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FINLANDIA HELSINKI, TURKU, ÅLAND, SAVONLINNA Y MÁS


ANTES DE SALIR CÓMO LLEGAR El avión es el medio de transporte más rápido y cómodo para llegar a Finlandia desde España. Asimismo, algunos autobuses, ferries y trenes permiten el acceso desde los países vecinos. EN AVIÓN Varias ciudades españolas están conectadas con el aeropuerto más importante de Finlandia, Vantaa, 20 km al norte de Helsinki. Finnair,

> COMPAÑÍAS AÉREAS F www.finnair.com Telf. 902 178 178. www.flysas.com Telf. 902 117 192. www.iberia.com Telf. 902 201 214. www.ryanair.com la compañía aérea nacional, oferta vuelos desde Barcelona (diario), Málaga, Palma de Mallorca y Madrid (diario) hasta Helsinki, algunos con escala en Estocolmo (Suecia). Una compañía de bajo coste que opera desde España es Ryanair, que da la posibilidad de llegar a Tampere vía Stanstead/Londres. Las principales líneas aéreas europeas (Lufthansa, Air France, Swiss...) también cubren trayectos entre España y Finlandia, realizando escala en ciudades del país de origen de la compañía en cuestión. 10

Los precios varían según la temporada, y en Internet suelen encontrarse las mejores ofertas. EN BARCO Muchos viajeros de Centroeuropa optan por entrar en Finlandia mediante un barco transbordador. Dicha elección les permite desembarcar con vehículo propio (coche, moto, autocaravana) en el país. Además, el puerto de Helsinki es uno de los pocos en el mundo que se sitúa en el corazón de la ciudad. Así, la capital finesa queda conectada con Tallin (Estonia) mediante las compañías Viking Line y Tallink Silja Line. Desde Alemania, ciudades como Travemünde y Rostock disponen de ferries hacia Helsinki (Finnlines). Desde Suecia, Viking Line y Tallink Silja Line cubren diariamente el trayecto entre Estocolmo y Helsinki o Turku, con escala en Mariehamn (isla de Åland). La ciudad sueca de Umeå se encarga de los enlaces con la ciudad de Vaasa, frente a frente en el golfo de Botnia.

> COMPAÑÍAS NÁUTICAS F www.vikingline.fi www.tallinksilja.com www.finnlines.com www.wasaline.com www.eckerolinjen.se


ANTES DE SALIR • COMO LLEGAR

> PRINCIPALES AEROPUERTOS DE FINLANDIA F Finlandia cuenta con 24 aeropuertos para conectar entre sí a las principales ciudades del país. Los más activos e importantes son los siguientes: Aeropuerto de Helsinki-Vantaa (HEL/ EFHK), PO Box 29, FIN-01531 Vantaa. Telf. +358 200 14636 (0,57€/min), www.helsinki-vantaa.fi. Situado a 20 km al norte de la capital. Aeropuerto de Jyväskylä (JYV/ EFJY), FIN-41160 Lentoasemantie 70, Tikkakoski. Telf. +358 20 708 5761. Situado a 20 km al norte de la ciudad. Aeropuerto de Oulu (OUL/ EFOU), FIN-90460 Lentokentäntie 720 Oulunsalo. Telf. + 358 20 708 7800. Situado a 11 km de la ciudad. Aeropuerto de Rovaniemi (RVN/ EFRO), PO Box 8182, FIN96101 Rovaniemi. Telf. +358 20 708 6506. Situado a 10 km al norte de la ciudad. Aeropuerto de Savonlinna (SVL/ EFSA), Lentosemantie 50, FIN-57310 Savonlinna. Telf. +358 20 707 8101. Situado a 15 km de la ciudad. Aeropuerto de Tampere-Pirkkala (TMP/ EFTP), FIN-33960 Tornikaari 50, Pirkkala. Telf. +358 20 708 5521. Situado a 13 km al sur de la ciudad. Aeropuerto de Turku (TKU/ EFTU), PO Box 167, FIN-20101 Lentoasemantie 150, Turku. Telf. + 358 20 708 4717. Situado a 10 km de la ciudad. Aeropuerto de Vaasa (VAA/ EFVA), FIN-66999 Vaasa. Telf. + 358 20 708 6130. Situado a 9 km al sur de la ciudad. Para tener información de las salidas y llegadas a los diferentes aeropuertos de Finlandia consultar en la web: www.finavia.fi EN COCHE La opción de la carretera obliga a viajar en algún momento en barco, a no ser que se persiga la hazaña de conducir hasta San Petersburgo para cruzar la frontera terrestre entre Rusia y Finlandia. Lo normal es dedicarle al asfalto tres o cuatro jornadas hasta alcanzar las ciudades alemanas de Rostock o Travemünde, desde las que parten ferries hacia la costa meridional finesa. Además de ganas y paciencia, es necesario el carné de con-

