Page 97

SKOG

PROMAGAZINE.se

Motoroptimering tar fram skogsmaskinens fulla potential

FinskaKillar utför motoroptimeringar i både Sverige och i Finland med egen traktordynamometer. Med FinskaKillars optimering skräddarsys din maskin alltid efter dina behov och önskemål – säkert och tillförlitligt med 100 % teknisk expertis. Tusentals nordiska kunder har redan anlitat FinskaKillar för att optimera sina fordon. Med optimering avses omprogrammering av styrenheten (ECU) för att bättre motsvara användarens behov. – Hos oss bygger optimeringen på mätningar, inte gissningar. Vi mäter effekten före och efter optimering, så du får svart på vitt vad du betalar för. Till skillnad från många så kallade effektboxar som bara höjer bränsletrycket eller förlänger insprutningstiden, våra optimering ger högre effekt och vridmoment samt förbättrad bränsleekonomi utan att påverka motorns livslängd särskilt mycket, berättar Vesa Sorvari från FinskaKillarna. Genom optimering kan man lägga till vrid och effekt där det bäst behövs. Samtidigt blir maskinen smidigare och mer lättmanövrerad för användaren. Tillräcklig effekt och vridmoment, redan på lägre varv, betyder även lägre bränsleförbrukning när man inte i onödan behöver ”varva” maskinen. – Ingen har väl heller något emot att samma jobb kan utföras snabbare än tidigare, eller att man kan skörda större ytor eller mängder på samma tid. Visst är det också kul när maskinen är vassare och smidigare än grannens eller en kollegas. Vi har även specialprogram för maskiner som har en tendens att överhettas, säger Sorvari. FinskaKillar har mobil optimeringsutrus-

ten, berättar Sorvari.

Timmertransporterna blir allt tyngre även i Sverige och det gäller att få maximal effekt av motorn på ett säkert och kostnadseffektivt sätt.

tning och därför kan optimeringen utföras när och var det passar dig bäst, så att programmeringen går utan besvär och maskinen snabbt kan fortsätta jobba igen. – Vi utför optimeringen i huvudsak via diagnostikporten – först läser vi ut originalprogrammet, modifierar sedan dess parametrar och skriver därefter det nya, modifierade programmet. Vi använder inga externa effektboxar. Vi kan optimera i stort sett alla skogsmaskiner från 2000-talet med elektrisk styrning (Common Rail eller elektriskt styrd VP-pump). T.ex. skotare och skördare från Komatsu, John Deere, Rottne, Ponsse, EcoLog med flera kan optimeras direkt via servicepor-

Motoroptimering kan ge betydande fördelar för skogsmaskiner. – Med högre vrid på låga varv kan man sänka motorns arbetsvarvtal och spara rejält med bränsle. Om skördaren drar en liter mindre bränsle per timme innebär det en betydande bränslebesparing per kubikmeter. Skotare transporterar verkligt tunga laster och därför har man mycket att vinna på högre vridmoment och effekt, samtidigt som maskinen blir mer

bränslesnål. Vi optimerar även timmerbilar som i framtiden ska transportera allt större lass och lastbilar som transporterar enorma skogsmaskiner ut till avverkningsplatserna genom tuff terräng. För dessa tunga transporter kan optimering ge stora besparingar och fördelar, berättar Sorvari från FinskaKillarna. Läs mer om motoroptimering på www.finskakillar.com.

FinskaKillar har mobil optimeringsutrustning och därför kan optimeringen utföras när och var det passar dig bäst, så att programmeringen går utan besvär och maskinen snabbt kan fortsätta jobba igen.

97

Profile for Ammattilehti.fi

Promagazine.se  

Skog - Transport & Bioenergi. Promagazine.se 1/2017. www.promagazine.se

Promagazine.se  

Skog - Transport & Bioenergi. Promagazine.se 1/2017. www.promagazine.se