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2011 EL NUEVO AEROPUERTO DE QUITO

“Una oportunidad para que Quito despegue al mundo”


NUEVO AEROPUERTO DE QUITO

Contenido INTRODUCCIÓN .................................................................................................................. 3

CARACTERÍSTICAS DEL NUEVO AEROPUERTO............................................................ 4

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO AEROPUERTO DE QUITO ............... 7

PUNTOS IMPORTANTE QUE SE ESTUDIA PARA LA CONSTRUCCIÓN .................... 7

Fase de Construcción .................................................................................................... 7

1. Movimiento de Tierras ...................................................................................... 7

2. Infraestructura ..................................................................................................... 8

3. Ruidos y vibraciones ........................................................................................... 8

4. Riesgos ................................................................................................................... 8

5. Tránsito vehicular................................................................................................ 8

6. Demanda servicios .............................................................................................. 8

7. Empleo ................................................................................................................... 9

Ing. Andrea Mena

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NUEVO AEROPUERTO DE QUITO

EL NUEVO AEROPUERTO DE QUITO INTRODUCCIÓN En 2011, la capital ecuatoriana contará con un aeropuerto acondicionado con todas las facilidades para igualar o superar los niveles de los más sofisticados de la región. El crecimiento de la ciudad y la complejización del tráfico vehicular han hecho que el actual aeropuerto, ubicado en pleno norte, resulte inapropiado, por lo tanto, el nuevo aeropuerto, que empezó a construirse en 2006, se mudará hacia las afueras, a la zona de Tababela, al este de Quito. El nuevo aeropuerto promete ser más grande, más seguro y un motor de desarrollo del Distrito Metropolitano. Para los viajeros esto significará, sobre todo, mejores conexiones de vuelo. Desde el inicio de sus actividades estará habilitado para manejar la circulación de 4 millones de pasajeros al año, y tendrá una segunda plataforma que expandirá aún más esta capacidad. Esto lo ubicará a la altura de los de Miami, Houston, San Francisco, Sao Paulo y Santiago, con el nivel B según los estatus que establece la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. El complejo se construye en un terreno de 1500 hectáreas y está rodeado por valles que forman una barrera natural que no permite la construcción urbanística en las zonas cercanas. La ubicación del lugar está a 2400 metros snm, es decir unos cuantos metros más abajo que el actual. La larga pista de 4100 metros y la altitud más baja implican que aviones más largos (por sobre los 80 metros de largo, respecto a los 60 que se permite actualmente) podrán aterrizar y despegar con más del 90% de su capacidad. Desde el punto de vista de los usuarios, el panorama es más que alentador: los aviones podrán despegar con cargas de combustible mayores, lo que en muchos vuelos internacionales reducirá las paradas para hacer recargas y eso implicará, obviamente, una reducción en el tiempo de los vuelos y en el costo de los pasajes, además de que también mejorará la seguridad. La zona de Duty Free operará con un moderno parque tecnológico, lo que incentivará a que el aeropuerto se potencie como una nueva zona de desarrollo de la ciudad. Mauricio Pinto, presidente de la Federación de Exportadores, cree que el proyecto del nuevo aeropuerto incentivará la economía y la productividad, especialmente en lo relacionado con el mercado internacional. Ing. Andrea Mena

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NUEVO AEROPUERTO DE QUITO

La construcción del nuevo aeropuerto tendrá un costo aproximado de 600 millones (eso incluye la construcción de las nuevas vías de acceso desde la autopista Interoceánica hacia el este de Quito), y está a cargo de la Corporación Quiport S.A. (Quiport), cuyas empresas aliadas son Aecon Construction Group Inc., Airport Development Corporation, Andrade Gutierrez Concessoes y HAS Development Corporation. El financiamiento viene de varias partes, incluyendo el IDB, el OPIC, el US Eximbank y el EDC. Se ha planificado construir un edificio de 38 mil metros cuadrados que servirán para albergar a 5 millones de pasajeros al año, y transportar 270 mil toneladas de carga en temporada baja, según la proyección para 2010 La urgencia de estar a la par de las exigencias comerciales y de servicios que se imponen en el mundo y encaminar al país por el sendero del desarrollo son las pautas para construir el nuevo aeropuerto de Quito. El Municipio capitalino oficializó esta iniciativa el 7 de noviembre de 2000. En este documento también se proyectó la instalación de la zona franca, donde funcionará un parque tecnológico que servirá para abrir las puertas a las empresas mundiales que trabajan y generan tecnología avanzada Dos años más tarde el 22 de julio 2002 se firma el contrato lo que permitirá iniciar la construcción del nuevo aeropuerto. Para más información http://www.quiport.com

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y

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CARACTERÍSTICAS DEL NUEVO AEROPUERTO

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NUEVO AEROPUERTO DE QUITO 

El nuevo aeropuerto prestará sus servicios a partir del año 2011

Estará localizado en la zona de Tababela y Puembo, a aproximadamente 25 kilómetros al Este de Quito.