ducir en regla, un seguro contra terceros y, en caso de viajar en invierno (que se prolonga hasta el final de la nieve, o sea, hasta abril), los neumáticos especiales con clavos (talvirenkaat en finés). EN AUTOBÚS Diversas compañías de autobuses operan entre Finlandia y Noruega, o Finlandia y Rusia. Así, Eskelisen Lapin Linjat (www.eskelisen-lapinlinjat.com) comunica Finlandia con ciudades como Alta, Tromso, e 11


HELSINKI > CAPITAL DE FINLANDIA. 605.000 HABITANTES. No hay otra ciudad en Finlandia como Helsinki, y sin embargo esta es capaz de representar a todas las ciudades del país. Helsinki es ordenada, limpia, deportista, silenciosa, blanca y verde ya desde 1812, cuando recibió la distinción de capital en detrimento de Turku. Si sus puertos marítimos la abren al Báltico y la comunican con sus países vecinos, sus diseñadores y arquitectos del último medio siglo la han abierto al mundo entero. Hoy, Helsinki presume de casco antiguo y de barrios periféricos, de saber combinar las influencias suecas y rusas con su particular naturaleza finlandesa, de mantener un estilo de vida apacible y al tiempo ser una capital europea de referencia en cuestiones culturales y urbanas. Entre tranvías, monumentos y museos, el visitante podrá darse cuenta de que la ciudad no le es ajena, porque Helsinki es, en definitiva, una gran ciudad hecha a la medida del hombre sencillo.

INFO

> Oficina de Turismo. Pohjoisesplanadi 19. Telf. 09 3101 3300; www.visithelsinki.fi. Trabajan entre mayo y septiembre de 9 h a 20 h, sábados y domingos de 9 h a 18 h. De octubre a abril de 9 h a 18 h, sábados y domingos de 10 h a 16 h. Los folletos en español son gratis y muy buenos, como los mapas de la ciudad y la red de transportes. Reservan alojamiento, venden la Helsinki Card (muy recomendable si vais a pasar varios días en la ciudad) desde 38 € y alquilan bicis (servicio gratuito, 2 € de depósito) o coches. Organizan visitas guiadas en autobús (29 €, una hora y 45 minutos de duración). Venden billetes de tren y bus a otras ciudades. En verano, instalan un quiosco de información en el parque Esplanade y una veintena de jóvenes guías ofrecen ayuda a quien esté paseando por el centro. > Biblioteca pública. Con acceso a Internet gratuito. Library 10, 34

en Elielinaukio 2 G, situada en el edificio principal de Correos, cerca de la estación de tren. En Esplanadi y la plaza del mercado hay wifi gratuito para quien acuda con un ordenador portátil.

