NIVEL Revista del Colegio de Ingenieros Civiles de Ciudad Juárez, AC.

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REVISTA DEL COLEGIO DE INGENIEROS CIVILES DE CIUDAD JUÁREZ, A.C. No. XXIX-I

INFRAESTRUCTURA • Corredor multimodal “Las Torres” • Segunda ruta troncal BRT II

PERFILES Sinuhé Bladimir Cueto Nevárez 1958-2020

COVID-19 El impacto de la pandemia en la industria de la construcción



1. Peritaje: Creación de dictámenes constructivos con el objetivo de 10. Topografía: Descripción técnica profesional detallada de un observar los elementos en estudio para posteriormente analizar y terreno en particular, representando gráficamente la superficie obtener conclusiones técnicas acerca de un detalle en la construcción terrestre para la planificación y estudio de una obra. en específico. 11.Asesoría: Colaboración con la comunidad para la resolución 2. Supervisión: Representación en el seguimiento y control de una de dudas referentes a los distintos procedimientos a seguir por obra para la ejecución de los trabajos bajo estricto cumplimiento conceptos de construcción, reconociendo las necesidades, tanto en diseños como en especificaciones técnicas, verificando el estudiando previsiones, analizando la situación e identificando las cumplimiento de la normativa. variables para resolverlas. 3. Prestación de servicios para el ingreso, seguimiento y obtención 12. Avalúos: Estimación del valor comercial de un inmueble reflejado de diversos trámites ante las dependencias correspondientes. en cifras monetarias por medio de un dictamen técnico imparcial, a través de sus características físicas, de uso, de investigación y el 4. Director Responsable de Obra (DRO): Es el profesionista análisis de mercado, considerando las condiciones físicas y urbanas responsable ante la autoridad municipal, de revisar y validar del inmueble. los proyectos, para la obtención de la licencia de construcción, remodelación o demolición, según sea el caso, así como de la 13.Consultoría: Coordinación de asesoría especializada para el supervisión periódica de la ejecución de la construcción para desarrollo de un proyecto, con el objetivo de encontrar soluciones a finalmente gestionar y obtener el certificado de ocupación. las vicisitudes que presente, sustentado en la innovación, experiencia, conocimiento y habilidades de los profesionales. 5. Diseño: Proposición y proyección de ideas en la búsqueda de una solución en el campo de la construcción, considerando cada una de 14. Normatividad: Participación en el desarrollo sustentable de sus limitantes. normas constructivas, que pretende establecer un proceso a través del cual se unifican criterios respecto a determinadas materias y para 6. Construcción: Edificación y ejecución de una obra de ingeniería a la utilización dentro del ramo de la construcción. desarrollar desde una remodelación, ampliación hasta una estructura nueva, trabajando bajo un presupuesto definido. 15. Perito Corresponsable Especializado (PCE): Es el profesionista, que de acuerdo a su especialidad, es corresponsable de manera 7. Servicio Social: Prestación brindada para el bienestar social conjunta y solidaria con el DRO, ante la autoridad municipal, de revisar y elevar la calidad de vida de los habitantes de nuestra ciudad, y validar la parte de los proyectos que le corresponde según su ramo, primordialmente. para la obtención de la licencia de construcción, remodelación o demolición, según sea el caso. Así mismo es corresponsable de la 8. Cálculo Estructural: Proyección de análisis matemático de todos los supervisión periódica de la ejecución de los trabajos propios de su elementos que conforman una construcción, considerando factores especialidad. como cargas, esfuerzos, y criterios tales como movimientos de viento y estado del terreno, garantizando así su seguridad. 16. Capacitación: Instrucción al profesionista y al ciudadano en materias para su formación integral, por medio de cursos, pláticas, 9. Planos Catastrales: Documento gráfico profesional perteneciente seminarios en línea, diplomados, certificados y acreditaciones. a una sección determinada de la ciudad, que indica la localización y límites de una propiedad.

Los socios del Colegio de Ingenieros Civiles de Ciudad Juárez, A.C. Lamentamos el fallecimiento de nuestro estimado amigo JUAN RAMOS SANTOS 1957-2020 A su familia enviamos nuestro más sentido pésame, oramos por su pronta resignación Descanse en paz


Mensaje del

Presidente XXIX Consejo Directivo

“La ingeniería no se limita a pequeñas o grandes construcciones, va mucho más allá en el espacio y en el tiempo. La ingeniería trasciende”.

Ing. Civil Carlos Slim Helú

Como actual presidente del XXIX Consejo Directivo del Colegio de Ingenieros Civiles de Ciudad Juárez, A.C., considero un honor dirigirme a ustedes en esta nueva edición de la revista Nivel, así como agradecer nuevamente la oportunidad de trabajar junto a mi equipo por el bien común de nuestros agremiados y nuestra comunidad. En el transcurso de los primeros meses contamos con una gran asistencia de nuestros socios, así como el ingreso de nuevos colegiados; esto es posible gracias a ustedes, por su apoyo y participación en las asambleas, y por extender la invitación a compañeros ingenieros y a recién egresados para que se unan a este colegio y conozcan el beneficio de pertenecer al mismo. Logramos cumplir con el decremento de la cuota anual. Buscamos generar a través del programa de Educación Continua 2020 oportunidades mediante la impartición de cursos cuya finalidad es incrementar la competitividad, excelencia y desarrollo profesional y personal. Los invito a participar en ellos y beneficiarse del esfuerzo que realizamos en apoyo de nuestros agremiados. Es de conocimiento público que nos ha tocado vivir un periodo donde la distancia social es requerida por nuestras autoridades de salud. Esto conlleva retos únicos en nuestra historia como colegio. Es un camino nuevo a recorrer, un reto que se presenta. Junto con nuestro equipo administrativo, demostramos fortaleza apoyando a nuestros socios en momentos difíciles, tanto en lo personal como en el ejercicio de la profesión; siendo la tecnología digital un factor determinante que nos permite estar conectados, informados y unidos, independientemente de la ubicación.

En estos tiempos de cambios sociales y ante la contingencia, seguimos trabajando en busca de las mejores opciones para todos, mediante diplomados y cursos en la modalidad de ‘capacítate en línea sin salir de casa’, asimismo, apoyando a los socios en la gestoría de expedientes ante las oficinas de Desarrollo Urbano de manera coordinada con esta dependencia. Compañeros, colegas, amigos socios, los exhorto y convoco a no quedarse sentado como espectador, los invito a contribuir y colaborar de forma activa y ser parte de las soluciones que favorezcan el desarrollo de nuestro colegio y de nuestra profesión. Juntos logremos alcanzar y superar los objetivos presentados en el plan de trabajo, todo en beneficio de nuestro gremio y de la comunidad. Con el apoyo de todos ustedes como socios y con acciones positivas, así como nuestro talento colectivo, busquemos la proyección de más obras que generen empleo, seguridad, prosperidad y desarrollo en nuestra comunidad en Ciudad Juárez. No podemos cambiar las actitudes de los demás, pero podemos elegir no dejarnos afectar por ellas, podemos levantarnos con más fuerza y mayor conocimiento, adaptándonos y realizando de una forma diferente el trabajo diario. Y ante el desafío presentado por la contingencia, evolucionar, y con ello, lograr la permanencia. Cada vez estoy más convencido de que, por el bien y el fortalecimiento de los ideales de nuestro colegio, nuestra identidad nos la da la historia y nuestra fortaleza es la unión. Mediante la amistad, solidaridad, calidad humana, profesionalismo y hechos fraternales, sumemos y colaboremos en la consolidación de estos lazos.

