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Sábado

I JAÉN I ANDÚJAR

La carretera con hitos y problemas José Luis Pantoja detalla la historia del tramo que une Andújar tonel Santuario :: JOSÉ CARLOS GONZÁLEZ

ANDÚJAR; La carretera que enlaza Andújar CDn la basílica menor y , Real Santuario de Nuestra Señora de la Cabeza y después conecta la provincia de Iaén CDn la de Ciudad Real, a través de lDSpagos serreños, tuvo en su día muchas vicisitudes y problemas en la construcción a principios del sigID_XX. HDy en día es transitada por millares de devotos que acuden al 'cerro sacral' a venerar a la 'Reina de Sierra Morena', pDr lDSturistas que acuden a avistar las especies protegidas del parque natural, pDdDS vecinos que quieren pasar días ne asueto, bien en Las Viñas, o en algunos parajes emblemáticas corno las áreas recreativas del Jabalí y del Encinarejo y también en la época de caza mayor, como la actual, por los monteros, venidos de muchas partes de España. El cronista oficial de Lopera y doctor en Historia, josé Luis Pantoja, fue el encargado de desgranar todos los entresijos y las claves de un rramo hoy emblemático, rio sólo en la provincia, sino en Andalucía y España, porlos numerosos hitos.que rodean al trayecto. Fue en la conferencia que pronunció el pasado jueves por la noche en el salón de actoS de la residencia San Juan de Dios, en el marco del ciclo de conferencias que está organizado la Real e Ilustre Cofradía Matriz de la Virgen de la Cabeza, durante este mes de noviembre. [osé Luis Pantoja destacó que la carretera se construyó en un. periodomuy largo de tiempo y ahondóen la-problemática que suscitó, hasta que se PUdD realizar. Añadió que la carretera se concibió en un principio para el transporte minero, debido a los yacimientos de plomo que existían en Sierra Morena. «Pero la junta consultiva de la Red de Carreteras se dio cuenta que el verdadero interés de su creación era para la Romería, porque a principios del si-

CALUROSA DESPEDIDA DE LA CIUDAD A LAYLA DRISHACH Representantes de sectores de la sociedad iliturgitana se dieron cita en una comida de convivencia, para despedir a la inspectora-jefe de la comisaría local de Andújar, l.ayla Dris Hach -Mohamed, que en su año de estancia en la ciudad-se ha 'ganado el respeto y el aprecio, no solo de sus compañeros del Cuerpo de la Policía Nacional, sino de todas las instituciones. La responsable policial recibió numerosos obsequios.

Inicio de la carretera

16.11.13 IDEAL

en Andújar con el hito de la Virgen.·::

glo xx yaunos 10.000 peregrinos acudían a Iª Romería, que era ya una cifra bastante considerable», detalió Pantoja. '

Inicios Las obras de la carretera comenzaron en el año 1901 y su construcción se terminó en el 1915, aunque ya en 1875 enlas cortes españoles se empezó a diseñar el proyecto. Este historiador habló de dos fechas muy

J. C.G.

significativas en el devenir de este trayecto. Una fuela de 1909, cuando se coronó por·primera vez a la Virgen de la Cabeza, que bajó a la ciudady la subida, se construyó un puente de madera, para que las carretas pudieran ascender hasta el Santuario. También habló de la paralización de las' obras, porque en un principio no gustó el material. Otra fecha fue la construcción del actual puente de hierro. La carrete-

ra se construyó en cinco tramos, entre una distancia de siete y ocho kilómetros cada uno. Los dos primeros se realizaron a través, de una subasta, que las ganaron los andujareños Isidoro Gil de Muro y Miguel Delgado. Los tres restantes de hicieron a través de administración y el conferenciante ahondó en la enorme importancia de este tramo para la historia de la devoción que se le profesa a 'La Morenita' '<00 se hubiera sucedido la Romería tal y corno la conocemos hoy», remarcó el doctor en Historia, quien recordó que en un principio laproyectó la Diputación Provincial deIaén, para hacerse después cargo el Estado. José LuisPailtoja señaló que la carretera palió IDSproblemas de paro que había en la ciudad y confirmó que el hito de la Virgen de la Cabeza que se incrusta al principio de la carretera lo creó en el año 1944 el linarense Prieto Moreno, quien también hizo su contribución a la restauración del Santuario, tras su devastaciónen la-Guerra Civil. ' La carretera COstÓ570.000 pesetas de las de entonces, El investigador aportó varios hechos significativos, como la llegada a Andújar de la infanta Isabel en octubre del año 1915, que tesrimonió la subida de un séquito de 13 coches al Santuario, por lo que pudo atravesar el actual puente de hierro que se fabricó en La Consolación, de Linares. José Luis Pantoja ilustró su charla con 80 instantáneas de las romerías de la época, de la participación en una montería del monarca A1fonso XIII. Ha empleado seis meses de investigación para la elaboración de la conferencia y ha bebido de las fuentes de cinco .archivos. Fotógrafos dela ciudad y expertos en la historia de la Virgen de la Cabeza han colaborado en esta charlaha aportado aspectos inéditos y novedosos sobre la historia de la Romería y de un trayecto preñado de fervor.

El PSOE denuncia

«insultos y descalificaciones» ' del edil Francisco Carmona :: J. C. G. ANDÚJAR. La edil socialista, Josefa Jurado, señala que el concejal de Personal, Francisco Carmona, no solo admite las 'irregularidades' en los contratos del programa de Exclusión Social, «sino que se limita a descalificar e insultar a los concejales del PSOE, ante la falta de argumentos», recalca. Iurado señala que su formación politica lo que pretende es trabajar y hacer lo que le corresponde, «fiscalizar y denunciar las irregularidades cometidas pDr el-equipo de gobierno». Añade que el equipo de gobierno es quien debería replantearse la forma de actuar ydejar de utilizar conductas, -que en su opinión- atentan contra la dignidad de las personas, como la de obligarlas a firmar los contratos sentados frente al alcalde de Andú, jar, que si que es una práctica del siglo XIX», enfatiza Iurado, quien deja claro que el grupo municipal socialista no va a entrar una forma de hacer politica que se adentra en los terrenos de la descalificación, «y que, retrata a miembros del gobierno, como Carmona», apostilla.

, El PAse congratula porque las paradas de autobús informen de los recorridos ::J.C.G.

ANDÚJAR. El Partido Andalucísta dice que ha conseguido que en la ciudad se conozcan los recorridos y horarios del autobús urbano, tras su colocación en el" transcurso de esta semana. La portavoz andalucista, Encarna Camacho, se congratula que 'el esfuerzo de su equipo político, «consiga poner en valor un servicio público que todos pagamos, y que estaba infrautilizado», remarca. El Partido Andalucista, ha venido denunciando la dificultad que suponia para la ciudadania, no conocer ni el recorrído, ni el horario del autobús ur-bano. Los andalucistas piden ahora información sobre.el actual earríl bici y sobre las paradas de taxis con sus respectivos horarios, contacto y servicios a pedanías, así como un aparcamiento sub- ' terráneo. Para la concejala andalucista, este es el primer paso para poner "en marcha un Plan de Movilidad que considera imprescindible en Andújar, «que pasa.por una propuesta de transporte ecológico y público, que incluye uncarril bici distinto al actual»


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