TRANSPORTES

> Aeropuerto. El aeropuerto de Helsinki Vantaa se sitúa a 20 km al norte de la ciudad. Vuelos nacionales e internacionales llegan a terminales separadas, pero se puede ir caminando de una a otra. El autobús 615 comunica el aeropuerto con el centro urbano, y tarda algo más de media hora en realizar el recorrido. Por algo más de dinero los autobuses de la compañía aérea Finnair efectúan el trayecto en mucho menos tiempo. Un taxi puede cobrar hasta unos 40 € por el trayecto, aunque las furgonetas Yellow Line (taxis compartidos que dejan a los viajeros en sus destinos) salen por unos 25-30 €. > Barcos. Son frecuentes las conexiones con Estocolmo (Sue-


TRANSPORTES • HELSINKI

cia) y Tallin (Estonia). Existen varias terminales portuarias. Dos se hallan al sur de la plaza del mercado, en el embarcadero central. Son Olympic Terminal (Olympiaterminaali), de Siljia Lines, y su vecina Makasiini Terminal (Makasiiniterminaali), a donde llegan los hydrofoils express desde Tallin, de Linda Line. La compañía Viking Line tiene su muelle al este de dicho embarcadero central, muelle conocido como Katajanokka Terminal (Katajanokan terminaali). Además, hay otro puerto, al oeste de la ciudad, desde el que salen los grandes barcos que van a Tallin (55-60 €). Es Länsisatama Terminal, y lo emplea la compañía Tallink y Eckero Line. Mucha gente va a Tallin a pasar el día, visitar la ciudad y hacer compras. También existen conexiones con el norte de Alemania. > Estación de tren. La estación central de trenes (Rautatieasema) se halla en pleno centro de la ciudad, en Rautatientori, o Kaivokatu. De ella parten a diario trenes a Moscú y San Petersburgo, así como hacia las principales ciudades finlandesas. Se puede ir en tren a Rovaniemi (815 km), incluso a Kemijärvi, la última estación del norte. > Estación de autobuses. La nueva estación de autobuses (Linja-autoasema) ocupa los subterráneos del centro comercial Kamppi (Kampin Keskus), y queda separada de la estación de tren por la calle Mannerheimintie. Está conectada con la línea de metro Kamppi. Autobuses a Turku (a 165 km), Tampere (176 km), Kotka (133 km), Oulu (607 km), y todas las ciudades importantes del

país, así como Vyborg o San Petersburgo, salen cada día con diferente frecuencia. Para ir a Espoo o Vantaa, deberéis preguntar por los buses YTV (municipales).

TRANSPORTE URBANO

Con la Helsinki Card, el transporte urbano es gratuito en buses, tranvías, metro y transbordador a Suomenlinna. Un viaje individual, single ticket (kertalippu) cuesta 2,80 €, y vale para tranvías, buses y metro de toda el área metropolitana. Los regionales son algo más caros. Comprar el billete en la máquina es más barato que comprárselo al conductor. Una vez adquirido, vale durante la hora siguiente. Los autobuses funcionan desde las 5.45 h hasta la 1.30 h (domingos desde las 7 h), mientras que el metro lo hace desde las 5.30 h hasta las 23.30 h (domingos desde las 6.30 h) y el tranvía de 6 h a 23 h (domingos desde las 7.15 h). También venden billetes de un día (8 €), dos (12 €), tres (16 €), cuatro (20 €), y así sucesivamente hasta siete (32 €). > Tranvías y metro. La línea 3 (B o T, según la dirección que toméis) del tranvía dibuja un 8 en el mapa de la ciudad, y pasa ante casi todos los lugares turísticos de Helsinki. Es, pues, una alternativa al autobús turístico. Hay diez líneas de tranvía, además del tranvía rojo KOFF, que funciona como un pub en movimiento y sirve la cerveza de dicha marca (solo en verano, desde las 14 h). Por su parte, el metro tiene una sola línea con siete paradas dentro de Helsinki ciudad, aunque en el área metropolitana hay 10 paradas más, y cruza la ciudad de suroeste a noreste, entre Ruoholahti y Sörnäinen. 35