Mtro. Juan José Díaz Ortíz Presidente del XXIX Consejo Directivo 1

Colegio de Ingenieros Civiles de Cd. Juárez, AC. XXIX Consejo Directivo


contenido

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EDITORIAL Mensaje del Presidente

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INFRAESTRUCTURA Corredor multimodal Las Torres

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ACTIVIDADES Del XXIX Consejo Directivo

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PERFILES Sinuhé Bladimir Cueto Nevárez

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XXIX CONSEJO DIRECTIVO JUAN JOSÉ DÍAZ ORTÍZ PRESIDENTE

MARIO BOISSELIER PEREA VICEPRESIDENTE

JESÚS FRANCISCO PEREA ALCANTAR SECRETARIO

RUBÉN PEREA FONG TESORERO

MARCO ANTONIO GARCÍA UNNA

ACTIVIDADES Comité de Damas

SECRETARIO DE DIFUSIÓN

SERGIO ALBERTO FLORES MURO SECRETARIO DE ACREDITACIÓN

TEÓFILO AGUILAR ARELLANO

PLANEACIÓN Segunda Ruta Troncal

SECRETARIO DE ACREDITACIÓN Y CERTIFICACIÓN

JESÚS KOMIYAMA MARTÍNEZ

SECRETARIO DEL SECTOR PUBLICO

BLANCA PATRICIA RENTERÍA PÉREZ CASAS

COVID-19 Impacto en la industria de la construcción

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COLABORADORES La inestabilidad de los taludes

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COLABORADORES La Santa Cruz

Fotografía de portada:

SECRETARIA DE SERVICIO SOCIAL

www.cicjuarez.org

https://www.facebook.com/Colegio de Ingenieros Civiles de Ciudad Juárez, A.C.

Arturo Rodríguez Quintero Gaza en Av. Fco. Villarreal Torres y Blvd. Juan Pablo II.

Diseño:

(656) 307-2096

ENVIAR SUS COLABORACIONES A: cicjuarez@cicjuarez.org

Una publicación del Colegio de Ingenieros Civiles de Ciudad Juárez, A.C. El contenido de los artículos es responsabilidad de sus autores.

(656) 616-24-30 (656) 616-57-63

Prof. Manuel Díaz #518-B Int. 5 Zona Pronaf C.P. 32315 cicjuarez@cicjuarez.org Colegio de Ingenieros Civiles de Cd. Juárez, AC. XXIX Consejo Directivo

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INFRAESTRUCTURA Corredor Multimodal Las Torres

El corredor multimodal es uno de los proyectos más importantes para Ciudad Juárez, ya que mejorará por mucho la movilidad del transporte tanto público como privado, lo cual es un beneficio directo para los ciudadanía. Este proyecto integral contempla una inversión de 600 millones de pesos en diversas obras, desde gazas y pasos a desnivel, algunos de las cuales ya se encuentran en proceso de construcción, como el nodo en las avenidas De las Torres y Juan Pablo II, donde se aplicó una inversión alrededor de 50 millones de pesos. Además, el año pasado arrancaron las obras de construcción del paso superior en el entronque de las avenidas Arizona y Juan Pablo II, con una inversión de 37 millones de pesos. El pasado 17 de febrero se dio banderazo inicial a la construcción del paso a desnivel en la intersección de las avenidas Zaragoza y De las Torres, donde el Colegio fue partícipe de

la celebración por el arranque de actividades. El Ingeniero Juan José Díaz, al lado del Gobernador del estado de Chihuahua, Javier Corral Jurado, despejó las dudas de los colegiados sobre el proyecto, y se puso a la orden para cualquier plan a futuro. Los trabajos del puente en este cruce cuentan con una longitud de 350 metros, un ancho de 8.3 metros para una calzada de 7.5 metros. Estará compuesto de dos carriles de circulación en un sentido, y tiene dos rampas, una rampa de subida y otra de bajada, de 88 metros cada una, elaboradas con muros estabilizados mecánicamente, con una estructura de 180 metros con cinco claros de 36 metros, y tendrá una superficie de rodamiento elaborada con concreto hidráulico de 20 centímetros, todo en una obra de 36 millones de pesos. El puente en este punto es el más complicado de todos los que se edificarán, debido a que es el más transitado, ya que en horas pico circulan ahí 10 mil vehículos por hora, además de una gran cantidad de peatones. También, recientemente se iniciaron actividades en la construcción del paso a desnivel poniente en el cruce de las avenidas Teófilo Borunda y Francisco Villarreal Torres, con una inversión de 77 millones de pesos, la cual tiene contemplada la edificación de dos puentes en ambos sentidos, y con algunas caracteristicas diferentes a cargo de las empresas Urbanisa y BCH en esta zona.

Entre los otros cruceros importantes considerados para la integración de este gran proyecto se encuentran el de la avenida

Fotografía: Arturo Rodríguez Quintero

C

on el objetivo de combatir el congestionamiento vial, disminuir los costos de operación de vehículos y transporte, y lo más importante, mejorar tiempos de espera y reducir la tardanza en el traslado de personas, lo que redunda en una convivencia más sana y armónica en la localidad, el Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua inició la construcción del corredor multimodal de flujo continuo en la avenida Francisco Villarreal Torres. Este proyecto incluye 10 puentes, entre elevados y a desnivel, en su cruce con varias de las principales arterias de la ciudad, para conectar de sur a norte a la frontera, sin la necesidad de detenerse en cruces, agilizando así el flujo vehicular.


Ejército Nacional, donde se invertirán 81 millones de pesos, y otros 55 millones en Francisco Villarreal (prolongación de avenida De las Torres, hacia el norte) y Aldabas. Y finalmente en los cruces de Palacio de Mitla con 61 millones de pesos, Ramón Rayón con 63 millones y Santiago Troncoso con cerca de 60 millones, así como un paso deprimido en la calle Sorgo, cuya inversión se tiene contemplada en 62 millones de pesos. Paralelamente, la Junta Municipal de Agua y Saneamiento (JMAS) realiza trabajos de obra inducida por poco más de 11 millones de pesos para reubicar infraestructura que tienen ahí distintas compañías y organismos. Dichas obras complementarias consisten en el retiro de postes, antenas y torres, para lo cual se requiere del trabajo previo del personal de la JMAS, que dejará las obras perfectamente definidas para que no exista la necesidad de abrir el pavimento posteriormente. Aun y cuando se insistió al Gobierno del Estado y se volvió controversia el incumplimiento de las reglas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en materia de altura de puentes dentro del proyecto corredor multimodal Francisco Villarreal Torres, aunque esta no tuviera injerencia en las ciudades, ya que son reglamentos internos y 4.30 metros de altura cumplen perfectamente con las especificaciones, se aclaró que todos los pasos elevados tienen la altura reglamentaria que permite el tránsito por debajo de ellos a todos los vehículos de carga pesada en el sentido de oriente a poniente y viceversa. Se especificó que el galibo, es decir la altura libre entre el nivel del pavimento y el lecho inferior del puente, sería de 5.50m, regla que cumple tanto con la SCT, como con la Norma Oficial Mexicana, y no de 5.00m como lo había

anunciado el Gobierno del Estado. El gobernador explicó que el proyecto integral del Corredor Multimodal de Flujo Continuo para mejorar la movilidad urbana del Estado prevé además acciones para la recuperación de espacios públicos para peatones, donde se generará una conexión con el transporte público de pasajeros y ciclovías. En su participación, el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Gustavo Elizondo, enfatizó que estas obras extraordinarias son respuesta a las demandas más sentidas de los chihuahuenses y destacó que no hay un municipio donde no se ejerza obra diversa. Fuentes: Gobierno del Estado Chihuahua (17 febrero 2020) Arranca construcción de dos puentes más del Corredor Multimodal en Ciudad Juárez, http://www.cambio.gob.mx/spip. php?article14317 https://diario.mx/juarez/inicia-construccion-de-puentesuperior-en-la-villarreal-torres-20200206-1624616.html