Se extiende sobre una superficie de 1.500 hectáreas, de las cuales 540 corresponden al área de construcción.

Tendrá una pista de 4.100 metros de largo por 45 metros de ancho, con capacidad para un promedio de 44 operaciones por hora.

Pista asociada a dos taxiways

Terminal de pasajeros en un área de 38 000 metros cuadrados, con servicios acorde con las normas IATA

Seis puentes de embarque de pasajeros. Capacidad de estacionamiento remoto para 20 aeronaves.

50 mostradores para la atención a los viajeros por parte de las compañías de aviación.

Instalaciones modulares que facilitan la realización de ampliaciones de acuerdo con las necesidades.

Amplio, moderno y seguro espacio para estacionamiento de vehículos.

Servicios con tecnología de punta para operaciones aeroportuarias

Normas de seguridad con circuito cerrado de televisión, de acuerdo a normas OACI.

Edificio inteligente en cuanto a servicios de energía, iluminación y comunicación.

http://www.corpaq.com/index.php?id_node=60&id_content=21

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NUEVO AEROPUERTO DE QUITO UNA PUERTA AL DESARROLLO

Quito, capital del Ecuador, es una reliquia de arte y cultura, declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad. La majestuosidad de sus templos, plazas y viviendas del centro histórico, así como la riqueza pictórica y escultórica que se conserva en ellos, constituyen un gran atractivo turístico para el mundo. Quito es una de las ciudades de más alto crecimiento en América Latina. Al ser la capital de la República, es el centro político y administrativo del país, en torno al cual gira toda una gama de actividades políticas, económicas, sociales y culturales. La construcción del nuevo aeropuerto de Quito, constituye el más ambicioso proyecto para impulsar el desarrollo de la ciudad, del país y de sus habitantes en los próximos 30 años. El nuevo aeropuerto entrará en operación en el 2011 http://www.corpaq.com/index.php?id_content=60 CORPORACIÓN AEROPUERTO Y ZONA FRANCA DEL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO

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NUEVO AEROPUERTO DE QUITO

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO AEROPUERTO DE QUITO Área Aeroportuaria El área aeroportuaria será destinada exclusivamente a las instalaciones del aeropuerto: pista de aterrizaje primaria y secundaria, helipuerto, edificaciones de terminales, estacionamientos, y otras facilidades. Esta zona estará sujeta a las normas legales y técnicas de construcción, operación y mantenimiento, que rigen a nivel internacional, nacional y local. Área Multipropósito de la Zona Franca La superficie de ocupación de la zona franca contiene a su vez a las áreas de protección ambiental y ecológica, y a las áreas útiles, aprovechables o de multipropósito. · Las áreas multipropósito estarán compuestas principalmente por implantaciones comerciales, industriales, y de equipamientos.

PUNTOS IMPORTANTE QUE SE ESTUDIA PARA LA CONSTRUCCIÓN

Fase de Construcción 1. Movimiento de Tierras

Adaptar topografía tratando de compensar los cortes con los rellenos

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NUEVO AEROPUERTO DE QUITO 2. Infraestructura

Cumplimiento de las normas constructivas y de zonificación

Implantar las medidas de atenuación del impacto visual a través de barreras naturales de mediana altura, previos al estudio técnico

3. Ruidos y vibraciones

 Construcción de barreras naturales en el área del proyecto.  Mejores prácticas constructivas  Incluir personal calificado  Cumplir con las normas de seguridad e higiene industrial  Mantenimiento preventivo y correctivo de equipos 4. Riesgos

 Utilizar señalización apropiada  Cumplir con las disposiciones de las leyes de tránsito  Capacitación al personal de planta y transportistas  Cumplir las normas de almacenamiento, transporte, y manejo de productos químicos y otros materiales  Mantenimiento de las unidades de transporte 5. Tránsito vehicular

 Cumplimiento de las disposiciones del MOP, principalmente en la capacidad de vías y flujo vehicular  Cumplir las normas de tránsito  Generar mecanismo de coordinación para el control por parte de las autoridades para el cumplimiento de las regulaciones  Mantenimiento del parque y de vías primaria, secundarias y alternas 6. Demanda servicios

Facilitar transporte para el personal con el fin de evitar conflictos con la población.

Provisión suficiente de los servicios básicos de los empleados

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NUEVO AEROPUERTO DE QUITO 7. Empleo

Facilitad de transporte para el personal e incentivar el uso de mano de obra del sector

La intención es que la terminal aérea sirva para que Quito y el país puedan crecer y proyectarse al mundo con toda su riqueza, es hora de que dejemos de vernos como pequeños.

En el Ecuador hay gente valiosa que trabaja y logra progresar. Hay que devolverle al emigrante la gana de regresar a su tierra. Y a los jóvenes, entregarles la esperanza de poder desarrollarse y crecer en su país"

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Nuevo Aeropuerto de quito  

Caracteristicas del Nuevo Aeropuerto de quito

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