FINLANDIA

> Barcos a Suomenlinna. Los

> Taxis. Es un medio de transpor-

billetes cuestan 5 € y tienen validez de 12 horas) si son de la red de transporte público HKL. Salen desde el embarcadero de la plaza del mercado. Hay otras compañías que realizan el mismo trayecto pero los precios son similares.

te carísimo (la bajada de bandera supone 5,50 o 8,60 € si es de noche o domingo). No obstante, existen paradas de taxi junto a las estaciones de tren y autobuses, y también se pueden parar en la calle, alzando el brazo.

VISITA ■ Al menos se necesitan dos días para conocer lo más importante de Helsinki. El casco histórico se congrega en torno a la plaza del Senado y la del Mercado, Kauppatori, frente al puerto del este. Desde ahí, un paseo arbolado flanqueado por tiendas, Esplanadi, conduce al nuevo centro urbano de la ciudad, el que gira en torno a la estación de tren y los centros comerciales. El barrio vecino, Kamppi, da paso a la zona verde que da a la playa Hietaniemi, el refresco del verano. Al norte de la playa, pasado el monumento a Sibelius, el barrio de Töölö introduce a la zona Olímpica. En dirección contraria, al sur, se accede a Ruoholahti y la zona industrial recuperada para el ocio y la vivienda. Al este de dicha zona, el distrito del diseño ocupa cada vez más calles de Punavuori, si bien Uudenmaankatu sigue siendo la principal referencia. Desde dicho distrito, un paseo entre las viviendas del siglo pasado conduce al extremo sur, al parque de Kaivopuisto, desde donde parece que las islas de Suomenlinna se pueden alcanzar a nado.

EL CASCO HISTÓRICO

La plaza del Senado (Senaatintori) puede considerarse el espacio neoclásico más representativo de cuantos proyectó C. L. Engel en Finlandia. La plaza, y los edificios que la rodean se construyeron en la primera mitad del siglo xix. Antes, apenas unas cuantas casas y los campos de pasto para los caballos de los monarcas suecos ocupaban los terrenos aledaños del lugar (es la zona conocida como Kruununhaka). Una estatua en memoria del zar Alejandro II (realizada por el escultor W. Runeberg en 1884) domina la plaza, que aún parece mayor gracias a la imponente escalinata que asciende hasta la catedral (Tuomiokirkko). Este gran templo luterano de cúpulas verdes está consagrado a 36

San Nicolás, y fue terminado en 1852. Llaman la atención las columnas clásicas que recuerdan a los templos antiguos. En cada uno de sus cuatro lados, la catedral dispone de una pronaos de seis columnas. Las figuras de las cubiertas representan a los doce apóstoles. Otros edificios rimbombantes de Senaatintori proyectados por Engel son el que acoge a la biblioteca universitaria (1845), a la izquierda de la catedral; el de la propia Universidad (18281832), y el que acogía al Consejo de Estado, a izquierda y derecha, respectivamente, de las escalinatas. El segundo sirve hoy de Presidencia del Gobierno y Ministerio de Asuntos Exteriores, y comparte esquina con


LA VISITA • HELSINKI

EL AMBIENTE DE DÍA EN HELSINKI (ver plano pág. siguiente)

Kauppatori

En torno a esta plaza, el bullicio diurno está asegurado. Los tenderetes del mercado, los viajeros de los ferries y los barcos que zarpan a Suomenlinna, los turistas que acuden a visitar el decimonónico casco histórico, todos pasan alguna vez por esta enorme plaza.

Kallio y Hakaniemi

Entre la salida del metro Hakaniemi y la de Sörnainen, al norte, se despliega el barrio de Kallio, uno de los más populares y vivos de la ciudad. Jóvenes, trabajadores, inmigrantes han encontrado un rincón con escasos encantos turísticos, pero con una gran atmósfera finlandesa. Mercados, iglesias y bares tienen denominación de origen.