El corredor de flujo continuo, junto con la ampliación y rehabilitación de la primera troncal y la construcción de la segunda troncal del nuevo sistema de transporte colectivo, consolidarán el Plan de Movilidad Urbana de Juárez, para darle a la ciudad el dinamismo y las condiciones de vida digna que merece su gente trabajadora.


En un principio, el principal objetivo de este Colegio era unir a los ingenieros civiles de la localidad dentro de un marco que pugnara por su desarrollo profesional, con la meta de realizar esta actividad dentro del más alto plano legal y moral, así como colaborar ampliamente con el poder público como cuerpo consultor en proyectos y problemas de ingeniería civil, además de velar porque los puestos en los que se requiere de un conocimiento específico propio de la ingeniería civil, fueran desempeñados por profesionistas altamente calificados. El XXIX Consejo Directivo del Colegio de Ingenieros Civiles de Ciudad Juárez, A.C. continúa con su labor que por décadas lo ha caracterizado, enfocándose en el fortalecimiento de la ingeniería civil en la ciudad, dando seguimiento al compromiso de ofrecer soporte a 5

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ingenieros, peritos y profesionistas independientes, así como a elevar la representatividad del Colegio ante la comunidad juarense. El Ingeniero Juan José Diaz Ortiz, junto con su Consejo Directivo, llegan con un plan de trabajo que abarca varias áreas, dando prioridad al sustento de programas de actualización profesional para los agremiados.

Una de las principales razones de ser del Colegio es la capacitación constante de sus agremiados. Por ello, se promueven continuamente cursos de actualización en áreas técnicas de ingeniería y otros temas que complementan al profesionista, procurando siempre traer expositores no solamente de la región, sino también de otros estados de la república.

XXIX Consejo Directivo


A SAMBLEAS ORDINARIAS

De acuerdo a estatutos, las asambleas están contempladas realizarse de manera mensual.

Al dar seguimiento al Programa de Educación Continua, se han concretado diferentes capacitaciones, todas ellas avaladas por la Secretaría de Educación Pública y la Dirección de Profesiones del Estado, iniciando el pasado 28 y 29 de febrero con la programación de capacitación con el curso Código de Practicas Generales del IMCA, dirigido a los ingenieros agremiados, supervisores, fabricantes de estructuras de acero, directores responsables de obra, arquitectos y estudiantes interesados en la construcción de el tema.

También se impartieron los cursos Dale Poder a tu Voz y otro de Excel Básico, con el objetivo de capacitar y ampliar los conocimientos sobre administración, gestión y comunicación, haciendo así más eficiente, y por consecuencia, aumentando la calidad y productividad de nuestra industria, elevando de esta manera el nivel de vida.

Otro aspecto a destacar es el esfuerzo por incrementar el número de socios, por lo que en la Primera Asamblea Ordinaria, celebrada el pasado 16 de enero, gracias al voto de confianza de socios comprometidos con el gremio y el beneficio común, se aprobó por mayoría el presupuesto a tesorería y la propuesta de este Consejo de disminuir el costo de la membresía anual.

Aprobación presupuesto 2020

Se solicitó además el diplomado en línea de Estructuras de Acero con validez curricular, impartido por el Instituto Mexicano de la Construcción en Acero en colaboración con la Universidad de Guanajuato, que dará inicio el próximo 10 de julio. Colegio de Ingenieros Civiles de Cd. Juárez, AC. XXIX Consejo Directivo

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Actividades Gremiales Comprometidos con los socios, elaboramos nuestro programa de trabajo... Se puso en marcha el programa de afiliación temprana que recibe la solicitud de ingreso de los recién egresados de la carrera de Ingeniería Civil, principalmente de nuestra máxima casa de estudios, la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez. Gracias a esta estrategia se ha realizado la toma de protesta de diez nuevos socios que se suman a esta gran familia de profesionistas, contando actualmente con un aproximado de 115 miembros activos. Convencidos que la reintegración de socios ausentes y la incorporación de las nuevas generaciones de profesionistas es indispensable para reforzar el Colegio, se realiza una intensa difusión de las actividades y beneficios que brinda el Colegio a sus agremiados. Se dotó de mayor peso al órgano que representa ante la comunidad, teniendo la representatividad ante las tres esferas gubernamentales, con la finalidad de ofrecer nuestra opinión del tema en la industria de la construcción, privilegiando aquello que realmente beneficie a Ciudad Juárez, y que se haga conforme a las leyes y normas técnicas y profesionales existentes. En el interés de brindar información de valor a nuestros asociados, se agradeció a los invitados que participaron en las siguientes Asambleas Ordinarias, entre quienes destacaron el Licenciado Gabriel S. Reyes Olivos, representante de la Cruz Roja Mexicana Delegación Ciudad Juárez; y el Maestro Salvador Barragán, Delegado de Desarrollo Urbano, encargado del tema de la ‘2da Ruta Troncal’. 7

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en línea. Igualmente, como es prioridad del Consejo Directivo procurar el bienestar de todos, se puso temporalmente a disposición de nuestros asociados el servicio a domicilio para realizar trámites de trabajo ante la Dirección de Desarrollo Urbano. Durante la gestión de este XXIX Consejo Directivo seguiremos con este ritmo de trabajo a favor del beneficio común de nuestros agremiados, cumpliendo cada una de las propuestas.

Experiencia También asistieron los representantes de Cash Móvil, quienes ofrecieron sus productos a los asistentes, así como el personal del Instituto Nacional de Estadística y Geografía con motivo del arranque del censo de población y vivienda 2020, quienes informaron las generalidades del cuestionario a realizar por los visitadores del censo. Además, se dieron a conocer diferentes productos de interés para el gremio, como la cartografía, traza y muchos otros que están disponibles de manera gratuita a través de su página web.

