16 Logweb | edição nº88 | Jun | 2009 | Situações de perigo na amarração de cargas Local
Perigo
Carga (Produtos unitizados ou a granel)
Amarração de carga com maior possibilidade de deslizamento em função do material e sua superfície. Amarração insuficiente ou forma incorreta, acarretando deslizamento durante a movimentação. Má distribuição do peso da carga amarrada durante a movimentação.
Veículo (Transporte rodoviário)
Tombamento da carga. Frenagem. Os pontos de fixação na carroceria não suportam os pontos de amarração. Cantos vivos e rebarbas cortando as fitas durante a movimentação.
Equipamento de amarração
Equipamentos inadequados ao trabalho. Pontos de amarração insuficientes. Problemas funcionais dos meios de tensão durante operação. O equipamento não atende na sua totalidade ao peso previsto. O Fator de Segurança não é respeitado pelo fornecedor das cintas ou não é utilizado pelo usuário.
Usuário
Desconhecimento total ou parcial da funcionalidade dos equipamentos. As normas apresentadas na etiqueta do produto não são respeitadas. Fator de Segurança desprezado. Falta de conhecimento na aquisição do produto. Fonte: Movetrans/Fitacabo
produtos de origem duvidosa, que não tenham a identificação do fabricante”. Também toca no assunto de preço Ligia Guerra, diretora da Movetrans/Fitacabo (Fone: 11 3573.4500) e professora de armazenagem e movimentação de carga da Fatec e da Faculdade Anchieta, em São Paulo, SP. Segundo ela, o fabricante deve orientar devidamente seus distribuidores, mas quando a empresa se depara com o mercado buscando soluções econômicas, que geram riscos para pessoas e cargas, a situação se agrava. “Isso porque segurança implica em custos adicionais e nem sempre o cliente está disposto a investir neste setor, porém, ao longo de uma operação, a segurança aplicada em sua máxima traz resultados mais compensatórios do que aqueles que decidem por situações de curto prazo com economia aparente”, declara. De fato, segundo Fuertes, da Amarração de Cargas, existem no mercado empresas que não fazem a mínima questão de adquirir materiais certificados e
que estejam em conformidade com normas técnicas, visando apenas ao menor custo. “Na amarração de cargas é comum vermos muitas suposições de que nada vai ocorrer e as pessoas subestimarem as forças físicas que agem em curvas, acelerações e frenagens, culminando em acidentes”, assinala. Ele diz, ainda, que existem equipamentos em circulação que não possuem qualquer tipo de identificação e encontram-se em péssimo estado de conservação – vide as estatísticas de acidentes. Fuertes acrescenta que há portarias do Contran para o transporte rodoviário de produtos siderúrgicos, toras de madeira e blocos de rocha. “Além destas portarias obrigatórias, deve-se seguir normas técnicas de cálculo das tensões que estão em fase final de aprovação na ABNT e utilizar os equipamentos disponíveis (cintas têxteis, cabos de aço, correntes e acessórios) respeitando suas cargas de trabalho e um cronograma de inspeção, e, também,
adquiri-los em conformidade com as normas da ABNT”, expõe. Segundo o profissional, a maioria dos veículos de transporte não possui pontos de amarração adequados, o que oferece um grande risco de acidentes.
Amarração O Brasil tem um enorme prejuízo anual com mortes por acidentes com cargas mal amarradas, mal transportadas e tombadas, lembra D’Angelo, da Fixoflex. “Cansamos de ver todos os dias nas ruas cargas pendendo para os lados e caminhões em péssimas condições. A norma brasileira de cintas de amarração de cargas, que está sendo elaborada na ABNT, trará uma luz para esse setor, que já tem no Contran uma resolução (293) obrigando o uso de cintas de amarração de carga de 100 mm de largura para a amarração de bobinas e material siderúrgico, o que mostra a eficiência do material nesses casos”, declara. Quanto à amarração, Ligia,
da Movetrans/Fitacabo, diz que a empresa, ao estudar as situações de perigo na carga, no tipo de transporte, no equipamento utilizado e no usuário, redefine novos critérios, a fim de eliminar os riscos eminentes do processo, colocando estes pontos em discussão com a equipe técnica. O deslocamento de carga ou partes da carga através de amarração imprópria ou produtos sem especificação técnica acarreta um risco direto ou indireto à vida de pessoas, animais ou mercadorias no veículo. Assim, a compra e utilização de material correto é essencial. Sobre como os usuários podem ser informados quanto às especificações corretas na aquisição deste produto, os entrevistados declaram que é necessário consultar um fabricante de cintas ou técnico especializado para indicação da quantidade e distribuição correta de cintas de amarração de cargas. Cliente e fabricante devem desenvolver juntos um produto