta do fechamento do comércio em todos estados brasileiros. O setor vinha numa crescente e acompanhando o crescimento do mercado de duas rodas. Estávamos em um momento muito positivo, esse ano seria o que marcaria, após a retomada do crescimento, um dos melhores em termos de resultados. O mercado funciona dentro de uma cadeia colaborativa, todos os atores dessa cadeia foram afetados, as montadoras de motos estão paradas, os fabricantes de peças deixaram de produzir, com isso a venda no atacado também cai e com o varejo fechado o consumidor não tem onde comprar suas peças. Um exemplo disso são os
motoboys que têm desempenhado um papel fundamental durante a crise. São eles que estão, também, na linha de frente, garantindo que a população fique em casa. Eles entregam compras de supermercado, comida, medicamentos e documentos todos os dias e precisam fazer a manutenção em suas motocicletas, inclusive para poder rodar em segurança. Uma medida radical adotada em São Paulo, pelo prefeito Bruno Covas, foi o rodízio de carros a partir das placas com final pares e ímpares, que passou a valer a partir de 11 de maio. Nos dias pares, circulam apenas carros com placa final par e dias ímpares podem circular os carros com final ímpar. Além de ter a duração estendida, ou seja, 24 horas, a restrição vale em toda a cidade. O objetivo da medida é diminuir o número de pessoas em circulação, a fim de impedir a disseminação do coronavírus. A medida foi tomada depois que o nível de isolamento social caiu na cidade de São Paulo. Contudo essa medida não se mostra muito inteligente nem eficaz, pois retirando os
carros das ruas, a população recorre ao transporte público, que vem operando em menor escala, com maior probabilidade de causar aglomeração e aumentar as chances de um maior número de infectados pelo covid-19. A cidade de São Paulo, não gira só em torno da covid-19. A Anfamoto não é contrária, de forma nenhuma, a medidas que impeçam a disseminação do vírus, entretanto, não podemos concordar com uma restrição tão severa e impedir quem precisa de ir trabalhar. Além disso a circulação de mercadorias pela cidade fica altamente prejudicada, afetando ainda mais as empresas que já estão em uma situação extremamente difícil e sem nenhuma compensação por isso. “Reconhecemos a gra-