“Nuestro compromiso es no fallar y lograr que el Colegio sobresalga.” Rubén Perea Fong

Nuevas generaciones

Atendiendo las recomendaciones emitidas por las autoridades de salud con respecto a las medidas de prevención que se han implementado para reducir al mínimo el riesgo de contagio de COVID-19, a partir del pasado 31 de marzo el Colegio de Ingenieros suspendió sus actividades gremiales. Sin embargo, se invitó a los integrantes a participar durante la pandemia en cursos, foros y seminarios gratuitos

Continuaremos con la gestión de beneficios para todos nuestros agremiados Colegio de Ingenieros Civiles de Cd. Juárez, AC. XXIX Consejo Directivo

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Sinuhé Bladimir Cueto Nevárez

14/Ene/1958 – 07/May/2020

“Lo único que se necesita para que el mal triunfe, es que los Buenos no hagan nada”

El Ingeniero Sinuhé Bladimir Cueto Nevárez falleció el día 7 de mayo del 2020, debido complicaciones respiratorias, víctima del Covid-19, tras ser internado a finales de abril en el Hospital General de Ciudad Juárez. El Colegio de Ingenieros Civiles de Ciudad Juárez se une a las oraciones por nuestro socio y amigo, por su eterno descanso, pidiendo fortaleza y consuelo para sus familiares y amistades. Sinuhé Bladimir Cueto nació el 14 de enero de 1958, en Ciudad Juárez, Chihuahua. Cursó sus estudios básicos en la Escuela Primaria Federal Tipo Emilio Carranza (1964-1970), Escuela Secundaria Estatal Numero 4 “Profesor Juan Alanís” (19701973), y Escuela Preparatoria Federal por Cooperación del Chamizal (1975-1978).

Egresado de la carrera de Ingeniería Civil de la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez, Generación 1978-1983. Cursó tres maestrías y una especialidad: Administración Financiera, Administración de la Construcción en la CMIC, y Valuación Inmobiliaria. Con el propósito de compartir sus conocimientos, participó como expositor durante 1991 en el XII Congreso Nacional de Ingeniería Civil con el tema ‘La Ingeniería Civil ante la Descentralización y la apertura económica’. En 1992 dio una conferencia sobre criterios generales de valuación al personal administrativo de Banca Serfin. Impartió el Curso de Valuación a nivel postgrado en la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez, cubriendo los temas ‘Criterios Generales de Valuación’ y ‘Valuación de Condominios Horizontales’. Finalmente, en 1995 impartió el curso ‘Introducción a la Valuación’ a nivel postgrado en el colegio de Ingenieros Civiles de la Ciudad en la Universidad Autónoma de Guanajuato y en la Universidad Autónoma de Zacatecas. Ingresó al Colegio de Ingenieros Civiles de Ciudad Juárez,

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A.C. en 1990 en el X Consejo Directivo, durante la gestión como presidente del Ingeniero Eduardo Zubia Martínez. También fue socio fundador de la Asociación de Ingenieros Civiles Valuadores A.C. en 1991, y fue integrante de la Sociedad de Ingenieros Civiles Materialistas S.A. de C.V. desde 1992. Además fue militante importante del Partido Acción Nacional en el Municipio de Juárez, Chihuahua. Dentro de sus actividades gremiales, destacó como vicepresidente del CIC de Ciudad Juárez en 19921993, fue miembro Representante ante los Diputados Locales, comisionado ante el cuerpo consultivo de Catastro y comisionado del Consejo de Regeneración Urbana del Municipio de Juárez. Al mismo tiempo fungió como Secretario de Actas de la Asociación de Valuadores. El Ingeniero Sinuhé Cueto participó en la Comisión de Aranceles en el XXVII Consejo Directivo, en donde trabajó con la última actualización que se tiene de dicho documento. Continuó con la Comisión Técnica del Congreso del Estado, Comisión de Reformas al reglamento de Construcción de la ciudad y comisionado consultivo de Catastro, por el cual obtuvo el


reconocimiento del Ingeniero más activo del año en la celebración del día del Ingeniero, el 1 de julio del 2016. Su actividad profesional la inició laborando para empresas como Estructuras Calvo S.A., Constructora y Urbanizadora S.A. y PEMEX. En 1987, en colaboración con el Ingeniero Rosalío Rodríguez, conformó la empresa Constructora Cueto y Rodríguez S.A. de C.V., con la cual efectuaron actividades relativas al campo profesional, tales como asesorías, proyectos, cálculos estructurales, trabajos topográficos, presupuestos, supervisiones y ejecuciones de obra, entre otras.

Sin embargo, dicha sociedad fue disuelta en diciembre de 1988, por así convenir a los intereses de las partes integrantes. Continuó desempeñando funciones de supervisor de obras, auxiliar administrativo y auxiliar del Departamento de Proyectos en la Dirección de Obras Públicas. Del año 2002 al 2003 fungió como Director de Ingeniería de la Ciudad y al año siguiente como Coordinador Administrativo de la Dirección de Edificación y Proyectos. Con el tiempo, su referencia laboral la desarrolló como Director Responsable de Obra, Perito Valuador y Dictaminador.

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Actividades del Comité Damas

El Comité de Damas del Colegio de Ingenieros Civiles encabezado por la Licenciada Miroslava Rivera, inició sus actividades a partir de la toma de protesta de este XXIX Consejo Directivo, dando continuidad a los trabajos de los anteriores periodos administrativos. La Licenciada Miroslava Rivera, entregó un reconocimiento a la labor realizada por la señora Lidia López de Camorlinga durante su gestión. A principios de año, se convocó a una junta para planear acciones, integrar el plan de trabajo e iniciar con el ciclo, así como para conformar el comité y organizar las primeras actividades en este nuevo Consejo Directivo.

obsequiaron regalos donados por los ingenieros y el comité, lo cual propició un grato momento de alegría entre los presentes. A manera de integración y con el objetivo de reforzar lazos, romper el hielo y recabar donaciones, se organizaron diferentes sesiones de clases de baile, se solicitaron donaciones en especie de artículos de higiene personal para adultos mayores, las cuales se entregaron a la casa-hogar Asilo Ancianos Desamparados. A través de la radiodifusora Radio Cañón, el Comité

El Comité de Damas quedó conformado de la siguiente manera Lic. Miroslava Rivera de Díaz Presidente

Lic. Rosa Elia Torres de Chivardi Vicepresidente

Lic. Brenda Montaño de Flores Secretaria

Lic. Erika Flores de Perea Tesorera

Ing. Patricia García de Acosta Primer Vocal

Sra. Maria Martínez de García Segunda vocal

La primera acción formal de carácter altruista, fue la visita a la Casa de Asís , institución que desde hace más de dos décadas ofrece ayuda a niños y adolescentes varones que cursan desde kínder hasta secundaria. Se organizó una convivencia en la que se compartieron alimentos con los niños y se

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de Damas, en la voz de la presidenta Miroslava Rivera y la tesorera Erika Flores, se difunde la labor social del Colegio en el programa de radio Blanco y Negro, en el 800 AM. En el mes de febrero, se llevó a cabo una reunión con el Licenciado Gabriel Reyes, Director Administrativo de la Cruz Roja, y en marzo con representantes de las Damas Voluntarias de la Cruz Roja, representadas por Rocío Baca, con el objetivo de elaborar programas de trabajo voluntario en conjunto, sumando esfuerzos. En el mes de marzo, se realizó una visita a la secundaria Altavista para impartir una plática a los


alumnos que participan en el programa de Educación para Menores con Maduración Asistida (EMMA) y alentar a los estudiantes a trazarse metas y buscar las oportunidades para continuar con su educación superior. El Comité de Damas estuvo representado por la licenciada Miroslava Rivera, la licenciada Erika Flores, la contadora Rosalinda Medina y la Ingeniera Patricia García. También acudieron a la cita el ingeniero Ricardo Rivera y el licenciado Gustavo de la Rosa Hickerson, principal gestor del apoyo a los jóvenes a través de este programa. Durante el evento se obsequiaron dos tabletas electrónicas, las cuales apoyarán en las tareas a los estudiantes ganadores del sorteo.