El barrio del diseño

Tiendas de ropa y complementos, galerías de arte, restaurantes de moda, museos, estudios de arquitectos y artistas, el barrio del diseño se ha convertido en una de las zonas más calientes del norte de Europa. Si no se encuentra lo que se busca aquí, es que ya no pertenece a las últimas tendencias del diseño.

Kamppi

Los centros comerciales y las estaciones de tren y autobús han convertido a esta zona de la ciudad en un avispero humano tranquilo y finlandés. Algunos de los museos más frescos y singulares de la capital sirven de refugio entre tanto trasiego de gente.

Ruoholahti

Lo que hace décadas lucía como la zona industrial, portuaria y deprimente de Helsinki se está convirtiendo en el barrio más interesante y apetecible para residir. Un centro de alta tecnología de arquitectura llamativa y la fábrica Kaapeli, convertida en un gigantesco centro cultural y de ocio, han provocado que los visitantes más inquietos se acerquen a esta zona.

Töölö

Los parques y monumentos del barrio congregan a los turistas que llegan buscando la iglesia excavada en piedra o el bosque de tubos que homenajean a Sibelius. Los vecinos de Helsinki también se dejan caer por aquí en verano, bien para hacer deporte, bien para tomar el sol en la playa de Hietaniemi. La isla de Seurasaari queda frente a ella.

Suomenlinna (f. p.)

El archipiélago de Suomenlinna se ha convertido en un destino muy frecuentado por vecinos y foráneos. Sus islas conforman una fortaleza marina, antaño inexpugnable, hoy invadida de familias que acuden a pasar el día, hacer un picnic, visitar museos y pasear en barco. Suomenlinna está protegida por la UNESCO desde 1991. 37


HISTORIA 1154. Al rey sueco Erik IX el Santo y al obispo Henrik se les adjudicó la introducción del idioma sueco y del cristianismo en Finlandia. 1640. La potencia sueca extendió su cultura por Finlandia durante siglos, en ocasiones apoyándose en la fundación de universidades, como la de Turku /Åbo (1640), capital y centro político y religioso de Finlandia desde el final de la Edad Media. 1721. Firma del Tratado de Nystad con el que se pone fin a la Gran Guerra del Norte (1700-1721), con la derrota sueca y el alzamiento de Rusia como potencia mundial de primer orden. 1807. Suecia renuncia a colaborar con Napoleón y la Rusia zarista, para practicar un bloqueo contra Inglaterra. Su rey Gustav IV Adolf desconocía que estaba comenzando a perder su hegemonía en Finlandia. 1808. Guerra Finlandesa (18081809), la apabullante victoria rusa frente a los suecos provocó que, en 1809, el tercio oriental de Suecia –es decir, Finlandia– se convirtiera en un gran ducado dependiente de Rusia. 1812. La capital es trasladada desde Turku (que sufrió un fatídico incendio) a Helsinki. 1830. En plena época revolucionaria en Europa, el nacionalismo finlandés germinó en algunos segmentos de la población. Los líderes e ideólogos del gran ducado de Finlandia encontraron en la lengua, el finés, la herramienta para explorar las raíces culturales y étnicas de los finlandeses. 92