En el marco del Día Internacional de la Mujer, se llevó a cabo un desayuno en el que se comentó la importancia de nuestras socias, esposas e hijas de los agremiados, colaboradoras y estudiantes de Ingeniería para el Colegio y para el Comité de Damas. En esta reunión se realizaron sorteos entre las asistentes y, para cerrar la reunión, la presidenta del Comité dirigió unas palabras a sus compañeras. De la misma manera el ingeniero Teófilo Aguilar, en

representación del presidente del Colegio, se dirigió a las presentes con un mensaje emotivo. En el mes de abril, se llevó a cabo la tradicional actividad del Día del Niño, la cual este año se celebró de una manera muy diferente, mediante la invitación de ‘Celebra sin salir de casa’. Se vivieron momentos

muy emotivos, ya que los payasitos brindaron felicidad y alegría a los niños. En esta fecha también se visitó la casa-hogar Ríos de Misericordia, donde se hizo entrega de pastel y bolsitas con dulces al encargado del recinto, quien las repartió entre los menores que ahí habitan, lo que despertó el júbilo de los pequeños. Invitamos a las socias, esposas y familiares de socios del Colegio, a integrarse a participar en los eventos del Comité de Damas para sumar esfuerzos y apoyar a grupos vulnerables, así como colaborar en el continuo desarrollo de nuestra comunidad. Lic. Miroslava Rivera de Díaz

Atendiendo las recomendaciones emitidas por las autoridades de salud, se postergaron eventos y cursos programados, por lo que se retomaran cuando las condiciones sean favorables. Colegio de Ingenieros Civiles de Cd. Juárez, AC. XXIX Consejo Directivo

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Planeación Segunda Ruta Troncal

E

l pasado 12 de marzo en la III Asamblea del Colegio de Ingenieros Civiles de Ciudad Juárez, recibimos la visita del Mtro. Salvador Barragán, Delegado de Desarrollo Urbano, quien abordó el tema de la Segunda Ruta Troncal y explicó los pormenores del proyecto. Este sistema fue creado bajo el compromiso de la actual administración estatal de ordenar el sistema de transporte público y adaptarlo a las necesidades de los juarenses, buscando que sea una opción para todos los ciudadanos, en el que los automovilistas puedan prescindir de sus vehículos para usar el BRT2 (Bus Rapid Transit) y así reducir el congestionamiento vial, y del mismo modo, ayudar a disminuir los niveles de contaminación ambiental.

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La Segunda Ruta Troncal del sistema de transporte semimasivo Ecobús contempla una longitud de 31.8 kilómetros desde la Carretera Panamericana a partir del Aeropuerto, siguiendo por las avenidas Tecnológico, Paseo Triunfo de la República, 16 de Septiembre y la calle Oro; y el trayecto de regreso sufriría una modificación teniendo una desviación sobre las avenidas Miguel Hidalgo, Vicente Guerrero y De las Américas, para de nuevo Colegio de Ingenieros Civiles de Cd. Juárez, AC. XXIX Consejo Directivo

integrarse a la Paseo Triunfo de la República en busca de mejorar el flujo vial por la zona centro. De los 31.8 kilómetros de la línea troncal, 27.20 son del carril exclusivo con 31 estaciones, en donde el camellón de la avenida Tecnológico será aprovechado para instalar carriles exclusivos, y otros de rebase para la creación de rutas exprés hacia el centro de la ciudad y hasta las estaciones, en ambos sentidos. Además de dos intermodales, la Zaragoza y la Oro, una auxiliar, dos pretroncales, 18 alimentadoras, patios de guardado y talleres con equipo tecnológico y de sistemas para la operación de las unidades. El Arq. Barragán indicó que se contemplan vueltas directas, que en su mayoría serán a lo largo de avenida Tecnológico, y aseguró que los automovilistas no se verán afectados por ello ni por el carril de confinamiento, ya que la frecuencia de paso de semaforización en cada cruce se modificará, tardando en algunos puntos hasta cinco minutos. Adicionalmente, el proyecto BRT2 requerirá de obras de adecuación a la infraestructura existente, ya que el sistema contará con un carril confinado, a un lado o en el centro, según la necesidad de la zona,

Fotografía: Arturo Rodríguez Quintero

así como rutas alimentadoras y vueltas indirectas. Sin contar la reparación de calles aledañas, redefinición en el sentido de las calles del centro, así como la construcción de paraderos. La construcción de paraderos contará con un rediseño de los modelos colocados en la Primera Ruta Troncal, edificadas con una estructura metálica y cubierta multipanel con un envolvente policromado y prefabricados de concreto, clasificadas según sus capacidades en superficie y aforo. Por otra parte, se desea que estén en circulación 60 nuevos autobuses, equipados con aire acondicionado, cámaras de seguridad, sistema de recaudo inteligente y de telecomunicaciones; los cuales movilizarán diariamente a 80 mill usuarios sumados a otra cantidad transportada por las 18 rutas alimentadoras, para dar servicio a un total de 165 mil 479 personas al día. Se pretende que dejen de existir 27 rutas que generan tráfico en el primer cuadro de la ciudad, además de que se prohibirá al transporte pesado circular por esta zona para agilizar más el flujo vehicular y así, entre algunos otros de los beneficios de este proyecto, obtendríamos reducciones del 65


ero

por ciento en el parque vehicular y del 61 por ciento en emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera.

Colectivos ciudadanos han manifestado su oposición al proyecto argumentando que ocasionaría afectaciones a vecinos y comerciantes del sector, y han solicitado la realización de un plebiscito para llevarlo a consulta pública. Sin embargo, ya arrancaron obras con la construcción de los primeros paraderos de esta ruta.

El proyecto contempla en una primera etapa una ruta troncal, dos rutas pretroncales, una auxiliar y 18 alimentadoras, siendo 22 rutas subtotales, dos intermodales, un patio de resguardo y talleres, una cabecera y un intermodal. PLANEACION Mientras que para una segunda etapa, se han programado dos La obra contará con una inversión rutas pretroncales, una auxiliar, 9 de mil 6 millones de pesos en una alimentadoras, 12 subtotales y una primera fase, a la que aportarán

cabecera, Las Torres. Además de la reestructuración total de una ruta troncal, cuatro pretroncales, dos auxiliares, 27 alimentadoras y 34 rutas totales. El nuevo sistema promete ser más rentable, pues crecerá un 42 por ciento, y el tiempo de viaje será 17 por ciento más corto al ampliar la cobertura, precisar las rutas y aumentar la velocidad a 25 kilómetros por hora, lo que también disminuirá los costos de operación en un 25 por ciento, se detalló. https://www.juarezadiario.com/juarez/definida-la-segunda-ruta-de-transporte-del-brt-en-ciudad-juarez/

las tres órdenes de gobierno y el Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua. Las unidades de la Ruta Troncal, la pretroncal y las auxiliares, serán ‘tipo padrón’, capaces de trasladar a cien pasajeros, en tanto que el cupo de las alimentadoras con minibús es de 40 y de 60 personas en el caso de la convencional.