1835. La publicación del poema épico nacional, el Kalevala, no solo despertó el interés por crear una literatura finlandesa, sino que dotó de memoria histórica a Finlandia. 1825-1855. La política del siguiente zar, Nicolás I, no fue tan benévola como la de su antecesor. La supresión del parlamento durante todo su mandato, la censura en las publicaciones y los recortes de libertades en el gran ducado de Finlandia describirían por sí mismas el gobierno. 1855-1881. Durante el período en el que Alejandro II ostentó el título de zar ruso y gran duque de Finlandia, y ya con la dieta activa, los finlandeses disfrutaron de mejoras en las comunicaciones. El desarrollo económico estimuló las ambiciones de autodeterminación finlandesa. 1881-1894. Con su talante paneslavista y enérgico, Alejandro III sometió de nuevo a las corrientes independentistas y declaró múltiples ordenanzas absolutistas que apagaron los ánimos en Finlandia.. 1894-1917. Nicolás II siguió la misma política autoritaria que su padre (Alejandro III), dando luz verde a las administraciones rusas para extender su tupida red sobre Finlandia. 1904. Un activista finlandés entró en el Senado y asesinó a Bobrikov. Nicolás II, despegado de los asuntos finlandeses, se vio obligado a torcer la vista hacia el oeste y soltar un poco de sedal. 1906. Finlandia forma un parlamento de 200 miembros votado por el pueblo, el más democrático de Europa.


EL CONTEXTO • HISTORIA

1917. Finlandia declara su independencia un 6 de diciembre. Lenin y los bolcheviques reconocieron el derecho de Finlandia a la autodeterminación. 1918. Un mes después de la declaración de independencia, los grupos izquierdistas y la Guardia Roja se sublevaron, obligando al senado a huir de Helsinki. La consecuencia fue el estallido de una guerra civil, en la que dos bandos, los “blancos” ayudados desde una Alemania de príncipes y los “rojos” ayudados desde la Rusia soviética, se enfrentaron con violencia. Los blancos leales al gobierno se alzaron con la victoria y se pasearon triunfantes por la plaza del Senado de Helsinki. 1919. K.J. Ståhlberg es elegido primer presidente de Finlandia. 1939. En plena Segunda Guerra Mundial los rusos intentaron adquirir parte de Carelia. Así se desató un incidente que provocaría entre ambos países la conocida guerra de Invierno. Finlandia resistió de forma heroica los envites soviéticos. El mariscal Mannerheim y sus tropas contuvieron al ejército ruso hasta febrero de 1940, en una gesta que asombró al mundo… Pero en marzo se vieron forzados a firmar la paz y ceder la región meridional de Carelia. Este lance provocó que Finlandia se dejara querer por la Alemania nazi. La invasión de Hitler sobre la URSS, en junio de 1941, tuvo una consecuencia inmediata: los soviéticos bombardearon algunas ciudades finlandesas. 1941-1944. Las tropas finlandesas recuperaron la antigua frontera y la mantuvieron hasta 1944.

1944-1946. El mariscal Mannerheim fue elegido presidente de la República y fue quien sacó a Finlandia de la guerra. 1946. El presidente finalndés, J.K. Paasikivi, comenzó a acercarse nuevamente a su vecino estado soviético, algo que llevaría con los años y con unos cuantos tratados de amistad, cooperación y asistencia recíprocas a hacer de Finlandia un país neutral ante todo acto o decisión de la URSS durante la Guerra Fría. 1989. Incorporación al Consejo de Europa, el verdadero despegue de Finlandia llegó con el final de la Europa bipolar, con la caída del muro, con la desintegración de la URSS y con el fin de los acuerdos políticos contraídos con esa extinguida Unión Soviética. 1995. Finlandia pasa a ser estado miembro de la Unión Europea. 2000. Se elige por primera vez a una mujer para ser presidenta de la República: Tarja Halonen. 2002. Finlandia adopta el Euro como moneda oficial sustituyendo al marco finlandés. 2012. Helsinki ostentó durante este año la capitalidad mundial del diseño. 2013. Sauli Väinämö Niinistö es un político finlandés del partido conservador Coalición Nacional, jefe de Estado de su país desde marzo de 2012. Finlandia puede presumir de ser uno de los estados menos corruptos del mundo, de estar a la cabeza en índices de lectura gracias a su envidiable sistema educativo, de haber encontrado el equilibrio entre desarrollo tecnológico y respeto al medio ambiente. Está despegando como destino turístico de calidad en invierno y en verano. 93


Finlandia Fuera de Ruta