Fuente: Chihuahua Gobierno del Estado (2020) “Nueva ruta troncal moverá a 163 mil juarenses, detonará la economía y promoverá del uso de ciclovías.” http://www.cambio.gob. mx/cambio16/spip.php?article959 Colegio de Ingenieros Civiles de Cd. Juárez, AC. XXIX Consejo Directivo

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CORONAVIRUS impacto de la pandemia en COVID-19 Ella industria de la construcción El pasado 31 de diciembre de 2019, la Organización Mundial de la Salud (OMS) recibió reportes de presencia de neumonía, de origen desconocido, en la ciudad de Wuhan, en China. Rápidamente, ya a principios de enero, las autoridades identificaron la enfermedad del coronavirus 2019 (COVID-19) como un mal respiratorio causado por un virus llamado SARS-CoV-2, y el pasado 11 de marzo fue declarado oficialmente como una pandemia. La paralización de la industria de la construcción se ve reflejada en altos niveles de desempleo. El sector de la construcción representa una parte importante del gasto en inversión pública, sin contar la obra privada, así como una fuente significativa de empleos. La obra en general activa 185 de 262 ramas económicas nacionales y emplea a 6.1 millones de trabajadores en México. Además, la inversión en construcción tiene un efecto multiplicador en la economía, generando empleo indirecto y agilizando otras industrias que forman parte de la cadena de producción, empleando una alta proporción de la población socioeconómicamente no calificada y vulnerable, que depende de los ingresos diarios, afectando de esta manera a quienes no cuentan con un ahorro que les permita mantenerse por un tiempo prolongado. Por ello, permitir que las empresas de construcción que se encontraban realizando obras públicas quiebren, implica altos costos para reanudar las obras y mayores retrasos en su culminación. El acceso a vivienda de calidad, y como consecuencia, la alta tasa de vivienda informal, son algunos de los principales retos que enfrenta el país. La crisis del COVID-19 ha evidenciado la alta vulnerabilidad que los hogares enfrentan al contar con condiciones precarias como la falta de acceso a servicios de agua y saneamiento, demostrando así la importancia de invertir en infraestructura de vivienda que atienda a 17

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las poblaciones vulnerables, así como a mecanismos y reformas que contribuyan a reducir los déficits de vivienda. La Secretaría de Salud, mediante acuerdo publicado el 15 de mayo en el Diario Oficial de la Federación, hizo del conocimiento público la incorporación de la industria de la construcción dentro de las actividades esenciales para iniciar actividades a partir del 1 de junio, por lo que publicaron los ‘Lineamientos Técnicos Específicos para la Reapertura de las Actividades Económicas’, medidas de prevención en obras, la cual aconseja una serie de medidas generales para prevenir y controlar la propagación entre contratistas y trabajadores. La publicación busca que las obras de infraestructura y edificación cuenten con información clara, oportuna, veraz y de fuentes confiables para el personal del sector. Las medidas propuestas a seguir en este protocolo están alineadas a las directrices del gobierno federal a través de la STPS, SSA e IMSS, así como las recomendaciones que ha establecido la OMS como prácticas internacionales. Pese a que los pronósticos de crecimiento económico a nivel mundial y en el país son poco alentadores, se advierte que una vez concluidas las medidas de confinamiento en diversas naciones, a México le espera una oportunidad de oro para el sector de la construcción. Según la revista Forbes, “durante el 2019, la industria de la construcción generó 6 millones de empleos formales y 3 millones informales, y generó 6 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) del país, por lo que la industria de la construcción toma una importancia, porque puede generar 10 millones de empleos a capacidad plena”. Aunque esta crisis sanitaria nos trajo graves problemas económicos, también dio lecciones que podrán


generar oportunidades. México tomaría ventaja de su localización geográfica y sacaría provecho de nuestro país vecino, Estados Unidos, quien sufrió un fuerte golpe por la importación de insumos y la manufactura de equipos estratégicos, por lo que se integrarían cadenas productivas en ubicaciones más cercanas. De este modo, nos veríamos beneficiados, ya que permitiría la detonación de espacios industriales que a su vez requerirán de toda la infraestructura que conlleva, como carreteras, aeropuertos y vivienda que soporten a los colaboradores; al igual que la creación de centros comerciales y demás entidades que permitan que todos los negocios progresen, y por consecuencia, esto atraería al sector inmobiliario una vez que concluya la etapa de confinamiento. Esta oportunidad que nuestra ciudad genera por el sector industrial, propicia una gran demanda económica al país, pero para aprovecharla al máximo se debería de integrar la tecnología adecuada para garantizar la salud de cada uno de los procesos de un negocio y aprovechar las ventajas de eficiencia operativa. Finalmente, la solidaridad entre la ciudadanía en acatar las reglas para evitar la propagación de contagios y ayudar aquellos que trabajan por combatir la enfermedad y a la sociedad son un factor determinante. El Colegio de Ingenieros Civiles de Ciudad Juárez, A.C. continúa trabajando aun y cuando se suspendieron las asambleas mensuales para reducir al mínimo el riesgo de contagio. Se operó en mesas de trabajo virtuales y se puso a la disposición de los colegiados la gestoría de expedientes para licencias de construcción ante las oficinas de Desarrollo Urbano. Igualmente, el Colegio entregó material de productos de higiene a médicos que atienden el sector salud.

https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/need-extra-precautions/ people-at-higher-risk.html?CDC_AA_refVal=https%3A%2F%2Fwww.cdc. gov%2Fcoronavirus%2F2019-ncov%2Fspecific-groups%2Fhigh-risk-complications. https://blogs.iadb.org/ciudades-sostenibles/es/el-impacto-del-covid-19-en-laconstruccion-publica/ https://smartbuilding.mx/guia-para-cuidar-al-personal-de-la-construccion-de-lacovid-19/ https://www.cmic.org.mx/covid19/protocolo_regreso_a_las_obras_de_ construccion_2020_2.pdf https://www.forbes.com.mx/negocios-oportunidad-de-oro-que-trajo-el-covid-19-alsector-de-construccion-en-mexico/ Vecteezy.com


Riesgos del día a día aplicados a un proyecto de titulación

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no de los problemas a los que frecuentemente se enfrenta el ingeniero civil es a la inestabilidad de taludes. Si bien muchos de estos han aparecido por la intervención del hombre al construir carreteras, represas o ferrocarriles, existen taludes que se han formado de manera natural a través de la historia geológica. Tal es el caso de las laderas que se pueden encontrar en la zona poniente de Ciudad Juárez, Chihuahua. Para el análisis de los movimientos de inestabilidad de un talud o una ladera es de primordial importancia el reconocimiento de los tipos de falla que se pueden presentar, así como los factores que actúan como desencadenantes. Su conocimiento permitirá, además de definir las medidas necesarias para evitarlos o corregirlos, conocer su factor de seguridad. A lo largo del tiempo se han desarrollado y empleado una variedad de métodos teóricos y programas computacionales para conocer el factor de seguridad de un talud, de acuerdo con las características del mismo. Entre los métodos más utilizados para analizar la estabilidad de taludes se encuentran el de Fellenius (método de las dovelas), el de Taylor, el de Janbú y el de Bishop modificado, siendo el primero el que más destaca debido a su simplicidad.

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Las colonias de la zona poniente de nuestra ciudad se encuentran asentadas en áreas de alto riesgo. La topografía accidentada característica de la zona ha obligado a los habitantes a edificar sus viviendas sobre lomas, laderas, arroyos o diques, y están en riesgo constante debido a que la estabilidad que presentan los taludes y laderas se puede perder súbitamente debido a agentes climáticos o geológicos, entre otros. Varios derrumbes se han presentado ya en las inmediaciones de la sierra de Juárez, los más sobresalientes son los ocho desgajamientos que se han suscitado en el Periférico Camino Real. Lamentablemente este tipo de fenómenos también se han presentado en 58 colonias de la ciudad, las cuales, según el Instituto Municipal de Investigación y Planeación, las condiciones naturales conforman un escenario de riesgo geológico, dentro de las cuales se encuentra la colonia Guadalajara, zona de estudio de mi proyecto de titulación que lleva por nombre ‘Análisis de estabilidad de un talud mediante Colegio de Ingenieros Civiles de Cd. Juárez, AC. XXIX Consejo Directivo

el método de Fellenius. Caso de estudio, Talud ubicado en la Calle Mariano Escobedo en la Colonia Guadalajara’.

Por: Ing. Ismael Carlos Arenas

La inestabilidad de taludes

La colonia se encuentra en riesgo inminente cada vez que se presentan lluvias intensas en la zona no solo por las inundaciones, sino también por el posible desgajamiento de los cerros. Una de las principales vialidades de esta colonia es la calle Mariano Escobedo, la cual atraviesa una serie de terrazas aluviales, algunas de ellas con taludes prominentes. Ante el latente riesgo de una falla y con el fin de evitar que se presenten derrumbes que puedan poner en peligro la integridad física de la población de los alrededores, en el año 2017 se construyeron varios muros de contención sobre la avenida División del Norte. Dicha vialidad cruza varias colonias, entre ellas la Guadalajara. Desafortunadamente, la construcción de estos muros no cubrió la calle Mariano Escobedo. Cabe resaltar que esta precede a la otra calle en mención, dejando así la posibilidad de una tragedia en caso de una falla. El problema que se plantea es que el entorno natural en el que se encuentra la calle Mariano Escobedo la coloca en un escenario de riesgo geológico. Se carece de información acerca del nivel de riesgo y la estabilidad que presenta el talud colindante a la vialidad ya mencionada, el cual, por más bajo que sea, representa una amenaza para los habitantes de los alrededores.


El objetivo del proyecto fue realizar el estudio de análisis de estabilidad del talud propuesto, calculando el factor de seguridad por medio del método de Fellenius y el programa Geo Slope 2012, para así establecer medidas preventivas en caso de posibles fallas a largo plazo. Para llegar al objetivo se tuvieron que cumplir los siguientes objetivos específicos: •Se determinaron las propiedades mecánicas de los estratos que componen el talud a través de pruebas de laboratorio, para el cálculo del factor de seguridad. •Se determinó el factor de seguridad a través de las propiedades mecánicas de los estratos, empleando el método de Fellenius, el método teórico y el programa Geo Slope, para determinar si el talud es estable. •Se propusieron medidas preventivas para disminuir el nivel de riesgo. Se hizo el planteamiento de cálculo del factor de seguridad mediante el método analítico de Fellenius y el programa GeoStudio-Geoslope 2012, con el propósito de conocer el factor de seguridad por medio de diferentes métodos y así llegar a resultados más confiables. Lo anterior, tomando en cuenta las diferentes fallas que se pueden presentar en un talud como lo son falla de pie, de cuerpo, de corona y de base. De los cuatro tipos de fallas que se analizaron, el factor de seguridad de tres de ellas se encuentra por encima del factor de seguridad permisible de 1.5, siendo así la falla de base la más propensa a presentarse al tener un factor de seguridad de 1.33. Si bien el talud resultó ser estable por 3 tipos de fallas, queda la incertidumbre de lo que podría suceder en caso de que la base del talud colapsara, pues aunque el talud sea estable, existen agentes climáticos y geológicos, entre otros, que podrían desestabilizarlo de un momento a otro. Con mi proyecto queda el primer precedente acerca de la información que permita indicar el nivel de seguridad que tiene el talud colindante a la calle Mariano Escobedo, que son las pruebas realizadas en el laboratorio y los análisis de estabilidad. Para proyectos futuros se sugiere analizar el comportamiento del suelo que compone el talud, realizar un diseño implementando distintos tipos de soluciones, así como lo son geomallas, muros de contención y uso de vegetación, entre otros. Colegio de Ingenieros Civiles de Cd. Juárez, AC. XXIX Consejo Directivo

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La Santa Cruz

Por: Ing. Mario Boisselier Perea

¿Te has cuestionado el motivo por el cual celebramos el 3 de Mayo la fiesta de la Santa Cruz? Santa Elena encontró la Cruz donde fue clavado Cristo, y junto con el obispo de Jerusalén, Macario, y otros miles de devotos, la trasladaron en piadosa procesión por las calles de Jerusalén. De acuerdo a la tradición, esto significó un gran hallazgo, por lo que un fragmento de la Cruz permaneció en Jerusalén y otro fue llevado hasta Roma. El trozo de la Cruz en Jerusalén hizo que el templo donde se guardó fuese embellecido gracias a la mano de obra de albañiles. También en Roma, arquitectos y trabajadores de la construcción edificaron pronto una Basílica dedicada a la reliquia, donde actualmente es venerada junto a un fragmento del letrero que tenía en la parte superior y uno de los clavos que sostuvieron el cuerpo de Jesús.

Estos hechos en los que intervinieron albañiles, así como la leyenda de que uno de ellos murió al caer desde lo alto y resucitó gracias a la acción milagrosa de la Cruz, han propiciado que en muchas partes del mundo los trabajadores de la construcción veneren una cruz adornada con flores que es colocada en las edificaciones. Sin embargo, existe también otra razón para que los albañiles, y cualquier persona, coloquen una cruz en las construcciones. El motivo aparece en el Salmo 127 que dice “Si el Señor no construye la casa, de nada sirve que trabajen los constructores; si el Señor no protege la ciudad, de nada sirve que vigilen los centinelas”. Bajo este motivo, comprendemos que toda construcción, material o espiritual, solo tiene sentido, firmeza y seguridad en Cristo.

MANIOBRAS CONSTRUCTIVAS DE CIUDAD JUÁREZ, SA. DE CV. FILIAL CON CONSTRUCTORA INNOVA DE CIUDAD JUÁREZ, SA. DE CV.

Esta celebración fue suprimida del calendario litúrgico por el Papa Juan XXIII, sin embargo, los trabajadores de la construcción en México mantuvieron viva dicha tradición, por lo que el Episcopado mexicano realizó las gestiones pertinentes para que en México siguiera vigente esta celebración.

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Directorio

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de socios del Colegio de Ingenieros Civiles de Cd. Juรกrez


Directorio

de socios del Colegio de Ingenieros Civiles de Cd. Juárez

Ing. Vicente López Urueta 1250-A

✆ 656 2 65 87 52 Ing. Abraham Leonel López León ✉ abraham.lopez@uacj.mx 1795-A

6

✆ 656 3 75 77 28 Ing. Eva Gabriela Lozano Madrid ✉ glmadrid@yahoo.com.mx 1416-A

10

Ing. Isidro Antonio Luna Franco ✆ 656 2 01 43 38 ✉ rumbo.2@hotmail.com 1595-A

✆ 656 1 99 49 39 Ing. Horacio Maldonado Trillo ✉ homatri@yahoo.com.mx 1025-A

6

Ing. Héctor Márquez Lardizábal ✆ 656 2 87 93 96 ✉ hectorvmarquez@hotmail.com 1275-A

Ing. Luis Antonio Marrinez Holguín ✆ 656 1 11 25 13 ✉ i.c.mhla@gmail.com

6

Ing. José Antonio Martínez Núñez ✆ 656 6 06 45 25 ✉ jantoniomtzn@gmail.com 1818-A

Ing. Daniel Ernesto Martínez Sosa 1274-A

8

Ing. Pedro Martínez Cisneros ✆ 656 3 04 97 08 ✉ pmartinez@nextiacyo.com 1791-A

✆ 553 5 55 33 69 Ing. Arturo Marrufo Meléndez ✉ arturo.marrufo@outlook.com 1829-A

6

Ing. Oscar Alberto Medina Torres ✆ 656 1 30 94 22 ✉ oamedinat@hotmail.com 1226-A

✆ 614 1 84 16 80 Ing. Arturo Enrique Méndez Rey ✉ ingmendezrey@hotmail.com 1691-A

11

Ing. Tomas Daniel Moreno Aragón ✆ 656 3 19 68 92 ✉ moreno@yvasa.com 1558-A

Ing. Martin Rogelio Molina Carrillo ✆ 656 2 15 21 00 ✉ blue_steel@aol.com.mx 1695-A

6

Ing. Daniel Ochoa Cano 1439-A

✆ 656 1 99 90 68 Ing. Manuel Ortega Rodríguez ✉ ingmortega@prodigy.net.mx 1242-A

6

Ing. Abraham Ordaz Ramírez 1632-A

✆ 656 6 38 43 40 Ing. Fernando Ortega Herrera ✉ ortega_const@hotmail.com 1229-A

11

Ing. Jesús Francisco Perea Alcantar ✆ 656 1 45 22 27 ✉ jesusfperea1@gmail.com 1776-A

✆ 656 6 17 49 02 ✉ perea.ruben@gmail.com

8

Ing. Arturo Jesús Pérez Reyes ✆ 656 4 08 24 81 ✉ taller.galileo@gmail.com 1082-A

✆ 656 6 26 53 09 ✉ fjaper@live.com.mx

5

Ing. Patricia Rentería Pérez Casas ✆ 656 1 34 51 41 ✉ patricia.renteria@scifomexico.com 1899-A

✆ 656 6 16 64 55 Ing. Oscar Alfonso Rey Solís ✉ avaluosorey@hotmail.com 1116-A

6

Ing. Heriberto Román Avalos ✆ 656 1 99 74 46 ✉ roman_heriberto43@yahoo.com 1289-A

✆ 656 6 18 67 51 Ing. Luis Fernando Ríos Ortiz ✉ ing.frios@outlook.com 1032-A

12

Ing. Gerardo Alejandro Rodríguez A. ✆ 656 639 09 66 ✉ alejrodg@hotmail.com 1257-A

Ing. Alejandro Rodríguez Gutiérrez ✆ 656 6 38 73 49 ✉ alexrodg@yahoo.com 1313-A

6

Ing. José Luis Rodríguez Baeza ✆ 656 3 01 06 92 ✉ josepeperodriguez6996@gmail.com 1719-A

Ing. Oscar Eduardo Ruiz Montoya 1620-A

6

Ing. José Horacio Salgado Ontiveros ✆ 656 1 30 80 07 ✉ scinmobiliaria@yahoo.com 1232-A

✆ 656 1 10 33 88 ✉ soltero.inge@gmail.com

6

Ing. Cristina Suarez Cortez ✆ 656 4 09 13 81 ✉ cestsuarez@hotmail.com 1588-A

Ing. Fabián Soto Martínez ✆ 656 1 32 20 09 ✉ golden_nemaso@hotmail.com 1216-A

6

Ing. Marco Torres Velásquez ✆ 656 1 35 14 20 ✉ marcos_torres59@yahoo.com.mx 1537-A

✆ 656 2 98 78 18 Ing. Jorge Terrazas Osuna ✉ jorge.terrazas.osuna@gmail.com 1709-A

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Ing. Gerardo Elías Toledano Ávila ✆ 656 2 69 07 93 ✉ egtoledano@yahoo.com.mx 1614-A

Ing. Rubén Perea Fong 1869-A Ing. Javier Perusquia Portillo 1684-A

Ing. Ernesto Soltero Baca 1003-A

✆ 656 2 70 85 82

✆ 656 3 26 33 56

✆ 656 1 67 99 84 ✉ vlopezu@prodigy.net.mx

✆ 656 2 63 81 07 ✉ serin_doc@hotmail.com ✆ 656 1 30 32 22 ✉ aordazr@outlook.com

Ing. Marcos Trejo Ortega 1543-A

✆ 656 3 15 10 98 ✉ mtrejo_sc@hotmail.com

6

Ing. Alberto Uranga Ramírez 1655-A

Ing. Ricardo Urías Cantú 1123-A

✆ 656 617 06 90 ✉ r.uri2000@yahoo.com.mx

6

Ing. Jorge Alberto Urías Cantú 1081-A

✆ 656 3 52 06 92 Ing. Gildardo Urbina Serrato ✉ murbina70@hotmail.com 1218-A

6

Ing. Federico Eduardo Valdez Hdez. ✆ 656 6 18 79 95 ✉ cvalar@hotmail.com 1225-A

Ing. Jesús Manuel Vargas Franco ✆ 656 1 82 53 52 ✉ jmvargas52@gmail.com 1185-A

8

Ing. Javier Armando Villa Pérez ✆ 614 2 55 53 65 ✉ javillap@hotmail.com 1738-A

Ing. Jesús León Villalobos Ramírez ✆ 656 1 31 16 33 ✉ leonjvillalobos@gmail.com 1221-A

4

Ing. Jesús Vizcaíno Blanco ✆ 656 6 23 83 71 ✉ constru_deacero@yahoo.com.mx 1879-A

✆ 656 1 87 89 30 Ing. Miguel Yebra Martínez ✉ miguelyebramartinez@hotmail.com 1294-A

6

Ing. Eduardo Zubia Martínez ✆ 656 1 00 04 42 ✉ ezubia1811@hotmail.com 1055-A

✆ 656 2 97 11 93 ✉ uara55@hotmail.com ✆ 656 6 23 88 52

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XXIX Consejo Directivo Colegio de Ingenieros Civiles de Ciudad Juรกrez, A.C.

Nuestro agradecimiento a colaboradores y patrocinadores, su apoyo es una muestra clara de su compromiso con nuestro gremio y la comunidad


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